Сколько весит поло: сколько весит Фольксваген Polo в комплектациях, масса автомобиля без нагрузки

Содержание

Сколько весит поло седан фольксваген

Ниже представлены основные технические характеристики Фольксваген Поло седан 2018-2019 / Volkswagen Polo Sedan в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Компактный седан Фольксваген Поло 5-го поколения (рестайлинг 2015 года) базируется на платформе PQ25 от хэтчбека Polo. Подвеска автомобиля построена по классической схеме: передние стойки МакФерсон и задняя полузависимая балка. Размеры кузова модели следующие: длина – 4390 мм, ширина – 1699 мм, высота – 1467 мм. Колесная база составляет 2553 мм, дорожный просвет – 163 мм. В сегменте бюджетных авто B-класса Поло конкурирует с Kia Rio и Hyundai Solaris, которые обладают схожими техническими характеристиками.

В качестве силовой установки модель использует 1.6-литровый двигатель с распределенным впрыском топлива. Со старта продаж (май 2015 года) мотор имел два варианта мощности: 85 и 105 л.с. Однако уже в сентябре на заводе в Калуге приступили к сборке модернизированных версий данного агрегата. В ноябре усовершенствованные двигатели с увеличенной до 90 и 110 л.с. отдачей стали устанавливаться под капот всех сходящих с конвейера автомобилей. Помимо пиковой мощности чуть подрос и крутящий момент, достигший 155 Нм (доступен при 3800-4000 об/мин).

Новые двигатели калужской сборки не только прибавили в мощности, но и значительно уменьшили количество вредных выбросов, что позволило им уложиться в нормы стандарта Евро-5. Сократился и расход топлива Поло седана. Теперь «младший» 90-сильный мотор, сочетающийся с 5-ступенчатой механической коробкой, потребляет в среднем около 5.7 литров бензина. Что касается 110-сильного агрегата, то он расходует не намного больше горючего – 5.8-5.9 литра (трансмиссии – 5МКПП и 6АКПП).

Полные технические характеристики Фольксваген Поло седан приведены в таблице:

В кредит от 5 484 ₽ /в мес. в месяц

  • Основные характеристики
  • Описание
  • Мощность 125 л/с
  • Разгон до 100 км/ч 9.0 с
  • Расход на 100 км 4.8-7.3 л
  • Максимальная скорость 198 км/ч

Volkswagen Polo: гордый и независимый

Новый Фольксваген Поло Седан — это сочетание истинного немецкого качества и превосходного стиля. Такому седану любые испытания нипочем, ведь его исключительная управляемость, устойчивость и маневренность прекрасно подходят для дорог не только в Москве но и по всей России!

Конфигуратор Обмен авто Тест-драйв

Только до 6 Января

Получите скидку на покупку Volkswagen Polo Седан

Технические характеристики

Характеристики 1.6 MT 1.6 MT 1.6 АT 1.4 TSI MT 1.4 TSI AT
Тип двигателя: Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый
Объём двигателя: 1598 1598 1598 1395 1395
Мощность: 90 л.с 110 л.с 110 л.с 125 л.с 125 л.с
Разгон до 100км/час: 11.9 с 10.5 с 12.1 с 9.0 с 9.0 с
Максимальная скорость: 179 км/ч 190 км/ч 187 км/ч 198 км/ч 198 км/ч
Расход в городском цикле: 8.7/100км 8.7/100км 9.8/100км 7.3/100км 7.3/100км
Расход в загородном цикле: 5.1/100км 5.1/100км 5.4/100км 4.8/100км 4.8/100км
Расход в смешанном цикле: 6.4/100км 6.4/100км 7.0/100км 5.7/100км 5.7/100км
Объем топливного бака: 55 л 55 л 55 л 55 л 55 л
Длина: 4390 мм 4390 мм 4390 мм 4390 мм 4390 мм
Ширина: 1699 мм 1699 мм 1699 мм 1699 мм 1699 мм
Высота: 1467 мм 1467 мм 1467 мм 1467 мм 1467 мм
Колёсная база: 2553 мм 2553 мм 2553 мм 2553 мм 2553 мм
Клиренс: 163 мм 163 мм 163 мм 163 мм 163 мм
Масса: 1161 кг 1161 кг 1161 кг 1161 кг 1161 кг
Объём багажника: 460 л 460 л 460 л 460 л 460 л
Трансмиссия: Механическая Механическая Автоматическая Механическая Робот
Привод: Передний Передний Передний Передний Передний
Передняя подвеска: Независимая – McPherson Независимая – McPherson Независимая – McPherson Независимая – McPherson Независимая – McPherson
Задняя подвеска: Полузависимая – торсионная балка Полузависимая – торсионная балка Полузависимая – торсионная балка Полузависимая – торсионная балка Полузависимая – торсионная балка
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Барабанные Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые
Производство: Калуга
Гарантия: 2 года без ограничения пробега

Воспользуйтесь возможностью дополнительно сэкономить до 70 000 ₽ на покупке, сдав Ваш старый автомобиль по программе обмена.

Все автомобили Volkswagen в наличии

Аналоги за те же деньги

Другие Седаны

Воспользуйтесь спецпредложением, которое откроет Вам простой путь покупки автомобиля с максимальной скидкой, а также упростит оформление всех документов за 1 день.

Для получения более подробной информации об указанных акциях, а также о стоимости автомобилей обращайтесь к менеджерам по продажам.

Стоимость подарка не зависит от стоимости купленного а/м, покупатель может выбрать любой подарок из перечисленных при покупке а/м. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Сколько весит поло фольксваген

Технические характеристики фольксваген поло


Общие данные Volkswagen Polo sedan 1.6
Марка Volkswagen
Модель Polo sedan
Год выпуска 2010
Количество дверей/мест 4/5
Тип кузова Седан
Снаряженная масса, кг 1159

Полная масса, кг
1660
Максимальная скорость, км/ч 190
Время разгона с места до 100 км/ч, с 10,5
Максимальный радиус поворота, м 5,4
Объём багажника, min/max, л 460
Размеры, мм
Длина 4384
Ширина 1699
Высота 1465
Колесная база 2552
Колея передняя/задняя 1460/1498
Дорожный просвет 170
Двигатель
Тип впрыск бензина
Рабочий объём, куб. см 1598
Число и расположение цилиндров 4 цил, рядный
Число клапанов
16
Мощность, л.с./об/мин 105/5250
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 153/3800
Трансмиссия
Тип КПП 5-МКПП / 6-АКПП
Тип привода Передний привод
Подвеска
Передних колёс несущий кузов, амортизаторные стойки и треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости, винтовые пружины
Задних колёс задний мост с подвеской колес на соединенных продольных рычагах, винтовые пружины
Типоразмер шин 175/70/14, 185/60/15, 195/55/15
Параметры дисков 5×100 ET43 d57.1
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Расход топлива по нормам
93/116/EEC, л/100 км
Городской цикл 8,7
Трасса 5,1
Смешаный цикл 6,5
Топливо 95
Ёмкость топливного бака, л 55

2009 Volkswagen Polo V 1.

2 (105 л.с.) TSI DSG

Рабочие характеристики

Volkswagen Polo V 1.2 (105 л.с.) TSI DSG 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Технические характеристики


Общая информация
Марка Volkswagen
Модель Polo
Поколение Polo V
Модификация (Двигатель) 1.2 (105 л.с.) TSI DSG
Начало производства 2009 год
Окончание производства 2014 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Хэтчбек
Сиденья 5
Двери 5
Расход топлива (экономичный) в городе 7 л / 100 км 33.6 миль на галлон
40,35 миль на галлон Великобритании
Расход топлива (эконом) в загородном доме 4.4 л / 100 км 53.46 US mpg
64.2 UK mpg
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле 5,3 л / 100 км 44,38 миль на галлон США
53,3 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч 9,7 сек
Разгон 0-62 миль / ч 9.7 с
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 9,2 с
Максимальная скорость 190 км / ч 118,06 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 5
Отношение массы к мощности 10,7 кг / л.с.
Характеристики двигателя
Мощность 105 л.с. при 5000 об / мин.
Мощность на литр 87.7 л.с. / л
Расположение двигателя Передний, поперечный
Объем двигателя 1197 см 3 73,05 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Прямой впрыск
Турбина Турбокомпрессор
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса 1126 кг 2482.41 фунт.
Макс. вес 1600 кг 3527,4 фунтов.
Макс нагрузка 474 кг 1044,99 фунтов.
Объем багажника (багажника) — минимум 261 л 9,22 куб. футов
Багажник (багажник) — максимум 952 л 33,62 куб. фут
Емкость топливного бака 45 л 11.89 галлонов США | 9,9 британского галлона
Размеры
Длина 3970 мм 156,3 дюйма
Ширина 1682 мм 66,22 дюйма
Высота 1462 мм 57,56 дюйма
Колесная база 2470 мм 97,24 дюйма
Колея передняя 1463 мм 57.6 дюймов
Задняя (задняя) колея 1456 мм 57,32 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 10,6 м 34,78 футов
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (АКПП) 7
Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска Независимая, пружинная многорычажная со стабилизатором
Тормоза передние Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Диск
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Усилитель руля Электроусилитель руля

.

Обзор Volkswagen Polo и руководство по покупке: лучшие предложения и цены

Цены на Volkswagen Polo от 6245 фунтов стерлингов Финансирование от 112 фунтов стерлингов в месяц

Несмотря на то, что Volkswagen Polo был заменен полностью новой моделью в начале 2018 года, Volkswagen Polo остается лучший в своем классе супермини. В основном потому, что он по-прежнему выглядит и ощущается как мини-версия Volkswagen Golf и ездит с уровнем комфорта и бесшумности, близким к более крупному автомобилю. Это качество не потеряно с возрастом, мини-версия сенсорного мультимедийного дисплея Golf, который имеет цифровое радио и Bluetooth в стандартной комплектации для всей линейки, помогает поддерживать его в актуальном состоянии.

Возможно, вы обнаружите, что это все, что вам нужно, потому что на заднем сиденье есть место для двух взрослых. У Polo обнаруживается слабость только в самом конце: 280-литровый багажник примерно на 30 литров меньше, чем средний новый супермини. Тем не менее, в машине достаточно внутреннего хранилища, с большими дверными полками, подстаканниками и большим перчаточным ящиком хорошего размера, в котором также находится CD-плеер. Мы перечислили полные размеры VW Polo отдельно.

Пока все хорошо — и разумно. Polo — это машина, которую покупают с головой, потому что она на самом деле не волнует сердце. В нем нет того дизайнерского чутья, которое вы найдете в Mini Hatchback, Citroen C3 или Mazda 2.

Он также чувствует себя устойчивым, безопасным и плавным на дороге, как Citroen C3 и Skoda Fabia, а не маневренным и проворным. как Ford Fiesta, Vauxhall Corsa, Mazda и Mini.

Неизбежная замена автомобиля означает, что предложения Volkswagen Polo чрезвычайно конкурентоспособны, вплоть до версии GTI высшего класса с мощным двигателем для более спортивного стиля.Остальные двигатели в основном предназначены для экономии топлива, начиная с 1-литрового двигателя мощностью 60 лошадиных сил, который является дешевым и экономичным, но медленным, если вы едете за город.

Вы можете приобрести более мощные двигатели объемом 1 литр, которые намного лучше подходят для поездок по автомагистралям: стоит убедиться, что вы покупаете автомобиль с подходящим для вас двигателем.

Polo прошел краш-тест в 2009 году, незадолго до того, как впервые поступить в продажу, и получил пять звезд от независимой организации Euro NCAP.В стандартную комплектацию входит множество средств безопасности, в том числе два набора креплений Isofix для надежного крепления детского кресла сзади, тормоза, которые автоматически срабатывают после аварии, чтобы остановить занос, а также передние и боковые подушки безопасности для водителя. и пассажирский.

Однако текущие тесты Euro NCAP стали значительно сложнее, поэтому неизвестно, как Polo сравнивается с альтернативами, такими как просторный Honda Jazz, Citroen C3, Hyundai i20 и Mazda 2, недавно получившие четыре или пять звезд.

.

Обзор: Volkswagen Polo (2009-2017)

Внутри Volkswagen Polo (2009-2017)

Размеры
Длина 1453–4007 мм
Ширина 1682–1901 мм
Рост 1450–1465 мм
Колесная база 2468–2470 мм

Полные технические характеристики

Если вы испытали унылый интерьер предыдущего Polo, вы будете приятно удивлены этой новой моделью.Исчезли тусклый пластик и простой дизайн, их заменило что-то гораздо более приятное и престижное. Как и снаружи, в нем есть сильное ощущение гольфа, чему способствует аккуратный трехспицевый руль и качественная стереосистема. В нем определенно есть ощущение большой машины.

Volkswagen использует процесс, называемый «литьем под давлением» для пластиковых поверхностей, таких как лицевая панель, что означает, что они не кажутся твердыми и дешевыми. Это касается руля и второстепенных органов управления. Все, от ткани сидений до приборов и центральной консоли, выглядит стильно, плюс есть много приятных деталей, таких как хромированная отделка вентиляционных отверстий, дверных ручек и окантовки рычага переключения передач (хотя вы не получаете этого в базовой модели S) .

В салоне достаточно места, особенно в передней части, где водителю и переднему пассажиру не тесно. Вместо этого есть большой рост и много места для ног. Те, кто находится сзади, тоже найдут его на удивление удобным, и, учитывая, что это небольшой хэтчбек, в нем впечатляющее количество места для коленей и много места для головы.

Механизм складывания задних сидений также является образцом простоты, хотя продуманное расположение петель подушки выглядит немного хлипким. Он складывается с разделением 60/40 (за исключением отделки S), плюс есть регулируемый пол багажника, который можно регулировать по высоте, хотя модели S и модели BlueMotion этого не получают, вместо этого у них есть фиксированный ковер, который не может собственно убрать — проблема, если в пыльник что-то пролить.

Стандартное оборудование с момента запуска (октябрь 2009 г. для трехдверных, декабрь 2009 г. для пятидверных):

S — Polo начального уровня, оснащенный системой стабилизации ESP, тремя задними подголовниками и трехточечными ремнями безопасности, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, системой боковой подушки безопасности для головы и грудной клетки, иммобилайзером двигателя, системой подготовки детского кресла Isofix (для два задних детских сиденья), центральный замок, сиденье водителя с регулировкой по высоте, трехспицевое рулевое колесо, регулируемое по высоте и вылету, передние электрические стеклоподъемники, розетка 12 В в багажном отделении, складывающаяся спинка заднего сиденья, радио RCD 210 / проигрыватель компакт-дисков с поддержкой MP3 с четырьмя динамиками, передними бамперами и порогами цвета кузова, стальными дисками 5J x 14 с шинами 175/70 R14 и полноразмерным стальным запасным колесом

Moda нацелена на молодых покупателей и добавляет матовые хромированные вставки на вентиляционных отверстиях и дверных ручках, регулируемые зеркала заднего вида с электроподогревом, передние противотуманные фары (что отличает Moda от SE), центральный замок с дистанционным управлением, раздельную складную спинку заднего сиденья 60 : 40 с регулируемым грузовым отсеком в багажном отделении, зеркала заднего вида с подсветкой
MDI (Multi Device Interface) с кабелями для подключения USB и iPod, регулировка высоты сиденья пассажира, CD-плеер с радио / MP3 RCD 310, дверные зеркала заднего вида и дверные ручки, окрашенные в цвет кузова, радиатор решетка радиатора с хромированной окантовкой, задние тонированные стекла со стороны задней стойки средней, легкосплавные диски 6J x 15 ‘Cadiz’ с шинами 195/55 R15 и противоугонными болтами, а также стальное запасное колесо

SE имеет (в дополнение к S) матовые хромированные вставки на дефлекторах и дверных ручках, полуавтоматический кондиционер Climatic, электрически обогреваемые и регулируемые наружные зеркала заднего вида, регулировку сиденья пассажира по высоте, радио RCD 310 / совместимость с MP3 CD-плеер, центральный замок с дистанционным управлением, раздельная откидная спинка заднего сиденья 60:40 с регулируемым грузовым отсеком в багажном отделении, косметические зеркала с подсветкой, дверные зеркала заднего вида и дверные ручки в цвет кузова, решетка радиатора с хромированной окантовкой, 6J x 15 ‘Castille’ с 185 / 60 R15 и колесные болты для защиты от кражи плюс стальное запасное колесо для экономии места.

Модели SEL получают хромированную окантовку переднего воздухозаборника, сигнализацию с защитой салона, коврики спереди и сзади, передний центральный подлокотник с вещевым ящиком, передние противотуманные фары, переднее освещение пространства для ног, трехспицевое рулевое колесо с кожаной отделкой с хромированной вставкой, кожаной ручкой переключения передач и ручкой ручного тормоза, MDI (Multi Device Interface) с соединительными кабелями USB и iPod, многофункциональным компьютером, индикатором давления в шинах и легкосплавными дисками 7J x 16 «Navarre» с шинами 215/45 R16 и противоугонными болтами .

BlueMotion основан на S и добавляет обновленную систему управления двигателем и пониженные обороты холостого хода, функцию старт / стоп, регенерацию аккумулятора, комплект аэродинамического дизайна BlueMotion (бамперы и боковые юбки уникальной формы, измененный элемент решетки радиатора и увеличенная задняя часть). спойлер на крыше), легкосплавные диски 5½J x 15 ‘Greenland’ с шинами с низким сопротивлением качению 185/60 R15 и противоугонными болтами, спортивная подвеска, заниженная на 15 мм, многофункциональный компьютер с визуальной рекомендацией по переключению передач, круиз-контроль, передние противотуманные фары , Полуавтоматический кондиционер Climatic, CD-плеер с радио / MP3 RCD310 с шестью динамиками и разъемом AUX-in для подключения к внешнему источнику мультимедиа, электрообогрев и регулируемые зеркала заднего вида в цвет кузова со встроенными индикаторами, центральный передний подлокотник с ящиком для хранения отделение, трехспицевое рулевое колесо с кожаной отделкой, индикатор давления в шинах, комплект для ремонта шин вместо запасного колеса и обивка «Blue Merlin».

Match (с июля 2011 г.) заменяет Moda и SE и получает 15-дюймовые легкосплавные диски Castille, передние противотуманные фары и теплоизоляционные тонированные задние окна, кондиционер с ручным управлением, радио / CD-плеер RCD 310, многофункциональный компьютер и MDI (Multi Device Interface) с возможностью подключения iPod, электрическими стеклоподъемниками и пакетом комфорта, включающим дистанционный центральный замок и электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида

Выбор автокресла

Детские сиденья, подходящие для Volkswagen Polo (2009-2017)

Наш уникальный выбор автокресел показывает, какие детские автокресла подойдут к этому автомобилю и в какое положение сиденья они подходят, так что вам не придется проверять совместимость веб-сайтов каждого производителя автокресел.

Какое автокресло вам подойдет?

.

Обзор: Volkswagen Polo GTI (2010-2018)

Volkswagen более или менее изобрел горячий хэтчбек с оригинальным Golf GTI, поэтому у него есть богатый опыт, который можно использовать. К сожалению, последнее поколение Polo GTI столкнулось с проблемами с момента его запуска в 2010 году, но с 2015 года все изменилось к лучшему. Было внесено множество серьезных изменений и исправлений, благодаря которым Polo GTI превратился из довольно плохого хот-хэтча в один из лучших.

Самое большое изменение — двигатель.Компания Volkswagen отказалась от 1,4-литрового двигателя с двойным наддувом от старого Polo GTI и заменила его 1,8-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Мощность увеличена с 180 до 192 л.с., а максимальный крутящий момент — с 250 до 320 Нм. Кроме того, теперь в стандартной комплектации есть механическая коробка передач вместо семиступенчатой ​​DSG старого автомобиля, хотя вы все еще можете указать автоматическую коробку передач в качестве опции.

Неизбежно, что Polo нужно сравнивать с Ford Fiesta ST — автомобилем, который дешевле и веселее на правильной дороге, — но Polo GTI имеет характер, отличный от гиперактивной Fiesta.Он более зрелый и с ним легче жить, благодаря тихому двигателю и простому управлению на низких скоростях. По городу или в круизе он ничем не отличается от обычного Polo.

Он довольно тонкий по стилю, с бамперами и спойлером, которые гораздо менее «бросаются в глаза», чем негабаритные надстройки, которые вы получаете с Vauxhall Corsa VXR. Тем не менее, он по-прежнему заметно отличается от меньшего Polo с красной окантовкой решетки радиатора и легкосплавными дисками, характерными для GTI. Знающие люди узнают в нем GTI, но ваши соседи увидят в нем еще одну маленькую машину.

Может показаться довольно приглушенным, но исполнитель впечатляет. Разгон от 0 до 100 км / ч занимает 6,7 секунды, и благодаря этому значительному значению пикового крутящего момента всегда есть производительность, когда вы этого хотите. Обгон не требует усилий, а на проселочной дороге можно получить массу удовольствия, плюс двигатель издает значительный рык на более высоких оборотах.

Однако есть проблемы — особенно с подвеской. На очень плохих дорогах он слишком жесткий, из-за чего машина дрожит и покачивается.Это не особенно вселяет уверенность, если вы хотите расслабиться и немного повеселиться, но на более широкой дороге с лучшим покрытием Polo GTI великолепен благодаря хорошему сцеплению, хорошему весу, маневренному рулевому управлению и быстрой смене передач.

Если на первом месте в вашем списке радость от удовольствия, Ford Fiesta ST по-прежнему остается королем нынешнего урожая горячих хэтчбеков. Тем не менее, для тех, кто действительно хочет получить удовольствие от горячего хэтчбека и не любит яркую окраску и негабаритные комплекты для укладки, Polo GTI идеально подходит.Он немного дороже, чем его конкуренты от Ford и Vauxhall, но он более практичен благодаря пятидверному варианту, плюс он ощущается как более зрелый, лучше сделанный автомобиль.

Volkswagen Polo GTI 1.8 Дорожные испытания

Real MPG был создан после того, как тысячи читателей сказали нам, что их автомобили не могут соответствовать официальным данным.

Real MPG предоставляет реальные данные от таких водителей, как вы, чтобы показать, сколько топлива действительно расходует автомобиль.

Дизель или бензин? Если вы не уверены, что выбрать бензиновый или дизельный (или даже электрическую модель, если она есть), то вам нужен наш бензиновый или дизельный? калькулятор.Он вычисляет бензин, дизель и электромобиль, чтобы показать, что лучше всего вам подходит.

Нам нужна ваша помощь с нашим последним Индексом удовлетворенности, чтобы мы могли помочь другим принять более разумное решение о покупке автомобиля. Каково жить со своей машиной? Любить это? Ненавижу это? Мы хотим знать. Сообщите нам о своей машине — это займет всего несколько минут, и вы могли бы помочь тысячам других.

Помогите нам с Индексом удовлетворенности Honest John прямо сейчас .

Масса кузова и деталей Volkswagen Polo

01 л., Бензиновый, Механика, 4ст., Передний
Снаряженная масса: 736 (кг)
Масса голого кузова: 175-210 (кг)
Допустимая полная масса: 1130 (кг)
1.1 л., Бензиновый, Механика, 4ст., Передний
Снаряженная масса: 695 (кг)
Масса голого кузова: 175-210 (кг)
Допустимая полная масса: 1130 (кг)
1.3 л., Бензиновый, Механика, 4ст., Передний
Снаряженная масса: 730 (кг)
Масса голого кузова: 175-210 (кг)
Допустимая полная масса: 1130 (кг)
1.3 л., Дизельный, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса: 779 (кг)
Масса голого кузова: 200-240 (кг)
1.3 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса: 781 (кг)
Масса голого кузова: 200-240 (кг)
Допустимая полная масса: 1230 (кг)
1.4 л., Дизельный, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса: 795 (кг)
Масса голого кузова: 200-240 (кг)
Допустимая полная масса: 1250 (кг)
1.4 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса: 1030 (кг)
Масса голого кузова: 250-300 (кг)
Допустимая полная масса: 1490 (кг)
1.6 л., Бензиновый, Автомат, 4ст., Передний
Снаряженная масса: 1090 (кг)
Масса голого кузова: 275-330 (кг)
Допустимая полная масса: 1550 (кг)
1. 6 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса: 1090 (кг)
Масса голого кузова: 275-330 (кг)
Допустимая полная масса: 1550 (кг)
1.7 л., Дизельный, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса: 1090 (кг)
Масса голого кузова: 275-330 (кг)
Допустимая полная масса: 1550 (кг)
1.9 л., Дизельный, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса: 1160 (кг)
Масса голого кузова: 300-360 (кг)
Допустимая полная масса: 1620 (кг)
1 л., Бензиновый, Автомат, 4ст., Передний
Снаряженная масса: 955 (кг)
Масса голого кузова: 250-300 (кг)
Допустимая полная масса: 1375 (кг)
1 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса: 955 (кг)
Масса голого кузова: 250-300 (кг)
Допустимая полная масса: 1375 (кг)
999 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса: 880 (кг)
Масса голого кузова: 225-270 (кг)
Допустимая полная масса: 1375 (кг)
1.4 л., Бензиновый, Автомат, 4ст., Передний
Снаряженная масса: 1025 (кг)
Масса голого кузова: 250-300 (кг)
Допустимая полная масса: 1450 (кг)
1.9 л., Дизельный, Автомат, 4ст., Передний
Снаряженная масса: 1035 (кг)
Масса голого кузова: 250-300 (кг)
Допустимая полная масса: 1435 (кг)
1.8 л., Бензиновый, Механика, 5ст. , Передний
Снаряженная масса: 1100 (кг)
Масса голого кузова: 275-330 (кг)
1.2 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса: 980 (кг)
Масса голого кузова: 250-300 (кг)
Допустимая полная масса: 1530 (кг)
1.4 л., Бензиновый, Автомат, 6ст., Передний
Снаряженная масса: 1023 (кг)
Масса голого кузова: 250-300 (кг)
Допустимая полная масса: 1580 (кг)
1.4 л., Дизельный, Автомат, 6ст., Передний
Снаряженная масса: 1091 (кг)
Масса голого кузова: 275-330 (кг)
Допустимая полная масса: 1650 (кг)
1.6 л., Бензиновый, Автомат, 6ст., Передний
Снаряженная масса: 1031 (кг)
Масса голого кузова: 250-300 (кг)
Допустимая полная масса: 1590 (кг)
1.6 л., Бензиновый, Автомат, 5ст., Передний
Снаряженная масса: 1090 (кг)
Масса голого кузова: 275-330 (кг)
Допустимая полная масса: 1570 (кг)
Грузоподъёмность: 480 (кг)
1.6 л., Бензиновый, Автомат, 6ст., Передний
Снаряженная масса: 1217 (кг)
Масса голого кузова: 300-360 (кг)
Допустимая полная масса: 1700 (кг)
Грузоподъёмность: 558 (кг)
Нагрузка на переднюю ось: 870 (кг)
Нагрузка на заднюю ось: 880 (кг)
1.6 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса: 1159 (кг)
Масса голого кузова: 300-360 (кг)
Допустимая полная масса: 1660 (кг)
Грузоподъёмность: 576 (кг)
Нагрузка на переднюю ось: 830 (кг)
Нагрузка на заднюю ось: 880 (кг)
1. 2 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса: 1067 (кг)
Масса голого кузова: 275-330 (кг)
Допустимая полная масса: 1550 (кг)
Грузоподъёмность: 558 (кг)
Нагрузка на переднюю ось: 830 (кг)
Нагрузка на заднюю ось: 770 (кг)
1.2 л., Бензиновый, Робот, 7ст., Передний
Снаряженная масса: 1126 (кг)
Масса голого кузова: 275-330 (кг)
Допустимая полная масса: 1600 (кг)
Грузоподъёмность: 549 (кг)
Нагрузка на переднюю ось: 880 (кг)
Нагрузка на заднюю ось: 770 (кг)
1.4 л., Бензиновый, Механика, 5ст., Передний
Снаряженная масса: 1070 (кг)
Масса голого кузова: 275-330 (кг)
Допустимая полная масса: 1550 (кг)
Грузоподъёмность: 555 (кг)
Нагрузка на переднюю ось: 830 (кг)
Нагрузка на заднюю ось: 770 (кг)
1.4 л., Бензиновый, Робот, 7ст., Передний
Снаряженная масса: 1104 (кг)
Масса голого кузова: 275-330 (кг)
Допустимая полная масса: 1580 (кг)
Грузоподъёмность: 551 (кг)
Нагрузка на переднюю ось: 860 (кг)
Нагрузка на заднюю ось: 770 (кг)
1.4 л., Бензиновый, Автомат, 7ст., Передний
Снаряженная масса: 1291 (кг)
Масса голого кузова: 325-390 (кг)
Допустимая полная масса: 1740 (кг)
Грузоподъёмность: 449 (кг)
Нагрузка на переднюю ось: 880 (кг)
Нагрузка на заднюю ось: 880 (кг)
1. 4 л., Бензиновый, Механика, 6ст., Передний
Снаряженная масса: 1223 (кг)
Масса голого кузова: 300-360 (кг)
Допустимая полная масса: 1740 (кг)
Грузоподъёмность: 517 (кг)
Нагрузка на переднюю ось: 880 (кг)
Нагрузка на заднюю ось: 880 (кг)

Информация -Сколько весит легковой автомобиль

Марка автомобиля Вес снаряженного автомобиля
Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки 635 кг
Вес автомобиля Ока 1113 645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки 955 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2102 1010 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2103 965 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110 1020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки 1060 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки 1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки 1049 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2108 945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки 915 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2111 1055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки 1040 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2113 975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки 985 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки 1000 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2116 1276 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2117 1080 кг
Вес автомобиля Нива 2121 1150 кг
Сколько весит Шевроле Круз (вес Chevrolet Cruze) 1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Chevrolet Niva) 1410 кг
Сколько весит ГАЗ (волга), вес волги 24 1420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 1550 кг
Сколько весит ГАЗ 2407 1560 кг
Вес автомобиля Москвич 314 1045 кг
Вес Москвич 2140 1080 кг
Вес Москвич 2141 1055 кг
Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408 990 кг
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка 1825 кг
Сколько весит УАЗ 469 1650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот 2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер 1815 кг
Сколько весит Ниссан (вес автомобиля nissan x-trail) 1410-1690 кг
Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai) 1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (вес Ниссан Жук) 1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Ford Focus) 965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Ford Focus 2) 1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Ford Focus 3) 1461-1484 кг
Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Ford Kuga) 1608-1655 кг
Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Ford Escort) 890-965 кг
Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит renault Logan) 957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит renault Duster) 1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит renault Sandero) 941 кг
Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Opel Mokka) 1329-1484 кг
Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Opel Astra) 950-1105 кг
Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит mazda 3) 1245-1306 кг
Вес автомобиля Мазда CX-5 (сколько весит mazda CX-5) 2035 кг
Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит mazda 6) 1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит volkswagen Tuareg) 2165-2577 кг
Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Volkswagen Polo) 1173 кг
Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит volkswagen Passat) 1260-1747 кг
Сколько весит Toyota Camry (вес Тойтота Камри) 1312-1610 кг
Сколько весит Toyota Corolla (вес Тойота Королла) 1215-1435 кг
Сколько весит Тойота Селика (вес Toyota Celica) 1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер) 1896-2715 кг
Сколько весит Шкода Октавия (вес Skoda Octavia) 1210-1430 кг
Сколько весит Шкода Фабия (вес Skoda Fabia) 1015-1220 кг
Сколько весит Шкода Йети (вес Skoda Yeti) 1505-1520 кг
Сколько весит Киа Спортейдж (вес KIA Sportage) 1418-1670 кг
Сколько весит Киа Сид (вес KIA Ceed) 1163-1385 кг
Сколько весит Киа Пикнто (вес KIA Picanto) 829-984 кг

Сколько весит автомобиль ВАЗ (Жигули, Лада, Нива)? Сколько весит легковой автомобиль Технические характеристики узлов ваз 2106 их вес.

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2106 шестерка

Максимальная скорость:
150 км/ч
Время разгона до 100 км/ч:
17.5 c
Расход топлива на 100км по городу:
10.1 л
Объем бензобака:
39 л
Снаряженная масса автомобиля:
1035 кг
Допустимая полная масса:
1435 кг
Размер шин:
175/70 SR13

Характеристики двигателя

Расположение:
спереди, продольно
Объем двигателя:
1569 см3
Мощность двигателя:
75 л.с.
Количество оборотов:
5400
Крутящий момент:
116/3000 н*м
Система питания:
Карбюратор
Турбонаддув:
нет
Газораспределительный механизм:
OHC
Расположение цилиндров:
Рядный
Количество цилиндров:
4
Диаметр цилиндра:
79 мм
Ход поршня:
80 мм
Степень сжатия:
8.5
Количество клапанов на цилиндр:
2
Рекомендуемое топливо:
АИ-92

Тормозная система

Передние тормоза:
Дисковые
Задние тормоза:
Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления:
Червячный редуктор
Усилитель руля:
нет

Трансмиссия

Привод:
Задний
Количество передач:
механическая коробка — 4
Передаточное отношение главной пары:
4,1

Подвеска

Передняя подвеска:
Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска:
Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова:
седан
Количество дверей:
4
Количество мест:
5
Длина машины:
4166 мм
Ширина машины:
1611 мм
Высота машины:
1440 мм
Колесная база:
2424 мм
Колея передняя:
1365 мм
Колея задняя:
1321 мм
Дорожный просвет (клиренс):
170 мм
Объем багажника:
345 л

Производство

Год выпуска:
с 1976 по 2005

Модификации ВАЗ 2106

ВАЗ-21061
— двигатель ВАЗ-2103 объемом 1500 см3. Изначально этим индексом предполагалось обозначать специальную версию для Канады, предусматривавшую оснащение особенными бамперами — алюминиевыми, без клыков, с накладками и законцовками из черного пластика.

ВАЗ-21062
— экспортная модификация ВАЗ-2106 с правым рулем.

ВАЗ-21063
— двигатель ВАЗ-21011 улучшенной комплектации, с датчиком давления масла и с электровентилятором вместо приводимой ремнем крыльчатки (в вариантном исполнении допускался привод ремнём).

ВАЗ-21064
— экспортная модификация ВАЗ-21061 с правым рулем.

ВАЗ-21065
— модернизированная модификация с улучшенной комплектацией, выпускавшаяся в 1990 — 2001 гг. От базовой модели отличалась более мощным генератором, пятиступенчатой коробкой передач, редуктором заднего моста с передаточным числом 3.9, бесконтактной системой зажигания, карбюратором «Солекс» (21053-1107010), галогенными фарами, обивкой и подголовниками сидений, а также штатным наличием заднего противотуманного фонаря и электрообогрева заднего стекла. Комплектация 21065-01 оснащалась двигателем от модели 2103.

ВАЗ-21066
— экспортная модификация ВАЗ-21063 с правым рулем.

ВАЗ-21067
— сборки «ИжАвто». Двигатель ВАЗ-21067, отличающийся от базового наличием системы впрыска топлива с каталитическим нейтрализатором, что обеспечивало выполнение норм токсичности Евро-2.

ВАЗ-21068
— был выпущен как носитель агрегатов периода доводки новых моторов ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.

ВАЗ-21069
— автомобили изготавливались для спецслужб. Внешне полностью идентична ВАЗ-2106, но с двухсекционным РПД ВАЗ-411 мощностью 120 л.с. С 1983 года мог устанавливаться мотор ВАЗ-413 мощностью 140 л.с., а с 1997 года универсальный РПД для заднеприводных и переднеприводных ВАЗов ВАЗ-415.

ВАЗ-2106 «Турист»
— пикап со встроенной в кузов палаткой, созданный по заказу технической дирекции. Проект был отвергнут головной дирекцией завода, а единственный серебристый экземпляр перекрасили в красный цвет и впоследствии использовали в качестве внутризаводской технички.

ВАЗ-2106 «Полседьмого»
— единственный экземпляр, изготовленный по специальному заказу, поступившему от Л. И. Брежнева или кого-то из его окружения после демонстрации опытных ВАЗ-2107 высшему руководству СССР в 1979 г. Помимо экспортных бамперов, отличался сиденьями и решёткой радиатора от 2107, а также доработанным под ее установку капотом.

ВАЗ 2106: описание, характеристики, тест-драйв

ВАЗ-2106 начал сходить с конвейера в 1976 году. Этот автомобиль стал результатом глубокой модернизации ВАЗ-2103.

Изменился перед автомобиля, — уменьшилось количество хромированных деталей и в то же время увеличилось количество пластиковых. Изменился сало — он стал намного комфортнее. Изменились накладки на двери, а так же сидения получили возможность регулировки подголовников по высоте.

Автомобиль получил самый знаменитый «шестерочный” мотор, объемом 1600 кубических сантиметров, мощностью 80 л.с. Автомобиль стал одним из самых динамичных на дорогах СССР, он позволял развивать скорость до 150 км/час, при ускорении — 100км/час за 16 секунд.

Конечно, сегодня такая динамика считается явно не достаточной, особенно в городских условиях, когда вокруг масса современных и сильных иномарок, но тогда — в 70-х, этой динамики было достаточно что бы быть королем дорог.

С 1998 года автомобиль производился в Сызрани, а с 2002 в Ижевске. В 2006 году автомобиль ВАЗ 2106 снят с производства. За 30 лет производства данной модели было выпущено более 4 300 000 штук.

Даже после появления более современных автомобилей ВАЗ-2108 в 1984 году популярность «шестерки” была значительной. Это объяснялось достаточно комфортным салоном, динамичным двигателем, современным внешним видом на тот период и достаточно низким уровнем шума в салоне при движении.Обивка салона не дребезжала даже при езде по шашке, а амортизаторы очень хорошо справлялись с задачей создания мягкости хода.

В 1979 году начали выпускаться модели с двигателем от ВАЗ-2105 мощностью 71 л. с. и двигателем от ВАЗ 2101, мощностью 64 л.с. Такие модификации сложнее продавались на вторичном рынке — они не пользовались спросом, однако в условиях дефицита автомобилей в 80-е годы новые автомобили быстро находили своего покупателя.

За все время производства модели — в нее постоянно систематично вносились усовершенствования, которые касались как ходовой части, так и салона.

Так, с 1980 года на машины начал устанавливаться новый карбюратор «Озон”.

C
1986 года задние тормоза устанавливались от ВАЗ-2105, от этой же модели была установлена и коробка передач. А мелких доработок и замен было несколько десятков.

На сегодняшний день на вторичном рынке автомобиль в зависимости от года выпуска стоит примерно 2500$. Он пользуется спросом, хотя и не так как в 90-е годы. Покупают автомобиль для эксплуатации в основном в сельской местности.

Модификации ВАЗ 2106:

ВАЗ-21060 -базовая модель, рабочий объём двигателя 1600 куб.см;

ВАЗ-2106 «Турист» — пикап со встроенной в кузов палаткой, сделан по заказу технической дирекции;

ВАЗ-21061 — Двигатель от ВАЗ-2103, рабочий объём 1500 куб. см.;

ВАЗ-21062 — Экспортный вариант ВАЗ-2106 с правым расположением рулевого колеса;

ВАЗ-21063 — двигатель с рабочим объёмом 1300 куб.см от ВАЗ 21011, карбюратор «Озон» 2105-1107010-20;

ВАЗ-21064 — экспортный вариант ВАЗ-21061;

ВАЗ-21065 — двигатель объемом 1500 куб.см.;

ВАЗ-21065-01- двигатель объемом 1500 куб.см., электростеклоподъемники передних дверей;

ВАЗ-21066 — Экспортный вариант ВАЗ-21063 с правым расположением рулевого колеса;

ВАЗ-21067 — Ижевские модели ВАЗ-2106 последних выпусков имели индекс ВАЗ-21067, на них устанавливался двигатель ВАЗ-21067 объемом 1600 см3;

ВАЗ-21067-20 — экспериментальный, с инжекторным двигателем 2106, рабочий объём 1600 куб. см;

ВАЗ-21068 — был выпущен как носитель агрегатов периода доводки новых моторов ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083;

ВАЗ-21069 — с роторным двигателем, мощностью 140 л. c
.;

Технические характеристики ВАЗ-2106:

Lada 1600 GL (Nederland) Lada 1600 LS (экспортная версия) ВАЗ 2106 ВАЗ 21061 ВАЗ 21063
Модификация 1600 01.май
Года выпуска 1976 1976
Геометрия
Тип кузова Седан Седан Седан Седан Седан
Количество 4 4 4 4
дверей
Количество 5 5 5 5
мест
Руль Левый Левый Левый Левый
Длина 4116 мм 4166 мм 4166 мм
Ширина 1611 мм 1611 мм 1611 мм
Высота 1440 мм 1440 мм
Колесная база 2424 мм 2424 мм 2424 мм
Колея 1365 мм 1365 мм
передняя
Колея задняя 1321 мм 1321 мм
Клиренс 170 мм 170 мм
Снаряженная 1030 кг 1045 кг 1085 кг
масса
Полная масса 1430 кг 1445 кг 1485 кг
Двигатель
Двигатель ВАЗ 2106 ВАЗ 2103 ВАЗ 21011
Расположение спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно
Тип бензиновый бензиновый бензиновый
Система питания карбюратор карбюратор карбюратор
Диаметр 79 мм 76 мм 79 мм
цилиндров
Ход поршня 80 мм 80 мм 66 мм
Степень 08. май 08.май 08.май
сжатия
Объем 1.568 л 1.57 л 1.452 л 1.294 л
Турбонаддув нет нет нет
Мощность 78 л.с. 80 л.с. при 5400 об/мин 77 л.с. при 5600 об/мин 69 л.с. при 5600 об/мин
Крутящий момент 122 Нм при 3000 об/мин 106 Нм при 3500 об/мин 94 Нм при 3400 об/мин
Марка АИ-93 АИ-93 АИ-93
топлива
Трансмиссия
Привод Задний Задний Задний Задний
Коробка МКПП 4 ступени МКПП 4 ступени МКПП 4 ступени
передач
Сцепление Однодисковое, сухое
Рулевое управление
Тип рулевого Глобоидальный червяк и ролик
управления
Скоростные характеристики
Максимальная 150 км/ч 154 км/ч 152 км/ч
скорость
Разгон до 100км/ч 16 сек.
Ограничитель нет нет нет
скорости
Тормозная система
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
Эксплуатационные характеристики
Диаметр 10.7 м 11.8 м 11.2 м
разворота
Объем 39 л 39 л 39 л
бензобака
Расход топлива гор./трас./смеш. 11// л/100км

ВАЗ-2106: тест-драйв

Легковой имеет привод на заднюю ось, кузов типа седан (четырехдверный). Эта модель является продолжением модельного ряда, который начался с не менее знаменитой «копейки». Предшественник «шестерки» — это автомобиль ВАЗ 2103. Если их сравнить, то можно найти немало подобий. Первый год Жигули «шестерки» и «тройки» даже выпускались на заводе АвтоВАЗ одновременно.

Но в 1977 году начинается история , который полностью вытеснил своего предшественника как с конвейера, так и с рынка. Шестерка оснащалась несколькими типами двигателей: 1,6 л (80 л. с.), 1,5 л (74 л. с.), 1,3 л (64 л. с.). История автомобиля насчитывает три десятилетия, за это время изменилось в нем многое, правда, не все в лучшую сторону.

Главное — остался внешний вид, именно такой, какой понравился автолюбителям.
В конце 2001 года на АвтоВАЗе полностью закрыли конвейер, на котором производилась «шестерка». Его переоборудовали под выпуск более перспективной и современной «десятки». Но закрыть проект ВАЗ 2106 руководство не могло себе позволить, поэтому модель выпускалась на ИЖ-Авто вплоть до 2006 года.


Отличия ВАЗ 2106 от предшественников

Центр стиля Волжского автомобильного завода в 1974 году приступил к разработке нового проекта, который первоначально носил имя 21031. Именно отсюда и начинается история знаменитого автомобиля ВАЗ 2106, которая длилась 30 лет. Просто совсем недавно была разработана модификация «копейки», ВАЗ 21011, поэтому решили сильно не фантазировать на тему названия. Среди требований, которые предъявлялись к модели, были следующие:

  • уменьшение числа деталей, покрытых хромом;
  • улучшение оптики с минимальными изменениями конструкции.

Внешний вид — это классика того времени. Много модного на тот момент черного пластика в экстерьере. В. Антипин разработал дизайн автомобиля, а В. Степанов спроектировал , которые впоследствии применялись и на других моделях. Если сравнивать с «тройкой», то «шестерка» получила следующие перемены во внешнем виде:

  • видоизменились бамперы;
  • колпаки колес стали другие;
  • облицовка передней части автомобиля значительно улучшилась;
  • появились повторители указателей поворотов по бокам;
  • решетки для вентиляции в задних стойках;
  • а главное — появилась эмблема завода «Жигули».

Интерьер модели тоже претерпел изменения:

  • обивка дверей и подлокотники;
  • на передних сиденьях подголовники можно регулировать в вертикальной плоскости;
  • в органах управления появилась аварийная сигнализация;
  • по правую руку располагается переключатель, который позволяет управлять омывателем лобового стекла;
  • освещение приборной доски можно регулировать по яркости при помощи специального реостата;
  • индикатор, оповещающий о понижении уровня тормозной жидкости в бачке.

Классика ВАЗ 2106 имела в те годы и комплектацию люкс, которая от простой отличалась наличием радиоприемника, обогревателя заднего стекла и заднего противотуманного фонаря.

Двигатель и трансмиссия

Специально для новой модели двигатель 2103 был переделан. На 3 мм увеличили диаметр каждого цилиндра, а это дало прибавку в объеме почти 0,3 л. В итоге рабочий объем стал равен 1,6 л. Крутящий момент увеличился на 12 процентов, но не удалось добиться 80 л. с. Все упиралось в конструкцию впускной системы, которую специалисты решили не изменять. Поэтому классика ВАЗа имеет много взаимозаменяемых узлов, что упрощает ремонт.

История КПП тоже интересна, т. к. для «шестерки» была разработана своя коробка, которая немного позже стала устанавливаться на внедорожники «Нива». По аналогии с автомобилем третьей модели «шестерку» решили выпускать и в двух вариантах с меньшими по мощности двигателями. Если провести подробный обзор модели, то можно увидеть, что в кузове имеются крепления и отверстия под педали и руль со стороны пассажира.

Модель выпускалась и для экспорта в страны с левосторонним движением. Декабрь 1975 года — это начало эры «шестерок», именно тогда сошел с конвейера ВАЗа первый пробный автомобиль. Спустя почти 3 месяца он встал на поток, причем уже к концу 1976 года именно ВАЗ 2106 стал автомобилем-трехмиллионником. Столько машин «Жигули» было выпущено заводом за свое короткое существование.

История изменений модели 2106 за годы выпуска

Вся история модели насчитывает множество изменений внешнего вида и интерьера.
Правда, все они очень незначительные. Те, кого интересует реставрация автомобиля ВАЗ 2106 до первоначального вида, должны взглянуть на год выпуска. Только после этого можно проводить восстановление машины. Так, после 1980 года все автомобили начали работать на карбюраторах «Озон».

Когда с конвейера ушла «тройка», ВАЗ 2106 начал менять молдинги. Вместо хрома применялись пластиковые, на колесных арках не стало окантовки, ставшие привычными катафоты исчезли с задних крыльев. Даже заводской шильдик, который изначально имел привлекательный вишневый фон, резко изменился на черный. Хромированные решетки на отверстиях для вентиляции заменили на пластиковые.

К концу 80-х гг. автомобиль ВАЗ 2106 претерпел уже немало изменений, можно было купить машину, которая была несколько хуже по функционалу, нежели выпускавшаяся десятилетием ранее. Вместо фонарей в дверцах появились дешевые светоотражатели. Это удобно, но не столь красиво.

С «пятерки» в ВАЗ 2106 пришли задние барабанные тормоза, а колпаки с колес ушли, как и козырьки между бамперами и кузовом для защиты от грязи. В начале 90-х указатель стояночного тормоза стал гореть постоянно, хотя до этого при выжимании ручника включалось реле, заставляющее лампу мигать.

Машина на протяжении своей истории упрощалась и становилась дешевле в производстве. Даже молдинги пытались снять, хотя они были своеобразной особенностью «шестерки». Однако их быстро вернули на место. К концу 90-х автомобиль ВАЗ 2106 сильно преобразился, с него исчезла большая часть хромированных деталей, так как они были очень дороги в производстве.

Ремни безопасности стали использовать только инерционные, а руль взяли от более современных модификаций автомобиля ВАЗ 2105. Даже электрические стеклоподъемники можно было по желанию заказать: с завода их установят. В 2000 г. история модели продолжалась на ИЖ-Авто. Именно в эти годы, последние для «шестерки», были упразднены абсолютно все детали из хрома: решетка радиатора и ободки на задних фонарях. Цены на машины продолжали свой рост, хотя качество авто становилось заметно хуже.

Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.

Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса.
И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Вес легковых автомобилей в табличном формате

Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

Марка автомобиля
Вес снаряженного автомобиля
Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки
635 кг
Вес автомобиля Ока 1113
645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки
955 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2102
1010 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2103
965 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110
1020 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки
1060 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки
1045 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки
1049 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2108
945 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки
915 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2111
1055 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки
1040 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2113
975 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки
985 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки
1000 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2116
1276 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2117
1080 кг

Вес автомобиля Нива 2121
1150 кг

Сколько весит Шевроле Круз (вес Chevrolet Cruze)
1285-1315 кг

Сколько весит Шевроле Нива (вес Chevrolet Niva)
1410 кг

Сколько весит ГАЗ (волга), вес волги 24
1420 кг

Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404
1550 кг

Сколько весит ГАЗ 2407
1560 кг

Вес автомобиля Москвич 314
1045 кг

Вес Москвич 2140
1080 кг

Вес Москвич 2141
1055 кг

Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408
990 кг

Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка
1825 кг

Сколько весит УАЗ 469
1650 кг

Сколько весит УАЗ Патриот
2070 кг

Сколько весит УАЗ Хантер
1815 кг

Сколько весит Ниссан (вес автомобиля nissan x-trail)
1410-1690 кг

Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai)
1297-1568 кг

Сколько весит Nissan Juke (вес Ниссан Жук)
1162 кг

Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Ford Focus)

965-1007 кг

Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Ford Focus 2)
1345 кг

Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Ford Focus 3)
1461-1484 кг

Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Ford Kuga)
1608-1655 кг

Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Ford Escort)
890-965 кг

Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит renault Logan)
957-1165 кг

Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит renault Duster)
1340-1450 кг

Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит renault Sandero)
941 кг

Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Opel Mokka)
1329-1484 кг

Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Opel Astra)
950-1105 кг

Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит mazda 3)
1245-1306 кг

Вес автомобиля Мазда CX-5 (сколько весит mazda CX-5)
2035 кг

Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит mazda 6)
1245-1565 кг

Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит volkswagen Tuareg)
2165-2577 кг

Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Volkswagen Polo)
1173 кг

Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит volkswagen Passat)
1260-1747 кг

Сколько весит Toyota Camry (вес Тойтота Камри)
1312-1610 кг

Сколько весит Toyota Corolla (вес Тойота Королла)
1215-1435 кг

Сколько весит Тойота Селика (вес Toyota Celica)
1000-1468 кг

Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер)
1896-2715 кг

Сколько весит Шкода Октавия (вес Skoda Octavia)
1210-1430 кг

Сколько весит Шкода Фабия (вес Skoda Fabia)
1015-1220 кг

Сколько весит Шкода Йети (вес Skoda Yeti)
1505-1520 кг

Сколько весит Киа Спортейдж
(вес KIA Sportage
)
1418-1670 кг

Сколько весит Киа Сид (вес KIA Ceed)
1163-1385 кг

Сколько весит Киа Пикнто (вес KIA Picanto)
829-984 кг

Таким образом получается, что если брать, так сказать «
в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь уже смещается от 1,7 тонны до 2,5 тонн.

ВАЗ-2106 Жигули/Lada 1600/Lada 1500L/Lada 1300SL — четырехдверный пятиместный легковой автомобиль с кузовом типа «седан» и задними ведущими колесами. Одна из самых популярных моделей Волжского автомобильного завода.

Когда в 1976 году на заводе в Тольятти освоили производство модели ВАЗ-2106, которая была переработана для отечественных условий эксплуатации из RAT 124 Speciale образца 1972 года, никто не мог и предположить, что именно она станет самой популярной и массовой продукцией Волжского автозавода.

«Шестерка» отличается от ВАЗ-2103 более мощным 80-сильным двигателем ВАЗ-2106 рабочим объемом 1,6 л, иной схемой электрооборудования и измененным оформлением кузова и салона. Так, передние сдвоенные фары получили пластмассовые «очки», изменена облицовка радиатора, стоят другие бамперы с пластмассовыми «клыкамии» и «уголками», задние фонари объединены с подсветкой номерного знака, пластмассовыми «прокладками» между решеткой радиатора и фарами. По сравнению с автомобилями «Москвич» эти 5-местные седаны, отличавшиеся лучшей динамикой и действительно комфортабельным интерьером, были верхом комфорта и престижа для широких слоев автолюбителей СССР. В конце 1970-х ВАЗ-2106 сразу приобрел славу «шикарного» и скоростного автомобиля, но дорогого и менее «практичного», чем прочие «Жигули». Приличная для того времени динамика (максимальные 150 км/ч и 16 с до 100 км/ч), рельефные сиденья с подголовниками, панель приборов с тахометром и прекрасная звукоизоляция — было что ценить.

В 1979 году завод наладил выпуск менее мощных модификаций ВАЗ-21061 с 1,5 литровым 71-сильным двигателем ВАЗ-2103 и ВАЗ-21063 с 1,3 литровым 64-сильным двигателем ВАЗ-21011. Они популярностью «шахи» в народе не пользовались, но масштаб их производства нарастал (особенно 21063), и в условиях советского дефицита потребителю приходилось мириться с сочетанием дорогого и утяжеленного кузова со слабым двигателем, заметно ухудшавшим динамику. С 1980 года начали монтировать карбюраторы Озон типа 2107. Изменение электрики в связи с меняющейся технологией происходило постоянно. В 1977-м машины начали оснащать новыми клеммами и соединениями проводки, а с 1986-го устанавливают новое реле.

В 1982 году проведена первая модернизация автомобиля. На ВАЗ-2106 начали монтировать модернизированные 75-сильные (по новому ГОСТу) двигатели ВАЗ-2106. На заднем крыле по линии молдинга перестали устанавливать светоотражатели. В 1988-м модернизацию прошла система выпуска: в ней поставили прокладку и гайку одноразового пользования.

В 1990 году на ВАЗе освоили своего рода комплектацию Люкс — ВАЗ-21065 со стандартным двигателем ВАЗ-2106 с бесконтактной системой зажигания, карбюратором типа «Солекс» (21053-1107010-03), галогеновыми фарами, улучшенной обивкой салона и иными подголовниками сидений. Эта модификация выпускалась с двигателем 1500, «пятерочными» бамперами, электрообогревом заднего стекла, более мощным генератором, пятиступенчатой КП. Экспортные модификации ВАЗ-21064 внешне отличались от ВАЗ-21065 бамперами с встроенными поворотниками и несколько иной электрической схемой. С 1985 года поначалу на экспортные модификации, затем иногда и на «внутренние» начали устанавливать 5-ступенчатую коробку передач типа ВАЗ-2112, а позже — типа ВАЗ-21074, что значительно снижает расход топлива на трассе и шум от двигателя.

К концу 1980-х эта модель с модификациями осталась самой массовой и популярной в программе ВАЗа. Конечно, престижной ее уже не считали, но добрая память о первом семействе «Жигулей» поддерживала устойчивый спрос на «шестерку». На него не влияли даже засилье маломощной модификации ВАЗ-21063 и резкое ухудшение качества сборки и комплектующих в 1990-е годы. Автомобиль со временем стал настолько доступен по цене, что перешел в разряд непритязательных «рабочих лошадок». У него сложилась и постоянная армия поклонников. Однако теперь ВАЗ-2106 все же постепенно сдает позиции, прежде всего из-за морального старения дизайна и интерьера, а также довольно невысоких ездовых качеств, органически присущих классической компоновке. Тем не менее у «шестерки» есть все шансы встретить на конвейере и свой четвертьвековой юбилей.

Тонкие двери без противоударных брусьев уже не отвечают в полной мере современным требованиям по безопасности, а высокий уровень шума в салоне моделей последнего выпуска свидетельствует не о плохой изоляции, а о дефектах двигателя и трансмиссии, что теперь отнюдь не редкость, как и разрушение балки переднего моста. Таково стало качество комплектующих на ВАЗе… К тому же с утратой престижности модели на модификации с самой дешевой комплектацией перестали устанавливать молдинги, да и вообще свели хром в отделке к минимуму, что тем не менее не сделало автомобиль более современным (тем более что мода на хром в декоре автомобилей опять вернулась). К существенному недостатку таких комплектаций можно отнести и отсутствие электрообогрева заднего стекла.

Самой неудачной деталью оформления интерьера можно назвать тонкое и скользкое рулевое колесо. Впрочем, на модели 21065 попадается и другое, более современное, меньшего размера. Фамильная же реликвия — четыре фары в прямоугольных сдвоенных «очках», уже настолько вышли из моды, что, можно сказать, опять придают модели определенный «шарм». В общем, несмотря на моральную старость, ВАЗ-2106 можно признать оптимальным «первым автомобилем» в жизни.

Примерный вес различных товаров


















Наименование товара Вес, г Наименование товара Вес, г
Одежда:

Комплект одежды 150-400
Ползунки, распашонки 40-50 Спортивный костюм 400-600
Трусы, майка 15-30 Жилет, безрукавка 150-200
Носки, гольфы 10-15 Свитер, толстовка 200-350
Пижама 50-150 Плащ, пальто 450-800
Халат 150-300 Куртка ветровка 300-500
Футболка, топ 50-80 Куртка осенняя 450-750
Рубашка, блузка 60-120 Куртка зимняя, пуховик 500-900
Платье, сарафан 120-200 Шуба 1000-3000
Брюки, бриджи 150-220 Шапка 40-100
Джинсы 200-400 Шарф 70-150
Шорты 80-150 Перчатки, варежки 30-100
Юбка 100-250 Комплекты мама, папа + малыш 1300-3000
Обувь:


Тапки, шлепанцы 100-200 Ботинки 350-800
Босоножки, сандалии 120-400 Сапоги 400-1000
Кроссовки, мокасины 400-600 Резиновые сапоги 400-1000
Туфли 150-600


Сколько весит дверь автомобиля – Защита имущества

Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.

Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса. И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Вес легковых автомобилей в табличном формате

Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

Марка автомобиля Вес снаряженного автомобиля
Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки 635 кг
Вес автомобиля Ока 1113 645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки 955 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2102 1010 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2103 965 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110 1020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки 1060 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки 1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки 1049 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2108 945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки 915 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2111 1055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки 1040 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2113 975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки 985 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки 1000 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2116 1276 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2117 1080 кг
Вес автомобиля Нива 2121 1150 кг
Сколько весит Шевроле Круз ( вес Chevrolet Cruze) 1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива ( вес Chevrolet Niva) 1410 кг
Сколько весит ГАЗ ( волга), вес волги 24 1420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 1550 кг
Сколько весит ГАЗ 2407 1560 кг
Вес автомобиля Москвич 314 1045 кг
Вес Москвич 2140 1080 кг
Вес Москвич 2141 1055 кг
Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408 990 кг
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка 1825 кг
Сколько весит УАЗ 469 1650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот 2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер 1815 кг
Сколько весит Ниссан ( вес автомобиля nissan x-trail) 1410-1690 кг
Сколько весит Кашкай ( вес автомобиля nissan qashqai) 1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke ( вес Ниссан Жук) 1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус ( сколько весит Ford Focus) 965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 ( сколько весит Ford Focus 2) 1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 ( сколько весит Ford Focus 3) 1461-1484 кг
Вес автомобиля Форд Куга ( сколько весит Ford Kuga) 1608-1655 кг
Вес автомобиля Форд Эскорт ( сколько весит Ford Escort) 890-965 кг
Вес автомобиля Рено Логан ( сколько весит renault Logan) 957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер ( сколько весит renault Duster) 1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро ( сколько весит renault Sandero) 941 кг
Вес автомобиля Опель Мокка ( сколько весит Opel Mokka) 1329-1484 кг
Вес автомобиля Опель Астра ( сколько весит Opel Astra) 950-1105 кг
Вес автомобиля Мазда 3 ( сколько весит mazda 3) 1245-1306 кг
Вес автомобиля Мазда CX-5 ( сколько весит mazda CX-5) 2035 кг
Вес автомобиля Мазда 6 ( сколько весит mazda 6) 1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген ( сколько весит volkswagen Tuareg) 2165-2577 кг
Вес автомобиля Фольксваген Поло ( сколько весит Volkswagen Polo) 1173 кг
Вес автомобиля Фольксваген Пассат ( сколько весит volkswagen Passat) 1260-1747 кг
Сколько весит Toyota Camry ( вес Тойтота Камри) 1312-1610 кг
Сколько весит Toyota Corolla ( вес Тойота Королла) 1215-1435 кг
Сколько весит Тойота Селика ( вес Toyota Celica) 1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser ( вес Ленд Крузер) 1896-2715 кг
Сколько весит Шкода Октавия ( вес Skoda Octavia) 1210-1430 кг
Сколько весит Шкода Фабия ( вес Skoda Fabia) 1015-1220 кг
Сколько весит Шкода Йети ( вес Skoda Yeti) 1505-1520 кг
Сколько весит Киа Спортейдж ( вес KIA Sportage ) 1418-1670 кг
Сколько весит Киа Сид ( вес KIA Ceed) 1163-1385 кг
Сколько весит Киа Пикнто ( вес KIA Picanto) 829-984 кг

Таким образом получается, что если брать, так сказать « в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь уже смещается от 1,7 тонны до 2,5 тонн.

вес легкового автомобиля, сколько весит ОКА, сколько весит авто, вес авто, сколько весит Матиз, сколько весит Matiz, вес автомобиля Шкода, вес Ауди

Сколько весят двери, конкретно интересуюсь за переднюю водительскую!
Хочу заказать и нужно знать точный вес двери в сборе.

Комментарии 16

Ну если еще прежние владельцы от души герленчика вовнутрь и шпакли под краску накинули то и все 35 потянет

32 кг весит не так давно отправлял челу с Аллгаза в сборе дверь 3110 с обшивкой как 29
стандартный СП

Вот это больше на правду похоже, а то 15-16 я аж удивился. Вроде тяжелее)Спасибо.

вот ОНА именно эта дверь как ты ее видешь на фотке в собре зеркало и т.д. кстати на ней еще шпакли чуть было))
так она и уехала в ТК взяли за нее 380 рубл. + упаковка в эту сумму

Ну я в Украине живу тут цены другие) Меня просто че вес интерисует потому что чем тяжелее, тем дороже доставка)

Я понял)) что ты и о чем

А ну хорошо) А то говорят 15 кг. Что то как то маловато) Я своей чуть ворота в гараже не вывалил) Забыл закрыть дверь, машина покотилась и дверь в стену, срубило камень и уперлась в ворота) Так и то она визульно целая но в раене петель согнулись и плохо закрываеться) Решил заменить а то она и подгнившая была, так что не зря меняю) Спасибо за помощь)

вот ОНА именно эта дверь как ты ее видешь на фотке в собре зеркало и т.д. кстати на ней еще шпакли чуть было))
так она и уехала в ТК взяли за нее 380 рубл. + упаковка в эту сумму

Ух ты зеркала ещё родные чёрные, сейчас хрен где такие найдёшь, а они удобные очень…

15-16 кг, смотря от какой машины дверь и какой стекло подъёмник, п.с дверь от газ 21 на металле на 19 кг всборе тянет .

Дверь от газ 3110. У них вес одинаков примерно, что задняя что передняя? Большого различия быть я думаю не должно

15-16 кг, смотря от какой машины дверь и какой стекло подъёмник, п. с дверь от газ 21 на металле на 19 кг всборе тянет .

Материал из SubaruWiki

[править] Общие соображения

Есть большое количество способой уменьшить вес вашего WRXа, не превращая его при этом в мегакорч. Большинство людей не хотят портить внешний вид автомобиля. Но задумайтесь. а так ли много людей увидят ваш багажник? Некоторые из них будут видеть ваш интерьер, и каждый может увидеть авто снаружи. Багажник и салонон содержат множество скрытых элементов, позволяющих уменьшить вес вашего авто в течение нескольких часов работы. В моторном отсеке тоже можно выиграть пару тройку килограмм.

Любой человек, у которого из правильного места растут руки, может выполнить следующее.

Во-первых, можно удалить резиновые шумоизоляционный материал, который наносится на корпус, расположенный в салоне и багажнике. Этот материал достаточно тяжелый и его можно удалить. Используйте что-нибудь вроде широкой стамески и молоток, чтобы удалить этот материал. Будьте аккуратны, лучше сделать несколько небольших движений, чем одно со всей дури 🙂 Постарайтесь не повредить герметик. Само собой вы должны понимать, что, удалив этот материал, вы будете слышать всю красоту шумов от дороги/мотора.

Самое простое снижение веса в багажнике – это убрать ковровое покрытие полов и стенок багажника, крышку, закрывающую запасное колесо, само запасное колесо, домкрат, набор дополнительных инструментов, пластик багажника, и само собой шумоизоляцию. После таких процедур аккуратно кладите твердые вещи в багажник, если поцарапаете грузом железо – это может стать в последствии очагом коррозии.

Удаление заднего спойлера также является хорошим снижение веса, но негативно скажется на прижимной силе на высоких скоростях.

Рассмотрим несколько ключевых мест в салоне, позволяющих снизить вес. Удаляем шумоизоляцию за задним пассажирским сидением, под ним, вдоль задних крыльев, на полу.

Само собой вы можете удалить динамики, проводку, сабвуферы, магнитолу из задних и передних дверей.

Можно удалить сайдбары в дверях, которые защищают машину от боковых ударов (Но это лишит вас возможность городской эксплуатации авто, поскольку сильно снижает безопасность. Рекомендуется делать это только после установки каркаса безопасности. ). Можно удалить подушки безопасности и пиропатроны с проводкой и штатные ремни безопасности (Естественно с целью последующей установки 4х или 5и точечных ремней безопасности. )

Моторный отсек содержит несколько очень тяжелых компонентов, которые могут быть удалены для снижения веса. Система кондиционирования воздуха может быть удалена (испаритель в салоне, компрессор кондиционера, радиатор кондиционера с патрубками, ремень). Если вы используете на автомобиле внешний буст-контролер, вы можете убрать проводку, соленоид и вакуумные линии стокового управления наддува.

Вы можете попытаться уменьшить длинну шлангов ОЖ, заменить массивные шланги на более легкие силиконовые (там где это возможно).

Наконец, скобки, которые защищают топливные инжекторы очень тяжелые и могут быть удалены. Их можно удалить только сняв впускной коллектор.

Вы можете замена стоковые фары и противотуманные фары на афтермаркет (например, пластиковые), это отличный способ сбросить лишний вес и улучшить освещение.

Вы также можете удалить резонаторы и пластиковые водоотбойные бачки стоковой системы впуска, заменить короб с воздушным фильтром на какой-нибудь конус нулевика. Однако изменения конфигурации впускной системы часто требуют перенастройки/калибровки ECU.

Можно убрать массивную аккумуляторную баттарею и установить маленький спортивный аккумулятор. Новый алюминиевый радиатор и облегченные шкивы дадут вам еще выигрыш в килограммых. Под капотом тоже кстати есть шумоизоляция, которую можно убрать. Единственное, лучше оставить материал непосредственно возле турбины, особенно, если у вас нет теплозащитного экрана возле турбины, это хоть немного сбережет краску и металл.

Естественно вы можете пойди дальше, заменить двери/капот/крышку багажника/крылья на пластик/карбон, поставить более легкие колесные диски и пр.

Вес рубашки поло типичного размера XXL для отправки …

Их нужно взвесить в транспортных контейнерах, иначе серьезно недооценить вес и просто переплатить за доставку.

У меня есть два размера L, не тяжелые, хлопковые поло, которые я ношу, которые при весе составляли 8,5 унций и 8,9 унций. Они подошли бы к моему почтовому ящику размером 9×12, который весит 0,55 унции. С упаковочным листом и почтовой этикеткой любой из них будет доставлен по 10 унций.

Поли почтовик весит немного меньше на 0.4 унции, но все равно будет чуть больше 9 унций и все равно будет поставляться в 10 унциях.

У меня указано более плотное хлопковое поло размера L, которое будет доставлено в 12 унций, и другое поло для гольфа из полиэстера размера M, которое будет отправлено по 11 унций (как я помню, оба в полиэтиленовых почтовых отправителях. Мои толстые бумажные упаковочные листы весят 0,2 унции, а моя обычная бумага Этикетки 4×6 с лентой весят 0,05 унции, что в сумме составляет 0,25 унции для документов)

Я понятия не имею, насколько больше будет весить футболка-поло XXL или вес ткани того, что у вас есть (у меня есть другая футболка-поло компании размера L. и более грубая хлопчатобумажная ткань, которую я не могу взвесить (не знаю, где она находится), но это более тяжелая рубашка.Насколько тяжелее? Не знаю.

Единственные люди, которые могли бы вам помочь, это те, кто носит ТОЧНО такие же рубашки, что и вы, и может их взвесить. Навряд ли.

9×12 Poly Bubble mailer Вес сильно различается (+/- 0,1-0,2 унции — это много, если разрезать его близко), Kraft Bubble Mailers еще тяжелее и тоже различаются, а рубашки различаются еще больше.

Вы не сможете догадаться об этом, если не отправите их на 15,99 унции (и надеетесь, что они не весят 1 # 0,5 унции и не дадут вам несколько долларов США за автоматическую проверку почтовых отправлений (APV) за обновление до Priority Mail)

Система USPS APV может работать в ваших интересах. Если вы догадываетесь и недоплачиваете, а автоматическое оборудование USPS улавливает это, они просто выставят вам счет через eBay / PayPal (если вы приобретете этикетки для доставки через eBay или PayPal). Если этикетки приобретены через USPS.com Click ‘n Ship (почему? Вы платите там розничные цены!), Они будут выставлять счет вашей кредитной карте за любые пополнения счета.

Теоретически, если вы переоцените и заплатите слишком много, они вернут разницу, и некоторые другие в прошлом году сообщили о возмещении, а продавец энергии здесь недавно получил пару (незаслуженных) возмещений, так что это не городской миф.(С вас взимается плата за недоплату только в том случае, если они ее поймают, но вы получите возмещение переплаты только в том случае, если они ее поймают, так что это не лучший бизнес-план для переплаты в ожидании возврата)

Купите себе кухонные весы за 15 долларов в Walmart или закажите более хорошие онлайн где-нибудь, если вы настроены серьезно (как мой Soehnle) и взвесите рубашки.

Если вы не планируете продавать помимо этих двух рубашек и не хотите покупать весы, найдите друга, сидящего на диете, который взвешивает продукты, или торговца наркотиками, который взвешивает другие вещи 🙂 или идите в офис заказа и взвесьте рубашки на весах APC (Автоматизированный почтовый центр) в холле, если они есть, или попросите клерка взвесить их, если они не заняты.

Округлите эти веса до следующей унции (9,6 унции -> 10 унций) и добавьте унцию для пузырьковой рассылки и этикетки, и все будет в порядке.

Как выбрать рубашку поло?

Решение о том, как выбрать рубашку-поло, возможно, менее сложно, чем принятие решений, связанных с бесконечными формами, весом и фактурой футболки. Тем не менее, следует соблюдать ту же осторожность, которую мы проявляем при переходе от пива к вину перед тем, как закончить укрепляющим бренди.

Рубашка поло из джерси полуоблегающего силуэта

Полуоблегающая рубашка поло из пике

Компромисс, подходит ли он по назначению?
Мы обсуждали, или, по крайней мере, я диктовал важность компромисса при выборе футболки. Однако в случае рубашки поло речь идет больше о ее предполагаемом использовании, и, если мы делаем ее подходящей для этой цели, возможно, потребуется меньше компромиссов. Две простейшие категории рубашек-поло — это рабочая одежда и мода. Первые явно должны быть разных цветов и РАЗМЕРОВ.Рубашка-поло для рабочей одежды должна быть сделана из ткани, которая не развалится в маленькой кабине, в которой находится крановщик после большого виндалу. Тем не менее, модные рубашки-поло должны быть полностью подогнаны по фигуре, особенно в отношении оружия. Вафельные рукава обычно не подходят. Они должны быть доступны в более роскошных текстурах, и компромисс не вариант,

Fit — приталенные, полуприлегающие и стандартные рубашки поло.
Мы использовали приталенную, полуприлегающую и стандартную классификации в качестве критериев наших футболок, и, возможно, они снова нам пригодятся при выборе рубашки поло.Есть несколько очень приталенных рубашек поло, доступных для модного использования. Они плотно сжимают наши дрожащие бицепсы, и из-под манжеты выглядывает как раз нужная татуировка. Это взгляд, и опять же, если ваш клиент живет в тренажерном зале, остается на весах и избегает аэробных упражнений, это может быть для вас (однако избегайте белой рубашки-поло, это кошмар с искусственным загаром). Поло поло, пожалуй, самая безопасная и пользуется наибольшей популярностью на рынке. Если подходить к полу, представьте себе Ральфи, и мы окажемся на одной волне.Что касается рабочей одежды, с красивой вышивкой на левой груди и подходящей флисовой тканью на молнии, мы должны выбрать стандартную посадку. У нас могут быть отличные парни размером до 5XL, и нехорошо пытаться засунуть их в текстильную водосточную трубу.

Вес — легкий, средний, тяжелый и в граммах на квадратный метр (г / м2)
Ткань рубашки поло, как и вес ткани футболки, измеряется в граммах на квадратный метр или г / м2, где легкая рубашка поло может быть 165 г / м2, средней плотностью 250 г / м2 и высокой плотностью 300 г / м2. Облегченные версии снова имеют тенденцию быть более приталенными или полуприлегающими. У тяжеловесов, за некоторыми исключениями, больше покроя рабочей одежды. Неудивительно, что варианты рабочей одежды, если вы не обслуживаете местную сауну, должны быть тяжелыми, более прочными и способны выдержать большие капли бетона, не расплакавшись.

Состав ткани — рубашки поло из джерси или пике.
Хороший прямой выбор на этот раз, это трикотаж или ткань пике для ваших рубашек поло (да, ладно, вы можете иметь их из хлопка пима или, может быть, даже из модала, но обычно).Ткани из джерси являются более мягким и гладким вариантом, как тяжелая ткань для футболок, и поэтому они лучше удерживают детали трафаретного принта, чем пике. Как правило, рубашка-поло из джерси лучше подойдет для модного варианта и может быть немного более приталенной. Если только ваш бренд не представляет собой более олдскульный стиль Фреда Перри, в этом случае подойдет только раздражение. Ткани из пике, напоминающие вафли, более прочные и, как правило, являются очевидным вариантом рабочей одежды. Так что, если вы хотите действительно мягкую одежду, выбирайте трикотаж, если вы хотите модное наследие или прочную ткань для рабочей одежды, дерзайте.

Текстура
Если вы были очарованы нашим взглядом на текстуру в разделе «Как выбрать футболку», то те же правила применяются и к трикотажным тканям в рубашке поло. Их можно использовать гребешком или кольцевым прядением, что позволит удалить с пряжи все кусочки шиззла и сделать их мягкими и гладкими. Нам это нравится. Когда дело доходит до раздражения (произносится как «пи-кей», как вы хорошо знаете), здесь, конечно, ощущается немного более фактурная текстура. Даже это можно свести к минимуму с помощью действительно плотно сплетенного микропике.Не все ткани из пике одинаковы, поэтому не стесняйтесь спрашивать нас о различиях.

Конструкция — как устроена рубашка-поло?
Мы собираемся сделать личный комментарий о конструкции рубашки поло. Наверное, не стоит, но раньше нас это никогда не останавливало. Для нас рубашки поло — это все о тонких деталях. У многих есть контрастные планки, разные цвета под воротником, заниженный хвост, подплечники и вращающиеся галстуки-бабочки. Нам не нужно — как мы говорим нашим подругам, лучше меньше, да лучше.Итак, простая деталь в воротнике вяжется, возможно, просто небольшой гребень ткани того же цвета. Или заниженная вентиляция, которая говорит о том, что я думал об этом, но я не полный кровавый хвастун.

Этика — пострадали ли дети или животные при изготовлении этой рубашки поло?
Как и в случае с нашими футболками, в идеальном мире мы хотим, чтобы рубашка-поло была углеродно-нейтральной, органической тканью, сделанной в соответствии с аккредитацией Fairwear Foundation, Eco Tex 100 по красителям, аккредитованной Soil Association и без узбекского хлопка. может быть переработано и отправлено на грузовиках, а не доставлено самолетом.Это все, на что мы будем ориентироваться при выборе рубашки-поло. Мы не можем полностью изменить мир, и к тому времени, когда вы прочтете это письмо, Трамп, возможно, будет руководить им, но у нас может быть старый добрый треп.

Что мне делать дальше, мой контрольный список рубашки поло?
Подходит ли он по назначению, для моды или для работы?
Приспособленная, полуоблегающая или стандартная форма?
Мне нужен легкий, средний или тяжелый вес?
Что мы предпочитаем: трикотаж или пике?
Мне нужна сверхмягкая текстура или что-то более олдскульное?
Сколько конструктивных деталей нам действительно нужно?
Это этично, пойду ли я на небеса?

Ненавижу ставить галочку, все это немного похоже на сайт знакомств — Рост? Масса? Цвет волос? Но отметьте все вышеизложенное, когда думаете о том, как выбрать рубашку-поло, и не ошибетесь.

Сколько весит молоток для поло? Этого достаточно!

Одним из многих предметов, которые вам понадобятся для обычной игры в поло, является молоток, и действительно, молоток может иметь большое значение для того, насколько успешно вы играете в игру. Хотя молотки для поло могут выглядеть тяжелыми, правда в том, что они обычно очень легкие — обычно всего не более 18 или 19 унций, что всего лишь немногим больше, чем фунта.

Помните, ему не обязательно бить тяжелый мяч, так что вам действительно не нужен сверхтяжелый мяч.

Все ли молотки для поло весят одинаково?

Конечно, когда игроки выбирают вес своего молотка для поло, они принимают во внимание две вещи. Первый — это вес головки молотка, который в идеале будет весить всего около 7 унций, и общий вес всего молотка, который в идеале будет около 18-19 унций.

Имейте в виду, что , однако, этот вес может варьироваться в зависимости от типа молотка, который вы выбираете, потому что на самом деле разные молотки могут иметь разный вес как для головки, так и для молотка в целом.

Означает ли это, что вес может быть любым, каким хочет его производитель? Конечно, нет. Когда дело доходит до веса головки и общего веса молотка, производители стремятся к диапазону, поэтому даже если вы выберете молоток, который сделан из совершенно других материалов, чем ваш предыдущий, вес обычно будет очень похож. Приведенные выше цифры являются средними и не требуют точного соблюдения.

Какие аспекты влияют на вес молотка?

Молотки бывают разных размеров и из разных материалов, включая следующие:

  • Трость по сравнению с композитом .Хотя натуральный тростник из Манау в Юго-Восточной Азии обычно использовался для изготовления молотков для поло, предложение этого типа тростника сокращается, и поэтому многие игроки теперь выбирают композитные молотки. Композитные молотки намного прочнее, чем тростниковые, и у них гораздо меньше шансов сломаться во время игры. Они также имеют тенденцию быть немного более последовательными по форме и гладкости, а также служат намного дольше.
  • Гибридные молотки. Гибридные молотки обычно изготавливаются с тростью, прикрепленной к нижней части трости, а стержень трости — из волоконного трости.Они легкие, устойчивые на ощупь и могут ремонтироваться так же, как и стандартные тростниковые молотки.
  • Молотки для арены / снежного поло. Молотки для игры в гольф для арены или снега, естественно, немного отличаются от стандартных. Они, как правило, легче и жестче, а ручки немного больше. Голова больше в диаметре и очень легкая. В Европе большинство игроков в поло используют молотки, сделанные из тростника, который, как правило, изготавливается на заказ и немного жестче, чем их аналоги.

Когда вы покупаете молоток, помните, что трость — это не то же самое, что бамбук. Тростник твердый, а бамбук полый. Они редко, если вообще когда-либо, делают молотки для поло из бамбука, потому что в некотором смысле этот материал просто слишком легок, чтобы с ним можно было играть. Если ваш молоток для поло слишком недорогой, то, скорее всего, на это есть причина, и обычно это связано с тем, что материалы, из которых он сделан, невысокого качества.

Конечно, материал, из которого сделаны молотки, важен, но не менее важен и размер самого молотка.Молотки для поло бывают разных размеров, что в случае с этим изделием означает разную длину. Давайте посмотрим на некоторые из них.

Самая популярная длина магнита для поло — 52 или 53 дюйма. Головы могут весить от 5,5 унций до чуть более 7 унций. Когда вы используете молоток, он должен делать большую часть работы за вас, поэтому, если у вас мало силы в запястье, вам следует выбрать рукоять средней жесткости с весом головы примерно от 6,5 до 7 унций. Это даст вам молоток, который не будет ни слишком тяжелым, ни слишком легким, отчасти потому, что он попадает в указанный выше диапазон.

Можно ли использовать разную длину?

Если вы планируете использовать другую длину, вы можете уменьшить вес головки примерно на 5 граммов на каждый дополнительный дюйм длины молотка. Таким образом, вы можете продолжать выполнять один и тот же тип взмаха независимо от того, какой молоток вы используете.

Молоток со слишком маленькой ручкой может вращаться в вашей руке, но большая ручка дает вам лучший общий контроль. Это также позволяет уменьшить нагрузку на руки, поэтому более половины всех игроков в поло считают, что молоток средней жесткости — лучший выбор.

Когда дело доходит до молотка для поло, бывает сложно решить, какая длина подходит именно вам. Фактически, большинство людей не могут принять это решение, не взявшись на лошадь и не используя палку вместо молотка во время симуляции игры в поло. Если вы измеряете палку от земли до верхней части ладони, вы должны получить хорошее представление о том, какой длины должен быть ваш молоток для поло в дюймах.

Естественно, есть и другие факторы, которые могут повлиять на тип молотка, который вы в конечном итоге купите. К ним относятся ваше телосложение, ваш уровень опыта, ваши общие игровые способности, ваш гандикап и даже тип поло, в которое вы будете играть.Если вы посетите магазин, специализирующийся на экипировке и снаряжении для поло, его специалисты смогут помочь вам выбрать молоток, соответствующий вашим потребностям.

И еще кое-что: причина, по которой вам, вероятно, понадобится несколько разных молотков, заключается в том, что большинство игроков в конечном итоге играют на нескольких разных лошадях во время каждой конкретной игры. Поскольку один из аспектов, который влияет на тип молотка, который вы покупаете, — это размер лошади, именно поэтому хорошо иметь в своем распоряжении несколько молотков, когда вы готовитесь к следующей игре в поло.

Как выбрать правильный молоток для поло?

Несмотря на то, что при выборе правильного молотка для поло необходимо учитывать разные факторы, существуют характеристики, которые применяются независимо от того, какой тип вы выберете в итоге.

Прежде всего , в то время как некоторые игроки предпочитают сверхжесткие молотки, а другие предпочитают гибкие молотки (называемые гибкими молотками), большинство людей предпочитают молотки с жесткостью в верхней половине до трех четвертей стержня, но с некоторой гибкостью. на кончике.

Когда вы используете молоток, это должно казаться вам очень естественным — как будто он является продолжением вашей руки. Он не должен казаться тяжелым, когда вы сгибаете запястья, и одна из причин, по которой в наши дни так много игроков выбирают более легкие молотки, заключается в том, что в большинстве игр в поло используются пластиковые мячи, для которых не требуются сверхтяжелые молотки. маневрировать.

Заключение

Выбор правильного молотка для поло очень важен, а размер и вес зависят от материалов, из которых изготовлен молоток.В конце концов, это, по сути, вопрос ваших предпочтений как игрока. Хотя большинство молотков для поло легкие и легкие в обращении, все же лучше изучить все аспекты молотка, прежде чем принимать окончательное решение.

Поскольку большинство молотков весят не более 20 унций или около того, с ними легко играть, и поэтому найти тот, который подходит именно вам, будет несложной задачей.

Расходы, конкуренция давят на Polo Ralph Lauren, American Eagle

Бангалор (Рейтер) — Компании, производящие одежду, по-прежнему страдают от высоких затрат на сырье, что привело к появлению Polo Ralph Lauren Corp RL.N прогнозирует слабую рентабельность на год и в среду понижает свои акции на 9%.

Логотип Polo Ralph Lauren можно увидеть в их бутике на Родео-Драйв в Беверли-Хиллз, Калифорния, 5 августа 2008 года. REUTERS / Fred Prouser

Рост цен на сырье, такое как хлопок, широко используемое для изготовления одежды, такой как джинсы и футболки, привело к снижению рентабельности большинства швейных компаний.

Прибыль Polo Ralph Lauren в четвертом квартале за период, закончившийся 2 апреля, упала до 73 долларов.2 миллиона долларов, или 74 цента на акцию, по сравнению со 114,1 миллиона долларов, или 1,13 доллара на акцию в прошлом году.

Производитель одежды, чьи бренды включают Polo, Club Monaco и Chaps, заявил, что более высокие затраты на сырье и перебои в работе в Японии повлияют на годовой доход.

«Инвесторы рассматривают сокращение прибыли за четвертый квартал и осторожные комментарии по марже как свидетельство сдвига в среднесрочных фундаментальных показателях бизнеса», — отмечает аналитик Wall Street Strategies Брайан Соцци.

«Трудно оспорить это мнение.”

Ожидаемая рентабельность перевесила сильные ожидания продаж — Polo ожидает, что выручка вырастет в среднем на 20 процентов в первом квартале.

Розничный торговец подростковой одеждой American Eagle Outfitters Inc AEO.N, у которого наблюдается спад продаж, поскольку он уступает позиции таким конкурентам, как Abercrombie & Fitch ANF.N и Zumiez ZUMZ.O, также сообщил, что тенденции продаж улучшились по сравнению с первым кварталом, поскольку это работает на свои товары.

Тем не менее, продажи компании упали на 6% в первом квартале и прогнозировали невысокий второй квартал.

Розничных продавцов для подростков часто критикуют за схожесть их продуктов, что затрудняет сохранение базы лояльных клиентов. Большинство из них прибегают к скидкам, чтобы получить больше трафика, что, в свою очередь, съедает прибыль.

В то время как более сильный конкурент Abercrombie решил сделать скидку, чтобы увеличить продажи, конкуренты Aeropostale Inc ARO.N и American Eagle изо всех сил пытались завоевать покупателей.

Акции American Eagle упали на 3% до 13,26 доллара на Нью-Йоркской фондовой бирже в среду.

Отчет Ниведиты Бхаттачарджи в Бангалоре; Редакция: Джаршад Каккраканди, Энтони Куриан

Volkswagen Polo 6 1.0 TSI 95HP DSG-7 Технические характеристики, размеры

97 Num. дверей:

Передняя ось: Передняя ось Размеры шин

Volkswagen Polo 6 1.0 TSI 95HP DSG-7 Performance

187 км / ч или 116 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 10.8 s

Volkswagen Polo 6 1.0 TSI 95HP DSG-7 Размер, габариты, аэродинамика и вес

Кузов: Хэтчбек
5
Колесная база: 256,4 см или 100,94 дюйма
Длина: 405.3 см или 159,57 дюймов
Ширина: 175,1 см или 68,94 дюйма
Высота: 144,6 см или 56,93 дюйма
152,5 см или 60,04 дюйма
Задний мост: 150,5 см или 59,25 дюйма
Макс.Грузоподъемность: 1000 кг или 2204,62 фунта
Кол. Кол-во мест: 5
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:
Передние тормоза — Размеры дисков:
Задние тормоза — Размеры колесных дисков: Диски (- мм)
Передние шины — Размеры колесных дисков: 185/65 R15
Задние
185/65 R15
Радиус поворота: 10.6 м / 34,8 фута
Снаряженная масса: 1080 кг ИЛИ 2381 фунт
Соотношение массы и выходной мощности: 11,4 кг / л.с.
Объем багажника / багажника: 351-1125 л
Передняя подвеска: Независимая McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска: Полунезависимая.Винтовые пружины.

Volkswagen Polo 2 86C 1.1 Технические характеристики, размеры

9019 9019 9019 9019 Polo Volkswagen Polo 9019 2 86C 1.1 Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Volkswagen Polo 2 86C 1.1 Технические характеристики двигателя

Тип двигателя — Количество цилиндров: Рядный 4
Код двигателя: HB
Тип топлива: Бензин
Топливная система PIC 9019 Двигатель 9019 9019 9019

Топливная система Центровка: Поперечное
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: 1093 см3 или 66.7 куб.дюймов
Диаметр x ход поршня: 69,5 x 72,0 мм
2,72 x 2,83 дюйма
Количество клапанов: 8 клапанов
Аспирация: НЕТ
Степень сжатия: 8,0
Максимальная мощность — Выходная мощность: об / мин, 50 л.с. или 49 л.с.
Максимальный крутящий момент: 76 Нм или 56 фунтов.футов при 3500 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: FWD
Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей:
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: 7.4 л / 100 км
38 миль на галлон Великобритании / 32 миль на галлон США
Диапазон: 486 км или 302 мили
Емкость топливного бака: 36 галлонов
7,9 UK 9,5 галлона США
Выбросы CO2: 172 г / км (оценка)

Polo возвращается! | WPN

Гостевая статья Майкла Хустеда, Performance Polo

По всей Европе и Северной Америке COVID-19 привел к задержкам и ограничениям в поло, но, к счастью, эти ограничения постепенно снимаются, и в некоторых странах уже наблюдается возврат к обычному поло.В Великобритании в эти выходные стартовало соревновательное поло (8 голов и больше), хотя и без выездов, вбрасываний и зрителей, но вполне вероятно, что эти ограничения также будут сняты в ближайшие недели, и мы очень рады. снова оказаться в седле и с нетерпением ждать отличного поло с высокими голами.

Как в поло, так и в других видах конного спорта иногда говорят о весе, который несут наши лошади, и, в частности, о том, какой вес является безопасным для них.Конечно, это отчасти зависит от размера и типа лошади, ее приспособленности и различных других факторов, но большинство статей и научных статей составляют около 20% от собственного веса лошади и указывают на ухудшение показателей и потенциальные проблемы со спиной, что приводит к от более чем прибл. 20% прибавляется к весу лошади.

Конечно, важен не только вес гонщика. Для поло требуется много снаряжения, которое набирает килограммы / фунты. Фактически, полный набор приспособлений, клюшки и средств индивидуальной защиты вполне может добавить до 20 кг (44 фунта).Итак, если мы предположим — для простоты — что у пони-поло в среднем 450 кг (1000 фунтов), то размещение на них 20% или 90 кг должно быть достаточно безопасным. Если вычесть 20 кг (44 фунта) на снаряжение и снаряжение, у игрока останется всего 70 кг (155 фунтов).

Итак, те из нас, кто набирает где-то к северу от 70 кг по шкале, что мы можем сделать? Ну, конечно, есть диеты и упражнения, и я определенно намерен сбросить несколько килограммов. Но в дополнение к диетам и упражнениям нам также следует подумать об уменьшении веса всего снаряжения, которое наши лошади носят с собой.Седло для поло нередко весит 8-9 кг (18-20 фунтов), и это одна из причин, по которой Ainsley Saddlery потратила время и усилия на создание MVP, который весит всего 5 кг (11). фунты) (18 дюймов). Стремена Polo обычно весят более 1 кг, но современные материалы позволяют снизить этот вес вдвое. А как насчет подседельных колодок? Некоторые шерстяные подушечки легко могут весить 1 кг (2 фунта) каждая. Замените их на легкие пэды или, если вам подходит седло, подумайте об игре без пэдов. Бинты становятся мокрыми и тяжелыми, а вес на концах ног лошади вдвое превышает нагрузку того же веса на седле.Еще одна причина перейти на легкую защиту для ног, например, на ботинки HUSK la Irenita.

Итак, без особых усилий я могу сбросить 4-5 кг (9-11 фунтов), если внимательно присмотрюсь ко всем вещам, которые моя лошадь должна нести помимо меня. Допустим, я тоже похудел на 5 кг, и внезапно мои лошади несут на 2% меньше общего веса. В таком масштабе наши лошади смогут бегать немного быстрее, останавливаться немного быстрее, а также быстрее восстанавливаться после нагрузки.

Мы можем помочь вам похудеть быстрее, чем любая диета или упражнения (чтобы узнать о поло-фитнесе, посетите Chukka Wellness)! Чтобы получить легкую экипировку для поло, позвоните нам по телефону + 44-7487-548242 или напишите по электронной почте info @ performance-polo.com.

www.performance-polo.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *