Тойота секвойя цена фото: Купить Toyota Sequoia с пробегом: продажа автомобилей Тойота Секвойя б/у

Содержание

Toyota Sequoia: цена Тойота Секвойя, технические характеристики Тойота Секвойя, фото, отзывы, видео

Одноклассники Toyota Sequoia по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Toyota Sequoia

Toyota Sequoia, 2008 г

Дизайн по-мужски прост и приятен, по-своему «брутален» и достаточно гармоничен. Внешне Toyota Sequoia привлекательный, смотрится массивно и добротно, но в то же время ощущается «легкость» в силуэте кузова. Салон поначалу вызывает очень положительные эмоции (рыжий — презентабельный, интересный, «схож» с FX45), светлый и серый смотрится не очень, кроме того очень марок и «бледен». Кожа достаточно грубая по краям, центр, перфорированный и на ощупь помягче, приятнее. Поначалу кажется все отлично, но проехав 2500 км стали замечать на водительском и пассажирском сиденье «лощеные» потертости по бокам, что не хорошо (хотя вес седока не превышает 90 кг). Отделка пластика в салоне Toyota Sequoia на вид еще абы как, на ощупь — позор. Производство США никогда не славилось пластиком на своих авто. Шумоизоляция авто – похвальная. В салоне тихо, мирно, приятно и комфортно, особенно если 3-й ряд опущен, а второй задвинут максимум назад. В первую очередь отмечу, конечно, двигатель 5.7 — сказка. Мощь ощущается ласковым прикосновением к педали газа, запас в динамике, мощи колоссальный. Расход при этом в среднем темпе 21-22.5, если передвигаться динамично — 23.5-25, если «зажигать» (газ-тормоз и со «светофоров») — 26-30. На мокрой дороге (гравий) задняя часть может легко «пошлифовать» и «пошвырять» в стороны. За этим конечно бдят системы TRC и VCS, но все равно доли секунд хватает авто, чтоб «пошалить», а можно и вообще отключить. В салоне Toyota Sequoia тишина и благодать, подвеска хорошо и мягко проглатывает неровности дорожного полотна, особенно в режиме пневмоподвески «комфорт». Даже на 22 дисках и профиле 40. В таком авто абсолютно неохота динамично куда-то лететь, перестраиваться из ряда в ряд. В нем уютно как дома, спокойно, тихо, включил DVD, стоишь в «пробке», или едешь расслабленно.

   Достоинства: симпатичный и мужской кузов. Мощный. Приемистый и экономный двигатель (в своем классе). Просторный и комфортный салон. Множество систем, опций. Отличная шумоизоляция салона. Хорошие ходовые качества для своего класса. Высокая посадка за рулем. Отличный радиус разворота.

   Недостатки: габариты. Дешевый пластик (отделка). Расход.

  Денис, Алма-Ата


Toyota Sequoia, 2009 г

Хочу поделиться своим небольшим опытом эксплуатации Toyota Sequoia. Авто просто супер. Начну — комплектация Platinum, черная на бежевом. Хотел, конечно, белую на кирпичной коже, но сказали, что будет дороже, так как тогда было 13%. Взял в конце августа, авто приехало из штатов в конце марта. Как только выехал с салона, сразу понял, что я еду за рулем автобуса, габариты впечатляют, первое время привыкал долго, но сейчас уже нормально. Ездил в Одессу и в Карпаты. Это просто сказка по сравнению с моим «Кубиком». Сзади места много, сидишь просто как на диване, так еще и DVD, никому скучно не было. Машина настолько плавная и тихая, что ты думаешь, что плывешь на яхте. Динамика Toyota Sequoia впечатляет при таком весе и таких габаритах, 381 л.с. и 6АКПП работают супер. На 3 ряду сидеть удобно как на втором в «Кубике». Расход по городу, если ездить спокойно, примерно 20-22, при резкой, быстрой езде около 25-27 л. Но расход меня не волнует, ради такого авто готов платить любые деньги. Жаль, конечно, что не «Лекус LX570», но и цена разная. Что меня больше всего разочаровало — так это пластмасса, как в «Ланосе». Ужасная торпедо. Все остальное меня вполне устраивает. Нет ксенона, удивило, но фары и так хорошо светят. Не до конца разобрался еще пневмоподвеской, сложная какая-то там процедура. Ездил на природу, на бездорожье не заезжал, но и не хочу, так — по небольшому песочку и все. Для этого у меня есть «Кубик». Да и жалко, Toyota Sequoia царапается об ветки из-за габаритов. Багажник при сложенных сиденьях огромен, но если 3-й ряд разложен, то больше 2 маленьких сумок не вместится. Я не знаю, что еще написать, поездим — увидим. Обязательно добавлю чуть позже еще что-то. А так авто в принципе норм.

   Достоинства: динамика. Простор в салоне. Звук аудиосистемы. Дизайн.

   Недостатки: мотор дворников. Мало места сзади.

  Максим, Киев


Toyota Sequoia, 2008 г

Решил купить Toyota Sequoia 2008 года в максимальной комплектации. Заказывал через друга из Калифорнии — оттуда очень выгодно покупать машины, теплый штат, никакой эксплуатации по снегу. Когда впервые увидел автомобиль вживую, а не на фото, был просто поражен его габаритами и массивностью. Передний бампер у Toyota Sequoia просто огромный. Рядом с автомобилем просто ощущаешь себя крошечным. Первый раз в салоне все очень странно и непривычно конечно, как и всегда в новом не знакомом автомобиле. Порадовало очень легкое рулевое управление — без проблем управляется одной рукой и даже несколькими пальцами. После Sequoia, кажется, что у всех машин сломались усилители. Динамичность потрясающая. Разгон и максимальная скорость — самые лучшие из тех машин, на которых я ездил. Всегда приятно осознавать, что автомобиль имеет солидный запас тяги. Я, как правило, езжу спокойно, но бывает и газ вдавливаю в пол. Разгон осуществляется очень быстро и плавно, без проблем обхожу длинные фуры на шоссе. Салон Toyota Sequoia очень просторный, даже если в трех шубах залезть. После этой все машины кажутся тесными. Дизайн интерьера конечно не как в Lexus, достаточно простой и незамысловатый, но при этом материалы отделки более практичные и прочные. Как ни странно, хотя автомобилю три года, салон все еще пахнет непередаваемой новизной. Двигатель и все технические узлы тоже были как новенькие, как будто автомобилем вообще не пользовались. Аналогично и внизу кузова. Сейчас, конечно, российские дороги оставили свой след на состоянии машины. На 80-90 км/ч без вариантов обгона на шоссе расход бензина составил 12,8 литров, на 120-140 км/ч — почти 15 литров. В городе, где светофоры и зебры на каждом шагу — 25 литров. Это при включенном полном приводе, если отключить — понизится на литр-два. Заливаю 92-й. Качество звукоизоляции среднее. Lexus лучше, конечно. Нет, шумоизоляция есть, это вам не кореец, какой-нибудь, но можно было бы и доработать.

   Достоинства: просторный салон, вместительный багажник.

   Недостатки: шумоизоляция, качество отделки салона.

  Григорий, Москва

 

Ремонт Toyota Sequoia, цены — записаться на ремонт Тойота Секвойя у официального дилера

Сервис и ремонт полноразмерного внедорожника Тойота Секвойя — профильные задачи для подготовленных специалистов. Только мастера, которые прошли подготовку в учебном центре, владеют современными технологиями и имеют доступ к технической информации завода-изготовителя. Это позволяет решать любые проблемы, чтобы ваш автомобиль сохранял надежность и продолжал работать на вас.

Персонал официальных сервисных центров Тойота Люберцы и Тойота Измайлово знает своё дело, располагает оригинальным оборудованием и инструментом. Мы выполняем все виды технического обслуживания и ремонта Toyota Sequoia, гарантируем безопасность, работоспособность и помогаем сохранить высокую остаточную стоимость.

Запись

Что включает в себя ремонт автомобиля Тойота Секвойя

Внедорожники Toyota Sequoia ценят за их возможности и надежность. Но сложные условия эксплуатации, неидеальное дорожное покрытие, плотный трафик в мегаполисе могут создавать проблемы для кузова, агрегатов и систем. Квалифицированный ремонт возвращает заводские характеристики и внешний вид, уверенность и комфорт при движении.

В услуги входит:

  • Ремонт и регулировка двигателя, трансмиссии, КПП, систем вентиляции и кондиционирования, охлаждения, тормозной системы и рулевого управления.
  • Ремонт и замена электрики и электроники — блоков управления климат-контролем, АВС, круиз-контролем, парктроников.
  • Кузовной ремонт — замена несущих элементов, восстановление геометрии по точкам, устранение деформаций и покраска.
  • Обслуживание и сезонный сервис — от замены масла до шиномонтажа с заездом на сход-развал.

Мы позаботимся о том, чтобы ваш автомобиль всегда выглядел и работал как новый за счет слаженности и безотказности основных систем.

Преимущества дилерского сервиса Toyota Sequoia

Наши официальные технические центры выполняют текущий и капитальный восстановительный ремонт автомобилей.

Преимущества обращения:

  • Использование запчастей и комплектующие, которые соответствуют специфике модели.
  • Применение рекомендованных производителем технологий и соблюдение регламентов.
  • Контроль качества операций, долгосрочная гарантия на работы и компоненты.

Отправьте заявку на механический или кузовной ремонт. Менеджер свяжется с вами для обсуждения деталей.

Задать вопрос мастеру

2018 Toyota Sequoia: ты ещё здесь?

По мере того, как американцы продолжают в огромных количествах покупать внедорожники, автопроизводители выводят на рынок всё больше новых полноразмерных проходимцев. В начале 2016 года Nissan анонсировал теперь уже доступную в шоу-румах дилеров очередную Armada на базе Infiniti QX80. А Ford в конце прошлого года представил основательно улучшенный Expedition. В то же время General Motors, как утверждается, готовит к 2020 году новые внедорожники Chevrolet, GMC и Cadillac на базе пикапов.

А что же Toyota? Японцы воздерживаются от такой активности. В начале этого года компания обновила свой старый внедорожник Sequoia, представив его широкой публике в феврале на международном мотор-шоу в Чикаго. Однако, хоть этот проходимец на базе «Тундры» и получил ряд обновок, он всё ещё находится в тени своих конкурентов.

Другие новости Toyota

Цены

Sequoia 2018 года обойдётся минимум в $51 525 за версию SR5 с полным приводом и 5,7-литровым двигателем V8. Из опций есть только Premium Package стоимостью $3810. В его состав входят: кожаная обивка всех восьми сидений, 10-позиционная регулировка кресла переднего пассажира, подогрев передних сидений и электропривод складывания третьего ряда (впечатляющая опция для начальной комплектации автомобиля), навигация и салонное зеркало с автозатемнением. С учётом стоимости доставки машины цена на такую же Sequoia, доставшуюся нам на тест, составляет $56 965.

Начальная цена Sequoia, безусловно, привлекательна. Она куда интереснее, чем на полноприводный Ford Expedition ($54 800) и уступает разве что Nissan Armada ($48 990), да немного проигрывает Chevrolet Tahoe ($51 395). Тем не менее, Expedition частично оправдывает разницу в цене наличием электропривода заднего дивана по умолчанию даже в базовой версии, без каких-либо доплат. А у Nissan Armada при этом во все комплектации включены подогрев передних кресел, навигация и светодиодные фары.

К тому же Ford Expedition предлагает клиентам куда больший выбор опций для базовой версии. Например, обогрев и вентиляцию передних кресел, подогрев руля, панорамный люк в крыше и запуск двигателя кнопкой. Эту гибкость в подборе оснащения безусловно оценят придирчивые к перечню опций автомобиля покупатели.

Дизайн и экстерьер

Обновление Toyota Sequoia в начале этого года было незначительным. Новые фары и задние фонари, изменённая радиаторная решётка и ещё некоторые косметические улучшения. В общем этот внедорожник 2018 года не сильно отличается от того, каким он дебютировал в 2008-м.

Поэтому неудивительно, что дизайн «Секвойи» навевает ностальгические воспоминания об автомобилях прошлого десятилетия. Вспомните, как мужчины в конце 2000-х годов носили мешковатую одежду. Нынешний гардероб их стройнит, а зауженные вещи лучше сидят. То же самое произошло и с автомобилями. Мягкие округлые формы уступили место более резким граням и местами вздутому как мускулы металлу кузовных панелей. Но, похоже «Секвойе» об этом никто не рассказал.

По сравнению с Ford Expedition она выглядит жирным откормленным поросёнком. Toyota придала больше агрессии некоторым своим моделям — Camry и Avalon — так что будем надеяться следующий поколение Sequoia станет привлекательнее нынешнего.

Интерьер и комфорт

Sequoia внутри огромна. За третьим рядом сидений поместится 535 л поклажи, что больше, чем в Tahoe и Armada. И лишь немногим меньше, чем 547 л в Expedition. Если сложить галёрку, то в багажник Toyota войдёт уже 1886 л всякой всячины, в то время как в Tahoe – 1464 л, в Armada – 1413 л и в Expedition – 1634 л. Однако, внедорожники Chevrolet и Ford также доступны в «растянутых» исполнениях, способных с лёгкостью затмить показатели Sequoia, располагающей одной единственной длинной базы.

По пространству для пассажиров на галёрке внедорожник Toyota – середнячок с его 90 см между спинками второго и третьего рядов сидений. Это меньше, чем у Ford (почти 92 см), но намного больше, чем у тесного Nissan, оставившего места для задних седоков как в спортивном купе (72 см).

В остальном Sequoia уступает соперникам. Интерьер «Тойоты» — это преимущественно беспорядочное смешение пластмасс разного качества (но с характерной для «японцев» жёсткостью). А в нашем случае весь этот хаос ещё и практически одного оттенка. На самом деле это весьма удручающе.

Кожаную обивку не назвать приятной или высококачественной, но сиденья во внедорожнике достаточно удобные и прекрасно подойдут для дальних поездок. На втором ряду сидеть очень удобно. А если потребуется перебраться на галёрку, то вы удивитесь как лёгок, прост и понятен алгоритм складывания дивана для доступа назад.

В движении Sequoia напоминает грузовик, что неудивительно. Независимой задней подвеске не по силам маскировать особенности рамной конструкции автомобиля, который вздрагивает всем своим огромным телом от попадания колёс в серьёзные выбоины. По более гладким и ровным асфальтовым покрытиям большая Sequoia «плывёт» как теплоход по реке, не демонстрируя более привлекательного и сложного характера движения, а также управляемости Ford Expedition. В то время, как все соперники «Тойоты» также построены на базе рамных пикапов, Sequoia больше остальных напоминает своими повадками родственный ей грузовичок.

Технологии

В центре передней панели в салоне Sequoia красуется мультимедийная система последнего поколения. Дебютировав в прошлых итерациях вместе с внедорожником 10 лет назад, она была далеко не лучшим и не самым умным представителем себе подобных.

Чего только стоит её малюсенький 6,1-дюймовый тусклый и зернистый экран. В сравнении с современными мультимедиа это как кнопочная Nokia против iPhone X. Сенсорный экран мультимедийной системы срабатывает совсем не плохо. Но из-за того, что он маленький, а размер салона Sequoia сопоставим с одним из пяти округов Род-Айленда, даже водитель с очень длинными руками вряд ли до него дотянется. Но что пугает ещё сильнее, так это крошечные органы управления системой. Почему ручка громкости тут размером с не самую большую виноградину?

Apple CarPlay и Android Auto в автомобиле недоступны, вероятно, потому, что iPhone только появился, когда дебютировало это поколение Sequoia. Тем не менее, кое какая интеграция с телефонами присутствует. Это в частности Bluetooth, а также несколько приложений, работающих при подключении смартфона через USB.

Характеристики и управление

Как и у пикапа Tundra, единственным двигателем для Sequoia является 5,7-литровый V8. Он выдаёт 386 сил и 544 Нм крутящего момента, которых вполне хватает, чтобы сдвинуть с места почти 3-тонный внедорожник. Сам по себе V8 звучит неплохо и насыщенно. В то время, как работающая с ним в тандеме 6-ступенчатая автоматическая коробка ощущается уже морально устаревшей, со своей задачей переключения передач она справляется, не слишком беспокоя водителя.

В результате этот дуэт наделяет «Секвойю» невероятными тяговыми характеристиками. Внедорожник может тащить за собой прицеп массой чуть более 3200 кг, а выбор моноприводной версии повышает предел буксируемого груза до 3360 кг. Но это всё равно значительно меньше, чем у Expedition и Tahoe. Однако, мы поймём и простим «Секвойю», поскольку 10 лет назад, когда модель дебютировала, такие цифры были вполне приемлемыми.

Поездка на такой «Тойоте» напоминает заплыв в лодке по реке, учитывая рамную конструкцию кузова, стремление японцев добиться от автомобиля высокой комфортности, а также массы полноприводного внедорожника около 2700 кг. Рулевое управление Sequoia чуть лучше и точнее, нежели у судна на воде, а обратная связь на руле полностью отсутствует. Да и с манёвренностью у «Тойоты» дела обстоят также, как у больших олдскульных американских проходимцев.

Безопасность

Несмотря на то, что внедорожник появился на рынке ещё во времена выбора Обамы в президенты, Sequoia, тем не менее, получила современные системы безопасности, стандартно для всех комплектаций. В ходе обновления модели добавили комплекс Toyota Safety Sense с предупреждением о столкновении, автоматическим торможением, адаптивным круиз-контролем, информированием об уходе с полосы движения, автоматическим дальним светом, контролем слепых зон и предотвращением столкновений при движении задним ходом.

У внедорожников Chevrolet и Ford все эти системы, если они вообще предлагаются для таких машин, как правило, доступны в составе опциональных пакетов. Чтобы добавить в Expedition автоматическое торможение и адаптивный круиз-контроль потребуется доплатить $6320. Расценки Chevy погуманнее – за установку на базовый Tahoe функций автоматического торможения и предупреждения о столкновении нужно заплатить $695. В то же время для этой модели ни в какой из версий не доступен адаптивный круиз-контроль.

У Sequoia есть некоторые проблемы, но наличие систем безопасности, не является одной из них.

Так почему же тогда у «Тойоты» не лучший результат среди одноклассников? Главный недостаток Sequoia — это отсутствие камер. Единственная находится сзади. Также внедорожнику не хватает активных систем безопасности, таких как ассистенты рулевого управления и удержания в полосе.

Расходы и экономичность

Вряд ли кого-то удивит тот факт, что Sequoia с полным приводом потребляет 18,1 л/100 км в городе, 13,8 л/100 км на трассе и 16,8 л/100 км в смешанном цикле. Хорошо, что при этом заправлять внедорожник можно самым дешёвым низкооктановым 87-м бензином.

Для сравнения, и Expedition, и Tahoe (с более крупным 6,2-литровым V8) потребляют куда меньше топлива. Полноприводный Ford расходует 13,8 л/100 км в городе, 10,7 л/100 км на шоссе и 12,4 л/100 км в смешанном цикле. А 6,2-литровый Chevy – 16,8 л/100 км в городе и также 10,7 л/100 км на автомагистрали. Стоит отметить, что оба этих внедорожника оснащены системой старт/стоп и усовершенствованными 10-ступенчатыми автоматическими трансмиссиями в отличие от устаревшего 6-скоростного автомата Sequoia.

Новая Тойота Секвойя 2017 — комплектации, цена и фото

Японский автогигант Toyota позиционирует свой гаргантюанских размеров внедорожник Sequoia, созданный специально для рынка США, как “идеальный автомобиль для тех, кому нужно все и сразу”. Однако такое звание следует еще отработать, поэтому, дабы модель не упустила ни одну современную технологию или тренд в оснащении, компания обновила ее для 2017 года. Стартовая цена посвежевшей Тойота Секвойя в Америке составляет увесистые $45 460.

Купить новинку можно будет в трех комплектациях: SR5, Limited и Platinum. Список стандартного оборудования данной версии Секвойи включает трехзонный климат-контроль, панорамную крышу со сдвижным люком с электропниводом, 8-позиционную электрорегулировку водительского кресла, мультируль с регулировкой по наклону и вылету, спецпакет опций для буксировки прицепов, противотуманные фары и рейлинги на крыше.

Решившие получить более “продвинутую” Toyota Sequoia, должны обратить свое внимание на версию Limited, имеющую кроме прочего передний и задний парктроники, дверь багажного отделения с электроприводом и автоматически опускающимся стеклом, передние кресла с подогревом и электрорегулировками (10-позиционными у водителя и 4-позиционными у пассажира), шторки на окнах второго и третьего рядов сидений, рулевое колесо в коже и 20-дюймовые легкосплавные диски.

Флагманская же комплектация Sequoia Platinum может похвастать адаптивным круиз-контролем с лазерной технологией определения расстояния до впереди идущих машин, развлекательную систему для пассажиров задних рядов с проигрывателем дисков Blue-Ray, 9-дюймовым экраном и отдельным аудио с двумя беспроводными наушниками, креслом водителя с 12-позиционными электрорегулировками и памятью настроек, обогревом сидений второго ряда, а также, адаптивной пневмоподвеской с электронным контролем амортизаторов и тремя предустановленными режимами: Comfort, Normal и Sport.

В зависимости от комплектации, покупатели Toyota Sequoia 2017 могут получить 6.1-дюймовый сенсорный дисплей, спутниковое радио, поддержку USB и Bluetooth, аудио-систему премиум класса от JBL с 14 динамиками, включая сабвуфер, и управлением через сенсорный дисплей, а также, камеру заднего вида. Производитель оснастил новинку и свлим современным комплексом систем безопасности Toyota Star, включающим ABS, систему контроля устойчивости, ассистент торможения с распределением тормозного усилия по колесам и активную противобуксовочную систему для полноприводных версий.

Под капотом Toyota Sequoia 2017 трудится 5.7-литровый агрегат V8 i-Force, развивающий до 381 л.с. мощности и 544 Нм крутящего момента. Силовой агрегат способен выдавать 90% тяги уже с отметки в 2 200 об/мин – это помогает внедорожнику буксировать прицепы весом в 3.3 тонны.

Добрая панда из одноэтажной Америки: опыт владения Toyota Sequoia II

Снаружи

Land Cruiser 200 в России может быть любого цвета, при условии, что он чёрный. Его ввозимая исключительно по серым каналам родственница лишена предрассудков, потому предстала в белом одеянии, визуально увеличивающем и без того исполинские размеры. До Suburban ещё далеко, но «двухсотка» уже отдыхает – Sequoia длиннее, шире, выше и имеет большую колесную базу, чем родной нам Крузак. Самый крупный тойотовский внедорожник по праву заслужил носить имя самого высокого дерева на земле, а японцам стоит поставить отдельный плюс за грамотный маркетинг: секвойя – один из символов штата Калифорния.

Американец без труда признает в громадном белом холодильнике с мордой тепловоза соплатформенницу Tundra. Русский ностальгически вздохнет — с лица Sequoia отдалённо напоминает сытый и раскормленный Land Cruiser 200 в своём изначальном виде, не испорченном многочисленными рестайлингами. Профиль и задняя часть проще по дизайну, но авангардное буйство в духе Cadillac Escalade и Lincoln Navigator японцы припасли для Lexus. Белая Sequoia, сдобренная черными элементами стайлинга, похожа на большую добрую панду.

Внутри

Формы интерьера логично повторяют таковые в Tundra. С учетом полного отсутствия преемственности с округлым салоном предыдущего поколения, для Sequoia это безусловный плюс. Раздавшийся по всем направлениям кузов позволил зрительно разделить переднюю панель на три части. На той, что досталась отделка из серебристого пластика, живут кожано-деревянный штурвал, глубокие колодцы приборов и кнопки управления первостепенными функциями вроде выбора режимов подвески и трансмиссии. Ухватистый рычаг автомата примостился на привычном европейцу месте, кочерга на рулевой колонке осталась в прошлом. Центральная консоль отдана под мультимедийку и управление погодой. А где-то далеко-далеко справа сидит пассажир, с которым за всю поездку можно ни разу не соприкоснуться локтями на широченном центральном подлокотнике. Все это щедро сдобрено кнопками и крутилками, по которым захочешь – не промахнешься.

Американские траки – а японская парочка относится к этой категории, несмотря на происхождение марки – уже давно избавились от имиджа неотесанных мужланов, уместных только на сельских ранчо. Полная электрификация всех трех рядов сидений, включая складывание кресел третьего ряда из багажника, отдельный блок климата и подогрев для задних пассажиров, потолочный монитор – придраться к длинному списку оснащения топовой комплектации Platinum можно лишь из-за отсутствия электрорегулировок педалей и подогрева галерки.

Последнее особенно досадно. На третьем ряду, расположенном амфитеатром, свободно себя чувствуют трое взрослых — Sequoia восьмиместна не только в рекламных буклетах. Разнообразных ниш, полочек и подпольев хватит чтобы осчастливить контрабандиста или отца большого семейства, предпочитающего все свое возить с собой. Все это в обертке из рыжей кожи, приправленное вставками под дерево в уместных местах, умело скрывает кондовый пластик и призывно манит отправиться в большое путешествие.

В движении

Большому кораблю – большой мотор. Sequoia достался самый крупногабаритный двигатель, на который может рассчитывать внедорожная Toyota – 5,7-литровый V8. Интрига в том, что в США царь-мотор мощностью 381 л.с. доступен и для Land Cruiser 200. В России официально его можно получить исключительно в комплекте с Lexus LX570 и в слегка дефорсированном варианте, а нашему «Крузаку» полагаются только 4,6 V8 либо 4,5-литровый дизель.

Шести ступеней автомата (современной восьмиступки Sequoia не дождалась даже после рестайлинга) с лихвой хватает, чтобы расправиться с тягой в 544 Нм. При желании Sequoia демонстрирует прыть взбесившегося боевого слона, ускоряясь до сотни в пределах семи секунд. Когда сидишь даже выше, чем в сравнимом по габаритам Cadillac Escalade, страшно – не то слово. Но впечатляющая тяга нужна Тойоте не для светофорных гонок под рев V8. Sequoia, способная буксировать груз весом около 4 тонн – прирожденный тягач. Чем собственно и пользуется большинство владельцев, тягающих своими внедорожниками катера и дома на колесах. Охотно верю, что лишние несколько тонн на хвосте никак не сказываются на характере движения, настолько непоколебимо Sequoia стоит на прямой на высокой скорости.

В версии Platinum внедорожник оборудован передней двухрычажкой и пневмоэлементами на задней оси. Трехрежимная подвеска откликается на команды Comfort, Normal и Sport, но даже самые жесткие настройки на ходу не ощущаются таковыми. Любой из трех режимов весьма толерантен к ямам да ухабам и полностью игнорирует мелочь. Разве что в комфорте больше качки на волнах, а спорт при минимуме кренов (естественно, с учетом немалой массы) даже мягче, чем комфортный режим на европейских внедорожниках.

Toyota Sequoia II
Расход топлива на 100 км

Городской цикл, л Загородный цикл, л Смешанный цикл, л
23 13 17

Там, где вместо дорог одни направления, Sequoia с ее подключаемым полным приводом – не пара прирожденному «проходимцу» Land Cruiser с его впечатляющим внедорожным арсеналом. Масса, габариты, большие углы въезда/съезда – все говорит о том, что удел Тойоты – «king size-часы» напролет с комфортом, который в том числе измеряется и количеством подстаканников, нести седоков по любой дороге хоть на край света.

Именно так увидел американский автомобиль мечты создатель Sequoia Мотохару Арая, который два года прожил в одной из типичных штатовских семей, проникаясь духом одноэтажной Америки. Жаль, что Toyota не спешит делиться его открытием с другими, поставляя внедорожник на ограниченное количество рынков. Ведь автомобилей мечты много не бывает, места хватило бы всем…

История покупки

Вместительный, мощный и неприхотливый в обслуживании – подобрать альтернативу топовому Ford Expedition третьего поколения довольно сложно. Нынешнего владельца Sequoia тот «американец» устраивал по всем пунктам, но после нескольких лет владения захотелось чего-то нового. Раздумывая об альтернативах, он выставил Ford на продажу и, к своему удивлению, нашел покупателя уже на следующий день.

Вариантов для покупки было много, но каждый чем-то да не устраивал. Новый Ford Explorer огорчал отсутствием рамы, качеством отделки и общей легковой направленностью по сравнению с предшественником. Infiniti JX35/QX60 отпугивал стоимостью каско, новое поколение Chevrolet Tahoe – ценой, а Land Cruiser с собратом LX570 – еще большей ценой и распространенностью. В отсутствие интересных альтернатив был сделан предзаказ на Acura MDX (конец 2014 года, японский люкс-бренд как раз только-только официально пришел в РФ), но за пару недель стоимость машины из-за скачка курса валют подскочила больше чем на 10%, сделав покупку неинтересной.

Шанс купить логичный после Expedition Navigator был упущен: пока искались другие варианты, ухоженный Lincoln, продававшийся другом, нашел своего покупателя. Вариант с Sequoia поначалу выглядел нереалистичным. Те немногочисленные экземпляры, что были в продаже в Москве и Санкт-Петербурге, огорчали состоянием, а привоз внедорожника на заказ на круг вставал в цену, аналогичную новому Chevrolet Tahoe.

Как всегда, выручили друзья. Позвонил друг и сказал, что его знакомый продает какую-то большую Тойоту. Ей оказалась белая Sequoia 2011 года выпуска в топовой комплектации Platinum, практически с нулевым пробегом. Внедорожник заказывался новым из США, но получив по приезду дополнительную шумоизоляцию и оклейку кузова прозрачной защитной пленкой, встал в гараж и практически не использовался. Нынешний владелец с большим удовольствием избавил бывшего хозяина от этого бремени.

Доработки

Желая максимально развить заложенную в Sequoia концепцию комфортного авто для всей семьи, он произвел ряд доработок. Салон был разобран и получил полную шумоизоляцию. Потолок и стойки перетянуты алькантарой в цвет сидений. Штатные динамики уступили место профессиональной акустике, добавлены цифровой усилитель Audison и сабвуфер. Головное устройство и штатный потолочный монитор заменены на более продвинутые аналоги от Alpine. Поставлен пневматический клаксон, русифицированы бортовой компьютер, магнитола и навигационная система.

Подсветка салона получила светодиодную начинку, появилась далеко не лишняя дополнительная подсветка ног для всех трёх рядов. Установлена сигнализация с обратной связью и дистанционным запуском двигателя. Появились система кругового обзора и двухканальный видеорегистратор BlackVue с возможностью удаленного управления передней и задней камерами с помощью приложения на телефоне. Установлены доводчики дверей – далеко не лишняя функция с учетом того, что внедорожник в 90% случаях используется именно для поездок с детьми.

Лишенный изначального внешнего хрома кузов обернут в защитную пленку и получил тройную антикоррозийную обработку всего, включая днище, раму, подкрылки, рычаги и скрытые полости. С учетом черно-белого стайлинга изменились и штатные колесные диски, которые покрыли комбинацией матового и глянцевого черного керамического лака. Тормоза усилены компонентами от TRD, но сохранили возможность использования штатных тормозных колодок от Toyota LC200/Lexus GX570. Оптика, включая ПТФ и фонари заднего хода в бампере и подсветку заднего номера, полностью заменена на светодиодную. Дополнительно установлена очень мощная светодиодная «люстра» на рейлинги — тем самым проблема слабого света (которую отмечают многие владельцы аналогичных авто) была решена окончательно и бесповоротно.

Для управления «люстрой» и другими нештатными функциями (подогрев руля и подсветка ног пассажиров) сделан специальный блок на основе кнопок, взятых из ассортимента Hella, который, дабы не портить панель, установили в кармашек рядом с прикуривателем в отдельной рамке. Гравировка на каждой кнопке соответствует ее функции, подсветка/индикатор — штатного цвета.

Эксплуатация

Sequoia и для нынешнего хозяина – не ежедневный автомобиль. Внедорожник используется по выходным, для поездок в загородный дом. Для повышения автономности в дальних поездках установлено ГБО последнего поколения, которое по факту за все время владения использовалось лишь 4 раза во время поездок в Европу. Поэтому текущий пробег – 46 000 км. Не считая ТО, производимого только у официального дилера, было лишь два внеплановых визита на сервис: запотевание после замены задней противотуманки и шум при опускании заднего стекла. Все вылечилось разборкой и смазкой. После неудачно прилетевшего камня было заменено лобовое стекло.

Toyota Sequoia II

Краткие технические характеристики:

Двигатель:
V8 5,7-литровый
Мощность:
381 л.с.
Трансмиссия:
АКПП 6-ступенчатая
Разгон до 100 км/ч:
до 7 секунд
Топливо:
АИ-95
Регулярное ТО с заменой масла и фильтров:
каждые 10 000 км

Планы

Пока писалась эта статья, Sequoia успела получить отделку интерьера рояльным лаком и новый стайлинг решетки радиатора. Дальнейших улучшений пока не предвидится.

История модели

Продажи второй генерации самого крупного внедорожника Toyota, собираемого поближе к основному рынку сбыта, на заводе в штате Индиана, стартовали в конце 2007 года. Свыше пяти метров длины, три ряда сидений, многолитровые V8 в паре с автоматом, задний или полный привод и впечатляющие буксировочные возможности – в новом поколении Sequoia, основанная, как и раньше, на платформе пикапа Tundra, осталась верна базовым принципам настоящего американского внедорожника.

На фото: Toyota Sequoia Limited ‘2007–17

До 2009 года базовым был 276-сильный V8 4,7, который затем сменила 4,6-литровая «восьмерка» мощностью 310 л.с. Но с 2012 года в ассортименте остался только топовый 5,7 (381 л.с, 544 Нм), идущий в паре с шестиступенчатым автоматом.

После череды обновлений Sequoia второго поколения в строю по сей день.

Обновленный Тойота Секвойя (Toyota Sequoia) 2018-2019, фото и видео, характеристики

В начале XXI века автолюбители впервые познакомились с кроссовером знаменитого автоконцерна Тойота. Небольшой рестайлинг Тойота Секвойя был произведен в 2008 году. Вплоть до нынешних времен изменений не происходило ни в техническом оснащении, ни в дизайнерском стиле.

новая модель Toyota Sequoia 2018-2019 модельного года

В 2017 году изготовители представили новинку после рестайлинга, стоит заметить, что над модернизацией трудились известные стилисты, специалисты выделяют эту модель в особый ряд и утверждают, что внедорожник является важным звеном премиального класса авто.

В нашей статье мы представим основные показатели – технические характеристики, внешний дизайн, интерьер салона, стоимость, фото и видео.

Дизайн Тойота Секвойя в новом кузове

Представленный в обзоре внедорожник прошел два масштабных рестайлинга, вот прошел третий этап модернизации, отметим основные перемены:

— увеличились габаритные размеры;
— освещение автомобиля оснащено новинкой – биксеноновые фары, которые усовершенствовали обзор при неблагоприятных климатических условиях;
— в нижней части бампера размещаются компактные отверстия, которые придают очарование, так, как выполнены наподобие улыбки;
— радиаторная решетка обрамлена алюминиевой окантовкой и выглядит стильно и достойно;
— произошли изменения с боковой стороны, здесь отмечается массивная платформа, изготовленная из того же материала, что и кузов;
— дверные ручки изготовлены из качественного пластика, подобранного в цвет кузова;
— наличие массивных колесных арок для дисков марки R20;
— изменилась форма зеркал заднего вида, они стали шире, что позволило улучшить видимость;
— с задней стороны имеется дверка багажного отделения, которая также расширилась, кстати, кнопку открывания двери можно найти в нише под номером.

обновленный Тойота Секвойя

Произведенные модернизации прибавили автомобилю солидность, что сказалось на внешности. При визуальном осмотре трудно ощутить мощь внедорожника и только подойдя к нему, понимаешь насколько он высокий и массивный. По всей видимости изготовители ставили перед собой цель создать агрессивный автомобиль, стоит отметить – у них это получилось на пять с плюсом.

Что под фантиком: салон новинки Toyota Sequoia

Конечно, после осмотра внешности, очень хочется заглянуть в салон, давайте рассмотрим внимательней. В салоне произошло много обновлений, которые основывались на придании комфорта и безопасности. Представлены следующие модернизации салона:

— Кресла в автомобиле увеличились в размерах, на таких сидениях смогут разместиться по два человека;
— В центре приборной панели располагается широкоформатная мультимедийная система с сенсорным управлением;
— Кнопки – помощники при управлении авто размещаются таким образом, что водителю не придется тратить время на изучение основных функций;
— Оборудование выполнено в сдержанном стиле, нет лишнего декора и переизбытка рычагов и кнопок;
— Салон оснащен различными системами нагрева, салон достаточно больших размеров и создать в нем комфорт в зимнее время, благодаря функционалу не потребует больших усилий;
— Конструкция дверей вмещает большое количество датчиков и кнопок, таким образом, стилисты освободили центральную консоль от перенасыщения;
— Мультифункциональное рулевое колесо в зоне водителя.

салон нового Toyota Sequoia 2018 года

За дополнительную оплату автолюбителям предлагаются экземпляры, с наличием сенсорных медиа систем для пассажиров на втором ряду.

Размеры нового кузова

Отличительным признаком внедорожника Тойота Секвойя является его дизайн, салон и конечно же размеры, рассмотрим подробнее:

— протяженность кузова 5 метров 210 мм;
— высота 1 метр 895 мм;
— ширина 2 метра 27 миллиметров;
— масса 2 тонны 579 килограммов при минимальном оснащении;
— колесная база 3 метра 99 миллиметров;
— объем бака 100 литров.

В данном сегменте главными конкурентами являются Dodge Durango, Ford Expedition, Chevrolet Tahoe.

Комплектации и оснащение нового Sequoia

Обязательная комплектация состоит из следующих деталей:

— Видеокамеры;
— Круиз и климат – контроль;
— Современная система безопасности;
— Удобный и многофункциональный руль;
— Приборная панель с цветным сенсорным дисплеем;
— Сидения с подлокотниками и подголовниками;
— Качественная отделка салона – кожа, алюминиевые детали, пластик, карбон.

Представленный список лишь небольшая толика современного оснащения автомобиля, стоит заметить, все выполнено на высочайшем уровне и такой автомобиль станет реальным конкурентом известным брендам.

Технические характеристики Тойота Секвойя

У Тойоты Секвойя действительно мощное техническое оснащение, рассмотрим основные показатели двигателя:

— силовая мощность 400 лошадиных сил;
— объем 6 литров;
— крутящий момент 600 оборотов;
— полноприводная система, которая обеспечивает равномерное движение по бездорожью;;
— наличие шестиступенчатой коробки переключения скоростей.

Однако у такого совершенного технического оснащения есть небольшой недостаток – это большой расход бензина, ведь на 100 километров пути авто требует 17 литров топлива. Такой расход определен большими габаритами и массивными корпусами цилиндров. С обеих сторон у авто устанавливается независимая подвеска. Изготовители предлагают автолюбителям для удобства установку пневматической конструкции подвески.

Цена Toyota Sequoia

Окончательной стоимости внедорожника пока не обозначили, но по предварительной информации стало известно, что стоимость составит от 48 тысяч 300 долларов до 64 тысяч 10 долларов.

Видео тест Тойота Секвойя 2018-2019 года:


Фото новинки Toyota Sequoia 2018:

Обзор нового Toyota Sequoia TRD Pro 2020-2021 модельного года

Автор: Андрей Семенов

Апрель 15, 2020
Нет комментариев

Гигантские секвойи могут жить более 3000 лет и расти выше 100 метров. Toyota Sequoia может прожить более 12 лет без редизайна и весить более 2700 килограмм. Гигантские секвойи полагаются на огонь для регенерации, в то время как Toyota Sequoia полагается на выпуски специальных версий, чтобы оставаться актуальной. Вот почему сейчас поспела модель TRD Pro. И не нужно разрезать этот неповоротливый внедорожник пополам, чтобы узнать, сколько ему лет, это и так понятно. Главное знать – что эта модель 2020-2021 года.

Технические характеристики

Полноразмерный внедорожник Toyota Sequoia дебютировал в 2008 модельном году как двоюродный брат трёхрядного тогдашнего пикапа Tundra. Его ключевые аппаратные средства были достаточно амбициозными — 381-сильный двигатель V-8, независимая задняя подвеска. да его прежние спецификации и теперь не выглядят слишком устаревшими, за исключением, возможно, того, что касается количества передач и уровня топливной экономичности. Было шесть передаточных чисел и оценка топливной экономичности по EPA 16 литров на 100 километров — очень похоже на 2008.

Плюс: невероятная производительность V-8, кованые колёса BBS, заднее стекло опускается

Toyota Sequoia TRD Pro 2020-2021 модельного года, однако, извлекает выгоду из нынешней мании на кроссоверы и вообще, всё внедорожное, добавив некоторые современные обновления, включая мощные противотуманные фары, компоненты подвески Fox и выдающуюся переднюю противоскользящую пластину. Черные алюминиевые подножки TRD защищают пороги и боковину, производитель уверен, что у тебя должна быть броня, когда ты гонишь по ухабам. Новый Тойота Секвойя TRD Pro доступен в эксклюзивном цвете Army Green, который выглядит так, как будто несколько тысяч игрушечных армейцев были расплавлены в чане и распылены в покрасочной камере.

Передняя подвеска оснащена стандартными 2,5-дюймовыми внутренними амортизаторами Fox с внутренним байпасом и пружинами, которые на самом деле мягче, чем у обычной секвойи без TRD. Задние двухдюймовые задние амортизаторы Fox также увеличены по сравнению со стандартными элементами. Хотя не сделали значительного подвески, передний конец получает пару сантиметров дополнительного хода отскока. Поездка кажется немного более лёгкой, чем у стандартной Sequoia, но вы все равно не захотите участвовать на этом кроссовере в гонке по бездорожью King of the Hammers.

Минус: интерьер грузовика середины 2000 года

Новый TRD Pro оснащён стандартной системой полного привода, которая является опциональной для других комплектаций Sequoia. Ваши варианты: 2WD, 4HI и 4LO. Конвенция гласит, что, если у вас есть межосевой дифференциал, который может распределять крутящий момент вперёд и назад на лету, вы выбираете один из 4WD Auto, чтобы обозначить возможность увеличить проходимость. В модели Sequoia Toyota установила отдельную кнопку для блокировки межосевого дифференциала Torsen с ограничением проскальзывания. Таким образом, 4HI действительно 4WD Auto, пока вы не заблокируете дифференциал, что делает его 4HI. В любом из режимов полного привода достаточно тяги от 32-дюймовых шин повышенной проходимости Michelin LTX, которые установлены на кованые 18-дюймовые колеса BBS. Если эти колеса выглядят так же, как и бронзовые у Toyota Land Cruiser Heritage Edition, то это действительно так.

Интерьер, внутреннее пространство

Интерьер Sequoia функциональный и очень похож на грузовик, с простыми элементами управления и большими ручками и кнопками. В нем много жёсткого пластика, но зато очень удобно регулировать температуру в салоне или громкость музыки, не отрывая глаз от дороги. И есть несколько современных электронных компонентов, встроенных в его старинный дизайн, в том числе система автоматического экстренного торможения с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль и система зеркалирования смартфона Apple CarPlay и Android Auto.

Передние сидения обманчиво удобны, включая регулировку, которая расширяет и поднимает передний край нижней подушки. Может быть, вы никогда не понимали, что задняя часть колен нуждается в большей поддержке, но это очень важно. В то время как другие Sequoia доступны в конфигурации с восемью пассажирами, все TRD Pro получают компоновку на семь мест с капитанскими креслами второго ряда. Общее количество пассажиров может увеличиться, если вы включите в число пассажиров собаку, которой, несомненно, понравится опускающееся стекло в задней двери. Мы предполагаем, что из 10 000–13 000 секвой, которые Toyota продала в текущем году, несколько тысяч покупатели выбрали только за эту отличную функцию.

Резюме

Двенадцать лет спустя Sequoia шагает в сторону статуса Nissan Frontier: здесь много чего устаревшего, но люди продолжают покупать этот внедорожник, поэтому Toyota продолжит его производить. Конечно, одна из причин стабильной привлекательности Sequoia связана с его базовой ценой: 51 305 долларов, что выглядит вполне разумно, учитывая, что вы можете выбрать Chevy Tahoe с 5,3-литровым V-8 за 80 000 долларов. Даже топовый TRD Pro ценой в 65 430 долларов существенно дешевле не очень-то превосходящего Tahoe.

И до тех пор, пока большие внедорожники с кузовом на раме не станут электрическими, между старым дизайном, таким как Sequoia, и самыми последними и лучшими моделями не будет особой разницы. Они все вместительные, удобные, универсальные и прожорливые. И, в случае с TRD Pro, они способны преодолевать сложное бездорожье — при условии, что вы найдёте это самое бездорожье.

Загрузка…

Похожие материалы:

Toyota Sequoia 2021 года Обзор, цены и характеристики

Обзор

Toyota Sequoia 2021 года давно не подвергалась полной переработке, и этот факт особенно очевиден благодаря появлению новых конкурентов в этом сегменте. Sequoia с тремя рядами сидений и набором стандартных технологий помощи водителю подходит только тем семьям, которым нужен большой внедорожник с репутацией Toyota в области надежности.Внутри впечатляющее количество места для всех пассажиров, но качество материалов и общая изысканность разочаровывают. Каждая модель оснащена мощной трансмиссией V-8, которая может работать в паре с полным приводом, но топливная эффективность оставляет желать лучшего, а тяговое усилие внедорожника на 7000 фунтов меньше, чем у конкурентов. В то время как модельный ряд Sequoia 2021 года включает TRD Pro — один из лучших внедорожных вариантов в этом классе, — дизайн внедорожника и его манеры вождения в остальном превысили срок годности.

Что нового в 2021 году?

В 2021 году единственное изменение в линейке Sequoia — это добавление новой модели Nightshade. По сути, это пакет внешнего вида, он включает черные 20-дюймовые колеса и затемненный хром на решетке радиатора, дверных ручках, боковой обшивке и значках. Nightshade Sequoia также имеет черную кожаную обивку и доступен в цветах Wind Chill Pearl, Magnetic Grey и Midnight Black.

Цены и какой купить

По сравнению с большинством своих одноклассников, у Sequoia одна из самых высоких стартовых цен.Хотя его самый модный уровень отделки салона стоит менее 70 000 долларов, за такие деньги вы также можете получить первоклассный Chevy Tahoe или GMC Yukon. Мы могли бы максимизировать ценность Sequoia, придерживаясь хорошо оснащенной базовой модели SR5. Он поставляется со стандартными системами помощи водителю, многие из которых требуют дополнительных затрат на соревнованиях. SR5 вмещает восемь человек со стандартным многоместным сиденьем второго ряда; семиместные Секвойи доступны с капитанскими креслами. Установка полного привода на SR5 стоит 3255 долларов, но она обеспечивает четырехсезонную безопасность для тех, кто в ней нуждается.Пакет Premium — единственная значимая опция в этой модели, но мы не думаем, что его содержимое стоит такой высокой цены. Жаль, что это единственный способ получить SR5 с кожаным салоном, аудиосистемой премиум-класса и подогревом передних сидений.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Sequoia доступна только с двигателем V-8 мощностью 381 л.с., соединенным с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и задним или полным приводом. Sequoia, которую мы тестировали, была достаточно быстрой по городу, с отзывчивой педалью газа и плавным переключением передач.У него также было достаточно мощности для слияния или проезда шоссе. Хотя Sequoia построена на шасси пикапа, она по-прежнему имеет заднюю подвеску с современным дизайном. Хотя он адекватно изолировал нас от самых резких ударов, слишком много тряски и грохота проникало в кабину, когда мы ехали по неровной поверхности. Ни одним из его соперников нет особого удовольствия от вождения, но они, как правило, лучше управляются и чувствуют себя более собранными. Легкое рулевое управление Toyota было легко контролировать в ограниченном пространстве и во время движения по шоссе, но отсутствие обратной связи еще больше ухудшило управляемость.Педаль тормоза Sequoia легко регулировалась и усиливалась после первоначального нажатия. Модель TRD Pro оснащена легальным внедорожным оборудованием, которое включает в себя поднятую подвеску, мощные амортизаторы и эксклюзивные колеса с мясистыми шинами. Хотя он может буксировать до 7400 фунтов, некоторые участники могут тянуть еще 1000 фунтов или больше.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Sequoia сильно пьёт — то есть бензина. В то время как многие из ее полноразмерных одноклассников также имеют ненасытную жажду ископаемого топлива, Toyota имеет худшие оценки EPA и реальную экономию топлива в своем классе на 13 миль на галлон в городе и на 17 миль на галлон на шоссе.Sequoia, которую мы тестировали, заработала 16 миль на галлон на нашем тестовом маршруте экономии топлива на шоссе, что на 1 милю на галлон меньше рейтинга правительства. Это число как минимум на 2 мили на галлон хуже, чем у любого другого соперника, которого мы оценивали.

Интерьер, комфорт и груз

Дешевый пластик и безвкусные элементы управления по-прежнему используются в салоне Sequoia. Тем не менее, большие ручки и заметные кнопки, несомненно, функциональны. Тем не менее, этому внедорожнику явно не хватает современных функций, таких как рулевое колесо с подогревом, проекционный дисплей и массажные передние сиденья, которые доступны у большинства конкурентов.Те, кто хочет прочный интерьер, лишенный лишних опций, оценят Sequoia. Почти все остальные этого не сделают. К счастью, места для пассажиров предостаточно, с удобным пространством для ног во всех трех рядах. А в третьем ряду вполне поместятся взрослые люди. Sequoia вмещает приличное количество ручной клади за третьим рядом и с сложенными задними сиденьями. Это примечательно, потому что у Toyota нет расширенной версии с увеличенной грузоподъемностью, как у Ford Expedition.Он также имеет достаточно внутреннего пространства для хранения вещей, чтобы подрабатывать в качестве распродажи во дворе.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Линейка Sequoia поставляется с информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном диагональю 7,0 дюйма. Toyota наконец-то предлагает возможности Apple CarPlay и Android Auto и делает обе функции, удобные для смартфонов, стандартными. Sequoia также имеет точку доступа Wi-Fi, для которой требуется подписка после первоначального пробного периода. Также доступна развлекательная система для задних сидений и модернизированная аудиосистема JBL.

Функции безопасности и помощи водителю

Это поколение Sequoia не подвергалось краш-тестам. Тем не менее, Toyota оснащает каждую модель набором стандартных технологий безопасности и помощи водителю. Хотя его конкуренты предлагают большую часть того же оборудования, эти функции в основном не являются обязательными. Это может помочь оправдать сомнительную цену автомобиля Toyota, но только для тех, кто в первую очередь хочет помощи водителю. Ключевые функции безопасности включают:

  • Стандартное автоматическое экстренное торможение
  • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
  • Стандартный адаптивный круиз-контроль

    Гарантия и обслуживание

    Toyota предоставляет два года бесплатного планового обслуживания, что является редкостью в этот сегмент.Срок защиты в других категориях менее впечатляющий, но все же конкурентоспособный.

    • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
    • Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
    • Бесплатное обслуживание распространяется на два года или 25000 миль
      Технические характеристики

      Технические характеристики

      2020 Тойота Секвойя TRD Pro

      ТИП АВТОМОБИЛЯ

      передний двигатель, задний / полный привод, 7-местный, 4-дверный универсал

      БАЗОВАЯ ЦЕНА

      65 430 долл. США

      ТИП ДВИГАТЕЛЯ

      DOHC, 32 клапана, V-8, алюминиевый блок и головки, канал впрыска топлива
      Рабочий объем

      346 дюймов 3 , 5663 см 3
      Мощность

      381 л.с. при 5600 об / мин
      Крутящий момент

      401 фунт-фут при 3600 об / мин

      ПЕРЕДАЧА

      6-ступенчатая АКПП

      РАЗМЕРЫ

      Колесная база: 122.0 из
      Длина: 205,1 дюйма
      Ширина: 79,9 дюйма
      Высота: 77,0 дюймов
      Пассажировместимость: 154 фута 3
      Грузовой объем: 19 футов 3
      Снаряженная масса ( C / D est): 6100 фунтов

      ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST)

      60 миль / ч: 6,6 сек
      100 миль / ч: 18,1 сек
      ¼-миля: 15,2 сек
      Максимальная скорость: 115 миль / ч

      ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA

      Комбинированный / город / шоссе: 14/13/17 миль на галлон

      Дополнительные функции и характеристики

      Новые и подержанные Toyota Sequoia: цены, фото, обзоры, характеристики

      Toyota Sequoia — это полноразмерный внедорожник, большой по размеру и размеру.Он буксирует до восьми человек и буксирует 7000 фунтов и более.

      Несмотря на то, что Sequoia является старейшей конструкцией в своем сегменте, она извлекает выгоду из своего мощного (хотя и очень сильного) двигателя V8 и репутации Toyota за качество. Он доступен в комплектациях SR5, TRD Sport, Limited, Platinum и TRD Pro с возможностью выбора заднего или полного привода.

      БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Toyota Sequoia 2020 года

      Sequoia у Toyota с 2001 года был соперник для таких автомобилей, как Ford Expedition, GMC Yukon, а также Chevy Tahoe и Suburban.

      Toyota добавила версию TRD Sport с более жесткими внедорожными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости и слегка обновленную переднюю решетку к Sequoia на 2018 год, затем добавила версию TRD Pro на 2020 год с амортизаторами Fox, передней защитной пластиной и литыми алюминиевыми подножками , и все значки.

      Новая Sequoia

      Текущая Sequoia была новинкой 2008 модельного года, совпадая с новой версией пикапа Tundra, на котором она основана. Соответственно силовые агрегаты были позаимствованы у Tundra.Sequoia была запущена с доступным 381-сильным, 5,7-литровым двигателем V-8 и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что сделало ее жизнеспособным и даже лучшим выбором для буксировки по сравнению с современными малотоннажными грузовиками из Детройта. Базовые модели получили 276-сильный, 4,7-литровый восьмицилиндровый двигатель и 5-ступенчатый автомат. Тем не менее, расход топлива не сильно отличался между двумя двигателями — он варьировался от города на 13 миль на галлон, оцененного Агентством по охране окружающей среды, 16 на шоссе до 13/18 миль на галлон.

      Все Sequoias имеют три ряда сидений, средний ряд предлагает на выбор скамейку или два капитанских кресла.В частности, поездка по шоссе Sequoia была значительно улучшена, а в салоне стало тише, а внутренняя отделка теперь близка к тому, чтобы конкурировать с более дорогим Land Cruiser. Доступны модели Base, Limited и Platinum, при этом Platinum получает множество дополнительных функций, включая сиденья с подогревом и вентиляцией, зеркала с подогревом, развлекательные DVD, навигационную систему с XM NavTraffic, звук JBL и деревянную отделку. В 2020 году Sequoia стандартно поставляется с Apple CarPlay и Android Auto, интеллектуальным ключом с кнопкой запуска и функциями активной безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, спортивный монитор для слепых, предупреждение о перекрестном движении сзади, адаптивный круиз-контроль, и дальний свет.

      Немногое изменилось в Sequoia с 2008 года. В то время как Tundra, на которой он основан, претерпела внешние и внутренние улучшения, внедорожник остался в стороне, и оба варианта трансмиссии уменьшились, вместо того, чтобы расти или развиваться. У Sequoia есть большое грузовое пространство благодаря независимой конструкции задней подвески, но из-за огромных размеров ездить на ней неинтересно, а плохая видимость затрудняет парковку. Это по-прежнему хороший выбор для тех, кто хочет буксировать, но это неэффективный автомобиль, когда нет груза для перевозки.

      Toyota в последние годы в основном добавляла функции, за исключением того, что более значимых изменений не было. На моделях 2010 года в список стандартного оборудования были добавлены Bluetooth, спутниковое радио, порт USB и вспомогательный порт. Sequoia 2012 года получила стандартную систему контроля раскачивания прицепа и мониторы слепых зон. Toyota также продвигает свои информационно-развлекательные системы Entune через большую часть модельного ряда, а новая развлекательная система Blu-ray была добавлена ​​в топовые комплектации.

      В 2013 году Toyota отказалась от меньшего V-8, оставив только 5.7-литровый двигатель. В 2015 модельном году Sequoia не претерпела никаких изменений, а в 2016 году были внесены лишь незначительные изменения, включая навигацию на основе смартфона и более широко доступные технологии безопасности. Модель 2020 года поставляется со стандартным Apple Car

      .

      История Toyota Sequoia

      Sequoia впервые появилась в автосалонах в 2001 модельном году, вскоре после того, как был представлен полноразмерный пикап Toyota Tundra. С первого дня Sequoia предлагает двигатели V-8 с задним или полным приводом.На момент запуска базовым двигателем был 4,7-литровый V-8 мощностью 240 л.с. и 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия, но модели 2005-2007 гг. Получили более мощную версию мощностью 282 л.с. (или 273 л.с.) в паре с 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая также была немного более плавной и не менее эффективной.

      Эти модели Sequoia первого поколения не были вершиной изысканности — они имели больше шума дороги, двигателя и ветра, чем некоторые могли ожидать от полноразмерного грузовика, — и они не были такими просторными внутри, как конкурирующие Ford и Chevy. модели, но они зарекомендовали себя крепкими, надежными грузовиками.Модели SR5 и Limited добавили больше роскошных функций, а ряд улучшений, последовавших за более мощным двигателем в 2005 году, сделали Sequoia в целом гораздо более привлекательной. Toyota также была законодателем мод в области безопасности, предлагая стандартный электронный контроль устойчивости на всех этих автомобилях.

      2021 Toyota Sequoia Цена, обзор, рейтинги и фотографии

      «Sequoia с тремя рядами сидений и набором стандартных технологий помощи водителю подходит только тем семьям, которым нужен большой надежный внедорожник.»-Caranddriver.com

      Toyota Sequoia 2021 года выпускается в четырех различных комплектациях, и все они предлагают тот же 5,7-литровый атмосферный двигатель V8, который сочетается с испытанной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. За дополнительные 3200 долларов Toyota также предлагает 4WD со всеми комплектациями, кроме Nightshade Edition, стоимостью 60 120 долларов, который получает только установку RWD.

      Существует также вариант отделки TRD Pro, который доступен по рекомендованной розничной цене 64 225 долларов и обладает еще большей способностью к бездорожью за счет более мощной подвески и тормозов.Тем не менее, даже базовая отделка SR5 имеет все множество функций, таких как светодиодные фары, люк в крыше, передние и задние датчики парковки и мониторинг слепых зон. Тем не менее, вложите немного больше денег и получите отделку Platinum с еще большим количеством функций, такими как кожаная обивка, аудиосистема JBL, развлекательная система на задних сиденьях, адаптивная регулируемая подвеска и т. Д.

      2021 Toyota Sequoia SUV 3-квартал спереди 2021 Toyota Sequoia SUV 3 четверть вид сзади

      Toyota Sequoia 2021 Цены и характеристики

      6.5/10

      Toyota Sequoia 2021 года выпускается в четырех различных комплектациях: SR5, TRD Sport, Limited и Platinum, цена каждой из которых варьируется от 50 100 до 69 245 долларов. Кроме того, 2021 год знаменует прибытие Sequoia в версии Nightshade Edition, которая предлагает более крупные 20-дюймовые легкосплавные диски, отступившие внешние элементы, такие как решетка радиатора, дверные ручки и значки. Night Edition, рекомендованная производителем розничная цена которого составляет 60 120 долларов, получит полностью черный интерьер и три варианта окраски кузова, а именно Wind Chill Pearl, Magnetic Grey и Midnight Black.

      Toyota Sequoia 2021 года наполнена до краев функциями

      Alon с впечатляющим списком функций интерьера, экстерьера и безопасности, которые встречаются в комплектациях, таких как светодиодные фары, вместимость 8 пассажиров, автоматические фары, трехзонная система климат-контроля, камера заднего вида и несколько интерьеров. и варианты цвета кузова, Toyota Sequoia 2021 года также получает дополнительные дополнительные функции и пакеты, включая пакет Premium за 4325 долларов, который добавляет множество информационно-развлекательных и внутренних функций к Sequoia.Дополнительные внешние элементы, такие как передние защитные пластины, литые алюминиевые подножки TRD и защитные пластины TRD, также доступны за дополнительные 425, 799 и 499 долларов соответственно.

      Модель

      SR5

      TRD Sport

      Ограниченная

      Платина

      Рекомендуемая производителем розничная цена (2WD)

      50 100 долл. США

      $ 52 695

      $ 58 990

      $ 66 020

      Рекомендуемая производителем розничная цена (4WD)

      $ 53 205

      $ 55 920

      $ 62 215

      69 245 долларов США

      Основные характеристики

      Светодиодные фары ближнего и дальнего света с функцией автоматического включения / выключения

      Спортивная подвеска TRD с амортизаторами Bilstein

      Сиденья с кожаной отделкой и передние сиденья с подогревом

      Передние сиденья с обогревом и вентиляцией с отделкой перфорированной кожей

      Мест на восемь человек

      20 дюйм.TRD Sport черные литые диски

      Гидравлическая задняя дверь

      Аудиосистема премиум-класса с динамической навигацией и JBL с Clari-Fi с 14 динамиками

      Электроуправляемый подъемно-сдвижной люк со сдвижным солнцезащитным козырьком

      Глянцевая черная решетка с хромированной окантовкой

      Сиденье третьего ряда с кожаной отделкой и гидроусилителем

      Проигрыватель дисков Blu-ray на заднем сиденье с беспроводными наушниками и пультом дистанционного управления

      Ассистент парковки спереди и сзади

      Светодиодные фары ближнего и дальнего света с функцией автоматического включения / выключения

      Доступны 7-местные кресла с кожаной отделкой и капитанское кресло второго ряда

      Адаптивная регулируемая подвеска (AVS)

      Накладки на пороги TRD

      Доступная аудиосистема премиум-класса с динамической навигацией и JBL с Clari-Fi с 14 динамиками

      Ручка переключения передач TRD и коврики с вышивкой TRD


      Также читайте:

      Toyota Sequoia 2021 Консультации по покупке

      Базовая отделка SR5 Toyota Sequoia 2021 года оказалась наиболее оптимальной по соотношению цены и качества из всей партии благодаря наличию множества внутренних, внешних и стандартных функций безопасности, таких как светодиодные фары. , система предупреждения о перекрестном движении сзади, передние и задние датчики парковки, люк с электроприводом, мониторинг слепых зон и многие другие заманчивые функции.Все это также продается по более низкой рекомендованной цене: 50 100 долларов США за комплектацию RWD и 53 325 долларов США за комплектацию 4WD. По сравнению с Ford Expedition 2021 года, Chevrolet Tahoe 2021 года и Land Rover Discovery 2021 года, Toyota Sequoia также оказалась самой мощной.

      Ознакомьтесь с гарантийными обязательствами, затратами на техническое обслуживание и рейтингом надежности Toyota Sequoia 2021 года! >>

      2021 Toyota Sequoia Двигатель и производительность

      8,3 / 10

      «Он без особых усилий получает мощность от своего большого двигателя V8, что делает его хорошо подходящим для буксировки прицепов, лодок и других игрушек.»-Edmunds.com

      2021 Toyota Sequoia поставляется с одним двигателем и опцией трансмиссии, 5,7-литровым безнаддувным V8 в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Двигатель не изменился по сравнению с предыдущей версией и предлагает ту же мощность 381 л.с. и 401 фунт-фут крутящего момента. Даже более достойная для бездорожья отделка TRD PRO, которая предлагается по рекомендованной цене в 64 225 долларов, также поставляется с той же трансмиссией, что и остальные отделки.

      Toyota Sequoia 2021 года получит атмосферный двигатель V8 объемом 5,7 л

      6-ступенчатая автоматическая коробка передач довольно быстра и работает очень плавно и тонко.Сам факт, что Sequoia может легко буксировать около 7000 фунтов, должен дать вам хорошее представление о возможностях этой трансмиссии и предлагаемой трансмиссии. Эта 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором также имеет выбираемые режимы движения, последовательное управление переключением передач и масляный радиатор. За дополнительные 3200 долларов вы также можете выбрать вариант с полным приводом.

      Toyota Sequoia 2021 года разгоняется с места до 100 км / ч за 7,1 секунды

      Toyota Sequoia легко лидирует с выходной мощностью 381 л.с. и предлагает самое высокое соотношение мощности к доллару.За Sequoia следует Ford Expedition с двигателем мощностью 375 л.с. С более высокой снаряженной массой Toyota Sequoia 2021 года медленнее по сравнению с большинством конкурентов и разгоняется от 0 до 60 миль в час за 7,1 секунды. Лучшее время разгона было у Ford Expedition: 6,2 секунды и 14,8 секунды для разгона 0-60 миль в час и четверти мили, за ним следует Chevrolet Tahoe 2021 года с 6,7 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час.

      Модели

      2021 Тойота Секвойя

      2021 Ленд Ровер Дискавери

      2021 Шевроле Тахо

      2021 Ford Expedition

      Рекоменд. Цена

      50 100 долл. США

      $ 53 295

      $ 49 195

      $ 53 425

      Двигатель

      5.7-литровый атмосферный V8

      3,0 л I6 с наддувом и промежуточным охлаждением

      5,3 л безнаддувный V8

      Неэтилированный V6 с двойным турбонаддувом, 3,5 л, премиум

      Трансмиссия

      задний ход

      AWD

      задний ход

      задний ход

      Трансмиссия

      6-ступенчатая АКПП

      8-ступенчатая АКПП

      10 ступенчатая автоматическая коробка передач

      10 ступенчатая автоматическая коробка передач

      Мощность

      381 л.с. при 5600 об / мин

      340 л.с. при 6500 об / мин

      355 л.с. при 5600 об / мин

      375 л.с. при 5000 об / мин

      Момент

      401 фунт-фут при 3600 об / мин

      332 фунт-фут при 3500 об / мин

      383 фунт-фут при 4100 об / мин

      470 фунт-фут при 3600 об / мин

      0-60 миль / ч

      7.1 секунда

      7,8 секунды

      6,7 секунды

      6.2 секунды

      Quarter Mile

      15,3 секунды

      16,1 секунды

      15,2 секунды

      14.8 секунд

      Максимальная скорость

      115 МИЛЬ / Ч

      145 МИЛЬ / Ч

      113 МИЛЬ / Ч

      120 миль / ч

      Toyota Sequoia 2021 года базируется на шасси пикапа, и поэтому ощущается во всех смыслах как одно целое. Благодаря жесткой подвеске всегда есть постоянное вертикальное движение.Sequoia также не самая лучшая в плане управляемости из-за большой снаряженной массы и высокого центра тяжести. Более чем средний крен кузова и не впечатляющая управляемость наверняка отпугнут многих покупателей. Тем не менее, тяговое усилие и тормозные характеристики впечатляют, и их можно легко назвать одними из лучших в своем сегменте.


      Также читают:

      2021 Toyota Sequoia Fuel Economy

      6,1 / 10

      Как и предыдущая модель Toyota Sequoia 2020 года, версия 2021 года не отличается и по предлагаемому расходу топлива.Этот полноразмерный внедорожник предлагает ужасный городской расход бензина 13 миль на галлон, рейтинг шоссе 17 миль на галлон, оба из которых приравниваются к комбинированному показателю 15 миль на галлон. В конфигурации с задним приводом Toyota Sequoia 2021 года предлагает 22,8 галлона топливного бака, что помогает обеспечить общий запас хода в 342 мили.

      Модели

      2021 Тойота Секвойя

      2021 Ленд Ровер Дискавери

      2021 Шевроле Тахо

      2021 Ford Expedition

      MPG (Город)

      13

      16

      15

      17

      MPG (шоссе)

      17

      21

      22

      24

      миль на галлон (в сочетании)

      15

      18

      18

      20

      Запас топлива

      22.8 галлонов

      23,5 галлона

      26 галлонов

      23,3 галлона

      Диапазон (город / шоссе / комбинированный)

      322/412/342 миль

      376/494/423 миль

      390/572/468 миль

      396/559/466 миль

      Поскольку все комплектации Toyota Sequoia поставляются с одинаковой трансмиссией, эффективность использования топлива не улучшится.Однако, если вы выберете версию с полным приводом, комбинированный расход бензина снизится на 1 милю до 14 миль на галлон. Одна из главных причин плохой топливной экономичности — массивный 5,7-литровый безнаддувный двигатель V8, соединенный с 6-ступенчатым преобразователем крутящего момента старой школы.

      Toyota Sequoia 2021 года показала самый низкий комбинированный расход топлива в 15 миль на галлон для сегмента

      По сравнению с такими, как Land Rover Discovery 2021 года, Chevrolet Tahoe 2021 года и Ford Expedition 2021 года, Toyota Sequoia оказалась худшим лидером в области топливной экономичности из-за комбинированного расхода топлива 15 миль на галлон, в отличие от немного лучшего. рейтинг 18 миль на галлон, предоставленный Tahoe и Discovery, и 20 миль на галлон, предоставленный Expedition.Совокупный запас хода в 468 миль, обеспечиваемый Tahoe, также был лучшим из всех, за которым следует Expedition с 466 милями.


      Также читают:

      2021 Toyota Sequoia Интерьер

      7.2 / 10

      «Внутри впечатляющее количество места для всех пассажиров, но качество материалов и общая изысканность разочаровывают» — Caranddriver.com

      Toyota Sequoia 2021 года поставляется с интерьером в точном соответствии с уходящей моделью 2020 года и предлагает четыре цветовые комбинации отделки, такие как SR5, Platinum и Limited.Тем не менее, TRD PRO и Nightshade Edition, которые продаются по рекомендованной цене от 64 225 до 63 345 долларов США, получают комбинацию полностью черного цвета, что делает его довольно спортивным и элегантным. Toyota Sequoia 2021 года также входит в стандартную комплектацию со всеми функциями, такими как люк на крыше, кожаная обивка, электрически регулируемые передние сиденья, складывающиеся задние сиденья с электроприводом, трехзонный кондиционер с климат-контролем и многое другое. Отделка TRD PRO также поставляется со многими тонкими элементами отделки, характерными для TRD.

      Toyota Sequoia 2021 года предлагает достаточно места

      Toyota Sequoia 2021 года предлагает впечатляющее внутреннее пространство, с пространством для головы и ног ниже среднего по сравнению с конкурентами.У Chevrolet Tahoe был самый просторный салон, за ним следует Ford Expedition 2021 года. Грузовой объем 41,2 кубических футов, выдаваемый Land Rover Discovery, также был лучшим в сегменте по сравнению с 18,9 кубическими футами, предлагаемыми Sequoia. Однако Sequoia 2021 года предлагала сиденья третьего ряда, которых не хватало Discovery.

      Модели

      2021 Тойота Секвойя

      2021 Ленд Ровер Дискавери

      2021 Шевроле Тахо

      2021 Ford Expedition

      Вместимость

      8

      5

      8

      5

      Передний ряд (голова / плечо / нога) (дюймы)

      34.8 / 66,4 / 42,5

      39,4 / 60,4 / 42,4

      42,8 / 64,8 / 45,3

      42,0 / 64,9 / 43,9

      Второй ряд (голова / плечо / нога) (дюйм)

      34,5 / 65,7 / 35,3

      39,0 / 59,5 / 37,6

      38.7 / 65,1 / 39,0

      40,0 / 64,8 / 41,5

      Третий ряд (голова / плечо / нога) (дюйм)

      НЕТ

      НЕТ

      НЕТ

      НЕТ

      Стандартная грузоподъемность (фут3)

      18.9

      41,2

      15,3

      19,3

      7-дюймовая информационно-развлекательная система выглядит маленькой на приборной панели, но работает превосходно. В нем есть Android Auto и Apple car play, чтобы вы развлекались. Информационно-развлекательная система управляется прикосновением, а также кнопками и ручками. Есть вход USB, и система работает в паре с системой JBL с 14 динамиками, которая обеспечивает впечатляющее качество звука.Задняя часть также получает больше опций информационно-развлекательной системы в более высокой платиновой отделке, таких как проигрыватели Blu-Ray и беспроводные наушники.

      Toyota Sequoia 2021 года получит 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном

      Некоторые из стандартных информационно-развлекательных и внутренних функций, предлагаемых в Toyota Sequoia 2021 года:

      • Информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном
      • Точка доступа Wi-Fi
      • Android Авто
      • Apple CarPlay
      • Гнездо для зарядки 12 В
      • Люк
      • Сиденья с электрической регулировкой
      • Сиденья переднего ряда с подогревом и вентиляцией
      • Трехзонный автоматический климат-контроль Кондиционер
      • Дополнительная аудиосистема JBL

      Также читают:

      2021 Тойота Секвойя Экстерьер

      6.3/10

      «Toyota Sequoia 2021 года не подвергалась полной переработке уже много лет, и этот факт особенно очевиден благодаря появлению множества новых конкурентов в этом сегменте» — Caranddriver.com

      Toyota Sequoia 2021 года определенно выглядит впечатляюще с полностью светодиодными фарами с аккуратно интегрированными светодиодными ДХО в сочетании с громоздкими бамперами и массивными воздушными дамбами. Все отделки Sequoia, которые начинаются с отделки SR5 по цене 50 100 долларов США и заканчиваются отделкой Platinum по цене 66 150 долларов США, получают множество внешних функций, таких как 18-дюймовые легкосплавные диски, зеркала с подогревом, автоматическое открывание задней двери и многое другое.Sequoia также поставляется с отделкой Nightshade Edition и TRD Pro, обе из которых имеют еще более заманчивые функции, такие как элементы внешней отделки TRD для варианта TRD Pro и полностью черный экстерьер с 20-дюймовыми колесами для Nightshade Edition.

      Внедорожник Toyota Sequoia 2021 года

      Нас очень впечатлило присутствие на дороге Nightshade Edition Sequoia 2021 года с полностью черным внешним видом. 20-дюймовые легкосплавные диски, обутые в шины с 275 секциями, также впечатляют для полноразмерного внедорожника.Вы также получаете несколько дополнительных внешних функций, таких как передние защитные пластины, литые алюминиевые подножки TRD и защитные пластины TRD за дополнительные 425, 799 и 499 долларов соответственно.

      Модели

      2021 Тойота Секвойя

      2021 Ленд Ровер Дискавери

      2021 Шевроле Тахо

      2021 Ford Expedition

      Снаряженная масса

      5,730 фунтов

      4751 фунтов

      5355 фунтов

      5,443 фунтов

      Длина

      205.1 ”

      195,7 ”

      204 ”

      210 ”

      Ширина

      79,9 дюйма

      81,6 ”

      80,5 ”

      79,9 дюйма

      Высота

      77 ”

      73 ”

      74.4 ”

      76,6 дюйма

      Дорожный просвет

      9,9 дюйма

      8,7 дюйма

      7,9 дюйма

      9,8 дюйма

      Колесная база

      122 ”

      115 ”

      116 ”

      122.5 ”

      Toyota Sequoia 2021 года действительно завораживает взгляд из-за лучшего в своем классе 9,9-дюймового клиренса 2021 года и 122-дюймовой колесной базы. Высота 77 дюймов также является самой высокой в ​​сегменте и превосходит конкурентов, таких как Discovery 2021 и Tahoe 2021 года, оба из которых имеют высоту 73 и 74,4 дюйма. Sequoia также является самой тяжелой из этой партии, ее снаряженная масса составляет 5730 фунтов, за ней следуют Expedition и Tahoe с 5 443 фунтами и 5 355 фунтами.

      Некоторые из внешних особенностей, предлагаемых Toyota Sequoia 2021 года:

      • Светодиодные дневные ходовые огни
      • Автоматические фары
      • Стеклоочистители с датчиком дождя
      • Зеркало для слепых зон водителя
      • Задний спойлер со светодиодным стоп-сигналом
      • Дополнительные 18-дюймовые кованые легкосплавные диски BBS BBS Matte Black
      • Дополнительная передняя защитная пластина TRD
      • Люк

      Также читают:

      2021 Toyota Sequoia Safety

      9.9/10

      Toyota Sequoia 2021 года еще не подвергалась краш-тестам желанными американскими организациями по краш-тестированию, такими как NHTSA и IIHS. Тем не менее, с множеством функций безопасности в сочетании с первоклассным качеством сборки, Toyota Sequoia 2021 года выйдет довольно хорошо при тестировании.

      Toyota Sequoia 2021 года предлагает отличное качество сборки

      Toyota Sequoia 2021 года также поставляется с впечатляющим списком функций помощи водителю в стандартной комплектации, даже с самой низкой комплектацией SR5, которая предлагается по рекомендованной цене 50 100 долларов, таких как автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль. и многое другое.

      Некоторые другие функции безопасности, предлагаемые в Toyota Sequoia 2021 года, упомянуты ниже:

      • Ассистент торможения
      • Электронный контроль устойчивости
      • Дневные ходовые огни
      • Противобуксовочная система
      • Монитор слепых зон
      • Предупреждение о выезде с полосы движения
      • Предупреждение о перекрестном движении

      Также читают:

      2021 Toyota Sequoia Competition

      7.0/10

      Toyota Sequoia 2021 против Land Rover Discovery 2021 года

      Sequoia показывает лучшие результаты в плане разгона и отличных характеристик, тогда как британский внедорожник немного отстает по обоим фронтам. Наряду с этим, Land Rover Discovery 2021 года также дороже, чем Sequoia 2021 года, и будет стоить 53 295 долларов за базовую комплектацию SE. Однако Discovery предлагает более современный интерьер и очаровательный экстерьер по сравнению с Sequoia. Он также немного более роскошный.Discovery 2021 превосходит этот сегмент и с точки зрения топливной экономичности.

      Land Rover Discovery 2021 года

      Тойота Секвойя 2021 против Шевроле Тахо 2021 года

      Chevrolet Tahoe 2021 года удалось продемонстрировать лучшее время разгона по сравнению с Toyota Sequoia, несмотря на меньшую выходную мощность. Во многом это связано с его немного меньшей массой. Но за такую ​​производительность приходится расплачиваться ужасными ездовыми качествами, которые даже хуже, чем и без того неустойчивые ходовые качества, предлагаемые Sequoia.Наряду с этим, Sequoia будет более надежной в долгосрочной перспективе, а также предложит еще лучший стандартный интерьер и функции безопасности. Тем не менее, Tahoe удалось подорвать Sequoia с точки зрения цены, и его рекомендованная розничная цена составила 49 195 долларов.

      Chevrolet Tahoe 2021 года

      Toyota Sequoia 2021 против Ford Expedition 2021

      Ford Expedition 2021 года должен стать лучшим предложением в сегменте полноразмерных внедорожников благодаря превосходной силовой установке с турбонаддувом, которая может легко перевозить огромные грузы и при этом обеспечивать лучший в своем классе расход бензина.Он также просторнее, чем Sequoia, и оказался более способным водителем. Хотя цена Expedition немного выше, чем у Sequoia — 53 425 долларов, это также более выгодный пакет.

      Ford Expedition 2021 года

      Toyota Sequoia 2021 года Окончательный вердикт

      Toyota Sequoia 2021 года может многое сделать. Этот полноразмерный внедорожник оснащен пуленепробиваемым двигателем V8, который является синонимом его долговечности, а также производительности на низком и среднем уровнях.Автомобиль в стандартной комплектации оснащен всеми необходимыми информационно-развлекательными системами, интерьером и функциями безопасности, что делает его одним из лучших вариантов для семейного отдыха. Конечно, это не самый просторный салон в своем сегменте. Sequoia также уступает по расходу топлива и качеству езды. Однако, если вы могли упустить эти проблемы, Toyota Sequoia 2021 года — впечатляющий внедорожник, базовая цена которого составляет 50 100 долларов.

      Проверьте некоторые подержанные Toyota Sequoia, выставленные на продажу в США всего за 4000 долларов! >>

      Также читайте:

      • Получите огромные скидки на новую продажу Toyota Sequoia!

      • Обзор Toyota Sequoia TRD Pro 2021 года — Сравнение цены, характеристик, комплектаций, характеристик и конкурентов

      • Интерфейс Hyundai Blue Link: рабочий, функции, подписка, подробные параметры подключения!

      • 2021 Toyota Sequoia Nightshade Edition — Характеристики, цена, характеристики и фото


      2021 Toyota Sequoia Часто задаваемые вопросы (FAQ)

      Какие годы являются лучшими с точки зрения надежности для Toyota Sequoia?

      Нельзя отрицать тот факт, что все автомобили Toyota чрезвычайно надежны и предлагают отличное соотношение цены и качества.Тем не менее, модели, выпущенные в период с 2001 по 2007 год, должны были быть лучшими из всех с пуленепробиваемой механикой и минимальным количеством мелочей и проблем, о которых сообщали владельцы. Рейтинг JD Power также довольно высок для этих моделей.

      Сколько миль продержится Toyota Sequoia?

      Toyota Sequoia — один из лучших полноразмерных внедорожников, которые можно купить, если вы неравнодушны. Благодаря безупречной надежности в сочетании с более низкой, чем в среднем, стоимостью обслуживания и отличной гарантийной поддержкой, Sequoia возглавляет список самых долговечных автомобилей.Из всех владельцев больших внедорожников 6,6 процента покупателей проехали на нем более 200 000 миль. В среднем только 1,5 процента транспортных средств смогли проехать 200 000 миль.

      Будет ли снята с производства Toyota Sequoia?

      Таких сообщений пока нет. Toyota начала производство этого внедорожника еще в 2000 году и продолжает его производить. Кажется, нет причин, по которым Toyota Sequoia должна быть прекращена, поскольку этот полноразмерный внедорожник по-прежнему неплохо справляется с продажами.

      Стоит ли Тойота Секвойя своих денег?

      Toyota Sequoia — это полноразмерный внедорожник, который также способен справиться со всем, что на него бросают. Его внедорожные качества неоспоримы, в то же время он отличается высокой надежностью и ценой при перепродаже, которыми славится Toyota. Кроме того, со стандартным Toyota Safety Sense теперь пакет настолько приятный, насколько это возможно. Это однозначно стоит своих денег. Тем не менее, Toyota Sequoia 2021 года кажется довольно старой в зубах, поскольку автомобиль непрерывно производился в течение длительного времени.Трансмиссия и интерьер также кажутся довольно старыми по сравнению с более новыми конкурентами.

      Какие еще мощные внедорожники сопоставимы с Toyota Sequoia?

      Из страны внедорожников существует около трех автомобилей, которые являются идеальным конкурентом Toyota Sequoia. Land Rover Discovery, Chevrolet Tahoe и Ford Expedition с мощными внедорожными качествами и эффективной трансмиссией являются прямыми конкурентами Sequoia.

      Toyota Sequoia 2021 — посмотреть спецификации, цены, фото и многое другое

      Toyota завершает семейство грузовиков TRD Pro, представив Sequoia TRD Pro 2020 года, предоставляя потребителям пять вариантов полноразмерного внедорожника компании.Все модели оснащены 5,7-литровым двигателем i-Force V8, выдающим 381 л.с. и 401 фунт-фут крутящего момента за счет шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач с последовательным переключением передач и системы полного привода в одно касание. Каждая Sequoia на заводе оснащается буксирным комплектом, включающим усиленный приемник сцепного устройства, 4- и 7-контактные разъемы, дополнительный охладитель трансмиссии и датчик температуры трансмиссионной жидкости. Все уровни отделки салона — SR5, TRD Sport, TRD Pro, Limited и Platinum — включают легкосплавные диски, регулируемые и обогреваемые наружные зеркала заднего вида, люк с электроприводом, рейлинги и поперечины, подножки, хромированную окантовку решетки радиатора, светодиодные фары и дневные ходовые огни. .Характеристики новой модели TRD Pro включают 18-дюймовые кованые легкосплавные диски, 2,5-дюймовые амортизаторы Fox с внутренним байпасом, противотуманные фары Rigid Industries, решетку радиатора в традиционном стиле Toyota, ручку переключения передач TRD, багажник на крыше в виде трубки, уникальные коврики, задний привод с электроприводом. дверь, аудиосистема JBL с 14 динамиками и пакет Premium Audio с дистанционным управлением, который включает встроенную навигацию и систему Destination Assist.

      Экономия топлива

      Город — 18.4 л / 100 км

      Hwy — 13,8 л / 100 км

      Опции двигателя

      5,7-литровый V8 (381 л.с., 401 фунт-фут)

      Toyota Sequoia

      Новости и обзоры

      2021 Toyota Sequoia, теперь такая же старая, как и ее одноименное дерево, получает незначительные обновления

      Мега-внедорожник Toyota Sequoia.В основном не изменившийся с 2008 года, он получит несколько незначительных обновлений для 2021 модельного года. Наряду с новой версией Nightshade, отделка Toyota Sequoia TRD Pro 2021 года заменяет имеющийся цвет краски Army Green на сине-зеленый вариант под названием Lunar Rock. Хотя Sequoia и устарела, она остается конкурентоспособной по цене с конкурентами.

      Toyota Sequoia 2021 года стоит от 51 465 долларов, что на 120 долларов больше, чем в предыдущем модельном году. По этой стартовой цене Sequoia остается конкурентоспособной с гораздо более новыми Chevrolet Tahoe и Ford Expedition, а также с не такой новой Nissan Armada.

      Просмотреть все 26 фото

      Выбор полного привода добавляет 3225 долларов к любому уровню отделки салона, кроме TRD Pro, который поставляется с этой функцией в стандартной комплектации. И снова все Sequoias оснащены атмосферным 5,7-литровым V-8 мощностью 381 л.с. Не ожидайте звездной экономии топлива от этого внедорожника с кузовом на раме: модель 2020 года была оценена всего в 13/17 миль на галлон по городу / шоссе.

      В прошлых обзорах мы также критиковали Sequoia за плохое рулевое управление и старинный интерьер. В прошлом году в большом сравнительном тесте внедорожников его последнее место продемонстрировало, насколько Sequoia нуждается в обновлении.Ярким пятном в линейке Sequoia является отделка TRD Pro, которая была новой для модели 2020 года. Эта версия показывает себя более способной к бездорожью по сравнению с другими Sequoia, с амортизаторами Fox спереди и сзади.

      Специальная серия Nightshade для 2021 года придаст Sequoia новый крутой вид с черными акцентами снаружи и внутри. Основанная на Limited, эта модель будет оснащена сиденьями с кожаной отделкой и будет доступна в трех вариантах окраски: Midnight Black Metallic, Magnetic Grey Metallic и Blizzard Pearl.

      2021 Toyota Sequoia Цены

      • SR5: 51 465 долларов США
      • TRD Sport: 54 180 долларов США
      • Limited: 60 485 долларов США
      • Nightshade: 61 485 долларов США
      • TRD Pro: 65 590 долларов США
      • Platinum Цена Toyota 2020
      • Se

      ia Счет-фактура Toyota Sequoia 2020 | Toyota Sequoia Msrp

      2020 года выпуска

      Цена

      Базовая цена Toyota Sequoia 2020 года начинается с 49 980 долларов до 69 245 долларов. Рекомендуемая производителем розничная цена и цена по счету варьируются от 45 483 до 63 013 долларов.

      Сравнить цену Toyota Sequoia с другими автомобилями той же категории

      Чтобы предоставить контекст для ценообразования на Toyota Sequoia 2020 года
      и позволит вам сравнить цену Toyota Sequoia 2020 года с другими автомобилями,
      мы проанализировали цифры, чтобы показать вам диапазон рекомендованной розничной цены, средней рекомендованной цены,
      диапазон цен в счете-фактуре и средний счет-фактура для каждой категории автомобилей, к которой принадлежит Toyota Sequoia 2020 года.

      Рекомендуемая производителем цена Счет-фактура
      Категория Мин. Рекомендованная цена Средняя рекомендованная цена Макс. рекомендованная цена Мин. Счет-фактура Средний счет-фактура Макс. Счет-фактура
      Тойота Секвойя 40930 50724 61805 37248 46159 56242
      внедорожник 15995 39271 107975 15805 34281 100417
      4WD внедорожник 17745 42208 94820 17450 37645 86287
      7-местный внедорожник 23345 43934 85300 22360 37582 79329
      8-местный внедорожник 28470 48595 85845 25801 37490 57188 ​​
      Бензиновый внедорожник 15995 36463 107975 15805 33560 100417
      передний внедорожник 19499 44486 83295 18719 33909 56212
      Тойота Секвойя 40930 50724 61805 37248 46159 56242
      Toyota внедорожник 22650 35075 61805 21178 32170 56242

      Toyota Sequoia 2021 шпионские фото

      Тег: Шпионские фото Toyota Sequoia 2021 года Цвета Toyota Sequoia Ultimate 2021 года, Дата выпуска, Интерьер, Изменения, Цена Тем не менее, производитель продолжает держать в секрете подробности о возможных изменениях и улучшениях.Эта Секвойя демонстрирует свое взросление, что, к сожалению, болезненно для ее школьного рейтинга. Это обещает гораздо лучшую производительность по сравнению с текущим поколением. Специальная базовая версия доступна с множеством функций активной безопасности вместе с обширным информационно-развлекательным техником, чтобы удерживать много потребительского контента, особенно тех, которые не будут ценить отличные улучшения, например, кожаные чехлы, кресла капитана второго ряда, а также аудиосистема премиум-класса. Он поставляется с отличным двигателем V8 и множеством стандартных функций, включая множество технологических инноваций в области управления водителем.Toyota Sequoia 2022 года: редизайн, шпионские фото, гибрид и технические характеристики. Тем не менее, последние отчеты предполагают, что максимальная мощность определенно превысит 400 лошадиных сил, может быть, даже до 450. Полная модернизация самого большого внедорожника Toyota придется подождать. Редизайн Toyota Sequoia 2021 года, дата выпуска, двигатель — стареющая возрастная группа Sequoia приближается к завершению своей производственной процедуры. Редизайн новой Toyota Sequoia 2021 года, шпионские фотографии, дата выпуска — Toyota Sequoia 2021 года — выдающийся, прочный, трехрядный внедорожник, вмещающий около семи путешественников.В отличие от кроссовера со структурой седана внедорожники, как и его уникальный собрат Highlander, Sequoia, несомненно, является более старым автомобилем спортивного назначения. Подробнее о шпионских фотографиях Toyota Sequoia 2021. Узнайте больше о захватывающей Toyota Sequoia 2021 года. Toyota Sequoia 2022 года не получит никаких ключевых изменений, и фанатам придется ждать нового поколения после 2024 года. Sequoia 2021 года начинается с 51 465 долларов США за базовый уровень отделки SR5 с задним приводом и поднимается до 70 740 долларов США за максимальный диапазон. полноприводная модель Platinum.Шпионские фотографии Toyota Sequoia Limited 2020 года — Toyota Sequoia 2020 года, несомненно, является массивным, прочным, трехрядным внедорожником, вмещающим около десяти пассажиров. отличный подержанный спортивный электромобиль. 2021_TOYOTA SEQUOIA_NIGHTSHADE_004. 2021_TOYOTA SEQUOIA_NIGHTSHADE_005. Шпионские фотографии Toyota Sequoia 2022 года, двигатель, цена — Японская компания недавно разработала план редизайна на следующие год или два, и, согласно тому, что мы должны увидеть, следующая возрастная группа в стареющем внедорожнике с общими размерами получит всестороннюю модернизацию. Пару лет.Японский автопроизводитель планирует большие обновления своих больших установок. Узнайте больше о захватывающей Toyota Sequoia 2021 года. Захватывающее изображение Toyota Sequoia Spy Photos 2021 года ниже — это другие части редизайна Toyota Sequoia 2021 года, дата выпуска, цена и статья о двигателе, которая классифицируется в Toyota, Toyota Sequoia Engine, Toyota Sequoia Price, Toyota Sequoia Redesign, Toyota Sequoia Release Date, Toyota Спецификации Sequoia и опубликованы 24 марта 2019 года. Интерьер, безусловно, является одним из самых слабых мест нынешнего поколения.Шпионские фото Toyota Sequoia Platinum 2022 года (Цена. Однако, если вам нужен только крупный и мощный бытовой транспорт, тогда Sequoia вполне может подойти большинству людей. Салон будет таким же просторным, как и раньше. Редизайн экстерьера Sequoia 2021 года. Большинство людей сообщают обо всех этих телефонных номерах, поскольку наука не вызывает сомнений: все «Секвойи» могут быть небольшим числом. Из-за этого Toyota Sequoia 2021 года получит редизайн. Фактически, это аналогичная модель, которая используется в существующем продукте.2021_TOYOTA_FAMILY TRAIL EDITION B-ROLL. Мы предлагаем, чтобы приложение основывалось на корпусе кузова-на-конструкции, похожем на грузовик, который может быть предложен гораздо более предназначенным для перевозки грузов, а также для бездорожья или. Узнайте больше о захватывающей Toyota Sequoia 2021 года. Ваше трехместное сиденье второго ряда на стойке позволит определенным частям скользить вперед и назад, а также втягиваться в тон. Некоторые шины можно приобрести в каждой тонировке. Дата выхода Toyota Sequoias 2021 года, двигатель, новая концепция, трансмиссия и интерьер: шпионские фотографии Toyota Sequoias 2021 года.Цена: 62 345 долларов — Экономия топлива: 13 миль на галлон по городу / 17 миль на галлон по шоссе — Мощность: 381 л.с. — Получите бесплатное ценовое предложение. Хотя еще рано говорить о какой-либо более точной дате выпуска Toyota Sequoia в 2021 году, многие отчеты предполагают, что новая модель может появиться на рынке к концу следующего года. Читайте свежую статью о шпионских фото Toyota Sequoia 2021 года здесь, на нашем сайте! Текущая версия обеспечивает 381 л.с. и 401 фунт-фут крутящего момента и возвращает около 13 миль на галлон в городе и 18 миль на галлон на шоссе. Смотрите все 188 фото интерьера Toyota Sequoia 2021 года от компании U.S. News & World Report. Судя по новым шпионским фото, Toyota Sequoia 2021 года внесет некоторые изменения. Все Sequoia можно купить в некоторых комплектациях: SR5, TRD Sport, Limited, вместе с Platinum. В отличие от других больших внедорожников Toyota, Highlander, Sequoia использует платформу на базе грузовиков, разделяет… Мы всегда первыми получаем для вас самое последнее обновление. Получите известность за последнюю информацию и шпионские снимки даты выпуска новых автомобилей Toyota 2020 года, цены, дизайна, информации о технических характеристиках, таких как шпионские фотографии Toyota Sequoia 2021 года / стр. / 3.С предстоящим редизайном пикапа Tundra японский производитель открывает широкий спектр моделей, которые в ближайшем будущем будут полностью модернизированы. Конечно, это должна быть та же установка, которую Toyota готовит для новой Tundra. На данный момент точные цифры все еще недоступны. Шпионские фотографии Toyota Sequoia 2021 года Посетите, чтобы узнать больше! Смотрите все 188 фотографий интерьера Toyota Sequoia 2021 года из U.S. News & World Report. Toyota Sequoia 2021 года (8 фото) Привет! Шпионские фотографии Toyota Sequoia Platinum 2022 года, цена — Toyota Sequoia 2022 — полноразмерный внедорожник, который продается с 2008 года.Это … Эта прямая приборная панель будет похожа на грузовик в дополнение к тому, что начнет демонстрировать взросление. Редизайн Toyota Sequoia 2022 года, шпионские фотографии, характеристики и интерьер. Тем не менее, пластиковая кабина кажется устаревшей, как и стареющая трансмиссия, пожирающая топливо. Модельный ряд внедорожников Chevy 2020: что нового, что осталось прежним и что еще впереди? Читайте свежую статью о шпионских фото Toyota Sequoia 2021 года здесь, на нашем сайте! 2021_TOYOTA SEQUOIA_NIGHTSHADE_003. … Главная Фотографии Toyota Sequoia. Самая дешевая Toyota Sequoia 2021 года — внедорожник Toyota Sequoia SR5 4dr 2021 года (5.7L 8цил 6A). Подписывайся! Найдите последние новости о Toyota Sequoia 2021 Spy Photos, дату выпуска, редизайн, изменения. Метка: шпионские фото тойота секвойя 2021 года. Мы рассчитываем на еще больше обновлений, которые сделают Toyota Sequoia TRD Pro 2021 года еще лучшим внедорожником. Он предлагает длинный список стандартных функций. Модельный ряд внедорожников Honda 2020: что нового, что осталось прежним и что еще впереди? Изучите цены, просмотрите наши фотографии и узнайте больше о функциях Motorcars Toyota. Редизайн Toyota Sequoia 2021 года, шпионские фото, дата выхода полноразмерного внедорожника Автор Шон 28 октября 2019 Без комментариев С предстоящим редизайном пикапа Tundra японский производитель открывает широкий спектр моделей, которые вот-вот получат … Отличный Шпионские снимки Toyota Sequoia 2021 года ниже, это раздел отчета о дате выпуска, изменениях, платине и цене Toyota Sequoia 2021 года, который указан в Toyota, Toyota Sequoia Changes 2021 года, Toyota Sequoia Engine 2021 года, интерьере Toyota Sequoia 2021 года, цене Toyota Sequoia 2021 года, Редизайн Toyota Sequoia 2021 г., Дата выпуска Toyota Sequoia 2021 г., 2021 г. Технические характеристики Toyota Sequoia и опубликованные… Тег: Шпионские фотографии Toyota Sequoia 2021 г.Все… Toyota Sequoia 2022 года не получит никаких ключевых изменений, и фанатам придется ждать нового поколения после 2024 года.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *