Тест драйв нового шевроле кобальт 2021г: тест-драйв в новом кузове, видео и фото

Содержание

Шевроле Кобальт 2020-2021 у официального дилера Chevrolet Cobalt

LS MT LT MT LT AT LTZ AT
от 759 900 ₽ от 799 900 ₽ от 849 900 ₽ от 879 900 ₽

БЕЗОПАСНОСТЬ

Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
Блокировка задних дверей от случайного открытия детьми
Защита картера
Иммобилайзер, бортовой компьютер
Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя
Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Дистанционное управление открытием крышки багажника
Центральный замок
Крепление для детских кресел ISOFIX на заднем сиденье
З-х точечные ремни безопасности задних сидений

ИНТЕРЬЕР

3-х спицевое рулевое колесо DELUXE
Аудиосистема с поддержкой : ETR, CLOCK, DSP, MP3/ WMA, USB, AUX/ IN, WIREELESS INTERFACE
Хромированные внутренние ручки дверей
Обивка сидений, ткань QUARTZ ZIRCON
Отделка дверей материалом GLOBAL MANA RAY UNI
Освещение салона с функцией включения при открытии дверей
Заднее сиденье с подголовниками с раздельно складывающейся спинкой
Регулируемое внутреннее зеркало заднего вида
Рычаг коробки передач с хромированной отделкой
Рычаг стояночного тормоза с хромированной отделкой
Солнцезащитный козырек с зеркалом для водителя и переднего пассажира

КОМФОРТ

Кондиционер
Обогрев сидений водителя и переднего пассажира
Воздуховоды обогрева задней части салона
Гидроусилитель руля
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой и подогревом, окрашенные в цвет кузова
Регулировка водительского сиденья по 4 направлениям
Регулировка ремней безопасности по высоте
Преднатяжитель передних ремней безопасности
Электрическое управление задними стеклоподъемниками
Электрическое управление передними стеклоподъемниками
Электрический обогреватель заднего стекла
Функция регулировки передних фар

ЭКСТЕРЬЕР

Дневные ходовые огни
Задний противотуманный фонарь
Стальные диски R14 х 5.5, с декоративными колпаками
Алюминиевые диски 15 Х 6.0 стальные диски 14 Х 5.5 стальные диски 14 Х 5.5 стальные диски 14 Х 5.5
Наружние ручки дверей в цвет кузова
Тормозная система с ABS
Передние противотуманные фары
Антенна на крыше
Стальной бензобак

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2620

Размер колёс

185/75/R14 195/65/R15

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

563

Объём топливного бака, л

47

Полная масса, кг

1590

1620

Снаряженная масса, кг

1097

1168

Количество передач

5

6

Коробка передач

механика

автомат

Тип привода

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

барабанные

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

полунезависимая, торсионная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

169

170

Марка топлива

АИ-92

Разгон до 100 км/ч, с

11.7

12.6

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

8.4/6.2

10/6.7

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

74.7 × 84.7

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

106 / 78 при 5800

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

134 при 4000

Объем двигателя, см³

1485

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

10.2

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Chevrolet в России: импорт из США и Узбекистана («Авторевю»)

Еще 10–12 лет назад под маркой Chevrolet в России продавалось по 200–230 тысяч автомобилей в год: компания имела богатый модельный ряд, была лидером среди иностранных брендов и уступала только Ладе. Сейчас же марка Chevrolet превратилась в нишевого игрока со скудным набором дорогих машин. Шеви Нива уже скоро исчезнет из гаммы и станет Ладой: еще в декабре АВТОВАЗ выкупил долю концерна General Motors в СП GM-АВТОВАЗ. Ребрендинг внедорожника состоится ориентировочно летом. Впрочем, Niva и прежде стояла особняком от остальных Chevrolet: российский офис GM этой моделью почти не занимался, а продавались машины через отдельную дилерскую сеть.

Помимо Нивы, в нынешней российской гамме Chevrolet остались только три американские модели: большой кроссовер Traverse, внедорожник Tahoe и купе Camaro. Такой набор сохранится на ближайшие год-два. В 2020-м новинок из-за океана не будет, и только в начале 2021-го до нас доберется новый Tahoe: скорее всего, кроме бензинового мотора покупателям предложат и турбодизель, который изначально включен в американскую гамму.

Новый среднемоторный Corvette мы не увидим. Прежняя модель у нас находила по 7–12 покупателей в год, и в компании считают, что с таким объемом продаж затраты на сертификацию, логистику и оснащение дилеров никогда не окупятся. Так что новый Corvette появится в России только «серыми» путями.

Зато на российский рынок уже в марте вернутся бюджетные легковушки Chevrolet! Концерн General Motors и его партнер UzAuto Motors достигли соглашения, по которому узбекская сторона начинает продажу автомобилей на экспортных рынках России, Казахстана и Белоруссии под брендом Chevrolet. Попытки раскрутить собственную марку Ravon успехом не увенчались, а имя Chevrolet хорошо известно в странах СНГ и уже имеет сложившийся имидж. Кстати, в самом Узбекистане эти же машины уже давно продаются под маркой Chevrolet.

На первом этапе ребрендинг переживут все три модели Ravon, которые сейчас представлены в России. Хэтчбек Ravon R2 снова превратится в Chevrolet Spark, седан Ravon Nexia R3 будет называться Chevrolet Nexia, а более крупный Ravon R4 – Chevrolet Cobalt. Комплектации едва ли изменятся, а вот ценовая политика может быть пересмотрена. Впоследствии гамма будет расширена, ведь компания UzAuto Motors планирует выпуск более современных лицензионных моделей GM.

Дилерская сеть будет создана на основе существующих дилеров марки Ravon, части нынешних шоурумов Chevrolet, а также авторизованных сервисных центров Chevrolet. Нынешние владельцы автомобилей Ravon смогут обслуживать их в новой дилерской сети. При этом у Chevrolet в России будет два дистрибьютора: UzAuto Motors станет поставлять автомобили узбекской сборки, а под контролем «Дженерал Моторс Россия» останутся американские модели. Продажи машин под брендом Ravon в России, Казахстане и Белоруссии будут прекращены к середине 2020 года.

Chevrolet Cobalt II: отзывы владельцев, плюсы и минусы

Истоки

Как я уже говорил, ничего общего между первым и вторым поколением Cobalt нет. Первое – это автомобиль для американского рынка, построенный на платформе GM Delta. На этой же платформе построены, например, Opel Astra H или Opel Zafira B. Эти автомобили собирали в Огайо, в Канаде и Мексике их продавали под маркой Pontiac, а в России о них почти ничего не слышали. Другое дело – Кобальт второго поколения.

Этот автомобиль вышел в 2011 году. Платформа у него тоже GM, но далеко не американская – GM Gamma. Ближайшими родственниками стали Chevrolet Spark, Chevrolet Aveo или Opel Mokka. Нельзя сказать, что платформа получилась какой-то непопулярной или неудачной с технической точки зрения. В целом всё нормально, но у Кобальта есть пара недостатков, которые его никак не красят: это абсолютная безальтернативность единственного мотора и далеко не самая удачная автоматическая коробка передач. Впрочем, к мотору B15D2 серьёзных нареканий нет. Простенький, не слишком мощный, но и лишних проблем не создаёт. С автоматом GM 6Т30 ситуация не такая. С надёжностью у неё не всё хорошо, но ситуацию спасает её слабая распространённость: Кобальты, как любые другие бюджетные автомобили, обычно покупали с механическими коробками передач. Видимо, по этой причине крокодильих слёз не так уж много, хотя, например, владельцы более престижных (тут стоит смайлик, но его не видно) Cruze с такой же коробкой рефлекторно взрёвывают белугами чуть чаще. Где-то на бэк-вокале раздаются всхлипы владельцев Aveo с этой же GM 6Т30. Впрочем, у Кобальта проблем с коробкой немного меньше: мотор у него не очень мощный, и коробка его крутящий момент более-менее держит. Тем не менее можно встретить рассказы о том, как по гарантии приходилось менять гидротрансформатор. А иногда – и не по гарантии. На этом фоне немного странно наблюдать очень небольшое количество жалоб на эту коробку. Честно говоря, думал, что их будет больше.

Впрочем, пора уже разобраться во всех этих сетевых стонах горя и радости более подробно. Машина, в общем-то, неплохая, хотя и некоторые недостатки всё-таки тоже есть.

Ненависть №5: динамика

Нельзя сказать, что Cobalt совсем уж медленный. В принципе, для своего класса показатели вполне обычные: 11,7 с до 100 км/ч с механической коробкой и 12,6 – с АКП. Причём за счёт шести передач версия с автоматом разгоняется до 170 км/ч, а с механикой – до 169 (ужас какой). Несмотря на достаточно неплохие цифры, жалобы на динамику встречаются часто. Причём если в городе динамики чаще хватает, на обгон на трассе жалуются регулярно:  «… для города вполне достаточно, по трассе мало».

Chevrolet Cobalt 2011–15

Многие оценивают динамику автомобиля адекватно. Мол, для бюджетной машины – на уровне. А кто-то даже находит в этом что-то хорошее: «… медленно. Если ваша жена учится водить – самое то». И такая оценка в стиле «медленно, но чего вы хотели» встречается наиболее часто. Вместе с тем недостаток динамики на трассе злит намного больше. А кому-то не везёт вообще: «Максимальная скорость – 132 км – была показана на Симферопольском шоссе». Что-то и вправду маловато.

Любовь №5: зимняя эксплуатация

Почти все владельцы Кобальтов приятно удивлены тем, как хорошо он переживает зиму. И дело не только в уверенном пуске при отрицательных температурах («Заводится до -36 градусов нормально, ниже попробовать не смог – мороза такого не было»), но и в работе всех систем, делающих зимнее вождение максимально комфортным. Быстро прогревается мотор, салон, не слишком быстро остывает после остановки: «Нравилось, что заводится в любой мороз… Нравилось, что быстро согревался салон – это важно, когда утром везешь ребёнка в детский садик», «Зимой автомобиль прогревается довольно быстро, неплохо держит тепло».

Chevrolet Cobalt 2011–15

Эффективность печки и подогревов тоже многих очень радует: «… печка жарит как в Ташкенте», «Подогрев сидений срабатывает за 20-30 секунд, нагревая седалище до оптимума», «Зеркала с лобовухой отмерзают за 3-5 минут – не успеешь перекурить». Всё было бы прекрасно, если бы не пара замечаний. Во-первых, очень часто жалуются на примерзающую крышку багажника, а во-вторых, довольно часто были жалобы на внезапно севшие заводские аккумуляторы. Да, сделать что-нибудь с крышкой сложно, зато АКБ легко заменить, так что зима Кобальту, скорее всего, действительно не слишком страшна. Правда, один из владельцев рассказывал жуткую историю о том, как в мороз после пуска мотора выдавило сальник коленвала. Думаю, это скорее исключение, да и о характеристиках масла он тоже ничего не рассказал. Если на улице -30, а в моторе – 10W50, выдавить может многое.

Ненависть №4: ЛКП

Плохая краска – это, конечно, плохо. И многим она, само собой, не нравится: «Окраска – просто бяда. Особенно черные машины. Царапинки, затертости возникают от всего подряд: трава, сумка». Особенно сильно страдают дверные ручки, причём поголовно: «…облезла краска с дверных ручек, сошла вместе со снегом». Это печально. Но есть и хорошие новости: даже без краски Кобальт ржавеет не сразу. Поэтому люди говорят так: «… лакокрасочное покрытие очень слабенькое, но сам металл оцынкован, и в местах сколов никакой ржавчины не появляется». А всё потому, что металл «оцЫнкован». 

Chevrolet Cobalt 2011–15

В общем, если вовремя подкрашивать сколы, всё будет хорошо. А вот с краской на ручках попрощаетесь в любом случае.

Любовь №4: мотор

К мотору Кобальта претензий нет. Более того, его почему-то очень хвалят. Честно говоря, единственная положительная черта этого двигателя – его относительная надёжность до достаточно большого пробега. Ну и ещё простота конструкции. Но владельцы находят ещё два плюса, которые вызывают чрезвычайно сильный восторг. Это цепь ГРМ и тишина при работе: «Работает стабильно, без посторонних звуков», «Ничего не течёт, мало не естся! За ремень ГРМ не страшно, ибо вместо него ЦЕПЬ! Причём совершенно не ревущая/гремящая», «На Шевроле Кобальт применяется цепь ГРМ, что тоже можно отнести к плюсам за дополнительную надежность».

Двигатель Chevrolet Cobalt 2011–15

А что самое забавное – очень многим почему-то нравится звук этого мотора при нажатии на педаль газа: «В диапазоне до 3000 оборотов движок звучит довольно приятно: не гудит, не ревет, а солидно урчит, не раздражая слух». Скажите мне, пожалуйста, как может солидно урчать рядная четвёрка? Я б послушал.

А если серьёзно, то двигатель B15D2 подходит Кобальту идеально. Недорогой машине такой мотор и нужен: простой, неломучий, с дешёвым обслуживанием. Да, на трассе его не всегда хватает, но что поделать…Вон, 1,4 TSI ЕА111 на трассе живее выглядит, а радости что-то толком не приносит.

Ненависть №3: управляемость

Когда я пытался разобраться, что не так с управляемостью Кобальта, чуть не словил воспаление мозга. Трудно найти что-то более противоречивое. Все отзывы на эти темы – это что-то типа «Молота ведьм» на старославянском. Вроде интересно, но ни черта не понятно. Почти все говорят о том, что Кобальт очень хорошо глотает кочки и ямы. И вместе с тем жалуются: «Ездовые качества – наибольшее зло здесь. Над доводкой никто по ходу не думал». И дальше противоречат себе дальше: «Очень тряская, валкая машина». Одновременно и тряская, и валкая? Это надо постараться. Но и это ещё не всё. Читаем следующие отзывы: «Руль легкий на любой скорости, машина моментально идет вслед за малейшим отклонением руля» и следом: «… руль тяжелый и вялый (могли бы рейку покороче сделать), вообще машина неуклюжая». Ё-моё, так где тут правда? Похоже, надо пробовать самому, иначе истину найти не получится. 

Салон Chevrolet Cobalt 2011–15

И всё-таки есть одно общее направление – неудовлетворенность управляемостью. Неважно, мягкая машина или тряская, легко она рулится или нет, следует движению руля или прёт как кирпич – её поведение на дороге критикуют почти все. Впрочем, те, кто не ожидал от Кобальта выдающихся характеристик, довольны. Особенно довольны те, кто сразу заменил заводские шины. Может быть, причина противоречий в них?

Любовь №3: экономичность

Изредка кто-то жалуется на какой-то странный расход по 15-17 л на сто километров. Таких обычно сразу заводят за угол и бьют рессорой от ГАЗ-66: вы все врёте, расход хороший. И приводят свои цифры: «… расход – трасса при 90 км/час около 6 литров, город – 8-10 в зависимости от времени года и твоих пожеланий на дороге». 

Важно, что тут нет большой разницы между расходом с механической и автоматической коробками. Рады все: «Очень экономичен, что немаловажно в наши дни с нашим бензином и его ценами. Летом 7,5-8 в городе, на трассе при 100-120 км/ч 6-6,5». Для недорогой машины это очень важно: «… не больше 7 с полтиной литров на сотню. Зачёт, молодец, Колобок, умеет экономить семейный бюджет».

Chevrolet Cobalt 2011–15

Ненависть №2: качество сборки

Качество сборки Кобальта многие воспринимают с какой-то странной обречённостью. Вроде как чего же вы хотели от узбекского GM… А огрехов действительно много. То, что дилеры выдавали машины без установки углов схождения-развала, нас уже не очень интересует – их все выставили. А вот необходимость «после сборки обработать напильником» – это уже интересно: «… сверчков нет, но вот заусенцы всевозможные надоели, нужно наждачкой подработать», «на руле острый обрез пластика – несколько раз укололся, затем его наждаком убрал». Ну и в остальном тоже всё не очень весело: «Пластик под передние колонки отходит, между магнитолой и панелью заложены какие-то картоночки… Ещё из-под панели вывалился болтик, куда прикрутить назад – не нашёл, значит, был лишний или запасной». Кстати, о недокрученных болтах говорят многие: «… качество сборки – недокручены многие болты, непрокрасы кузова». Про непрокрасы тоже встречается, но значительно реже. Обычно говорят о непрокрашенных дверных проёмах. 

Любовь №2: надежность

Ломается Кобальт редко. Чаще остального приходится менять стойки стабилизаторов, которые многие считают расходником, но в остальном всё очень неплохо: «94 000, менял только передние тормозные колодки, 2 комплекта (гоняю иногда) и стойки стабилизатора», «… машина не подводила ни разу – не было поломок, которые привели бы к тому, что на ней нельзя было бы ехать», «… это действительно очень надёжный автомобиль… Я его и в хвост и гриву использовал, перевозил на нем 600 кг на расстояние 100 километров, было и бездорожье, и трасса, постоянные пробки».

Chevrolet Cobalt 2011–15

Правда, есть одно замечание: на заре своего появления Кобальт выводил из себя стоимостью своих запчастей и расходников и отсутствием аналогов. Даже передние тормозные колодки стоимостью 5000 (что для такой машины просто ненормально дорого) приходилось иногда ждать неделями. Не везде, конечно. В некоторых городах дилеры работали лучше. Но не дешевле.

Сейчас запчасти на Кобальт вполне доступны. Но покупают их редко: машина надёжная, за что её многие и любят.

Ненависть №1: внешность

Экстерьер Кобальта заставлял владельцев писать такие отзывы, что я обзавидовался их остроумию: «Кобальт – это доказательство того, что можно сделать машину еще более убогую по дизайну, чем Логан». А многим эта машина не нравится и внутри: «Кобальт редкостный урод. Причем как внутри, так и снаружи».

Звучит, конечно, как-то слишком категорично и грустно. Да, красавцем Кобальт назвать сложно. Но есть у него и свои преимущества: «Если смириться с уродством Кобальта и выбирать исключительно из соображений практичности, то вариант хороший. Но с уродством явно переборщили. Кто его рисовал – руки бы оторвать». В общем, придётся идти на компромисс. Тем паче что выводы народ делает однозначные: «Страшная сволочь, но по ходовым качествам и цене – самое то».

Chevrolet Cobalt 2011–15

Любовь №1: очень много места

Размеры Кобальта – это та причина, по которой его в своё время часто выбирали новым, а сейчас покупают на вторичном рынке. Места много везде, и в салоне, и в багажнике: «Очень хороший и объёмный багажник для седана, нет аналогов… Стиральную машинку легко запихнул и ещё кучу пакетов с покупками», «Салон просторный – четверо садятся, и даже за мной не напрягаются», «Мой вес 119 кг, рост 193. Сижу в кобальте как царь и могу сам за собой сесть». Таких отзывов – тонны. В общем-то, все положительные отзывы про Кобальт с размеров и начинаются. А иногда – и заканчиваются. 

Chevrolet Cobalt 2011–15Chevrolet Cobalt 2011–15

Ладно, шучу. Всё-таки многих радует и надёжность, и стойкость к коррозии. Ещё бы собрали нормально – и цены бы Кобальту не было. Если, конечно, садиться в него с закрытыми глазами и рулоном наждачной бумаги.

Chevrolet Cobalt 2011–15

Опрос

Ваши эмоции от Chevrolet Cobalt?

Всего голосов:

В Россию привезут еще два Chevrolet. Это бизнес-седан и кроссовер — Российская газета

Линейка бюджетных автомобилей Chevrolet в России расширится в 2021 году до пяти наименований. К хэтчбеку Spark и седанам Cobalt и Nexia добавятся бизнес-седан и кроссовер. Об этом сообщил исполнительный директор компании-дистрибьютора «Келес Рус» Вадим Артамонов.

— В 2021 году мы ожидаем выход двух моделей: одна в сегменте С — бизнес-седан, вторая в сегменте SUV — средний внедорожник. Сейчас ведутся об этом переговоры, — приводит его слова «Автостат».

Кроме того, Артамонов пообещал, что в 2021 году модели из текущей линейки «будут модернизироваться», у них появятся новые комплектации.

Скорее всего, потенциальными новинками являются седан Malibu и кроссовер Tracker. Обе модели уже выпускают на заводе «СарыаркаАвтоПром» вместе с Cobalt и Nexia (Spark делают в Узбекистане).

У казахстанских Malibu (4935x1855x1465 мм) два турбированных мотора на выбор — 166-сильный 1.5 и двухлитровый на 253 л.с. Оба сочетаются с классическим 6-диапазонным «автоматом». Уже в базе машина получила круиз-контроль, светодиодные ДХО, бесключевой и дистанционный запуск мотора, камеру заднего вида. В более дорогих версиях есть 8-дюймовый тачскрин мультимедиа, датчики парковки, LED-оптика, двухзонный климат-контроль, передние сиденья с подогревом и вентиляцией.

Tracker — переднеприводный кроссовер с размерами 4255x1775x1650 мм. У него под капотом атмосферный двигатель 1.8 мощностью 140 л.с. Пару ему составляет 6-ступенчатый «автомат». В единственной доступной комплектации предложены круиз-контроль, задний парктроник, камера заднего вида, кондиционер и обогрев обоих рядов сидений.

Отметим, что Tracker трудно назвать «средним внедорожником». Поэтому можно рассматривать и другие варианты. Так, в Узбекистане утверждали, что до России рано или поздно могут добраться узбекские внедорожники Tahoe и кроссоверы Traverse, Equinox и Trailblazer. Последний, кстати, уже собирают в Казахстане.

В то же время Tracker планировали привезти в Россию еще представители марки Ravon, чье место на рынке, напомним, и занял «Келес Рус» с Chevrolet. Впрочем, сейчас Вадим Артамонов подчеркнул, что новая компания не имеет никакого отношения к узбекскому бренду.

«Мы не имеем никакого отношения друг к другу и за то, что происходит с Ravon в России, не отвечаем. Точно так же, как они не имеют никакого отношения к нашему бизнесу. Ravon ранее представляли независимые компании, производитель не мог их полностью контролировать, и это не могло не сказаться на результатах работы. Поэтому в какой-то момент акционеры приняли решили работать в России самостоятельно и создали нашу компанию. Мы другие и пришли надолго. Это не просто смена шильдика, это другие принципы работы. Пройдет совсем немного времени, и все в этом убедятся», — заявил он.

По словам топ-менеджера, с момента выхода на российский рынок компании удалось продать уже более 500 автомобилей Chevrolet.

Chevrolet Cobalt. Проверено прошлым :: Autonews

Chevrolet Cobalt. Проверено прошлым 

Nissan Almera уже не одинок в нише под названием «На все деньги». Теперь у любителей больших и очень дешевых седанов появился выбор — Chevrolet Cobalt. Надо заметить, что размерами Cobalt все же не дотягивает до Альмеры, но превосходит по длине и колесной базе всех остальных «бюджетников».

Пока автомобильный мейнстрим становится не только комфортнее, быстрее, безопаснее, но и дороже, сложнее и проблематичнее в обслуживании, «модели для развивающихся стран» играют с вами по другим, устаревшим правилам: «Купи меня, и я буду служить тебе долгие годы верой и правдой. У меня усиленная подвеска и увеличенный клиренс, как раз для ваших дорог. Я буду потреблять мало топлива сомнительного качества и не разорю тебя на техобслуживании. Купи!» Небольшой ценник. Простая и бюджетная конструкция, лишенная наворотов. Даже кое-какие средства активной и пассивной безопасности. Что еще?

Теперь у новичков бюджетного сегмента появился один козырь — простор. Еще бы. В багажник влезает еще пять мешков картошки, ящик водки и пятилитровая кастрюля с шашлыками. А друзья-акселераты уже не будут упираться вам в спину коленями, ведь это фактически D-класс по цене субкомпакта. Таков тольяттинский Nissan Almera, таков и его серьезный конкурент из Узбекистана — Chevrolet Cobalt.

Концерн GM решил показать новинку в Узбекистане, именно там, где Cobalt собирают, дабы у участников пробега была возможность полюбоваться на современное производство. Посыл понятный, но это еще не все. Дороги в Узбекистане местами ужасают – складывается впечатление, что последний раз их ремонтировали еще в прошлой эпохе — при СССР. Вот и появилась возможность проверить настройку подвески «для третьих стран». Назвать ее «русским пакетом» язык не поворачивается, поскольку ездить машине предстоит не только по России.

Внешность машины сразу же наводит на размышления. Cobalt неплохо выглядит со всех сторон. Видно, что автомобиль современный, но с дизайнерскими экспериментами Chevrolet абсолютно точно пора завязывать. Где-то я уже видел этот грустный взгляд больших, наполненных слезами глаз… Ах да, на Chevrolet Orlando. Значит, уже стоит говорить о тенденции. Причем с остальных ракурсов все сделано без изысков, но добротно и с соблюдением традиций. Мало того, головная оптика на Кобальте настолько сложна по форме, что ее изготовление явно требует более серьезных затрат, нежели простые и понятные по форме фары классических и далеко не бюджетных моделей.

Силовой агрегат (1.5 л, 105 л.с.) — абсолютно новый и под него уже построен современнейший завод под Ташкентом, где нам удалось побывать. Производство с высоким уровнем автоматизации полностью отвечает стандартам GM. Особое внимание уделяется проблемам качества, поэтому крайне маловероятно, чтобы бракованный мотор покинул стены завода. Этот двигатель в России еще не засветился, но на внутреннем рынке Кореи он уже широко известен. Модификация, установленная на Cobalt, доработана: детские болячки устранены и проведен ряд модернизаций. Если говорить об экологическом классе, то он здесь плавающий — завод под Ташкентом способен выпускать силовые агрегаты, соответствующие нормам Евро-2, Евро-3, Евро-4 и удовлетворять не только внутренние и российские нужды, но и производить моторы на экспорт. В настоящее время эти двигатели продают еще и в Индонезию.

Интересный мотор, несмотря на стандартные, на первый взгляд, характеристики. В качестве трансмиссии выступает современная автоматическая коробка, располагающая шестью передачами, что при такой стоимости является уникальным предложением. Старт мало назвать просто шустрым, он молниеносен. Дуэт мотор-коробка играет столь же слаженно и эффективно, как Ричи Блэкмор с Джоном Лордом в лучшие годы. Конечно же, джиэмовская коробка имеет свой характер — не надо ее пинать и провоцировать активным педалированием. Но, когда найдешь с ней взаимопонимание, а это происходит буквально за несколько минут, АКПП воздаст сторицей. Передач целых шесть, и она их так правильно и быстро тасует, что на разгоне это похоже на работу преселективной трансмиссии. Мотор в силовом дуэте не теряется. Он тянет на низах так, как будто оснащен наддувом. Если честно, с «механикой» я бы не смог тронуться быстрее.

Впрочем, чудес на свете все равно не бывает. После 4000 об/мин азартн и напор двигателя исчезают, и к 100 км/ч ты уже отчетливо понимаешь, что Кобальт — далеко не спорткар. Но все свои 105 лошадиных сил автомобиль отдаст по первому требованию.

Багажник большой, и это еще одно преимущество. Существенным неудобством можно назвать отсутствие в салоне рычажка для отпирания. Представители компании объяснили это следующим образом — автомобиль разрабатывался в Бразилии и для Бразилии, где весьма криминогенная обстановка. Чтобы затруднить взломщикам задачу, багажник можно открыть только с ключа. Но, говорят, скоро в салон проведут тросик.

Бюджетный салон машины не произвел впечатления. Руль стандартен ныне на всех Chevrolet — и на Aveo, и на Camaro. Разница лишь в малозначащих деталях — кнопочках, крутилках и тому подобном. А первое, что сразу бросается в глаза,- это очень короткие подушки передних кресел. Такое доводилось видеть раньше только на «китайцах». Сев на водительское сидение, отметил еще один нюанс — высокую посадку, а спинка кресла неожиданно продемонстрировала изрядную боковую поддержку. По окончании пробега претензий к эргономике не осталось — вести машину, да и просто сидеть справа рядом с водителем удобно.

Посмотрим, каково придется заднему пассажиру. Cobalt короче Almera, однако до спинок передних кресел коленями достанет разве что баскетболист. Есть у узбекского бразильца еще одно существенное преимущество перед Nissan — на кочках задние колеса не долбят в подушку дивана. Если у Almera продолжить ход заднего амортизатора, выяснится, что воображаемая линия как раз и проходит через ягодицы задних пассажиров — и на каждой существенной кочке пружины подвески дают ощутимого пинка седокам.

Машина создана бразильским отделением GM на глобальной платформе Gamma II. На этой же платформе построен Aveo, однако для нужд Cobalt колесная база растянута. Впереди МакФерсон и торсионная балка сзади. Стандарт, хотя и неплохо настроенный. Дисковые тормоза только впереди, сзади барабаны, но этого хватает во всех режимах движения.

На ходу подвеска проглатывает большинство неприятностей, не поморщившись, но не все и не всегда. В Almera тебя не покидает чувство, что автомобилю все равно – ехать по автобану или грунтовке. А вот на Cobalt гонишь по ямам и понимаешь, что машине это вовсе не нравится, да к тому же вредно для ее автомобильного здоровья. Предпочтения меняются, когда стрелка спидометра минует «сотню» — Cobalt хорошо идет при любом темпе, а Almera уже после 120 км/ч так сильно расширяет динамический коридор, что злоупотреблять педалью газа не хочется совершенно. Та же ситуация в поворотах – на Cobalt их можно писать «на грани», крены весьма умеренные. Almera при такой же манере езды кланяется как неваляшка.

Вот такая получилась машина, разработанная в Бразилии и собранная в Узбекистане. Появился выбор еще у одной группы покупателей, и это отрадно. Не скажу, что Cobalt будет однозначным лидером в борьбе с франко-японским конкурентом, но шансы у него неплохие. Прежде всего, благодаря техническому потенциалу.

Кирилл Владимиров

Chevrolet Cobalt 2018-2021 комплектации и цены официальных дилеров в Москве

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Подушка безопасности водительская

Гидроусилитель руля

Задние тормоза : Барабанные

Крепление ISOFIX

Запасное колесо полноразмерное

Подушка безопасности переднего пассажира

Антиблокировочная система (ABS)

Иммобилайзер

Дополнительный стоп-сигнал

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Сигнализация

Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон

Задняя подвеска : Полузависимая, торсионная балка

ВНЕШНИЙ ВИД

Обогрев заднего стекла

Бамперы : окрашенные в цвет кузова

Размер шин : 195/65 R15

Алюминиевые колесные диски

Электроподогрев зеркал

Передние противотуманные фары

Электропривод боковых зеркал

Ручки дверей в цвет кузова

Задние противотуманные фонари

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Электрические стеклоподъемники передние

Вертикальная регулировка руля

Дополнительное оборудование аудиосистемы : Антенна, 4 динамика, USB, AUX

Зеркала в противосолнечных козырьках

Бортовой компьютер

Электроподогрев передних сидений

Электрические стеклоподъемники задние

Второй ряд сидений : складывается в соотношении 60/40

Тканевая обивка салона

Радио

Центральный замок

Поддержка MP3

Регулировка передних сидений : Ручная регулировка по 4 направлениям

Кондиционер

ТТХ

Тип трансмиссии : АКПП 6

Тип привода : Передний

Используемое топливо : Бензин

Объем двигателя, куб.см : 1485

Марка кузова : T250

Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый

Максимальная скорость, км/ч : 170

Гарантия производителя : 3 года или 100 000 км

Количество клапанов на цилиндр : 4

Колесная база, мм : 2620

Ширина передней колеи, мм : 1509

Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 10.4

Допустимая полная масса, кг : 1590

Объем багажника, л : 545

Расход топлива за городом, л/100 км : 5.9

Количество рядов сидений : 2

Зимняя комплектация

Марка двигателя : L2C

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. : 134 (14) / 4000

Название комплектации : 1.5 AT LTZ

Число мест : 5

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 7,6

Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4479 x 1735 x 1514

Ширина задней колеи, мм : 1509

Время разгона 0-100 км/ч, с : 11.7

Число дверей : 4

Период выпуска : январь 2013 — март 2015

Страна сборки : Бразилия, Узбекистан

Тип кузова : Седан

Объем топливного бака, л : 46

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. : 106 (78) / 5800

Chevrolet Cobalt 2021. ⋆ МАШИНЫ МИРА

Chevrolet Cobalt 2021.

Chevrolet Cobalt 2021: возвращение бюджетного, но практичного седана.
Марка GM давно не радует своих поклонников бюджетными автомобилями, в том числе седанами. Поэтому весьма неожиданный внешний вид Chevrolet Cobalt 2021 года призван произвести фурор на автомобильных рынках всего мира.

Новая модель имеет яркий оригинальный дизайн в американском стиле, не самый изысканный, но практичный салон, а также достойные ходовые качества, раздвигающие границы возможностей использования автомобиля.

Нет никаких сомнений в том, что новинка будет популярна как у новичков, так и у более опытных водителей.

Внешний вид

Внешний вид Chevrolet Cobalt 2021 года не претерпел кардинальных изменений: это все тот же массивный, низкий и достаточно простой кузов с обтекаемыми линиями и минимальным количеством декора. Однако рестайлинг немного изменил светотехнику, бамперы, а также рельеф автомобиля.

Судя по фото, больше всего нововведений досталось передней части автомобиля, которая, как и прежде, расположена невысоко и довольно узко, хотя и имеет среднюю длину.

Под большим лобовым стеклом находится небольшой капот с тремя продольными ребрами жесткости. Эта деталь имеет заметный наклон спереди для улучшения обзора. Перед капотом можно найти огромную округлую головную светотехнику с ходовыми огнями и хорошей галогенной начинкой.

Между ними находится решетка радиатора, состоящая из двух полос разной ширины, получившая хорошо заметную хромированную окантовку.

Обвес нового кузова сохранил небольшие размеры и неприхотливые очертания, но также приобрел хромированные украшения и противотуманки иной, чем раньше, округлой формы.Прорезь для дополнительного воздухозаборника также немного изменила форму и стала немного больше.

В профиль новинка кажется выше, чем есть на самом деле, за счет покатой линии крыши и миниатюрных окон в широкой черной пластиковой окантовке. Сразу под ними простой плавно переходящий рельеф, опирающийся внизу на колесные арки, которые просто огромны для такой маленькой машины.

Другие элементы: наружные зеркала заднего вида и дверные ручки очень просты и говорят о том, что инженеры стремились создать максимально доступный автомобиль.

Сзади новинка практически не отличается от предыдущего поколения. Очень короткая, прямая и высоко посаженная крышка багажника переходит в почти отвесную заднюю стенку с простейшим рельефом и шильдиками, дающими информацию о модели.

Рядом расположены тонкие вертикальные габаритные фонари, разделенные на секции. Чуть ниже можно увидеть скромный бампер с тиснением под номерным знаком и прорезь на торце выхлопной системы.

Интерьер

Интерьер новой модели Chevrolet Cobalt 2021 года обновлен почти во всех деталях, в отделке использованы ткани и пластик более высокого качества.

Сиденья стали немного эргономичнее, а мультимедийная система получила дополнительные полезные функции, призванные сделать любую поездку комфортной.

Отделка передней части

Центральная консоль не может похвастаться множеством элементов управления, но на ней достаточно свободного места для мелких личных вещей. В верхней части панели приборов есть ряд дефлекторов, простой, но удобный блок управления развлечениями, а также клавиши и омыватели кондиционера.

На переходе в туннель можно найти несколько вспомогательных кнопок, розетку на 12 В, а также гнезда для подключения внешних устройств.

Центральный тоннель очень скромный и, кроме подиума для рычага переключения передач и стояночного тормоза, здесь ничего не найти. Комфортное трехспицевое рулевое колесо со вставками под металл перешло из модели Aveo и вызывает только приятные эмоции.

А также узкая приборная панель, содержащая указатель для указателя оборотов двигателя и монохромный дисплей, с которого вы можете прочитать другую важную информацию о параметрах автомобиля.

Сиденья и багажник

Лучше всего будет чувствовать себя в машине четыре человека, хотя в крайнем случае трое из нас могут двигаться сзади. Сами сиденья приобрели более удобную форму, чуть более мягкое наполнение и обшиты более качественной тканью.

Из опций стоит отметить механическую регулировку положения сидений, подогрев передних сидений, крепления детских кресел, а также достаточно удобные подголовники.

Багажный отсек автомобиля смело можно назвать одним из самых больших в классе: объем почти 550 литров, и этот показатель можно увеличить, сложив спинки задних сидений.

Технические характеристики

Для Chevrolet Cobalt 2021 года подготовлено три бензиновых двигателя. В начальной комплектации получит 1,4-литровый агрегат с отдачей 97 «лошадей». 1,8-литровая установка сможет показать 128 сил. И российские поклонники бренда тоже смогут выбрать 1.5-литровый агрегат мощностью 105 сил.

Покупателям будет доступна пятиступенчатая механическая или шестиступенчатая автоматическая коробка передач. В этом случае привод останется безальтернативно-передним.

Как показал тест-драйв, этих данных вполне достаточно для спокойного передвижения по городу и трассе с достаточно низким расходом топлива.

Опции и цены

На отечественный рынок выводятся две комплектации бюджетного седана.Начальная цена, по заверениям производителя, не превысит 650 тысяч рублей.

Более дорогие версии с АКПП будут продаваться на 50–100 тысяч единиц российской валюты дороже.

Старт продаж в России

Вопрос о дате выхода новинки в России уже не актуален, так как это событие произошло в начале третьего квартала текущего, 2020 года.

Конкурирующие модели

Соперники новинки традиционные: это Kia Rio, Hyundai Solaris и Renault Logan.С небольшой натяжкой сюда можно отнести и Lada Vesta в кузове «седан».

с вашего собственного сайта.

2009 Chevrolet Cobalt XFE — Первая поездка

Три десятилетия назад, когда цены на топливо взлетели до небес, как в этом году, Ford собрал линейку сипперов, названных — достаточно логично — MPG. Насколько я помню, были MPG Pinto, MPG Mustang II, MPG Granada и еще несколько. Формула была проста: убрать лишнее, чтобы уменьшить вес и стоимость, установить наиболее экономичный двигатель, если возможно, механическую коробку передач и увеличить передаточные числа — все это в поисках максимального пробега, который могла бы преодолеть каждая модель.Это не была наука о высоких технологиях, но она работала и продавала автомобили на жестком рынке.

Посмотреть все 7 фотографий

Chevy повторил эту формулу и применил ее к Cobalt. На этот раз он называется XFE, аббревиатура от Xtended Fuel Economy. Или это Xtra Fuel Economy? Как бы то ни было, это часть перетасовки модельного ряда Cobalt на 2009 год. Предыдущий 2.2-литровый Ecotec I-4 выдавал 148 л.с. и был оценен Агентством по охране окружающей среды на 24 городских / 32 шоссе на галлон с механической коробкой передач. 2.2-литровый четырехцилиндровый двигатель 2009-го года увеличивает мощность до 155 л.с., а его показатели EPA увеличиваются до 26 миль на галлон по городу / 37 миль на галлон по шоссе — немаловажно.Ранее опциональный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 171 л.с. был исключен, как и модель Sport, в которую он входил. SS с турбонаддувом остался без изменений.

Просмотреть все 7 фотографий

Остальная часть обработки XFE примерно так же проста, как подход Форда 70-х годов. Увеличьте передаточное число главной передачи (численно ниже) примерно на 10%, переключитесь на 15 дюймов. шины с более твердым составом и меньшим сопротивлением качению, а также добавить световой сигнал переключения на повышенную передачу, который побуждает водителя переключаться на более высокую передачу в условиях низкой нагрузки и движения. Обработка XFE предлагается только с механической коробкой передач (все Cobalts на 2009 год, заказанные с трансмиссией 5M, являются XFE — это не отдельный пакет), хотя вы можете выбрать его в двух- и четырехдверном вариантах кузова.Cobalts с автоматической коробкой передач получат тот же двигатель, без других мер XFE.

Наш тестовый образец был полностью разобран. Колпаки и черная краска — проверю. Ручные стеклоподъемники / дверные замки / сиденья / зеркала — ага. Матерчатые сиденья — тоже достались. Но есть важные вещи: кондиционер, стандартные боковые подушки безопасности, ABS (к сожалению, с барабанными тормозами сзади) и аудиосистема AM / FM / CD / MP3.

Показать все 7 фотоПоказать все 7 фото

Впечатления от вождения? Скука по аренде автомобилей в лучшем виде.Но XFE не предназначен для использования в качестве машины для энтузиастов; речь идет об экономии денег на насосе. И он делает это очень хорошо, хотя в наши дни странно найти заводные окна в новом автомобиле. Даже с более высокими передачами XFE не кажется медленнее, чем Cobalt предыдущего поколения. GM признает, что более жесткие шины стоили несколько футов в тесте на торможение 60: 0 и могли бы быть минимально громче, хотя вам, вероятно, понадобятся инструменты, чтобы зафиксировать фактическую разницу. Однако мы предполагаем, что с возрастом эти шины будут становиться более шумными, чем более мягкая резиновая смесь (просто спросите владельцев Prius).У нас не было возможности провести сравнение с влажной погодой.

Наш наблюдаемый комбинированный пробег по шоссе / городу составил 24,4 миль на галлон, что может показаться не очень впечатляющим, но имейте в виду, что ножки дроссельной заслонки дорожных тестеров обычно имеют большее преимущество, чем у среднего человека, рассматривающего этот автомобиль. Продолжительные периоды простоя и повторяющиеся развороты во время фотосессий также снижают наши показатели.

Просмотреть все 7 фотографий

Мы ценим, что Chevy не слишком сильно надувает вас ради привилегии сэкономить деньги на бензине.Купе Cobalt LS 2008 года выпуска с механической коробкой передач стоит 15 070 долларов. LS XFE 2009 года стоит от 15 670 долларов — на 600 долларов дороже. Если предположить, что цены обычно растут на 2-3% между модельными годами, то это означает 300-450 долларов увеличения цены. Несколько дополнительных долларов сверх этой платы за реинжиниринг, повышенную световую передачу и обязательные значки XFE. Теоретически, другие передаточные числа и пересмотренные характеристики шин не должны стоить больше, но разница достаточно мала, и увеличение пробега значимо.

Если вы цените стиль и азарт, это не ваша поездка.Но если вы ищете простой компактный автомобиль, который имеет больший пробег и, следовательно, выделяет меньше CO2, чем раньше, Cobalt XFE — неплохая вещь.

Просмотреть все 7 фото

2009 Chevrolet Cobalt XFE
Базовая цена 15670 долларов США
Компоновка автомобиля Передний двигатель, FWD
Двигатель 2,2 л / 155 л.с. / 150 фунт-фут DOHC, 4-цилиндровый
Трансмиссия 5-ступенчатая МКПП
Снаряженная масса (расстояние вперед / назад) 2780 фунтов (mfr)
Колесная база 103.3 в
Длина x ширина x высота 180,3 x 67,9 x 55,7 дюйма
EPA топливная экономия города / шоссе 25/37 миль на галлон
МП наблюдаемый пробег 24,4 миль на галлон (город / шоссе)
Выбросы CO2 0,66 фунта / миля
Продается в США Сейчас

Показать все

Возьмите Chevy Equinox 2021 года на тест-драйв

Трудно найти такой же популярный внедорожник, как Chevrolet Equinox 2021 года.Не зря — этот легендарный внедорожник Chevy вернулся, чтобы продемонстрировать идеальный баланс между возможностями, технологиями и мощностью. Сегодня компания Starling Chevrolet хочет показать вам этот великолепный автомобиль.

Стиль и возможности

При всей конкуренции в этом сегменте сложно сделать внедорожник, который выделялся бы среди других. Тем не менее, Chevy Equinox 2021 года делает это стильно. Ничто так не говорит об этой идее, как доступный 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом, который может производить до 252 лошадиных сил, при этом сохраняя при этом 31 миль на галлон на шоссе.

Обзор Chevrolet Equinox 2021 года:

  • Максимальная мощность: 252
  • Максимальный крутящий момент: 203 фунт-фут
  • 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом
  • Город на 26 миль на галлон / шоссе на 31 миль на галлон
  • Пятиместный номер
  • Максимальное грузовое пространство: 63,9 кубических футов

А если вам нужно перевезти груз, не волнуйтесь — внутри кабины вас ждут огромные 63,9 кубических фута. Также имеется возможность буксировки на 3500 фунтов на тот случай, если вам нужно перевезти что-то крупное.Вам также не нужно беспокоиться о сцеплении с дорогой: доступный полный привод позволяет с легкостью преодолевать неровные дороги.

Экспертные технологии

Новый Chevy Equinox, как и все автомобили Chevy, последовательно поставляет лучшие технологии на рынок. Для каждого уровня отделки салона Equinox предусмотрен широкий спектр передовых функций безопасности, обеспечивающих безопасность вас и ваших пассажиров.

2021 Chevrolet Equinox Стандартные функции повышенной безопасности:

  • Индикатор пройденного расстояния для каждой машины
  • Аварийное торможение (автомат)
  • Система автоматического включения дальнего света (Intellibeam®)
  • Интеллектуальное предупреждение о прямом столкновении
  • Тормоз переднего пешехода
  • Система удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения

Когда дело доходит до подключения, Equinox также идет впереди, с Chevrolet Infotainment System 3 со стандартной совместимостью с Apple CarPlay® и Android Auto ™.В этом году появится встроенная функция Amazon Alexa, позволяющая подключать Chevy Equinox к заказам, спискам покупок и многому другому. Вы также сможете управлять своим Equinox с помощью смарт-устройства с помощью приложения MyChevrolet. Запустить двигатель, отрегулировать кондиционер и многое другое можно сделать с телефона!

Попробуйте сегодня!

Тест-драйв Chevy Equinox — отличный способ определить, подходит ли этот внедорожник Chevy для вас. Все, что вам нужно сделать, это позвонить в Starling Chevy, и мы его организуем.Вы можете купить Chevy Equinox у наших дилеров Chevy в Центральной Флориде, не выходя из дома, благодаря приложению WebBuy на нашем сайте! Начни сегодня!

новых автомобилей и грузовиков Honda для продажи в Оклахома-Сити OK

* Несмотря на то, что мы прилагаем все разумные усилия для обеспечения точности этой информации, мы не несем ответственности за любые ошибки или упущения, содержащиеся на этих страницах. Пожалуйста, уточняйте любую интересующую информацию у Боба Ховарда Хонды.

* Дилер сохраняет за собой все льготы Honda.Все цены на автомобили включают налог, титул, номерной знак и дилерские сборы. Рекламируемая цена не включает налог с продаж, сборы за регистрацию транспортного средства, финансовые сборы, сборы за документацию и любые другие сборы, требуемые по закону. Мы стараемся регулярно обновлять этот инвентарь. Однако между продажей автомобиля и обновлением инвентаря может быть задержка. Цена включает в себя сбор за пункт назначения и обработку. Цены и доступность могут варьироваться в зависимости от множества факторов, включая, помимо прочего, варианты, специальные предложения, сборы и финансовую квалификацию.Ориентировочная цена продажи, которая появляется после расчета предложений дилеров, предназначена только для информационных целей. Вы не можете претендовать на участие в предложениях, льготах, скидках или финансировании. Предложения, льготы, скидки или финансирование дилеров и Honda имеют истечение срока действия и другие ограничения. Обратитесь к дилеру для получения подробной информации и квалификации.

** На основе оценок EPA за 2018 год. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения, комплекта / состояния аккумулятора и других факторов.Руководство EPA / DOE по экономии топлива можно загрузить с правительственного веб-сайта по экономии топлива по адресу www.fueleconomy.gov

Все рекламируемые автомобили доступны при наличии у дилеров. Некоторые перечисленные автомобили могут быть недоступны или иметь другие цены. Цены не включают государственный налог, лицензию, сбор за подготовку документов, сбор за смог и финансовые сборы, если применимо. Варианты автомобиля и цены могут быть изменены. Цена и доступность зависят от дилера. Пожалуйста свяжитесь с вашим поставщиком для более детальной информации.Цены не включают затраты на продажу, подготовку, демонстрацию или финансирование автомобиля. Отображаемые изображения могут не отражать фактический уровень отделки салона автомобиля. Показанные цвета являются наиболее точными из имеющихся. Однако из-за ограничений цветного отображения веб-страниц и монитора мы не можем гарантировать, что изображенные цвета будут точно соответствовать цвету автомобиля. Предоставленная информация считается точной, но все спецификации, цены и наличие должны быть подтверждены в письменной форме (напрямую) с дилером, чтобы иметь обязательную силу.Ни Дилер, ни Autofusion не несут ответственности за любые неточности, содержащиеся в данном документе, и, используя это приложение, вы, покупатель, подтверждаете вышеизложенное и принимаете такие условия.

2009 Chevrolet Cobalt LT w / 1LT в Ньюпорте, Орегон | Евгений Шевроле Кобальт

Описание

Пожалуйста, свяжитесь с дилером для получения дополнительной информации об этом автомобиле!

Характеристики
    • Передний привод
    • Аккумулятор, установленный на багажнике, не требующий обслуживания, с защитой от износа
    • Подвеска, Premium Ride
    • Рулевое управление, электроусилитель руля (EPS)
    • Тормоза передние дисковые / задние барабанные
    • Выхлоп, нержавеющая сталь
    • Шины, P195 / 60R15 универсал, blackwall
    • Комплект герметика и накачки для шин вместо запасной шины
    • Накладки, передняя и задняя в цвет кузова с черной решеткой
    • Молдинги, боковины в цвет кузова
    • Фары галогенные с автоматическим управлением наружным освещением
    • Зеркала с внешней механической регулировкой, в цвет кузова
    • Стекло, тонированное Solar-Ray
    • Стеклоочистители передние прерывистые, чувствительные к скорости
    • Ручки дверные, в цвет кузова
    • Аудиосистема, стерео AM / FM с проигрывателем компакт-дисков и поиском и сканированием воспроизведения MP3, цифровые часы, автоматическое управление тональностью, система радиоданных (RDS), автоматическая громкость, TheftLock, дополнительный входной разъем и 36 перекрестных предустановок
    • XM Radio XM Radio включает 3 пробных месяца службы.XM оживляет ваш мир с помощью бесплатных музыкальных каналов от рока до джаза, от кантри до классической музыки, от латинской поп-музыки до хип-хопа и практически всего, что между ними, с потрясающим цифровым звуком. Включайте свои любимые виды спорта на каждом матче Главной бейсбольной лиги от дня открытия до Мировой серии, НХЛ по хоккею, PGA TOUR, студенческому футболу и баскетболу. Кроме того, XM предлагает вам самые громкие имена в новостях и разговорах, эпатажные комедии, отмеченные наградами семейные программы — куда бы вы ни пошли, от побережья до побережья.Эксклюзивные живые концерты, Oprah & Friends, Radio Disney и многое другое. Найдите то, что вас заводит. (Доступно только в 48 странах, прилегающих к территории США. Требуемая ежемесячная подписка на сумму 12,95 долл. США продается отдельно после 3 месяцев пробной версии. Для получения дополнительных сведений посетите gm.xmradio.com.)
    • Аудиосистема, 4 динамика
    • Сиденья, передний ковш со спортивной тканью с ручными креслами, поясничное управление с ручным управлением, регулируемые подвесные подголовники, карман для карты на спинке переднего пассажирского сиденья и задняя скамья 60/40 с проходом через багажник
    • Обивка сиденья Sport Cloth
    • Регулятор сиденья водителя, ручная регулировка в 4 направлениях
    • Консоль, пол, между передними сиденьями с регулируемым подлокотником, вещевым ящиком и 2 розетками
    • Коврики спереди с ковровым покрытием, включая (B35) коврики сзади
    • Рулевая колонка, наклонная
    • Руль, уретан
    • Приборы со спидометром, указателем уровня топлива, тахометром и информационным центром для водителя с наружной температурой, предупреждающими сообщениями и программируемыми функциями меню
    • Стеклоподъемники, электропривод с водительским сиденьем и блокировкой пассажира
    • Дверные замки, питание с дистанционным входом без ключа, защита от блокировки и защита от кражи содержимого
    • Расцепитель багажника выносной
    • Противоугонная система, автомобиль, PASS-Key III +
    • Кондиционер одноконтурный ручной с системой фильтрации воздуха
    • Обогреватель боковых окон
    • Обогреватель заднего стекла с электроприводом
    • Подстаканники, сдвоенные передние и сдвоенные задние
    • Козырьки, зеркала заднего вида водителя и переднего пассажира закрытые
    • Освещение салона с багажником и одинарным куполом
    • Дневные ходовые огни
    • Система контроля давления в шинах
    • Подушки безопасности, двухступенчатые, фронтальные, для водителя и переднего пассажира с функцией защиты от младенцев (всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства, соответствующие возрасту и росту вашего ребенка, даже в транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности.Дети в большей безопасности, если их правильно закрепить на заднем сиденье. Дополнительную информацию по безопасности см. В руководстве по эксплуатации автомобиля и в инструкциях по эксплуатации детского кресла.)
    • Подушки безопасности, боковой удар головной занавеской, положение передних и задних боковых сидений (боковые подушки безопасности головной занавески предназначены для снижения риска травм головы и шеи для пассажиров на передних и задних сиденьях на ближней стороне при определенных боковых столкновениях ■ Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства, соответствующие возрасту и росту вашего ребенка, даже в транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности.Дети в большей безопасности, если их правильно закрепить на заднем сиденье. Дополнительную информацию по безопасности см. В руководстве по эксплуатации автомобиля и в инструкциях по эксплуатации детского кресла.)
    • OnStar, годовой план в целости и сохранности. Включает в себя автоматическое уведомление о сбоях, автоматическое уведомление о срабатывании подушки безопасности, помощь в определении местоположения угнанного автомобиля, ссылку на все аварийные службы, помощь на дороге, удаленную разблокировку дверей (при наличии), диагностику автомобиля OnStar, вызов в режиме громкой связи, а также удаленный звуковой сигнал и свет. (Сервисы OnStar требуют, чтобы электрическая система автомобиля (включая аккумулятор), беспроводная связь и спутниковые сигналы GPS были доступны и работали для правильной работы функций.OnStar служит связующим звеном с существующими поставщиками экстренных услуг. Помощь в определении местоположения угнанного автомобиля и удаленное разблокирование дверей зависит от условий. Диагностика автомобиля OnStar доступна на большинстве автомобилей GM 2004 г.в. и новее. Возможности диагностики зависят от модели. Посетите onstar.com или позвоните по телефону 1-888-466-7827, чтобы узнать о системных ограничениях и подробностях. Список автомобилей с автоматическим уведомлением о сбоях можно найти на сайте onstar.com. Недоступно для судов, следующих в Пуэрто-Рико или Виргинские острова.)
    • Ремни безопасности, 3-точечные, все сиденья регулируются по высоте спереди
    • Замки дверные, задняя детская
    • Система LATCH (нижние якоря и верхние ремни для детей) для детских сидений
    • Ручка аварийного отпирания багажника
  • ГРУППА ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ включает стандартное оборудование
  • ДВИГАТЕЛЬ ECOTEC 2.2L НЕПРЕРЫВНЫЙ РЕГУЛИРУЕМЫЙ КЛАПАН РАСПРОДАЖА DOHC 4-ЦИЛИНДР MFI (155 л.с. [115,6 кВт] при 6100 об / мин 150 фунт-фут крутящего момента [202,5 ​​Н-м] при 4900 об / мин) (STD)
  • СЕРЫЙ СПОРТИВНЫЙ ОТДЕЛКА СИДЕНЬЯ
  • КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ЭЛЕКТРОННЫЙ с установкой на рулевом колесе установки и возобновления скорости
  • ШИНЫ P195 / 60R15 TOURING BLACKWALL (STD)
  • TIRE SPARE, включая запасное колесо
  • АУДИОСИСТЕМА AM / FM STEREO С CD-ПЛЕЕРОМ И ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕМ MP3 поиск и сканирование цифровых часов с автоматическим управлением тональным сигналом Radio Data System (RDS) автоматическая громкость Дополнительное входное гнездо TheftLock и 36 кросс-полосных предустановок (STD)
  • КОНТРОЛЬ ТЯГИ ВСЕХ СКОРОСТЕЙ
  • КОЛЕСА 15 (38.1 CM) СТАЛЬНАЯ с полностью привинченными колесными колпаками (STD)
  • КОМПЛЕКТ ПЕРЕДНЕГО МОНТАЖА ЛИЦЕНЗИОННОЙ ПЛАСТИНЫ
  • ТРАНСМИССИЯ 4-СТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ С ПЕРЕГРУЗКОЙ
  • ТОРМОЗА ПЕРЕДНИЙ ДИСК / ЗАДНИЙ БАРАБАН, 4 КОЛЕСА
  • СЕРЕБРЯНЫЙ ЛЕД МЕТАЛЛИК
  • Привод передних колес
  • Усилитель руля
  • Передний дисковый / задний барабанный тормоз
  • Колпаки колес
  • Стальные диски
  • Шины — передние всесезонные
  • Шины — задние всесезонные
  • Автоматические фары
  • Зеркало с электроприводом
  • Стеклоочистители прерывистого действия
  • Стеклоочистители с прерывистым регулированием скорости вращения
  • Стерео AM / FM
  • Проигрыватель компакт-дисков
  • MP3-плеер
  • Дополнительный аудиовход
  • Спутниковое радио
  • Требуется подписка
  • Проходное заднее сиденье
  • Матерчатые сиденья
  • Ковшовые сиденья
  • Поясничный элемент с регулировкой водителя
  • Заднее сиденье
  • Матерчатые сиденья
  • Розетка
  • Коврики напольные
  • Регулируемое рулевое колесо
  • Электрические стеклоподъемники
  • Система безопасности
  • Бесключевой доступ
  • дверные замки с электроприводом
  • Дистанционное освобождение багажника
  • Иммобилайзер двигателя
  • Кондиционер
  • Заднее оттаивание
  • Косметическое зеркало водителя
  • Косметическое зеркало переднего пассажира
  • Дневные ходовые огни
  • Датчик давления в шинах
  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности пассажира
  • Датчик подушки безопасности пассажира
  • Передняя подушка безопасности
  • Задняя подушка безопасности
  • Телематика
  • Требуется подписка
  • Замки для безопасности детей
  • Аварийное освобождение багажника
    • Классификация EPA: малолитражный
    • Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 27
    • Стандарт экономии топлива в комбинированном цикле (MPG): 30
    • EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 24
    • EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 25
    • EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 33
    • EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 37
    • Ток холодного пуска при 0 ° F (первичный): — подлежит уточнению —
    • Максимальная мощность генератора (амперы): — TBD —
    • Общая производительность системы охлаждения (кварты): 6.9
    • Базовая снаряженная масса (фунты): 2805
    • Сцепное устройство собственного веса — макс. Вес прицепа. (фунты): 1000
    • Сцепное устройство мертвого груза — макс. (фунты): 100
    • Тип подвески — передняя: Premium Ride
    • Тип подвески — Задняя: Premium Ride
    • Диаметр амортизатора — передний (мм): — подлежит уточнению —
    • Диаметр амортизатора — задний (мм): — подлежит уточнению —
    • Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости — передний (дюймы): — подлежит уточнению —
    • Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости — задний (дюймы): — подлежит уточнению —
    • Тип тормоза: Pwr
    • Диск — передний (Да или): Да
    • Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 10.7 х 0,94
    • Барабан — задний (Да или): Да
    • Диаметр заднего барабана x ширина (дюймы): 12 x 0,5
    • Код заказа передней шины: RJP
    • Код заказа задней шины: RPJ
    • Размер передней шины: P195 / 60R15
    • Размер задней шины: P195 / 60R15
    • Размер переднего колеса (дюймы): 15 x 6
    • Размер заднего колеса (дюймы): 15 x 6
    • Материал переднего колеса: Сталь
    • Материал заднего колеса: Сталь
    • Тип рулевого управления: электрическая рейка и шестерня
    • Передаточное отношение рулевого управления (: 1), общее: 16.6
    • От упора до упора (рулевое управление): 3,6
    • Диаметр поворота от бордюра до бордюра (фут): 37,4
    • Диаметр поворота — от стены к стене (футы): — подлежит уточнению —
    • Емкость топливного бака, приблизительно (галлон): 13
    • Колесная база (дюйм): 103,3
    • Длина, общая (дюйм): 180,3
    • Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 67,9
    • Высота, общая (дюймы): 57,1
    • Ширина гусеницы спереди (дюймы): 58.7
    • Ширина гусеницы, задняя (дюймы): 58,1
    • Мин. Клиренс (дюймы): — подлежит уточнению —
    • Высота подъема (дюймы): — TBD —
    • Объем багажника (фут3): 13,9
    • Пассажировместимость: 5
    • Пассажирский объем (фут3): 87,1
    • Передняя высота помещения (дюймы): 38,5
    • Место для передних ног (дюймы): 41,8
    • Переднее плечо (дюймы): 53,0
    • Передняя бедра (дюйм): 49,6
    • Вторая головная комната (дюйм): 37.7
    • Комната второй ноги (дюйм): 33,7
    • Вторая плечевая комната (дюйм): 51,4
    • Вторая модная комната (дюйм): 46,4
    • Имя транспорта: Chevrolet Cobalt
    • Тип кузова: 4-дверный седан
    • Оценка парниковых газов EPA: 7
    • Оценка парниковых газов Агентства по охране окружающей среды: 8
  • Базовая гарантия: 36 месяцев / 36000 миль
  • Гарантия на трансмиссию: 60 месяцев / 100000 миль
  • Гарантия на коррозию: 72 месяца / 100000 миль
  • Гарантия помощи на дороге: 60 месяцев / 100 000 миль
  • 2009 Chevrolet Cobalt LT w / 1LT, SCHUYLKILL HAVEN, PA | Поттсвилль Chevrolet Cobalt

      • Передний привод
      • Аккумулятор, установленный на багажнике, не требующий обслуживания, с защитой от износа
      • Подвеска, Premium Ride
      • Рулевое управление, электроусилитель руля (EPS)
      • Тормоза передние дисковые / задние барабанные
      • Выхлоп, нержавеющая сталь
      • Шины, P195 / 60R15 универсал, blackwall
      • Комплект герметика и накачки для шин вместо запасной шины
      • Накладки, передняя и задняя в цвет кузова с черной решеткой
      • Молдинги, боковины в цвет кузова
      • Фары галогенные с автоматическим управлением наружным освещением
      • Зеркала с внешней механической регулировкой, в цвет кузова
      • Стекло, тонированное Solar-Ray
      • Стеклоочистители передние прерывистые, чувствительные к скорости
      • Ручки дверные, в цвет кузова
      • Аудиосистема, стерео AM / FM с проигрывателем компакт-дисков и поиском и сканированием воспроизведения MP3, цифровые часы, автоматическое управление тональностью, система радиоданных (RDS), автоматическая громкость, TheftLock, дополнительный входной разъем и 36 перекрестных предустановок
      • XM Radio XM Radio включает 3 пробных месяца службы.XM оживляет ваш мир с помощью бесплатных музыкальных каналов от рока до джаза, от кантри до классической музыки, от латинской поп-музыки до хип-хопа и практически всего, что между ними, с потрясающим цифровым звуком. Включайте свои любимые виды спорта на каждом матче Главной бейсбольной лиги от дня открытия до Мировой серии, НХЛ по хоккею, PGA TOUR, студенческому футболу и баскетболу. Кроме того, XM предлагает вам самые громкие имена в новостях и разговорах, эпатажные комедии, отмеченные наградами семейные программы — куда бы вы ни пошли, от побережья до побережья.Эксклюзивные живые концерты, Oprah & Friends, Radio Disney и многое другое. Найдите то, что вас заводит. (Доступно только в 48 странах, прилегающих к территории США. Требуемая ежемесячная подписка на сумму 12,95 долл. США продается отдельно после 3 месяцев пробной версии. Для получения дополнительных сведений посетите gm.xmradio.com.)
      • Аудиосистема, 4 динамика
      • Сиденья, передний ковш со спортивной тканью с ручными креслами, поясничное управление с ручным управлением, регулируемые подвесные подголовники, карман для карты на спинке переднего пассажирского сиденья и задняя скамья 60/40 с проходом через багажник
      • Обивка сиденья Sport Cloth
      • Регулятор сиденья водителя, ручная регулировка в 4 направлениях
      • Консоль, пол, между передними сиденьями с регулируемым подлокотником, вещевым ящиком и 2 розетками
      • Коврики спереди с ковровым покрытием, включая (B35) коврики сзади
      • Рулевая колонка, наклонная
      • Руль, уретан
      • Приборы со спидометром, указателем уровня топлива, тахометром и информационным центром для водителя с наружной температурой, предупреждающими сообщениями и программируемыми функциями меню
      • Стеклоподъемники, электропривод с водительским сиденьем и блокировкой пассажира
      • Дверные замки, питание с дистанционным входом без ключа, защита от блокировки и защита от кражи содержимого
      • Расцепитель багажника выносной
      • Противоугонная система, автомобиль, PASS-Key III +
      • Кондиционер одноконтурный ручной с системой фильтрации воздуха
      • Обогреватель боковых окон
      • Обогреватель заднего стекла с электроприводом
      • Подстаканники, сдвоенные передние и сдвоенные задние
      • Козырьки, зеркала заднего вида водителя и переднего пассажира закрытые
      • Освещение салона с багажником и одинарным куполом
      • Дневные ходовые огни
      • Система контроля давления в шинах
      • Подушки безопасности, двухступенчатые, фронтальные, для водителя и переднего пассажира с функцией защиты от младенцев (всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства, соответствующие возрасту и росту вашего ребенка, даже в транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности.Дети в большей безопасности, если их правильно закрепить на заднем сиденье. Дополнительную информацию по безопасности см. В руководстве по эксплуатации автомобиля и в инструкциях по эксплуатации детского кресла.)
      • Подушки безопасности, боковой удар головной занавеской, положение передних и задних боковых сидений (боковые подушки безопасности головной занавески предназначены для снижения риска травм головы и шеи для пассажиров на передних и задних сиденьях на ближней стороне при определенных боковых столкновениях ■ Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства, соответствующие возрасту и росту вашего ребенка, даже в транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности.Дети в большей безопасности, если их правильно закрепить на заднем сиденье. Дополнительную информацию по безопасности см. В руководстве по эксплуатации автомобиля и в инструкциях по эксплуатации детского кресла.)
      • OnStar, годовой план в целости и сохранности. Включает в себя автоматическое уведомление о сбоях, автоматическое уведомление о срабатывании подушки безопасности, помощь в определении местоположения угнанного автомобиля, ссылку на все аварийные службы, помощь на дороге, удаленную разблокировку дверей (при наличии), диагностику автомобиля OnStar, вызов в режиме громкой связи, а также удаленный звуковой сигнал и свет. (Сервисы OnStar требуют, чтобы электрическая система автомобиля (включая аккумулятор), беспроводная связь и спутниковые сигналы GPS были доступны и работали для правильной работы функций.OnStar служит связующим звеном с существующими поставщиками экстренных услуг. Помощь в определении местоположения угнанного автомобиля и удаленное разблокирование дверей зависит от условий. Диагностика автомобиля OnStar доступна на большинстве автомобилей GM 2004 г.в. и новее. Возможности диагностики зависят от модели. Посетите onstar.com или позвоните по телефону 1-888-466-7827, чтобы узнать о системных ограничениях и подробностях. Список автомобилей с автоматическим уведомлением о сбоях можно найти на сайте onstar.com. Недоступно для судов, следующих в Пуэрто-Рико или Виргинские острова.)
      • Ремни безопасности, 3-точечные, все сиденья регулируются по высоте спереди
      • Замки дверные, задняя детская
      • Система LATCH (нижние якоря и верхние ремни для детей) для детских сидений
      • Ручка аварийного отпирания багажника
    • Трансмиссия: Электронная 4-ступенчатая автоматическая с OD (CON)
    • Электронный круиз-контроль с установкой и возобновлением скорости
    • 15 ‘Запасная шина
    • Монтажный комплект переднего номерного знака
    • Подушки безопасности: двухступенчатый, фронтальный водитель и передний пассажир с системой защиты от младенцев (всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства, соответствующие возрасту и размеру вашего ребенка, даже в транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности.Дети в большей безопасности, если их правильно закрепить на заднем сиденье. Дополнительную информацию по безопасности см. В руководстве по эксплуатации автомобиля и в инструкциях по эксплуатации детского кресла.)
    • Подушки безопасности Головные занавески при боковом ударе, передние и задние боковые места для сидения (Боковые подушки безопасности для головы спроектированы таким образом, чтобы снизить риск травм головы и шеи для пассажиров на передних и задних сиденьях на ближней стороне при определенных боковых ударах. ремни и детские удерживающие устройства, соответствующие возрасту и размеру вашего ребенка, даже в транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности.Дети в большей безопасности, если их правильно закрепить на заднем сиденье. См. Руководство по эксплуатации автомобиля и установку детского кресла
    • .

    • Кондиционер однозонный ручной с системой фильтрации воздуха
    • Аудиосистема Система с 4 динамиками
    • АУДИОСИСТЕМАAM / FM-СТЕРЕО С CD-ПРОИГРЫВАТЕЛЕМ И ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕМ MP3 Поиск и сканированиецифровые часы, автоматическая регулировка громкости, система радиоданных (RDS), автоматическая громкость, кража, дополнительный входной разъем и 36 кросс-полосных предустановок (STD)
    • Аудиосистема Стерео AM / FM с проигрывателем компакт-дисков и воспроизведением MP3, поиск и просмотр, цифровые часы, автоматическое управление звуком, система радиоданных (RDS), автоматическая громкость, кража, дополнительный входной разъем и 36 перекрестных предустановок
    • Аккумулятор на багажнике, не требующий обслуживания, с защитой от износа
    • Диск тормозной передний / задний барабан
    • Консольный пол между передними сиденьями с регулируемым подлокотником, вещевым отделением и 2 розетками
    • КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ЭЛЕКТРОННЫЙ с установкой и возобновлением скорости, установленный на рулевом колесе
    • Подстаканники: двойные передние и задние двойные
    • Дневные ходовые огни
    • Обогрев заднего стекла с электроприводом
    • Обогреваемые окна
    • Дверная ручка цвет корпуса
    • Дверной замок с защитой от удаленного доступа без ключа и защитой от кражи содержимого
    • Замки дверные, задняя защита от детей
    • EBONYSPORT ТКАНЬ СИДЕНЬЯ
    • ENGINEECOTEC 2.2L НЕПРЕРЫВНЫЙ РЕГУЛИРУЕМЫЙ КЛАПАН РАСПРЕДВАЛ DOHC 4-ЦИЛИНДР MFI (155 л.с. [115,6 кВт] при 6100 об / мин 150 фунт-фут крутящего момента [202,5 ​​Н-м] при 4900 об / мин) (STD)
    • Двигатель ECOTEC 2.2L с бесступенчатой ​​регулировкой фаз газораспределения 4-цилиндровый MFI DOHC (155 л.с. [115,6 кВт] при 6100 об / мин, 150 фунт-фут крутящего момента [202,5 ​​Н-м] при 4900 об / мин)
    • Выхлоп из нержавеющей стали
    • Облицовка передней и задней части кузова с черной решеткой радиатора
    • Коврики с ковровым покрытием спереди, включая задние коврики (B35)
    • Передний привод
    • СтеклоSolar-Ray светлое тонирование
    • Галоген фары с автоматическим управлением наружным освещением
    • Приборы с измерителем скорости топлива и информационным центром для водителя с предупреждающими сообщениями о температуре наружного воздуха и программируемыми функциями меню
    • Система LATCH (нижние якоря и верхние ремни для детей) для детских сидений
    • КОМПЛЕКТ ПЕРЕДНЕГО МОНТАЖА ЛИЦЕНЗИОННОЙ ПЛАСТИНЫ
    • Освещение салона со стволом и одинарным куполом
    • Зеркала с внешней механической регулировкой в ​​цвет кузова
    • Молдинг в цвет кузова
    • OnStar План на 1 год в целости и сохранности.Включает в себя автоматическое уведомление о сбояхАвтоматическое уведомление о срабатывании подушки безопасностиПомощь в определении местоположения украденного автомобилясвязь со всеми аварийными службамиДорожная помощьУдаленная разблокировка дверей (при наличии) Диагностика автомобиля OnStarБесплатный вызов и удаленный звуковой сигнал и свет. (Службы OnStar требуют наличия беспроводной сети транспортного средства (включая аккумулятор) и спутниковых сигналов GPS, чтобы функции могли работать prope
    • ГРУППА ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ включает стандартное оборудование
    • СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА АВТОМОБИЛЯ включает дистанционный вход без ключа
    • Ремни безопасности 3-х точечные все сиденья с регулировкой по высоте спереди
    • Регулировка сиденья, ручная регулировка в 4 направлениях, высота
    • Ковш переднего сиденья со спортивной тканью и ручным откидным верхом, ручное управление спинкой сиденья, регулируемый подвесной подголовник, карман для карты спинки переднего пассажирского сиденья и заднее сиденье, разделенное на 60/40, со сквозным отверстием для багажника
    • СЕРЕБРЯНЫЙ ЛЕД МЕТАЛЛИК
    • Обивка сиденья Sport Cloth
    • Наклон рулевой колонки
    • Рулевое колесоуретан
    • Рулевое управление с электроусилителем руля (EPS)
    • Подвеска

    • Premium Ride
    • Противоугонная система автомобиля Pass-Key III +
    • Система контроля давления в шинах
    • Комплект герметика и накачки для шин вместо запасной шины
    • TIRESPARE, включая запасное колесо
    • Шины

    • P195 / 60R15 Touringblackwall
    • ШИНЫ

    • TIRESP195 / 60R15 TOURINGBLACKWALL (STD)
    • КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 4-СКОРОСТНАЯ АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ С ЭЛЕКТРОННЫМ ПРИВОДОМ
    • Ручка аварийного отпирания багажника
    • Дистанционное освобождение багажника
    • Козырек зеркала заднего вида со стороны водителя и переднего пассажира
    • КОЛЕСА 15 ‘(38.1 CM) СТАЛЬНАЯ с полностью привинченными колесными колпаками (STD)
    • Колеса Стальные 15 футов (38,1 см) с полностью привинчиваемыми колесными колпаками (Колесные колпаки отличаются от 1LS. При заказе с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач (MM5) автомобиль получит значок XFE.)
    • Windowspower с функцией Express-Down для водителя и блокировкой пассажира
    • Стеклоочистители, передние прерывистые, чувствительные к скорости
    • XM Radio XM Radio включает 3 пробных месяца службы. XM оживляет ваш мир с помощью бесплатных музыкальных каналов от рок-музыки до джаз-кантри, классической латинской поп-музыки и хип-хопа, и практически все, что между ними, с потрясающим цифровым звуком.Включайте свои любимые виды спорта на каждом матче Высшей лиги бейсбола от дня открытия до Мировой серии по хоккею, НХЛ, туру PGA, студенческому футболу и баскетболу. Кроме того, XM приносит вам самые громкие имена в новостях и громкую комедийную награду — winnin
    • .

      • Классификация EPA: малолитражный
      • Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 27
      • Стандарт экономии топлива в комбинированном цикле (MPG): 30
      • EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 24
      • EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 25
      • EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 33
      • EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 37
      • Ток холодного пуска при 0 ° F (первичный): — подлежит уточнению —
      • Максимальная мощность генератора (амперы): — TBD —
      • Общая производительность системы охлаждения (кварты): 6.9
      • Базовая снаряженная масса (фунты): 2805
      • Сцепное устройство собственного веса — макс. Вес прицепа. (фунты): 1000
      • Сцепное устройство мертвого груза — макс. (фунты): 100
      • Тип подвески — передняя: Premium Ride
      • Тип подвески — Задняя: Premium Ride
      • Диаметр амортизатора — передний (мм): — подлежит уточнению —
      • Диаметр амортизатора — задний (мм): — подлежит уточнению —
      • Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости — передний (дюймы): — подлежит уточнению —
      • Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости — задний (дюймы): — подлежит уточнению —
      • Тип тормоза: Pwr
      • Диск — передний (Да или): Да
      • Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 10.7 х 0,94
      • Барабан — задний (Да или): Да
      • Диаметр заднего барабана x ширина (дюймы): 12 x 0,5
      • Код заказа передней шины: RJP
      • Код заказа задней шины: RPJ
      • Размер передней шины: P195 / 60R15
      • Размер задней шины: P195 / 60R15
      • Размер переднего колеса (дюймы): 15 x 6
      • Размер заднего колеса (дюймы): 15 x 6
      • Материал переднего колеса: Сталь
      • Материал заднего колеса: Сталь
      • Тип рулевого управления: электрическая рейка и шестерня
      • Передаточное отношение рулевого управления (: 1), общее: 16.6
      • От упора до упора (рулевое управление): 3,6
      • Диаметр поворота от бордюра до бордюра (фут): 37,4
      • Диаметр поворота — от стены к стене (футы): — подлежит уточнению —
      • Емкость топливного бака, приблизительно (галлон): 13
      • Колесная база (дюйм): 103,3
      • Длина, общая (дюйм): 180,3
      • Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 67,9
      • Высота, общая (дюймы): 57,1
      • Ширина гусеницы спереди (дюймы): 58.7
      • Ширина гусеницы, задняя (дюймы): 58,1
      • Мин. Клиренс (дюймы): — подлежит уточнению —
      • Высота подъема (дюймы): — TBD —
      • Объем багажника (фут3): 13,9
      • Пассажировместимость: 5
      • Пассажирский объем (фут3): 87,1
      • Передняя высота помещения (дюймы): 38,5
      • Место для передних ног (дюймы): 41,8
      • Переднее плечо (дюймы): 53,0
      • Передняя бедра (дюйм): 49,6
      • Вторая головная комната (дюйм): 37.7
      • Комната второй ноги (дюйм): 33,7
      • Вторая плечевая комната (дюйм): 51,4
      • Вторая модная комната (дюйм): 46,4
      • Имя транспорта: Chevrolet Cobalt
      • Тип кузова: 4-дверный седан
      • Оценка парниковых газов EPA: 7
      • Оценка парниковых газов Агентства по охране окружающей среды: 8
  • Базовая гарантия: 36 месяцев / 36000 миль
  • Гарантия на трансмиссию: 60 месяцев / 100000 миль
  • Гарантия на коррозию: 72 месяца / 100000 миль
  • Гарантия помощи на дороге: 60 месяцев / 100 000 миль
  • Подержанные 2007 Chevrolet Cobalt LS Sedan в Плезантоне # CM00248B

    AS-IS VEHICLE
    Автомобиль продается «КАК ЕСТЬ» без каких-либо гарантий.Этот автомобиль отправляется на аукцион, поэтому мы предлагаем потребителям возможность приобрести автомобиль по оптовой цене, прежде чем мы отправим его на аукцион. Цена не включает налоги, документацию или регистрационный сбор.

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВКЛЮЧАЮТ
    . Дистанционное открывание багажника, замки для безопасности детей, ковшовые сиденья, передние дисковые / задние барабанные тормоза, противоугонная система автомобиля.

    ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПАКЕТЫ
    ПЕРЕДАЧА, 4-СКОРОСТНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ, ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ С ПЕРЕГРУЗКОЙ, включает передаточное число 3,63, СПОЙЛЕР, ЦВЕТ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА, ЗАДНЯЮЩУЮ КРЫШКУ, АУДИОСИСТЕМУ, AM / FM СТЕРЕО С ПРОИГРЫВАТЕЛЕМ CD И ПРОИГРЫВАНИЕМ часы, автоматическое управление тональным сигналом, Radio Data System (RDS), автоматическая громкость, TheftLock, дополнительный входной разъем и 36 перекрестных предустановок, ENGINE, ECOTEC 2.2L DOHC, 16 КЛАПАНОВ, 4 ЦИЛИНДРА SFI (148 л.с. [110,4 кВт] при 5600 об / мин, 152 фунт-фут крутящего момента [205,2 Н-м] при 4200 об / мин) (STD). Chevrolet LS с кузовом Ultra Silver Metallic и интерьером в сером цвете оснащен 4-цилиндровым двигателем мощностью 148 л.с. при 5600 об / мин *. Здесь обслуживается

    ОТЗЫВОВ АВТОМОБИЛЕЙ
    Самый востребованный седан Edmunds до 15 000 долларов. Chevrolet Cobalt — хороший вариант для недорогого и дорогостоящего транспорта. Cobalt тихий и изысканный для небольшого автомобиля, он обеспечивает четкое управление и плавность хода, все преимущества его прочной и жесткой платформы.-newCarTestDrive.com. 4-звездочный рейтинг аварийности водителя спереди. 5-звездочный рейтинг аварийности пассажира в передней части салона. Большой пробег бензина: 32 мили на галлон по шоссе.

    КУПИТЬ У ДИЛЕРА, ПОЛУЧИТЕ НАГРАДЫ
    Рик Хендрик Компания Chevrolet Norfolk стремится предоставлять своим клиентам безупречное обслуживание и лучшую гарантию в бизнесе.

    Расчет мощности в лошадиных силах основан на конфигурации дифферентного двигателя. Расчеты экономии топлива основаны на исходных данных производителя для конфигурации дифферента двигателя.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *