Устройство автомобильного стартера: Стартер: устройство и неисправности

Содержание

Стартер: устройство и неисправности

Знакомая многим автолюбителям ситуация, когда при попытке завести мотор из-под капота слышен лишь треск тягового реле стартера, либо вообще ничего не происходит, что «говорит» о том, что в пусковой системе появились неисправности.

На фото: автомобильный стартер

Так как на любом автомобиле стартер служит для запуска двигателя, то при его отказе, запустить мотор становится проблематичным, либо совсем не возможным. В подобном случае завести силовой агрегат можно с помощью буксировки, однако этот вариант подходит далеко не для всех машин, так как есть возможность вывести электронику автомобиля из строя. Помимо электроники возможен и перескок ремня ГРМ, и как следствие встреча клапанов с днищами поршней, и сложный дорогостоящий ремонт двигателя, либо его замена.

Поэтому при обнаружении неисправности стартера рекомендуется сразу найти и устранить неполадки самостоятельно, либо обратить к профессионалам ближайшего автосервиса.

Для того, чтобы лучше понять, какие неисправности могут произойти в работе стартера, вкратце рассмотрим его устройство. Это будет не лишним для любого автовладельца, так как стартер является одним из наиболее уязвимых элементов системы пуска двигателя.

Напомним

Стартер представляет собой 4-х полюсный электродвигатель постоянного тока, работающий от аккумулятора автомобиля.

Как устроен стартер

Устройство автомобильного стартера

Как любой двигатель постоянного тока стартер состоит из статора, якоря и щеточного узла. Для вращения маховика в его состав входит обгонная муфта (бендикс). Включение вращения и подачу бендикса с зацеплением маховика выполняет втягивающее реле.

• Корпус. Выполнен в виде цилиндрической стальной детали, в которой находится статорная обмотка;

• Якорь. Сделан в виде оси, на которой расположены сердечник и пластины коллектора. Якорь вращается посредством двух втулок из металлокерамики;

• Втягивающее реле. Служит для передачи питания на электродвигатель стартера при включении замка зажигания в положении «пуск». Помимо этого, оно выводит обгонную муфту для соединения с маховиком двигателя;

• Обгонная муфта (бендикс) и шестерня привода. Установлены на передней крышке корпуса и служат для передачи крутящего момента на зубья маховика через имеющуюся шестерню зацепления;

• Щетки. Расположены на задней крышке корпуса и необходимы для передачи питания на коллекторные пластины якоря и запуска электродвигателя стартера.

Типы стартеров

Конструктивно они могут быть выполнены:

• Без редуктора;

• С редуктором.

Стартер с редуктором отличается тем, что статор имеет не электромагнитные катушки, а постоянные магниты. С постоянными магнитами в отличии от электромагнитов стартер потребляет меньшую величину тока, но при этом развивает меньшую мощность. Поэтому для увеличения крутящего момента ему необходимо иметь в своем составе редуктор.

Стартер с редуктором

Изделие с редуктором имеет как плюсы, так и минусы. Так плюсом его служит то, что он потребляет малый ток при запуске двигателя, имеет меньшие размеры и продолжает работать при разрежении батареи.

Минусом же служит более сложная конструкция, чем его аналог без редуктора. Шестерни редуктора в большинстве моделей изготовлены из полимеров и нередко трескаются (особенно внешняя шестерня) или изнашиваются зубья. Однако, это в основном происходит из-за длительной работы стартера при попытке запустить неисправный двигатель.При исправном же моторе на долю стартера приходит буквально 2-3 секунды и его износ минимальный.

Изделия без редуктора отличаются высокой ремонтопригодностью и стойкостью к повышенным нагрузкам.

Стартер с редуктором и без

В зависимости от модификации и объема двигателя, на разных моделях могут быть установлены изделия различной мощности. Схема соединений стартеров с редуктором или без аналогичны и если изделия выпускаются для одной и той же модели, то они взаимозаменяемые.

Неисправности стартера:

• Не отвечает на замок зажигания при повороте ключа в положение «пуск»;

• Частые щелчки (стрекот) втягивающего реле, электродвигатель не отвечает;

• Одиночный щелчок реле, стартер не вращается;

• Малые пусковые обороты якоря;

• Большой шум при работе;

• Сильный нагрев корпуса статора;

• Запах горелого бакелита от обмоток.

Причины отказов

Электродвигатель не отвечает на замок зажигания:

* нет массы двигателя;

* неисправен замок зажигания;

* изношены или загрязнены силовые контакты втягивающего реле;

Обгорели контакты втягивающего реле

* слетела фишка управляющего питания на реле.

Частые щелчки реле:

• Разряжен или неисправен аккумулятор, или ослабла одна из клемм батареи, либо проблемы с «массой» мотора.

Одиночный щелчок реле и малые пусковые обороты:

• Изношены щетки якоря;

Щетки стартера

• Витковое замыкание в обмотках;

• Сильный износ втулок якоря.

Изношенный якорь (коллектор) стартера

Большой шум при работе:

• Изношены втулки якоря;

• Витковое замыкание обмоток;

Сильный нагрев статора и запах бакелита;

• Замыкание одной из обмоток.

В заключение

Для того, чтобы не встать на трассе вдалеке от населенных пунктов по причине отказа стартера, рекомендуем периодически проверять его состояние. А именно:

• Надежность крепления клемм аккумулятора и его зарядку;

• Соединения на клеммах тягового реле;

• Крепление стартера к кожуху сцепления

• Ревизию на предмет состояния щеток и втулок якоря.

Материал по теме: Проверка стартера своими руками

Автомобильный стартер: назначение и устройство



Стартер предназначен для запуска двигателя автомобиля. Он состоит из трех основных частей: электродвигателя постоянного тока, втягивающего реле и приводной шестерни с обгонной муфтой.

Электродвигатели применяются с электромагнитным возбуждением или с возбуждением от постоянных магнитов. Последние более современные. Они компактнее, проще, потребляют меньший ток и имеют большую скорость вращения, но меньший крутящий момент. Поэтому в конструкцию таких стартеров дополнительно вводится редуктор для увеличения крутящего момента. Редуктор – планетарный, состоящий из трех шестерён, вращающихся вокруг центральной шестерни. Конструкция электродвигателя включает в себя ротор (вращающаяся часть) и статор (неподвижная часть). Питание к ротору подводится с помощью скользящих подпружиненых контактов – щеток. Ток, потребляемый стартером при работе, в пределах 100-200 ампер, а при запуске в морозы может достигать 400 – 500 ампер. Вот почему не рекомендуется держать стартер включенным более 10-15 секунд.

Втягивающее реле предназначено для подачи питания на электродвигатель и подвода приводной шестерни к венцу маховика. При повороте ключа зажигания в положение “Старт” на контакты реле подается питание. При этом замыкается цепь питания электродвигателя, а якорь реле через приводной рычаг вводит в зацепление шестерню с венцом маховика. В более современных стартерах втягивающее реле имеет, кроме основной обмотки, еще и удерживающую. Эта дополнительная обмотка предназначена для уменьшения потребляемого стартером тока, так как для удержания реле во включенном состоянии нужен гораздо меньший ток, чем для его пуска.

Виды стартеровУстройство стартераРабота стартера

Обгонная муфта (“бендикс”) предохраняет электродвигатель стартера от поломки после запуска двигателя. Как только частота вращения коленвала превысит частоту вращения стартера, обгонная муфта рассоединяет приводную шестерню и вал электродвигателя.

Содержание статьи

Неисправности стартера

ВИДИМАЯ НЕПОЛАДКА ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
При повороте ключа на старт стартер не включается. Разряжен либо неисправен аккумулятор. Зарядить или заменить аккумулятор.
Переключатель скоростей стоит не в положении “P” или “N” (для АКПП). Переключить в положение “Р”.
Нет контакта провода массы с двигателем. Проверить надежность контакта массы, очистить контакт, подтянуть болты крепления провода массы.
Неисправен переключатель блокировки коробки передач. Заменить переключатель блокировки коробки передач.
Не подсоединен разъем на управление стартером (контакт 50). Проверить и, если требуется, заменить разъем.
Щетки неплотно прилегают к коллектору (“зависли” либо износились). Проверить длину и свободу перемещения щеток в щеткодержателе.
Дефект втягивающего реле. Заменить втягивающее реле.
Сильный износ коллектора якоря. Проверить и, если требуется, заменить коллектор якоря.
Нет контакта между обмоткой и коллектором якоря. Проверить якорь, при необходимости заменить.
Стартер двигатель вращает, но очень медленно. Нет контакта провода массы с двигателем. Проверить надежность контакта массы, очистить и подтянуть болты крепления провода массы.
Нет зарядки. Смотри неисправности генератора.
Износ втулок стартера. Проверить и заменить втулки стартера.
Дефект втягивающего реле. Заменить втягивающее реле.
Обмотка статора или якоря имеет контакт с массой. Проверить и заменить статор или якорь.
Щетки неплотно прилегают к коллектору (“зависли” либо износились). Проверить длину и легкость перемещения щеток в щеткодержателе.
Провод между стартером и аккумулятором имеет плохой контакт. Проверить и заменить провод.
Стартер вращается, но коленвал стоит на месте. Износ бендикса. Заменить бендикс.
Разрушены части редуктора. Заменить неисправную часть редуктора и бендикс.
После запуска двигателя стартер вращается вместе с маховиком. Неисправность контактной группы замка зажигания. Заменить контактную группу замка и отремонтировать стартер.
Неисправность втягивающего реле. Заменить втягивающее реле и отремонтировать стартер.

Несколько “вредных советов”, как быстро и эффективно вывести стартер из строя:

  1. Наилучший способ – “Классический”. Запустив двигатель, продолжайте удерживать ключ в замке зажигания в положении “Старт”. О правильности своих действий Вы можете судить по характерному визгу, который в предсмертных судорогах издает каждый уважающий себя стартер. Если Вы по природе не садист, то ускорить кончину любимого стартера можно, поддав “газку” и раскрутив мотор до 3000-4000 оборотов. При соотношении числа оборотов маховика и стартера где-то в среднем 1/20 нетрудно подсчитать скорость, с которой бендикс пытается угнаться за маховиком на таких оборотах двигателя. Погоня однозначно заканчивается тем, что сильно вспотевший бендикс перегревается и заклинивает, приближая роковой финал. Заклинивший бендикс тянет за собой либо вал с планетарным редуктором и якорем, либо прямо якорь у безредукторных стартеров. Затем уже бешено вращающийся коллектор якоря за какие-то секунды стирает в порошок остатки щеток, а сам якорь нагревается до синюшного цвета. По ходу дела, бывает, отрываются щеткодержатели, разлетается на мелкие куски пластмассовое кольцо планетарного редуктора и даже лопается корпус стартера! Короче, когда вместо визга стартер начнет издавать невнятное похрюкивание, или из-под капота потянется легкий дымок, процедуру можно считать законченной. На все должно уйти минут пять максимум! Заметим также, что неисправный замок зажигания часто берет на себя руководство этой операцией, особенно на дизельных машинах, где стартеры, как правило, имеют большую мощность, и соответственно, через контакты замка текут значительно большие токи, из-за чего контакты со временем выгорают и залипают.
  2. Способ “Экологический”, другие названия: “Экономный”, “Для ленивых”, “Не хочу толкать!”
    Если Вам близка тема экологии, то ничто не мешает Вам прямо сейчас превратить свою машину в электромобиль. Нет бензина в баке? И не надо! Смело врубаем передачу и поворачиваем ключ зажигания! Ура! Едет!!! Этим способом также можно пользоваться, заглохнув в большой луже (ну не мочить же ноги!), заезжая в гараж, в общем, всегда, когда лень, неохота что-либо искать, в чем-либо разбираться, да вообще отрывать теплое место от теплого кресла! Ну что ж! Несколько сот метров так вполне можно одолеть, причем наверняка это будет последняя лебединая песня стартера! Даже если Вы опомнитесь на полпути, после полученных смертельных ран стартер уже не жилец на этом свете. Эксгумация приконченных таким образом стартеров показывает полную идентичность их останков внутренностям агрегатов, забитых “Классическим” способом.
  3. Способ “Эфирный” – только для дизелистов. Дизелисты – народ экономный, не каждый будет заправляться зимней соляркой в лютый мороз. Гораздо проще плеснуть эфирчику куда надо – и вот, вроде и завелась! Только что за подозрительный шум теперь из стартера? Ба! Да бендиксу крантец! Ой, да и корпус стартера треснул? А-а:, ну была какая-то детонация при запуске: ну при чем тут это? А при том, что при неправильной регулировке ТНВД, использовании “разжижителей” вроде эфира, в момент пуска двигателя возможна детонация из-за более раннего воспламенения смеси, и из-за которой венец маховика может совершать обратные удары по бендиксу. Как известно, компрессия в дизельных моторах где-то раза в три в среднем больше, чем у бензиновых, соответственно, в три раза большие перегрузки испытывает и стартер при запуске. Но если при детонации стартер ещё и получает “по зубам”, то тут уж никакого здоровья не хватит – стартер отправляется в нокаут. Ломается не только бендикс, часто не выдерживает перегрузок передняя часть стартера (маска), и даже ломается стальной вал якоря! Дизелисты! Пункты приема металлолома ждут Вас!
  4. Способ “Лужа”. Старый надежный способ, проверенный многими поколениями тех упрямцев, которые считают, что автомобиль должен ездить в любую погоду по любым дорогам. Ну что же, холодный душ для стартера и затем его прогрев – это хорошая закалка для настоящего стартера. Жаль только, что многие из них после этого начинают “чихать”, “кашлять”, многих неожиданно “бьет паралич” и они просто заклинивают, так как зачастую якорь просто намертво ржавеет вместе со статором. Может его тогда просто снять и утопить, как Герасим Му-му? Способ очень рекомендуем владельцам автомобилей с автоматической коробкой, особенно для всяких “джипов” и прочих “поддорожников”, которые наивно полагают, что “внедорожник” это комфортабельная амфибия. Зато Вы здорово укрепите мышцы спины и плечевого пояса, выталкивая свой заглохший тарантас из болотистого леса или небольшого брода! (Остается, правда, догадываться, а как туда заберется эвакуатор? Таскать на веревке машину с автоматической коробкой оч-чень даже не рекомендуется!!!) “Мокрый стартер – залог здоровья”, – вот что теперь станет Вашим девизом при пеших прогулках, которые непременно наступят на время ремонта стартера, или поиска нового.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:








Устройство стартера автомобиля

Устройство стартера автомобиля вызывает интерес у многих начинающих автомобилистов, да и для общего интереса любому водителю полезно знать устройство стартера того автомобиля которым он управляет.

Устройство и принцип действия стартеров, которые устанавливаются на отечественные автомобили, не сильно отличается, поэтому я не буду останавливаться на отдельной марке, а рассмотрю общие понятия и принципы работы, которые характерны для многих моделей стартеров.

Ни для кого не секрет, что стартер автомобиля предназначен для запуска двигателя. Но это и все, что многие знают про стартер. Может это и правильно, зачем углубляться в дебри.

Но многие так не считают, ведь благодаря знанию устройства стартера автомобиля, можно быстро и не дорого провести необходимый ремонт, обезопасить себя от лишних затрат на приобретение нового стартера и многое другое.

Стартер автомобиля это 4-х полюсный электродвигатель, который питается постоянным током.

Устройство стартера

На первый взгляд устройство стартера автомобиля является не сложным. Казалось бы, корпус, статор, якорь, тяговое реле, бендикс и все. Но каждая основная деталь делится еще на несколько составляющих, работа которых на прямую зависит от работы самого стартера, который в свою очередь является очень важной деталью любого автомобиля.

Более подробно узнать про устройство стартера автомобиля вы сможете, просмотрев рисунок ниже, где представлен в разобранном виде стартер автомобиля ВАЗ 2107.

Так же перейдя по ссылке, Вы сможете узнать, как проводить ремонт стартера своими руками.

При запуске двигателя автомобиля, особенно в зимнее время потребляемый ток стартера может быть равным 600 А. Поэтому большое внимание при производстве стартеров уделяется материалу из которого изготавливаются обмотки стартера и щетки.

Например, в большинстве стартеров применяются меднографитовые щетки, которые могут выдержать большие токи.

Устройство стартера автомобиля — интересное видео.

Принцип работы стартера

Помимо сложности устройства стартера автомобиля не менее сложен принцип его действия.

Включение стартера происходит с помощью тягового реле, которое встроено в его корпус. Принцип включения электромагнитный, дистанционный.

Четыре меднографитовые щетки попарно подсоединяются к обмотке возбуждения и массе автомобиля.

Благодаря специальному приводу, который установлен на валу якоря, шестерни стартера сцепляются и расцепляются с венцом маховика при пуске и после пуска двигателя.

Включение стартера происходит с помощью ключа зажигания автомобиля. Существуют и другие способы (аварийные), которые мы пока рассматривать не будем.

При повороте ключа зажигания ток поступает на тяговое реле и создает сильное электромагнитное поле, с помощью которого сердечник тягового реле проворачивает рычаг включения, который в свою очередь вводит шестерню стартера в зацепление с маховиком.

После этого с помощью контактного диска тягового реле происходит замыкание основных контактов тягового реле и по обмоткам самого стартера пойдет электрический ток, в результате чего произойдет вращение якоря стартера, что в принципе нам и нужно.

После того, как двигатель завелся, мы поворотом ключа зажигания выключаем стартер. И тут «на сцене» появляется обратная пружина, благодаря которой все детали стартера возвращаются в исходное положение.

Конечно, устройство стартера автомобиля и принципы его работы на разных моделях имеют свои отличия, но в общих чертах они одинаковы, и мы надеемся, уже вам понятны.

Удачи и не допускайте поломки стартера длительной и без перерывной заводкой автомобиля.

Принцип работы стартера автомобиля.

что это такое, для чего нужен в автомобиле, как устроен и почему ломается, схема устройства и видео

Рабочее состояние стартерного устройства обеспечивает правильную активацию силового агрегата автомобиля. Чтобы устранить проблемы с запуском двигателя, нужно знать принцип работы стартера.

Автомобильный стартер и его функции

Устройство представляет собой четырехполосный электродвигатель, выполненный в небольшом по габаритам корпусе. Стартер используется для проворачивания коленчатого вала мотора, что обеспечивает запуск силового агрегата. Для пуска большинства машинных моторов используются механизмы, позволяющие вырабатывать около 3 кВт энергии.

Пусковой ток вырабатывается механизмом и способствует вращению коленвала. Величина тока важна для механизма, поскольку она значительно определяет эффективность функционирования узла. Питание осуществляется от аккумуляторной батареи, расположенной под капотом. Когда на узел поступает напряжение, стартер автоматически увеличивает мощность, чему способствуют щетки устройства.

Устройство стартера

Ниже рассмотрим устройство и разновидности механизмов.

Схема и основные компоненты

Схема системы зажигания

Как устроен узел:

  1. Корпус, в котором собрана вся конструкция. В зависимости от типа устройства он может иметь разную форму, но обычно механизмы изготовляются в виде цилиндров. Корпус может включать в себя сердечник, оснащенный обмотками.
  2. Якорь. Этот компонент выполнен в виде специального вала и оснащен посадочными поверхностями для установки подшипниковых деталей. Эти составляющие элементы обычно изготовляются из стали. В центре якорного устройства находится сердечник, оснащенный коллекторными пластинами.
  3. Передняя крышка. Она используется для того, чтобы закрывать все элементы конструкции от внешнего воздействия.
  4. Реле, именуемое втягивающим. Этот компонент используется для подачи напряжения на обмотку механизма. Посредством воздействия реле происходит выталкивание обгонной муфты из посадочного места. Элемент должен быть оборудован контактными компонентами и перемычкой.
  5. Бендикс. Считается одним из основных составляющих компонентов. Используется для подачи крутящего момента на маховик силового агрегата. В результате происходит выдвижение шестерен из зацепления после того, как будет выполнен запуск двигателя.
  6. Держатель щеток. Щеточные элементы используются для передачи напряжения на якорное устройство, в частности, на его пластины. Благодаря щеткодержателю можно повысить мощность электрического двигателя в целом. Особенно это актуально в момент запуска мотора.
  7. Роторный компонент. Ось ротора проворачивается на подшипниковых устройствах скольжения. Эти элементы со временем изнашиваются, поэтому они подлежат периодической замене. Из-за износа напряжение, проходящее по обмоткам, не преобразуется в механическую энергию. При выходе из строя подшипников водитель может услышать посторонние звуки, нехарактерные для правильного функционирования узла.
  8. Кнопка для активации и деактивации зажигания. Этот элемент входит в устройство, если машина оснащена кнопкой для запуска силового агрегата без ключа.

Виды

Вкратце разберем разновидности узлов.

С редуктором

Стартерам с редукторами отдают предпочтение многие автолюбители. Наличие редуктора обеспечивает меньшее потребление тока стартерным устройством при запуске мотора машины. Примечательно, что редукторные механизмы обеспечивают эффективное вращение коленчатого вала даже при севшем аккумуляторе. Конструкция таких узлов включает в себя постоянные магниты, что позволяет свести к минимуму возможные неисправности, связанные с работой обмотки. В редукторных механизмах быстрее всего изнашивается вращающая шестерня.

Пользователь evgenij ignatov рассказал о техобслуживании редукторного стартера.

Без редуктора

Безредукторные устройства характеризуются упрощенной конструкцией и напрямую влияют на вращение шестерни. По устройству они более простые, поэтому в случае поломки произвести ремонт механизма сможет даже неопытный автовладелец. В процессе поступления тока на выключательный элемент сцепление шестерни с маховиком происходит сразу же. Благодаря этому процедура зажигания осуществляется быстрее. По сравнению с редукторными данные механизмы обладают более высоким сроком службы. Это связано с тем, что неполадки в электрической составляющей минимальны.

Безредукторные автомобильные стартеры могут работать со сбоями при низких отрицательных температурах.

Принцип работы стартера

Работу механизма можно разделить на несколько этапов. Сначала приводная шестеренка соединяется с венцом маховика мотора, затем производится запуск механизма, после чего описанные выше элементы разъединяются.

Как работает стартер автомобиля:

  1. Водитель вставляет ключ в замок и проворачивает его. Это приводит к замыканию контактных элементов. Ток подается на обмотку и проходит через реле.
  2. В работу вступает якорный элемент. Устройство передвигается внутрь корпуса, а затем выдвигает бендикс. Это приводит к зацеплению шестерни с венцом.
  3. Когда якорный элемент попадает в нужную точку, контактные компоненты замыкаются. Ток начинает подаваться на удерживающую обмотку, а оттуда – на электрический мотор механизма.
  4. Из-за вращения вала устройства происходит пуск мотора авто. Муфта покидает зацепление и возвращается в первоначальное положение после того, как скорость вращения маховика превысит скорость прокручивания коленчатого вала.
  5. Ключ в замке возвращается в изначальное положение. Когда он вернется, ток больше не будет подаваться на стартерный механизм.

Схема работы устройства показана в ролике Михаила Нестерова.

Поломка стартера

Теперь разберем, почему ломается стартер и каковы могут быть причины неполадок.

Причины

Основные причины неполадок в работе стартеров:

  1. Замыкание в проводке автомобиля, речь идет об электроцепи, так или иначе связанной с механизмом. В результате замыкания могут перегорать обмотки, это приводит к задымлению устройства. При такой проблеме в салоне машины может появиться запах гари.
  2. Поломка реле. Если втягивающий элемент выходит из строя, это может привести к поломке бендикса. В результате устройство не сможет контактировать с коленчатым валом мотора машины.
  3. Зубчики бендикса стерлись. Отсутствие контактов приведет к невозможности пуска мотора.
  4. Неисправность в функционировании электросхемы механизма. Речь идет о перегорании или повреждении электроцепей либо контактов.

Устранение неисправностей

Процесс устранения неисправностей стартерного устройства заключается в демонтаже механизма и его разборе для поиска и замены неисправных компонентов.

Как отремонтировать устройство:

  1. Отключите зажигание в машине, откройте капот и отсоедините клеммы от батареи.
  2. Найдите место монтажа стартерного механизма. Отключите электроцепи от контактов втягивающего реле и клемм.
  3. Выполните демонтаж защитной обшивки силового агрегата.
  4. Сверху и снизу выкрутите гайки, фиксирующие узел к моторному отсеку машины. Демонтируйте механизм.
  5. Когда узел будет у вас в руках, гаечным ключом выкрутите гайки на его крышке. Выполните ее демонтаж со шпилек, как показано на фото.
  6. Теперь можно демонтировать обмотку, она снимается с корпусом. Если этот элемент перегорел или вышел из строя, его надо поменять. Для этого вам потребуется отвертка, которой будут выкручиваться винты, расположенные по бокам корпуса. Затем обмотка извлекается из посадочного места и меняется на новую, если в этом есть необходимость.
  7. Для демонтажа якорного элемента с помощью отвертки надо отогнуть пластмассовую скобу, фиксирующую его в зацеплении. Якорь извлекается из посадочного места. При необходимости производится его замена.
  8. Для демонтажа приводной муфты надо с помощью тонкой отвертки удалить стопорный элемент. Для снятия кольца придется приложить усилия. Демонтированная муфта убирается в сторону или меняется.
  9. После замены поврежденных элементов выполняется сборка механизма, все действия осуществляются в обратной последовательности.

 Загрузка …

Видео «Нюансы ремонта стартерного механизма»

Канал VMazute рассказал о нюансах, которые следует учитывать при ремонте устройства своими силами.

что это такое, для чего он нужен в машине, как устроен, как работает и почему ломается, фото и схема устройства

Стартер — основной агрегат пусковой системы двигателя, по сути — это электромотор постоянного тока с механическим приводом. Принцип работы стартера основан на перемещении обгонной муфты (бендикса) на валу при срабатывании реле. Функционирование электромеханического устройства кратковременно, поскольку после отбрасывания шестерни оно в движении автомобиля больше не участвует.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Где находится стартер?

В машине стартер находится на стыке двигателя и трансмиссионного механизма. Место, где соединяются эти части оборудования автомобиля, закрывается пластиковым корпусом, изготовленным в форме колокола.

Доступ к нему различается в зависимости от модели машины:

  • снизу, из-под днища авто;
  • из отсека двигателя, под капотом.

Фиксируется механизм по стандарту тремя или двумя болтами.

Место размещения стартера в авто: красными стрелками показаны болты крепления и подключение электропроводки

Зачем нужен стартер и каковы его функции?

Стартер нужен для преобразования электрической энергии в механическую для запуска силового агрегата.

Назначение механизма продемонстрировано на видео. Автор — serzh86.

Виды стартеров

По своему устройству электромеханизм подразделяется на два вида:

  • с наличием редуктора в конструкции;
  • без редуктора.

С редуктором

Редуктивные стартеры эффективны в эксплуатации и экономят расход электроэнергии батареи, поскольку постоянные магниты в механизме увеличивают период использования обмотки статора.

Преимущества:

  • повышенный ресурс использования детали за счёт усиления редуктора;
  • небольшие размеры и лёгкость;
  • надёжная работа в зимний период при минусовых температурах.

Недостатки редукторного стартера:

  • починка элемента, вышедшего из строя, требует высокой компетенции ремонтника;
  • сложность в подборе запасных деталей.

Без редуктора

Стартер без редуктора устроен таким образом, что подаёт крутящий момент напрямую на обгонную муфту без передачи через редукторный механизм.

К его плюсам относят:

  • надёжность и простоту использования в тёплое время;
  • доступность ремонта благодаря лёгкой конструкции;
  • распространённость запасных деталей для восстановления в рабочее состояние.

Количество недостатков у стартеров без редуктора не меньше:

  • значительные размеры и тяжеловесность;
  • повышенный расход запаса энергии аккумулятора;
  • ненадёжная работа в холодное время года при минусовых температурах.

Фотогалерея

Устройство стартера

Деталь изготовлена в форме небольшого цилиндра, помещённого в корпус из металла длиной от 13 до 15 сантиметров. Зачастую через провод к нему подключается также реле (похожий элемент, но меньших размеров). Второй кабель обязательно соединяется с аккумуляторной батареей.

Устройство пусковой системы двигателя в машине включает 5 основных элементов:

  1. Электродвигатель. Представлен в качестве металлического цилиндра, внутри которого прикреплены сердечники и обмотки. По стандарту их четыре штуки, крепятся они винтовым способом, плотно прижимаясь к внутренней стенке. Специальные отверстия с резьбой в корпусе обеспечивают крепление передней части, где двигается обгонная муфта.
  2. Якорь. Этот элемент стартера выполнен в виде оси. Изготавливается она из легированной стали и служит центральной частью механизма, в который помещены коллекторные пластины и сердечник.
  3. Втягивающее реле. Передаёт импульс от замка зажигания непосредственно на электрический двигатель стартёра, выталкивая обгонную муфту.
  4. Привод включения или бендикс. Механизм с роликом, крепящимся к одному из валов якоря. Этот элемент является подвижным и выполняет важную функцию по передаче крутящего момента. Цепляющая шестерня раскручивает венчик маховика, обеспечивая устойчивость механизма при работе. Сразу после запуска двигателя внутреннего сгорания обгонная муфта отцепляет шестерню, сохраняя работоспособность системы.
  5. Щёточный узел. Стабилизирует напряжение на пластинах якоря. Щётки и специальные щёткодержатели выполняют основную работу в цикле передачи тока на крутящий момент.

На фото — составные части пускового устройства

Схема соединений и принцип работы

Принцип работы стартера осуществляется по заданной схеме соединений:

  1. При повороте ключа в замке зажигания тяговое реле питается от электроэнергии аккумулятора и образует контакт.
  2. Шестерня обгонной муфты сцепляется с маховиком и приводит его в подвижное состояние.
  3. Привод включения замыкает цепь, подавая напряжение на якорь и пластины, приводя таким образом электродвигатель в рабочее состояние.
  4. Затем происходит пуск двигателя внутреннего сгорания. В тот момент, когда ДВС раскрутится быстрее стартера, обгонная муфта отцепляет шестерню и устройство выключается.

Стандартная электросхема соединений стартерного механизма

Возможные неисправности

Возможные неисправности стартера возникают, как правило, из-за нарушения условий его эксплуатации.

Признаки поломок и диагностика

Симптомы самых распространённых проблем со стартером:

  • подозрительный шум или треск при повороте ключа зажигания;
  • мотор глохнет без срабатывания электродвигателя;
  • отсутствие возможности запуска ДВС;
  • «чих» стартерного механизма без зацепления маховика.

Чаще всего пусковое устройство ломается из-за разомкнутой электрической цепи, поэтому следует проверить:

  • уровень заряда аккумуляторной батареи;
  • проводку на наличие повреждений;
  • крепление клемм;
  • замочную скважину зажигания.

Если с вышеперечисленным проблем нет, то следующий этап заключается в проверке тягового реле. Диагностировать этот элемент можно без снятия стартера, поскольку от него зависит работа электродвигателя. Если при замыкании плоской отвёрткой контактов на реле происходит запуск электромотора, значит, причина поломки кроется именно в этой детали.

Виды неисправностей

Неисправности в работе стартера бывают двух видов — механические и электрические.

Электрические неполадки, требующие квалифицированной помощи:

  • периодическое замыкание обмотки якоря;
  • обрыв втягивающего реле и статора;
  • поломка щёток и контактных пластин;
  • износ сердечника и отсутствие контакта в электромоторе.

Механические неисправности стартера:

  • застопоривание привода включения на венце маховика;
  • деформация зубьев шестерёнок;
  • повреждение подшипников и бендикса;
  • пригоревшая поверхность «пятаков».

Причины неполадок

Самые распространённые причины неисправностей:

  1. Если стартер начинает характерно «жужжать» и работает на «холостом ходу», значит, обгонная муфта не подсоединяется, и механизм функционирует без сцепления шестерни с валом. Неполадка устраняется промывкой бендикса в специальном очистительном растворе или бензине. Рекомендовано поместить деталь в тару с жидкостью, выдержать час-полтора и затем пару раз привести привод в движение для очищения механизма.
  2. Если авто не заводится, то причина может крыться в отсутствии электропитания. В случае исправности цепи и наличия тока, необходимо проверить реле, возможно, причина кроется в нём. Следует тщательно очистить элемент от пыли, внимательно обследовать ещё раз контакты, собрать и поставить на место составные части. Если проблема не устранена, скорее всего, замкнулась обмотка, и поможет только замена детали.

На видео (автор — Александр Аникин) в подробностях показано, почему нужно чистить стартер и основные этапы этого процесса.

Как уберечь стартер от поломки?

Чтобы уберечь стартер от поломки, необходимо знать, что:

  1. Частое использование системы дистанционного запуска двигателя является одной из основных причин поломки пускового устройства.
  2. Категорически запрещено применять электростартер вместо ДВС, если закончилось топливо. Чрезмерная нагрузка на стартерный узел выводит из строя его отдельные элементы. Конструктивно пусковое устройство не предназначено для функционирования в режиме основной силовой установки.
  3. Воспрещается задерживать стартер во включённом состоянии больше чем на 10 секунд. Чаще всего устройство сжигается при попытке запустить двигатель. Следует делать минутные промежутки между заходами, таким образом, конструктивные элементы успеют остынуть и не будут подвержены преждевременному износу.
  4. Необходимо регулярно проверять места контакта и клеммы аккумулятора. В случае обнаружения окислительных пятен, осуществляется их зачистка для лучшей проводимости тока.
  5. После запуска мотора требуется немедленное отключение стартерного узла. Удерживание ключа зажигания в активном положении увеличивает износ пусковой системы электродвигателя в несколько раз.

Видео

Тематический канал Maysternya TV снял полезный видеоролик с наглядным руководством по обслуживанию стартерного механизма.

 Загрузка …

устройство, назначение и принцип работы, фото и видео, где находится и для чего нужен в машине

Стартер является основным агрегатом пусковой системы двигателя, раскручивающий его вал до частоты вращения, необходимой для запуска мотора. Знать, что такое стартер в автомобиле и для чего он служит необходимо, чтобы определить неисправность и выполнить ремонт.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Описание устройства

Данное устройство выполнено в виде цилиндра, помещенного в металлический корпус. Его длина составляет около 15 см, а диаметр — примерно 7-10 см в зависимости от модели. К стартерному механизму может быть подключен еще один цилиндрический элемент меньших размеров — реле. Узел будет соединяться как минимум с одним проводом от аккумулятора, еще один проводник может идти на реле.

Для чего нужен стартер в автомобиле и где он находится?

Стартер в автомобиле — это механизм, назначение которого заключается в воздействии на коленвал с целью его прокручивания, необходимого для запуска двигателя.

Стартер устанавливается в месте соединения силового агрегата с коробкой передач. Здесь располагается обычно пластиковый кожух, выполненный в виде колокола. В зависимости от модели авто стартерный механизм может устанавливаться ближе к верхней части либо внизу. В первом случае автовладелец получит к нему доступ из моторного отсека, а во втором — из-под днища. Фиксация устройства осуществляется с помощью двух или трех болтов.

Устройство автомобильного стартера

Конструктивно данный узел в машине состоит из следующих компонентов:

  • 1 — вал приводного устройства;
  • 2 — втулка, расположенная на передней крышке механизма;
  • 3 — ограничительное колечко;
  • 4 — шестерня, оснащенная внутренним кольцом обгонной муфты;
  • 5 — ролик обгонного шкива;
  • 6 — опора вала приводного устройства с вкладышем;
  • 7 — ось планетарной шестеренки;
  • 8 — уплотнительный элемент;
  • 9 — кронштейн рычага механизма;
  • 10 — сам рычаг приводного устройства;
  • 11 — передняя крышка стартерного механизма;
  • 12 — якорное устройство реле;
  • 13 — фиксирующая обмотка;
  • 14 — тяговая обмотка;
  • 15 — втягивающее реле;
  • 16 — шток указанного выше элемента;
  • 17 — сердечник втягивающего реле;
  • 18 — пластина с контактными элементами механизма;
  • 19 — защитная крышка втягивающего реле;
  • 20 — контактные винты;
  • 21 — вывод для подключения плюсовых щеточных элементов;
  • 22 — скоба;
  • 23 — держатель щеток;
  • 24 — плюсовая щетка;
  • 25 — вал якорного устройства;
  • 26 — стяжной элемент;
  • 27 — задняя крышка механизма, оснащенная втулкой;
  • 28 — коллекторное устройство;
  • 29 — корпус стартера автомобиля;
  • 30 — постоянный магнит;
  • 31 — сердечник якорного устройства;
  • 32 — опора вала якоря с установленным вкладышем;
  • 33 — планетарная шестеренка механизма;
  • 34 — основная шестерня устройства, являющаяся центральной;
  • 35 — водило;
  • 36 — шестеренка, оснащенная внутренними зубчиками;
  • 37 — кольцо отводки устройства;
  • 38 — ступица с внешним колечком обгонной муфты.

Схема стартерного механизма

Принцип работы стартера

При попытке запуска двигателя узел работает следующим образом:

  1. Ток подается через замкнутые контактные элементы замка зажигания на реле механизма. После этого он идет на клеммы тяговой обмотки.
  2. Якорное устройство тягового реле начинает выполнять поступательные движения внутри корпуса механизма. Это приводит к перемещению обгонной муфты до момента, пока зубчики ее рабочей шестеренки не зацепятся с зубцами венца маховика.
  3. Когда якорное устройство тягового реле достигнет конечного положения, это приведет к замыканию контактных элементов. В итоге происходит подача тока непосредственно на обмотку электрического моторчика, а также на элемент, удерживающий реле.
  4. Вал стартерного механизма начинает передавать крутящийся момент на коленвал силового агрегата, для чего используется маховик. Подача вращения способствует обеспечению запуска двигателя машины.
  5. После того как скорость вращения маховика станет больше, чем коленвала двигателя, зубчики рабочей шестеренки бендикса покинут зацепление с венцом. Это приведет к возвращению пружинки обгонной муфты к начальному состоянию, которое было до запуска ДВС.
  6. На следующем этапе ключ в замке положения возвращается в стандартное состояние. Это приводит к прекращению подачи тока на контактные элементы стартерного устройства от аккумулятора. В дальнейшем функционирование двигателя автомобиля проходит без участия механизма.

Когда запуск мотора машины завершен, на стартерный узел перестает подаваться питание.

Пользователь Михаил Нестеров подробно рассказал о том, что такое стартер в автомобиле и о принципе действия данного устройства.

Виды стартеров

Данный тип устройств можно разделить на две разновидности:

  • с редуктором;
  • без него.

С редуктором

Основная особенность такого типа механизмов заключается в пониженном потреблении тока для обеспечения эффективного функционирования узла. Благодаря этому стартер может качественно прокрутить коленвал двигателя даже в случае низкого заряда батареи. Основным преимуществом устройств считается использование постоянных магнитов в конструкции. Это позволяет обеспечить более высокий ресурс эксплуатации обмотки статора и свести проблемы, связанные с ней, к минимуму.

На практике автовладельцы машин, оснащенных такими стартерами, сталкиваются с другими проблемами. К примеру, длительная эксплуатация приводит к выходу из строя вращающейся шестеренки. Однако, данная неисправность обычно обусловлена заводским браком либо некачественным изготовлением механизма.

Кроме высокого срока службы, редукторные устройства обладают следующими преимуществами:

  • компактные габариты и небольшой вес;
  • низкая стоимость запчастей для ремонта и восстановления механизма;
  • возможность эффективного запуска силового агрегата в условиях пониженных температур.

Минусы устройств:

  • запчасти для ремонта узла найти проблематично, поэтому их часто приходится заказывать;
  • в результате низкой стоимости деталей страдает их качество;
  • сложность выполнения ремонта по сравнению с безредукторными механизмами.

Пользователь Дмитрий Тракторенко рассказал об особенностях работы редукторных устройств.

Без редуктора

По конструкции такой тип механизмов не оснащается редукторным элементом, но характеризуется прямым воздействием на вращение шестеренки. Основное преимущество заключается в более упрощенном устройстве стартерного узла, что позволяет произвести его ремонт самостоятельно. Когда подача тока на электромагнитный выключательный элемент завершена, шестеренка механизма моментально сцепляется с маховиком. Это способствует более быстрому зажиганию и запуску двигателя.

Данный тип стартерных механизмов характеризуется повышенной выносливостью, которая способствует увеличению срока службы. Это позволяет снизить вероятность появления неисправностей в результате воздействия тока. К недостаткам безредукторных устройств следует отнести низкое качество функционирования в сильный мороз.

Основные плюсы стартеров, не оснащенных редукторами:

  • высокая надежность;
  • возможность проведения простого ремонта;
  • если устройство сломается, в продаже без проблем можно найти детали для его восстановления.

Минусы:

  • безредукторные механизмы более громоздкие, их масса выше;
  • для работы такого устройства требуется больше электроэнергии;
  • в результате того, что при производстве таких стартеров используются дорогостоящие материалы, стоимость замены деталей будет более высокой.

Подробнее о выборе устройств между реудкторными и безредукторными вариантами рассказал канал «Ingvar».

Самые распространенные неисправности стартера

Если стартер в автомобиле начинает работать с перебоями, это приводит к сложностям в запуске ДВС. Проблемы в функционировании механизма можно устранить самостоятельно, но для этого надо разобраться в «симптомах» неполадок.

Признаки неисправности

О том, что стартерный механизм скоро выйдет из строя, могут сообщить такие признаки:

  1. При прокручивании ключа в замке зажигания появляются задержки. Аккумуляторная батарея при этом заряжена. Необходимо уделить внимание диагностике устройства, в частности, проверке втягивающего реле.
  2. Трудное прокручивание коленчатого вала силового агрегата. Проблема может проявиться в холодное время года, тогда она свидетельствует о разряде аккумулятора. Но если это происходит летом и АКБ заряжена, то надо диагностировать щеточный узел и состояние подшипниковых элементов.
  3. При запуске мотора шестерная стартерного механизма с трудом выходит из зацепления с венцом маховика. Проявляется нехарактерный для работы устройства звук.
  4. При проворачивании ключа в замке коленвал начинает прокручиваться, но запуска силового агрегата не происходит.
  5. Когда водитель пытается завести двигатель машины, стартерный узел не вращается и не подает никаких признаков работы.
  6. Пуск силового агрегата авто успешно выполнен, но после этого стартерный узел не выключается. Он продолжает вращаться и потреблять определенный объем электроэнергии.

Причины проблемы и рекомендации по устранению

Если стартерный механизм не крутит коленвал, реле устройства не щелкает и якорь не вращается

Это может быть обусловлено следующими неполадками:

  1. Произошел разряд аккумулятора, устройство неисправно. Требуется диагностика батареи и восстановление ее заряда путем использования ЗУ.
  2. Наличие окисления либо плохой контакт на положительной клемме АКБ либо стартерного механизма. Проблема решается путем очистки и восстановления контактного элемента.
  3. Неполадки в функционировании контактной составляющей замка зажигания. В этом случае выключательное устройство придется демонтировать и полностью разбирать, чтобы определить причину проблемы. Если контактная группа перегорела, ее надо менять.
  4. Наличие межвиткового замыкания либо замыкания на массу в обмотке втягивающего реле стартерного механизма. Проблема может заключаться в обрыве электроцепи. Устройство подлежит диагностике. Перемотка обмоток может решить проблему, но зачастую не позволяет этого сделать. Целесообразно будет произвести ее замену.
  5. Причина может заключаться в заедании якорного устройства тягового реле. Требуется диагностика последнего. Если он вышел из строя, то меняется на новый.

Рекомендации по поиску причины неисправности устройства приведены в ролике, снятом каналом «Автоэлектрика ВЧ».

Если стартерный узел медленно прокручивает коленвал силового агрегата, причины могут быть такими:

  1. Подгорание коллекторного устройства либо появление замыкания между пластинчатыми элементами узла. Требуется детальная проверк, и, при необходимости, коллектор подлежит замене.
  2. Критическое изнашивание щеточного механизма либо его зависание. Требуется полный разбор стартерного устройства и проверка элементов. Возможно, положение щеток можно отрегулировать, но если они износились, то единственным вариантом решения проблемы будет их замена.
  3. Обрыв в обмотке статорного механизма либо якорного устройства. Потребуется произвести замер сопротивления этих компонентов. Можно попробовать перемотать обмотку, но зачастую это не дает результатов. Вероятнее всего, потребуется замена деталей.
  4. Межвитковое замыкание либо замыкание на «землю» в обмотках статорного механизма либо якоря. В таком случае проблему можно решить аналогично — путем замера сопротивления и перемотки проводников.

Если стартерный узел работает нормально, но коленвал не прокручивается, причины неисправности будут другими, потребуется демонтаж и разбор устройства:

  1. Пробуксовка муфты свободного хода. Можно демонтировать бендикс и попробовать его восстановить, но этот узел обычно ремонту не подлежит. Его придется менять.
  2. Выход из строя рычага деактивации муфты либо выскакивание оси этого элемента.
  3. Поломка поводкового колечка муфты либо буферного пружинного элемента.
  4. Перемещение приводного устройства на винтовой нарезке вала якоря стало более тугим. Также этот элемент может заедать.

Если при прокручивании стартерного устройства слышен скрежет шестеренки о зубчики маховика, причины проблемы могут быть такими:

  1. Появление забоин в зубьях устройства. Восстановить не получится, механизм подлежит замене.
  2. Некорректная регулировка хода шестеренки приводного устройства, а также момента замыкания контактных элементов включателя. Решить проблему может правильная настройка механизма.
  3. Ослабление пружинного элемента приводного устройства. Можно попробовать отрегулировать положение пружинки, при необходимости выполняется ее замена.
  4. Возможно заедание втягивающего реле. При такой проблеме стартерный узел не будет отключаться после запуска силовой установки.

Как уберечь стартер от поломки?

Чтобы увеличить ресурс эксплуатации механизма, необходимо периодически проводить его техобслуживание. Есть смысл проверять работу устройства, если при попытке запуска двигатель не заводится на протяжении первых пяти секунд.

Моменты, которые позволят предотвратить быструю поломку стартерного механизма:

  1. Надо осторожно использовать функцию автоматического запуска двигателя, если такую возможность предоставляет противоугонная система. Дистанционный старт ДВС быстро сжигает стартерный механизм и способствует ускоренному разряду аккумуляторной батареи.
  2. Нельзя передвигать транспортное средство, используя данный узел. К такому часто прибегают водители, в транспортных средствах которых неожиданно заканчивается топливо. При такой эксплуатации конструктивные элементы устройства быстро изнашиваются и выходят из строя. Этому способствуют повышенные нагрузки, в условиях которых функционирует стартер.
  3. Нельзя оставлять узел активированным после пуска силового агрегата больше чем на десять секунд. Если двигатель машины не заводится, нужно дать подождать механизму хотя бы минуту, только затем повторять попытку. Это позволит остыть стартерному узлу. Его детали при запуске нагреваются быстро, если они не будут остывать, произойдет быстрый износ устройства.
  4. Периодически надо выполнять диагностику надежности контактных элементов на клеммных зажимах АКБ. При наличии окисления компоненты подлежат очистке, поскольку это способствует появлению преграде при подаче тока от батареи на стартер.
  5. Когда силовой агрегат запущен, узел надо сразу же отключить. Нельзя удерживать ключ в положении, которое способствует работе стартера после пуска ДВС. Это приведет к его быстрому износу.

Канал «Maysternya TV» рассказал об особенностях проведения технического обслуживания этого типа устройств.

Диагностика и ремонт стартера

Процедура проверки и ремонта механизма делится на несколько этапов:

  • снятие;
  • разбор устройства;
  • диагностика и восстановление;
  • сборка и установка.

Демонтаж

Процедура снятия рассмотрена на примере модели ВАЗ 2101:

  1. От АКБ отключается минусовый контакт, что позволит предотвратить замыкания в системе. С помощью средства WD-40 рекомендуется обработать крепежные винты стартерного устройства. Обычно они плотно зафиксированы и со снятием могут возникнуть сложности.
  2. Производится демонтаж воздушного фильтрующего устройства с карбюратора ДВС. Для этого выкручиваются винты, фиксирующие его, узел демонтируется.
  3. С помощью гаечного ключа надо вывернуть гайки, которые крепят стартерный механизм к блоку ДВС.
  4. Затем узел отодвигается вперед, от него отключаются подсоединенные провода. При выполнении задачи рекомендуется запомнить их расположение, а лучше — сфотографировать, чтобы не перепутать при подключении.
  5. Стартерный механизм извлекается.

Канал «Ремонт и обслуживание авто» представил подробное руководство по выполнению демонтажа устройства с описанием всех особенностей этого процесса.

Разбор устройства

Процедуру разборки рекомендуется выполнять на заранее подготовленной чистой поверхности:

  1. Выполняется демонтаж втягивающего цилиндра с устройства. Для этого отключается кабель, выкручивается гайка на контактном винте. Затем элемент крепления с шайбой рекомендуется накрутить обратно, чтобы не потерять.
  2. С помощью отвертки выворачивается три винта, которые фиксируют цилиндр к стартерному устройству. Производится демонтаж втягивающего элемента, извлекается пружинная деталь. Выполняется снятие якорного устройства. Для этого его надо потянуть вверх, вывести из зацепления и демонтировать.
  3. На следующем этапе производится снятие защитного кожуха стартерного механизма. Для этого с помощью отвертки необходимо вывернуть два крепежных болта и выполнить демонтаж крышки.
  4. Выкручивается два стяжных болтика. Производится демонтаж крышки с корпуса стартерного механизма.
  5. Выкручиваются винты, с помощью которых фиксируется обмотка устройства у пластин держателя щеточного узла. Извлекается изолирующий патрубок.
  6. Выполняется отсоединение крышки со стороны коллекторного устройства с корпусом самого механизма.
  7. Производится демонтаж перемычки обмоток стартерного узла из держателя щеток. Сами элементы извлекаются, для этого используется отвертка.
  8. Производится выпрессовка задней втулки, для выполнения задачи потребуется оправка соответствующего диаметра.
  9. Затем осуществляется извлечение шплинта рычага приводного устройства, а также его оси. Для этого потребуется отвертка с плоским наконечником.
  10. После выполнения демонтажа прорезиненой заглушки приводной узел стартера надо вывести из зацепления с муфтой и произвести его снятие.
  11. На следующем этапе извлекается рычаг привода.
  12. Производится демонтаж шайбы, а также стопорного кольца. На этом этапе надо быть аккуратным, чтобы не потерять детали.
  13. Далее, выполняется снятие муфты приводного устройства с вала якорного элемента механизма.
  14. На завершающем этапе разборки производится выпрессовка передней втулки из крышки узла. Используется оправка нужного размера.

Проверка и восстановление

После разбора устройства выполняется диагностика всех составляющих элементов и их ремонт или замена:

  1. На первом этапе на предмет износа производится диагностика щеток. Высота данных элементов должна составить не меньше 1,2 см для ВАЗ 2101. Это значение может отличаться в зависимости от модели машины. Для диагностики используется штанген-циркуль. Если проверка показала износ щеток, эти элементы подлежат замене.
  2. Затем выполняется визуальная диагностика обмоток, следы подгорания на них не допускаются. Якорный узел должен быть целым, дефекты и сколов на нем должны отсутствовать.
  3. Если на корпусе стартерного устройства обнаружены трещины, данную проблему решить получится только путем замены. Через такие повреждения внутрь механизма может поступать влага, которая приведет к его полной поломке. Найти новый корпус проблематично и если этого не удалось сделать, то стартер меняется.
  4. Не допускается износ муфты. Необходимо визуально оценить целостность ее зубьев. Если нет хотя бы одного из них, муфта подлежит замене.
  5. Производится диагностика так называемых пятаков втягивающего цилиндра. На этих элементах должен быть качественный контакт. В противном случае они меняются.
  6. Если при активации устройства узел прокручивается, но маховик не вращается, проблему надо искать в шестеренках. Поврежденные элементы подлежат замене.
  7. В случае если при попытке запуска мотора раздается щелчок, но ДВС не стартует, то замене подлежит втягивающий цилиндр.
  8. Затем диагностируется посадочное место вала, оно должно иметь соответствующий диаметр. Допускается небольшой зазор на якорном устройстве стартерного механизма, но если люфт значительный, деталь меняется. Поверхность элемента рекомендуется зачистить мелкозернистой наждачной бумагой. Также нужно произвести промывку коллекторного устройства.

Обработке смазкой подлежат шестеренка привода, посадочное место якоря, а также подшипниковые элементы — это позволит предотвратить быстрый износ стартера.

Сборка и установка

Процедура сборки — более сложная задача, которая выполняется в обратной последовательности, при этом:

  1. Выполняя монтаж стопорного кольца на якорный элемент, надо быть внимательным: если деталь упадет, ее нужно найти и установить.
  2. При выполнении задачи нельзя перепутать местами щетки механизма. Это приведет к некорректной работе устройства и замыканию.
  3. В ходе установки необходимо до упора затягивать все болты для фиксации. При этом следует быть аккуратным, чтобы не повредить резьбу на элементах. Перед закручиванием винты рекомендуется обработать смазкой, что позволит при дальнейшем разборе их легче выкрутить.
  4. Выполняя установку устройства, затяжку элементов крепления к силовому агрегату надо производить постепенно. Это позволит предотвратить возможный перекос механизма.
  5. После монтажа устройства производится обратная установка всех снятых ранее компонентов в моторном отсеке. На место ставится воздушный фильтр. К стартерному механизму подключается колодка с проводами. Затем нужно подсоединить обратно кабели к клеммным зажимам АКБ.

Фотогалерея

Фото стартера и схемы его подключения:

Видео «Особенности установки узла после ремонта»

Пользователь Sergey Romanov рассказал об особенностях монтажа стартерного механизма после выполнения ремонта на примере Жигулей.

 Загрузка …

Устройство и основные неисправности автомобильного стартера

Устройство стартера автомобиля

По сути стартер является четырехполюсным электродвигателем постоянного тока, получающим питание от АКБ. Основными его конструктивными элементами являются: статор; якорь и щеточный узел. Для того, чтобы придать вращение маховику, он оснащен обгонной муфтой (бендиксом). Для подачи последнего с целью зацепления с маховиком, предусмотрено втягивающее реле. Рассмотрим все более подробно.

Корпус стартера имеет форму цилиндра, он изготавливается из стального сплава, содержит статорную обмотку. Внутри него находится якорь, изготовленный в виде оси с сердечником и пластинами коллектора. Якорь оснащен двумя втулками, которые обеспечивают его крепление в корпусе и вращение.

Энергию от АКБ, при запуске двигателя, на стартер передает втягивающее реле, одновременно с этим оно соединяет обгонную муфту с маховиком мотора. При помощи бендикса, крутящий момент передается от стартера к маховику, посредством шестерни зацепления.

В задней крышке корпуса расположен щеточный узел, который передает питание на якорь и запускает электродвигатель его вращающий.

Виды стартеров

По конструкции стартеры могут быть с редуктором и без него. Основным отличием первого варианта является наличие постоянных магнитов, а не электромагнитных катушек. Ему для работы требуется меньшая сила тока, но и мощность, выдаваемая таким типом намного меньше, чем у второго вида. Поэтому такому устройству требуется редуктор, способный увеличить крутящий момент.

Редукторный стартер имеет меньшие размеры, потребляет меньше энергии и может запустить мотор даже пре немного разряженной батарее. К его недостаткам относят сложность конструкции и меньший ресурс. Последнее становится возможным при ненадлежащей эксплуатации. Шестерни его редуктора изготавливаются из полимеров и нередко трескаются. Этого можно избежать, если ограничивать время работы стартера при запуске мотора 2-3 секундами.

Изделия без редуктора надежнее, но они более массивны и расходуют больше электроэнергии. Автопроизводители комплектуют двигатели своих моделей одним из двух типов стартеров. Иногда они являются взаимозаменяемыми.

Признаки основных неисправностей стартера и причины его выхода из строя

Основными признаками неисправности стартера являются:

— шумность при его работе. Такое возможно при износе редуктора, обгонной муфты или втулок якоря. Устранение неисправности

возможно только после разбора стартера и смены деталей, вышедших из строя;

— отсутствие реакции при повороте ключа в замке зажигания в положение «Пуск». Частой причиной такого является использование разряженной АКБ или плохое заземление. Если дело не в этом, то следует проверить якорь на наличие замыкания в обмотках и его втулки. Последние могут заклинить его ось вращения;

— одиночные или частые щелчки втягивающего реле и отсутствие вращения якоря. Причины могут быть аналогичны вышеизложенным. Также возможен выход из строя контактов втягивающего реле. Их меняют или зачищают, устраняя нагар;

— низкие обороты вращения ротора. Причин может быть несколько. Следует снять стартер с двигателя и разобрать его;

— значительное увеличение температуры корпуса агрегата или появление сильного запаха горелого бакелита во время запуска. Это происходит при замыкании одной из обмоток. Требуется замена якоря.

Основные рекомендации

Для того, чтобы стартер не подвел в самый нужный момент следует периодически проверять его состояние и проводить ряд профилактических работ. К ним относятся.

1. Проверка крепления клемм АКБ, а также степень ее заряженности.

2. Ревизия затяжки болтов, крепящих стартер к кожуху сцепления.

3. Проверка степени надежности болтового соединения силового провода к втягивающему реле.

Также необходимо при любой возможности проверять щеточный узел и втулки на предмет их износа.

Выполнение этих простых правил позволит обеспечить достойную работу стартера в течение всего ресурса, заложенного заводом-изготовителем.

Лучший портативный стартер в 2021 году

Если вам когда-либо приходилось сталкиваться с машиной, которая не заводится холодным утром, вы знаете, как важно иметь возможность быстро прыгнуть.Раньше это означало полагаться на доброту соседей или незнакомцев, но в настоящее время доступен более простой вариант: портативный пусковой механизм для прыжков.

Автомобильные зарядные устройства и стартеры для аккумуляторов представляют собой компактные небольшие ящики для хранения электроэнергии, и многие из них поставляются с полезными встроенными аксессуарами. Они будут заряжаться с помощью стандартных удлинителей, сетевых адаптеров, 12-вольтных вилок в стиле прикуривателя или USB-портов в движущихся транспортных средствах. Большинство портативных аккумуляторных стартеров предлагают комбинацию из четырех вариантов подзарядки.

Эти портативные аккумуляторы делают то, для чего они изначально были предназначены: заряжают разряженный аккумулятор, чтобы автомобиль завелся. Все усилители аккумуляторов поставляются с перемычками, которые крепятся к клеммам автомобильной аккумуляторной батареи, и почти все они имеют защиту от обратной полярности. Некоторые из этих пусковых устройств автомобильного аккумулятора поставляются с легко устанавливаемыми полупостоянными приспособлениями, которые позволяют быстро подключать их к пусковой электросети вашего автомобиля без дополнительных зажимов. У большинства из них есть какая-то вспышка или подсветка и хотя бы один USB-порт для зарядки электроники, такой как телефоны и планшеты.Эти функции — только начало, когда дело доходит до вариантов стартового пакета для прыжков.

Переносной стартерный аккумулятор — хороший страховой полис, который стоит иметь в машине.

Шумахер

Что еще он умеет? От одной зарядки портативный автомобильный аккумулятор или зарядное устройство может обеспечить питание вашего портативного компьютера с высокой потребляемой мощностью в несколько раз дольше, чем его собственная встроенная батарея. Хотите усилитель батареи со встроенным воздушным компрессором, чтобы вы могли заправить свой плот на озере, или низкую шину, прежде чем отправиться домой из аэропорта? Без проблем.Вы также хотели бы стартер или зарядное устройство с инвертором переменного тока, чтобы вы могли подключить радио, лампу или другой небольшой прибор во время отключения электроэнергии или в кемпинге? Готово — эти блоки питания, по сути, являются лучшим аккумулятором. Вам нужно заряжать свой телефон и другое USB-устройство (например, Nintendo Switch вашего ребенка) одновременно? Многие из них имеют двойной порт USB, чтобы удовлетворить ваши потребности в зарядке.

Безусловно, эти функции увеличивают объем и массу джемпер-рюкзака (эти устройства не поместятся в вашем перчаточном ящике), но их возможности, удобство и подготовка могут с лихвой превзойти дополнительный вес.В конце концов, вы хотите иметь достаточно энергии, чтобы подготовиться практически к любой аварийной ситуации на дороге.

Критерии выбора лучшего портативного автомобильного зарядного устройства

Мы собрали список наших любимых портативных автомобильных аккумуляторов, от простых стартеров до персональных блоков питания с аккумулятором для походов или отключений электроэнергии. Мы основывали наши лучшие рекомендации по портативным устройствам для начинающих на основе лабораторных исследований, таких как Consumer Reports, пользовательских рейтингов на популярных сайтах покупок и практического опыта.

Прежде чем копаться, примите во внимание следующее, чтобы определить, какой аккумуляторный блок питания или портативное зарядное устройство подойдет вам лучше всего.

Некоторые портативные аккумуляторные батареи для запуска от внешнего источника имеют другие полезные функции, такие как воздушные компрессоры, зарядные порты для телефонов и фонари.

Блэк энд Декер

5 вещей, которые нужно знать перед покупкой портативного автомобильного аккумулятора

1. Его основное назначение: Для чего вы его используете? Большинство автомобильных аккумуляторных стартеров и зарядных устройств предлагают некоторую гибкость, но некоторые портативные автомобильные стартеры более ограничены в том, что вы можете с ними делать.Если вас не беспокоит запуск небольшого телевизора при отключении питания, вам, вероятно, не стоит беспокоиться о приобретении портативного автомобильного аккумулятора со встроенным инвертором переменного тока, поэтому убедитесь, что аккумуляторные батареи имеют достаточную мощность и подходят для твои нужды.

2. Пусковой ток: Это особенно важно, если вы планируете использовать портативный аккумулятор в основном по назначению: запуск двигателей от внешнего источника. Большому двигателю V8, особенно дизельному, в холодный день может потребоваться более 500 ампер тока для работы.Если это то, что вам нужно сделать, вам будет сложнее сделать это с аккумуляторным стартером, предназначенным для четырехцилиндрового двигателя. Большинство производителей оценивают свои портативные автомобильные стартеры и аккумуляторные батареи для стартера мотоциклов по типам двигателей, поэтому прочитайте мелкий шрифт для своей аккумуляторной батареи для стартера. Ищите пусковые или пусковые усилители и не беспокойтесь о пиковых значениях усилителя.

3. Общая емкость накопителя: Обычно измеряется в ампер-часах или миллиампер-часах (1000 мАч равняется 1 Ач), это имеет большее значение, если вы планируете использовать свой портативный стартерный аккумулятор и портативное автомобильное зарядное устройство в качестве резервного или мобильного источника питания. источник.Более высокое число означает большую емкость накопителя электроэнергии. Типичные портативные батареи рассчитаны на ток от пяти до 22 ампер-часов.

4. Химия: Портативные автомобильные аккумуляторы по-прежнему работают в широком диапазоне, от герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов до абсорбирующего стеклянного мата и литиевых батарей для стартера, а в последнее время и ультраконденсаторов. Химия имеет меньшее значение для максимальной полезности и больше для веса, размера и, в меньшей степени, стоимости. Если вам нужно что-то, что можно носить в перчаточном ящике, вероятно, это не будет герметичный свинцово-кислотный аккумулятор.

5. Возможности: Все возможные варианты полезны, но, опять же, проблема заключается в размере и весе. Сложите все функции в одном устройстве, и стартер станет намного громоздче, с весом, превышающим 30 фунтов. Для некоторых целей — например, походов — это может не иметь большого значения. С другой стороны, возможно, вам не захочется носить с собой в Mazda Miata один из самых больших аккумуляторов для портативных автомобилей. Некоторые производители, в том числе бренд Antigravity с высоким рейтингом, начинают предлагать отдельные аксессуары, такие как небольшой мощный воздушный компрессор, который работает с их литий-полимерными стартерными батареями в мягкой обложке, но такой подход, как правило, увеличивает стоимость.

Здесь, в алфавитном порядке, представлены наши самые популярные варианты портативных пусковых устройств. Мы будем периодически обновлять этот список по мере рассмотрения новых вариантов. Если вы думаете, что вам нужен портативный автомобильный аккумуляторный стартер и зарядное устройство, ознакомьтесь с приведенными ниже профессиональными советами по безопасности и надлежащему уходу.

Антигравитационный

Antigravity был одним из первых производителей, которые предложили ионно-литиевый стартер еще в 2012 году, а его XP-10 Micro-Start был оценен лучшим из всех в последнем тесте портативных литий-ионных пусковых устройств Consumer Reports, в частности за его способность производить многократные тряски машины после того, как спортсмены были истощены.Этот автомобильный стартер внесен в список UL, оснащен многорежимным светодиодным фонариком и несколькими вариантами зарядки электроники через USB. Antigravity заявляет, что объем V8 увеличится до 7,3 литра. Это устройство немного дорогое по сравнению с другими портативными конкурентами, но качество имеет значение.

Антигравитационный

Это последняя разработка автомобильного стартера XP-10 с самым высоким рейтингом.Он имеет все те же функции, в том числе светодиодный фонарик со стробоскопом и несколько вариантов зарядки для электронных устройств, но мощный пусковой механизм для автомобильного аккумулятора может обеспечить дополнительные 50 ампер пикового пускового толчка. Он также поставляется со всеми медными сверхмощными зажимами для перемычек аккумуляторных батарей промышленного класса.

Блэк энд Декер

Это швейцарский армейский нож для портативных автомобильных аккумуляторов и зарядных устройств.Он внесен в список UL, хорошо оценен на торговых сайтах и ​​имеет правильную цену, если присмотреться. Электростанция Black & Decker Power Station имеет несколько вариантов подзарядки, рабочее освещение, воздушный компрессор на 120 фунтов на кв. Дюйм, разъемы USB и инвертор переменного тока мощностью 500 Вт с двумя вилками для работы с небольшой бытовой техникой. Все это делает его по-настоящему удобным, так как запас хода составляет 17 ампер-часов. Это тяжелый автомобильный аккумулятор весом 20 фунтов, но он также удобно упакован с удобной ручкой для переноски. Электростанция делает все.

DeWalt

DeWalt DXEJ14 входит в наш лучший список портативных устройств для начинающих прыжков с 4.Рейтинг 4 звезды в 450 отзывах покупателей на торговом сайте Home Depot. Этот автомобильный стартер имеет большую батарею на 21 ампер-час, встроенный компрессор и запатентованную функцию, которая может сказать вам, исправен ли генератор вашего автомобиля. Есть свет и USB-порты, но самое большое преимущество DeWalt — это мощность в его первоначальном толчке. При токе запуска 700 ампер он считается одним из самых мощных портативных устройств на рынке.

NOCO

Портативный прыжок GB40 выглядит так, будто это все для бизнеса.Consumer Reports понравился NOCO за его запуск, но не понравился его небольшой объем памяти для питания других устройств. Это стартовое устройство имеет фонарик и один USB-порт на пять вольт, но оно может быть дорогим из-за своей емкости и относительного отсутствия функций.

Шумахер

Это противоречит духу этого списка, потому что это всего лишь пусковой механизм — без светодиодного фонарика, USB-порта для зарядки или чего-то еще.Это сделано потому, что это действительно круто, поскольку оно применяет следующую волну в технологии хранения электроэнергии: ультраконденсаторы.

Когда-то называемые конденсаторами, конденсаторы накапливают энергию электростатически в электрическом поле. По сравнению с батареями на химической основе они хранят относительно мало энергии, но имеют значительные преимущества. Современные ультраконденсаторы могут быстро поглощать энергию и сбрасывать ее большими толчками, в отличие от чего-то более похожего на струйку с батареей. И они могут эффективно работать в более широком диапазоне температур, чем большинство батарей.Это делает их идеальными для прыжков со слабым автомобильным аккумулятором.

Гибридный пусковой механизм с ультраконденсаторами Schumacher выдает мощность при проворачивании в 900 ампер, что позволяет срабатывать практически все, вплоть до полугрузовика. В нем есть небольшая сменная литий-ионная батарея для зарядки ультраконденсаторов, но если бортовая батарея разряжена, она все равно подготовит ультраконденсаторы примерно за две минуты при 12-вольтовой зарядке от автомобиля (возможно, даже из-за ослабленной батареи в автомобиле, которая нужен прыжок). Другими словами, он никогда не бывает мертвым.Он предназначен в первую очередь для коммерческих целей и стоит недешево. Но если вам нужен самый крутой и безотказный портативный пусковой механизм, то это может быть он.

Стэнли

Stanley Simple Start предназначен для людей, которые не любят пачкать руки.В дополнение к стандартным аккумуляторным зажимам для запуска от внешнего источника этот литий-ионный портативный аккумулятор поставляется с 12-вольтовой вилкой для подключения автомобильных зажигалок или дополнительных вилок. Просто подключите фитинг, и Simple Start зарядит бортовую батарею, как правило, за одну-пять минут. Зеленый светодиод сообщает вам, когда автомобиль готов к пуску. Стэнли говорит, что он работает с двигателями V8 объемом до 5,0 литров, а Simple Start имеет светодиодную рабочую лампу и порт зарядки на пять вольт для USB-устройств. Его батарея 2 Ач настолько мала, насколько это возможно, но этого мини-стартера достаточно, чтобы зарядить пару сотовых телефонов или планшет.

Шумахер

Компания Schumacher ProSeries 2250 Jump Starter, пользующаяся доверием в области автомобильной электрики, получает 100% удовлетворение от покупателей на нескольких торговых площадках.Этот автомобильный стартер имеет вибростойкую абсорбирующую батарею из стекломата, 400-ваттный инвертор переменного тока с двумя вилками и достаточным током запуска, чтобы запустить практически любой автомобиль малой и средней мощности с разряженной батареей. Лучше всего то, что в нем установлена ​​одна из самых емких батарей, которые вы найдете. Шумахер говорит, что он может питать 200-ваттную сеть переменного тока в течение 55 минут и 100 ватт в течение 90 минут.

Pro советы

Портативные автомобильные аккумуляторы и зарядные устройства не регулируются в значительной степени, и, как отмечается в Consumer Reports, заявления некоторых производителей о производительности сомнительны.Всегда читайте мелкий шрифт. В целях безопасности ищите батареи, сертифицированные на соответствие стандартам Edison Testing Labs / Intertec или UL.

Всегда думайте о температуре. Производители рекомендуют не хранить батареи в условиях высоких температур. Если вы хотите оставить аккумулятор в машине, держите его подальше от прямых солнечных лучей в перчаточном ящике или, что лучше, в багажнике. В летние месяцы лучше брать его в начале поездки и вынимать из машины по возвращении домой.

Тогда есть другая крайность.Любой, кто хоть немного знаком с батареями, знает, что они не очень-то любят сильный холод. Отчеты потребителей показали, что когда и пусковой механизм, и разряженный автомобильный аккумулятор охлаждались до нуля градусов, производительность даже лучших портативных вариантов пускового устройства значительно ухудшалась. Если на улице очень холодно, сначала согрейте портативный аккумулятор в помещении или в машине и держите его как можно в тепле, прежде чем использовать его для прыжков с машины.

Химия имеет значение, когда дело доходит до ухода за автомобильным прыгуном и его кормления.Обычные герметичные свинцово-кислотные элементы тяжелее и разряжаются быстрее, чем литий-ионные батареи, когда они простаивают, но они также могут быть менее чувствительны к перепадам температур и к значительным физическим воздействиям. В любом случае стратегия ухода за герметичным свинцово-кислотным матом или абсорбирующим стеклянным матом проста. Держите аккумулятор заряженным как можно ближе к полному как можно чаще.

Химический состав батареи переносного джемпера имеет значение, когда за ней ухаживают.

DeWalt

«Когда вы получите его, зарядите его полностью», — говорит Дэн Портвуд, старший менеджер по продукту в Baccus Global, производящей несколько ведущих брендов. «После того, как вы используете его, для прыжка или чего-то еще, полностью перезарядите его. Если он простаивает месяц или два, полностью зарядите его. Это ограничивает количество серы в элементах и ​​обеспечивает как максимальную емкость, так и самый долгий срок службы. . »

Каким бы ни был химический состав, перезарядить аккумулятор от внешнего источника практически невозможно.Это означает, что вы можете подключить его и забыть на несколько дней. Но Портвуд не рекомендует заряжать все время. Это сохраняет зарядный блок постоянно теплым (независимо от того, является ли он внешним или встроенным в аккумуляторный отсек), и может сократить срок его службы.

Литий-полимерные элементы в более компактных автомобильных стартерах и зарядных устройствах удерживают больше энергии для своего относительного размера. Они также держат заряд дольше, чем герметичные свинцово-кислотные, когда они простаивают, но они могут быть немного более привередливыми. Чтобы максимизировать производительность в долгосрочной перспективе и обеспечить максимальный срок службы, может быть целесообразным более активный подход.

«Если у вас есть уважаемый бренд с хорошей структурой ячеек, у вас есть хорошая основа», — сказал Чад Эстевес, специалист по поддержке продуктов в Antigravity. «Старайтесь не хранить его при экстремальных температурах и не оставляйте его в покое на год. Обращайтесь с ним как с сотовым телефоном и тренируйте клетки. Используйте его каждые пару месяцев. Осушите его немного, а затем вставьте его в зарядное устройство «.

Сравнение портативных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Модель Пусковые усилители Вместимость Масса Функции Цена
Аккумулятор Antigravity XP-10 Micro-Start 300 18 ач 18 унций Зарядка от сети переменного тока и 12 В, два порта USB, светодиодная подсветка 180 долл. США
Аккумулятор Antigravity XP-10 HD Micro-Start 300 18 ач 20 унций Зарядка от сети переменного тока и 12 В, два порта USB, светодиодная подсветка 179 долл. США
Аккумулятор Black & Decker Power Station PPRH5B 300 17 лет 20 фунтов Зарядка переменного тока и 12 В, воздушный компрессор, инвертор переменного тока 500 Вт с двумя вилками, порты USB, светодиодная подсветка 120 долларов
DeWalt Digital Power Station DXEJ14 Аккумулятор 700 21 г. 16 фунтов Зарядка от сети переменного тока и 12 В, воздушный компрессор, два порта USB, светодиодная подсветка 149 долларов США
Аккумулятор NOCO Genius Boost Plus GB40 UltraSafe 350 (оценка) 4.8 ач 2 фунта Зарядка 12 В, порт USB, фонарик 100 долларов США
Стартерный аккумулятор Schumacher ProSeries 2250 Jump 550 22 г. 31 фунт Зарядка переменного тока и 12 В, инвертор переменного тока 400 Вт с двумя вилками, порт USB 262 долл. США
Гибридный пусковой механизм на ультраконденсаторах Шумахера 900 2.2 г. 8 фунтов Зарядка на 12 вольт, ультраконденсаторы 214 долл. США
Бустер Stanley Simple Start Battery Booster P2G7S 300 2 г. 2 фунта Зарядка от сети переменного тока и 12 В, порт USB, светодиодная подсветка 150 долларов США

Написано для Roadshow Дж.П. Веттрейно.

Еще для автолюбителей

Руководство по покупке Best Jump Starter

Мы приобрели 10 мини-стартеров по цене от 70 до 125 долларов и провели четыре отдельных теста автомобильных аккумуляторов, используя различные состояния заряда, вплоть до полностью мертв. В первом и втором тестах и ​​батарея, и блоки перемычек были при комнатной температуре. Для третьего теста мы охладили как разряженные батареи, так и бустерные блоки до 0 градусов по Фаренгейту.В четвертом тесте батареи охлаждались до 0 градусов с помощью пусковых устройств при комнатной температуре. Мы также протестировали устройства, чтобы узнать, как долго они могут обеспечивать питание небольших устройств, таких как планшеты и мобильные телефоны.

Когда дело дошло до машин для запуска от внешнего источника, характеристики между агрегатами были почти одинаковыми. Среди наших наблюдений:

• Большинство аккумуляторных блоков могут запустить автомобильный аккумулятор при комнатной температуре. Различия проявились, когда температура упала ниже нуля.Затем Pilot InstaBoost боролся, опустившись ниже своих конкурентов в рейтингах.

• Когда и автомобильный аккумулятор, и стартер были установлены на ноль градусов, ни одно из устройств не смогло запустить от внешнего источника, даже разряженные автомобильные аккумуляторы, не говоря уже о разряженном аккумуляторе. Когда аккумуляторные блоки были при комнатной температуре, большинство из них смогли успешно запустить замороженный автомобильный аккумулятор.

• Цена не указывает на производительность.

Мы увидели большие различия в способностях устройств заряжать устройства, такие как планшеты и ноутбуки.Самой производительной установкой оказалась Antigravity Batteries XP-10. Он давал электроэнергию в три раза дольше, чем самые бедные исполнители из Revo и Noco. (Интересно, что Revo показал себя почти так же хорошо, как и устройство Antigravity в наших тестах с запуском.) Мы считаем, что производительность источника питания является важным фактором, поскольку эти устройства могут поддерживать подзарядку жизненно важных устройств, таких как мобильные телефоны. во время отключения электроэнергии.

Кстати, цена оказалась мало показателем производительности.В то время как самый эффективный джемпер (Antigravity Batteries XP-10, 125 долларов) был самым дорогим, самый слабый (Pilot InstaBoost) был не самым дешевым — мы заплатили за него 100 долларов. А вторая по цене модель (Noco Genius Boost GB30, 105 долларов) заняла предпоследнее место в наших рейтингах.

Рекомендации
Из 10 протестированных нами устройств мы присвоили статус «Рекомендованный» пяти: Antigravity Batteries XP-10, Spirit A8 Car Jump Starter, Bolt Power D28, New Brights Compact 12000mAH Mini Portable Car Jump Starter и PowerAll PBJS12000R.Эти устройства обеспечивали отличные пусковые характеристики, наряду с хорошими возможностями зарядки аксессуаров.

• Батареи Antigravity XP-10 были явно лучшими из всех, с двумя портами USB, несколькими вариантами подключения ноутбука и лучшей в тестировании емкостью зарядки устройства.

• Бустеры Spirit и Bolt Power имеют адаптеры для ноутбуков и хорошее время зарядки устройства, но только один порт USB.

• Бустеры от New Brights и Powerall имеют два порта USB, но у них нет разъемов для портативных компьютеров, и они занимают нижнее место по емкости для зарядки устройств.

Магазин Jump Starters на Amazon

Лучший портативный стартер для автомобильного кемпинга и катания на лодке [2021]

Последнее, что вы хотите сделать после долгой ночи в кемпинге, — это просыпаться с разряженной батареей. Технологии прошли долгий путь за последние годы, и теперь у вас есть возможности помимо поиска другого транспортного средства, которое поможет вам завести машину или лодку.

В этой статье мы собираемся обсудить лучшие портативные стартеры для прыжков. Мы объясним, как они работают, на что обращать внимание на стартер и как найти лучший вариант для похода.

ИЗОБРАЖЕНИЕ ПРОДУКТ ПОДРОБНЕЕ

Лучшее для автомобилей

Лучшее для автомобилей

NOCO Boost Sport GB20

  • 400A Стартер для стартера
  • Для бензиновых двигателей объемом до 4 литров
Проверить текущую цену →

Лучшее для фургонов / грузовиков

Лучшее для фургонов / грузовиков

NOCO Boost HD ГБ70

  • 2000A Стартер для прыжка
  • Для бензиновых двигателей объемом до 8 литров и дизельных двигателей до 6 литров
Проверить текущую цену →

Лучшее для RV

Лучшее для RV

NOCO Boost HD ГБ150

  • 4000A Стартер
  • Для бензиновых и дизельных двигателей объемом до 10 литров
Проверить текущую цену →

Универсальное устройство для кемпинга

Универсальное устройство для кемпинга

Dewalt DXAEPS2

  • 2800A Стартер
  • Воздушный компрессор
  • Инвертор мощностью 1000 Вт
Проверить текущую цену →

Что такое портативный автомобильный стартер?

Портативный автомобильный стартер — это аккумуляторная батарея, которая может быстро разрядить достаточно энергии, чтобы перевернуть двигатель.Это относительно недавние устройства, появившиеся на рынке, поскольку в их работе используются более новые литиевые технологии.

Переносные стартеры для прыжков достаточно малы, чтобы их можно было положить под сиденьем или в углу автомобиля. Они заряжены и готовы к использованию в экстренных ситуациях.

В недалеком прошлом туристам приходилось использовать ручное зарядное устройство, чтобы восстановить разрядившуюся батарею, достаточную для запуска автомобиля. Его нужно будет либо подключить к розетке, , которую на удивление трудно найти в дикой местности , либо подключить к солнечной панели; который раньше был довольно дорогим и медленно заряжался.В противном случае вам придется найти другой автомобиль и использовать соединительные кабели, чтобы запустить двигатель.

Зачем он вам?

Переносные автомобильные стартеры

— полезный инструмент для тех, кто путешествует в отдаленные места или делает на своем автомобиле необычные вещи.

Это дешевая страховка от случайного разряда аккумулятора. И может использоваться в качестве резервного зарядного устройства на случай, если вам понадобится аварийное питание для вашего телефона.

В то время как большинство людей в городе прекрасно справляется с AAA или другом с перемычками на парковке, искатели приключений должны быть готовы к экстремальным ситуациям.

  • Фургон Life
  • Дом на колесах
  • Сухопутные земли
  • Автономные походы

Как работает портативный стартер для прыжков с трамплина?

Ваш автомобиль использует много мгновенной мощности для запуска двигателя, особенно когда он холодный. Это вдвойне подходит для больших автомобилей и двигателей RV, и даже больше для дизельных двигателей с высокой степенью сжатия. Они могут легко достичь розетки в 1000 ампер! Для справки: ваш сотовый телефон заряжается менее чем на 1 ампер.

Переносные стартеры для прыжков

— это литиевые батареи среднего размера, которые вы подключаете к аккумуляторной батарее автомобиля, когда она не может включить двигатель.Они могут разрядиться достаточно быстро, чтобы ваш автомобиль завелся. Затем, как только автомобиль заработает, двигатель сможет взять на себя управление и продолжить питание электрической системы (при условии, что все остальное работает нормально).

Литиевые батареи

также хорошо хранятся, поэтому вы можете оставить их в автомобиле на несколько месяцев, не доливая их.

Дополнительные характеристики

Большинство стартеров имеют множество дополнительных функций. У них могут быть зарядные устройства USB, фонарики или воздушные компрессоры.У некоторых даже есть инверторы на 110 В!

Хотя эти функции могут быть полезны в крайнем случае, имейте в виду, что чем больше вы истощаете эти перемычки, тем меньше у вас будет пусковой мощности в аварийной ситуации.

Тем не менее, портативные пусковые устройства отлично работают в качестве вспомогательных аккумуляторных батарей. Вы можете использовать их для подзарядки телефона в течение нескольких дней, пока он находится в рабочем состоянии. Конечно, в этом случае мы бы порекомендовали купить два; один для экстренных случаев и один для обычного использования.

Поскольку портативные пусковые устройства настолько малы, они идеально подходят для автомобильного кемпинга или людей с ограниченным пространством, которым не нужен полностью работающий от солнечной энергии генератор.

Перед покупкой

Важно знать, что портативные перемычки запускают автомобиль с почти разряженной батареей, но не могут восстановить полностью разряженную батарею. Например, тот, который сидит годами.

Они также не будут работать, если ваша электрическая система не работает должным образом.Если у вас сломался генератор, прыгнув на машине, вы не вернетесь на дорогу.

Лучший способ не попасть в затруднительное положение — это не упускать из виду профилактическое обслуживание автомобиля.

Как пользоваться портативным стартером для прыжков?

Переносные пусковые устройства от внешнего источника присоединяются к паре соединительных кабелей. Использовать их относительно просто:

  1. Подсоедините красный зажим к красным (положительным) клеммам аккумуляторной батареи вашего автомобиля.
  2. Подключите черный цвет к черной (отрицательной) клемме аккумулятора.
  3. Включите пусковой механизм.
  4. Поверните выключатель зажигания и заведите автомобиль.

Большинство автомобилей заводится с первой или второй попытки, если проблема заключается просто в разряженном аккумуляторе. Как только автомобиль заведется, отсоедините кабели в обратном порядке.

Эти стартеры можно заряжать несколькими способами; либо с помощью гнезда для сигарет (12 В), либо от USB или настенной розетки.

Все стартеры прыжка немного различаются на точных этапах процесса.Также будет различаться количество попыток завести автомобиль, прежде чем нужно будет дать аккумулятору остыть.

Джемпер какого размера купить

Ваша главная цель — завести автомобиль. Итак, вам нужна перемычка, совместимая с объемом двигателя.

Заряды указаны в мгновенных амперах. Продукты с большим количеством ампер могут запустить двигатель большего размера. Ниже приведена таблица минимальной силы тока аккумуляторной батареи для вашего автомобиля:

901 901
Размер двигателя Мин.Размер перемычки
4 л газ 500A
6 л газ / 3 л дизель 1000A
7 л газ / 4,5 л дизель 1500A
10 л газ и дизельное топливо 4000A

Особенности портативного автомобильного стартера для прыжков

Переносные стартеры

могут похвастаться замечательными функциями, которые они предлагают, но больше всего стоит обратить внимание на пиковый ток и размер батареи.

Пиковый ток

Это количество ампер, которое батарея может выдавать в течение коротких периодов времени. Это число определяет, сколько сока он может дать стартеру. Больше ампер — больше мощности!

Емкость аккумулятора (Ач или мАч)

Поскольку все эти перемычки используют литиевые батареи, их размеры будут примерно сопоставимы с их выходными усилителями. Аккумулятор с большей емкостью мАч будет иметь больше доступной мощности для более крупных транспортных средств.

Доступный больше мАч также означает больше энергии для зарядки телефонов или аксессуаров, поэтому вы часто видите более крупные устройства с такими вещами, как воздушные компрессоры или радиоприемники.Чем больше ваша батарея, тем больше места она займет и тем больше будет стоить.

Кабели

Кабели

довольно сопоставимы по разным устройствам. Некоторые устройства имеют съемные кабели с обратной полярностью, встроенные в разъем, а не в зарядное устройство. Похоже, что в этом нет никакой реальной пользы, это просто еще один соединитель, который может сломаться.

Порты для зарядки

Большинство этих устройств можно заряжать от сетевой розетки или USB, а некоторые можно заряжать от специальной розетки для сигарет на 12 В.Они также предлагают USB-порты для зарядки ваших телефонов или аксессуаров, а некоторые имеют зарядные устройства постоянного тока для ноутбуков.

Как мы уже упоминали ранее, с этими вещами проще часто бывает лучше, так как меньше частей, которые нужно сломать.

Аварийное освещение

Большинство этих устройств поставляются со светодиодами, скорее всего, потому, что они недороги, чтобы добавить и усилить «крутой» маркетинговый фактор. Светодиоды действительно работают в крайнем случае и подходят для работы в моторном отсеке или вокруг лагеря, поскольку они обеспечивают больше света, чем сотовый телефон.

Опять же, если вы слишком много используете свет ночью, вы можете обнаружить, что у вас плохой аккумулятор транспортного средства и плохой стартер , что не позволяет использовать аварийное оборудование!

Принадлежности

Большинство других аксессуаров к этим устройствам в лучшем случае посредственны и не так удобны, как приобретение специального устройства.

Например, у вас будет больше гибкости в поездке, если вы купите отдельный стартер для накачивания шин на 12 В и стартер от внешнего источника, чем их комбинацию.ЖК-дисплеи и аналоговые компасы, встроенные в устройства, на самом деле пустяки, пытаясь сделать простой аккумулятор более интересным.

Лучший портативный стартер для кемпинга или катания на лодке

Вы обнаружите, что мы рекомендуем продуктов NOCO . Нам они нравятся, потому что в них меньше всего уловок, и они являются специализированным брендом США, который не сходит с ума. (Эта статья не спонсируется!)

В поисках портативного стартера для прыжков вы найдете множество подделок и торговых марок в повторно упакованных коробках.Это потому, что это простой продукт, и его легко воспроизвести. Более дешевые бренды часто работают просто отлично, но никогда не угадаешь, когда что-то вроде внутреннего провода будет иметь меньший размер, чтобы сократить расходы.

В конце концов, покупка у уважаемой компании всего на несколько долларов дороже, но продукт будет намного надежнее.

  • Переносной пусковой механизм на литиевой автомобильной батарее на 400 А
  • До 20 прыжков на одной зарядке
  • Для бензиновых двигателей объемом до 4 литров

Лучшее для полноразмерных фургонов и грузовиков: NOCO Boost HD GB70

  • Переносной пусковой механизм на литиевой автомобильной аккумуляторной батарее на 2000 А
  • До 40 прыжков на одной зарядке
  • Для бензиновых двигателей объемом до 8 литров и дизельных двигателей до 6 литров
  • Портативный литиевый автомобильный аккумулятор на 4000 А, пусковой механизм
  • До 40 прыжков на одной зарядке
  • Для бензиновых и дизельных двигателей объемом до 10 литров
  • Портативный литиевый автомобильный аккумулятор на 2800 А, пусковой механизм
  • Легкий воздушный компрессор для накачивания шин
  • Инвертор мощностью 1000 Вт

Вот и все!

Если вы часто занимаетесь кемпингом или путешествием вне сети, имеет смысл приобрести портативный стартер.Эти устройства компактны и избавят вас от хлопот по поиску соседа после того, как вы случайно разрядите аккумулятор.

Продолжить чтение:

5 ошибок, которые совершают люди при покупке автомобильного стартера с дистанционным управлением

Автомобильный стартер с дистанционным управлением может стать одним из лучших дополнений к своему автомобилю. Это также может быть очень запутанной покупкой. Наша цель в этом посте — помочь вам избежать некоторых из наиболее распространенных ошибок, которые люди допускают при покупке устройства дистанционного пуска автомобиля.

Я использую слово «диапазон», хотя мне это не нравится. Производителям ничего не остается, как указывать на упаковке «500 футов» или «3000 футов». Важно помнить, что это абсолютно идеальные числа — в среде без радиочастотных помех, без стен, без окон и без зданий … Другими словами, посреди пустыни!

Радиус действия не важен для большинства людей. Не многим нашим клиентам нужно заводить свои автомобили с расстояния более 1000 футов.Но почти каждый хочет заводить автомобиль изнутри здания. Вот где мощность передатчика становится важной.

В нашем магазине мы говорим о мощности передатчика, а не о диапазоне. Наша 500-футовая модель — это та модель, на которой основаны все остальные. Наша 1500-футовая модель считается мощностью «3X» (в 3 раза больше мощности передатчика нашей базовой модели). Наша 5000-футовая модель считается «10-кратной» мощностью. Мы считаем, что это дает нашим клиентам лучшее представление о том, что они получают.

Не обижайтесь на дальность (мощность) передатчика.Вы собираетесь использовать стартер в большем количестве мест, чем дома или на работе. Вы захотите использовать его в торговом центре, на спортивных мероприятиях, на автостоянках, в больницах, ресторанах и т. Д. Если сомневаетесь, заплатите немного больше, чтобы получить более мощный блок. Вы хотите, чтобы ваша машина работала, когда вы доберетесь до нее!

Отсутствует профессионально установленный дистанционный автомобильный стартер

Профессиональная установка — ключ к качественному удаленному запуску автомобиля. Не доверяйте свой автомобиль тому, кто предложит самую низкую цену! Дистанционные стартеры требуют сложной установки в современных автомобилях, поэтому важно, чтобы установка была выполнена правильно.Одна ошибка может привести к ущербу в тысячи долларов, на который не распространяется гарантия на ваш автомобиль.

Я говорю это не для того, чтобы вас напугать. Обученный профессионал сможет сделать эту работу правильно, избегая дорогостоящих ошибок и помогая вам получить максимальное удовольствие от работы с вашим новым дистанционным стартером автомобиля.

Говоря о гарантии вашего автомобиля, правильно установленный дистанционный стартер не аннулирует гарантию вашего автомобиля, независимо от того, что говорит ваш дилер!

Не доверяйте установку своей семье или местному механику.Вы не будете приносить свой автомобиль к местному установщику мобильной электроники для капитального ремонта двигателя или трансмиссии. Обратитесь к специалисту!

Прежде всего, не доверяйте установку своему двоюродному брату, другу или другу двоюродного брата! Если кто-то не является опытным установщиком с реальной подготовкой и опытом, он не имеет квалификации для работы с современными автомобилями.

Очевидно, что из этих комментариев могут быть некоторые исключения, но исключения немногочисленны.Используй голову!

Эти два коротких видеоролика рассказывают о том, чего можно ожидать от профессионального установщика, такого как Mobile Edge:

.

Покупка некачественного дистанционного автомобильного стартера

Вы можете купить автомобильный стартер с дистанционным управлением в местном магазине автозапчастей за 79,99 долларов. К нему прилагается DVD-диск с инструкциями, на котором утверждается, что вы можете установить его самостоятельно. Не верю. Ты, наверное, не сможешь! Эти устройства дистанционного пуска обычно имеют более низкое качество, чем устройства, которые вы бы купили в специализированном магазине, таком как Mobile Edge.В большинстве случаев качественный производитель дистанционных стартеров требует профессиональной установки и не одобряет внебиржевые продажи. Они знают, что шансы на неудачу экспоненциально снижаются, когда работу выполняет профессионал.

Проблема в том, что большинство людей не отличает высококачественный бренд от низкокачественного, когда речь идет о дистанционных пускателях автомобилей. Хорошее практическое правило — искать лучший магазин на вашем рынке. Справедливо предположение, что они будут продавать и устанавливать то, что они считают высококачественным брендом.Если вы доверяете магазину, вы можете доверять их выбору и товарам, которые они продают.

Подумайте об этом так: если это хороший магазин, они, вероятно, продают и устанавливают тонны устройств дистанционного запуска. Вы думаете, что они выберут некачественный продукт, зная, что это вызовет у них всевозможные головные боли? Возможно нет.

В Mobile Edge мы с гордостью предлагаем дистанционные стартеры автомобилей Compustar. Мы приглашаем вас просмотреть здесь дистанционные пускатели автомобилей Compustar.

Не удается получить удаленный автомобильный стартер с правильным набором функций

Дистанционные автомобильные стартеры предлагают множество удобных опций.Обязательно задавайте правильные вопросы при покупке стартера. Некоторые модели — это просто то, на что они похожи: дистанционный стартер автомобиля и не более того. Они заводят и останавливают автомобиль на расстоянии. Вот и все, и этого может быть достаточно для вас. Другие имеют несколько функций, от входа без ключа и открытия багажника до подогрева сидений и размораживания заднего стекла.

Распространенная ошибка при рассмотрении вариантов включает предположение, что некоторые вещи могут «просто работать» со стартером. Например, обогреватель заднего стекла не включится просто так, если вы оставили его включенным.Он находится на фиксированном выходе, который сбрасывается при отключении питания, то есть каждый раз, когда вы выключаете автомобиль. Эта функция должна быть специально добавлена ​​почти ко всем установкам.

Еще одна распространенная ошибка — не добавлять бесключевой доступ к новым автомобилям. На большинстве новых автомобилей заводская система бесключевого доступа не работает во время движения. Это означает, что, когда ваш автомобиль запускается дистанционно и вы подходите к нему, заводская система бесключевого доступа не разблокирует двери. Вам нужно будет использовать ключ в двери (старая школа) или заглушить автомобиль с помощью дистанционного стартера, разблокировать его с помощью заводского пульта дистанционного управления, а затем перезапустить с помощью ключа.Ни то ни другое — не лучший выбор.

Решение состоит в том, чтобы выбрать удаленный стартер, который включает в себя вход без ключа, или добавить устройство, подобное продукту Compustar EZGO. Дистанционный стартер, оснащенный системой доступа без ключа, позволит вам разблокировать автомобиль, не выключая его.

Качественный магазин расскажет вам об этих вариантах и ​​даст рекомендации, основанные на ваших потребностях. Если вы найдете магазин, которому доверяете, все остальное легко.

Покупка удаленного стартера в одном месте и его установка в другом

НИКОГДА….повторюсь, НИКОГДА, не покупайте удаленный пускатель в одном магазине и не устанавливайте его где-нибудь еще. Это самая большая ошибка, которую вы можете сделать. Вы всегда хотите, чтобы ваш стартер был установлен в том же месте, где вы его купили. Не совершайте ошибку, покупая сделку на eBay / Wal-Mart / Auto Parts Store. Большинство качественных магазинов не устанавливают удаленный пускатель, который был куплен в другом месте. У вас останутся магазины второго и третьего уровня, которые могут согласиться на это.

Если место, где вы собираетесь купить удаленный пускатель, не предлагает установку, не покупайте его у .Некоторое время назад я написал сообщение, в котором подробно рассказывается, почему вы всегда должны устанавливать дистанционный автомобильный стартер в том же месте, где вы его покупаете. Найдите время, чтобы прочитать этот пост, если вас соблазняет «сделка дня» в Интернете.

Заключение

Дистанционный стартер — отличное дополнение к любому автомобилю. Воспользуйтесь советами в этом посте и огромным количеством информации на нашем сайте об удаленных пускателях автомобилей, и вы обязательно примете правильные решения.

Еще один полезный ресурс — это руководство по покупке автомобилей для начинающих.

Это не так уж сложно, когда вы вооружены нужной информацией. Удачи!

Для получения более подробной информации о приобретении дистанционного стартера автомобиля, пожалуйста, ознакомьтесь с «Ultimate Remote Car Starter Buying Guide». Он заполнен более чем 25 страницами отличных советов, которые сделают ваш опыт покупок отличным!

Лучший стартер 2021: оживите свой автомобиль с помощью этих портативных стартеров

Мы все были там; вы по ошибке оставляете свет автомобиля включенным на ночь, а аккумулятор разряжен, когда вам нужно утром идти на работу.Без конкурента на звание самого сильного человека в мире и без доброго соседа, который тянется за проводом для прыжка, вам нужно будет обзавестись стартером для прыжков.

Не так давно автомобильные стартеры для прыжков были огромными, тяжелыми и дорогими предметами, которые занимали много места в багажнике. Но в наши дни, благодаря компактной мощности литиевых батарей, они могут быть примерно такого же размера, как большой аккумулятор для смартфонов.

Кстати, некоторые автомобильные стартеры могут использоваться даже в качестве портативных аккумуляторных батарей с USB-портами для зарядки ваших гаджетов, когда они не нужны для запуска автомобиля от внешнего источника.Многие из них также поставляются со встроенными фарами — это полезно, если вы пытаетесь найти защелку капота и подсоединить провода питания и у вас нет под рукой фонарика или налобного фонарика.

Как выбрать лучший стартер для прыжков

Мы собрали десять лучших стартеров для прыжков, включая Ring 13000, Noco Boost Plus GB40 и Arteck 600A, все из которых представляют собой надежное сочетание достойного качества сборки и компактности. дизайн и производительность.

Наиболее важным фактором, который следует учитывать, является размер двигателя вашего автомобиля, так как от него будет зависеть требуемая мощность стартера от внешнего источника.В информации о продукте большинства стартеров четко указывается максимальный объем двигателя, который они могут вернуть к жизни, и вы обнаружите, что максимальный объем двигателя будет меньше для дизельных двигателей, чем для автомобилей с бензиновым двигателем.

После того, как вы найдете стартер, подходящий для вашего автомобиля, вам нужно будет рассмотреть его размер, цену и дополнительные функции. Аккумулятор большой емкости позволит запустить двигатель больше раз, прежде чем ему понадобится зарядка, но, конечно, чем больше, тем тяжелее и, вообще говоря, дороже.

Вам также стоит обратить внимание на пусковой механизм, который прост и безопасен в использовании, с такими функциями, как искробезопасные соединения, которые не потрескивают при прикосновении к аккумуляторной батарее вашего автомобиля, обратной полярностью и защитой от короткого замыкания. Предотвратить любые повреждения и прочные кабели.

К дополнительным функциям относятся USB-порты для зарядки смартфона и других устройств, фонарик и цифровой дисплей, показывающий, сколько заряда осталось в аккумуляторе.

Большинство джамп-стартеров продаются из-за их портативности, но если вам нравится что-то немного более старомодное — и с множеством дополнительных функций — тогда вам подойдет что-то вроде Halford’s 6-in-1.Помимо запуска вашего автомобиля, в нем есть воздушный компрессор для заполнения шин и 100-ваттный инвертор с трехконтактной розеткой.

Как и для всего, что связано с электричеством, мы рекомендуем вам внимательно прочитать инструкции перед использованием этих продуктов.

10 лучших стартеров для прыжков, которые вы можете купить сегодня

1. Artech 600A Peak Car Jump Starter

Сверхпрочный, но компактный, может использоваться 20 раз на одной зарядке

Технические характеристики

Вес: 599 г

Емкость: 18000 мАч

Зарядка смартфона и планшета: Да

Фонарь: Да

Причины для покупки

+ Прочная конструкция + Огромная емкость + элегантный дизайн + Доступная цена

Причины, которых следует избегать

-Очень короткие кабели

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА СЕГОДНЯ

Этот компактный, но мощный стартер может похвастаться огромной емкостью 18 000 мАч и может запускать двигатель до 20 раз без подзарядки.Пиковый ток составляет 600 ампер, и Attech можно использовать с бензиновыми двигателями до 7,0 литров и дизелями до 6,5 литров — так что почти все.

Пара USB-портов означает, что вы также можете использовать стартер для зарядки вашего смартфона, планшета или любого другого USB-устройства. Также имеется яркий светодиодный фонарик, который может работать до 120 часов и может использоваться для стробирования или отправки сигнала SOS, если это необходимо.

Вы можете легко проверить уровень заряда батареи благодаря простому дисплею с подсветкой.Функции безопасности включают защиту от скачков напряжения и коротких замыканий. Батарея заряжается от сетевой или автомобильной розетки на 12 В за четыре часа.

2. Noco GB40 1000A Jump Starter

Едва больше смартфона, но может запускать автомобиль до 20 раз за одну зарядку

Технические характеристики

Вес: 1,08 кг

Емкость: Не указано

Зарядка смартфона и планшета: Да

Фонарь: Да

Причины для покупки

+ Очень компактный + Работает с автомобилями до шести литров + Надежная марка

Причины, которых следует избегать

-Тяжелая сторона

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Этот компактный вариант от Noco имеет длину менее семи дюймов и ширину всего три дюйма, но при этом обладает достаточной мощностью, чтобы запускать автомобили от внешнего источника до 20 раз на одной зарядке.Также имеется выход USB на 5 В для зарядки аккумулятора вашего смартфона или планшета.

Устройство работает с бензиновыми двигателями объемом до шести литров и дизельными двигателями объемом до трех литров. Встроенный светодиодный светильник 100 люмен означает, что устройство можно использовать в качестве удобного фонарика с несколькими режимами, включая возможность подавать сигнал SOS азбукой Морзе.

Noco утверждает, что аккумулятор теряет от одного до двух процентов заряда в месяц, когда он не используется, поэтому вы можете оставить его в машине круглый год, зная, что он будет заряжен, когда вам это нужно.

3. Кольцо 13000 мАч Jump Starter

Мощный, компактный, работает с автомобилями объемом до трех литров

Технические характеристики

Вес: 706 г

Емкость: 13000 мАч

Зарядка смартфона и планшета: Да

Факел: Да

Причины для покупки

+ Легкость и компактность + Два порта USB + Элегантный дизайн

Причины, по которым следует избегать

— Ограничение до 3,0-литрового бензина и 2,5-литрового дизельного топлива — Без дисплея

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Не путать с производителем умных дверных звонков, этот стартер от Ring имеет большую емкость 13000 мАч, но при этом весит меньше 1 кг и достаточно компактен, чтобы его можно было хранить в большинстве перчаточных ящиков.Этот стартер работает с бензиновыми двигателями до 3,0 литров и дизелями до 2,5 литров, плюс есть два порта USB для зарядки ваших устройств и светодиодный фонарик.

К сожалению, нет дисплея, показывающего, сколько заряда осталось у пускового устройства, но вместо четырех светодиодных индикаторов, которые дают приблизительную индикацию состояния аккумулятора. Ринг говорит, что устройство можно полностью зарядить от розетки всего за три часа.

4. GooLoo Car Jump Starter 400A

Практически карманный размер и отличная цена менее 35 фунтов стерлингов

Технические характеристики

Вес: не указан

Емкость: 12000 мАч

Зарядка смартфона и планшета: да

Факел: Да

Причины для покупки

+ Компактный дизайн + Многорежимный светодиодный фонарик + Доступный

Причины избегать

-Светодиодов вместо дисплея

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Этот вариант на 12000 мАч также от GooLoo Карманный, но предлагает достаточно мощности, чтобы заводить до 5 автомобилей.0-литровый бензиновый двигатель или 4,5-литровый дизель.

Есть два порта USB на 5 В (один 1 А и один 2 А), поэтому вы можете заряжать батареи двух устройств, таких как смартфоны, планшеты, камеры и наушники Bluetooth одновременно. Функции безопасности включают защиту от перегрузки по току, перегрузки, перенапряжения и перезарядки, а также защиту от высокой температуры.

Встроенный светодиодный фонарик можно использовать как обычный фонарик или настроить на стробоскоп или подачу сигнала SOS в аварийной ситуации. Пусковое устройство поставляется с автомобильным зарядным устройством, сетевой вилкой, зажимами для аккумулятора, сумкой для переноски и кабелем micro-USB.Единственным недостатком является то, что GooLoo использует пять светящихся индикаторов состояния, чтобы показать состояние батареи, вместо дисплея, показывающего точный процент.

5. Блок питания Sealey Jump Starter Power Pack SL65S

Стартер высшего качества с большой емкостью для повторного приготовления сока

Технические характеристики

Вес: 526 г

Емкость: 8000 мАч

Зарядка для смартфона и планшета: Да

Зарядка для смартфона и планшета: Да

Torch: Да

Причины для покупки

+ Brawny Ёмкость 8000 мАч + Дополнительные USB-разъемы

Причины, по которым следует избегать

-Вся пластиковая конструкция-Работает лучше, чем выглядит

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА СЕГОДНЯ

В Sealey есть все, что вам нужно от стартера.Он обладает стабильной мощностью благодаря емкости 8000 мАч, что означает, что он сможет справиться с любым сценарием подзарядки.

Между тем, конструкция компактна и проста в использовании благодаря цифровому дисплею. Кроме того, он весит всего 1,61 кг и имеет размеры 11 x 9 x 20 см, поэтому удерживать его в машине не составит труда.

Двойные 42-сантиметровые провода выглядят так, будто они выдержат испытание временем, а пара USB-разъемов добавляет ценности, тем более что один обеспечивает более высокий заряд 2,1 А для телефонов и планшетов.Как и в случае с большинством продуктов, рынок стартеров для прыжков является конкурентным, поэтому цены на него соответствуют, что делает его еще более привлекательным.

6. Silverline 12-вольтовый литиевый внешний аккумулятор и устройство для запуска прыжков 423352

Простой и легкий стартер для прыжков

Технические характеристики

Вес: 231 г

Емкость: 6000 мАч

Tor Зарядка для смартфона и планшета

: Да

Да

Причины для покупки

+ Очень простой в использовании + Легкий и сверхпортативный

Причины, которых следует избегать

-Нет емкости автомобильной розетки 12В -Один USB-разъем

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Маленькие, но идеально сформированные Silverline — это комбинация мощного аккумулятора и стартера, которая является одной из самых недорогих моделей.Тем не менее, он по-прежнему обеспечивает респектабельную емкость 400 А / 6000 мАч, хотя разъем USB 2.1A всего один. Silverline также нельзя использовать через автомобильную розетку на 12 В, поэтому для зарядки используется сеть или USB.

Тем не менее, это отличный вариант благодаря простоте использования, широким проводам длиной 41 см и набору кристально чистых синих светодиодов питания, которые сообщают вам о доступной емкости. Устройство также весит всего 231 грамм, так что это очень легкий и очень портативный вариант, если вы хотите разместить его в автомобиле, в котором очень мало места.

7. Draper Expert Lithium Jump Starter 15066

Компактный и легкий мощный стартер для прыжков

Технические характеристики

Вес: 1,02 кг

Емкость: Неизвестно

Зарядка смартфона и планшета: Да

Факел: Да

Причины для покупки

+ Качественный продукт + Компактный дизайн

Причины, по которым следует избегать

-Нет цифровой светодиодный индикатор не может быть лучше

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Draper Expert Lithium Jump Starter 15066 может быть тонким по стилю, выглядит немного пластично и даже не имеет цифрового дисплея, который мог бы вам помочь.Тем не менее, нет никаких сомнений в том, что это одна из звезд шоу благодаря легкой конструкции 1,02 кг и очень простой в использовании конструкции.

Четыре светодиода показывают, как идет прогресс, и устройство имеет более чем способную пиковую зарядку 400 А. Он будет работать от сети или вы можете подключить его к розетке на 12 В, так что он будет удобен для загрузки вашего автомобиля. Связка USB добавляет дополнительные возможности подключения, в то время как нам также нравится большая длина кабелей.

8. Литий-полимерный автомобильный стартер Energizer 50810

Этот стартер может заряжать и смартфоны

Технические характеристики

Вес: 399 г

Емкость: 12000 мАч

Tor Зарядка смартфона и

: Да

Причины для покупки

+ емкость 500A / 12000 мАч + ЖК-дисплей

Причины, по которым следует избегать

— Немного громоздкий дизайн — Только один разъем USB

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Литий-полимерный автомобильный стартер Energizer — импортный литий-полимерный автомобиль Jump Starter из 50810. через пруд и немного грубоват по краям, когда дело касается внешнего вида и удобства использования.Тем не менее, у него есть вся необходимая мощность, с пиковым током 500 А. Зарядку можно производить в автомобиле или от электросети, а с помощью проводов можно легко добраться даже до самого большого отсека двигателя.

Есть еще один USB-порт 2,4 А для зарядки смартфонов и планшетов, плюс нам нравится прилагаемый стильный чехол, который защитит вашу покупку на долгие годы. Вес всего 399 граммов также означает, что это одна из самых легких моделей, которые вы можете найти.

9.NOCO GB70 Boost HD Jump Starter

Настоящий ударник для прыжков с большой емкостью и фонариком

Технические характеристики

Вес: 2,5 кг

Емкость: Неизвестно

Зарядка смартфона и планшета: Да

Фонарь: Да

Причины для покупки

+ Значительная емкость 2000 А + Яркие светодиодные индикаторы

Причины, которых следует избегать

-Только один разъем USB-Довольно тяжелая конструкция

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Не все довольны или уверены в использовании стартера поэтому нам нравится безопасный и простой дизайн стартера NOCO GB70 Boost HD Jump Starter, особенно гнезда с резиновым покрытием.Массивный блок легко подключить, а яркие светодиоды дают четкую и ясную визуальную индикацию прогресса.

Есть порт питания 12 В и сверхъяркий встроенный светодиодный фонарик для хорошей оценки, хотя только один USB-разъем на 2,1 А. Это один из самых дорогих стартеров для прыжков, который вы можете купить, и у него есть соответствующие характеристики, хотя недостатком является то, что он весит солидные 2,5 кг. Однако есть и другие варианты моделей, основанные на этом, в зависимости от ваших требований к началу прыжка.

10. Halfords 6-in-1 Jump Starter Power Pack

Массивный, но с широким спектром возможностей

Технические характеристики

Вес: Неизвестно

Емкость: Неизвестно

Зарядка смартфона и планшета: Да

Факел: Да

Причины для покупки

+ Возможность накачивания шин + Включает трехконтактную розетку

Причины, которых следует избегать

-Работает только на автомобилях объемом до 2,0 литров-Большой

ЛУЧШИЕ СДЕЛКИ СЕГОДНЯ

Этот вариант 6-в-1 от Halfords, немного олдскульный подход к запуску от внешнего источника, может запустить ваш автомобиль, затем пополнить воздух в шинах и даже запитать бытовые устройства через розетку 12 В постоянного тока.С инвертором мощностью 100 Вт вы получаете питание от сети в пути, подходящем для питания продуктов с трехконтактной розеткой.

Есть встроенный светодиодный фонарик, но, учитывая форму стартера, он больше предназначен для освещения тускло освещенного гаража или кемпинга, а не для того, чтобы заглядывать в моторный отсек.

Помимо трехконтактного разъема, имеется порт USB для зарядки небольших устройств, таких как смартфоны и планшеты.

Недостатком этого продукта является то, что он может запускать от внешнего источника только автомобили с двигателями не более 2.0 литров, что довольно ограничивает по сравнению с другими вариантами в этой статье. Но если он соответствует вашим потребностям и вы предпочитаете многоцелевой продукт, то это хороший вариант, который стоит рассмотреть.

(Изображение предоставлено Clarke)

11. Clarke JSM300 Multifunction Micro Jumpstart

Отличный портативный вариант, который поместится в вашем перчаточном ящике

Причины для покупки

+ Компактный дизайн + Встроенный светодиодный фонарик + Два USB-порты

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

В отличие от некоторых из предыдущих вариантов, автомобильный пусковой механизм не обязательно должен быть огромным и громоздким предметом, занимающим место в багажнике или гараже.Этот компактный вариант от Clarke достаточно мал, чтобы поместиться в перчаточном ящике, но в нем достаточно энергии, чтобы запустить автомобиль до 20 раз без подзарядки.

JSM300 также имеет встроенный светодиодный фонарик и пару USB-портов мощностью 5 Вт, а также кабель «четыре в одном» для подключения различных телефонов и других устройств. Его также можно использовать для питания более крупных предметов, таких как ноутбуки.

Пусковой ток для этого пускового устройства составляет 300 А, а пиковый ток — 500 А. Питание осуществляется от литий-ионного аккумулятора емкостью 12 Ач.

(Изображение предоставлено Autowit)

12.Autowit SuperCap 2 Car Jump Starter

В этом устройстве для заклинивания используется суперконденсатор вместо батареи

Причины для покупки

+ В безбатарейной конструкции используется суперконденсатор + Идеально для очень холодных условий + Компактность

Причины для избегать

-Требуется, чтобы в автомобильном аккумуляторе оставался хотя бы некоторый заряд

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА СЕГОДНЯ

Вместо использования обычной батареи в этом стартере используется суперконденсатор, который усиливает то небольшое количество энергии, которое осталось в автомобильном аккумуляторе, а затем использует это, чтобы снова начать работу.Преимущество здесь в том, что он не подвержен перегреву или разрыву, как в случае с батареями. Еще одно преимущество заключается в том, что он может работать в экстремальных условиях, с которыми могут бороться литиевые батареи, и, как говорят, работает от минус 40 до плюс 70 градусов по Цельсию.

Его производители говорят, что стартеру требуется всего три минуты, чтобы зарядить его суперконденсатор от автомобильного аккумулятора, после чего он готов к перезапуску двигателей объемом до 7,0 литров (бензин) и 4,0 литра (дизель).

(Изображение предоставлено Noco)

13.Noco Boost HD GB150

Огромная мощность для тех, у кого большой бюджет

Причины для покупки

+ Выход 3000 А + Работает с двигателями до 10 литров + Может обеспечить 40 запусков

Причины, чтобы избежать

-Дорого -Возможно, перебор для многих

ЛУЧШИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ СЕГОДНЯ

Наконец, если у вас большой бюджет и вам нужен невероятно мощный стартер для прыжков, Noco Boost HD GB150 для вас. По-прежнему относительно компактный, этот пусковой механизм имеет выходную мощность 3000 А, работает с двигателями объемом до 10 литров и может работать до 40 раз без подзарядки.

Как и многие другие стартеры, он также имеет встроенный светодиодный фонарик со стробоскопическим режимом и режимами SOS, а также порты USB для работы в качестве портативного блока питания. Этот пусковой механизм имеет прочную конструкцию и степень водонепроницаемости IP65. Его можно зарядить за два часа от автомобильной розетки на 12 В или за шесть часов от обычного USB-порта на 2,1 А.

Понравилось?

Обзор лучших предложений сегодняшнего дня

9 лучших портативных прыгунов 2021 года

Наши редакторы самостоятельно исследуют, тестируют и рекомендуют лучшие продукты; вы можете узнать больше о наших
процесс обзора здесь.Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по выбранным нами ссылкам.

Окончательный вердикт

NOCO GB150 — лучший портативный пусковой механизм из имеющихся. Благодаря максимальной выходной мощности 4000 ампер и заряду аккумулятора, достаточному для выполнения до 40 прыжков без подзарядки, вы можете поддерживать свой автомобиль или грузовик в отличном состоянии. Для больших транспортных средств нам нравится STANLEY JC09, который поставляется с 1000 А для длительной зарядки и 500 А для аккумуляторных батарей с запуском от внешнего источника. Он может держать заряд в течение 30 дней и даже включает в себя воздушный компрессор на 120 фунтов на квадратный дюйм, чтобы ваши шины были накачаны.

О наших надежных экспертах

Тейлор Клемонс более трех лет пишет об играх и потребительских технологиях. Она писала для Lifewire, Digital Trends, TechRadar и своего собственного издания Steam Shovelers.

Тони Митера страстно любит помогать людям принимать обоснованные решения благодаря своим знаниям о том, как все работает. Тони — фанат информационных технологий и автомехаников, и ему нравится возиться как с компьютерами, так и с автомобилями. Когда он не пишет, Тони является директором по членству в SCCA Nebraska Region, участвуя в соревнованиях по автокроссу.

Часто задаваемые вопросы

Что делает стартер от внешнего источника?
Когда аккумулятор вашего автомобиля разряжен, стартер дает ему толчок мощности, чтобы вы могли завести автомобиль. Оттуда начните движение, и генератор вашего автомобиля будет заряжать аккумулятор по мере вашего движения.

Какие бывают типы стартеров?
Пусковые устройства бывают портативными и съемными. Портативные модели имеют встроенный аккумулятор для дополнительного удобства, но их главный минус в том, что их нужно заряжать после использования, что может занять несколько часов.С другой стороны, зарядные устройства намного менее портативны, потому что их нужно подключать к розетке, а это означает, что если вы застряли в дороге с разряженной батареей, вам не повезло.

Как пользоваться стартером?
Сначала подключите положительный соединительный кабель к положительной клемме аккумуляторной батареи, а отрицательный кабель — к блоку двигателя. Затем поместите прыжковый бокс в безопасное и недоступное место и попробуйте завести машину. Когда ваша машина заработает, отсоедините оба кабеля и прикрепите их к переходной коробке.

Сколько стоит стартер от внешнего источника?
Цены на джамп-стартеры варьируются в зависимости от того, какими функциями они обладают, но должно быть возможно найти достойный вариант за 50 или 60 долларов. Если вы решите, что вам нужна более сложная модель, рассчитывайте заплатить около 150 долларов или больше.

На что обращать внимание при использовании портативного стартера для прыжков

Нет ничего хуже, чем то, что вы испытываете после того, как утром отправились в машину, повернули ключ и осознали, что батарея разряжена.К счастью, если это все же произойдет, есть способы дать вашей машине толчок, который ей нужен, чтобы снова тронуться с места.

Хотя вы можете просто положиться на соединительные кабели, это предполагает, что вы сможете найти кого-то еще, чтобы помочь вам, что может быть не всегда. В качестве альтернативы вы можете оставить в машине стартер, который позволит вам легко завести машину, не теряя более нескольких минут вашего дня.

Как и следовало ожидать, при покупке стартера следует учитывать ряд факторов.Во-первых, подумайте о типе пускового устройства, которое вы хотите купить — будь то переносной пусковой механизм, подключаемый к электросети пусковой механизм или зарядное устройство для аккумуляторов. У каждого есть свои преимущества и недостатки. После этого нужно помнить о множестве других вещей, когда дело доходит до функций.

Прочтите все, что вам следует учитывать при покупке стартера.

Типы стартера для прыжков

Прежде чем думать о том, какие функции вам нужны, подумайте, какой тип стартера вам нужен.Не все модели одинаковы, и выбранный вами тип может существенно повлиять на то, насколько он поможет в определенных ситуациях.

Стартер для прыжков

Стартер от прыжка делает именно то, что звучит: он заставляет вашу машину подпрыгивать, позволяя ей включиться. После прыжка должен включиться генератор вашего автомобиля, заряжая аккумулятор вашего автомобиля во время движения. Однако важно прояснить несколько распространенных заблуждений. Сам по себе стартер не подзаряжает аккумулятор вашего автомобиля.Вместо этого он дает батарее достаточно энергии, чтобы включить машину — вам нужно будет вести машину, чтобы снова включить ее.

Пусковые устройства бывают портативными и съемными. Переносные стартеры для прыжков имеют встроенную батарею, что означает, что их можно использовать в дороге, когда они вам понадобятся. Единственным недостатком является то, что после использования их необходимо заряжать, что может занять несколько часов. Сменные зарядные устройства , напротив, гораздо менее портативны. Вместо того, чтобы иметь встроенную батарею приличного размера, вы должны подключить их к розетке, а это означает, что если вы находитесь на парковке с разряженной батареей, вам в значительной степени не повезло.Обычно мы рекомендуем покупать переносной пусковой механизм вместо сменного. Портативность перевешивает недостаток необходимости держать устройство заряженным.

Как правило, у стартеров есть несколько преимуществ. Они позволяют практически мгновенно выезжать в дорогу и, во многих случаях, также могут использоваться для подачи питания на другие устройства в крайнем случае. Например, вы можете использовать его для подзарядки телефона, если он вам понадобится в экстренной ситуации. С другой стороны, большинство автомобильных генераторов не предназначены для полной подзарядки автомобильного аккумулятора с нуля, и принуждение к этому может сократить срок его службы.Другими словами, это может быть выход в крайнем случае, но если вы можете избежать запуска автомобиля от рывка, вероятно, лучше сделать это.

Однако, если вам действительно нужно завести автомобиль от внешнего источника, вот пошаговое руководство, как это сделать безопасно.

Зарядное устройство

В отличие от стартера, зарядное устройство фактически заряжает аккумулятор вашего автомобиля, что может пригодиться в различных ситуациях. Зарядным устройствам для зарядки автомобильного аккумулятора требуется как минимум несколько часов, а это означает, что они не идеальны для тех, кому нужно быстро попасть в дорогу.Их также необходимо подключать к розетке, что означает, что они не такие портативные. Кроме того, они могут прийти на помощь, если у вас неисправный генератор, поскольку они могут позволить вам запустить машину, не беспокоясь о том, что генератор перезарядит вашу батарею.

Наша рекомендация? Может оказаться полезным наличие стартера и зарядного устройства. Зарядное устройство для аккумулятора лучше, если у вас есть доступ к розетке и достаточно времени для зарядки аккумулятора, а стартер от внешнего источника лучше в крайнем случае для тех, кому нужно сразу же отправиться в путь.

Другие особенности и рекомендации

После того, как вы определились, какой тип прыжкового стартера вам нужен, вам нужно будет рассмотреть множество других функций. Вот о чем вам следует подумать.

Кабели

Кабели-перемычки являются важной частью любого пускового устройства — без них вам не к чему подключить пусковое устройство. Вы можете подумать, что все соединительные кабели одинаковы, и в некоторой степени это правда — они представляют собой медные провода, по которым подается питание.Однако некоторые кабели лучше других.

Например, кабели могут иметь разную длину. Обычно они колеблются от 10 до 35 футов. Однако не думайте, что вам нужно использовать сверхдлинные кабели — для большинства людей 15 футов будет идеальным решением. Еще одним отличительным признаком является калибр провода кабеля, который указывает на толщину провода внутри. Более толстый провод лучше обеспечивает большую мощность, что может быть важно, если вы пытаетесь запустить автомобиль с большей батареей.Для небольших транспортных средств, как и для большинства автомобилей, подойдет кабель не менее 8 калибра, хотя для более крупных аккумуляторов может потребоваться кабель калибра 6 или 4.

Воздушный компрессор

Воздушный компрессор — это то, что вы использовали бы, чтобы накачать спущенное колесо автомобиля, если оно было спущено. Встроенный компрессор может не иметь значения, когда вы заводите автомобиль от внешнего источника, но это не значит, что он вам не пригодится.

Как и многие другие функции в этом списке, воздушный компрессор должен иметь питание, поэтому, если у вас есть устройство с батарейным питанием, оно будет занимать часть этой емкости при использовании.Тем не менее, вероятность того, что вам потребуется накачать шины и , чтобы запустить машину от внешнего источника, прежде чем у вас появится возможность перезарядить стартер, довольно мала.

Если у вас мало денег, вы можете избежать встроенного компрессора, но если у вас есть деньги, которые можно потратить на устройство с воздушным компрессором, мы рекомендуем это сделать.

Аварийное освещение

Застрять на обочине дороги ночью — никогда не лучший вариант. В условиях плохой видимости и отвлеченных водителей вы легко можете оказаться в опасном месте.Вот где могут помочь аварийные огни. Если у стартера есть аварийные огни, вы сможете разместить его рядом с автомобилем, чтобы предупредить других водителей о том, что вы там.

Многие стартеры имеют и другие типы аварийных огней. Например, те, которые позволяют видеть, где вы размещаете соединительные кабели, что удобно для тех, кто раньше не делал много прыжков. И последнее, но не менее важное: у других есть фонари, предназначенные для использования в качестве простых фонарей — идеально подходящих практически для любой другой ситуации, когда требуется свет.

Мы определенно рекомендуем купить стартер с аварийным освещением, особенно учитывая тот факт, что они могут в конечном итоге спасти вашу жизнь.

Радио

Некоторые устройства для запуска прыжков имеют встроенные аварийные радиостанции, которые помогут вам быть в курсе местных событий в случае чрезвычайной ситуации или стихийного бедствия, такого как землетрясение или ураган. Если вы живете в районе, подверженном подобным событиям, эта функция может быть невероятно полезной.

Инвертор

Инвертор питания преобразует постоянный ток от батареи стартера в переменный ток, который можно использовать для питания других устройств, таких как смартфоны и планшеты. Часто пусковые устройства с инвертором также имеют встроенную розетку. Конечно, учитывая тот факт, что некоторые пусковые устройства питаются от батарей, вы не захотите запускать что-то слишком энергоемкое, так как оно будет разряжать батарею намного быстрее, чем вы могли бы. Тем не менее, инвертор идеально подходит для тех, кому нужно немного энергии, когда они в кемпинге или в дороге.

Режимы зарядки

Режимы зарядки больше подходят для зарядных устройств, чем для стартеров, но если вы решили купить зарядное устройство, стоит подумать о режимах зарядки. Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов обычно предлагают несколько различных режимов.

Автоматическая зарядка , пожалуй, самый распространенный. В режиме автоматической зарядки аккумулятор заряжается до своей оставшейся емкости и переключается в режим поддержания, когда он полностью заряжен. Режим обслуживания поддерживает заряд аккумулятора вашего автомобиля, подавая при необходимости небольшой ток; этот режим также известен как float charge .Наконец, в режиме ручной зарядки автомобильное зарядное устройство не отключится, даже если аккумулятор автомобиля полностью заряжен. Другими словами, вам нужно отключить зарядное устройство, чтобы оно перестало заряжаться, а если вы этого не сделаете, это может повредить аккумулятор вашего автомобиля.

Те, кто хочет немного больше контролировать свое автомобильное зарядное устройство, могут захотеть найти устройство, по крайней мере, с несколькими режимами зарядки, но большинству людей будет совершенно нормально устройство, которое предлагает только автоматическую зарядку.

Сила тока

Сила тока также больше относится к автомобильным зарядным устройствам, чем к стартерам, поэтому вы можете смело двигаться дальше, если решили купить стартер.

Сила автомобильного зарядного устройства определяет, насколько быстро оно может заряжать разряженный аккумулятор. Например, зарядное устройство с зарядом 2 А может зарядить стандартный автомобильный аккумулятор на 48 А за 24 часа. К счастью, зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов имеют диапазон более 2 ампер — на самом деле, некоторые из них достигают 10 ампер, что поможет заряжать автомобильный аккумулятор намного быстрее.

Другими словами, если вы хотите быстро зарядить аккумулятор вашего автомобиля, выберите зарядное устройство с большей силой тока.

Бренды, которые стоит рассмотреть

Есть ряд компаний, которые производят надежные и качественные стартеры и зарядные устройства для аккумуляторов. Как правило, стоит покупать что-то от известного бренда, а не от новой компании без опыта работы — не только потому, что продукт, вероятно, будет работать лучше, но и потому, что компания может предложить лучшую гарантию на случай, если устройство не будет работать должным образом. .

Когда дело доходит до стартера, известные бренды включают такие как Noco, Stanley, Beatit и Jump-n-Carry, каждый из которых предлагает немного другой взгляд на стартер. Jump-n-Carry JNC660, например, предлагает надежную выходную мощность для запуска двигателей от внешнего источника благодаря включенной аккумуляторной технологии PROFORMER и прочным кабелям. С другой стороны, Beatit 800A Peak Jump Starter немного более портативен, но все же предлагает достаточную мощность для запуска двигателя с 7-литровым двигателем.

Некоторые из этих брендов также производят зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, но есть и другие, которые следует учитывать и в этой области. Например, и Black & Decker, и Schumacher известны своими автомобильными зарядными устройствами.

Цена

Сколько вы тратите на автомобильный стартер или зарядное устройство, во многом зависит от того, какие функции вы ищете. Если вам нужен стартер от внешнего источника, который полностью укомплектован инвертором, аварийным освещением, радио и т. Д., Вы заплатите больше, чем за обычный стартер.

Если вы покупаете стартер от внешнего источника, вы сможете получить достойный по цене от 50 до 60 долларов, хотя устройства в этом ценовом диапазоне не будут обладать огромной мощностью и будут ограничены в возможностях. С другой стороны, если вы решите, что вам нужна более сложная, многофункциональная модель, вы можете рассчитывать заплатить до 150 долларов или больше.

Когда дело доходит до зарядных устройств, цены начинаются немного ниже, но опять же, только для устройств с меньшей емкостью, которые могут соответствовать вашим потребностям, а могут и не соответствовать.Вы можете получить дешевое зарядное устройство примерно за 30 долларов, хотя, если вам нужно устройство большего размера с немного большей мощностью, рассчитывайте заплатить 50 или 60 долларов.

Заключение

При покупке стартера от внешнего источника следует помнить о многом. Надеюсь, после прочтения этого руководства вы узнаете немного больше о том, чего хотите. Хорошие новости? На рынке представлены сотни вариантов, поэтому независимо от того, что вы ищете, вы сможете найти тот, который соответствует вашим потребностям и бюджету.

Лучшие прыгуны (проверено и протестировано) в 2020 году

Что такое Jump Starter?

Стартер от внешнего источника — это, по сути, большая батарея, которая заменяет другое работающее транспортное средство, когда аккумулятор вашего транспортного средства разряжается и требует перезапуска.Когда автомобиль работает нормально, небольшой электрический генератор, установленный на двигателе (известный как генератор переменного тока), заряжает автомобильный аккумулятор и обеспечивает электричеством такие аксессуары, как освещение, системы отопления / охлаждения и радио. Он также обеспечивает питание свечей зажигания, что, в свою очередь, воспламеняет топливно-воздушную смесь в цилиндрах и позволяет двигателю вращаться. Когда батарея разряжается или заканчивается электричество, ни один из этих процессов не может произойти, и автомобиль не может запуститься.

До появления портативных зарядных устройств автомобильных аккумуляторов перезапуск транспортного средства потребовал бы электроэнергии от аккумулятора другого движущегося транспортного средства, аккумулятор которого не был разряжен. Лучшие портативные аккумуляторные батареи для запуска от внешнего источника устраняют необходимость в этом другом транспортном средстве, поскольку они обеспечивают необходимое электричество для повторного запуска автомобильного аккумулятора и, следовательно, вырабатывают электричество от генератора переменного тока.

На что обращать внимание при покупке стартера для прыжков

Когда вы ищете лучший портативный прыжок, важно убедиться, что выбранный вами рюкзак достаточно силен, чтобы снова запустить аккумулятор вашего грузовика или автомобиля.Более крупные автомобили, естественно, требуют большей мощности для поворота, поэтому очень важно убедиться, что выбранный вами стартер способен снова заставить вас двигаться. Кроме того, убедитесь, что вы покупаете качественный аккумулятор, который будет сохранять заряд в течение длительного периода времени. В конце концов, было бы ужасно иметь один с собой в трудную минуту, только если бы он не работал из-за того, что его батарея разрядилась. Многие из них также поставляются со стандартными защитными приспособлениями, чтобы убедиться, что вы случайно не повредите свой автомобиль при повторной попытке запустить его.Автомобильная электроника может быть хрупкой, и ее повреждение может привести к более серьезной проблеме, чем просто разряженный аккумулятор.

Выходная мощность

При принятии решения о покупке следует учитывать выходную мощность стартера. Выходная мощность прыжкового блока сводится к пиковой силе тока или току, выдаваемому устройством, и ваттам.

Пиковая сила тока перемычки показывает максимальную мощность, которую аккумулятор может разрядить или отдать разряженному автомобильному аккумулятору.Многие производители указывают на своих этикетках свои пиковые характеристики усилителей.

Более высокий пиковый номинал усилителя важен, потому что, если выходная мощность пускового устройства не достаточна для запуска всех этих механических процессов, вы не сможете запрыгнуть на свой автомобиль.

Номинальный ток пускового устройства от внешнего источника является показателем его истинной выходной мощности. Вам также нужно будет проверить его напряжение, чтобы иметь представление об общей мощности. Например, при наличии двух пусковых устройств на 12 В пускатель с номиналом 1000 А будет иметь большую электрическую мощность по сравнению с пускателем на 500 А.

Важно свериться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой номинальный ток достаточен для вашего автомобиля.

Номинальный ток коленчатого вала

Номинальный ток пускового устройства от внешнего источника является отражением количества энергии, которое он может генерировать в течение примерно 30 секунд при температуре 32 градуса по Фаренгейту или 0 градусов Цельсия при поддержании минимального напряжения 1,2 В на элемент, требуемого по стандарту. 6-элементный аккумулятор на 12 В. С точки зрения непрофессионала, это количество мощности, которое вам понадобится для запуска и запуска двигателя вашего автомобиля практически в любую погоду, кроме холодных зимних дней.Для исключительно жаркого климата есть автомобильные аккумуляторы, специально разработанные для жаркой погоды.

Теперь, если вы живете в районе, где круглый год стоит зима, вам понадобится мощность усилителя холодного пуска. Это похоже на «прокручивающий усилитель», за исключением того, что он специально рассчитан на более низкие температуры, а именно на 0 градусов по Фаренгейту или минус 17,8 градусов по Цельсию. Опять же, он должен поддерживать минимум 7,2 В для стандартной 6-элементной 12-вольтовой батареи. Существуют автомобильные аккумуляторы для холодной погоды, специально разработанные для этого.

Напряжение

Напряжение относится к потенциалу энергии, хранящемуся в электрической системе. Это то, что перемещает электрический ток по электрической цепи. В переводе на стартер от внешнего источника это то, что фактически направляет электрический ток в устройстве к аккумулятору в вашем автомобиле.

Выбор правильного напряжения должен быть довольно простым, так как вам нужно только проверить имеющуюся батарею. Большинство легких транспортных средств поставляются с 12-вольтовыми батареями, в то время как тяжелые, такие как грузовики, прицепы, автобусы и т. Д., Обычно имеют 24-вольтовые батареи.

Длина кабеля

Большинство автомобильных экспертов рекомендуют выбирать соединительные кабели с расстояния не менее 12 футов, чтобы иметь некоторую гибкость в досягаемости.

Калибр кабеля

Как правило, вы должны получить пусковое устройство от внешнего источника с кабелями-перемычками не менее 8-го калибра. Если вы можете получить 6-калибр, лучше. Идеально иметь 2-калибр, хотя он может быть немного дороже. Вообще говоря, чем меньше номер калибра, тем шире диаметр провода.Чем шире диаметр троса, тем быстрее вы сможете завести автомобиль.

Цена и функциональность

Перемычки хорошего качества сами по себе уже могут стоить вам целых 60 долларов. Есть, конечно, новые и более портативные джемперы, которые настолько компактны, что легко помещаются в карман. Многие из них можно купить примерно за 50 долларов или меньше. Однако вам необходимо убедиться, что они могут обеспечить нужный уровень мощности, необходимый для вашего автомобиля.

Устройства профессионального уровня могут стоить несколько сотен долларов.Многие из них поставляются с перемычками с высокой емкостью, батареями и современными модулями управления питанием в комплекте со сложной защитой от электробезопасности. Возможно, это не совсем ваше представление о компактном и портативном устройстве, поскольку они могут весить от 20 до 30 фунтов. Они действительно похожи на мини-генераторы.

Вы также можете посмотреть на функциональность стартера от внешнего источника. Многие портативные устройства сегодня обладают универсальной функциональностью, полностью способны прыгать из машины, а также служат в качестве мобильного аккумулятора.Некоторые общие особенности лучших портативных комплектов для прыжков включают

  • Возможность включения различных USB-устройств
  • Инверторы, которые позволят вам подключить ваше электронное устройство к соответствующему порту на устройстве
  • Встраиваемый воздушный компрессор
  • Светодиодный фонарик в комплекте

Советы по безопасности при использовании стартера для прыжков

Продукты

Jump Starter поставляются с конкретными инструкциями по безопасности в зависимости от производителя и модели, поэтому внимательно прочтите их, прежде чем делать что-либо еще.В противном случае следует помнить несколько стандартных советов по безопасности:

  • Убедитесь, что клеммы аккумулятора и соединительные зажимы на вашем стартере находятся в хорошем состоянии, на них нет грязи и загрязнений
  • По возможности не прыгайте из машины под дождем. Как и в случае с любым другим электронным оборудованием, рекомендуется держать воду подальше от батареи, проводки и самого пускового устройства. Вода проводит электричество и может сделать процесс прыжка более опасным, чем он должен быть.
  • Избегайте ношения свободной одежды и свисающих украшений, а также убедитесь, что все длинные волосы собраны и удалены от аккумуляторной батареи и зажимов стартера.
  • Всегда читайте руководство по эксплуатации вашего автомобиля.
  • Если вы собираетесь выполнить скачкообразный запуск донор-реципиент, всегда проверяйте электрическую мощность или допустимое напряжение донорской батареи. Он должен соответствовать аккумулятору получателя.
  • Всегда отключайте все электрические автомобильные аксессуары, такие как зарядные устройства для мобильных телефонов и т.п., так как в процессе прыжка произойдет скачок напряжения, который может сократить длину этих устройств или аксессуаров.
  • Выключите в машине все, что работает от электричества, например аварийные огни, фары, радио и т. Д.
  • Всегда используйте защитные очки и резиновые перчатки, когда пытаетесь завести автомобиль от внешнего источника.
  • Всегда паркуйте обе машины на нейтрали или на парковке. Также включите стояночные тормоза обоих автомобилей. Они также должны быть обращены друг к другу и как можно ближе друг к другу, чтобы соединительные кабели могли создавать мост. Однако убедитесь, что они не касаются друг друга.

Терминология по стартовому устройству

В предыдущем разделе мы говорили о множестве технических вещей.И хотя мы уже рассмотрели «амперы», «амперы запуска» и «пиковый ток», мы попытаемся охватить их снова, а также несколько других терминов, с которыми вы можете столкнуться в своем стремлении выбрать лучший стартер для вашего автомобиля. .

SOS

Большинство комплектов автомобильных перемычек, которые мы имеем сегодня, имеют встроенные светодиодные фонари с тремя различными режимами освещения. Один из этих режимов называется режимом SOS. Он излучает непрерывный поток миганий или вспышек, чтобы привлечь внимание всех, кто находится в пределах видимости, в случае возникновения чрезвычайной ситуации.Это похоже на маяк у залива, который в штормовую ночь направляет корабли к берегу. Разница, конечно же, в том, что мигающий световой сигнал SOS привлечет других автомобилистов или сотрудников службы экстренной помощи к вашему точному местоположению.

Ток пуска

Пусковой ток — это мощность, разряжаемая пусковым устройством за 30 секунд при температуре 32 градуса по Фаренгейту, достаточная для поддержания минимум 7,2 В в стандартной 6-элементной 12-вольтовой батарее или минимум 1.2 вольта на ячейку. С точки зрения непрофессионала, ток запуска — это мощность, необходимая для запуска двигателя вашего автомобиля в любой день, кроме зимних.

Если вы живете в местах, где температура окружающей среды никогда не опускается ниже 32 градусов по Фаренгейту, вам всегда следует проверять ток запуска стартера. Если вы живете в районах, где температура ниже 32 градусов, то следует учитывать номинальную силу тока холодного пуска.

Пиковый ток

Как следует из этого термина, это максимальное количество электроэнергии, находящейся внутри аккумуляторной системы.Ток измеряется в амперах. Итак, если у вас есть пускатель, который говорит, что он имеет пиковый ток 1000 ампер, то вы знаете, что он может выдавать максимум 1000 ампер.

Литий-ионный аккумулятор

Многие современные бытовые приборы работают от литий-ионных батарей. Литий-ионные аккумуляторы служат дольше и держат заряд намного дольше, чем другие аккумуляторы. Типичный литий-ионный аккумулятор может терять около 5% своего заряда ежемесячно, в то время как никель-металлгидридный аккумулятор может терять до 20% ежемесячного заряда.

Вам также не нужно полностью разряжать литий-ионный аккумулятор перед его зарядкой, что позволяет сократить время зарядки. Аккумулятор также способен выдерживать большее количество циклов заряда-разряда.

Однако у него есть ряд недостатков. Они служат всего два-три года, и скорость разложения увеличивается с нагревом. Еще одно важное соображение: если батарея выйдет из строя, она может взорваться.

Джоули

Джоуль — это единица работы или энергии, которая необходима для выработки одного ватта энергии каждую секунду.Таким образом, 1 джоуль эквивалентен 1 ватт-секунде. Проще говоря, вам понадобится 1 джоуль, чтобы зажечь 1-ваттную светодиодную лампу примерно на 1 секунду.

Ампер

Ампер или ампер — это скорость энергии, протекающей через электрическую систему. В частности, это электрический ток, присутствующий в вашем пусковом устройстве. Это скорость протекания тока. Представьте себе воду, протекающую по замкнутой системе. Скорость потока воды определяется тем, насколько быстро она движется. Это прямо пропорционально напряжению и обратно пропорционально сопротивлению.Увеличение напряжения также увеличивает ток, а увеличение сопротивления уменьшает ток.

Светодиод

Светодиоды

обычно встраиваются в конструкции пусковых устройств для различных целей. Он может обеспечить подсветку ЖК-экрана, чтобы сделать его более читаемым. Его также можно использовать для световых индикаторов, таких как индикаторы питания, зарядки и состояния. В некоторых продуктах светодиоды также используются в интегрированных системах фонарей. Если в пусковом устройстве есть механизм освещения, можно ожидать, что он будет изготовлен по светодиодной технологии.

Как безопасно завести автомобиль с помощью прыжка

Запуск двигателя от внешнего источника не должен быть таким сложным, поскольку вы, по сути, подключаете кабели от одного источника питания к другому, в котором нет вообще никакого питания. В этом разделе мы рассмотрим, как использовать портативные устройства для запуска прыжков, а также как использовать старый способ донор-получатель.

Использование пусковых устройств от внешнего источника

Использовать специальное портативное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора довольно просто, независимо от производителя устройства.

  • По возможности припаркуйте автомобиль на ровной и устойчивой поверхности. Включите стояночный тормоз и установите передачу в нейтральное или парковочное положение, если вы используете автоматическую коробку передач. Выключите все электрические системы в машине.
  • Дважды проверьте свой стартер, чтобы убедиться, что он полностью заряжен или в нем достаточно заряда, чтобы обеспечить питание вашего автомобиля. Теперь выключи это.
  • Подсоедините красный зажим к плюсовому полюсу автомобильной аккумуляторной батареи.
  • Возьмите черный зажим и закрепите его на отрицательном конце или клемме автомобильного аккумулятора.Это очень важно. Черный всегда идет к отрицательной клемме. Красный всегда идет на положительную клемму. Подумайте об этом иначе. Красный — это кровь, что означает жизнь. Черный — это смерть. Вы его не пропустите.
  • Убедитесь, что зажимы полностью закреплены. После этого вы можете включить стартер и включить зажигание вашего автомобиля.
  • Ваш двигатель должен запуститься. Если нет, дайте ему отдохнуть примерно две-три минуты, прежде чем пытаться провернуть его снова.

Важно помнить о продолжительности проворачивания двигателя.Не следует проворачивать его более пяти секунд. Усилитель стартера от внешнего источника на самом деле передает большое количество энергии в систему вашего автомобиля. Он специально разработан, чтобы делать это относительно короткими сериями. Проворачивание двигателя дольше пяти секунд может привести к перегреву.

Как только ваш двигатель перевернется, немедленно выключите стартер. Снимите сначала черный зажим перед красным зажимом. Не выключайте двигатель, чтобы аккумулятор мог подзарядиться.

Система донор-реципиент

Традиционный метод перепрыгивания транспортного средства предполагает использование другого транспортного средства или транспортного средства-донора.Применяется тот же принцип, за исключением того, что вы будете зависеть от источника питания от аккумулятора другого автомобиля.

Best Jump Starter FAQ:

Q: Сколько ампер нужно, чтобы завести машину?

A: Некоторые интернет-форумы предполагают, что 400 ампер должно быть вполне достаточно для запуска вашего автомобиля. Однако вам действительно нужно обратить внимание на требования к усилителю запуска вашего автомобиля. Если вашему автомобилю требуется 600 ампер, чтобы действительно запустить двигатель и запустить его, то 400 ампер просто не помогут.

А вот с напряжением совсем другое дело. Если у вас 12-вольтовая система, вы всегда должны подавать ток, используя аналогичный 12-вольтовый механизм. Использование 24-вольтового напряжения может серьезно повредить вашу систему.

В: Могу ли я использовать стартер от внешнего источника на любом транспортном средстве?

A: Если стартер от внешнего источника соответствует техническим требованиям, предъявляемым к автомобилю для запуска от внешнего источника, его можно использовать практически на любом другом транспортном средстве. Сила тока и напряжение — два наиболее распространенных фактора, которые необходимо учитывать при принятии решения о выборе пускового устройства от внешнего источника.

Более важным фактором является напряжение пускового устройства. Если электрическая система вашего автомобиля работает от 12 вольт, используйте стартер, специально разработанный для такой системы. Если стартер от внешнего источника может работать как на 12, так и на 24 В, то обязательно переключите систему в режим 12 В перед попыткой запуска двигателя от внешнего источника.

Чем выше напряжение, тем больше электрического тока проходит через систему. Использование 24-вольтовой системы для «проталкивания» электрического тока в 12-вольтовую систему может иметь катастрофические результаты.

В: Как зарядить стартер?

A: Существует несколько способов подзарядки стартера, часто в зависимости от марки устройства. Это может быть подключение к электрической розетке, адаптеру переменного тока в автомобиле или розетке прикуривателя. Некоторые из них действительно имеют возможность зарядки от солнечных батарей. Некоторые действительно портативные устройства также можно заряжать через интерфейс USB. Здесь важно помнить, что всегда проверяйте рекомендации производителя по конкретным режимам и времени зарядки.

В: У более мощных пусковых устройств больше мощности?

A: ** A: ** Не обязательно. Выходная мощность пускового устройства определяется множеством факторов, но в основном силой тока и напряжением. Как правило, 24-вольтовая система будет более мощной при пропускании электрического тока через вашу систему. Фактический физический размер стартера не имеет отношения к его мощности. Вместо этого все сводится к тому, сколько мощности у него есть в амперах, вольтах и ​​ваттах.

В: На сколько нужно прыгать в машине?

A: У разных пусковых устройств разное время переключения в зависимости от подаваемого тока. Это также зависит от того, слабый у вас аккумулятор или полностью разряженный. Если первое, то вам, возможно, потребуется всего лишь несколько секунд перескочить через систему. В последнем случае может потребоваться больше времени. Вы также должны учитывать температуру окружающей среды, над которой вы работаете. Слишком холодно, и вам определенно понадобится больше времени, чтобы запрыгнуть из машины.

В портативных стартерах вы можете начать работу за пару минут. Вы просто включаете устройство, подключаете перемычки к соответствующим клеммам аккумулятора, подключаете разъем кабеля к пусковому устройству и ждете, пока светодиодный индикатор ускорения не сообщит вам, что устройство готово к использованию.

В: Могу ли я заряжать другие устройства с помощью стартера?

A: Некоторые портативные пусковые устройства сконструированы как внешние аккумуляторы. Технически, если вы видите порт USB на пусковом устройстве, велика вероятность, что он действительно может обеспечивать питание других ваших устройств, таких как смартфоны, планшеты, цифровые камеры и другие устройства с поддержкой USB.Есть также некоторые пусковые устройства, которые поставляются с инверторами, позволяющими подключать обычные бытовые приборы, работающие от 115 вольт. Конечно, все зависит от мощности и технических характеристик вашего пускового устройства. Вот почему стоит внимательно ознакомиться с техническими характеристиками конкретного продукта, прежде чем принимать решение о его покупке.

Q: Можете ли вы завести машину под дождем?

A: Прямой ответ — «да», вы можете прыгнуть из машины под дождем.Если вы не против простудиться или рискуете поскользнуться и упасть на землю, то вы можете запустить автомобиль от внешнего источника даже во время ливня. Если вы беспокоитесь о возможном поражении электрическим током, электрическая система вашего автомобиля работает только от 12 вольт, в отличие от электричества, которое есть в наших домах, которое работает от 110 или 220 вольт в зависимости от того, в какой части мира вы живете. вы примете необходимые меры предосторожности, все будет в порядке.

В: Может ли прыгать, повредив мою машину?

A: Существует множество способов, которыми запуск от внешнего источника может повредить автомобиль

  • неправильное размещение соединительных кабелей может привести к повреждению различных электрических компонентов вашего автомобиля, таких как предохранители и датчики.
  • Использование системы напряжения, которая не соответствует системе напряжения вашего автомобиля, может быть чрезвычайно опасным.

Во избежание возможных повреждений важно свериться как с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, так и с руководством по пусковому устройству, чтобы убедиться, что они подходят друг другу.

Наш лучший выбор

JNC660 от Clore Automotive заслуживает нашего фаворита среди автомобильных стартеров от внешнего источника, прежде всего потому, что он имеет необходимый уровень мощности запуска. Как мы уже объясняли в одном из предыдущих разделов этого поста, ток запуска намного лучше показывает способность автомобильного джампера запускать двигатель и подавать столь необходимый ток в автомобильный аккумулятор. Перемычки 2-го калибра плюс множество других технических характеристик явно подчеркивают общую производительность JNC660.А если учесть его цену, вы поймете, что у вас есть настоящий победитель.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *