Тойота все марки фото: полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Toyota (Тойота)

Содержание

Toyota Camry — обзор, цены, видео, технические характеристики Тойота Камри

Новая генерация Toyota Camry предстала перед мировой общественностью на международном североамериканском детройтском автосалоне в 2017 году, а ее дебют на отечественном рынке намечен на весну 2018. Это полноценное новое поколение, а не очередной рестайлинг. Оно получило внутризаводской индекс XV70, переехало на новую модульную платформу TNGA, обзавелась потрясающим интерьером и завораживающим дизайном. В первую очередь хочется отметить узкие четырехугольные фары головного освещения. Они немного напоминают светотехнику на кузове XV40, а также оборудованы маленькими фокусирующими линзами. Решетка радиатора выполнена в виде узкой щели, примыкающей к секциям светодиодных ходовых огней. Она выполняет скорее декоративную роль и щеголяет логотипом производителя. Под ней, по всю длину переднего бампера, расположился огромный воздухозаборник. Он состоит из множества плотно подогнанных горизонтально ориентированных ребер и придаёт передку по-настоящему роскошный внешний вид. В общем и целом, модель получила новый, более интересный дизайн, но, в то же время, сохранила свои фамильные черты и по-прежнему отлично узнается на дороге.

Размеры

Тойота Камри- это пятиместный четырехдверный седан бизнес класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4879 мм, ширина 1839 мм, высота 1445 мм, а колесная база- 2825 мм. Клиренс у модели среднестатистический- 160 миллиметров. Такая посадка типична для большинства легковых автомобилей. Они неплохо держат дорогу, могут заехать на бордюр средней величины и не теряют устойчивость, даже на относительно высоких скоростях. Подвеска у автомобиля полностью независимая со стабилизаторами поперечной устойчивости. Спереди классические, для такой компоновки, стойки McPherson, а сзади- многорычажка.

Багажник у седана довольно вместительный, несмотря на полноразмерное запасное колесо, В зависимости от положения второго ряда сидений, сзади остается от 400 до 428 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, модель неплохо справится как с повседневными задачами рядового автолюбителя, так и с дальними загородными поездками.

Технические характеристики

На отечественном рынке, как и в прошлом поколении, седан будет комплектоваться тремя двигателями, исключительно передним приводом и автоматическими коробками передач. Такой набор уже давно стал классическим для этой модели и полностью удовлетворяет запросы целевой аудитории.

Костяком силовой палитры Toyota Camry являются две рядные атмосферные четверки на 2 и 2,5 литра. Благодаря фирменной системе изменения фаз газораспределения, они развивают 150 и 181 лошадиных сил, разгоняют автомобиль до сотни за 11 и 9,9 секунды, а также расходуют около 7,1-8,3 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения. Для любителей погорячее, производитель может предложить атмосферный бензиновый V6 на 3,5 литра. Солидный объем позволил инженерам выжать 249 лошадиных сил в диапазоне от 5000 до 6600 оборотов коленчатого вала в минуту и разогнать седан до сотни за 7,7 секунды. Аппетиты у такого мотора соответствующие- 8,7 литра топлива на сотню в комбинированном цикле.

Итог

За долгие годы, Камри стала своеобразным эталоном этого сегмента. У нее довольно приятный и благородный дизайн, который отлично подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном городском потоке, так и на скоростных магистралях. Салон- это царство роскоши, просчитанной эргономики и безупречного комфорта. Даже трафик в час-пик или длительная поездка не смогут доставить владельцу и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели данного сегмента, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом седана находится технологичный и надежный агрегат, являющийся сплавом зарекомендовавших себя технологий и легендарного японского качества. Toyota Camry отлично подойдет как для семейного, так и для корпоративного использования.

Видео

Toyota — все модели Тойота 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Toyota 2021 года: модельный ряд автомобилей Тойота, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Toyota, история марки Тойота, обзор моделей Toyota, архив моделей Тойота. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Toyota.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Toyota. Если Вы хотите приобрести определенную модель Тойота из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Toyota в вашем городе или регионе.

От 5 455 000 ₽

Минивэн

Япония

Год: 2018

От 1 942 000 ₽

Кроссовер

Турция

Год: 2016

От 1 741 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 1 367 000 ₽

Седан

Турция

Год: 2019

От 2 555 000 ₽

Внедорожник

Таиланд

Год: 2020

От 3 235 000 ₽

Микроавтобус

Япония

Год: 2019

От 3 727 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2020

От 2 562 000 ₽

Пикап

ЮАР

Год: 2020

От 5 069 000 ₽

Внедорожник

Япония

Год: 2015

От 2 656 000 ₽

Внедорожник

Япония

Год: 2017

От 1 885 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 5 534 000 ₽

Купе

Австрия

Год: 2019

Архив моделей марки Toyota

История марки Toyota / Тойота

Toyota Motor – крупнейшая японская автомобильная корпорация, входит в Toyota Group, штаб-квартира расположена в одноименном городе (центральная часть острова Хонсю). Компания основана в 1935 году при заводе по производству текстильных станков, владельцем которого в то время был предприниматель Сакити Тоёда. Его сын Kiichiro Toyoda (Киичиро Тоёда) в 1930 году инициирует производство автомобилей. Такое решение было принято после поездки в Европу и США, где он познакомился с автопромышленностью. Первенцем марки стал автомобиль Model A1, который появился в 1936 году. В этом же году в Китай экспортировали четыре грузовых автомобиля G1. В 1937-м фирма отделяется от завода и получает имя Toyota Motor Co., Ltd. В 1947 году с конвейера сходит автомобиль Toyota Model SA. Экспорт в Соединенные Штаты автомобилей Toyota Crown происходит в 1957 году. В 1959-м автомобили фирмы Тойота начинают производиться в Бразилии.

В 1961 году появляется небольшой 3-дверный седан Toyota Publica с экономичным расходом топлива. Миллионный автомобиль фирма производит в 1962 году. В 1966-м рождается знаменитая легковая модель Corolla, которая успешно сходит с конвейера и в настоящее время. В 1970 году разрабатываются три новые модели — Sprinter, Celica и Carina. В 1972-м фирма отмечает выпуск своего 10-ти миллионного автомобиля. Tercel – первая модель с приводом на переднюю ось рождается в 1978 году. Автомобиль Mark II разрабатывается к концу семидесятых годов. Легендарный седан Camry первого поколения появляется в продаже в начале восьмидесятых годов. В 1986-м фирма выпускает свой 50-ти миллионный автомобиль. Двумя годами позже компания Toyota создает премиальный суббренд Lexus для производства моделей люкс-класса. В конце 80-х годов из ворот компании выходят автомобили Corolla II, Corsa и 4Runner. В 1990 году открывается собственный дизайнерский центр компании. Концерн Toyota в это время активно развивается, расширяя свое присутствие на многих рынках.

В 1996 году фирма выпускает с начала своей деятельности 90 миллионов автомобилей. В этом же году в Москве начинается производство двигателя D-4 разработки Toyota, имеющего непосредственный впрыск бензина в цилиндры. В 1997 году рождается автомобиль Prius, комплектуемый гибридным двигателем. Годом позже стартует производство легковой модели Avensis и легендарного внедорожника Land Cruiser 100. В 1999-м компания отмечает выпуск 100-миллионного автомобиля. В 2001 году в Соединенных Штатах продается 5-ти миллионная модель Camry. На территории России официальная деятельность компании началась в 2002 году с образования ООО «Тойота Мотор». В 2005-м компания начинает строительство своего завода в Шушарах (Санкт-Петербург), двумя годами позже с конвейера предприятия сошел первый автомобиль локализованной сборки – им стал седан Toyota Camry (V40). В 2016-м году на заводе Toyota под Санкт-Петербургом началось производство популярного кроссовера RAV4. В настоящее время компания Toyota — крупнейший мировой производитель автомобилей, пользующийся высокой репутацией.

15 автомобилей, от которых не хотят избавляться владельцы — Российская газета

Американские статистическое агентство iSeeCars обнародовало рейтинг автомобилей, от которых их американские владельцы не избавлялись как минимум пятнадцати лет. Для этого эксперты проанализировали статистику продаж более 750 000 машин, выпущенных в период с 1981 по 2003 гг. и проданных в период до 2018 года.

Интересно, что в первой тройке моделей, к которым прикипели владельцы, оказались автомобили марки Toyota. При этом десять позиций из топ-15 опять-таки заняли тойотовские модели, а все 15 участников рейтинга были выпущены японскими автомобильными компаниями.

А именно — на первой строчке хит-парада оказался кроссовер Toyota Highlander. Согласно приведенной статистике, 18,5% покупателей этого SUV не желали расставаться с ним в течение 15 лет. «Серебро» рейтинга — у «гибрида» Toyota Prius, который верой и правдой служил 16.2% своих хозяев. «Бронза» — у полноразмерного минивэна Toyota Sienna, третье поколение которого начали продавать в Северной Америке в 2003 г.

Как комментирует генеральный директор iSeeCars Фонг Ли, «модели Toyota, попавшие в первую тройку рейтинга, имеют очень высокие рейтинги надежности, что, вероятно, и поспособствовало тому, что их владельцы приняли решение не менять их на другие машины».

Успех единственной гибридной модели в рейтинге, Toyota Prius, господин Ли объяснил прежде всего желанием владельцев извлечь максимальную выгоду по затратам на топливо. Ведь, как известно, средний расход бензина у гибрида не превышает 5 л/100 км. Авторы исследования также отмечают, что вторая позиция в списке «долгоиграющих» моделей помогает рассеять опасения по поводу ресурса батарейного блока Toyota Prius.

На четвертой и пятой позициях списка закрепились Honda Pilot и Toyota Tundra с результатами в 15% и 14% соответственно.

Далее места в хит-параде распределились следующим образом. Шестое место у полноразмерного внедорожника Toyota Sequoia (13,5%), седьмое — у Toyota Tacoma (13,4%), восьмое — у Honda Odyssey (12,6%), девятое — у Honda CR-V (12,4%). Замыкает десятку лидеров компактный кроссовер Subaru Forester с показателем 12,1%.

Toyota Sienna. Фото: Пресс-служба Toyota.

Что касается успеха минивэнов Toyota Sienna и Honda Odyssey, эксперты объясняют его «семейными ценностями» — такие автомобили приобретаются большими семьями с маленькими детьми, а важными аргументами к покупке являются практичность и доступность. Даже когда дети вырастают, хозяева не избавляются от таких автомобилей ввиду их надежности и практичности.

Замыкающая «пятерка» рейтинга представлена при этом моделями Toyota RAV4 (12.1%), Toyota Camry (11.5%), Acura MDX (11.4%), Toyota 4Runner (11.2%) и Toyota Avalon (10.8%).

Toyota Avalon. Фото: Пресс-служба Toyota.

Попадание в хит-парад единственной премиум-модели (Acura MDX) объясняется ее близким родством с Honda Pilot. В данном случае покупатели голосуют в равной мере как за престиж, так и за надежность.

Комментируя успех седанов Toyota Camry и Toyota Avalon, специалисты iSeeCars отмечают, что японская компания сделала верную ставку на практичные большие седаны (в то время как многие другие производители снижают объемы производства таких моделей).

«Тот факт, что покупатели не желают избавляться от седанов Toyota Camry и Toyota Avalon, свидетельствует о том, что спрос на такие автомобили все еще высок», — подытоживает iSeeCars.

Honda Pilot. Фото: Пресс-служба Honda.

Toyota 🔌 Каталог моделей Электро- и Гибридных Toyota

Серийные эко автомобили — все началось с TOYOTA

Все кто хоть немного интересовался темой экологичных авто знают, что пионером отрасли рискнувшим выпустить первый серийный эко автомобиль была японская корпорация TOYOTA.

Toyota Prius (Первого поколения) © pressroom.toyota.com

Этим автомобилем был гибридный Toyota Prius. Ставший впоследствии культовым автомобилем, гибрид был выпущен на рынок в 1997 году. Первоначально его появление не произвело фурора и не привело к стремительному росту продаж и биржевых котировок компании. Более того, к автомобилю относились довольно предвзято, даже в США, где традиционно Toyota занимает лидирующие позиции на рынке. Тираж первого поколения гибридного Prius занимал относительно небольшой процент от общего числа проданных автомобилей бренда.

А вот следующее поколение гибридного экоавтомобиля в буквальном смысле покорило рынок. Немалую роль в этом сыграл правильный маркетинг компании, который впервые был ориентирован не на рекламу продукта в традиционном смысле, а скорее имел образовательную и пояснительную стратегию.

Менеджмент, торговые представители, обслуживающий персонал компании методично объясняли и доказывали перспективы эксплуатации автомобилей с гибридным двигателем, указывали на положительный эффект от сокращения выбросов углекислого газа, затрагивали тему глобального потепления, таяния ледников и всего что связано с экологией.

Гибрид успешно продается и по сей день, сменив уже четвертое поколение и разойдясь по миру тиражом 2 млн. экземпляров. Однако руководство концерна прекрасно понимало, что будущее за чистой энергией, поэтому в 2009 году с открытием отдельного подразделения для разработки электромобилей, компания сделала окончательную ставку на будущее — электромобили.

Электромобили Toyota — от выставочных прототипов до серийного производства

Первый шаг и презентация начинаний компании по производству электромобилей был сделан в 2009 году на автомобильной выставке в Детройте, где японцы представили свой первый прототип на базе модели iQ — Toyota FT-EV. Автомобиль работал исключительно на электрической тяге и мог проезжать на одном заряде батареи порядка 80 километров.
Следующей ступенью развития электромобилей бренда стал пробный выпуск ограниченной серии электромобилей Toyota RAV4. Тираж в 1500 экземпляров стал доступен в продаже калифорнийским автолюбителям, однако не пользовался значительным спросом. Поэтому выпуск полноценного серийного электромобиля принято было отложить до устранения всех недочетов и усовершенствования технических характеристик.
Доработанный RAV4 увидел мир в 2010 году. А в 2012 на рынок вышел полноценный серийный электрический кроссовер компании Toyota RAV4 EV. Первый электромобиль бренда, который тут же попал в топ-10 списка самых популярных экокаров года.
В промежутке перед подготовкой серийного авто, компания участвовала с несколькими прототипами электромобилей на ряде автошоу. На автоподиуме в Гренобле бренд представлен компактный трехколесный электромобиль Toyota-i-Road и четырехколесный COMS.

Toyota FCV Plus Concept © pressroom.toyota.com

В 2016 году на выставке в Париже представили концептуальную модель Toyota FCV Plus сочетающую в себе элементы электромобиля и авто на водородном топливе.

Разумеется, экологичный RAV4 это не последний электромобиль компании, Toyota один из немногих концернов у которых уже есть четкий план развития этого направления, в котором прописано, что к 2025 году эко автомобили должны составлять не менее 25% от общего производства машин. Радует и потенциальное партнерство компании с американцами из Tesla и соотечественниками из Mazda, о котором сообщили представители всех брендов. От подобных рабочих союзов всегда можно ожидать умопомрачительных инноваций. Так что думаем с Toyota очень скоро будет интересно!

Тойота все модели фото

Фотографии Toyota

Фотографии всех моделей Toyota в высоком разрешении.

Фото Toyota 4runner

Фото Toyota Alphard

Фото Toyota Aurion

Фото Toyota Auris 3 двери

Фото Toyota Auris 5 дверей

Фото Toyota Avalon

Фото Toyota Avensis

Фото Toyota Avensis verso

Фото Toyota Avensis лифтбек

Фото Toyota Avensis Универсал

Фото Toyota Aygo 3 двери

Фото Toyota Aygo 5 дверей

Фото Toyota Camry

Фото Toyota Camry solara

Фото Toyota Celica

Фото Toyota Celica Кабриолет

Фото Toyota Corolla

Фото Toyota Corolla 3 двери

Фото Toyota Corolla 5 дверей

Фото Toyota Corolla verso

Модели Toyota / Тойота

Все модели Toyota 2019 года: модельный ряд автомобилей Тойота, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Toyota, история марки Тойота, обзор моделей Toyota, видео тест драйвы, архив моделей Тойота. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Toyota.

Toyota Motor – крупнейшая японская автомобильная корпорация, входит в Toyota Group, штаб-квартира расположена в одноименном городе (центральная часть острова Хонсю). Компания основана в 1935 году при заводе по производству текстильных станков, владельцем которого в то время был предприниматель Сакити Тоёда. Его сын Kiichiro Toyoda (Киичиро Тоёда) в 1930 году инициирует производство автомобилей. Такое решение было принято после поездки в Европу и США, где он познакомился с автопромышленностью. Первенцем марки стал автомобиль Model A1, который появился в 1936 году. В этом же году в Китай экспортировали четыре грузовых автомобиля G1. В 1937-м фирма отделяется от завода и получает имя Toyota Motor Co., Ltd. В 1947 году с конвейера сходит автомобиль Toyota Model SA. Экспорт в Соединенные Штаты автомобилей Toyota Crown происходит в 1957 году. В 1959-м автомобили фирмы Тойота начинают производиться в Бразилии.


В 1961 году появляется небольшой 3-дверный седан Toyota Publica с экономичным расходом топлива. Миллионный автомобиль фирма производит в 1962 году. В 1966-м рождается знаменитая легковая модель Corolla, которая успешно сходит с конвейера и в настоящее время. В 1970 году разрабатываются три новые модели — Sprinter, Celica и Carina. В 1972-м фирма отмечает выпуск своего 10-ти миллионного автомобиля. Tercel – первая модель с приводом на переднюю ось рождается в 1978 году. Автомобиль Mark II разрабатывается к концу семидесятых годов. Легендарный седан Camry первого поколения появляется в продаже в начале восьмидесятых годов. В 1986-м фирма выпускает свой 50-ти миллионный автомобиль. Двумя годами позже компания Toyota создает премиальный суббренд Lexus для производства моделей люкс-класса. В конце 80-х годов из ворот компании выходят автомобили Corolla II, Corsa и 4Runner. В 1990 году открывается собственный дизайнерский центр компании. Концерн Toyota в это время активно развивается, расширяя свое присутствие на многих рынках.

В 1996 году фирма выпускает с начала своей деятельности 90 миллионов автомобилей. В этом же году в Москве начинается производство двигателя D-4 разработки Toyota, имеющего непосредственный впрыск бензина в цилиндры. В 1997 году рождается автомобиль Prius, комплектуемый гибридным двигателем. Годом позже стартует производство легковой модели Avensis и легендарного внедорожника Land Cruiser 100. В 1999-м компания отмечает выпуск 100-миллионного автомобиля. В 2001 году в Соединенных Штатах продается 5-ти миллионная модель Camry. На территории России официальная деятельность компании началась в 2002 году с образования ООО «Тойота Мотор». В 2005-м компания начинает строительство своего завода в Шушарах (Санкт-Петербург), двумя годами позже с конвейера предприятия сошел первый автомобиль локализованной сборки – им стал седан Toyota Camry (V40). В 2016-м году на заводе Toyota под Санкт-Петербургом началось производство популярного кроссовера RAV4. В настоящее время компания Toyota — крупнейший мировой производитель автомобилей, пользующийся высокой репутацией.

Toyota

Toyota Motor Corporation – японский автомобилестроитель (со штаб-квартирой в городе Тоёта), занимающийся: разработкой, выпуском и продажей широчайшего спектра легковых авто (от субкомпактных малолитражек до больших и мощных внедорожников).

Эта компания не просто является одним из крупнейших автопроизводителей в мире, но так же занимает лидирующие позиции в областях создания гибридных автомобилей, электромобилей и транспортных средств на водородных топливных элементах.

Неординарный кросс’авчик Toyota C-HR

Паркетник субкомпактного класса явили миру в марте 2016-го (на автошоу в Женеве), а его продажи в РФ стартовали лишь в июне 2018 года. Он примечателен смелым дизайном (как внешности, так и интерьера), весьма богатым оснащением и современной технической «начинкой».

Отзывы Подробнее Харизматичное купе Toyota GT 86

Эта двухдверка вышла на рынок в 2011 году, а весной 2016-го подверглась модернизации. Четырехместная машина, внешне и внутри «пропитанная» спортивным духом, обладает современной технической составляющей и отличается озорным характером.

Отзывы Подробнее Водородная Toyota: седан Mirai

Осенью 2014 года концепт «FCV» перевоплотился в «Mirai» – став первым серийным автомобилем, работающий на водородном топливе. Этот трёхобъёмник отличается: вычурной внешностью, эффектным интерьером и высокотехнологичной технической частью.

Отзывы Подробнее Эпатажный внедорожник Toyota FJ Cruiser

Этот неординарный «вездеход», в виде концепта, был представлен в 2003 году, а его «товарный образец» вышел спустя два года (изначально его серийное производство не планировалось, но огромный интерес автолюбителей к концепту – вынудил японцев «сделать это»).

Отзывы Подробнее

Обзор японского компактвэна Verso (как «до», так и «после» рестайлингового) с фотографиями и техническими характеристиками, рассматриваются его особенности. Имеется множество отзывов владельцев этого автомобиля. Указана стоимость и комплектации компактвэна для российского рынка.

Отзывы Подробнее Городская легенда – Toyota Celica

Далеко не каждый автомобиль может похвастаться столь длинной историей как Тойота Селика. Тем более, если учесть, что на протяжении тридцати шести лет Toyota Celica так…

Отзывы Подробнее

Не все знают, но «летопись» одного из ведущих мировых автопроизводителей началась в 1926 году (и изначально не была связана с автомобилями) – именно тогда «появилась на свет» фирма Toyoda Automatic Loom Works, Ltd., основанная Сакичи Тойода и занимающаяся выпуском автоматических ткацких станков…

Однако его сын – Киичиро Тойода – как и все молодые люди того времени в буквальном смысле грезил «железными конями», вследствие чего в 1929-м совершил поездки в США и Европу с целью изучения автомобильной промышленности, и после возвращения домой загорелся созданием собственных машин с бензиновыми двигателями…

Так в 1933 году в составе Toyoda Automatic Loom Works появился автомобильный департамент, работу которого всячески поддержало японское правительство… Уже на следующий год был произведен первый мотор типа A, который в дальнейшем стал «сердцем» первой пассажирской легковушки марки «A1», вышедшей в свет в мае 1935-го, и грузовика «G1», который дебютировал в августе того же года… В серию же автомобиль под названием «AA» поступил уже в 1936 году…

В качестве самостоятельной компании «Toyota Motor Co., Ltd» сформировалась лишь в 1937 году, отделившись от «материнского» концерна и сменив одну букву в имени – для упрощения произношения…

Однако планы автопроизводителя спутала начавшаяся Вторая мировая война, которая заставила его пустить все мощности на выпуск продукции военного назначения: грузовиков, амфибий, вездеходов и прочего…

После окончания боевых действий и капитуляции Страны восходящего солнца, «Тойота» сосредоточилась на производстве инструментов и кастрюль, так как Соединенными Штатами был наложен запрет на изготовление транспортных средств, который действовал до 1947 года… И только когда японцам вновь разрешили выпускать автомобили – так «на свет появилась» легковушка «Model SA»…

Несмотря на то, что 1950-е года начались для машиностроителя в условиях жесточайшего финансового кризиса, накрывшего всю Японию, он быстро вышел из него, причем не с самыми большими потерями…

Так уже в 1952-м компания вступила в период расцвета, активно занявшись разработкой собственных конструкций, проведением обширных исследований и увеличением модельного ряда… Этому в определенной мере поспособствовало появление в 1951 году гражданского внедорожника Land Cruiser (впоследствии одной из легендарнейших моделей бренда)…

В 1960-х года стала улучшаться экономическая обстановка в Японии, что положительно сказалось и на автопроизводителях: «Тойота» не просто представила несколько новых машин (в 1961-м – Publica, в 1966 году – Corolla), но и приступила к активному развитию дилерских центров за рубежом, в том числе в США, Европе, Азии и Южной Африке…

В 1970-х японский автомобилестроитель взял курс на строительство новых заводов и постоянное совершенствование технологий, а также отметился несколькими выдающимися моделями… Например, в 1970 году была выпущена Celica, в 1978-м – Carina, Sprinter и Tercel…

В 1980-х годах Toyota Motor окончательно утвердилась в качестве крупнейшего автопроизводителя в Японии и одного из ведущих на мировой арене, а так же преодолела значимый для себя рубеж – 50-миллионный выпущенный автомобиль под собственным брендом… Но только лишь этим дело не ограничилось, так как машиностроитель вновь порадовал общественность новыми моделями: в 1982-м – Camry, в 1984 году – 4Runner…

В 1990-х годах японская компания продолжила свою мировую экспансию, открывая филиалы все в новых, и в новых странах…

В 1994-м автопроизводитель представил первый в мире кроссовер RAV4 (по крайней мере, в таком мнении сходятся многие эксперты), после чего сделал упор на развитии технологий по защите окружающей среды… Так в 1997-м была создана модель Prius, оснащенная гибридной силовой установкой…

В новое тысячелетие компания «Toyota Motor» шагнула в роли одного из ведущих автомобильных производителей в мире, но при этом не стала останавливаться на достигнутых результатах и продолжила активное совершенствование…

В результате уже в 2012 году машиностроитель оставил позади отметку в 200 миллионов произведенных «железных коней», а еще через несколько лет и вовсе утвердился в качестве лидера планетного масштаба – сейчас он ежегодно выпускает более 8.5 миллионов автомобилей.

В рубрике размещены обзоры легковых авто марки «Тойота» (в том числе новинки 2019-2020 модельного года) с видео, фотографиями и отзывами их владельцев. Кроме всего прочего, указаны основные параметры и технические характеристики каждой рассматриваемой машины, а так же перечень оснащения и цены на новые автомобили «Тойота» (для всех моделей из официально представленных на российском рынке).

Toyota

Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha или просто коротко Тойота, является крупнейшим автопроизводителем в мире. История этой компании, как и большинства других, началась совершенно не с автомобилей, а с ткацких станков. Лишь в 1933 году сын основателя Тойоты Киичиро Тойода, решил построить свой первый автомобиль, отправившись в Европу.Правительство одобрило столь смелое и взрослое решение, так как очень нуждалось в хороших недорогих автомобилях для использования их в войне с Китаем. В 1933 году, Toyota Motor Company создала свой первый двигатель, Тип A, который после был установлен в легковой автомобиль Модели A1 и грузовик G1.Во время Второй мировой войны Тойота занялась тем, что делала грузовики для армии, и только преждевременное окончание конфликта спасло фабрики компании в Aichi от запланированного Союзнического налета бомбардировщиков. После войны Тойота возобновила производство, однако большого успеха добилась только благодаря производству грузовых автомобилей и автобусов, а не автомобилей. В 1947 году Тойота выпустила машину модели SA, также известную как Toyopet.Неплохого успеха добилась модель SF, у которой двигатель был на 27 лошадиных сил. Более мощная модель RH, у которой было уже 48 л. с., вскоре была выпущена с завода. Уже к 1955 году Тойота выпускала более 8000 автомобилей в год. В том же году Тойота выпускает роскошный джип Land Cruiser.В 1957 году Тойота впервые представила свои машины в Америке и построила свой первый завод в Бразилии в 1959.В 70-х из-за резко поднятых цен на газ, Тойоте пришлось перейти на производство маленьких автомобилей. Тойота Corolla – стал лучшим автомобилем этого класса и получил огромную популярность в Америке.В 80-х продажи автомобилей в Америке пошли на спад и тогда было принято решение о создании новой компании Лексус, которая делала автомобили повышенной комфортности.К началу 90-ых транспортные средства Тойоты стали синонимами слов «надежность» и «дешевизна обслуживания» и получили огромную популярность во всем мире. Специально для более молодой аудитории были выпущены модели MR2 и Celica.

Теперь, Тойота сосредоточилась на создании экологически чистых двигателей и почти все свои силы бросила на создание электродвигателей, Toyota Plug-in HV предварительное название этой машины.

Фотографии автомобилей Toyota — полный каталог фото Toyota

Подразделы Toyota: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Интервью

Самые красивые и подробные фото Toyota вы сможете найти в этом разделе. Здесь размещена большая фотогалерея с четкой структурой, в которой легко можно найти нужный год производства и модель Toyota. Отличные фото помогут вам оценить внешний вид, особенности салона и детали его отделки. Нужно просто выбрать интересующую модель и наслаждаться шикарными фото Toyota в различных ракурсах, также здесь представлены фото тюнинга Toyota. Представленные здесь фото помогут рассмотреть экстерьер машины в подробностях, оценить, как она будет выглядеть на дороге, изучить интерьер, а также понять, насколько выбранная модель Toyota подходит именно вам. Кликнув на фото, вы легко сможете перейти к следующему изображению, а при необходимости сохранить картинку Toyota на свой компьютер. Со страницы с фотографиями выбранной модели Toyota вы сможете перейти к фото других поколений этого авто, или же на страницы с фото похожих автомобилей.

Расскажите друзьям: Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках

Фотографии по моделям Toyota

всего 1710 фотографий

  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 3 поколения,
  • 1 поколение,
  • 3 поколения,
  • 2 поколения,
  • 5 поколений,
  • 6 поколений,
  • 1 поколение,
  • 2 поколения,
  • 6 поколений,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 3 поколения,
  • 3 поколения,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 4 поколения,
  • 5 поколений,
  • 1 поколение,
  • 5 поколений,
  • 1 поколение,
  • 7 поколений,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 2 поколения,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 1 поколение,
  • 4 поколения,
  • 1 поколение,

Toyota — полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Toyota (Тойота)

По-русски Категория бренда Японские автомобили Год основания: 1930 Основатели: Сакити Тоёда Количество моделей: 32 Принадлежит: Toyota Group Новостей на сайте: 795 перейти Наших тест-драйвов: 122 перейти

  • 1 поколение, 2013 — сегодня
  • 3 поколения, 2008 — сегодня
  • 3 поколения, 2006 — сегодня
  • 1 поколение, 2012 — сегодня
  • 5 поколений, 1997 — сегодня
  • 6 поколений, 2001 — сегодня
  • 1 поколение, 1999 — 2006
  • 1 поколение, 2017 — сегодня
  • 6 поколений, 2002 — сегодня
  • 1 поколение, 2012 — сегодня
  • 1 поколение, 2010 — сегодня
  • 1 поколение, 2016 — сегодня
  • 1 поколение, 2011 — сегодня
  • 1 поколение, 2013 — сегодня
  • 1 поколение, 2004 — сегодня
  • 3 поколения, 2007 — сегодня
  • 3 поколения, 2005 — сегодня
  • 1 поколение, 2009 — сегодня
  • 3 поколения, 2007 — сегодня
  • 5 поколений, 1996 — сегодня
  • 4 поколения, 2009 — сегодня
  • 7 поколений, 2000 — сегодня
  • 1 поколение, 2018 — сегодня
  • 1 поколение, 2015 — сегодня
  • 1 поколение, 2020 — сегодня
  • 1 поколение, 2006 — сегодня
  • 1 поколение, 2012 — сегодня
  • 2 поколения, 2009 — сегодня
  • 1 поколение, 2015 — сегодня
  • 1 поколение, 2013 — сегодня
  • 1 поколение, 2013 — сегодня
  • 1 поколение, 2010 — сегодня

Компания Toyota является крупнейшим японским концерном по выпуску автомашин. Начинается история компании с того, что завод Toyoda Automatic Loom Works, который занимался созданием станков для текстильной промышленности, в 1935 году создает собственное автомобилестроительное отделение. Новую компанию возглавил Киичиро Тойода. Он-то и решил заниматься производством автомобилей по американской технологии. В 1936 году была спроектирована первая модель машины Model AA. В 1967 году компания существенно расширила свои мощности благодаря присоединению Daihatsu Motor. В 1988 году была разработана новая марка машин компании Toyota Motor – Lexus, которая начала выпуск престижных автомобилей для американского рынка. Эта марка была представлена публике на выставке в Лос-Анджелесе. Сегодня Toyota имеет собственное производство в России – новый завод под Санкт-Петербургом – и поставляет очень широкую линейку моделей на наш рынок.)

Все модели Toyota

Автомобили Toyota (Тойота) — все модели

2019

2019

2018

2018

2017

2017

2016

2016

2015

2015

2014

2014

2013

2013

2012

2012

27 Января

27 Января

В России в 2011 году продано 119 505 автомобилей Toyota, это на 51% превышает аналогичный показатель 2010 года

2011

2011

2010

2010

2009

2009

2008

2008

2007

2007

21 Декабря

21 Декабря

Начато производство автомобилей Toyota Camry на заводе в Санкт-Петербурге

1 Января

1 Января

В первом квартале 2007 года Toyota Motor впервые выпустила и продала больше автомобилей, чем General Motors. GM удерживала звание крупнейшего автопроизводителя в мире на протяжении 76 лет

2006

2006

2005

2005

1 Апреля

1 Апреля

Toyota Motor подписывает соглашение с Минэкономразвития России и администрацией Санкт-Петербурга о строительстве в промзоне Шушары автомобильного завода

2003

2003

2001

2001

1997

1997

1 Января

1 Января

Начато производство гибридного Toyota Prius

1989

1989

1 Января

1 Января

Компания создает подразделение премиум-автомобилей Lexus

1983

1983

1 Января

1 Января

Toyota подписывает многолетнее соглашение с General Motors, а в следующем году начинается производство автомобилей на их совместном предприятии в США

1982

1982

1 Января

1 Января

Начинается производство модели Camry. Toyota становится крупнейшим автомобильным производителем Японии и занимает третье место в мире по объёмам производства

1966

1966

1 Января

1 Января

Toyota выпускает свою самую массовую модель — Corolla

1962

1962

1 Января

1 Января

Toyota выпускает миллионный автомобиль

1957

1957

1 Января

1 Января

Toyota Crown — первый японский автомобиль, экспортируемый в США и Бразилию

1947

1947

1 Января

1 Января

Начат выпуск коммерческих пассажирских машин модели SA

1937

1937

1 Января

1 Января

Toyota Motor Co. становится самостоятельной компанией

1935

1935

1 Января

1 Января

Выпускается первый пассажирский автомобиль A1

1934

1934

1 Января

1 Января

Создается первый двигатель типа A

1933

1933

1 Января

1 Января

Компания по производству автоматических ткацких станков Toyoda Automatic Loom Works создает подразделение по производству автомобилей

История модели Toyota Land Cruiser. Все модели Ленд Крузеров. История появления Прадо (Prado).

Разработка Toyota Land Cruiser началась в середине прошлого века (1950 год). В те времена внедорожник Jeep пользовался большой популярностью в Японии, его и можно считать дальним родственником «Круизера». Тойота так и назвала свой первый образец — Toyota Jeep. Масштабное производство этого внедорожника с двигателем типа «B», получившего название BJ, началось только в 1953 году.

В 1956 году руководство компании Тойота принимает решение о продвижении на зарубежных рынках своего внедорожника, получившего название Land Cruiser. Поскольку Toyota BJ был предназначен для военных целей, его дизайн пришлось переработать. При разработке Ленд Крузер 20-й серии основной задачей стало создание нового стиля автомобиля и повышения комфорта вождения. В итоге созданный дизайн с незначительными доработками прожил почти 30 лет.

Дальний родственник

«Прадедушкой» 100-й серии Ленд Крузера все же стоит считать модель 60-й серии. Инженеры Тойоты под руководством Хироши Осавы еще в 1976 году приступили к созданию большого внедорожника с комфортом легкового универсала. Однако дебют модели состоялся лишь в 1980 году. Этот автомобиль оснащали как бензиновыми, так и дизельными двигателями. Кроме того, на 60-й серии появился третий ряд сидений, а в 1984 году стали ставить автоматическую коробку передач — до этого все японские внедорожники оснащались только МКПП. Тем самым, 60-я серия постепенно превращалась из военного грузовичка во внедорожный легковой автомобиль с высочайшим уровнем комфорта.

Семидесятые

Появление младшего линейки Ленд Крузера (70-й серия) остается в тени, однако в начале 1990 года в добавление к первоначальному двухдверному варианту появилась модель с 4 дверями, названная Prado. Основной задачей при разработке Land Cruiser Prado было создание полноприводного автомобиля, внешне сочетающий в себе черты как городского лимузина, так и мощного внедорожника, подчеркивающего силу и мощь, и не подверженного влиянию направлений моды.

Прорыв тойоты

Конкуренция Pajero ведет к появлению все больших элементов комфорта, так 60-я серия постепенно доросла до 80-й. Кузов 80-й серии имел большое сходство с дизайном солидных легковых автомобилей и аэродинамику несравнимую с предшественниками. 80-я серия стала настоящим прорывом в японском дизайне внедорожников как сугубо утилитарных простецких автомобилей, тем не менее оставаясь очень практичным автомобилем.

Линейка двигателей LC80 была следующей: 4,5-литровый бензиновый V6 мощностью 215 л.с. и два дизеля с турбонаддувом и без. 80-я серия просуществовала примерно 9 лет, в течение которых и бензиновый, и дизельный двигатели были усовершенствованы.

В трансмиссии появился межосевой дифференциал (кроме модификаций с отключаемым передним приводом) с блокировкой, приводящейся в действие электрическим приводом с помощью кнопки на панели приборов. При включении пониженного ряда трансмиссии дифференциал блокировался автоматически. В качестве дополнительной опции в оба моста можно было установить межколесные блокировки дифференциалов (также с электроприводом), что обеспечивало еще большую надежность езды даже на плохих дорогах.

Серия 90 и Прадо

С появлением в 1996 году 90-й серии окончательно утвердилась отдельная линейка автомобилей Прадо. 90-я серия стала первым Land Cruiser с независимой передней подвеской, что в отличии от 70 серии поспособствовало успеху модели на рынке. Бензиновый двигатель LC Prado объемом 3,4 литра зарекомендовал себя как очень надежный.

Люксовый внедорожник Land Cruiser 100 впервые был представлен в самом конце 1997 года, а уже в начале 98 был дан старт продажам. Ленд Крузер 100 оснащали бензиновыми двигателями V6 и V8 объемом 4,5 и 4,7 л соответственно, а также дизелем объемом 4,2 л мощностью 131 л.с. в атмосферном варианте, 204 л.с. с турбонаддувом и даже 250 л.с. с двойной турбиной.

Ленд Крузер Прадо второго поколения (120-я серия) появился в 2003 году. Это практически тот же Land Cruiser 100, но немного проще и меньше. При этом обладает почти всеми преимуществами «сотки» — комфорт, престиж и проходимость. Четырехлитровый бензиновый двигатель встречается на автомобиле наиболее часто. Из Эмиратов к нам иногда попадает Прадо с двигателем 2,7 литра, но он для автомобиля такого класса все же маловат.

Новое поколение

В 2007 году прошла презентация и начались продажи новейшей 200-й серии. Знаменитая «сотка» наконец-то получила наследника. Об автомобиле говорит то, что очередь в России на начало 2008 года составляет около двух (!!!) лет.

кузова по годам, двигатели, фото,

Тойота Королла – одна из моделей, выходящих с производственных конвейеров корпорации Toyota. История данной модели Тойота берет свое начало с 1966 года, а уже в 1974 автомобиль стал обладателем рекорда, зафиксированного в Книге Рекордов Гиннеса. В соответствии с данными реестра, на 1 декабря 2000 года по всему земному шару было продано более 25 млн экземпляров в разных кузовах и с разной комплектацией.

Corolla E10

За 50 с лишним лет своей истории Королла может похвастатьсяшироким модельным рядом, насчитывающим одиннадцать поколений, о каждом изкоторых мы подробно поговорим дальше.

E10 1966-1970

Седан и универсал Corolla E10

Впервые Toyota Corolla увидела мир в Японии в середине осени 1966 года. Почти 4-метровый седан с двумя дверями имел задний привод, 4-цилиндровые двигатели  1,1 и 1,2 литра, что позволяло развивать мощность от 60 до 78 лошадиных сил.

Коробка переключения передач насчитывала четыре ступени, задняя рессорная подвеска зависимого типа, а передняя – независимого, оборудованная поперечным рессорным элементом. Кроме моделей с механической КПП, были доступны также двухдиапазонные коробки-автоматы. Первое поколение модели Королла E10 выпускалось сразу в нескольких исполнениях кузова: двухдверные купе и универсал, седан. Модель была доступна на японском, американском и австралийском рынках.

Салон Corolla E10

E20 1970-1974

Corolla E20 купе

Производство Королл второго поколения в кузове E20 было запущено в 1970 году.

Салон Corolla E20

Кузов стал отличаться более округлыми формами. Конструкция подвески была дополнена стабилизаторами, обеспечивающими поперечную устойчивость. Рабочий объем двигателя был увеличен. Базовая комплектация оснащалась 8-клапанным мотором с рабочим объемом 1,2 литров мощностью 77 л.с., продвинутые модели Toyota Corolla получили 1,4 и 1,6-литровые движки. Автоматическая коробка передач насчитывала три диапазона, а «механика» стала пятиступенчатой.

Седан и универсал Corolla E20

Доступные варианты кузова Королла E20: купе, седан и универсал. Линейка универсалов была дополнена пятидверными вариациями.

E30 E40 E50 E60 1974-1975

Третье поколение автомобилей Тойота Королла начали выпускать с 1974 года. Изменения кузова E30 в основном касались лишь незначительных доработок внешнего вида.

Corolla E30

Большинство моделей комплектовались 1,6-литровым двигателем (с мощностью 75л.с.), хотя на некоторых рынках в продажу поступали 1,2 и 1,4-литровые модификации. Среди доступных вариантов механических КПП предлагались модификации с 4 и 5 ступенями. Двухступенчатые автоматические коробки со временем заменили модернизированными 3 ступенями.

Corolla E30 салон

Варианты кузова Corolla 3-го поколения включали двухдверные и четырехдверные седаны, универсалы с тремя и пятью дверями. Для американского сегмента была разработана удлиненная модификация трехдверного хэтчбэка Corolla Liftback. В Штатах на фоне топливного кризиса третье поколение автомобилей модели Toyota Corolla получило особую популярность, поскольку американцы были вынуждены пересаживаться на более экономичные машины.

E70 1979-1983

Corolla E70 купе

Апрель 1979 года ознаменовался выходом четвертого поколения модели Toyota Corolla, кузов которой маркировался индексом E70. Ранее намеченные дизайнерские тенденции внешнего вида сохранялись, однако сам кузов был сконструирован заново. Такое решение было призвано решить вопрос безопасности.

Corolla E70 седан и универсал

Впервые длина автомобиля превысили 4м. Рессорный тип задней подвески был заменен на пружинный, однако универсалы по-прежнему комплектовались рессорами.

Салон E70 Corolla

Ряд доступных модификаций моторов был дополнен новыми двигателями дизельного типа с рабочим объемом 1,8 литров и работающим на бензине 1,7-литровым агрегатом. В 1982 году появились продвинутые комплектации Toyota Corolla с четырехступенчатой АКПП и рулевым гидроусилителем.

Corolla E70

Королла в кузове E70 продавалась в большом количестве форм-факторов. Они представлены на фото.

E80 1983-1987

Corolla E80 седан и хэтчбек

В 1983 году инженеры корпорации Тойота представили миру первую переднеприводную модель Corolla, двигатель которой располагался поперечно, однако кузова купе и трехдверный хэтчбек были сделаны на прежней заднеприводной платформе. И назывались Corolla Levin и Corolla Trueno соответственно.

Corolla E80 купе и хэтчбек

Автомобили пятого поколение с индексом E80 оснащались 1,3, 1,5 и 1,6-литровыми бензиновыми движками, а также мотором дизельного типа с рабочим объемом 1,8 литров. Модели, ориентированный на японский сегмент, комплектовались 1,6-литровыми силовыми агрегатами с системой многототчечного впрыска. Именно с этого поколения на моделях Toyota Corolla началась установка 16-клапанных двигателей. Доступные виды трансмиссии: механическая с 4 и 5 ступенями, а также трех- и четырех-диапазонная автоматическая.

Салон Corolla E80

 

Переднюю подвеску заменили на McPherson, заднюю – на независимую трехрычажную. Отдельные комплектации предусматривали систему стабилизации поперечной устойчивости каждой оси.

E90 1987-1991

Длина автомобилей шестого поколения Corolla с кузовом E90 составила 4,33м.

Corolla E90 седан и купе для американского рынка

Заднеприводная комплектация окончательно осталась в прошлом, на смену которому пришли полноприводные седаны.

Королла E90 хэтчбеки

Линейку продаж снова пополнили модификации с кузовом типа «универсал». В 1990 году у двигателя 1.6 4A-FE был применен инжекторный впрыск топлива. Под капотом некоторых вариаций устанавливались форсированный дизельные движки на базе компрессорных 4A-GZE, мощность которых достигала 165 л.с. Трехдверная Corolla GTi комплектовалась 1,6-литровым мотором, развивающим изначально 115, а затем и 125 л.с.

E100 1991-1995

Белая красотка. а вам как?

Королла модели E100 несла значительную лепту в популяризацию модели. Внешне автомобиль приобрел еще более округлую форму, что способствовало улучшению аэродинамических показателей. Значительно изменилась внутреннее оснащение седьмого поколения Тойота Королла: базовая комплектация предусматривала вертикальную регулировку руля, настройку водительского сидения по высоте, возможность складывания сидений заднего ряда, функция обогрева задних стекол и пр.

Королла 100: седан, лифтбек, хэтчбек

В России машины Е100 продавалась с карбюраторными моторами, а в США и Европе с инжекторными.

E110 1995-2000

Королла 110 доркстайлинга

Восьмой кузов Тойоты Королла претерпел незначительные внешние изменения, и лишь к 1999 году было принято выпустить рестайлинговую модель E110. Бампер получил более гладкую текстуру, радиаторная решетка увеличена в размере. Передние фары также изменили свой внешний вид. Кроме экстерьера, рестайлинг касался расширения линейки видов кузова, куда вошли седаны, универсалы и хэтчи с 3 и 5 дверьми.

Хетчбек обновленной Е110

Арсенал двигателей и трансмиссий был доработан и улучшен. Базовая комплектация предполагала оснащение 1,3-литровым силовым агрегатом, развивающим мощность до 75 лошадок. Под капотом более дорогих модификаций устанавливался движок 1,3 л 4E-FE (86 л.с.), пятиступенчатая «механика» или 4-диапазонный автомат.

E120 E130 2000-2006

Королла 120 хэтчбек рестайлинг

Девятое поколение Тойота Королла в кузове Е120 дополнена антиблокировочной тормозной системой, подушками безопасности, навигационной системой, климат-контролем. Девятка выпускалась в трех кузовных исполнениях: в седане, универсале и хэтче.

Королла 120 универсал

На европейский рынок производились модификации Королл Е120 с двухлитровыми двигателями дизельного типа 1CD-FTV и 1,4-литровыми 1ND-TV, мощность которых достигает 90 л.с.

Кожаный салон Королла 120. Что лучше кожа или ткань?

Линейка бензиновых моторов состояла из 4ZZ-FE объемом 1.4 л (95-97л.с.) и 5-ступенчатой МКПП, 1,6-литрового 3ZZ-FE (развивающим мощность до 110 л.с), а также наиболее мощного 1,8-литрового двигателя 2ZZ-GE, которым комплектовались хэтчбэки с тремя дверями.

E140 E150 2006-2013

Королла Е140 рестайлинг

Десятое поколение Тойота Королла оснащалось множеством двигателей. Американские версии Corolla модели Е140 получили 1,8-литровый 2ZR-FE и 2,4-литровый 2AZ-FE моторы, комплектующиеся 4-диапазонной АКПП или 5-ступенчатой механической коробкой.

Бензиновый мотор объемом 2,4 л оснащался газораспределительной системой dual VVT-I, мощность двигателя достигала 158 л.с.

Королла Е140 в простой комплектации сверху, Е150 снизу (обе дорестайл)

Короллы кузов Е150 для европейского потребителя оснащались бензиновыми двигателями с рабочим объемом 1,4 и 1,6 л. Последний предполагал наличие системы dual VVT-I. В европейских странах также использовались дизельные движки с рабочим объемом 1,4 и 2 литра.

E170 E180 2013

Стремительная красная Королла E170/160 американка

11 поколение Corolla получило значительные изменения внешнего вида кузова. На нижней передней части выделен воздухозаборник. Система оптики использует светодиоды, а переключение ближнего и дальнего освещения осуществляется благодаря двойным линзам. Новая Королла укомплектована модифицированной приборкой, усовершенствованной системой климатического контроля салона и системой навигации. Трансмиссия получила шестую ступень для механических вариаций. АКПП представлена бесступенчатым вариатором CVT Multidrive S. Под капотом можно встретить 1,6-литровый двигатель мощностью до 122 лошадок, а также мотор объемом 1,3 литра, который развивает силу до 99 л.с.

Королла Е180 выглядит отлично

На американском рынке модели автомобилей с кузовом E170 оснащаются 1,8-литровыми движками 2ZR-FE.

Заключение

За почти полвека своего развития Toyota Corolla успела представить целых 11 поколений автомобилей, многие из которых можно встретить на российских дорогах и по сей день. Начиная с 1966 года выпуска, Короллы завоевали сердце многих покупателей благодаря своей долговечности, надежности и безопасности. Toyota Corolla является одной из самых продаваемых моделей во всем мире.

Видео

стоковых изображений Toyota — фото последних автомобилей Toyota

Фотографии автомобилей Toyota — минивэны, грузовики, кроссоверы, внедорожники, гибриды, FCV.

Toyota — один из самых узнаваемых автомобильных брендов в мире. Этот производитель, известный тем, что производит надежные автомобили, которыми приятно управлять, был основан в Японии в 1937 году. Toyota вместе с Honda и Nissan образовали японскую «большую тройку» автомобильных производителей.
Дополнительные изображения автомобилей Toyota можно найти на сайте www.izmostock.ком

Toyota Motor Corporation производит практически все типы кузова и типы автомобилей, и является мировым лидером по продажам гибридных электромобилей. Компания также имеет специализированные подразделения по автоспорту под названием Toyota Racing Development (TRD) и по производству автомобилей класса люкс под названием Lexus.

Парк моделей Toyota, одним словом, огромен. За прошедшие годы этот японский конгломерат модифицировал и усовершенствовал многие из своих существующих автомобилей, и в то же время добавил несколько новых моделей в свою конюшню.В результате, независимо от того, какой автомобиль вы хотите, вы можете поспорить, что у Toyota есть одна модель, которая точно удовлетворит ваши потребности.
Модельный ряд автомобилей Toyota
Легковые автомобили и минивэны

Грузовые автомобили

Кроссоверы и внедорожники

Гибриды и FCV

Хэтчбеки и седаны Toyota
В отделе хэтчбеков компании Yaris и Corolla iM, а также весь спектр гибридов Prius. Если вы собираетесь приобрести седан, вы можете выбрать из Yaris iA, знаменитой Corolla или Camry или Avalon.
Toyota Кроссоверы, минивэны и внедорожники
Toyota также имеет парк стильных кроссоверов, таких как C-HR и RAV4, в дополнение к минивэну Sienna.
Если вам нужен полноразмерный внедорожник, вы можете выбрать из Highlander, 4Runner, Sequoia или легендарного внедорожника Land Cruiser.
Toyota Pickup Trucks
Учитывая преобладание пикапов на авторынках Северной Америки, Toyota также предлагает своим потенциальным покупателям из этого региона грузовики Tacoma и Tundra.
Toyota Prius и другие гибриды
Toyota была одним из первых производителей автомобилей в мире, который присоединился к приверженцам экологической безопасности, представив самый популярный гибридный автомобиль в продаже — Prius.
Помимо различных версий Prius, Toyota также будет продавать свои седаны Camry и Avalon, кроссовер RAV4 и внедорожник Highlander в гибридной форме.
Toyota Mirai Автомобиль на топливных элементах
Компания также сделала еще один шаг за пределы гибридов на пути к производству по-настоящему экологически чистых автомобилей с Toyota Mirai, автомобилем, в котором вместо двигателя внутреннего сгорания или электрического двигателя используются топливные элементы и который работает на чистом топливе. вместо этого сжатый водород.
В этом транспортном средстве водородное топливо сочетается с кислородом воздуха для производства электроэнергии и обеспечения движения; и самое приятное то, что эта реакция, в которой водород и кислород соединяются, дает только воду в качестве побочного продукта.
Продажи автомобилей Toyota
Toyota Motor North America недавно сообщила о продажах в США в мае 2017 года 218 248 единиц, что на 0,5% меньше, чем в мае 2016 года в натуральном выражении. Lexus также сообщил о падении продаж в мае этого года до 25 401 автомобиля, что на 4 единицы меньше.8% от объема.
Camry снова продемонстрировал блестящие результаты, сдав 32 547 единиц только в мае 2017 года. Внедорожник Toyota Highlander и кроссовер RAV4 продемонстрировали свои лучшие продажи за майские месяцы, показав рост на 22,5% и 19% соответственно.
Рекламные предложения и поощрения Toyota
Чтобы сделать процесс покупки более приятным для покупателей Toyota, производитель выпустил множество предложений, начиная от поощрений с возвратом денег и заканчивая планами лизинга и простыми программами финансирования в зависимости от места, где вы покупаете автомобиль.
Например, покупатели Toyota Camry могут получить возврат в размере 3000 долларов США или 0% годовых в течение 6 лет с бонусом в размере 500 долларов США. Покупка Corolla или RAV4 даст вам право на возврат 2000 долларов США или 0% годовых в течение 6 лет. Кэшбэк Tundra немного ниже — 1250 долларов США и 1,9% годовых на 5 лет.
Для просмотра полной галереи изображений модельного ряда Toyota щелкните здесь

Toyota — автомобильная марка с лучшим публичным имиджем

Обновлено 3 октября 2020 г.

Toyota уже долгое время является одним из самых популярных автомобильных брендов в мире, с надежностью и безопасностью как наиболее распространенными характеристиками, связанными с ней.Автомобили Toyota всегда считались семейными автомобилями, которые редко ломаются, относительно доступны и экономичны, что, очевидно, привлекает массы, которым нужен автомобиль, который может безопасно доставить их из пункта A в пункт B по невысокой цене. .

Toyota Best Brand & Public Image

Вот почему он всегда занимает первое место во всех опросах, измеряющих восприятие бренда, которое показывает, как потребители относятся к определенному бренду, и может дать компании столь необходимое преимущество перед ее конкурентами.

2017 Toyota Prius

Характеристики Toyota Prius 2017 года

2017 Toyota Prius
MSRP От $ 24 685
MPG До 58 городов / 53 шоссе
Мощность 121 л.с.
Аккумулятор 207 В литий-ионный, 202 В никель-металлогидридный
Двигатель 1.8L Двигатель I-4
Колеса 15-дюймовые алюминиевые Колеса
Трансмиссия 2-ступенчатая вариаторная трансмиссия с трансмиссией OD
Крутящий момент 105 при 3600 об / мин
Тип привода Передний привод

7 Определены рейтинги марки Изображение Toyota

Великолепный имидж Toyota в глазах общественности был еще раз подтвержден одним из самых эффективных опросов, измеряющих популярность. марки автомобилей f.Это ежегодное исследование восприятия бренда автомобилей Consumer Report, в котором рейтинги бренда определяются по семи категориям: качество, безопасность, производительность, стоимость, экономия топлива, дизайн / стиль и технологии / инновации.

Новая Toyota Camry 2019 года

В прошлом японский автомобильный гигант несколько раз возглавлял список, но за последние пару лет его бренд потерял часть своей привлекательности в результате многочисленных отзывов о безопасности, в основном из-за неисправностей электроники . Тем не менее, согласно опросу Consumer Report за 2017 год, Toyota снова стала ведущим брендом, заработав в общей сложности 145 баллов, опередив на 25 баллов опережающий Ford, занявший второе место, с 120.

Сколько автомобилей продано Toyota?

Toyota — первый производитель автомобилей, продавший более 10 миллионов автомобилей в год, начиная с 2012 года.

Лучший автомобиль Toyota за все время

Рейтинг Модель Год
1 Toyota Camry 1992
2 Toyota Stout 1964
3 Toyota Land Cruiser FJ40 1960
4 Toyota 2000GT 1967
5 Toyota Corona 1965
6 Toyota Supra Turbo 1993
7 Lexus LS400 1990
8 Toyota Celica ST 1971
9 Lexus LFA 2011
10 T oyota Corolla GT-S 1985
11 Toyota Celica Supra 1983
12 Toyota MR2 1985
13 NASCAR Toyota Camry 2008
14 Toyota Tundra 2000
15 Lexus RX300 1999

Toyota опережает конкурентов, таких как Ford

Это улучшение на 5 пунктов по сравнению с предыдущим годом для Toyota и Ford заработал на 3 балла больше по сравнению с опросом 2017 года.За Toyota и Ford следует Honda, которая в прошлом году заняла второе место с 109 очками. Chevrolet занял четвертое место с 105 баллами, что на 13 баллов больше, чем в прошлом году.

2016 Toyota Avalon

Все эти бренды традиционно имеют хороший публичный имидж, поэтому неудивительно, что они находятся наверху списка, но следующий в списке можно считать немного неожиданностью. так как это довольно молодая компания, которая присутствует на рынке всего пару лет.

2017 Модели Toyota

26674 долл. США

Марка / Модель Цена * MPG **
Avalon $ 33,300 21/30
Camry $ 23070 24 / 33
Corolla 18500 долл. 28/36
Yaris 15250 долл. 30/36
Prius 24685 долл. США 54/50
Prius v 43/39
Camry Hybrid 26790 долларов США 42/38
Avalon Hybrid 37300 долларов США 39/40
86 26255 долларов США 21/28
Corolla iM 18750 долларов США 27/35
Yaris iA 15950 долларов США 30/39
Prius c 90 075

$ 19 560 53/46
Prius Prime $ 27 100 54/133

* Начальная рекомендованная производителем розничная цена

** Расчетная экономия топлива

Огромный скачок для Tesla Motors и Public Image

Tesla Motors, производитель электромобилей, поднялась на пятое место с результатом 88 баллов.Это огромное улучшение, учитывая, что он занял 11-е место в 2013 году, и это связано с постоянным развитием и положительной репутацией, которую компания получила в течение последних двенадцати месяцев, с довольно хорошими показателями продаж седана Model S, его акции неуклонно растут и, наконец, впервые в своей истории сообщают о прибыли.

Примечание. Это не общее количество старых автомобилей, а общее количество гибридных автомобилей, проданных Toyota. Восемь миллионов в 2015 году во всем мире.График предоставлен Autosarena.com

Subaru — огромный конкурент публичного имиджа

Еще одна примечательная деталь этого обзора — рост Subaru, которая, как и Tesla, впервые вошла в топ-10, набрав 87 баллов, что было достаточно для 6 место.

Тот факт, что некоторые довольно известные бренды, такие как Mercedes, Audi, Volkswagen или Lexus, превосходят новички, такие как Tesla, или довольно маленький игрок в автомобильной промышленности, такой как Subaru, может показаться немного странным, но на самом деле это имеет смысл, поскольку общий балл рассчитывался на основе того, сколько раз бренд упоминался как лидер в определенной категории, в сочетании с важностью категории.

2018 и 2019 — прогнозируемые продажи гибридных автомобилей Toyota

Другие статьи Toyota

Ford, Honda и Toyota в верхней части публичного изображения

Учитывая, что большинство респондентов заявили, что качество и безопасность транспортных средств являются наиболее важными атрибутами их и такие производители, как Toyota, Ford и Honda, получили наибольшее признание как лидеры в этих категориях, тогда как известные люксовые бренды в основном получили признание за их дизайн и производительность, что явно не является приоритетом для покупателей автомобилей, результаты не удивительны, при все.

Последние мысли

Как бы то ни было, опрос не определяет, какие автопроизводители продают хорошие автомобили, а какие — плохие, а просто отражает мнения потребителей о различных брендах, которые, как отмечает заместитель редактора Consumer Report Джефф Бартлетт говорит, что «на него влияет сарафанное радио, маркетинг и практический опыт».

Пенни Адамс работает в автомобильной промышленности 10 лет. Написанные статьи оригинальны, тщательно исследованы и дополнены перечисленными источниками.Когда я не пишу и не собираю по телефону средства для некоммерческих организаций, я с удовольствием провожу время с дочерью и внучкой, выращиваю еду и исследую природу Мичигана.

22 февраля 2020 г. / Обзор транспортных средств / Комментарии к записи Toyota снова отключены, как автомобильный бренд с лучшим публичным имиджем, продает большинство гибридных автомобилей и лучшие Toyota всех времен Список

моделей автомобилей Toyota | Полный список всех моделей Toyota

Япония, страна, известная своей изобретательностью и технологическими достижениями, — это место, за которое большинство автомобилистов хотели бы поблагодарить.В конце концов, без того, чтобы страна представила компактные и экономичные автомобили, мир все еще мог бы ездить на жадных бензиновых гигантах. И одна конкретная японская автомобильная марка, известная как знаковая в автомобильном мире, — это не что иное, как Toyota.

Компания была основана в 1937 году и широко известна своими эффективными (простыми в использовании, простыми в управлении) и современными автомобилями. Что касается «достижений», то, что отличает Toyota от других марок автомобилей, так это то, что она применяет изящные факторы к «обычным автомобилям».Это, а также легкие для глаз и практичные изменения, которые могут быть внесены в японские автомобили, делают эту марку именем нарицательным во всем мире.

Торговая марка в основном известна этими новинками:

Своевременное производство — в основном благодаря японской дисциплине по производству эффективных продуктов за минимальное время компания смогла разработать систему для производства своих автомобилей. Названный «Путь Тойоты», это прежде всего система, которая уравновешивает эффективные и респектабельные автомобили.

Автомобили с их заводов считаются лучшими и о них хорошо заботятся водители автомобилей. Таким образом, их система внедряется другими компаниями, видя, насколько она может быть продуктивной (с точки зрения производства и качества).

Электромобили — вероятно, как один из пионеров и главный защитник использования экологически чистых автомобилей для автомобилистов во всем мире, компания, как известно, представляет некогда дорогостоящие электромобили для автомобилистов.Известно, что бренд производит различные варианты экологически чистых автомобилей, от гибридов до чисто электрических.

Тойота Блестящий Стиль

Источник изображения: wikimedia.org

Toyota Racing — фанаты гонок по всему миру знают, какую мощность и скорость может предложить бренд. Поскольку модели являются лучшим выбором некоторых из лучших мировых лидеров гонок (из разных категорий гонок), эта японская компания является общей остановкой для всех, кто хочет достичь цели в кратчайшие сроки.

Rallying и NASCAR наслаждались прекрасными характеристиками моделей этой компании.

Полный список моделей автомобилей Toyota


Toyota Список моделей компактных автомобилей

Тойота Камри

Источник изображения: wikimedia.org

Если вам нужен автомобиль, вызывающий уважение, обязательно обратите внимание на Toyota Camry.

Стильное поступление

Изящный дизайн Toyota Camry (как внутри, так и снаружи) впечатляет.Мощность представлена ​​решеткой радиатора и мускулистыми крыльями. Внутри центральная панель с доступом к технически подкованным функциям является изюминкой.

Мощность и производительность в соответствии с требованиями

Toyota Camry — это настоящая автомобильная изобретательность. Роскошный автомобиль приводится в движение двигателем V6, а подрулевые переключатели на рулевом колесе по-новому создают ощущение гонщика.

Установите настроение

Особенность, которая определенно будет дополнительным прикосновением к комфорту, — это подогрев передних сидений.Простое нажатие кнопки согреет сиденья — идеально для длительных поездок или в холодную погоду.

Toyota Camry Варианты

  • Toyota Camry 2.5 G AT
  • Toyota Camry 2.5 G AT Белый жемчуг
  • Автомобиль

  • Toyota Camry 2.5 S AT
  • Toyota Camry 2.5 S AT Белый жемчуг
  • Тойота Камри 2,5 В на
  • Toyota Camry 2.5 V AT Белый жемчуг
  • Тойота Камри 3.5 V6 НА
  • Тойота Камри 3.5 V6 AT Белый жемчуг

Подробнее о Toyota Camry в Википедии


Тойота Королла Альтис

Источник изображения: wikimedia.org

Легкий корпус и система подвески Corolla Altis позволяют водителям находиться в транспортном средстве, которое непременно преодолеет узкие углы и укромные уголки густых бетонных джунглей.

Toyota Corolla Altis Варианты

  • Тойота Королла Альтис 1.6 E MT
  • Тойота Королла Альтис 1.6 G MT
  • Модель

  • Toyota Corolla Altis 1.6 G AT
  • Toyota Corolla Altis 1.6 V AT
  • Toyota Corolla Altis 1.6 V AT Белый жемчуг
  • Автомобиль

  • Toyota Corolla Altis 2.0 V AT
  • Toyota Corolla Altis 2.0 V AT Белый жемчуг

Подробнее о Toyota Corolla Altis в блоге Carmodelslist


Тойота Виос

Источник изображения: wikimedia.org

Двигайтесь в светлое будущее с Toyota Vios.Это один из самых захватывающих выпусков популярной японской автомобильной компании. Это автомобиль, который будет волновать и доставить удовольствие.

Вперед

Названный так по латинскому выражению «двигаться вперед», Toyota Vios определенно доставит вас наилучшим образом. Этот автомобиль, оформленный в уникальном спортивном стиле, радует глаз (не вызывая раздражения в долгосрочной перспективе!).

Кроме того, дизайн интерьера Vios очень приятный: он наполнен тонкими улучшениями, а любители чистоты могут порадовать многочисленными замечательными дизайнерскими акцентами, найденными внутри.

Правильное количество энергии

Независимо от выпуска, Vios всегда был автомобилем, сочетающим в себе лучшие показатели пробега на дороге и мощности двигателя. Поэтому неудивительно, что этот автомобиль пользуется большой популярностью во всем мире!

Toyota Vios Варианты

  • Toyota Vios 1.3 База MT
  • Тойота Виос 1.3 E MT
  • Тойота Виос 1.3 E MT
  • Тойота Виос 1.3 Дж MT
  • Тойота Виос 1.5 G AT
  • Toyota Vios 1.5 G AT Белый жемчуг
  • Тойота Виос 1.5 G MT
  • Toyota Vios 1.5 G MT Белый жемчуг
  • Тойота Виос 1.5 TRD AT
  • Toyota Vios 1.5 TRD AT Белый жемчуг

Подробнее о Toyota Vios в Википедии

Toyota Список моделей хэтчбек типа

Тойота Виго

Источник изображения: wikimedia.org

Теперь передвигаться по городу с Toyota Wigo стало весело и увлекательно.

Мощный двигатель для городских поездок

Toyota Wigo оснащена усовершенствованным двигателем VVT-i — это обеспечивает мощную и даже экономичную езду!

Уникальный стиль для уникальных личностей

Автомобилисты определенно могут проявить себя наилучшим образом с Toyota Wigo. Автомобиль, созданный для создания уникального внешнего вида, также может похвастаться спортивным интерьером — по-настоящему комфортной поездкой!

Информационно-развлекательная система в пределах досягаемости

Отправляйтесь в ритм города и двигайтесь в ритме своей музыки с Toyota Wigo.На рулевом колесе автомобиля есть кнопки для доступа к вашим мелодиям — идеально, чтобы не отвлекать ваше внимание от дороги!

Тип кузова: Хэтчбек
Дата выпуска: Октябрь 2012

Toyota Wigo Варианты

  • Тойота Виго 1.0 E MT
  • Тойота Виго 1.0 G MT
  • Тойота Виго 1.0 G AT

Подробнее о Toyota Wigo в Википедии


Тойота Ярис

Источник изображения: wikimedia.орг

Если вам нужен современный вид, который подойдет водителю разного типа, обратите внимание на впечатляющую Toyota Yaris! Эта машина, идеально подходящая для молодых водителей и ценимая драйв для старых, обязательно вызовет острые ощущения!

Toyota Yaris Варианты

  • Тойота Ярис 1.3 E MT
  • Модель

  • Toyota Yaris 1.3 E AT
  • Автомобиль

  • Toyota Yaris 1.5 G AT

Подробнее о Toyota Yaris в блоге Carmodelslist

Toyota Список моделей внедорожников

Toyota FJ Cruiser Обзор автомобиля

Источник изображения: wikimedia.орг

FJ Cruiser относится к категории внедорожников, унаследовавших внедорожные характеристики и стиль от оригинальной модели автомобиля FJ40 Toyota Land Cruisers.

Toyota Fj Cruiser Варианты

Подробнее о Toyota FJ Cruiser в блоге Carmodelslist


Toyota Fortuner

Источник изображения: wikimedia.org

Toyota Fortuner, также известная как Toyota Sw4, представляет собой внедорожник среднего размера, созданный в Таиланде.Его модели распространяются в некоторых частях Индонезии и в других частях стран, которые заинтересовались им. Однако Китай, Европа, Япония и Северная Америка не включены в список, потому что в этих странах нет модели Toyota Fortuner.

Toyota Fortuner Варианты

  • Toyota Fortuner 2.4 G Дизель 4 × 2 AT
  • Toyota Fortuner 2.4 G Дизель 4 × 2 MT
  • Toyota Fortuner 2.4 V Дизель 4 × 2 AT
  • Тойота Фортунер 2.4 В Дизель 4 × 2 AT
  • Toyota Fortuner 2.7 G Газ 4 × 2 AT
  • Toyota Fortuner 2,8 V Дизель 4 × 4 AT
  • Toyota Fortuner 2.8 V Diesel 4 × 4 AT (Белый жемчуг)

Подробнее о Toyota Fortuner в блоге Carmodelslist


Тойота Раш

Он бы не назывался Rush, если бы не был быстрым, верно? Для внедорожника Toyota Rush впечатляет потрясающим ускорением.

Подробнее о Toyota Rush в блоге Carmodelslists


Тойота Прадо

Источник изображения: wikimedia.орг

Toyota Prado — отличный пример полноприводного автомобиля среднего размера, который сочетает в себе лучшую мощность и класс автомобиля — правильный автомобиль, который подойдет любому типу личности!

Дорожная энергия

Тойота Прадо приводится в движение огромным 4,0-литровым двигателем — а это значит, что 275 лошадиных сил находятся прямо под капотом этого автомобиля!

Превосходная подвеска с полным приводом

Мощный двигатель Toyota Prado сочетается также с впечатляющей системой подвески.Это гарантирует пассажирам безопасное и плавное вождение!

Стильный образ

В Toyota Prado суровый, но роскошный внешний вид сочетается с не менее красивым интерьером. Тонкие акценты этого автомобиля лучше всего оценить вблизи.

Toyota Prado Варианты

  • 4,0 VX АКПП
  • 3.0 VX Дизель M / T
  • 3.0 VX Дизель АКПП

Подробнее о Toyota Prado в Википедии


Тойота Рав4

Источник изображения: wikimedia.орг

Компактный внедорожник с увеличенным грузовым отсеком и дополнительными функциями, обычно присущими «более крупным автомобилям», можно ожидать от надежной Toyota Rav4.

Какой красивый дизайн!

За острым дизайном Toyota Rav4 скрывается множество сюрпризов. Со встроенными компонентами активной безопасности (в частности, Toyota Safety Sense-P = предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении и т. Д.) Rav4 просто не выглядит хорошо — он определенно приравнивается к безопасное вождение.

Ключ к практичности

Лучше всего то, что Toyota Rav4 предлагает практичные функции, которые просто выполняют свою работу. Благодаря просторному салону и возможности перевозки тяжелых грузов, практичность, безусловно, является приоритетом для этого стильного автомобиля.

Toyota Rav4 Варианты

  • Toyota Rav4 2.5 Активный 4 × 2 AT
  • Toyota Rav4 2.5 Active 4 × 2 AT Белый жемчуг
  • Toyota Rav4 2.5 Active + 4 × 2 AT
  • Тойота Рав4 2.5 Active + 4 × 2 AT Белый жемчуг
  • Тойота Рав4 2.5 Премиум 4 × 2 AT
  • Toyota Rav4 2.5 Premium 4 × 2 AT Белый жемчуг
  • Тойота Рав4 2.5 Премиум 4 × 4 AT
  • Toyota Rav4 2.5 Premium 4 × 4 AT Белый жемчуг

Подробнее о Toyota Rav4 в Википедии

Тойота Ленд Крузер

Источник изображения: wikipedia.org

Когда вас ждут приключения, не забудьте оказаться в Toyota Land Cruiser — это отличный автомобиль, чтобы встретить дикую природу с оттенком роскоши.

Команда It

В Toyota Land Cruiser технологии у вас под рукой. Благодаря 9-дюймовому сенсорному экрану вы получите доступ к аудиосистеме JBL Synthesis® и следите за происходящим в дороге с помощью навигационной системы.

Каждая поездка должна быть безопасной

Toyota Land Cruiser также оснащен несколькими функциями безопасности, которые обеспечивают как водителям, так и пассажирам душевное спокойствие, которого они заслуживают. Система безопасности Star Safety System ™ — это гарантия того, что автомобилисты имеют доступ к функциям безопасности автомобиля.Монитор слепых зон обеспечивает столь необходимую безопасность как во время парковки, так и в дороге.

Просторное приключение

В Toyota Land Cruiser много места для ног. В автомобиле могут разместиться до восьми человек!

Подробнее о Toyota Land Cruiser в Википедии

Toyota Список моделей MPV


Тойота Аванза

Источник изображения: wikimedia.org

Произведенный в Индонезии и собранный в Малайзии, Toyota Avanza — это минивэн начального уровня.Toyota хотела расширить свою сеть в секторе MPV, таким образом, сотрудничая с Daihatsu (дизайн) и, наконец, выпустила Avanza.

Toyota Avanza Варианты

  • Toyota Avanza 1.3 E на
  • Тойота Аванза 1.3 E MT
  • Тойота Аванза 1.3 J MT
  • Автомобиль

  • Toyota Avanza 1.5 G AT
  • Тойота Аванза 1.5 G MT

Подробнее о Toyota Avanza в блоге Carmodelslist


Тойота Аванза Велоз

Ощутите крутой поворот от типичной модели Avanza — Toyota Avanza Veloz — отличная модель для автомобилистов, которые хотели бы придать более спортивный вид и без того впечатляющему автомобилю!

Подробнее о Toyota Avanza Veloz в блоге Carmodelslist


Тойота Иннова

Источник изображения: wikimedia.орг

Toyota Innova — это универсальный автомобиль, разработанный и выпущенный Toyota, японским автопроизводителем. Впервые он был выпущен в 2004 году и доступен до сих пор. Он имеет 5-дверный универсал и доступен на азиатских рынках.

Тойота «рабочая лошадка» и образ мышления позволяют Toyota Innova быть автомобилем, который востребован практически во всех отраслях промышленности.

Toyota Innova Варианты

  • Toyota Innova E 2.0 на
  • Тойота Иннова Е 2.0 MT
  • Toyota Innova E 2.8 AT
  • Тойота Иннова Е 2,8 MT
  • Модель

  • Toyota Innova G 2.0 AT
  • Toyota Innova G 2.0 AT Белый жемчуг
  • Тойота Иннова G 2.8 AT
  • Toyota Innova G 2.8 AT Белый жемчуг
  • Тойота Иннова G 2.8 MT
  • Toyota Innova G 2.8 MT Белый жемчуг
  • Тойота Иннова J 2.0 MT
  • Тойота Иннова J 2.8 MT
  • Toyota Innova V 2.8 AT
  • Toyota Innova V 2.8 AT Белый жемчуг

Подробнее о Toyota Innova в блоге Carmodelslist

Тойота Желание

Автор Mytho88 — Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=64

  • Мечты фанатов MPV в автомобиле Toyota Wish сбываются. Для минивэна этот автомобиль обеспечивает достаточно места для ног и комфорта, который подойдет для длительных поездок и тому подобного.

    Желание сбывается

    Созданный для обеспечения еще более комфортного вождения автомобилистов, Toyota Wish был выпущен вместе с популярной японской поп-звездой, синглом Утады Хикару, Colors. Этот автомобиль может быть пустяком, который после своего выпуска стал большим хитом среди публики!

    Комфорт и безопасность

    Toyota Wish был разработан не только для обеспечения дополнительных сидений для пассажиров.Тщательно продуманная обивка и интеграция нескольких функций безопасности также обеспечили как водителям, так и пассажирам душевное спокойствие, которого они заслуживают в дороге.

    Подробнее о Toyota Wish в Википедии

    Toyota Список моделей фургонов


    Тойота Альфард

    Toyota Alphard оснащена нанотехнологиями, эта функция гарантирует пассажирам успокаивающее и расслабляющее вождение.

    Toyota Alphard Варианты

    • Тойота Альфард 3.5 Газ AT
    • Toyota Alphard 3.5 Gas AT (Белый жемчуг)

    Подробнее о Toyota Alphard в блоге Carmodelslist

    Тойота Превиа

    Источник изображения: wikimedia.org

    Важный аспект, который Toyota Previa постоянно совершенствует, — это функции безопасности.

    Toyota Previa Варианты

    • Toyota Previa 2.4 AT
    • Тойота Превиа 2.4 AT (Белый жемчуг)
    • Автомобиль

    • Toyota Previa 2.4 Q AT
    • Toyota Previa 2.4 Q AT (Белый жемчуг)

    Подробнее о Toyota Previa в блоге Carmodelslist


    Toyota Hiace

    Лучшая как с точки зрения коммерческой, так и с точки зрения пригородных перевозок, ничто не может сравниться с надежной Toyota HiAce. Проверенный и проверенный фургон, это тот автомобиль, который, несомненно, обеспечит комфорт и комфорт на дороге.

    Эффективное использование пространства

    Комфорт водителя и пассажиров получил оценку «А» в Toyota HiAce.С момента своего выпуска в конце 60-х этот фургон предоставляет достаточно места как для пассажиров, так и для груза. Таким образом, неудивительно, что это транспортное средство, которым пользуются пригородные перевозки и тому подобное.

    Плавные приводы

    От автомобилистов Toyota HiAce ожидают только надежных и плавных ходовых качеств. Система механической коробки передач такая легкая, что управлять этим фургоном все равно, что находиться в облаке!

    Toyota Hiace Варианты

    • Toyota Hiace Commuter 3.0 MT
    • Toyota Hiace GL Grandia 3.0 MT | Монотонный
    • Toyota Hiace GL Grandia 3.0 MT | 2-тональный
    • Toyota Hiace GL Grandia 3.0 AT | Монотонный
    • Toyota Hiace GL Grandia 3.0 AT | 2-тональный
    • Toyota Hiace Super Grandia (Ткань) 3.0 AT | Монотонный
    • Toyota Hiace Super Grandia (Ткань) 3.0 AT | 2-тональный
    • Toyota Hiace Super Grandia (Кожа) 3.0 AT | Монотонный
    • Toyota Hiace Super Grandia (Кожа) 2.5 AT | 2-тональный
    • Toyota Hiace Super Grandia 3.0 LXV AT
    • Toyota Hiace Super Grandia 3.0 LXV Белый жемчуг

    Подробнее о Toyota HiAce в Википедии

    Список моделей грузовиков


    Тойота Хайлюкс

    Источник изображения: wikipedia.org

    Подтверждая свою репутацию надежного автомобиля (даже в далеких 70-х!), Последняя версия Toyota Hilux обладает более инновационными функциями, не теряя при этом имени, которое она создавала на протяжении многих лет.

    Toyota Hilux Варианты

    • Toyota Hilux 2.4 Кабина и шасси 4 × 2 MT
    • Тойота Хайлюкс 2.4 J DSL 4 × 2 MT
    • Тойота Хайлюкс 2.4 E DSL 4 × 2 MT
    • Тойота Хайлюкс 2.4 G DSL 4 × 2 MT
    • Toyota Hilux 2.4 G DSL 4 × 2 на
    • Toyota Hilux 2,8 G DSL 4 × 4 MT
    • Toyota Hilux 2,8 G DSL 4 × 4 на

    Подробнее о Toyota Hilux в блоге Carmodelslist

    Список концептуальных моделей автомобилей Toyota


    Toyota FT-86 G Sports Concept

    Источник изображения: Автор ?????? — Собственная работа, общественное достояние, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10997008


    Toyota FT-CH Концепт

    Источник изображения: Джо Рави, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10636444


    Toyota Sports EV Twin

    Источник изображения: Ypy31 — Фото мной., Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15368086


    Toyota Prius C концепт

    Источник изображения: Мариордо Марио Роберто Дуран Ортис — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=12842496


    Toyota Yaris HSD Концепт

    Источник изображения: Норберт Аэпли, Швейцария, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=14443974

    Прочие Toyota Список моделей автомобилей


    Toyota FT-1


    Тойота Секвойя

    Автор IFCAR — Собственная работа, общественное достояние, https: //commons.wikimedia.org / w / index.php? curid = 7065709


    Тойота Авенсис

    Источник изображения: wikimedia.org


    Toyota bB

    Источник изображения: wikimedia.org


    Тойота Ипсум

    По OSX — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15961234


    Тойота Комфорт

    Автор TTTNIS — Собственная работа, общественное достояние, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8255499


    Тойота Ноах

    Источник изображения: wikimedia.org


    Тойота Порте

    Автор Mytho88 — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1062356


    Тойота Сиенна

    Источник изображения: wikimedia.org


    Тойота Такома

    Автор: У.S. Национальная администрация безопасности дорожного движения — safercar.gov, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=14575998


    Тойота Приус

    Источник изображения: wikimedia.org

    Toyota Prius Варианты

    • Toyota Prius 1.8 Гибрид
    • Toyota Prius 1.8 Гибрид Белый Жемчуг

    Тойота 86

    Источник изображения: wikimedia.орг

    Toyota 86 Варианты

    • Тойота 86 2.0 MT
    • Toyota 86 2.0 MT Белый Жемчуг
    • Тойота 86 2.0 на
    • Toyota 86 2.0 AT Белый жемчуг

    Тойота Бревис

    Автор Mytho88 — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1715431


    Тойота Айго

    Источник изображения: Автор Vauxford — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=75

    4


    Toyota Allion

    Источник изображения: Шадман аль Сами — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=53055449


    Тойота Аурион

    Источник изображения: Фотограф Capital из английской Википедии, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10624894


    Тойота Корона

    Источник изображения: TTTNIS — собственная работа, CC0, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=70287142


    Toyota Etios

    Источник изображения: Wilzz99 — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=76085770


    Toyota iQ

    Источник изображения: Автор M 93 — Самофотография, Атрибуция, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7092528


    Toyota ist

    Источник изображения: Автор DY5W-sport — Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=26740138


    Тойота Марк Х

    Источник изображения: Tokumeigakarinoaoshima — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=55168287


    Тойота Аурис

    Источник изображения: Евровидение Ним — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=73838225


    Тойота Авалон

    Источник изображения: IFCAR — собственная работа, общественное достояние, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=19335435


    Тойота Белта

    Источник изображения: Mytho88 — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4804261


    Тойота Витц

    Источник изображения: Автор Ypy31 — собственная работа, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=71420198


    Toyota Century

    Источник изображения: Мик из Ридинга — Беркшир, Великобритания — Париж, Франция, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=54294227


    Тойота Матрикс

    Источник изображения: Национальная администрация безопасности дорожного движения США — safercar.gov, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=14575268


    Список моделей универсальных автомобилей Toyota

    • Тойота Кондор
    • Тойота Исис
    • Тойота Рактис
    • Тойота Раум
    • Тойота Сиента
    • Тойота Версо
    • Toyota Calya (также называемая Daihatsu Sigra)

    Toyota модели пикапов и фургонов

    Список моделей гибридных автомобилей Toyota

    • Тойота Приус С

      Toyota Prius C Варианты

      • 1.5 Стандартный CV / T
      • 1.5 Полный вариант CV / T
    • Тойота Сай

    Сопутствующие другие японские автомобильные компании Полный список моделей Datsun

    Список моделей Toyota Sub Compact

    • Тойота Сера (1990-1995)
    • Тойота Пасео (1991-1999)
    • Тойота Терсель (1978-1999)
    • Toyota Starlet (1973-1999)

    Другие модели Toyota

    Нам бы очень хотелось узнать, какие названия автомобилей Toyota отсутствуют в нашем списке.

    Пожалуйста, дайте нам знать и прокомментируйте ниже!

    Видео с изображениями и названиями автомобилей Toyota

    Фотографии различных моделей автомобилей Toyota

    (фото любезно предоставлены https://en.wikipedia.org/)

    Другие ресурсы по автомобильным брендам Toyota:

    Официальный глобальный веб-сайт Toyota
    Toyota в Facebook
    Toyota в Twitter
    Toyota в Instagram
    Toyota на Youtube

    Новости автомобилей Toyota, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.

    Проведите пальцем по экрану, чтобы увидеть другие мелочи

    Toyota Cars Price — Новые модели Toyota 2021 — Обзоры, характеристики и дилеры

    Цена автомобиля Toyota начинается с 7 рупий.19 лакх для самой дешевой модели, то есть Glanza, и цена самой дорогой модели, то есть Vellfire, начинается с 87 рупий. Toyota предлагает 7 моделей автомобилей в Индии, в том числе 1 автомобиль в категории SUV, 2 автомобиля в категории Sedan, 1 автомобиль в категории Hatchback, 2 автомобиля в категории MUV, 1 автомобиль в категории Compact SUV. У Toyota есть 1 автомобиль, который будет готовиться к выпуску в Индии, Yaris Cross.

    Toyota Kirloskar Motor Pvt. Ltd. является дочерней компанией Toyota Motor Corporation, Япония. Toyota Motor Corporation вошла в Индию в 1997 году в качестве совместного предприятия с Kirloskar Group.Toyota Motor Corporation (TMC) владеет 89% акций, а остальные 11% принадлежат Kirloskar Group.

    Японский бренд вышел на индийские рынки с Qualis. Затем компания вышла на рынок среднего размера, выпустив Camry в 2002 году. Toyota Camry — это серия средних (изначально компактных) автомобилей, производимых Toyota с 1980 года и продаваемых на большинстве автомобильных рынков по всему миру. . В Соединенных Штатах Camry регулярно была самым продаваемым автомобилем в течение последнего десятилетия, но в некоторые годы она уступала по продажам.Компания представила своего популярного продавца на мировом рынке Corolla в Индии в 2003 году. За эти годы японский производитель автомобилей представил широкий ассортимент продукции в Индии, в том числе популярных продавцов, таких как Innova Crysta, Fortuner, Etios, Ярис и Гланза.

    Завод Toyota Kirloskar Motor Private Limited в Бидади, штат Карнатака, расположен на территории в 850 акров и имеет мощность производства 1,10 000 автомобилей в год. Второй завод компании, расположенный на окраине Бангалора, штат Карнатака, способен производить 210 000 автомобилей в год.Суммарная мощность обоих заводов составляет 3 20 000 автомобилей в год.

    Недавно Toyota Motor Corporation (Toyota) и Suzuki Motor Corporation (Suzuki) объявили о новом раунде будущих планов в рамках своего соглашения о перекрестном обмене значками. Партнерство направлено на объединение сил Toyota в области электрификации и возможностей Suzuki в технологиях для компактных автомобилей. Конечный результат направлен на широкую популяризацию электромобилей. В рамках этого сотрудничества Toyota стремится к широкому распространению технологий гибридных электромобилей (HEV) в стране за счет местных закупок систем HEV, двигателей и аккумуляторов.

    уроков Toyota’s Long Drive

    Toyota умеет измерять все, даже шум, который издают двери автомобиля, когда они открываются и закрываются, когда рабочие проводят свои заключительные проверки недавно произведенных автомобилей. По любым меркам, тайным или приземленным, Toyota Motor Corporation сегодня стала одной из самых успешных компаний в мире. В этом году исполняется 70 лет со дня основания Toyota, 50 лет с тех пор, как японская компания начала экспортировать автомобили в Соединенные Штаты, и десятилетие с тех пор, как она выпустила первый в мире коммерческий гибрид Prius.Если, как официально прогнозировала Toyota в декабре прошлого года, она продаст 9,34 миллиона автомобилей в 2007 году, она обгонит американскую General Motors и станет крупнейшим в мире производителем автомобилей.

    Toyota, возможно, уже является лучшим автопроизводителем на планете. На протяжении почти 15 лет J.D. Power и другие исследовательские фирмы неизменно оценивали Toyota и ее линию роскошных автомобилей Lexus среди ведущих автомобильных брендов с точки зрения надежности, начального качества и долговечности. Toyota также является самым прибыльным производителем автомобилей: в финансовом году, закончившемся в марте 2007 года, она получила прибыль в размере 13 долларов.7 миллиардов, в то время как GM и Ford сообщили об убытках в размере 1,97 миллиарда и 12,61 миллиарда долларов соответственно в 2006 году. Фактически, рыночная капитализация Toyota на 10 мая 2007 года — 186,71 миллиарда долларов — была более чем в полтора раза выше, чем у GM (16,60 миллиарда долларов). , Ford (15,70 млрд долларов) и DaimlerChrysler (81,77 млрд долларов) вместе взятых.

    В истории современной корпорации продвижение Toyota к вершине от скромного начала в качестве производителя текстильного оборудования в фабричном городке Коромо (ныне Toyota City) является одним из самых замечательных примеров управления в долгосрочной перспективе.Взлет Toyota не был быстрым и неизбежным. Даже в начале 1980-х Ford и GM продавали более крупные, красивые и шикарные автомобили, чем Toyota, хотя ее бездушные творения были более надежными и экономичными. Японский производитель постепенно сокращал разрыв, улучшение за счет улучшения. В 1970 году GM занимала 40% рынка легковых и легких грузовиков США, тогда как Toyota — только 2%. Доля рынка Toyota увеличилась до 3% в 1980 году, до 8% в 1990 году и до 9% в 2000 году, впервые указав двузначные числа только в 2006 году, когда она выросла до 13%, а доля GM упала до 26%.Возникновение Toyota лучше всего отражает японское слово jojo: «медленно, постепенно и неуклонно».

    У каждого руководителя сегодня есть два вопроса о Toyota: чему моя компания может поучиться у крупнейшего производителя в мире? и (sotto voce) Как Toyota справляется с успехом? Ответ на первый вопрос очевиден (много), но последнее еще не решено. Toyota в некоторых отношениях более уверена, чем когда-либо. Компания гордится тем, что ее принципы управления отличаются от принципов управления бизнес-школами.Руководители высшего звена с большим удовольствием объясняют, что другим компаниям трудно подражать Toyota, потому что ее инструменты управления имеют меньшее значение, чем ее образ мышления. Некоторым наблюдателям компания стала невыносимой. Например, после того, как в апреле 2006 года на автосалоне в Нью-Йорке был представлен Lexus LS600h L, влиятельный блогер Питер ДеЛоренцо пожаловался: «Тон, язык и все остальное в презентации подтвердили мне, что« ползучая »высокомерие пивоварение Toyota в течение многих лет, наконец, расцвело на глазах у всех.”

    Если внимательно посмотреть на Toyota, особенно в Японии, можно увидеть иную картину. Компания, похоже, напугана. В прошлом году руководство Toyota было ошеломлено рядом проблем с автомобилями, которые подорвали репутацию компании как производителя качественной продукции. Они обеспокоены тем, что всегда будут вторыми (или шестыми, согласно результатам Формулы-1 2006 года), кто выйдет на новые рынки и внедрит новые технологии в автомобили. Они также серьезно обеспокоены нехваткой людей для поддержания их глобального роста.Фактически, почти все аспекты Toyota стараются идти в ногу с быстрым расширением компании и технологическими изменениями.

    Эти давления усугубляются тремя факторами. Во-первых, чтобы удовлетворить спрос, Toyota за последние шесть лет добавила мощности для производства 3 миллионов автомобилей. По мнению отраслевых экспертов, возможно, единственным автопроизводителем, который так быстро увеличил производство, была Ford Motor Company под руководством Генри Форда в начале 1900-х годов. Во-вторых, амбиции Toyota резко расширились.Компания хочет превратить Lexus в крупный европейский бренд класса люкс, атакуя крупнейший источник прибыли европейских автопроизводителей; увеличить продажи своего полноразмерного пикапа Tundra в Соединенных Штатах, тем самым нанеся удар по последнему оплоту американских автопроизводителей; и разработать новое поколение автомобилей для развивающихся рынков, таких как Китай и Индия. В-третьих, скорость технологических изменений как в производственных процессах, так и в продукции беспрецедентна. Например, видение Toyota заключается в разработке «автомобилей мечты», революционных с точки зрения безопасности и экологической безопасности.

    Серия интервью с 65-летним президентом Toyota Кацуаки Ватанабе и несколькими исполнительными вице-президентами показала, что будущее Toyota будет зависеть от ее способности находить правильный баланс — между краткосрочным и долгосрочным планами; между тем, чтобы быть японской компанией и быть глобальной компанией; между производственной культурой Тойота-Сити и культурой дизайна Лос-Анджелеса, где обретают форму некоторые из автомобилей Тойоты; между осторожностью ветеранов Toyota, которые беспокоятся о слишком быстром росте, и уверенностью молодежи, добившейся только успеха.А Ватанабе, который использует Toyota Way для переделки компании, сказал редактору HBR Томасу А. Стюарту и старшему редактору Ананду П. Раману, что Toyota также должна сочетать постепенные улучшения с радикальной реформой. Далее следует отредактированная версия нашего интервью с президентом компании, которая включает (и определяет) некоторые комментарии исполнительных вице-президентов Toyota.

    Г-н Ватанабе, недавно вы говорили о том, что начало двадцать первого века является «вторым периодом основания Toyota», когда компания возьмет курс на создание более процветающего общества в будущем.Практически на одном дыхании вы говорили о «укреплении основ» компании. Готова ли Toyota к долгосрочному росту или компания столкнулась с кризисом?

    Toyota должна продолжать расти, даже если закладывает прочный фундамент для будущего; он должен делать и то, и другое для долгосрочного здоровья компании. Есть три ключа к созданию более прочного фундамента: мы должны улучшать качество продукции, продолжать снижать затраты и, для достижения этих двух целей, развивать человеческие ресурсы. Мы должны создать прочную основу на каждом этапе цепочки поставок, от разработки продукта до послепродажного обслуживания.Наши продукты должны быть лучшими в мире; мы должны первыми предлагать их покупателям; мы должны производить их по самой низкой цене; и мы должны продавать их через лучшие сервисные сети. Я сосредоточен на том, как Toyota может достичь всего этого одновременно.

    Что для вас значит стать номером один в мировой автомобильной индустрии?

    Для меня стать номером один — это не значит быть мировым лидером по количеству автомобилей, которые мы производим или продаем за год, или получать наибольшую выручку от продаж или прибыль.Быть номером один — значит быть лучшими в мире с точки зрения качества на постоянной основе. Я придаю большое значение и важность качеству; это лежит в основе моего стиля управления. Для Toyota крайне важно продолжать производить автомобили высочайшего качества в мире — лучшие продукты во всех отношениях, произведенные без каких-либо дефектов. Если мы не повысим качество сегодня, мы не сможем надеяться на рост в будущем. Вот почему мы инвестируем в разработку новых технологий, новых процессов и человеческих ресурсов.Мой главный приоритет — сделать это решительно, уверенно и тщательно. Мы никогда не пытались стать лидером по объемам продаж или выручке; пока мы продолжаем улучшать качество, размер будет автоматически изменяться.

    Это амбициозная повестка дня. Но прямо сейчас на Toyota действует несколько факторов давления. Например, с 2004 по 2006 год компания отозвала больше автомобилей, чем когда-либо прежде. Когда вы заняли пост генерального директора в июне 2005 года, вы открыто говорили о «болезни больших компаний» и рисках самоуспокоенности.Как вы справляетесь с напряженностью, создаваемой ростом и глобализацией?

    С тех пор, как я стал генеральным директором, Toyota продолжала очень быстро расти. В 2006 году мы произвели примерно на 3 миллиона автомобилей больше, чем в 2000 году. За это время мы открыли около десятка новых производств и строим еще пять заводов. В 1995 г. насчитывалось 26 заводов Toyota; в 2007 году их будет 63. Я лично посетил наши новые производственные предприятия в Китае и США и видел новые заводы, которые мы строим в Таиланде, Канаде, Китае и России.Конечно, каждый завод Toyota сталкивается с определенными проблемами и трудностями, но я понимаю, что наша система может быть перегружена.

    Мы должны сделать эту проблему видимой. Скрытые проблемы — это те, которые со временем становятся серьезными угрозами. Если проблемы будут выявлены на всеобщее обозрение, я успокоюсь. Потому что, как только проблемы были визуализированы, даже если наши люди не заметили их раньше, они будут ломать себе голову, чтобы найти их решения. Это ДНК, которую мы все унаследовали от производственной системы Toyota.Какие проблемы с выпущенными нами новыми моделями? Достаточно ли хорошо мы обучили наших новых рабочих, чтобы производить качественные продукты? Все ли в порядке с нашими новыми объектами? Какой способ сбыта и продажи Tundra был бы наиболее подходящим с учетом рыночных условий в Соединенных Штатах? Пока мы знаем, с какими потребностями и проблемами мы сталкиваемся, мы можем придумать контрмеры.

    Если есть проблемы, которые выходят за рамки наших непосредственных возможностей решить их, мы должны при необходимости остановиться, откладывая проекты и рост.Когда я веду машину, я держу руки на руле, но я также постоянно думаю о том, когда мне следует нажать на педаль акселератора, а когда — тормозить. Возможно, мне сейчас не нужно тормозить, но если в Toyota придет время, когда мне нужно будет нажать на педаль тормоза, а не на акселератор, я без колебаний сделаю это.

    Когда рабочий Toyota в цехе замечает проблему, он или она может немедленно потянуть за шнур и за шнур , остановить линию и убедиться, что проблема устранена, прежде чем возобновлять производство.Но действительно ли возможно это сделать со всей компанией? Разве вам не нужно что-то исправлять по ходу дела?

    Тот же принцип применим и к менеджменту, и моя работа — дергать андон за шнур. Как вы знаете, вскоре после того, как я стал президентом, мы столкнулись с рядом проблем, связанных с качеством. Мы создали команды, специализирующиеся в разных областях, и поручили им проанализировать первопричины проблем в каждой области. Мы обнаружили, что в нескольких случаях проблемы возникали из-за недостатков конструкции или из-за короткого времени выполнения заказа, что не позволяло нашим инженерам построить достаточное количество физических прототипов.Если бы мы более четко думали о дизайне продуктов или у нас было время для проведения дополнительных экспериментов, мы могли бы избежать этих проблем.

    Чтобы предотвратить появление новых проблем, я посоветовал нам продлить сроки для нескольких проектов на шесть месяцев, даже если это означало задержку новых запусков, и отложить или исключить другие проекты. Конечно, мы не могли откладывать некоторые важные проекты; Мы внимательно следили за рыночными условиями и тенденциями развития технологий и инвестировали дополнительные ресурсы, чтобы в первую очередь решить проблемы, связанные с этими проектами.Но я не допущу повторения тех же проблем; мы не будем использовать полусырые идеи для решения неполадок. Мы должны повышать качество, даже если мне придется замедлить темпы нашего роста. Изучив каждый проект в нашем конвейере, продукт за продуктом, рынок за рынком, мы создали новый план разработки продукта. Некоторые проекты пошли в другом направлении, а другие я остановил — так же, как рабочие останавливают очереди.

    Как президент Toyota вы несете ответственность перед рынками капитала.По мере того, как вы быстрее расширяетесь по всему миру, будет ли увеличиваться изменчивость цены ее акций — бета-версии компании? Как Toyota решает этот риск со стратегической точки зрения?

    Приоритетом высшего руководства Toyota является стабильное увеличение акционерной стоимости в долгосрочной перспективе. По мере того, как компания продолжает расширяться за пределами Японии, мы все больше будем сталкиваться с рыночным риском, который будет варьироваться от страны к стране. Трудно создать компанию, которая может постоянно противостоять колебаниям во всем мире.Однако для снижения риска мы используем концепцию выравнивания колебаний ( heijunka ), которая является частью производственной системы Toyota. Например, условия на некоторых азиатских рынках, таких как Тайвань и Индонезия, все еще остаются тяжелыми. В экономике Японии дела идут лучше, но автомобильный рынок находится в состоянии стагнации, за исключением сегмента мини-транспортных средств [с двигателем объемом менее 660 куб. См]. На разных рынках всегда будут такие перипетии, поэтому важно выравнивать эти пики и спады.Наша основная философия — производить автомобили там, где есть клиенты. Когда на одном рынке возникают краткосрочные колебания спроса, мы используем наши операции в Японии для их поддержки.

    Чем больше заводов Toyota построит в разных странах, тем стабильнее станут ее финансы, потому что компания сможет застраховаться от колебаний иены по отношению к евро, доллару и другим валютам. Но сохранит ли стабильность ваша долгосрочная стратегия, которую вы описали как наличие полной линейки продуктов и конкуренцию во всех регионах? GM конкурирует с полной линейкой продукции на всех рынках, но эта стратегия оказалась скорее помехой, чем возможностью.

    Мы создадим полную линейку подходящих продуктов для каждого региона мира, предлагая глобальные модели, а также разрабатывая региональные модели. В Японии мы должны продолжать поддерживать нашу долю рынка, выпуская новые продукты, которые создают новые рыночные сегменты, и обновляя наши каналы продаж. В Северной Америке мы недавно вошли в сегмент полноразмерных пикапов с модернизированной Tundra, и мы должны более тесно взаимодействовать с клиентами поколения Y через такие бренды, как Scion.В Европе мы будем расширять и усиливать модельный ряд, продавая дизельные и гибридные автомобили. Как я уже сказал ранее, мы верим в производство автомобилей там, где мы их продаем, поэтому мы увеличим наши производственные мощности за рубежом.

    Однако это иногда может создать негибкость с точки зрения использования производственных мощностей, поскольку местный спрос будет колебаться. Для повышения эффективности мы разработали глобальную систему производства ссылок. Благодаря инновационным технологиям на наших заводах в Японии мы можем быстро переносить производство различных моделей между ними.Поэтому мы связали некоторые предприятия в Японии с нашими зарубежными предприятиями. Когда наблюдается всплеск спроса, скажем, в Европе, наш завод в Англии будет поддерживать стабильное производство, в то время как завод по производству звеньев в Японии производит необходимые дополнительные блоки. Эта система помогает нам несколькими способами: она позволяет нам быстро реагировать на изменения спроса; обеспечивает высокую загрузку производственных мощностей на всех предприятиях; и это экономит капитальные затраты, потому что мы используем существующие в Японии ресурсы, чтобы сбалансировать спрос на других рынках. Наши заводы в Японии служат буферами, поэтому наша стратегия «полная линия, все регионы» работает эффективно.

    Япония, где у вас 40% автомобильного рынка, является вашей ареной для экспериментов с новыми продуктами и производственными процессами, а в Северной Америке и Европе, где у вас 12% и 6% рынка, вы планируете углубить проникновение до добиться масштаба и рентабельности. Но каково видение БРИК у Toyota — Бразилии, России, Индии и Китая? Являются ли они просто источниками сырья или же рынками? Разве вы не вошли в них очень поздно?

    Бразилия, Россия, Индия и Китай — совершенно новые рынки для нас.В конечном итоге они станут важными рынками для Toyota. По мере роста экономики этих стран нам необходимо выяснить, какие производственные мощности мы должны создать и какие виды продукции нам нужно продавать. Мы представим глобальные и региональные модели и увеличим нашу производственную базу в этих странах. Не думаю, что мы опоздали. Эти страны являются растущими рынками, и они будут продолжать расти. Мы не хотим быть в них слишком агрессивными, несмотря на их потенциал. Как сказал наш бывший исполнительный вице-президент г.Ёсими Инаба сказал, что мы не хотели бы создавать большие мощности и снижать цены на продукцию, как это делают некоторые из наших конкурентов, когда спрос не растет, как ожидалось. По мере того, как люди в БРИК ищут более качественные автомобили, по мере строительства дорог и по мере того, как энергоэффективность становится все более важной, спрос на автомобили Toyota будет расти. Нам лучше подождать, чем прыгать на рынок; мы должны позволить рынку прийти к нам. Toyota никогда не может быть дешевым брендом; это качественный продукт по разумной цене, которая на развивающихся рынках может быть высокой.Но люди увидят ценность нашей продукции и подумают: «В следующий раз я должен купить что-нибудь получше, например Toyota». Мы не обязательно можем быть чьей-то первой машиной; мы определенно хотим быть второй машиной, которую купит семья. Мы должны медленно и неуклонно выходить на эти рынки, следя за тем, чтобы идти в ногу с их ростом, но не двигаться быстрее, чем требуется.

    Мешает ли вам опасение того, что Toyota может пойти на компромисс в отношении качества, более агрессивно выходить на развивающиеся рынки? Эти рынки требуют недорогих автомобилей, которые подразумевают компромисс между стоимостью и качеством, на который Toyota, возможно, не захочет идти.Оказывается, качество — враг роста?

    Неверно рассматривать развивающиеся рынки как единое целое. Бразилия отличается от Китая, от Индии и так далее. В Бразилии Corolla хорошо продается; в России Lexus продается очень хорошо. Иногда я задаюсь вопросом, правильно ли, что такая дорогая машина так хорошо продается в России. В любом случае было бы неправильно говорить, что на этих рынках нужна продукция более низкого качества. Но да, у них есть один общий фактор: многие из их потребителей хотят недорогие автомобили.В тот момент, когда я стал президентом, я создал команду для работы над проектом, связанным с этим. Но я сказал нашим инженерам: давайте не будем сосредотачиваться на разработке недорогих автомобилей; позвольте нам разработать технологии и процессы, которые позволят Toyota производить все наши автомобили с меньшими затратами. Если мы сделаем это, мы сможем производить автомобили для БРИК, и мы сможем использовать те же процессы, чтобы снизить стоимость автомобилей и для других стран. Осмысляя проблему таким образом, мы также будем соответствовать нашим стандартам качества, а не беспокоиться о том, придется ли нам идти на компромисс с ними на развивающихся рынках.Мы уже начали разработку этих технологий. Наши соперники могут пытаться создавать недорогие автомобили для развивающихся рынков, но Toyota пойдет дальше и разработает оптимальные автомобили для всех миров.

    Toyota явно пытается расти, поскольку она всегда росла стабильными темпами. Но силы мирового рынка тянут вас, и вас заставляют двигаться все быстрее и быстрее, чтобы не отставать. Неужели эти силы настолько сильны, что могут разорвать Toyota? Как они меняют основные принципы работы компании?

    Toyota Way был и будет стандартом для всех, кто работает на Toyota во всем мире.Наши руководящие принципы определяют миссию и ценности Toyota, но Путь Toyota определяет то, как мы работаем. Для меня это как воздух, которым мы дышим. У Toyota Way есть два основных принципа: постоянное совершенствование и уважение к людям. Уважение необходимо для работы с людьми. Под «людьми» мы подразумеваем сотрудников, партнеров по поставкам и клиентов. «Клиент прежде всего» — один из основных принципов компании. Мы не имеем в виду только конечного потребителя; на конвейере человек на следующем рабочем месте также является вашим покупателем. Это ведет к командной работе.Если вы примете этот принцип, вы также будете продолжать анализировать то, что делаете, чтобы видеть, все ли у вас все получается идеально, чтобы не беспокоить клиента. Это развивает вашу способность выявлять проблемы, и если вы внимательно наблюдаете за происходящим, это приведет к постоянному совершенствованию кайдзен: . Корень Toyota Way — быть неудовлетворенным существующим положением вещей; вы должны постоянно спрашивать: «Почему мы это делаем?» Люди могут применять эти концепции во всем мире, а не только в Японии. Вопрос в том, сколько времени нужно, чтобы обучить людей формированию мышления Toyota.

    Сколько времени нужно, особенно если кто-то не японец, чтобы изучить путь Toyota?

    Буквально вчера я провел целый день с 30 нашими молодыми руководителями. По крайней мере, 50% из них были из-за пределов Японии. Они были разбиты на команды для решения различных проблем, и они сделали презентации, основанные на том, что они узнали об использовании Toyota Way для их решения. Я слушал и комментировал. Менеджеры обрадовались и сказали, что многому научились. Когда я спросил, многие из них сказали, что теперь они могут полностью понять путь Toyota.Это совершенно неправильно. Два или три месяца — недостаточный срок для понимания Toyota Way. Менеджеры, возможно, понимали, что скрывается на поверхности, но то, что скрывается под ними, намного больше. Я попросил их изучить это. Нет конца процессу познания Toyota Way. Я не думаю, что у меня есть полное понимание даже сегодня, а я проработал в компании 43 года.

    Как Toyota будет уравновешивать спрос на свою продукцию с долгосрочными потребностями в человеческих ресурсах? Производство автомобилей — это капиталоемкий бизнес, но производство в Toyota — это бизнес, требующий больших затрат человеческого капитала.Все ваши исполнительные вице-президенты говорят, что Toyota сталкивается с серьезной нехваткой обученных людей. Сможете ли вы догнать и удовлетворить спрос на людей?

    Наш спрос на людей осложняется многими факторами, присущими автомобильной промышленности: длительным жизненным циклом продукции; крупные и сложные сети поставщиков; и, во все большей степени, современные технологии в отношении безопасности, окружающей среды и комфорта в поездках. Как сказал наш исполнительный вице-президент г-н Мицуо Киношита, нам нужна рабочая сила, которая специализируется как на новых технологиях, так и на глобальном уровне из-за расширения Toyota.Для развития специалистов Toyota требуется время, которых обучают на рабочем месте, а не в классе. Только когда сотрудники начинают работать в Toyota, они узнают от своего начальства, какие ценности и навыки им необходимы для выполнения своей работы. Большинство наших заводов за пределами Японии были открыты за последние десять лет, поэтому даже старшие сотрудники за границей имеют относительно небольшой опыт работы с Toyota Way.

    Toyota развивает людей типа T. [См. «Знакомство с T-образными менеджерами» Мортена Т. Хансена и Болко фон Этингера, HBR, март 2001 г.] Как вы, возможно, знаете, вертикальная черта буквы T означает, что сотрудники должны активизировать или углублять то, что они делают, а горизонтальная черта указывает на то, что они должны осваивать другие профессии. Создание персонала Т-типа — трудоемкий процесс. Однако во многих странах за пределами Японии сложно нанять людей на длительный срок. В тот момент, когда мы начинаем работу, начинается текучесть кадров. Итак, мы учимся удерживать людей.

    Раньше мы передавали Toyota Way через систему материнского завода, при этом японский завод служил родительским для каждого нового зарубежного завода, который мы открывали.Этот японский завод отвечал за обучение людей на заграничном заводе и привитие им пути Toyota. Из-за темпов, с которыми мы растем за границей, мы отказались от этой системы. Теперь мы отправляем людей из Японии, координаторов, чтобы они привили нашу философию и концепции нашим зарубежным компаниям. Когда создается новая компания, координатор будет выполнять роль учителя, или сенсей , для ее сотрудников. Через несколько лет координатор во втором поколении будет выполнять функции тренера, а не наставника.Еще через несколько лет координатор в третьем поколении будет действовать как советник, а не коуч. Координаторы критически важны для обучения людей «Пути Тойоты», но у нас всего около 2000 координаторов. Наши люди в Японии по очереди работают координаторами каждые три-пять лет. Учитывая размер нашего бизнеса, нам нужно в три раза больше координаторов, чем сейчас.

    Если вы пытаетесь поддерживать рост кривой обучения так же быстро, как кривая спроса на людей, сколько времени вам понадобится, чтобы утроить количество координаторов?

    Сложно сказать.Мы потратили много лет на развитие наших человеческих ресурсов, чтобы создать 2000 координаторов. Как сказал вам исполнительный вице-президент Toyota г-н Токуичи Ураниши, подготовка менеджера типа T занимает около 20 лет. Помимо знания производственной системы Toyota и пути Toyota, координатору необходимы коммуникативные навыки, способность улавливать чувства других людей и готовность работать в разных культурах.

    Мы предприняли несколько шагов, чтобы справиться с ситуацией. Во-первых, мы официально задокументировали путь Toyota.Мы устно разъясняли его принципы в течение десятилетий, но шесть лет назад мы решили записать его, чтобы он мог служить библией для зарубежных руководителей. Они также используют его как инструмент измерения, чтобы увидеть, где они находятся и как можно улучшить. Если бы мы не планировали так агрессивно расширяться за пределами Японии, мы, возможно, никогда бы не записали путь Toyota. Во-вторых, Toyota оставляет японских сотрудников старше 60 лет, если они хотят продолжать работать. Если они не хотят работать за границей, мы используем их на месте, и это дает возможность молодым людям служить за границей.В-третьих, мы создали несколько новых тренировочных комплексов. В 2002 году мы создали институт Toyota, чтобы обучать руководителей принципам Toyota. В институте работает глобальная школа лидерства, которая готовит руководителей со всего мира для наших предприятий, и школа развития менеджмента, которая обучает наших сотрудников применению Toyota Way. В 2003 году мы также открыли глобальный производственный центр в Японии, который вы посетили, и региональные центры в Таиланде, США и Великобритании. Эти центры «обучают инструкторов» методам управления предприятием, руководящим ролям и навыкам работы в цехах.

    Наконец, некоторые из наших зарубежных филиалов, такие как Toyota Canada и Toyota Kentucky, имеют почти 20-летний опыт работы с Toyota Way. Пришло время отправить сотрудников этих компаний в качестве координаторов, особенно на другие англоязычные рынки. Это будет первый случай, когда мы будем использовать неяпонских сотрудников для обучения других неяпонских сотрудников. Компания ощущает безотлагательность, и мы должны иметь возможность набрать достаточное количество людей, чтобы поддерживать темпы нашего глобального расширения.

    Вы описали важность кайдзен, постоянного совершенствования, говоря о Пути Toyota. Но во время этого визита мы впервые услышали, что вы недавно начали говорить о какушин — революционных изменениях или радикальных инновациях. Разве в эти революционные времена недостаточно постепенных улучшений?

    Пятнадцать лет назад я бы сказал, что пока у нас достаточно людей, Toyota может достигать своих целей с помощью кайдзен. Однако в современном мире изменения могут быть произведены с помощью кайдзен, но, возможно, они также должны быть осуществлены с помощью какушина.Когда скорость изменений слишком низкая, у нас нет другого выбора, кроме как прибегать к радикальным изменениям или реформам: кайкаку . Возьмем, к примеру, перемещение деталей на заводе. Перемещение компонентов не увеличивает их ценности; Напротив, это разрушает ценность, потому что детали могут быть упущены или поцарапаны. Поэтому движение компонентов следует максимально ограничить. Я хочу, чтобы наши инженеры-технологи взяли на себя задачу обеспечить как можно меньше подвижек — близких к теоретическому пределу нуля — в цехах.Для этого требуется смелость и радикальное мышление.

    Включает ли новое производственное предприятие, которое Toyota строит в Такаоке, радикальные изменения, которые, по вашему мнению, необходимы?

    Новые производственные процессы в Такаоке полностью изменят способ производства автомобилей Toyota. Мы называем их «простой, тонкой и быстрой» производственной системой. Сейчас наши процессы сложны, поэтому, когда возникает проблема, трудно определить причину. Мы постарались упростить процессы в Takaoka, сделать предприятие тонким и позволить людям наблюдать за процессом.Простые и тонкие системы позволяют людям сразу замечать отклонения.

    Когда этим летом откроется первая линия в Такаоке, это будет самая быстрая производственная линия Toyota, которая вдвое сократит время выполнения заказа, логистику и время сборки. Мы также надеемся снизить количество проблем на каждой рабочей станции на 50%. Мы установили новинки в штамповочном цехе, цехе литья пластмасс и цехе окраски. Например, вместо панели переноса мы будем использовать robots. Это позволит линии переместиться на 1.В 7 раз быстрее, чем раньше. Мы урезали длину лески вдвое. Новый процесс окраски позволяет наносить три слоя одновременно, не дожидаясь высыхания каждого слоя. Это сократит время покраски на 40%. Чтобы добиться высокого качества, мы выйдем за рамки визуального контроля и будем использовать высокоточные инструменты для измерения нескольких параметров. Испытательные устройства будут расположены на различных этапах процесса сборки и будут предоставлять данные в режиме реального времени руководителям заводов и поставщикам.

    У нас будет больше гибкости, чем когда-либо прежде: каждая линия на Такаока сможет производить восемь различных моделей, поэтому завод будет производить 16 моделей на двух линиях по сравнению с четырьмя или пятью, которые он использовал для производства на трех линиях. На старом заводе мы производили 222 000 автомобилей в год на каждой линии; теперь мы сможем производить 250 000 единиц на каждой линии. Сегодня Toyota нужны такие радикальные изменения.

    Но Toyota изо всех сил пытается поддерживать базовое качество своей продукции.Настало ли время поговорить о радикальных улучшениях?

    Это есть. Люди могут использовать революционные подходы, внося постепенные улучшения. Вы можете сделать это. Фактически, пытаясь придумать постепенные улучшения, многие люди приходят с революционными идеями. У них разные фокусы; Кайдзен постоянно меняется, а какушин — прерывисто. Я всего лишь пытаюсь заставить людей совершить скачок от постепенного улучшения к радикальному там, где это возможно.

    В дополнение к ускорению производственных линий Toyota запустила программу снижения затрат под названием Value Innovation. В чем разница между программой под названием «Построение экономической конкурентоспособности для 21 века», которую вы возглавляли до того, как заняли пост генерального директора, и программой Value Innovation? Насколько вы надеетесь сократить расходы с помощью VI?

    Мы начали программу инновационных ценностей в апреле 2005 года. Она выходит за рамки подхода, основанного на элементах, который мы использовали в CCC21. Он пытается снизить стоимость используемых нами компонентов, объединяя несколько частей в одну интегрированную систему и избавляясь от ненужных компонентов.Наша цель — вдвое сократить количество используемых компонентов. Когда мы пытаемся снизить стоимость компонентов, мы начинаем с их проектирования и разработки; мы не фокусируемся на снижении цен. Этот процесс требует сотрудничества между нашими партнерами по поставкам и несколькими подразделениями Toyota, такими как дизайн, производственный инжиниринг и закупки. Мы стремимся к снижению затрат на основе доверительных отношений. Улучшения, являющиеся результатом VI, повысят конкурентоспособность как Toyota, так и ее поставщиков.

    Г-н Ватанабэ, вы сказали, что ваша работа — «выявлять проблемы» и «выявлять видение будущего». Как вы с Toyota планируете изобрести свое видение будущего, машину мечты?

    Я не знаю, сколько лет это займет у нас, но я хочу, чтобы Toyota изобрела автомобиль мечты — транспортное средство, которое может сделать воздух чище, чем он есть, транспортное средство, которое не может травмировать людей, транспортное средство, которое предотвращает несчастные случаи, транспортное средство, которое может сделать людей здоровее, чем дольше они его водят, транспортное средство, которое может возбуждать, развлекать и вызывать эмоции у пассажиров, транспортное средство, которое может путешествовать по всему миру на одном баке бензина.Вот о чем я мечтаю. Хотелось бы как можно быстрее разрабатывать такие машины. В моем видении будущего наиболее важными темами являются окружающая среда, энергия, безопасность и пробуждение эмоций или комфорта. Это четыре ключевых пути к будущему компании, и мы должны развивать технологии для каждой из них. Наши инженеры прямо сейчас работают над разработкой необходимых нам технологий и внедрением их в автомобили. Если мы ускорим развитие технологий, мы сможем воплотить в жизнь автомобиль мечты.

    По мере того, как мы внедряем технологии в наши автомобили, нам необходимо изучать каждый регион и согласовывать разработку продукта с тенденциями на каждом рынке. В Бразилии потребители могут использовать этанол в качестве топлива, потому что в стране производится сахарный тростник. Соединенные Штаты больше всего беспокоятся об окружающей среде и безопасности. Нам нужно создать там автомобили, в которых используются технологии интеллектуальных транспортных систем, чтобы удовлетворить запросы потребителей. К 2030 году количество автомобилей в Китае может составить 380 миллионов единиц.Что там будет с ценами на нефть? Какое будет воздействие на окружающую среду? Как мы обеспечиваем безопасность путешественников и пешеходов? Энергия, окружающая среда и безопасность должны быть учтены во всех автомобилях, которые Toyota выпускает в Китае. Мы называем это разработкой нужного автомобиля в нужное время в нужном месте. Нам нужно выбрать подходящее топливо, технологию, систему снабжения и производства. Когда мы объединяем эти три элемента, мы получим трехмерную матрицу. Мы хотим производить лучшие автомобили, которые когда-либо видел мир, и я считаю, что это критически важно для будущего Toyota.

    Что вы узнали о том, чтобы быть лидером, за два года пребывания на посту президента Toyota?

    Я не считаю себя лидером в том смысле, в каком вы это имеете в виду. Я только что говорил всем в компании, что мы должны делать то, что нас учат делать правильно. Я могу проверить, насколько хорошо люди понимают принципы Toyota в повседневном управлении в любой сфере деятельности. Я хожу в разные места, чтобы узнать себя. Однако мои собственные возможности и возможности ограничены. В Toyota у нас есть большая команда менеджеров, в том числе восемь исполнительных вице-президентов, которые могут свободно практиковать Toyota Way в своих сферах ответственности.Я доверяю это делать нашим менеджерам, но при возникновении проблем я хочу, чтобы они сначала приходили ко мне с плохими новостями. Кроме того, мои коллеги просят меня поговорить, выговориться. У нас много часов дебатов и дискуссий, и так же, как мои коллеги высказывают свое мнение, я излагаю свои собственные взгляды. Это мой стиль управления. Такое лидерство важно сегодня. Конечно, мы должны принимать решения быстро, но мы должны делать это последовательно, тщательно и непредвзято. Как вы могли заметить, я не боюсь этого делать.

    Мы были скромными; это было традиционным характером Toyota. Теперь, конечно, мы постоянно напоминаем себе: «Не будь высокомерным».

    Многие руководители Toyota говорят о важности Toyota City в формировании компании и о ценностях работы в маленьком городке. Вы согласны? В конце концов, можно утверждать, что провинциализм Детройта также является причиной его проблем. В Toyota завтрашнего дня — компании, которая работает в Шанхае, Лос-Анджелесе, Сан-Паулу и Токио — как вы будете управлять ценностями руководителей и сотрудников Toyota?

    Я тоже считаю, что движущей силой роста Toyota является то, что наша штаб-квартира находится в Toyota City.Здесь мы концентрируемся на работе, и все мы придерживаемся одних и тех же ценностей. Это отличная среда для заботы о людях. Наша философия создания вещей наилучшего качества зародилась в Тойота-Сити, который несколько изолирован от остального мира. Мы находимся в глуши; ничего не остается кроме работы! Toyota такая, какая она есть, потому что ее взрастили в этой среде. Пока мы сохраняем этот дух — почти безумное стремление к качеству — компания Toyota будет оставаться верной своим ценностям.Мы были скромными; это было традиционным характером Toyota. Теперь, конечно, мы постоянно напоминаем себе: «Не будь высокомерным». Вот почему мы должны обучать наших людей по всему миру, чтобы они действительно понимали путь Toyota. Нам также необходимо собрать местных сотрудников в каждой стране в таких местах, как Toyota City. Это позволит им впитать наши концепции и образ мышления. Для меня это еще одна приоритетная задача: локализовать наши операции и объединить их в одну группу. К счастью, специалисты Toyota уже распространяют эти идеи по всему миру.Без этих миссионеров глобальная экспансия подвергает Toyota огромному риску.

    С одной стороны, многие люди в Toyota каждый день принимают сотни мелких решений, чтобы улучшить ситуацию. С другой стороны, компания стабильно и терпеливо растет. Как вы управляете этими двумя временными горизонтами — быстрым ритмом постоянного улучшения и устойчивым ритмом стабильного роста?

    Я не верю, что эти два ритма разные. После того, как вы укажете направление, в котором должна двигаться компания, и пока вы придерживаетесь этого направления, вы можете предоставить другим людям делать то, что необходимо для достижения цели.Когда люди движутся в правильном направлении, мелкие движения и основные движения останутся согласованными. Фактически, небольшие изменения связаны с большими изменениями; люди, принимающие все эти мелкие решения вместе, делают возможными крупные движения. Как вы думаете, почему Toyota до сих пор добивалась успеха? Мы делаем то же самое, что и всегда; мы последовательны. В нашей компании нет гения. Мы просто делаем то, что считаем правильным, пытаясь каждый день улучшать каждую мелочь и каждую деталь. Но когда накапливаются 70 лет очень маленьких улучшений, они становятся революцией.

    Версия этой статьи появилась в выпуске Harvard Business Review за июль – август 2007 года.

    Планы на будущее Toyota с изображениями на следующие два года

    В Интернете появилась массовая утечка информации о планах по выпуску будущих продуктов, в которой подробно описаны новые модели Toyota и информация на ближайшие два года. Мы также поговорим о другой информации. Предположительно, это утечка из пакета для презентации на недавней конференции дилеров Toyota / Lexus. Материал впервые появился на allcarnews в Instagram.Вот изображения и какой материал идет с ними, чтобы намочить поддон для новых продуктов Toyota / Lexus.

    Будущее включает в себя новую Toyota GR86 / BRZ на июль 2021 года

    Toyota GR86 2021 года | Toyota

    Во-первых, совершенно новые BRZ и GR86 выйдут в июле 2021 года. «GR» заменяет «GT» и означает подразделение Toyota Gazoo Racing. Они будут на новой заднеприводной платформе, получит улучшенный интерьер и двигатель с турбонаддувом мощностью 255 л.с. Если есть что-то, что хотели видеть энтузиасты, так это больше мощности у 86-го.Похоже, Тойота прислушивалась.

    Toyota Camry 2021 обновить | Toyota

    Обновление Camry намечено на 2021 год. Совершенно новая Camry появится в 2024 году. Avalon также получит обновление в 2022 году. Мы также обнаруживаем, что Venza вернется после того, как его сбросили в 2015 году. Также будет новая Corolla. кроссовер 2021 года и гибрид минивэна Sienna. Таким образом, 2021 год обещает быть насыщенным для выпуска новых продуктов Toyota.

    Совершенно новая Tundra наконец-то появится в 2021 году

    Обновить Toyota Tacoma 2021 года | Toyota

    Наконец, в 2022 году появятся новые модели 4Runner и Sequoia.Они основаны на совершенно новой Tundra 2021 года, которую так долго ждали. Он будет построен на совершенно новой платформе ТНГА-Ф. Силовой агрегат будет от твин-турбо-гибрида V6. Печальная новость заключается в том, что V8 уйдет из тундры. Совершенно новый пикап Tacoma меньшего размера поступит в продажу в 2024 году.

    Toyota 4Runner 2022 года | Toyota

    На передней панели Lexus больше не будет V8, предлагаемых ни в одном Lexus с рекомендованной ценой менее 90 000 долларов. Совершенно новый двигатель V8 с двойным турбонаддувом появится в 2022 году для LC-F. В 2022 году LS и ES получат обновление, а GS больше не вернется.Вместо этого заднеприводная версия седана Toyota Mirai будет иметь значки Lexus.

    2022 Lexus GS седан | Lexus

    Разобранный Landcruiser и истребитель Bentayga появятся в 2022 году

    2022 Lexus LX | Lexus

    Новый IS появится в 2021 году, а новый NX дебютирует на новой платформе TNGA-K. Он будет иметь 14-дюймовый сенсорный экран и пять вариантов трансмиссии. Затем, в 2023 году появится совершенно новый RX. GX будет убит и заменен новой моделью в 2023 году.

    Toyota Landcruiser | Toyota

    Новый LX получит гибрид V6 с двойным турбонаддувом в 2022 году, а для прямой конкуренции с Bentley Bentayga получит V8 с двойным турбонаддувом.Landcruiser станет настоящим внедорожником без претензий на роскошь. Некоторые говорят, что это будет выглядеть как урезанная модель.

    Седан типа Lexus Mirai 2022 года | Lexus

    Что означают различные названия моделей Toyota?

    Модель

    Значение

    86

    После того, как Scion перешел на Toyota, Scion FR-S стал Toyota 86; Название 86 происходит от автомобиля, вдохновившего его, Corolla GT-S 80-х годов прошлого века «AE86».

    4Runner

    Сочетает в себе полный привод и внедорожник.

    Авалон

    Изображает комфорт, простор и изысканность.

    C-HR

    Coupe High Rider.

    Камри

    Японец для «короны».

    Celica

    Испанский для «небесного» или «небесного».

    Королла

    Внешний конверт или венчающая часть цветка.
    Королла IM Буква «i» означает индивидуальный. Интригующе. Снижает доход клиента. Что касается M, думайте о современном, многогранном и притягательном.

    Эхо

    Отражает широко открытые пространства и молодой голос.

    FJ Cruiser

    Название FJ Cruiser происходит от Land Cruiser 40-й серии FJ, впервые представленного в 1961 году.

    FR-S

    FR-S означает «Передний двигатель», «Задний привод», «Спорт».

    Горец

    Назван в честь жителя Шотландского нагорья; передает мощность, энергию и надежность.

    Ленд Крузер

    Название подразумевает возможность отправиться куда угодно.

    MR2

    M с двигателем, R с ушком, 2 мест.

    Матрица

    Прямоугольное расположение рядов и столбцов соответствует универсальности, универсальности и функциональности салона автомобиля.

    Мирай

    В переводе с японского означает «будущее».

    Prius

    Произведено от латинского префикса, означающего «идти раньше».

    Prius c

    Буква «c» представляет «город» в названии Prius c; Создан для работы в качестве городского транспортного средства с захватывающим опытом вождения, утилитарным хэтчбеком и с отличной городской экономией топлива.

    Prius Prime

    «Prime» означает «лучший», что делает его идеальным названием для одного из самых технологически совершенных и оснащенных лучше всего Prius в истории этой модели.

    Prius v

    Буква «v» означает универсальность в этом высокоэффективном автомобиле, который предлагает больше грузового пространства, чем большинство небольших внедорожников.

    RAV4

    R ecreational A ctive V Автомобиль с 4 WD.

    РАВ4 ЭВ

    R ecreational A ctive V автомобиль с 4 WD E lectric V автомобиль.

    Секвойя

    Назван в честь великого дерева Секвойя, чтобы передать силу, долголетие и красоту.

    Сиенна

    Произведено из итальянского города Сиена.

    Солара

    Имя, изображающее сияние солнца.

    Supra

    Произведено от латинского префикса, означающего «превзойти» или «превзойти».

    Такома

    От индийского слова салиш, обозначающего гору, которая давала воду их племени (позже было изменено на гору Рейнир). Название предполагает образы силы и мощи.

    Тундра

    Термин, обозначающий прочность и надежность.

    Venza

    Venza — это сочетание слов «venture» и «Monza», город в Северной Италии с гоночной трассой Autodromo Nazionare Monza.

    Ярис

    Ярис происходит от богини в греческой мифологии по имени Харис, которая была символом красоты и элегантности. Мы использовали немецкое выражение согласия, «ya», потому что мы думаем, что это новое имя лучше всего символизирует широкую привлекательность автомобиля с точки зрения стиля и является представителем следующего поколения глобальных автомобилей Toyota.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *