Трансмиссия механическая: Трансмиссия автомобиля: виды, неисправности

Содержание

Трансмиссия автомобиля: виды, неисправности

Трансмиссия автомобиля – это целый комплекс механизмов, который обеспечивает функционирование всех его движущих механизмов, передаёт им энергию ДВС. Дословно слово «transmission» с английского языка на русский можно перевести следующим образом: «перенос», «передача», «перевод». Фактически даже простая цепная передача на велосипеде – это уже трансмиссия. Но применительно к велосипедам слово «трансмиссия» не прижилось. Принято говорить именно «передача». А вот в сфере машиностроения, транспортных технологий понятие «трансмиссия» применяется и к механизмам, соединяющим ДВС с движущимися элементами, и к системам, которые обеспечивают функционирование таких механизмов.

Хотя, если речь уже зашла о велосипеде, то на его примере легче всего наглядно объяснить суть трансмиссии как-таковой. Чтобы передвигаться быстро на велосипеде, нужна высокая частота вращения заднего ведущего колеса. Цепная передача идеально позволяет решить эту задачу, не прибегая к изменению диаметра колеса. Правда, если мы рассматриваем устройство автомобилей, то уже появляется двигатель, и конструкция усложняется, как и спектр её «обязанностей». Например, во время движения авто ДВС постоянно нужно затрачивать энергию на преодоление всевозможных сопротивлений, в том числе преодоление инерции самого автомобиля.
 
От качества механизмов трансмиссии (МТ) зависит расход топлива, безопасность и комфорт водителя, пассажиров транспортного средства, эффективность выполнения тех или иных задач. Например, МТ погрузчика обеспечивают оператору комфортное взаимодействие с погрузчиком, беспрепятственно подъезжать к стеллажам и аккуратно разгружать его. От МТ комбайна зависит отлаженность передачи действий от ДВС механизмам жатвенной части. От МТ карьерного самосвала зависит то, сможет ли он обеспечить эффективный старт после полной загрузки кузова или движение в гору с высокой скоростью.

Назначение и схемы трансмиссий

Прямое назначение трансмиссии автомобиля — пошагово регулировать крутящий момент от маховика и распределять его по ведущим колёсам.

МТ позволяют согласовать работу ДВС с сопротивлением движению транспортного средства, расширяя тяговое усилие на ведущих колесах, диапазон изменения оборотов.

Схема трансмиссии автомобиля зависит от того – переднеприводный или заднеприводный автомобиль перед нами.

У транспортного средства с приводом на задние ведущие колеса в составе трансмиссии чаще всего можно встретить сцепление, коробку передач, карданный механизм, задний ведущий мост в сборе. Такой вариант очень популярен у коммерческого транспорта (включая, грузовики, автобусы).

У транспорта с приводом на передние колеса (самый распространённый вариант у легковых авто) в состав трансмиссии чаще всего входят: сцепление, трансэксл, карданный привод на передние ведущие колеса и шарниры равных угловых скоростей. 

Уточнение «чаще всего» при описании конструкции сделано по той причине, что некоторые элементы могут «перекочёвывать». Например, трансэксл можно встретить в конструкции некоторых автомобилей и с задним приводом. К такому конструктивному решению не раз прибегали при производстве некоторых моделей Chevrolet, Nissan Alfa Romeo. Особенно решение популярно у спорткаров с независимой подвеской. Трансэксл может соединяться с ДВС при помощи различных валов (карданного, с резиновыми муфтами).

В трансмиссионную схему всех полноприводных авто с ручным управлением и ряда транспортных средств с дополнительным оборудованием (например, коммунальной техникой) также входит раздаточная коробка. 

Отдельно стоит обратить внимание на гидромеханические схемы. У них нет сцепления, но каждая ступень КПП оснащается автономным элементом переключения.

Что входит в трансмиссию автомобиля?

Узлы трансмиссии автомобиля:

  • Сцепление, муфта сцепления или фрикцион (последний вариант часто встречается на сельскохозяйственной технике, например, тракторах). Разъединяет двигатель от трансмиссии и плавно соединяет их при переключении передач, при старте движения. Основа большинства сцеплений — фрикционный диск или диски, прижатых к маховику или сжатых друг с другом. Управлять сцеплением можно механическим способом (педалью), посредством гидро-, электропривода.
  • Коробка передач (КПП). Главная функция любой КПП — изменение отношения между угловыми скоростями, крутящими моментами валов, угловыми и линейным перемещениями (то есть изменение передаточного отношения). Агрегат позволяет изменить крутящий момент, скорость и направление движения транспортного средства, а также разъединить двигатель с трансмиссией. Устройство агрегата зависит от типа КПП. 
  • Трансэксл — ведущий мост в блоке с коробкой передач. 
  • Кардан — механизм, передающий крутящий момент между валами у переднеприводных авто и от коробки к задним колесам на заднеприводных.
  • Картер. Кожух, в котором располагаются главная передача, полуоси для крепления ступиц ведущих колец и дифференциал.
  • Главная передача. Увеличивает крутящий момент и передаёт его на полуоси ведущих колес, адаптирует мощь двигателя под эксплуатационные условия.

  • Дифференциал. Распределяет крутящий момент между приводными валами и обеспечивает возможность колёс вращаться с разными угловыми скоростями. От дифференциала зависит безопасность езды при поворотах на сухой гладкой дороге. Дифференциал может быть исполнен в виде муфты (вязкостной или фрикционной) или червячных полуосевых шестерен (дифференциал Торсен) с автоматической самоблокировкой механизма в момент разности крутящих моментов на приводном вале и корпусе.
  • Полуоси. Передают крутящий момент от зубчатого колеса дифференциала непосредственно на колесо (через ступицу).

  • Шарниры угловых скоростей. Передают крутящий момент, идущий от дифференциала к ведущим колесам. ШРУСы в отличие от передачи способны беспрепятственно работать с существенными углами поворота (до 70 градусов).

  • Раздаточная коробка («раздатка»).  Устройство, направленное на распределение усилия двигателя по ведущим колесам. Раздаточная коробка помогает нарастить крутящий момент при езде по плохим дорогам, бездорожью, распределить крутящий момент между приводными осями транспортного средства.

Для повышения функциональности, эргономичности, конкурентоспособности устройство трансмиссии автомобиля постоянно совершенствуют. Рассмотрим популярные полноприводные МТ 4Matic, xDrive, 4Motion, Quattro.

Особенности популярных трансмиссий 4Matic, xDrive, 4Motion, Quattro

  • Системы полного привода 4Matic (установлены на многочисленные легковые модели Mercedes-Benz) с постоянным полным приводом включают межколесный и межосевой дифференциалы свободного типа, позволяющих разделить крутящий момент ДВС на две оси. Каждая из осей благодаря свободным дифференциалам может беспрепятственно вращаться с различной скоростью. Кроме того, у 4Matic предусмотрен контроль за движением посредством системы курсовой устойчивости (предусмотрен контроль тягового усилия, антиблокировочная система тормозов и антипробуксовочный механизм).
  • Полноприводные трансмиссии xDrive (разработка BMW) отличаются наличием фрикционной многодисковой муфты. Она выполняет роль дифференциала. Также одна из главных особенностей решения состоит в том, что системой обеспечена возможность перераспределения межосевого крутящего момента в максимально широком диапазоне (0 до 100%).
  • Система Quattro (Audi). Отличительная особенность – МТ и ДВС расположены продольно. У большинства трансмиссий Quattro присутствует свободный дифференциал с электронной блокировкой. Благодаря ней автоматически отпадает проблема пробуксовки ведущих колёс при разгоне на скользком дорожном полотне.
  • 4 Motion (популярный МТ Volkswagen). Особенность схемы — крутящий момент ДВС распределяется по осям в зависимости от ситуации на дороге. 

У большинства трансмиссий Quattro и 4Motion присутствует свободный дифференциал с электронной блокировкой. Благодаря ней автоматически отпадает проблема пробуксовки ведущих колёс при разгоне на скользком дорожном полотне.

Классификация 

Трансмиссии принято классифицировать в зависимости от способа передачи энергии (типа преобразователя крутящего момента, привода транспортного средства использованной коробки передач.

В зависимости от способа передачи энергии выделяются следующие виды трансмиссии автомобиля:

  • Механическая. Энергия передаётся посредством механического трения в сцеплении, взаимодействия шарниров, зубчатых колёс.
  • Гидромеханическая. Крутящий момент возникает за счёт механического трения и работы гидравлики. ТМ здесь работают благодаря гидромуфте, гидротрансформатору.
  • Гидравлическая. Вращение обязано нагнетания масла к гидротурбине под высоким давлением. То есть передача энергии осуществляется посредством жидкости.

В зависимости от привода выделяют переднеприводную, заднеприводную и полноприводную трансмиссию. О том, как они отличаются, можно судить, исходя из особенностей схемы устройств, приведённых в начале нашего материала.

В зависимости от коробки передач трансмиссия бывает: 

1. Механическая.
2.  Автоматическая. 
3. Роботизированная.
4. Вариативная (бесступенчатая) – с вариатором.

Подробнее о трансмиссиях с разными типами коробок передач читайте в нашем материале «Коробка передач».

Механическая трансмиссия

Передача мощности производится за счёт механических передач вращательного движения.

Плюсы:

  • Низкая стоимость.
  • Высокий КПД.
  • Малые габариты.

Механические системы обладают наивысшим КПД среди прочих, наименьшей массой, наиболее просты в производстве.

Важно! Не нужно путать механический способ передачи энергии и механическую коробку передач. Да, чаще всего решения с механической коробкой – это именно решения с механической передачей энергией. И именно её все и называют механическая трансмиссия автомобиля. Но это не аксиома. Среди гусеничной техники есть решения, где энергия передаётся через мехпередачи, при этом коробки стоят отнюдь не механические.

Гидромеханическая трансмиссия

Для агрегата характерно наличие гидромеханической коробки передач (в конструкции объединены механический редуктор + гидродинамический преобразователь крутящего момента). Наибольшая эффективность от системы наблюдается при наличии в ней автоматического управления.

Гидротрансформатор с колёсами с криволинейными лопатками, являющийся обязательным элементом такого агрегата, автоматически изменяет крутящий момент, передаваемый от двигателя.

Процесс передачи крутящегося момента подчиняется изменениям нагрузки на выходном валу КП.

  • Муфта свободного хода запускает процесс вращения колеса реактора только в одном направлении. Оно совпадает с траекторией вращения насосного колеса.
  • Рабочая зона под давлением заполняется маслом. 
  • Насосное колесо вращается.
  • Лопатки насосного захватывают масло.
  • Под влиянием центробежной силы масло оказывается на турбинном колесе.
  • Масло поступает в реакторе.
  • Направление потока жидкости изменяется.
  • Масло снова поступает в насосное колесо.

Таким образом, на лицо – замкнутая циркуляция масла.
Плюсы и минусы гидромеханических решений

Гидромеханические решения ценят за широкий диапазон регулирования передаточных чисел, возможность обеспечить бесступенчатое изменение параметров потока энергии, реверсирование, быстрое реагирование на изменение условий эксплуатации, ситуацию на дороге. Предоставляется возможность автоматизировать процесс переключения скоростей, установить полный контроль за фильтрацией крутильных колебаний.

Гидромеханические МТ очень популярны у сельскохозяйственных, коммунальных машин, автопоездов большой проходимости. Решение отлично подходит для передачи мощностного потока от ДВС на привод ведущих мостов.
Распространена установка таких агрегатов и на карьерные самосвалы. Удаётся исключить динамические нагрузки на валы, превышение трения дисков.

Самые популярные и эффективные – гидромеханические автоматические трансмиссии.

Правда, при множестве достоинств, есть у них и недостатки:

  • Отношение крутящего момента на ведомом звене по отношению к крутящему моменту на ведущем звене (то есть коэффициент трансформации) достаточно низок (не превышает 3).
  • Есть сложности с нарастанием тормозного усилия (эта проблема остро чувствуется при вхождении в режим торможения ДВС.
  • Высокая материалоемкость.

Гидравлическая трансмиссия

Вместо сухого трения механических МТ задействован гидротрансформатор. Для передачи крутящего момента применяются планетарные ряды, помогающие создать идеальные условия для реализации широкого спектра передаточных отношений. В том числе, такие решения не боятся сильной вибронагруженности.

Огромные преимущества решения:

  • При переключениях передач не происходит разрыва потока мощности.
  • Решение отлично обеспечивает передачу крутящегося момента.
  • Для плавной работы с передачами не нужно прикладывать ударные усилия.

Но чтобы получить отдачу от агрегата с гидротрансформатором, приходится заботиться о монтаже 
своей гидромуфты для каждой передачи.

Гидростатическая трансмиссия

ГСТ передаёт энергию вращения от ДВС к колесу или шнеку через насос с помощью направления рабочей жидкости к гидромотору. 

Решение чаще всего монтируется на транспорте, если важно обеспечить большое передаточное число. Главные объекты, где устанавливаются МТ такого типа – зерноуборочные комбайны, дорожно-строительные машины, бульдозеры.

ГСТ не препятствует пробуксовке машин на вязких грунтах, а при движении вперед-назад легко обеспечить прямолинейность движения. Даже если отвал бульдозера максимально отпущен, то при медленном продвижении вперёд транспортное средство не глохнет. При работе на бульдозере это особенно ценно.

    
   
ГСТ не отличается высоким уровнем КПД, но ДВС у таких ТМ работает более экономично, если сравнивать с механической трансмиссией.

Электромеханическая трансмиссия

Электромеханическая трансмиссия – это решение с тяговым генератором, тяговым мотором (или несколькими моторами).

Объекты установки:

  • cамосвалы большой грузоподъёмности,
  • автобусы большой вместимости,
  • транспорт высокой проходимости (вездеходы, уборочно-транспортные машины),
  • гусеничные трактора,
  • многозвеньевые поезда высокой проходимости,
  • карьерные самосвалы

Главная особенность – энергия передаётся на генератор и при необходимости может использоваться повторно. Торможение происходит с возвратом энергии. Если монтирована аккумуляторная система, можно производить замедленное движение с отключенным ДВС. В электроэнергию может преобразовываться вся мощь ДВС.

Среди недостатков – внушительные габариты, высокая себестоимость, КПД ниже, нежели у механических систем.

Наиболее частые поломки трансмиссии

  • Сильный шум при включении сцепления – «симптом» износа пружин (вилки, демпфера) или возникновение зазора в шлицевом соединении. Чаще всего решение проблемы – замена ведомого диска или пружин, но иногда достаточно просто основательней закрепить пружину вилки.
  • Увеличение шума при выключении сцепления – сигнал о износе, повреждении подшипников вала КПП. Как правило, проблема решается заменой подшипника.
  • «Смазанное» включение передач. Возникает как ответная реакция на износ многих деталей. Важна детальная диагностика и замена одной или нескольких деталей – пружин фиксаторов, шариков, «сухарей», шестерни, муфты, рычага выбора передач, блокирующих колец синхронизаторов.
  • Из коробки передачи течёт масло. Чаще всего проблема – в износе сальников или уплотнительных прокладок, и они нуждаются в замене. Но проблема может быть и в ослаблении крепления картера или его крышек. В этом случае требуется регулировка крепежа (гаек).
  • КПП издаёт гул, шум. Такое нередко бывает при недостатке уровня масла в коробке. И здесь важно понять причину утечки масла, устранить ее, а затем восстановить уровень масла до требуемых норм. Кроме того, проблема может быть связана с износом синхронизаторов, подшипников, шестерен. В этом случае требуется их замена.
  • При подъёме транспортного средства в гору начинается пробуксовка. Переключение на пониженную передачу начинается раньше времени. Здесь, как и в предыдущем случае, причина чаще всего – падение уровня масла. Но нельзя исключать и одновременный износ манжет поршня и дисков муфты. Это может быть прямым стимулом к их замене.
  • Cтук на холостом ходу ДВС. Это свидетельство окончания времени эксплуатации дисков фрикционных муфт. Решить проблему можно только их заменой.

Интерактивное обучение! На базе LCMS ELECTUDE доступен специальный обучающий курс-тренинг и тестовая система проверки знаний «Трансмиссия автомобиля». 

29 учебных модулей – это отличные возможности для того, чтобы изучить устройство, принцип работы разных трансмиссий. Огромное внимание уделяется устройству и сервисному обслуживанию.

Видеообзор интерактивного тренинга «Трансмиссия»

Дополнительную информацию вы всегда можете уточнить в LCMS ELECTUDE. Это не только обширная база знаний для тех, кто постигает транспортные технологии, но и площадка, которая позволяет прокачать навыки посредством симулятора, оценить знания с помощью системы тестов. Платформа отлично подходит для обучения  автодиагностов и автомехаников.

Что такое трансмиссия — Автошкола «ОСНОВА»

Трансмиссия является одной из автомобильных систем, имеющих в своём составе различные узлы и детали. Их основная задача — передавать усилие от мотора на ведущий мост. Однако это лишь поверхностное представление о трансмиссии современного автомобиля, на самом деле она требует более подробного изучения.

Внимание. Система трансмиссии не только передаёт крутящий момент (КМ) от двигателя к колёсам машины, но и влияет на направление вращения и частоту, контролирует распределение усилия между осями.

Типы трансмиссий

На сегодняшний день в автомобильной промышленности нашли применение 4 типа трансмиссий.

Механическая коробка передач

Самой известной и старейшей является МКПП или механическая коробка передач. В этой трансмиссии вращение передаётся посредством работы шестерёнок, управление над которыми водитель осуществляет вручную.

Сильные стороны МКПП — довольно высокий КПД, хорошая экономия горючего, простота конструкции и надёжность, недорогое обслуживание. Что касается недостатков, то это низкий комфорт управления — современному автолюбителю не по душе каждый раз «дёргать» за ручку. Сегодня это неудобно, учитывая степень загруженности городских дорог и большое количество светофоров.

Несмотря на техническую архаичность, МКПП пока остаётся лидером среди остальных типов трансмиссий, устанавливаемых на автомобили в наши дни. Эксперты объясняют такой расклад низким бюджетом производства механических коробок передач.

Принцип работы «механики» осуществляется в паре со сцеплением. Узел позволяет временно разъединять силовой агрегат от трансмиссии, что даёт возможность быстро переключать передачи без ущерба для коробки и двигателя. Регулируется сцепление водителем из салона, путём нажатия ногой на педаль.

МКПП состоит из шестерёнок и осей валов. Сегодня большей частью применяются шестерни с косым зубом. Они менее шумные и прочные, отличаются максимальным сроком службы. Отдельного внимания заслуживают синхронизаторы, позволяющие обходиться без двойного выжима.

Роботизированная трансмиссия

«Робот» или роботизированная трансмиссия отличается от «механики» способом управления — здесь контролирует электроника, а не водитель. Хотя «робот» способен работать и в режиме полуавтоматическом, когда автомобилист сам переключает ступени, используя селектор или рулевые лепестки.

Плюсом роботизированной коробки можно смело назвать комфортность управления — нет необходимости каждый раз тянуть за рычаг. Что касается минуса, то основным является задержка при переключении, наблюдаемая многими владельцами автомобиля. Известны и другие недостатки — отсутствие плавности хода и резкие рывки.

Интересно. Озабоченные большим количеством недостатков роботизированной коробки передач, современные инженеры придумали эффективный выход из ситуации. В наши дни «робот» синхронизируют с 2 сцеплениями, что позволяет быстрее переключать ступени. Такой вариант называется селективной КПП.

Автоматическая коробка передач

«Автомат» или автоматизированная коробка передач — по популярности на втором месте после МКПП. Является сложной трансмиссией, состоящей из множества элементов, включая датчики. АКПП работает не со сцеплением, а с гидротрансформатором.

Принцип работы «автомата» схож с «роботом» тем, что переключение ступеней возможно как вручную, так и без помощи водителя. Однако АКПП не имеет характерного недостатка роботизированной коробки передач — резких рывков при переключении скоростей.

Недостатком АКПП по праву названа дороговизна. Её однозначно нельзя назвать и экономичной для автовладельца — расходует много масла. Это наряду с тем, что ремонт «автомата» обходится в большую сумму.

Различают 2 типа АКПП: с гидравликой и электроникой.

  1. Гидроавтомат считается самой простой коробкой, работающей в паре с турбинами рабочей жидкости.
  2. Электронная АКПП — модернизированный вариант гидроавтомата, позволяющий выбирать режимы Sport, Econom и Winter.

Бесступенчатая трансмиссия

Вариатор — это коробка, не имеющая ступеней переключения. Она так и называется — бесступенчатая КПП. Передача КМ в такой трансмиссии осуществляется цепью или ремнём, а передаточное соотношение регулируется шкивом.

Основные достоинства вариатора: увеличение ресурса автомотора, плавность хода и полное отсутствие рывков при передвижении. Что касается недостатков, то это медленный разгон и дорогое обслуживание.

Агрегаты трансмиссии автомобиля

Трансмиссию иначе можно назвать совокупностью определённых механизмов и агрегатов. Помимо КПП, в их число входят: сцепление, главная передача, дифференциал и кардан.

Диск сцепления

Путём воздействия на сцепление при остановке машины водителю не приходится глушить двигатель — включается нейтральная скорость, и коробка отсоединяется от мотора. В процессе езды сцепление вновь совмещает вращающийся двигатель и коробку.

Основная задача сцепления — соединять и отсоединять КПП с двигателем, делая это как можно плавнее. Размещается узел между силовой установкой и коробкой передач.

В трансмиссии автомобиля сцепление играет роль проводника. Именно оно передаёт усиление с объекта на объект. Управляет механизмом водитель, сидящий за рулём машины. Посредством педали он воздействует на привод, соответственно, осуществляется передача усилия.

Различают 3 типа привода, хотя в автомобилестроении чаще применяются лишь два: механический и гидравлический. Электрогидравлический привод такое распространение не получил.

Сцепление состоит из ряда функциональных элементов:

  • дисков, тесно взаимосвязанных между собою;
  • маховика, соединённого с корзиной — относится к самым прочным элементам, выдерживающим большие нагрузки;
  • вилки выключения, разжимающей диски при нажатии педали;
  • первичного вала коробки, на который передаётся КМ.

Принято различать «сухое» и «мокрое» сцепление.

  1. Первый тип осуществляет передачу усилия напрямую между диском мотора и КПП, благодаря силам трения. Он часто устанавливается на внедорожники, оснащённые полным приводом.
  2. «Мокрое» сцепление — использует гидротрансформаторное масло. Жидкость находится между обоими дисками. Такой вариант более надёжен, но стоит дороже обычного сцепления.

Главная передача

Это устройство предназначается для передачи КМ непосредственно к ведущему мосту. Состоит узел из полуоси, ведомой и ведущей шестерней, полуосевых шестерней и шестерней-сателлитов.

Основная задача главной передачи — увеличивать КМ силового агрегата и уменьшать частоту вращения ведущих колёс. На переднеприводных автомобилях этот узел расположен в КПП рядом с дифференциалом, а на заднеприводных — в картере моста.

Принято различать одинарную передачу и двойную, часто встречающуюся на грузовиках с увеличенным передаточным числом.

Дифференциал

Предназначен для передачи, изменения и распределения КМ. Один из конструктивных элементов трансмиссии. В зависимости от привода автомобиля располагается:

  • в картере — задний привод;
  • в КПП — передний привод;
  • в раздатке — полный привод.

Конструктивная особенность дифференциала заключается в наличии планетарного редуктора. А в зависимости от зубчатой передачи, принято различать:

  • конический дифференциал, используемый в качестве межколёсного;
  • цилиндрический, который ставится между осями автомобилей с полным приводом;
  • червячный — универсальный вариант, используемый и между колёсами, и между осями.

Дифференциал состоит из:

  • корпуса или чашки, воспринимающей КМ от главной передачи;
  • ведомой шестерни, жёстко зафиксированной на корпусе;
  • осей с вращающимися сателлитами;
  • шестерёнок.

Карданная передача

Кардан состоит из валов, промежуточной опоры, шарниров и шлицов, муфты.

  1. Задний вал кардана наделён 2 шарнирами, позволяющими плавно передавать КМ от КПП к главной передаче при езде автомобиля по кочкам.
  2. Шарниры с крестовинами дают возможность передачи КМ под углом.
  3. Шлицы предназначены гасить колебания автомобильного кузова.

Кардан — это один из важнейших узлов. Если передача бывает неправильно отрегулирована, возникают сложности в работе трансмиссии: неприятный шум, вибрационные колебания и другие неисправности.

Назначение трансмиссии автомобиля

Тем самым, назначение трансмиссии — связывать двигатель с ведущим мостом автомобиля, передавать КМ и перераспределять его между колёсами, а также изменять и направлять вращение.

Внимание. Благодаря работе трансмиссии мощность ДВС трансформируется в полезный вращательный момент. Автомобиль легко стартует с места, и едет дальше с определённо заданной скоростью.

 

Основные симптомы неисправности трансмиссии:

  • западание или заедание педали муфты;
  • появление шума в области сцепления;
  • наличие рывков при старте;
  • пробуксовка автомобиля;
  • утечка трансмиссионной жидкости.

Чтобы трансмиссия максимально эффективно выполняла свои функции, рекомендуется регулярно её обслуживать, своевременно выявлять и устранять неисправности.

Механическая коробка переключения передач (МКПП): особенности и специфика устройства

Механическая коробка передач – один из важнейших узлов автомобиля, ее главная задача состоит в приеме, изменении и передаче крутящего момента от мотора на колеса. Если говорить простыми словами, она позволяет колесам авто вращаться с различной скоростью при одних и тех же оборотах двигателя.


У многих автомобилистов может возникнуть резонный вопрос, а для чего все-таки нужен этот механизм? Ведь скорость авто зависит от силы нажатия на акселератор, и, казалось бы, можно соединить мотор прямо с колесами. Но двигательные агрегаты работают в диапазоне 800-8000 оборотов в минуту. А при движении – в еще более узком диапазоне 1500-4000 об/мин. При слишком долгой работе на низких оборотах (менее 1500) двигатель быстро утратит работоспособность, поскольку давление масла будет недостаточным для смазки. А длительная работа на слишком высоких оборотах (свыше 4000) становится причиной быстрого износа комплектующих.


Рассмотрим, как коробка передач изменяет скорость авто:

  • двигатель в процессе работы вращает коленвал и приводной вал;
  • это движение передается на шестерни МКПП
  • шестерни начинают вращаться с разной скоростью;
  • водитель включает выбранную передачу;
  • на вал кардана и колеса передается заданная скорость вращения;
  • авто начинает ехать с требуемой скоростью.


Иными словами, коробка перемены передач призвана обеспечить выбор подходящего режима функциональности мотора в разных условиях на дороге — разгон, торможение, плавная езда и прочее. В «механике» процедура смены передач производится водителем в ручном режиме, без использования вспомогательных приспособлений.

Специфика работы МКПП


Возможности каждой машины с МКПП зависят от передаточного числа, т.е. от того, какое количество передач доступно для регулирования скоростных режимов транспортного средства. Современные авто обычно комплектуются пятиступенчатыми МКПП.


Механические коробки передач производятся уже свыше 100 лет, сегодня их конструкция доведена практически до идеала. Они надежны, экономичны в обслуживании, неприхотливы в эксплуатации и легко ремонтируются. Пожалуй, единственный их минус – необходимость самостоятельно переключать передачи.


Коробка переключения передач тесно взаимодействует со сцеплением. При смене передачи водитель должен выжимать педаль сцепления, чтобы синхронизировать работу двигателя и валов, регулирующих повышение/понижение скорости.


Когда водитель выжимает сцепление и начинает переключать передачу, начинают работать вилки переключения передач, которые перемещают муфты в нужном для переключения направлении. При этом сразу же срабатывает замок (блокировка), который исключает возможность одновременного включения сразу двух передач. Если бы устройство не было оборудовано замком, то периодически вилки переключения передач могли бы цеплять сразу две муфты.


После того, как вилка задела муфту, она передает ей необходимое направление. Зубцы муфты и размещенной рядом на валу шестерни передачи соприкасаются, из-за чего шестерня блокируется. После этого сразу же начинается совместное синхронизированное вращение на валу, МКПП передает это вращение в двигательный агрегат, от него — на карданный вал и далее — на сами колеса. Вся эта процедура занимает долю секунды.


В том же случае, если ни одна из шлицевых муфт не входит во взаимодействие с шестерней (т.е. не блокирует ее), то коробка находится в нейтральном состоянии. Соответственно, движение вперед невозможно, так как силовой агрегат и трансмиссия находятся в разобщенном состоянии.


Механическая коробка переключения передач обычно оборудована удобным для руки рычагом, который специалисты называют «селектором». Выжимая рычаг в определенном направлении, водитель выбирает повышение или понижение скорости. Традиционно селектор переключения передач устанавливается на самой коробке в салоне автомобилей, либо же сбоку.

Преимущества использования МКПП в России


Самым главным достоинством автомобилей с МКПП можно считать их стоимость, кроме того, «механика» не требует специального охлаждения, которым обычно оборудуются АКПП.


Каждый опытный водитель хорошо знает, что авто с МКПП более экономичны в потреблении топлива. Например, Peugeot 208 Active 1.6 бензин, механика (115 л.с), который имеется в наличии в ГК Favorit Motors, потребляет всего 5.2 литра горючего на 100 километров пути в городских условиях. Подобно этой марке, и другие модели транспортных средств с МКПП на сегодняшний день являются востребованными теми водителями, которые хотят экономить средства на покупку горючего без ущерба для режима эксплуатации автомобиля.


МКПП имеет простую конструкцию, благодаря чему диагностика неполадок может быть проведена без использования дорогостоящего оборудования. Да и сам ремонт потребует значительно меньших вложений от собственника автомобиля, чем в случае устранения неисправностей в коробке-автомат.


Еще одно достоинство «механики» — надежность и долговечность. Срок службы механической коробки передач обычно приравнивается к сроку службы самого автомобиля. Высокая надежность коробки становится одной из основных причин, почему автолюбители выбирают машины с МКПП. Однако специфика переключения передач потребует относительно частой замены механизмов сцепления, однако это не является слишком затратной процедурой.


В экстренных ситуациях на дороге у авто с МКПП имеется больше возможностей и техник (езда по грязи, льду, воде). Соответственно, даже неопытный водитель сможет справиться с управлением автомобилем в отсутствии ровного дорожного покрытия. При поломках транспортное средство с МКПП можно завести с разгона, также разрешается транспортировать машину на буксире без ограничений скорости перевозки.


У вас «сел» аккумулятор или вышел из строя стартер? Машину с «механикой» достаточно поставить на «нейтралку» и подтолкнуть, после чего включить третью передачу – и авто заведется! С «автоматом» такой фокус проделать не удастся.

Современные МКПП


Современные МКПП имеют разное число передач – от четырех до семи. Идеальной модификацией специалисты считают 5 и 6 передач, поскольку они обеспечивают оптимальное регулирование скорости автомобиля.


4-х ступенчатые коробки морально устарели, сегодня их можно встретить лишь на бу авто. Современные автомобили развивают высокие скорости движения, а «четырехступка» не предназначена для движения на скорости свыше 120 км/час. Поскольку здесь всего 4 передачи, то при движении с высокой скоростью приходится поддерживать высокие обороты, что ведет к преждевременному износу двигателя.


Семиступенчатая механика надежна и позволяет полностью контролировать динамику авто, но она требуется слишком часто переключать передачи, что может быть утомительным для водителя в условиях городской эксплуатации

Советы специалистов по эксплуатации МКПП


Как и любой другой сложный механизм транспортного средства, механическая коробка передач должна эксплуатироваться в строгом соблюдении правил завода-изготовителя машины. Выполнение этих простых правил, как показывает практика работы специалистов ГК Favorit Motors, способно замедлить износ деталей и сократить частоту поломок в агрегатах.

  • Переключение передач целесообразно выполнять в соответствии с рекомендациями производителей относительно разрешенной минимальной и максимальной скорости, предназначенной для каждой передачи. Помимо этого, производитель обычно приводит инструкции по экономичной эксплуатации транспортного средства. К примеру, для автомобиля Volkswagen Polo (двигатель 1.6, 110 л.с, 5МКПП) имеются рекомендации по экономичному расходу топлива: переключение на вторую передачу осуществлять на скорости 20 км/ч, на третью — при достижении 30 км/ч, на четвертую — при 40 км/ч и на пятую — при 50 км/ч.
  • Переключение на заднюю передачу (движение назад) должно производиться только при полной неподвижности автомобиля. Даже на малых скоростях переключение на заднюю передачу является недопустимым.
  • Выжимать педаль сцепления рекомендуется быстро, а отпускать — медленно и без рывков. Это позволяет уменьшить силу трения на выжимной подшипник и отсрочить необходимость ремонта.
  • При езде по скользкой дороге (гололед) нельзя бросать сцепление или ставить коробку передач на «нейтралку».
  • Не рекомендуется переключать передачи при крутых поворотах, это приводит к быстрому износу механизмов.
  • Любое транспортное средство нуждается в постоянном контроле количества масла в картере МКПП. Если по мере необходимости не доливать рабочую жидкость и не производить замену, то масло насыщается металлической пылью, что усиливает износ.

Подборка б/у автомобилей Volkswagen Polo

Как видите, продлить «жизнь» механической коробке вполне возможно. Для этого надо просто выполнять все рекомендации производителя, а при первых же сомнениях в качестве работы обращаться к специалистам ГК Favorit Motors.


Техцентры компании оснащены всем необходимым диагностическим оборудованием и узкопрофильными инструментами для диагностики неисправностей и ремонта МКПП. Для выполнения ремонтно-восстановительных работ специалисты ГК Favorit Motors используют технологии, рекомендованные производителем, и качественные сертифицированные запчасти.


Мастера автосервиса обладают многолетним опытом работы и специализированными знаниями, что позволяет им быстро диагностировать неисправности и провести любые разновидности ремонта механических коробок передач. Каждый специалист регулярно проходит переподготовку в учебных центрах заводов-изготовителей и получает сертификат на право ремонта и обслуживания определенной марки авто.


К услугам клиентов автосервиса Favorit Motors – удобный график работы, онлайн запись на обслуживание и ремонт, гибкая программа лояльности, гарантия на запчасти и все виды ремонта механической коробки передач. Все необходимые комплектующие и расходные материалы имеются на складе компании.


Цена ремонта МКПП зависит от типа поломки и объема требуемых ремонтно-восстановительных работ. Обратившись в ГК Favorit Motors, вы можете быть уверены, что работоспособность «механики» будет восстановлена в кратчайшие сроки, а стоимость услуг не скажется негативно на семейном или корпоративном бюджете.


Топ-5 заблуждений о механической коробке передач — Российская газета

Парк автомобилей с механической КПП в России весьма солидный по своим размерам, в нем много не только возрастных машин, но и относительно современных авто, оснащенных «механикой». У машин с механическими коробками передач много приверженцев, людей, которые считают, что автомобиль на «ручке» лучше управляется, он более отзывчив на действия водителя. А среди механиков бытует мнение, что механические коробки передач менее проблемные, чем те же АКПП, и более ремонтопригодные. Так ли это?

Автомобилисты с небольшим стажем вождения часто выбирают себе автомобиль с автоматической коробкой передач. Они знают, что для езды в городских условиях такой вариант — наиболее удобный. Тогда как любители «механики» — это зачастую люди, которые эксплуатируют или специализированные автомобили, или часто ездят в особых условиях.

С прошлых лет еще живет убеждение в том, что по стоимости обслуживания механические коробки — одни из самых доступных. Это было справедливо, например, для прежних «ВАЗов», у которых еще лет 20 тому назад обслуживание коробки ограничивалось заменой раз в 150 тыс. километров диска сцепления и выжимного подшипника.

Но не забываем, что на таких машинах массово использовались самые обычные механические коробки. На современных автомобилях, не только премиального уровня, но и более бюджетного С-сегмента, где во главу угла становится комфорт передвижения, используемые МКПП — это чаще всего «коробки» с 2-массовым маховиком. В зависимости от условий эксплуатации автомобиля такая коробка передач «ходит» от 120 до 150 тыс. км. После этого приходится или ремонтировать КПП или проводить ее замену. Надо понимать, что ремонт маховика — весьма затратное дело, да и покупка нового оригинального компонента также может обернуться ощутимыми затратами.

Бытует ошибочное мнение, что масло в МКПП менять не надо, и что оно работает одинаково хорошо на всем сроке службы «коробки». Но масло все же нужно менять, хотя и делать это можно намного реже, чем в случае с автоматической коробкой передач.

Лучше проводить замену масла в МКПП на пробеге 70-80 тыс. км. Часто автопроизводители, чтобы снизить затраты, используют для первой заливки в механические КПП не самое качественное и надежное масло. Так что в интересах автовладельца — поменять его на более качественный продукт. Скорее всего, переход на более прогрессивное, синтетическое масло улучшит работу коробки и сделает плавным переключение передач. Регулярно меняя масло в МКПП, можно продлить срок ее службы, так как вместе с маслом из узла будут уходить и продукты износа компонентов «коробки». Кроме того, хорошее масло будет лучше смазывать элементы трансмиссии и снизит риски, которые возникают из-за перегрева узла.

Ошибочно считать автомобили с МКПП наиболее экономичными по расходу топлива. В этом случае возможность снизить расход отчасти зависит от привычек автомобилиста и от его манеры езды. Однако все равно этого недостаточно, чтобы заметно повлиять на потребление горючего. И современные механические коробки передач, впрочем, так же, как и автоматические КПП и вариаторы, назвать экономичными едва ли можно. В этом смысле «механика» сильно уступает все той же роботизированной КПП с двумя сцеплениями.

А что с надежностью МКПП? Этот стереотип прочно укрепился среди автомобилистов. Однако и это по большей части миф, который происходит от старых, самых простых механических КПП. На деле же, если сама по себе коробка обычно служит долго, то ее основные компоненты — диск сцепления, корзина сцепления, выжимной подшипник, маховик — подвержены износу и требуют замены раз в 120-150 тыс. км.

Некоторые специалисты авторемонтной сферы убеждены, что именно механическая коробка передач является самой перспективной с точки зрения развития новых технологий. Однако это не совсем так. За годы развития технологий механической трансмиссии производители автокомпонентов, кажется, «выжали» максимум из этого узла. Они делали его отдельные элементы наиболее оптимальными и по конструкции, и по сроку службы, чтобы современные автомобили на «механике» работали наиболее комфортно, безопасно, и по возможности экономично и экологично. С точки зрения работы всего узла его дальнейшая эволюция на уровне лучшего функционирования отдельных компонентов уже сильно сомнительна. Вряд ли можно увеличить быстроту переключения передач и еще больше снизить вибрации в коробке.

С точки зрения эволюции автомобильной трансмиссии больше шансов выйти на новую ступень развития у роботизированной 2-дисковой коробки. Эта коробка уже отличается плавностью в переключении передач, так что инженерам остается придумать решение для того, чтобы увеличить ее надежность.

принцип работы, плюсы и минусы

22.06.2017


Наряду со всеми современными типами двигателя и коробки передач, все еще выгодно выделяется простота механики. Она обладает определенным набором как преимуществ, так и недостатков, а также заслуживает особого внимания наряду как с давно привычным автоматом, так и более современными — бесступенчатой и роботизированной КПП.

Механическая коробка передач: простота и надежность


Устройство механической коробки передач весьма простое, поэтому авто с МКПП имеют цену ниже, чем другие. Она состоит из:

  • Картера, содержащего основные части КПП, и прикреплен к другому картеру — сцепления, который непосредственно крепится непосредственно к двигателю. Для правильной работы картер на половину заливают трансмиссионным маслом. Периодичность замены масла в МКПП зависит от частоты эксплуатации автомобиля, а также от его состояния.
  • Вращающихся валов КП.
  • Синхронизаторов, обеспечивающие плавное и комфортное переключение передач.
  • Механизма переключения передач, управляемый рычагом в салоне автомобиля.


Все части механической коробки передач должны быть исправными, и обеспечивать удобное, плавное и комфортное переключение скоростей.

Разница между АКПП и МКПП


Основным отличием АКПП и МКПП является управление, его принципы, достоинства и недостатки. Кроме того, у этих двух вариантов коробок есть и другие различия, касающиеся технических характеристик и удобства эксплуатации авто.


Основные отличия:

  • Механическая КПП имеет легкий вес, простую конструкцию, за счет чего обеспечивается простота в обслуживании и ремонте. АКПП напротив — отличается внушительным весом, а также сложностью сервиса.
  • Принцип работы механической коробки передач и собственно самого «автомата».
  • Механическая коробка передач заводится без аккумулятора. Данный способ непрост, но в экстренных ситуациях может выручить водителя. «Автомат» же полностью зависит от электричества.
  • Сложность управления машин с механическими коробками передач часто отпугивают начинающих водителей, поэтому они отдают предпочтение АКПП.
  • Авто с механической коробкой переключения передач экономнее «автоматов». Они в среднем расходуют на 10% меньше топлива.


Как показывает практика, принцип работы механической коробки передач, а также сложность управления заставляют отказываться от МКПП не только новичков, но и опытных водителей.

МКПП: преимущества и недостатки


Как и все устройства, механическая коробка передач отличается достоинствами и недостатками.


К достоинствам относятся:

  • простота устройства, обслуживания и ремонта как всей коробки, так и ее деталей;
  • длительный срок эксплуатации;
  • экономия топлива;
  • высокий кпд;
  • быстрое увеличение оборотов двигателя;
  • легкий вес;
  • возможность запуска двигателя без аккумулятора;
  • буксировка авто на любые расстояния.


Автомобили с «механикой» имеют ряд преимуществ, которые ценятся многими опытными водителями.


К недостаткам механической коробки передач относятся:

  • сам принцип работы и управления представляет особую сложность для новичков, а также является фактором риска повреждения сцепления;
  • угроза перегрузки мотора при неправильном использовании КПП и некорректном переключении передач;
  • большой промежуток времени, необходимый для переключения с одной передачи на другую;
  • дискомфорт и усталость от частого использования.


В большинстве случаев автомобили с «механикой» выбирают опытные водители, которые знают принципы управления данным вариантом коробки передач. Они отлично знают, на каком пробеге менять масло в МКПП, а также с легкостью справляются с регулярным переключением передач в режиме сложного городского движения.

Автомобили с МКПП


Для многих водителей, которые хотят привычную «механику» часто встает вопрос — можно ли поменять АКПП на МКПП? Ответ здесь неоднозначен, так как многие автоконцерны не выпускают модели с МКПП уже достаточно давно. Поэтому заменить комплектацию вряд ли получится, так как найти нужные детали будет попросту невозможно из-за отсутствия их производства. Именно поэтому всем любителям привычной «механики» лучше заранее позаботиться о покупке авто с МКПП.


Автосалон ДОЛАВТО предлагает широкий выбор авто с механической КПП. У нас можно найти китайские автомобили с МКПП, причем это будут не только устаревшие модели. Многие современные «китайцы» в комплектации Basic и Comfort имеют именно МКПП. Мы предлагаем выгодную покупку современного авто, которое будет полностью соответствовать всем пожеланиям водителя.

Трансмиссионное масло для МКПП, механической трансмиссии

Зачем нужно трансмиссионное масло

Как и моторные смазочные материалы, трансмиссионные выполняют ряд функций. Среди них:

  • смазка и предотвращение износа трущихся поверхностей;
  • снижение ударных нагрузок;
  • уменьшение потерь мощности, связанных с преодолением трения;
  • антикоррозионная защита агрегатов;
  • отвод тепла и продуктов износа.

Дополнительно трансмиссионное масло для МКПП позволяет снизить уровень шума от входящих в зацепление зубчатых пар. Кроме КПП, трансмиссионная жидкость заливается в другие агрегаты: раздаточные коробки, мосты, дифференциалы.

Особенности работы МКПП

Конструктивно механическая коробка переключения передач состоит из корпуса, крышки с механизмом выбора передач, валов, закрепленных на них зубчатых шестерен и синхронизаторов. Валов может быть два или три. Последний вариант встречается на заднеприводных легковых машинах и грузовиках.

Крутящий момент через муфту сцепления воспринимается ведущим (первичным) валом. Рычаг переключения передач приводит в движение синхронизатор, который совмещает скорости вала и нужной шестерни и входит с ней в зацепление. В результате крутящий момент передается на ведомый вал, а от него через шестерню главной передачи на ведущие колеса. Работа в условиях постоянного зацепления зубчатых пар без качественного смазочного материла сопровождается повышенным износом деталей.

Выбор масла для механической КПП

При выборе состава для механической коробки передач руководствуйтесь классификацией API, согласно которой существует несколько классов смазочных материалов.

  • GL-1. Базовое масло с минимальным содержанием антиокислительных и противопенных присадок. Подходит коробкам грузовых автомобилей без синхронизаторов.
  • GL-2. Масла включают противоизносные присадки. Предназначены для средненагруженных сельскохозяйственных машин.
  • GL-3. Процент содержания противоизносных присадок позволяет использовать масло в средненагруженных агрегатах грузовых автомобилей.
  • GL-4. Содержание противозадирных присадок увеличено до 4 %. Масло способно работать в тяжелонагруженных парах трения. Применяется в КПП с синхронизаторами и без них.
  • GL-5. Увеличенное содержание противозадирных, противоизносных и других эффективных присадок позволяет использовать масло при самых высоких нагрузках.
  • GL-6. Рабочая жидкость с большим содержанием противозадирных присадок для высокоскоростных гипоидных передач.

Дополнительно предусмотрен класс МТ-1 с повышенным уровнем термической стабильности для автобусов и мощных тягачей. Наиболее востребованы сегодня трансмиссионные масла GL-4 и GL-5 либо смешанного типа.

Кроме соответствия API, учитывается вязкость по SAE. Обозначение этого параметра схоже с классификацией моторных масел. Цифры в сочетании с литерой W означают зимнее масло и соответствуют определенной температуре застывания. Цифровое обозначение принадлежит летнему типу, а последовательное сочетание цифр и буквы W указывает на всесезонный вариант. Последний тип получил большее распространение, поскольку замена трансмиссионного масла по окончании сезона многими признается затратной и нецелесообразной.

Периодичность замены

При определении периодичности замены масла в механической КПП учитывается несколько факторов. Сначала нужно посмотреть рекомендации производителя автомобиля. При этом стоит помнить, что они разработаны для нормальных условий эксплуатации. В их числе хорошие дорожные условия, недопущение перегруза, спокойный стиль вождения, умеренный климат, нормальная влажность. С уменьшением совпадений с реальностью сокращается и интервал замены.

На ресурс залитого в КПП состава влияет его тип: минеральное масло, полусинтетика или синтетика. Минеральное масло быстрее других утрачивает рабочие свойства, синтетическое служит максимально долго. Но и оно со временем теряет свои качества. Необходимо учитывать также пробег и степень износа агрегата.

Не забывайте периодически проверять состояние трансмиссионного масла. Если оно почернело, присутствуют следы механических взвесей или пены, необходимость замены очевидна.

Диагностика уровня масла

Проверка уровня трансмиссионного масла осуществляется с помощью щупа. Его нижняя часть снабжена насечками и надписями, которые соответствуют минимальному и максимальному уровням. Протрите чистым материалом щуп, вставьте его до упора, после чего выньте и определите, до какой отметки доходит жидкость. При минимальном показателе приведите уровень масла в норму.

У коробок некоторых транспортных средств масляный щуп не предусмотрен. В этих случаях надо отвернуть пробку специального отверстия. При нормальном уровне масло должно показаться через резьбовое соединение. Во всех случаях диагностика проводится на ровной поверхности спустя несколько минут после остановки двигателя.

Замена масла в механической КПП

Выполнить процедуру замены масла в МКПП можно на СТО или собственными силами. В этом нет ничего сложного. Начинать работу желательно после определенного пробега, когда масло обрело оптимальную текучесть. Необходимо поставить автомобиль на ровное место, открыть заливную горловину, сливную пробку и дать отработке полностью стечь в подставленную емкость. Далее нужно вкрутить сливную пробку обратно и залить свежее масло. Для этого может потребоваться большой шприц с куском шланга либо другое приспособление. Уровень масла отслеживается с помощью щупа либо контрольного отверстия.

Когда нужен долив масла

Недостаток масла в КПП обычно сопровождается шумом со стороны агрегата. Проблема решается восстановлением требуемого уровня смазочного материала. Процедура стандартна: работа проводится на ровной площадке после того, как масло в агрегате отстоялось. Понадобятся шланг, шприц или воронка. Доливать надо только тот состав, который залит в агрегат. Смешение разных типов недопустимо. Если Вы не знаете, на каком масле Вы ездите, лучше поменять его полностью.

Каталог трансмиссионных масел ROLF для МКПП

Как работает роботизированная коробка передач — ДРАЙВ

Чтобы ответить на этот вопрос, придётся вспомнить устройство обычной механической коробки передач. Основу классической «механики» составляют два вала — первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). На первичный вал через механизм сцепления передаётся крутящий момент от двигателя. Со вторичного вала преобразованный момент идёт на ведущие колёса. И на первичный, и на вторичный валы посажены шестерни, попарно находящиеся в зацеплении. Но на первичном шестерни закреплены жёстко, а на вторичном — свободно вращаются. В положении «нейтраль» все вторичные шестерни прокручиваются на валу свободно, то есть крутящий момент на колёса не поступает.

Перед включением передачи водитель выжимает сцепление, отсоединяя первичный вал от двигателя. Затем рычагом КПП через систему тяг на вторичном валу перемещаются специальные устройства — синхронизаторы. При подведении муфта синхронизатора жёстко блокирует на валу вторичную шестерню нужной передачи. После включения сцепления крутящий момент с заданным коэффициентом начинает передаваться на вторичный вал, а от него — на главную передачу и колёса. Для сокращения общей длины коробки вторичный вал часто делят на два, распределяя ведомые шестерни между ними.

Упрощённая схема работы 5-ступенчатой механической коробки передач.

Принцип действия роботизированных коробок передач абсолютно тот же. Единственное отличие в том, что смыканием/размыканием сцепления и выбором передач в «роботе» занимаются сервоприводы — актуаторы. Чаще всего это шаговый электромотор с редуктором и исполнительным механизмом. Но встречаются и гидравлические актуаторы.

Роботизированная КПП SensoDrive применяется на автомобилях марки Citroen.

Управляет актуаторами электронный блок. По команде на переключение первый сервопривод выжимает сцепление, второй перемещает синхронизаторы, включая нужную передачу. Затем первый плавно отпускает сцепление. Таким образом, педаль сцепления в салоне больше не нужна — при поступлении команды электроника всё сделает сама. В автоматическом режиме команда на смену передачи поступает от компьютера, учитывающего скорость движения, обороты двигателя, данные ESP, ABS и других систем. А в ручном — приказ на переключение отдаёт водитель при помощи селектора КПП или подрулевых лепестков.

Фирма Ricardo на примере «робота» Easytronic от модели Opel Corsa предложила заменить раздельные актуаторы для сцепления и выбора передачи одиночным электромагнитным актуатором. Благодаря этому уменьшились размеры и масса агрегата. И самое главное — механизм выбора передачи стал работать в восемь раз быстрее, а общий период разрыва потока мощности сократился до 0,35 с. Вверху — серийный Easytronic, внизу — рисунок разработки Ricardo.

Проблема «робота» — отсутствие обратной связи по сцеплению. Человек чувствует момент смыкания дисков и может переключить скорость быстро и плавно. А электроника вынуждена перестраховываться: чтобы избежать рывков и сохранить сцепление, «робот» надолго разрывает поток мощности от двигателя к колёсам во время переключения. Получаются дискомфортные провалы на разгоне. Единственный способ достичь комфорта при переключениях — сократить их время. А это, увы, означает рост цены всей конструкции.

Пионером массового использования преселективных коробок стал концерн Volkswagen, использующий DSG (S tronic у Audi) как на переднеприводных, так и на полноприводных моделях с продольно и поперечно установленными двигателями. Аббревиатура DSG (Direct Shift Gearbox — коробка прямого включения) стала нарицательным для коробок с двумя сцеплениями — хотя на самом деле это просто товарный знак.

Революционным решением стала появившаяся в начале 80-х трансмиссия с двумя сцеплениями DCT (dual clutch transmission). Рассмотрим её работу на примере 6-ступенчатой коробки DSG концерна Volkswagen. У коробки два вторичных вала с расположенными на них ведомыми шестернями и синхронизаторами — как у шестиступенчатой «механики» Гольфа. Фокус в том, что первичных валов тоже два: они вставлены друг в друга по принципу матрёшки. Каждый из валов соединяется с двигателем через отдельное многодисковое сцепление. На внешнем первичном валу закреплены шестерни второй, четвёртой и шестой передач, на внутреннем — первой, третьей, пятой и заднего хода. Допустим, автомобиль начинает разгон с места. Включается первая передача (муфта блокирует ведомую шестерню первой передачи). Замыкается первое сцепление, и крутящий момент через внутренний первичный вал передаётся на колёса. Поехали! Но одновременно с включением первой передачи умная электроника прогнозирует последующее включение второй — и блокирует её вторичную шестерню. Именно поэтому такие коробки ещё называют преселективными. Таким образом, включены две передачи сразу, но заклинивания не происходит, — ведущая шестерня второй передачи находится на внешнем валу, сцепление которого пока разомкнуто.

Состояние DSG при движении на первой передаче. Муфтами блокированы шестерни 1-й и 2-й передач.

Когда машина достаточно разгонится и компьютер решит повысить передачу, размыкается первое сцепление и одновременно замыкается второе. Крутящий момент теперь идёт через внешний первичный вал и пару второй передачи. На внутреннем валу уже выбрана третья. При замедлении те же операции происходят в обратном порядке. Переход происходит практически без разрыва потока мощности и с фантастической скоростью. Серийная коробка Гольфа переключается за восемь миллисекунд. Сравните со 150 мс на Ferrari Enzo!

Состояние DSG после переключения на 2-ю передачу. 3-я передача ожидает своей очереди.

Коробки с двойным сцеплением экономичнее и быстрее традиционных механических, а также более комфортны, чем «автоматы». Главный их недостаток — высокая цена. Вторую проблему — неспособность передавать большой крутящий момент — решили с появлением DSG фирмы Ricardo на 1000-сильном купе Bugatti Veyron. Но пока удел большинства суперкаров — «роботы». Хотя, например, коробка Ferrari 599 GTB Fiorano — не чета опелевскому Изитронику: время переключения у суперробота исчисляется десятками миллисекунд.

Роботизированная коробка AMG Speedshift, устанавливаемая на новейший SL 63 AMG, представляет собой модифицированный мерседесовский «автомат» 7G-Tronic. Только крутящий момент вместо тяжёлого и инертного гидротрансформатора передаёт одинарное многодисковое «мокрое» сцепление. Благодаря применению сложных электрогидравлических актуаторов время переключения составляет 0,1 с.

Сегодня коробки DCT есть не только у Фольксвагена, но и у компаний BMW, Ford, Mitsubishi и FIAT. Преселективные коробки признали даже инженеры Porsche, которые используют в своих машинах только проверенные технологии. Аналитики прогнозируют, что в будущем наиболее распространёнными трансмиссиями станут DCT и вариаторы. А дни третьей педали, похоже, сочтены — скоро она исчезнет даже из самых драйверских спорткаров. Человечество выбирает то, что удобнее.

Учебное пособие по нанесению пестицидов для общественного здравоохранения

Учебное пособие по нанесению пестицидов для общественного здравоохранения — Вредители и общественное здравоохранение

Учебное пособие по нанесению пестицидов для общественного здравоохранения

ВРЕДИТЕЛИ И ЗДОРОВЬЕ


Членистоногие, вероятно, самые успешные из всех животных. Они встречаются в любой среде обитания и во всех регионах мира. Они питаются разнообразными растительными и животными материалами и на протяжении веков были известны как основные причины болезней.Насекомые упоминаются в Библии, а также в китайских, греческих, римских и других исторических писаниях. Болезни, передаваемые насекомыми, унесли жизни больше солдат, чем все военные действия вместе взятые. Блохи, вши и комары заражают людей и домашних животных прямо или косвенно организмами многих опасных болезней. Укусы или укусы членистоногих иногда смертельны для человека. Их слюна, наполненная микробами, или зараженные тела также являются потенциальными источниками передачи болезней. Членистоногие, особенно насекомые, являются жизненно важными участниками передачи определенных заболеваний человеку.

I. ОТНОШЕНИЯ ВЕКТОР-ХОЗЯИН

При рассмотрении передачи болезнетворных организмов важно понимать взаимосвязь между вектором (переносящий болезнь организм, например, насекомое), возбудителем болезни (заражающий организм, например, вирус ) и человека или животного хозяина . Патогены, которые претерпевают изменения на жизненных этапах внутри вектора перед передачей хозяину, нуждаются в переносчике.Без переносчика жизненный цикл болезни был бы прерван, и патоген погиб бы. Для некоторых болезней, требующих наличия насекомого-хозяина, может потребоваться несколько отдельных хозяев до завершения передачи патогена. На разных этапах процесса хозяева могут быть разных видов. Персонал общественного здравоохранения может лучше разрабатывать программы борьбы с конкретной проблемой и управлять ими, понимая, как передается болезнь, и причастность переносчиков.

Миаз . Заражение животных, в том числе людей, живыми личинками, попавшими на кожу или в рану мухами, называется миазом.«Некоторые формы, такие как бот-муха, размножаются исключительно таким образом. Заражение домашнего скота, а иногда и человека, является примером этого явления. В США основная муха-личинка была уничтожена с помощью технологии комплексной борьбы с вредителями (IPM), но Менее экономически важная вторичная муха-личинка все еще поражает плоть диких животных, таких как олени.

Механическая передача болезней . Механическая передача возбудителей болезней происходит, когда переносчик переносит организмы, такие как бактерии, вызывающие дизентерию, на ногах, волосах на теле и других поверхностях тела к хозяину.В организме переносчика не происходит размножения или развития возбудителя. Например, комнатная муха, Musca domestica , является пассивным (механическим) переносчиком бактериальной дизентерии. Механическую передачу можно считать более-менее случайной.

Биологическая передача болезней . Патогенам, вызывающим болезни, требуется помощь, чтобы перейти от одного хозяина к другому. Многие клещи и насекомые являются важными переносчиками болезней, передаваемых биологическим путем. Членистоногие приобретают возбудителя от одного хозяина.Затем патоген развивается в теле членистоногого и передается другому хозяину. Внутри членистоногих патоген может размножаться, а может и не размножаться. Если возбудитель или паразит , вызывающий заболевание, проходит половую часть своего жизненного цикла у хозяина, этот хозяин является первичным хозяином или окончательным хозяином , как у комара, который является носителем малярии. Для малярии человек является промежуточным хозяином , у которого обнаруживаются бесполые стадии паразита.

II.ЯДОВОЕ РАЗДРАЖЕНИЕ И АЛЛЕРГИЯ

Многие насекомые, некоторые пауки, скорпионы и многоножки разработали механизмы отравления, которые можно использовать для самозащиты или для парализации своей добычи. Укусы и укусы могут быть очень болезненными и раздражающими для людей, но редко приводят к смерти. Пожалуй, наиболее опасным является укус паука черной вдовы, Latrodectus mactans . Коричневый паук-отшельник, Loxosceles reclusa , может нанести серьезный укус, часто приводя к образованию настолько большого количества мертвых тканей, что требуется пересадка кожи. Сообщалось о смерти обоих пауков. Укусы пчел и ос могут быть серьезными или даже смертельными для людей с сильной аллергией на их яды.

К другим насекомым, вызывающим раздражение кожи у людей, относятся гусеницы, мотылек и седловидные гусеницы. Эти личинки имеют волоски, похожие на волоски крапивы. Кантаридин, присутствующий в крови жуков-пузырей, может вызвать болезненное образование волдырей на коже, когда жук раздавлен о поверхность кожи. Эти насекомые не представляют прямого интереса для общественного здравоохранения, но часто становятся предметом общественного обсуждения.

III. ПЕРЕДАВАЕМЫЕ ЗАБОЛЕВАНИЯ

Переносимые комарами

Помимо раздражения и раздражения, которое комары вызывают у людей и домашнего скота, всегда присутствует угроза передачи болезнетворных микроорганизмов. Малярия, лихорадка денге, желтая лихорадка и энцефалит — это лишь несколько основных представителей длинного списка болезней человека, переносчиками которых служат комары. Из них несколько форм энцефалита представляют наибольшую постоянную угрозу в США.S. Малярия и лихорадка денге иногда завозятся путешественниками, а желтая лихорадка сейчас встречается редко из-за наличия высокоэффективной вакцины.

Слово «энцефалит» означает воспаление головного и, возможно, спинного мозга (энцефаломиелит). Есть несколько возможных причин этого воспаления, но одна, в частности, связана с вирусами, передаваемыми комарами, обычно называемыми членистоногими или арбовирусами .

Сент-Луисский энцефалит (СКВ).Это заболевание вызывается вирусом, естественный цикл передачи которого включает несколько видов диких птиц и несколько видов комаров. Вирус непродолжительное время присутствует в крови инфицированных птиц, и комары проглатывают вирус во время приема пищи с кровью. Через одну-две недели при летних температурах и дольше при более низких температурах вирус размножается и распространяется на слюнные железы комаров. Затем он прививается следующему хозяину, когда зараженный комар питается.

После заражения комар может передавать вирус каждый раз, когда принимает или пытается принять кровяную еду на протяжении всей своей жизни.В позвоночном хозяине, обычно в птице, вирус воспроизводится и должен достичь определенной концентрации в крови, чтобы заразить другие восприимчивые виды комаров. В большинстве случаев этот уровень достигается менее чем через неделю после укуса инфекции и длится всего три-четыре дня, после чего содержание вируса в крови хозяина снижается ниже уровня, необходимого для заражения комара. Чтобы заразиться и позже передать вирус, комар должен питаться инфицированным позвоночным в течение этого трех-четырехдневного периода.
У некоторых видов птиц уровень развития вируса намного выше, чем у других видов. Те, у кого уровень выше, являются наиболее важными источниками инфекции для комаров. Кроме того, некоторые виды комаров особенно восприимчивы и могут заразиться при питании кровью с относительно низким уровнем вируса. Эти виды являются наиболее важными в передаче вируса позвоночным. Вирус СКВ не размножается у некоторых видов комаров и поэтому не передается этими видами, даже если комар питался инфицированной птицей.Кроме того, вирус не достигает достаточно высоких уровней в крови некоторых тупиковых позвоночных, чтобы заразить даже наиболее восприимчивые виды комаров, которые питаются этими животными. Люди, нечеловеческие млекопитающие и некоторые виды птиц являются тупиковыми хозяевами СКВ. Передачи от человека к человеку не существует. Позвоночные животные, птицы, люди или другие млекопитающие, инфицированные вирусом СКВ, не всегда проявляют симптомы заболевания. Птицы, даже те, у которых в крови наблюдается высокий уровень вируса, могут не проявлять никаких симптомов.

Реакция людей, инфицированных вирусом СКВ, весьма разнообразна и зависит от возраста, общего состояния здоровья и других плохо изученных характеристик. СКВ влияет на центральную нервную систему. Зараженные люди могут не испытывать никаких заметных симптомов, или симптомы могут включать начало лихорадки, тошноты и рвоты с сильными головными болями в течение пяти-семи дней после заражения. Тяжелые симптомы могут включать временные или постоянные физические или умственные нарушения, даже смерть.

В целом уровень смертности выше, а симптомы более серьезны у людей старше 50 лет.Во время прошлых эпидемий уровень смертности среди подтвержденных случаев колебался от 4 до 20 процентов инфицированных, причем большинство смертей приходилось на старшие возрастные группы. Исследования, проведенные в районах эпидемии, показывают, что на каждого человека, у которого развились симптомы вирусной инфекции СКВ (от легкой до тяжелой), у 80-800 инфицированных людей симптомы болезни не развивались. Старшие возрастные группы постоянно демонстрировали наибольшее количество и наиболее серьезные симптомы инфицированных.

На востоке и среднем западе U.S., эпидемии СКВ произошли в относительно густонаселенных городских и пригородных районах, где подходящие виды птиц и комаров живут в тесной связи с людьми. Например, Culex pipiens , северный домашний комар, считается основным переносчиком СКВ в районах, где есть много заполненных водой искусственных контейнеров, которые представляют собой идеальные места для размножения комаров среди популяций птиц, таких как воробьи и скворцы. живут и гнездятся в жилых домах или рядом с ними.Водосодержащие сооружения, обычно связанные с людьми (водосборные бассейны ливневой канализации, выгребные ямы, отстойники для сточных вод, открытые септики, загрязненные дренажные канавы и водохранилища, вышедшие из строя септические системы, дренажные поля и стоки с очистных сооружений), также могут производить огромное количество этих комаров в теплые месяцы года. Сельские районы могут быть очень восприимчивы к передаче, когда пастбища и другие обширные, временные пресноводные места размножения производят большие популяции птичьих комаров, например, Culex nigripalpus .

Вероятность передачи СКВ прямо пропорциональна количеству птиц, инфицированных вирусом СКВ, и численности комаров Culex . Агентства по борьбе с комарами отслеживают активность вирусов, отбирая пробы крови диких птиц или, что чаще, сторожевых птиц, содержащихся в клетках в естественной среде обитания. Вспышки СКВ наиболее вероятны с середины лета до начала осени, при этом выявление случаев продолжается до тех пор, пока холодная погода не снизит численность комаров. Вспышки могут быть более тесно связаны со схемами накопления воды, чем с общим количеством осадков (например, засушливые условия заставляют загрязненные водотоки объединяться и вызывать комаров Culex ).СКВ встречается повсюду в США. В одном только Сент-Луисе в 1933 году более 200 смертей были приписаны СКВ. Число зарегистрированных случаев колебалось от нескольких до более чем 1800 ежегодно в течение двух десятилетий после 1970 года.

В зонах с умеренным климатом Сх. Самки pipiens зимуют в местах, защищенных от экстремальных погодных условий, таких как хозяйственные постройки, чердаки, ливневые коллекторы и норы грызунов. Все остальные стадии погибают при воздействии отрицательных температур. После перезимовки самки откладывают яйца в плотах от 40 до 500 штук на поверхности органически загрязненной воды.При летних температурах яйца вылупляются за один-два дня, а развитие взрослых особей завершается за восемь-десять дней. При более низких температурах весны и осени для этого может потребоваться две или более недель. Размножение комаров происходит в теплые месяцы года, и популяция обычно увеличивается в течение лета, достигая пика в конце августа. Хотя этот вид питается в основном птицами, есть некоторые свидетельства того, что он может изменить свои пищевые привычки с середины августа по сентябрь и питаться другими животными, включая человека.Это, а также благоприятные метеорологические условия могут частично объяснить, почему вспышки СКВ у людей обычно происходят в конце лета.

Имеются данные о том, что вирус может оставаться жизнеспособным при перезимовании Cx. pipiens взрослых особей и, предположительно, передаются, когда весной питаются восприимчивыми позвоночными. Пока не известно, является ли это основным механизмом перезимовки.

Восточный конский энцефалит (EEE). Восточный конский энцефалит — это вирусная инфекция, поддерживаемая по своей природе циклом птица-комар-птица, аналогичным циклу СКВ.Он распространен вдоль прибрежных штатов Мексиканского залива и побережья Атлантического океана и иногда встречается на Среднем Западе.

Активность вируса подтверждена программами мониторинга энцефалита, проводимыми департаментами здравоохранения и районами по борьбе с комарами. Эти агентства периодически собирают образцы крови у диких птиц или стай дозорных для выявления антител, вырабатываемых после заражения вирусом EEE. Высокий уровень антител у молодых птиц указывает на недавнюю циркуляцию вируса.Антитела у пожилых птиц могут быть результатом инфекции в прошлом году или ранее. Периодические вспышки среди невакцинированных лошадей также свидетельствуют о местной вирусной активности EEE. Лошади (лошади) вовлечены в цикл как тупиковые хозяева, наряду с людьми. Существуют вакцины для лошадей, и рекомендуются ежегодные ревакцинации. Вакцины для использования человеком отсутствуют. EEE чаще встречается у лошадей и восприимчивых домашних птиц, таких как эму, чем у людей, часто со смертельным исходом.Сообщалось о случаях смерти от вирусных инфекций EEE у краснокрылых дроздов, домашних воробьев, американских журавлей и фазанов.
Восточный конский энцефалит может инфицировать людей любого возраста, но особенно уязвимы маленькие дети и младенцы. Редко в стране регистрируется более 20 или 30 случаев заболевания людей в любой конкретный год, хотя отдельные группы случаев заболевания людей действительно встречаются. Смертность от инфекций человека может превышать 50 процентов.В смертельных случаях смерть обычно наступает в течение 48–72 часов после начала болезни. Дети и младенцы, которые часто выживают, страдают умственной отсталостью и остаточным параличом различной степени.

Существует ряд видов комаров, особенно Culiseta melanura , способных поддерживать и передавать EEE птицам в природе. Потому что Cs. melanura встречается относительно редко и редко кусает людей, других комаров, таких как Cs.inornata , Сх. quinquefasciatus , Aedes albopictus , Ae. vexans , Ochlerotatus sollicitans , Oc. infirmatus , Oc. atlanticus и Coquillettidia perturbans важны для передачи от птиц человеку и / или лошадям. Факторами, способствующими инфицированию людей, являются накопление вируса в популяциях диких птиц и высокая плотность взрослых комаров-переносчиков.
Западный конский энцефалит (WEE) .Западный лошадиный энцефалит — еще одно распространенное арбовирусное заболевание в США, которое встречается в основном в штатах к западу от реки Миссисипи, Висконсине и Иллинойсе. Крупные и широко распространенные вспышки WEE произошли в западной части США и Канады. Это заболевание возникает в основном в сельской местности и имеет естественный цикл передачи, включающий как комаров, так и диких птиц. Смертность у людей обычно колеблется от 1 до 5 процентов, но у лошадей она значительно выше. Culex tarsalis и Oc.melanimon — самые важные переносчики на западе США, а основным хозяином являются птицы. К востоку от реки Миссисипи, Cx. quinquefasciatus — предполагаемый переносчик. Как и в случае с EEE, существует вакцина для лошадей, но не для людей.
Западный лошадиный энцефалит может быть тяжелым заболеванием у людей и лошадей, но и люди, и лошади являются тупиковыми хозяевами и не участвуют в дальнейшей передаче вируса. Как и в случае СКВ, люди, инфицированные WEE, проявляют широкий спектр реакций на инфекцию, начиная от незначительных преходящих симптомов и заканчивая тяжелым заболеванием центральной нервной системы.Инфекции у детей протекают тяжелее, чем у взрослых. Первоначальные симптомы WEE могут включать жар, головную боль, рвоту и ригидность шеи, затем они могут прогрессировать до спутанности сознания, дезориентации, ступора, комы и других признаков тяжелой инфекции центральной нервной системы. Взрослые полностью выздоравливают от этого заболевания, хотя неврологические проблемы могут сохраняться в течение некоторого времени. Однако у детей около половины инфицированных страдают стойкими неврологическими последствиями, включая прогрессирующую умственную отсталость и различные степени физической и психической дисфункции.

Зараженные дикие птицы заражают москитов, которые питаются ими, но вирус WEE присутствует в крови инфицированной птицы всего три-четыре дня в количествах, необходимых для заражения кормящихся комаров. Птицы, инфицированные WEE, обычно не проявляют никаких симптомов. Хотя несколько видов комаров способны передавать этот вирус, Cx. tarsalis был основным переносчиком прошлых вспышек этого заболевания. Этот вид обычно гнездится как в постоянных, так и в временных грунтовых водах с высоким содержанием органических веществ, например, в сточных водах.Во многих районах Запада этот вид наиболее многочисленен там, где методы орошения в сельском хозяйстве приводят к накоплению воды. Этот комар легко питается как птицами, так и млекопитающими, поэтому он служит основным переносчиком в естественном цикле передачи, а также в передаче вируса WEE людям и лошадям. Как и в случае с СКВ, в настоящее время неизвестно, как вирус WEE сохраняется в районах США и Канады, где взрослые комары не активны в холодные месяцы года.

Калифорнийский (CE), Лакросс (LAC) и Джеймстаунский каньон (JC) энцефалит .Об этих вирусах калифорнийской серогруппы сообщается спорадически, от 30 до 160 случаев ежегодно. Большинство случаев LAC зарегистрировано в штатах Среднего Запада, а именно в Огайо, Индиане и Висконсине у детей в возрасте до 16 лет. Заболевание менее тяжело, чем СКВ и ВЭЭ, с уровнем смертности около 0,4 процента, но инфицированные дети часто испытывают затруднения в обучении или изменения личности. Естественные циклы отличаются от SLE, EEE и WEE тем, что естественными хозяевами являются животные малого и среднего размера, такие как кролики, зайцы, бурундуки и белки, а не птицы. Переносчиками в основном являются лесные комары, и большинство случаев заражения людей произошло среди людей, которые жили или работали в лесных районах или рядом с ними. Однако вирус LAC, по-видимому, также связан с размножающимися в контейнерах комарами, такими как Oc. triseriatus , которые легко поддерживают его в цикле трансовариальной передачи. Эти вирусы были выделены от ряда видов лесных комаров, в частности от Oc. triseriatus , Oc. canadensis , Oc. melanimon , Oc.trivittatus , Oc. стимулянты и Oc. atlanticus .

Венесуэльский конский энцефалит (ВЭЭ) . Венесуэльский энцефалит лошадей — это вирус, который впервые был обнаружен в Южной Америке. Существует ряд подтипов, в том числе эндемический вирус Эверглейдс (EV) во Флориде, который имеет низкую вирулентность и передается от диких грызунов комарами Culex . И люди, и лошади поражаются ВЭЭ, но, в отличие от других арбовирусных энцефалитов, у жертв развивается высокая виремия, что позволяет комарам получать инфекционные количества вируса от любого хозяина и впоследствии передавать болезнь людям или лошадям без участия птиц.У людей заболевание протекает в легкой форме, вызывает симптомы гриппа, но часто приводит к летальному исходу для лошадей. Во время эпидемии 1971 года в Техасе от ВЭЭ умерло более 1500 лошадей, но среди более чем 100 предполагаемых случаев смерти среди людей не было зарегистрировано ни одного случая смерти. Вакцинация лошадей в сочетании с карантином и соответствующими мерами борьбы с комарами обеспечивает сезонную защиту, но вакцины против ВЭЭ для людей не существует.

Об активности ВЭЭ в США не сообщалось с декабря 1971 года, хотя в 1972 году различными агентствами были протестированы 500 000 комаров, 9 000 образцов крови диких животных и 1500 образцов крови лошадей.Вирус VEE не смог прижиться в 1971 году в США, возможно, из-за массовых, своевременных и целенаправленных мероприятий по борьбе с комарами. Фактически, это было крупнейшее скоординированное воздушное применение для борьбы с комарами, когда-либо зарегистрированное в этой стране. Но угроза реинтродукции остается, потому что вирус находится в соседних странах на юге, особенно в Мексике.

На основании исследований по выделению вируса, проведенных во время эпидемии ВЭЭ 1971 года, некоторые виды комаров стали подозреваемыми переносчиками. Psorophora columbiae , Oc. sollicitans и Ps. discolor были инкриминированы, и есть подозрение, что другие виды Aedes (например, Ae. albopictus ) и Ochlerotatus , а также некоторые виды Culex , Anopheles и Coquillettidia также могут передавать ВЭЭ. вирус. Механическая передача через укусы насекомых, отличных от комаров, и прямая передача при контакте (уздечки) или аэрозолях (чихание) также считаются возможными способами заражения в разгар эпидемии.

Вирус Западного Нила . Вирус Западного Нила во многих отношениях очень похож на СКВ, но был неизвестен в Северной и Южной Америке до 1999 г., когда он появился на северо-востоке США. В конце лета в районе Нью-Йорка произошло более 60 клинических случаев заболевания людей, а последующие серологические исследования показали, что это не так. на самом деле было несколько тысяч субклинических инфекций среди людей после массового вымирания американских ворон в регионе. Вирус, ранее обнаруженный в некоторых частях Евразии и Африки, обнаружен у птиц и других позвоночных и, как полагают, передается человеку в первую очередь комарами Culex .В 2001 году вирус распространился по восточной части США и пересек реку Миссисипи, вызвав массовую гибель лошадей и восемь смертей среди 57 зарегистрированных случаев заболевания людей. На каждый выявленный случай заболевания человека от 100 до 200 инфекций не диагностировались из-за легких симптомов или их отсутствия.

Денге . Денге — это вирусное заболевание, обычно называемое ломкой. Он часто характеризуется сильной головной болью, болью за глазами, высокой температурой, болью в спине, болью в суставах и сильной сыпью, с выздоровлением, которое может занять несколько недель. Эти симптомы обычно возникают через пять-шесть дней после того, как инфицированный комар укусил восприимчивого человека. В неосложненных случаях смерть наступает редко. Известны четыре штамма вируса денге, каждый из которых вызывает пожизненный иммунитет против заражающего вируса. Воздействие инфекции вторым штаммом вируса денге у уже иммунного человека может привести к более тяжелой форме денге, известной как геморрагическая лихорадка денге (DHF), с сопутствующим шоковым синдромом денге (DSS). За последние 20 лет в Западном полушарии наблюдается рост заболеваемости DHF, причем вспышки происходят в Карибском регионе.

Эпидемии денге были обычным явлением в 1800-х и начале 1900-х годов в США. До 1980 года последняя крупная эпидемия денге в континентальной части США произошла в Луизиане в 1945 году с 62 подтвержденными случаями, но, по оценкам властей, было, вероятно, несколько сотен неявных и / или незарегистрированные случаи. В 1980 году в Техасе было зарегистрировано 23 местных случая лихорадки денге, а новые случаи возникали спорадически до 1999 года, когда было зарегистрировано 18 случаев. Хотя в настоящее время денге не является эндемическим заболеванием на большей части территории США.S., потенциальные переносчики присутствуют на юге США, и вирус обычно импортируется людьми, въезжающими в страну из эндемичных районов тропиков. Условия для передачи денге присутствуют, но маловероятно, что это произойдет на уровнях, наблюдавшихся на рубеже прошлого века, когда, по оценкам, в некоторых крупных городах были зарегистрированы сотни или тысячи случаев.

Денге передается в США через Ae. aegypt i в цикле комар-человек-комар.Другими потенциальными векторами являются Ae. albopictus и Oc. japonicus . Эти перидоместных видов обитают в тесной связи с людьми, размножаясь в естественных и искусственных резервуарах для хранения воды вокруг жилищ. После укуса инфицированного человека самке комара требуется от восьми до 10 дней для развития вируса, прежде чем она сможет передать вирус человеку. После заражения комар остается заразным до конца своей жизни. В настоящее время вакцины для предотвращения инфекции денге не существует.

Желтая лихорадка (ЖЛ) . Желтая лихорадка вызывается вирусом, тесно связанным с вирусом денге. Фактически, инфекции YF вызывают у людей симптомы, похожие на симптомы денге, но эффекты YF обычно намного более серьезны. Уровень смертности во время эпидемий может достигать 50 процентов и более. В настоящее время вирус обнаружен в Африке и Южной Америке. Его нет в континентальной части США, где последняя эпидемия YF произошла в Новом Орлеане в 1905 году.

Как и денге, вирус YF передается в городских районах через Ae.aegypti , с Ae. albopictus и Oc. japonicus в качестве потенциальных векторов. Однако, в отличие от денге, вероятность того, что вирус YF достигнет США, мала. Частично это может быть связано с тем, что ЖЛ, наряду с холерой, оспой и чумой, подлежит карантину. Это означает, что Центры по контролю и профилактике заболеваний в Атланте, штат Джорджия, постоянно отслеживают вспышки YF в Западном полушарии. Вакцины против желтой лихорадки используются для предотвращения заболеваний людей, путешествующих в эндемичные для желтой лихорадки районы.Они также необходимы людям, переезжающим из эндемичных по ЖЛ районов в районы, свободные от ЖЛ, где Ae. aegypti присутствует.

Малярия . Во всем мире малярия остается наиболее серьезным заболеванием человека, передаваемым комарами. По оценкам, в мире насчитывается 400 миллионов случаев заболевания малярией среди людей (в основном в Азии и Африке), при этом ежегодно умирает более 2 миллионов людей. Большинство умирающих — дети до 10 лет. В Африке от малярии умирает более одного ребенка из 20.Считается, что малярия была завезена в Северную Америку в колониальные времена. Десятки тысяч случаев заболевания произошли в США до 1930-х годов, но достоверных статистических данных за этот период нет. По оценкам, во время Гражданской войны в США могло произойти до миллиона случаев. В 1930-е годы ежегодно регистрировалось около 100 000 случаев; однако в начале 1940-х годов число случаев резко сократилось из-за работы агентств общественного здравоохранения, использовавших ДДТ во время и после Второй мировой войны, а также программы по сокращению источников выбросов Управления долины Теннесси (TVA).

С конца 1950-х годов ежегодно регистрируется от нескольких сотен до нескольких тысяч новых случаев заболевания, почти полностью из-за путешественников и военнослужащих, вернувшихся из малярийных районов. Эти случаи были зарегистрированы за пределами США, но симптомы появились после повторного въезда в страну. До недавнего времени вторичная инфекция в США передавалась редко, однако периодически регистрируются случаи передачи малярии человека в США от инфицированных хозяев к неинфицированным хозяевам от местных комаров.Противомалярийная профилактика эффективна, и большинство нерезистентных форм малярии поддаются лечению.

Человеческая малярия вызывается любым из четырех видов Plasmodium , простейшего паразита, вызывающего лихорадку, озноб, потливость и головную боль. Если не лечить, это может вызвать шок, почечную недостаточность, острый энцефалит, кому и смерть. Болезнь переносится несколькими видами москитов Anopheles . На востоке США некоторые представители An. quadrimaculatus видов комплекса являются важными переносчиками.Другой вид — An. караси , тоже вектор, но, вероятно, в меньшей степени. На Западе основными векторами являются An. hermsi и An. Фриборн . Эти виды широко распространены и наиболее многочисленны с апреля по сентябрь.

Сердечный червь собаки . Сердечный червь собак ( Dirofilaria immitis , нитчатый червь) — серьезное заболевание для всех пород собак в умеренном и тропическом климате. Сообщается, что в некоторых штатах уровень инфицирования достигает 80 процентов у собак старше 2 лет.5 лет и почти 100 процентов у собак старше 5 лет. Уровень заражения кошек достаточен, чтобы вызывать беспокойство у ветеринаров. Люди также могут заразиться, но черви не могут развиваться или созревать, потому что люди не являются их естественными хозяевами. Дикие псовые, такие как лисы и койоты, вероятно, служат энзоотическими резервуарами . Несколько родов комаров могут передавать паразита собакам (например, Aedes , Anopheles , Culex , Ochlerotatus и Psorophora ).В природе Сх. quinquefasciatus считается наиболее важным переносчиком. Другие инкриминируемые переносчики сердечного червя собак включают Ae. albopictus , Ae. vexans , ок. sierrensis , Oc. taeniorhynchus и Сх. salinarius .

В жизненном цикле собачьего сердечного червя участвуют два хозяина: комары и собаки. Комары глотают незрелых червей, называемых микрофиляриями , , забирая кровь у собак.Эти незрелые черви развиваются у комара через три личиночных стадии за 9–14 дней. После того, как они превратились в инфекционных личинок или личинок третьей стадии, микрофилярии передаются собаке через ротовой аппарат комара, когда комар снова питается. Личинки растут и мигрируют через подкожные ткани и крупные кровеносные сосуды хозяина и в конечном итоге попадают в правый желудочек сердца, отсюда и название «собачий сердечный червь». В сердце личинки превращаются во взрослых червей размером около 11 дюймов для самок и 6 дюймов для самцов.Взрослая самка не откладывает яиц, но производит микрофилярии, которые циркулируют в крови, завершая цикл.

В районах, где широко распространена инфекция сердечного червя у собак, владельцы собак должны предоставить своим животным спальные помещения, защищенные от комаров. Кроме того, владельцам следует обратиться за помощью к ветеринару для проведения программы химической профилактики. Легко доступны высокоэффективные профилактические препараты, которые легко вводить.

Филяриатоз .Хотя в настоящее время он не присутствует в США, филяриатоз является эндемическим заболеванием на некоторых островах Карибского моря и, несомненно, иногда завозится из эндемичных районов Западного полушария, Африки и Азии. Передаются среди людей видами Mansonia , Culex , Anopheles , Ochlerotatus и Aedes , филяриальные нематодные паразиты ( Wuchereria bancrofti и Brugia malayi ) живут в лимфатической системе человека. Они вызывают сильное увеличение мягких тканей, называемое слоновой болезнью.Комары подхватывают микрофилярии, питаясь инфекционными людьми. Пройдя личиночные стадии, инфекционные личинки (третья стадия) покидают комара и попадают в организм человека-хозяина, когда самка комара проникает через кожу в поисках крови. Филяриатоз представляет собой минимальную угрозу для субтропических регионов США.

Синдром приобретенного иммунодефицита (СПИД) . Когда вирус СПИДа был впервые обнаружен у людей, один из первых вопросов, заданных представителям общественного здравоохранения, был: «Передается ли вирус, вызывающий СПИД, через кровососущие насекомые?» Центры по контролю и профилактике заболеваний и другие подобные агентства по всему миру провели исчерпывающие лабораторные тесты с использованием широкого спектра кровососущих насекомых и членистоногих, пытаясь ответить на этот вопрос.В настоящее время нет никаких научно обоснованных достоверных доказательств того, что комары или другие кусающие членистоногие могут передавать вирус человеку. Достаточно ли этого доказательства, чтобы утверждать, что невозможно насекомые передать вирус человеку биологическим или механическим путем (например, инфицированная кровь на ротовой полости)? Хотя на этот вопрос, возможно, не был дан полный ответ к удовлетворению некоторых представителей широкой общественности, можно с уверенностью сказать, что участие кровососущих насекомых и других членистоногих биологически незначительно, если оно вообще имеет место.

С точки зрения общественного здравоохранения, клещи важны как переносчики болезней для человека. Многие виды достаточно устойчивы к стрессам окружающей среды и могут жить долгие годы. У них есть множество позвоночных-хозяев. Большие группы городского населения в США становятся все более подверженными риску заражения клещами. Люди становятся все более близкими к потенциально инфицированным патогенами клещам из-за превращения сельскохозяйственных угодий в кустарниковую растительность, постоянного включения сельских земель в состав городских населенных пунктов, частых поездок в сельские районы для отдыха и отдыха и увеличения популяций диких животных (хозяев клещевых болезней). ) как в сельской, так и в городской местности.

Клещи являются очень успешными эктопаразитами и являются эффективными переносчиками ряда заболеваний, отчасти потому, что они постоянные кровососы. Они прикрепляются и питаются в течение длительных периодов времени, что позволяет патогену проникать в хозяина и увеличивает время и расстояние, на которое клещи переносятся хозяином. Кроме того, у многих видов есть широкий круг хозяев. Они обладают высоким репродуктивным потенциалом и откладывают несколько тысяч яиц.

Колорадская клещевая лихорадка (CTF) .CTF, передаваемый на территории выше 1525 метров в горных районах Запада, ежегодно происходит, в основном, в Колорадо. Инкубационный период вирусного, похожего на денге, заболевания длится от трех до шести дней, за которым следует лихорадка, озноб, сильные головные боли, боль в горле, тошнота и т. Д. Во внутренних органах человека вирус CTF может в редких случаях перерасти в энцефалит и гепатит. Обычно болезнь протекает в легкой форме, для полного выздоровления иногда требуется несколько недель. Смертность редка и встречается менее чем в 0,2 процента случаев.

Пострадавшие обычно занимаются отдыхом в горных лесах, реках и долинах. Первичный переносчик — лесной клещ Скалистых гор, Dermacentor andersoni . Основные водоемы — горные белки, бурундуки и мыши. Активность взрослых клещей и нимфальных клещей с марта по ноябрь совпадает со случаями CTF у людей.

Пятнистая лихорадка Скалистых гор (RMSF) . Американский собачий клещ ( D. variabilis ) и лесной клещ Скалистых гор ( D.andersoni ), обнаруженные в штатах Роки-Маунтин, Невада, восточная Калифорния, Орегон и Вашингтон, являются переносчиками риккетсиозных патогенов, вызывающих RMSF. Заболевание также называют клещевой лихорадкой, пятнистой лихорадкой, клещевым сыпным тифом, клещевым сыпным тифом, черной лихорадкой и несколькими другими распространенными названиями. Одинокий звездчатый клещ, Amblyomma americanum , может передавать RMSF, но это не такой важный переносчик, как два вида Dermacentor . После того, как клещ начнет кормиться, пройдет не менее четырех-шести часов, прежде чем начнется передача патогена.Если удалить клещей в течение этого неинфекционного периода, заражение не произойдет, если истертая кожа не будет загрязнена раздавленными тканями или фекалиями клещей. Возбудителем болезни является Rickettsia rickettsia , которая чаще всего встречается в среднеатлантических и южно-центральных штатах, но является эндемичной по всей континентальной части США. Клещи являются основными резервуарами, поддерживающими болезнь при переходе от стадии к стадии и трансовариальной передаче.

Симптомы RMSF появляются через 3–12 дней после первого контакта с клещами.Симптомы появляются внезапно, включая жар, озноб, сильные головные боли и общие боли. Красновато-пурпурно-черная сыпь может появиться на подошвах стоп, лодыжках, ладонях или, что характерно, на запястьях или предплечьях через несколько дней после заражения. Сыпь может распространиться на туловище, шею и лицо. Часто возникают боли в пояснице и головные боли в области головы и глаз. Пострадавшие чувствуют себя очень уставшими, у них может подняться температура от 104 F до 106 F. Менее очевидные симптомы могут быть не замечены.Лабораторные анализы крови могут помочь в диагностике в сомнительных случаях. Наиболее успешным является раннее лечение антибиотиками. Если не лечить, пациент может быть очень возбужденным, у него может развиться бессонница, бред или кому. Большинство смертельных случаев связано с задержкой обращения за медицинской помощью.

Болезнь Лайма . Самым распространенным трансмиссивным заболеванием людей в США является болезнь Лайма (около 15000 случаев ежегодно), названная в честь Лайма, штат Коннектикут, где случаи впервые были зарегистрированы в 1976 году.Заболевание, вызываемое бактерией типа спирохет, Borrelia burgdorferi , передается в основном черноногим клещом ( Ixodes scapularis , ранее известный как I. damini ) на Востоке и Ixodes pacificus на Западе. Передача обычно происходит в нимфальной стадии, которая наиболее активна в конце весны и летом. Грызуны являются основным резервуаром, из которого личинки клещей приобретают спирохеты, которые передаются трансстадиально нимфам и взрослым особям.Белохвостые олени являются основными хозяевами взрослых клещей в природе, но являются некомпетентными резервуарами паразитов. Вакцина доступна для людей в ситуациях повышенного риска.

Ожидается рост этого серьезного заболевания. Не существует простых или эффективных мер контроля территорий, которые могли бы выполнить государственные или федеральные агентства. Дети, входящие в группу повышенного риска, сталкиваются с инфицированными клещами в лагерях и парках, в походах или во время игр в местах, где много оленей и мышей, и менее стараются искать клещей на себе, чем взрослые.Также повышенному риску заражения подвержены взрослые, чьи профессии помещают их в среду обитания клещей (фермеры; работники по уходу на открытом воздухе; персонал парков, лесных хозяйств и военнослужащие), и представители широкой общественности, которые ходят в походы, разбивают лагеря, охотятся, занимаются спортом на открытом воздухе или живут в районах предпочтительной среды обитания клещей и хозяев.

Симптомы различаются и могут имитировать другие болезни; многие случаи остаются невыявленными. Первым признаком потенциальной инфекции может быть обнаружение прикрепленного клеща. Сообщается, что передача заболевания не происходит в течение примерно 10–12 часов или даже дольше после начала кормления. Если клеща найти и удалить в течение этого времени, заражения не произойдет. Распространенным ранним симптомом является красное расширяющееся кольцевидное образование, развивающееся на месте укуса клеща в течение двух-32 дней. Чистый центр часто является местом укуса. Сыпь может гореть или чесаться. Технически эта сыпь называется мигрирующей эритемой (ECM), которую нередко можно найти на нескольких участках.Он исчезает в течение трех недель, но может повториться. Другими кожными симптомами могут быть крапивница, покраснение щек под глазами и отек век с покраснением белков глаз. Симптомы гриппа могут сопровождать кожные симптомы, например высокая температура, головная боль, ригидность шеи, усталость, боль в горле и опухшие железы.

Второй набор симптомов возникает у нелеченных пациентов через четыре-шесть недель после передачи. Более половины нелеченных жертв периодически или хронически страдают артритом крупных суставов (прежде всего коленей, локтей и запястий).Некоторые (от 10 до 27 процентов) испытывают неврологические эффекты, включая сильную головную боль, ригидность шеи, паралич лицевого нерва, слабость и боль в груди или конечностях. Эти симптомы могут сохраняться неделями. В 6-10% случаев может произойти блокада сердца. Ранняя антибактериальная терапия снижает риск последующих тяжелых артритических, неврологических или сердечных осложнений, развивающихся спустя несколько дней или лет. Собаки также могут заразиться болезнью Лайма, когда кормятся в местах обитания клещей. Фактически, диагностика болезни у собак в районе является предвестником будущих случаев заболевания людей.Симптомы у собак включают медлительность и хромоту.

Эндемичные районы США включают Восточное побережье от Массачусетса до Вирджинии, Пенсильвании, Висконсина, Иллинойса, верхний полуостров Мичиган, северную Калифорнию, Орегон и южный Вашингтон. Распространение болезни Лайма в США тесно связано с распространением переносчиков.

Эрлихиоз . Моноцитарный эрлихиоз человека (HME, вызванный Ehrlichia chaffeensis ) и гранулоцитарный эрлихиоз человека (HGE, неизвестного происхождения) являются двумя формами эрлихиоза, обнаруженными в США.С. Эрлихиоз встречается в юго-восточных, южно-центральных и среднеатлантических регионах. Эти инфекции, впервые выявленные в 1990 году, варьируются от легких до опасных для жизни или со смертельным исходом. Эрлихиоз похож на RMSF с высокой температурой, головной болью и тошнотой, но с меньшей частотой появления сыпи. Могут возникнуть тяжелые и смертельные осложнения, в том числе почечная и дыхательная недостаточность.

Передача

HME происходит в основном с мая по июль и, по-видимому, связана с американским собачьим клещом D.variabilis ; клещ-одиночка, A. americanum ; и черноногий клещ I. scapularis . Белохвостые олени являются естественными резервуарами-хозяевами для E. chaffeensis и могут служить источником инфекции для A. americanum на всех этапах жизни. Ixodes scapularis является предполагаемым переносчиком HGE.

Клещевой возвратный тиф . Клещевой возвратный тиф вызывается спирохетами рода Borrelia .Некоторые специалисты рассматривают его как адаптированный к клещам штамм спирохеты B. recurrentis , вызываемой возвратным тифом. Он встречается на западе США и в Канаде, как правило, в отдаленных, нетронутых районах. Через несколько дней после появления зудящей корки на месте укуса у пострадавших наблюдается высокая температура, пульсирующая головная боль, тошнота и расстройство пищеварения. После того, как болезнь утихнет, у нелеченных людей может возникнуть до 10 рецидивов с аналогичными симптомами.

Вектор в горных районах выше 900 метров — Ornithodorus hermsi , а на более низких высотах — O.Turicata . Инфекция сильно локализована и часто связана с деревенскими горными хижинами или отдаленными пещерами, где в отсутствие людей активны клещи и на всех стадиях заболевания передаются мелким млекопитающим, в основном грызунам. Болезнь сохраняется у клещей, а грызуны служат естественным источником инфекции.

Бабезиоз . Бабезиоз человека — это необычная инфекция, вызываемая несколькими видами Babesia , паразитами крови, известными как пироплазмы.У людей инфекция Babesia имеет клиническое течение, аналогичное малярии, но без периодичности и обычно самоограничивающееся. У пожилых людей это может стать опасным для жизни. Возбудитель, B. microti , передается в летние месяцы нимфами черноногого клеща I. scapularis на северо-востоке и среднем западе США. Могут быть вовлечены другие виды. Водоемами, идентифицированными на сегодняшний день, являются белоногая мышь и луговая полевка.

Клещевой паралич .Клещевой паралич вызывается токсинами, вводимыми им в качестве корма. Несколько клещей вызывают это заболевание в США, в том числе D. andersoni , D. variabilis , A. americanum , A. maculatum и I. scapularis . Как правило, паралич вызывают только самки клещей, и их нужно прикрепить на несколько (четыре-семь) дней, прежде чем они начнут выделять токсины в слюну. У людей симптомы обычно начинаются в ногах со слабости мышц и прогрессируют до туловища, спины и груди, где они могут привести к дыхательной недостаточности.В конечном итоге жертва может быть не в состоянии сидеть или двигать руками или ногами, а жевание и глотание может стать затруднительным. Состояние быстро прогрессирует, и смерть может наступить в течение 24-48 часов после появления симптомов. Симптомы обычно проходят в течение нескольких часов или дней после удаления клеща, который часто находится на затылке.

Туляремия . Туляремия, или кроличья лихорадка, представляет собой зооноз , вызываемый бактерией Francisella tularensis .Заболевание характеризуется внезапным появлением лихорадки, озноба, головной боли, болезненных ощущений в мышцах и утомляемости, а тяжесть заболевания может быть разной. Пути передачи инфекции человеку различны: инокуляция кожи или слизистых тканей при снятии шкуры или вскрытии трупов животных; воздействие загрязненных частиц; укусы клещей, оленьих мух и комаров. Организм был изолирован как минимум от 13 видов клещей (один Amblyomma , пять Dermacentor , два Haemaphysalis и пять Ixodes ), но тремя основными переносчиками являются A.americanum , D. andersoni и D. variabilis . Случаи заболевания происходят круглый год, но сконцентрированы в осенних и зимних сезонах охоты, а также летом, когда люди находятся на открытом воздухе и клещи или другие переносчики инфекции многочисленны.

Эпидемический тиф и возвратный тиф . Исторически сложилось так, что сыпной тиф, передаваемый вшами ( Pediculus humanus ), был обычным явлением, когда люди были ограничены вместе и не могли стирать или снимать одежду.Эта болезнь стала эпидемией среди ограниченных групп населения, таких как осажденные города или армии, ограниченные окопами или находящиеся в движении и неспособные избавиться от одежды. Сыпной тиф — смертельная болезнь, которая была настолько распространенной, что часто определяла, кто победил, а кто потерпел поражение в военное время. Широко распространенные эпидемии вшей перестали быть проблемой, когда во время Второй мировой войны стала доступна пыль ДДТ. Хотя вши стали устойчивыми к ДДТ, когда он интенсивно и неоднократно использовался, было обнаружено, что другие синтетические пестициды также работают.Ни эпидемический сыпной тиф, ни возвратный тиф, вызываемый вошами, не обнаружены в США, поэтому эти болезни не рассматриваются в данном руководстве.

Чума . Суслики, лесные крысы, полевки, луговые мыши, оленьи мыши, кролики, зайцы и луговые собачки могут поддерживать заражение блох сильватической (зоонозной) чумой, которая может вызвать бубонную чуму у человека при укусе инфекции. Гнезда грызунов внутри и около зданий, занятых людьми или домашними животными, являются потенциальными источниками этих переносчиков.Резервуар мышиной чумы — домашние крысы. Первичный переносчик — это восточная крысиная блоха Xenopsylla cheopis , которая через укус передает бактерии чумы Yersinia pestis от грызуна к грызуну и кусает людей. Бактерии размножаются в зобе и желудке блох, где они могут стать препятствием. Когда блоха пытается питаться, кровь не может выйти за пределы закупорки и заражается бациллами чумы. Затем зараженная кровь срыгивает в рану, вызванную укусом блохи.

Бубонная чума является эндемическим заболеванием на западе США. После заражения прямое распространение инфекции через бубонных пациентов с вторичным поражением легких может привести к проявлениям первичной легочной чумы. Великая чума в Лондоне убила половину населения города. Черная смерть Европы в 14 веках длилась 50 лет и унесла жизни 25 миллионов человек. По оценкам, в первой четверти -го века в Азии от чумы умерло 11 миллионов человек.Хотя с 1924 года не было ни одной крупной вспышки чумы в городах, это не болезнь прошлого. Симптомы бубонной формы чумы включают внезапное начало лихорадки с болезненным увеличением лимфатических узлов. Если инфекция распространяется на легкие (легочная чума), возникает пневмония, которая очень заразна и часто приводит к летальному исходу. По мере того как пригород расширяется в неосвоенные районы, дикие грызуны могут передавать болезнь городским крысам. В США может произойти вспышка городской чумы.

Мышиный сыпной тиф .Мышиный сыпной тиф встречается в Калифорнии, а также в штатах на юго-востоке и побережье Мексиканского залива. Это относительно легкое заболевание у людей. Как и чума, мышиный сыпной тиф передается от грызунов к грызунам и от грызунов к человеку через восточные крысиные блохи. Однако в этом случае болезнетворный организм ( Rickettsia typhi ) попадает в кровоток, когда фекалии инфицированных блох вцарапаны в рану от укуса блох. Симптомы могут включать жар, сильную головную боль и сыпь.

Зуд пловцов .Взрослые кровяные сосальщики, называемые шистосомами , живут как паразиты в тканях млекопитающих и птиц, обычно связанных с прудами, озерами и ручьями. Они производят крошечных (0,03 дюйма) свободно плавающих личинок, называемых церкариями , которые являются промежуточной стадией в жизненном цикле кровяных сосальщиков. Зуд пловцов вызван проникновением этих церкарий в кожу человека. Когда церкарии случайно вступают в контакт с неподходящим хозяином, например с людьми, они могут проникать через кожу, но не через нее.Когда церкарии проникают в кожу, возникает временное ощущение покалывания и зуда, которое иногда сопровождается общим воспалением пораженной области. Это состояние обычно быстро проходит, оставляя у жертвы мельчайшие красные пятна и очень слабый зуд. Церкарии погибают в течение 24 часов после проникновения, но аллергическая реакция организма на эти организмы может вызвать сильный зуд в каждой точке проникновения. Через несколько часов после проникновения возникает сильный зуд с появлением приподнятых красных пятен, похожих на прыщи.Они могут увеличиваться в размерах и сопровождаться общим отеком, особенно когда они усугубляются безудержным расчесыванием. Жертва обычно испытывает наибольший дискомфорт в течение второго, третьего и четвертого дня после заражения. Через неделю после контакта все симптомы обычно исчезают, за исключением крайних случаев, но небольшие красные пятна могут сохраняться в течение некоторого времени. Заболевание связано с несколькими видами улиток ( Stagnicola , Lymnaea , Stagnales и т. Д.).).

Хантавирусный легочный синдром (HPS) . Относительно недавний выход (1993 г.) для проблем общественного здравоохранения, HPS становится все более очевидным по всей территории США. Уровень смертности от хантавирусов среди людей колеблется от 10 до 55 процентов. Симптомы появляются через одну-три недели после контакта с вирусом, иногда до шести недель. Во всех случаях возникают лихорадка и боли в крупных мышцах; боль в животе присутствует примерно в половине случаев; а также кашель, одышка, головокружение и озноб.Одышка — симптом, который появляется позже из-за наполнения легких жидкостью. Пневмония — самый частый неправильный диагноз ГФС. Геморрагическая лихорадка — обычное дело. Лекарства от HPS нет, но раннее обнаружение и медицинская помощь увеличивают вероятность выживания и выздоровления.

HPS — респираторное заболевание, связанное с вдыханием воздуха, загрязненного мочой грызунов, и фекалиями, загрязненными частицами хантавируса. Один вид хантавируса, вирус Sin Nombre, был связан с наибольшей долей случаев HPS.Мышь-олень — основной резервуар. Но существует несколько видов хантавирусов, которые связаны с другими видами грызунов. Вирус передается с фекалиями, мочой и слюной инфицированных грызунов. Укус инфицированного грызуна также является возможным путем передачи. Укусы, наряду с уходом, вероятно, помогают сохранить вирус у мышей-оленей. Передача от человека к человеку не наблюдалась, и медицинские работники, которые ухаживали за пациентами с HPS, не заразились. По-видимому, нет различий в восприимчивости в зависимости от возраста или пола.Контакт с восприимчивыми грызунами или плотно закрытыми участками заражения увеличивает вероятность заражения болезнью. Весна и лето — это сезоны, когда случается большинство случаев из-за повышенного воздействия на открытом воздухе.

Дерматит . Домовая мышь легко адаптируется к жизни с людьми. Он процветает в широком диапазоне климатических условий в самых разных средах обитания, питаясь большей частью человеческой пищи и размножаясь с поразительной скоростью. Дерматит, вызванный укусами клещей, был связан с заражением домашних мышей.Неудобное раздражение кожи и зуд могут возникнуть у детей и взрослых. Клещи могут распространяться по всему дому или квартире, кишащим мышами, в определенное время года, и причиной дерматита часто являются другие причины (тепловая сыпь, аллергия, блохи и тому подобное).

Лептоспироз (болезнь Вейля) . Домашняя мышь может быть основным переносчиком лептоспироза, хотя случаи заболевания людей чаще вызываются крысами. Случаи этого заболевания среди людей редко заканчиваются смертельным исходом.Заболевые организмы передаются из мочи крысы в ​​воду или пищу и проникают в человека через слизистые оболочки или через мелкие порезы и ссадины на коже. Заболевание может быть настолько легким, что оставаться незамеченным, или вызывать легкие боли и лихорадку. Более серьезные случаи, часто называемые болезнью Вейля, могут привести к высокой температуре, желтухе, асептическому менингиту, острой почечной недостаточности, внутреннему кровотечению и иногда к смерти.

Менингит . Лимфоцитарный хориоменингит — это вирусная инфекция домашних мышей, которая может передаваться людям (в основном детям) через зараженную пищу или пыль.

Брюшной тиф . Комнатные мухи переносят многие кишечные заболевания человека, такие как дизентерия, холера и брюшной тиф. Иногда организмы переносятся на лапках мух или на волосах на теле, и часто они срыгивают на пищу, когда муха пытается разжижить ее для проглатывания. Поскольку домашняя муха имеет широкий диапазон полета и разнообразные вкусовые качества, а самку естественным образом привлекает грязь, где она может откладывать яйца, присутствие мух в столовых или домах опасно.

IV. ВООБРАЖЕННЫЕ ВРЕДНЫЕ ИНФЕРАЦИИ

Воображение — это способность формировать мысленный образ, чтобы испытать то, чего нет. Каждый человек время от времени испытывает зуд, похожий на ползание насекомых. Взгляд подтверждает, что либо насекомое присутствует, либо мысленный образ не соответствует действительности. Эти нереальные чувства могут вызывать беспокойство. Беспокойство о том, что причиной зуда может быть микроскопический паразит, невозможно. Эта идея так сильно влияет на некоторых людей, что подавляет их способность функционировать.Мнимые проблемы, связанные с насекомыми, можно разделить на три группы: энтомофобия, заразная истерия и мания паразитизма.

Энтомофобия . Само по себе энтомофобию можно определить как общепризнанный страх перед насекомыми. Это не означает боязнь воображаемых насекомых, а преувеличенный, нелогичный, необъяснимый страх настоящих насекомых. Боязнь насекомых у большинства людей возникает в меньшей степени. В крайней форме, когда страх препятствует нормальному функционированию, требуется профессиональное консультирование.Групповое лечение оказалось очень успешным. Энтомофобы редко представляют собой проблему для специалистов по борьбе с вредителями, но можно ожидать, что энтомофобы потребуют превентивного применения пестицидов, которое является как необоснованным, так и нежелательным. Термин «энтомофобия» иногда используется в общем для включения всех категорий, связанных с воображаемыми насекомыми.

Инфекционная истерия . Как следует из названия, мнимые нашествия вредителей иногда поражают группу людей одновременно.Эту истерию могут передать или принять другие. У офисных работников часто возникает инфекционная истерия. Факторы, обычно связанные с истерией, включают тесноту, сверхурочную работу, чрезмерно подробные или скучные задачи, изменение климата, смену сезонов, обработку документов, воспринимаемую несправедливость условий труда, вызванную физическим расположением на рабочем месте и т. Д. Классически некоторые люди включая лидера или представителя, начинайте чувствовать укусы и обнаруживайте сыпь и другие кожные высыпания.Эти люди идентифицируют определенные части комнат, где вредители являются обычным явлением, и требуют борьбы с ними. Наблюдатели обычно не верят, что существует проблема с вредителями, потому что они обычно не зависят от условий, способствующих этому, но их могут нанять, поскольку давление на них растет. Если тщательный осмотр на наличие клещей, псоцидов и других вредителей не позволяет выявить виновных, следует проверить помещения на наличие аллергенов и раздражителей, таких как части насекомых, фрагменты стекловолокна, статическое электричество, летучие вещества и т. Д.В этих случаях следует избегать применения пестицидов. Для мониторинга можно использовать липкие ловушки. После принятия соответствующих мер по рассмотрению всех возможностей, просто демонстрация беспокойства и постоянная бдительность часто будет адекватным решением.

Бредовый паразитоз . Состояние, при котором человек страдает манией паразитизма, является чрезвычайно эмоциональной и чувствительной ситуацией. Осмотр проблемной среды и исследование образцов, предположительно являющихся вредителями или паразитами, подтверждают или опровергают факт заражения для технического специалиста, но редко для клиента.Часто людей, страдающих от этих заблуждений, один или несколько врачей направляют к дерматологам, психиатрам, энтомологам, в отделы здравоохранения и компании по борьбе с вредителями до бесконечности. Время, которое должен быть потрачен каждым консультантом, вскоре становится чрезмерным, и пациент испытывает неоднократные отказы того или иного типа, не говоря уже о напряжении из-за траты времени и денег. В любой из этих ситуаций возможно, что у человека есть поддающееся лечению заболевание.Были случаи, когда злоупотребление наркотиками или назначение противопоказанных лекарств пациентам, лечившимся от нескольких проблем со здоровьем, вызывало такие проявления. Дело в том, что мало что может сделать кто-либо, кроме врача, имеющего опыт лечения бредовых паразитозов. Будьте честны, отвечая на вопросы, не соглашайтесь видеть вредителей, которых нет, и не применяйте пестициды в таких ситуациях. Напомните клиенту, что борьба с вредителями проводится только после выявления и оценки активных заражений вредителями.Эта глава напечатана с
Университет Флориды и Американская ассоциация по борьбе с комарами
WWW-сайт общественного здравоохранения по борьбе с вредителями http://entomology.ifas.ufl.edu/fasulo/vector/


Дополнительные ресурсы:


Уведомление об авторских правах
Учебное пособие по нанесению пестицидов для общественного здравоохранения index
Вернуться в меню «Контроль за вредителями общественного здравоохранения»
http: //entomology.ifas.ufl.edu/fasulo/vector/

Механическая трансмиссия — обзор

4 Соображения при проектировании систем передвижения на ногах

быть специально обозначено для систем с опорными ногами в

механический КПД, для механической передачи и приводной мощности

легкая конструкция, с большой полезной нагрузкой и ограниченным размером

статическая точность, для лучшего захвата конфигураций

динамический отклик, для управления импульсными воздействиями и сбалансированной динамикой

Кроме того, новые проблемы могут быть идентифицированы для новых решений в

структуры топологического механизма, для новых улучшенных конструкций

материалов, для лучшего механического дизайна и взаимодействия с окружающей средой

Вопросы трибологии, для уменьшения износа и более точной работы с ограниченным трением

Энергосберегающие решения для лучшего внимания к энергосбережению и переработке отработанных компонентов

Краткие приведенные выше списки призваны указать, что новые проблемы и пересмотр прошлого опыта, даже с большим количеством тем, будут проблемами в дизайн будущего механизма для мобильного на ножках роботы в увеличенных мехатронных компонентах.

Будущие разработки и более широкое использование шагающих машин могут зависеть от улучшения конструкции ног во многих мехатронных аспектах, к которым можно подойти с новыми перспективами и технологиями. Проблемы и тенденции при проектировании механизмов опор будут сосредоточены на улучшениях в основном в компактной конструкции, эффективности, грузоподъемности, гибкости и влиянии на окружающую среду, и они могут быть объединены в следующих темах:

топология структур механизмов

формулировка для высокоскоростных вычислений

легкая компактная механическая конструкция

взаимодействие с окружающей средой и пользователями или операторами

расширенная сенсоризация

9058

адаптируемые системы управления

интеллектуальные материалы и компоненты

антропоморфные и природные решения для удобных, ориентированных на пользователя решений

• Возможно, будут изобретены новые приложения для шагающих машин как функция новой технологии, которая станет доступной в будущем.Кроме того, будущие разработки и приложения вызовут появление новых проблем и новых тем из других областей. Последним аспектом, который следует рассмотреть, можно считать не только природные конструкции, но и разработки, выходящие за рамки стандартных решений.

Что касается кинематического дизайна механизмов ног, процедура проектирования может включать не только традиционный размерный синтез заданных данных, касающихся требований движения, а не только точки стопы и тела. Традиционные методы проектирования механизмов (синтеза) могут использоваться при правильной формулировке задачи проектирования как задачи управления движением, как, например, сообщается в справочниках.[16, 17].

Для разработки концептуального проекта может быть предложена конкретная процедура поиска топологии, просмотрев все возможные структуры механизмов, как показано на рис. 10A, состоящее из шести этапов, как в исх. [18]. Шаг 1. Выявление всех существующих проектных решений, которые могут полностью удовлетворить требуемые проектные спецификации для передвижения и задач, и определение топологических характеристик этих существующих проектов. Шаг 2: Выбор одного из этих существующих решений и преобразование его в соответствующую обобщенную цепочку в соответствии с заранее определенными правилами обобщения.Шаг 3: Используя алгоритм для синтеза чисел, синтезируйте атлас обобщенных цепей, которые имеют такое же количество звеньев и соединений, что и обобщенная цепь, полученная на шаге 2. Шаг 4: Используя подходящий алгоритм специализации, присвоение звеньев и соединений для каждой обобщенной цепочки, созданной на шаге 3, чтобы получить атлас всех возможных специализированных цепочек, которые удовлетворяют проектным спецификациям и ограничениям. Шаг 5: Детализация каждой возможной специализированной цепи, полученной на шаге 4, в ее соответствующей механической конструкции, чтобы получить атлас механических устройств.Шаг 6: Выявление и исключение существующих конструкций из атласа механических устройств, полученного на шаге 5, чтобы получить атлас новых возможных конструкций, удовлетворяющих требуемым проектным спецификациям.

Вышеупомянутые проектные соображения и проблемы могут быть обобщены в общей процедуре проектирования, подобной той, которая показана на рис. 10В, в которой механическая конструкция системы с опорными ногами является ключевым аспектом, поскольку механическая природа передвижения, хотя конструктивное решение представляет собой комплексное решение из нескольких других компонентов с мехатронной структурой и работой.

В частности, процедура проектирования может быть начата с надлежащего глубокого анализа и определения целей передвижения, а также характеристик среды и задач, для которых разработана система. Концепция концептуального дизайна может быть изложена в различных формах деятельности, включая предыдущий опыт и рассмотрение существующих решений. Это можно считать отправной точкой нового дизайна с проблемами соответствия предписанным требованиям и ожидаемым результатам, даже за пределами предоставленных данных.Для этого удобно искать оптимизированное решение, которое можно получить с помощью нескольких конкретных подходов. Судя по опыту авторов, поиск топологии может считаться полезным для исследования всех возможных решений, которые могут быть получены из концептуального проекта, а также с возможностью поиска новых дизайнерских идей. Это часть творческой деятельности по дизайну, которая может дать сложные результаты в поиске решений, выходящих за рамки предоставленных данных. После того, как структура топологии выбрана для проектных разработок, другие действия могут выполняться последовательно, как показано в блок-схеме на рис.10B с традиционными или инновационными процедурами. Таким образом, размерный дизайн может быть разработан с использованием алгоритмов кинематического синтеза, а затем механическая структура может быть сформирована во всех ее компонентах с помощью проектов САПР и моделирования. После определения механической структуры система на ножках может быть укомплектована оборудованием и соответствующим программным обеспечением, что придает ей необходимые возможности и гибкость. Таким образом, на этом этапе датчики, устройства управления, компьютерные средства и другое оборудование, необходимое для задачи и окружающей среды, могут быть выбраны или даже специально разработаны для разрабатываемой системы передвижения.Полная конструкция системы передвижения на ногах в качестве роботизированной системы может быть разработана с мехатронной конструкцией, в которой все компоненты и аспекты интегрированы, обеспечивая необходимые функции движения, восприятия, реагирования и так далее. После того, как проект определен, проверка производительности может быть проведена путем моделирования с числовыми результатами, а также путем тестирования для характеристики построенного прототипа. Построение прототипа может потребовать корректировок и производственных проблем вплоть до завершения процесса проектирования с проверкой, дающей характеристические данные решения, и обычно демонстрация используется как для практического подтверждения полученных результатов, так и для демонстрации прототипа для возможных приложений и эксплуатации. .

В блок-схеме на рис. 10B указано, что после каждого этапа планируется проверка прогресса проектирования и в случае, если требуются изменения на предыдущих этапах, как в итеративном процессе в направлении оптимального решения, которое будет учитывать все возможности. для окончательного улучшенного решения. На каждом из этих этапов особенности прилагаемых проблем и используемых подходов могут привести к различным решениям, учитывая как механику передвижения, так и мехатронную разработку решения.

Механическая передача или распространение инфекционных патогенов / паразитов членистоногими

0:00

Меня зовут Лейн Фойл.

Я профессор
Энтомология в штате Луизиана

Университет в Батоне
Руж, Луизиана.

И предмет моей лекции
механическая трансмиссия

возбудителей болезней членистоногими.

0:18

Основное различие между
биологическая передача

и механическая трансмиссия
что при биологической передаче,

агент развивается и / или
распространяется внутри вектора,

в механической трансмиссии,
простая передача агентов

от одного зараженного хоста или
загрязненный субстрат

к восприимчивому хозяину.Я нарушил лекцию
на два основных типа

механических
передача, одно существо

прямая механическая трансмиссия
это когда агенты переводятся

прямо между двумя
хосты — или косвенные,

или загрязняющий
механическая трансмиссия,

и тогда членистоногие
передавать патогены

собраны из загрязненных источников.

1:03

Еще в 1800-х годах
исследования механической трансмиссии

проводились, когда ассоциации
членистоногие и болезни.

Но даже когда экспериментальный
доказательства получены,

автомобили с механической трансмиссией
кроме членистоногих часто существуют.Например, если кал
источник возбудителя,

а муха — вектор,
фекально-оральный путь

следует учитывать, плюс
кулинары или сельскохозяйственные рабочие.

Если гнойное поражение
источник возбудителя

а муха — это
вектор, прямой контакт

также может быть механизм
передачи агента.Если кровь — источник,
а муха — вектор,

многоразовые иглы
следует считать.

Таким образом, относительная важность
механическая передача агентов

членистоногими в эпидемиологии
часто бывает ситуативным.

Коробка передач

| инженерия | Britannica

Трансмиссия , в машиностроении, устройство, расположенное между источником энергии и конкретным приложением с целью адаптации одного к другому.Большинство механических трансмиссий функционируют как переключатели скорости вращения; отношение выходной скорости к входной скорости может быть постоянным (как в коробке передач) или переменным. В трансмиссиях с регулируемой скоростью скорости могут изменяться дискретными шагами (как в автомобилях или приводах некоторых станков) или они могут быть плавными в пределах определенного диапазона. В трансмиссиях с регулируемым шагом, с некоторым проскальзыванием, обычно используются либо шестерни, либо цепи, и они обеспечивают фиксированные передаточные числа без проскальзывания; В бесступенчатых трансмиссиях используются ремни, цепи или тела, контактирующие с качением.

Подробнее по этой теме

автомобиль: Трансмиссия

Бензиновый двигатель должен быть отсоединен от ведущих колес при запуске и на холостом ходу. Эта характеристика требует …

Широко используемый и недорогой бесступенчатый привод состоит из клинового ремня, работающего на шкивах переменного диаметра. Стороны шкивов имеют коническую форму изнутри, чтобы соответствовать конусности клинового ремня, и перемещение их ближе друг к другу заставляет клиновой ремень перемещаться наружу от центра шкива и работать по большему эффективному кругу; это движение изменяет соотношение скоростей.Такие приводы зависят от трения и подвержены скольжению.

Бесступенчатые трансмиссии, в которых используются тела с контактом качения, известны как тяговые приводы. В этих трансмиссиях мощность передается различными способами, которые зависят от трения качения тел в форме цилиндров, конусов, шариков, роликов и дисков.

Трансмиссия, показанная на рисунке, состоит из входных и выходных элементов, имеющих тороидальные (кольцевые) поверхности, соединенные серией регулируемых роликов.Если бы R на рисунке было дважды r, , выходная скорость была бы вдвое меньшей входной скорости. Для некоторых применений эти трансмиссии сконструированы так, что по мере увеличения приложенного крутящего момента (крутящего момента) контактное давление между корпусами увеличивается, а проскальзывание уменьшается. Для увеличения тягового усилия можно использовать специальную смазку для тяги, которая затвердевает при приложении нагрузки. Трансмиссии с тяговым усилием используются там, где важна бесшумность. См. Также АКПП .

Британская энциклопедия, Inc.
Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.
Подпишитесь сейчас

(PDF) Механическая передача возбудителей болезней членистоногими

12.

Механическая передача

McAllister, J

.c.,

Steelman, CD, Skeeles, J .K., Newberry,

LA

и

Gbur,

EE 1996. Резервуарная компетентность

Alphitobius diaperinus (Coleoptera: Tenebrionidae) для

Escherichia coli (Eubacteriales: Enterobacteriaceae).

J.

Med. Энтомол. 33: 983-987.

McAllister,

J.c.,

Steelman, C.D.

и

Skeeles, J.K. 1994.

Резервуарная способность мелких мучных червей (Coleoptera:

Tenebrionidae)

для

Salmonella

typhimurium

(Eubacteriales: Enterobacteriaceae).

J.

Med. Энтомол.

31: 369-372.

Medveczky, I., Kovacs, L., Kovacs Sz.,

F.

и

Papp,

L.

1988. Роль домашней мухи Musca domestica,

в

распространение

из Болезнь Ауески (псевдобешенство). Med.

Вет.

Энтомол. 2: 81-86.

Mellor,

P.S., Kitching, R.P.

и

Wilkinson,

P.J. 1987.

Механическая передача вируса оспы капри

и

Afri-

вируса язвенной чумы свинейRes.

Вет.

Sci. 43: 109-112.

Мельник, J.L.

и

Доу, Р. П. 1948. Полиомиелит в Идальго

Каунти, Техас, 1948. Полиомиелит

и

вирусы Коксаки

от мух. Являюсь.

J.

Hyg. 58: 288-309.

Мелник, Дж. Л., Эммонс, Дж., Коффи, Дж. Х.

и

Schoof, H.

1954. Сезонное распространение вирусов Коксаки

в

ур-

запрет

сточных вод

и

мух.Являюсь.

J.

Hyg. 59: 164-184.

Melnick, J.L.

и

Penner, L.R. 1947. Экспериментальное заражение

мух

человека

вирусом полиомиелита. Proc.

Soc.

Exp.

BioI.

Мед. 65: 342-346.

Mihok,

S.,

Maramba,

0.,

Munyoki,

E.

и

Kagoiya,

J.

1995. Механическая передача Trypanosoma spp. by

Африканские Stomoxyinae (Diptera: Muscidae). Троп. Med.

Паразитол. 46: 103-105.

Miike,

L.

1987. Переносят ли насекомые СПИД? Документ для персонала

1.

Office of Technology Assessment,

U.S.

Congress, Wash-

ington, D.C.

43

pp.

Miller,

G.J.,

Pegram2,

Pegram, S.

M.,

Kirkwood,

BR, Beckles,

GLA, Byam, NTA,

CIayden,

SA,

Kinlen,

LJ,

Chan,

Lc, Carson и

Greaves, MF1986. Eth-

Nic состав, возраст

и

пол, вместе с местонахождением

и

стандарт

из

человек

как детерминанты HLTV-I

инфекции

в

в городе

в городе

Тринидадское сообщество.Междунар.

J.

Рак 38: 801-808.

Mlodecki, H.

и

Burzynska, H. 1956. Материалы для гигиенической оценки

пищевых продуктов, зараженных stor-

возрастными клещами.

1.

Бактериологические исследования пищевых продуктов

, зараженных клещами хранения. Аня. Польский институт Hyg.

7: 419-423.

Monzon,

R.B., Sanchez, A.R.,

Tadiaman,

B.M., Najos,

O.A., Valencia, E.G.,

de

Rueda, R.R.

и

Ventura,

J.

V .M. 1991. Сравнение роли Musca domestica

(Linnaeus)

и

Chrysomya megacephalala

(FabriciUS)

как

механических переносчиков гельминтозов в типичной

трущобах Манилы

мегаполисов.

S.E.

Азиатский

J.

Троп.

Мед. Publ. Hlth. 22: 222-228.

511

Morgan, N.O.

и

Miller, L.D. 1976. Muscidae (Diptera):

экспериментальных векторов вируса холеры

,

, свиней,

,

.

J.

Med.

Энтомол. 36: 657-660.

Motha, M.X.J., Egerton, J.R.

and

Sweeney,

A.W. 1984.

Некоторые

свидетельства

механические

передачи

из

вируса ретикулоэндотелиоза комарами.Птичий Дис.

28: 858-867.

Moutia,

A.

1928. Сурра на Маврикии

и

его главный вектор

tor Stomoxys nigra. Бык. Энтомол. Res. 19: 211-216.

Murphy, E.L., Calisher, C.H., Figueroa, J.P.,

Gibbs,

W.N.

и

Blattner, W.A. 1989. Инфекция HTLV-I

и

arthro-

векторов

Новый

Англия

J.

Мед. 321: 1146.

Наполи, В.М.

и

McGowan, J.E., Jr. 1987.

Сколько

крови

равно

в игольчатом клеще?

J.

Заражение. Дис. 155: 828.

Nieschulz, O.

и

Kraneveld,

F.e.

1929. Experimentelle

Untersuchungen

tiber

die

Ubertragung

der

Buffelseuche

durch

Insekten.

Zentrbl.

Бактериол.

Паразитенк. 113: 403-417.

Ogston, C.W. 1981. Перенос радиоактивного индикатора клопом

Cimex hemipterus (Hemiptera: Cimicidae): модель

для механической передачи гепатита B vi-

рус.

J.

Med. Энтомол. 18: 107-111.

Olsen, R.A. 1998. Критерии регулирующих действий для грязи

и

других посторонних материалов.III. Обзор мух

и

пищевого происхождения

кишечная

болезнь.

Нормативный

Toxicol.

Pharmacol.

28:

199-211.

Ольсуфьев, Н.Г. 1941. Роль комаров

в

передаче инфекции туляремии диким грызунам, птицам

и

домашних животных (на русском языке

с

резюме на английском языке).

Тр.

Мил. Med. Акад. Красная Армия С. Кырова 25: 190-197.

00,

К.Н., Себастьян А.А.

и

Aye, T. 1989. Перенос

кишечных бактериальных патогенов комнатными мухами в Янгоне,

Мьянма.

J.

Diarrheal Dis. Res. 7: 81-84.

Ostrolenk, M.

и

Welch, H. 1942. Обычный дом

Муха

(Musca domestica) как источник загрязнения пищевых продуктов

предприятия.Исследования пищевых продуктов 7: 192-200.

Otte, M.J.

и

Abuabara,

J.Y.

1991. Передача Южной

American Trypanosoma vivax неотропической лошадью —

муха Tabanus nebulosus. Acta Trop. 49: 73-76.

Owens, W.E., Оливер, S.P., Gillespie, B.E., Ray, C.H.

и

Nickerson,

C. 1998. Роль

hom

мух (Haematobia

раздражителей)

в

Staphylococcus au

Reus-индуцированных

mastitis

dairy.Являюсь.

J.

Вет.

Рез. 59: 1122-1124.

Паффенбаргер младший, Р.С.

и

Ватт,

Дж.

1953. Полиомиелит

в

Округ Идальго, Техас, 1948 год. Эпидемиологическое наблюдение —

тонов.

J.

Hyg. (Кембридж) 58: 269-287.

Paganelli, C.H.

и

Sabrosky, C.W. 1993. Мухи Hippelates

(Diptera: Chloropidae), возможно, ассоциировали

с зилианской пурпурной лихорадкой

Bra-

.Proc. Энтомол. Soc. Вашингтон. 95: 165-

174.

Paul, JR,

Horstmann,

DM, Riordan, JT,

Opton,

EM,

Neiderman, Jc, Isacson,

P.

P. и

зеленый, RAI962. Испытание пероральной полиовирусной вакцины

в

Коста-Рика. Бык. WId.

Hlth. Организ. 26: 311-329.

Механическая передача энергии | Инженерное проектирование продуктов

Что такое механическая передача энергии?

Механическая передача энергии — это передача энергии от места, где она генерируется, к месту, где она используется для выполнения работы с использованием простых машин, соединений и элементов механической передачи энергии.

Механическая передача энергии

Почти все машины имеют какую-либо передачу мощности и движения от входного источника. Обычно это электродвигатель или двигатель внутреннего сгорания, который обычно обеспечивает вращающий момент через комбинацию входного вала и муфты.

Зачем нужна механическая передача энергии?

Есть много способов выработки энергии, но иногда невозможно произвести энергию там, где она необходима, в правильной форме, направлении или величине.Следовательно, передача электрической и механической энергии жизненно важна для проектирования любой инженерной продукции. Эта статья посвящена исключительно механической передаче энергии и ее элементам, за исключением передачи электроэнергии. Механическая силовая передача и ее элементы используются по следующим причинам:

  1. Выработанная мощность или энергия могут быть преобразованы в полезную форму
  2. Физические ограничения ограничивают выработку электроэнергии в том месте, где она используется, следовательно, ее можно передавать от источника к месту, где она необходима
  3. Может использоваться для изменения направления и величины, например скорости или крутящего момента.
  4. Может использоваться для изменения типа энергии i.е. вращательное в линейное и наоборот

Элементы механической передачи энергии

В конструкциях технических изделий, таких как автоматические приводы, механизмы и т. Д., Передача энергии и ее элементы позволяют адаптировать источник энергии к его рабочей среде и состоянию рабочих элементов.

Преимущества элементов передачи энергии

  • Эффективная передача мощности
  • Элементы помогают разделить и распределить источник энергии для запуска нескольких механизмов, таких как один двигатель, управляющий несколькими ленточными конвейерами.
  • Для изменения скорости вращения
  • Обратное направление вращения двигателя
  • Преобразует вращательное движение в поступательное возвратно-поступательное движение

Типы элементов механической передачи энергии

  • Валы и муфты
  • Винты силовые
  • Шестерни и зубчатые передачи
  • Тормоза и сцепления
  • Ремни, тросы и шкивы
  • Цепи и звездочки

Валы и муфты

Как обсуждалось ранее, валы и муфты являются неотъемлемой частью передачи энергии для современных инженерных конструкций, таких как машины.Поскольку валы трансмиссии широко используются практически во всех типах конструкции механического оборудования, конструкция имеет решающее значение для безопасности и длительного срока службы машин.

Валы

Компоненты, такие как муфты, шестерни, шкивы, звездочки и т. Д., Устанавливаются на вал для передачи мощности или вращения через центральную часть компонента, называемую ступицей, вместе с удерживающими устройствами, такими как шпонки и шлицы. Соединение должно гарантировать, что соединение передает нагрузку, мощность и вращение без проскальзывания и в пределах требований к точности конструкции.

вал-конструкция

Типы соединений и компонентов, которые должны использоваться вдоль оси вала, продиктованы функциональными требованиями продукта и зависят от следующих факторов

— Величина крутящего момента
— Размер вала
— Скорость вращения
— Направление вращения

Муфты

Муфты, также известные как муфты валов, используются для соединения двух концов валов вместе для передачи углового вращения и крутящего момента. Основное требование к конструкции муфты и ее удерживающих устройств заключается в том, что номинальный крутящий момент должен передаваться без проскальзывания, преждевременного выхода из строя или, в некоторых случаях, он должен выдерживать перекос.

Жесткие и гибкие муфты

Механические муфты для передачи энергии обычно делятся на две большие категории

  • Муфта жесткая
  • Эластичная муфта

Жесткие муфты просты, удобны в конструкции и сравнительно дешевы, хотя требуют точной центровки валов, тогда как гибкие муфты могут компенсировать перекос валов.

Винты силовые

Силовой винт, также известный как ходовой винт (или ходовой винт) и винт для перемещения, представляет собой винт, используемый в качестве элемента связи для передачи энергии в инженерном изделии, таком как машина, для преобразования вращательного движения в линейное движение.Большая площадь скользящего контакта между охватываемой и охватывающей частью резьбы винта обеспечивает большое механическое преимущество за счет малого угла клина.

Силовой винт

Силовые винты имеют множество применений, таких как линейные ходовые винты, суппорты машин, тиски, винтовые домкраты, механические механизмы управления прессом и т. Д. Наиболее распространенные устройства устроены так, что приводной винт вращается, а гайка переводится в линейное движение вдоль винтов. Но он также используется в противоположной ориентации, такой как винтовой домкрат, где гайка вращается, а винт движется линейно, чтобы поднять домкрат.

Они не используются для передачи большой мощности из-за больших потерь энергии на трение на резьбе винта, но используются в прерывистой передаче малой мощности, например, в позиционерах с низкой точностью.

Шестерни и зубчатые передачи

Зубчатые передачи — это несколько комплектов шестерен, передающих мощность. Зубчатая передача — это система механической передачи энергии, в которой шестерни установлены на валах, так что зубья сопряженных шестерен входят в зацепление и каждое катится друг на друга по диаметру делительной окружности.

Шестерни и зубчатые передачи

Передаточное число и механическое преимущество сопряженных шестерен определяются соотношением диаметров делительной окружности.

Тормоза и сцепления

Теоретически тормоза и муфты почти неразличимы, хотя функционально муфты представляют собой муфты, которые используются для включения и отключения передаваемой мощности между двумя соединительными валами, вращающимися с разными скоростями на общей оси. Основная функция муфты — привести оба элемента к общей угловой скорости.

тормоза и сцепления

Тормоз работает аналогичным образом, за исключением того, что один из элементов является фиксированным, поэтому при срабатывании общая угловая скорость равна нулю.

Хотя тормоза и сцепления известны своим автомобильным применением, они также широко используются в лебедках, косилках, подъемниках, стиральных машинах, тракторах, мельницах, лифтах и ​​экскаваторах.

Сцепления

Механические муфты можно классифицировать и различать по-разному в зависимости от типа зацепления, принципа действия, типа срабатывания и метода работы

Вид участия Принцип действия Тип срабатывания Метод работы
Муфты принудительного привода Муфты замыкающие Гидравлическое управление Сухое сцепление
муфты фрикционные Муфты размыкания Пневматический Мокрое сцепление
Механический
Муфты электромагнитные
Важные моменты, которые необходимо учитывать
  • Передаваемый крутящий момент
  • Управляющая сила
  • Энергетические потери
  • Повышение температуры
Тормоза

Как и сцепления, бывают механические, гидравлические, пневматические и электрические тормоза.

Его можно классифицировать по назначению:

  • Блокировка тормозов, стопорные тормоза
  • Тормоза регулирующие
  • Динамометрические тормоза

Некоторые из распространенных типов тормозов:

  • Тормоза колодочные
  • Лента для выпечки
  • Тормоза дисковые
  • Тормоза барабанные

Ремни, тросы и шкивы

Ремни и шкивы используются, когда расстояние между валами слишком велико для использования шестерен.

ремни, тросы и шкивы

Цепи и звездочки

Цепи

используются для низкоскоростных приложений, где расстояние между валами слишком велико для использования зубчатых передач, а ремни будут поддерживать крутящий момент, который необходимо передавать. Они также являются хорошим способом передачи энергии, когда требуются точные соотношения скоростей

цепи и звездочки

Совет по дизайну: звездочки с нечетным числом зубьев изнашиваются медленнее, чем звездочки с четным числом зубьев.

путей заражения — CFSPH

Возбудители болезней могут передаваться от животного к животному и от животных к человеку различными путями передачи.

Выберите каждый маршрут ниже, чтобы получить дополнительные ресурсы.

Воздействие аэрозолей

Воздействие аэрозоля происходит, когда патогенные агенты, содержащиеся в каплях аэрозоля, передаются от одного животного к другому или от животного к человеку. Большинство патогенных агентов не выживают в течение продолжительных периодов времени в каплях аэрозоля, и в результате для воздействия болезни требуется непосредственная близость инфицированных и восприимчивых животных.

Ресурсы и информация

Контроль за передачей аэрозолей
В этом документе кратко излагаются ключевые моменты борьбы с болезнями, передаваемыми через аэрозоль, и его можно использовать для выделения основных моментов в соответствующей презентации PowerPoint.
Английский Испанский

Облучение из фомита

Для воздействия фомита требуется, чтобы неодушевленный предмет переносил патоген от одного восприимчивого животного к другому. Воздействие фомита часто связано с вторичным путем воздействия, таким как оральный или прямой контакт патогена с целью проникновения в хозяина. Примеры фомитов: загрязненные автомобили, лопаты, одежда, миски / ведра, щетки, прихватки и машинки для стрижки.

Передача трафика

Подтип воздействия фомита, передача трафика связана с транспортным средством, прицепом или человеком, что вызывает распространение патогенного агента через загрязненные шины, колесные арки, ходовую часть, одежду или обувь / ботинки путем распространения органического материала в другое место.

Ресурсы и информация

Управление фомитами
В этом документе описаны надлежащие процедуры очистки и дезинфекции, перечислены различные типы фомитов, обсуждается, как очищать различные материалы, а также описаны характеристики распространенных дезинфицирующих средств, дающие указания, когда и как их использовать.
Английский Испанский

Векторная экспозиция

Заражение, передаваемое переносчиками, происходит, когда насекомое получает патоген от одного животного и передает его другому.Болезни могут передаваться переносчиками механически или биологически. Механическая передача означает, что возбудитель болезни не реплицируется и не развивается в / на векторе; он просто переносится переносчиком от одного животного к другому (летает). Биологическая передача происходит, когда вектор поглощает агент, обычно через кровь от инфицированного животного, реплицирует и / или развивает его, а затем срыгивает патоген или вводит его в восприимчивое животное. Блохи, клещи и комары являются обычными биологическими переносчиками болезней.

Ресурсы и информация

Практическое применение: Vector
В этих презентациях в PowerPoint изложены конкретные практические меры по минимизации риска заболеваний, передаваемых переносчиками.
Говядина:
Английский Заметки докладчика на английском
Испанский Заметки докладчика на испанском
Молочные продукты:
Английский Заметки докладчика на английском
Испанский Заметки докладчика на испанском

Меры по борьбе с клещами
В этом документе обсуждается жизненный цикл переносчиков клещей и обсуждаются различные практические меры борьбы, которые можно применять на фермах.
Английский Испанский

Общие меры борьбы с птицами и грызунами
В этом документе представлены практические рекомендации по содержанию птиц и грызунов с целью снижения риска заболеваний, передаваемых через рот, на фермах.
Английский Испанский

Общие меры борьбы с клещами
В этом документе обсуждается жизненный цикл клещей и практические меры борьбы, которые могут быть реализованы на ферме.
Английский Испанский

Обыкновенные мухи в U.S.
На этой диаграмме показаны наиболее распространенные в США мухи, описаны их привычки размножения, жизненный цикл и то, как они питаются животными, чтобы лучше понять, как контролировать их на ферме. Это дополняет раздаточный материал «Меры борьбы с мухами».
Английский Испанский

Меры борьбы с мухами
В этом документе обсуждается жизненный цикл мух и различные практические меры борьбы, которые можно применять на фермах.
Английский Испанский

Общие меры борьбы с комарами
В этом документе обсуждаются практические меры борьбы с комарами, которые можно применять на фермах.
Английский Испанский

Прямое контактное облучение

Прямое контактное воздействие требует присутствия агента или организма в окружающей среде или внутри инфицированного животного. Восприимчивое животное становится уязвимым, когда агент напрямую касается открытых ран, слизистых оболочек или кожи через кровь, слюну, контакт носа с носом, трение или укусы. Важно отметить, что в зависимости от возбудителя заболевания возможно прямое контактное воздействие между животными разных видов, а также с людьми.

Репродуктивная трансмиссия

Этот путь передачи является подтипом прямого контакта, который включает заболевания, распространяющиеся венерическими и внутриутробными путями. Венерическая передача — это передача патогенных агентов от животного к животному через коитус. Внутриутробная передача — это распространение патогенных агентов.

Ресурсы и информация

Контроль передачи прямого контакта
В этом документе кратко изложены основные направления борьбы с болезнями, распространяемыми прямым контактом на мясных и молочных фермах, и его можно использовать в дополнение к Direct Contact и Fomite PowerPoint, перечисленным выше.
Английский Испанский

Устное воздействие

Пероральное воздействие включает потребление патогенных агентов с зараженными кормами, водой или лизание / жевание загрязненных объектов окружающей среды. Корм и вода, загрязненные фекалиями или мочой, часто являются причиной оральной передачи возбудителей болезней. Загрязненные объекты окружающей среды могут включать оборудование, кормушки, поилки, ограждения, соляные и минеральные блоки и другие предметы, которые животное может лизать или жевать.

Ресурсы и информация

Устный контрольный список
Он дополняет Устный и Фомитовый PowerPoint (перечисленные выше) и предназначен для раздачи производителям после презентации. Производители могут забрать домой этот контрольный список и оценить свою деятельность на предмет риска заболеваний полости рта.
Говядина:
Английский Испанский
Молочный завод:
Английский Испанский

Пути передачи — показано

В этих раздаточных материалах изображения используются для описания того, как болезни могут передаваться от животных к человеку.

Пути передачи зоонозных болезней домашних животных
Английский

Пути передачи зоонозных болезней домашнего скота
Английский Испанский

Списки болезней

Зоонозы по путям передачи: животные-компаньоны
В этом раздаточном материале перечислены возможные пути передачи некоторых зоонозов от животных к человеку.
Английский

Зоонозы по видам животных: Животные-компаньоны
В этом раздаточном материале перечислены некоторые зоонозы, которые могут переноситься домашними животными и потенциально передаваться человеку.
Английский

Заболевания, вызванные избранными зоонозными возбудителями
В этой таблице перечислены многочисленные возбудители зоонозных заболеваний (домашний скот и домашние животные), пути передачи, клинические признаки у людей и животных и инкубационные периоды.
Английский
[Приобретите версию 18 ″ x 27 ″]

Избранные зоонозные болезни домашних животных
В этой таблице приведены многочисленные зоонозы домашних животных, пути их передачи, инкубационный период, пораженные виды животных и клинические признаки у животных и людей.
Английский

Биотерроризм и патогены с высокими последствиями
В этой таблице обобщена информация о потенциальных агентах биотерроризма / агротерроризма и патогенных микроорганизмах с серьезными последствиями для домашнего скота. Он включает путь передачи, инкубационный период, признаки заболевания у животных и человека.
Английский
[Приобретите версию 18 ″ x 27 ″]

Раздаточные материалы по маршруту передачи

В этих документах определены пять общих путей передачи болезней (аэрозольный, прямой контакт, фомит, оральный, переносчик), а также зоонозная передача и передача в окружающей среде.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *