Технические характеристики автомобилей лада ларгус: Технические характеристики Лада Ларгус 7 мест

Содержание

LADA Largus универсал – Технические характеристики – Официальный сайт LADA

  • Кузов
  • Колесная формула / ведущие колеса

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество дверей

  • Количество мест

  • Длина / ширина / высота по рейлингам, мм

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес, мм

  • Дорожный просвет при снаряженной массе, мм

  • Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…

  • Двигатель
  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение цилиндров

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

  • Рекомендуемое топливо

  • Объем топливного бака, л

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса
  • Снаряженная масса, кг

  • Технически допустимая максимальная масса, кг

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной передачи

  • Подвеска
  • Передняя

  • Задняя

  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм

  • Шины
  • Размерность

  • Lada Largus — обзор, цены, видео, технические характеристики Лада Ларгус

    Новая Lada Largus – легковой автомобиль повышенной вместимости, серийное производство которого было запущено 4 апреля 2012 года. Эта модель стала плодом совместной работы инженеров альянса Renault-Nissan и АвтоВАЗ. В основу авто легла универсальная платформа B0, при этом Лада Ларгус является практически полной копией Dacia Logan MCV, выпускающейся на заводе Renault в Румынии с 2006 года.

    Сегодня новая Lada Largus доступна потенциальным покупателям в одной из 3 модификаций: 5-местный и 7-местный универсал (R90), а также грузовой фургон (F90). Линейка силовых агрегатов включает 2 бензиновых двигателя, объемом 1,6 л – 8-клапанный, мощностью 84 л.с., и 16-клапанный, который развивает 105 л.с. Оба мотора агрегируются с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач.

    Объем багажного отделения Лада Ларгус в 7-местном исполнении составляет 135 л, 5-местной версии – 560 л, а кузов фургона вмещает 2540 л и способен принять до 800 кг груза. В зависимости от модификации кузова и мотора, разгон с 0 до 100 км/ч занимает от 13,1 до 15,9 с, а расход топлива в смешанном цикле, по данным производителя, составляет от 9 до 9,3 л.

    Новая Lada Largus предлагается покупателям в 3 основных комплектациях – “стандарт”, “норма” и “люкс”. В список базового оборудования авто входит подушка безопасности водителя, аудиоподготовка, металлическая защита картера двигателя и крепления для детских кресел ISOFIX. Центральный замок, гидроусилитель руля, окраска бамперов в цвет кузова, электрические стеклоподъемники передних дверей и ABS с EBD появляются в комплектации “норма”.

    В версии “люкс” Лада Ларгус оснащается кондиционером, бортовым компьютером с ЖК-дисплеем, а также электроприводом и обогревом зеркал, ПТФ и подушкой безопасности переднего пассажира. При этом mp3-магнитола и кондиционер доступны только в виде опции. Остается добавить, что локализация производства Lada Largus, которая вначале составляла около 50% , с течением времени будет увеличена до 72%. В планах АвтоВАЗа выпускать 70 тысяч автомобилей в год.

    Мнение эксперта

    При движении с переменным ритмом отчетливо проявилась хорошая эластичность двигателя и четкая работа пятиступенчатой «механики». С одной стороны, на скорости за 80 км/ч очень не помешала бы шестая передача, с другой — выбранный вариант делает автомобиль очень удобным в повседневных поездках. Моторы, отвечающие нормам Euro 4, экономичны — при достаточно быстрой езде автомобиль, прошедший всего 2000 км, по результатам дня показал средний расход 7,6 л/100 км. На плохих дорогах подтвердилось и еще одно обещание разработчиков: в машине нет «сверчков». Даже после того, как автомобили из опытных партий прошли более 100 тыс. км, посторонние звуки не появились. Объясняется это тем, что панели обивки крепятся не только на «пистонах», но еще и приклеиваются к кузову.

    (С) Василий Аверкиев, «Автопанорама»

    Технические характеристики LADA Largus универсал

    Технические характеристики LADA Largus универсал — СОАО Минск-Лада

    Скачать технические характеристики

    1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с.

    • 4 х 2 / передние
    • переднее поперечное
    • универсал / 5
    • 5 / 7
    • 4470 / 1750 / 1670
    • 2905
    • 1469 / 1466
    • 145
    • 560 / 2350
    • бензиновый
    • впрыск топлива с электронным управлением
    • 4, рядное
    • 1596
    • 106 / 78 / 5800
    • 148 / 4200
    • бензин, min 95
    • 165
    • 13,5
    • 10,1
    • 6,3
    • 7,7
    • 1260. ..1345
    • 1750…1850
    • 650
    • 1300
    • 50
    • 5МТ
    • 4,2
    • независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
    • полузависимая, рычажная, пружинная
    • шестерня-рейка
    • 185/65 R15 (88/92, Н)

    Технические характеристики Lada Largus фургон

    1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
    Кузов
    Колесная формула / ведущие колеса 4 х 2 / передние 4 х 2 / передние
    Расположение двигателя переднее поперечное переднее поперечное
    Тип кузова / количество дверей фургон / 5 фургон / 5
    Количество мест 2 2
    Длина / ширина / высота, мм 4470 / 1750 / 1650 4470 / 1750 / 1650
    База, мм 2905 2905
    Колея передних / задних колес, мм 1468 / 1466 1468 / 1466
    Дорожный просвет, мм 145 145
    Объем багажного отделения, л 2540 2540
    Двигатель
    Код двигателя 11189 21129
    Тип двигателя бензиновый бензиновый
    Система питания впрыск топлива с электронным управлением впрыск топлива с электронным управлением
    Количество, расположение цилиндров 4, рядное 4, рядное
    Рабочий объем, куб. см 1596 1596
    Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин. 64 (87) / 5100 78 (106) / 5800
    Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин. 140 / 3800 148 / 4200
    Рекомендуемое топливо бензин 92 бензин 92
    Динамические характеристики
    Максимальная скорость, км/ч 158 165
    Время разгона 0-100 км/ч, с 15,4 14,0
    Расход топлива
    Городской цикл, л/100 км 10,6 10,4
    Загородный цикл, л/100 км 6,7 6,4
    Смешанный цикл, л/100 км 8,2 7,9
    Масса
    Снаряженная масса, кг 1260…1275 1260…1275
    Технически допустимая максимальная масса, кг 1985…2000 1985…2000
    Технически допустимая максимальная масса автопоезда, кг 2600 2600
    Максимальная масса прицепа без тормозной системы, кг 650 650
    Объем топливного бака, л 50 50
    Трансмиссия
    Тип трансмиссии 5МТ 5МТ
    Передаточное число главной передачи 4,9 4,9
    Подвеска
    Передняя независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
    Задняя полузависимая, рычажная, пружинная полузависимая, рычажная, пружинная
    Рулевое управление
    Рулевой механизм шестерня-рейка шестерня-рейка
    Шины
    Размерность 185/65 R15 (92/88, Н/T) 185/65 R15 (92/88, Н/T)

    дилер LADA в г.

    Москва (Москва и МО)

  • Кузов
  • Колесная формула / ведущие…

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество…

  • Количество мест

  • Длина / ширина / высота по рейлингам,…

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес,…

  • Дорожный просвет при снаряженной массе,…

  • Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…

  • Двигатель
  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение…

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об.

  • Рекомендуемое топливо

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса
  • Снаряженная масса, кг

  • Технически допустимая максимальная масса,…

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

  • Объем топливного бака, л

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной…

  • Подвеска
  • Передняя

  • Задняя

  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм

  • Шины
  • Размерность

  • Технические характеристики Lada Largus Cross 7 мест 2021 в новом кузове

    Общая информация

    Класс автомобиля

    C

    Количество дверей

    5

    Количество мест

    5, 7

    Коробка

    механика

    Мощность

    106 л. с.

    Привод

    передний

    Страна марки

    Россия

    Тип двигателя

    бензин

    Колёсная база

    2905

    Размер колёс

    205/55/R16

    Ширина задней колеи

    1466

    Ширина передней колеи

    1461

    Объем багажника мин/макс, л

    135/2350

    Объём топливного бака, л

    50

    Полная масса, кг

    1750

    Снаряженная масса, кг

    1260

    Количество передач

    5

    Коробка передач

    механика

    Тип привода

    передний

    Подвеска и тормоза

    Задние тормоза

    барабанные

    Передние тормоза

    дисковые вентилируемые

    Тип задней подвески

    полунезависимая, пружинная

    Тип передней подвески

    независимая, пружинная

    Эксплуатационные показатели

    Максимальная скорость, км/ч

    165

    Марка топлива

    АИ-95

    Разгон до 100 км/ч, с

    13. 5

    Расход топлива, л город

    Расход топлива, л город/смешанный

    Расход топлива, л город/трасса/смешанный

    11.5/7.5/9

    Расход топлива, л смешанный

    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

    82 × 75.6

    Количество цилиндров

    4

    Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

    106 / 78 при 5600

    Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

    148 при 4200

    Объем двигателя, см³

    1596

    Расположение двигателя

    переднее, поперечное

    Расположение цилиндров

    рядное

    Степень сжатия

    10. 5

    Тип двигателя

    Тип наддува

    нет

    Название рейтинга

    Оценка безопасности

    Аккумуляторная батарея

    Запас хода на электричестве, км

    Технические характеристики Lada Largus / Лада Ларгус

    Общие характеристики в зависимости от комплектации

    Параметры «Универсал»
    7-местный
    «Универсал»
    5-местный
    «Фургон»
    К4М/21129/
    JR5
    11189/
    JR5
    К4М/21129/
    JR5
    11189/
    JR5
    К4М/21129/
    JR5
    11189/
    JR5
    «Luxe» «Norma» «Luxe» «Standard» «Norma» «Luxe» «Standard» «Norma»
    Объём двигателя 1,6 л 16V 1,6 л 8V 1,6 л 16V 1,6 л 8V 1,6 л 16V 1,6 л 8V
    Количество дверей 6
    Длина, мм 4470
    Ширина, мм 1750
    Высота без рейлингов (при снаряженной массе), мм 1650
    Высота с рейлингами (при снаряженной массе), мм 1670
    База, мм 2905 2905
    Колея передняя, мм 1469 1468
    Колея задняя, мм 1466 1466
    Передний свес, мм 795 795
    Задний свес, мм 770 770
    Клиренс при полной массе, мм 145
    (минимальный дорожный просвет соответствует точке под брызговики двигателя)
    Объём багажника (VDA), дм3 135 560 2540
    Масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг**, с водителем 1330. .. 1370 1260… 1345 1260…1275
    Разрешённая максимальная масса (технически допустимая), кг 1810… 1850 1705… 1790 1985… 2000
    Максимальная масса на переднюю ось (технически допустимая), кг 930 940
    Максимальная масса на заднюю ось (технически допустимая), кг 1080 1160
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг 650
    (420 для автомобиля без ABS)
    Допустимая полная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг 1300 1300 1300
    Разрешенная максимальная масса с прицепом, кг 2650 2650 2650 2600
    Допустимая нагрузка на сцепное устройство, кг 75
    Допустимая нагрузка на багажник крыши (включая массу багажника), кг 80
    Максимальная скорость, км/ч*** 165 158 165 158 165 158
    Разгон 0-100 км/ч, с*** 13,5 14,4 13,1 14,2 14,0 15,4
    Расход топлива, л/100 км (смешанный цикл) 9,0 9,5 9,0 9,3 9,0 9,3
    Колеса 6,0 J15
    Шины 185/65R15
    Диаметр разворота по габариту, м 11,25
    Объем топливного бака, л 50

    При загрузке транспортного средства до полной массы масса прицепа не должна приводить к превышению массы автопоезда.
    ** Снаряженная масса, указанная в данной таблице, соответствует массе порожнего автомобиля.
    *** Технические характеристики замеряются по специальным методикам, служат для сравнения различных автомобилей и эксплуатационными нормами не являются!

    ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЯ LADA LARGUS CROSS

    Комплектация автомобилей LADA Largus Cross отличается увеличенным (на 25 мм) дорожным просветом, оригинальными колесами диаметром 16 дюймов, шинами увеличенной размерности (205/55R16), оригинальным исполнением обивок сидений, декоративными вставками обивок дверей и панели приборов, защитными накладками кузова, переднего и заднего бампера, черными декоративными пленками на рамках дверей, накладками порогов с тиснением Largus Cross, шильдом Largus Cross на правой двери задка. Остальные технические характеристики аналогичны Largus «универсал».

    Различающиеся технические характеристики модификаций Cross и Универсал

    Lada Largus универсал

    Lada Largus Cross

    Длина / ширина / высота / база

    4470 / 1750 / 1670 / 2905 мм

    4470 / 1756 / 1682 / 2905 мм

    Колея спереди/сзади

    1469/1466 мм

    1461/1466 мм

    Дорожный просвет

    170 мм

    195 мм

    Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл

    10,1 / 6,7 / 7,9 л/100 км

    11,5 / 7,5 / 9,0 л/100 км

    Шины 185/65 R15 205/55R16;

    Технические характеристики Lada Largus Универсал (1. 6 л 8-кл. (87 л.с.) и
    1.6 л 16-кл. (106 л.с.))

    Технические характеристики Lada Largus универсал CNG (на газе)

    Технические характеристики Lada Largus Cross

    Технические характеристики Lada Largus Cross CNG (на газе)

    Технические характеристики Lada Largus Фургон

    Технические характеристики Lada Largus Фургон CNG (на газе)

    В апреле 2012 года на АВТОВАЗ началось производство нового универсала российского производства Lada Largus (Лада Лapryc), который представляет собой адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускаемый в Румынии.

    Автомобиль создан на платформе В0, послужившей базой для автомобилей Logan и Sandero. Помимо универсалов на заводе производят и фургоны.

    Тестовые испытания показали, что автомобиль хорошо подготовлен к российским условиям эксплуатации. Универсал выпускается в пяти- и семиместной версиях. Причем на третьем ряде сидений с комфортом разместятся взрослые пассажиры. Благодаря складным сиденьям салон автомобиля легко трансформируется под любые потребности — от туристической поездки до перевозки габаритных грузов. Третий ряд сидений можно убрать из салона, это позволяет значительно увеличить объем багажного отделения. В семиместном варианте оно скромное — всего 135 литров. Зато пятиместный вариант располагает уже 560 литрами объема. Передняя подвеска независимая, типа Мак-Ферсон с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — зависимая с U-образной балкой и продольными рычагами, связывающими балку с кузовом.

    Большая колесная база обеспечивает автомобилю хорошую управляемость и устойчивость на дороге. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние — барабанные. В дорогих версиях автомобиль оборудуется антиблокировочной системой (ABS).

    На автомобили устанавливают четырехцилиндровый 8-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 62 кВт (84 л.с.), или 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л и мощностью 77 кВт (105 л.с.). Оба двигателя удовлетворяют требованиям норм токсичности Евро 4. Все автомобили комплектуются механической, пятиступенчатой коробкой передач.
    Начиная с 2016 года устанавливаются двигатели производства АвтоВАЗ (подробнее тут).

    Автомобиль выпускается в трех комплектациях: «Норма», «Стандарт» и «Люкс».

    В качестве опций доступны рулевая колонка, регулируемая по
    высоте, кондиционер, гидроусилитель рулевого управления (ГУР), передние и задние стеклоподъемники с электроприводом, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, магнитола CD/MP3.

    по паспорту (техническим характеристикам), а в быту? Расход бензина на различную технику Lada Largus New Generation Lada


    С 2011 года СП «АвтоВАЗ» и Renault начали выпуск автомобиля Lada Largus. Автомобиль имел несколько типов кузовов, в том числе грузовой фургон, пассажирский вариант и два типа универсалов на 5 и 7 мест соответственно. Расход топлива в различных модификациях Lada Largus может отличаться в зависимости от типа кузова или разновидностей установленного двигателя.

    Лада Ларгус 1.6 и 84 л.с.

    Самый маломощный мотор К7М имеет 84 лошадиные силы и объем топливного отсека в 1,6 литра, его сборка осуществляется на мощностях, расположенных в Румынии и машина с таким двигателем способна развивать максимальную скорость 155 км. / ч. Этот 8-клапанный силовой агрегат считается самым маломощным, а его базовый расход составляет:

    • Характеристика города — 12.3.
    • Смешанный цикл — 7.5.
    • Маршрут — 7.2.

    Если сравнивать расход машины с Мотором К7М, то наименьший расход топлива на 100 км имеет универсал, в среднем экономия бензина составляет около 500 грамм.Данные о пассажирском и грузовом вариантах кузова практически идентичны.

    Отзывы о собственности

    • Арсен, Киров. Купил Ладу Ларгус для работы в такси, машина эта была очень универсальной и не очень прожорливой. В основном я принимаю заказы на перевозку грузов, но даже когда работы по доставке не хватает, могу брать пассажиров и с учетом того, что средний расход топлива по городу 11 литров не уйдет в минус.
    • Андрей, Кострома.Семья у меня большая, поэтому меня очень порадовало появление отечественного универсала на 7 мест, тем более что подвеска и рулевое управление у Lada Largus такие же, как у Renault Logan, то есть не убитые. Расход топлива у 84-го Ларгуса тоже не совсем высокий, что позволяет сэкономить деньги семейного бюджета.
    • Вадима, г. Уссурийск. Приобрел подержанный автомобиль Lada Largus 2014 года выпуска, и на удивление стоимость затрат на топливо не слишком отличалась от заявленных производителем несмотря на солидный пробег.На основании своих расчетов могу сказать, что эта рабочая лошадка редко потребляет больше 12 литров топлива, замеры на трассе дали результат в 7,5-8 литров бензина в зависимости от состояния дороги.
    • Василий, Нижневартовск. Я брал lada largus по той же цене, что и Lada Largus с 8-клапанным двигателем, так как знал, что у меня все хорошо, и она не попала в аварии. Что касается норм расхода топлива, то могу сказать для такой большой машины, да еще и собранной на нашем заводе, они вполне приемлемые.Учитывая наш суровый климат в поездках на работу и с работы в городе, я заправляю горючее из расчета 13 литров на сотню, и это при условии 20-минутного прогрева 2 раза в день.

    Лада Ларгус 1.6 и 90 л.с.

    Автомобиль укомплектован агрегатом ВАЗ-11189 отечественного производства, эта Lada Largus имеет аналогичные технические характеристики с 84-сильным двигателем. Данные по этой модели Largus Расход будут несколько иными:

    .

    • Характеристика города — 12.4.
    • Смешанный цикл — 7.7.
    • Маршрут — 7.0.

    Как видно, в свободном движении, несмотря на большую мощность, расход топлива Lada Largus на 100 км свободных трасс даже ниже, чем у 84-й версии.

    Отзывы о собственности

    • Кирилл, Астрахань. У меня столярная мастерская, и кухонную мебель делаю на заказ, поэтому мой выбор остановился на оборудованной под фургон Ладе Ларгус, в гараже она не занимает много места и довольно просторна, в в разобранном виде.Расходы на бензин приемлемые, конечно, это не седан с мотором 1,6 л, который по городу кушает 8 литров, но для таких габаритов 12-13 л не так уж и много.
    • Сергей, Армавир. Жалко, раньше не было отечественных аналогов с такой вместимостью, как Lada Largus. Купил машину 2011 года, только что с конвейера сошла и ни о чем не жалею, детали всегда в наличии в любом магазине, хотя поломки случаются часто, если своевременно обслуживать основные узлы.Жалко, что наши инженеры еще не научились делать более экономичные моторы, ведь и 8-ми, и 16-ти клапанный в Ларгусе при езде по городу кушают около 13 литров.
    • Евгений, Наро-Фоминск. Эта машина станет отличным выбором для тех, кто любит с комфортом выезжать на природу, так как места для всей необходимой повозки. К тому же подвеска вроде бы создана для бездорожья, но расход топлива у Lada Largus очень высокий. Зачетная проходимость и частая езда на высоких скоростях обходятся до 15 литров на сотню км пути.
    • Григорий, г.Иваново. При выборе автомобиля опирался на удобство обслуживания и цену расходных материалов, конечно, в этом плане у отечественных автомобилей нет конкурентов, все просто и легко найти. Единственным неприятным моментом остается реальный расход Lada Largus, после ста тысяч пробегов он увеличился и стал бить по карману, в данный момент для спокойствия заливаю бензин из расчета 14-15 литров на сотню км дороги.

    Лада Ларгус 1.6 и 105 л.с.

    Auto с более мощными двигателями имеет под капотом 105 л.с. С 16 клапанами он обеспечивает более уверенный набор оборотов и небольшой запас мощности, способный помочь в критических ситуациях. Мотор К4М производился на заводе Renault Espana, сейчас его производство наладилось на концерне АвтоВАЗ. Последние обновления под стандарты ЕВРО-5 привели к снижению мощности до 102 л.с., крутящий момент также снизился до 145 Нм. Расход топлива на Лада Ларгус с Мотором К4М можно сравнить по заводам производителя с другими силовыми агрегатами:

    • Характеристика города — 11.8.
    • Смешанный цикл — 8.4.
    • Маршрут — 6.7.

    По этим данным можно судить, что двигатель К4М оказался более современным и его КПД выше, чем на двух других двигателях, которыми комплектуется Лада Ларгус, но о реальных цифрах можно судить на основании отзывов владельцев данного авто.

    Отзывы о Лада Ларгус 16. 105 л.с.

    • Владимир, Калининград. При покупке у меня был выбор между недорогой отечественной, но новой машиной или немецким аналогом с пробегом в Европе, но в последний момент остановился на Ларгус Лада и пусть показатель расхода топлива и выше европейского аналога, но в обслуживании намного дешевле.Еще одно преимущество — качественная подвеска, ведь последние модели даже тиражируемых брендов не всегда могут похвастаться надежностью этого важного узла. Если оценить реальные затраты на топливо, то данные примерно следующие: город 12-13 литров, трасса до 8 литров, по хорошей дороге.
    • Роман, Екатеринбург. Купил совершенно новую машину Лада Ларгус Кросс 2018 года выпуска, и новый двигатель К4М. Покупкой очень доволен, даже по скорости набора этот мул не уступает многим седанам, что говорить о снижении затрат на топливо, которое удалось адаптировать к европейскому опыту изготовления силовых агрегатов.Езжу в основном по городу, и мой карман не опустеет так быстро, как я рассчитывал передвигаться в плотном потоке, заправляю из расчета 12 литров. на 100 км дороги.
    • Виктор, Новошахтинск. Отличная машина, если есть идея как использовать все ее достоинства. Благодаря вместительному багажному отделению можно разместить все мои рыболовные снасти, ну моим толстым друзьям комфортно в просторном салоне. Отдельно хочу сказать про подвеску, она очень надежная, раньше не слышал, что ей привезут. Особенно эта разница видна по сравнению с грантой и Калиной 2. По расходу топлива могу сказать, что расход бензина приемлемый, конечно, на высоких оборотах машина много ест, но на трассе все меняется на лучше. По привычке лежу в бензобаке из расчета 10-11 литров на сотню километров.
    • Виталий, Ейск. Успел купить себе подержанную Ладу Ларгус, говорят, что очень лазил, ничего. Бывший хозяин изрядно попал, двигатель был полностью убит, не укладывалась норма расхода топлива не в какие рамы, кроме двигателя, жрет масла выхлопные газы имели ярко выраженный черный цвет.Если количество бензина пересчитать в рубли, то перепугалась сумма. Больше 15 литров выстрелили на сотню километров по городу, это как старый мотор от 24-й Волги. Хотя при покупке нужно было внимательно смотреть, виноват он.

    Как снизить расход топлива

    Расход топлива на любой машине зависит от ряда субъективных и объективных факторов, начиная от загруженности маршрута, количества светофоров в пути и времени года, заканчивая стилем вождения.Вождение в агрессивном стиле приведет к удорожанию бензина, и даже на новой машине данные в паспорте Lada Largus могут быть завалены.

    Важно! Любое необоснованное увеличение оборотов — верный путь к повышенному расходу бензина.

    Основными факторами высокого потребления можно считать:

    1. Низкое качество бензина заправляемого, во многих заправках повышают октановое число за счет присадок, но автомобилю от этого не намного лучше, а вот выхлоп газов увеличивается, что приводит к большим затратам.
    2. Все электрическое оборудование, включенное во время движения, забирает часть производимой энергии, что также может быть фактором увеличения расхода бензина в автомобиле любой марки.
    3. В зимнее время года много топлива тратится на прогрев холодного двигателя, что, естественно, увеличивает отходы бензина.
    4. Разработанные детали двигателя являются одним из основных факторов повышенного расхода топлива, чтобы избежать такой ситуации, необходимо следить за состоянием автомобиля и обращать внимание на цвет выхлопных газов (масло и выхлопные газы становятся в топливе, в топливе и выхлопных газах почернел и приобрел характерный запах).

    Главным советом можно считать своевременное выявление проблем, а для этого следует внимательно следить за изменениями в автомобилях ТТХ. Чтобы устранить одну из частых причин повышенного расхода бензина, Лада Ларгус можно просто заменить или прочистить топливный фильтр.


    Lada Largus — бюджетный универсал низкого класса, разработанный ОАО «АвтоВАЗ» совместно со специалистами концерна Renault-Nissan. Внешне похожий на популярную модель Dacia Logan MCV, автомобиль полностью адаптирован к отечественным условиям эксплуатации.Современный экстерьер, просторный салон и большой объем багажника полностью удовлетворяют требованиям средней семьи, что необходимо для универсальной и относительно недорогой легковой машины.

    Одной из важнейших эксплуатационных характеристик универсала семейства Lada Largus, несомненно, является показатель расхода бензина, который во многом зависит от типа установленного силового агрегата и манеры вождения.

    Двигатели

    Автомобили Lada Largus комплектуются 4-цилиндровыми моторами с объемом цилиндра 1.6 л:

    • К7М — 8-клапанный двигатель объемом 84 л. С., Производство которых осуществляется на автомобильном заводе Dacia (Румыния) концерна Renault.
    • К4М — 16-клапанный силовой агрегат мощностью 105 л. с., Сделано на заводе Renault Espana; Силовой агрегат С4М собирается на ОАО «АвтоВАЗ». По экологии он теперь соответствует нормам ЕВРО-5, но при этом немного потерял в мощности (102 л. С.) И крутящем моменте (145 Нм).
    • ВАЗ-11189 — отечественный 8-клапанный двигатель, мощность которого 87 л.с.

    От того, как будет установлен силовой агрегат на той или иной модификации Лада Ларгус, во многом зависит расход топлива при ее эксплуатации.

    Lada Largus с двигателем K7M

    Lada Largus с двигателем K7M способна развивать скорость около 155 км / ч. До скорости 100 км / ч автомобиль разгоняется за 16,5 секунды. Нормативный расход топлива, л / 100 км пробега:

    • в городском цикле — 12,3;
    • по трассе — 7. 5;
    • в смешанном режиме — 7.2.

    Lada Largus с мотором K4M

    Силовой агрегат C4M позволяет разогнать Lada Largus до 100 км / ч за 13,5 секунды. При этом максимальная скорость составляет 165 км / ч. Нормативный расход бензина для данной модели, л / 100 км пробега:

    • в городском цикле — 11,8;
    • по шоссе — 6,7;
    • в смешанном режиме — 8.4.

    Лада Ларгус с силовым агрегатом ВАЗ-11189

    Лада Ларгус, агрегатированный отечественный мотор ВАЗ-11189, разгоняется до скорости 100км / час за 15.4 секунды, а его максимальная скорость составляет 157 км / ч. Нормативный расход топлива, л / 100 км пути:

    • в городском цикле — 12,4;
    • на трассе

    • — 7,7;
    • в смешанном режиме — 7.0.

    Реальный расход топлива

    На практике расход топлива «Лада Ларгус» может значительно превышать нормативные значения. Этому в значительной степени способствуют:

    • режим работы двигателя;
    • агрессивная манера вождения, связанная с частыми торможениями и ускорениями;
    • применение различного типа установленного электрооборудования, в частности кондиционера, при увеличении расхода топлива примерно на 1 л / 100 км;
    • неисправность двигателя;
    • некачественное топливо;
    • Эксплуатация автомобиля в холодное время года.

    Существует ряд других, на первый взгляд, незначительных факторов, увеличивающих расход топлива при эксплуатации Lada Largus.

    Как меняется расход топлива во время реальной поездки на автомобиле Lada Largus можно посмотреть на видео:

    Кроме того, расход бензина Lada Largus сильно зависит от режима его движения в потоке машин на дороге.

    Расход бензина по трассе

    Для определения реального расхода топлива при эксплуатации «Лада Ларгус» в условиях трассы необходимо постоянно контролировать скорость его движения.Как правило, на любой трассе есть светофоры, знаки, ограничивающие скорость и запрещающие обгон. Таким образом, машина на разных участках маршрута движется с разной скоростью (от 40 до 130 км / ч), а средняя скорость такой машины, как Lada Largus, не превышает 77 км / ч.

    Важно! Анализ отзывов водителей на автомобиле Lada Largus по трассе показывает, что расход бензина на 100 км пробега в среднем составляет 7,2 литра.

    Расход топлива в городских условиях

    Водитель, решивший проверить, сколько топлива ему реально потребляет Lada Largus, должен сознательно:

    • попасть в «пробки»;
    • уехать в период наибольшей загруженности городских улиц;
    • стоять на светофоре;
    • постоянно пользуюсь кондиционером и т. Д.

    В таких условиях, если верить статистике, Lada Largus потребляет до 13,3 литра топлива на 100 км. Бежать. Если водитель предпочитает движение агрессивно (быстрый разгон — это резкое торможение), то расход его «Ларгуса» будет значительно выше.

    Дополнительная информация

    Опросы, проведенные в Интернете среди владельцев Lada Largus, показали, что:

    • За расход топлива проголосовали 33% респондентов 8 …9 л / 100 км;
    • 26% голосов получил расход бензина 9 … 10 л / 100 км;
    • 15% владельцев отметили расход горения в диапазоне 10 … 11 л / 100 км;
    • p10% участников опросов отдали свои голоса за расход топлива на уровне 7 … 8 и 11 … 12 л / 100 км.

    Lada Largus — российский бюджетный универсал. Автомобиль обладает рядом преимуществ: вместимостью, безопасностью, относительно высокими динамическими показателями. Но для среднестатистического российского водителя очень важный критерий — расход бензина.

    Паспортный расход топлива на Лада Ларгус отличается от реального. Поэтому у каждого владельца Ларгуса показатель затрат на топливо может отличаться. Фактический расход зависит от множества факторов: технических характеристик мотора, скорости вождения водителя, пробега машины, качества топлива. Для рационального использования автомобиля Лада водитель должен знать эти факторы, а также понимать устройство топливной системы. Ведь бывают случаи, когда необходимо слить топливо, прочистить систему или заменить топливный насос.


    Паспортные показатели расхода Лада Ларгус

    Русский Универсал Ларгус выпускается с тремя вариантами бензиновых силовых агрегатов.

    Первый агрегат от концерна Renault-Nissan K7m достигает максимальной мощности при 5,5 тыс. Об / мин, а пик крутящего момента в 124 Н · м наступает уже на 3 тыс. Двигатель комплектуется 4-мя цилиндрами и 8-ми клапанами. Предельная скорость — 156 км / ч, а сотню преодолевают за 14 с половиной секунд. Паспортный расход бензина 12.3 литра на 100 км по городу, 7,5 литра при движении по трассе и 9,3 литра в смешанном режиме.

    рецепт мотора ВАЗ пиковая мощность при 5,1 тыс. Об / мин. Максимальный крутящий момент в 140 нм приходится на 3,8 тыс. Об. Количество клапанов также 8, причем в ряд расположено 4 цилиндра. Максимальная скорость и время разгона до 100 км / ч равны аналогичным параметрам у K7M. Расход топлива по паспорту: 10,6 / 6,7 / 8,2 л.

    Самый мощный двигатель Largus — 105-сильный 16-клапанный агрегат RENAULT K4M.Объем тоже 1,6 литра, пик тяги наступает при достижении 5,75 тысячи оборотов. Предельный крутящий момент в 148 нм достигается на отметке 3,75 тыс. Об. Максимальная скорость — 165 км / ч, разгон до сотни происходит за 13,1 секунды. Расходы на бензин: 10,1 / 6,7 / 7,9 л.

    Все три агрегата работают в системе распределенного впрыска топлива с электронным управлением. На вопрос, какой бензин заливать, в инструкции по эксплуатации прописан ответ, что рекомендуется использовать бензин с октановым числом не ниже 95.Менее мощные двигатели выделяют количество вредных газов, не превышающее норму евро 5. 105-сильный двигатель соответствует экологической норме 4 евро.

    Объем бензобака во всех агрегатах — 50 литров.

    От чего зависит реальный расход бензина

    Факторы, влияющие на реальное потребление:

    • — мощность двигателя;
    • — количество клапанов;
    • — объем цилиндров;
    • — своевременность переключения передач;
    • — давление на педаль газа;
    • — Включен кондиционер или открытые окна.

    Даже по паспортным данным автомобиля видно, что технические характеристики двигателя влияют на то, что показатель расхода топлива будет. В зависимости от количества клапанов и мощности меняются затраты на бензин. Расход топлива у Ларгуса с 16 клапанами и Ларгуса с 8 клапанами существенно отличается. Французский 16-клапанный расходует по городу на 0,5 л меньше ВАЗ-11189 и на 2,2 л меньше К7М.

    Та же история и мощность. При 105-сильном двигателе Паспортный расход бензина Lada Largus на 100 км в смешанном цикле составляет всего 7.9 литров. Для 87-сильного и 84-сильного агрегатов этот показатель составляет 8,2 и 9,3 литра соответственно. Расход топлива также влияет на рабочий объем цилиндров, но в данном случае он равен 1598 см3 во всех трех моторах. Реальный расход топлива Lada Largus с разными двигателями также будет отличаться.

    Сколько литров бензина израсходовано в зависимости от манеры езды? Большой расход наблюдается у тех водителей, которые разгоняют машину резким втягиванием гея в пол.В этом случае формируется быстрый набор оборотов двигателя, для этого в цилиндр за короткое время должно поступить максимальное количество взорвавшейся смеси. А для городской езды характерен рваный темп. На эффект частых остановок на светофоре и быстрого трогания с места существенно влияет расход топлива.

    Но слишком малое количество оборотов тахометра увеличивает реальный расход бензина. При езде в гору необходимо включать пониженную передачу, иначе придется вдавить педаль газа в пол, чтобы набрать нужное количество оборотов.Самый приемлемый показатель на тахометре Ларгус: 2200-2500 оборотов. В таком темпе двигатель не «дает», набирает хорошую динамику и потребляет минимум бензина. При условии, что Лада оснащена 5-ступенчатой ​​коробкой передач, оптимальный и экономичный скоростной режим езды — 90 км / ч.

    Летом возможно удешевление топлива за счет включения нейтральной передачи. Во время длительного выпуска дополнительное нажатие на педаль газа приводит к дополнительному подаче бензина.Но такая уловка разрешена только летом на сухой дороге. Зимой использование «нейтрали» недопустимо, так как приводит к заносу автомобиля.

    При использовании кондиционера расходуется больше бензина на 5-10%. А стремительная езда по трассе с открытыми окнами усиливает аэродинамическое сопротивление, и в результате Ларгус потребляет больше 0,1-0,5 л. На сумму затрат на топливо влияет количество пройденных километров. С увеличением пробега Ларгус проходит обкатку и расход снижается.

    Для Lada Largus расход топлива на 100 км зависит от комплекса факторов. Рациональная эксплуатация автомобиля помогает сэкономить на веселье.

    Lada Largus — российский автомобиль на базе минивэна Renault Logan MCV первого поколения. Изначально эта модель называлась Dacia Logan, а с 2006 года продается в Румынии. Производство российской модификации было освоено в 2011 году. С тех пор автомобиль выпускается практически без изменений. Однако, в отличие от оригинальной иномарки, у Ларгуса есть несколько вариантов кузова.Итак, в продаже есть не только минивэн, но и коммерческий фургон, а также версия повышенной проходимости Largus Cross. В России Lada Largus считается самым продаваемым семейным автомобилем. Самая верхняя версия Lada Largus вмещает семь пассажиров, а также оснащена современным оборудованием и системой оповещения Era-Glonass Emergency Alerts.

    Навигация


    Двигатели Lada Largus. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

    Бензин:

    • 1.6, 84-87 л. с., 15,4 сек. до 100 км / ч, 10,6 / 6,7 л. на 100 км
    • 1.6, 102 л. с., 13,5 сек до 100 км / ч, 10,1 / 6,7 л на 100 км

    Lada Largus Отзывы владельцев

    С двигателем 1.6 84 л. с.

    • Максим, Магнитогорск. Достойно и незаменимо, если у вас есть семья. Купили Ларгуса с женой, практически сразу после того, как поженились. Бывает, именно в автосалоне оказался нужный вам экземпляр. Базовая версия, с 84-сильным двигателем.Машине требуется 8-9 литров в городском цикле.
    • Юлия, Томск. Хорошая машина, вазовы правильно вписали, что машину переделывали под свой лад. Выглядит максимально адаптированным к российским условиям, надежным и экономичным. В городе с Мотором 1.6 и МКПП потребляет 9 литров.
    • Дмитрий, Калининград. Машиной доволен, за пять лет эксплуатации Ларгус доказал, что он настоящий бизнесмен. Автомобиль незаменим на даче и в городе, двигатель 1.6 укладывается в 9 литров.
    • Константин, Мурманск. Брал версию в кузове универсал, с семиместным салоном и объемом 1,6 л. Машина мне нравится, проехал 78 тыс км, надежная и комфортная машина для семейных нужд. Расходует в среднем 8-9 литров.
    • Елена, Свердловск. Ларгус не идеален, но со своими функциями справляется без проблем. В дальнюю дорогу не подводишь, можно использовать как загородное такси — в багажнике место злоупотребления, а если можно и увеличить. Расход 8-9 литров с двигателем 1.6.
    • Александр, Краснодарский край. Смотрится есть полноценный семипартийный салон, очень просторный, мои домочадцы там разместились без особых неудобств. Автомобиль мне понравился, укомплектован двигателем 1.6. В городе расход на уровне 9-10 литров.
    • Сергей, Новосибирск. Машина меня устраивает, идеальная машина на каждый день. Для семьи, работы и дальних путешествий. Ни разу не пожалел о покупке. Комфортная машина, с непробиваемой подвеской и хорошей управляемостью. Оборудован 1.6-литровый двигатель с механической коробкой передач. 84 Сил хватает для моих нужд, все таки это не спорткар. Средний расход 8-9 литров.
    • Василий, Пятигорск. Купил Ларгус в 2010 году, с механикой и мотором 1,6 л. Это мой Рено Логан первого поколения, у меня был такой. Ностальгия зашкаливает, внутри все узнаваемо и выполнено хорошо. Ничего не изменилось, и в какой-то степени это плюс. Машина устраивает, едет хорошо, тормозит. Я даже удивлен, универсал довольно тяжелый и вместительный.В городском цикле благодаря 84-сильному мотору можно вложить 8-9 литров, на трассе получается 7-8 литров.
    • Иван, Краснодарский край. Ракетка летная, достойный вариант для города и трассы. В семье машина незаменима, все ближе всем. Можно сложить задние сиденья, и тогда образуется вместительный грузовой отсек. Мотор 1.6 работает с механикой и по городу потребляет не более 8-9 литров.
    • Екатерина, Тверская обл. Тачка, лучший российский минивэн на сегодняшний день.Это конечно мое мнение, и я никому его не навязываю. Объективно скажу, все-таки плюсов у Looks намного больше, чем у конкурентов. Прежде всего, это, безусловно, цена, она многое решает. При 1,6-литровом моторе и механической коробке передач уложено 9 литров 95-го бензина.
    • Семена, Белгород. Автомобиль современный, и за небольшие деньги. Че бы не брал. Вот и взял, хожу и не жалуюсь. Серьезные поломки — не знаю. С мотором 1.6 и МКП Расход 8-9 литров.
    • Диана, Санкт-Петербург. Приличный универсал, едет хорошо и потихоньку тормозит. Все системы, включая АБС, работают без сбоев и нареканий не вызывают. С двигателем 84 л. с. Можно встретить по 8-9 литров на 100 км.
    • Даниил, Пенза. Отличная машина, радует глаз. Ларгус стоит пять лет, пробегал 138 тыс. Км. Гарантия закончилась, обслуживать можно самостоятельно, у меня свой гараж. Двигатель достаточно экономичный и надежный, и практически вечный. По городу потребляет максимум 10 литров.

    С двигателем 1.6 87 л. с.

    • Максим, Рязань. Купил поддерживаемую Ладу Ларгус, работаю грузчиком малых и средних грузов. Короче я курьер с личным авто. Рад, что работодатель полностью оплачивает мои расходы на бензин. Автомобиль потребляет в среднем 9-10 литров на сотню, оснащен 1,6-литровым двигателем и механикой.
    • Олег, Ставропольский край. Брал Ларгус в кузове фургона, устраивает по всем параметрам. 1,6-литровый мотор умеет экономить бензин и укладывается в 9-10 литров.
    • Михаил, Липецк. Я уже привык к Ларгусу, уже пять лет он мне верой и правдой служит. На одометре 176 тыс. Км. Самая большая стоимость — замена КПП на 150 тыс. Очень надежная машина, езжу и не жалуюсь. Хоть и бюджетный, но достоинств у него масса. Запчасти недорогие. Средний расход 9-10 литров.
    • Николай, Петрозаводск. Лада Ларгус 2016 года выпуска, с МКП и 87-сильными моторами. Автомобиль показал себя в семейных и хозяйственных делах, альтернатив Ларгусу за такие деньги не найти.В данной ценовой категории конкурентов нет. У меня вариант 1,6 литра, по городу потребляет 9 литров.
    • Анатолий, г. Екатеринбург. Машина красивая, буду ездить каждый день. Комфортный салон, большой багажник, простые материалы отделки, передняя панель выполнена эргономично, и к управлению не нужно привыкать. Все под рукой. А механическая коробка нареканий не вызывает, все пять ступеней включаются как надо. 87-сильного мотора хватает навалом, например, при езде в гору не хватает тяги.Но ничего, с этим можно поправиться, благо у Ларгуса полно других преимуществ. Например, это семисторонний салон и достойная управляемость, недорогие запчасти. Я буду обслуживать только официалов.
    • Дмитрий, Свердловск. Отличная машина, за такие деньги альтернатив мы не находим. Оказывается, у Ларгуса вообще нет конкурентов, ну разве что VW Touaran — я его вообще не учел при покупке. Ларгуса хватает, с мотором 1.6 и МКПП потребляет максимум 10 литров.
    • Екатерина, Казань. Лада Ларгус — незаменимый вариант для семьи. Автомобиль для любых нужд. Подвеска изношена, багажник можно перевозить что угодно. Мотор 1.6 — надежный и экономичный, можно встретить 9-10 литров.
    • Дмитрий, Нижний Новгород. У меня Лада Ларгус с 2012 года, машина комфортная и экономичная, можно использовать для заработка. Например, я работаю на себя — принимаю заказы от людей, которые занимаются переездом. В багажник много чего поместится, трижды можно пройти любое обучение.Идеальный вариант для тех, кто слишком дорого арендует большой грузовик. Ларгус по городу потребляет 9 литров.
    • Максим, Тверская обл. Сало надежное, не скрипит и не ломается. С мотором 1.6 и на механике выложено 10 литров на сотню. Несъёмная подвеска, хорошая работа коробки передач.
    • Денис, г. Челябинск. Машиной доволен, Ларгус выполняет все, что мне от него нужно. Расход на уровне 9-10 литров, у меня еще ГБО — положил в багажник. С запчастями проблем нет, а корпоративное обслуживание больших затрат не требует.
    • Александр, Тамбов. Лада Ларгус — автомобиль для практичных людей, которым нужно больше машины за небольшие деньги. Ларгус очень экономичен в городе, а его 1,6-литровый двигатель имеет приличную тягу как на малых, так и на средних поворотах. Средний расход бензина 8-9 л / 100 км.
    • Нина, Воркута. Автомобиль своих денег, с комфортным салоном и оптимальной управляемостью. По городу не заморачивается, запас тяги у 1,6 литра отличный, нравится. Расход бензина 9-10 литров.
    • Нина, Воркута. Машиной доволен, куплен для семейных нужд. Тачка выполняет все задачи. Просторный салон, в котором с комфортом разместятся трое моих детей плюс еще один питомец. Он немаленький, но помещается в багажник. Он там уже привык, спокойно сидит и никому не мешает в процессе поездки. В городе автомобиль в полностью загруженном состоянии потребляет 10 литров 95-го бензина, под капотом установлен мотор 1,6 л мощностью 87 л.с., работающий с механикой.

    С двигателем 1.6 102 л. с.

    • Даниил, Московская обл. Купил Ладу Ларгус для своего дела. Я занимаюсь малым бизнесом, у меня в районе несколько торговых киосков. Ларгус мне нужно доставлять продукцию, и с этой задачей отлично справляется. 100 сил дают о себе знать — особенно когда нужен срочный товар. Автомобиль быстр для тяжелого универсала, в городском цикле потребляет 10-11 литров 95-го бензина.
    • Михаил, Свердловск. Машиной доволен, этот автомобиль идеальный вариант для нашей большой семьи.Покупали с женой, брали топовую версию с семиместным салоном. Места хватает. Мотор 1,6 литра понравился, расход с ним 10 литров.
    • Никита, Калининград. Отличная машина, лучшее, что мы создали вместе с французами. Ларгус наиболее адаптирован к российскому климату. На морозе начну с пол оборота, экономично по городу, расход в среднем 10-11 литров. В салоне достаточно тихо и комфортно, места хватит всем.
    • Татьяна, ул.Петербург. Брал версию Минивэн, купил в 2015 году. За два года привык к машине, доволен с удовольствием. 1,6-литровый мотор потребляет 9-11 литров.
    • Алексей, Свердловск. Комфортная и надежная машина, для семьи подойдет. Больше всего радует двигатель 102 л. с. Достаточно, разгон до первой сотни за 13 секунд — для универсала это очень хорошо. Энергоемкая подвеска, достойная управляемость даже на скользкой дороге. Багажника хватит на все нужды, в крайнем случае можно сложить задний ряд для перевозки длинномеров, например небольшого холодильника.Средний расход бензина на 100 км составляет около 10 литров.
    • Дмитрий, Томск. Машиной доволен, тачка меня привлекает по всем параметрам. Бодрый 1,6-литровый мотор, с приличным питанием и тягой, при движении в гору не точит. В салоне все как у первого Рено Логан, ничего не изменилось. Может так и к лучшему. По городу штабелируется по 10-11 литров.
    • Нина, Смоленск. Тачкой остался доволен, куплен в 2014 году. Автомобиль достаточно мощный, с хорошей ходовой частью и разгонным потенциалом.Подходит для всех типов дорог, подвеска всеядна. Средний расход мотора 1,6 л составляет 10 л.
    • Николай, Брянск. Лада Ларгус — лучший автомобиль для семьи, по крайней мере, среди конкурентов, которых по сути нет. 1,6-литровый мотор одновременно мощный и способен экономить бензин — можно выложить 10 литров.
    • Александр, Новосибирск. Решил не скромничать и взял Ларус с мощнейшим двигателем, и не пожалел. Я бы заказал с автоматом, но на такое сало не полагается — все-таки унификация с первым Логаном очевидна.Машина оснащена двигателем объемом 1,6 л, потребляющим 95-й бензин. В городском цикле расход 10-11 литров. К управляемости и надежности претензий нет, к тому же отмечу недорогое обслуживание.
    • Маша, Москва. Купил Ларгус в 2016 году норм авто. Утром отношу детей в школу и еду на работу, а с работы забираю детей и обратно домой. И без поломок. Расход 9-11 литров.
    • Ольга, Оренбург.Автомобиль впечатляет динамикой и управляемостью даже в чём-то лучше моей старой десятой вазовской. Все благодаря мотору 1,6 л, он как раз пригодился универсал, расход 11 л.
    • Семен, Вологодская обл. Как машина, Ларгус устроил всех членов моей семьи. Дети и жена довольны свекровью, каждый нашел что-то в машине, родное. Машинка надежная, запчасти покупать оригинальные. Двигатель 1.6 работает с механикой и потребляет 10 литров.
    • Давид, Нижегородская область.Отличный вариант для семейного человека или заядлого любителя снаряжения. Пользуюсь преимуществами Ларгуса по полной программе, и с ним хожу на рыбалку. У машины хорошая проходимость, почти как у кроссовера. Думал взять версию CROSS, но она отличается накладками по кузову. Ларгус меня устраивает, я практичный человек и делаю сам. И сам починю. Машинка нравится, средний расход с мотором 1.6 находится на уровне 10-11 литров.

    Официальные данные отражают предоставленный производителем автомобиля расход топлива, он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя.Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях автовладельцев ВАЗ (LADA) Largus 1.6 Mt (105 л.с.) , которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

    Если вы владелец автомобиля ВАЗ (ЛАДА) Ларгус 1.6 Мт (105 л.с.) И знаете хоть какие-то данные по расходу топлива своей машины, то можете повлиять на приведенную ниже статистику. Возможно, ваши данные будут отличаться от приведенных выше показателей автомобильного топлива, и в этом случае мы просим вас немедленно вносить эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления.Чем больше владельцы будут добавлять свои данные о реальном расходе топлива своей машины, тем более точная информация будет получена об истинном расходе топлива конкретной машины.

    В таблице ниже приведены усредненные значения расхода топлива для ВАЗ (LADA) Largus 1.6 Mt (105 л.с.) . Рядом с каждым значением указано количество данных, на основании которых рассчитывается средний расход топлива (то есть это количество людей, заполнивших информацию на сайте).Чем больше эта сумма, тем дороже получаются данные.

    ×
    Знаете ли вы? К автомобилю расход топлива ВАЗ (LADA) Ларгус 1.6 Мт (105 л.с.) Городской цикл также влияет на место движения, так как в населенных пунктах также разная загруженность движения, состояние дороги, количество светофоров , температура окружающей среды и многие другие факторы.

    # Населенный пункт Область Расход Номер из
    Сызрань Самарская область 9.00 1
    Можайск Московская область 9,30 1
    Саратов Саратовская область 9,50 1
    Дивногорск Красноярский край 10,00 1
    Ярославль Ярославская область 11,50 2
    Кемерово Кемеровская область 11.50 2
    Руза Московская область 12.30 1
    Рязань Рязанская область 12,50 1
    Псков. Псковская область 12,50 1
    Томск Томская область 12,50 1
    Волгоград Волгоградская область 14.00 1

    ×
    Знаете ли вы? По расходу топлива ВАЗ (LADA) Ларгус 1.6 Мт (105 л.с.) Рустикальный цикл тоже влияет на скорость автомобиля, так как необходимо преодолевать силу сопротивления воздуха и сосредоточенность ветра. Чем выше скорость, тем больше усилий нужно затратить двигателю автомобиля ВАЗ (LADA) Largus 1.6 Mt (105 л.с.) .

    В таблице ниже подробно представлена ​​зависимость расхода топлива от скорости автомобиля. ВАЗ (LADA) Ларгус 1.6 Мт (105 л.с.) на дороге. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если автомобиль ВАЗ (LADA) Ларгус 1.6 Мт (105 л.с.) Имеются данные для нескольких видов топлива, они будут усреднены и будут показаны в первой строке таблицы.

    Индекс популярности автомобиля ВАЗ (LADA) Largus 1.6 MT (105 л.с.)

    Индекс популярности показывает, насколько этот автомобиль популярен на этом сайте, а именно процент добавленной информации о расходе топлива ВАЗ (LADA) Largus 1.6 Mt (105 л.с.) К данным о расходе топлива того автомобиля, на который добавлено максимальное количество данных от пользователей. Чем выше это значение, тем популярнее автомобиль в этом проекте.

    Две модели LADA получили награду «Автомобиль года 2015»

    Два автомобиля LADA Lada Kalina Cross и MPV Lada Largus были удостоены престижной национальной премии «Автомобиль года» в России.Награды были вручены генеральному директору АВТОВАЗа Бу Андерссону на церемонии награждения в Москве.

    Lada Kalina Cross получила награду в категории «Внедорожный универсал», а фургон Lada Largus получил награду в категории «Минивэн» в третий раз.

    Lada Kalina Cross поступила в производство осенью 2014 года. Автомобиль стал доступен в дилерских центрах в ноябре 2014 года и постепенно набирает популярность: за четыре месяца было продано более 1500 автомобилей.Серия Cross, созданная по поручению генерального директора АВТОВАЗа Бо Андерссона, отличается повышенным клиренсом, защитным обвесом и уникальной внутренней отделкой. Создавая эту нишевую модель, АВТОВАЗ попытался удовлетворить растущую потребность россиян в кроссоверах — просторных автомобилях с повышенной проходимостью.

    Получение наград модели АВТОВАЗ свидетельствует о том, что их высокое качество и хорошие потребительские свойства помогли преодолеть стереотипы

    Сергей Чемезов, генеральный директор, РОСТЭК

    Lada Largus пошла в производство на АВТОВАЗе в апреле 2012 года.Семейство Lada Largus прочно закрепилось в лидерах среди универсалов: на российском рынке нет другой бюджетной машины сопоставимой вместимости. В 2014 году в России было продано 74 291 автомобиль семейства Lada Largus. Автомобиль является лидером продаж в России в категории универсалов.

    По словам генерального директора Ростеха Сергея Чемезова, модели АВТОВАЗа, получившие награду, свидетельствуют о том, что их высокое качество и хорошие потребительские свойства помогают преодолеть негативные стереотипы.«Важно, что награды подтверждаются данными, которые мы получаем от наших дилеров. На сегодняшний день АВТОВАЗ занял более 20% рынка легковых автомобилей и намерен развить этот успех. В ближайшие месяцы АВТОВАЗ представит еще одну новую модель — Lada Vesta », — сказал глава Ростеха.

    При вручении награды генеральный директор АВТОВАЗа выразил особую благодарность коллективу инженеров и конструкторов, стоявших за разработку и организацию производства моделей LADA, получивших награду.

    Бо Андрессон также сообщил, что Lada Kalina Cross заняла первое место в год выхода на рынок. Это хороший повод полагать, что АВТОВАЗ становится по-настоящему клиентоориентированной компанией.

    Две модели АВТОВАЗа, получившие награду «Автомобиль года в России», свидетельствует о всеобщем признании продукции российского автопроизводителя.

    События, связанные с этим

    24 апреля 2015 г.

    Две модели LADA получили награду «Автомобиль года 2015»

    С каким двигателем стоит Лада Ларгус? Технические характеристики Лада Ларгус.Как настройка дроссельной заслонки может повлиять на срок службы двигателя

    АвтоВАЗ несколько лет назад задался целью создать красивую машину … Этакую ​​рабочую лошадку для народа. Уже тогда вовсю ощущалась работа альянса ВАЗа с Renault. Ларгус — прямое отражение командной работы. Разработан автомобиль на базе Логана. Платформа настолько удачна, что на ней выпускают кроссовер Duster, хэтчбек Sandero и многие модели автомобилей Nissan.

    В Логане было не так много переделок, чтобы сделать его Ларгусом. Только подвеску хорошо переработали, но немного изменили внешний вид.

    Двигатели для Largus

    Тело есть тело, но что-то должно приводить машину в движение. Производитель не стал изобретать велосипед и установил на Ларгус двигатели от Логана:

    .

    • К7М с 8 клапанами — 86 л.с.
    • К4М с 16 клапанами — 105 л.с.

    Но, есть отечественная разработка, двигатель от Весты — ВАЗ 11189. Ставится тоже на Ларгус. По сути, это двигатель от Гранта, только переоборудованный под стандарты Евро 5.

    Нас интересуют 2 последних двигателя: французский с 16 клапанами и наш с 8 клапанами.Интересно узнать, какие отзывы автолюбители пишут о Ларгусе с двигателем от ВАЗа. Ну и конечно сравнить их с отзывами о 16-клапанном двигателе иностранного производства.

    Обзоры

    Александр Татищев, Ярославль, Сравнение Калины и Ларгуса с 16-клапанным двигателем

    Мне посчастливилось быть обладателем 2 машин нашего производства: Калины 2 с 8-ми клапанным мотором и Ларгуса с новым 16-ти клапанным мотором. Ну как новый — позаимствовал. Поэтому для интереса решил сравнить 16 клапанный мотор и Ларгус с двигателем ВАЗ и написать отзыв о своих ощущениях.

    Примечание! На Калину также устанавливается двигатель ВАЗ 11189 с 8 клапанами.

    Калина часто ездит со мной полностью загруженной, так как мое профессиональное занятие — строительство. Бывает, что ей приходится везти полтонны. Дак тут Калина на движке 11189 с 8 клапанами довольно резвая. Даже при подъеме легко обгонять. На мой взгляд, наши инженеры построили отличный 8-клапанный двигатель.

    Ларгус будет иметь большую грузоподъемность, но и вес машины будет больше.Я даже немного настроил, но это не помогает. Машина тупо не едет, маневренности нет даже в пустом состоянии. Поэтому двигатель K4M на Lada Largus с 16 клапанами заслуживает не самых лестных отзывов.

    Серьезно подумываю поменять Ларгус на другую машину. Можно даже Калину, только новее.

    Иван Кульба, Лада Калина 2 с двигателем ВАЗ 11189, Нижний Новгород

    Последние 2 года езжу на Калине 2. Живу в сельской местности, поэтому везу много грузов, как по хозяйству, так и по работе.В общем машина всегда загружена. Во время эксплуатации проблем не возникло. Однако время от времени приходилось настраивать клапаны в сервисной службе компании. Ну и стандартное ТО. Накатал 20 тысяч за 2 года. Знаю, что даже если выйдет из строя 11189 с 8 клапанами, его ремонт не будет дорогим. Я использую полусинтетическое масло. У соседа есть Лада Ларгус с двигателем ВАЗ 11189 и отзывы его не такие лестные. Однажды он пропустил меня на своей пустой машине. У Дака Ларгуса вообще нет динамики.Я даже не знаю, как люди терпят такую ​​глупую реакцию на газ. Возможно, сказалась обработка двигателя под стандарт Евро 5, но в динамике машина не должна так сильно терять. Хорошо, что объем ремонта во всяком случае будет такой же. А как насчет 16-ти клапанного Ларгуса? Там ремонт будет стоить копейки.

    Примечание! Простота конструкции — главная отличительная черта двигателя ВАЗ 11189 по сравнению с 16-клапанным двигателем иностранного производства. Если последний выйдет из строя, ремонт обойдется значительно дороже.Правда, французский двигатель более современный, чем наш.

    Николай Последний, Лада Ларгус 1.6 (105 л.с.) 2014, Ульяновск

    В принципе машина неплохая, довольно вместительная. Но есть одна неприятная особенность. Похоже, конструкторы сговорились с нефтяниками, или инженеры не умеют делать расчеты! Дело в том, что расход топлива 6 литров. 100 км за городом можно проехать только на скорости 60 км / ч. Но найдутся ли желающие плыть с такой улиткой скоростью? У нас есть мертвые дороги, но не в такой степени.Такой расход должен быть на этой машине только при 90 км / ч. Хотя производитель заявляет, что двигатель с 16 клапанами экономичен, на практике это не работает. Не знаю, какой чип-тюнинг двигателя нужен Ладе Ларгус, чтобы работать на положительные отзывы … А динамики — вроде бы нет. С включенным летом кондиционер и без того не резвая машина все равно проигрывает в динамике. Что касается стандартной скорости 90 км / ч, то у него двигатель 8,5 л на сотню. Не пойдет!

    Примечание! Компрессор кондиционера приводится в действие через муфту двигателя и может потреблять часть его мощности, что приводит к увеличению расхода топлива.

    Александр Кислый, Lada Largus 5 мест, 8-клапанный двигатель, Астрахань

    Хорошая покупка — новая машина. Все должно быть лучше старой иномарки … Но после нее, в родной Ладе, в салоне не хватает полезных мелочей. Вы приспосабливаетесь к этому. В принципе, Ларгус — это удачный компромисс между стоимостью и качеством.

    Что касается реакции на двигатель ВАЗ 11189 Лада Ларгус, то опасаюсь большого расхода топлива. Данные несколько расходятся с заявленными производителем.На скорости 130 км / ч на трассу уходит целых 10 литров на сотню. Это многовато. Но я не загрузил машину под завязку. И что будет при полной загрузке. Что касается моторной части, то стоит отметить, что 8-клапанная версия слабовата для Ларгуса. Для этого нужен более мощный мотор. Но по слухам, даже 16-клапанного мотора для динамичной езды недостаточно.

    Насчет 5-го шага. Говорят пишут, что на нем двигатель ревет, а скорости нет.У меня на тахометре скорость 100 км / ч за 3 тысячи. На 4 тыс. — 120 км / ч.

    Примечание! Производитель заявляет, что на трассе двигатель ВАЗ 11189 с 8 клапанами должен иметь расход чуть ниже 7 литров. В городе 9-10 лет. Что ж, данные немного расходятся с реальностью.

    Никита Храпский, Лада Ларгус 2013 г., мотор — 16-ти клапанный, Архангельск

    При покупке машины я боялся. Все-таки Лада небезызвестна. Но машина верой и правдой служит строительному бизнесу уже 2 года.5 лет. Помогает перевозить грузы и не легкие. Сильно не перегружаю, но и машину не портю.

    Двигатель

    16 клапанный К4М на моей Ладе Ларгус заслуживает хорошего отзыва, так как поломок в процессе эксплуатации не было. Ехал не много — всего 43 тыс. Км. Начитавшись рассказов о ремне ГРМ, уже готовлюсь его менять. Все-таки не хочется влезать в дорогостоящий ремонт клапана из-за его поломки. Ну так все, что у меня по мануалу.Я даже немного раньше прохожу в сервисе, чтобы 2-3 тысячи машин не дошли до срока техобслуживания. Так что предостерегаю ее от поломок. Тем не менее, я много путешествую.

    Что касается динамики, то привык. Хотя после иномарки первое время было непросто. Но что поделать — так инженеры создали эту машину. Осталось только воспользоваться. Это стоит своих денег.

    Иван Сытко, Лада Ларгус 2014, двигатель 16-ти клапанный, Новосибирск

    Имею машину 2 года. Жалобы? Одомашненный.Недостатки есть по многим направлениям, но они мелкие, и я как-то к этому привык. Грешно придираться к производителю, который за такие деньги предлагает новую машину, да еще свою.

    Что касается динамики мотора на 16 клапанов, то в городском потоке на Ларгусе ее хватает. В принципе по трассе ездить комфортно, но до 115 км / ч. Если вы хотите подняться выше, вам нужно изменить передаточное число 5-й передачи. 92-й бензин идет на Ларгус на ура, хотя в мануале написано 95.Но в последнем много присадок — не хочу портить топливную систему, а лучше спасти инжектор. Однажды я вылил тело 95 в какую-то заводь, не хочу вспоминать. Не знаю, как выжил мотор. Наверное, от таких вибраций уже сломался бы другой. В общем, почистил всю топливную систему.

    Из плюсов:

    • высокая ремонтопригодность;
    • много запчастей и они дешевые;
    • надежный двигатель.

    Недостатки:

    • расход топлива выше заявленного производителем;
    • шум двигателя слышен на средних и высоких оборотах.

    В целом расход немного бьет по кошельку, к эргономике привыкаешь, а в остальном нареканий нет.

    Михаил Прокопьев, Ларгус 2012 с 16-клапанным двигателем, Тамбов

    Я был одним из первых покупателей Ларгуса в городе. Я выбрал вариант с 16 клапанами, потому что мне нужен был мощный и надежный мотор. Я много путешествую. Я работаю в лесном хозяйстве, поэтому мне приходится преодолевать большие расстояния.

    На отечественной машине водить не жалко — ее всегда можно отремонтировать.Это качество перенял Ларгус. Двигатель хороший, но на трассе не хватает тяги. Да и город слабоват. Но я туда редко бываю, так что, может быть, его удушение только мне кажется. Читал отзывы — не думаю.

    Ремень ГРМ поменяли на 60 тыс. Но шум был слышен уже за 20 тысяч. Не знаю, как мне не удалось отремонтировать клапаны. Мне повезло, потому что я читал о нем позже.

    Подводя итоги

    Представленные отзывы об основных двигателях Ларгус — 8-клапанный ВАЗ 11189 и зарубежный 16-клапанный, говорят о том, что для полной динамики автомобилю необходим мотор чуть более мощный.Возможно, инженеры задумали спокойную и послушную машину, но на самом деле она получилась очень вялой.

    О слабости двигателей даже 16-клапанной версии свидетельствует тот факт, что они потребляют немного больше топлива, чем заявлено. На это жалуются почти все. Для сравнения можно взять Калину 2 из первого обзора с таким же 8-клапанным мотором. По словам пользователя, он ходит уверенно и динамично, чего не хватает Ларгусу.

    Tuning может применяться к обоим моторам, но это дополнительная плата.К тому же на новую машину слетит гарантия. Проще купить другую машину и не мучиться. Хотя некоторым нравится копаться в железе поглубже. 8-клапанный двигатель можно задушить с помощью контроля окружающей среды, а 16-клапанный двигатель, как правило, имеет широкие возможности настройки микросхем, которые позволяют увеличить мощность до 150 л.с. из.

    Lada Largus — самый яркий представитель отечественных минивэнов, который, по данным ИА «Автостат», с января по август 2016 года занимал первое место по объемам продаж в своем классе.Популярность этой модели растет не только в России и странах ближнего зарубежья, но даже в Германии.

    Немного о моделях

    Несомненно, у каждой машины есть свои плюсы и минусы, и у Lada Largus они есть. Многих смущает тот факт, что машина отечественная, но и европейские эксперты утверждают, что она соответствует европейским стандартам.

    У каждого двигателя есть свои плюсы и минусы

    Сама модель Largus была выпущена в 2012 году. После выхода на рынок ее популярность стала расти.Минивэн создавался на платформе Nissan-Renault и сочетал в себе эстетику, изящество и практичность. Хорошая вместимость и хорошая проходимость были только в руках производителей, чтобы увеличить количество желающих купить эту машину. Модель автомобиля была представлена ​​в двух вариациях: легковой и грузовой. Если характеристики грузового варианта по определению направлены на грузоподъемность, прочность подвески, «выносливость» при транспортировке тяжелых грузов. В пассажирской модификации упор сделан на комфорт, внутреннюю отделку, плавность и скорость передвижения.

    При разработке двигателей учитывалось множество факторов, среди которых главными были далеко не идеальные климатические условия для любого автомобиля, в том числе с повышенной влажностью, резкими перепадами температур. Также немаловажным аспектом являются сами дорожные условия … Далеко не везде можно безопасно передвигаться по дорогам, особенно в удаленных от столицы регионах.

    Габаритные характеристики автомобиля следующие: длина кузова 4,45 метра, ширина 1.74 метра, а высота 1,63 метра. Багажник у каждой модели очень просторный, его объем составляет порядка 560 литров. Легковые автомобили тоже обладают хорошей вместимостью. В них с комфортом могут разместиться от пяти до семи человек.

    Типы двигателей Лада Ларгус

    Необходимо более подробно рассмотреть варианты моторной линейки Лада Ларгус, чтобы каждый мог определиться с наиболее подходящим для себя.

    1 — компрессор кондиционера; 2 — приводной ремень; 3 — генератор; 4 — насос гидроусилителя руля; 5 — масляный щуп; 6 — крышка ГБЦ; 7 — катушка зажигания; 8 — наконечники проводов ВВ; 9 — головка блока цилиндров; 10 — корпус термостата; 11 — выпускной коллектор; 12 — патрубок водяного насоса; 13 — датчик недостаточного давления масла; 14 — заглушка; 15 — маховик; 16 — блок цилиндров; 17 — поддон картера; 18 — масляный фильтр

    Сегодня в зависимости от комплектации устанавливаются двигатели Renault мощностью 90 и 105 лошадиных сил… Это двухбензиновый двигатель, рядного исполнения, оснащенный четырьмя цилиндрами объемом 1,6 литра. Двигатель во всех автомобилях расположен спереди, поперек кузова.

    Восьмиклапанный двигатель

    Объем силового агрегата 1,6 литра, мощность, которую он способен развивать, — 84 лошадиные силы. Этот агрегат часто устанавливается на модели класса «норма» или «стандарт».

    Шестнадцатиклапанный двигатель

    Этот двигатель немного мощнее восьмиклапанного.Его мощность составляет около 105 лошадиных сил. Такие агрегаты устанавливаются на люксовые комплектации.

    Оба двигателя Renault-Nissan работают вместе с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Машину пока не планируется устанавливать на модель Ларгус.

    Двигатели «Ларгус» отличаются повышенной эластичностью, а коробка передач механическая. Коробка передач четко реагирует на все включения и выключения. Для того, чтобы совершить уверенный обгон или резво трогаться с места, мощности двигателей вполне хватает.И восьмиклапанный, и шестнадцатиклапанный двигатели соответствуют экологическим нормам Euro 4.

    На все автомобили в зависимости от комплектации возможна установка дополнительного оборудования:

    • модель с ручным рулевым управлением без гидроусилителя;
    • автомобилей с ручным управлением с регулировкой климат-контроля;
    • автомобилей с гидроусилителем руля;
    • Модель автомобиля

    • с гидроусилителем и регулировкой климат-контроля.
    • Некоторые расчеты из технических характеристик двигателей Ларгус К4М и К7М:
    • топливо: бензин АИ-95 и выше;
    • впрыск топлива: распределенный, с электронным управлением;
    • Цилиндры двигателя

    • : у обоих двигателей по 4 цилиндра, расположенных в ряд;
    • количество клапанов: К4М — 16 цилиндров, К7М — 8 цилиндров;
    • Номинальный рабочий объем силового агрегата: 1598 см 3;
    • Максимальный крутящий момент

    • (при каких оборотах достигается): К4М — 148 при 3750, К7М — 124 при 3000;
    • Рабочий объем масла с масляным фильтром: К4М — 4.8 литров, К7М — 3,3 литра.

    Характеристики К7М

    Эти силовые агрегаты успешно устанавливались на Renault Logan, Renault Sandero, а теперь и на Lada Largus. До 2010 года двигатель К7М 7100 успешно производился и работал. После модернизации его заменил К7М 800, конструктивно не имевший отличий, а разница между ними заключалась в количестве лошадиных сил, их количество уменьшилось (было 86 «лошадей», сейчас — 83).А также были внесены изменения в экологические показатели. Новый двигатель относится к категории Евро-4.

    Однако недостатки никуда не делись:

    • как он был высок, так и остался;
    • Проблема с плавающей частотой вращения холостого хода;
    • Регулировать клапаны двигателя необходимо практически каждые 20-30 тысяч километров;
    • Гидрокомпенсаторы отсутствуют;
    • Ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 60 тысяч километров;
    • После продолжительной эксплуатации, более 70-90 тысяч километров, могут возникнуть течи сальника коленвала;
    • Двигатель при работе издает слишком много шума;
    • При длительной эксплуатации на повышенных оборотах в двигателе может возникнуть вибрация.

    Если рассматривать достоинства двигателя, то среди них ярким пятном выделяется надежность таких силовых агрегатов. По данным завода, ресурс двигателя заявлен около четырехсот тысяч километров пробега, хотя в реальных условиях он может быть немного больше.

    Характеристики K4M

    Этот мотор также успешно устанавливался и работает по сей день на автомобилях Renault Logan и Renault Sandero. Также его стали устанавливать на более богатые «> комплектации Lada Largus».Из ярких плюсов, в отличие от К7М, этот агрегат намного тише, экономичнее, а также не имеет вибрации при длительной эксплуатации.

    Однако недостатки все же есть:

    • Запчасти для таких элементов очень дороги;
    • Ремень ГРМ придется менять каждые 60 тысяч километров, иначе при его обрыве погнутся все клапана;
    • Возможны сбои в работе;
    • Если в машину попадет некачественное топливо, то тут же отреагирует на это плавающими холостыми оборотами;
    • Если агрегат уже не новый, а скорее изношенный, его можно немного утроить.

    Тем не менее, если выбирать между двумя зарубежными вариантами, то лучше, конечно, делать выбор в пользу более современного и мощного мотора — К4М.

    Чей на самом деле двигатель Ларгус

    Изначально, как уже было сказано, моторы для Лада Ларгус производились на заводе Renault в Испании и поставлялись в Россию в полной сборке. Однако теперь, с декабря 2015 года, двигатели К4М (шестнадцатиклапанные, сто пять сильных) производят на концерне АвтоВАЗ.По словам директора проекта «Силовые агрегаты», все двигатели обладают высокой эффективностью, проходят тщательные испытания и соответствуют самым строгим европейским стандартам. Франсуа Гужон уверен в успехе этого проекта и готов приложить значительные усилия для дальнейшего развития новых моделей агрегатов для российских автомобилей.

    По словам представителей АвтоВАЗа, все двигатели соответствуют международным стандартам, персонал постоянно проходит обучение и получает дополнительные профессиональные навыки по работе с новыми элементами.У технологии производственного контроля есть один важный аспект: случайно созданный двигатель выбирается еженедельно и тестируется на нескольких стендах, а затем разбирается для внутреннего изучения.

    Как уже не раз упоминалось, с конца 2015 года концерн АвтоВАЗ начал устанавливать на некоторые модели Ларгус собственные разработки — 8-клапанные двигатели ВАЗ 11189. До этого времени эти двигатели успешно зарекомендовали себя в работе на таких моделях, как Lada Granda и Lada Kalina. Данная модель двигателя отлично адаптирована к платформе ВО с отдельным подрамником.

    В отличие от французского, отечественный мотор имеет большее количество «лошадей», 87. Крутящий момент составляет порядка 140 вместо 124 Нм. С новым российским двигателем автомобили стали в разы экономичнее, средний расход стал около 8,2 литра на сотню. И один из самых главных и главных показателей — стоимость «голого» ВАЗ11189 на тринадцать тысяч дешевле французского агрегата.

    Подведем итоги

    Лада Ларгус — современный автомобиль, который может быть представлен в различных вариациях и агрегатах.По сути, на него можно поставить любой двигатель, и он проработает верой и правдой долго, однако любители более быстрой и тихой езды с уверенностью выберут европейский K4M. Все установленные двигатели имеют некоторые отличия, но глобальных изменений не произойдет и Lada Largus еще долго будет находиться в лидерах рейтинга проданных автомобилей своего класса.

    Автомобиль Lada Largus в зависимости от модификации может оснащаться одним из двух 1,6-литровых бензиновых 4-цилиндровых двигателя мощностью 85 л.с.(124 Нм при 3000 об / мин) и 105 л.с. (148 Нм при 3750 об / мин). Двигатель мощностью 85 л.с. (K7M) оснащен 8-клапанным газораспределительным механизмом и 105 л.с. (K4M) 16-клапанным (4 клапана на цилиндр).

    Оба двигателя достались Lada Largus, доставшейся в наследство от Renault Logan. Отсутствие дизеля в линейке двигателей Largus разработчики объясняют тем, что сам двигатель (с учетом небольших объемов производства) плюс его обслуживание стоит дорого, а экономия на цене топлива не может покрыть такую ​​высокую стоимость.К тому же качество бытовых «соляриев» все еще далеко от европейских стандартов.
    Система питания обоих двигателей — распределенный впрыск с электронным управлением.

    С мотором 85 л.с. Lada Largus развивает максимальную скорость 156 км / ч при среднем расходе топлива 9,3 л / 100 км пробега. Оснащенный 105-сильным двигателем, Ларгус развивает максимальную скорость 165 км / ч, экономнее расходует топливо, а его расход в смешанном режиме составляет 9,0 л / 100 км.

    Отличительной особенностью этих двигателей является их адаптация к российским условиям… Это защита картера двигателя, неприхотливость к качеству топлива и работа при низких температурах, что немаловажно в зимних условиях в России. Оба двигателя достаточно легко заводятся даже в сильные морозы. Кроме того, эксплуатация этих двигателей на других моделях Renault показала их надежность, экономичность и простоту обслуживания.

    Lada Largus

    с двигателем мощностью 85 л.с. рассчитана в большей степени на водителей, предпочитающих размеренную и спокойную езду, без резких троганий с места. При этом 8-клапанный двигатель признан одним из лучших по тяге и к тому же менее проблематичен, а значит, дешевле в эксплуатации.Кроме того, при обрыве ремня ГРМ его выпускные клапаны остаются невредимыми.

    Largus со 105-сильным мотором для водителей, любящих быструю езду на высоких оборотах, допускающий разницу в мощности в 20 л.с. Разгон до 100 км / ч занимает 13,5 секунды. Но при этом двигатель К4М технически сложнее, что отражается на стоимости обслуживания и ремонта. Проблема этих моторов, часто регистрируемая на СТО, — обрыв ремня ГРМ с последующим сложным ремонтом двигателя.Хотя при грамотном своевременном обслуживании (замена ремня ГРМ, ролика, помпы и контроля натяжения ремня) 16-клапанный двигатель показывает больший ресурс и отлично себя зарекомендовал.

    Ранее 16-клапанный двигатель (К4М) поставлялся из Испании, а с сентября 2013 года сборка этих моторов налажена на АвтоВАЗе.

    Не забывайте, что Ларгус — это, прежде всего, семейный автомобиль, и дополнительная мощность (вроде здоровья) еще никому не помешала.

    Ресурс двигателей Ларгус до капремонта?

    «Ресурс моторов К4М и К7М для Lada Largus заложен на весь срок службы автомобиля и составляет не менее 160 тыс. Км», — из ответа президента АвтоВАЗа Игоря Комарова в декабре (28.12.2012) в прямом эфире ВАЗ ТВ.

    Технология придумана не мной. Я всего лишь правообладатель. И довожу до ума технологию.

    Как давно вы этим занимаетесь?

    Девятый год Профессионально улучшаю характеристики авто с помощью механической доработки дроссельной заслонки. Я никого не обманываю и ни от кого не убегаю. Обманывать людей — не моя специальность, а обман для меня дороже. Даю гарантию на свою работу. Описанные изменения в автомобилях зафиксированы со слов заказчиков.

    На каких автомобилях доработана дроссельная заслонка?

    Дроссель модифицирован для бензиновых (инжекторных, карбюраторных) двигателей. На дизельных двигателях мы используем другие технологии.

    Насколько увеличится мощность двигателя после доработки дроссельной заслонки?

    Двигатель развивает максимальную мощность на высоких оборотах 4000-7000 об / мин, в зависимости от двигателя. Именно этот показатель прописан в ваших документах. На низких и средних оборотах двигатель не развивает максимальную мощность. С помощью наших технологий мы увеличиваем мощность на низких оборотах и ​​частично на средних оборотах.И на максимальную мощность двигателя этот показатель никак не влияет. Следовательно, лошади остаются, а тяга на малых оборотах увеличивается.

    Как настройка дроссельной заслонки может повлиять на срок службы двигателя?

    Положительно! Чем меньше сжигается топлива, тем меньше нагара и коксования поршней и поршневых колец … Отсутствие нагара не влечет за собой других проблем с двигателем. А также продлевается ресурс автокатализатора, если он еще есть. Потому что несгоревший бензин в катализаторе не выгорит.Как только дроссельная заслонка доработана, вы начинаете движение на более низких оборотах. Меньшая частота вращения снижает износ трущихся деталей двигателя. Таким образом увеличивается срок службы двигателя.

    Почему производители сразу не модифицируют дроссельную заслонку?

    Почему производители немедленно не делают то, что предлагает рынок, для улучшения автомобилей ?!

    Во-первых, технология молода. Во-вторых, производитель вкладывает в машину то, что предлагает рынок. Bosch занимает львиную долю рынка электротехники. Таким образом, это изменение должно быть выполнено компанией Bosch.В-третьих, есть информация, что Toyota и BMW купили эту технологию. Не исключено, что новые модели автомобилей этих производителей уже будут иметь эту доработку.

    Двигатель Рено К4М b Характеристики

    Производство — Мотоциклы Valladolid / АвтоВАЗ
    Годы выпуска — (с 1999 г. по настоящее время)
    Материал блока цилиндров — чугун
    Система питания — инжектор
    Тип — рядный
    Количество цилиндров — 4
    Клапанов на цилиндр — 4
    Ход поршня — 80.5 мм
    Диаметр цилиндра — 79,5 мм
    Степень сжатия — 9,5
    Объем мотора — 1598 куб.
    Мощность — 102-115 л.с. / 5750 об / мин
    Крутящий момент — 145-147 Нм / 3750 об / мин
    Расход топлива — 92
    Экологические нормы — 4 евро
    Расход топлива — город 11,8 л. | трасса 6,7 л. | смешанное 8,4 л / 100 км
    Расход масла — до 0,5 л / 1000 км
    Масло в двигателе k4m Logan 16 клапанов:
    5W-40
    5W-30

    Ресурс мотора К4М:
    1. По данным завода — нет данных
    2.На практике — 400+ тыс. Км

    ТЮНИНГ
    Потенциал — неизвестен
    Без потери ресурса — + \ — 120 лс

    Двигатель устанавливался на:
    Renault Logan
    Renault Sandero
    Renault Kangoo 1 и 2
    Renault Duster
    Lada largus
    Renault Megane 1, 2, 3
    Nissan Almera G11
    Renault Clio 2
    Renault Laguna 1, 2
    Renault scenic
    Рено флюенс

    Неисправности и ремонт двигателя К4М

    Двигатель Рено Логан К4М 1.6 л. 102 л.с. не новый, ряд различных модификаций используется Renault с 1999 года на Renault Megane, Renault Clio II, Renault Laguna и других. Представляет собой разработку серии К7М, с новой головкой блока цилиндров, уже 16 клапанной. Отличий много: другая головка с двумя распредвалами, сами распредвалы легкие, другие поршни, гидроподъемники и т.д. Двигатели бывают с фазорегулятором или без него, степень сжатия варьируется от 9,5 до 10, с этим и с прошивкой есть связан небольшой разброс показателей мощности двигателя, в остальном все К4М идентичны.Целый список показателей после названия К4М показывает: нормы токсичности (Евро-3 \ 4 \ 5), тип коробки передач, наличие фазорегулятора, степень сжатия и прочие мелочи, связанные с конкретной установкой в ​​каждой. конкретная машина. В природе существует модификация этого мотора под названием K4M RS, на широких валах, распиловочных каналах он выдает 135 л.с. объемом 1,6 л.
    К недостаткам 16-ти клапанного мотора можно отнести высокую стоимость запчастей, ремень ГРМ k4m при обрыве гнет клапан, поэтому каждые 60 тыс. Км нужно спокойно менять ролики, сам ремень и привод.К тому же бывают сбои в работе, плавают обороты от некачественного топлива. По сравнению с 8-клапанным двигателем 16V тише, экономичнее, без вибраций и многих других преимуществ. Если вы выбираете, с каким двигателем брать Логан / Сандеро / Ларгус, то однозначно 16-ти клапанный K4M — ваш выбор. В случае с автомобилями побольше — Дастер, Меган и т. Д. Посмотрите на двигатель 2,0 л.
    .

    Стоит упомянуть об общих неисправностях, двигатель к4м часто троит, проблема обычно кроется в катушке зажигания, форсунках, свечах зажигания, замерьте компрессию и исходите из этого.
    Нестабильная работа, плавающая скорость двигателя K4M Logan 1.6 обычно вызывается датчиком положения коленчатого вала или катушкой зажигания.
    С 2006 года выпускается преемник K4M под названием h5M, в соответствии с маркировкой Nissan HR16DE, подробнее о нем.

    Тюнинг 16 клапанного двигателя Renault K4M.

    Чип-тюнинг, прошивка двигателя К4М 1.6 16 клапанов

    Обыкновенное скалывание двигателя одновременно с заменой выхлопа на безколесный позволяет немного улучшить работу двигателя, + \ — 120 л.с.получить это вполне возможно. Это можно дополнить установкой приводных валов 10 фаз 270, чуть шире штатных, пойдет чуть веселее и даст чуть больше л.с. Чтобы двигаться вперед, нужно придумать что-то еще.

    Компрессор для Renault K4M

    Точно так же, как на K7M или K7J, при желании к мотору можно прикрепить компрессор ПК-23 и надуть порядка 140-150 л.с. Степень сжатия стандартного K4M не завышена, выдержит 0,5 бар.Готовых китов для этого мотора нет, но обратившись к производителю, они соберут необходимую комплектацию под конкретный автомобиль. Для реализации проекта потребуются форсунки «Волговские», прямоточный выхлоп, валы фаз 270-280, а для настройки всего этого в режиме онлайн потребуется блок управления двигателем Abit.

    Турбина на Renault K4M 16 клапанов

    Система 1-в-1 такая же, как и с компрессором, но вместо ПК-23 ставим турбину ТД04, все сопла, валы и т. Д.ставим то же самое. На практике эти конфигурации выдают чуть более 150 л.с. Получить выдающиеся динамические характеристики будет сложно, но то, что машина поедет быстрее, — это точно. Что касается ресурса … кто-нибудь думает о ресурсе, когда дело доходит до повышения? 🙂

    День открытых дверей АвтоВАЗа — Реальное время

    В Тольятти разрешено ходить по конвейеру

    Фото: Сергей Черных

    АвтоВАЗ снова распахнул двери для всех желающих — 25 августа в Тольятти прошел День открытых дверей предприятия.Мероприятие, ставшее уже традицией, за несколько лет стало визитной карточкой завода и города. На это мероприятие съезжаются не только тольяттинцы, но и жители всего региона и близлежащих регионов. Как и в прошлом году, гости побывали на конвейере, опробовали автомобили и увидели презентацию нового автомобиля. Подробности читайте в репортаже «Реального времени».

    Granta с новым лицом

    Как и в прошлом году, гости Дня открытых дверей АвтоВАЗа побывали на настоящей презентации новой машины, обычно недоступной широкой аудитории.На площадке перед административным зданием была организована сцена, на которой была представлена ​​обновленная Lada Granta.

    Автомобили семейства Granta выпускаются с 2011 года и до недавнего времени включали версии с седаном и лифтбэком (производятся в Ижевске). По итогам семи месяцев текущего года эта модель была второй по популярности среди автомобилей ВАЗ, уступая только Весте. В рейтинге самых популярных моделей в России LADA Granta вместе с Вестой (и Ларгусом) входит в топ-10.

    Чтобы закрепить эти результаты, АвтоВАЗ решил модернизировать модель, одновременно придав ей более высокий статус — спереди новая модель похожа на Весту. Как рассказал главный конструктор АвтоВАЗа Lada Стив Маттин, машину пытались визуально сделать крупнее. «При разработке новой модели было важно сохранить дизайн бренда и его узнаваемость. Lada Vesta — новый язык брендового дизайна. Для Granta мы попытались сделать знакомое «x-face». Теперь у нас есть Веста и как бы ее младший брат — Гранта », — рассказал Маттин.Он отметил, что автомобиль изменился не только внешне, но и внутренне: в автомобиле появилось новое сочетание устройств и «свежие интерьерные решения». Что касается технических характеристик, то они пока не разглашаются. Цена также пока не разглашается. Но теперь можно сказать, что у модели появятся два новых стиля кузова — хэтчбек и универсал, которые стали доступны в связи с упразднением марки Kalina.

    Как и в прошлом году, гости Дня открытых дверей АвтоВАЗа посетили реальную презентацию нового автомобиля

    Президент ПАО «АвтоВАЗ» Ив Каракатзанис считает, что новое «лицо» позволит Granta укрепить свои позиции на рынке и найти новых поклонников, которые предпочли бы модель более высокого класса.

    Напомним, француз Ив Каракатзани стал президентом Волжского автозавода в начале июня этого года, сменив своего соотечественника Николя Мора. По словам Каракатзаниса, он намерен «и дальше укреплять позиции предприятия». Он отметил, что сегодня АвтоВАЗ занимает 20% российского рынка — рекордный показатель за последние 7 лет.

    Granta не останется единственной новинкой этого года. XRAY в версии Cross будет продемонстрирован на Московском международном автосалоне, а недавно начались продажи седана Vesta также с приставкой Cross.

    От сварки до полной сборки

    В День открытых дверей практически каждый имел возможность понаблюдать за циклом сборки тольяттинских автомобилей. Напомним, на конвейере в Тольятти собирают ряд французских автомобилей Renault (Logan и Sandero), а также модели под японской маркой Datsun.

    Единственным препятствием на пути к экскурсии была очередь из сотен людей, которые хотели посмотреть сборку автомобилей.

    Во время экскурсии производство продолжается в обычном режиме

    В ходе экскурсии были продемонстрированы цеха сборки двигателей, сварка кузовов, а также гости были допущены к той части конвейера, где установлен двигатель в автомобиле. и детали подвески и салона собраны.Можно было познакомиться с самим производством, а также увидеть рабочую одежду персонала, места отдыха сотрудников. Во время экскурсии производство продолжается в обычном режиме, поэтому работу сотрудников можно увидеть буквально в их естественной среде — от работы до отдыха.

    Круг вокруг многоугольника

    Увидев, как собираются автомобили, гости мероприятия могли сразу же их опробовать. На площадке завода был организован тест-драйв, где предлагалось протестировать Весту во всех возможных вариантах, XRAY, а также Lada Largus.Было разрешено проехать только один круг, но проехать несколько автомобилей.

    Это позволило сравнить автомобили, оценить их управляемость и динамические свойства. Например, было видно, что Веста намного превосходит XRAY, похожий на него по внешнему виду почти по всем параметрам. Удивил Ларгус, который при всей своей практичности и простоте управления оказался даже удобнее XRAY.

    К сожалению, новые Granta и Lada 4×4 не были доступны для тестирования. Желающих испытать последнюю было довольно много, но им просто нужно было прислушаться к опыту тех, кто испытал эту модель в прошлом году.

    Автор Сергей Черных. Фото автора

    Какие двигатели стоят на ларгусе. Технические характеристики Лада Ларгус

    Автомобиль Лада Ларгус в зависимости от модификации может оснащаться одним из двух 1,6-литровых бензиновых 4-цилиндровых двигателя мощностью 85 л.с. (124 Нм при 3000 об / мин) и 105 л.с. (148 Нм при 3750 об / мин). Двигатель мощностью 85 л.с. (K7M) оснащен 8-клапанным газораспределительным механизмом и 105 л.с. (K4M) 16-клапанным (4 клапана на цилиндр).

    Оба двигателя достались Lada Largus, доставшейся в наследство от Renault Logan. Отсутствие дизеля в линейке двигателей Largus разработчики объясняют тем, что сам двигатель (с учетом небольших объемов производства) плюс его обслуживание стоит дорого, а экономия на цене топлива не может покрыть такую ​​высокую стоимость. К тому же качество отечественного «солярия» все еще далеко от европейских стандартов.
    Система питания обоих двигателей — распределенный впрыск с электронным управлением.

    С мотором 85 л.с. Lada Largus развивает максимальную скорость 156 км / ч при среднем расходе топлива 9,3 л / 100 км пробега. Оснащенный 105-сильным двигателем, Largus развивает максимальную скорость 165 км / ч, потребляя больше топлива, а его расход в смешанном режиме составляет 9,0 л / 100 км.

    Отличительной особенностью этих двигателей является их адаптация к российским условиям. Это защита картера двигателя, неприхотливость к качеству топлива и работа в условиях низких температур, что немаловажно в зимних условиях в России.Оба двигателя достаточно легко заводятся даже в сильные морозы. Кроме того, эксплуатация этих двигателей на других моделях Renault показала их надежность, экономичность и простоту обслуживания.

    Lada Largus

    с двигателем мощностью 85 л.с. рассчитана в большей степени на водителей, предпочитающих размеренную и спокойную езду, без резких троганий с места. При этом 8-клапанный двигатель признан одним из лучших по тяге и, к тому же, менее проблематичен, а значит, дешевле в эксплуатации. Кроме того, при обрыве ремня ГРМ его выпускные клапаны остаются невредимыми.

    Largus со 105-сильным мотором для водителей, любящих быструю езду на высоких оборотах, допускающий разницу в мощности в 20 л.с. Разгон до 100 км / ч занимает 13,5 секунды. Но при этом двигатель К4М технически сложнее, что отражается на стоимости обслуживания и ремонта. Проблема этих моторов, часто регистрируемая на СТО, — обрыв ремня ГРМ с последующим сложным ремонтом двигателя. Хотя при грамотном своевременном обслуживании (замене ремня ГРМ, ролика, помпы и контроля натяжения ремня) 16-клапанный двигатель показывает больший ресурс и отлично себя зарекомендовал.

    Ранее 16-клапанный двигатель (К4М) поставлялся из Испании, а с сентября 2013 года сборка этих моторов налажена на АвтоВАЗе.

    Не забывайте, что Ларгус — это, прежде всего, семейный автомобиль, и дополнительная мощность (вроде здоровья) еще никому не помешала.

    Ресурс двигателей Ларгус до капремонта?

    «Ресурс двигателей К4М и К7М для Lada Largus заложен на весь срок службы автомобиля и составляет не менее 160 тыс. Км», — из ответа президента АвтоВАЗа Игоря Комарова в декабре (28.12.2012) в прямом эфире ВАЗ ТВ.

    С октября 2017 года универсал Lada Largus получил новый 16-клапанный мотор мощностью 106 л.с. До этого момента под капотом автомобиля устанавливался 16-клапанный агрегат мощностью 102 л.с. Фактически, Lada Largus заменила известный по Renault Logan двигатель Renault K4M на двигатель ВАЗ-21129 отечественной разработки, который можно встретить на Lada Vesta, Granta и Kalina.

    Конструктивно новый мотор для Ларгуса представляет собой рядный 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель с чугунным блоком цилиндров и ремнем в приводе ГРМ.Мотор не имеет гидрокомпенсаторов. Зато у «французского» зажигательного мотора были гидравлические подъемники, но по сути такой же чугун и ремень ГРМ.

    Отечественный двигатель более надежен и не требует качественного топлива. Производитель сообщил о потреблении бензина АИ-92. По мнению инженеров АвтоВАЗа, новый двигатель Ларгус сделает автомобиль немного экономичнее и динамичнее. Собственно, не так давно тольяттинский автогигант отказался от французского 8-клапанного двигателя К7М в пользу такой же российской версии 8-клапанного двигателя ВАЗ-11189.

    LADA Largus от мотора LADA мощностью 106 л.с. оснащается модернизированной механической коробкой передач Renault, разработанной специально для нового двигателя. Изменены передаточные числа третьей, четвертой и пятой передач. Новая трансмиссия обеспечивает динамичное вождение на более низких оборотах двигателя, повышая акустический комфорт и снижая расход топлива. Коробка передач переработанной конструкции устанавливается на все модели семейства Largus с 16-клапанными двигателями.

    Цена LADA Largus с новым двигателем не изменилась: универсал стоит от 635 400 рублей, фургон — от 609 800 рублей, LADA в версии Largus cross — от 689 900 рублей.Это стоимость моделей без всяких скидок, с которыми автомобиль будет стоить существенно дешевле.

    Что касается характеристик Ларгуса с силовым агрегатом 106 л.с. (ВАЗ-21129), то о них поподробнее.

    Двигатель Лада Ларгус 1.6 (106 л.с.), расход топлива, динамика

    • Рабочий объем — 1597 см3
    • Количество цилиндров / клапанов — 4/16
    • Привод ГРМ — ремень
    • Диаметр цилиндра — 82 мм
    • Ход поршня — 75.6 мм
    • Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 об / мин
    • Крутящий момент — 148 Нм при 4200 об / мин
    • Максимальная скорость — 165 километров в час
    • Разгон до первой сотни — 13,5 секунды
    • Расход топлива по городу — 10,1 л.
    • Расход топлива смешанный — 7,9 л.
    • Расход топлива по трассе — 6,7 л.

    Следует отметить, что средний расход топлива в городах может быть выше. Ведь универсал обычно используется для перевозки пассажиров или грузов.Естественно, при такой эксплуатации расход топлива будет увеличиваться.

    Многие автолюбители задаются вопросом — Лада Ларгус что это? И почему она похожа на Renault Logan MPV. По сути, это одни и те же машины, которые собирают на разных заводах, под разными марками … У этих машин нет конструктивных отличий, разве что качество сборки отечественного универсала чуть хуже.

    После покупки АвтоВАЗа компанией Renault на отечественные автомобили стали устанавливаться французские силовые агрегаты.Так продолжалось до конца 2016 года. Впоследствии в целях удешевления автомобилей концерн решил вернуться к установке отечественных силовых агрегатов на автомобили.

    Технические характеристики

    Прежде чем приступить к рассмотрению технических характеристик, стоит разобраться, какой двигатель стоит на Лада Ларгус. За всю историю производства на ларгусе было три двигателя. Из них два французских и один отечественный.

    Рассмотрим, какими техническими характеристиками обладают двигатели на Ларгус:

    К7М

    К4М

    ВАЗ-111890

    Фактически, в начале производства на Лагусе устанавливались двигатели, которые ставились на другой автомобиль Renault. концерн — Dacia Logan MCV.Об этом свидетельствует еще один факт. Двигатель Largus комплектовался французскими коробками передач — JR5 или Jh4, которые также устанавливались на Logan.

    Обслуживание моторов

    Двигатель Ларгус прост в обслуживании. Согласно технической документации АвтоВАЗа, плановое ТО силовых агрегатов должно проводиться каждые 15 000 км при бензиновом двигателе и каждые 10 000 при установке газового баллона.

    Причем, если верить мануалам производителя Renault, то Dacia Logan MCV нужно обслуживать каждые 10–12 тысяч километров независимо от типа используемого топлива.Итак, рассмотрим, какие операции следует проводить при проведении планового ТО двигателей Лада Ларгус:

    1. Замена масла.
    2. Замена масляного фильтра.
    3. Диагностика и проверка элементов зажигания.
    4. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра.
    5. Текущая замена топливного фильтра.
    6. Проверка электрических систем, а также электронного блока управления двигателем.

    Чтобы было лучше и понятнее, стоит продумать, как менять смазку, а также объем масла в двигателе.

    Замена масла

    Многие автомобилисты задаются вопросом, как заменить смазку самостоятельно, и сколько масла в двигателе Лада Ларгус. Итак, прежде чем проводить самостоятельное обслуживание, стоит приобрести все необходимое. Что еще нужно:

    1. Моторное масло, рекомендованное производителем, а точнее ELF EXCELLIUM NF 5W40. Согласно технической документации, все силовые агрегаты с завода комплектуются именно этой жидкостью. Также стоит учесть, сколько нужно на смену моторного масла.Для двигателя К7М — 3,3 л, К4М — 4,8 л, ВАЗ-111890 — 3,5 л.
    2. Прокладка сливной пробки.
    3. Тряпки.

    Теперь, когда все собрано, можно приступить к технологическому процессу замены масла самостоятельно:

    1. Дать двигателю автомобиля остыть.
    2. Для последующих операций доступ необходим снизу автомобиля.
    3. Выкрутите сливную пробку масляного поддона. Необходимо предварительно поставить под сливное отверстие емкость на 5 литров, а также демонтировать защиту двигателя.
    4. Когда масло почти закончилось, масляный фильтр можно заменить. Не забивайте, что необходимо предварительно смазать фильтрующий элемент, налив в него 150 грамм моторной жидкости.
    5. Закручиваем сливную пробку, предварительно заменив уплотнительное кольцо.
    6. Выкрутите пробку заливного отверстия и начните заливать масло в двигатель Ларгус.
    7. После заправки необходимого объема стоит несколько минут прогреть двигатель. После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе с помощью щупа.При необходимости долейте моторную жидкость до необходимого уровня.

    Тюнинг двигателей

    Многие автомобилисты хотят сделать свои двигатели лучше и мощнее. Поэтому проводится процедура настройки и доработки. Для таких двигателей, как Lada Largus, есть два варианта доработки — механический и программный тюнинг. Но большинство владельцев автомобилей предпочитают делать вторую ревизию.

    Итак, что подразумевается под доработкой ПО — чип-тюнинг Ларгуса. Сколы двигателей в наше время — обычная процедура.В данном случае существует два подвида операции. Рассмотрим каждую в отдельности.

    Пайка микросхемы в ЭБУ

    Чтобы все получалось и не приходилось часто стоять в очереди к электрику-программисту, идеальный вариант — установка микросхемы в блок управления двигателем. После этого производится установка программного обеспечения, а позже микросхема регулирует работу всех необходимых систем.

    Каким образом осуществляется непосредственная установка чипа в «мозг» транспортного средства? Эта процедура довольно сложна и требует глубоких знаний в области радиоэлектроники, а также автомобильной электрики.Так что лучше доверить этот процесс специалистам.

    Сама микросхема может быть установлена ​​(впаяна) непосредственно в электронный блок управления двигателем или на промежуточном этапе, в зависимости от назначения оборудования.

    В последнее время стали популярны контроллеры и различные микросхемы, которые автолюбители сами устанавливают в автомобиль. Как показывает практика, это не всегда положительно сказывается на производительности. автомобильные системы … Специалисты и автоэлектрики рекомендуют перед установкой чего-либо в автомобиль проконсультироваться с профессионалами и взвесить все за и против.

    Мозговая прошивка

    Второй вариант — скол штатного блока управления двигателем. Автолюбители и умельцы делят данный вид тюнинга на три части:

    • Прошивка для снижения расхода топлива.
    • Прошивка для увеличения мощности.
    • Сбалансированная прошивка.

    Как показывает практика, большинство владельцев двигателей Ларгус используют вариант с уменьшением расхода. Следует понимать, что за счет снижения нормы расхода улучшаются динамические характеристики… Так вот, силовые агрегаты могут поздно среагировать на изменение положения педали акселератора, что в свою очередь не очень хорошо сказывается на моментах обгона.

    К большим плюсам чип-тюнинга можно отнести сбалансированное скалывание. Этот вариант наиболее приемлем для самого двигателя. Таким образом, топливная смесь подается в цилиндры в нужном количестве, и сгорание происходит полностью, поскольку момент зажигания настроен идеально.

    Следует отметить, что процедуре скалывания должны доверять профессионалы.Только они вам подскажут, какой именно тюнинг наиболее подходит для двигателя и учтут пожелания автомобилиста.

    Заключение

    Двигатель Лада Ларгус — это не один силовой агрегат, а все модели, которые устанавливались на автомобиль. Так, выяснилось, что данная модель комплектуется французскими двигателями от Renault (К7М и К4М) и отечественными аналогами ВАЗ (111890). Как показала практика, эти двигатели просты в обслуживании и ремонте, а также надежны.

    Для России большое преимущество таких двигателей в том, что они очень нетребовательны к топливу.Конечно, не стоит все время заправляться в сомнительных местах, но после нескольких раз использования некачественного топлива установка не выйдет из строя.

    Шестнадцатиклапанный К4М

    Этот двигатель мощностью 105 л.с. из. устанавливается на семиместные универсалы и используется в комплектации люкс. Он имеет существенные отличия от своего восьмиклапанного собрата:

    .

    • расход топлива в смешанном режиме — около 9 литров на 100 км пути;
    • тихая работа;
    • отсутствие вибрации.

    Если вы думаете, какой агрегат лучше для Ларгуса, то стоит внимательно рассмотреть вариант с шестнадцатью клапанами. Он более сложный, поэтому стоимость автомобиля, оснащенного таким мотором, будет несколько выше. Обслуживание шестнадцатиклапанного двигателя тоже отнимет у вас немалые деньги, но при этом вы легко сможете проехать на нем более 450 тысяч километров. Важно только ухаживать за ним, прислушиваться к советам специалистов на СТО, вовремя менять комплектующие и не давать слишком высокую нагрузку.

    Недостатки К4М:

    • пропускать при использовании некачественного топлива;
    • недостаточная динамика;
    • дорогих запчастей;
    • высокие цены на обслуживание в сервисных центрах.

    Если сравнивать два двигателя, то, несомненно, К4М выгоднее, так как не требует частой регулировки клапанов. Его недостатки не так существенны, как у восьмиклапанного К7М.

    Какой агрегат лучше выбрать

    Если вы хотите купить Ларгус, то вам стоит приобрести люксовый пакет или семидверную модель, так как в этом случае под капотом у вас будет более надежная и современная модель двигателя с шестнадцатью клапанами.Это более практичный вариант, подходящий как для поездок по мегаполисам с большим количеством пробок, так и для езды по трассе.

    Эти двигатели К4М производятся в России (маркировка P) и в Испании (обозначается буквой D в серийном номере). Несмотря на большое количество шуток про отечественный автопром, по качеству сборки российский агрегат ничем не уступает испанскому. Изменения в работе производственной линии привели к тому, что двигатели, выпущенные с отечественного конвейера, полностью соответствуют мировым стандартам.Это также отметил Франсуа Гужон, глава компании «Энергетические блоки».

    Largus с шестнадцатиклапанным двигателем успешно преодолел тест-драйвы. Единственным предостережением было использование автомобиля в летнее время, когда мотор выдерживает нагрузку от включенного кондиционера. На низких оборотах машина едет с некоторым усилием, а при разгоне более 90 километров в час этот недостаток перестает ощущаться.

    Lada Largus — самый яркий представитель отечественных минивэнов, который, по данным ИА Автостат, занял первое место по объемам продаж в своем классе в период с января по август 2016 года.Популярность этой модели растет не только в России и странах ближнего зарубежья, но даже в Германии.

    Немного о моделях

    Несомненно, у каждой машины есть свои плюсы и минусы, и у Lada Largus они есть. Многих смущает тот факт, что машина отечественная, но и европейские эксперты утверждают, что она соответствует европейским стандартам.

    У каждого двигателя есть свои плюсы и минусы

    Сама модель Largus была выпущена в 2012 году. После выхода на рынок ее популярность стала расти.Минивэн создавался на платформе Nissan-Renault и сочетал в себе эстетику, изящество и практичность. Хорошая вместимость и хорошая проходимость были только в руках производителей, чтобы увеличить количество желающих купить эту машину. Модель автомобиля была представлена ​​в двух вариациях: легковой и грузовой. Если характеристики грузовой версии по определению направлены на грузоподъемность, прочность подвески, «выносливость» при транспортировке тяжелых грузов. В пассажирской модификации упор сделан на комфорт, внутреннюю отделку, плавность и скорость передвижения.

    При разработке двигателей учитывалось множество факторов, среди которых главными были далеко не идеальные климатические условия для любого автомобиля, в том числе с повышенной влажностью, резкими перепадами температур. Также немаловажным аспектом являются сами дорожные условия … Далеко не везде можно безопасно передвигаться по дорогам, особенно в удаленных от столицы регионах.

    Габаритные размеры автомобиля следующие: длина кузова 4,45 метра, ширина 1,74 метра, высота 1.63 метра. Багажник у каждой модели очень просторный, его объем составляет порядка 560 литров. Легковые автомобили тоже обладают хорошей вместимостью. В них с комфортом могут разместиться от пяти до семи человек.

    Типы двигателей Лада Ларгус

    Необходимо более подробно рассмотреть варианты моторной линейки Лада Ларгус, чтобы каждый мог определиться с наиболее подходящим для себя.

    1 — компрессор кондиционера; 2 — приводной ремень; 3 — генератор; 4 — насос гидроусилителя руля; 5 — масляный щуп; 6 — крышка ГБЦ; 7 — катушка зажигания; 8 — наконечники проводов ВВ; 9 — головка блока цилиндров; 10 — корпус термостата; 11 — выпускной коллектор; 12 — патрубок водяного насоса; 13 — датчик недостаточного давления масла; 14 — заглушка; 15 — маховик; 16 — блок цилиндров; 17 — поддон картера; 18 — масляный фильтр

    Сегодня в зависимости от комплектации устанавливаются двигатели Renault мощностью 90 и 105 лошадиных сил… Это двухбензиновый двигатель, рядного исполнения, оснащенный четырьмя цилиндрами объемом 1,6 литра. Двигатель во всех автомобилях расположен спереди, поперек кузова.

    Восьмиклапанный двигатель

    Объем силового агрегата 1,6 литра, мощность, которую он способен развивать, — 84 лошадиные силы. Этот агрегат часто устанавливается на модели класса «норма» или «стандарт».

    Шестнадцатиклапанный двигатель

    Этот двигатель немного мощнее восьмиклапанного.Его мощность составляет около 105 лошадиных сил. Устанавливаются такие агрегаты в комплектации люкс.

    Оба двигателя Renault-Nissan работают вместе с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Машину пока не планируется устанавливать на модель Ларгус.

    Двигатели «Ларгус» отличаются повышенной эластичностью, а коробка передач механическая. Коробка передач четко реагирует на все включения и выключения. Для того, чтобы совершить уверенный обгон или резво трогаться с места, мощности двигателей вполне хватает.И восьмиклапанные, и шестнадцатиклапанные двигатели соответствуют нормам выбросов Евро 4.

    На все автомобили в зависимости от комплектации возможна установка дополнительного оборудования:

    • модель с ручным рулевым управлением без гидроусилителя;
    • автомобилей с ручным управлением с регулировкой климат-контроля;
    • автомобилей с гидроусилителем руля;
    • Модель автомобиля

    • с гидроусилителем и регулировкой климат-контроля.
    • Некоторые расчеты из технических характеристик двигателей Ларгус К4М и К7М:
    • топливо: бензин АИ-95 и выше;
    • впрыск топлива: распределенный, с электронным управлением;
    • Цилиндры двигателя

    • : у обоих двигателей по 4 цилиндра, расположенных в ряд;
    • количество клапанов: К4М — 16 цилиндров, К7М — 8 цилиндров;
    • Номинальный рабочий объем силового агрегата: 1598 см 3;
    • Максимальный крутящий момент

    • (при каких оборотах достигается): К4М — 148 при 3750, К7М — 124 при 3000;
    • Рабочий объем масла с масляным фильтром: К4М — 4.8 литров, К7М — 3,3 литра.

    Характеристики К7М

    Эти силовые агрегаты успешно устанавливались на Renault Logan, Renault Sandero, а теперь и на Lada Largus. До 2010 года двигатель К7М 7100 успешно производился и работал. После модернизации его заменил К7М 800, конструктивно не имевший отличий, а разница между ними заключалась в количестве лошадиных сил, их количество уменьшилось (было 86 «лошадей», сейчас — 83).А также были внесены изменения в экологические показатели. Новый двигатель относится к категории Евро-4.

    Однако недостатки никуда не делись:

    • как он был высок, так и остался;
    • Проблема с плавающей частотой вращения холостого хода;
    • Регулировать клапаны двигателя необходимо практически каждые 20-30 тысяч километров;
    • Гидрокомпенсаторы отсутствуют;
    • Ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 60 тысяч километров;
    • После продолжительной эксплуатации, более 70-90 тысяч километров, могут возникнуть течи сальника коленвала;
    • Двигатель при работе издает слишком много шума;
    • Вибрация в двигателе может возникнуть при продолжительной работе на высоких оборотах.

    Если рассматривать достоинства двигателя, то среди них ярким пятном выделяется надежность таких силовых агрегатов. По данным завода, ресурс двигателя заявлен около четырехсот тысяч километров пробега, хотя в реальных условиях он может быть немного больше.

    Характеристики K4M

    Этот мотор также успешно устанавливался и работает по сей день на автомобилях Renault Logan и Renault Sandero. Также его стали устанавливать на более богатые «> комплектации Lada Largus».Из ярких плюсов, в отличие от К7М, этот агрегат намного тише, экономичнее, а также не имеет вибрации при длительной эксплуатации.

    Однако недостатки все же есть:

    • Запчасти для таких элементов очень дороги;
    • Ремень ГРМ придется менять каждые 60 тысяч километров, иначе при его обрыве погнутся все клапана;
    • Возможны сбои;
    • Если в машину попадет некачественное топливо, то тут же отреагирует на это плавающими холостыми оборотами;
    • Если агрегат уже не новый, а скорее изношенный, его можно немного утроить.

    Тем не менее, если выбирать между двумя зарубежными вариантами, то лучше, конечно, делать выбор в пользу более современного и мощного мотора — К4М.

    Чей на самом деле двигатель Ларгус

    Изначально, как уже было сказано, моторы для Лада Ларгус производились на заводе Renault в Испании и поставлялись в Россию в полной сборке. Однако теперь, с декабря 2015 года, двигатели К4М (шестнадцатиклапанные, сто пять сильных) производят на концерне АвтоВАЗ.По словам директора проекта «Энергоблоки», все двигатели обладают высокой производительностью, проходят тщательные испытания и соответствуют самым строгим требованиям европейских стандартов. Франсуа Гужон уверен в успехе этого проекта и готов приложить значительные усилия для дальнейшего развития новых моделей агрегатов для российских автомобилей.

    По словам представителей АвтоВАЗа, все двигатели соответствуют мировым стандартам, персонал постоянно проходит обучение и получает дополнительные профессиональные навыки работы с новыми элементами.У технологии производственного контроля есть один важный аспект: случайно созданный двигатель выбирается еженедельно и тестируется на нескольких стендах, а затем разбирается для внутреннего изучения.

    Как уже не раз упоминалось, с конца 2015 года концерн АвтоВАЗ приступил к установке на некоторые модели Largus собственных разработок — 8-клапанных двигателей ВАЗ 11189. До сих пор эти двигатели успешно зарекомендовали себя в работе на таких моделях, как Lada Granda и Lada Kalina. Данная модель двигателя отлично адаптирована к платформе ВО с отдельным подрамником.

    В отличие от французского отечественный двигатель имеет большее количество «лошадей», 87. Крутящий момент составляет порядка 140 вместо 124 Нм. С новым российским двигателем автомобили стали в разы экономичнее, средний расход стал около 8,2 литра на сотню. И один из самых главных и главных показателей — стоимость «голого» ВАЗ11189 на тринадцать тысяч дешевле французского агрегата.

    Подведем итоги

    Лада Ларгус — современный автомобиль, который может быть представлен в различных вариациях и агрегатах.По сути, на него можно поставить любой двигатель, и он проработает верой и правдой долго, однако любители более быстрой и тихой езды с уверенностью выберут европейский K4M. Все установленные двигатели имеют некоторые отличия, но глобальных изменений не произойдет и Lada Largus еще долго будет находиться в лидерах рейтинга проданных автомобилей своего класса.

    Сделка

    * Цены и характеристики предоставлены RYMCO, эксклюзивным дилером Lada в Ливане.

    Lada Largus — недорогой фургон для вашего бизнеса.

    ЦЕНЫ И ОПЦИИ (все включено)

    Ларгус Карго

    2019 Автомат, 4 цилиндра, 1,6 л, 8 клапанов, 5 М / Т, 85 л.с. ($ ​​11 900)

    Ручной корректор фар
    Фара головная галогенная
    Зеркало внутреннее с ручным затемнением
    Электроусилитель руля
    Рулевая колонка с регулировкой по углу наклона
    Центральный замок двери
    Бесключевой доступ
    Передние электрические стеклоподъемники
    Трико сиденья
    Передние сиденья с подогревом
    Передние ручные сиденья: сдвижные и откидные
    Кондиционер с ручным управлением
    Радио AM / FM — 1 CD — MP3 — USB
    2 динамика
    2 передних подстаканника
    Брызговики
    Боковой молдинг черный
    Подушка безопасности водителя
    ABS (антиблокировочная тормозная система)
    BA (система экстренного торможения)
    Иммобилайзер
    15 ”стальные диски

    Lagus 7 Seats — Вы можете получить модель 2018 года с дополнительными функциями, но немного дороже.

    2018 АКПП, 4 цилиндра, 1,6 л, 16 клапанов, 5 М / Т, 102 л.с. ($ ​​15 900)

    Фары противотуманные передние
    Передние и задние электрические стеклоподъемники
    Наружные зеркала с электроприводом и обогревом
    Сиденье водителя с ручным управлением: выдвижное / наклонное / подъемное / поясничная опора
    Сиденье пассажира с ручным управлением: Slide / Recline
    Складной 2-й ряд 60/40 и 3-й ряд 50/50
    Bluetooth
    4 динамика
    2 задних подстаканника
    Рейлинги
    Наружные ручки и зеркала дверей в цвет кузова
    Подушки безопасности пассажира
    Иммобилайзер
    Парктроник задний
    Набор анкерных точек ISOFIX

    ПОДДЕРЖКА KARRENN

    Поиск подходящего автомобиля — одна из самых неприятных вещей, через которые вы можете пройти.Мы здесь, чтобы помочь вам в этом. Заполнив форму ниже, вы получите:

    — Получите набор инструментов, который поможет вам начать исследование вашего автомобиля
    — Получайте обновления предложений по автомобилям в рамках вашего бюджета и рекомендации, основанные на вашем образе жизни
    — Имейте приоритет в знании ограниченных по времени сделок Карренн

    лада гранта цена в россии

    Lada Granta в России. Большинство технических элементов модель получила от вошедшей в историю Калины.19.10.16 Granta liftbeks tagād pārdošana! Модификации: 2. Продуктовый план Lada также включает в себя дебют нового внедорожника C-сегмента в 2025 году. Lada очень сильно пропагандирует установку системы LPG по фиксированной цене, которая на сегодняшний день является самой дорогой из дополнительных принадлежностей. Парковка — это система поиска подержанных автомобилей, объединяющая тысячи объявлений со всего мира. Лада 4х4 Урбан 5Д. Лидерами российского рынка являются модели LADA Granta и LADA Vesta. Доля рынка марки составляет более 20%, а парк автомобилей LADA составляет 30% от российского автопарка.Цена на самый популярный в России автомобиль Lada с четверга вырастет на 9 процентов из-за падения курса рубля, сообщил крупнейший автопроизводитель страны АвтоВАЗ. Среди этих 1 модели Lada Granta Sedan является самой популярной моделью и имеет стартовую цену 155 000 египетских фунтов. Однако у него самая дешевая цена среди других моделей, и поэтому он ценится как универсальный автомобиль для повседневного использования, а не как автомобиль мечты. Это Лада Гранта Спорт. Лада Гранта — бюджетный автомобиль с передним приводом, который благодаря своей цене и хорошим техническим характеристикам стал очень популярным среди покупателей.Но история Lada не закончилась в 1997 году. [4] Ключом к ее успеху стали конкурентоспособная цена, надежность, простая механика и простая функциональность. LADA Granta производится с учетом специфических условий эксплуатации в России. Lada Granta Sport удалось сделать компактный седан более привлекательным. Лада Гранта Спорт. Описание ВАЗ Lada Granta SW 2018. Самая популярная в стране машина Lada стоит дома менее 10 тысяч долларов, но ее невысокой цены может быть недостаточно, чтобы завоевать европейских покупателей.Самый популярный российский автомобильный бренд, Lada АвтоВАЗа, в 2019 году продал в России 362356 единиц, что на 1% больше, чем в предыдущем году, при этом компания сообщила, что ее доля на российском рынке всех легковых автомобилей увеличилась с 20,0% до 20,6%, Just- Об этом сообщает auto.com .. 05.03.2016 ПРОДАЕТСЯ КАЛИНА КРЕСТ. Datsun был представлен в 2013 году в Индии и производится в России с 2014 года. Старт цены: 8726 долларов США. Модификации: 2. Рекламная кампания по запуску новой Lada Granta «Сохраняя слово». Википедия, что цены вырастут с января.15. Нива Легенда Нива Легенда 3 дверца Нива Легенда 5 дверка ПОДРОБНЕЕ Гранта седан Хэтчбек. Стартовая цена салона на базе Granta составит около 380 000 рублей (7,19 лакха рупий). Парковка — это система поиска подержанных автомобилей, объединяющая тысячи объявлений со всего мира. Lada Granta — доступный переднеприводный автомобиль, разработанный на тольяттинском заводе на платформе Lada Kalina. Как и другие автомобили модельного ряда Cross, LADA Granta Cross отличается контрастными стилевыми решениями и специфическими настройками шасси.27.01.16 RYMCO, эксклюзивный дилер автомобилей LADA в Ливане. Это был национальный автомобильный бренд России, и его устаревшие модели, в том числе Riva, продолжали пользоваться огромным успехом у себя на родине. … с более чем 20% долей рынка благодаря моделям Granta и Vesta. В нем много места для хранения вещей, а также есть антиблокировочная тормозная система. Lada Kalina использовалась в качестве «автомобиля по разумной цене» в телесериале Top Gear Россия. Этот автомобиль прошел испытания при самых низких температурах в России, чтобы убедиться, что он заводится независимо от погоды.Этот поистине «популярный» транспорт пришелся по душе многим автомобилистам, ежедневно разъезжающим по дорогам России. Не стесняйтесь использовать парковку, чтобы найти машину своей мечты. Д-р Томас Штертцель, председатель комитета автопроизводителей АЕБ, прокомментировал: «Гонка на конец года с положительной динамикой продаж в сентябре-ноябре завершилась ниже ожиданий: продажи новых автомобилей в декабре 2020 года снизились на 2,1% по сравнению с декабрем 2019 года. Alibaba. com предлагает 2066 наименований автомобилей lada russia. Прошло чуть более двух десятилетий с тех пор, как Lada Niva ушла с австралийского рынка.Электромобиль Lada El Lada был представлен в 2011 году. Новые автомобили Datsun больше не будут продаваться в России. Lada Granta была самой популярной моделью автомобиля — в 2020 году в России было продано 14 406 единиц. LADA была и остается самым массовым автомобильным брендом в России. Текущая линейка автомобилей включает субкомпакт Lada Granta, доступный в вариантах кузова седан и пятидверный хэтчбек. Новая Lada Vesta — обычная машина в столице России, Москве; Между тем молодежь особенно любит дрейфовать на старых советских моделях; и Лада Нива 4х4… Поставка новых автомобилей LADA по России.Lada Granta — легендарный автомобиль в модельном ряду АвтоВАЗа и входит в тройку самых продаваемых автомобилей на российском рынке. Не стесняйтесь использовать парковку, чтобы найти машину своей мечты. Он воплощает в себе привлекательный дизайн, хорошие возможности и комфортную цену. Подробнее. Наша компания занимается экспортом новых автомобилей LADA из России во все страны мира. Datsun mi-Do — это рестайлинговая версия разработанной АвтоВАЗом Lada Kalina, очень похожая на российскую модель Lada Granta. Дизайн предшественника был немного переработан, чтобы новый автомобиль более точно отвечал потребностям современного автомобилиста.Lada начинает производство Granta 27 декабря 2011 года, 6:56 утра по восточному времени. Базовая цена Granta составляет 7500 долларов. Массовое производство автомобилей началось 16 мая 2011 года, а продажи новинки начались в конце 2011 года. Напоминаем, что Granta является самым продаваемым автомобилем в России с тиражом 167 000 экземпляров, несмотря на схожую закупочную цену. Стартовая цена: 8905 у.е. Модификации: 1. Бренд имеет долгую историю в России, хорошо известен на постсоветском пространстве; Сегодня автомобили Lada позиционируются как доступные по цене и с хорошим соотношением цены и качества.Это был четвертый по популярности автомобиль в России в 2009 году, дебютировавший с 60 746 продажами на национальном уровне и занявший первое место в 2012 году. Усовершенствованная подвеска делает его безопасным для езды по тротуару и неровным дорогам, но есть несколько подушек безопасности на случай аварии. АВТОВАЗ сообщает о передаче Domino`s Pizza Russia шестидесяти автомобилей LADA Granta черного цвета в кузове седан стандартной комплектации (двигатель 1,6 л, 87 л.с., 5МТ). Хотя Lada по-прежнему остается самой популярной автомобильной маркой в ​​России, с долей внутреннего рынка 19,4%, в последние годы она подверглась давлению со стороны ряда конкурентов, в первую очередь Kia.В России это все еще хорошо. Ларгус sw 7 мест универсал. Модельный ряд бренда состоит из 1 седана со средней рыночной ценой 155 000 египетских фунтов. Но пролистайте спецификации и посмотрите фотографии, и вы обнаружите, что Лада 90-х годов, как красное купальник из Спасателей Малибу. Lada только что начала производство Granta начального уровня. Вы можете просматривать все типы моделей и фильтровать результаты по ряду соответствующих критериев, включая марку, модель, год выпуска и пробег. Самый доступный автомобиль российской марки — Lada Granta Sedan, который можно найти на рынке за 155 000 египетских фунтов, включая НДС.Лада Калина Спорт. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Кроссовер ВАЗ Lada Granta Cross 2019 оснащен двумя 1,6-литровыми бензиновыми двигателями внутреннего сгорания, которые работают совместно с тремя типами трансмиссии: 5-позиционным роботом, 4-ступенчатым автоматом и 5-ступенчатой ​​механикой. В 2018 году первое поколение универсала Lada Granta SW получило рестайлинговую версию. 03.05.2016 Новая LADA KALINA с АКПП Подробнее. 4 Lada Largus Wagon — 8750 долларов США. Автомобили FAW Oley оснащены двумя подушками безопасности, ABS, EBD, электрическими стеклоподъемниками, зеркалами заднего вида. Вы можете просматривать все типы моделей и фильтровать результаты по ряду соответствующих критериев, включая марку, модель, модель. год и пробег.Он не был построен в 1990-х годах — это во многом продукт нового тысячелетия. К 2020 году 42-летний внедорожник претерпел некоторые скромные изменения. Rambler. — самые дешевые автомобили на российском рынке в 2020 году: FAW Oley Автомобиль FAW Oley 2014 года выпуска по-прежнему можно приобрести с нулевым пробегом у некоторых дилеров в России. Это… Автомобиль стоит 449 100 рублей. Возьмите укладку. Флагманский автопроизводитель России АвтоВАЗ экспортировал первую партию модели Lada Granta в Чехию и Германию…. отметить важную дату для Lada в России … Lada El Lada. Напомним: LADA 4×4 на сегодняшний день является самым доступным внедорожником на российском рынке и одним из всемирно известных автомобилей. Вам доступен широкий выбор вариантов lada russia, включая тип лампы, модель и применимые отрасли.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *