T6 volkswagen: Купить б/у Volkswagen Transporter T6, продажа автомобилей Фольксваген Транспортер T6 с пробегом на сайте

Содержание

Volkswagen T6 — Фольксваген Т6 Мультивен, Каравелла, Транспортер

Отвечая на этот вопрос, прежде всего, стоит определиться с названием. Многие специалисты автомобильной отрасли считают, что название Т6 не совсем корректно и предлагают называть новое поколение микроавтобусов VW Т5+, т.к. по сути кардинальных изменений автомобиль не претерпел.

Тормозная система, подвеска, колёсная база, трансмиссия и двигатель — остались неизменными, лишь в полноприводной версии появилась новая междуосевая муфта, которая, в сущности не оказывает влияния на технические характеристики машины.

Изменения коснулись в основном внешнего вида — на кузове появились навесные панели, электропривод 5-ой двери, светодиоидные фары. Многих потенциальных покупателей удивила двухцветная окраска (такую окраску очень любят немецкие тюнинг ателье), которую сразу прозвали «ностальгической» из-за схожести с автомобилями первых поколений.

При проектировании Т6 инженеры учли одну из главных ошибок, допущенных в моделях предыдущих поколений и увеличили обзорность за счёт увеличения площади заднего стекла и установки наружных стёкол немного ниже.

Как изменился салон и интерьер?

Интерьер микроавтобусов Фольксваген уже много лет является образцом удобства и эргономики. Если говорить о поколении Т5, то комфортным салоном могут похвастаться лишь Transporter и Caravelle, а салон Multivan выглядел явно недоработанным. В серии Т6 этот недостаток практически полностью устранён. В интерьере салона всех микроавтобусов присутствуют панели (глянец), закрывающие ниши, а также серсорные цветные экраны. Даже в моделях с базовой комплектацией качество отделки стало гораздо лучше.

Не изменённым со времён Т5 осталась посадка, несмотря на то, что место водителя имеет несколько вариантов регулировки кресла и рулевого колеса, длина вылета руля по-прежнему недостаточная. Данный недостаток является особенно существенным для тех водителей, которые ездят на дальние расстояния. Таким образом, конструкторы не обратили внимания на основную жалобу водителей микроавтобусов VW и не устранили её.

Зато к мнению пассажиров инженеры прислушались и учли все их пожелания. Средний ряд кресел в серии Т6 2015 — это отдельные три кресла, которые можно складывать\раскладывать. При необходимости их можно демонтировать. Изящно решена проблема посадки на третий (задний) ряд. Одним движением руки можно их откинуть и открыть доступ внутрь салона. В дорогих комплектациях диван двигается вперёд-назад..

В остальном салон Т6 такой же свободный, все кресла могут складываться и демонтироваться. Существует версия Т6, который благодаря удлинённой базе вмещает 9 пассажиров по формуле 2+2+2+3. Это делает Т6 незаменимым в корпоративных пассажирских перевозках.

А как изменились ходовые качества?

Основное изменение — появление подвески DCС, с амортизаторами, которые имеют переменную жёсткость. Также появилась опция настройки базовой подвески. Как и Т5, Т6 очень лёгок в управлении и может позволить себе различные манёвры, например вписаться в поворот на предельной скорости. Именно это качество делает микроавтобусы VW популярными: возможность эксплуатации на любых покрытиях и на дорогах любой извилистости при любой погоде.

Любительские тест-драйвы показали, что благодаря установке новой межосевой муфты немного увеличилась проходимость автомобиля. Микроавтобус одинаково хорошо движется по ровной поверхности и по рыхлому песку и колее. Полноприводные модели Т6 оснащены 180-сильный би-турбодизель, что позволяет говорить о сверхвысокой проходимости данных моделей.

По средним показателям автомобили поколения Т6 разгоняются до 100 км\ч за 10-12 сек, что соответствует показателям легковых автомобилей. Привычная прямоугольная форма микроавтобусов Т6 позволяет хорошо чувствовать габариты, маневрировать в транспортном потоке и парковаться без проблем.

Имеет ли новый Фольксваген Т6 недостатки?

Конечно, как и любой автомобиль, Т6 имеет некоторые недостатки. Выше уже было сказано о низкой комфортности водителя по причине слишком короткого руля. Техническим недостатком можно считать постоянную работу двигателя на предельных оборотах на всех скоростных диапазонах от 10 до 110 км\ч. Двигатель требует включать передачу повыше, а DSG делает это автоматически, отчего возникают вибрации.

Также к недостаткам данной серии можно отнести стоимость автомобилей. Несмотря на то, что Т6 начали производить в России, цена автомобиля остаётся достаточно высокой даже в базовой комплектации. Автомобиль классом выше обойдётся в очень приличную сумму, в связи с чем можно сказать, что VW давно уже перестал быть «народным автомобилем», прекратившись в авто премиум-класса.

Новый Фольксваген Т6 как и предыдущая версия, будет востребован тюнинг-ателье под переделку в «Офисы на колесах». Уже сейчас есть достаточно много предложений и тюнинг-пакетов для этого автомобиля от ведущий тюнеров.

Видео интерьера Фольксваген Т6 Мультивен 2015

документация, фотоотчеты для VW Transporter T6 (SG)

Volkswagen Transporter T6 / Фольксваген Транспортер Т6 (код модели: SGA, SGH) 2015 —

Volkswagen Caravelle T6 / Фольксваген Каравелла Т6 (код модели: SGB, SGG, SGJ) 2015 —

Volkswagen Multivan T6 / Фольксваген Мультивен Т6 (код модели: SGM, SGN) 2015 —

Volkswagen California T6 / Фольксваген Калифорния Т6 (код модели: SGС) 2015 —

VW Transporter T6, VW California Beach, VW Camper T6, (SFD, SFE, SFL, SFZ)

Быстрый переход по разделам:

Двигатели

Система охлаждения, отопления и кондиционирования

Системы впрыска, зажигания

Топливная система

Система выпуска

Передняя и задняя подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Коробки передач, сцепление

Кузов

Электрооборудование

Общая документация

Двигатели

(Engines)


Двигатель 2,0 л TDI в Volkswagen T6 (rus.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения 564 VW/Audi.

Появление новых, особенно эффективных двигателей Евро-6 является основной отличительной чертой нового
T6. Буквенное обозначение двигателей: CXGA, CXGB, CXHA, CXFA, CXEB. Все они серийно оснащаются
пакетом Blue Motion Technology. Благодаря существенному снижению расхода топлива и вредных
выбросов достигнуты наилучшие показатели в своём сегменте. Одновременно максимальная мощность и
крутящий момент двигателей TDI достигают теперь 150 кВт (204 л.с.) и 450 Нм
соответственно. Для применения в коммерческих автомобилях, таких как T6, дизельные двигатели семейства
EA288 на базе модульной дизельной платформы (MDB) подверглись существенной доработке. Благодаря
использованию новых или модернизированных деталей и узлов T6 выполняет требования экологического
класса Евро-6.

Содержание: Введение, Технические особенности, Механическая часть двигателя, Блок цилиндров, Кривошипношатунный механизм, Двухмассовый маховик с маятниковым инерционным антивибратором, Головка блока цилиндров, Корпус распредвалов, Система охлаждения, Система терморегулирования, Система смазки, Масляный/вакуумный насос, Система управления впускного и выпускного тракта, Система наддува на исполнении с мощностью 150 кВт, Топливная система, Система впрыска с одноплунжерным ТНВД, Система впрыска с двухплунжерным ТНВД, Форсунки, Нейтрализация ОГ, Обзор системы нейтрализации ОГ, Сажевый фильтр с нейтрализатором Nh4/SCR, Бак восстановителя, Система управления двигателя, Обзор системы, Датчики, Контрольные вопросы.


Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair


Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования

(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)


Дистанционное управление дополнительным / жидкостным отопителем Eberspächer / Webasto


Значение мигания контрольной лампы пульта ДУ дополнительного отопителя.

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi


Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Системы впрыска, зажигания

(Injector, ignition system)

Системы впрыска и зажигания

Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.

Общая информация по системам зажигания

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система

(Fuel System)


VW Transporter T6 — Fuel supply system, petrol engines (eng.)
Repair Manual

Volkswagen Transporter с 2016 года выпуска. Редакция 09.2018

Руководство по ремонту топливной системы Фольксваген Транспортер Т6 бензиновых двухлитровых двигателей с буквенным обозначением: CJKA и CJKB.


VW Transporter T6 — Fuel supply system, diesel engines (eng.)
Repair Manual

Volkswagen Transporter с 2016 года выпуска. Редакция 02.2019

Руководство по ремонту топливной системы Фольксваген Транспортер Т6 дизельных двухлитровых двигателей с буквенными обозначениями: CAAA, CAAB, CAAC, CFCA, CXEB, CXFA, CXGA, CXGB, CXHA, CXGC, CXHB.

Общая информация по топливным системам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска

(Exhaust system)

Общая информация по системам выпуска отработанных газов

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска

(Front and rear suspension)


VW Transporter T6 — Running gear, axles, steering (eng.)
Repair Manual

Volkswagen Transporter с 2016 года выпуска. Редакция 01.2019

Подробное руководство по ремонту ходовой части, мостов и рулевого управления Фольксваген Транспортер Т6 (код модели: SG) с 2016 года выпуска.

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 40 — Front suspension, 42 — Rear suspension, 43 — Self-levelling suspension, 44 — Wheels, tyres, vehicle geometry, 48 — Steering.

00 — Технические данные, 40 — Передняя подвеска, 42 — Задняя подвеска, 43 — Самовыравнивающаяся подвеска, 44 — Колеса, шины, углы установки колес, 48 — Рулевое управление.

263 страницы. 7 Mb.

Общая информация по подвеске

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система

(ABS, EDS, ESP / Brake system)


VW Transporter T6 — Brake System (eng.)
Repair Manual

Volkswagen Transporter с 2016 года выпуска. Редакция 12.2018

Руководство по ремонту тормозной системы Фольксваген Транспортер Т6: Front brakes FN3, Front brakes 2FNR, Rear brakes, ABS/ESP.

Тип установленной в автомобиле тормозной системы указан среди прочего на наклейке с PR номерами. Наклейка с данными об
автомобиле находится в нише запасного колеса и вклеена на первой странице сервисной книги. В таблице в этом документе приведены
номера PR. По ней Вы сможете определить точный тип тормозного суппорта / тормозного диска вашего автомобиля.

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 45 — Anti-lock brake system, 46 — Brakes — mechanism, 47 — Brakes — hydraulics.

00 — Технические данные, 45 — антиблокировочная система тормозов, 46 — тормоза — механика, 47 — тормоза — гидравлика.

104 страницы. 4 Mb.

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление

(Steering)


VW Transporter T6 — Running gear, axles, steering (eng.)
Repair Manual

Volkswagen Transporter с 2016 года выпуска. Редакция 01.2019

Подробное руководство по ремонту ходовой части, мостов и рулевого управления Фольксваген Транспортер Т6 (код модели: SG) с 2016 года выпуска.

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 40 — Front suspension, 42 — Rear suspension, 43 — Self-levelling suspension, 44 — Wheels, tyres, vehicle geometry, 48 — Steering.

00 — Технические данные, 40 — Передняя подвеска, 42 — Задняя подвеска, 43 — Самовыравнивающаяся подвеска, 44 — Колеса, шины, углы установки колес, 48 — Рулевое управление.

263 страницы. 7 Mb.

Общая информация по рулевому управлению

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление

(Transmission, clutch)


Устранние люфта первичного вала 6 ступенчатых коробок передач 02N, 02M, 02Q, 02Z и 0А5 (rus.)
Фотоотчет

Признаки люфта: Плохая работа сцепления, затрудненное выключение первой передачи и заднего хода. В некоторых случаях невозврат педали сцепления. В основном проблема возникает после того как люди поездят с гремящим маховиком…

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair

Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов

(Body)


VW Transporter T6 — General body repairs, interior (eng.)
Repair Manual

Volkswagen Transporter с 2016 года выпуска.

Подробное руководство по ремонту интерьера Фольксваген Транспортер Т6 с 2016 года выпуска. Редакция 11.2018

В документации рассматриваются: 68 — Внутреннее оборудование, 69 — Защита пассажира, подушки безопасности, ремни безопасности, 70 — Внутренняя отделка, 72 — Каркасы сидений, 74 — Сиденье — обивка, чехлы.

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 68 — Interior equipment, 69 — Passenger protection, 70 — Trim, insulation, 72 — Seat frames, 74 — Seat — padding, covers.

526 страниц.


VW Transporter T6 — General body repairs, exterior (eng.)
Repair Manual

Volkswagen Transporter с 2016 года выпуска.

Подробное руководство по ремонту кузова Фольксваген Транспортер Т6 с 2016 года выпуска. Редакция 10.2018

В документации рассматриваются: 50 — Кузов — перед, 55 — Капот, крышка багажника, 57 — Передние двери, компоненты дверей, центральный замок, 58 — Задние двери, компоненты дверей, 60 — Люк в крыше, 61 — Откидная крыша, жесткая крыша, навес, 63 — Бамперы, 64 — Остекление, 66 — Наружное оборудование.

Содержание (группы ремонта): 50 — Body — front, 55 — Bonnet, rear lid, 57 — Front doors, door components, central locking, 58 — Rear doors, door components, 60 — Sunroof, 61 — Convertible roof, hardtop, canopy, 63 — Bumpers, 64 — Glazing, 66 — Exterior equipment.

421 страница.

Общая информация по кузову, шинам и дискам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование

(Electrical equipment)


Infotainment и Car-Net в Volkswagen T6 2016 и Volkswagen Caddy 2016 (rus.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения 562 VW/Audi.

С выходом на рынок моделей Volkswagen Caddy 2016 и Transporter T6 марка «Коммерческие автомобили» также входит в поколение модульной информационно-командной системы Infotainment (MIB), давая возможность совершенно по-новому ощутить преимущества комфорта, информации и развлечения. С радионавигационным головным устройством Discover Media клиент получает преимущества мобильных онлайн-служб или Car-Net — Guide & Inform. Они открывают ему дверь во всемирную сеть Интернет в том числе и в автомобиле. Через один-единственный клиентский портал он может использовать различные службы. Например, ещё до начала поездки он может подготовить для загрузки пункты назначения, которые во время поездки ему нужно будет просто импортировать.
Через головное устройство Infotainment в автомобиле (Discover Media и Composition Media) становится возможным управлять не только различными мобильными приложениями, подготовленными Volkswagen, но и установленными на смартфоне приложениями сторонних производителей. Для реализации этой функции система предлагает в общей сложности три интерфейса: приложения MirrorLink, новая функция CarPlay фирмы Apple и Android Auto фирмы Google.

Содержание: Головные устройства: Composition Audio (без навигации), Composition Colour (без навигации), Composition Media (без навигации), Discover Media (с навигацией), Отдельные разъёмы для подключения внешних устройств: Места установки отдельных разъёмов для подключения внешних устройств, Комплекты для подключения мобильного телефона, Комплект для подключения мобильного телефона, Комплект для подключения мобильного телефона Comfort, Подключение к сети Интернет, Обязательные условия, USB-модем с SIM-картой, WLAN (Wi-Fi), Акустическая система, Цифровая акустическая система DYNAUDIO в T6 2016, Антенны: Антенны в Caddy 2016, Антенны в T6 2016, Car-Net: Служба Car-Net App-Connect, Служба Car-Net Guide & Inform, Service Portlet, Словарь специальных терминов.


VW Transporter T6 — Wiring Diagrams (eng.)
Repair Manual

Volkswagen Transporter с 2016 года выпуска.

Электросхемы Фольксваген Транспортер Т6. Редакция 12.2018

1363 страницы.


VW Transporter T6 — Fitting locations: Fuses, Relays, Earth points, Coupling points (eng.)
Repair Manual

Volkswagen Transporter с 2016 года выпуска.

Руководство по ремонту электрооборудования Фольксваген Транспортер Т6 с 2016 года выпуска. Редакция 09.2019

Fitting locations: Earth points

Fitting locations: Fuses

Fitting locations: Relays

Fitting positions: front part of the vehicle

Fitting positions: middle part of the vehicle

Fitting positions: rear part of the vehicle

Fitting locations: Coupling points

148 страниц.

Общая информация по электрооборудованию

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю


Volkswagen T6 2016. Введение (rus.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения 561 VW/Audi.

Совокупность всех достоинств, которыми обладает Volkswagen Transporter, привела к тому, что он стал названием класса автомобилей и эталоном для сравнения в своём сегменте. Благодаря этому, Transporter занимает уникальное место. Он является надёжным помощником и партнёром как для корпоративных, так и для частных клиентов и помогает им в работе и на отдыхе. Успешность развития Volkswagen Transporter проявляется в его постоянном лидерстве в соответствующем сегменте. С выпуском 6-го поколения Transporter марка Volkswagen Коммерческие автомобили создала наилучшие предпосылки для поддержания и укрепления лидирующего положения в своём сегменте как в Германии, так и во всей Европе.

Главной особенностью T6 2016 является внедрение современных высокоэффективных двигателей Евро-6. Все силовые агрегаты в серийном исполнении основаны на технологии BlueMotion.
В Volkswagen T6 2016 устанавливаются двигатели 2.0 л TSI серии EA888: двигатель TSI 2.0 л 110 кВт (CJKB), двигатель TSI 2.0 л 150 кВт (CJKA) и двигатели 2.0 л TDI (серия EA288): двигатель TDI 2.0 л 62 кВт (CXGA), двигатель TDI 2,0 л 75 кВт (CXGB), двигатель TDI 2,0 л 110 кВт (CXHA), двигатель TDI 2,0 л 110 кВт (CXFA), двигатель TDI 2,0 л 150 кВт (CXEB).
Благодаря существенному снижению расхода топлива и вредных выбросов, достигнуты наилучшие показатели в сегменте таких автомобилей. Многочисленные инновационные системы разработаны для оказания помощи водителю и повышения безопасности пассажиров. Наиболее примечательными из них являются адаптивный круиз-контроль, ассистент контроля дистанции спереди, автоматическая система аварийного торможения в городских условиях и адаптивная система регулирования ходовой части (DCC). Для нового поколения, по-прежнему предусмотрен вариант с полным приводом (4MOTION).

Имеется 3 основных категории модельного ряда Transporter: коммерческие автомобили (фургон, бортовая платформа, двойная кабина и универсал), вместительные микроавтобусы для производственного и частного применения (Multivan и Caravelle), а также микроавтобусы для отдыха (California).

Содержание: Введение, Кузов, Двигатели, Трансмиссия, Ходовая часть, Отопление и климатическая установка, Электрооборудование, Аудиосистема, навигационная система и телефон.


VW Transporter T6 — Maintenance (eng.)
Repair Manual

Описание сервисных работ Volkswagen Transporter с 2016 года выпуска с двигателями: CJKA, CJKB, CAAA, CAAB, CAAC, CFCA, CXEB, CXEC, CXFA, CXGA, CXGB, CXGC, CXHA, CXHB. Редакция 09.2018

Heading: 1. Engine list, 2. Service work, 3. General information, 4. Descriptions of work, 5. Exhaust emissions test.

166 страниц.

Общая информация по сервисному обслуживанию

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Более 270 автомобилей Volkswagen T6.1 попали под отзыв в России

Компания «Фольксваген Груп Рус» 2 июля объявила об отзыве 271 автомобиля Volkswagen T6.1, изготовленного в 2020 году. Причиной отзыва является возможность проникновения влаги в тросы дверей из-за отсутствия уплотнителей. При температуре ниже нуля это может привести к замерзанию тросов дверей, сообщает пресс-служба Росстандарта. На автомобилях будут сняты тросы дверей, проверены и, при необходимости, осушены сжатым воздухом или заменены. Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Напомним, новое поколение серии Т – Multivan 6.1, Transporter 6.1 и Caravelle 6.1 – поступили в продажу на российском рынке в марте этого года. Модель California 6.1 появится на российском рынке позднее. Новый T6.1 оснащается двигателями TDI, которые предлагаются в четырех вариантах мощности: 110, 150 и 199 л.с. Версии мощностью 150 и 199 л.с. могут сочетаться с полным приводом 4Motion.

Новый Т6.1 стал первой моделью марки, для которой в качестве дополнительной опции доступна полностью цифровая приборная панель Digital Cockpit. Кроме того, были улучшены информационно-развлекательные системы: размер экранов стал увеличен, а их разрешение стало выше. Также новый T6.1 впервые получил электромеханическое рулевое управление: система активируется только по мере необходимости, позволяя снизить расход топлива, а также позволяет использовать в автомобиле множество новых вспомогательных систем, в числе которых парковочный автопилот Park Assist.

Любая модель семейства предназначена для буксировки прицепа с грузоподъемностью до 2500 кг. Система Trailer Assist, опционально установленная в автомобилях T6.1, значительно облегчает процесс маневрирования. В портфолио новых систем входит система боковой защиты Side Alert, которая использует ультразвуковые датчики, снижая риск получения повреждений. Стандартное оснащение модели включает ассистент Cross Wind Assist, который автоматически стабилизирует автомобиль при сильных порывах бокового ветра. Еще одним новшеством стала функция старт-стоп в сочетании с адаптивным круиз-контролем в качестве дополнительной опции (доступно для версий с коробкой передач DSG). В дорожных заторах или в городском потоке новый T6.1 автоматически трогается с места, как только находящееся впереди транспортное средство возобновляет движение.

Обновления коснулись и экстерьера – решетка радиатора стала заметно крупнее и теперь образует единый стилистический компонент с новым бампером. Полностью пересмотрен дизайн элементов ниже капота, в числе которых фары и крылья.

Полный список дилеров Volkswagen (и не только) по городам РФ смотрите на сайте «Цена Авто» в разделе «Дилеры».

Volkswagen Transporter Kasten T6: цена Фольксваген Транспортер Фургон T6, технические характеристики Фольксваген Транспортер Фургон T6, фото, отзывы, видео

Одноклассники Volkswagen Transporter Kasten T6 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Volkswagen Transporter Kasten T6

Volkswagen Transporter Kasten, 2015 г

Уже прошло почти 2 месяца владения Volkswagen Transporter Kasten, выбирался пару раз в область и покатался по новогодней ночной Москве пару раз. Дальние дистанции. Максимально куда меня заносило — это Высоковск, Истра, Новая Ольховка. Не сказал бы, что это прям большие дистанции в нашей стране, но как смог. Из приятного, заметил, что комфортная посадка и управление, отдыхаешь даже в таком грузовом фургоне, в поездке. Пусть хоть шумит сзади кузов и дребезжит металлическая перегородка — но, что-то в этом есть. Эксплуатация. Тут все просто, выезжал пару раз на природу, тихо, не спеша, в местечки, где белый снег и нет людей, чтобы посмотреть на белый снег и, конечно, передний привод дает о себе напомнить, когда впереди снежная колея и ты еще не знаешь все возможности, и аккуратно ползешь на тяге. Вместимость отличная.

   Достоинства: комфортные посадка и управление. Проходимость. Вместимость.

   Недостатки: шумоизоляция грузового отделения.

  Роман, Москва


Volkswagen Transporter Kasten, 2017 г

Всем привет. Вот получил новую рабочую машину Volkswagen Transporter Kasten. До этого ездил на Nissan Primastar. В машине имеется: мультируль, круиз контроль, «блютуз», автоматический свет, датчик дождя, сити сэйф (продавец сказал, что в случае препятствия, машина сама останавливается), маленький сенсорный экран, парктроники сзади, полку для инструментов и всякого барахла в кузове, боксы под передними пассажирскими сиденьями. Запаски нет, вместо неё ремкомплект. Фаркоп с переходником. Водительское сиденье у Volkswagen Transporter Kasten с подлокотниками. Посадка выше, чем в Ниссан, но поуже и более валкий, как мне показалось. Хороший клиренс, удобный руль, не автобусный. Дорогу держит хорошо и предсказуемо. Хорошие тормоза, лучше, чем на «японце». В целом машина хорошая, буду дальше наблюдать и делиться своими впечатлениями.

   Достоинства: отличный рабочий автомобиль. Комфорт. Управляемость.

   Недостатки: пока не замечены.

  Сергей, Стокгольм


Volkswagen Transporter Kasten, 2018 г

До Volkswagen Transporter Kasten в течении 10 лет ездил на Форд Транзит. Хочу рассказать о первых впечатлениях. Кабина где-то на 15 см уже, т.е. если в кабине 3 человека, я при переключении постоянно толкаюсь рукой за соседа. После Форда при входе в кабину я первым делом уперся плечом в стойку лобового стекла. Ну, это как бы дело привычки, но в Форде кабина больше. Педали: педаль газа где-то на 2 см ниже педали тормоза, для торможения нужно все время отрывать ногу от пола, мне с моим ростом 1.84 итак тесно, ногу переносить даже болезненно. Нет кнопки отключения антипробуксовочной системы (системы стабилизации), в Форде была, уже пару раз не получалось выехать из простейшего снега, выталкивали. Будку нельзя закрыть отдельно от кабины: в Форде отдельно закрывалась кабина отдельно будка. Пока проехал только 1000 км, но с радостью вернул бы своего Форда с пробегом 168000 км. До этого старался писать объективно, а теперь эмоции: в кабине есть куча бесполезных карманов, и бардачков от которых нет пользы; очень мягкая и чувствительная педаль газа, нога все время в напряжении, ручка управления светом, корректор фар, яркость приборов — у левого колена: зачем? Хотел во время движения попробовать поиграться положением фар — не получилось. Ручки управления отопителем: на них есть маленькая точка, которую ночью еле видно, днем так же (в Форде можно не глядя крутилку вертеть). Пишу для тех, кто думает о покупке Volkswagen Transporter Kasten, чтобы для себя лишний раз примеряли и посидели, подумали.

   Достоинства: управляемость.

   Недостатки: узкая кабина. Нет кнопки отключения стабилизации.

  Алексей, Харьков

 

Carista для OBD2: поддерживаемые модели | Проверьте, какие возможности доступны для вашего автомобиля

Общие данные двигателя в реальном времени

Считывает полезную информацию о работе двигателя: частота вращения, температура охлаждающей жидкости, расход топлива и прочие показатели.

Данные о работе турбины в реальном времени

Предоставляет важную информацию о работе турбины двигателя: текущий показатель крутящего момента двигателя, давление во впускном коллекторе и другие параметры.

Информация об автоматической коробке передач

Предоставляет полезную информацию о жидкости автоматической коробки передач (ATF): температура, давление и другие параметры.

Проверка одометра

Считывает пробег автомобиля с нескольких ЭБУ. Особенно полезно при покупке подержанных автомобилей.

Данные аккумулятора на 12 В в реальном времени

Позволяет устранять проблемы с зарядной электроникой автомобиля: нагрузка генератора, напряжение аккумулятора на 12 В, уровень заряда аккумулятора на 12 В и другие параметры.

Информация о периодичности ТО

Показывает время и пробег с момента последнего ТО, вид ТО, а также нет ли просрочки в прохождении ТО.

Количество аварий с подушками безопасности

Показывает, сколько раз раскрывалась каждая из подушек безопасности автомобиля. Особенно полезно при покупке подержанных автомобилей.

Данные скорости вращения колес АБС

Позволяет устранять проблемы с датчиками скорости вращения колес АБС автомобиля. Кроме того, помогает определить спущенное колесо.

Данные о системе кондиционирования воздуха в реальном времени

Считывает полезную информацию для устранения проблем с системой кондиционирования: уровень хладагента, скорость компрессора и другие параметры.

Volkswagen Transporter T6.1 Black Editon 2022 года под капотом Golf GTI Swag

Любовь к Volkswagen Golf GTI — явная расплата за то, что кто-то является автомобильным ботаником. Они никогда не были яркими или спортивными, если только вы не оказались среди посвященных. Однако, если вы знаете, вы знаете, вот почему Volkswagen склоняет свою шляпу к GTI с дизайном новейшего Volkswagen Transporter T6.1 Sportline или, как его более широко называют, VW Van.

Volkswagen T6.1 Sportline Похож на Golf GTI в форме фургона

Фургон VW имеет примерно миллиард различных видов, стилей, конфигураций и всего, что вы можете придумать за последние шесть десятилетий. Из всех безумных итераций Volkswagen даже сделал несколько более спортивную версию Transporter, но ничего подобного этой новейшей версии Special Black Edition, Golf GTI-esq Transport T6.1 Sportline.

2022 Volkswagen Transporter T6.1 Sportline Black Edition VW

MotorTrend сообщает, что модели Sportline всегда являются лучшей комплектацией для T6.1 микроавтобус. Красная линия на передней решетке — это мертвая распродажа, на которую VW не намекает, а вместо этого кричит: «ДУМАЙТЕ GOLF GTI, КОГДА ВЫ ВИДИТЕ ЭТО!» Помимо спортивного красного цвета, эта версия T6.1 Transporter Sportline также имеет яркую новую переднюю и заднюю решетку радиатора и даже небольшой задний спойлер на крыше.

Стандартный Sportline выпускается в сером, красном, синем или бронзовом цвете, а также в версиях с короткой или длинной колесной базой. Тем не менее, фургоны Black Edition выпускаются только в версиях с короткой колесной базой или фургонами Kombi.Чтобы еще больше разогнать «спортивный» стиль, VW также на дюйм снизил количество Sportline Black Edition с койловерами Eibach

.

«Премиум коммерческий автомобиль» — странная фраза

Хотя я не совсем понимаю, почему VW решил сделать роскошный коммерческий фургон, я чертовски рад, что это произошло. Интерьер поражает вас высококлассной кабиной роскошного автомобиля, подобные тем, которые распространены в Audi или Porsche, но не обычно в панельных фургонах.

Фольксваген Транспортер Т6 2022 года.1 Sportline Black Edition

СВЯЗАННЫЙ: Зовем всех хиппи: Ebussy — электромобиль будущего

VW обтянул салон кожей Nappa, отделанной замшей, с замысловатой прострочкой в ​​виде сот и, конечно же, логотипом Sportline, где бы он ни поместился. Чтобы еще больше выделить Black Edition среди других фургонов (но ближе к Golf GTI), заднее стекло приобретает элитный темный оттенок.

Если вам нужна еще какая-то причина для выбора Black Editon, он также поставляется со специальными черными легкосплавными дисками, наклейками «Black Edition», матово-черными боковыми панелями — и подарочной коробкой? Скажу честно, я не знаю, что в этой подарочной коробке, но хочу знать.

VW Transport Sporline Технические характеристики

Все микроавтобусы Sportline оснащены 2,0-литровым двигателем TDI мощностью 200 л.с. в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Не буду лгать вам, дорогой читатель, эта штука не быстрая, но ее время разгона до 100 км / ч не так уж и плохо — 8,8 секунды для такой большой упаковки.

Помимо уникальных особенностей Black Edition, Sportline поставляется с подогревом передних сидений, цифровой приборной панелью, радио DAB, автоматическим климат-контролем, обогревом лобового стекла и навигационной системой Discover Media.С таким корявым оттенком заднего стекла вам понадобится камера заднего вида. Он также имеет адаптивный круиз-контроль с городским экстренным торможением, передние и задние датчики парковки, а также систему охранной сигнализации, которая также входит в стандартную комплектацию.

Как получить один из крутых фургонов VW?

Ненавижу это говорить, но эта модель все еще не продается в США еще 25 лет. При этом предполагается, что в какой-то момент мы получим электрическую версию, но наши европейские друзья могут заполучить VW Transporter T6.1 Sportline от 42 940 фунтов стерлингов (59 702 доллара США), а Black Edition — от 45 140 фунтов стерлингов (62 761 доллар США).

2020 VW T6.1 California Ocean Camper Van, проверенный • Gear Patrol

Бренд: Volkswagen
Продукт: California Ocean T6.1
Дата выпуска: Никогда, по крайней мере, для нас Американцы
Цена: ~ 83729 долларов +
От: volkswagen-vans.co.uk

Volkswagen — один из немногих автопроизводителей, которому удалось создать иконы как в автомобильном мире, так и за его пределами.С момента своего создания в 1947 году фургон VW Type II стал символом для любого странствующего племени свободолюбивых людей не только как средство передвижения, но и как дом. Его самоуверенный характер и простой дизайн позволили ему не только сохраниться, но и стать символом контркультурного движения 60-х годов, а также частью пантеона кемпинга. Эти немецкие фургоны стали не только транспортным средством, но и символом, представляющим, казалось бы, безграничные возможности. И это наследие сохраняется по сей день.

Недавно ваш скромный писец провел три дня в Канаде, управляя новым автофургоном Volkswagen T6.1 California Ocean вокруг южной половины Новой Шотландии, преодолевая более 400 миль по усаженным соснами деревенскому берегу и обширным внутренним сельскохозяйственным угодьям. Хотя VW послал нас в эту канадскую прибрежную провинцию, чтобы мы водили фургон, названный в честь сына штата, который был тесно связан с квадратными Ви-Дабами, ни канадцы, ни калифорнийцы не могут иметь его; он не продается в Северной Америке. Volkswagen, похоже, просто хотел, чтобы мы знали, чего нам не хватает.

Купить сейчас

Что нам нравится

Обновленный внешний вид California Ocean 2020 года — новый передний бампер и увеличенная решетка радиатора для дополнительного притока воздуха в двигатель — сначала не кажутся слишком поразительными; действительно, он почему-то выглядит одновременно и очень большим, и компактным. Но двухцветная белая отделка на меди, которую наши фургоны придавали VW, придала им ретро-вид, который одновременно сумел быть современным и шикарным.

Призыв был ясен: всякий раз, когда мы останавливались, кто-то подъезжал к фургону и задавал шквал вопросов — и неизбежно уходил с грустью, когда слышал, что не может его получить.Это не итальянский спорткар, но сочетание странной красоты и немецкой практичности здесь сложно отрицать.

С T6.1 California была оснащена еще более удобными и экономичными гаджетами. Интерьер кажется действительно массивным — по крайней мере, по стандартам квартир Нью-Йорка. В салоне чувствуется уютная гостиная, что стало возможным благодаря изящной уловке водительского и пассажирского сидений, которые поворачиваются на 180 градусов, что позволяет им смотреть на заднюю скамью (раскладывающаяся кровать, на которой могут разместиться два человека) и автофургон. -классический раскладной столик.

Список функций, конечно же, на этом не заканчивается. Вы готовы? California также имеет (глубокий вдох) , пропановую плиту с двумя конфорками, холодильник, раковину, душ с холодной водой, бортовые резервуары для воды и пропана, сдвоенные съемные столы и стулья, тент, дизельный обогреватель и многое другое. Гаджеты в стиле Бэтмобилей, на открытие которых потребуются годы владения.

Несмотря на все эти особенности, интерьер выглядит хорошо продуманным. Несколько новых штрихов включают алюминиевые ручки для внутренней отделки, деревянную отделку и пол, новые механизмы фиксации для некоторых кухонных приборов и обновленную обивку.Хотя некоторые из этих деталей могут показаться незначительными сами по себе, они создают автомобиль, который больше похож на дом, чем на фургон.

Конечно, есть некоторые классические черты, которые он разделяет с некоторыми из автофургонов прошлого. California по-прежнему оснащен этой знаковой особенностью — откидной кроватью на крыше, на которой могут разместиться еще два человека. В отличие от Microbus и Westfalias прошлого, эти новые итерации не представляют собой брезентовую палатку с выдвижным куском дерева вместо кровати. Т6.1 имеет новую конструкцию кровати со встроенным пружинным блоком и матрасом размера «queen-size», окруженным прочным, почти белым материалом, похожим на плот, и его можно развернуть менее чем за две минуты с помощью нажатия кнопки. У фургона также есть цифровой датчик высоты тона, позволяющий водителю найти ровное место для разбивки лагеря.

Если вы решите, как и я, отказаться от новой функции будильника (в которой освещение кабины плавно гаснет в любое время по вашему выбору), всплывающая палатка имеет откидные створки на всех четырех стенах, чтобы позволить восход, чтобы разбудить вас.Он также отлично подходит для впуска свежего воздуха, если дизельный обогреватель слишком интенсивно готовил в течение ночи.

На штурвале установлен новый 12,3-дюймовый дисплей, который выполняет роль правой руки пилота. Этот экран является домом для множества элементов управления технологическими чудесами современного мира автомобилей (и кемпинга). VW называет это Volkswagen Digital Cockpit; он управляет дополнительным отопителем и вентилятором, освещением кабины, Apple CarPlay, спутниковой навигацией и механизмом откидного верха. Вы можете отслеживать мощность, которую вы используете, на этом же экране; При полной зарядке аксессуары для кемпинга в фургоне могут проработать почти 40 часов.И даже если вы отключите питание кабины на выходных, не бойтесь; мотор и радио находятся на отдельной специальной батарее.

Легко забыть, что это автомобиль, когда он припаркован, но он тоже неплохо управляется. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает достаточную мощность, в то время как трехсторонняя адаптивная подвеска обеспечивает плавную езду по шоссе в комфортном режиме и соответствующую отзывчивость, когда вы нажимаете кнопку для довольно неожиданного спортивного режима.

Остерегайтесь

Это может быть на удивление хорошо для вождения, но это может привести к тому, что вы почувствуете, что слишком доверяет углам — потенциально опасная проблема с чем-то, что имеет высоту почти 10 футов и тактовую частоту 6000 фунтов .Вы действительно должны помнить о его ограничениях, потому что он очень старается скрыть их от вас.

Но большая проблема: это действительно дорого. Хотя здесь есть большая ценность, цена может шокировать: до 99000 долларов за полностью загруженный пакет Ocean, который я тестировал. Различия между базовой моделью и полностью опциональной не так уж велики, по сути сводятся к откидной кухне вместо фиксированной и горстке эстетических предметов. Модель с опцией была отличной возможностью провести выходные, но если бы они были доступны в Штатах, я бы взял простую версию без излишеств и сэкономил десятки тысяч долларов, при этом сохранив в основном тот же опыт.

Вердикт

Несмотря на то, что это слишком дорого для меня, новый VW T6.1 California Ocean заставил меня даже на больше завидовать способности наших европейских друзей провести выходные в одной из отличных новых версий длинного автомобиля VW линейка приключенческих машин. Мы надеемся, что эта традиция квадратных автофургонов продолжится в электрическом будущем Volkswagen — и что эти будущие туристы появятся в Штатах.

Купить сейчас

VW принимал нас и предоставил этот продукт для обзора.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Обзор Volkswagen California T6.1

: (мобильные) правила дома

► Новый Калифорнийский управляемый
► Мобильный дом на колесах
► А как насчет Grand California?

Volkswagen не изобретал здесь дом на колесах заново, но в этом нет необходимости.Калифорния — легенда в собственном обеденном перерыве, и этот обед неизбежно подается в дороге из встроенного холодильника, возможно, даже готовится на встроенной газовой плите. Таким образом, это уже был отличный способ потратить те деньги, которые позволяют покупать менее предприимчивые типы очень вкусного Boxster.

Все же новая версия T6.1 лучше. Определенно так. Может быть, до такой степени, что владельцы предыдущей модели T6 действительно захотят поменяться. Изменения здесь приносят улучшения качества, которые создают и без того потрясающий набор трюков, которые с большей вероятностью побудят вас купить новые ботинки для ходьбы перед тем, как отправиться в дикую природу.

Чтобы доказать свою правоту, мы протестировали превосходную полноприводную модель Ocean в окрестностях Новой Шотландии, Канада. В октябре.

Зажечь дополнительный отопитель?

Забавно, что вы упомянули об этом. Оказывается, на восточном побережье Канады днем ​​не так ужасно холодно, как вы можете себе представить. Но ночью, скажем так, это хорошая новость, что вы получаете дополнительный аккумулятор для досуга, достаточно большой, чтобы без малейшего вздрагивания работать с указанным обогревателем (теперь он входит в стандартную комплектацию для Великобритании).

Нижняя часть фургона — там, где заднее сиденье превращается в кровать для двоих — теплее, если это станет серьезной проблемой. Но мы выжили на верхней палубе (внутри откидной крыши) с приличным спальником, не нарушив максимальную настройку духовки.

Одной из достопримечательностей новой модели является то, что верхняя кровать, на которой также могут разместиться два человека, была модернизирована до отдельных винтовых пружин, так что это более удобный выбор, если вы можете выполнить необходимую гимнастику, чтобы подняться через отверстие размером с солнечную крышу. попасть туда.

Более того, дополнительный обогреватель и электрогидравлический механизм подъема крыши (стандартная комплектация для Ocean) — это две из многих вещей, которые теперь управляются модной новой сенсорной панелью «кемпинга», установленной над зеркалом заднего вида.

А, значит, T6.1 California — это больше, чем просто красивое лицо?

Это красиво? Фейслифтинг, который отделяет его от старого T6 California, стал более резким, с усиленным акцентом на горизонтальные линии и гораздо более крупными отверстиями в решетке радиатора для улучшения охлаждения двигателя.Но хорошенько…?

Мы полагаем, что по меркам автодомов это привлекательно, и с опциональной двухцветной краской он привлек внимание многих местных жителей — хотя некоторые из них, безусловно, были новинкой, когда автомобиль, не продаваемый в Канаде, путешествует группами, особенно с немецким номерным знаком, все еще гордо прикрепленным к передней части.

Возвращаясь к основной мысли, VW не уклонился от привлекательной косметики в процессе, все обновления здесь приносят функциональные улучшения, чтобы улучшить вашу так называемую «жизнь в фургоне» (вздох хэштега).

Тогда приведите мне несколько примеров того, что нового?

Хотя номенклатура кемпинговых панелей технически неофициальна, она действительно объединяет множество вещей, которые вам, вероятно, понадобятся при установке лагеря.

Отчасти это просто перемещение управления — например, это позволяет управлять холодильной камерой и внутренним освещением еще до того, как вы даже встали с сиденья водителя, — но есть и новые функции.

Параметр «Режим кемпинга» позволяет отключить внешнее освещение, чтобы вы не беспокоили других любителей активного отдыха, когда возвращались из паба, освещая всю территорию, когда вы нажимаете кнопку разблокировки.Что еще более важно, панель также может отображать набор цифровых уровней, чтобы помочь вам припарковать Cali как можно более настольным образом — это удобно, если у вас есть какие-либо амбиции, чтобы по-настоящему хорошо выспаться.

В этом отношении также полезна более темно-серая отделка материала, который образует боковые стороны выдвижной крыши, которая направлена ​​на сокращение попадания непрошеного солнечного света; Приглашенный солнечный свет легко доступен благодаря застегивающимся панелям, включая полностью открывающуюся секцию по всей передней части. Если нет настоящего солнечного света (как в третий день нашей поездки, когда небеса решили раскрыться), эта новая панель имеет настройку будильника восхода солнца, которая постепенно включит внутреннее освещение, чтобы мягко вас разбудить, как один из этих шикарных будильники.

Единственное, что разочаровывает в походной панели, это то, что вам нужно включить зажигание, чтобы активировать некоторые из ее функций. Так что, если вы забыли взломать крышу, прежде чем потерять ключи в беспорядочной одежде, которую не удосужились убрать в шкафы на заднем сиденье, не пожалейте пару минут умеренной ругани, пока найдете их.

А как с проживанием?

Во многом такая же, как и в плане планировки, хотя расположение спальных мест внизу теперь имеет конфигурацию «уютной гостиной», а также обычный трюк с «кроватью» и «сиденьем», который применялся раньше.Однако есть некоторые заметные улучшения в деталях, в том числе новые алюминиевые ручки для шкафов, кнопочные механизмы разблокировки рабочих поверхностей, закрывающих плиту, холодильник и раковину, и некоторые — смеем ли мы это говорить? — классная отделка деревом обшивки и пола. Немного изменена обивка в тон.

Звучит не так уж и много, но все это помогает дистанцироваться от реальности, в которой вы живете в модернизированном фургоне Transporter.

Сам транспортер играет роль в этом, как и в T6.1 теперь он имеет гораздо более умный и похожий на автомобиль дизайн приборной панели, и тот, который по-прежнему становится более практичным, чем был, благодаря дополнительным решениям для хранения, включая корзины на приборной панели и подстаканники.

Качество сборки и материалов соответствует предсказуемо вызывающей дрожь цене в Калифорнии (на момент написания статьи не совсем окончательно согласовано из-за налоговых причин — серьезно), и все умные детали, которые помогли сделать Калифорнию такой популярной, остаются в наличии. и правильно.

Напомним, что к ним относятся встроенные жалюзи для большинства окон (передние боковые окна используют магнитные тканевые панели), поворотные передние сиденья, сиденья на открытом воздухе, заправленные в заднюю дверь, стол, встроенный в раздвижную дверь, и потолок, который можно поднять, как только крыша будет поднята, так что вы можете удобно стоять в кабине, работая над мини-кухней с двумя конфорками.

Удобно ли спать в Калифорнии?

Мы приклеили к верхней койке и ее новым пружинам — которые заменяют прежние деревянные планки. Предполагается, что индивидуальная компоновка пружин не позволит вам беспокоить партнера всякий раз, когда вы переворачиваетесь, но полет в одиночку сделал невозможным это проверить.

Он, безусловно, достаточно удобен для приличного кипа, хотя матрас не имеет большой глубины по очевидным причинам. Вам просто нужно мысленно убедить себя, что вы не собираетесь случайно провалиться через отверстие для доступа (там есть сеть, не паникуйте).И принесите хорошую подушку — то, что мы по глупости забыли.

Можно с уверенностью сказать, лучше спать в палатке. И когда небеса открываются — что они сделали с некоторым удовольствием, пока мы кивали возле озера со славным названием Mush-a-Mush — будьте уверены, единственный способ, которым Калифорния впустит воду, — это если вы оставите одну из застегнутых панелей открытой. …

Ездит как фургон, не так ли?

Мяу. Если вы делаете этот комментарий, вы, вероятно, какое-то время не водили нормальный фургон — Transporter и ему подобные в наши дни демонстрируют разумные характеристики, и California помогает в этом случае, выбрав 148 л.с. или 196 л.с. 2.0-литровые двигатели TDI, семиступенчатая коробка передач DSG в стандартной комплектации и возможность выбора переднего или полного привода.

Когда что-то не только выглядит как дом, но и может в значительной степени функционировать как единое целое, решение углов подобным образом неизбежно будет практически неизбежным, и это не самая ловкая вещь, которую мы когда-либо спорили на двухполосной дороге. шоссе. С другой стороны, это тоже не шоу ужасов, которому не хватает неумолимой управляемости. И кроме того, если у вас внутри припрятана посуда, вы вряд ли будете разбрасывать ее, как машину WRC.

Опять же, здесь нет радикальных изменений по сравнению с предыдущей моделью, хотя Volkswagen переключил T6.1 на электромеханический усилитель руля и немного улучшил подвеску. Проехав его спиной к спине с T6, который был под рукой, вам придется изо всех сил, чтобы обнаружить большую разницу — возможно, у 6.1 есть немного больше движения в колесе, прежде чем сопротивление укусит — но тогда даже выбор режимов движения и новый динамический контроль шасси с более широкими настройками не выявляют каких-либо непосредственных различий в характере.

Он будет греметь и биться о неровности — в конце концов, это большая, относительно неструктурированная коробка. Но доработка двигателя — это хорошо, сиденья не замораживают вашу задницу в дальних поездках, а с 199 л.с. и 4Motion он без труда уклоняется от проезжей части. Несмотря на то, что DSG больше не является такой передовой, как раньше.

Главное, Калифорния безопасно и добротно доставит вас до следующего лагеря. Тем более, что EPAS означает, что доступна дополнительная помощь водителю, включая помощь при боковом ветре, активное удержание полосы движения и автоматическую парковку.

Все модели T6.1 доступны с новейшей информационно-развлекательной системой VW MIB3, которая поставляется с беспроводными функциями Apple CarPlay и Android Auto, голосовым управлением и встроенным Wi-Fi; California Ocean получает это, спутниковую навигацию и цифровые циферблаты в стандартной комплектации.

Звучит… дорого

Не заблуждайтесь: это так. Полная британская цена на поездку пока недоступна, но лучшая цена Ocean, протестированная здесь, будет стоить более 67 тысяч фунтов стерлингов. В дополнение к FWD Oceans и более низкой выходной мощности, Великобритания на этот раз использует модель меньшего размера Coast, в которой все еще есть мини-кухня, в отличие от предыдущей модели Beach начального уровня.Это начинается от более чем 53 тысяч фунтов стерлингов.

Есть новый пляж — теперь он доступен с варочной панелью-сюрпризом с одной горелкой, спрятанной в боковой панели напротив раздвижной двери (гений), — но пока нет планов доставлять его на эти берега. Возможно, это досадно, но сейчас не так уж много бизнес-кейсов, когда подавляющее большинство британских покупателей раньше игнорировало их.

Несмотря на то, что цены в Калифорнии увеличились, новая модель также получает массу дополнительного комплекта, включая тент, который все равно выбирали.

Так оно того стоит?

Это никогда не будет иметь смысла для некоторых людей, но как образец продукта, полностью отвечающий назначению, California остается поистине выдающимся.

Единственное, что мешает нам стать автоматическим выигрышем в лотерею, — это то, что его новый старший брат, Grand California, имеет бортовую ванную комнату. Меньшая насадка для душа на открытом воздухе в Калифорнии не имеет такого же уровня привлекательности в этом отношении.

Все-таки это действительно замечательная машина.

volkswagen t6.4motion б / у — поиск подержанной машины на стоянке

3

9021

9021 9021

19 499

921

2

2

9/02 Избранное

Удалить

26942

26942 902

921 9217

9021

9021

173 Избранное

Удалить

902/3

921 9182

Favorite

Удалить

10/2020

9 018 9 018 9 018 9 018 9 / 2020

Volkswagen Transporter T6 4MOTION 124 274 2016 АКПП Дизель

УКРАИНА

22 750

22 849

30003 2021

Избранное

Удалить

Volkswagen Transporter T6 4MOTION 124 274 2016 Автомат Дизель

22 750

22 849

18 123

3 +
Volkswagen Transporter T6 4MOTION 125 516 2016 Механическая коробка передач Дизель

УКРАИНА

18 950

19 499

9 (002) 2021

Избранное

Удалить

Volkswagen Transporter T6 4MOTION 125 516 2016 Механическая коробка передач Дизель

18 950

19 499

16903 9017 9017 9018 9/202 16903 9017 9017 +

Фольксваген Транспортер Т6 2.0 4MOTION

Pro

745 2021 Автомат Дизель

ФИНЛЯНДИЯ

86528

54573

54573

54573

Удалить

Volkswagen Transporter T6 2.0 4MOTION

Pro

745 2021 Автомат Дизель

86528

54571 (2)

72 902 902

Фольксваген Транспортер Т6 2.0 S 4MOTION

Pro

745 2021 Автомат Дизель

ФИНЛЯНДИЯ

86528

543 439 902 (2) Избранное

Удалить

Volkswagen Transporter T6 2.0 S 4MOTION

Pro

745 2021 Автомат Дизель

86528

54438

54 439 (2) 902/902 902/7

Фольксваген Транспортер Т6 2.0 4MOTION 8 699 2015 Руководство Дизель

ПОЛЬША

15 937

20 279 (2)

Volkswagen Transporter T6 2.0 4MOTION 8699 2015 Ручная Дизель

15 937

20 279 (2)

2418 902/2017

2418 902/2017 902
Фольксваген Транспортер Т6 2.0 4MOTION

Pro

4287 2020 Автомат Дизель

ШВЕЦИЯ

58397

57312 902

57312 902 902 9000

57312 902 902 Избранное

Удалить

Volkswagen Transporter T6 2.0 4MOTION

Pro

4287 2020 Автомат Дизель

58397

57 785 (3)

Volkswagen Transporter T6 SE 4MOTION

Pro

6213 2020 Автомат Дизель

ШВЕЦИЯ

56652

57

Избранное

Удалить

Volkswagen Transporter T6 SE 4MOTION

Pro

6213 2020 Автомат Дизель

56652

57 082 (3)

57 082 (3)

7 902

Фольксваген Транспортер Т6 2.0 MAX 4MOTION

Pro

6207 2020 Автомат Дизель

ШВЕЦИЯ

58397

57903 908 (3)

Избранное

Удалить

Volkswagen Transporter T6 2.0 MAX 4MOTION

Pro

6207 2020 Автомат Дизель

58397

57 908 (318 902/902)

73 +

Фольксваген Транспортер Т6 2.0 4MOTION

Pro

105 626 2019 Автомат Дизель

ШВЕЦИЯ

43 761

48 960 902 902

48 960 902 Избранное

Удалить

Volkswagen Transporter T6 2.0 4MOTION

Pro

105626 2019 Автомат Дизель

43761

48 9603 04/203 902/902

Фольксваген Транспортер Т6 2.0 4MOTION

Pro

77665 2017 Автомат Дизель

ШВЕЦИЯ

32 466

49415

0

0

Volkswagen Transporter T6 2.0 4MOTION

Pro

77665 2017 Автомат Дизель

32 466

49 415 (2)

902 902
Фольксваген Транспортер Т6 2.0 SE 4MOTION

Pro

74564 2017 Автомат Дизель

ШВЕЦИЯ

32 466

49 473 902

49 473 902

Избранное

Удалить

Volkswagen Transporter T6 2.0 SE 4MOTION

Pro

74564 2017 АКПП Дизель

32 466

49 476 (2) 902/902 +

Фольксваген Транспортер Т6 2.0 4MOTION 111840 2016 Ручной Дизель

ШВЕЦИЯ

29450

31814

26942

Избранное

Удалить

Volkswagen Transporter T6 2.0 4MOTION 111840 2016 Руководство Дизель

29450

31814

26942

+
Фольксваген Транспортер Т6 2.0 4MOTION

Pro

2021 Дизель

ШВЕЦИЯ

63 885

60 986 9018 9021

72 9021 9018

72

Удалить

Volkswagen Transporter T6 2.0 4MOTION

Pro

2021 Дизель

63 885

60 986 (0)

72

Фольксваген Транспортер Т6 2.0 HIGHLINE 4MOTION

Pro

49703 2019 Автомат Дизель

ШВЕЦИЯ

54287

49172 443

Избранное

Удалить

Volkswagen Transporter T6 2.0 HIGHLINE 4MOTION

Pro

49703 2019 Автомат Дизель

54 287

493 9017 9018

493 904 9018 (3) +

Фольксваген Транспортер Т6 2.5 4MOTION 248542 2005 Руководство Дизель

ШВЕЦИЯ

15 375

16 205 (2)

Избранное

Volkswagen Transporter T6 2,5 4MOTION 248 542 2005 Механическая коробка передач Дизель

15 375

16 205 (2)

2518 902/2017 902
Volkswagen Multivan SE

Pro

11389 2020 Автомат Дизель

ШВЕЦИЯ

68125

76 5802

3

Избранное

Удалить

Volkswagen Multivan SE

Pro

11389 2020 Автомат Дизель

68125

76580 (4)

29/04

Фольксваген Транспортер Т6 2.0 4MOTION

Pro

12421 2020 Автомат Дизель

ШВЕЦИЯ

68125

57474

Volkswagen Transporter T6 2.0 4MOTION

Pro

12421 2020 Автомат Дизель

68125

57 474 (3)

7

Фольксваген Транспортер Т6 2.0 SE 4MOTION

Pro

67847 2016 Вручную Дизель

ШВЕЦИЯ

23 654

27 365

27 365

Избранное

Удалить

Volkswagen Transporter T6 2.0 SE 4MOTION

Pro

67847 2016 Ручная Дизель

23 654

27 365 (2) 902/902 +

Фольксваген Транспортер Т6 2.0 4MOTION

Pro

3100 2021 Автомат Дизель

ШВЕЦИЯ

59 018

60 692 902

60 695 902 9/02000 902 902 Избранное

Удалить

Volkswagen Transporter T6 2.0 4MOTION

Pro

3100 2021 Автомат Дизель

59 018

60 695 (3)

Фольксваген Мультиван 2.0 CONFORTLINE

Pro

36 930 2018 Автомат Бензин

ПОЛЬША

52165

453 902 902

453 902

0

453 902 902

453 902 Избранное

Удалить

Volkswagen Multivan 2.0 CONFORTLINE

Pro

36930 2018 АКПП Бензин

52165

45455 (3)

72

Фольксваген Транспортер Т6 2.0 4MOTION 29825 2019 Автомат Дизель

ПОЛЬША

66 732

26 878 (2)

Volkswagen Transporter T6 2.0 4MOTION 29825 2019 Автомат Дизель

66 732

26 878 (2)

2618 902/2017
Фольксваген Мультиван 2.0

Pro

6 2021 Автомат Дизель

СЛОВАКИЯ

68 872

73 920 380

2020

Избранное

Удалить

Volkswagen Multivan 2,0

Pro

6 2021 Автомат Дизель

68872

73920

753803

+
Фольксваген Мультиван 2.0

Pro

6 2018 Автомат Дизель

СЛОВАКИЯ

62141

57 011 (4)

72

57 011 (4)

72

Volkswagen Multivan 2.0

Pro

6 2018 АКПП Дизель

62141

57 011 (4)

23/04/204

Фольксваген Транспортер Т6 2.0 4MOTION

Pro

6 990 2019 Ручной Дизель

СЛОВАКИЯ

33 294

33 082 902 902

33 085 902 902

33 085 902 Избранное

Удалить

Volkswagen Transporter T6 2.0 4MOTION

Pro

6990 2019 Ручная Дизель

33 294

33 085 (3)

7 902 902/10

Фольксваген Каравелла 2.0 CONFORTLINE

Pro

2

2016 Руководство Дизель

СЛОВАКИЯ

21 034

23318

23318

Избранное

Удалить

Volkswagen Caravelle 2.0 CONFORTLINE

Pro

2

2016 Ручная Дизель

21 034

23 318

23 318

72

+

VW T6.1 привносит новое лицо в автофургоны, от центра города до автономных

Миру не нужна новая причина для празднования автофургона Volkswagen, но она у него все равно есть. Прошлогодний запуск T6.1 снова привлек внимание к веселому туристическому автобусу VW. Сам Volkswagen начал торжество, представив обновленную California и обновленную California Beach, а европейские переоборудованные магазины последовали его примеру, превратив 6.1 в свои собственные уникальные творения для кемперов. От многоцелевых мини-кемперов до беспорядочных пентхаусов для бездорожья — это одни из лучших и самых ярких T6 Германии.1 автофургон.

T6.1 — довольно незначительное обновление по сравнению с T7, которое уже было замечено и находится на стадии тестирования. Наиболее заметное изменение происходит спереди, где VW тянет нижнюю кромку своего знаменитого фургона вниз, почти вдвое увеличивая размер решетки радиатора. Честно говоря, мы возненавидели новую решетку, когда впервые увидели ее, но, гуляя по полу на выставке CMT в этом году в Штутгарте, мы постепенно к ней привыкли. Это определенно не потому, что он выглядит лучше лично — это не так, — а потому, что двойной слой решетки позволяет очень легко отличить T6.1 из Т6. И поскольку мы искали самые последние обновления для автофургонов, это нам очень помогло.

Помимо этого недоверчивого зевка, обновление T6.1 содержит некоторые дополнения к оборудованию, включая электромеханическое рулевое управление, доступную 10,3-дюймовую цифровую кабину, доступную 9,2-дюймовую навигационно-развлекательную систему Discover Pro и функции помощи водителю, такие как помощь при прицепе и ассистент удержания полосы движения. К сожалению, ни один из автофургонов T6.1, которые мы видели до сих пор, не использовал доступную электрическую трансмиссию на 248 миль (400 км, NEDC), оставив T6.1 обновления автофургонов сосредоточены на более надежном доступном оборудовании и технологиях.

Все в семье


Построенные и проданные самим Volkswagen, автофургоны California были первыми кемперами T6.1, последовавшими за дебютом фургона T6.1. Мы внимательно изучили их перед премьерой в Дюссельдорфском салоне-караван-салоне 2019 года и снова заметили парочку в залах CMT. Первоначально построенный легендарным конвертером Westfalia, California был запущен в 1988 году на угловом Т3.Volkswagen ввел собственное производство в 2003 году и с тех пор производит автофургоны на своем заводе в Ганновере.

Кемпер VW California

C.C. Weiss / Новый Атлас

Будучи собственной серией автофургонов Volkswagen, California пользуется одними из самых больших обновлений среди автофургонов T6.1. Все модели California оснащены центром управления с цветным сенсорным экраном, обеспечивающим управление и просмотр такого оборудования, как холодильник, освещение и откидная крыша.Функция откидывания на двухместной скамейке моделей Coast и Ocean делает отдых в лагере более комфортным, а легкая естественная отделка делает внешний вид ярким и современным. Возможно, самое большое единственное дополнение — это California Beach начального уровня, который превращается из спального фургона без кухни в более полностью оборудованный автофургон с новой умной скрытой кухней, которая укладывается в стену со стороны водителя. Пляж теперь служит оптимизированным по пространству минивэном, который перевозит от пяти до семи человек, при этом предлагая поддержку для сна, готовки и обеда, как в автодоме.

С аккуратно сложенной кухней в California Beach есть место для трехместного заднего сиденья, а также одного или двух дополнительных сидений

Volkswagen Коммерческие автомобили

Цена California Beach начинается с 48 796 евро (примерно 55 300 долларов США), более дорогие модели California — от 56 204 евро (63 700 долларов США), включая НДС.

Недалеко от дороги


Бренды Westfalia и VW навсегда связаны между собой в сфере кемпинговых приманок, но в настоящее время Westfalia выполняет работу по модернизации для таких конкурентов, как Mercedes-Benz и Ford.Тем не менее, немецкий магазин не отказался от бизнеса автодомов VW полностью. Фактически, его фургоны Joker появились раньше California, они были впервые представлены в 1978 году, вскоре после других популярных моделей, таких как Sven Hedin и James Cook.

Westfalia Club Joker City впечатляет своим пространством: ванная комната умещается в 5-метровом фургоне VW

C.C. Weiss / Новый Атлас

В дополнение к небольшой дополнительной истории, современный Club Joker предлагает функцию, которой очень не хватает Калифорнии: надлежащую ванную комнату.Это не так уж и часто, но Westfalia доказывает, что можно разместить ванную комнату в среднеразмерном фургоне VW, запихнув туалет в задний угол T6.1, прямо напротив кухни. Сифон для душа находится в середине двери багажного отделения и готов к работе с выдвижным распылителем. Крыша 208 дюймов (529 см) Club Joker высотой 9,2 фута (2,8 м) позволяет сделать ванную комнату более подходящей, но поп-топ Club Joker City шириной 193 дюйма (489 см) все же справляется. поместиться как в унитаз, так и в душ.Каждая модель вмещает четырех человек с кроватью на крыше и трансформируемой обеденной зоной спереди.

В отличие от VW California и большинства других автофургонов T6 / T6.1, серия Westfalia Club Joker помещается в унитаз и душ на заднем сиденье

C.C. Weiss / Новый Атлас

Стоимость Club Joker начинается с 65 740 евро, Club Joker City — от 60 840 евро, включая НДС.

Вне дороги


Казалось, что большинство специалистов по бездорожью, к которым мы заехали в CMT, все еще работали с фургонами T6 или другими фургонами, но Werz установил свой прочный кемпер Magnum на T6.1 4Motion с высокой крышей и шинами Yokohama. Фургон также оснащен лифтом подвески Seikel и защитой днища. План этажа Magnum B внутри имеет знакомую планировку кухни со стороны водителя / трансформируемой скамьи-кровати, но с парой уникальных особенностей. Небольшое сиденье, зажатое между кухней и задней консолью для хранения вещей, создает группу задних сидений для трех или четырех человек, если добавить поворотное пассажирское сиденье впереди. Кухня стала немного компактнее из-за этого: раковина и плита с двумя конфорками уложены под крышкой на коротком переднем блоке, а квадратная столешница покрывает более высокую стопку ящиков рядом с ней.Холодильник заполняет нижнюю часть кухонного блока.

Werz Magnum 463 High Roof

C.C. Weiss / Новый Атлас

Ночью Magnum спит четырех человек на спальной кровати на крыше и раскладной скамейке. У него нет полноценной влажной ванны, как в серии Club Joker, но это бросающееся в глаза третье заднее сиденье построено над отсеком для хранения вещей размером с портативный унитаз, поэтому у него есть самая важная функция.

Werz наполняет свой интерьер Magnum B немного иначе, с компактным раскладывающимся диваном, высокой консолью с выдвижным ящиком и компактным кухонным блоком

C.К. Вайс / Новый Атлас

Magnum «B» стоит от 66 507 евро, а опционная модель для выставочного зала была значительно увеличена до 95 419 евро без НДС. Для тех, кто не в восторге от этой планировки, Werz также рекламирует планы этажей Magnum A, C и E, хотя D, похоже, отсутствует в действии.

Светлая сторона


California Beach — не единственный легкий спальный фургон T6.1, бродящий по лесам и берегам, и даже не единственный с умной печью-убежищем.Наш любимый автофургон на всей выставке CMT 2020, Surf ‘N’ Bike от Reimo, демонстрирует более спортивный и причудливый вид спального фургона выходного дня. На этот раз кухонная консоль находится на стороне пассажира, прямо за раздвижной дверью. В нем есть небольшой холодильник объемом 18 л сзади и плита с одной горелкой, которая поднимается и поднимается, чтобы поджарить ужин или подогреть утренний кофе. Небольшой столик прикрепляется к внешней стороне консоли, чтобы добавить пространство для подготовки, а съемный стол внутри превращает двухместную заднюю скамью и поворотные передние сиденья в столовую.

Reimo Bike ‘N’ Surf — доступный универсальный автофургон T6.1 с грибовидным верхом

C.C. или без него. Weiss / Новый Атлас

Задняя кровать простирается над сложенным задним сиденьем в ночное время, а его регулируемая приподнятая рама и съемная боковая панель дополняют одноименный фургон, регулируя положение велосипедов, досок и другого оборудования во время езды. В отличие от других поп-топов VW, демонстрационный фургон имел мини-выдвижную «грибовидную крышу», которая была удобна для дополнительной вентиляции и свободного пространства над головой, но не для сна.Тем не менее, этот выдвижной верх не является обязательным, как и полностью выдвижная спальная крыша для двух дополнительных человек, что помогает снизить базовую цену до очень доступных 32 690 евро.

Печь с одной горелкой Reimo Bike ‘N’ Surf выключается за секунды

C.C. Weiss / Новый Атлас

Tropical retreat


Нам понравились фургоны SpaceCamper с тех пор, как мы впервые наткнулись на строителя из Дармштадта более десяти лет назад, и с тех пор мы рассмотрели несколько различных вариантов.В этом году, наряду с демонстрацией того, как выглядит его ограниченный пакет с рыхлым лицом T6.1, SpaceCamper добавляет серьезный тропический стиль, сотрудничая с чехлами для сидений Drive Dressy. Эти сиденья придают немного изюминки, но настоящая привлекательность интерьера Limited заключается в его продуманной и компактной упаковке. Его кухня — одна из самых простых и оптимизированных, которые вы найдете, полагаясь на лицевую панель шкафа, которая поднимается и служит прилавком и обеденным столом, обеспечивая доступ в кладовую. Небольшая спиртовая плита сочетается с легкими кастрюлями и сковородками Trangia, которые могут фиксироваться на горелке, чтобы предотвратить проливание жидкости в тесном жилом пространстве.Холодильная камера с компрессором объемом 25 л стоит отдельно за основным кухонным гарнитуром.

SpaceCamper Limited поставляется с кухонной гарнитурой Trangia

C.C. Weiss / Новый Атлас

Другой важный компонент пакета Limited, задняя скамья представляет собой трехместное кресло с местом для хранения вещей под скамейкой, которое раскладывается в двуспальную кровать во всю ширину с регулируемым изголовьем с помощью ремня. На откидной крыше находится вторая двуспальная кровать. Другое стандартное оборудование включает в себя две батареи AGM емкостью 75 Ач, задний душ с тентом и различные решения для хранения.Цены начинаются с 59 990 евро, а изображенная на фото модель стоит 74 170 евро с учетом множества вариантов фургона и кемперов и 19 процентов НДС.

Ознакомьтесь со всеми этими и некоторыми другими схемами в нашей фотогалерее VW T6.1 Camper.

Обновленный значок — Volkswagen T6.1 Range

Заказать онлайн 16:00 понедельник, 10 августа

New California, расширенная линейка 4MOTION и значительные улучшения безопасности основные моменты.

Знаменитая серия

Volkswagen T-Series, производимая более 70 лет подряд, полностью обновляется и обновляется и готова к заказу с понедельника, 10 августа, в 16:00.

Обновленный модельный ряд T6 значительно расширен: впервые в Австралии представлен легендарный California Campervan.

Техника безопасности

Модельный ряд T6.1 получил повышенную безопасность: каждый вариант фургона в стандартной комплектации оснащен системой Front Assist с экстренным торможением в городе, системой помощи при боковом ветре, боковой системой помощи с контролем слепых зон, предупреждением о движении сзади, функцией определения усталости водителя, водителя и переднего пассажира передние и боковые / головные подушки безопасности, система помощи при трогании с места, торможение при множественных столкновениях, программа электронной стабилизации, контроль тяги, антиблокировочная тормозная система с функцией экстренного торможения, датчики парковки заднего хода и камера заднего вида.

4 ДВИЖЕНИЕ

Важной новостью, с нашей точки зрения, является расширенное предложение 4MOTION в сочетании с двигателем TDI340 мощностью 110 кВт в моделях Transporter и Multivan.

Volkswagen Group Australia, признанные клиенты, желающие на выбор больше вариантов 4MOTION, приложили все усилия, чтобы обеспечить их выход на австралийский рынок.

T6.1 Crewvan 4MOTION 5-местный автомобиль Australia с дополнительными задними окнами.

Впервые в T6 Transporter Crewvan доступен с 4MOTION, т. Е. Заводским 5-местным Transporter с 4MOTION. Crewvan будет иметь двойные раздвижные двери, открывающиеся окна в раздвижных дверях, а также возможность блокировки заднего дифференциала и контроля спуска на спуске. Crewvan будет доступен в моделях SWB или LWB по цене 54 490 и 57 490 долларов соответственно (без учета дорожных расходов). Заезд Crewvan 4MOTION будет с февраля 2021 года.

Multivan в сочетании с 4MOTION ранее предлагался только в вариантах Highline, но теперь, впервые с 2015 года, 4MOTION доступен во всех вариантах Comfortline Premium с удлиненной колесной базой.Команда KombiLife особенно взволнована возможностями, открываемыми этими комбинациями — не имеющими аналогов по цене, характеристикам и возможностям на австралийском рынке.

Comfortline Premium предлагается с новым дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 110 кВт / 340 Нм Евро-6. Highline и Comfortline Exec предлагаются с новым дизельным двигателем Euro6 мощностью 146 кВт / 450 Нм с двойным турбонаддувом. Оба работают в паре с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG. Буксирная грузоподъемность остается неизменной — 2500 кг.

Ценовая структура, на наш взгляд, выдающаяся: всего 3000 долларов за 4MOTION и 3000 долларов за удлиненную колесную базу (или 6000 долларов за оба).

Multivan Comfortline Premium TDI340 — SWB

$ 61 990 *

Multivan Comfortline Premium TDI340 4MOTION — SWB

$ 64 990 *

Multivan Comfortline Premium TDI340 — LWB

$ 64 990 *

Multivan Comfortline Premium TDI340 4MOTION — LWB

67 990 долларов *

Multivan Highline TDI450 — SWB

$ 84 990 *

Multivan Highline TDI450 4MOTION — SWB

87 990 долларов *

Multivan Comfortline Exec TDI450 — LWB

87 990 долларов *

Multivan Cruise Edition TDI340 — SWB

73 990 долларов США * #

Каравелла TDI340 LWB

$ 58 990 *

* плюс дорожные расходы

# Limited Edition — остаток на складе очень ограничен

Калифорния Бич

После 30 лет непрерывного производства легендарная Калифорния наконец достигла берегов Австралии.Хотя в последующем информационном бюллетене так много сказано об этой захватывающей модели, мы подчеркнем, что заказы доступны только онлайн и начнутся в 16:00 в понедельник, 10 августа. Если вы настроены на Калифорнию, убедитесь, что вы готовы разместить необязательный депозит в 16:00. Первый тираж Limited Edition Californias был распродан за 9 часов 24 июня.

California будет предлагаться здесь в версии Beach с полноразмерной кроватью и ручной подъемной крышей и многими другими функциями, в том числе:

  • Вторая батарея
  • Поворотное сиденье водителя и пассажира
  • Кровать в полную ширину в главной каюте
  • Комфортная кровать с подъемной крышей с пружинным основанием
  • Дополнительный нагреватель
  • Панель управления кемпера для дополнительного обогревателя / крыши с электроприводом и многое другое
  • Складной походный стол и 2 походных стула
  • Внутренний блок, жалюзи
  • Откидная крыша с передним открыванием и двумя боковыми окнами.

California Beach 110 кВт TDI340 (7-местный) — 82990 долларов США *

California Beach 110 кВт TDI340 4MOTION (5-местный) — 86 990 долларов *

California Beach 146 кВт TDI450 4MOTION (5-местный) — 92 990 долларов США *

* плюс дорожные расходы

Опции / пакеты

Краска металлик

Краска металлик

$ 1,720

Краска с перламутровым эффектом

$ 1,720

Двухцветная краска

3 990 долл. США

Крыша с электроприводом Pop Top

2 990 долл. США

Внешний вид (велюровая обивка сидений Art, обогрев передних сидений, цифровая кабина, светодиодные фары с отдельными светодиодными дневными ходовыми огнями и светодиодными задними фонарями, ассистент дальнего света)

$ 5 760

Пакет помощи водителю (выбор профиля вождения — адаптивное управление ходовой частью, система помощи при парковке с боковой защитой)

2290 долларов США

Модернизация электрической двери (электрические раздвижные двери — левая и правая)

2 590 долл. США

Пакет Offroad — (Механическая блокировка заднего дифференциала и система управления спуском) $ 1,600

Доступно цветов

Белый конфеты — B4B4

* Серый Аскот — 6U6U

Индий-серый — X3X3

Звездно-голубой — 3S3S

Бежевый Мохаве — 1B1B

* Красный Фортана — I9I9

* Лавровый лист зеленый — C4C4

* Медная бронза — 5A5A

* новое для T6.1

Плюс уникальная для Калифорнии особая двухцветная отделка, которую можно увидеть на стартовой модели

Limited Edition

Конфетно-белый / медно-бронзовый — B45A

Конфеты белый / лавровый лист зеленый — B4C4

Candy White / Серый аскот — B46U

Все модели California совместимы с кухонными и внутренними модулями VanEssa mobilcamping, а также с легендарными сумками VanEssa mobilcamping Packbags.

Встроенные жалюзи для California Beach

Стол в раздвижной двери T6.1 Калифорния Кемпер

Стулья в задней двери VW California Beach Beach для Австралии

T6.1 California Australia — Фронтальная подъемная крыша — 4 спальных места VW Campervan

Панель управления California Beach — новая для T6.1

Функции панели управления California Beach — для дополнительного обогревателя и многого другого

Любые вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами

VW T6.1 Multivan Cruise Limited Edition Australia — Красный Fortana / Серебристый Reflex

VW Caravelle T6.1 обновлен для Австралии — LWB с длинной колесной базой — включает 16-дюймовые легкосплавные диски, раздвижные двери с механическим фиксатором и стандартную заднюю дверь. Показаны дополнительные легкосплавные диски (зарубежная модель — доступны не все варианты, Австралия)

(c) Изображения принадлежат Volkswagen Group Australia и Volkswagen AG. Все права защищены.

VW Transporter T6 — между двумя фургонами

Серия VW Transporter T6, несомненно, является величайшим достижением VW на рынке фургонов.Но в списке обновлений отсутствует последний вариант; Программное обеспечение Revo ECU.

Смелое заявление, поэтому мы решили взять два микроавтобуса BiTDI и сопоставить их друг с другом. Можно было сказать, что это было справедливо, но это не так.

Нос к носу. Убедитесь, что зазор OEM-арки хоть и лол!

Volkswagen Transporter зарекомендовал себя как лучший выбор в мире фургонов. Независимо от того, выбрали ли вы немецкого скакуна, чтобы заполнить его инструментами или разбить лагерь в относительной роскоши (по крайней мере, по сравнению с палаткой), есть одна вещь, которую вы захотите, которой нет в списке дополнительных опций, которые слезятся с глаз;

Больше мощности, крутящего момента, MPG и более плавного вождения.

Программное обеспечение

Revo ECU предназначено для гораздо большего, чем просто для увеличения пиковых показателей. Мы гораздо больше заинтересованы в совершенствовании вашего опыта вождения на каждой передаче. Этот дух, с которым мы подходим даже к автомобилям большой мощности, для которых мы предлагаем продукцию, особенно важен для наших клиентов-фургонов. Вес, дальние поездки и буксировка — все это распространенные применения, которые мы должны учитывать, и это больше, чем скорость по прямой (хотя, как вы увидите, она значительно улучшилась).

Сложно описать словами разницу между стоковой и Revo power. Итак, вместо того, чтобы просто сказать вам, мы выстроились лицом к лицу, чтобы показать вам. Да, два фургона VW T6 DSG Kombi, обе модели 2.0 BiTDI 4Motion 204PS и миля чистой взлетно-посадочной полосы впереди.

Contender 1, в белой повязке с красной и черной окантовкой.

В белом углу наш длиннобазный поддерживающий мул и любимец компании, которая переправляла команду в Вертерзее в начале года.Запуск программного обеспечения Revo ECU, оформленного в соответствии с ливреей Golf R, с нашим большим тормозным комплектом VW T6 Big Brake Kit и всеми заводскими опциями из списка, включая ночной обогреватель.

Практичный. Оглушительный. Быстро (для фургона). Наш VW T6 Stage 1 — настоящий зверь во всех отношениях.

Мы забрали этот фургон в начале этого года, и какое приключение с тех пор он пережил. Его самая большая поездка, возможно, монументальная поездка на 1000 миль в Вертерзее, Австрия, полностью загруженная шоу-снаряжением. Но используется во многих других поездках, посещениях дилеров, шоу, фотосессиях и всевозможных других «вещах» между ними.

Фургон такой же быстрый, как и выглядит, он не торчит. Это вызывает довольно много улыбок у людей, когда их возят на переправе, но вы можете получить только столько удовольствия, когда ограничены в скорости в Великобритании. Теперь все немного меняется, когда вы бронируете взлетно-посадочную полосу. Где-нибудь с достаточным пространством, чтобы увидеть, на что он способен в неограниченной среде (например, когда он путешествовал по автобану в Германии).

Contender 2, синего цвета, со стоковыми колесами.

Какой смысл в том, чтобы бить наш фургон по взлетно-посадочной полосе, если бы не было конкуренции, с которой можно было бы идти? К счастью, мы подумали и об этом.

Введите (почти) идентичный синий VW T6, принадлежащий официальному дилеру Revo, Redline Campers. По характеристикам он идеально подходит к нашему, но есть два основных отличия.

Маленькая игра в погоню Т6. Тег, вот оно что.

Like For Like, вроде как.

Во-первых, у модели Redline короткая колесная база, поэтому она немного легче, чем наша модель LWB — преимущество перед синим фургоном. Redline также использует заводские 17-дюймовые диски, у нас — 20-дюймовые, поэтому радиус качения другой.

По сути, хотя спецификации идентичны. Оба 4Motion оснащены 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG.

Существенно большая разница заключается в том, какое программное обеспечение ECU используется на каждом из них. Redline’s — это костяной инвентарь, не тронутый с завода. Наш … ну, конечно, он на обновлении ЭБУ Revo.

Влево или вправо? Хммм… легкий, я бы сказал.

Проверьте все, что крутящий момент

PS BHP NM LBFT
Stock 204

8

45017

201 33218

45017 45017

244 241 550 406

Программное обеспечение Revo доступно для огромного количества коммерческих автомобилей, но для этого мы специально рассматриваем базовую модель 204PS, дизельный двигатель VW с максимальной мощностью вариант.

Заводские данные указывают их на 204 л.с. (201 л.с.) и 332 фунт-фут (450 нм). Наше программное обеспечение устанавливает максимальную мощность в 40 л.с. и 74 фунта-футов, а на первом этапе показатели достигают 244 л.с. (241 л.с.) и 406 фунтов-футов (550 нм).

Наше программное обеспечение этапа 1 устраняет этот хорошо задокументированный «сброс» крутящего момента в среднем диапазоне для более плавного движения.

Дело не только в пиковых цифрах

Как и в случае со всем программным обеспечением Revo, пиковые значения отражают лишь небольшую часть истории. Независимо от типа транспортного средства, программа Revo никогда не делает ОГРОМНЫХ фигурок героев, чтобы произвести впечатление на полдюжины зрителей на вашем местном стенде.

Конечно, увеличение мощности и крутящего момента — это часть того, что мы делаем, да, но Revo также предлагает целый ряд других преимуществ для улучшения автомобиля и другими способами. Ключ к программному обеспечению T6 Transporter заключается в улучшении его управляемости.

Да, снимать это было отличным смехом. Я имею в виду … кто вообще тащит фургоны? 🙂

Эта «большая свалка»

Вы правильно прочитали, это достаточно хорошо задокументировано, что стандартное программное обеспечение ECU имеет «большой сброс» крутящего момента в диапазоне оборотов.Не идеально подходит для «повседневного» вождения и, безусловно, тактика, разработанная на заводе, чтобы фургон чувствовал себя быстрее в повседневном использовании, чем он есть на самом деле. Отлично подходит для тех, кто отрицает, что у него «уже достаточно мощности», но не так хорош, когда вы собираетесь обгонять и у вас заканчивается затяжка.

  • Лучший фургон VW на сегодняшний день.
  • Оба фургона оснащены 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG.
  • Уровень настроения 100. Misty mornin ’banger.

Программа Revo не только увеличивает мощность, но и делает ее более плавной и линейной.И, честно говоря, этот фургон предназначен для повседневной работы и работы в выходные дни — переправы семьи, перевозки грузов, собак, велосипедов и буксировки среди прочего; не работает на максимальной скорости (по крайней мере, для большинства).

Включен режим гонки на красный свет

Итак, если Revo не о безоговорочной скорости по прямой, зачем проводить дрэг-рейсинг? Мы все сидели на красном светофоре, когда к вам подъезжал похожий фургон, ну, в основном это то, что мы здесь делаем.

Однако вместо набора огней на дороге общего пользования мы обеспечили использование взлетно-посадочной полосы.Хотя эти фургоны не предназначены для «спуска на воду» и, честно говоря, они исключительно медлительны при выходе из строя из-за задержки с отпусканием тормозов, игра началась. С двумя конкурентоспособными гонщиками (и это еще не все), это должно было быть интересным лицом к лицу.

Итак, давайте приступим к тому, для чего мы на самом деле здесь. Гонка.

Разборки.

Запуск, максимальная скорость, промывка, повтор

После 10 пробежек, проведенных нами для получения справедливого среднего результата, стало ясно, что увеличенные цифры, которые хвастается программным обеспечением Revo ECU, имеют значение для BiTDI T6.

Следует еще раз сказать, что наш LWB с обновленным программным обеспечением тяжелее, чем штатная версия SWB от Redline. Вес имеет значение в любом конкурентном приложении, так что это действительно важно.

Даже неся лишний вес, наш Stage 1 LWB оставил штатную модель SWB.

С того момента, как фургоны покидают линию, тюнингованный фургон Revo тянет за собой стандартную версию, вплоть до убедительной победы к тому времени, когда фургоны достигают финишной черты, приближаясь к концу прямой.

Довольно убедительно (и, несомненно, разочаровывает Пола в стандартном фургоне, ха-ха). Если учесть, что увеличение мощности на 20% — не единственное преимущество программного обеспечения, это убедительное обновление.

Мощь и еще больше удивительных функций

Снятие ограничения максимальной скорости, более плавная подача мощности, например, для аналогичного или даже улучшенного MPG, в зависимости от стиля вождения — все это тоже функции. Буквально беспроигрышный вариант, без минусов и минусов.

Это простое обновление, которое можно сделать у местного официального дилера Revo.После полной проверки работоспособности, если все работает должным образом, программное обеспечение Revo устанавливается через порт OBD с последующей регистрацией данных, чтобы убедиться, что все в порядке. Простой.

Посмотрите видео, чтобы получить полный и подробный отчет о тесте.

Статистика T6:

Мощность Крутящий момент
Шток 204 л.с.

241 BHP 550 NM 406 LBFT

Посмотрите видео для более подробного описания теста.Еще раз спасибо Redline Campers за предоставленный другой T6. Обладая более чем 50-летним опытом продажи домов на колесах и автодомов, Redline Campers специализируется на готовых фургонах и фургонах на заказ. Перейдите на их веб-сайт, чтобы узнать об авторизованном дилере Revo.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *