Субару кому принадлежит: Toyota покупает Subaru :: Autonews

Содержание

Субару кому принадлежит

Какие автобренды кому принадлежат

Крупнейшие мировые автоконцерны

Примерно тридцать лет тому назад знаменитый американский менеджер Ли Якокка говорил о том, что к началу XXI века на мировом автомобильном рынке останется всего несколько игроков. Экс-президент Chrysler и Ford насквозь видел тенденции дальнейшего развития автопрома, поэтому вовсе неудивительно, что его предсказания подтверждаются.

Крупнейшие мировые автоконцерны и альянсы

На первый взгляд может показаться, что в мире есть много независимых автопроизводителей, но на самом деле большинство автокомпаний входят в различные группы и альянсы.

Таким образом, Ли Якокка как в воду смотрел, и сегодня в мире на самом деле осталось всего несколько автопроизводителей, поделивших между собой весь мировой авторынок.

Какие марки принадлежат Форд

Интересно, что компании, которые он возглавлял – Chrysler и Ford – лидеры американского автопрома, во время экономического кризиса понесли самые серьезные потери. И в настолько серьезных передрягах им не приходилось бывать никогда ранее. Chrysler и General Motors стали банкротами, а Ford спасло лишь чудо. Но за это чудо предприятию пришлось заплатить слишком дорогую цену, ведь в результате Ford лишился своего премиального подразделения Premiere Automotive Group, в которое входили Land Rover, Volvo и Jaguar. Более того, Ford потерял Aston Martin — британского производителя суперкаров, контрольный пакет акций Mazda и ликвидировал марку Mercury. И сегодня от огромной империи остались всего два бренда – Lincoln и собственно сам Ford.

Какие марки принадлежат автоконцерну Дженерал Моторс

В концерн General Motors входят марки автомобилей: Opel, Daewoo, Vauxhall, Holden, GMC, Chevrolet, Cadillac и Buick, Chevrolet Niva.

General Motors понес не менее серьезные потери. Американская компания потеряла Saturn, Hummer, SAAB, но ее банкротство все-таки не помешало отстоять бренды Opel и Daewoo. Сегодня в составе General Motors такие бренды как Vauxhall, Holden, GMC, Chevrolet, Cadillac и Buick. Кроме того, американцам принадлежит российское СП GM-АвтоВАЗ, которое выпускает Chevrolet Niva.

Автоконцерн Фиат и Крайслер

А американский концерн Chrysler теперь выступает в роли стратегического партнера Fiat, собравшего под свое крыло такие марки как Ram, Dodge, Jeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari и Alfa Romeo.

Fiat и Chrysler владеют марками Ram, Dodge, Jeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari и Alfa Romeo

В Европе дела обстоят несколько иначе, чем в США. Здесь кризис также внес свои коррективы, но положение монстров европейского автопрома от этого не пошатнулось.

Какие марки принадлежат концерну Фольксваген групп

Компания Volkswagen по-прежнему накапливает бренды. После покупки Porsche в 2009 году в составе Volkswagen Group числится девять марок – Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, производитель грузовиков Scania и сам VW. Есть сведения, что вскоре в этот список войдет и Suzuki, 20 процентов акций которой уже принадлежит Volkswagen Group.

Volkswagen Group владеет марками машин Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, Scania

Марки, которые принадлежат концерну Daimler AG и БМВ групп

Что касается двух других «немцев» — BMW и Daimler AG, то они не могут похвастать таким обилием брендов. Под крылом Daimler AG числятся марки Smart, Maybach и Mercedes, а история BMW насчитывает компании Mini и Rolls-Royce.

Daimler AG владеет популярными марками Smart, Maybach и Mercedes, а BMW принадлежат Mini и Rolls-Royce

Автомобильной альянс Рено и Ниссан

В числе крупнейших мировых автопроизводителей нельзя не упомянуть альянс Renault-Nissan, владеющий такими марками как Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia и Renault. Кроме того, Renault – обладатель 25 процентов акций АвтоВАЗа, поэтому Lada тоже не является независимой от французско-японского альянса маркой.

В автоальянс Renault-Nissan входят машины Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia и Renault

Еще одному крупному французскому автопроизводителю – концерну PSA – принадлежат Peugeot и Citroen.

Концерн PSA владеет такими автомобилями как Peugeot и Citroen

Японский автоконцерн Тойота

А среди японских автопроизводителей похвастаться «коллекцией» брендов может разве что Toyota, которой принадлежат Subaru, Daihatsu, Scion и Lexus. Также в составе Toyota Motor числится производитель грузовиков Hino.

В концерн Toyota входят Subaru, Daihatsu, Scion и Lexus, а мировой бренд Honda владеет Acura

Кто принадлежит Хонде

У Honda достижения более скромные. Помимо мотоциклетного отделения и премиального бренда Acura у японцев больше ничего нет.

Успешный автоальянс Хендай-Киа

В течение последних лет в список лидеров мирового автопрома успешно прорывается альянс Hyundai-Kia. Сегодня он выпускает автомобили только под марками Kia и Hyundai, но корейцы уже всерьез занялись созданием премиум-бренда, который может получить название Genesis.

Альянс Hyundai-Kia

В числе поглощений и слияний последних лет следует упомянуть переход под крыло китайской Geely марки Volvo, а также приобретение английских премиум-брендов Land Rover и Jaguar индийской компанией Tata. А еще самый курьезный случай – покупка известного шведского бренда SAAB крошечным производителем суперкаров Spyker из Голландии.

Некогда мощный британский автопром приказал долго жить. Все известные британские производители автомобилей уже давно утратили независимость. Их примеру последовали и небольшие английские фирмы, перешедшие к иностранным владельцам. В частности, легендарный Lotus сегодня принадлежит компании Proton (Малайзия), а китайская SAIC купила MG. Кстати, та же SAIC перед этим продала корейский SsangYong Motor индийской Mahindra&Mahindra.

Все эти стратегические партнерства, альянсы, объединения и поглощения еще раз доказали правоту Ли Якокки. Фирмы-одиночки в современном мире выжить уже не в состоянии. Да, существуют исключения, вроде японской Mitsuoka, английской Morgan или малазийской Proton. Но эти компании являются независимыми лишь в том смысле, что от них ровным счетом ничего не зависит.

А чтобы иметь годовые продажи, исчисляющиеся сотнями тысяч автомобилей, уже не говоря про миллионы, без крепкого «тыла» не обойтись. В альянсе Renault-Nissan поддержку друг другу обеспечивают партнеры, а в Volkswagen Group взаимовыручка обеспечивается количеством брендов.

Что касается таких компаний как Mitsubishi и Mazda, то в дальнейшем их ждут все большие трудности. В то время как  Mitsubishi может получить помощь партнеров из PSA, то Мазде придется выживать в одиночку, что в современном мире с каждым днем становится все сложнее…

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Кому принадлежат известные автомобильные компании (бренды)?

Истинная картина автомобильной промышленности.

В самые первые дни автомобильной промышленности все производители автомобилей были конечно независимы друг от друга. Но рынок есть рынок и всегда кто-то становится успешней конкурента. В итоге более успешные автомобильные компании стали покупать конкурирующие автобренды. В последующем в автопромышленности начали создаваться крупнейшие в мире конгломераты, которые и по сей день являются смыми крупными в мире автокомпаниями по количеству производимой продукции и естественно по продажам. Давайте посмотрим на текущее состояние мирового автобизнеса. Предлагаем вам узнать какие известные и популярные автомобильные бренды в настоящий момент находятся под контролем крупных корпораций и автоальянсов.

 

Abarth — Принадлежит компании Fiat / Chrysler

Компания Abarth была основана в 1949 году. Первоначально автобренд занимался производством гоночных автомобилей и производством автокомпонентов для мощных транспортных средств. В 1971 году основатель компании Карло Абат продал свой бренд компании Fiat. В настоящий момент компания Abarth производит более мощные версии на базе автомобилей Fiat. 

 

Alfa Romeo — Принадлежит компании Fiat / Chrysler

История Alfa Romeo начинается в первые годы 20-го века. В истории компании были взлеты и падения, которые повлияли на всю мировую автопромышленность. Но несмотря даже на то что компания Alfa Romeo стала победителем в 1950 и 1951 годах в гонках Формула-1, к середине 1980-х годов автомобильный бренд оказался в тяжелом финансовом состоянии. Именно в этот момент Alfa Romeo стала частью империи Fiat.

 

Audi — Принадлежит компании Volkswagen

Компания Audi была одной из четырех, которая в 1932 году объединились в автомобильный бренд Auto Union. Но в 1964 году компания Volkswagen покупает половину бизнеса у Auto Union и переименовывает компанию вернув ей имя Audi.

 

Смотрите также: Одинаковые автомобили под разными брендами

 

В настоящий момент бренд Audi является самой крупной частью крупнейшего в мире автоконцерна Volkswagen.

 

Bentley — Принадлежит Volkswagen

Компания Bentley за всю свою историю работала на авторынке в качестве независимого производителя всего 12 лет, до 1931 года. Затем автомобильный бренд стал частью компании Rolls-Royce, которая в 1980 году продала Bentley компании Vickers. Затем Vickers продала бренд Bentley Немецкому автоконцерну Volkswagen, который в это же время продал компанию Rolls-Royce компании BMW.

 

Citroen / DS — Принадлежит компании Peugeot

В 1934 году компания Citroen была отдана за долги компании Michelin. В 1976 году Citroen был куплен Peugeot. Так на рынке появился крупный автоконцерн PSA Peugeot Citroen. В 2010 году на рынке появился бренд DS, который также принадлежит концерну PSA Peugeot Citroen. 

 

Dacia — Принадлежит Renault

Компания Dacia была создана в Румынии в 1960-х годах, чтобы по лицензии Renault производить доступные автомобили для внутреннего рынка. В итоге в 1999 году Renault купила компанию Dacia и в настоящее время продолжает использовать этот бренд для выпуска бюджетных моделей. Но несмотря на выпуск автомобилей эконом-класса большинство моделей Dacia в настоящий момент используют множество новых технологий Renault.

 

Смотрите также: Самые красивые автомобили Alfa-Romeo

 

Ferrari — Принадлежит Fiat

В 1969 году компания Fiat приобрела 50% акций Ferrari, после того как не состоялся планируемый выкуп Итальянского премиального бренда компанией Ford. В конце концов компания Fiat увеличила свою долю акций до 90%. В 2014 году концерн Fiat Chrysler решил отделить бренд Ferrari от основной группы. В итоге сделка была завершена в 2016 году, а семья Аньелли, которые основали компанию Fiat стала крупнейшим акционером Ferrari. 

 

Infiniti — Принадлежит Nissan

Бренд Infiniti был первоначально придуман для выхода компании Nissan на премиум-рынок автомобилей США в 1990-е годы. Точно также поступила и компания Honda, которая создала бренд Acura для рынка США и компания Toyota, выведя на рынок Соединенных Штатов бренд Lexus.

 

В 2008 году Infiniti расширила свою деятельность по всему миру, увеличив поставку автомобилей на территорию Европы. В настоящий момент автомобильный бренд Infiniti по-прежнему принадлежит компании Nissan.

 

Jaguar — Принадлежит компании TATA

 

Прошлые владельцы Jaguar продали его Индийской компании Tata Motors. Сделка была заключена в 2008 году. Tata Motors является частью гигантской группы Tata Group в которую входят другие виды бизнеса, включая гостиницы, спутниковое вещание и производство пакетированного чая. Вместе с компанией Jaguar также была продана компания Land Rover. Причина продаж двух популярных премиум брендов тяжелое финансовое положение компании во время мирового кризиса. 

 

Jeep — Принадлежит компании Chrysler

Прежде чем в 1987 году владельцем бренда Jeep стала компания Chrysler, Американский автопроизводитель внедорожных автомобилей принадлежал двум Американским компаниям, тесно связанным с Renault и Mercedes. В настоящий момент Jeep является частью группы Fiat-Chrysler. 

 

Kia — Принадлежит Hyundai

Корейская компания Kia была независимой на протяжении более 50 лет. Во время Азиатского финансового кризиса в 1997 году Kia обанкротилась. Но бренд Kia остался благодаря спасению компании Hyundai Motor, которая приобрела контрольный пакет акций Kia в 1998 году. В наши дни компания Kia по-прежнему принадлежит Hyundai. 

 

Lamborghini — принадлежит Volkswagen

В конце 1980-х и начале 1990-х компания Lamborghini принадлежала концерну Chrysler. В настоящий момент Lamborghini входит в Volkswagen Group. Частью этой компании Lamborghini стала в 1998 году, когда бренд перешел под контроль Audi.

 

Land Rover — Принадлежит компании TATA

Компанией Land Rover за долгую историю автопромышленности владели многие известные автомобильные бренды, начиная от BMW и заканчивая Американской компанией Ford. Но в 2008 году бренд Land Rover вместе с Jaguar перешел под контроль Индийского промышленного гиганта Tata. Сразу после поглощения два независимых бренда Land Rover и Jaguar были объединены в одну компанию.

 

Lexus — Принадлежит компании Toyota

Lexus полностью принадлежит Toyota. Бренд является люксовым подразделением Японской компании. Как и Acura, Infiniti, которые принадлежат Honda и Nissan соответственно, бренд Lexus был выведен на рынок для выхода на рынок премиальных автомобилей США, а также Великобритании. 

 

Lotus — Принадлежит Proton

Малазийский автопроизводитель Proton в 1993 году купил компанию Lotus у Итальянского бизнесмена Романо Артиоли (который в те годы владел Bugatti). Сегодня бренд Lotus по-прежнему принадлежит Proton. Самое странное, что автомобили Lotus до сих пор выпускаются и продаются по всему миру (преимущественно в Англии), тогда как под брендом Proton выпуск автомобилей был прекращен. 

 

Maserati — Принадлежит автоконцерну Fiat-Chrysler

Maserati является 100% дочерней компанией Fiat с 1993 года. Сегодня бренд Maserati принадлежит автоконцерну Fiat-Chrysler. 

 

Mercedes — Принадлежит компании Daimler

Mercedes-Benz является самым крупным и наиболее известным автомобильным брендом в корпорации Daimler. Также компания Daimler владеет Mercedes-AMG и несколькими коммерческими производителями транспортных средств. 

 

MG — Принадлежит Saic

MG принадлежит Китайской компании после того как в 2005 году обанкротилась компания MG Rover. Изначально бренд MG купила Китайская компания Nanjing Automobile, но затем его перекупила Шанхайская компания SAIC. 

 

Mini- Принадлежит компании BMW

В 2000 году компания BMW продала принадлежащие им бренды MG, Rover и Land Rover, которые как известно входили в Rover Group. Но при продаже компания BMW сохранила контроль над компанией Mini. В итоге сегодня BMW помимо Rolls-Royce, сохраняет контроль над брендом Mini. 

 

Mitsubishi — Принадлежит Nissan-Renault

Mitsubishi Motors является автомобильным подразделением компании Mitsubishi Group, которая помимо автопроизводства занимается проектами в ядерной энергетике, банковской деятельности и в других многих сферах бизнеса. В октябре 2016 года компания Nissan стала крупнейшим акционером компании Mitsubishi, купив 34% акций. Так компания Mitsubishi стала частью автоальянса Renault-Nissan. 

 

Nissan — Принадлежит автоальянсу Renault-Nissan

После нескольких лет финансовых трудностей компания Nissan в 1993 году вступила в союз с компанией Renault. Чисто технически эти две компании являются отдельными. Но технологии, методы работы при производстве автомобилей одинаковые. Также у автоальянса единый генеральный директор Карлос Гон. Nissan имеет меньшую долю в Renault, тогда как Renault имеет большую долю в компании Nissan, которая по сути является младшим партнером. 

 

Porsche — Принадлежит компании Volkswagen

Производитель автомобилей Porsche является дочерней компанией Volkswagen. 

 

Renault — Принадлежит альянсу Renault-Nissan

Когда-то компания Renault принадлежала французскому правительству. В 1996 году компания была приватизирована. Но сегодня Франция по-прежнему имеет долю в Renault. В наши дни компания Renault входит в крупнейший в мире автоальянс Renault-Nissan в который недавно также вошла Mitsubishi.

 

Rolls-Royce — Принадлежит компании BMW

Rolls-Royce Motors был куплен Volkswagen в 1998 году. Пять лет спустя компания перешла к BMW. 

 

Seat — Принадлежит Volkswagen

С 1986 года Seat является единственным крупнейшим производителем автомобилей в Испании. С этого года компания является частью Volkswagen.

 

Skoda — Принадлежит компании Volkswagen

Volkswagen начал покупать акции Skoda в 1991 году, в период больших перемен в бывшей Чехословакии. С 2000 года компания Skoda полностью принадлежит VW Group.

 

Smart — Принадлежит Daimler

Изначально идея радикального городского автомобиля впервые была предложена владельцем производителя часов Swatch. Теперь компания Smart полностью принадлежит Daimler. 

 

SsangYong — Принадлежит компании Mahindra & Mahindra

Хотя по-прежнему компания SsangYong базируется в Южной Корее, в настоящее время основным собственником Корейского автобренда является Индийская компания Mahindra & Mahindra, которая в 2011 году приобрела 70% акций Корейской компании. 

 

Subaru — Принадлежит компании Fuji

Subaru принадлежит компании Fuji Heavy Industries (FHI), которая в скором времени изменит свое название на Subaru Corporation. В компанию FHI входит шесть независимых автомобильных компаний. Крупными акционерами компании являются Toyota и Suzuki. Большую долю имеет компания Suzuki.

 

Vauxhall / Opel — Принадлежит PSA (Citroen- Peugeot)

Автомобили Vauxhall / Opel несмотря на то что позиционировались как Британские и Немецкие автомобильные бренды, на самом деле долгое время являлись частью крупнейшего в мире автопроизводителя General Motors. Компания General Motors владела брендами Vauxhall / Opel с 1925 года. В марте 2017 года было объявлено, что бренды Vauxhall / Opel переходят в собственность автоальянса Citroen- Peugeot (PSA). 

 

Volvo — Принадлежит компании Geely

После того как более 70 лет компания Volvo была полностью независимым Шведским автобрендом, в 2000 году она вошла в состав компании Ford, который спустя 9 лет продал Шведский бренд Китайской компании Geely.

 

Лада АвтоВАЗ — Принадлежит альянсу Renault-Nissan и Ростеху

В 2008 году контрольный пакет акций над автозаводом компании АвтоВАЗ получила компания Renault. 

 

ГАЗ — Принадлежит компании «Базовый элемент», Олега Дерипаски

В 2000 году контрольный пакет ОАО «ГАЗ» был приобретён компанией «Базовый элемент», Олега Дерипаски. В 2001 году Горьковский автомобильный завод вошел в состав авто холдинга «РусПромАвто».

Toyota покупает Subaru :: Autonews

Японский автомобильный концерн Toyota Motor Co. достиг соглашения с североамериканским автомобильным концерном General Motors о приобретении 8,7% акций японского концерна Fuji Heavy Industries, осуществляющего производство автомобилей Subaru. Об этом говорится в совместном сообщении Toyota и General Motors. После данного приобретения Toyota станет основным акционером Fuji.

В настоящее время General Motors владеет 20,1% акций Fuji Heavy Industries и намерен продать 11,4% акций компании на фондовом рынке.

Для обеих сторон эта сделка является крайне выгодной. Toyota получит очередной рычаг в борьбе за мировое господство на автомобильном рынке, а General Motors получит необходимые финансовые средства для поддержания собственной деятельности. В последнее время марка Subaru потеряла былую славу, и находится под угрозой любимого в GM «бэдж-инжиниринга», когда одна модель продается под разными марками. General Motors сегодня не может позволить себе большие инвестиции в разработку новых моделей своих многочисленных отделений из-за продолжающегося спада производства. Ожидается, что несмотря на то, что General Motors выйдет из состава акционеров Fuji, концерн продолжит участие в разработке новых моделей – ведь Toyota и General Motors давно и плотно сотрудничают друг с другом, в частности в области создания гибридных автомобилей. Ну а для Subaru эта сделка может означать, что марка не потеряется на рынке и сохранит индивидуальность – ведь Toyota может позволить себе инвестировать в разработку. Кроме того, Subaru получит доступ к технологиям Toyota, что также положительно скажется на развитии компании.

Матвей Дышло

страна-производитель, история компании и её лучшие качества

Страна-производитель «Субару» – Япония, и этим всё сказано. Автопромышленность в государстве развита таким образом, что ни с одного завода по производству машин не выйдет транспортное средство, обладающее низким качеством.

Если говорить конкретно про Subaru, то это бренд с богатой историей. Новаторская компания, на счету которой открытие нескольких технологий, ставших наиважнейшими в области машиностроения. Поговорим о том, как развивался японский бренд, за что его так любят российские автовладельцы.

«Субару»: страна-производитель и история создания марки

Основанная в Японии, марка принадлежит компании Fuji Heavy Industries (FHI), занимается производством легковых и грузовых автомобилей, а также двигателей и комплектующих. FHI была основана в 1917 году Чикухеем Накаджимой как Авиационная исследовательская лаборатория Nakajima Aircraft в префектуре Гунма. И именно в этом месте сейчас расположены основные производственные силы Subaru. Помимо этого, Fuji Heavy Industries Ltd. до сих пор принимает участие в авиастроении, занимается производством промышленного оборудования.

Первым президентом FHI был Кенджи Кита. Это человек, безумно любивший автомобили. Он с особым рвением относился ко всему, что связано с их производством. Горячей любовью Кенджи Кита был автомобиль P-1, выпущенный компанией в 1954 году.

Президент FHI является автором высказывания, определяющего отношение компании к производству машин: «Если вы собираетесь делать автомобиль, вы должны сделать его совершенным».

Логотип Subaru и обозначение названия

Так как страна-производитель «Субару» – Япония, а жители Страны восходящего солнца с особенным трепетом относятся к звёздам, логотип Subaru в качестве изображения использует именно эти символы. Когда началось деление корпорации на несколько отделов, появилась необходимость создания имени и логотипа автомобильного бренда. Сначала господином Кита был устроен конкурс. Но ему не понравился ни один из предложенных вариантов, а сам он считал, что «японский автомобиль должен иметь японское название», пришлось решать этот вопрос самостоятельно. И у Кенджи Кита это получилось. Subaru – японское название скопления звёзд, которое переводится как «собирающиеся вместе» или «указывающая путь». Собственно, благодаря этому не пришлось придумывать логотип – картинка сложилась сама собой.

Первые автомобили компании

Как раз Р-1, выпущенный в 1954 году, и является первым автомобилем «Субару» в Японии. Через год модель получила название Subaru 1500. Представляла собой транспортное средство легкового типа. Модель Р-1 показала превосходные ездовые качества и идеальную управляемость. В последующем, на её базе были созданы Subaru 360 и 1000.

Модель «Субару» 360 – это «божья коровка», как её называли из-за размера. Первый в Японии доступный автомобиль для перевозки пассажиров. Выпустив его, Subaru произвела технологический прорыв, так как до 360-й модели в Японии не было машины, которую можно было бы запустить в массовое производство, сделав доступной для народа.

На базе «жучка» в 1961 году «Субару» (страна-производитель – Япония) разработала Sambar Truck. Данная модель отличается повышенным уровнем комфорта, отвечая всем требованиям удобства и для пассажиров, и для водителя. Визуально представляла собой мини-грузовичок с более низким полом и свободным салоном, если сравнивать с аналогами других марок.

После Sambar Truck в этом же году в свет вышла Sambar Light Van. В отличие от предыдущего варианта, данная модель подходила не только для коммерческого использования – это был отличный семейный автомобиль.

Также важно упомянуть модель Subaru 1000, которая вышла в 1966 году. Сегодня её концепт в значительной степени отличает «Субару» от других производителей. На этой модели впервые применили систему переднего привода (FWD) с горизонтально-оппозитным двигателем. Благодаря этой технологии, автомобиль гораздо послушнее на дороге, так как FWD оказывает прямое влияние на управляемость.

Модельный ряд Subaru сегодня

Можно назвать истинной гордостью компании такие модели «Субару», как «Форестер», «Легаси» и «Импреза». Эпоха Legacy начинается в 1989 году. Эта модель – первая, которая сочетала в себе стандартную комплектацию и оппозитный двигатель, благодаря чему могла соперничать даже с Alfa Romeo.

Выпуск Impreza стартовал в 1992 году. Модель производилась четырёхдверной, типы кузова – седан и универсал с чертами спорткара. «Импреза» обладала отличными техническими характеристиками, была оснащена турбированным двигателем. А вот кроссовер Forester дебютировал немного позже, в 1997 году. Его концепция носила название Best of both, что означает «лучшее из двух». «Форестер» – это сочетание строгого дизайна и SUV (sport utility vehicle).

Помимо «Импрезы», «Легаси» и «Форестера», «Субару» произвела ещё один, не менее популярный в России автомобиль – BRZ. Данная модель была разработана совестно с Toyota, она сочетает в себе оппозитный двигатель с задним приводом. И стоит отметить, что такое необычное объединение, созданное умами крупнейших японских автоконцернов, невероятно впечатляет. Но Subaru не останавливается на достигнутом. Кто знает, возможно, скоро высокотехнологичный бренд подарит миру ещё более совершенный автомобиль.

Отзывы о «Субару»

Impreza и Forester ворвались на российский рынок, затмив собой все остальные марки. Повышенный уровень проходимости, качественная подвеска, устойчивость к различным климатическим условиям, в том числе, суровым холодам, а также удобство и комфорт при управлении транспортным средством, его «послушание» на дороге сделали своё дело. Сегодня Subaru выбирают многие российские водители, полюбившие эту марку за надёжность, чем может похвастаться далеко не каждый автопроизводитель.

Интересные факты из истории Subaru

Автомобильная марка, о которой сегодня пойдет речь, полюбилась молодым офисным работникам и спортсменам-гонщикам. И те и другие ценят Subaru за скорость и хорошую управляемость. Впрочем, компания, объединившая столь разных водителей, к массовости никогда не стремилась. Ее автомобили изначально были штучным товаром.
Но началось все вовсе не с автомобилей, а с самолетов. В далеком 1917-м в Стране восходящего солнца появилось предприятие по производству летательных аппаратов, во главе которого стоял человек по фамилии Накадзима. Он собрал команду талантливых инженеров, которые нашли и воплотили в жизнь немало замечательных технических решений, хотя до этого в Японии в принципе не было собственной авиации. Вплоть до 1945 года самолеты Накадзимы были востребованы, но после Второй мировой американские власти наложили на Японию ряд запретов. В частности, стране на тот момент нельзя было иметь армию. Заказывать и покупать самолеты Накадзимы стало некому. Пришлось искать новые рынки сбыта и думать о новой продукции. В 1946-м компания собрала свой первый мотороллер, который получил имя Fuji Rabbit — «кролик». У него был двигатель объемом 135 кубических сантиметров, а колеса — от хвостовых авиационных шасси. Несмотря на несуразный внешний вид, мотороллер хорошо продавался: разгромленная послевоенная Япония остро нуждалась в дешевых простых транспортных средствах.
В этот же период в истории будущей автомобильной компании появляется новый яркий лидер — Кендзи Кита. Он был руководителем крупного концерна Fuji Heavy Industries. Кита планировал создать подразделение, которое занималось бы автомобилями. Никаких разработок четырехколесного транспорта у бывшего авиационного завода Накадзимы не было и в помине, но все-таки слияние состоялось, и в начале 1950-х появился первый экспериментальный легковой автомобиль под названием P-1. Он базировался на одной из моделей Renault — Кита предварительно приобрел несколько патентов у французского автопроизводителя.

Когда появился первый прототип, глава компании Кендзи Кита объявил конкурс на лучшее название будущей марки. Он хотел, чтобы оно непременно было японским. Ни один из вариантов его не устроил, и в итоге он сам придумал «Субару», что можно перевести как «шесть звезд». Кита имел в виду шесть компаний, которые слились в возглавляемый им концерн. Они же изображены на современном логотипе компании. Кроме того, «Субару» — это японское название звездного скопления Плеяды в созвездии Тельца.
Первым серийным автомобилем компании стала микролитражка Subaru 360. Она вполне могла претендовать на роль народного автомобиля, как никогда актуального в условиях послевоенной разрухи. В Англии был «мини», в Германии — «жук», а в Японии — трехсотшестидесятая, маленькая и довольно смешная, получившая прозвище «божья коровка». Сходство с насекомым и впрямь было разительное — не только из-за характерной полусферической формы, но и из-за круглых зеркал заднего вида, торчащим над капотом подобно рожкам божьей коровки. У машины был двухтактный двухцилиндровый двигатель объемом всего 360 кубических сантиметров и мощностью 20 лошадиных сил и трехступенчатая коробка передач. Автомобиль вышел в 1958 году и сначала покупался плохо, но стоило ему появиться на дорогах, как он тут же начал привлекать к себе внимание.

История 360-й завершилась в 1970 году, хотя такие машины изредка можно встретить в Японии до сих пор. Судя по рассказам местных автомобилистов, уступить «божьей коровке» дорогу и тем самым отдать дань уважения ее возрасту считается хорошей приметой и сулит удачный день.

В середине 1960-х «Субару» представила абсолютно новую модель — 1000, которая стала первой в Японии серийной машиной с передними ведущими колесами. Как следует из названия, у нее был литровый двигатель. Спустя четыре года инженеры компании существенно доработали ее, после чего имя автомобиля сменилось на FF, а в дальнейшем — на Leone. Именно с этой модели началось выступление «Субару» на международный рынок.
У знатоков мирового автомобилестроения имя компании ассоциируется в том числе с оппозитными двигателями. Дело в том, что с 1963 года такие моторы стали устанавливать практически на все модели «Субару», и это стало своеобразной отличительной чертой этих машин. В оппозитном двигателе внутреннего сгорания угол между рядами цилиндров составляет 180 градусов. В автомобильной и мототехнике такой мотор применятся вместо традиционного V-образного для снижения центра тяжести; кроме того, такая компоновка позволяет нейтрализовать поршневые вибрации, а заодно сэкономить подкапотное пространство. Правда, обслуживать такой мотор несколько сложнее и дороже.
Времена менялись, благосостояние японского населения росло. В 1970-е годы у жителей Страны восходящего солнца появились деньги на покупку не только микролитражек, но и более солидных и мощных авто. Как раз такой моделью и стал Subaru Leone. Он продержался на конвейере 20 с лишним лет — с 1972-го по 1994-й. Именно этот автомобиль стал прототипом знаменитой Subaru Impreza.

После того как в начале 1970-х Leone показали за пределами Японии, начался бум продаж авто компании по всему миру. Почти треть автомобилей ушли в США. В следующем десятилетии тенденции сохранились: почти половина всей продукции «Субару» направлялась на экспорт, причем в большей степени на американский рынок. Именно Штаты стали главным импортером марки. Тогда начала складываться одна из граней современного имиджа автопроизводителя, фактически американцы сегодня считают Субару «своей» маркой.
Постепенно специализацией «Субару» становятся легковые автомобили со всеми ведущими колесами. Их техническое оснащение опережает время. Двигатели давно уже оснащаются турбонаддувом, все чаще предусматривается гидроусилитель руля, на некоторых моделях еще в начале 1980-х устанавливается управляемый электроникой вариатор. В 1987 году появляется важная модель Subaru Legacy — седан или универсал сегмента D повышенной проходимости. Этот автомобиль выпускался вплоть до недавнего времени и стал одним из самых массовых за всю историю японской компании: за 20 лет было продано более 3,5 миллиона таких машин.

Комплектаций у Legacy было немало, особенно на японском рынке. Как правило, каждая из них получала свое звучное имя. Одна из самых интересных, ограниченная серия 1993 года Touring Bruce, была названа в честь Брюса Уиллиса. Актер снялся в рекламном ролике, посвященном автомобилю и появился в рекламе Legacy спустя годы, в 2007-м.
Модель Legacy оказалась выносливой. Впрочем, надо знать, как ее тестировали. В 1989 году в Аризоне эту машину гоняли по треку 19 суток подряд, прерываясь лишь для дозаправки и, конечно, для смены пилотов. За это время было установлено несколько рекордов, в том числе мировых. Средняя скорость во время испытаний составила более 220 километров в час. Рекорд скорости серийного универсала Legacy составил 250 километров в час.

В 1989 году компания «Субару» решает попробовать себя в автоспорте. Для участия в «Формуле-1» был создан уникальный двенадцатицилиндровый оппозитный двигатель объемом 3,5 литра. Собственной команды у «Субару» на тот момент не было, и мотор предложили другим участникам, однако он оказался слишком тяжелым и потому был забракован. Тогда японская компания попыталась сконструировать собственный болид и снова потерпела неудачу: двигатель развивал мощность менее 500 лошадиных сил, что для «Формулы-1» образца начала 1990-х было уже слишком слабым показателем. А вот в мировом чемпионате по ралли WRC дела пошли отменно: пилоты команды Subaru несколько раз одерживали там победу.
Самая яркая модель начала 1990-х у «Субару» — Impreza. Именно этот автомобиль снискал славу на раллийных соревнованиях. В основе его — укороченная платформа Legacy. «Импреза» — слово выдуманное, хотя в итальянском языке есть аналог, передающий значение «успех», а с польского его можно перевести как «событие».
Вышедший вскоре после этого Subaru Outback стал революционной новинкой — спортивным легковым универсалом с возможностями внедорожника. В Европе похожие модели появятся и у Audi, и у Volvo, но все-таки в 1990-е первым таким авто был именно Outback. В 1997 году «Субару» презентует в Детройте модель Forester (на фото ниже). Она положила начало новому популярному классу автомобилей в кузове универсал с большим дорожным просветом и полным приводом. Forester стал одновременно и внедорожником, и довольно удобным городским автомобилем.
Модели Impreza и Forester довольно популярны и в России — сказывается имидж японских авто, зачастую опережающих европейские аналоги в плане прогресса и надежности, но при этом нередко уступающих по цене, особенно если брать автомобили с пробегом.

Визитной карточной Subaru в наши дни остаются полный привод и оппозитные двигатели, а также, конечно, яркий спортивный дизайн даже для городских машин.

ОБ АВТОМОБИЛЯХ СУБАРУ

Содержание:

  1. Где производят «Субару»
  2. Основные преимущества автомобилей «Subaru»
  3. Недостатки «Subaru»
  4. Кому идеально подойдет «Subaru» — портрет покупателя

Subaru — автомобилестроительный бренд, принадлежит компании «Subaru Corporation», популярная и востребованная торговая марка на мировом автомобильном рынке. Легендарные, динамичные, безопасные и надежные автомобили, которые с первых же лет своего существования покорили многих автовладельцев, и покоряют многие сердца до сих пор.

ГДЕ ПРОИЗВОДЯТ «СУБАРУ»

Автомобильный бренд родился в Японии, в стране восходящего солнца, славящейся своими автоконцернами, которые на протяжении долгих лет радуют потребителей отменным качеством и доступной ценой. Получил свое название в честь звездного скопления Плеяды в созвездии Тельца. Основателем и первым президентом компании «Subaru Corporation» стал Кенджи Кита — сторонник производства пассажирских автомобилей. Мало кто знает, но первоначально завод производил самолеты, а затем уже начал производить автомобили.

Первым серийно производственным транспортным средством Subaru стала малолитражка Subaru 360. Машинка производилась в нескольких вариантах. Были выпущены универсал, кабриолет и две спортивные модификации. Сейчас эта модель представляет интерес для коллекционеров. Со временем модельный ряд Subaru постепенно расширялся. К середине 80-х ежегодный уровень производства приблизился к отметке 250000 автомобилей. Традиции новаторства и передовых идей всегда отличали специалистов Subaru. В 90-е годы они сказали свое веское слово в популяризации концепции автомобиля для активного образа жизни, создав гибриды универсалов и внедорожников.

В мире всего шесть заводов Subaru, пять из низ находятся в Японии, в префектуре Гунма региона Канто на острове Хонсю, один – в США, штат Индиана.

В России находятся только дилерские центры. По приоритетности Россия для бренда сейчас стоит на третьем месте, уступая США и Китаю.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА АВТОМОБИЛЕЙ «SUBARU»

  • Пожалуй, самым главным преимуществом у Субару является то, что для своих автомобилей они используют только свои изготовленные детали.

С самого начала работы завода и по сей день, все детали для автомобилей изобретают производят только своими силами, только инженеры, работающие на Субару. Эти детали отличаются непревзойденным качеством, которое прославилось на весь мир. Такие детали очень сложно выбить из строя.

  • Также, в России полюбилась марка Субару из-за того, что любым моделям этой марки не страшны никакие погодные условия.

Автомобиль пройдет и по заснеженным дорогам в метель, и в сильный дождь, и в слякоть. Его мощный двигатель справится с любыми трудностями. Полный привод автомобилей настолько полюбился всем, что стал настоящей визитной карточкой Субару. Моторы обладают также, высокой надежностью, и также производятся только на заводах Субару.

  • Стабильность вождения машины удивляет водителей, не смотря на разные условия вождения и дорожные ситуации.

Автомобилем комфортно управлять как в городских условиях, так и трассе, либо на природе. Безопасность автомобилей считается одним из самых лучших в мире, это доказано уже многими автомобильными исследованиями. Большим преимуществом перед другими автомобилями является и то, что автомобили Субару с легкостью справятся с буксировкой.

  • Многих автолюбителей привлекает в Субару то, что уже много лет подряд марка выигрывает в соревнованиях ралли, а этот бесценный опыт использует при создании новых марок.

Если владелец Субару соберется продавать свой автомобиль, то ему не стоит переживать о том, как он продаст его. Субару всегда пользуется большим спросом на вторичном рынке, а его стоимость не сильно уменьшается с годами, так как детали машины качественные и надежные.

Если верить исследованиям, то владельцы Субару, в отличие от остальных, довольны своим автомобилем, и не собираются менять его на какой-либо другой.

НЕДОСТАТКИ «SUBARU»

На самом деле, очень сложно выделить явные недостатки у автомобилей Субару. Все недостатки выделяются индивидуально, в зависимости от человека, который ездит на автомобиле. Но, мы разберем самые частые недовольства, возникающие у владельцев Субару.

  1. Самым частым встречающимся недовольством, является то, что в современных моделях Субару не совсем удобные передние кресла, которые не имеют боковую поддержку. На таких креслах не совсем удобно управлять автомобилям, особенно, людям с уплотненной комплектацией.
  2. Также многие обращают внимание на решетку радиатора, которая плохо защищает от попадания камней, или еще каких-либо предметов во время движения автомобиля. Многие меняют эту решетку на более надежную и подходящую для этих автомобилей.
  3. При плохой (дождливой или туманной) погоде могут запотевать фонари заднего вида, что приносит некие неудобства при передвижении в ночное время суток.
  4. Также у некоторых марок есть недостаток в том, что при езде и закрытых окнах, в автомобиле все равно прекрасно слышно то, что происходит за окном автомобиля. Многих это раздражает и сбивает.
  5. Очень важным недостатком многие считают стоимость деталей. Детали Субару невозможно найти подделки, из-за этого, их стоимость очень высокая, так как нужно приобретать оригинальную деталь. Так как детали производятся только на заводах Субару, то их приходится заказывать, так как не всегда они есть в наличии в России. Из-за этого, сломанный автомобиль может простоять долгое время.
  6. Если судить по отзывам из разных городов России, то множество владеющих Субару признают, что дилерские центры Субару – одни из самых худших в автомобильном бизнесе. Но, это претензия не к качеству автомобилей, а к качеству обслуживания.

КОМУ ИДЕАЛЬНО ПОДОЙДЕТ «SUBARU» — ПОРТРЕТ ПОКУПАТЕЛЯ

Каждый выбирает автомобиль по своим возможностям и потребностям. Успех Subaru является результатом идеального сочетания правильных автомобилей, достаточного оснащения и успешного маркетинга. Полный привод назван главной причиной для покупки Subaru у 84 процентов покупателей.

Автомобилистов, равнодушных к Subaru, практически нет: ее или любят, или терпеть не могут. Продавцы данного бренда говорят, что сама машина сразу настраивает владельца на спортивный лад, поэтому привлекает любителей хапнуть адреналина, с ветерком промчавшись по магистрали. Subaru покупают очень яркие и неординарные личности. Все очень разные, ни одного похожего человека. Например, обладателем может стать девушка, занимающаяся экстремальными видами спорта или мужчина, любящий охоту и рыбалку. Многие покупатели бренда хорошо разбираются в технике, они очень подробно расспрашивают менеджеров о технических особенностях машин. Это практичные люди, точно знающие, чего они хотят от своей машины. Некоторые уже знакомы с автомобилями этой марки и знают об их надежности и качестве.

Как показывает опыт, люди, которые однажды ездили на автомобилях Субару, уже не меняют никогда эту марку на какие-либо другие марки. А если и поменяли, например, из-за финансовых трудностей, то они всегда будут вспоминать свою Субару и сравнивать ее с нынешним автомобилем, так как в Субару невозможно не влюбиться, и она обязательно останется в памяти у каждого, кто ей управлял.

преимуществ владения | Subaru Америки

SiriusXM

®

На все новые автомобили Subaru, оснащенные SiriusXM, предоставляется четырехмесячная пробная подписка на Полный доступ. С пробной подпиской SiriusXM All Access вы получите самый широкий выбор развлечений в любом месте, включая самый широкий выбор музыки без рекламы, больше спортивных новостей, эксклюзивные каналы разговоров, всевозможные комедии и наиболее полное освещение новостей. Вы также можете наслаждаться SiriusXM онлайн, в приложении и дома на подключенных устройствах — он включен в вашу пробную подписку.Вы получите еще больше впечатлений, если настроитесь онлайн или в приложении с более чем 300 каналами. Кроме того, вы можете создавать свои собственные станции Pandora без рекламы, слушать более 100 каналов Xtra без рекламы для любого настроения, смотреть видеоролики SiriusXM с вашими любимыми шоу, получать доступ к тысячам часов шоу и выступлений по запросу и получать персональную настройку рекомендации.

Узнать больше о SiriusXM

Продолжительность пробного использования и доступность услуг могут зависеть от модели, года выпуска или комплектации. Подробности: для каждой услуги передачи звука и данных SiriusXM требуется подписка, продаваемая Sirius XM Radio Inc. отдельно или в виде пакета.Ваша служба SiriusXM автоматически остановится по окончании пробного периода, если вы не решите подписаться. Если вы решите продолжить обслуживание после пробной версии, выбранный вами план подписки будет автоматически продлен после этого, и с вас будет взиматься плата в соответствии с выбранным вами способом оплаты по текущим ставкам. Взимаются сборы и налоги. Для отмены вы должны позвонить в SiriusXM по телефону 1-866-635-2349. Полные условия см. В Соглашении с клиентом SiriusXM на сайте www.siriusxm.com. Все комиссии и программы могут быть изменены.Не все автомобили или устройства могут получать все услуги, предлагаемые SiriusXM. Текущая информация и функции могут быть доступны не во всех регионах или не на всех приемниках. Составы спутникового и потокового вещания немного различаются. © 2020 SiriusXM Radio Inc. SiriusXM, Pandora и все связанные логотипы являются товарными знаками Sirius XM Radio Inc. и ее соответствующих дочерних компаний. Другие товарные знаки, названия каналов и логотипы являются собственностью их владельцев. Все права защищены.

.

Subaru История и автоспорт | Subaru Австралия

Безопасность

В Subaru мы стремимся создавать автомобили, которые защищают ваши драгоценности, независимо от того, находятся они внутри автомобиля или нет. От EyeSight ® * Технологии помощи водителю EyeSight® доступны на определенных моделях / вариантах Subaru. См. Страницы со спецификациями / функциями модели для получения полной спецификации. Технология Driver Assist, которая следит за дорогой впереди, камеры заднего вида, до Vision Assist, которая может следить за вашими слепыми зонами, у Subaru есть ваша спина, бока и передняя часть.Узнать больше

Subaru была одной из первых автомобильных компаний в Австралии, предложивших 5-звездочный ANCAP * Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) предоставляет потребителям последовательную информацию об уровне защиты пассажиров, обеспечиваемой транспортными средствами при серьезных лобовых и боковых авариях. рейтинг безопасности на каждой модели. И мы никогда не перестанем искать новые способы позаботиться о вас и вашей семье.

.

Все автомобили | Subaru

* Рекомендованная производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и доставки, налоги, титульные и регистрационные сборы. Пункт назначения и доставка включают сборы за обработку и транспортировку по суше и могут отличаться в некоторых штатах. Цены, технические характеристики, опции, функции и модели могут быть изменены без предварительного уведомления.

** Экономия топлива по оценкам EPA. Фактический пробег может отличаться. Для Crosstrek Hybrid, эквивалент MPG по оценке EPA при полной зарядке аккумулятора. Теперь до 4 января 2021 года получите 0% годовых в течение 63 месяцев на все новые модели Ascent, Impreza, Legacy и Outback 2021 года. Авансовый платеж не требуется. Ежемесячный платеж в размере 15,87 долларов США на 1 000 профинансированных долларов. Предложение может отличаться в зависимости от местоположения. Возможны другие тарифы и условия оплаты. Нельзя сочетать с любым другим купоном, прямым предложением / предложением по электронной почте или рекламным предложением, если это не разрешено этим предложением. Финансирование только для квалифицированных соискателей. Срок действия контракта ограничен. При условии утверждения кредита, утверждения страхования транспортного средства и наличия транспортного средства.См. Подробности у участвующих розничных продавцов. Должен быть доставлен со склада продавца до 4 января 2021 г.

Subaru с уважением относится к окружающей среде и является гордым партнером Leave No Trace. Делая это фото, мы позаботились о том, чтобы не нанести вред окружающей среде.

Subaru, SUBARU BOXER, BRZ, Forester, Impreza, Legacy, Outback, STI, Tribeca, WRX, XV Crosstrek, EyeSight и STARLINK являются зарегистрированными товарными знаками.

iPod и iPad являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc .; Brembo — зарегистрированная торговая марка Freni Brembo S.p.A .; Alcantara является зарегистрированным товарным знаком Alcantara S.p.A, а Alcantara производится Toray Group. Ultrasuede® — зарегистрированная торговая марка Toray Industries, Inc .; TORSEN является зарегистрированным товарным знаком JTEKT Corporation .; BBS — зарегистрированная торговая марка BBS Kraftfahrzeugtechnik AG; Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc .; HomeLink ® и значок дома HomeLink ® являются зарегистрированными товарными знаками Gentex Corporation .; Aha и Harman Kardon являются зарегистрированными товарными знаками Harman International Industries, Inc.; Android является товарным знаком Google Inc .; HD Radio является зарегистрированным товарным знаком iBiquity Digital Corporation .; Pandora является зарегистрированным товарным знаком Pandora Media, Inc .; SiriusXM и SiriusXM NavTraffic являются зарегистрированными товарными знаками SiriusXM Satellite Radio, Inc .; iHeart — зарегистрированная торговая марка Clear Channel.

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОСМОТРЕТЬ ЭТИ ВАЖНЫЕ СООБЩЕНИЯ
Subaru of America, Inc. оставляет за собой право вносить изменения в любое время без уведомления или обязательств в информацию, содержащуюся на этом Интернет-сайте, цены, стимулирующие программы, технические характеристики, оборудование, цвета, материалы, иллюстрации продуктов, а также изменять или прекращать выпуск моделей. .Все цены основаны на рекомендованных розничных ценах производителя («MSRP») в долларах США (если не указано иное) и не включают налоги, сборы за право собственности, лицензирование, опции и сборы за места назначения, если не указано иное. Розничные торговцы являются независимыми предприятиями и могут устанавливать свои собственные розничные цены. Вся информация, содержащаяся на этом Интернет-сайте, предназначена только для рынка США.

.

автомобилей Subaru, седанов, внедорожников | Subaru Америки

Последнее обновление 14 октября 2020 г.

Ваша конфиденциальность важна для Subaru of America, Inc. («Subaru», «мы», «нас» или «наш»). В настоящей Политике конфиденциальности объясняется, как Subaru собирает, использует, передает и прилагает усилия для защиты вашей информации. Subaru оставляет за собой право время от времени изменять эту Политику конфиденциальности, и такие изменения вступают в силу сразу после публикации на этом веб-сайте. Мы рекомендуем периодически посещать эту страницу для ознакомления с нашей политикой.

Настоящая Политика конфиденциальности применяется, когда Subaru собирает информацию от отдельных лиц и о них, в том числе через контролируемые Subaru веб-сайты или приложения, а также через контролируемые Subaru приложения и службы, доступ к которым или использование которых осуществляется на мобильном, портативном или другом устройстве, а также в вашем автомобиле и через него ( вместе «Сервис»). Это также относится к информации, которую люди добровольно предоставляют нам в автономном режиме, например, на мероприятиях. В настоящей Политике конфиденциальности разъясняются методы обеспечения конфиденциальности Subaru, в том числе: (1) как Subaru использует личную информацию, которую вы передаете нам, которую мы собираем и которую мы узнаем о вас от третьих лиц; (2) как Subaru использует файлы cookie и аналогичные технологии; (3) какой личной информацией Subaru может поделиться о вас и при каких обстоятельствах; (4) какие меры безопасности принимает Subaru для защиты вашей информации и какие шаги Subaru предпримет в случае нарушения безопасности; и (5) ваши права и возможности выбора в отношении вашей личной информации, включая процесс, посредством которого вы можете изменить личную информацию, которую Subaru сохраняет в своих записях, и изменить ваши предпочтения.

«Личная информация» включает информацию, которая идентифицирует, относится к, описывает, обоснованно может быть связана или может быть разумно связана, прямо или косвенно, с конкретным потребителем или домохозяйством. Раскрывая нам вашу Личную информацию, используя наши Услуги или взаимодействуя с нами в автономном режиме, вы соглашаетесь на сбор и использование вашей Личной информации в соответствии с применимым законодательством и настоящей Политикой конфиденциальности, а также нашими Условиями обслуживания.Ваше дальнейшее использование нашего Сервиса означает ваше согласие с опубликованной Политикой конфиденциальности. Если вы проживаете в Калифорнии, см. Раздел «Дополнительное раскрытие информации для жителей Калифорнии».

ИНФОРМАЦИЯ, КОТОРАЯ СОБИРАЕТ И КАК МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ

Subaru собирает и использует информацию, которую вы нам предоставляете. Мы также можем получать информацию о вас из внешних источников. Конкретные категории информации, которую собирает Subaru, см. В таблице под Уведомлением о сборе информации для Калифорнии ниже, где указаны категории информации, которую Subaru собирает от вас, независимо от того, являетесь ли вы жителем Калифорнии.Кроме того, мы автоматически собираем следующие категории информации за последние 12 месяцев: когда вы используете наш Сервис.

  • Файлы cookie. Файлы cookie — это небольшие строки текста / данных, которые веб-сайт записывает на ваш компьютер. Subaru или другие лица, действующие от нашего имени, могут использовать файлы cookie, пиксельные теги, веб-маяки или другие подобные технологии в связи с работой нашего Сервиса. Эти технологии могут собирать и хранить информацию. Мы используем эти технологии для исследования и понимания того, как используется наш Сервис, для разработки наших продуктов и услуг, для персонализации вашего взаимодействия с Subaru в Интернете, а также для общих рекламных и маркетинговых целей.Например, мы отслеживаем такую ​​информацию, как время и продолжительность посещения нашего Сервиса, веб-страницы, которые вы просматриваете или загружаете, и имя вашего интернет-провайдера. Возможно, что файлы cookie, размещенные Subaru или ее продавцами или поставщиками (в зависимости от обстоятельств) в связи с работой Сервиса, могут оставаться на вашем компьютере до тех пор, пока вы их не удалите. Большинство браузеров по умолчанию принимают файлы cookie.
  • Пиксели (также известные как веб-маяки) — это код , встроенный в веб-сайт, видео, электронную почту или рекламу, которая отправляет информацию о вашем использовании на сервер.Когда вы получаете доступ к веб-сайту, видео, электронной почте или рекламе, содержащей пиксель, этот пиксель может разрешить нам или отдельному объекту удалять или читать файлы cookie в вашем браузере. Пиксели используются в сочетании с файлами cookie для отслеживания активности определенного браузера на определенном устройстве. Мы можем включать пиксели от отдельных объектов, которые позволяют нам отслеживать наши конверсии, показывать вам рекламу как в Сервисе, так и вне его, а также предоставлять вам дополнительные функции, такие как возможность подключения нашего Сервиса к вашей учетной записи в социальной сети.
  • Технологии приложений — это технологии, включенные в наши приложения, которые не основаны на браузере, например файлы cookie, и не могут контролироваться настройками браузера. Например, наши приложения могут включать механизмы отслеживания, то есть код, который отправляет информацию о вашем использовании на сервер.
  • Файлы журнала, которые представляют собой файлы, в которых записываются события, которые происходят в связи с использованием вами Сервиса.
  • Технологии определения местоположения, которые используются для определения вашего местоположения.Например, GPS, Wi-Fi и Bluetooth могут использоваться для сбора точных данных о местоположении, если вы даете согласие на точное отслеживание местоположения через наши приложения. Данные о местоположении могут использоваться, например, для проверки местоположения вашего устройства.
  • Профиль устройства, который представляет собой процесс анализа и объединения наборов информационных элементов из браузера вашего устройства с целью создания «профиля» вашего устройства и уникальной идентификации вашего браузера и устройства. Когда одно и то же лицо использует несколько устройств для доступа к веб-сайтам и / или приложениям, контролируемым Subaru, мы можем связать эти устройства.Для получения дополнительной информации о связывании устройств или о том, как отказаться от этой ссылки, перейдите на https://cross-device-privacy.adobe.com.
  • Поведенческая интернет-реклама. Subaru может использовать информацию, собранную с помощью ее Сервиса, в целях поведенческой рекламы в Интернете, то есть для настройки рекламы для вас при посещении вами других (не принадлежащих Subaru) сайтов.
    • Невзирая на любые другие положения настоящей Политики конфиденциальности, мы также можем привлекать сторонних партнеров с целью распознавания пользователей и предоставления им контента и рекламы на основе интересов.Наши партнеры также могут собирать от вас информацию, такую ​​как ваш IP-адрес и информацию о вашем браузере или операционной системе; может объединять нашу личную и неличную офлайн-информацию о вас с информацией от других партнеров в кооперативах по обмену данными, в которых мы участвуем; и может размещать или распознавать уникальный файл cookie в вашем браузере. Эти файлы cookie не содержат личной информации; но они могут содержать демографические или другие данные в обезличенной форме. Чтобы отказаться от сторонних файлов cookie, перейдите по адресу http: // www.aboutads.info/choices.

Мы предлагаем части нашего Сервиса через веб-сайты, платформы и службы, управляемые или контролируемые отдельными организациями. Кроме того, мы интегрируем технологии, управляемые или контролируемые отдельными организациями, в части нашего Сервиса. Некоторые примеры включают:

  • Поставить отметку «Нравится», поделиться и войти в систему. Мы можем встроить в нашу Службу пиксель или другой механизм отслеживания, который позволяет вам «ставить лайк» или «делиться» контентом или входить в свою учетную запись через социальные сети.Если вы решите участвовать в такой интеграции, мы можем получать информацию из социальной сети, которой вы разрешили поделиться с нами. Обратите внимание, что социальная сеть может самостоятельно собирать информацию о вас посредством интеграции.
  • Страницы брендов. Мы можем предлагать наш контент через социальные сети. Любая информация, которую вы предоставляете нам при взаимодействии с нашим контентом (например, через нашу страницу бренда), обрабатывается в соответствии с настоящей Политикой конфиденциальности. Кроме того, если вы публично ссылаетесь на нашу Службу в социальных сетях (например,g., используя хэштег, связанный с Subaru в твите или сообщении), мы можем использовать вашу ссылку на нашем Сервисе или в связи с ним.

Использование информации

Мы собираем и используем информацию в деловых и коммерческих целях в соответствии с практикой, описанной в настоящей Политике конфиденциальности. Наши деловые цели использования информации, включая, помимо прочего, за последние 12 месяцев, включают следующее:

  • Как правило, мы можем использовать или передавать вашу Личную информацию там, где это необходимо для управления нашим Сервисом, включая вашу регистрацию и учетную запись (например, на MySubaru.com), завершите транзакцию или сделайте что-то, о чем вы нас просили, например, предоставьте поддержку клиентов или ответьте на ваши комментарии, вопросы и запросы.
    • MySubaru.com — это персональная веб-страница владельцев транспортных средств на Subaru.com, которую владельцы могут использовать для отслеживания записей об обслуживании своих автомобилей, получения напоминаний о техническом обслуживании, уведомлений об отзыве и общих сообщений от Subaru. Персональная информация, предоставленная на MySubaru, может быть использована для выполнения запроса или обслуживания, для которого эта информация предоставляется.Мы также можем использовать информацию, которую вы предоставляете в онлайн-формах регистрации, чтобы периодически уведомлять вас о важных вопросах, таких как обновления Услуг, изменение нашей Политики конфиденциальности или уведомление о нарушении безопасности, а также для предоставления информации о новых продуктах и ​​услугах Subaru, а также специальных предложениях. и акции, которые могут вас заинтересовать.
  • Обработка ваших запросов. Когда вы взаимодействуете с нами (например, чтобы запросить брошюру или найти продавца), вас попросят предоставить информацию, необходимую для выполнения вашего запроса.Предоставляемая вами информация используется для обработки ваших транзакций, для создания отчетов об этих транзакциях и обмена ими, и / или для предоставления соответствующего обслуживания клиентов. Когда вы запрашиваете расценки или другую информацию, эти запросы могут быть отправлены через розничных продавцов или поставщиков и поставщиков Subaru.
  • События и акции. Мы можем использовать вашу информацию по мере необходимости, если вы решите участвовать в мероприятиях и рекламных акциях. Вас могут попросить предоставить адрес электронной почты или другую личную информацию на мероприятии или для участия в конкретной акции (включая розыгрыши и конкурсы).Информация, которую мы получаем от вас в ходе рекламной акции, будет использоваться, как описано в Официальных правилах или Условиях этой рекламной акции, а также может использоваться нами в маркетинговых целях. Некоторые рекламные акции могут проводиться поставщиком или поставщиком услуг Subaru, совместно с одним из наших партнеров или проводиться на стороннем сайте, например Facebook. В этих случаях третья сторона, а не Subaru, может собирать вашу личную информацию. В рекламной акции будут изложены правила, регулирующие сбор такой информации, если они будут отличаться от настоящей Политики конфиденциальности или если такую ​​информацию будет собирать третье лицо.
  • Использование веб-сайта или приложения. Мы и наши поставщики услуг можем наблюдать за вашими действиями, предпочтениями и транзакционными данными (такими как ваш IP-адрес и тип браузера), а также за страницами, которые вы просматривали во время использования нашего веб-сайта или приложения. Мы можем использовать эти данные для любых целей, если мы не сообщим вам иное в связи с конкретным веб-сайтом или приложением. Хотя мы можем собирать или регистрировать эту информацию, мы не идентифицируем вас, за исключением случаев, когда мы считаем, что это поможет нам лучше ответить на ваш запрос, например, о расценке, идентификации местного продавца или аналогичном запросе.Если такая неличная информация связана с вашей личной информацией, мы будем рассматривать такую ​​информацию как личную информацию.
  • Данные о местоположении. Некоторые части нашего Сервиса могут собирать и записывать определенные данные о местоположении, касающиеся вашего использования нашего Сервиса и ваших путешествий, чтобы обеспечить функциональность, связанную с местоположением («Данные о местоположении»). Мы можем связать эти данные о местоположении с другой информацией, которую вы нам предоставляете или которая может быть доступна в связи с использованием вами такого веб-сайта или приложения Subaru.Ваше использование и наша возможность предлагать функции, основанные на местоположении, становятся возможными благодаря нашему использованию и раскрытию третьим лицам Данных о местоположении и связанной с ними информации.
  • Мы можем связываться с вами, чтобы предоставить вам информацию, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, а также технические уведомления, обновления, предупреждения безопасности, информацию об изменениях в наших политиках, а также сообщения поддержки и административные сообщения.
  • Мы также можем использовать вашу информацию для наших внутренних исследовательских целей при разработке наших продуктов и услуг.
  • Мы можем использовать личную информацию и данные, собранные в наших рекламных или маркетинговых целях, в том числе на других веб-сайтах или в средствах массовой информации.

КОГДА SUBARU МОЖЕТ ПОДЕЛИТЬСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ

Subaru может делиться агрегированной неличной информацией о пользователях своего Сервиса (в форме, не позволяющей обоснованно идентифицировать пользователей или домохозяйства) поставщикам услуг, продавцам, поставщикам и другим третьим сторонам.

Кроме того, Subaru может раскрывать и передавать Личную информацию пользователей в соответствии с методами, описанными в настоящей Политике конфиденциальности.Категории организаций, которым мы раскрываем информацию, в том числе за последние 12 месяцев, включают следующие:

  • Поставщики услуг, продавцы и поставщики. Поставщики услуг, продавцы и поставщики — это компании, которые предоставляют услуги Subaru и ее розничным продавцам, в том числе в связи с функциональностью Сервиса. В той степени, в которой этим организациям необходимо предоставлять нам свои продукты и услуги и предоставлять продукты и услуги, которые вы запрашивали, эти организации могут иметь доступ к вашей Личной информации, но мы им запрещаем использовать вашу Личную информацию самостоятельно. от имени или для любых целей, кроме оказания нам услуг.Subaru может иногда разрешать авторизованным поставщикам услуг иметь доступ к сводной статистике о наших клиентах, продажах, схемах трафика и связанной с ними информации о Услугах. Эти передачи совокупной статистики не включают вашу личную информацию.
  • Продавцы. На определенные запросы или вопросы, которые вы нам направляете, более уместно отвечает продавец, например, запрос цен на конкретный автомобиль. В таких случаях мы предоставим вашу Личную информацию вместе с вашим запросом или вопросом розничному продавцу или розничным торговцам для ответа.Розничный продавец (-ы) будет иметь право использовать вашу Личную информацию для целей ответа на ваш запрос и для собственных маркетинговых целей, которые могут не иметь отношения к вашим запросам или вопросам. Использование вашей личной информации розничными продавцами регулируется собственной политикой конфиденциальности розничных продавцов.
  • Маркетинговые партнеры. Subaru иногда сотрудничает с доверенными третьими сторонами для проведения рекламных акций, мероприятий и других мероприятий и может передавать вашу Личную информацию таким третьим сторонам в маркетинговых целях Subaru и в собственных маркетинговых целях третьих лиц, если вы не откажетесь от такого обмена.Использование вашей личной информации такими третьими сторонами будет регулироваться их собственной политикой конфиденциальности.
  • Зоны общественного пользования. Любая информация, раскрытая в общедоступных разделах Сервиса Subaru или стороннего веб-сайта (например, через Facebook, YouTube, Twitter или другие сайты), станет общедоступной. Мы не можем контролировать использование информации, раскрытой на публичных форумах, таких как платформы социальных сетей, блоги, форумы, вики-страницы, чаты и сетевые функции приложений для мобильных устройств.Вы должны проявлять осторожность при раскрытии информации в этих общедоступных местах, особенно ваших данных о местоположении, и быть осторожными при раскрытии вашей личной информации.
  • Слияния, поглощения и несостоятельность. Если Subaru когда-либо подаст заявление о банкротстве или слиянии с другой компанией, или если Subaru решит купить, продать или реорганизовать часть или весь свой бизнес, Subaru может раскрыть вашу Личную информацию, в том числе потенциальным или фактическим покупателям в связи с одним. этих транзакций.
  • В соответствии с требованиями законодательства и раскрытия другой чрезвычайной информации. Компания Subaru может быть обязана раскрыть вашу Личную информацию, если она: (i) считает, что это разумно необходимо для соблюдения судебного процесса (такого как постановление суда, повестка в суд, ордер на обыск и т. Д.) Или других юридических требований любого государственного органа, ( ii) потенциально может снизить нашу ответственность в фактическом или потенциальном судебном процессе или расследовании, (iii) иным образом необходимо для защиты наших прав или собственности или (iv) необходимо для защиты законных прав или собственности других лиц.

ВАШИ ПРАВА И ВЫБОР

A. Информация об учетной записи.

Если вы являетесь зарегистрированным пользователем MySubaru, вы можете изменить или удалить определенную информацию в своем профиле, войдя на http://www.subaru.com/my-subaru/account.html, или вы можете отключить свою учетную запись, перейдя на форму «Свяжитесь с нами» на Subaru.com. Если вы являетесь зарегистрированным пользователем Meet An Owner, вы можете изменить или удалить определенную информацию в своем профиле, войдя на сайт www.MeetAnOwner.com и следуя подсказкам на своей странице пользователя.Вы можете отключить свою учетную запись Meet an Owner, отправив электронное письмо на адрес [email protected] Все остальные пользователи могут изменить или удалить Личную информацию, которая хранится в Subaru, связавшись с Отделом обслуживания клиентов Subaru по телефону 1-800-782-2783 или войдя на Subaru.com/contactus. Нам может потребоваться от вас дополнительная информация, чтобы мы могли подтвердить вашу личность. Обратите внимание, что мы будем хранить и использовать информацию о вас по мере необходимости для соблюдения наших юридических обязательств, разрешения споров и обеспечения соблюдения наших соглашений в соответствии с законом.

Все пользователи могут отказаться от получения маркетинговых электронных писем и информационных бюллетеней в любое время, изменив свои предпочтения (если они зарегистрированы), или связавшись с отделом обслуживания клиентов Subaru по телефону 1-800-782-2783 или используя расположенную ссылку для отказа. внизу наших писем.

Обратите внимание, что мы не можем изменять или удалять информацию в базах данных третьих лиц, которым мы уже предоставили вашу Персональную информацию.

B. Связь

  • Электронная почта.Все пользователи могут отказаться от получения маркетинговых электронных писем и информационных бюллетеней в любое время, изменив свои предпочтения (если они зарегистрированы), или связавшись с отделом обслуживания клиентов Subaru по телефону 1-800-782-2783 или используя ссылку для отказа, расположенную по адресу внизу наших писем.
  • Push-уведомления. Если вы выбрали получение push-уведомлений на своем устройстве, вы можете отказаться в любое время, изменив разрешения на своем устройстве или удалив наше приложение.

Обратите внимание, что ваш отказ ограничен используемым адресом электронной почты, устройством и номером телефона и не повлияет на последующие подписки.

C. Выбор технологии отслеживания.

  • Файлы cookie и пиксели. Вы можете указать своему браузеру, изменив его настройки, отклонить или удалить файлы cookie. Если вы используете несколько браузеров на своем устройстве, вам нужно будет указать каждый браузер отдельно. Ваша возможность ограничивать файлы cookie зависит от настроек и ограничений вашего браузера. Наши поставщики услуг или поставщики также могут использовать файлы cookie и связанные с ними технологии, чтобы персонализировать ваш опыт и адаптировать определенную часть функций нашего Сервиса к вашим предпочтениям и другим целям.Вы можете настроить свой браузер так, чтобы он уведомлял вас о получении cookie или отказывался от его получения. Вы должны знать, что это может помешать или сделать невозможным использование определенных функций на веб-сайтах, использующих файлы cookie. Например, многие веб-сайты запрашивают у вас разрешение на использование файла cookie, который позволит вам автоматически входить на сайт. Отключение или удаление файлов cookie может потребовать от вас вручную входить в систему каждый раз, когда вы хотите посетить этот веб-сайт. Когда одно и то же лицо использует несколько устройств для доступа к веб-сайтам и / или приложениям, контролируемым Subaru, мы можем связать эти устройства.Для получения дополнительной информации о связывании устройств или о том, как отказаться от этой ссылки, перейдите на https://cross-device-privacy.adobe.com.
  • Не отслеживать. Настройки вашего браузера могут позволить вам автоматически передавать знак «Не отслеживать» всем онлайн-сервисам, которые вы посещаете. Обратите внимание, однако, что в отрасли нет единого мнения о том, что операторы сайтов и приложений должны делать в отношении этих сигналов. Соответственно, до тех пор, пока закон не будет истолкован как требующий от нас этого, мы не отслеживаем и не предпринимаем никаких действий в отношении сигналов «Не отслеживать».Для получения дополнительной информации о «Не отслеживать» посетите http://www.allaboutdnt.com.

Приложения и технологии определения местоположения. Вы можете остановить весь сбор информации через приложение, удалив приложение. Вы также можете сбросить настройки своего устройства в любое время через настройки устройства, что позволяет ограничить использование собранной о вас информации. Вы можете остановить сбор точных данных о местоположении через приложение, удалив приложение или отозвав свое согласие в настройках своего устройства.

Имейте в виду, что если вы отключите или удалите технологии отслеживания, некоторые части Сервиса могут работать некорректно.

D. Ваши права в Неваде.

Закон

Невады (NRS 603A) требует, чтобы каждая компания установила адрес для запросов, по которому потребители Невады могут подавать запросы, предписывающие бизнесу не продавать определенные виды личной информации, которую компания собрала или будет собирать о потребителях. Продажа в соответствии с законодательством штата Невада — это обмен личной информацией за денежное вознаграждение со стороны компании третьей стороне с целью лицензирования или продажи личной информации третьим сторонам.Subaru не занимается продажей в соответствии с законодательством Невады.

ДЕТИ

Сервис

Subaru предназначен для широкой аудитории и не предназначен для детей младше (13) лет.

Мы сознательно не собираем личную информацию (в соответствии с определением Закона США о защите конфиденциальности детей или «COPPA») способами, не разрешенными COPPA. Если лицо младше 13 лет отправляет информацию через какую-либо часть Службы Subaru, и мы узнаем, что лицо, отправившее информацию, является ребенком, мы постараемся удалить эту информацию как можно скорее.Если вы являетесь родителем или опекуном и считаете, что мы получили информацию от вашего ребенка способом, не разрешенным законом, свяжитесь с нами, как указано в разделе «Свяжитесь с нами» ниже. Мы удалим данные в той степени, в которой это требуется действующим законодательством.

БЕЗОПАСНОСТЬ И УДЕРЖАНИЕ ДАННЫХ

Передача данных через Интернет не на 100% безопасна. Следовательно, мы не можем гарантировать или гарантировать безопасность любой информации, которую вы нам передаете, и вы делаете это на свой страх и риск. Получив вашу передачу, мы прилагаем разумные усилия для обеспечения безопасности наших систем.Subaru использует безопасное серверное программное обеспечение и брандмауэры для защиты вашей информации от несанкционированного доступа, раскрытия, изменения или уничтожения. Однако обратите внимание, что это не гарантия того, что такая информация не может быть доступна, раскрыта, изменена или уничтожена в результате нарушения таких брандмауэров и программного обеспечения безопасного сервера.

Если Subaru узнает о нарушении в своей системе безопасности, которое приводит к раскрытию информации пользователей, мы можем попытаться уведомить вас в электронном виде, чтобы вы могли принять соответствующие меры защиты.Предоставляя нам Личную информацию или используя наш Сервис, вы соглашаетесь с тем, что мы можем связываться с вами в электронном виде по вопросам безопасности, конфиденциальности и административным вопросам. Subaru может разместить уведомление в нашем Сервисе в случае нарушения безопасности. Subaru также может отправить вам электронное письмо на адрес электронной почты, который вы нам предоставили. В зависимости от того, где вы живете, вы можете иметь законное право получать письменное уведомление о нарушении безопасности.

Subaru стремится хранить информацию, полученную от пользователей и о них, только до тех пор, пока это необходимо для выполнения законных деловых потребностей или в соответствии с требованиями закона.

ССЫЛКИ НА ВЕБ-САЙТЫ ТРЕТЬИХ ЛИЦ И ВЕБ-САЙТЫ СО БРЕНДОМ

Наши веб-сайты и приложения могут содержать ссылки на сторонние веб-сайты или могут быть совместными брендами. Помните, что Subaru не несет ответственности и не может контролировать политику конфиденциальности других веб-сайтов или третьих лиц. Мы рекомендуем вам ознакомиться с политиками конфиденциальности этих других веб-сайтов, поскольку они могут отличаться от наших. Наши веб-сайты и приложения также могут создаваться и поддерживаться поставщиками услуг или могут содержать ссылки на совместные веб-сайты, которые могут отображать логотип и товарные знаки Subaru, но которые поддерживаются третьими сторонами.Такие веб-сайты могут быть идентифицированы по тому факту, что на них не отображается URL-адрес Subaru (или бренда Subaru), или они могут содержать информацию, идентифицирующую третью сторону как хост конкретного веб-сайта или приложения. Пожалуйста, ознакомьтесь с политикой конфиденциальности на совместном веб-сайте, чтобы узнать о применимых методах конфиденциальности, касающихся личной информации, собираемой через этот веб-сайт, поскольку она может отличаться от настоящей Политики конфиденциальности.

ТОЛЬКО ДЛЯ РЫНКА США

Вся информация, размещенная в нашем Сервисе, предназначена только для рынка США и будет интерпретироваться и регулироваться исключительно законодательством США.Если вы заходите на этот сайт за пределами США, вы несете ответственность за соблюдение всех применимых неамериканских законов и постановлений. Subaru продает автомобили только в США (кроме Гавайев). Если вы получаете доступ к Сервису из-за пределов США, имейте в виду, что информация, собранная с помощью Сервиса, может передаваться, обрабатываться, храниться и использоваться в США и других юрисдикциях. Законы о защите данных в США и других юрисдикциях могут отличаться от законов страны вашего проживания.Таким образом, использование вами Сервиса или предоставление какой-либо информации означает ваше согласие на передачу, обработку, использование, совместное использование и хранение информации о вас в США и других юрисдикциях, как указано в настоящей Политике конфиденциальности.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ РЕЗИДЕНТОВ КАЛИФОРНИИ

Закон Калифорнии о конфиденциальности потребителей 2018 г. («CCPA») предоставляет жителям Калифорнии определенные права в отношении их личной информации, включая право знать, удалять и отказываться от нее, и требует, чтобы компании, собирающие или раскрывающие личную информацию, уведомляли о правах жителей Калифорнии и можно заниматься спортом.В этом разделе описываются права жителей Калифорнии в соответствии с CCPA и объясняется, как реализовать эти права.

A. Уведомление об инкассо в Калифорнии

В течение последних двенадцати (12) месяцев Subaru собрала следующие категории личной информации от своих потребителей:

Категория

Примеры

Собрано

Идентификаторы

Настоящее имя, псевдоним, почтовый адрес, уникальный личный идентификатор, сетевой идентификатор, адрес Интернет-протокола, адрес электронной почты, имя учетной записи, номер социального страхования, номер водительских прав или другие подобные идентификаторы.

Есть

Категории личной информации, перечисленные в Законе Калифорнии о клиентах (Cal. Civ. Code § 1798.80 (e)).

Имя, подпись, номер социального страхования, адрес, номер телефона, водительские права или номер государственного удостоверения личности.
Некоторая личная информация, включенная в эту категорию, может совпадать с другими категориями

Есть

Классификационные характеристики, защищенные законом Калифорнии или федеральным законом.

Состояние здоровья, физическая или умственная инвалидность

Коммерческая информация

Записи о личной собственности, продуктах или услугах, приобретенных, полученных или учтенных

Есть

Биометрическая информация.

Генетические, физиологические, поведенческие и биологические характеристики или образцы активности, используемые для извлечения шаблона или другого идентификатора или идентифицирующей информации, например отпечатки пальцев, отпечатки лица и голоса, сканирование радужной оболочки глаза или сетчатки, нажатие клавиш, походка или другие физические модели , а также данные о сне, здоровье или упражнениях.

Интернет или другая аналогичная сетевая активность.

История просмотров, история поиска, информация о взаимодействии потребителя с веб-сайтом, приложением или рекламой.

Есть

Данные геолокации.

Физическое местонахождение или передвижения.

Есть

Сенсорные данные.

Аудио, электронная, визуальная, термическая, обонятельная или аналогичная информация.

Профессиональная информация или информация, связанная с занятостью.

История текущей или прошлой работы или оценка эффективности

Информация о негосударственном образовании (в соответствии с Законом о правах семьи на образование и неприкосновенность частной жизни (20 U.S.C. Section 1232g, 34 C.F.R.Часть 99)).

Документы об образовании, непосредственно относящиеся к учащемуся, которые ведутся учебным заведением или стороной, действующей от его имени, например оценки, стенограммы, списки классов, расписания учащихся, идентификационные коды учащихся, финансовая информация учащихся или дисциплинарные записи учащихся.

Выводы, сделанные на основе другой личной информации.

Профиль, отражающий предпочтения, характеристики, предрасположенности, поведение или отношения человека

Есть

Для получения дополнительной информации об информации, которую мы собираем, включая источники, из которых мы получаем информацию, просмотрите раздел «Информация, которую мы собираем, и способы ее использования».Мы собираем и используем эти категории личной информации для деловых целей, описанных в разделе «Использование информации», в том числе для предоставления наших Услуг и управления ими.

Мы можем раскрывать вашу личную информацию третьим лицам для деловых целей или продавать вашу личную информацию при условии вашего права отказаться от таких продаж, как описано ниже.

A. Раскрытие личной информации в деловых целях

За предыдущие двенадцать (12) месяцев Subaru раскрыла следующие категории личной информации для деловых целей:

  • Идентификаторы.
  • Калифорния ведет учетную запись клиентов категории личной информации
  • Защищенные классификационные характеристики в соответствии с Калифорнийским или федеральным законом
  • Коммерческая информация
  • Интернет или другая аналогичная сетевая активность
  • Данные геолокации; и
  • Выводы, сделанные на основании другой личной информации

Мы раскрываем эти категории личной информации в коммерческих целях следующим категориям третьих лиц:

  • Поставщики услуг.
  • Поставщики юридических услуг и юридические лица в соответствии с требованиями законодательства.

B. Продажа личной информации

В той степени, в которой «продажа» в соответствии с CCPA интерпретируется как включающая любую из наших передач и / или других данных, описанных выше как «продажу», мы будем соблюдать применимое законодательство в отношении такой деятельности.

За предыдущие двенадцать (12) месяцев мы продали или иным образом раскрыли следующие категории личной информации в коммерческих целях:

  • Идентификаторы.
  • Калифорния ведет учетную запись клиентов категории личной информации
  • Коммерческая информация.
  • Геолокационные данные

Мы продаем эти категории личной информации следующим категориям третьих лиц:

  • Третьи стороны для сбыта собственных товаров и / или услуг третьих сторон

C. Потребительские запросы

Вы имеете право потребовать, чтобы мы раскрыли вам определенную информацию о сборе вашей личной информации за последние 12 месяцев, включая: (i) категории личной информации, которую мы собрали о вас; (ii) категории источников личной информации, которую мы собрали о вас; (iii) наша деловая или коммерческая цель сбора или продажи этой личной информации; (iv) категории третьих лиц, которым мы делимся этой личной информацией; (v) конкретную личную информацию, которую мы собрали о вас.Если мы продали или раскрыли вашу личную информацию в коммерческих целях, вы имеете право потребовать, чтобы мы раскрыли вам личную информацию по категориям для каждого типа третьей стороны, которой такая информация была продана или раскрыта.

Вы имеете право потребовать, чтобы мы удалили любую вашу личную информацию, которую мы получили от вас и сохранили, за некоторыми исключениями. Чтобы воспользоваться правами доступа и удаления в соответствии с Законом Калифорнии о защите прав потребителей, отправьте нам запрос по адресу:

В той мере, в какой Subaru продает вашу личную информацию в соответствии с определением термина «продавать» в CCPA, вы имеете право дать нам указание не продавать вашу личную информацию в любое время («право на отказ»).Чтобы воспользоваться правом отказа, вы (или ваш уполномоченный представитель) можете отправить нам запрос по любому из номеров:

Нам может потребоваться конкретная информация от вас, чтобы помочь нам подтвердить вашу личность и обработать ваш запрос, который может включать, но не ограничивается, ваше имя, контактную информацию и идентификационный номер транспортного средства, если применимо. Как правило, когда уполномоченный агент делает запрос на получение информации или запрос на удаление от имени потребителя, требуется следующее: (i) подписанное разрешение потребителя о том, что потребитель уполномочил агента действовать от имени потребителя; (ii) потребитель должен подтвердить личность потребителя напрямую с помощью SOA; и (iii) потребитель должен напрямую подтвердить с помощью SOA, что он предоставил уполномоченному агенту разрешение на отправку запроса.Однако, если потребитель предоставил уполномоченному агенту доверенность в соответствии с Cal. В разделах 4121–4130 Кодекса о праве на наследство процесс проверки выглядит следующим образом: уполномоченный агент должен предоставить письменное подтверждение такой доверенности, а агент должен подтвердить личность агента, чтобы проверить запрос.

Мы не будем дискриминировать вас за использование каких-либо ваших прав CCPA.

D. Несовершеннолетние в Калифорнии

Мы сознательно не продаем информацию о несовершеннолетних в возрасте до 16 лет, проживающих в Калифорнии, без их положительного разрешения или утвердительного разрешения их родителей или опекунов для несовершеннолетних до 13 лет.

жителей Калифорнии, которым не исполнилось 18 лет и которые зарегистрированы для использования Сервиса, могут потребовать удаления любого контента, размещенного ими в Сервисе. Чтобы выполнить запрос, напишите нам на адрес электронной почты или почтовый адрес, указанный в разделе «Свяжитесь с нами» выше, и укажите, что вы отправляете запрос «California Minor». Мы можем потребовать от вас дополнительную информацию, чтобы мы могли подтвердить вашу личность, а также сведения о том, где размещен контент. Мы предпримем разумные и добросовестные усилия, чтобы удалить публикацию из предполагаемого публичного просмотра, хотя мы не можем гарантировать полное или всестороннее удаление контента и можем сохранить контент по мере необходимости для соблюдения наших юридических обязательств, разрешения споров и обеспечения соблюдения наших соглашений.

«ЗАКОН СВЕТИТЬСЯ»

В соответствии с разделом 1798.83 Гражданского кодекса Калифорнии, также известным как Калифорнийский «Закон о сиянии света», жители Калифорнии могут запросить и получить бесплатно копию Уведомления о раскрытии информации Subaru для Калифорнии за предыдущий календарный год. В этом Уведомлении перечислены сторонние организации, которым Subaru предоставила Персональную информацию для целей прямого маркетинга третьих сторон. Чтобы запросить это Уведомление, перейдите на страницу «Свяжитесь с нами» на этом сайте.

ВОПРОСЫ?

Мы стремимся защищать вашу конфиденциальность и быть прозрачными в отношении того, как мы используем вашу информацию. Мы используем информацию, которую собираем с этого сайта, чтобы улучшить ваше общее впечатление от Subaru. Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу нашей Политики конфиденциальности, свяжитесь с нами по телефону 1-800-782-2783 или Subaru.com/contactus, и мы будем рады помочь любым возможным способом.

.

Subaru Дополнительная безопасность — Расширенная гарантия

Какие автомобили имеют право на дополнительную безопасность ® ?

Добавленная безопасность была создана исключительно для автомобилей Subaru. Любая модель Subaru, на которую по-прежнему распространяется основная гарантия Subaru of America, имеет право на дополнительную безопасность, если автомобиль не используется в коммерческих целях или не оборудован снегоочистителем.

Сколько стоит план дополнительной безопасности?

Стоимость плана

варьируется в зависимости от условий плана (например,g., продолжительность страхового покрытия, франшиза и т. д.). Ваш местный продавец Subaru сможет предоставить вам конкретную цену для всех доступных планов. Свяжитесь с вашим местным продавцом для получения дополнительной информации или для начала процесса регистрации.

Как долго действует соглашение о предоставлении услуг?

Вы можете выбрать длину покрытия, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям. У вас есть выбор между восемью различными условиями тарифного плана. Вы даже можете выбрать план, который распространяется на ваш Subaru до 10 лет или до тех пор, пока он не накопит 100 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.Срок действия плана рассчитывается с момента начала заводской гарантии и составляет 0 миль.

Что делать, если у меня механическая поломка?

Постарайтесь вернуть свой Subaru продавцу Subaru, если вождение автомобиля не приведет к дальнейшим повреждениям. В противном случае вы можете позвонить по нашему бесплатному номеру обращения за помощью. Дополнительная безопасность ценится на всей территории США и Канады.

Что делать, если мне нужна помощь на дороге?

Если ваш план включает покрытие помощи на дороге, Cross Country Motor Club отправит вам отдельный пакет, в котором будет указан номер круглосуточной бесплатной службы экстренной помощи, по которому можно позвонить, а также подробная информация о многих других услугах, доступных вам.

Придется ли мне платить франшизу?

Нет! Вы можете выбрать план с нулевой франшизой. Однако доступны планы с франшизой в 50 или 100 долларов — сумма зависит от вас.

Что делать, если я продам свой Subaru до истечения срока действия дополнительной защиты?

Чтобы повысить стоимость при перепродаже, вы можете передать оставшееся покрытие следующему владельцу за небольшую плату за обслуживание. Или, если хотите, вы можете отменить покрытие и подать заявку на пропорциональное возмещение.

.

автомобилей Subaru, седанов, внедорожников | Subaru Америки

* Рекомендованная производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и доставки, налоги, титульные и регистрационные сборы. Пункт назначения и доставка включают сборы за обработку и транспортировку по суше и могут отличаться в некоторых штатах. Цены, технические характеристики, опции, функции и модели могут быть изменены без предварительного уведомления.

** Экономия топлива по оценкам EPA. Фактический пробег может отличаться. Для Crosstrek Hybrid, эквивалент MPG по оценке EPA при полной зарядке аккумулятора. Теперь до 4 января 2021 года получите 0% годовых в течение 63 месяцев на все новые модели Ascent, Impreza, Legacy и Outback 2021 года. Авансовый платеж не требуется. Ежемесячный платеж в размере 15,87 долларов США на 1 000 профинансированных долларов. Предложение может отличаться в зависимости от местоположения. Возможны другие тарифы и условия оплаты. Нельзя сочетать с любым другим купоном, прямым предложением / предложением по электронной почте или рекламным предложением, если это не разрешено этим предложением. Финансирование только для квалифицированных соискателей. Срок действия контракта ограничен. При условии утверждения кредита, утверждения страхования транспортного средства и наличия транспортного средства.См. Подробности у участвующих розничных продавцов. Должен быть доставлен со склада продавца до 4 января 2021 г.

Subaru с уважением относится к окружающей среде и является гордым партнером Leave No Trace. Делая это фото, мы позаботились о том, чтобы не нанести вред окружающей среде.

Subaru, SUBARU BOXER, BRZ, Forester, Impreza, Legacy, Outback, STI, Tribeca, WRX, XV Crosstrek, EyeSight и STARLINK являются зарегистрированными товарными знаками.

iPod и iPad являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc .; Brembo — зарегистрированная торговая марка Freni Brembo S.p.A .; Alcantara является зарегистрированным товарным знаком Alcantara S.p.A, а Alcantara производится Toray Group. Ultrasuede® — зарегистрированная торговая марка Toray Industries, Inc .; TORSEN является зарегистрированным товарным знаком JTEKT Corporation .; BBS — зарегистрированная торговая марка BBS Kraftfahrzeugtechnik AG; Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc .; HomeLink ® и значок дома HomeLink ® являются зарегистрированными товарными знаками Gentex Corporation .; Aha и Harman Kardon являются зарегистрированными товарными знаками Harman International Industries, Inc.; Android является товарным знаком Google Inc .; HD Radio является зарегистрированным товарным знаком iBiquity Digital Corporation .; Pandora является зарегистрированным товарным знаком Pandora Media, Inc .; SiriusXM и SiriusXM NavTraffic являются зарегистрированными товарными знаками SiriusXM Satellite Radio, Inc .; iHeart — зарегистрированная торговая марка Clear Channel.

ПОЖАЛУЙСТА, ПРОСМОТРЕТЬ ЭТИ ВАЖНЫЕ СООБЩЕНИЯ
Subaru of America, Inc. оставляет за собой право вносить изменения в любое время без уведомления или обязательств в информацию, содержащуюся на этом Интернет-сайте, цены, стимулирующие программы, технические характеристики, оборудование, цвета, материалы, иллюстрации продуктов, а также изменять или прекращать выпуск моделей. .Все цены основаны на рекомендованных розничных ценах производителя («MSRP») в долларах США (если не указано иное) и не включают налоги, сборы за право собственности, лицензирование, опции и сборы за места назначения, если не указано иное. Розничные торговцы являются независимыми предприятиями и могут устанавливать свои собственные розничные цены. Вся информация, содержащаяся на этом Интернет-сайте, предназначена только для рынка США.

.

Компания Fuji Heavy Industries официально сменила название на Subaru — Экономика и бизнес

ТОКИО, 1 апреля. /Корр. ТАСС Алексей Заврачаев/. Японская машиностроительная компания Fuji Heavy Industries с 1 апреля официально поменяла свое название на Subaru, фигурировавшее до этого исключительно как марка автомобилей. Об этом говорится в распространенном заявлении концерна.

«Как компания мы идем по пути от обычного выпуска продукции к тому, чтобы обеспечивать качественный уровень производства. Изменение названия — это новый шаг вперед», — сказал глава компании Ясуюки Ёсинага. «Конечно, мы не можем составить конкуренцию крупным автопроизводителям, однако мы продолжим создавать безопасные машины, доставляющие удовольствие от вождения, ориентируясь на рынки Японии и США», — добавил он.

На японском языке слово Subaru — это название звездного скопление Плеяды в созвездии Тельца. Звезды изображены и на эмблеме марки.

Компания Fuji Heavy Industries была основана в 1953 году в результате раскола авиастроительной корпорации Nakajima Aircraft, занимавшейся производством самолетов в период Второй мировой войны. Производство легковых машин под маркой Subaru началось в 1958 году. Первые модели копировали французские Renault, однако японские специалисты достаточно быстро нашли свой фирменный стиль, разработав надежные полноприводные скоростные автомобили. Всемирное признание также получил и двигатель Subaru, а спортивная команда компании неоднократно становилась победителем и призером Чемпионата мира по ралли.

В Японии Fuji Heavy Industries принадлежат два сборочных завода, способных производить около 600 тысяч автомобилей в год, включая популярные модели Impreza, Forester, Legacy. В 2014 году корпорация выпустила 20-миллионный автомобиль.

Объем продаж компании составляет лишь одну девятую от числа автомобилей, продаваемых автогигантом Toyota. На Subaru приходится всего 1% мирового рынка. Однако ее чистая прибыль составляет 17,5% от общих доходов. Это самый высокий показатель в японском автопроме.

Кому принадлежат автомобильные бренды? — Авто — Новости Санкт-Петербурга

Автомобильная промышленность всегда страдала тем, что во взаимоотношениях фирм-производителей было очень сложно разобраться. После того как мировой финансовый кризис основательно подкосил ее практически во всех странах, европейские и американские автогиганты начали судорожно перепродавать свои бренды. В этой неразберихе стало непонятно, кто теперь отвечает за знаменитые марки. Online812 проследил сложную историю взаимоотношений крупнейших автомобильных брендов.

Сохранить свою самостоятельность на конкурентном рынке удается немногим. В основном это крупнейшие бренды, до сих пор находящиеся в руках семей своих основателей. Так, например, автоконцерн Peugeot Citroen до сих пор на 30,3% (45,1% голосующих акций) принадлежит семье Пежо. Акциями также владеют сотрудники концерна (2,76 %), есть и казначейские акции (3,07%). Остальные акции находятся в свободном обращении.

Кстати, компания Peugeot SA приобрела 38,2% акций компании Citroën еще в 1974 году, а уже через два года довела эту долю до 89,95%. Так что на сегодняшний день «Пежо» практически полностью контролирует прежде самостоятельный «Цитроен».

Баварский концерн BMW, который в 1959 году фактически единолично спас от продажи Герберт Квандт, до сих пор зависит от его семьи. В конце 50-х убыточным немецким брендом заинтересовалась конкурирующая компания Daimler-Benz, но Квандт не стал ее продавать, и вложился сам. Сегодня его вдова Джоанна Квандт и дети Стефан и Сюзанна контролируют 46,6% акций BMW и живут весьма неплохо. Стефан Квандт какое-то время даже занимал пост заместителя председателя правления компании. Несмотря на то, что в разное время Ford, General Motors, Volkswagen, Honda и Fiat предлагали весьма выгодные сделки, наследники Квандта отказываются от продажи, поскольку считают сохранение бренда за семьей делом чести.

Ford Motor управляет Уильям Форд-младший, правнук знаменитого Генри Форда. Сам Генри Форд всегда мечтал быть единоличным собственником компании. В 1919 году Генри и его сын Эдсел выкупили акции предприятия у других акционеров и стали единственными владельцами своего детища. В том, что акции им продали без проблем, сомневаться не приходиться, ведь первыми акционерами были: торговец углем, его бухгалтер, банкир, который доверял торговцу углем, два брата, у которых была мастерская по изготовлению двигателей, плотник, два юриста, один клерк, владелец галантерейного магазина и человек, который выпускал ветряные двигатели и пневматические винтовки.

Позже бизнес всегда передавался по наследству. Так отец нынешнего директора, оставив совет директоров, передал бразды правления сыну, оставаясь при этом крупнейшим акционером. В январе 1956 года «Форд Мотор Компани» снова стала открытым акционерным обществом. В XXI веке у компании насчитывется около 700 000 акционеров. При этом семье Форд принадлежит 40 % голосующих акций, что определяет основную политику компании, а остальные акции находятся в свободном обращении.

Немного раньше других, в 2007 году, Ford пережил серьезный кризис. За год он потерял 12,7 млрд. долларов. Семья Фордов пыталась преодолеть ситуацию, и даже вынуждена была продать фамильное поместье и переехать в усадьбу поменьше. Тем не менее, чтобы хоть как-то выкарабкаться из долговой ямы, концерну пришлось продать Aston Martin (который принадлежал Ford на 100%) консорциуму инвесторов за $925 млн. До 2008 года, под напором японских конкурентов, ситуация только ухудшалась. Акционеры начали избавляться от акций «Форда». Так поступил и один из крупнейших инвесторов — миллиардер Кирк Керкорян, сокративший свою долю в компании до 4,89% (107 млн акций).

До недавних пор «Форд» мог похвастаться еще двумя британскими брендами – «Ягуар» (в 1989 году «Форд» купил Jaguar за 2,5 миллиарда долларов) и «Лэнд Ровер» (в 2000 был перекуплен «Фордом» за 2,75 миллиардов долларов у BMW). В 2008 оба бренда из-за огромных долгов были выставлены на продажу. В июне 2008 года их выкупила индийская Tata Motors.

В марте 2010 года шведский автогигант Volvo достиг соглашения с китайской компанией Zhejiang Geely о продаже Volvo Cars за 1,8 млрд долларов. В августе этого года Ford, как бывший владелец Volvo, получил от Geely 1,3 млрд. долларов наличными и кредитные ноты на сумму 200 млн. долларов. До конца года китайцы также переведут на счета Ford еще 300 млн. долларов.

На сегодняшний день помимо автомобилей со своим именем, Ford Motor владеет марками Lincoln и Mercury. Также «Форд» владеет 33,4% акций Mazda и 9,4% акций «Киа Моторс Корпорэйшн».

Немецким Porsche владеют семьи Порше и Пих — наследники основателя компании Фердинанда Порше и его сестры Луизы Пих. Семейному клану принадлежат акции компании, дающие право принятия ключевых решений, и небольшая часть привилегированных акций, котирующихся на фондовых биржах Германии. Кстати, ушлая семейка весьма существенно влияет на автомобильный рынок Германии. Так, например, Фердинанд Пих (внук Фердинанда Порше), с 1993 по 2002 год возглавлял Volkswagen.

В 2009 году у семейного концерна появился первый крупный зарубежный акционер. Им стал катарский эмират, выкупивший 10% акций холдинга.

Кстати, сама компания Volkswagen фактически принадлежит Порше, и наоборот – с 2009 года Volkswagen владеет 49,9% акций компании Porsche AG.

Изначально автоконцерн Volkswagen был государственным. В акционерное общество он был реорганизован только в 1960 году, и по 20% акций в его капитале получили федеральное правительство Германии и правительство Нижней Саксонии. На 2009 год основными акционерами концерна были: 22,5% — Porsche Automobil Holding SE, 14,8% — Нижняя Саксония, 30,9% — частные акционеры, 25,6% — Иностранные инвестиционные институты, 6,2% — Германские инвестиционные институты. В августе 2009 года, Porsche SE и Volkswagen Group достигли соглашения, по которому Volkswagen и Porsche AG будут окончательно объединены к 2011 году.

Помимо собственного производства, подразделениями группы Volkswagen в настоящее время являются: Audi (приобретена у Daimler-Benz в 1964 году), Seat (с 1990 года Volkswagen Group владеет 99,99% акций), Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini (компания была приобретена дочерней компанией Audi в 1998 году).

Hyundai Motor «поднял с колен» один-единственный человек — Чунг Монг Ку, старший сын основателя промышленной группы Hyundai. В конце 90-х годов он всерьез взялся за качество автомобилей. За каких-то 6 лет кореец смог увеличить продажи на рынке США 360% и занять четвертое место среди импортных брендов.

Сегодня 4,56% акций Hyundai владеет национальная пенсионная служба Южной Кореи, которая терпеть не может Чунга, и каждый раз всячески препятствует его переизбранию. В принципе, их сомнения понятны — в 2007 году, 72-летний Чунг был приговорен к трехлетнему тюремному заключению за хищение 90 млрд вон (77 млн долларов) через мошеннические схемы. Позднее апелляционный суд приостановил действие этого приговора и перевел Чунга на общественные работы, но репутация была безвозвратно потеряна. В 2010 году районный суд Сеула все-таки потребовал от экс-председателя совета директоров выплатить компенсацию в размере 70 млрд вон (около 60 млн долларов) за принятые им бизнес-решения, невыгодные для Hyundai.

Компания Kia Motors на сегодняшний день является вторым по величине южнокорейским производителем, и седьмым в мире. Она входит в Hyundai Kia Automotive Group, и по большей части принадлежит Hyundai Motor Co. (38,67% акций), Ford Motor (9,4%), Credit Suisse Financial (8,23%), сотрудникам (7,14%), Hyundai Capital (1,26%).

Еще один крупный азиатский производитель – корпорация Suzuki Motor, на собственном балансе имеет всего 16,9% акций. Остальными владеют: Millea Holdings — 3,86%, Mitsubishi UFJ Financial Group — 3,28%, General Motors — 3%, еще 16,24% акций находятся в свободном обращении. В январе этого года стал к крупнейшим акционером Suzuki Motor примкнул Volkswagen AG, выкупивший19,9% акций за 222,5 млрд иен ($2,5 млрд). При сделке Suzuki получила право на половину этой суммы приобрести акции германской корпорации.

Концерн «Рено» за последние 60 лет постепенно выходит из-под контроля государства. До 1945 года Renault было на 100% частным. Однако во время войны заводы компании были разрушены, а самого Луи Рено обвинили в сотрудничестве с фашистами и осудили. Крупный предприниматель умер в тюрьме, а его фирму благополучно национализировали. Однако с годами государственная доля начала снижаться. И если в 1996 году Renault был государственным более чем наполовину, то в 2005 году ему уже принадлежали только 15,7% акций. В 1999 году Рено и Ниссан заключили, пожалуй, самый прочный автомобильный альянс. Ниссан на 44,4% принадлежит французскому производителю, а Рено, в свою очередь, отдал 15% акций японцам.

Пятый по величине автомобильный концерн DaimlerChrysler очень полюбился арабам. Владелец топовых марок Maybach, Mercedes-Benz, Mercedes-AMG и Smart, в качестве главного акционера имеет арабский инвестиционный фонд Aabar Investments (9,1%), 7,2% акций владеет правительство Кувейта, еще около 2% принадлежит эмирату Дубай. Рядом с такими брендами удивительно видеть наш КАМАЗ, 10% акций которого Daimler приобрел в 2008 году. Немецкий автоконцерн заплатил за акций «КАМАЗа» 250 млн долл. сразу и 50 млн оставил до 2012 года. В результате сделки Daimler получил одно место в совете директоров «КАМАЗ». В феврале этого года концерн купил еще 1% акций производителя грузовиков.

Кстати, в других компаниях DaimlerChrysler владеет большим пакетом акций: 85,0% Mitsubishi Fuso Truck and Bus, 50,1% — Automotive Fuel Cell Cooperation, 19,9% Chrysler Holding LLC (в 2007 году 80,1% акций подразделения были проданы за $7,4 млрд частному инвестиционному фонду Cerberus Capital Management, L.P.), 10,0% Tesla Motors, 7,0% Tata Motors Ltd.

Японская Toyota Motor Corp., президентом которой является внук основателя компании Акио Тойода, на 6,29% принадлежит The Master Trust Bank of Japan, 6,29% — Japan Trustee Services Bank, 5,81% — Toyota Industries Corporation, 9% составляют казначейские акции.

General Motors, долгое время занимавший лидирующее положение на автомобильном рынке, на сегодняшний день контролируется государством (61% акций). Его основными акционерами являются: правительство Канады (12%), Объединенный профсоюз работников автопромышленности США (17,5%). Остальные 10,5% акций были разделены между крупнейшими кредиторами.

Знаменитый автоконцерн до сих пор владеет марками Chevrolet, Pontiac, Buick, Cadillac и Opel. Еще совсем недавно он владел и контрольным пакетом акций шведской компании Saab (50%), но после кризиса, в январе 2010 года продал фирму голландскому производителю спортивных машин Spyker Cars.

Летом 2008 года компания General Motors приняла решение о продаже марки Hummer, и почти год пыталась продать ее то китайцам, то русским, то индусам. В результате единственная перспективная сделка с китайской Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co сорвалась, и 26 мая 2010 г. c конвейера завода General Motors в американском городе Шривпорте сошёл последний внедорожник марки.

Помимо этого «Дженерал Моторз» являлся крупными акционером нескольких компаний. Например, еще недавно он имел по 20% акций японских компаний Fuji Heavy Industries (автомобили Subaru) и Suzuki Motor Corporation, а также 12% Isuzu Motors.

Автомобильные концерны: кому принадлежат популярные марки машин

Сегодняшний рынок автомобилей пестрит разнообразием брендов. Но не всем известно, что большинство автомобильных марок существуют далеко не самостоятельно, и почти за каждым стоит крупный автомобильный концерн.

Конечно, есть и самостоятельные бренды, но их количество можно пересчитать на пальцах одной руки. Авто Информатор решил разобраться, кто же владеет большинством мировых марок автомобилей, кто кому принадлежит, а кто существует автономно.

Volkswagen Auto Group (VAG)

Volkswagen Auto Group (VAG)

Наверное каждый замечал, как похожи между собой модели автомобилей марки Volkswagen, Skoda, Seat или Audi. Да что греха таить, у них даже большинство комплектующих идентичны. Но мало кто знает, что помимо этих автомобилей, компания VW владеет грузовиками MAN и Scania, а также такими премиальными автомобилями как Bentley, Porsche, Lamborghini и даже Bugatti.

Toyota Motor Corp.

Toyota Motor Corp.

Toyota является самым большим владельцем брендов, среди японских производителей. На сегодняшний день к ней относятся такие марки как Subaru, Dihatsu, Scion, Hino и  Lexus, который был создан самой Toyota, как производитель люксовых автомобилей.

Компания Honda

Компания Honda

Японский производитель автомобилей и мотоциклов Honda может похвастаться только одной компанией. Ей является марка Acura, которая была основана самой Honda для выпуска автомобилей премиум сегмента.

Концерн Groupe PSA

Концерн Groupe PSA

Французский концерн занимает второе место масштабам производства в Европе, уступая лидирующую позицию Volkswagen. В концерн входят такие автомобили, как Citroen, Peugeot и DS Automobiles. С 2017 года концерн владеет маркой Opel и его английским аналогом Vauxhall.

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi

Объединение таких брендов как Nissan и Renault образовало довольно большой концерн. Это произошло из за того, что на момент слияния компании и так уже владели несколькими марками. Дочерними компаниями Nissan являются премиальные Infiniti и бюджетные Datsun. Renault в свою очередь имело в своем подразделении такие марки как Dacia, Samsung Motors и АвтоВАЗ. Большим вкладом также стало то, что в 2016 году к альянсу присоединилась компания Mitsubishi Motors Company.

Концерн General Motors

Концерн General Motors

Одним из крупнейших автомобильных концернов на сегодняшний день является General Motors. Он обладает такими марками как Buick, Cadillac, Chevrolet, Daewoo, GMC, Holden.

Компания Ford

Компания Ford

До кризиса 2008 года Ford владел такими брендами, как Jaguar, Lincoln, Land Rover, Volvo и Aston Martin, а также 33% акций японской Mazda. В связи с кризисом все марки были проданы. Во владении Ford остался только Lincoln, который специализируется на выпуске премиальных авто.

Концерн Fiat

Концерн Fiat

Концерн Fiat собрал в себе почти все итальянский марки, такие как Alfa Romeo, Maserati, Ferrari и Lancia. Также в 2014 Fiat присоединил к себе компанию Chrysler, а вместе с ней и все ее марки, такие как Dodge, Jeep и RAM.

Концерн BMW

Концерн BMW

Во владении BMW находится всего 2 бренда: компания Mini производящая небольшие городские автомобили и компания RollsRoyce, специализирующаяся на производстве самых премиальных автомобилей в мире.

Концерн Daimler

Концерн Daimler

У концерна Daimler дела обстоят так же как и у BMW. Основным направлением является производство Mercedes-Benz, а дополнительно уже производятся маленькие машинки Smart и премиальные Maybach.

Концерн Hyundai

Топовые корейские производители тоже существуют не автономно. Марка Kia является собственностью компании Hyundai. Сходство в автомобилях этих марок также просматриваются. В пример можно привести их одинаковые двигатели и коробки передач.

Независимые компании

К крупным, но независимым компаниям можно отнести марку Mazda, которая частично находилась в собственности Ford до 2008 года и производящую автомобили и мотоциклы марку Suzuki.

Ранее мы писали о самых успешных автопроизводителях за первое полугодие 2018 года. Также рекомендуем посмотреть статью об автомобилях, которые предпочитают в Украине и Европе.

Игорь Лунтовский

 

 

кто какими автомобильными брендами владеет

За последний десяток лет в автомобильной промышленности все очень запуталось. Банкротство, смена хозяев, слияния и «разлуки» многих автопроизводителей привели к тому, что сейчас зачастую уже сложно понять, кто какими автомобильными брендами владеет. Далеко ходить не надо: вспомним хотя бы, что не так давно Opel стал принадлежать французам из Peugeot-Citroen.

С каждым годом количество автопроизводителей становится все меньше – для увеличения эффективности производства они объединяются и сливаются в союзы и концерны. Такие легендарные имена, как Hummer, Mercury, Oldsmobile или Pontiac и вовсе исчезают, оставаясь только на страницах истории. Иные, вроде Chrysler, Jaguar и Volvo, уходят под «чужие крыши», уезжая из страны, где некогда родились.

Чтобы помочь сориентироваться в этом круговороте, мы собрали для вас информацию, кто какими автомобильными брендами владеет. Особенно если учесть уйму вопросов в Сети, вроде: какие марки относятся к Volkswagen, какой компании принадлежит Ауди, и др.

Кто какими автомобильными брендами владеет

Бренд – материнская компания (в списке будут перечислены на все существующие сегодня  бренды и компании, а самые известные и крупные).

  • Acura – Honda Motor Company
  • Alfa Romeo – Fiat Chrysler Automobiles
  • Audi – Volkswagen Group
  • BMW – BMW Group
  • Bentley – Volkswagen Group
  • Buick – General Motors
  • Cadillac – General Motors
    Chevrolet – General Motors
  • Chrysler – Fiat Chrysler Automobile
  • Citroën – PSA Peugeot Citroën
  • Dodge – Fiat Chrysler Automobiles
  • Fiat – Fiat Chrysler Automobiles
    Ford – Ford Motor Co.
  • GMC – General Motors
  • Genesis – Hyundai Motor Group
  •  Honda – Honda Motor Co.
  •  Hyundai – Hyundai Motor Group
  •  Infiniti – Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi
  • Jaguar – Tata Motors
  •  Jeep – Fiat Chrysler Automobiles
  •  Kia – Hyundai Motor Group
  •  Land Rover – Tata Motors
  • Lexus – Toyota Motor Corp.
  • Lincoln – Ford Motor Co.
  •  Lotus – Zhejiang Geely Holding Group
  •   Maserati – Fiat Chrysler Automobiles
  •  Mazda – Mazda Motor Corp.
  • Mercedes -Benz – Daimler AG
  • Mercury*– Ford Motor Co.
  • Mini – BMW Group
  • Mitsubishi – Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi
  • Nissan – Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi
  • Opel – PSA Peugeot Citroën
  • Polestar – Zhejiang Geely Holding Group
  • Pontiac*– General Motors
  • Porsche – Volkswagen Group
  • Peugeot – PSA Peugeot Citroën
  • Ram – Fiat Chrysler Automobiles
  • Rolls-Royce – BMW Group
  • Saab: бренд (имя) принадлежит Saab AB; активы предприятия принадлежат государству Швеция – конкретно Национальному электрическому транспортному агентству.
  •  Saturn* – General Motors
  • Scion  – Toyota Motor Corp.
  • Smart – Daimler AG
  • Subaru – Subaru Corp.
  • Suzuki – Suzuki Motor Corp.
  • Tesla – Tesla Inc.
  • Toyota – Toyota Motor Corp.
  • Volkswagen – Volkswagen Group
  • Volvo – Zhejiang Geely Holding Group

* Автомобили, отмеченные звездочкой, уже не производятся, но до сих пор продаются в качестве подержанных ТС.

Основные автомобильные корпорации и бренды, которые им в настоящий момент принадлежат

  • BMW Group владеет BMW, Mini и Rolls-Royce
  • Daimler AG владеет Mercedes-Benz и Smart
  • Fiat Chrysler Automobiles владеет Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Maserati и Ram
  • Ford Motor Co. владеет Ford и Lincoln
  • General Motors владеет Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC
  • Honda Motor Co. владеет Acura и Honda
  • Hyundai Motor Group владеет Genesis, Hyundai и Kia 
  • Mazda Motor Corp. владеет Mazda
  • Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi владеет Infiniti, Mitsubishi и Nissan
  • PSA Peugeot Citroën владеет  Citroën, Peugeot, Opel, Vauxhall
  • Subaru Corp. владеет Subaru
  • Tata Motors владеет Jaguar и Land Rover
  • Tesla владеет Tesla
  • Toyota Motor Corp. владеет Lexus и Toyota
  • Volkswagen Group владеет Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche и Volkswagen
  • Zhejiang Geely Holding Group (ZGH) владеет Lotus, Polestar и Volvo.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Крупнейшие мировые автоконцерны. Автомобильные марки — кто кому принадлежит Какие бренды кому принадлежат авто

Автомобильная промышленность всегда страдала тем, что во взаимоотношениях фирм-производителей было очень сложно разобраться. После того как мировой финансовый кризис основательно подкосил ее практически во всех странах, европейские и американские автогиганты начали судорожно перепродавать свои бренды. В этой неразберихе стало непонятно, кто теперь отвечает за знаменитые марки. Проследим сложную историю взаимоотношений крупнейших автомобильных брендов.

Немецким Porsche владеют семьи Порше и Пих — наследники основателя компании Фердинанда Порше и его сестры Луизы Пих. Семейному клану принадлежат акции компании, дающие право принятия ключевых решений, и небольшая часть привилегированных акций, котирующихся на фондовых биржах Германии. Кстати, ушлая семейка весьма существенно влияет на автомобильный рынок Германии. Так, например, Фердинанд Пих (внук Фердинанда Порше), с 1993 по 2002 год возглавлял Volkswagen.

В 2009 году у семейного концерна появился первый крупный зарубежный акционер.Им стал катарский эмират, выкупивший 10% акций холдинга. Кстати, сама компания Volkswagen фактически принадлежит Порше, и наоборот — с 2009 года Volkswagen владеет 49,9% акций компании Porsche AG. Изначально автоконцерн Volkswagen был государственным. В акционерное общество он был реорганизован только в 1960 году, и по 20% акций в его капитале получили федеральное правительство Германии и правительство Нижней Саксонии.

Помимо собственного производства, подразделениями группы Volkswagen в настоящее время являются: Audi (приобретена у Daimler-Benz в 1964 году), Seat (с 1990 года Volkswagen Group владеет 99,99% акций), Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini (компания была приобретена дочерней компанией Audi в 1998 году)

Японская Toyota Motor Corp., президентом которой является внук основателя компании Акио Тойода, на 6,29% принадлежит The Master Trust Bank of Japan, 6,29% — Japan Trustee Services Bank, 5,81% — Toyota Industries Corporation, 9% составляют казначейские акции.

Из всех японских автопроизводителей лишь Toyota может похвастаться неплохой «коллекцией» брендов — Lexus, Scion, Daihatsu и Subaru. Кроме того, в состав Toyota Motor входит производитель грузовиков Hino.

Достижение Honda гораздо скромнее. Кроме премиум-бренда Acura да мотоциклетного отделения, японцам больше похвастать нечем.

Автоконцерн Peugeot-Citroen до сих пор на 30,3% (45,1% голосующих акций) принадлежит семье Пежо. Акциями также владеют сотрудники концерна (2,76 %), есть и казначейские акции (3,07%). Остальные акции находятся в свободном обращении.

Кстати, компания Peugeot SA приобрела 38,2% акций компании Citroën еще в 1974 году, а уже через два года довела эту долю до 89,95%. Так что на сегодняшний день «Пежо» практически полностью контролирует прежде самостоятельный «Ситроен».

Еще одним крупнейшим мировым автопроизводителем является альянс Renault-Nissan, которому принадлежат такие марки как Renault, Dacia, Nissan, Infiniti, Samsung. Кроме того, Renault-Nissan с декабря 2012 года владеет 50%+1 акция АвтоВАЗа, так что отныне марка Lada так фактически принадлежит французско-японскому альянсу.

Концерн «Рено» за последние 60 лет постепенно выходит из-под контроля государства. До 1945 года Renault было на 100% частным. Однако во время войны заводы компании были разрушены, а самого Луи Рено обвинили в сотрудничестве с фашистами и осудили. Крупный предприниматель умер в тюрьме, а его фирму благополучно национализировали. Однако с годами государственная доля начала снижаться. И если в 1996 году Renault был государственным более чем наполовину, то в 2005 году ему уже принадлежали только 15,7% акций. В 1999 году Рено и Ниссан заключили, пожалуй, самый прочный автомобильный альянс. Ниссан на 44,4% принадлежит французскому производителю, а Рено, в свою очередь, отдал 15% акций японцам.

Пятый по величине автомобильный концерн DaimlerChrysler очень полюбился арабам. Владелец топовых марок Maybach, Mercedes-Benz, Mercedes-AMG и Smart, в качестве главного акционера имеет арабский инвестиционный фонд Aabar Investments (9,1%), 7,2% акций владеет правительство Кувейта, еще около 2% принадлежит эмирату Дубай. Рядом с такими брендами удивительно видеть наш КАМАЗ, 10% акций которого Daimler приобрел в 2008 году. Немецкий автоконцерн заплатил за акций «КАМАЗа» 250 млн долл. сразу и 50 млн оставил до 2012 года. В результате сделки Daimler получил одно место в совете директоров «КАМАЗ». В феврале этого года концерн купил еще 1% акций производителя грузовиков.

Баварский концерн BMW, который в 1959 году фактически единолично спас от продажи Герберт Квандт, до сих пор зависит от его семьи. В конце 50-х убыточным немецким брендом заинтересовалась конкурирующая компания Daimler-Benz, но Квандт не стал ее продавать, и вложился сам. Сегодня его вдова Джоанна Квандт и дети Стефан и Сюзанна контролируют 46,6% акций BMW и живут весьма неплохо. Стефан Квандт какое-то время даже занимал пост заместителя председателя правления компании. Несмотря на то, что в разное время Ford, General Motors, Volkswagen, Honda и Fiat предлагали весьма выгодные сделки, наследники Квандта отказываются от продажи, поскольку считают сохранение бренда за семьей делом чести.

В последние годы в число лидеров мирового автопрома стремительно вырывается альянс Hyundai-Kia. В настоящее время альянс выпускает автомобили под марками Hyundai и Kia, но в ближайшем будущем корейцы планируют создать премиум-бренд. По неподтвержденной пока информации он будет называться Genesis.

Hyundai Motor «поднял с колен» один-единственный человек — Чунг Монг Ку, старший сын основателя промышленной группы Hyundai. В конце 90-х годов он всерьез взялся за качество автомобилей. За каких-то 6 лет кореец смог увеличить продажи на рынке США 360% и занять четвертое место среди импортных брендов.

Ford Motor управляет Уильям Форд-младший, правнук знаменитого Генри Форда. Сам Генри Форд всегда мечтал быть единоличным собственником компании. В 1919 году Генри и его сын Эдсел выкупили акции предприятия у других акционеров и стали единственными владельцами своего детища. В том, что акции им продали без проблем, сомневаться не приходиться, ведь первыми акционерами были: торговец углем, его бухгалтер, банкир, который доверял торговцу углем, два брата, у которых была мастерская по изготовлению двигателей, плотник, два юриста, один клерк, владелец галантерейного магазина и человек, который выпускал ветряные двигатели и пневматические винтовки.

До недавних пор «Форд» мог похвастаться еще двумя британскими брендами — «Ягуар» (в 1989 году «Форд» купил Jaguar за 2,5 миллиарда долларов) и «Лэнд Ровер» (в 2000 был перекуплен «Фордом» за 2,75 миллиардов долларов у BMW). В 2008 оба бренда из-за огромных долгов были выставлены на продажу. В июне 2008 года их выкупила индийская Tata Motors.

На сегодняшний день помимо автомобилей со своим именем, Ford Motor владеет марками Lincoln и Mercury. Также «Форд» владеет 33,4% акций Mazda и 9,4% акций «Киа Моторс Корпорэйшн».

General Motors, долгое время занимавший лидирующее положение на автомобильном рынке, на сегодняшний день контролируется государством (61% акций). Его основными акционерами являются: правительство Канады (12%), Объединенный профсоюз работников автопромышленности США (17,5%). Остальные 10,5% акций были разделены между крупнейшими кредиторами.

Знаменитый автоконцерн до сих пор владеет марками Chevrolet, Pontiac, Buick, Cadillac и Opel. Еще совсем недавно он владел и контрольным пакетом акций шведской компании Saab (50%), но после кризиса, в январе 2010 года продал фирму голландскому производителю спортивных машин Spyker Cars.

Летом 2008 года компания General Motors приняла решение о продаже марки Hummer, и почти год пыталась продать ее то китайцам, то русским, то индусам. В результате единственная перспективная сделка с китайской Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co сорвалась, и 26 мая 2010 г. c конвейера завода General Motors в американском городе Шривпорте сошёл последний внедорожник марки.

С 1 января 2011 года «Fiat Group» разделился на две дочернии компании по двум секторам: «Fiat SpA» (легковой транспорт) и «Fiat Industrial» (промышленный транспорт).

Из слияний и поглощений последних лет хотелось бы отметить переход марки Volvo под контроль китайской Geely и покупку индийской Tata Motor английских премиальных брендов — Jaguar и Land Rover. Наиболее курьезной в этом ряду выглядит приобретение крошечным голландским производителем суперкаров Spyker шведского бренда SAAB.

От некогда мощного британского автопрома сейчас остались одни воспоминания. Известнейшие британские автопроизводители давно потеряли независимость, но даже и небольшие английские фирмы перешли к иностранным владельцам. Легендарная фирма Lotus принадлежит малазийской Proton, а MG купила китайская компания SAIC. В то же самое время SAIC продала корейскую SsangYong Motor индийскому автопроизводителю Mahindra&Mahindra.
по материалам hhttp://www.km.ru

Рейтинг учитывает производственную статистику автомобильных альянсов, в которые могут входить несколько компаний или брендов. Так, например, в статистке учитываются не отдельные производители, такие как Audi, Volkswagen, SEAT и Skoda, а полностью группа Volkswagen, в которую входят все эти бренды.

То же самое касается и альянсов. Рейтинг не предоставляет отдельных данных по Renault и Nissan. В нем эти производители учитываются как одна большая компания. К тому же в 2017 году французско-японский альянс стал собственником контрольного пакета акций Mitsubishi, что позволило партнерам улучшить производственную статистику.

Вместе считается и статистика корейских производителей Kia и Hyundai, так как последняя владеет контрольным пакетом акций Kia Motors.

Еще одна сделка, повлиявшая на расклад сил в рейтинге крупнейших автопроизводителей мира, — это смена собственников Opel. В 2017 году американская General Motors продала свой немецкий актив французам – концерну PSA, который более известен как Peugeot-Citroen.

Сегодня в Groupe PSA входит пять автомобильных брендов: Peugeot, Citroen, DS, Opel и Vauxhall (под этим брендом в некоторых странах продаются автомобили Opel).

В таблице ниже вы найдете следующую информацию:

  • название крупнейших автопроизводителей в мире;
  • объем произведенных автомобилей;
  • динамику – изменение объемов производства по сравнению с соответствующим периодом прошлого года.

Крупнейшие автопроизводители мира

По результатам продаж в январе-декабре 2019 года.


Производитель
Кол-во авто, млн.
Динамика, %
1 Volkswagen 10.3 -1

2 Toyota 9.7 +2.2

3 Renault-Nissan 9.2 -5.9
4 General Motors 7.7 -10.8

5 Hyundai-Kia 7.2 -1.1

6 Ford 4.9 -7.7

7 Honda 4.8 -0.5

8 Fiat-Chrysler 4.4 -3.8

9 P.S.A. 3.2 -9.1

10 Daimler 2.6 +3.3

Автомобильные альянсы создаются не от хорошей жизни. Автомобили производить дорого, а конкуренция настолько велика, что производители просто вынуждены экономить на всем. Отсюда и появляются одинаковые автомобили с разными значками. Отсюда и универсальные платформы для создания большого количества автомобилей.

Объединение усилий — необходимость, которая позволяет автомобильным компаниям не просто выживать, а развиваться и расширяться.

Время от времени можно слышать о сотрудничестве тех или иных компаний, но альянс предполагает тесное сотрудничество.

В действительности существует достаточно небольшое количество автомобильных холдингов или автомобильных альянсов.

Автомобильные альянсы юридически

Юридически это могут самые разные организации: группы компаний, холдинги, концерны, акционерные общества. Ведь в разных странах действуют различные законы и требования (в том числе антимонопольные). Например, в Германии акционерные общества коротко называются AG (например, Volkswagen AG), это соответствует полному названию AktienGesellschaft.

Многие крупные концерны занимаются не только производством автомобилей, комплектующих и сервисом, но и имеют свои крупные финансовые секторы, которые созданы для поддержания основной деятельности компании — производство, продажа и сервис автомобилей (это, например, банки, которые занимаются тем, что кредитую покупку автомобилей).

Перечислим самые известные и крупные мировые автомобильные альянсы.

Самые крупные автомобильные альянсы мира

Toyota Motor Corporation

Toyota Motor Corporation — самая крупная японская корпорация. Является одной из самых крупных автомобильных корпораций. В неё входят следующие автомобильные бренды: Toyota, Lexus, Scion (закрыт в 2016 году), Daihatsu, Hino, Ranz. Компания также владеет частью (16,66%) акций японской компании Subaru и 5,9% акций компании Isuzu. Компания занимается не только производством автомобилей, но также и занимается финансовыми услугами (Toyota Financial Services — Финансовый Сервис Тойота), а также строит роботов. Штаб-квартира корпорации находится в городе Тоёта (Япония). Дата основания корпорации — 1937 год, хотя начало деятельности компании — 1924.Отличительной особенностью холдинга является то, что он является целиком японским, а в основе лежит один бренд — Toyota (юридически существуют несколько организаций). Компания регулярно борется за звание самого крупного производителя автомобилей в мире и занимает 1-2 места.

Бренды, которые принадлежат Toyota Motor Corporation

Volkswagen AG

Volkswagen AG — немецкий автомобильный концерн (группа компаний), юридически — акционерное общество. В неё входят следующие автомобильные бренды: Volkswagen (легковые автомобили), Volkswagen Commercial Vehicles (коммерческие автомобили) Audi, Seat, Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Scania AB, MAN AG, Ducati, Porsche, ItalDesign Giugiaro. Штаб-квартира находится в городе Вольфсбург (Германия). Компания имеет два совместных предприятия в Китае: FAW-Volkswagen, SAIC Volkswagen. Концерн был основан в 1937 году с производства всемирно известного Жука. Концерн работает примерно в 150 странах и владеет сотней производств в 27 странах мира. В 2008 году в концерн входили 342 дочерних компании. VAG состоит из двух главных дивизионов — автомобильный дивизион и финансовый дивизион. Является одним из самых крупных производителей автомобилей и каждый год борется с концерном Toyota за звание самого крупного производителя в мире. Концерн включает в себя самое большое количество автомобильных брендов.

Бренды, которые принадлежат Volkswagen AG

Dailmer AG

Dailmer AG — немецкий автомобильный концерн. Концерн основан в 1926 году путем объединения компаний Dailmer и Benz. Поэтому долгое время у концерна было название Daimler-Benz. Какое-то время (с 1998 по 2007) в автомобильный концерн входила компания Chrysler и концерн назывался DaimlerChrysler, однако позже акции были проданы компании и в настоящий момент Chrysler входит в холдинг FCA. Автомобильные бренды, которые входят в компанию: Mercedes-Benz (легковые автомобили, грузовики, автобусы), Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Smart, Mitsubishi Fuso. Также компании принадлежит часть акций в таким компаниях как Denza (китайская компания — 50%), MV Agusta (мотоциклы из Италии- 25%), Beijing Automotive Group (12%), КАМАЗ (11%) и Aston Marin (5%). Штаб-квартира концерна находится в городе Штутгарт (Германия).

Бренды, которые принадлежат Daimler AG

Fiat Chrysler Automobiles

FCA — итало-американский холдинг (мультинациональная корпорация). Как уже было сказано выше, компания Chrysler ранее принадлежала Daimler, но была продана (в 2007 году), а позднее (в 2014) куплена Fiat. В состав холдинга входят следующие бренды: Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat Automobiles (легковые автомобили), Fiat Professional (коммерческие автомобили), Jeep, Lancia, Ram Trucks, Abarth, Mopar, SRT, Maserati, Ferrari (выделена отдельно и акции распределены между сотрудниками). Компания занимает 8 место среди компаний, которые занимаются продажей автомобилей. Концерн является достаточно молодым, так как создан лишь 12 октября 2014 года. FCA состоит из двух крупных подразделений: FCA Italy (предыдущая корпорация Fiat) и FCA US (предыдущая корпорация Chrysler). В настоящий момент корпорация разделена на 4 глобальных рынка — по континентам. Холдинг владеет также крупными дочерними компаниями, такими как Comau, Magneti Marelli, Mopar иTeksid. Несмотря на то, что холдинг является итало-американским, штаб-квартира расположена в Нидерландах, а финансовый центр — в Лондоне (это сделано в целей налогообложения).

Бренды, которые принадлежат FCA (Fiat Chrysler Automobiles)

Renault–Nissan–Mitsubishi

Renault–Nissan–Mitsubishi — франко-японское сотрудничество (альянс). Также говорят о стратегическом партнерстве, это означает, что объединение компаний не является слиянием или приобретением, компании объединены соглашением о взаимном сотрудничестве. Существует с 1999 года, причем с 1999 по 2017 годы существовал в рамках партнерства Renault-Nissan. Компания Mitshubishi присоединилась несколько позже (с 2017 года), сотрудничая до этого с Peugout Citroen. В альянс входят следующие автомобильные бренды: Renault, Nissan, Mitsubishi, Dacia, Datsun, АвтоВАЗ. Компания Renault также владеет 80,1% акций компании Renault Samsung Motors, оставшейся частью владеет Samsung. Штаб-квартира располагается в Амстердаме (Нидерланды). Renault владеет 43,4 процента акций (все имеют голос) в Nissan, а Nissan — 15% (без права голоса) в Renault, что фактически дает Renault контроль (при этом автомобилей Nissan продается примерно в 1,5 раза больше, чем Renault). Альянс в 2010 году заявил о сотрудничестве с Daimler AG, что дало Daimler суммарно 3,1% акций Renault и Nissan. В 2017 году корпорация произвела порядка 10,6 млн автомобилей и стала лидером отрасли. Серьезно пошатнул Альянс арест и заключение под стражу Карлоса Гона — бывшего главы компании в ноябре 2017 года. Несмотря на это представители компаний говорят о том, что не собираются прекращать сотрудничество.

Бренды, которые принадлежат альянсу Renault-Nissan-Mistsubishi

General Motors

GM — самый крупный производитель автомобилей в США. Был достаточно долго самым крупным производителем в мире, в настоящий момент компания занимает 3 место. В 2009 году компания пережила банкротство и существенно сократила свое присутствие в России. Так из нашей страны ушли бюджетные Chevrolet и Opel. Кроме того, Opel в 2017 году был продан концерну PSA. Бренды, которые сейчас принадлежат GM: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden (Австралия). Некоторое время GM сотрудничал с АвтоВАЗ (совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ»). Также компании GM принадлежали такие бренды как Pontiac, Hummer, Saturn, Daewoo и некоторые другие, которые уже сейчас не выпускаются. Также GM вела сотрудничество с такими компаниями как Fiat, Suzuki, Subaru, Isuzu, Autobaojun (Китай), Jiefang (Китай).

Бренды, которые принадлежат GM

Groupe Peugeot Société Anonyme

Groupe PSA (PSA Peugeot Citroen) — французский концерн, является акционерным обществом. В концерн входят следующие автомобильные бренды: Citroen, Peugeot, Opel, Vauxhall, DS Automobiles. Концерн основан в 1976 году и сотрудничал со следующими производителями автомобилей: FIAT, Ford, Mitsubishi, Renault, Toyota. Штаб-квартира концерна располагается в Париже (Франция). Концерн занимает примерно 10 место в рейтинге автомобильных концернов по количеству произведенных автомобилей. После покупки Opel и Vauxhall у GM компания стала вторым по количеству продаваемых автомобилей концерном (после VW AG). PSA сотрудничала с некоторыми известными компаниями, например с Fiat. Специально построенный в 1978 году завод Sevel (Société Européenne de Véhicules Légers SA and Società Europea Veicoli Leggeri-Sevel S.p.A.), который в настоящий момент производит автомобили Fiat Ducato, Peugeot Boxer и Citroën Jumper. Кроме того, существует также совместное предприятие Dongfeng Peugeot-Citroën, ориентированное на самый большой в мире китайский рынок автомобилей. Также концерн сотрудничал c Toyota (Toyota Peugeot Citroën Automobile), Mitsubishi (Peugeot Citroën Mitsubishi Automotiv Rus), китайской компанией Changan (Changan PSA Automobile) и с Khodro (Iran Khodro Automobiles Peugeot).

Бренды, которые принадлежат PSA

BMW AG

BMW AG — еще один немецкий концерн (акционерное общество). Занимается производством легковых автомобилей и мотоциклов. Холдинг владеет также брендами Mini, Rolls-Royce, BMW Motorrad (мотоциклы BMW). В Китае BMW активно взаимодействует с холдингом Brilliance, который выпускает автомобили под своим собственным брендом. В свое время (с 1994 по 2000) BMW владела такими брендами как Rover, Land Rover, MG, Mini. Однако позже компания продала все, кроме Mini и Rollks-Royce из-за больших убытков Rover. Штаб-квартира компании находит в Мюнхене. Концерн BMW был основан в 1916 году. Бренд BMW известен не только как производитель автомобилей премиум класса, но и мотоциклов. Компания BLW сотрудничала с такими фирмами как: McLaren (совместный двигатель V12), PSA (совместный производство двигателя), Daimler Benz (совместное предприятие по производству гибридов), Toyota (общая платформа, исследования по аккумуляторным батареям), Audi и Mercedes (совместные покупка сервиса Nokia Here WeGo).

Бренды, которые принадлежат BMW AG

Hyundai Motor Group

Hyundai Motor Group — корейский автомобильный бренд. Достаточно недавно стал набирать популярность. Компания Hyundai Motor Complany основана в 1967 году.С 1998 года Hyundai поглотила Kia. Холдинг Hyundai Motor Group (основана в 2000 году) — второй в Южной Корее после Samsung Group. В холдинг входят автомобильные бренды (и соответственно заводы): Hyundai, KIA, Genesis. Кроме того, холдинг занимается производством металла, компонентов для автомобилей, строительством и финансами. Бренды Hyndai, Kia, Genesis представлены в том числе и в России. Помимо легковых автомобилей компания также занимается производством автобусов под собственной маркой. Штаб-квартира находится в городе Сеул. В гигант Hyundai помимо компании Hyundai Motor Group входят также другие подразделения Hyundai, которые занимаются другими видами бизнеса: Hyundai Heavy Industries Group, Hyundai Development Company Group, Hyundai Department Store Group и Hyundai Marine & Fire Insurance.

Бренды, которые принадлежат концерну Hyundai Motor Group

Tata Motors

Tata Motors — самая крупная автомобильная компания из Индии. На первый взгляд, компания не достаточно известная, и уж тем более не тянет на автомобильного гиганта. Но если узнать, что с 2008 года компания Tata купил автомобильные компании Jaguar и Land Rover (в том числе бренд Rover). Существуют и собственные автомобили Tata. Компания основана в 1945 году. Штаб-квартира располагается в городе Мумбаи (Индия). Tata Motors входит в холдинг Tata Group, основанный в 1868 году. Холдинг занимается помимо производства автомобилей также занимается самыми разными видами бизнеса и включает такие компании как: Tata Steel, Tata Motors, Jaguar Land Rover, Tata Consultancy Services, Tata Power, Tata Chemicals, Tata Global Beverages, Tata Coffee, Tata Teleservices, Titan, Voltas,TATA cliq, Tata Communications и The Indian Hotels Company Limited (Taj Hotels). Tata сотрудничает с другими автомобильными производителями. Так существовало совместное предприятие Fiat-Tata (сотрудничество прекращено в 2013 году).

Бренды, которые принадлежат Tata Motors

Geely Automobile

Geely Automobile — один из самых крупных производителей из Китая. Компания занимается производством автомобилей под своим именем, а также владеет таким известным брендом, как Volvo. Кроме того, компании принадлежит известный бренд Lotus, а также некоторые другие мене известные автомобильные бренды, например (London Electric Vehicle Company, которая производит английские автомобили для такси). Концерн основан в 1986 году. Штаб-квартира располагается в городе районе Биньцзян, Ханчжоу (Китай).

Бренды, которые принадлежат Geely

Производители автомобилей, не входящие в состав холдингов

Мы не рассмотрели еще некоторых крупных производителей автомобилей, например, Ford, Honda, Suzuki и Mazda.

Ford владеет автомобильным брендом Lincoln, хотя в свое время в собственности Ford владел такими брендами, как Volvo, Aston Martin, Jaguar, Land Rover. В настоящий момент компания владеет лишь частью акций таких компаний как Kia и Mazda.

Логотип бренда Ford

Также есть известный производитель автомобилей, мотоциклов и другой техники как Honda, которая владеет собственным премиальным брендом Acura.

Корпорация Honda Motor

Другой известный японский производитель Mazda также неоднократно пытался вступить в альянс с разными компаниями (например, Ford и Kia), в настоящий момент говорится о партнерстве с Toyota и об обмене акциями (по 50 млрд. йен).

Логотип Mazda

Также японский производитель автомобилей Suzuki в настоящее время не состоит в альянсе ни с одной компанией, несмотря на то, что с 2009 по 2011 была попытка создать альянс с Volkswagen.

Итоги

Как видно, сотрудничество в автомобильной сфере очень сильно развито. Изменения в автомобильных альянсах происходят постоянно. Кроме того, сами автомобильные концерны входят иногда входят в крупные промышленные холдинги, а иногда просто объединяются для выживания.

Автомобильные бренды, которые не сотрудничают с другими компаниями или не состоят в холдинге, имеют все меньше шансов на серьезное развитие и конкуренцию, и, как следствие, шанс на выживание.

    Если вы решили приобрести новый автомобиль, то вам следует обратить внимание не только на его характеристики, но и изучить информацию о компании-производителе. В наши дни подавляющее число предприятий входит в состав концернов, а не работает поодиночке.

    Термин «концерн» имеет немецко-английские корни, однако его начало удалось отыскать в латыни, где слово имело значение «смешивать». Первый в мире концерн был основан во времена правления флорентийского деятеля Козимо Медичи, который занимался активной транспортировкой товаров в страны Африки и Азии. Однажды Ли Яккока, известнейший американский менеджер, заявил, что в двадцать первом веке мировой рынок автопрома будут контролировать всего лишь пара-тройка компаний. В своих суждениях он опирался исключительно на мировые тенденции, поэтому его предсказание сбылось с высочайшей точностью, хотя многим кажется, что в нашем мире работает большое количество самостоятельных производителей машин. В реальности же существуют определенные альянсы, в состав которых и входят автопроизводители.

    По итогам прошедшего 2015 года, в топ-3 мировых концернов входят американская группа компаний General Motors, немецкий альянс Volkswagen Konzern и крупнейшее японское автомобилестроительное объединение – Toyota Motor Corporation. Рекордным уровнем продаж смог похвастаться бренд GM, реализовавший около десяти миллионов автомобилей своих «подопечных» марок. Рассмотрим какие марки к каким концернам пренадлежат на 2016 год.

    Компания General Motors: лидер или банкрот

    Компания General Motors прошла долгий и тернистый путь своего становления. Долгих семьдесят семь лет никакой другой автоконцерн не мог превзойти уровень ее продаж, хотя в 2009 году руководство объявило о банкротстве. С тех пор многое изменилось. На данный момент Дженерал Моторс включает в себя такие марки как Дэу Альфеон (Daewoo Alpheon), Бюик (Buick), Кадиллак (Cadillac), Шевроле (Chevrolet), ДжиЭмСи (GMC), Холден (Holden), Опель (Opel) и Воксхолл (Vauxhall). Также ДжиЭм поддердивает постоянное сотрудничество с такими марками как Фиат (Fiat), Альфа Ромео (Alfa Romeo), Лянча (Lancia), Феррари (Ferrari), Мазерати (Maserati), Субару (Subaru), Исудзу (Isuzu) и Сузуки (Suzuki). Компания, основными акционерами которой являются министерство финансов и Объединенный профсоюз Соединенных Штатов Америки, уверенно двигается вперед, развивая свое производство и создавая новые, более совершенные модели автомобилей. Производственные мощности корпорации размещены в тридцати пяти странах, при этом автомобили пользуются спросом без малого в двух сотнях государств.

    Одной из последних разработок Дженерал Моторс является автомобиль GMC Terrain. Дебютный показ обновленной машины был осуществлен весной 2015. Однако со стороны технической части изменений не было, ресталинг коснулся только внешнего и внутреннего дизайнов. Также недавно мир увидели вторые поколения пикапов GMC Canyon Extended Cab и GMC Canyon Crew Cab. В 2016 году ожидается выпуск очередной модернизации автомобиля.

    Volkswagen AG: развитие не смотря ни что

    Еще одним всемирно известным объединением автомобильных компаний является концерн «Фольксваген». Мало кто знает, что основатель фирмы — немецкий конструктор Фердинанд Порше. По окончанию Второй мировой войны управление заводами перешло в руки британской администрации, а затем возглавлять общество с ограниченной ответственностью начала Нижняя Саксония, благодаря чему под известной маркой начался выпуск продуктов питания, а также предоставление услуг в сфере финансов и логистики. Своим нынешним успехам концерн обязан прекрасному кризисному менеджеру Фердинанду Пиеху. По состоянию на сегодняшний день, Volkswagen Konzern составляют 342 компании, среди которых можно выделить Фольксваген (Volkswagen), Ауди (Audi), Сеат (Seat), Шкода (Škoda), Бэнтли (Bentley), Бугатти (Bugatti), Ламборджини (Lamborghini), Скания (Scania), Ман (MAN), Порше (Porsche), Дукати (Ducati) и так далее. Даже не смотря на мировой кризис, в 2009 году компания сумела увеличить свою прибыль, продав более шести миллионов автомобилей. На сорока шести заводах Фольксваген ежедневно производится около двадцати шести с половиной тысяч автомобилей.

    Корпорация всегда отличалась очень емкими слоганами, основным из которых является «Das Auto» («Это машина»), одновременно простой и достаточно вызывающий, наталкивающий на мысль, что другие транспортные средства не могут носить гордое звание «автомобиль».

    Весна 2015 года была для компании очень плодотворной – в марте был представлен обновленный универсал Volkswagen Passat Alltrack восьмого поколения, оснащенный защитными пластинами агрегатов, появилось адаптированное шасси с внедорожными режимами, усилилась способность буксировки. Не обошли улучшения и электронную часть – картинка, полученная с камеры заднего вида, выводится на экран, вместе с подсказками об изменении траектории движения. При необходимости система сама может регулировать рулевую часть.

    Не прошли модернизации и мимо Volkswagen Jetta Hybrid – значительно улучшилась аэродинамика автомобиля, снизился коэффициент лобового сопротивления.

    Toyota Motor Corporation: управляй мечтой

    Среди тройки лидеров автомобильных концернов, предприятие Toyota Motor Corporation было основано позднее всех. Изначально компания производила ткацкие станки по запатентованной технологии, согласно которой при возникновении проблем оборудование имело функцию самоотключения. После продажи патента, Сакити Тоёда получил стартовый капитал нового дела. Посетив Европу и Америку, японец твердо решил развивать автомобильную промышленность в своей стране. Компания была изначально обречена на успех. Даже ее имя было несколько подкорректировано, чтобы при написании катаканой, слово состояло из восьми черт, а восемь, как известно, считается счастливым числом. Производство развивалось очень динамично. В 1962 году мир увидел миллионный автомобиль, а спустя всего десять лет – десятимиллионный. К к 1992 году у каждого второго жителя страны сакур был в гараже брендовый автомобиль. В 2009 году впервые за пятьдесят девять лет Toyota завершила год в убытке. Сейчас все сложности остались в далеком прошлом. Автомобили бренда отличаются эргономичностью, надежностью и уникальным дизайном.

    Тойота может смело хвастаться коллекцией марок, среди которых можно выделить Субару (Subaru) и Лексус (Lexus).

    Среди крупнейших корпораций, Тойота выполнила наибольший объем работ в сфере рестайлинга автомобилей за последний год. Его ощутили на себе такие модели как Toyota Auris, Toyota Auris Touring Sports, Toyota Auris Touring Sports Hybrid, Toyota Avensis, Toyota Avensis Wagon, Toyota Prius+, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Alphard. Премьерой серийной версии стала Toyota RAV4 Hybrid с безупречным качеством технической части силовых установок.

Москва, 18 октября — «Вести. Экономика». В 2017 году в мире было произведено более 80 млн пассажирских автомобилей. Ниже мы расскажем о 10 странах, в которых производят больше всего автомобилей.

Произведено автомобилей в 2017 году: 23 554 031
Производство автомобилей в Китае выросло, однако незначительно, всего на 4,4% в 2017 году.

В целом, объем производства достиг 23,6 млн автомобилей.

Тем не менее, Китая остается лидером по производству пассажирских автомобилей на мировом рынке.

Произведено автомобилей в 2017 году: 16 957 230
В прошлом году в ЕС было произведено почти 17 млн пассажирских автомобилей. Впервые после кризиса 2007 года европейский автопром вышел на докризисные показатели.

Европейский союз остался на втором месте по уровню производства пассажирских автомобилей, на страны Европы приходится 21% от общемирового объема в 2017 году.

Высокое качество японских автомобилей славится во всем мире. Благодаря надежности и качеству японские транспортные средства считаются одними из самых лучших. 4. США
Произведено автомобилей в 2017 году: 8 081 623
В прошлом году объем производства в США существенно снизился, на 11,5%. Общее число произведенных автомобилей превысило 8 млн, что почти на 1 млн меньше, чем в 2016 году.

В автопроме США доминирует Большая детройтская тройка — три крупнейшие американские автомобилестроительные компании, базирующиеся в городе Детройт (штат Мичиган), либо в непосредственной близости от него — General Motors , Ford Motor Company и FCA. 5. Индия

Произведено автомобилей в 2017 году: 3 886 293
Автомобильная промышленность Индии составляет 7,1% от валового внутреннего продукта страны (ВВП).

При этом Индия является экспортером легковых автомобилей и имеет сильные ожидания роста экспорта на ближайшее будущее.

Индия вытеснила Южную Корею с пятого места и стала пятым по величине в мире производителем автомобилей. 6. Южная Корея

Произведено автомобилей в 2017 году: 3 783 030
Южная Корея сегодня является одной из наиболее передовых стран по производству автомобилей в мире.

Южнокорейские автопроизводители с самого начала своей деятельности были нацелены на конкуренцию с немецкими, японскими и американскими автомобильными марками.

Произведено автомобилей в 2017 году: 2 936 509
Главный определяющий фактор в развитии мексиканского автопрома — наличие могучего северного соседа США.

Стоит отметить, что мексиканский автомобиль — это не какой-то национальный продукт, интересный лишь туристам как колоритное средство передвижения.

В этой части североамериканского континента производятся авто известных мировых брендов.

В стране на данный момент имеют свои производства такие монстры автомобильного рынка, как DaimlerChrisyler AG, General Motors, Volkswagen AG, Ford Motor и Nissan. 8. Бразилия

Произведено автомобилей в 2017 году: 2 277 604
Автомобильная промышленность Бразилии сегодня является одной из ведущих в мировом масштабе по количеству выпущенных автомобилей.

Несмотря на то, что активное развитие бразильского автопрома началось лишь в 1960-е годы, меры жесткой защиты внутреннего рынка от импорта позволяют Бразилии поддерживать значительные объёмы внутреннего производства и опережать многие страны, имеющие более давнюю историю развития автопрома, в частности Великобританию, Россию и Францию.

Ещё одной особенностью автопрома Бразилии является многолетний выпуск устаревших моделей как национального, так и мирового автопрома в современном исполнении. 9. Канада

Произведено автомобилей в 2017 году: 2 165 740
На территории Канады (в основном в провинции Онтарио) также расположено большое количество заводов таких крупных автомобильных производителей, как Ford и Toyota.

Автомобильный рынок Канады отличается большими объемами производства.

В основном его рост происходит за счет зарубежных филиалов и дочерних компаний японских и американских компаний. 10. Иран

Произведено автомобилей в 2017 году: 1 408 398
Автомобильная промышленность Ирана является третьей наиболее активной промышленной отраслью в стране, после нефтяной и газовой, что составляет 10% от ВВП Ирана.

Иранские производители в настоящее время выпускают шесть различных типов транспортных средств, включая легковые автомобили, внедорожники, грузовые автомобили, автобусы, микроавтобусы и пикапы.

В секторе автопромышленности непосредственно работает около 500 000 человек (примерно 2,3% рабочей силы).

Около 75% местной продукции — это легковые автомобили, а производство пикапов составляет около 15%.

мировой рейтинг популярности — Авторевю

Английское агентство JATO Dynamics подвело общемировые итоги продаж новых автомобилей в 2018 году. Как и прежде, эти данные нельзя считать абсолютно точными, ведь в их основу легла статистика только 54 стран из 195. Но в исследование не попали только совсем мелкие рынки, поэтому отклонение от истины невелико. Зато уже ясно, что мировой авторынок впервые с 2009 года начал падать!

В прошлом году глобально продано 86,01 миллиона новых легковушек и легких коммерческих автомобилей — на 420 тысяч меньше, чем годом ранее (минус 0,5%). При этом спрос на легкие коммерческие машины все же вырос на 2,5% — до 4,17 млн штук. А основной виновник общего спада — Китай, на который приходится почти 30% мировых продаж: в прошлом году местный рынок просел на 3%.

США, Европа и Япония не смогли компенсировать это падение. А еще интересно, что на четвертое место по объему продаж среди стран мира вышла Индия, оставив позади Германию: спрос вырос на 9% — до 3,92 млн новых машин.

Продажи электромобилей впервые превысили миллионную отметку. Причем спрос растет невероятными темпами: в 2016 году реализована 391 тысяча, в 2017-м — уже 727 тысяч, а результат прошлого года — 1 млн 261 тысяча чистых электромобилей! Основной спрос сконцентрирован в Китае (769 тысяч), следом идут США (209 тысяч) и Норвегия (46 тысяч).

Однако самым продаваемым электромобилем в мире стал американский седан Tesla Model 3 (138 тысяч штук), а сама Tesla с результатом 230 тысяч машин возглавляет рейтинг электрических брендов. За ней идут китайские BAIC (152 тысячи) и BYD (95 тысяч), и только после них Nissan (92 тысячи). Второе место в хит-параде моделей — электрический хэтчбек BAIC EC200 (92 тысячи), а на третьем — Nissan Leaf (85 тысяч).

Toyota RAV4

Доля кроссоверов на мировом рынке все еще растет, но темп замедлился: в 2018 году прибавка составила только 7%, хотя в прежние годы показатели были двухзначные. В 2018-м на автомобили класса SUV пришлось 36% мирового спроса вместо 34% годом ранее: продано 29,8 млн машин. Из них 6,6 млн маленьких кроссоверов, 12,3 млн компактных, 7,2 млн среднеразмерных и 3,7 млн крупных кроссоверов и внедорожников.

Основной жертвой кроссоверного бума стали всевозможные минивэны и однообъемники: в минувшем году их продажи упали на 14% — до 6 млн штук. Снизились и продажи легковушек. Зато сегмент пикапов вырос на 5% — до 5,2 млн машин, причем основную прибавку дали отнюдь не Штаты, а Таиланд с Бразилией.

Мировой рейтинг продаж среди брендов по-прежнему возглавляет Toyota с ростом на 3% — до 8,09 млн машин. Самое серьезное падение среди грандов индустрии показал Ford, сразу на 11% — до 5,33 млн автомобилей. Зато значительный прогресс у Mitsubishi (плюс 24% — до 1 млн 60 тысяч машин), а китайская марка Geely за год поднялась с девятнадцатого на семнадцатое место мирового рейтинга, обогнав Fiat и Buick.

Toyota Corolla

Самый продаваемый автомобиль в мире — Ford F-серии (на заглавном фото), хотя продажи в 2018 году почти не росли (1,08 млн экземпляров), а основной спрос на эти пикапы сосредоточен в США (84%). Лидерство среди легковушек удерживает Toyota Corolla: 934 тысячи машин, причем в это количество JATO не включает модели Corolla Axio и Corolla Fielder для японского рынка, потому что конструктивно это совсем другие автомобили. Volkswagen Golf провалился с третьего на седьмое место хит-парада (спад на 11% — до 732 тысяч). Его место заняла Honda Civic, которая показала рост на 2% (до 813 тысяч) благодаря китайским покупателям. А титул самого популярного кроссовера у модели Nissan X-Trail (он же Rogue в Америке) отобрала Toyota RAV4: 808 тысяч машин, что на 4% больше, чем годом ранее.

Топ-25 самых популярных марок автомобилей в мире в 2018 году (по данным JATO Dynamics)



























Марка 2018 год, шт. Динамика
Toyota 8 091 277 +3%
Volkswagen 6 746 204 +1%
Ford 5 329 290 –11%
Honda 4 966 037 0%
Nissan 4 750 863 –2%
Hyundai 4 076 913 +3%
Chevrolet 3 881 747 –1%
Suzuki 3 046 585 +5%
Kia 2 638 782 +4%
Mercedes-Benz 2 551 806 +1%
Renault 2 288 406 –3%
BMW 2 077 314 +2%
Audi 1 812 411 –2%
Mazda 1 550 131 +2%
Jeep 1 548 333 +11%
Peugeot 1 533 574 –4%
Geely 1 384 836 +11%
Fiat 1 377 699 –8%
Buick 1 291 266 –12%
Skoda 1 243 494 +5%
Mitsubishi 1 060 436 +24%
Subaru 1 053 457 0%
Opel/Vauxhall 1 005 340 –8%
Citroen 1 000 273 0%
Baojun 879 077 –13%

Топ-25 самых популярных автомобилей в мире в 2018 году (по данным JATO Dynamics)



























Модель 2018 год, шт. Динамика
Ford F-серии 1 076 153 0%
Toyota Corolla 934 348 +1%
Honda Civic 812 767 +2%
Toyota RAV4 807 116 +4%
Nissan X-Trail/Rogue 771 145 –6%
Honda CR-V 736 471 –2%
Volkswagen Golf 731 561 –11%
Volkswagen Passat/Magotan 660 453 –2%
Chevrolet Silverado 650 654 –1%
Honda HR-V/XR-V/Vezel 646 144 –6%
Ram Pickup 638 194 +4%
Volkswagen Tiguan 622 467 –8%
Toyota Camry/Aurion 622 316 +7%
Volkswagen Polo 598 500 +9%
Nissan Qashqai/Rogue Sport 586 940 +13%
Hyundai Elantra/Avante 574 700 –6%
Wuling Hongguang 545 928 –9%
Ford Kuga/Escape 544 827 –16%
Hyundai Tucson 511 963 –11%
Honda Accord 499 594 –1%
Nissan Almera/Sylphy Classic 496 141 +18%
Volkswagen Jetta/Bora/Sagitar/Vento 470 309 –15%
Volkswagen Lavida 468 792 +3%
Mercedes-Benz C-класса 459 778 –7%
Mazda CX-5 456 712 +13%

Кому принадлежат автомобили каких марок?

У автомобильной промышленности очень запутанная родословная. За последние несколько лет были разорены партнерские отношения, продажи, разделения, банкротства и целые подразделения, что затруднило отслеживание того, кто владеет автомобилями каких марок.

По мере того, как автопроизводители сокращаются, чтобы стать более прибыльными и эффективными, в последние годы был внесен ряд изменений. Мы видели, как легендарные имена, такие как Hummer, Mercury и Pontiac, исчезали в учебниках истории.Мы видели, как другие компании, такие как Chrysler, Jaguar и Volvo, находят новых международных корпоративных родителей. А некоторые, такие как Aston Martin, остаются в движении.

Чтобы помочь прояснить некоторую путаницу, мы представляем базовую дорожную карту, чтобы сориентироваться, кому принадлежат автомобильные марки среди основных автомобильных компаний, которые продают в Соединенных Штатах. Конечно, список обязательно может измениться.

BMW владеет: Mini и Rolls Royce.

Fiat владеет: Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Ferrari, Jeep, Lancia, Maserati и Ram.

Ford Motor Company владеет: Lincoln и небольшой долей в Mazda.

General Motors владеет:
Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC. GM владеет контрольным пакетом акций Daewoo, а также Opel и Vauxhall в Европе и Holden в Австралии. (Правительство США также владеет долей в GM.)

Honda владеет:
Acura.

Hyundai владеет: Kia.

Tata Motors (Индия) владеет:
Jaguar и Land Rover.

Mazda находится в независимом владении.

Mitsubishi находится в независимом владении.

Daimler AG владеет: Mercedes-Benz и Smart.

Nissan владеет: Infiniti. (Nissan, в свою очередь, принадлежит Renault.)

Saab принадлежит компании National Electric Vehicle Sweden (NEVS).

Subaru: Принадлежит Fuji Heavy Industries, миноритарным партнером которой является Toyota.

Tesla: Toyota является миноритарным партнером. Партнерство с Daimler AG

Toyota Motor Company владеет: Lexus, Scion, Daihatsu и Hino Motors с долей в Fuji Industries (материнская компания Subaru) и Isuzu.

Volkswagen владеет:
Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, а также зарубежными брендами SEAT и Skoda.

Volvo принадлежит китайскому автопроизводителю Zhejiang Geely Holding Group, также известному как Geely.

Больше из Consumer Reports:
2013 New Car Preview
Лучшие и худшие подержанные автомобили
Полные рейтинги для 200 легковых и грузовых автомобилей

Consumer Reports не имеет отношения к каким-либо рекламодателям или спонсорам на этом веб-сайте. Copyright © 2007-2013 Союз потребителей U.S., Inc. Запрещается полное или частичное воспроизведение без письменного разрешения.

Кто делает Subaru?

автомобилей Subaru доступны в США с 1968 года. С момента своего появления в американской автомобильной промышленности они заработали репутацию производителя одних из самых надежных полноприводных автомобилей, доступных на рынке. Компания также известна тем, что использует в своей линейке автомобилей оппозитные двигатели с высоким крутящим моментом. Автомобили, грузовики и внедорожники Subaru в настоящее время производятся не кем иным, как самой Subaru, поскольку компания является автомобильным подразделением Subaru Corporation.

Ранее известная как Fuji Heavy Industries, компания владеет различными производственными компаниями, от тяжелого промышленного оборудования до самолетов. Subaru получила свое название от звездного скопления Плеяды, которое иногда называют «семь сестер». Из семи звезд шесть видно невооруженным глазом. Subaru — это японское название этого звездного скопления, выбранное потому, что то, что тогда называлось Fuji Heavy Industries, было создано в результате слияния шести крупных компаний. Происхождение названия все еще можно увидеть сегодня в знаковом шестизвездном логотипе Subaru, нанесенном на решетку радиатора почти каждого из его автомобилей.

С февраля 2020 года Subaru является частью Toyota Group, которая владеет 20% компании и является крупнейшим акционером. В рамках этого соглашения Subaru получает доступ к стали и другому сырью, производимому через сеть поставщиков Toyota.

В то время как Toyota имеет десятки заводов по всему миру, Subaru имеет только два завода, что делает ее менее крупным производителем автомобилей, чем некоторые из основных игроков. Первый завод расположен в Гунме, Япония, а другой — в Лафайете, Индиана.

Subaru объявила о планах по расширению завода и в 2017 году была расширена на 400 миллионов долларов. В 2019 году завод в Индиане отметил важную веху, выпустив свой четырехмиллионный автомобиль.

Subaru of Indiana Automotive, Inc. (SIA) является дочерней компанией Subaru Corporation и базой североамериканского производства Subaru. SIA инвестировала 140,2 миллиона долларов в новые машины и оборудование (в дополнение к вышеупомянутому расширению на 400 миллионов долларов) и внесла усовершенствования, чтобы увеличить свои производственные мощности почти на 100 000 единиц в год, чтобы удовлетворить растущий спрос на автомобили Subaru в Северной Америке.

Как упоминалось выше, Subaru теперь является частью Toyota Group. Когда 10 февраля 2020 года было объявлено об этом изменении, рынок был уже хорошо подготовлен.

Toyota объявила еще в сентябре 2019 года, что собирается увеличить свою долю в Subaru с 16,83% до 20%, передав им контрольный пакет акций компании.

Хотя инвесторы оставались невозмутимыми, многие клиенты были обеспокоены. Что это будет значить для любимых моделей, таких как Outback, Forester и WRX? Неужели Subaru утратит свое умение и станет просто альтернативным брендом для автомобилей Toyota?

В настоящее время у Toyota нет краткосрочных планов по превращению Subaru в полностью принадлежащую ей дочернюю компанию, хотя это может произойти где-то в будущем.И хотя был кроссовер с Toyota 86 / Subaru BRZ, это может быть скорее исключением, чем тенденцией, поскольку этот конкретный автомобиль представляет собой спортивное купе, которое подходит обеим брендам.

Outback 2021 года и другие оригинальные автомобили Subaru практически не изменились, а полноприводная трансмиссия не показывает никаких признаков того, что является пережитком прошлого. Судя по всему, Toyota осознает ценность Subaru и не намерена изменять уже успешную линейку продуктов.

Во многих отношениях энтузиасты Subaru могут ожидать большего и лучшего благодаря частичному владению Toyota.Сама Subaru — небольшая компания по сравнению с Toyota, и теперь у них есть доступ к расширенной цепочке поставок и бюджету на исследования и разработки, который соответствует показателям самых известных игроков автомобильной промышленности.

Toyota потратила миллиарды долларов на гибридные и электрические технологии, и теперь Subaru получает к ним доступ. Компания заявила, что к 2030 году 40% автомобилей Subaru будут электрическими или гибридными. К 2035 году они планируют предлагать исключительно электрические и гибридные модели.

Партнерство Subaru с Toyota уже начинает приносить плоды, так как они уже запустили Crosstek Plug-In Hybrid с гибридными вариантами для Outback, Forester и Ascent, запланированными на 2021 и 2022 годы.

В заявлении, касающемся По словам Субару, «в этот период глубоких преобразований, который случается раз в столетие, за счет укрепления наших связей и согласования возможностей мы стремимся делать автомобили еще лучше, чем то, что удалось достичь любой из компаний до сих пор.

Между тем, президент Subaru Томоми Накамура пообещал «сохранить уникальные атрибуты, которые ожидают наши клиенты». Похоже, что вместо того, чтобы стать клоном Toyota, Subaru и их клиенты только выиграют от этих отношений.

Subaru превратилась в культовый бренд с уважаемой линейкой автомобилей. Сегодня у компании более 1900 дилерских центров в 100 странах, а подразделение по экотехнологиям специализируется на экологически чистых технологиях и решениях по управлению отходами.Благодаря растущим продажам и производственным возможностям автопроизводитель надеется продолжить свое продвижение на североамериканском рынке и укрепить свое место среди конкурентов благодаря партнерству с Toyota. Будущее Subaru, оставаясь верным культовому образу тезки бренда, выглядит ярким, как звезды.

Кто делает Subaru? | Новости


Subaru Ascent 2020 года

Автомобили.com фото Кристиана Лантри

автомобилей и внедорожников Subaru — а также грузовиков на других рынках за пределами США — производятся (барабанная дробь, пожалуйста)… Subaru. Subaru — автомобильное производственное подразделение компании Subaru Corp., которая с момента своего основания в 1953 году до 2017 года носила название Fuji Heavy Industries.

Связано: Какие автомобили имеют функции самоуправления на 2020 год?

В США автомобили Subaru известны своим стандартным полным приводом (за исключением BRZ с задним приводом) и частым использованием «оппозитных» четырехцилиндровых двигателей.Subaru впервые продавался в Америке в 1968 году с хэтчбеком 360, и сегодня модельный ряд включает Impreza, WRX и WRX STI, BRZ, Crosstrek, Legacy, Outback, Forester и Ascent.

«Субару» — это также японское название звездного скопления Плеяды, шесть звезд которого видны невооруженным глазом. Поскольку Fuji Heavy Industries была основана в результате слияния шести компаний, название, основанное на шести звездах, казалось подходящим, и дизайн значка по-прежнему имеет шесть звезд.

Nissan в какой-то момент владел частью Fuji Heavy Industries, которая в конечном итоге была продана GM. Одним из результатов участия GM стал Saab 9-2X, версия хэтчбека Impreza со значком, которая продавалась Saab в США в течение 2005 и 2006 модельных годов. В конце концов GM продала свои акции Fuji Heavy Industries либо обратно FHI, либо Toyota. Партнерство Toyota с FHI и Subaru привело к совместной разработке Toyota 86 и Subaru BRZ (86 изначально продавался в США.S. как Scion FR-S) спорткар.

Ещё с сайта Cars.com:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

доля

Редактор новостей Брайан Нормил — обозреватель, владелец собаки и фанат футбольного клуба Ливерпуль.Его первой машиной была Toyota 4Runner 1997 года выпуска. Написать Брайану

Есть ли у Toyota Subaru?

Водители

Subaru начали замечать интересное развитие. Некоторые известные детали Toyota, такие как гибридная трансмиссия Toyota, используются в некоторых автомобилях Subaru. Это заставило многих задуматься, владеет ли сейчас Toyota компанией Subaru, и если да, то что это значит для будущего Subaru.

Subaru — история надежности и успеха

Subaru — компания, которая впервые появилась на рынке в 1917 году.Согласно официальному сайту Subaru, компания начала свою деятельность в Nakajima Aircraft Company.

Несмотря на то, что в настоящее время компания имеет репутацию производителя автомобилей, на момент своего создания компания была сосредоточена как на самолетах, так и на автомобилях. Воздушная вешалка предоставила пространство, необходимое для развития обоих увлечений.

Первый автомобиль Subaru появился на улицах в 1958 году. Он был симпатичным и доступным по цене, что помогло установить то, что стало долгой и успешной историей компании.Многие считают, что первый автомобиль Subaru вызвал повышенный спрос на семейные автомобили в Японии.

Пока Subaru пользовалась большим успехом в Японии, компания хотела стать международной сенсацией. Согласно Cars 101, компания создала Subaru of America в 1967 году.

Американский филиал находился в Пенсильвании и полагался на Fuji Heavy Industries в обеспечении как транспортных средств, так и международных перевозок. Первые Subaru достигли американской земли в 1968 году.В первый год компания продала 332 экземпляра. Примерно 30 лет спустя, в 2000 году, компания продала 172 216 автомобилей.

Сегодня компания продолжает развиваться, и Subarus можно найти по всей территории Соединенных Штатов.

Есть ли у Toyota Subaru?

Выступление президента Toyota Motor Corporation Акио Тойода | КАЗУХИРО НОГИ / AFP через Getty Images

СВЯЗАННЫЙ: Toyota 4Runner против Subaru Ascent: это даже не близко

Toyota постепенно проявляет все больший интерес к Subaru в течение последних 15 лет.В 2005 году Toyota начала инвестировать в компанию. По данным Reuters, в результате первоначальных инвестиций Toyota получила 8,7% акций Fuji Heavy Industries (более известной как Subaru)

.

Со временем доля Toyota в компании увеличилась. В сентябре 2019 года Toyota объявила о решении увеличить свою долю в компании до впечатляющих 20%.

В то время Subaru не интересовалась Toyota, но это не изменилось. По мере того как интерес Toyota к Subaru увеличивался, Subaru работала с Toyota и сделала небольшие инвестиции в компанию.

Toyota очень довольна тем, что это значит для обеих компаний.

«Между нашей компанией и Toyota существует альянс, история которого насчитывает уже 14 лет», — пояснил президент Subaru Томоми Накамура в пресс-релизе. Далее он заявил, что

«За это время мы укрепили наши связи в различных областях, таких как разработка, производство и продажа продукции, в том числе посредством обмена персоналом».

Будущее Subaru

СВЯЗАННЫЙ: Subaru Ascent больше, чем Outback?

Не зря Toyota продолжает увеличивать интерес к Subaru.Чем больше доля Toyota в компании, тем большее влияние Toyota оказывает на автомобили, которые создает Subaru. Общие интересы также облегчают обеим компаниям объединение ресурсов.

Согласно Auto News, у обеих компаний большие планы на будущее. Эти планы включают внедрение гибридной системы трансмиссии Toyota в большее количество автомобилей Subaru, расширение технологий полного привода и разработку нового поколения Toyota 86 и Subaru BRZ.

Итак, хотя Toyota официально не владеет Subaru, она играет все более важную роль в ее будущем.Будет интересно посмотреть, продолжит ли Toyota увеличивать свою долю в компании.

Является ли Subaru японской автомобильной компанией?

Subaru — популярный бренд в США. Мы загружаем нашу семью, друзей и снаряжение в Foresters, Outbacks и Crosstreks. Или они едут ради удовольствия на BRZ или WRX, добираются до работы на Legacy. Продукция Subaru вызывает серьезную лояльность к бренду у американцев по всей стране. Это любимые автомобили. Фактически, многие из них служат долго в диапазоне большого пробега.Какова история марки Subaru? Subaru — японская автомобильная компания?

Как все это началось?

Subaru поступил из авиационной исследовательской лаборатории Fuji Heavy Industries еще в 1915 году. Позже, в 1932 году, компания перешла на Nakajima Aircraft Company, Ltd. Согласно странице Subaru в Википедии, именно эта компания производила японские самолеты во время World Вторая война.

Коричневый Subaru Outback на выставке | Манфред Шмид / Getty Images

СВЯЗАННЫЙ: Люди больше всего жалуются на эти тяжелые пикапы

Когда война закончилась, Fuji Sangyo Co, Ltd.занял место названия Nakajima Aircraft. Затем в 1946 году появилось что-то новое. Компания создала мотороллер. Фактически, он был изготовлен из деталей, оставшихся от военного производства. Этот самокат получил название Fuji Rabbit.

Из-за изменений в правительстве и адаптации финансовых организаций, слияние нескольких компаний стало Fuji Heavy Industries. в конечном итоге именно эта группа произвела первый автомобиль Subaru. Название компании было выбрано как Subaru для созвездия Плеяд.Subaru выпустила свой первый автомобиль, Subaru 1500, и все.

Когда Subaru пришла в Америку?

В 1968 году Бала Синвид, штат Пенсильвания, была первым местом, где зарекомендовала себя компания Subaru of America. Однако вскоре после этого предприятие переехало в Пеннсаукен, штат Нью-Джерси. Затем, в 1986 году, компания Subaru of America переехала в Черри-Хилл, штат Нью-Джерси. В 1990 году Fuji Heavy Industries стала полноправным владельцем Subaru of America. Однако теперь Fuji HI называется Subaru Corporation. Совсем недавно компания Subaru of America находилась в США в Камдене, штат Нью-Джерси.

Знак Субару | Марио Тама / Getty Images

СВЯЗАННЫЙ: Больше всего жалоб на внедорожники Honda

Subaru из Indiana Automotive, завода Subaru, помогает выделить Subaru в Америке. Например, он получил обозначение среды обитания диких животных на заднем дворе. Эта награда принадлежит Национальной федерации дикой природы. Кроме того, сборочный завод стал первым американским заводом, который добился производства без захоронения отходов.

Где находится штаб-квартира Subaru?

Официальная штаб-квартира Subaru находится в Японии.По данным Japanese Car Trade, официальное местонахождение японской автомобильной компании находится в Эбису, Сибуя, и Токио, Япония. Эти штаб-квартиры предоставляют место для компании в месте ее происхождения. Кроме того, это, вероятно, способствовало японскому производству автомобилей Subaru, продаваемых в других странах. Фактически, только в 2016 году Subaru произвела сдвиг. Бренд потерял менее 75% в том, сколько автомобилей было построено в Японии перед отправкой дилерам по всему миру.

СВЯЗАННЫЙ: Subaru Forester Project сажает деревья перед лицом трагедии

Является ли Subaru японским?

Да, это японская автомобильная компания.Официальная штаб-квартира находится в Японии. Более того, Subaru в переводе с японского означает «единство». По словам Стэнли Субару, на самом деле, звезды Плеяды вдохновили это название. Сегодня это транснациональная корпорация, прочно удерживающая позиции на американском автомобильном рынке. Subaru остается японской автомобильной компанией.

С увеличением доли в Subaru, Toyota расширяет охват японских автопроизводителей

ТОКИО (Рейтер) — Toyota Motor Corp 7203.T в пятницу объявила о планах увеличения своей доли в Subaru Corp 7270.T до более чем 20%, поскольку крупнейший автопроизводитель Японии укрепляет связи со своим более мелким конкурентом, чтобы лучше конкурировать с зарубежными автопроизводителями в разработке новых технологий.

ФОТО: логотип Toyota изображен на Bangkok Auto Salon 2019 в Бангкоке, Таиланд, 4 июля 2019 года. REUTERS / Athit Perawongmetha

Доля Toyota в Subaru является крупнейшей из ее инвестиций в других японских автопроизводителей и последнее в долгой истории долей участия, насчитывающей более полувека:

SUBARU CORP

октябрь 2005

Toyota получает 8.7% акций Fuji Heavy Industries (FHI), в настоящее время известной как Subaru, после того, как General Motors Co GM.N продала свою долю в FHI, когда два автопроизводителя расторгают свой стратегический альянс и отношения капитала.

Апрель 2008 г.

Toyota увеличивает свою долю в FHI до 16,5%. Обе компании также решили сотрудничать в области исследований и разработок, разрабатывая спортивный автомобиль с задним приводом, который стал известен как Toyota 86 и Subaru BRX. Они также решают, что Subaru прекратит производство мини-автомобилей для японского рынка и вместо этого будет закупать их у дочерней компании Toyota Daihatsu.

MAZDA MOTOR

Август 2017

Toyota приобретает 5% акций Mazda Motor Corp 7261.T, поскольку обе компании объявляют, что они будут работать вместе над разработкой электромобилей и построят сборочный завод в США. Mazda приобретает 0,25% акций Toyota.

SUZUKI MOTOR

Октябрь 2016 г.

Suzuki Motor Corp 7269.T и Toyota объявляют, что они изучат возможности делового партнерства, чтобы использовать сильные стороны друг друга для разработки новых автомобильных технологий.С тех пор они объявили, что будут производить электромобили и компактные автомобили друг для друга.

Август 2019 г.

Toyota приобретает 4,94% акций Suzuki. Suzuki приобретает 0,2% акций Toyota.

DAIHATSU MOTOR

1967

Производитель мини-автомобилей Daihatsu Motor Co присоединяется к группе Toyota, поставляя компании компактные автомобили.

Август 1998 г.

Toyota увеличивает свою долю в Daihatsu с 34,5% до 51%, и компания становится дочерней компанией Toyota.

Январь 2016

Daihatsu становится 100% дочерней компанией Toyota

HINO MOTORS

1966

Производитель грузовиков Hino Motors начинает деловое партнерство с Toyota и входит в группу Toyota.

Март 2000 г.

Toyota увеличивает свою долю в Hino до 33,8% с 20,1%, что позволяет борющемуся производителю грузовиков укрепить свои слабые финансы и эффективно передать Toyota управленческий контроль над компанией.

Апрель 2001 г.

Toyota увеличивает свою долю в Hino до 50.1%, что делает его дочерней компанией.

YAMAHA MOTOR

Март 2000 г.

Toyota покупает 5% акций Yamaha Motor Co 7272.T, а Yamaha Corp 7951.T и Yamaha Motor приобретают доли в Toyota. Ранее оба автопроизводителя совместно разработали спортивный автомобиль Toyota 2000GT, который был запущен в 1967 году.

TESLA

Июнь 2010 г.

Toyota приобретает около 3% акций Tesla Inc TSLA.O в качестве партнера автопроизводителей для разработки электромобили и развивать производственные системы.

2014-2016

Toyota начинает продажу своей доли в Tesla, поскольку две компании прекращают сотрудничество. Он сообщает, что завершил продажу к концу 2016 года.

Отчетность Наоми Таджицу; редактирование Кристиана Шмоллингера

Subaru официально присоединилась к Toyota Group, что это означает для новых моделей Outback и Forester

Subaru Corporation официально присоединилась к Toyota Motor group согласно заявке, сделанной сегодня в Японии. Toyota увеличила свою долю в Subaru Corporation с 16.От 83 до 20 процентов, что означает укрепление их связей. Объявление было сделано в сентябре прошлого года, и отчет японской компании Nippon показал, что теперь он стал официальным.

Что будет означать расширенное партнерство для таких моделей Subaru, как Outback, Forester, Crosstrek и Ascent 2020 года?

Этого не произойдет. Subaru не будет поглощена Toyota Motor и не станет полностью дочерней компанией, по крайней мере, в ближайшем будущем. Но Seeking Alpa говорит, что Subaru, как ожидается, станет «дочерней компанией Toyota в будущем».«Они не будут строить вместе больше автомобилей, которые будут иметь одинаковый стиль, но будут иметь разные шильдики, такие как спортивные купе Subaru BRZ / Toyota 86. Но в Subaru грядут большие изменения.

Существующие модели Subaru, такие как Outback 2020 года, получат гибридную мощность

Это будет означать, что большая доля Toyota создаст новые возможности для гораздо меньшей Subaru с ее существующими моделями, и появятся новые модели. Недавно Subaru объявила, что к 2030 году 40 процентов всех мировых продаж Subaru будут приходиться на электромобили (EV) или гибридные электромобили (HEV).К первой половине 2030-х годов все автомобили Subaru, продаваемые по всему миру, будут иметь в той или иной форме гибридные силовые или полностью электрические технологии. Для этого Subaru понадобится гибридная технология Toyota.

Что означает увеличение доли Toyota для покупателей внедорожников?

В рамках недавно расширенного партнерства появятся новые полноприводные модели, такие как Crosstrek Plug-In Hybrid, выпущенный в прошлом году. Subaru сможет расширить использование гибридной системы Toyota в других моделях Subaru, таких как модели Outback, Forester и Ascent.

Subaru Forester сохранит свою индивидуальность

И Subaru, и Toyota считают, что это увеличение доли поможет им создавать лучшие автомобили для своих клиентов. Subaru заявляет: «В этот период глубоких преобразований, который случается раз в столетие, путем укрепления наших связей и согласования возможностей мы стремимся создавать еще лучшие автомобили, лучше, чем то, что удалось достичь любой из компаний».

Грядут и другие изменения, поскольку Subaru также будет сотрудничать с Toyota в разработке своего первого полностью электрического полноприводного автомобиля, который будет выпущен примерно в 2030 году.Этот совершенно новый автомобиль будет отличаться от Subaru.

Посмотрите этот видеоотчет, в котором обсуждаются преимущества сохранения вашего старого Subaru Outback по сравнению с покупкой модели 2020 года, и нажмите, чтобы подписаться на Torque News для ежедневного анализа автомобильных новостей.

Модели Subaru будут отличаться от Toyota

Президент

Subaru Томоми Накамура говорит, что они будут стремиться оставаться «отличными от (Toyota)» и будут и дальше оттачивать отличительные качества, которые делают Subaru Subaru, и «сохранят уникальные атрибуты, которые ожидают наши клиенты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *