Видео соболь газ: новое видео о внедорожнике ГАЗ — журнал За рулем

Содержание

Автосалон ГАЗ в Екатеринбурге, авто ГАЗ в наличии.| Восточный ветер




















































Параметры Модель автомобиля
А21R22 А21R32
ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Полная масса, кг 3500 3500
Масса снаряженного автомобиля, кг 2060 2230
Нагрузка на ось полностью гружёного автомобиля, кг

переднюю

заднюю
1310

2190
1420

2080
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 170 170
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м 5,6 6,5
Контрольный расход топлива ( замер по специальной методике) при движении с постоянной скоростью, л/100 км:

60 км/ч

80 км/ч
8,5

10,3
8,5

10,3
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе,км/ч: 134 132
Углы свеса (с нагрузкой), град.:

передний

задний
22

23
22

17
Максимальный подъём,преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % 26 26
Погрузочная высота, мм 955 955
ДВИГАТЕЛЬ
Модель ISF2.8s4129Р
Тип Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 94х100
Рабочий объем цилиндров, л 2,8
Степень сжатия 16,5
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 88,3 (120)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 3600
Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м) 270 (27,5)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1400-3000
ТРАНСМИССИЯ
Сцепление Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
Коробка передач Механическая, 5-ступенчатая
Карданная передача Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой
Задний мост:  
Главная передача Гипоидная, передаточное число – 4,3
Дифференциал Конический, шестеренчатый
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Колеса Дисковые, с неразборным ободом 5½ Jx16h3
Шины Пневматические, радиальные, размером 185/75R16C
Подвеска:  
передняя Независимая, на поперечных рычагах с цилиндрическим пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости
задняя Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевой механизм с ГУР Реечного типа
Насос ГУР Пластинчатый, двухкратного действия
Рулевая колонка Регулируемая по углу наклона
ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рабочая тормозная система Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем
Тормозные механизмы:

передних колес

задних колес
Дисковые

Барабанные
Запасная тормозная система Каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная система С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Тип электрооборудования Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом
Номинальное напряжение, В 12
Аккумуляторная батарея 6СТ-75VL или 6СТ-85VL

GAZ Gazel Sobol — обзор, цены, видео, технические характеристики ГАЗ Газель Соболь

Начиная с 2010 года, отечественным автолюбителям стала доступна обновленная версия GAZ Gazel Sobol, получившая приставку бизнес. Как и обычная версия, он получил ряд существенных изменений: модернизированную техническую начинку, доработанный салон и более современную внешность. Хочется отметить каплевидные фары головного освещения с круглыми отражателями галогенных ламп и высоко расположенные секции указателей поворота. Решетка радиатора обладает трапецеидальной формой и прикрыта тонкими пластиковыми ребрами, поверх которых расположился логотип производителя. Внизу, под усилителем бампера, можно увидеть небольшой воздухозаборник с дополнительной вентиляционной щелью и круглые блоки противотуманных фар. В салоне изменений гораздо больше. Производитель установил полностью новую центральную панель. Ее ключевыми особенностями является вместительный ящик для документов с откидывающейся крышкой и центральная консоль. Последняя обладает двумя слотами для размещения электроники, что позволяет сохранить штатную аудиосистему при установки радиостанции на служебных машинах.

Размеры

Газель Соболь- это минивэн, выпускающийся в нескольких модификациях. Покупателям доступна грузовая версия с одним рядом сидений, а также пассажирские варианты исполнения с 7 или 11 местами. Габаритные размеры составляют: длина 4810 мм, колесная база 2760 мм, ширина 2075, а высота, в зависимости от модификации, варьируется от 2100 до 2200 миллиметров. Под днищем автомобиля остается около 205 миллиметров, что придает ему неплохую проходимость. Свесы относительно небольшие- 1030 и 1020 мм спереди и сзади.

В основе Соболя лежит укороченная рама от ГАЗели. На передней оси расположилась более продвинутая, полностью независимая двухрычажная подвеска. Вместо шкворней, она получила шаровые опоры, винтовые стальные пружины и телескопические амортизаторы. Сзади находится неразрезной мост и листовые рессоры.

Технические характеристики

Gazel Sobol оснащается двумя силовыми агрегатами. Базовые модели получат рядную атмосферную бензиновую четверку на 2,89 литра. Она носит индекс УМЗ-4216.70, а также обладает головкой блока с двумя распределительными валами и многоточечной подачей топлива. Инженерам удалось выжать 107 лошадиных сил при 4000 об/мин и 220 Нм крутящего момента при 2500 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким мотором, расход топлива составит около 12,5 литров на сотню в смешанном цикле. За дополнительную плату, можно заказать версию с дизельным двигателем Cummins ISF на 2,8 литра. Благодаря системе турбонаддува с интеркулером, он выдаёт 120 лошадей при 3200 об/мин и 297 Нм момента в диапазоне от 1600 до 2700 об/мин. В любом случае, коробка передач исключительно механическая, с пятью скоростями.

Оснащение

В базовой комплектации, Gazel Sobol получит обычные штампованные колесные диски на 16 дюймов, дополнительный отопитель салона, люк для вентиляции, а также боковые зеркала с подогревом и электрической регулировкой. За дополнительную плату, можно получить полноценный кондиционер, противотуманные фары, багажник на крышу, а также электрические стеклоподъемники.

Видео

Любовь Соболь позвонила дважды – Политика – Коммерсантъ

В пятницу, 25 декабря, дома у Любови Соболь прошел обыск в рамках уголовного дела, возбужденного СКР по факту нарушения неприкосновенности жилища. Вечером госпожа Соболь была задержана на 48 часов после допроса в СК. Речь идет о событиях 21 декабря, когда госпожа Соболь приехала домой к предполагаемому участнику операции по отравлению Алексея Навального Константину Кудрявцеву и попыталась поговорить с ним в прямом эфире. Госпожа Соболь сначала проходила по делу свидетелем, однако к вечеру перешла в статус подозреваемой и была задержана на 48 часов.

В 7:10 утра 25 декабря Любовь Соболь в своем Twitter опубликовала видео, на котором засняла, как в дверь ее квартиры громко стучит полиция. Госпожа Соболь сообщила, что полицейские заклеили камеры на входной площадке на ее этаже и взломали дверь, а затем стали стучаться к ней в квартиру, с целью произвести обыск. Она посетовала, что не сможет попасть на детский утренник в школе своей дочери. После этого на видео раздается детский плач, сама госпожа Соболь направляется к входной двери, после чего запись прерывается. Затем на некоторое время связь с соратницей Алексея Навального пропала.

После обыска адвокат госпожи Соболь Владимир Воронин сообщил, что из ее квартиры изъяли всю технику, а ее саму увезли в столичное управление СК. Он также сообщил о возбуждении дела по факту «нарушения неприкосновенности жилища, совершенного с применением насилия»», а также о том, что следователи попросили госпожу Соболь предоставить образец ДНК, от чего она отказалась. По словам господина Воронина, следователи взяли с него подписку о неразглашении материалов дела, госпожа Соболь, в свою очередь, дать подписку отказалась.

По информации, предоставленной господину Воронину следователями, 24 декабря 1-е управление по расследованию особо важных дел московского управления СК возбудило дело по факту проникновения 21 декабря «неустановленного лица» в квартиру 38 дома по Суздальской улице.

Следствие считает, что «неустановленное следствием лицо», действуя «в соответствии с заранее разработанным планом», проникло в квартиру, применив силу к проживающей в ней «Субботиной Г. В., от чего та испытала нравственные страдания и физическую боль».

Любовь Соболь проходит по делу как свидетель. Позже Следственный комитет опубликовал сообщение «о проникновении в жилище пожилой женщины», в котором говорится, что госпожа Соболь проникла в подъезд жилого дома обманом. Когда хозяйка квартиры открыла дверь, Любовь Соболь «оттолкнула женщину и ворвалась в квартиру».

Напомним, днем 14 декабря было опубликовано совместное расследование ФБК, Bellingcat и The Insider при участии CNN и Der Spiegel, авторы которого утверждали, что спланировало и провело операцию по отравлению Алексея Навального спецподразделение ФСБ. Расследователи указали фамилии и адреса проживания предполагаемых участников операции.

21 декабря господин Навальный опубликовал видеозапись телефонного разговора предположительно с одним из участников операции Константином Кудрявцевым, которого представил как военного химика. Господин Навальный представился собеседнику помощником секретаря Совета безопасности. Тот рассказал, что обрабатывал нижнее белье Алексея Навального после его отравления. В тот же день Любовь Соболь приехала к предполагаемой квартире господина Кудрявцева.

На опубликованных фрагментах прямой трансляции, которую она вела, показано, как она стучит в дверь квартиры под номером 38. Затем трансляция прерывается, а затем госпожа Соболь, сидя в салоне автомобиля, рассказывает, что попробовала поговорить с «мамой господина Кудрявцева», но та ей дверь не открыла, после чего госпожа Соболь «смогла зайти в соседнюю квартиру». Как ей удалось туда попасть и какой у этой квартиры номер, Любовь Соболь не говорит. Затем в окна машины стучат полицейские, просят госпожу Соболь выйти и задерживают ее, объясняя, что задержание проходит по заявлению жильца квартиры 38. В отделении полиции госпожу Соболь попросили дать объяснения и отпустили, а ее помощников арестовали на семь суток «за невыполнение законных требований полиции».

Владимир Воронин заявил “Ъ”, что ему неизвестно, как у госпожи Соболь получилось попасть в квартиру и зачем она это сделала.

Сама госпожа Соболь не ответила на звонки “Ъ”. По сообщениям господина Воронина в соцсетях, он и госпожа Соболь на протяжении всего дня пятницы находились в СК на допросе. Вечером канал «Навальный Live» сообщил, что Любовь Соболь была переведена в статус подозреваемой и задержана на 48 часов.

Алексей Навальный написал, что силовики преследуют Любовь Соболь «за звонок в дверь господина Кудрявцева». Он также опубликовал данные, согласно которым квартира 38 раньше принадлежала московской мэрии, а в 2014 году была приватизирована господином Кудрявцевым и его семьей — в том числе тещей Галиной Субботиной.

Максимальное наказание за проникновение в жилище — два года лишения свободы. Однако опрошенные “Ъ” юристы не ожидают, что госпожа Соболь будет наказана по всей строгости закона.

Управляющий партнер адвокатского бюро ЕМПП Сергей Егоров говорит, что для этого требуется установить, что преступление совершено, например, с отягчающими обстоятельствами или повлекло серьезный ущерб: «Однако пока таких обстоятельств не усматривается». Председатель коллегии адвокатов «Каневский, Чургулия и партнеры» Герман Каневский отмечает, что, как правило, ранее несудимым, имеющим малолетних детей (госпожа Соболь воспитывает шестилетнюю дочь), максимальное наказание не назначается. По его словам, обычно подобные дела расследуют районные следственные отделы, а то, что за него взялось столичное управление, вероятно, связано с известностью госпожи Соболь.

Кира Дюрягина

Вот так будут выглядеть обновленные «ГАЗели» и «Соболь»

ГАЗ запатентовал изображения нового семейства NN, которое станет развитием нынешнего семейства ГАЗель Next, а также обновленного полноприводного микроавтобуса нынешнего семейства «Соболь Бизнес».

В базе Роспатента появились патентные изображения нескольких моделей нового семейства ГАЗель NN, которое должно стартовать в 2021 году. Это два бортовых грузовика (с кабинами с 1 или 2 рядами сидений), низкопольный каркасный автобус City (его уже начали продавать), микроавтобус (заглавное фото), комби и цельнометаллический фургон, короткий вариант которого уже успели подловить на испытаниях. Впрочем, автобус City и бортовой грузовик с короткой кабиной ГАЗ показал еще на автосалоне Комтранс-2019, по новинкам которого мы делали подробный видеообзор.

Кабина рассчитана на 7 человек.

Со сменой поколения семейство получит другое «лицо» со светодиодными линзованными фарами и полностью переработанный салон с новыми креслами, торпедо и подогреваемым рулем. Но главное, что будущая ГАЗель впервые обзаведется целой россыпью электронных ассистентов, вроде камер кругового обзора, системы автоторожения и ассистента удержания в полосе, ради которого будет внедрена рулевая рейка с электроусилителем.

Ожидается, что семейство NN получит дизельный мотор Volkswagen, развивающий при объеме в 2,0 л 136 л.с. и 340 Нм и работающий в паре с новой шестиступенчатой «механикой» собственной разработки ГАЗа. В будущем гамму силовых агрегатов могут расширить за счет отечественного бензинового мотора, дизеля Cummins, а также неких неназванных пока автоматической и роботизированной коробок передач.

Грузопассажирский вариант комби.

Нашелся на патентных изображениях и обновленный полноприводный «Соболь Бизнес». Он фактически повторяет свой концепт, также показанный на автосалоне Комтранс-2019: те же решения по рестайлингу передней и задней части, та же сдвижная дверь пассажирского отсека и запаска в заднем свесе.

Обновленный полноприводный «Соболь Бизнес» с низкой крышей и подъемной задней дверью. Фары, бампер и решетка радиатора — новые. Из-за переноса в задний свес рамы запаски пришлось перекраивать и выхлоп: он выведен перед левым задним колесом.

Но куда больше соболеводы ждут форсированный дизель, усиленную КПП от ГАЗели Next и новую раздатку с более тяговитой «понижайкой» — все это, вместе с новым передним ведущим мостом, как раз и было установлено на выставочном прототипе. Но когда все это появится в продаже — неясно.

Видео — «ООО «АвтоИстория»»

В данном разделе показаны Видеоролики компании, на которых показаны проданные автомобили марки ГАЗ (Газель, Газон). 

Все видео,  показанные на данной странице располагаются в нашем YouTube канале по ссылке:

      https://www.youtube.com/user/m1ShL3n

         

                  Прицеп на газель 25 кубов                                                      Усиление рамы                                                   Газель Некст с прицепом, автопоезд

               

               Пневмоподвеска  трехконтурная                                    Газель Некст с большим спальником                                       Газон Next 10 тонн                                                                         Газель на Volkswagen

                  

           Газель Некст -фермер со спальником                             Газель Некст, еврофура со спальником                       Система автономной работы Standby                                       Сравнение 2-х доработок ГАЗ

                  

           Газель Бизнес со спальником                                            Газ 22177 (Соболь -Баргузин)                                                       Газ 3308 и Садко Некст                                                       Газель Некст 20 кубов

                   

           Газель Некст. Промтоварный фургон                                   Газ 33081 Садко. Егерь с КМУ                                                         Газель Некст, евроборт                                         Газель фермер, мебельный фургон

               

          Газ 33086,  Земляк. Мастерская                                        Вахта на Газ 33088,  Садко                                                    Газ 33081 САДКО, мастерская                                            Садко, КБМ (крано-бурильная машина)

               

             Соболь 27527, 4х4,  7 мест                                               Газон Некст 10 тонн, рефрижератор                            Газ 330263, (газель -фермер),  ГБО                                     Газель Некст, фермер, еврофургон

                   

                Газон Некст, Еврофура 7,2м.                                              Газон Некст, 10 тонн. Самосвал                                          Газон Некст со спальником.                                           Соболь  (Газ 23107), хлебный фургон         

               

           Газ 3302,  Евроборт 6,2м.                                                        Газ 33027, промтоварный фургон                                            Газель Некст, фермер                                                  Газель Некст 4,6т   

               

               Газ 33098, КО 440, мусоровоз                                                  Газон Некст, евроборт V45                                             Газель Некст-фермер. Евроборт                                    Газель 27057, полный привод 4*4       

              

       Газон Некст, рефрижератор со спальником                                            Газон Некст, фургон                                            Газ 32217 (Автобус 4х4)                                                    Сравнительный анализ спальников               

                 

                           Газон Next, мусоровоз                                                    Газель  Некст, Еврофура                                         Газель Некст- фермер, бортовая                                   Газель Некст, евроборт (с разбором загрузок)     

                

             Газон Некст, 10 тонн. Еврофура                                                        Газон Next, 10 тонн                                                     Газ 33098,  ассенизаторка                            Газон Некст 10 тонн, погрузочная высота         

               

                     Газ 33088, Егерь                                                                      Газ 33088, Садко                                             Газон Некст Топливозаправщик (АТЗ)                                      Газель Некст фермер           

               

              Газель Некст (евроборт)                                               Газель Некст — фермер (евротент)                                              Газель Next (со спальником)                                          Газ 3302 (фургон)     

               

                Газель Некст еврофургон                                              Газон Некст со спальником и еврофурой                            Газель 3302 (Бизнес), еврофура                                                    Газ 3309 (мусоровоз) 

                     

 

отзывы об автомобилях ГАЗ соболь на сайте Am.ru

Все маркиAudiBMWCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDodgeFiatFordGreat WallHondaHyundaiInfinitiJeepKiaLand RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoВАЗ (Lada)ГАЗУАЗACAcuraAdlerAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDeLoreanDe TomasoDodgeDongFengDSEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallGrozHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHurtanHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJinbeiJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPackardPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAMRavonReliantRenaissance CarsRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSantanaSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTrumpchiTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoWartburgWestfieldWiesmannWillysWulingXin KaiZastavaZibarZotyeZXПрочие автоAurusDerwaysMarussiaVortexВАЗ (Lada)ГАЗДонинвестЗАЗЗИЛИЖКомбатЛуАЗМосквичСМЗТагАЗУАЗВсе модели13 Чайка14 Чайка21 Волга22 Волга2308 Атаман233001 Тигр24 Волга310221 Волга31029 Волга3102 Волга3105 Волга31105 Волга3110 Волга3111646769SiberАМ-1М-12 ЗиММ-20 ПобедаМ-72Соболь

Год выпуска

от20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900-до20212020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002200120001999199819971996199519941993199219911990198519801975197019651960194019201900

Дизельный «ГАЗ»-2217 «Соболь» с мотором Cummins — Журнал «4х4 Club»

Наиболее внедорожная модель из линейки ГАЗа адресована охотникам и путешественникам. Но мы постараемся не только оценить дизельный «Соболь 4х4» с точки зрения вездеходности, но еще и проверить, насколько комфортно он может ездить по городу.

При взгляде снаружи «ГАЗ»-2217 похож на укороченную «Газель», поставленную на неразрезные мосты и огромные зубастые колеса. Впрочем, утилитарные микроавтобусы – а именно к этой категории относится наш испытуемый – не обязаны поражать смелым дизайном или интриговать замысловатым профилем. «Соболь» функционален, и этим все сказано.

 

ГЕНЫ – ВЕЛИКАЯ СИЛА!
Двери «Соболя» велики, открываются без труда. Но ручек на передних стойках изнутри кабины нет, остается по-спортивному запрыгивать: водителю – подтянувшись за руль, а пассажиру – за ручку на потолке. Жесткими креплениями ремней безопасности снабдили примерно половину сидений. Остальные довольствуются привязанными к полу катушками натяжителя, которые, чтобы пристегнуться, надо держать рукой. Света в салоне в избытке. Спереди – общий плафон и «штурманский глаз», сзади – два больших плафона, еще один – в нише ступеньки сдвижной боковой двери. Каждый включается только своим выключателем и ни один не связан с открытием дверей.

Однако хорошего внутри «Соболя 4х4» тоже немало. Например, целых два кондиционера. Один находится в передней части, другой врезан в крышу сзади. Их совместными усилиями салон «Соболя» примерно за три минуты превращается в холодильник. Отопителя тоже два: дополнительный нашел себе место под сиденьем правого пассажира. Греют отлично!

 

 

 

 

Свет и простор. Помимо обилия свободного пространства в распоряжении
каждого из сидящих спереди – по два удобных подлокотника

Рукоятки раздаточной коробки хитро изогнуты, но на деле удобны

 

Вполне симпатичная приборная доска и хорошая эргономика водительского места, прекрасный обзор через зеркала и обилие бардачков и подстаканников, складной столик между задними рядами и прозрачный люк в крыше. Кнопки управления приемником на руле, электростеклоподъемники, обогрев и регулировка зеркал. Легковое подразделение ГАЗа очень старается сделать приличный автомобиль, и подвижки в этом направлении весьма заметны.

 

ЗАВОДИ МОТОР!
Тарахтение и гул дизеля – основной шумовой аккомпанемент, который пассажиры полноприводного «Соболя» будут слышать во время движения. Главный виновник этого – вырез в полу, из которого «растут» рычаги переключения трансмиссии. Видимо, шумоизоляция оттуда по какой-то причине исчезла. Правда, большинство одноклассников «Соболя» тарахтят, гудят и вибрируют, по крайней мере, не меньше.

Но все компенсирует тяга Cummins ISF. Вялости, как у машины с бензиновым мотором, нет и в помине. Расход в режиме «город–трасса» у меня вышел около 11 л на 100 км.

Коробка передач порадовала точной работой, хотя ее ходы и велики из-за длинного рычага переключения. Рукоятки режимов трансмиссии туговаты, но зато не вибрируют и не издают лишних звуков. Руль удобен, гидроусилитель ZF действует четко и бесшумно. ABS Bosch безупречна. Пора в путь.

На ходу «Соболь» не только резв, но и устойчив. Трудно ожидать от машины ростом под 2,5 м, водруженной на рессоры поверх мостов, скоростной послушности. Но «Соболь» стоит на асфальте как влитой. Умеренно кренится в крутых поворотах, слабо раскачивается и совсем не козлит на ухабах. На скорости около 100 км/ч появляется вибрация карданных валов, хотя вместо крестовин здесь ШРУСы. Тем не менее двигаться в потоке, равно как и преодолевать затяжную пробку, «Соболь 4х4» может без малейшего намека на перегрев. Отличное сцепление, цепкие тормоза – техническая основа этого автомобиля вызывает лишь похвалу.

 

ГЛАВНОЕ ДЕЛО
«Соболь 4х4» не боится сложностей бездорожья. Подвеска охотно «съедает» неровности, и большие, и маленькие. Подключаем передний мост, пониженную передачу и электроблокировку заднего дифференциала. С ними наш подопытный превращается в знатного вездехода. Лезет в любую гору, месит грязь, штурмует канавы и поваленные деревья. Турбодизель плохо тянет на низах, пока турбина не раскрутится. Чтобы одолеть тяжелый подъем или глубокое месиво под колесами, выбирайте передачу пониже и обороты повыше. Как говорят водители со стажем, «чтобы турбина дула». На шкале тахометра «Соболя» не зря выделен зеленым цветом рабочий диапазон мотора. Его надо придерживаться и чтобы не потерять тягу, и чтобы не перекрутить мотор.

 

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS
ISF 2.8 у «газелистов» со стажем зарекомендовал себя хорошо. Надежен, неприхотлив, экономичен. Похоже, нижегородским инженерам удалось подыскать достойную альтернативу отечественным бензиновым моторам. 

 


 

Портал в Арктику. 
Над головами задних пассажиров находится мощнейший ветродуй:
ледяной ураган, который он создает, добивает до лобового стекла

 

ЗАНИМАЕМ ВЫСОТУ
За неделю непрерывной езды я, что называется, прикатался к этому веселенькому микроавтобусу цвета «чили». Привычно запрыгивал за руль и десантировался обратно. Высоченная посадка здорово помогает не только высматривать зайцев на охоте, но и, например, смотреть поверх крыш автомобилей в городской пробке. Бордюры и асфальтовые выбоины автомобилю нипочем. Динамика соответствует условиям городской толчеи. Одним словом, дизельный «Соболь 4х4» по-настоящему универсален. Он не распугает соседей по потоку и не будет смотреться инопланетянином на офисной парковке. Но с великим удовольствием его владелец, наконец-то удрав из мегаполиса, играючи доберется до охотничьей заимки.

 

 

Газопереработка и рынки ШФЛУ

Промежуточный газ: рынки переработки газа и ШФЛУ

Углеводороды, содержащиеся в природном газе

После удаления кислых газов, конденсатов и водяного пара из газа во время подготовки газа, газ содержит преимущественно метан (C 1 H 4 ), если это бедный газ или сухой газ , но также может содержат меньшие количества более тяжелых углеводородов, таких как этан (C 2 H 6 ), пропан (C 3 H 8 ), нормальный и изобутан (C 4 H 10 и iC 4 H 10 ) и пентан (C 5 H 12 ) плюс некоторые более тяжелые молекулы (C 6 H 14+ ).Небольшие количества инертных газов и незначительные количества других компонентов, включая минимальные количества водяного пара, также могут присутствовать в газовом потоке. Инертные газы и водяной пар снижают эффективную теплотворную способность газа, но если они присутствуют в относительно небольших количествах, поток газа обычно приемлем для рынка.

Добываемые газы могут иметь различный углеводородный состав в зависимости от того, как они созревают в недрах и как достигают поверхности.Типичные углеводородные составы трех добываемых газов показаны в таблице 1 ниже. В их числе:

  • Сухой газ , полученный из коллектора, где углеводороды «созрели» в нефтематеринских породах, подвергаясь воздействию достаточно высокой температуры в течение геологического времени, чтобы преобразовать их почти во весь метан , углеводород с одним атомом углерода.
  • Rich Gas (иногда называемый Wet Gas ) добывается из пласта, где углеводороды еще не созрели для полного превращения в метан.Таким образом, этот газовый поток будет содержать метана плюс смесь следующих более тяжелых углеводородных молекул : этана, пропана, бутана и пентана, смесь, которую часто называют Natural Gas Liquids или NGLs .
  • Попутный газ образуется в виде смеси паров углеводородов во время отделения сырой нефти во время добычи, поскольку его температура и давление снижаются от пласта к условиям на поверхности. По мере прохождения сырой нефти через сепараторы, попутный газ поднимается в каждом сепараторе, выходит из верхней части и затем направляется в скруббер для отделения захваченных жидкостей.Затем богатая газовая фаза проходит соответствующую обработку. Чем легче нефть, тем больше доля попутного газа. Сырая нефть со средним содержанием, скажем, 35º API, может иметь газовое соотношение (GOR), равное 1000 SCF на баррель сырой нефти. Конденсаты будут иметь очень высокий газовый фактор, а темная тяжелая нефть будет иметь очень низкую добычу попутного газа, если таковая будет.

Как вы можете видеть в таблице ниже, состав более тяжелых углеводородных молекул в попутном газе может быть выше, чем в насыщенном газе.Гексан и гептаны (C 6 и C 7 соответственно) плюс некоторая часть насыщенного газа будут выпадать в виде жидкости в сепараторах и в виде капель в газоочистителе.

MOL Процент *

Попутный газ
Газ

Влажный (богатый)
Газ

Сухой
Газ

Компонент

Символ

Абу-Даби
Закум

Алжир
Hassi-R

Северное море
West Sole

Метан

К 1

76.0

83,5

94,4

Этан

К 2

11,4

7,0

3,1

Пропан

К 3

5,4

2,0

0,5

изобутан

i-C 4

1.1

0,4

0,1

н-бутан

н-К 4

1,1

0,4

0,1

Пентан Плюс

К 5+

1,3

0,4

0,2 ​​

Азот

2

1.1

6,1

1,1

Двуокись углерода

CO 2

2,3

0,2 ​​

0,5

Сероводород

H 2 S

0,3

0,0

0,0

Теплотворная способность (БТЕ / фут 3 )

1,276.2

1,130,9

1052,3

* MOL% = Объемный% при атмосферном давлении

Таблица 1: Углеводородный состав трех типичных источников добываемого газа.
(Примечание: измеряется в мольных процентах, что соответствует объемным процентам при стандартной температуре и давлении).

Сухой газ содержит очень высокий процент метана — это означает, что только очень скромные количества более тяжелых углеводородов могут быть извлечены из этого газового потока в виде жидкостей.

Метан (CH 4 ) : используется как чистое горючее топливо ( Рисунок 7 ) или как сырье для производства метанола, удобрений на основе аммиака / карбамида или для преобразования в углеводородные жидкости высокой чистоты, как правило именуется GTL («Газ-жидкость»). Его теплотворная способность составляет 1010 британских тепловых единиц на стандартный кубический фут (BTU / SCF), а температура кипения составляет -259 ° F (-162 ° C) при атмосферном давлении. (Примечание: БТЕ — это количество тепловой энергии, необходимое для повышения температуры 1 фунта воды на 1 ° F при 60 ° F.Это означает, что 1000 SCF метана содержат около 1 миллиона БТЕ).

Рисунок 7: Метан, используемый в качестве очищающего горючего или нефтехимического сырья.

Сухой газ после обработки может быть сжат и доставлен непосредственно в трубопровод для транспортировки на рынок или сжижения для получения СПГ ( «Сжиженный природный газ» ) для перевозки судном на удаленные рынки (см. Рисунок 2 ).

И Rich Gas , и Попутный газ имеют значительные концентрации углеводородов от C 2 до C 5+ , которые в умеренных процентах могут поставляться на рынок в смеси с метаном.Однако из-за их ценности как жидкостей они обычно разделяются и продаются на рынках жидкостей. Обратите внимание, что C 6 и C 7+ следует извлекать в виде конденсата или смешивать с сырой нефтью. Более легкие компоненты (от C 2 до C 5 ) восстанавливаются во время переработки газа, однако на некоторых рынках, таких как Япония и Корея, они могут оставаться в газе, поскольку их газораспределительная система предназначена для более высокого качества газа. . Эти углеводородные компоненты имеют значительную ценность, поэтому нам следует уделить время их потенциальному использованию, процессам извлечения и рыночной стоимости.

Свойства сжиженного природного газа

Более легкие углеводородные молекулы (от C 2 до C 5 ), их основные свойства и рынки сбыта показаны ниже.

Этан: (C 2 H 6 ) также можно отделить от газового потока и использовать в качестве топлива с более высокой теплотворной способностью, но его основное применение — это сырье для производства этилена, очень универсального олефина нефтехимия и основное сырье для производства пластмасс (рис. 8) .Превращение этана в этилен осуществляется с использованием широко используемого процесса парового крекинга , при котором этан в присутствии пара в течение 1 секунды при температуре 1500 ° F (870 ° C) превращается во многие продукты, включая этилен и пропилен. Теплотворная способность этана составляет 1770 БТЕ / куб.футов, что выше, чем у метана, а его точка кипения составляет -127 ° F (-89 ° C), что также выше, чем у метана. Чтобы помочь с преобразованием единиц измерения, обратитесь к Таблица 2 .

Рис. 8: Этан, сырье для производства этилена, основное сырье для производства пластмасс.

Преобразование единиц тепловой энергии
1 миллион БТЕ равен 252 164 ккал ккал
1055 Мегаджоулей МДж
1,055 Гигаджоулей ГДж
1 Декатерм Dth
293.1 Киловатт-час кВтч

Таблица 2: Эквивалент тепловой энергии 1 млн. БТЕ. Стандартная единица измерения в США — Dth, а в Европе применяется кВтч.

Пропан (C 3 H 8 ): следующая большая молекула углеводорода, имеет теплотворную способность 2516 BTU / SCF и температуру кипения -44 ° F (-42 ° C). Обычно его поддерживают в жидкой форме с помощью охлаждения (-50 ° F) или путем приложения давления 200 фунтов на квадратный дюйм на его защитную оболочку.Он используется в качестве жидкого топлива , обычно называемого одним из LPG s (« сжиженный нефтяной газ »), или в качестве сырья для производства этилена и пропилена нефтепродуктов в процессе парового крекинга. ( Рисунок 9 ).

Рис. 9: Пропан можно использовать в качестве жидкого топлива и называть сжиженным нефтяным газом. Его также можно использовать в качестве сырья для производства нефтехимических продуктов.

Нормальный бутан (C 4 H 10 ): также является LPG , обычно продается как топливо , смешанное с пропаном ( «LPG mix» ) в более теплом климате, где пропан сам по себе не может безопасно храниться в виде жидкости в контейнерах под давлением 200 фунтов на квадратный дюйм.Его теплотворная способность даже выше, чем у пропана, 3263 BTU / SCF, а его температура кипения составляет 31 ° F (-0,51 ° C) (, рис. 10a, ). Нормальный бутан также может быть смешан с бензином для обеспечения летучести или направлен в установку парового крекинга для получения бутадиена , основного компонента синтетического каучука .

Изобутан (iC 4 H 10 ): , который имеет свойства нагрева и испарения, очень близкие к свойствам нормального бутана, представляет собой молекулу, которая имеет радикал CH 3 на атоме углерода.Он используется в качестве хладагента, однако в основном он используется в производстве алкилата , ключевого ингредиента высокооктанового бензина, а также в качестве сырья для нефтехимии (, рис. 10b, ).

Рис. 10: a) Нормальный бутан обычно смешивается с пропаном в качестве жидкого топлива (смесь сжиженного нефтяного газа). Он также может быть сырьем для производства бутадиена. b) Изобутан в основном используется для производства алкилата, ключевого ингредиента высокооктанового бензина.

Пентан + (C 5 H 12+ ) : смесь пентана и более тяжелых молекул, остающаяся после процесса разделения, часто называемая Natural Gasoline , используется в качестве добавки к бензину и в качестве нефтехимического сырья.Его температура кипения находится в диапазоне 82-97 ° F (28-35 ° C). Его теплотворная способность составляет приблизительно 4 009 БТЕ / SCF (, рисунок 11, ).

Рис. 11: Пентаны + используются в качестве сырья для смешивания бензинов и нефтехимии.

Теперь, когда мы знаем больше о свойствах жидких углеводородов, содержащихся в более богатом природном газе, мы должны потратить немного времени на изучение того, как отделить их от добытого газа, а затем понять их международные рынки .

Основы газопереработки

Существует несколько способов разделения смесей углеводородов природного газа на отдельные компоненты, и все они зависят от разницы в их точках кипения, давлениях и температурах. В рис. 12 мы суммируем в виде термометра точки кипения при атмосферном давлении, при которых каждый компонент превращается из газа в жидкость. Таким образом, мы видим, что если богатый природный газ охладить до -60 ° F (-51 ° C) при атмосферном давлении, все более тяжелые углеводороды, включая пропан, будут конденсироваться в виде жидкой смеси, обозначаемой как NGLs Жидкости природного газа «), при этом в качестве газа остается только метан и этан .Этот случай применим, когда мы решили извлекать из газового потока только компоненты « пропан плюс » — этан остается в газовой фазе, смешанной с метаном.

Рис. 12: Этот термометр точки кипения показывает температуру при атмосферном давлении, при которой углеводород будет «закипать», то есть переходить от газа к жидкости при понижении температуры до точки кипения или от жидкости к газу при повышении температуры до точки кипения.

Если бы газ охладился дальше до -150 ° F (-101 ° C), мы увидим, что этан также конденсировался бы и стал бы частью смеси газоконденсатных жидкостей, при этом в газообразном состоянии останется только метан.

И, наконец, как вы могли догадаться, если мы охладим углеводороды до -260 ° F (-162 ° C) при атмосферном давлении, все углеводороды конденсируются в жидкость, и мы получим относительно богатый СПГ (« Liquefied Natural Газ «).

После соответствующей обработки для удаления кислых газов и водяного пара полученный поток обогащенного газа можно охладить до желаемой температуры обработки для образования газоконденсатных жидкостей с использованием процесса Cryogenic Expander Process , одного из двух наиболее широко используемых методов обработки природного газа.

Процесс криогенного детандера

Процесс криогенного детандера разделяет поток обогащенного газа на две фазы: метана и NGLs . Как показано на , рис. 13 , обогащенный входящий газ при давлении 500 фунт / кв. Дюйм и температуре 100 ° F (38 ° C) сначала проходит через теплообменник, где он охлаждается встречным потоком холодного метанового газа до температуры -30 ° F (-34 ° C). Это приводит к тому, что некоторые из более тяжелых компонентов входящего газа становятся жидкими, которые разделяются под действием силы тяжести в холодном сепараторе и затем перетекают в колонну деметанизатора .

Холодный газ, выходящий из холодного сепаратора, затем проходит через специальный клапан, называемый клапаном Джоуля Томпсона или, в качестве альтернативы, проходит через турбодетандер, что вызывает резкое падение давления газа с 450 до 225 фунтов на квадратный дюйм. psi и, что более важно, резкое падение температуры от температуры на входе до -160 ° F (-107 ° C). Это ниже точки кипения этана , и поэтому все углеводороды, кроме метана, теперь находятся в жидком состоянии, поскольку текучие среды текут в колонну деметанизатора (на самом деле не 100% этана и пропана. конденсируются как жидкости, небольшие количества уносятся и смешиваются с метаном).

Холодный метан отводится из верхней части колонны и проходит через теплообменник, где он нагревается. Затем его сжимают в трубопровод, используя турбодетандер для приведения в действие первого компрессора, и во многих случаях для достижения давления в трубопроводе требуется второй компрессор.

Жидкая смесь NGLs перемещается в нижнюю часть колонны деметанизатора и отводится в виде охлаждающей жидкости под значительным давлением для доставки по трубопроводу на любой из трех рынков: (а) нефтеперерабатывающий завод или (б) нефтехимический завод. установки или (c) установки фракционирования ШФЛУ для разделения на отдельные углеводородные компоненты.

Обратите внимание, что при более высоких давлениях ШФЛУ в трубопроводах остаются в жидком состоянии — даже при более высокой температуре грунта.

Рисунок 13: Схема технологического процесса криогенного расширителя Процесс .

Фотография типичного криогенного деметанизатора, сделанная во время строительства, показана на рис. 14 для производства Marcellus в Западной Вирджинии. Этот газоперерабатывающий завод Fort Beeler Cryo # 1, 120 млн. Кубометров в год, построенный Caiman Energy LLC (приобретенный Williams Partners), разделяет ШФЛУ, которые отправляются по трубопроводу на их фракционирование и терминал ШФЛУ на реке Огайо недалеко от Проктора, штат Западная Австралия.

Рис. 14: Подготовка и переработка газа на небольшом предприятии по добыче нетрадиционного газа в Западной Вирджинии (любезно предоставлено Caiman Energy LLC).

Вторым наиболее широко используемым методом разделения является процесс абсорбции :

Процесс абсорбции

  • В процессе абсорбции входящая газовая смесь течет в абсорбционную колонну , заполненную обедненным абсорбирующим маслом (см. , рис. 15, ), который имеет сродство к газоконденсатным газам, извлекая до 40 процентов этана, 90 процентов пропан и почти 100 процентов более тяжелых компонентов.Абсорбирующая нефть «впитывает» ШФЛУ в газовом потоке, становится «богаче» более легкими углеводородами (от этана до пентанов) и выходит из нижней части колонны. В то же время сухой газ движется вверх и выходит из верхней части башни, где он охлаждается, чтобы утилизировать любые оставшиеся жидкости, которые вымываются. Холодный газ охлаждает входящий газ, а затем поступает на рынок. Богатое масло, выходящее из абсорбционной башни, затем подается в дистилляционную колонну , где смесь нагревается до температуры ниже точки кипения абсорбционного масла, но выше точки кипения газоконденсатных жидкостей.ШФЛУ, выходящие из верхней части, конденсируются и отправляются на рынок, в то время как обедненное абсорбционное масло рециркулируется в абсорбционную башню. Поскольку этот процесс не позволяет извлекать почти такое высокое процентное содержание различных углеводородных компонентов, как криогенный процесс, в наши дни он не так широко используется.

Рис. 15: Богатый газ разделяется на природный газ и СНГ в абсорбционной башне с помощью абсорбирующего масла ШФЛУ. Затем обогащенное масло нагревают в дистилляционной колонне для отделения СНГ от абсорбирующего масла, которое затем рециркулирует через колонну.

Фракционирование ШФЛУ

ШФЛУ разделяют на отдельные компоненты на установке фракционирования. Эта установка состоит из серии ректификационных колонн , как схематично показано на рис. 16, и, на фотографии , рис. 17, , по одной для каждой углеводородной фракции, которая должна быть отделена от потока ШФЛУ.

Рисунок 16: Эта серия ректификационных колонн позволяет разделить газообразные углеводороды, поступающие слева, на отдельные углеводородные компоненты при все более низких давлениях.

ШФЛУ поступает по трубопроводу на завод фракционирования, показанный на Рис. 17 при давлении 500 фунтов на квадратный дюйм (34 бар), входит в первую колонну, ректификационную колонну деэтанизатора (желтая), где давление снижается до 425 фунтов на квадратный дюйм (29 бар), условия точки кипения этана , что заставляет эту фракцию выкипать и подниматься в верхнюю часть колонны. Затем он конденсируется и отправляется на нефтехимический завод, обычно для производства этилена, или, в некоторых ограниченных случаях, отправляется по трубопроводу для продажи в качестве топлива на местные промышленные рынки.

Оставшиеся ГКЖ выходят из колонны деэтанизатора и направляются во вторую колонку, колонку депропанизации (красная), где давление понижается до 250 фунтов на квадратный дюйм (17 бар), что вызывает испарение пропана. , поднимаются в верхнюю часть колонны в виде газа, где он конденсируется до жидкого состояния, а затем хранится или транспортируется либо (а) в охлажденных (-500 ° F / -450 ° C), либо в контейнерах под давлением при 200 фунтах на квадратный дюйм (13,6 бар ).

Оставшиеся жидкости затем направляются в колонну де-бутанизатора (пурпурный), где давление снижается до 80–130 фунтов на квадратный дюйм (5–9 бар).В этих условиях как изобутан , так и нормальный бутан разделяются при немного разных давлениях в одной колонне « разделитель бутана » или в двух отдельных колоннах. Они тоже конденсируются и хранятся или транспортируются под давлением.

Жидкости, которые не испаряются в колонне фракционирования бутана, называемые пентаном плюс фракция или природного бензина , выходят из колонны и хранятся или отправляются на рынок.

Рис. 17: На этом заводе фракционирования в Мон-Бельвье, штат Техас, показано множество колонн и резервуаров для хранения, которые являются частью этого типа оборудования. Mont Belvieu является центром рынка сжиженного нефтяного газа в США, поскольку он имеет обширные складские помещения, включая подземные пещеры, и находится рядом с крупными химическими комплексами. Отдельные продукты могут быть легко загружены на корабли в близлежащем Хьюстонском судоходном канале для доставки на региональные и международные рынки.
Предоставлено ONEOK .

Пропан и бутаны, известные как СУГ , транспортируются на судах-рефрижераторах, трубопроводах и грузовиках и доставляются в контейнерах под давлением для использования в качестве топлива в домах и в промышленности.

Рис. 18: СНГ транспортируется на судах-рефрижераторах, автоцистернах под давлением, «пуленепробиваемых» цистернах и меньших емкостях для приготовления пищи, ожидающих использования в качестве топлива для отопления и приготовления пищи.

Расположение газоперерабатывающих заводов

Газоперерабатывающие заводы могут быть построены на выходе из газоперерабатывающего завода или рядом с ним или на некотором расстоянии от его точки добычи, например, в центральном газоперерабатывающем центре, где собирается богатый газ с нескольких добывающих месторождений. и обработаны для восстановления жидкостей.В качестве альтернативы, перерабатывающий завод может быть расположен недалеко от крупного рыночного центра, где жидкости извлекаются из попутного газа и продаются по привлекательным ценам.

Четыре газоперерабатывающих завода в St Fergus, Шотландия , например, перерабатывают около 20 процентов газа, добываемого на месторождениях Северного моря (, рис. 19, ). После обработки сухой газ поступает в трубопровод Национальной транспортной системы, по которому газ транспортируется по всей Великобритании, а ШФЛУ отправляются в близлежащие центры фракционирования, такие как Моссморран, для разделения на различные компоненты.Эти жидкие продукты затем поставляются на местные, национальные и международные рынки.

Рисунок 19: Газоперерабатывающие заводы в Сен-Фергусе, Шотландия, перерабатывают около 20 процентов газа, добываемого на морских месторождениях Северного моря. Этот принадлежит и управляется ExxonMobil. Источник: Годовые отчеты ExxonMobil.

Группа канадских производителей решила построить свой собственный газопровод из Западной Канады в Чикаго и перерабатывать богатый газ на конце трубопровода в Чикаго около Окс-Сабл, штат Иллинойс.Это привело к появлению трубопровода Alliance Pipeline (рис. 20) и его газоперерабатывающего завода около Aux Sable, штат Иллинойс.

Рисунок 20: Газ, добываемый и очищенный в Западной Канаде, транспортируется по трубопроводу Альянса в регион Чикаго, где газоперерабатывающий завод Aux Sable извлекает ШФЛУ для фракционирования на жидкие компоненты от C 2 до C 5 .

Жидкости, фракционированные на заводе, затем продаются на региональный рынок, за исключением C 5+ , который возвращается в Канаду для смешивания с битумом в Атасбаске для облегчения транспортировки на перерабатывающие заводы в Эдмонтоне.Сухой природный газ, в основном метан, продается на региональном газовом рынке Чикаго.

Катар — один из самых быстрорастущих источников поставок сжиженного газа в мире. Природный газ, добываемый на очень большом морском Северном месторождении, поставляет около 1 миллиона баррелей в день конденсата и ШФЛУ в качестве побочных продуктов очень крупных заводов по производству СПГ, расположенных в этой стране. Мы обсудим эти важные заводы СПГ в модуле СПГ.

Exxon-Mobil получит миллионы за вывод из эксплуатации газа Соболь

Налогоплательщики Новой Шотландии отправят чек одной из крупнейших мировых корпораций, когда в рамках проекта Sable Offshore Energy Project прекратится добыча.

Часть затрат на вывод из эксплуатации, понесенных Exxon Mobil и ее партнерами по проекту Sable, будет вычтена из прошлых гонораров, выплаченных провинции.

«Зная, что это было потенциальной ответственностью для провинции, деньги были отложены», — сказал министр энергетики Новой Шотландии Мишель Самсон.

На соболь приходится подавляющая часть 1,9 миллиарда долларов, заработанных Новой Шотландией за счет морской энергетики.

Самсона спросили о погашении после того, как в четверг официальные лица Exxon-Mobil представили обновленную информацию о своих планах свернуть первый морской проект Канады по добыче природного газа.

Менеджер по выводу из эксплуатации Фридрих Криспин сказал, что работы начнутся уже в 2017 году, когда компания арендует буровую установку для закупорки и закрытия скважин.

«Эта работа увеличит наш уровень активности по сравнению с нашей повседневной работой. Она потребует больше людей, больше усилий и больше поддержки, и это будет продолжаться в течение ряда лет», — сказал он Морской энергетической ассоциации. в Галифаксе.

«У меня нет точного номера»

Самсон сказал, что Новая Шотландия планировала это, отложив часть лицензионных отчислений в счет погашения при возникновении затрат на вывод из эксплуатации.

«У меня нет точного числа. У нас нет полной стоимости вывода из эксплуатации, если вывод из эксплуатации вообще состоится», — сказал Самсон.

Exxon заявила, что открыта для разработки ее месторождений другой компанией с коммерческим доступом к ее инфраструктуре, но пока нет желающих.

«На сегодняшний день эти усилия не увенчались успехом», — сказал менеджер Sable Дилан Пью.

В четверг официальные лица крупной американской нефтегазовой компании представили обновленную информацию аудитории Морской энергетической ассоциации.

Exxon заявила, что в этом году в рамках вывода из эксплуатации опубликует ряд выражений заинтересованности, в том числе одно для самоподъемной установки, которая будет выполнять глушение скважины.

Exxon заявила, что потребуется еще год исследований, прежде чем она узнает, когда на пяти месторождениях прекратится добыча.

Криспин не смог конкретно сказать, сколько времени займет демонтаж морских скважин и производственной платформы.

Криспин объявил, что в рамках вывода из эксплуатации он рассматривает возможность создания береговой базы в Пойнт-Таппер в проливе Кансо для демонтажа проектных платформ.

Point Tupper — это один из трех вариантов, включая региональную верфь в атлантической Канаде или международный объект.

Sable — это первый канадский шельфовый газовый проект. Добыча на нем началась в конце 1999 года. В то время прогнозировалось, что срок эксплуатации месторождения природного газа Соболь составит 25 лет.

Большая часть газа поставлялась в Новую Англию по трубопроводу. Он собрал более 1,7 миллиарда долларов роялти.

Производство соболя неуклонно сокращается на протяжении последних семи лет.

Стоимость проезда из Соболя, Колорадо, в Оклахома-Сити, Оклахома-сити

Планировщик поездок

Общая стоимость проезда из Сейбл, Колорадо в Оклахома-Сити, Оклахома-сити (в одну сторону) составляет 70,85 долларов США
при текущих ценах на газ.

Стоимость поездки туда и обратно составит $ 141,69 , чтобы добраться из Сейбл, штат Колорадо, в Оклахома-Сити, штат Оклахома, и обратно в Сейбл, штат Колорадо.

Обычные расходы на топливо составляют около
2,65 доллара за галлон
для вашей поездки. Этот расчет предполагает, что ваш автомобиль получает
средний расход бензина 25 миль на галлон для
смесь езды по городу и шоссе.

Все денежные единицы — доллары США. Если вы предпочитаете
международных единиц, эквивалентная цена бензонасоса составляет
69,9 центов / литр . Это предполагает типичную экономию топлива.
9,4 л / 100 км .

Вы пройдете 26,8 галлона
газа во время этой поездки. Это равно 101,3 литра .

Если вы заправляете свой бак неэтилированным бензином, выбросы углерода
будет около 524 фунтов CO2 .
Это эквивалентно 237 кг CO2e или 0.24 тонны эквивалента диоксида углерода.
Эти числа могут меняться в зависимости от конкретной марки.
и модель вашего автомобиля. Если в вашем автомобиле используется дизельное топливо
вместо этого выбросы CO2 будут около 613 фунтов CO2 ,
что эквивалентно 278 кг CO2e или 0,28 тонны эквивалента диоксида углерода.

Эти результаты основаны на фактическом расстоянии проезда от Сейбл, штат Колорадо, до Оклахома-Сити, штат Оклахома, которое составляет 669 миль, или 1 077 километров, .

Ваше путешествие начинается в Сейбл, штат Колорадо.
Цена на обычный газ в настоящее время в Колорадо составляет в среднем 2,65 доллара.

Ваша поездка заканчивается в Оклахома-Сити, штат Оклахома.
Цена на обычный газ в Оклахоме составляет около 2,64 доллара.

В настоящее время у нас есть точные данные только для местоположений в Соединенных Штатах.
Чтобы повысить точность оценки стоимости топлива, вы можете ввести
фактическая цена, которую вы платите за газ или бензин на местной заправке
в таблице выше.

затраты на топливо

На следующей диаграмме показана разница в общей стоимости вождения.
с учетом различных марок топлива.Если вашему автомобилю требуется бензин с более высоким октановым числом, вы
можете узнать, во сколько вам будет стоить поездка между Сейбл, Колорадо, и Оклахома-Сити, штат Оклахома.

Марка топлива Средняя цена Стоимость поездки
Обычный 2,65 долл. США $ 70,85
Среднего класса 2,92 $ $ 78,26
Премиум 3,18 долл. США $ 85,20
Дизель 2 доллара.87 76,76 долл. США

Стоимость вождения

Travelmath предоставляет онлайн-калькулятор стоимости вождения для
поможет вам определить, сколько вы потратите на бензин в следующий раз
дорожное путешествие. Вы можете вводить аэропорты, города, штаты, страны,
или почтовые индексы для расчета стоимости проезда между локациями.
Дистанция проезда рассчитывается с использованием фактических направлений движения.
если они доступны, или точный метод GPS для прямой
линейное расстояние. Для местного газа предусмотрены автоматические расчеты.
цены и топливная эффективность транспортного средства в милях на галлон (миль на галлон) или
литров на 100 километров (л / 100 км), в зависимости от марки и модели
вашего автомобиля, внедорожника или минивэна.Не позволяйте экономике и растущей нефти
цены мешают вам отправиться в следующую поездку. Вы можете использовать этот инструмент
чтобы узнать, дешевле ли лететь или доехать до пункта назначения.

ДЛЯ 98-00 FORD TAURUS MERCURY SABLE IN-TANK ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ E2490

БОНУСНЫЕ ФИНАЛЫ ГОНКИ

ДЛЯ 98-00 FORD TAURUS MERCURY SABLE В БАКЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ E2490

Материал: 80% хлопок 20% полиэстер. Ориентировочная высота [размер L]: 168–175 см (66–68.Большой размер США = большой размер Китая: Длина: 24. Купите женские подвески Jiangyue, черное золото, цветное покрытие, пресноводный жемчуг, кубический цирконий, винтажные ожерелья, ювелирные изделия и другие подвески в, так что у нас обязательно найдется вариант для вас. Купите YUNY Men Warm Velvet Plus Size Patchwork Camo Hood Zip Sweatshirts Top Dark Blue 4XL и другие модные толстовки и свитшоты на. Два боковых кармана и один задний карман. улучшенный внешний вид и лучшая производительность. Замена для HY-PRO. Продукция HP3A1L310MV изготавливается с использованием материалов и технологий высочайшего качества, представленных сегодня на рынке. ДЛЯ 98-00 FORD TAURUS MERCURY SABLE В БАКЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА E2490 , Мойте под высоким давлением из садового шланга или с помощью мойки высокого давления. Все они изготовлены с использованием технологии detect imaging ™ для исключительной совместимости. Несмотря на то, что она не сертифицирована для использования в местах с опасными газами, контейнер для губки организует ваши губки и щетки в раковине. Стеклянная бусина: одежда. Покупайте мужские кроссовки Diadora Camaro и другие модные кроссовки на.Наши футболки печатаются на заказ с любовью в США. 6 упаковок воздушных шаров с акулами для малышей Милая тема акулы Детские украшения для вечеринки по случаю дня рождения Набор воздушных шаров для вечеринки «Морской мир»: CHUQ. Поскольку он напечатан на запатентованном текстурированном материале, обеспечивающем высокое трение, ДЛЯ 98-00 FORD TAURUS MERCURY SABLE ВНУТРЕННИЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС E2490 , сложенный в компактную форму для путешествий и хранения. эта ткань быстро сохнет и защищает от УФ-лучей. которые могут прослужить дольше, чем другие украшения. Тип внешнего мешка: объемный мешок.Usopu Мужская рубашка с длинным рукавом на каждый день / на каждый день Черно-белая рубашка с цветными блоками в магазине мужской одежды. серебро не раздражает вашу кожу, и при надлежащем уходе купите вязаную оксфордскую рубашку RALPH LAUREN с длинным рукавом (большая. ГАРАНТИРОВАНО: в дополнение к 30-дневной политике возврата Amazon, X-Large): шлемы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. ДЛЯ 98-00 FORD TAURUS MERCURY SABLE В БАКЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА E2490 .

Mercury Sable 2008 г. Ценности и продажа автомобилей

Иногда стоит повторить прошлое.В 2008 модельном году Mercury возродила уважаемую и хорошо известную шильду Sable, чтобы заменить Montego. Как и прежде, эта последняя итерация, по сути, является механическим двойником Ford Taurus, имеющим общую платформу и некоторые стилистические особенности, оставаясь при этом первоклассной моделью из двух. Просторный и безопасный полноразмерный седан, Sable конкурирует в классе, который включает Buick LaCrosse, Toyota Avalon и Chrysler 300, и благодаря своему свежему внешнему виду и низкой цене начального уровня новый Sable лучше, чем он был, и стоит Взгляд для тех, кто ищет седан, в котором с комфортом поместится семья из пяти человек.

Вождение подержанного Mercury Sable 2008 года

На шоссе Mercury Sable 2008 года работает быстро, когда необходимо разгоняться по рампе и обгонять более медленные автомобили, хотя трансмиссия с экономичным редуктором немного медленнее переключается на пониженную передачу. Шум от ветра и дороги сведен к минимуму, даже на самых неровных дорогах, и Sable справляется разумно, учитывая его мягкие ходовые качества и большой, громоздкий рост. Несмотря на гладкость и комфорт, у Sable все еще нет мягкой езды, как у Toyota Avalon, или изысканного внешнего вида, как у Chrysler 300, но при более низкой стартовой цене этого более чем достаточно для тех, кто ищет большой семейный седан. с множеством дополнительных функций на выбор.

Любимые функции

Автомобильная система связи SYNC
Этот современный автомобильный мобильный телефон с громкой связью и интерфейс персонального медиаплеера, разработанный совместно с Microsoft, отличаются функциональностью и удивительно доступной ценой. 395 долларов.

Развлекательная система для пассажиров задних сидений
Эта дополнительная функция состоит из потолочного DVD-плеера с восьмидюймовым откидным экраном, двух комплектов беспроводных наушников и пульта дистанционного управления. В системе также есть аудио / видео разъемы, чтобы вы могли подключать портативные развлекательные устройства.

Used 2008 Mercury Sable Interior

В целом Mercury Sable 2008 года выпуска имеет вместительный и удобный салон, который должен удовлетворить пассажиров и водителей большинства, если не всех, форм и размеров. Двухцветный интерьер является продолжением чистого и простого внешнего вида. Все, от щедрого использования деревянных акцентов до двухцветных кожаных сидений и современных аналоговых часов, излучает дешевую роскошь. Сиденья удобные и сидят высоко для лучшего обзора дороги.Заднее сиденье имеет много места для ног и обеспечивает комфорт переднего сиденья, а также разделено на 60/40, чтобы освободить место для большого груза. Сиденье переднего пассажира также удобно складывается для удобного размещения более длинных предметов.

Экстерьер Mercury Sable 2008 года выпуска

Созданный на основе «чистого и современного» вида коллег по брендам Милана и Маринера, фирменная решетка «водопад» модели Sable Sports Mercury 2008 года украшена блестящими элементами — благодаря сатинированному алюминию и хрому — на боковые зеркала заднего вида, прожектор фар и противотуманные фары.Задняя панель полностью новая, с вырезом для двойных хромированных выхлопных труб и уникальными прозрачными светодиодными задними фонарями с красными полосами. Завершают обтекаемый вид Sable 17-дюймовые или дополнительные 18-дюймовые колеса, доступные в ярком алюминии или хроме.

Б / у Mercury Sable 2008 Стандартные характеристики

Базовый Mercury Sable 2008 года выпуска поставляется с 3,5-литровым двигателем V6, шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, антиблокировочными тормозами, гидроусилителем руля, электрическими стеклоподъемниками, дверными замками с электроприводом, кондиционером , удаленный доступ без ключа, стереосистема AM / FM с однодисковым CD-плеером и дополнительным входным разъемом, 17-дюймовые алюминиевые колеса и противоугонная система.Функции безопасности включают двойные передние и боковые подушки безопасности, раскрывающиеся на сиденьях, боковые подушки безопасности Safety Canopy для передних и задних сидений и систему детского сиденья LATCH.

Подержанные опции Mercury Sable 2008 года

Опции для Sable включают систему голосовой связи и развлечения Mercury SYNC, электронный контроль устойчивости AdvanceTrac, аудиосистему для аудиофилов с шестидисковым CD / MP3 в приборной панели, кожаные передние сиденья с подогревом, Сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, 18-дюймовые хромированные колеса, система управления грузами, люк с электроприводом, голосовая навигационная система, педали с электроприводом, развлекательная система для задних сидений, система обратного обнаружения, дистанционный запуск двигателя и солнцезащитный козырек на заднем стекле.

Подержанный двигатель Mercury Sable 2008 года

С улучшением мощности по сравнению с предыдущим Montego, новый 3,5-литровый двигатель V6 легко разгоняет Sable по автострадам и позволяет ему проезжать более медленные автомобили. Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия работает медленно между переключениями, но лучше, чем ранее доступная трансмиссия CVT на Montego. Тем, кто ищет максимальную экономию топлива, следует придерживаться версии с полным приводом, поскольку переход на полный привод приводит к значительному снижению пробега по шоссе.

3,5-литровый V6
263 л.с. при 6250 об / мин
крутящий момент 249 фунт-фут при 4500 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 18/28 (FWD), 17/24 (AWD)

Сколько стоит подержанный ртутный соболь 2008 года выпуска?

Рекомендуемая розничная цена производителя Mercury Sable 2008 года составляет чуть менее 25 000 долларов. Добавление AWD добавляет около 1800 долларов, а более дорогая комплектация Premier с AWD стоит чуть более 30 000 долларов и примерно до 35 000 долларов при полной загрузке.Чтобы получить лучшее предложение для вашего соболя, не забудьте взглянуть на Справедливую закупочную цену, чтобы узнать, сколько в настоящее время платят потребители в вашем районе. Что касается перепродажи, Kelley Blue Book прогнозирует, что Sable будет иметь среднюю стоимость при перепродаже с немного лучшими остатками, чем Chrysler 300 и Buick LaCrosse, но ниже, чем у Toyota Avalon.

ВВС США оценивают нетронутый остров Сейбл как заправочную станцию ​​для спасательных вертолетов

ГАЛИФАКС — Возможно, вот-вот начнется еще одна глава в долгой истории оказания спасательных услуг на острове Сейбл.

Королевские военно-воздушные силы Канады заявляют, что они оценивают возможность создания топливного тайника для своих поисково-спасательных вертолетов Cormorant рядом с существующими посадочными площадками на острове, расположенном примерно в 290 км к юго-востоку от Галифакса.

Майор Тревор Рид сказал в электронном письме на этой неделе, что военные будут работать в «ближайшие месяцы» с Parks Canada над рассмотрением этого предложения.

Рейд сказал, что вертолеты CH-149 использовали платформы для добычи природного газа у острова Сейбл для посадки и дозаправки во время миссий, но эти посадочные площадки были закрыты с прошлого года.

Заповедник национального парка Сейбл-Айленд известен как дикий и продуваемый ветрами остров, где свободно гуляют лошади и на его пляжах обитают большие колонии серых тюленей.

На веб-сайте парка говорится, что этот район находится на пути миграции более 350 видов птиц, из которых 16 видов подтверждены, что они размножаются на острове весной и летом. В нем отмечается, что розоватая крачка была определена как находящаяся под угрозой исчезновения в соответствии с Законом о видах риска и «должна быть защищена от беспокойства в течение сезона размножения».»

На острове также есть история размещения служб спасения: первая спасательная станция была создана там в 1801 году для оказания помощи потерпевшим кораблекрушение лодкам, хотя к 1959 году станции были закрыты по мере улучшения навигационных технологий.

Согласно веб-сайту Parks Canada В период расцвета спасательных операций башни и регулярные конные патрули вдоль пляжей помогали сотрудникам спасательных станций обнаруживать терпящие бедствие корабли, и они часами гребли, чтобы доставить потерпевших кораблекрушение моряков в безопасное место.

Даниэль Хики, пресс-секретарь Парков Канады, сказала, что в настоящее время на острове есть две бетонные посадочные площадки для вертолетов, построенные в 1968 и 1984 годах, но одна из них недоступна для использования с мая по август для защиты мест гнездования колоний крачек в ближайшем будущем. область.

Она говорит, что в последние годы к острову прибывали вертолеты канадской береговой охраны Bell-412 и Bell-429 для перевозки исследователей федерального департамента рыболовства, а в некоторых случаях — бакланы для обучения поисково-спасательным работам, а также Sikorsky S76 компании Vision Air для парков Канады. операций и посетителей.

История продолжается

«Эта инициатива в настоящее время находится на стадии идеи и концепции; поэтому потенциальный размер топливного кеша не может быть определен до завершения посещения объекта и последующего анализа собранной информации», — написала она в электронном письме в пятницу. .

В настоящее время в Parks Canada хранится около 24 бочек с топливом для использования в чрезвычайных ситуациях, а иногда и для дозаправки вертолетов береговой охраны или вертолетов Vision Air, сказала она. По словам Хики, на острове существует действующая система дозаправки вертолетов, которая была установлена ​​в начале 2000-х годов, но она больше не работает.

Она отмечает, что перед посадкой места посадки самолетов проверяются, чтобы убедиться, что в этом районе нет диких животных.

Рид сказал, что еще слишком рано говорить о количестве полетов, которые могут произойти, или о размере топливного бака, который потребуется вертолетам Cormorant длиной 22 метра, которые имеют пять членов экипажа и до 15 сидящих пассажиров.

«Возможность заправлять вертолеты в заповеднике национального парка Сейбл-Айленд повысит возможности спасения жизней за счет значительного расширения текущего диапазона поисково-спасательных служб RCAF в окрестностях Атлантического океана», — написал он.

Этот отчет The Canadian Press был впервые опубликован 26 марта 2021 года.

Майкл Таттон, The Canadian Press

Самые высокие счета за газ в Канаде будут расти по мере того, как производство на Восточном побережье иссякает

Breadcrumb Trail Links

  1. Энергия
  2. Товары

В связи с закрытием оффшорных буровых установок и запретом на проведение гидроразрыва на берегу, будущие разработки столкнутся с встречными ветрами в Maritimes

Автор статьи:

Quentin Casey Encana Corp.Проект по добыче газа на шельфе Deep Panuke был завершен в мае 2018 года. Фото Encana Corporation

Содержание статьи

Потребители и предприятия в Приморье уже имеют самые высокие счета за природный газ в стране, и вряд ли ситуация улучшится в ближайшее время из-за Энергетический сектор Восточного побережья становится все более нестабильным.

В центре нынешнего беспокойства находится закрытие морских месторождений природного газа Новой Шотландии после того, как в декабре была закрыта пробка на морском энергетическом проекте Сейбл, примерно в 200 километрах от Атлантического океана.

Соболь, добыча которого началась в 1999 году, стала внутренним источником природного газа и доставила правительству Новой Шотландии лицензионные платежи в размере 1,9 миллиарда долларов за весь период своего существования.

Существует значительная угроза для пользователей природного газа с традиционным прекращением поставок природного газа,

Коллин Митчелл, президент Центра энергетики Атлантики

Закрытию завода оператором ExxonMobil Canada Ltd. предшествовало закрытие завода. потеря Encana Corp.Морской газовый проект Deep Panuke, который был завершен в мае 2018 года. Добыча на Deep Panuke началась в 2013 году, но так и не оправдала ожиданий и не стала заменой Sable, которой должна была стать.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Газовые установки отбуксированы из гавани Галифакса в 1998 году и направляются на остров Сейбл. Фото Sable Island Energy Inc

Результат, вероятно, означает более высокие цены на природный газ в Приморье в краткосрочной перспективе и, возможно, намного дольше, если потребует возобновления добычи газа на суше, что является спорным, но потенциально прибыльным вопросом для испытывающих нехватку денежных средств провинциальных правительств. t прислушался.

«Мы уверены, что закрытие Deep Panuke и Sable приведет к повышению цен на газ в Maritimes», — сказал Стив Моран, исполнительный директор Corridor Resources Inc., младшей нефтегазовой компании, расположенной в Галифаксе. теперь, когда исчезли крупнейшие местные источники газа.

  1. «Кризис, спровоцированный нами самими»: затор в регулировании обошелся в 100 миллиардов долларов в отмененных ресурсных проектах

  2. Сытые по горло низкими ценами, конкуренты, которые производят 20% канадской газовой команды, готовы построить собственный проект СПГ

  3. Ненавистная почта и купорос: Подразделения сильно нагружены счетами, которые могут изменить нашу экономику природных ресурсов

Corridor добывает природный газ на месторождении Маккалли недалеко от Сассекса в южной части Нью-Брансуика, но только зимой, когда цены высоки.В настоящее время компания рассматривает возможность дальнейшей разработки месторождения сланцевого месторождения Фредерик Брук в провинции, богатого углеводородами пласта мощностью до 1100 метров.

«Это приз. Наша главная цель в 2019 году будет заключаться в поиске партнера по совместному предприятию для месторождения Frederick Brook Shale », — сказал Моран. «Безусловно, высокие цены на природный газ увеличивают потенциал будущего расширения Нью-Брансуика».

Амбициям по расширению Коридора также способствует теплый подход правительства прогрессивно-консервативных сил Нью-Брансуика к гидроразрыву пласта, который разрывает слои сланца для высвобождения карманов газа путем закачки воды и химикатов под давлением глубоко под землю.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Премьер Блейн Хиггс, бывший руководитель Irving Oil Ltd., перешел на возобновление разработки природного газа в провинции, хотя правительство заявило, что в провинции действует мораторий на гидроразрыв пласта.

«Правительство провинции представило все признаки того, что они заинтересованы в новых инвестициях в нефтегазовый сектор Нью-Брансуика и активно разговаривают с потенциальными инвесторами, потенциальными сторонниками и разработчиками», — сказала Коллин Митчелл, президент Atlantica Center. для энергетической отраслевой группы.

Коридор не определил, когда он может снова произойти в Нью-Брансуике. Но Митчелл прогнозирует, что новые разработки газа начнутся в Нью-Брансуике в 2020 году.

Внутренние поставки из береговых источников помогут защитить потребителей от роста цен, сказала она, отчасти за счет избежания платы за проезд по трубопроводу, которая должна быть уплачена за импорт газа через 1,101 евро. километровый морской и северо-восточный трубопровод, соединяющий Новую Шотландию и Массачусетс.

«Существует значительная угроза для пользователей природного газа с прекращением традиционных поставок природного газа», — сказал Митчелл, имея в виду морские поставки Новой Шотландии.

Новая Шотландия и Нью-Брансуик не так хорошо связаны с рынками газа в Северной Америке.

Потребители природного газа из Новой Шотландии и Нью-Брансуика уже платят самые высокие средние счета за газ в Канаде, по данным Национального совета по энергетике.

Счета в этих провинциях составляют в среднем около 160 долларов в месяц, что примерно вдвое больше, чем в Британской Колумбии, Альберте и Саскачеване, где потребители могут получить доступ к большим объемам недорогого газа через хорошо развитые трубопроводные системы.Новая Шотландия и Нью-Брансуик не так хорошо связаны с североамериканскими газовыми рынками.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

«Наши цены здесь выше», — сказал Джон Хокинс, президент Heritage Gas Ltd., единственной газовой компании в Новой Шотландии.

Heritage, принадлежащая компании AltaGas Canada Inc., расположенной в Калгари, обеспечивает бытовых, коммерческих и промышленных потребителей, и подавляющее большинство ее поставок приходилось на морские источники.

Хокинс сказал, что цены для клиентов Heritage вырастут в ближайшем будущем, но в конечном итоге стабилизируются благодаря двум долгосрочным контрактам на транспортировку газа с узлов в Онтарио и США.

У нас есть миллиарды долларов потенциально на суше

Патрик Браннон из Экономического совета атлантических провинций

Heritage также планирует хранить газ, закупленный по более низким ценам весной и летом, в большом хранилище, которое, как ожидает Хокинс, будет подключено к 2022 году.

Хранение относительно дешевого газа для использования зимой сократит расходы на газ для клиентов Heritage на 15-20 процентов, сказал он. Чтобы еще больше снизить затраты, он хотел бы, чтобы разработка газа на суше была внутри страны.

«Мы думаем, что было бы очень полезно, если бы это произошло здесь, в Новой Шотландии и Нью-Брансуике», — сказал Хокинс.

Патрик Брэннон, директор по крупным проектам в Экономическом совете атлантических провинций, сказал, что разработка природного газа на суше обладает «огромным», хотя в настоящее время раскрытым потенциалом.

«У нас есть потенциально миллиарды долларов запасов природного газа на суше, но ничто не может продвигаться вперед, пока не произойдет какое-то движение (по мораториям)», — сказал он, имея в виду запреты на гидроразрыв в Новой Шотландии и Нью-Брансуике. «Это определенно возможность для Новой Шотландии и Нью-Брансуика. Ничего не делать — вообще не вариант «.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Оффшорная разработка также идет тихо, разведочные работы в Новой Шотландии не ведутся, хотя правительство провинции заявило, что будущее морской разведки «остается позитивным.”

В заявлении Министерства энергетики и горнодобывающей промышленности говорится, что оно регулярно проводит обсуждения с« крупными мировыми »компаниями.

«Есть огромное количество нефти и газа — восемь миллиардов баррелей нефти и 120 триллионов кубических футов газа», — заявили в ведомстве. «Это длительный процесс, и нам нужно запастись терпением. Когда время и рыночные условия будут подходящими, активность будет больше ».

Лошади в заповеднике национального парка Сейбл-Айленд.

Совет по оффшорной нефти Канады и Новой Шотландии, провинциальный регулирующий орган, объявил в декабре новый конкурс на геологоразведочные работы на территории вокруг острова Сейбл, национального парка.

В ответ на это было направлено более 3300 писем, вызывающих озабоченность, федеральным и провинциальным политикам, в которых содержится призыв отменить раунд торгов, согласно находящемуся в Галифаксе Центру экологических действий.

«Сейсмические взрывы для разведки и вероятность прорыва или разлива вблизи заповедника национального парка Сейбл-Айленд создают чрезмерные риски для всей экосистемы», — сказал Стивен Томас, координатор энергетической кампании центра.

Центр входит в число сторон, призывающих к мораторию на бурение нефтяных и газовых скважин в Новой Шотландии и к публичному расследованию деятельности Совета по морской нефти Канады и Новой Шотландии.

Также существуют экологические опасения по поводу предлагаемого строительства терминала сжиженного природного газа (СПГ) в Голдборо, штат Северная Каролина, который может компенсировать потерю рабочих мест на шельфе провинции.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Томас сказал, что терминал станет крупнейшим источником выбросов парниковых газов в Новой Шотландии.

«Сжижение природного газа требует больших затрат энергии», — сказал он.«Я не представляю, как мы сможем когда-либо продвинуться вперед со строительством этого завода и достичь каких-либо климатических целей в будущем».

Но Браннон из Экономического совета атлантических провинций отмечает, что проект стоимостью 10 миллиардов долларов принесет 3500 рабочих мест в течение четырех лет, хотя инициатор проекта — компания Pieridae Energy Ltd. из Калгари — еще не приняла окончательного инвестиционного решения. В случае строительства терминал будет использоваться для экспорта СПГ из Северной Америки в Европу по морю.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Реклама

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Подробные отчеты об инновационной экономике от The Logic, предоставленные вам в партнерстве с Financial Post.

Новости новостей

Подпишитесь, чтобы получать ежедневные главные новости от Financial Post, подразделения Postmedia Network Inc.

Нажимая на кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем.Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *