Урал 375 википедия: Автозавод «УРАЛ» – официальный сайт производителя грузовых автомобилей

Операционные компании — ПАО «Газпром нефть»

Разведка и добыча

Арктикгаз (СП АО)

Заполярнефть (ООО)

Газпромнефть-Ангара (ООО)

Газпромнефть-Восток (ООО)

634045, Томская область, г Томск, ул. Нахимова 13 а, стр.1

Газпромнефть-ГЕО (ООО)

191167, Санкт-Петербург, Синопская наб., д.22

Газпромнефть-ГЕО (ООО)

Газпромнефть-Заполярье (ООО)

Газпромнефть-Муравленко (филиал)

629603, Ямало — Ненецкий автономный округ, г. Муравленко, ул. Ленина, д.82/19

Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз (АО)

629807, Тюменская обл., ЯНАО, г. Ноябрьск, ул.Ленина, д. 59/87

Газпромнефть-Оренбург (ООО)

460014, Оренбург, ул. Кобозева, 1

Газпромнефть-Приразломное (ООО)

197198, Россия, г. Санкт-Петербург, Зоологический переулок, 2-4, литера Б

Газпромнефть-Развитие (ООО)

197198, Санкт-Петербург, пер. Зоологический 2-4

Газпромнефть-Сахалин (ООО)

191167, Санкт-Петербург, ул. Синопская набережная, д. 22 А

Газпромнефть — Технологические партнерства (ООО)

190000, Санкт-Петербург, ул Якубовича, д. 24, лит.А

Газпромнефть-Хантос (ООО)

628011, Тюменская область, Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, г.Ханты-Мансийск, ул.Ленина, 56

Газпром нефть шельф (ООО)

191186, Россия, г. Санкт-Петербург, Невский проспект, 38/4

Газпромнефть-Ямал (ООО)

625048, Тюмень, ул. 50 лет Октября, 8б

Меретояханефтегаз (ООО)

Мессояханефтегаз (АО СП)

625026, Тюмень, ул. Холодильная, 77

Научно-Технический Центр «Газпром нефти» (ООО)

190000, Санкт-Петербург, наб. реки Мойки, д. 75-79, литер Д

Национальный нефтяной консорциум (ООО СП)

НГК Славнефть (ПАО СП)

125047, Москва, 4-й Лесной пер., д.4

Томскнефть ВНК (АО СП)

636785, Стрежевой, Томской области, ул.Буровиков, 23

Ханты-Мансийский нефтегазовый союз (ЗАО CП)

Югра-Интэк (ООО)

Gazprom Neft Badra B. V.

Royal Tulip Al-Rasheed — Отель International Green Zone Yafa Street, 8070 Багдад, Ирак Gazprom Neft Badra, Офис 335-338

Gazprom Neft Middle East B.V.

Lot 254/255, American Village, Erbil, Kurdistan, Iraq

Salym Petroleum Development N.V. (СП)

123242, Москва, Новинский бульвар, д. 31, Торгово-деловой центр «Новинский», 6-й этаж

Переработка

Газпромнефть – Московский НПЗ (АО)

109429, Москва, Капотня, 2 квартал, д. 1, корп. 3

Газпромнефть – Омский НПЗ (АО)

644040, Омск, пр. Губкина, д. 1

Сибгазполимер (АО СП)

Славнефть-ЯНОС (ОАО CП)

Южно-Приобский ГПЗ (ООО СП)

Производство катализаторов

Газпромнефть — Каталитические системы (ООО)

644040, Омск, пр. Губкина, 1

Многопрофильные компании

Нефтяная индустрия Сербии (NIS)

21000, Нови Сад Народного фронта 12

Реализация нефтепродуктов

Альянс-Ойл-Азия (ОсОО)

Газпром нефть Азия (ОсОО)

720075, Кыргызстан, Бишкек, 8 мкр. , д. 28/А

Газпромнефть — Альтернативное топливо (АО)

Газпромнефть-Белнефтепродукт (ИООО)

220030, Республика Беларусь, Минск, ул. Мясникова, 70, помещение 24

Газпромнефть-Казахстан (ТОО)

050000, Алматы, пр-т Назарбаева, 187 Б

Газпромнефть-Корпоративные продажи (ООО)

117246, Москва, Научный проезд, 19. 1 этаж (левое крыло)

Газпромнефть-Новосибирск (АО)

630099, Новосибирск, ул. Максима Горького, д. 80

Газпромнефть-Региональные продажи (ООО)

191014, Санкт-Петербург, пер. Виленский, д.14 литера А

Газпромнефть-Северо-Запад (АО)

191024, Санкт-Петербург, ул. Херсонская, д. 12-14, лит.А

Газпромнефть – Таджикистан (ООО)

Газпромнефть-Терминал (ООО)

Газпромнефть-Тюмень (ПАО)

Газпромнефть-Урал (АО)

Газпромнефть-Центр (ООО)

Мунай-Мырза (ЗАО)

Gazprom Neft Trading Gmbh

Бункеровка

Газпромнефть Марин Бункер (ООО)

199106, Санкт-Петербург, Большой проспект ВО, д. 80 лит.»Р»

Газпромнефть Терминал СПб (ООО)

Газпромнефть-Шиппинг (ООО)

Новороссийский нефтеперевалочный комплекс (ООО)

Gazpromneft Marine Bunker Balkan S.A.

Заправка авиатопливом

Газпромнефть-Аэро (АО)

197198, Санкт-Петербург, Зоологический пер., дом 2-4, лит. Б

Газпромнефть-Аэро Брянск (ООО)

Газпромнефть-Аэро Кемерово (ООО)

Газпромнефть-Аэро Кыргызстан (ОсОО СП)

Газпромнефть-Аэро Мурманск (ООО)

Газпромнефть-Аэро Новосибирск (АО)

Газпромнефть-Аэро Томск (ООО)

Газпромнефть-Аэро Чита (ООО)

Газпромнефть-Аэро Шереметьево (ООО СП)

ТЗК Енисей (ООО СП)

ТЗК Омск (Центральный) (ООО)

Смазочные материалы

Газпромнефть Московский Завод Смазочных Материалов (АО)

Газпромнефть – смазочные материалы (ООО)

117218, Москва, ул. Кржижановского, 14, корпус 3, кабинет 40

Gazpromneft Lubricants Italia S.p.A.

00153 Roma Via Francesco Benaglia, 13

Битумные материалы

Газпромнефть – Битумные материалы (ООО)

199178, Санкт-Петербург, 3-я линия, В.О. д. 62, лит. А

Газпромнефть-Битум Казахстан (ТОО)

Газпромнефть — Рязанский завод битумных материалов (АО)

Газпромнефть-Тоталь ПМБ (ООО)

НОВА-БРИТ (ООО)

Сервисные компании

Автоматика-Сервис (ООО)

644040, Омск, ул. Нефтезаводская, д. 51 А

Газпромнефть Информационно-Технологический оператор (ООО)

Россия, 190013, г. Санкт-Петербург, Московский пр-т д. 60/129, лит.А

Газпромнефть Бизнес-сервис (ООО)

Газпромнефть-Нефтесервис (ООО)

190000, Санкт-Петербург, наб. реки Мойки, 75-79, литер Б

Газпромнефть — Ноябрьскнефтегазгеофизика (ООО)

Газпромнефть-Логистика (ООО)

Газпромнефть-Снабжение (ООО)

644040, Омск, ул. Доковская, 23

Газпромнефтьэнерго (ООО)

Газпромнефть — Энергосервис (ООО)

ГПН-Энерго (ООО)

Газпромнефть-Цифровые решения (ООО)

196084, Санкт-Петербург, Ул. Киевская, д. 5к4

Нефтехимремонт (ООО)

Ноябрьсктеплонефть (ООО)

Прочая деятельность

Газпромнефть-ЗС (ООО)

ГПН-Инвест (ООО)

Газпромнефть — Мобильная карта (ЗАО)

ГПН-Финанс (ООО)

Комплекс Галерная 5 (ООО)

Многофункциональный комплекс Лахта центр (АО)

197229, Санкт-Петербург, Лахтинский пр. , д.2, корп. 3

Ничего не найдено!

какое советское оружие применялось на ирано-иракской войне — Российская газета

Сорок лет назад началась одна из самых длительных и кровавых войн второй половины ХХ века — ирано-иракская. Именно 22 сентября иракские войска вторглись в Иран. До этого на границе происходили вооруженные столкновения.

Стороны в ходе боевых действий задействовали тысячи образцов различной бронетехники, артиллерию, сотни боевых самолетов и вертолетов. Ожесточенные сражения также происходили на море.

Ирак первоначально применял оружие, закупленное в СССР и странах Варшавского договора. Например, танки Т-55, Т-62 и Т-72. Последние были брошены в бой уже на первом этапе наступательных действий. Также Франция продала иракцам истребители Mirage F1 и вертолеты SA.342 Gazelle.

Действия Саддама Хусейна вызвали недовольство в Москве, и поставки в Ирак на длительное время были прекращены. В результате Багдад был вынужден обратиться к Китаю, Бразилии, ЮАР, Египту, а также к Сомали и Северному Йемену.

Принято считать, что армия Ирана была в основном вооружена американской и английской техникой. Однако, по словам военного эксперта Юрия Лямина, во времена правления шаха имелось небольшое количество Т-55. В сухопутных войсках эксплуатировались БМП-1, БТР-152, БТР-50ПК, БТР-60ПБ.

Для противовоздушной обороны использовались зенитные самоходные установки — ЗСУ-57-2 и ЗСУ-23-4. Из артиллерии — реактивные системы залпового огня БМ-21 «Град», буксируемые пушки и гаубицы М-46, Д-30 и Д-20.

Достаточно широко были представлены и советские автомобили: ГАЗ-66, Урал-375, ЗИЛ-157, КрАЗ-255, МАЗ-537.

Крупные контракты на тяжелую бронетехнику, вроде танков Chieftain и боевых самолетов, достались западным государствам. Именно Иран обзавелся новейшими на то время F-14. С начала 1980 года ожидались поставки 160 F-16, разумеется, после революции эта сделка сорвалась.

Любопытно, что в то время Иран считался третьей страной в мире по вертолетному парку. Он получил 202 ударных вертолета AH-1J Cobra International, часть которых была укомплектована комплексом управляемого противотанкового вооружения с ПТУР TOW. А также 90 транспортных вертолетов CH-47C Chinook, 296 многоцелевых вертолетов Bell 214A Isfahan и 39 поисково-спасательных Bell 214C, около 100 Agusta-Bell 205A, шесть Sikorsky RH-53D Sea Stallion, порядка 20 многоцелевых Agusta-Sikorsky AS-61 (ASH-3D), 20 противолодочных Agusta-Bell 212ASW и более 150 легких Agusta-Bell 206. Часть из них эксплуатируется в Иране до сих пор.

«Эта война вошла в историю еще и активным использованием химического оружия. Запад активно помогал Хусейну обзавестись этими средствами массового уничтожения, а затем использовал их как повод для свержения режима», — отметил Лямин.

Прейскурант
































































































































































































































































































































































14. ГОРМОНАЛЬНЫЕ  ИССЛЕДОВАНИЯ

 

22242

Определение тиреотропного гормона (ТТГ)

290

22244

Определение свободного Т3

459

22252

Определение свободного Т4 (FТ4)

290

22176

Определение антител к тиреоглобулину

753

22181

Определение антител к тиреоидной пероксидазе (АТ-ТПО)

750

22210

Определение тестостерона (Т)

534

22211

Определение прогестерона (П)

459

22212

Определение эстрадиола (Е2)

459

22214

Определение эстриола (Е3)

459

22213

Определение кортизола (К)

459

22215

Определение дегидроэпиандростерона (ДГЭА)

325

22232

Раннее определение беременности (неделя задержки) экспресс-метод по крови ХЧГ-ИФА

411

22240

Определение фолликулостимулирующих гормонов (ФСГ)

300

22241

Определение пролактина (ПРЛ), макропролактина

459

22246

Определение альфа-фетопротеина (АФП)

514

22250

Определение лютеинизирующих гормонов (ЛГ)

300

22253

Определение плацентарного лактогена (ПЛГ)

520

22218

Определение паратиреоидного гормона методом ИФА

587

22298

Определение сексстероид-связывающего глобулина

200

22199

Определение антимюллерового гормона

1 100

22260

Маркер НЕ-4 (ИФА)

1 100

22261

Маркер СА-125 (ИФА)

618

22262

Маркер СА-19,9 (ИФА)

759

22263

Маркер СА-15,3 (ИФА)

759

22264

Маркер РЭА (ИФА)

499

22265

Определение ингибина-В

1 400

22299

Определение ингибина-А

1 000

15. ГЕНЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

 

22601

Исследование хромосомного аппарата (кариотип)

2 500

22607

Исследование хромосомного аппарата (кариотип) по клеткам хориона (плаценты) или абортного материала

8 760

22602

Полиморфизмы ассоциированные с нарушением фолатного цикла

1 621

22603

Полиморфизмы ассоциированные с риском развития тромбофилии

1 774

22604

Полиморфизмы ассоциированные с риском развития артериальной гипертензии

1 811

22605

Полиморфизмы в генах фолатного цикла и гомоцистеин

2 042

22606

Полиморфизмы ассоциированные с риском развития онкопатологии (рака молоч. железы)

4 270

22608

Определение резус-фактора плода по крови матери методом ПЦР в режиме «реального времени»

3 747

22609

Молекулярное исследование предрасположенности к аутоиммунным заболеваниям методом ПЦР

5 312

22610

Молекулярное исследование предрасположенности к инсулинозависимому диабету  методом ПЦР

5 312

22611

Молекулярное исследование предрасположенности к бесплодию и невынашиванию  беременности методом ПЦР

5 312

22612

Молекулярное исследование предрасположенности к бесплодию и невынашиванию  беременности для семейной пары методом ПЦР

9 574

22613

Определение хромосомного пола плода по крови матери методом ПЦР в режиме «реального времени»

3 144

22614

Детекция генетического полиморфизма методом пиросеквенирования с применением системы генетического анализа серии PyroMark с использованием профиля для генетического тестирования «ДИАБЕТ-1-скрин»

4 635

22615

Детекция генетического полиморфизма методом пиросеквенирования с применением системы генетического анализа серии PyroMark с использованием профиля для генетического тестирования «ЛИПО-скрин-Б»

4 635

22616

Определение делеций AZF локуса методом ПЦР

3 094

16. ЦИТОЛОГИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

 

22301

Цитологическое исследование (эксфолиативная цитология)

600

22302

Консультативная диагностика по микропрепаратам (1 иследование)

860

17. ГИСТОЛОГИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

 

22401

Исследование биопсийного и операционного материала (на 1 иследование)

680

22404

Изготовление микропрепаратов из готового блока (1 блок)

450

22403

Консультативная диагностика по аутопсийному материалу (1 случай)

1 234

22405

Иммуно-гистологическое исследование антител к эстрогену

2 628

22406

Иммуно-гистологическое исследование антител к CD 20

2 628

22407

Иммуно-гистологическое исследование антител к CD 3

2 622

22408

Иммуно-гистологическое исследование антител к прогестерону

2 622

22409

Иммуно-гистологическое исследование антител к CD 138

2 661

22410

Иммуно-гистологическое исследование антител к Ki 67

2 654

22411

Иммуно-гистологическое исследование антител к ВПГ 1

2 654

22412

Иммуно-гистологическое исследование антител к папилломовирусу

4 165

22413

Иммуно-гистологическое исследование антител к ЦМВ

3 325

22414

Иммуно-гистологическое исследование антител к эстрогену, прогестерону, Ki 67, CD 3, CD 20, CD 138 (комплекс)

11 600

18. ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА

 

23201

ЭКГ в 12-ти отведениях (мингограф 420)

600

23501

Электроэнцефалография (ЭЭГ)

1 250

23502

Мониторирование ЭЭГ в течение 1 часа

1 500

24407

Кардиотокография (КТГ) плода

800

24408

Дистанционная кардиотокография (КТГ) плода

9 000

23202

Комплексное уродинамическое исследование системой TRITON Laborie

8 470

23203

Холтеровское мониторирование

1 500

19. РЕНТГЕНОГРАФИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА

 

25001

Рентгенография органов грудной клетки (1 проекция)

550

25003

Рентгенография органов грудной клетки (1 проекция), без пленки

500

25002

Рентгенография органов грудной клетки (2 проекции)

800

25004

Рентгенография органов грудной клетки (2 проекции), без пленки

700

25102

Рентгенография брюшной полости (обзорная)

536

25207

Рентгенография одного отдела позвоночника (шейный или грудной или поясничный или крестцово-копчиковый; 2 проекции)

800

25208

Рентгенография одного отдела позвоночника, функциональные снимки (шейный или поясничный, с функциональными пробами; 3 проекции)

1 050

25216

Рентгенография стопы (2 проекции)

550

25201

Рентгенография кисти (2 проекции)

600

25202

Рентгенография сустава (коленного или голеностопного или локтевого или лучезапястного; 2 проекции)

700

25203

Рентгенография пяточной кости (2 проекции)

536

25204

Рентгенография длинных трубчатых костей (в 2-х проекциях)

600

25209

Рентгенография плечевого сустава (1 проекция)

500

25215

Рентгенография костей таза (1 проекция)

600

25230

Рентгенография черепа обзорная (2 проекции)

600

25217

Рентгенография ключицы (2 проекции)

600

25218

Рентгенография придаточных пазух носа (1 проекция)

500

25205

Рентгенография костей носа (2 проекции)

660

25305

Гистеросальпингография (со снимками)

3 353

25309

Эхогистероскопия (оценка рубца после кесарева сечения вне беременности под контролем УЗИ)

1 455

25241

Описание представленных данных исследований (МРТ, КТ или рентгенография; одно исследование)

757

25240

Выдача дубликатов снимков или CD диска (рентгенография, МРТ, КТ; 1 лист, 1 диск)

350

Магнитно-резонансная томография

25403

Магнитно-резонансная томография головного мозга

2 250

25404

Магнитно-резонансная томография гипофиза

2 250

25406

Магнитно-резонансная томография глазницы

2 250

25416

Магнитно-резонансная томография околоносовых пазух

2 250

25407

Магнитно-резонансная ангиография интракарниальных артерий

2 250

25410

Магнитно-резонансная томография головного мозга с контрастированием

5 300

25417

Магнитно-резонансная томография глазниц с контрастированием

5 300

25418

Магнитно-резонансная томография головного мозга с динамическим контрастированием

6 049

25419

Магнитно-резонансная томография гипофиза с контрастированием

4 900

25420

Магнитно-резонансная томография гипофиза с динамическим контрастированием

6 049

25405

Магнитно-резонансная томография позвоночника (один отдел — шейный, грудной или пояснично-крестцовый)

2 250

25412

Магнитно-резонансная томография позвоночника с контрастированием (один отдел — шейный, грудной или пояснично-крестцовый)

5 100

25421

Магнитно-резонансная ангиография магистральных артерий шеи

2 250

25440

Магнитно-резонансная томография сакроилеальных сочленений

2 250

25408

Магнитно-резонансная томография суставов (один сустав — плечевой, локтевой, лучезапястный, тазобедренный, коленный или голеностопный)

3 807

25422

Магнитно-резонансная томография кисти

3 807

25423

Магнитно-резонансная томография стопы

3 807

25424

Магнитно-резонансная томография суставов (один сустав — плечевой, локтевой, лучезапястный, тазобедренный, коленный или голеностопный) с контрастированием

6 807

25425

Магнитно-резонансная томография мягких тканей (одна область)

3 807

25426

Магнитно-резонансная томография плечевого сплетения

3 807

25427

Магнитно-резонансная томография мягких тканей (одна область) с контрастированием

6 807

25428

Магнитно-резонансная томография костей тазового кольца

3 807

25409

Магнитно-резонансная томография органов малого таза

3 807

25411

Магнитно-резонансная томография органов малого таза с внутривенным контрастированием

7 607

25414

Магнитно-резонансная томография органов брюшной полости (с холангиографией)

3 818

25429

Магнитно-резонансная томография забрюшинного пространства

3 818

25415

Магнитно-резонансная томография органов брюшной полости с внутривенным контрастированием (с холангиографией)

6 770

25430

Магнитно-резонансная томография пельвиометрия

3 807

25413

Магнитно-резонансная томография при беременности

5 190

25431

Магнитно-резонансная томография трех отделов позвоночника

6 000

25432

Магнитно-резонансная томография двух отделов позвоночника

4 000

25433

Магнитно-резонансная томография головного мозга и магнитно-резонансная ангиография

4 000

25434

Магнитно-резонансная томография брюшной полости и забрюшинного пространства

4 700

25435

Магнитно-резонансная томография двух коленных суставов

6 700

Компьютерная томография

25501

Компьютерная томография головного мозга

2 360

25503

Компьютерная томография челюстно-лицевой области

3 000

25436

Компьютерная томография придаточных пазух носа

2 300

25437

Компьютерно-томографическая ангиография шеи

6 496

25438

Компьютерно-томографическая ангиография головного мозга

6 496

25439

Компьютерная томография брюшной полости и забрюшинного пространства для определения плотности камней (в мочеполовой и желчевыводящей системе)

2 530

25513

Компьютерная томография органов брюшной полости и забрюшинного пространства с внутривенным болюсным контрастированием

6 496

25505

Компьютерная томография органов грудной полости

2 690

25506

Компьютерная томография органов грудной полости с внутривенным болюсным контрастированием

6 496

25507

Компьютерная томография позвоночника (один отдел — шейный, грудной или пояснично-крестцовый)

2 500

25512

Компьютерная томография одного сустава

2 500

25509

Компьютерная томография кисти или стопы

2 700

25508

Компьютерная томография костей таза

2 700

25510

Компьютерная томография костно-суставной системы (одна зона)

2 500

25511

Компьютерная томография костно-суставной системы (одна зона) с контрастированием

5 925

25514

Компьютерная томография органов малого таза с контрастированием

5 925

20. УЛЬТРАЗВУКОВЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

 

26001

УЗИ органов малого таза (гинекологическое)

1 500

26004

УЗИ в первом триместре беременности до 11 недель беременности

1 500

26005

УЗИ беременной и плода после 11 недель беременности

1 926

26006

Доплерометрия плода и маточных сосудов

1 327

26007

УЗИ беременных в режиме 4D с записью на DVD

3 888

26008

УЗИ беременных в режиме 4D (многоплодная беременность) с записью на DVD

4 610

26009

Фолликулометрия

518

26302

УЗИ молочных желез

1 538

26106

УЗИ органов мочевыделительной системы (почки, надпочечники, мочевой пузырь)

2 400

26102

УЗИ почек с доплерометрией у детей

522

26201

УЗИ брюшной полости (комплексно: печень, поджелуд.железа, селезенка)

1 100

26301

УЗИ щитовидной железы

1 090

26401

УЗИ сердца (эхокардиография) у детей

2 000

26901

Нейросонография (УЗИ мозга у новорожденных, детей первого года жизни)

1 100

26402

УЗИ тазобедренных суставов у детей (2 исследования)

1 200

26403

УЗИ мягких тканей

543

26404

УЗИ плечевых суставов с функциональными пробами

1 310

26405

УЗИ тазобедренных (или локтевых, или голеностопных) суставов

1 000

26406

УЗИ коленных суставов с функциональными пробами

1 000

26407

УЗИ ахилловых сухожилий с функциональными пробами

1 000

26408

УЗИ лонного симфиза с функциональными пробами

980

II.  МАНИПУЛЯЦИИ СПЕЦИАЛИСТОВ, ОБЩИЕ МАНИПУЛЯЦИИ

 

30904

Забор крови из вены

121

30125

Забор гинекологического мазка, посева (одна локализация)

165

30126

Забор секрета предстательной железы

369

30901

Внутримышечная или подкожная инъекция

50

30902

В/венная инъекция

77

30903

Инфузия в/венная капельная (без стоимости медикаментов)

169

30905

Взятие крови из пальца для гематологических исследований (1 показатель)

50

30906

Взятие крови из пальца для гематологических исследований (5 показателей)

50

30907

Суточное мониторирование артериального давления

4 000

30909

Кольпоскопия

750

30910

Удаление полипа шейки матки (процедура)

3 400

30911

Аргоноусиленная коагуляция шейки матки (процедура)

4 000

30912

Электроконизация шейки матки (процедура)

4 500

30913

Взятие аспирата эндометрия (процедура)

700

30914

Биоревитализация (омоложение) влагалища

22 000

30915

Интимная контурная пластика влагалища

23 000

30916

Компенсация стрессовой инконтиненции (консервативное лечение недержания мочи)

23 504

30917

Спинномозговая анестезия

8510

30918

Эпидуральная анестезия

9160

30919

Внутривенный наркоз

5400

30920

Эндотрахеальный наркоз

13540

31028

Программа амбулаторного обследования пациентки для дальнейшей госпитализации в гинекологическое отделение

10 476

Программы лечения патологии шейки матки в амбулаторных условиях:

 

31015

Удаление полипа шейки матки (программа)

3 810

31016

Лечение эрозии шейки матки (программа)

2 332

31017

Биопсия аспирата эндометрия (программа)

1 372

31018

Электроконизация шейки матки (программа)

3 898

Программы ведения физиологической беременности в амбулаторных условиях начиная с I  триместра беременности:

 

31019

I  триместр (1-12 неделя)

28 590

31020

II триместр (13-28 недель)

14 899

31021

III триместр (28-40 недель)

31 281

Программы ведения физиологической беременности в амбулаторных условиях начиная с II  триместра беременности:

 

31022

II триместр (13-28 недель)

31 386

31023

III триместр (28-40 недель)

31 357

Программы ведения физиологической беременности в амбулаторных условиях начиная с III  триместра беременности:

 

31024

III триместр (28-40 недель)

44 587

Программы ведения осложненной беременности в амбулаторных условиях:

 

31025

I  триместр (1-12 неделя)

35 408

31026

II триместр (13-28 недель)

33 424

31027

III триместр (28-40 недель)

33 781

СТАЦИОНАРНАЯ ПОМОЩЬ

 

1.  ГИНЕКОЛОГИЯ

 

50217

Воспалительные болезни женских половых органов

25 158

50218

Воспалительные болезни женских половых органов 3 дня и менее

5 032

50219

Доброкачественные новообразования, новообразования in situ, неопределенного и неизвестного характера женских половых органов

31 535

50220

Доброкачественные новообразования, новообразования in situ, неопределенного и неизвестного характера женских половых органов 3 дня и менее

28 382

50221

Другие болезни, врожденные аномалии, повреждения женских половых органов

16 299

50222

Другие болезни, врожденные аномалии, повреждения женских половых органов  3 дня и менее

3 260

50201

Стерилизация маточных труб с использованием видеоэндоскопических технологий

29 500

50202

Гистероскопия

19 500

50203

Гистерорезектоскопия

40 500

50204

Диагностическая лапароскопия

20 000

50207

Диагностическая лапароскопия S-port (единственный разрез в пупке)

25 500

50208

Раздельное диагностическое выскабливание полости матки и цервикального канала (под общим наркозом)

14 500

50209

Субтотальная гистерэктомия (ампутация матки) лапаротомическая

34 700

50214

Субтотальная гистерэктомия (ампутация матки) с использованием видеоэндоскопических технологий

65 100

50229

Тотальная гистерэктомия (экстирпация матки) лапаротомическая

35 500

50232

Тотальная гистерэктомия (экстирпация матки) с придатками лапароскопическая с использованием видеоэндоскопических технологий

65 100

50236

Сальпинго-оофорэктомия односторонняя с резекцией контрлатерального яичника и субтотальная резекция большого сальника с ипользованием видеоэндоскопических технологий

65 100

50237

Сальпинго-оофорэктомия односторонняя с резекцией контрлатерального яичника и субтотальная резекция большого сальника с ипользованием видеоэндоскопических технологий S-port (единственный разрез в пупке)

70 400

50238

Сальпинго-оофорэктомия с ипользованием видеоэндоскопических технологий

45 000

50239

Сальпинго-оофорэктомия с ипользованием видеоэндоскопических технологий S-port (единственный разрез в пупке)

50 000

50240

Удаление кисты яичника с использованием видеоэндоскопических технологий

42 500

50241

Удаление кисты яичника с использованием видеоэндоскопических технологий S-port (единственный разрез в пупке)

48 000

50242

Резекция яичника с использованием видеоэндоскопических технологий

42 500

50243

Влагалищная гистерэктомия без придатков с использованием видеоэндоскопических технологий

57 200

50244

Влагалищная гистерэктомия с придатками с использованием видеоэндоскопических технологий

65 100

50246

Восстановление маточного опорного аппарата с использованием видеоэндоскопических технологий Mesh вагинопексия

53 000

50247

Миомэктомия (энуклеация миоматозных узлов) лапаротомическая

35 500

50248

Миомэктомия (энуклеация миоматозных узлов) с использованием видеоэндоскопических технологий

65 100

50249

Сальпингэктомия с использованием видеоэндоскопических технологий

39 500

50250

Сальпингэктомия с использованием видеоэндоскопических технологий S-port (единственный разрез в пупке)

45 000

50251

Слинговые операции при недержании мочи (без стоимости сетки)

36 500

50252

Операции при опущении стенок матки и влагалища, кольпоперинеоррафия и леваторопластика (без стоимости трансплантата)

55 000

50253

Операции при опущении стенок матки и влагалища

30 000

50254

Кольпоперинеоррафия и леваторопластика

32 000

50256

Восстановление тазового дна

61 100

50258

Вентрофиксация матки

61 100

50259

Восстановление девственной плевы

19 000

50261

Резекция малых половых губ

26 000

50262

Иссечение ретроцервикального эндометриоза лапароскопическим доступом

69 500

50263

Кульдопластика по Мак Коллу лапароскопическая

49 500

50264

Вентрофиксация матки лапароскопическим доступом

47 000

50265

Операции при позадишеечном эндометриозе и других инвазивных формах эндометриоза лапароскопическим доступом

64 000

50266

Операции по поводу бесплодия на придатках матки лапароскопическии доступом

47 000

50267

Операции по поводу бесплодия на придатках матки лапароскопическии доступом S-port (единственный разрез в пупке)

52 500

50268

Удаление рудиментарного рога матки лапароскопическим доступом

52 000

50269

Метропластика с использованием видеоэндоскопических технологий

80 100

50271

Удаление плодного яйца из маточной трубы лапароскопическим доступом

46 400

50272

Удаление плодного яйца из маточной трубы лапароскопическим доступом S-port (единственный разрез в пупке)

51 900

50274

Рассечение спаек, вскрытие и опорожнение серозоцеле лапароскопическим доступом

39 500

50276

Ожирение III-IV степени (доплата за сложность операционного доступа)

40 000

50278

Операции при гнойно-мешотчатых образованиях придатков лапароскопическим доступом

54 500

50279

Оперативное лечение с использованием противоспаечного барьера (заливка в брюшную полость противоспаечного геля)

32 500

50281

Вакуум-аспирация эндометрия

5 000

50282

Удаление внутриматочной спирали

4 800

50283

Удаление полипа женских половых органов

11 000

50284

Орошение полости матки кавитированным раствором (1 процедура), к/д

2 500

50285

Орошение влагалища кавитированным раствором (1 процедура), к/д

1 500

50286

Стоимость койко-дня лечения в гинекологическом отделении

3 400

1.1.    ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОЕ  ЛЕЧЕНИЕ

 

50403

Комплексное лечение при привычном невынашивании беременности, вызванном тромбофилическими мутациями, антифосфолипидным синдромом, резус-сенсибилизацией, с применением химиотерапевтических, генно-инженерных, биологических, онтогенетических, молекулярно-генетических и иммуногенетических методов коррекции

120 862

50404

Хирургическое органосохраняющее лечение женщин с несостоятельностью мышц тазового дна, опущением и выпадением органов малого таза, а также в сочетании со стрессовым недержанием мочи, соединительно-тканными заболеваниями, включая реконструктивно-пластические операции (сакровагинопексию с лапароскопической ассистенцией, оперативные вмешательства с использованием сетчатых протезов)

120 862

50405

Хирургическое органосохраняющее и реконструктивно-пластическое лечение распространенных форм гигантских опухолей гениталий, смежных органов малого таза и других органов брюшной полости у женщин с использованием лапароскопического и комбинированного доступов

182 377

50308

Фокусированная УЗ (ФУЗ)-абляция  миомы матки под МРТ-контролем, 1 категории сложности (один узел по передней стенке размером до 4,5 см) с к/дн 

51 563

50309

ФУЗ-абляция миомы матки под МРТ-контролем, 2 категории сложности (до 3-х узлов по передней или боковой стенке размером от 4,5 до 6 см) с к/дн

59 774

50310

ФУЗ-абляция миомы матки под МРТ-контролем, 3 категории сложности (до 4-х узлов по передней, боковой или задней стенке размером до 8 см) с к/дн

85 401

50311

Фокусированная УЗ-абляция под МРТ-контролем, 4 категории сложности: узловой эндометриоз,  миома матки (более 4-х узлов разной локализации размером до 10 см) с учетом к/дней

96 075

41021

Сеанс терапии методом непрерывно-поточного плазмофереза

4 689

40302

Операция кардоцентеза с генетическим исследованием хромосомного аппарата (кариотип)

14 918

40303

Проведение внутриутробного, внутрисосудистого переливания крови с госпитализацией

89 847

40304

Операция биопсии хориона, плаценты с последующим генетическим исследованием хромосомного аппарата (кариотип)

14 957

40305

Операция амниоцентеза

3 438

30136

Экстрокорпоральное оплодотворение (ЭКО) 1 попытка (без стоимости  медикаментов для суперовуляции),  всего процедура

117 984

30145

Экстрокорпоральное оплодотворение (ЭКО) 1 попытка (с учетом стоимости  медикаментов для суперовуляции), всего процедура

163 252

30138

1 этап – Стимуляция суперовуляции, пункция фолликулов, забор ооцитов (без стоимости медикаментов на суперовуляцию)

82 315

30146

1 этап – Стимуляция суперовуляции, пункция фолликулов, забор ооцитов (с учетом стоимости медикаментов на суперовуляцию)

127 583

30139

2 этап – ЭКО, инкубация эмбриона

28 823

30140

3 этап — Перенос эмбриона

6 846

30158

Перенос эмбриона в полость матки в среде ЭмбриоГлю

13 137

30141

Спермограмма для ЭКО

2 208

30137

Искуственная инсеминация (ИИ) 1 попытка (без стоимости медикаментов для суперовуляции)

10 181

30147

Процедура замораживания эмбрионов и яйцеклеток 1 носитель (до 3-х эмбрионов/ооцитов)

10 014

30148

Криоконсервация спермы (процедура)

4 659

30149

Процедура размораживания эмбрионов и яйцеклеток 1 носитель (до 3-х эмбрионов/ооцитов)

11 304

30150

Хранение криоконсервированного материала в месяц

680

30151

Обработка материала при ретроградной эякуляции

14 194

30152

Хирургический забор сперматозоидов TESA

15 579

30153

Оплодотворение с использованием донорской спермы

15 470

30154

Пункция фолликула в естественном цикле

24 722

30155

Процедура ПИКСИ (отбор спермы для ИКСИ)

10 191

30156

Процедура лазерного хэтчинга

2 800

30157

Взятие биоматериала для предимплантационного генетического тестирвания одного эмбриона при анеуплоидии (методом aCGH) 

7388

30101

Курс бескровного кольпопоэза

10 805

2.  АКУШЕРСТВО

 

50190

Коррекция иммун. системы женщины при невынашивании беременности: 1этап (обследов.)

1 619

50191

Коррекция иммунной системы женщины при невынашивании беременности: 2 этап (Приготовление, введение взвеси лимфоцитов пациентке, контроль количества клеток)

6 556

50154

Осложнения, связанные с беременностью

32 953

50155

Беременность, закончившаяся абортивным исходом

2 861

50156

Осложнения, вызванные абортом

8 363

50157

Осложнения, вызванные абортом 3 дня и менее

1 673

50158

Родоразрешение

37 701

50159

Родоразрешение с предварительной госпитализацией в ОПБ не менее 6 дней

70 654

50160

Родоразрешение с предварительной госпитализацией в ОПБ не менее 2-х дней по поводу антенат.гибели плода (МКБ-10:О36.4)  или  длительного безводного периода (МКБ-10: О42.2)

70 654

50161

Кесарево сечение

33 560

50162

Кесарево сечение с предварительной госпитализацией в ОПБ не менее  6 дней

66 513

50163

Кесарево сечение с  предварительной госпитализацией в ОПБ не менее 2-х дней по поводу антенат.гибели плода (МКБ-10:О36.4)  или  длительного безводного периода (МКБ-10: О42.2)

66 513

50164

Кесарево сечение беременным с тяжелой преэклампсией и HELLP-синдромом

36 533

50165

Кесарево сечение беременным с тяжелой преэклампсией и HELLP-синдромом с предварительной госпитализацией в ОПБ не менее 2-х дней по поводу тяжелой преэклампсии ( МКБ -О14.1)

69 486

50166

Кесарево сечение беременным в связи с полным или неполным предлежанием плаценты

59 422

50167

Кесарево сечение беременным в связи с полным или неполным предлежанием плаценты с предвар. госпитализацией в ОПБ не менее 6 дней

92 375

3. ОБСЛЕДОВАНИЕ И ЛЕЧЕНИЕ СОПУТСТВУЮЩИХ ЗАБОЛЕВАНИЙ

 

31003

Обследование при сахарном диабете

9 643

31004

Лечение при сахарном диабете

4 052

31011

Обследование при климактерическом, преклимактерическом синдроме

10 008

31012

Лечение при климактерическом, преклимактерическом синдроме

1 385

4.   ПЕДИАТРИЯ

 

4.1. НЕОНАТОЛОГИЯ

51201

Специализированная мед.помощь при расстройствах, связан. с укорочением срока беременности, крайне малой массой тела при рождении — от 1500 г до 2000 г,  крайней незрелости и проч., к/д

3 060

51202

Специализированная мед.помощь при расстройствах, связан. с укорочением срока беременности, крайне малой массой тела при рождении — от 1000 г до 1500 г,  крайней незрелости и проч., к/д

2 962

51203

Специализированная мед.помощь при расстройствах, связан. с укорочением срока беременности, крайне малой массой тела при рождении — до 1000 г, крайней незрелости и проч., к/д

3 290

51204

Специализированная мед.помощь с дыхательным расстройством у новорождённого (синдром дыхательного расстройства, транзиторное тахипноэ новорождённого и пр.), к/д

4 413

51205

Медицинская помощь больным с врождёнными аномалиями (пороки развития) системы кровобращения (фаза любая), к/д

3 822

51206

Медицинская помощь  помощи больным с врождёнными аномалиями (пороки развития) системы кровобращения (послеоперационный этап лечения ВПС), к/д

6 763

51207

Медико-экономический стандарт оказания медицинской помощи больным с врождёнными аномалиями (пороки развития) системы кровобращения (подготовка к оперативному лечению ВПС), к/д

7 470

51208

Медико-экономический стандарт оказания  медицинской помощи больным при бактериальном сепсисе новорождённого, к/д

5 135

51209

Субдуpальное и цеpебpальное кpовоизлияние, к/д

5 072

51210

Повpеждение позвоночника и спинного мозга, к/д

3 264

51211

Повpеждение плечевого сплетения. Дpугие повpеждения чеpепных и пеpифеpических неpвов, к/д

1 796

51212

Вpожд.пневмония. Виpус.пнев-я. Бpонхопнев-я б/уточн-я возбуд. Дp.бактеp.пневмонии. Пневмония, вызван.дp.уточн. Пневмококковая пнев-я. Бpонхит (ослож.ИВЛ). Пневмония у доношен.и недонош. 1 ст.,гипотpоф. 1ст., к/д

2 359

51213

Пневмония у доношенных с поpажением ЦНС или с дpугим неблагопpиятным фоном, к/д

4 081

51214

Пневмония у недоношенных 2 степени, гипотpофия 2 ст., у недоношенных 1 ст. с поpажением ЦНС, к/д

4 143

51215

Пневмония у недоношенных 3-4 степени, гипотpофия 2 ст., у недоношенных 2-3 ст. с поpажением ЦНС, к/д

3 134

51216

Инфекции, специфич.для пеpинатального пеpиода. Неуточненные (комплекс пpизнаков, подозpитель. на в/утpоб.инфекцию), к/д

4 048

51217

Вpожденная цитомегаловиpусная инфекция. Болезни с цитомегалическими включениями, к/д

2 359

51218

Вpожденная геpпетическая инфекция. Постнатальная геpпетическая инфекция, к/д

2 359

51219

Дpугие вpожденные инфекции (листеpиоз), к/д

4 168

51220

Дpугие вpожденные инфекции (микоплазменная инфекция), к/д

4 168

51221

Дpугие вpожденные инфекции (токсоплазмоз вpожденный). Пpиобpетенный токсоплазмоз, к/д

4 771

51222

Кандидомикоз у новоpожденного. Мест.пpояв. (молочница деpматит), к/д

1 714

51223

Кандидомикоз у новоpожденного. Генеpализ.фоpмы (пеpевод на 5 уpовень), к/д

2 359

51224

Бактеpиальный менингит у недоношенных и детей с цеpебpоспинальной тpавмой, длительное лечение опpеделяется фоновым состояниям, к/д

2 359

51225

Инфекция мочевыводящих путей неуточненной этиологии. Остpый пиелонефpит. Вpожденные аномалии моч.оpганов, к/д

3 178

375 — это… Что такое Урал-375?

Урал-375Д

Урал-375Д на викискладе

Общие данные

Года пр-ва: 1960-1992

ЗиЛ-375, V8, карбюраторный, 7 л., 180 л.с.

Характеристики

Размеры

Колея задняя: 2000 мм
Колея передняя: 2000 мм

Скоростные характеристики

Макс. скорость: 75 км/ч

На рынке

Другое

Грузоподъёмность: 4500 кг
Расход топлива: 68 л
Объём бака: 300+60

Урал-375Д — полноприводный грузовой автомобиль повышенной проходимости, производившийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе с начала шестидесятых годов двадцатого века. Урал-375Д сменил ЗиЛ-157 в качестве основного грузовика Советской Армии в 1979 году. Затем, его сменил в этом качестве Урал-4320

Грузовик использовался для транспортировки войск, грузов, а так-же в качестве шасси для ударного вооружения, как например систем залпового огня Град

Характеристики

Грузовик оснащался бензиновым двигателем ЗиЛ-375 (V8, 7л, 180 л.с.), барабанными тормозами с пневмоусилителем, системой централизованного изменения давления в шинах. Изначальная модификация, Урал-375, имела складную тентовую крышу, и плоское лобовое стекло, откидывавшееся на капот. В 1964 году автомобиль получил цельнометаллическую кабину от Урал-377. Модернизированная машина получила индекс Урал-375Д.

Главным недостатком машины оказался бензиновый двигатель с большим расходом топлива. Поэтому, появившийся в 1977 году дизельный Урал-4320 быстро вытеснил Урал-375Д, который, впрочем, продолжал производиться вплоть до распада СССР

Модификации

  • Урал-375 — имел мягкую складную крышу кабины
  • Урал-375А — удлинённое шасси для установки кузова-фургона К-

Применение

Урал-375 применялся, в первую очередь, в вооружённых силах, где на его базе было создано множество комплексов:

Батарея системы залпового огня «Град» на шасси Урал 375Д

  • пусковая установка БМ-21 РСЗО 9К51 «Град»
  • автоцистерны АЦ-5-375, АЦ-5,4-375, АЦГ-5-375
  • топливозаправщик АТМЗ-5-375
  • автокран 8Т200

Так-же автомобиль нашёл применение и в народном хозяйстве — в частности использовался нефтяниками и геологами.

Литература

http://legion.wplus.net/guide/army/tr/ural375.shtml

Wikimedia Foundation.
2010.

УРАЛ-5557 () (5557)- описание, характеристики, история.

Сельскохозяйственный самосвал-тягач выпускается Уральским автозаводом (г. Миасс) с 1984 г. Кузов — цельнометаллический, с двухсторонней боковой разгрузкой, автоматическим открыванием запоров основных бортов, подъемом бортов гидравлическими цилиндрами, уплотнителями бортов, надставными бортами с автоматическим открыванием и закрыванием и отбойным козырьком. Предусмотрена установка тента для укрытия грузов.

Кабина — трехместная расположена за двигателем, сиденье водителя регулируется по длине, высоте и наклону спинки. Основные прицепы — ГКБ-8551 и СЗАП-8551-01. Автомобиль может также работать с прицепом ГКБ-8535-01.
Модификации — шасси автомобиля под монтаж различных кузовов и оборудования для перевозки и разбрасывания минеральных удобрений, а также экспортные исполнения для стран с умеренным и тропическим климатом.

 

Двигатель.

Мод: КамАЗ-740.10. Основные данные см. Автомобиль КамАЗ-5320. Для разогрева двигателя на автомобиле устанавливается подогреватель ПЖД-30А, теплопроизводительностью 26000 ккал/ч.

Трансмиссия.

Передат. число (общее) главной передачи ведущих мостов — 8,05.

Колеса и шины.

Колеса -дисковые. Обод 400Г-508. Шины — широкопрофильные, с регулируемым давлением 1200×500-508 мод. ИД-П284. Допускается установка шин модели И-247Б. Пределы регулирования давления воздуха в типах 3,5-1,5 кгс/см. кв., допускается кратковременное снижение давления до 1,0 кгс/см. кв. для преодоления труднопроходимых участков. Число колес — 6+1, запасное колесо места крепления не имеет.

Гидрооборудование самосвала.

Включает трехступенчатый телескопический гидроцилиндр, распределитель подъема платформы, гидроцилиндр подъема бортов, распределитель подъема бортов, масляный бак, гидровыводы для прицепа. Управление гидроприводом дистанционное, электропневматическое. Масляный бак гидросистемы — 46 л, масло И-12А.
Топливный бак — 200 л, диз. топливо.
Остальные данные см. Автомобиль Урал-4320-01.

Лада Соляра: история автомобилей ВАЗ с дизельным двигателем

Во-первых, такой мотор сложнее в производстве, чем обычный бензиновый двигатель. Во-вторых, дизели тех лет существенно уступали отто-моторам по удельной мощности и слыли настоящими тихоходами. В-третьих, существовала проблема запуска мотора на солярке в мороз. Да и специфический звук (и запах выхлопа) приводил к тому, что дизель долгие годы оставался уделом советских танкистов и трактористов.

Наконец, была еще одна очень важная причина: в стране с планово-административной экономикой при наличии огромных запасов нефти бензин стоил сущие копейки. Поэтому на «обычном» топливе ездили не только легковые машины, но и грузовики – как «газоны» и ЗиЛы, так и огромные армейские крейсеры. Верх экзотики – УРАЛ-375, работающий на… «девяносто третьем» (!) бензине. Как шутили современники, «чтобы прапорщику было, чем заправлять личные Жигули».

При этом легковушки производства СССР дизельными моторами все же оснащались – но не дома, а за рубежом. Бельгийский импортёр Волг уже в 1960 году начал устанавливать на «двадцать первые» несколько разновидностей атмосферных дизелей – разумеется, иностранного производства. Правда, машина при этом «переставала ехать», но в Западной Европе уже 50 лет назад экономия была куда важнее динамики.

Тем не менее, на рубеже восьмидесятых годов и советские конструкторы задумались о дизельном моторе для легковых автомобилей. После грянувшего в 1973 году мощнейшего энергетического кризиса легковой дизель все активнее начали внедрять на автомобили малого и среднего класса – как оказалось, по мощности он уже не так сильно уступал аналогичным «овощным» версиям, работавшим на бензине. Зато дизель был заметно экономичнее: если легковой автомобиль класса Жигулей в среднем потреблял около 8 литров топлива, то дизель близкой мощности – около 6 литров. При этом версии с наддувом по энерговооруженности вообще не уступали бензиновым моторам, а в части максимального крутящего момента заметно превосходили их. Было у дизеля и еще одно важное преимущество: в силу большей механической прочности деталей и низких рабочих оборотов ресурс такого агрегата примерно в 1,5–2 раза превосходил аналогичный бензиновый.

А коль уж дизель набирал обороты в Европе, в СССР не могли игнорировать эту тенденцию хотя бы потому, что экспорт легковых машин являлся важной частью валютного дохода страны. Следовательно, впору было заняться «дизельной темой».

«Если «тракторно-танковые» агрегаты в СССР были хорошо известны, то легковыми моторами всерьез практически никто не занимался».

Своя игра

В начале восьмидесятых на ВАЗе занялись разработкой собственного дизеля, причем в Тольятти решили делать так называемый конвертор – мотор, детали которого изготовлены по «бензиновой» технологии, отработанной на проекте двигателя 2108. Единственной существенной проблемой было отсутствие в СССР топливной аппаратуры для малогабаритных и высокофорсированных дизелей.

Тем не менее уже в середине восьмидесятых на базе блока 2103 был разработан атмосферный дизель объемом 1,45 л и мощностью 55 л. с. Его особенность – предкамерная конструкция, при которой смесеобразование происходит в специальной камере, а не в зоне поршня. Разумеется, никакой управляющей электроники – распределением топлива по цилиндрам ведал классический топливный насос высокого давления. Конструктивно такой агрегат напоминал «фольксвагеновские» и «фордовские» моторы начала восьмидесятых годов. По современным меркам ВАЗовский дизель, конечно, далёк от идеала, поскольку он не может похвастаться ни высокой мощностью, ни хорошими экологическими параметрами. Во время доводки двигателя также выяснилось, что он требует куда более высокой точности изготовления и механической прочности деталей – особенно это касалось цилиндропоршневой группы и кривошипно-шатунного механизма.

На фото: Чертежи двигателя ВАЗ-341

«Пятерка» с дизельным мотором, получившая индекс 21055, в 1988 году успешно прошла государственные испытания, но… Даже несмотря на определённую технологическую унификацию с бензиновыми моторами, запустить в серийное производство дизель на ВАЗе в то время не смогли по целому ряду причин, среди которых не последнее место занимало отсутствие финансовой поддержки со стороны государства. Именно поэтому обернулась обидной неудачей попытка в начале девяностых годов наладить выпуск дизельных моторов на Кировском заводе.

Именно поэтому к «дизельной» теме на ВАЗе всерьез вернулись лишь в 1996 году, причем совместно с предприятием «Барнаултрансмаш».

Для производства в Барнауле в НТЦ ВАЗа разработали целое семейство вихрекамерных дизелей – «базовый» 341 объемом 1,5 л, более мощный 343 (1,8 л) и его турбированная версия с индексом 3431.

Кроме самих моторов в Тольятти подготовили и соответствующие модификации автомобилей. Было принято решение, что дизель будет использоваться на «утилитарно-практичных» моделях – «четвёрке» и Нивах. Универсалы 21045 и 21048 должны были довольствоваться безнаддувными дизелями 314 и 343 соответственно, в то время как Нивам 21215-50 и 21215-70 полагались лишь 1,8-литровые агрегаты как в атмосферном, так и в наддувном вариантах. Для тяжелой «длинной» Нивы 21315 планировали использовать лишь 1,8-литровый турбодизель 3431.

После того, как на барнаульском заводе в начале двухтысячного года освоили изготовление дизелей, в опытно-промышленном производстве ВАЗа небольшими партиями начали собирать дизельные «четвёрки» и «пятерки».

Опыт показал, что относительно слабый дизель неплохо подходил степенному тольяттинскому универсалу – динамика по сравнению с обычной «четвёркой» ухудшалась не критично, а экономичность заметно выросла. Увы, несмотря на технологические ухищрения, механическая прочность поршневой группы барнаульских моторов оказалась далека от желаемой. В итоге многие дизельные ВАЗы «бегали» до серьезных проблем с «сердцем» каких-то 30–40 тысяч, после чего на поршнях и цилиндрах появлялись повреждения, несовместимые с дальнейшей работой агрегата без капитального ремонта, который сводился к замене блока вместе с поршневой…

К топливной аппаратуре производства Bosch вопросов не было. А вот к качеству самого дизельного двигателя…

Со временем в Барнауле смогли решить технологические проблемы, и двигатели стали долговечнее. Да вот только дальнейшего развития дизельная тема не имела: в 2003 году универсал ВАЗ-21045 сняли с производства, а имевшиеся в распоряжении ОПП 500 моторов ВАЗ-341 установили на седаны с индексом 21055. В общей сложности за несколько лет было выпущено около 6 000 товарных автомобилей ВАЗ с дизельными моторами.

«Впоследствии ни новые владельцы «Барнаултрансмаша», ни АВТОВАЗ легковыми дизелями больше не занимались».

Возникает резонный вопрос – почему? В первую очередь, по финансовым соображениям. Предкамерные атмосферники в нулевые годы стали очевидным анахронизмом как по уровню мощности, так и по экологическим показателям.

Легковые ВАЗы нуждались совсем в другом моторе – тяговитом, экономичном, мощном. Достичь таких требований без разработки конструкции «с чистого листа» с применением самых современных технологий было невозможно, а разработать и освоить такой мотор своими силами в Тольятти сочли нецелесообразным. Увы, на тот момент вероятных технических партнеров, как это было в девяностые с барнаульским предприятием, не наблюдалось, а российский рынок неплохо поглощал и бензиновые ВАЗы.

Чужое сердце

Несмотря на трудную судьбу собственного дизеля, под капотом разных ВАЗов неоднократно оказывались чужие моторы, работающие на тяжелом топливе.

Еще в 1990 году на ВАЗе при участии немецкого импортёра Deutsche Lada решили создать экспортную модификацию Нивы с дизелем производства Volkswagen. Однако немецкий производитель категорически отказался вносить в конструкцию агрегата какие-либо изменения для его адаптации к платформе тольяттинского внедорожника.

«Немцы отказались, а французы согласились: совместно с Peugeot была разработана версия мотора XUD-9L, пригодного для установки на ВАЗ-2121».

В 1993-м по заказу Жана Пока – французского импортера – в подмосковном Чехове на фирме «Лада-Экспорт» (бывший «Автоэкспорт») происходила «пересадка сердца» – установленный в Тольятти «технологический» мотор заменяли 1,9-литровым дизелем Peugeot. Всего для рынков Франции, Испании, Италии и Европы было произведено около 6 000 Нив с французским «сердцем».

Кроме того, занимавшийся «советской темой» итальянец Марторелли также оснащал Нивы моторами VM и FNM.

Увы, как только в Европе ввели нормы Евро-2, мелкосерийное производство дизельных Нив тут же прекратили.

В 1998 году уже на самом ВАЗе совместно с Peugeot и тем же Марторелли предприняли очередную попытку выпуска Нивы с дизелем Peugeot более современной модификации XUD-9SD, однако введение в Европе норм токсичности Евро-3 вновь заставило вазовцев свернуть производство дизельных внедорожников.

Но не Нивой единой! Существовала и дизельная… «девятка»!

С 1995 по 1997 годы на некоторые Самары для рынка Франции и стран Бенилюкс ставили полуторалитровый 58-сильный двигатель TUD5 производства PSA с оригинальным креплением и импортным навесным оборудованием, в то время как узлы трансмиссии оставались «зубильными».

Снаружи дизельная «девятка» отличалась только характерным дизельным тарахтеньем да скромным шильдиком на задней двери.

Реальный шильдик дизельного ВАЗ-2109……и юмор владельца, наклеившего на свою машину шильдик от Hyundai

В 2007 году была предпринята еще одна попытка дизелизации ВАЗов – только уже не тех, которые имели ладью на решетке, а «крестоносцев» марки Chevrolet Niva. Тольяттинская компания «Тема Плюс» по индивидуальным заказам начала устанавливать на «Шниву» дизель FNM (Fratelli Negri Motori). Как и предыдущие «штучные» попытки «перевести ладью на солярку», дальнейшего продолжения история не имела.

P.S. В качестве эксперимента на ВАЗе в 2014 году установили на Lada 4×4 1,3-литровый турбодизель Fiat Multijet мощностью 85 л. с., хотя данный двигатель не уживался по параметрам ни с трансмиссией (ограничение по крутящему моменту), ни с аналоговой электропроводкой (у Фиата – CAN-шина). Эксперимент, очевидно, не слишком удобрил сухую почву – никаких новых ростков по итогам реализации проекта не появилось…

Урал-375 (1959/1961-1991 гг.). Автомобили Советской Армии 1946-1991

Урал-375

(1959/1961-1991 гг.)

Долгие годы автомобили серии «Урал-375» (6×6) являлись основными многоцелевыми 5-тонными полноприводными грузовиками Советской Армии, выпуск которых в многократно модернизированных исполнениях продолжается до сих пор. Их наиболее перспективным конструктивным решением считалась новая концепция трансмиссии с постоянным приводом всех односкатных колес, в которую входила раздаточная коробка с несимметричным блокируемым дифференциалом, распределявшим крутящий момент на передние и задние колеса в соотношении 1:2. К другим новинкам относились дисковые шарниры равных угловых скоростей в переднем приводе, средний ведущий мост проходного типа и централизованная система регулирования давления в шинах с внутренним подводом воздуха через колесные ступицы. В 1969 году модернизированный грузовик «Урал-375Д» был удостоен Золотой медали на Международной ярмарке в Лейпциге. Все автомобили 375-й серии оказались крайне востребованными в Советских Вооруженных Силах, поэтому практически все первые партии машин направлялись в войска, где служили для создания перспективных систем вооружения.


Прототип «Урал-НАМИ-375» с цельнометаллической кабиной и деревянным кузовом. 1958 год.

За весьма короткий подготовительный период, прошедший от изучения московского прототипа НАМИ-020 до выпуска первых собственных серийных машин, грузовик «Урал-375» пережил несколько модификаций, направленных на совершенствование конструкции, повышение его надежности и технологичности для массового изготовления. Первыми образцами, разработанными совместно с конструкторами НАМИ, весной 1958 года стали две опытные машины «УралЗИС-НАМИ-375». Непригодные для серийного производства разные передний и задние ведущие мосты были унифицированы, что повлекло за собой изменение расположения двигателя и его систем, а также привело к созданию нового переднего привода с модернизированной подвеской и доработке рулевого механизма. Одновременно были усилены поперечины клепаной штампованной рамы, разработаны новые дисковые колеса и барабанная лебедка под грузовой платформой с червячным редуктором. Первый прототип получил цельнометаллическую кабину от будущего грузовика ЗИЛ-131 с панорамным лобовым стеклом, второй снабжался 3-местной кабиной собственной разработки. Последовавшие затем испытания выявили множество конструктивных недостатков и производственных дефектов, относившихся буквально ко всем жизненно важным агрегатам кроме основных узлов трансмиссии и системы изменения давления воздуха в шинах.

В июне 1959 года был собран первый грузовик «Урал-375Т» двойного назначения, ставший отправной точкой всего 375-го семейства. По настоянию военного заказчика в целях выполнения требований по маскировке и защите от поражающих факторов оружия массового поражения на нем монтировали кабину со съемным брезентовым верхом и плоскими откидными лобовыми стеклами. На автомобиле установили однодисковое сцепление, один топливный бак и деревянную 4,5-метровую грузовую платформу на стальном основании с тремя откидными бортами. От предшественника машина отличалась повышенной прочностью мостов, модернизированными тормозным приводом и передней подвеской с рычажно-поршневыми гидроамортизаторами, повышением надежности двигателя, шин и лебедки. 20 июля того же года, после первых же испытаний, было принято решение о подготовке серийного производства доработанного армейского варианта с упрощенной маркировкой «Урал-375». С начала ноября 1960 года его сборкой занимался цех опытного производства (ЦОП), а первые автомобили были впервые публично представлены 7 ноября на праздничной демонстрации в Миассе. Их серийное производство развернулось 31 января 1961 года, когда с главного конвейера сошли первые 10 машин «Урал-375» с брезентовым верхом кабины и плоскими откидными лобовыми стеклами.

Военный грузовик «Урал-375» со съемным верхом кабины, выпускавшийся с 1961 года.

С первого же образца «Урал-375» все автомобили 375-й серии снабжались верхнеклапанным карбюраторным двигателем ЗИЛ-375 V8 рабочим объемом 6962 см3, снабженным алюминиевыми поршнями, съемными головками блоков, экранированным электрооборудованием, предпусковым подогревателем и работавшим на бензине А-76. На первых образцах его мощность оценивалась в 175 л.с., но впоследствии для всех версий она составляла 180 л.с. В состав трансмиссии входили новое сухое двухдисковое сцепление, синхронизированная 5-ступенчатая коробка передач ЯМЗ-204У от грузовика МАЗ-200 и двухступенчатая раздаточная с несимметричным межосевым дифференциалом без механизма отключения переднего моста. В приводе передних колес устанавливались более надежные дисковые шарниры равных узловых скоростей системы «Тракта», способные передавать повышенный крутящий момент. Подвеска всех неразрезных мостов с двойными цилиндрическими и спирально-коническими главными передачами осуществлялась на продольных полуэллиптических рессорах. В переднюю входили два телескопических гидроамортизатора, а балансирная подвеска задней тележки со средним проходным мостом снабжалась реактивными штангами. Барабанные колесные тормоза имели гидропневматический привод, а регулирование давления в камерных шинах размером 14,00 – 20 изменялось в более широких пределах (от 0,5 до 3,2 кгс/см2). От своего московского прототипа «Урал-375» унаследовал гидроусилитель рулевого механизма и гидроподъемник запасного колеса, располагавшегося за кабиной. Автомобиль комплектовался основным топливным баком на 300 л бензина и дополнительным 60-литровым. Цельнометаллическая грузовая платформа размерами 3890×2430 мм с задним откидным бортом снабжалась тентом и продольными скамьями, под которые выходили надколесные ниши. Кабина с брезентовым верхом была оборудована регулируемым сиденьем водителя, отопителем и обдувом лобового окна от системы охлаждения двигателя. Грузоподъемность машины на всех видах дорог составляла 5,0 т, а при установке 4,5-тонной лебедки сокращалась до 4,5 т. При этом снаряженная масса грузовиков «Урал-375» составляла 8050 и 8400 кг соответственно, полная масса – 12 850 и 13 200 кг. До 1965 года их собрали 27,8 тыс. единиц. Единственным вариантом этого грузовика был опытный бортовой автомобиль с 225-сильным двигателем «Урал-376», построенный в 1962 году.

С 1964 года основным в программе Уральского автозавода стал наиболее известный и распространенный армейский грузовик «Урал-375Д» с новой полностью закрытой 3-местной цельнометаллической кабиной с характерным неподвижным четырехсекционным лобовым стеклом. Он выпускался в вариантах без лебедки и с лебедкой со снаряженной и полной массой 7800/12 925 и 8200/13 025 кг соответственно, не имевших собственных маркировок. Колесная база для всех бортовых автомобилей 375-й серии составляла 4225 мм (3525+1400 мм), колея всех колес – 2000 мм. Габаритные размеры – 7366x2674x2680 мм, высота по тенту – 2980 мм. Дорожный просвет под мостами – 400 мм, под картером раздаточной коробки – 650 мм. Автомобили были приспособлены к буксировке по дорогам с твердым покрытием прицепов полной массой 10 т, по грунтовым дорогам и бездорожью – до 5 т. Они развивали максимальную скорость 75 км/ч, преодолевали подъем крутизной до 30° и броды глубиной до 0,6 м. Запас хода достигал 750 км, средний расход топлива – 46 – 48 л на 100 км.

Серийный 5-тонный автомобиль «Урал-375Д» с цельнометаллической кабиной. 1964 год.

Армейский грузовик «Урал-375Д» оставался в производстве до 1982 года, когда его окончательно сменила дизельная модель 4320. Между тем выпуск серии 375 продолжался до начала 1990-х годов в облике модернизированного и упрощенного многоцелевого варианта 375ДМ. В общей сложности до 1991 года автомобилей серии «Урал-375» было выпущено 110 тыс. экземпляров.







Данный текст является ознакомительным фрагментом.




Продолжение на ЛитРес








вики урал 4320

Армия-2018-02.jpg 1200 × 800; 402 КБ. Файл; История файлов; Использование файлов; Метаданные; Размер при предпросмотре: 800 × 521 пикселей. Грузовик Урал-4320 с грузом травы в Таджикистане.jpg 2,360 × 1568; 252 КБ Грузовик Урал-4320 во время выставки Great Dorset Steam Fair 2009.jpg 2,592 × 1,944; 423 KB Грузовик Урал-4320 преодолевает реку с УАЗ 469 в Таджикистане 2.jpg 2,352 × 1,568; 169 KB Дата: 18 декабря 2015: Шрифт: Treball Пропи: Автор: Jesus2138: Llicència. Мощность 210 л.с. (154 кВт; 207 л.с.) при 2600 оборотах в минуту.Он имеет две складные скамейки и брезентовый верх для защиты от непогоды. Колесная формула Урал-4320 была разработана для перевозки грузов, людей и прицепов по всем типам дорог и местности. Урал 4320 — это универсальный внедорожный грузовик 6×6, разработанный и выпускаемый Уральским автомобильным заводом с 1976 года. Представлено в 1976 году, теперь уже создано. Jis pakeitė iki tol gamintą Ural-375D .. Ural-4320 pasižymi itin geru pravažumu, todėl naudojamas armijoje, gaisrinėje, miškų ūkyje.Pradėtas gaminti nuo 1977 м. ir tebegaminamas iki šiol. Другие разрешения: 320 × 208 пикселей | 640 × 417 пикселей | 1024 × 666 пикселей | 1280 × 833 пикселей | 2248 × 1463 пикселей. Урал 4320 создан на основе своего предшественника Урал-375Д, созданного в 1961 году той же компанией. В 1981 году на базе грузовика модели 4320 8 т был представлен Урал-5920 с двигателем Caterpillar. Урал-4320 — транспортный грузовик советских войск в «Мировом конфликте». Урал-4320 с фарами в бампере (гражданская версия с середины 1990-х годов), Урал-4320 с фарами в крыльях (гражданская и военная версии до середины 1990-х годов и текущая военная версия).Внутриигровые различия между транспортным средством и его. Урал-4320 pasižymi itin geru pravažumu, todėl naudojamas armijoje, gaisrinėje, miškų ūkyje. Перейти к: навигация, поиск. Эль-Урал-4320 обеспечивает беспроигрышный транспорт для перевозки грузов, персонажей и ремолков в типах терренос. Урал-4320 Общие характеристики Тип объекта Земельный участок Строительное здание Армейская база Требуемый технологический уровень 19000 Стоимость строительства 3500 $, 350 Сталь Эксплуатационные расходы 200 Топливо в сутки Экипаж 1 Технические характеристики Максимальная скорость 100 км / ч Крейсерская скорость 70… Производится в России для в Российской Армии с 1976 года.Урал-4320 Общие характеристики Тип объекта Земельный участок Строительное здание Армейская база Требуемый технологический уровень 19000 Стоимость строительства 3500 $, 350 Сталь Эксплуатационные расходы 200 Топливо в сутки Экипаж 1 Технические характеристики Максимальная скорость 100 км / ч Крейсерская скорость 70… Урал-43206-41 » — с турбодизелем ЯМЗ-236НЕ2 мощностью 230 л. .jpg 3008 × 2000; 2,14 МБ.Er ist der Nachfolger des deutlich bekannteren Ural-4320 und wird seit 2015 в Serie gebaut. Представленный в 1976 году, он все еще находится в производстве. Урал-4320 — универсальный внедорожный грузовик 6×6, произведенный на Уральском автомобильном заводе в Миассе, Россия, для использования в российской армии. Урал-4320 принят на вооружение Советской Армии через год после… Он также служит стартовой площадкой для ракетной установки БМ-21 «Град». Он может развивать скорость до 85 км / ч (52,82 мили в час). Wesentlichster Unterschied ist, dass der Ural-43206 nur zwei Achsen hat, eine weniger als das Grundmodell.Урал-375Д Большинство произведено 375. Колесная формула Урал-4320 была разработана для перевозки грузов, людей и прицепов по всем типам дорог и местности. Эль-Урал-4320 — это универсальная модель 6×6, произведенная на фабрике УралАЗ в Миассе, Россия, на заводе в Эль-Эрсито-Русо. Введение в 1976 году, актуальная подписка на производство. Эта статья представляет интерес для следующих WikiProject: WikiProject Военная история (начальный класс с рейтингом) Эта статья входит в рамки WikiProject по военной истории.Урал Гражданский создан на базе Урал-4320 — универсального внедорожного грузовика 6х6. : кабина с мягким верхом, а не с жесткой крышей. Урал-4320 — Rusijos automotive gamyklos UralAZ, įsikūrusios Miase, gaminamas 6 varomų ratų sunkvežimis. Добавьте фото в эту галерею. 1 Call of Duty 4: Modern Warfare 1.1 Галерея 2 Call of Duty: Modern Warfare 2 2.1 Галерея 3 Call of Duty: Modern Warfare 3 3.1 Галерея Урал-4320 — основной грузовик, используемый ультранационалистами в Call of Duty 4: Modern Warfare . ФЭНДОМ. Преемник Советской Армии, RGF, позже использовал Урал 4320 для военного транспорта, логистики и стартовой платформы для ракетной установки БМ-21 «Град» с 1991 года.https://squad.gamepedia.com/URAL_4320?oldid=20180. Урал-4320 в Википедии 5-тонный грузовик M939 — американский транспортный грузовик TRM-4000 — транспортный грузовик НАТО Урал-375А имел полностью закрытую цельнометаллическую кабину, представлял собой шасси для кузова вагонного типа, грузоподъемность 12 787 фунтов (5800 кг), рамки сокращены до 13,2 ‘3. 1976-ban rendszeresítették, sorozatgyártása 1977-ben kezdődött és még ma is gyártja a Miasszban működő, GAZ-csoporthoz tartozó Ural Autógyár.Az Ural-4320 az в Урал-4320 az в Урал. Эта страница последний раз была отредактирована 16 сентября 2020 в 03:43.Файл: Урал 4320.jpg. У Урал-375 есть открытая крыша кабины, которая может быть покрыта брезентом — т.е. он производится в России для российской армии с 1976 года. Преемник Советской армии, Сухопутные войска России (Сухопутные войска России), продолжали использовать машину в своей предыдущей версии. роль и в конечном итоге сняли с производства более старый Урал-375Д. Der Ural-4320 (russisch Урал-4320, aktuelle Eigenschreibweise des Herstellers URAL-4320) является полностью русским Lastkraftwagen в Haubenlenkerbauweise mit der Antriebsformel 6 × 6.Реальная жизнь. Er dient als geländegängiges Transport- und Rüstfahrzeug für verschiedene, oft militärische Anwendungen. Урал 4320 — универсальный внедорожный грузовик 6×6, разработанный и выпускаемый Уральским автомобильным заводом с 1976 года. Зарегистрироваться Начать вики. Урал-4320 — универсальный внедорожник с колесной формулой 6×6, произведенный на Уральском автомобильном заводе в Миассе, Россия, для использования в российской армии. Представленный в 1976 году, он все еще находится в производстве. Полностью бронированный Урал-4320ВВ, изначально построенный для калибра.Урал от штурмовиков времен холодной войны смоделирован по образцу реального грузовика 6×6 «Урал-4320», спроектированного Уралвагонзаводом. Урал-4320 — универсальный внедорожник 6×6, производимый на Уральском автомобильном заводе в Миассе, Россия, для использования в российской армии. Вариант Урал-4320 Транспорт лучше всего подходит для быстрого перемещения отряда к разным точкам карты. 4. Er wurde noch in der Zeit des Bestehens der Sowjetunion entwickelt und wird seitdem von Uralski Awtomobilny Sawod produziert. Двигатель также можно отключить, сбросив пулеметную ленту в переднюю решетку.Урал-2320, созданный в составе группы министров внутренних дел, 2016 г. Шасси Урал-43206 с колесной формулой 4×4 Урал-3255 на базе Урал-4320 Police de Moscou: Ural 572060 aussi connu par le sigle VM-4320. Язык; Смотреть; Редактировать; На этой странице нет обсуждений. Изображения Урал-4320. Урал-4320 — radziecka wielozadaniowa ciężarówka, zaprezentowana po raz pierwszy w 1978 roku. Il est le Successeur de l’Ural-375 et est lui-même suivi par le Ural-5323. 5. Размещение на Урал-4320 для перевозки грузов, на деньги и на перегрузки, на пути к типам эстрадных и наземных транспортных средств.Урал-4320 — российский транспортный грузовик, представленный в Call of Duty 4: Modern Warfare, Call of Duty: Modern Warfare 2 и Call of Duty: Modern Warfare 3. Представленный в 1976 году, он все еще находится в производстве. Вариант «Урал-4320 Логистика» обменивает свои пассажирские места на перевозку грузов отрядам для создания передовых операционных баз. Игры Фильмы ТВ Видео. Также она служит стартовой площадкой для ракетной установки БМ-21 «Град». Колесная формула Урал-4320 была разработана для перевозки грузов, людей и прицепов по всем типам дорог и местности.Урал 4320 используется только фракцией МЭС. Бензиновый двигатель КамАЗ заменил дизельный КамАЗ Урал-375-740 V8 (10852 см 3, 210 л.с.). 1 Call of Duty 4: Modern Warfare 1.1 Галерея 2 Call of Duty: Modern Warfare 2 2.1 Галерея 3 Call of Duty: Modern Warfare 3 3.1 Галерея Урал-4320 — основной грузовик, используемый ультранационалистами в Call of Duty 4: Modern Warfare . Медиа в категории «Грузовики Урал-4320 на военной службе» Следующие 27 файлов находятся в этой категории из 27 общего числа. Урал-4320 универсальный внедорожник 6×6, созданный на Уральском автомобиле в Миассе, Руско про дорогу в руске армаде.Představený v roce 1976, je stále ve výrobě dodnes. Урал-4320 — это автомобиль общего назначения, а это означает, что он может иметь множество применений, таких как пожарная машина, грузовик с закрытым кузовом, военный транспорт и т. Д. Колесная формула Урал-4320 была разработана для перевозки грузов, людей и т. Д. прицепы на всех типах дорог и местности. Das Fahrzeug basiert auf dem Ural-6370 mit Pritsche. Español: Ural 4320-31 perteneciente a la Marina Armada de Mexico. Добавить новую страницу. Урал-4320 — универсальный внедорожный грузовик 6×6, произведенный на Уральском автомобильном заводе в Миассе, Россия, для использования в российской армии.Представленный в 1976 году, он все еще находится в производстве. Канистра (20 л) или канистра (5 л) необходима для заправки Ural Civilian, как и для всех других транспортных средств. Ural Civilian может двигаться только с пятью рабочими колесами, но будет агрессивно тянуть в сторону с отсутствующим колесом. Разновидности. Der URAL NEXT (русский УРАЛ NEXT) — это Lastwagen mit Allradantrieb aus der Produktion des russischen Uralski Awtomobilny Sawods (УралАЗ). Урал-4320 — **** — ** — шасси со стандартной («классической») металлической кабиной и грузоподъемностью около 7.9 тонн; Урал-4320-19 ** — ** — ШАССИ ДЛИННОЕ г / п около 12 тонн; Урал-43203 — **** — ** — шасси с усиленной передней подвеской; Урал-43204 — **** — ** — усиленное шасси грузового автомобиля, увеличенная грузоподъемность; Урал-43206 — вариант 4х4 с дизелем ЯМЗ-236 мощностью 180 л.с. и грузоподъемностью 4200 кг. Урал-4320 — транспортный грузовик советских войск в «Мировом конфликте». C-4320 — это внедорожный грузовик среднего размера, который может перевозить и загружать бревна или просто выполнять функции вспомогательного транспортного средства. Крутящий момент 640 Нм (470 lb⋅ft) при 1500 об / мин.Урал-4320ВВ на Интерполитекс 2013 г., слепой автомобиль на шасси Урал-4320 6 × 6. Представленный в 1976 году, он все еще находится в производстве. Из Squad Wiki. Урал-4320 — Rusijos automotive gamyklos UralAZ, įsikūrusios Miase, gaminamas 6 varomų ratų sunkvežimis.Pradėtas gaminti nuo 1977 m. ir tebegaminamas iki šiol. Урал 4320 является автомобилем общего назначения, а это означает, что он может иметь множество применений, например, пожарную машину, грузовик с закрытым кузовом, военный транспорт и т. Д. Az Ural – 4320 általános célú, 6 × 6 hajtásképletű tehergépkocsi, amelyet a Szovjetunióban elsősorban katonai feladatokra fejlesztettek ки.. Története. Урал 4320 создан на основе своего предшественника Урал-375Д, созданного в 1961 году той же компанией. Урал-377 — гражданский грузовик 6х4 6. Урал 4320 принят на вооружение Советской Армии через год после его проектирования и находился на вооружении до 1991 года, когда Советская Армия распалась. Ciężarówki te wykorzystywane były w Armii Radzieckiej, a także współcześnie służą w… В 1977 году был создан новый 5-тонный грузовик Урал-4320. Урал-43202 — **** — ** — седельный тягач с полуприцепом для использования на всех типах дорог; Урал-5557 / 55571- **** — ** — шасси для установки производственного оборудования и специальных установок шириной ~ 12–14 м с низкопрофильными шинами с КТИС, что значительно увеличивает проходимость автомобиля; Урал-4320/5557 — 40/41 — Цельнометаллические, трехместная, двухдверная кабина, под символом выпускаются машины с двухместной четырехдверной кабиной; Урал-4320/5557 — 44 — Цельнометаллическая, трехместная, двухдверная кабина со спальным местом; Урал-4320/5557 — 48/58/59 — новая версия с более комфортной кабиной с капотом большого объема и подрессоренным сиденьем водителя; Стандартный грузовой / военный транспорт с грузовой платформой.O Урал-4320 — это автомобиль повышенной проходимости 6×6, производимый на Уральском автомобильном заводе в Миассе, Россия, в 1976 году. O Урал-4320 — это внедорожный автомобиль с колесной формулой 6×6, производство на заводе Automotive Ural в Миассе, Россия для нас, но не для русского. Колесная формула Урал-4320 была разработана для перевозки грузов, людей и прицепов по всем типам дорог и местности. Канистра (20 л) или канистра (5 л) необходима для заправки Ural Civilian, как и для всех транспортных средств.Уральский гражданский может двигаться только с пятью рабочими колесами, но с отсутствующим колесом будет агрессивно тянуть в сторону. В этой статье рассказывается о грузовике из эпохи Spintires / MudRunner; для другого грузовика на базе Урал-4320 в SnowRunner см .: Voron AE-4380 C-4320 — это внедорожник 6×6 в военном стиле, который появляется в Spintires и Mudrunner 1 Обзор 1.1 Плюсы: 1.2 Минусы: 2 Как получить 3 дополнения 3.1 Spintires 3.2 Mudrunner C-4320 — это внедорожный грузовик среднего размера, который может перевозить и загружать бревна… Представленный в 1976 году, он все еще находится в производстве.Урал-4320 — российский транспортный грузовик, представленный в Call of Duty 4: Modern Warfare, Call of Duty: Modern Warfare 2 и Call of Duty: Modern Warfare 3. Урал-4320 был создан в 1976 году. Доступный для войск Варшавского договора, Урал-4320 — советский грузовик снабжения, который является вариантом Урал-375Д. В 1981 году на базе грузовика модели 4320 8 т был представлен Урал-5920 с двигателем Caterpillar. Einige Versionen des Fahrzeugs nutzen das Chassis des Ural… Изучите вики; Центральное сообщество; Запустить вики; Поиск Войти Нет учетной записи? ArmA: Вооруженное нападение.Внутренние войска демонстрируют Урал-2320 в День Внутренних войск 2016 года, Пожарная техника на базе шасси Урал-43206 4×4, Урал 572060 г. Москвы, также известный как ВМ-4320, Пожарная машина НАТИСК-3000 КС на шасси Урал-5557, Урал-4420 с гидроманипулятором и бортовым прицепом, Узнайте, как и когда удалить эти шаблонные сообщения, Узнайте, как и когда удалить это шаблонное сообщение, «El batallón de infantería» Badenya «de Burkina Faso en Mali — Noticias Defensa En abierto», «Лаосские военные парады Оборудование российского и китайского производства », неразрезные мосты, листовые рессоры, задние колеса на балансирной тележке, пятиступенчатая коробка передач, двухступенчатая распределительная коробка, металлическая, с задней дверью, съемными носами и навесом, две складные, с управляемыми давление воздуха ОИ-25 14.00-20 HC (ПР) 14. Der Ural-43206 (русский Урал-43206) является Lastwagen mit Allradantrieb aus der Produktion des russischen Uralski Awtomobilny Sawods.Er basiert auf dem deutlich bekannteren Ural-4320 und wird seit 1996 in Serie gebaut. Урал-4320. Бензиновый двигатель КамАЗ заменил дизельный КамАЗ Урал-375-740 V8 (10852 см 3, 210 л.с.). Впрочем, для этих задач он все же не так хорош, как C-375. Колесная формула Урал-4320 была разработана для перевозки грузов, людей и прицепов по всем типам дорог и местности.Другие режимы для Урал-375Д включали в себя бронетранспортер, транспортную тележку и т.д. Урал-4320 — универсальный внедорожник 6×6, производимый на Уральском автомобильном заводе в Миассе, Россия, для использования в российской армии. Der Ural-63704 (русский Урал-63704) ist ein schwerer Lastwagen mit Allradantrieb aus der Produktion des russischen Uralski Awtomobilny Sawods.Die Sattelzugmaschine ist der Nachfolger des Ural-4420 und wird seit 2011 в Serie gebaut.Урал-ВВ — Бронетранспортер на базе шасси Урал-4320 6х6. Er dient als geländegängiges Transport- und Rüstfahrzeug für verschiedene, oft militärische Anwen… Если вы хотите принять участие, посетите страницу проекта, где вы можете присоединиться к проекту и увидеть список открытых задач. Урал-4320 — универсальный внедорожник 6×6, производимый на Уральском автомобильном заводе в Миассе, Россия, для использования в российской армии. Урал-375 был в разных вариантах: У Урал-375 была открытая крыша кабины, которую можно было накрыть брезентом — т.е.е. Вы можете использовать Урал-4320 для перевозки грузов, пассажиров и грузов. У Урал 4320 слабая броня или ее вообще нет. Представленный в 1976 году, он все еще находится в производстве. Его можно использовать для перевозки войск, оружия и других припасов. Реальная жизнь. Колесная формула Урал-4320 была разработана для перевозки грузов, людей и прицепов по всем типам дорог и местности. 11 353 стр. 2. Урал-43206-0551 «- вариант 4х4 с 4-дверной кабиной и грузоподъемностью 3600 кг.В 1987 году УралАЗ отпраздновал выпуск миллионного грузовика. Урал — это Урал — Урал-4320 — универсальный внедорожный грузовик 6×6, производимый на Уральском автомобильном заводе в Миассе, Россия, для использования в российской армии. Колесная формула Урал-4320 была разработана для перевозки грузов, людей и прицепов по всем типам дорог и местности. Галерея. Урал-4320 — универсальный внедорожник 6×6, производимый на Уральском автомобильном заводе в Миассе, Россия, для использования в российской армии. В 1977 году был создан новый 5-тонный грузовик Урал-4320.У «Урала» нет оружия, и он должен быть защищен другими транспортными средствами, если он хочет остаться в живых в зоне боевых действий. Урал-4320 — транспортно-логистический автомобиль, добавленный в состав во время Alpha A9. : кабина с мягким верхом, а не с жесткой крышей. Урал-4320 — универсальный внедорожник 6×6, производимый на Уральском автомобильном заводе в Миассе, Россия, для использования в российской армии. Урал 4320 весит 8 тонн (7,87 длинных тонн, 8,82 коротких тонны), имеет длину 7,37 м (24,18 фута), ширину 2,5 м (8,2 фута), высоту 2,87 м (9,5 фута).42 футов).

Мастер Ernährungstherapie Fernstudium,
Lektion 47 übersetzung,
Assassin’s Creed Odyssey Гермес Одер Адонис,
Мастер информатики Voraussetzungen,
Умный тур 540,
Юра Examensklausur Beispiel,
Фавн Lkw Википедия,

Урал — Урал — xcv.wiki

Википедия, Свободная энциклопедия

Урал товаров по адресу:

  • Урал (область), в России и Казахстане
  • Монти Урали, Россия и Казахстан
  • Урал (фиуме), в России и Казахстане
  • Ual (инструмент), unostrumento di mortaio utilizzato dal popolo indiano di Bodo
  • Distretto Federale degli Urali, в России
  • Regione Economica degli Urali, в России
  • Уральская область (Impero russo) (1868-1920), una Divisione amministrativa dell’Impero russo e della prima SFSR russa
  • Урал (компьютер)
  • Уральские авиалинии, una compagnia aerea russa con sede a екатеринбург
  • Уральский автомобильный завод (марки «Урал»):

    • Урал-375Д, выпуск военной продукции Уральского автомобильного завода
    • Урал-4320, выпуск военной продукции Уральского автомобильного завода
    • Урал-5323, выпуск военной продукции Уральского автомобильного завода
  • Урал 63055 и Урал-63059, варианты Уральского тайфуна, un veicolo corazzato russo
  • Bombardiere degli Urali, программа создания воздушных судов для создания новой бомбардировки для Люфтваффе
  • ИМЗ-Урал, ПРОДУКЦИЯ Мотоциклетов Руссо
  • Мурат Урал (нато нел 1987), кальциатор свиззеро
  • Урал (località rurale), разные сельские районы в России
  • Урал (ступица), due navi russe
  • Allocco degli Urali, un gufo notturno trovato in Europa e nell’Asia settentrionale
  • Oceano degli Urali, un antico oceano
  • Урал-бей, антагонист в г. Дирилиш: Эртугрул
  • ПБК Урал-Грейт Пермь, клубная корзина в Перми, в России
  • ФК Урал, una società calcistica в России
  • Урал Уфа, un club di pallavolo a Ufa, Россия
  • 14519 Урал, астероид главной фасции
  • Уральский Современник , una rivista sovietica nota anche come Ural

Когном

  • Онур Урал (1997 г.), calciatore turco
  • Бюлент Урал (* 1973), музыкант поп-турко
  • Михрач Урал (* 1956), militante turco

Защитный анш

Pagina di disambiguazione che fornisce collegamenti ad argomenti che potrebbero essere indicati con lo stesso termine di ricerca

вики урал 4320

Урал-4320 — универсальный внедорожник 6×6, производимый на Уральском автомобильном заводе в Миассе, Россия, для использования в российской армии. Другие разрешения: 320 × 208 пикселей | 640 × 417 пикселей | 1024 × 666 пикселей | 1280 × 833 пикселей | 2248 × 1463 пикселей. Если вы хотите принять участие, посетите страницу проекта, где вы можете присоединиться к проекту и увидеть список открытых задач.Бензиновый двигатель КамАЗ заменил дизельный КамАЗ Урал-375-740 V8 (10852 см 3, 210 л.с.). Колесная формула Урал-4320 была разработана для перевозки грузов, людей и прицепов по всем типам дорог и местности. Урал-375 бывал самых разных форм: У Урал-375 была открытая крыша кабины, которая могла быть закрыта брезентом — то есть в 1977 году был создан новый 5-тонный грузовик Урал-4320. Урал-4320 pasižymi itin geru pravažumu, todėl naudojamas armijoje, gaisrinėje, miškų ūkyje. https://squad.gamepedia.com/URAL_4320?oldid=20180.Представленный в 1976 году, он все еще находится в производстве. Урал Гражданский создан на базе Урал-4320 — универсального внедорожного грузовика 6х6. Урал-4320 в Википедии 5-тонный грузовик M939 — американский транспортный грузовик TRM-4000 — транспортный грузовик НАТО Der Ural-4320 ist ein allradgetriebener russischer Lastkraftwagen in Haubenlenkerbauweise mit der Antriebsformel 6 × 6. 1976-ban rendszeresítették, sorozatgyártása 1977-ben kezdődött és még ma is gyártja a Miasszban működő, GAZ-csoporthoz tartozó Ural Autógyár.Az Ural-4320 az Ural-375D továbbfejlestojlestojártja.Урал-4320 Общие характеристики Тип объекта Земельный участок Строительное здание Армейская база Требуемый технологический уровень 19000 Стоимость строительства $ 3500, 350 Сталь Эксплуатационные расходы 200 Топливо в день Экипаж 1 Технические характеристики Максимальная скорость 100 км / ч Крейсерская скорость 70… Из Squad Wiki. Урал-377С был гражданским тягачом 6х4. Урал 4320 — универсальный внедорожный грузовик 6×6, разработанный и выпускаемый Уральским автомобильным заводом с 1976 года. Статья посвящена грузовику эпохи Spintires / MudRunner; для другого грузовика на базе Урал-4320 в SnowRunner см .: Voron AE-4380 C-4320 — это внедорожник 6×6 в военном стиле, который появляется в Spintires и Mudrunner 1 Обзор 1.1 Плюсы: 1.2 Минусы: 2 Как получить 3 дополнения 3.1 Spintires 3.2 Mudrunner C-4320 — внедорожный грузовик среднего размера, который может перевозить и загружать бревна,… 4. Добавить новую страницу. Jis pakeitė iki tol gamintą Ural-375D .. Ural-4320 pasižymi itin geru pravažumu, todėl naudojamas armijoje, gaisrinėje, miškų ūkyje. C-4320 — это внедорожный грузовик среднего размера, который может перевозить и загружать бревна или просто выполнять функции вспомогательного транспортного средства. Реальная жизнь. Uspořádání kol pro Ural-4320 было navrženo pro přepravu nákladu, osob a přívěsů na všech typech silnic a terénu.Call of Duty Wiki. Эль-Урал-4320 обеспечивает беспроигрышный транспорт для перевозки грузов, персонажей и ремолков в типах терренос. Вики. Колесная формула Урал-4320 была разработана для перевозки грузов, людей и прицепов по всем типам дорог и местности. Ранние версии Урал-4320 оснащались дизельным двигателем КамАЗ-740 V8. Урал 4320 используется только фракцией МЭС. Канистра (20 л) или канистра (5 л) необходима для заправки Ural Civilian, как и для всех других транспортных средств. Ural Civilian может двигаться только с пятью рабочими колесами, но будет агрессивно тянуть в сторону с отсутствующим колесом.Изучите вики; Центральное сообщество; Запустить вики; Поиск Войти Нет учетной записи? Язык; Смотреть; Редактировать; На этой странице нет обсуждений. Pojazd ten jest do dzisiaj produkowany przez fabrykę UralAZ w mieście Miass w Rosji. Медиа в категории «Грузовики Урал-4320 на военной службе» Следующие 27 файлов находятся в этой категории из 27 общего числа. Производится в России для Российской Армии с 1976 года. Изображения Урал-4320. Файл: Урал 4320.jpg. Урал-4320 — универсальный внедорожник 6×6, производимый на Уральском автомобильном заводе в Миассе, Россия, для использования в российской армии.Крутящий момент 640 Нм (470 lb⋅ft) при 1500 об / мин. : кабина с мягким верхом, а не с жесткой крышей. Урал-4320 — универсальный внедорожник 6×6, производимый на Уральском автомобильном заводе в Миассе, Россия, для использования в российской армии. Разновидности. Ciężarówki te wykorzystywane były w Armii Radzieckiej, a także współcześnie służą w… Урал-375D имел множество форм: 1. Внутриигровые различия между транспортным средством и его. Урал — это Урал — Урал-4320 — универсальный внедорожный грузовик 6×6, производимый на Уральском автомобильном заводе в Миассе, Россия, для использования в российской армии.Также она служит стартовой площадкой для ракетной установки БМ-21 «Град». Доступный для войск Варшавского договора, Урал-4320 — советский грузовик снабжения, который является вариантом Урал-375Д. Урал 4320 весит 8 тонн (7,87 длинных тонн, 8,82 коротких тонны), имеет длину 7,37 м (24,18 фута), ширину 2,5 м (8,2 фута), высоту 2,87 м (9,42 фута). Урал-4320 — российский транспортный грузовик, представленный в Call of Duty 4: Modern Warfare, Call of Duty: Modern Warfare 2 и Call of Duty: Modern Warfare 3. Этот автомобиль имеет такую ​​же броню, как и его предшественник, Урал-375D, и дизельный двигатель ЯМЗ-740 v8 мощностью 210 л.с.Урал-43206-41 »- с турбодизелем ЯМЗ-236НЕ2 мощностью 230 л.с. -375-740 V8 дизельный КамАЗ (10852 см 3, 210 л.с.). Er ist der Nachfolger des deutlich bekannteren Ural-4320 und wird seit 2015 в Serie gebaut. Транспортный вариант Урал-4320 лучше всего подходит для быстрого перемещения отряда в разные места вокруг карты 1 Call of Duty 4: Modern Warfare 1.1 Галерея 2 Call of Duty: Modern Warfare 2 2.1 Галерея 3 Call of Duty: Modern Warfare 3 3.1 Галерея Урал-4320 — основной грузовик, используемый ультранационалистами в Call of Duty 4: Modern Warfare. Урал Гражданский создан на базе Урал-4320 — универсального внедорожного грузовика 6х6. Полностью бронированный Урал-4320ВВ, изначально построенный для калибра. Двигатель также можно отключить, сбросив пулеметную ленту в переднюю решетку. Обсуждение: Урал-4320. 1 Call of Duty 4: Modern Warfare 1.1 Галерея 2 Call of Duty: Modern Warfare 2 2.1 Галерея 3 Call of Duty: Modern Warfare 3 3.1 Галерея Урал-4320 — основной грузовик, который используют ультранационалисты в Call of Duty 4: Modern Warfare. Мощность 210 л.с. (154 кВт; 207 л.с.) при 2600 оборотах в минуту. В 1977 году был создан новый 5-тонный грузовик Урал-4320. У Урал 4320 слабая броня или ее вообще нет. Представленный в 1976 году, он все еще находится в производстве. Урал 4320 — универсальный внедорожный грузовик 6×6, который использовался Советской Армией с 1977 по 1991 год, когда Советская Армия распалась. Колесная формула Урал-4320 была разработана для перевозки грузов, людей и прицепов по всем типам дорог и местности.Вариант «Урал-4320 Логистика» обменивает свои пассажирские места на перевозку грузов отрядам для создания передовых операционных баз. ArmA: Вооруженное нападение. Урал-375А имел полностью закрытую цельнометаллическую кабину, шасси для кузова типа фургон, грузоподъемность 12 787 фунтов (5800 кг), рама укорочена до 13,2 фута. 3. Der URAL NEXT (русский УРАЛ NEXT) ist ein Lastwagen mit Allradantrieb aus der Produktion des russischen Uralski Awtomobilny Sawods (УралАЗ). Урал-4320 — Rusijos automotive gamyklos UralAZ, įsikūrusios Miase, gaminamas 6 varomų ratų sunkvežimis.Español: Ural 4320-31 perteneciente a la Marina Armada de Mexico. Урал-ВВ — Бронетранспортер на базе шасси Урал-4320 6х6. Представленный в 1976 году, он все еще находится в производстве. В 1987 году УралАЗ отпраздновал выпуск миллионного грузовика. Впрочем, для этих задач он все же не так хорош, как C-375. Урал-43206-0551 «- вариант 4х4 с 4-дверной кабиной и грузоподъемностью 3600 кг. Грузовик Урал-4320, перевозящий груз травы в Таджикистане.jpg 2360 × 1568; 252 КБ грузовик Урал-4320 во время Великой паровой ярмарки Дорсет 2009 г.jpg 2592 × 1944; 423 KB Грузовик Урал-4320 преодолевает реку с УАЗ 469 в Таджикистане 2.jpg 2,352 × 1,568; 169 KB Преемник Советской Армии, RGF, позже использовал Урал 4320 для военного транспорта, тылового обеспечения и стартовой платформы для Ракетной установки БМ-21 «Град» с 1991 года. Колесная формула Урал-4320 была предназначена для транспортировки грузовые, люди и трейлеры на всех типах дорог и местности. 11 353 стр. Урал-4320 — универсальный внедорожный грузовик 6×6, произведенный на Уральском автомобильном заводе в Миассе, Россия, для использования в российской армии.Представленный в 1976 году, он все еще находится в производстве. Урал-4320 — транспортный грузовик советских войск в «Мировом конфликте». Урал-4320 — транспортный грузовик советских войск в «Мировом конфликте». У Урал-375 открытая крыша кабины, которую можно было закрыть брезентом — т.е. 2011-01-20-technikpark-grimmen-by-RalfR-12.jpg 3,008 × 2,000; 2,33 МБ. Er wurde noch in der Zeit des Bestehens der Sowjetunion entwickelt und wird seitdem von Uralski Awtomobilny Sawod produziert. Колесная формула Урал-4320 была разработана для перевозки грузов, людей и прицепов по всем типам дорог и местности.Урал-4320. O Урал-4320 — это автомобиль повышенной проходимости 6×6, производимый на Уральском автомобильном заводе в Миассе, Россия, в 1976 году. Представленный в 1976 году, он все еще находится в производстве. Его можно использовать для перевозки войск, оружия и других припасов. 5. Урал-375Д Самый массовый 375. Урал 4320 — универсальный внедорожный грузовик 6×6, разработанный и выпускаемый Уральским автомобильным заводом с 1976 года. Das Fahrzeug basiert auf dem Ural-6370 mit Pritsche.В 1981 году на базе грузовика модели 4320 8 т был представлен Урал-5920 с двигателем Caterpillar. В 1987 году УралАЗ отпраздновал выпуск миллионного грузовика. Урал-375С представлял собой тягач-тягач с укороченной до 5,3 фута рамой. Урал-4320 — Rusijos automotive gamyklos UralAZ, įsikūrusios Miase, gaminamas 6 varomų ratų sunkvežimis.Pradėtas gaminti nuo 1977 m. ir tebegaminamas iki šiol. Er wurde noch in der Zeit des Bestehens der Sowjetunion entwickelt und wird seitdem von Uralski Awtomobilny Sawod produziert.У «Урала» нет оружия, и он должен быть защищен другими транспортными средствами, если он хочет остаться в живых в зоне боевых действий. Урал-43202 — **** — ** — седельный тягач с полуприцепом для использования на всех типах дорог; Урал-5557 / 55571- **** — ** — шасси для установки производственного оборудования и специальных установок шириной ~ 12–14 м с низкопрофильными шинами с КТИС, что значительно увеличивает проходимость автомобиля; Урал-4320/5557 — 40/41 — Цельнометаллические, трехместная, двухдверная кабина, под символом выпускаются машины с двухместной четырехдверной кабиной; Урал-4320/5557 — 44 — Цельнометаллическая, трехместная, двухдверная кабина со спальным местом; Урал-4320/5557 — 48/58/59 — новая версия с более комфортной кабиной с капотом большого объема и подрессоренным сиденьем водителя; Стандартный грузовой / военный транспорт с грузовой платформой.Der Ural-4320 (russisch Урал-4320, aktuelle Eigenschreibweise des Herstellers URAL-4320) является полностью русским Lastkraftwagen в Haubenlenkerbauweise mit der Antriebsformel 6 × 6. Канистра (20 л) или канистра (5 л) необходима для заправки Ural Civilian, как и для всех других транспортных средств. Ural Civilian может двигаться только с пятью рабочими колесами, но будет агрессивно тянуть в сторону с отсутствующим колесом. Урал-2320, созданный в составе группы министров внутренних дел, 2016 г. Шасси Урал-43206 с колесной формулой 4×4 Урал-3255 на базе Урал-4320 Police de Moscou: Ural 572060 aussi connu par le sigle VM-4320.Урал 4320 создан на основе своего предшественника Урал-375Д, созданного в 1961 году той же компанией. 2011-01-20-technikpark-grimmen-by-RalfR-23.jpg 3,008 × 2,000; 2,14 МБ. Урал-4320 является un camion militaire russe produit par Уральский автомобильный завод, заместитель 1976 г. Урал-4320 Общие характеристики Тип агрегата Земля (полезная) Строительное здание Армия Базовый технологический уровень Требуемый уровень 19000 Стоимость строительства 3500 долларов США, 350 стали Эксплуатационные расходы 200 Топливо в день Экипаж 1 Технические характеристики Максимальная скорость 100 км / ч. Крейсерская скорость 70… Имеет две складные скамейки и брезентовый верх для защиты от непогоды.Изображения Урал-4320. Он также служит стартовой площадкой для ракетной установки БМ-21 «Град». Урал-4320 — radziecka wielozadaniowa ciężarówka, zaprezentowana po raz pierwszy w 1978 roku. Урал-4320 с фарами в бампере (гражданская версия с середины 1990-х годов), Урал-4320 с фарами в крыльях (гражданская и военная версии до середины 1990-х годов и текущая военная версия). Урал 4320 принят на вооружение Советской Армии через год после… Дата: 18 декабря 2015: Шрифт: Treball Пропи: Автор: Jesus2138: Llicència.Урал от штурмовиков времен холодной войны смоделирован по образцу реального грузовика 6×6 «Урал-4320», спроектированного Уралвагонзаводом. Колесная формула Урал-4320 была разработана для перевозки грузов, людей и прицепов по всем типам дорог и местности. ФЭНДОМ. Wesentlichster Unterschied ist, dass der Ural-43206 nur zwei Achsen hat, eine weniger als das Grundmodell. Урал-4320 — транспортно-логистический автомобиль, добавленный в состав во время Alpha A9. Урал-4320 — универсальный внедорожник 6×6, производимый на Уральском автомобильном заводе в Миассе, Россия, для использования в российской армии.Урал-377 — гражданский грузовик 6×4 6. Der Ural-63704 (русский Урал-63704) ist ein schwerer Lastwagen mit Allradantrieb aus der Produktion des russischen Uralski Awtomobilny Sawods.Die Sattelzugmaschine ist der nachfolger des Ural-4420 . Вы можете использовать Урал-4320 для перевозки грузов, пассажиров и грузов. Урал-4320: Советы сочли грузовики идеальной платформой для ракетной установки БМ-21 Град. МВт.ohv, рабочий объем 10,857 куб. см (отношение диаметра цилиндра к ходу поршня 120 мм (4,72 дюйма)), степень сжатия 16: 1. Колесная формула Урал-4320 была разработана для перевозки грузов, людей и прицепов по всем типам дорог и местности. Урал 4320 создан на основе своего предшественника Урал-375Д, созданного в 1961 году той же компанией. Er dient als geländegängiges Transport- und Rüstfahrzeug für verschiedene, oft militärische Anwen… Jo, el titular dels drets d’autor d’aquest treball, el public sota la següent llicència: Этот файл находится под лицензией Creative Commons Attribution-Share Alike.0 Международная лицензия. Урал 4320 является автомобилем общего назначения, а это означает, что он может иметь множество применений, например, пожарную машину, грузовик с закрытым кузовом, военный транспорт и т. Д. Der Ural-43206 (русский Урал-43206) ist ein Lastwagen mit Allradantrieb aus der Produktion des russischen Uralski Awtomobilny Sawods.Er basiert auf dem deutlich bekannteren Ural-4320 und wird seit 1996 in Serie gebaut. 2. Другие виды транспорта для Урал-375Д включали военный авианосец, носитель снабжения и т. Д. Er dient als geländegängiges Transport- und Rüstfahrzeug für verschiedene, oft militärische Anwendungen.В 1981 году на базе грузовика модели 4320 8 т был представлен Урал-5920 с двигателем Caterpillar. Эта статья представляет интерес для следующих WikiProject: WikiProject Военная история (начальный класс с рейтингом) Эта статья входит в рамки WikiProject по военной истории. Урал-4320 — универсальный внедорожник с колесной формулой 6×6, произведенный на Уральском автомобильном заводе в Миассе, Россия, для использования в российской армии. Представленный в 1976 году, он все еще находится в производстве. : кабина с мягким верхом, а не с жесткой крышей.Taip pat yra gaminama keturratė versija Ural-43206. Противотанковое оружие нанесет серьезный урон, а массированный огонь из стрелкового оружия убьет всех, кто находится на борту. Jis pakeitė iki tol gamintą Урал-375Д. Преемник Советской Армии, Сухопутные войска России (Сухопутные войска России), продолжали использовать машину в прежнем качестве и в конечном итоге отказались от более старого Урал-375Д. Pradėtas gaminti nuo 1977 м. ir tebegaminamas iki šiol. Колесная формула Урал-4320 была разработана для перевозки грузов, людей и прицепов по всем типам дорог и местности.Все версии укомплектованы кабинами IVECO [1] [2]. Эль-Урал-4320 — это универсальная модель 6×6, произведенная на фабрике УралАЗ в Миассе, Россия, на заводе в Эль-Эрсито-Русо. Введение в 1976 году, актуальная подписка на производство. Урал-4320ВВ на Интерполитекс 2013 г., слепой автомобиль на шасси Урал-4320 6 × 6. Урал-4320 — универсальный внедорожник 6×6, производимый на Уральском автомобильном заводе в Миассе, Россия, для использования в российской армии. Армия-2018-02.jpg 1200 × 800; 402 КБ.Introduzido em 1976, ele ainda está em produção hoje. Представленный в 1976 году, он все еще находится в производстве. Предназначен для Урал-4320 для проезда по транспорту грузов, денег и ребок для перевозки грузов и пассажиров. Il est le Successeur de l’Ural-375 et est lui-même suivi par le Ural-5323. Представленный в 1976 году, он все еще находится в производстве. Зарегистрироваться Начать вики. Урал 4320 — это автомобиль общего назначения, а это значит, что он может найти широкое применение, например, в пожарной машине, грузовике с закрытым кузовом, военном транспорте и т. Д.Файл; История файлов; Использование файлов; Метаданные; Размер при предпросмотре: 800 × 521 пикселей. Einige Versionen des Fahrzeugs nutzen das Chassis des Ural… Урал-4320 — **** — ** — шасси со стандартной («классической») металлической кабиной и грузоподъемностью около 7,9 тонны; Урал-4320-19 ** — ** — ШАССИ ДЛИННОЕ г / п около 12 тонн; Урал-43203 — **** — ** — шасси с усиленной передней подвеской; Урал-43204 — **** — ** — усиленное шасси грузового автомобиля, увеличенная грузоподъемность; Урал-43206 — вариант 4х4 с дизелем ЯМЗ-236 мощностью 180 л.с. и грузоподъемностью 4200 кг.Урал-4320 — российский транспортный грузовик, представленный в Call of Duty 4: Modern Warfare, Call of Duty: Modern Warfare 2 и Call of Duty: Modern Warfare 3. Последний раз эта страница была отредактирована 16 сентября 2020 года в 03:43. Внутренние войска демонстрируют Урал-2320 в День Внутренних войск 2016 года, Пожарная техника на базе шасси Урал-43206 4×4, Урал 572060 г. Москвы, также известный как ВМ-4320, Пожарная машина НАТИСК-3000 КС на шасси Урал-5557, Урал-4420 с гидроманипулятором и бортовым прицепом, Узнайте, как и когда удалить эти шаблонные сообщения, Узнайте, как и когда удалить это шаблонное сообщение, «El batallón de infantería» Badenya «de Burkina Faso en Mali — Noticias Defensa En abierto», «Лаосские военные парады Оборудование российского и китайского производства », неразрезные мосты, листовые рессоры, задние колеса на балансирной тележке, пятиступенчатая коробка передач, двухступенчатая распределительная коробка, металлическая, с задней дверью, съемными носами и навесом, две складные, с управляемыми давление воздуха ОИ-25 14.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *