Википедия kia ceed: KIA Ceed I — описание модели

Содержание

KIA Ceed I — описание модели

Kia Ceed – легковой автомобиль гольф-класса с переднемоторной компоновкой и передним приводом. Выпускается корейской компанией с 2007 года на заводе Kia Motors  в словацком городе Жилина. Кроме того, для рынков стран СНГ модель собирают на предприятии «Автотор» в городе Калининград.

Впервые концепт абсолютно новой модели Ceed был представлен корейским производителем на моторшоу в Женеве весной 2006 года. А серийный образец был показан спустя несколько месяцев на автосалоне в Париже.  Kia представила сразу три варианта кузова Ceed: пяти- и трехдверный  хэтчбеки (pro Ceed )и универсал (SW). Модель была разработана в европейском дизайнерском подразделении Hundai/Kia в немецком городе Рюссельхайм. Серийная версия была построена на совершенной новой платформе J4, на которой в том числе базируется модель Hundai i30, также появившаяся в 2007 году. В линейке корейского производителя новая модель заняла место между моделями Rio и Optima.

 Символы «SW»  в обозначении универсала расшифровываются не как привычное «Station Wagon», а как «Sporty Wagon».  Он отличается от хэтчбека большим объемом багажного отделения (плюс 200 литров) и пятой дверью, ось которой сдвинута вдоль крыши на 2,25 см, что обеспечивает более удобный доступ в багажный отсек. Модификация хэтчбека с тремя дверьми была разработана под руководством известного дизайнера Питера Шрейера, на счету которого такие культовые модели как Audi TT  и Volkswagen Beetle. Pro Ceed отличается новыми фарам, измененным дизайном задней двери. Разумеется, эта модификация имеет более короткий кузов и низкую посадку.

Пятидверный хэтчбек подвергся рестайлингу в 2010 году. Внешний вид модели был изменен в соответствии с новым корпоративным стилем Kia. Сeed получил новые фары и иную радиаторную решетку. Кроме того, изменилась приборная панель, улучшилась шумоизоляция и настройки подвески.

Незаурядные на первый взгляд двигатели, которыми комплектуется Ceed, имеют несколько технических особенностей. Корпус моторов изготовлен из алюминиевых сплавов, что несколько облегчает силовой агрегат. Двигатели оборудованы жидкостной системой охлаждения закрытого типа, благодаря чему поддерживается постоянная температура и практически исключается закипание охлаждающей жидкости. Кроме того, моторы оснащаются системой непосредственного впрыска и системой бесконтактного зажигания.

Особняком в линейке двигателей стоит дизельный мотор объемом 1,6 литра, который был разработан специалистами исследовательских центров в Германии и Корее, при участии инженеров из компании Bosch. Этот двигатель оснащается турбиной с изменяемой геометрией (VGT). Кроме того, мотор отличается чугунным блоком цилиндров и цепным приводом распредвалов.

Еще одна техническая особенность этой модели – полностью независимая подвеска: МакФерсон спереди и конструкция на двух поперечных рычагах – сзади. Это обеспечивает автомобилю хорошую управляемость и плавность хода.

Отдельного внимания заслуживают системы безопасности в автомобиле. Примечательно то, что уже в базовой комплектации Ceed  оснащается шестью подушками, активными подголовниками и электронными помощниками: EBD, ABS, BAS, ESP.

Из приятных мелочей, которыми редко оснащаются современные модели этого класса –бардачок с функцией охлаждения.

Одно из основных преимуществ Ceed перед конкурентами – это гарантия на пять (в Европе производитель вообще дает семилетнюю) или сто пятьдесят тысяч километров пробега. В первые три года компания обязуется чинить все узлы автомобиля, а последние два года – только коробку передач и двигатель.

Еще одно неоспоримое преимущество модели заключается в одном из самых просторных в этом классе салонов, что достигается за счет широкой колесной базы. Более того, багажное отделение Ceed также выгодно отличается размерами от конкурентов.

Название модели дословно переводится с анлийского как «семя». Однако представители компании говорят о другом значении этого слова. По их словам, Ceed – это аббревиатура от английских слов «Community of Europe» (Европейское общество) и «European Design» (европейский дизайн).  Такое короткое и лаконичное название, по мнению маркетологов Kia, должно подчеркнуть образ автомобиля, который создан для восхищения автолюбителей в нарушение устоев автомобилестроения.

В популярном британском автомобильном шоу Top Gear, начиная с пятнадцатого сезона, Kia Ceed принимает участие в шоу в качестве автомобиля, на котором «зведы» проезжают круг по треку.

На международной выставке Auto Mobil International 2007 корейский производитель представил прототип Сeed с двигателем, работающим на сжиженном газе.

В 2008 году на тушинском аэродроме в Москве удалось собрать одновременно 354 автомобиля этой модели. Был установлен рекорд России по длине автоколонны одной модели. Оранизаторы этого мероприятия надеялись на то, что рекорд также будет отмечен и в Книге Рекордов Гиннеса. Удалось ли им это остается неизвестным.

Автомобиль Kia cee′d обладает внушительным списком элементов безопасности. Это сыграло свою роль при проведении краш-тестов Euro NCAP, по результатам которых модель получила максимальные пять баллов за безопасность при фронтальном ударе. Таким образом, Сиид стал первым корейским автомобилем, который смог набрать в этих тестах высший балл.

В сравнительных испытаниях cee’d также проявлял себя хорошо. К примеру, в тесте от немецкого журнала «Autobild», среди девяти компактных автомобилей,  Сиид заслужил третье место — после Golf и Auris, но перед Astra, Focus, Civic, Bravo, Citroën C4 и Renault Mégane. Примечательно, что автомобиль обошел в этих испытаниях и своего брата-близнеца Hyundai i30.

В 2007 году ceed был удостоен множества наград: «Семейный автомобиль года» в Швеции, «Автомобиль года» в Греции, Бельгии, Румынии, Польше, Литве и на Канарских островах, «Лучший универсал» и «Лучший хэтчбек» в Бельгии.

Модель получила премию Towcar Awards от британских специализированных изданий «What Car?» и «Practical Caravan». Выиграв у примерно 50 конкурентов, она была признана лучшей в номинации «Экологически безвредный автомобиль» за небольшое количество выбросов вредных веществ и качественную сборку.

Kia ceed универсал клиренс

Дорожный просвет КИА Сид универсал (KIA Ceed sw)

KIA Ceed Универсал, вместительный семейный автомобиль, уверенно чувствующий себя на городских улицах и загородных трассах — привлекательное предложение от популярного южнокорейского производителя. Динамичное авто, оснащенное относительно мощным двигателем, легко маневрирует на дорогах мегаполиса, а на трассе позволяет значительно экономить топливо. Дорожный просвет универсала КИА Сид составляет 150 мм, что является неплохим показателем для городского авто.

Типичный представитель

В России универсалы пока не пользуются таким спросом, как в европейских странах, где значительная часть населения предпочитает совместить комфорт седана с грузоподъемностью кроссовера. Тем не менее, Киа Сид вполне может рассчитывать на массовый интерес со стороны покупателей – это удобный автомобиль, характеристики которого не уступают аналогичным моделям от других известных производителей.

Основная отличительная черта универсала – вместительность и высокая грузоподъемность. KIA Ceed располагает багажным пространством объемом 528 литров, которое можно легко увеличить, сложив сиденья заднего ряда. По такой характеристике, как дорожный просвет, данная модель не уступает «коллеге» — универсалу Hyundai i30 SW и превосходит Hyundai i40 Wagon, клиренс которого составляет лишь 140 мм.

Дорожный просвет в 150 мм, которым характеризуется КИА Сид – это много или мало?

Российские дороги

Состояние российских дорог, несмотря на серьезное финансирование дорожных программ, остается достаточно плачевным. За исключением федеральных трасс за пределами города сложно найти автодороги с приличным ровным покрытием. Да и городская среда далеко не однородна – помимо ровных центральных улиц существуют въезды во дворы и переулки, в которых ремонт покрытия не производился десятилетиями. В зимних условиях ситуация становится еще более критичной. Именно поэтому при выборе автомобиля важно обратить внимание на такой параметр, как дорожный просвет.

 Чтобы определить, подходит ли KIA Ceed Универсал для местных условий, следует разобраться, что именно подразумевается под термином «клиренс».

Что такое «клиренс?»

Стандартная формулировка достаточно проста: под клиренсом универсала КИА Сид подразумевается расстояние между поверхностью, на которой стоит автомобиль, и самой низкой точкой данного авто.

Где располагается самая нижняя точка KIA Ceed? Если посмотреть на автомобиль снизу, можно заметить множество выступающих частей, каждая из которых имеет шансы стать искомой точкой. Учитывая, что обычно КИА Сид движется вперед, с попавшимся на пути препятствием первым делом знакомится бампер.

Внимание! Приобретая KIA Ceed, замеряйте расстояние от земли до нижней точки бампера, чтобы реально представлять, какие препятствия окажутся заведомо непроходимыми для данного авто.

Согласно официальной информации, KIA Ceed универсал имеет дорожный просвет в 150 мм. Классификация показателей автомобилей разных типов выглядит следующим образом:

  • хэтчбэк, седан, универсал – клиренс от 140 до 200 мм;
  • кроссовер – клиренс от 180 до 250 мм;
  • внедорожник – клиренс от 200 до 350 мм.

Как мы видим, КИА Сид имеет стандартные показатели для универсала, близкие к минимальным.

Расстояние между поверхностью земли и нижней точкой бампера не всегда является тем самым минимальным дорожным просветом, установленным производителем. На бампере КИА Сид может быть установлена специальная пластиковая защита, функция которой – громким треском оповещать о наезде на преграду. Замена пластиковой юбки КИА Сид значительно проще и дешевле ремонта бампера, тем не менее, многие автолюбители снимают защитную юбку KIA Ceed с целью увеличить проходимость авто.

Рассматривая далее автомобиль KIA Ceed универсал, можно отметить, что промежуток между поверхностью земли и нижней точкой передней подвески меньше замеренного ранее. Однако площадь возможного соприкосновения подвески КИА Сид с препятствием настолько мала, что данный фактор не учитывается.

Еще меньше расстояние между землей и поддоном картера KIA Ceed универсал, и данный параметр важно знать, чтобы не рисковать на сложной дороге. Стандартные показатели расстояния между покрытием и поддоном катера у автомобилей разных типов составляют:

  • седан, хэтчбек, универсал – от 120 до 170 мм;
  • кроссовер – от 170 до 210 мм;
  • внедорожник – от 200 мм

Внимание! Производитель KIA Ceed универсал на поддон картера устанавливает пластиковую защиту. Чтобы снизить риск пробития поддона картера в российских дорожных условиях, желательно заменить пластиковую защиту на металлическую.

Водителям автомобиля КИА Сид при проезде через препятствие рекомендуется быть внимательными и аккуратными, поскольку существует риск зацепить его нижней частью элементов выхлопной системы.

Как увеличить дорожный просвет?

Дорожный просвет KIA Ceed можно увеличить за счет установки колес с радиусом диска больше штатного. Однако в такой ситуации может  выйти из строя датчик скорости, что отразится на показателях спидометра.

На автомобиле Ceed также можно заменить амортизаторы и пружины в подвеске. Но это приведет к смещению центра тяжести и автомобиль на дороге станет менее устойчив, возникнут проблемы с маневрированием.

Таким образом, без явной необходимости не стоит пытаться менять дорожный просвет данного универсала.

Listino KIA Ceed station prezzo, технические характеристики и аксессуары

Giunta alla terza generazione, la versione familiare della compatta coreana ha perso l’apostrofo nella denominazione ufficiale. Il Centro Europeo di Design della Kia Франкофорте интеграто Нелла Ceed tutti i недавние стили дель маркио, дифференциандола в маньере Нетта далла cugina i30, с качеством, сочетающим форму K2 и основные автомобили. Accoglie al meglio quattro persone, con quelle dietro che hanno aria sopra la testa e un margine generoso per le gambe.В соответствии с установленной суммой, стандартная емкость (rilevata) состоит из 378 литров, больше 87 вариантов в scomparti e a divano abbattuto si ottiene un piano abbastanza piatto e ben sfruttabile. Завершите quadro простой инструмент, обычный и интуитивный.
Come va:
la Ceed è la dimostrazione, у которой есть станция, которая дает динамическую динамику и spigliata. Agile quanto basta, имеет abbordabile и sicuro un comportamento abbordabile. Lo sterzo, pronto, progressivo e ben equilibrato, invoglia anche a provare qualche curva fatta bene.A livello di confort, le sospensioni assorbono abbastanza bene le sconnessioni del manto stradale, mentre per quanto riguarda l’insonorizzazione, in velocità si percepisce qualche fruscio.
Дата: бордо si sta a bordo volentieri, perché consuma poco ed è gradevole da guidare, senza rinunce for il confort.
Difetti: abbastanza ridotta la personalizzazione: sensori anteriori e portellone motorizzato non sono disponibili neanche a richiesta ,

Kia ceed — Википедия, la enciclopedia libre

Википедия todavía no tiene una página llamada «Kia ceed».


Busca Kia ceed en otros proyectos hermanos de Wikipedia:

Wikcionario (diccionario)
Wikilibros (обучающие / руководства)
Викицитатник (цитаты)
Wikisource (biblioteca)
Викинотики (нотиции)
Wikiversidad (contenido académico)
Commons (изображения и мультимедиа)
Wikiviajes (viajes)
Викиданные (данные)
Викивиды (особые)
  • Comprueba si имеет кодовое обозначение правильного художественного оформления, в Википедии и в Википедии, на котором размещена информация о автобусах.Si el título es righto, a la derecha figuran otros proyectos Wikimedia donde quizás podrías encontrarla.
  • Busca «Kia ceed» en el texto de otras páginas de Wikipedia que ya existen.
  • Проконсультируйтесь по списку произведений искусства на «Kia ceed».
  • Busca las páginas de Wikipedia que tienen объединяет «Kia ceed».
  • Si ya habías creado la página con este nombre, limpia la caché de tu navegador.
  • También puede que la página que buscas haya sido borrada.

Si el artículo incluso así no existe:

  • Crea el artículo utilizando nuestro asistente o solicita su creación.
  • Puedes traducir este artículo de otras Wikipedias.
  • En Wikipedia únicamente pueden include enciclopédicos y que tengan derechos de autor Compatible con la Licencia Creative Commons Compartir-Igual 3.0. No son válidos textos tomados de otros sitios web o escritos que no cumplan alguna de esas condiciones.
  • Ten en cuenta también que:
    • Artículos vacíos o con información minima serán borrados —véase «Википедия: Esbozo» -.
    • Artículos de publicidad y autopromoción serán borrados —véase «Википедия: Lo que Wikipedia no es» -.

,

Kia Ceed —

Kia Ceed — это …

Для более быстрой навигации этот iframe предварительно загружает страницу Wikiwand для Kia Ceed .

Подключено к:

{{:: readMoreArticle.title}}

Из Википедии, свободной энциклопедии

{{}} BottomLinkPreText {{}} BottomLinkText Эта страница основана на статье в Википедии, написанной участники (читать / редактировать).
Текст доступен под Лицензия CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и аудио доступны по соответствующим лицензиям.
{{current.index + 1}} из {{items.length}}

Спасибо за жалобу на это видео!

Пожалуйста, помогите нам решить эту ошибку, написав нам по адресу support @ wikiwand.com
Сообщите нам, что вы сделали, что вызвало эту ошибку, какой браузер вы используете и установлены ли у вас какие-либо специальные расширения / надстройки.
Спасибо! ,

«Это не цензура. Это нарушение правил, за которое положена блокировка». «Википедия» объяснила «Фонтанке» удаление «провластных аккаунтов» — Общество — Новости Санкт-Петербурга

Блокировка 12 аккаунтов участников русской версии «Википедии», которые вычищали негатив из статей про власть и, наоборот, добавляли критических моментов к статьям про оппозицию, не связана с цензурой. Об этом «Фонтанке» 5 июля рассказал Станислав Козловский, исполнительный директор некоммерческого партнёрства «Викимедиа РУ», которое отвечает за русскоязычную часть Wikipedia.

«Это не цензура. И это не действия «руководства «Википедии». Есть правила, и за их нарушения положена блокировка», – сказал Козловский.

О блокировке группы участников, которые могли сообща редактировать статьи русской «Википедии» в заданном идеологическом ключе, стало известно из сообщения на сайте Wiki в разделе «Проверка участников». Там утверждается, что 12 «подозрительных аккаунтов» с октября 2018 года «правят статьи о главах российских регионов, государственных проектах и несистемной оппозиции (особое внимание они проявляют к статьям, связанным с Фондом борьбы с коррупцией)». При этом дополнения к статьям нередко опирались на цитаты ресурсов, которые связывают с миллиардером Евгением Пригожиным.

В частности, правкам подвергались статьи про оппозиционных политиков Павла Грудинина и Дмитрия Гудкова, главреда The New Times Евгении Альбац, журналиста Аркадия Бабченко.

Выявить «идеологических редакторов» удалось по их синхронным действиям над редактурой статей и запросам на получение статусов, которые позволяют контролировать редактуру статей онлайн-энциклопедии.

Блокировка этих аккаунтов не является уникальным событием для «Википедии», рассказал «Фонтанке» Станислав Козловский. «С 2006 года в «Википедии» есть система проверок участников, чтобы заблокированные участники не создавали новые аккаунты, чтобы один человек не вёл несколько аккаунтов и таким образом оказывал влияние на принятие решений сообществом. Правки всех редакторов «Википедии» открыты. Любой человек может подавать заявку на проверку. Если заявка хорошо обоснована, то участниками со специальными правами, имеющими доступ к IP-адресам и иной информации, проводится такая проверка. Как правило, таких заявок более сотни в год. Иногда совпадение выявляют, иногда нет», – пояснил представитель «Википедии».

Что касается запросов на привилегированные полномочия со стороны «провластных аккаунтов», то, по словам Козловского, «особых прав они бы не дали».

«От них были запросы на получение статуса «патрулирующего». Патрулирующие – это добросовестные участники «Википедии», которые проверяют свежие правки на предмет грубого вандализма и нарушения правил. Например, если кто-то удалил большой кусок текста, внес мат, разрушил случайно всё форматирование текста и т. п. В целом это начальный флаг. Особых прав он не даёт. Да, с этим флагом легче сделать некоторые правки чуть менее заметными другим патрулирующим, но скрыть их невозможно. Если такой участник делает ошибки, или ведёт себя неадекватно, то флаг отзывается», – добавил исполнительный директор «Викимедиа РУ».

По данным Meduza, к удалённым аккаунтам мог иметь отношение Сергей Нестерович, создателей «альтернативной» «Википедии» для русских националистов «Традиция». Впрочем, сам Нестерович это опровергает.

«Моя блокировка в «Википедии» состоялась в 2009 году. За эти годы у меня менялись провайдеры, компьютеры, я переезжал. Достоверно установить мою взаимосвязь с каким-то появившимся, как они написали, через несколько лет после моей блокировки аккаунтом активисты «Википедии» могли бы, то ли храня и собирая сетевую информацию обо мне, примерно как это полагается делать официальным лицам в России по закону Яровой, то ли проводя какое-то детективное расследование», – сказал Сергей Нестерович.

Ранее громкая история с вычищением русских «пропагандистских аккаунтов» произошла с Facebook. В начале 2019 года были удалены более 500 связанных с Россией аккаунтов. Весной 2018 года создатель соцсети Марк Цукерберг был вынужден оправдываться перед конгрессом США за «бездействия» соцсети во время выборов президента США, когда связанные с РФ аккаунты якобы занимались пропагандистской работой среди американских избирателей.

Cvvt что это такое

CVVT — Continuous Valve Variation Timing (Anglais. En franc. = Distribution à calage variable en continu). Sur certains véhicules Volvo … Sigles et Acronymes francais

Kia cee’d — Kia Cee d … Википедия

Hyundai KIA Beta — Hyundai/KIA |Beta II 1,8 (G4GB) Beta, Beta II, Beta II CVVT Hersteller: Hyundai / KIA Produktionszeitraum: 1995–heute … Deutsch Wikipedia

Cee’d — Kia Kia cee d als Fünftürer cee d Hersteller: Kia Motors Produktionszeitraum: seit 12/2006 … Deutsch Wikipedia

Kia Cee’d — Kia Kia cee d als Fünftürer cee d Hersteller: Kia Motors Produktionszeitraum: seit 12/2006 … Deutsch Wikipedia

Kia Ceed — Kia Kia cee d als Fünftürer cee d Hersteller: Kia Motors Produktionszeitraum: seit 12/2006 … Deutsch Wikipedia

Kia Procee’d — Kia Kia cee d als Fünftürer cee d Hersteller: Kia Motors Produktionszeitraum: seit 12/2006 … Deutsch Wikipedia

Kia cee’d — Kia Kia cee d als Fünftürer cee d Hersteller: Kia Motors Produktionszeitraum: seit 12/2006 … Deutsch Wikipedia

Kia pro cee’d — Kia Kia cee d als Fünftürer cee d Hersteller: Kia Motors Produktionszeitraum: seit 12/2006 … Deutsch Wikipedia

Kia procee’d — Kia Kia cee d als Fünftürer cee d Hersteller: Kia Motors Produktionszeitraum: seit 12/2006 … Deutsch Wikipedia

Всем привет)
Как человек который имел в пользовании две Сонаты, хочу Вам рассказать как распознать у себя «CVVT» на автомобиле Hyundai Sonata с двигателем G4GC Beta.

Один из способов распознавания:
По Головке блока цилиндров (ГБЦ)

Познакомимся поближе, что такое CVVT и с чем его едят)))

ОПИСАНИЕ
Система плавного изменением фаз газораспределения (CVVT), которая установлена на распределительном валу выпускных клапанов, контролирует время открывания и
закрывания впускных клапанов для повышения рабочих характеристик двигателя.
Система CVVT оптимизирует управление изменением фаз газораспределения впускных клапанов в зависимости от числа оборотов двигателя.
Данная система повышает эффективность использования топлива и снижает содержание оксидов азота в отработавших газах на всех уровнях числа оборотов двигателя,
скорости автомобиля и нагрузки двигателя путем применения эффекта рециркуляции отработавших газов (EGR) благодаря оптимизации перекрытия клапанов.
Для изменения фазы распределительного вала впускных клапанов система CVVT использует давление масла.
Система непрерывно изменяет фазы газораспределения впускных клапанов.

ПРИНЦИП РАБОТЫ
Система плавного изменения фаз газораспределения (CVVT) осуществляет непрерывное изменение фаз газораспределения впускных клапанов в зависимости от
рабочего режима.
Оптимизация изменения фаз газораспределения впускных клапанов обеспечивает достижение максимальной мощности двигателя.
Угол распределительного кулачка является опережающим, что позволяет создать эффект рециркуляции отработавших газов (EGR) и уменьшить насосные потери. Впускной
клапан быстро закрывается для снижения объема воздушно-топливной
смеси, попадающей во впускной канал, и уменьшения влияния изменения паросодержания.
Система уменьшает угол опережения распределительного кулачка на холостом ходу, стабилизирует сгорание и снижает число оборотов двигателя.
В случае возникновения какой-либо
неисправности управление с помощью системы CVVTдеактивируется, и установка фаз газораспределения фиксируется в положении
полного запаздывания.

AutoSoftos.com

Литература по ремонту автомобилей, Програмы для диагностики авто

Всегда свежий софт и автомобильная литература

  • Доллар — 64.64
  • Евро — 71.70
  • Разместил: klays067;
  • Прочитано: 1 702;
  • Дата: 18-09-2018, 21:28;

Эффективность двигателя внутреннего сгорания зачастую зависит от процесса газообмена, то есть наполнения воздушно-топливной смеси и отвода уже отработанных газов. Как мы уже с вами знаем, этим занимается ГРМ (газораспределительный механизм), если правильно и «тонко» настроить его под определенные обороты, можно добиться очень не плохих результатов в КПД. Инженеры давно бьются над этой проблемой, решать ее можно различными способами, например воздействием на сами клапана или же поворотом распределительных валов.

Чтобы клапана ДВС работали всегда правильно и не были подвержены износу, вначале появились просто «толкатели», затем гидрокомпенсаторы, но этого оказалось мало, поэтому производители начали внедрение так называемых «фазовращателей» на распределительные валы.

Чтобы это понять что такое фазовращатели и зачем они нужны, прочтите для начала полезную информацию. Все дело в том, что двигатель работает не одинаково на различных оборотах. Для холостых и не высоких оборотов идеальными будут «узкие фазы», а для высоких – «широкие».

Узкие фазы – если коленчатый вал вращается «медленно» (холостой ход), то объем и скорость отвода отработанных газов также невелики. Именно здесь идеально применять «узкие» фазы, а также минимальное «перекрытие» (время одновременного открытия впускных и выпускных клапанов) – новая смесь не проталкивается в выпускной коллектор, через открытый выпускной клапан, но и соответственно отработанные газы (почти) не проходят во впускной. Это идеальное сочетание. Если же сделать «фазирование» — шире, именно при невысоких вращениях коленчатого вала, то «отработка» может смешаться с поступающими новыми газами, снизив тем самым ее качественные показатели, что однозначно снизит мощность (мотор станет неустойчиво работать или даже заглохнет).

Широкие фазы – когда обороты растут, соответственно растет и объем и скорость перекачиваемых газов. Здесь уже важно быстрее продувать цилиндры (от отработки) и быстрее загонять в них поступающую смесь, фазы должны быть «широкими».

Конечно же руководит открытиями обычный распределительный вал, а именно его «кулачки» (своеобразные эксцентрики), у него есть два конца – один как бы острый, он выделяется, другой просто сделан полукругом. Если конец острый — то происходит максимальное открытие, если округлый (с другой стороны) – максимальное закрытие.

НО у штатных распределительных валов – НЕТ регулировки фаз, то есть они их не могут расширить или сделать уже, все же инженеры задают усредненные показатели – что-то среднее между мощностью и экономичностью. Если завалить валы в одну из сторон, то эффективность, либо экономичность двигателя упадет. «Узкие» фазы, не дадут ДВС развивать максимальную мощность, а вот «широкие» — не буде нормально работать на малых оборотах.

Вот бы регулировать в зависимости от оборотов! Это и было изобретено – по сути это и есть система регулирования фаз, ПОПРОСТОМУ — ФАЗОВРАЩАТЕЛИ.

Сейчас не будем лезть вглубь, наша задача понять, как они работают. Собственно обычный распредвал на конце имеет распределительную шестерню, которая в свою очередь соединяется с ремнем или цепью ГРМ.

Распредвал с фазовращателем на конце имеет немного другую, измененную конструкцию. Здесь располагаются две «гидро» или электроуправляемые муфты, которые с одной стороны также зацепляются за привод ГРМ, а с другой стороны с валами. Под воздействием гидравлики или электроники (есть специальные механизмы) внутри этой муфты могут происходить сдвиги, таким образом, она может немного поворачиваться, тем самым меняя открытие или закрытие клапанов.

Нужно отметить, что не всегда фазовращатель устанавливается на два распредвала сразу, бывает что один находится на впускном или на выпускном, а на втором просто обычная шестерня.

Как обычно процессом руководит ЭБУ, которая собирает данные с различных датчиков двигателя, таких как положения коленчатого вала, холла, частота вращения двигателя, скорости и т.д.

Сейчас я вам предлагаю рассмотреть основные конструкции, таких механизмов (думаю так у вас больше проясниться в голове).

Одними из первых предложили поворачивать коленвал (относительно начального положения), компания Volkswagen, со своей системой VVT (на ее основе построили свои системы много других производителей)

Что в нее входит:

Фазовращатели (гидравлические), установлены на впускном и выпускном валу. Они подключены к системе смазки мотора (собственно это масло и закачивается в них).

Если разобрать муфту то внутри есть специальная звездочка наружного корпуса, которая неподвижно соединена с валом ротора. Корпус и ротор при накачивании масла могут смещаться относительно друг друга.

Механизм закрепляется в головке блока, в ней есть каналы для подводки масла к обеим муфтам, контролируются потоки двумя электрогидравлическими распределителями. Они кстати также закрепляются на корпусе головки блока.

Холостой ход – поворачивание происходит таким образом, чтобы «впускной» распредвал обеспечил более позднее открытие и позднее закрытие клапанов, а «выпускной» разворачивается так — чтобы клапан закрывался намного раньше до подхода поршня в верхнюю мертвую точку.

Получается, что количество отработанной смеси снижается почти до минимума, причем она практически не мешает на такте впуска, это благоприятно сказывается на работе мотора на холостых оборотах, его стабильности и равномерности.

Средние и высокие обороты – здесь задача выдать максимальную мощность, поэтому «поворачивание» происходит таким образом, чтобы задержать открытие выпускных клапанов. Таким образом, остается давление газов на такте рабочего хода. Впускные в свою очередь открываются после достижение поршня верхней мертвой точки (ВМТ), и закрываются после НМТ. Таким образом, мы как бы получаем динамический эффект «дозарядки» цилиндров двигателя, что несет за собой увеличение мощности.

Максимальный крутящий момент – как становится понятно, нам нужно как можно больше наполнять цилиндры. Для этого нужно намного раньше открывать и соответственно намного позже закрывать впускные клапана, сберечь смесь внутри и не допустить ее выхода обратно в впускной коллектор. «Выпускные» же в свою очередь, закрываются с некоторым опережением до ВМТ, чтобы оставить небольшое давление в цилиндре. Думаю это понятно.

Таким образом, сейчас работает много похожих систем, из них самые распространенные Renault (VCP), BMW (VANOS/Double VANOS), KIA-Hyundai (CVVT), Toyota (VVT-i), Honda (VTC).

НО и эти не идеальные, они могут только смещать фазы в одну или другую сторону, но не могут реально «сузить» или «расширить» их. Поэтому сейчас начинают появляться более совершенные системы.

Чтобы дополнительно регулировать поднятие клапана, были созданы еще более продвинутые системы, но родоначальницей была компания HONDA, со своим мотором VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control). Суть в том, что кроме изменения фаз, эта система может больше поднимать клапана, тем самым улучшая наполнение цилиндров или отвод отработанных газов. У HONDA сейчас используется уже третье поколение таких моторов, которые впитали в себя сразу обе системы VTC (фазовращатели) и VTEC (поднятие клапана), и сейчас она называется – DOHC i-VTEC.

Система еще более сложная, она имеет продвинутые распредвалы в которых есть совмещенные кулачки. Два обычных по краям, которые нажимают на коромысла в обычном режиме и средний более выдвинутый кулачок (высокопрофильный), который включается и нажимает клапана скажем после 5500 оборотов. Эта конструкция имеется на каждую пару клапанов и коромысел.

Стоит отметить, что VTEC стоит и на впускном и выпускном валах, это дает реальное преимущество и прирост мощности на высоких оборотах. Прирост примерно в 5 – 7%, это очень хороший показатель.

Стоит отметить, хотя ХОНДА была первой, сейчас похожие системы используются на многих автомобилях, например Toyota (VVTL-i), Mitsubishi (MIVEC), Kia (CVVL). Иногда как например в моторах Kia G4NA, используется лифт клапанов только на одном распредвалу (здесь только на впускном).

НО и у этой конструкции есть свои недостатки, и самый главный это ступенчатое включение в работу, то есть едите до 5000 – 5500 и дальше чувствуете (пятой точкой) включение, иногда как толчок, то есть нет плавности, а хотелось бы!

Хотите плавности пожалуйста, и тут первой в разработках была компания (барабанная дробь) – FIAT. Кто бы мог подумать, они первые создали систему MultiAir, она еще более сложная, но более точная.

«Плавная работа» здесь применена на впускных клапанах, причем распредвала здесь вообще нет. Он сохранился только на выпускной части, но он имеет воздействие и на впуск (наверное запутал, но постараюсь объяснить).

Принцип работы. Как я сказал, здесь есть один вал, и он руководит и впускными и выпускными клапанами. ОДНАКО если на «выпускные» он воздействует механически (то есть банально через кулачки), то вот на впускные воздействие передается через специальную электро-гидравлическую систему. На валу (для впуска) есть что-то типа «кулачков», которые нажимают не на сами клапана, а на поршни, а те передают приказания через электромагнитный клапан на рабочие гидроцилиндры открывать или закрывать. Таким образом, можно добиться нужного открытия в определенный период времени и оборотов. При малых оборотах, узкие фазы, при высоких – широкие, и клапан выдвигается на нужную высоту ведь здесь все управляется гидравликой или электрическими сигналами.

Это позволяет сделать плавное включение в зависимости от оборотов двигателя. Сейчас такие разработки есть также у многих производителей, таких как — BMW (Valvetronic), Nissan (VVEL), Toyota (Valvematic). Но и эти системы не идеальны до конца, что опять не так? Собственно здесь опять же есть привод ГРМ (который забирает на себя около 5% мощности), есть распредвал и дроссельная заслонка, это опять забирает много энергии, соответственно крадет КПД, вот бы от них отказаться.

Отказ полностью от валов, дросселя и привода ГРМ (цепь или ремень) выносят многие производители, но первыми сделали это Шведы в своем суперкаре Koenigsegg, который кстати развивает аж 1500 л.с.

Как это устроено? Вместо валов здесь находятся специальные электромагнитные актуаторы, в которых встроены пневматические пружины. ЭБУ контролирует каждый такой клапан и способна открывать и закрывать его очень быстро (до 100 раз в секунду) и на любое расстояние которое нужно. Это позволяет регулировать фазы на любое заданное значение! И ЭТО РЕАЛЬНО ОЧЕНЬ КРУТО.

Испытания показали, что такой мотор до 30% мощнее и эффективнее чем аналоги с распределительной системой, а также он экономичен на эти же 30%. Плавность хода здесь на высоте.

Минусом пока является что такой мотор, шумный, такое количество электромагнитных клапанов создает щелканье при открытие, причем оно нарастает при повышении оборотов. Также стоимость агрегата пока очень высока, но если его запустить в серию цена может значительно упасть.

Kia Niro — Википедия

Гибридный субкомпактный кроссовер

Эта статья должна быть обновлено. Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. (Октябрь 2018 г.)

Kia Niro (Германия)
Обзор
Производитель Киа Моторс
Производство 2016 – настоящее время
Модельные годы 2017 – настоящее время
сборка Южная Корея: Хвасон, Кёнги (Завод Хвасон)[1]
Дизайнер Питер Шрайер
Кузов и шасси
Учебный класс Компактный кроссовер внедорожник
Тип кузова 5-дверный Внедорожник
Макет Передний двигатель, передний привод
Связанный Hyundai Ioniq
Трансмиссия
Двигатель 1,6 л Каппа II I4 (104 лс)
Электрический двигатель Синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами
43 л.с. HEV / 60 PHEV / 201 EV
Передача инфекции 6-ступенчатая двойное сцепление
Гибридная трансмиссия Параллельный (Ниро Гибрид)
PHEV (Подключаемый модуль Niro Hybrid)
Размеры
Колесная база 2700 мм (106,3 дюйма)
Длина 4355 мм (171,5 дюйма)
Ширина 1805 мм (71,1 дюйма)
Высота 1545 мм (60,8 дюйма)
Снаряженная масса 1,409–1,434 кг (3,106–3,161 фунта)

В Киа Ниро это гибридный малолитражный кроссовер изготовлены по Киа Моторс с 2016 года. подключаемая версия был запущен в объединенное Королевство в конце 2017 г., а в Соединенные Штаты в начале 2018 г.,[2][3] с электрической версией, выпущенной в 2018 году.[4][5]

Разработка

Концепт (2013)

Kia Niro Concept в Международный автомобильный фестиваль 2018 в Париже

В Киа Ниро концепция дебютировала на Франкфуртский автосалон, 2013. Автомобиль, почти полностью разработанный Питер Шрайер у Киа Франкфуртская студия, это спортивный трехдверный малолитражный кроссовер с двери бабочки которые открываются в панель крыши.[6]

Передние колеса приводятся в движение 1,6-литровым двигателем. Гамма рядный-4 мощностью 160 л.с. (119 кВт) в паре с семиступенчатой поворотно-смещенный трансмиссия с двойным сцеплением, а электрическая гибридная система мощностью 45 л.с. приводит в движение задние колеса при движении в тяжелых дорожных условиях.[7][8]

KX – 3 Концепция

В Kia KX – 3 концепция, реализованная в ноябре 2014 г. Автошоу в Гуанчжоу. Вдохновленный более ранней концепцией Niro, он вырос в размерах и превратился в компактный внедорожник: его длина составляет 167,71 дюйма (4260 мм), а ширина — 69,48 дюйма (1765 мм). А с турбонаддувом 1,6-литровый двигатель передает мощность на все четыре колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.[9]

Производственная версия

Kia Niro 2017 года был представлен на Чикагский автосалон, 2016. Субкомпактный гибридный внедорожник, внешний вид модели позиционируется как «un hybrid»,[10] говоря, что это более традиционный, чем другие гибридные автомобили.[11]

Niro использует гибридную трансмиссию общей мощностью 139 л.с. и обеспечивает экономию топлива от 43 до 50 миль на галлон США (от 5,5 до 4,7 л / 100 км) за счет использования легких материалов, в том числе высокопрочной стали и алюминия.[12][13] Его аккумулятор имеет емкость 1,56 кВтч и вес 33 кг.

С сентября 2018 года предлагается также подключаемая версия с аккумулятором на 8,9 кВтч.[14][15] Kia Niro и Niro Plug in Hybrid являются частью гибридной линейки Kia, которая также включает Подключаемый модуль Optima Hybrid и Optima Sportswagon Plug-in Hybrid.[16] Kia Niro поступил в продажу в Южной Корее 31 марта 2016 года.[17] В первый месяц продажи Niro побил рекорд продаж на рынке экологически чистых автомобилей в Южной Корее, даже побив рекорд продаж. Hyundai Ioniq.[18]

  • MY17–19 (вид сзади)

  • MY20 Facelift (версия для Азии и Европы)

  • MY18 вид спереди Plug in Hybrid (PHEV)

  • MY18 вид Plug in Hybrid (PHEV)

Двигатель

Бензиновый / гибридный двигатель
Название двигателя Подрезать Рабочий объем (диаметр цилиндра x ход) Мощность при об / мин, крутящий момент при об / мин Степень сжатия (: 1)
Каппа II GDi HEV FE, LX, EX, Универсал 1579 куб. См (96,4 у.е. дюйма) (72,0 мм × 97,0 мм (2,83 дюйма × 3,82 дюйма)) 104 л.с. (78 кВт; 105 л.с.) @ 5700, 109 lb⋅ft (148 Н · м) @ 4000 13:1
электрический двигатель 43 л.с. (32 кВт; 44 л.с.) 1850–2500, 125 lb⋅ft (169 Нм) @ 0–1800 на
комбинированный 139 л.с. (104 кВт; 141 л.с.) @ 5700, 195 lb⋅ft (264 Нм) @ 4000 13:1

Полностью электрическая версия Niro была представлена ​​в 2018 году на Международной выставке электромобилей в Корее под названием Niro EV в Азии и Северной Америке и e-Niro в Европе.[нужна цитата]

Он разделяет конфигурацию трансмиссии и батареи с Hyundai Kona Electric. Niro EV доступен в двух версиях батарей: 39,2 кВтч и 64 кВтч. Батареи с жидкостным охлаждением литий-ионный полимер. Аккумуляторы производятся / поставляются компанией SK Innovation, которая отличается от Kona Electric. https://www.kiamedia.com/us/en/sales

внешняя ссылка

Обзор Kia Ceed 2014 — характеристики Киа Сид 2014 (+фото)

Сегодня потенциальные покупатели легковых машин предъявляют достаточно высокие требования к транспортным средствам. Большая конкуренция быстро вытесняет с рынка автомобили, имеющие невыразительную внешность, скромный интерьер, посредственные технические характеристики и недостаточное количество дополнительных опций. Потребители предпочитают покупать высокотехнологичные модели, которые выгодно отличаются от конкурентов:

  • современным дизайном,
  • мощными и экономичными двигателями,
  • высоким рейтингом безопасности,
  • надежной подвеской,
  • многочисленными полезными опциями и т.д.

Ежегодно в автосалонах появляется множество легковых машин, в той или иной мере обладающих вышеперечисленными качествами. В данной статье мы поговорим об одном из таких автомобилей: Kia Cee’d 2014 года выпуска, претендующий на одно из лидирующих мест в популярном гольф-классе.

Экстерьер

Обзор kia ceed 2014, как и обзор любого другого автомобиля, нужно начать с его внешнего вида. Сразу хочется отметить, что новый хэтчбэк выглядит достаточно современным европейцем, в котором при желании можно разглядеть черты некоторых знаменитых одноклассников. В экстерьере машины стремительность гармонично сочетается с элегантностью и благородством, создавая приятный образ, радующий глаз даже искушенного потребителя. Габариты кузова практически не изменились: колесная база осталась неизменной, высота и ширина кузова уменьшилась на 1 см, длина увеличилась на 5 см. Размер дисков остался прежним.

Колесная база

Места в салоне нового Kia Cee’d стало больше, т.к. была осуществлена более продуманная компоновка салона.

Интерьер

Салон корейского автомобиля смотрится не менее достойно. Качество пластика и ткани не вызывает нареканий. Высокий уровень отделки, множество полезных опций и панорамная крыша создают в салоне приятную и уютную атмосферу.

Передние сидения

В автомобиле, не считая водителя, с удобствами могут расположиться еще 3 человека. В случае необходимости на задних креслах с достаточно высоким уровнем комфорта могут разместиться и 3 пассажира. К эргономике сидений нет никаких претензий.

Задние сидения

Кресла будут одинаково удобны для людей с различным весом и комплекцией.

Размер багажника нельзя назвать очень большим. Его объем составляет 380 литров, что не является рекордной величиной среди одноклассников. Существенно увеличить объем багажного отделения помогают сложенные задние сидения. В результате этой простой трансформации багажный отсек увеличивается на 938 литров, позволяя владельцу автомобиля перевозить крупногабаритный груз. Под полом багажника находится небольшое запасное колесо (так называемая «докатка»).

Багажник

Опции

Даже в минимальной комплектации автомобиль kia ceed имеет много полезных опций, за которые в других марках машин приходится доплачивать немалые деньги. Список оснащения «базовой» машины включает в себя:

Дорогие комплектации могут похвастаться опциями, которые зачастую присущи автомобилям, относящимся к более высокому классу. К дополнительным удобствам относятся:

  • подогрев рулевого колеса,
  • электронная стояночная тормозная система,
  • система круиз-контроля,
  • система глобального позиционирования (GPS),
  • парковочная камера,
  • панорамный люк и многое другое.

Силовые агрегаты

В автомобильных салонах нашей страны новый Kia Cee’d можно приобрести с 1,4-литровым мотором (100 л.с.), или с 1,6-литровым мотором (130 л.с.). Оба двигателя работают на бензине. Мощности силовых агрегатов вполне хватает для комфортного передвижения и в черте города, и за его пределами.

Трансмиссии

Двигатель

Kia Cee’d 2014 оснащается шестиступенчатой механической или автоматической коробкой переключения передач. КПП хорошо работают в тандеме с 1,4-литровым и с 1,6-литровым силовыми агрегатами, однако тест драйв kia ceedвыявил лучшее сочетание КПП и двигателя: «автомат» и 130-сильный мотор.

Поведение автомобиля на дороге

Во время езды по ровному дорожному покрытию автомобиль ведет себя вполне ожидаемо, т.е. полностью соответствует современным представителям гольф-класса. Отсутствие «спортивного режима» объясняется тем, что автомобиль изначально позиционируется как семейная машина, предназначенная для комфортной спокойной езды. Однако любители высоких скоростей при желании смогут выжать из машины скрытые резервы и на «ручке», и на «автомате».

Конструкторы потрудились на совесть и сделали подвеску более мягкой. При этом управляемость машины гармонично сочетается с комфортностью передвижения.

В заключение хочется сказать, что новый «кореец» в полной мере оправдывает деньги, потраченные на его покупку. Стильный дизайн, наличие высокотехнологичных агрегатов и большое количество полезных опций позволяет сравнивать данную машину с продукцией автомобильной промышленности Японии и Европы, а это уже можно назвать заявкой на лидерство.

Видео

Тест-драйв автомобиля смотрите ниже:

Фото

Задняя оптика

Агрессивный профиль

Передняя оптика

Дорожный просвет

плюсы и минусы Kia Avella

Итак, добежала моя Авеллка до 50 тыс.км. Ну обо всем по порядку.Приобретение.Два с лишним года назад встал вопрос о приобретении автомобиля. Критериев для выбора было много, на сам выбор было потрачено около 2-х месяцев. Не буду долго о процессе выбора, могу лишь сказать, что перед началом этого процесса я и не подозревал о существовании автомобилей КИА. В итоге я нашел автомобиль, в который влюбился с первого взгляда — неповторимого цвета «бирюзовый металлик» KIA Avella GLXi (хэтчбек). (: почему GLXi а не GLSi — да просто ошибся при регистрации :). Стоило это авто на 500 ед. дороже седана Дельта и при этом имела урезанную версию электропакета — без привода зеркал и с механическими стеклоподъемниками задних дверей, что было даже лучше при наличии двух детей. Выбор был сделан, деньги уплачены, пришло время забирать авто из салона.Первые впечатления.Это был не первый мой автомобиль. До этого был Запорожец, Копейка (угнали) и долгое время ИЖ-412. Я думаю, не стоит долго объяснять, что впечатления были просто неописуемыми. Машина разгонялась, тормозила и поворачивала. Абсолютная тишина в салоне (да-да, после предыдущего набора машин я считал звукоизоляцию Авеллы фантастической!), плавность хода в сочетании с достаточно жесткой подвеской — прелесть.Начало эксплуатации: до сих пор не верится, что я сел за руль этого авто так давно, но тем не менее, научился немного в нем разбираться и, как многие другие КИА-воды, стал более придирчивым. Но обо всем по порядку.Первым делом главный мой советчик заставил меня отвезти машину в сервис до покупки и провести компьютерную диагностику. Ему не нравился стук под капотом. В сервисе мне объяснили, что это гидрокомпенсатор и он всегда так звучит на холодном двигателе. В общем, не беспокойся, мол, никаких проблем в эксплуатации это не доставляет. И правда, не доставляет.После начала эксплуатирования автомобиля был замечен нереально большой расход топлива — порядка 12л./100км. Специально в сервис ехать не хотелось, поэтому было решено подождать первого ТО, наступающего на 1000км., но к этому времени все нормализовалось. В сервисе мне рассказали, что для нового авто это нормально, а так же просветили о возможности использования 92-го, как лучшую замену 95-му. Я немного поэкспериментировал и пришел к выводу: на 92-ом расход больше, а следовательно экономической выгоды нет; на 95-ом двигатель более динамичен, поэтому выбор был сделан в пользу 95-го, на котором по сей день и езжу (по этому поводу много дискуссий и мнения расходятся примерно поровну). На сегодняшний день расход топлива составляет не более 8л. по городу и около 6л. по трассе. Первые недостаткиВ первый же день стало ясно, что при малейшем открытии окон любая вода беспрепятственно затекает в салон. При первом же посещении сервиса были поставлены козырьки. Это был родной комплект Авелла-5, т.е. пятидверный х/б, но на задние двери ничего не подошло, поэтому пришлось купить пол комплекта за пол цены. Сразу возник резонный вопрос: «А что, у меня двери не как у Дельты, ведь они только сзади разные?». Оказалось, что у Авеллы Дельты и просто Авеллы «столько же общего», сколько у Сефии и Шумы! Это не так сильно выражено, но взаимозаменяемых деталей нет! И вообще хэтчбеков Автотор сделал толи 30, толи 35 штук и запчастей (кузовных) на них найти практически невозможно.Вторым недостатком стала родная всесезонная резина Ханкук. Т.к. авто покупалось накануне зимы, сразу стало ясно, что по снегу на этой резине ездить невозможно. В срочном порядке машина была переобута в Bridgestone WT-12 (нешипованная елка). Потом, правда, выяснилось, что производитель не рекомендует использовать резину с симметричным рисунком протектора (по книжке). Со льдом эта резина не справляется, зато по слякоти, каше и другим проявлением подсоленых дорог она великолепна. Ближе к лету выяснилось, что чудо корейской шинной промышленности Ханкук, не подходит и для этого времени года — она умудряется скользить по сухому асфальту, а в дождь вообще становится опасной. Пока была новой — было терпимо, но сейчас замена резины для лета стоит на первом плане.Эксплуатация.Во время эксплуатации автомобиля на протяжении двух с половиной лет автомобиль зарекомендовал себя как надежный безотказный аппарат (3*тьфу). К 27т.км. сдохли подшипники правой передней ступицы. К этому времени я уже был активным членом конференции, и поэтому, для меня это не было неожиданностью. Из-за постоянных нареканий на качество корейских подшипников поставил себе японские, но т.к. отчетного периода в 30т.км. они еще не прошли, вывода сделать не могу. Какое-то время были проблемы с запуском двигателя. Наблюдалось это по утрам летом после теплого ночного дождика и весной по оттепели. Сопровождалось долгим последующем прогревом с диким троением. Судя по закономерности, относительно погодных условий, куда-то попадала влага или отсыревали провода. Уже длительное время подобного не наблюдалось. Сопоставить могу только с переходом на постоянную заправку BP. Так до сих пор и не понял, отчего это было — от влаги или от бензина.При тех же погодных условиях, а в частности после открытой стоянки летом под дождем, стал залипать ручник. После нескольких случаев отучился им пользоваться, но потом он залип, когда я на него не ставил! Поехал в сервис. Оказалось, закис сам механизм. Его сняли, промыли, разработали и смазали смазкой с цинком. Сказали, что такого больше не повторится, смазка супер. То же самое проделали с другой стороны — на всякий случай. К 40-ка т.км. пришла пора менять передние тормозные колодки. К этому же сроку отгнила бибикалка. Прилепили новую от ДЭУ. Теперь не стыдно лишний раз бибикнуть, а то уж больно писчачая и противная была родная.После ТО-40 появился толи грохот, толи треск при переходе с 1-й на 2-ю. Испугался и вернулся в сервис. Ничего страшного не случилось, просто защита картера прижалась к глушителю. Пару минут на подъемнике с монтировкой и готово. Машина стала гораздо тише и на высоких скоростях. Та что, если Вы заметили, что двигатель стал рычать громче обычного, проверьте — достаточно ли расстояние между защитой картера и трубой глушителя.ДТППро само ДТП писать не буду, скажу лишь, что травм нет, все целы, с возмещением ущерба все разрешилось положительно. Удар был достаточно сильным, минимум на 60км/ч и практически перпендикулярным. Я ожидал, что меня отбросит на встречку, но к моему удивлению легкая Авелла прошла прямо, не изменив траектории, срезав на нет жопу 412 москвича. В результате поворотник исчез полностью, крыло превратилось в комок рваного металла, ну и естественно, правая часть бампера отработала по своему прямому назначению. Небольшое, но неприятное замятие угла капота, а также слет креплений кожуха фары. При всем этом не произошло ни малейшего изменения геометрии кузова. Зазоры капота, а также зазор крыло-дверь остались на месте. Не даром этот автомобиль выпускался в Штатах под маркой Ford Aspire. Ведь у них там более серьезные требования к безопасности, тем более таких маленьких автомобилей. В общем, после всего этого происшествия, я больше возгордился за свой автомобиль, чем расстроился. Кстати, произошло первое тюнинговое изменение — т.к. в новом крыле не было дырки под антенну, я раз и навсегда избавился от этого, неприспособленного к нашим климатическим условиям агрегата, правда, до сих пор ничего не поставил в замен.50 000 км:За 50т.км. автомобиль не вызвал никаких серьезных нареканий. Подшипники : да не существует автомобилей без недостатков и стандартных болячек. Труднодоступен бачок омывателя — ну так не надо забывать вовремя заливать незамерзайку. И вообще, за два с половиной года я ни за чем другим капот не разу и не открывал. И ВАМ ВСЕМ ТОГО ЖЕ ЖЕЛАЮ.

Hyundai i30 — Wikipedia, wolna encyklopedia

Hyundai i30 — самый особенный класс компактных продуктов Hyundai od 2007 roku. Od 2016 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.

Hyundai i30 я по лифтингу
Hyundai i30 я по другому лифтингу
Hyundai i30 I — тыл по другим лифтингу
американский Hyundai Elantra Touring

Hyundai i30 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2007 roku.

Studyjną zapowiedzią pierwszego klasycznego kompaktowego hatchbacka Hyundaia od czasu zakończenia produkcji w 1995 roku modelu Pony był prototyp Hyundai Arnejs Concept .

W seryjnej postaci samochód przedstawiono z kolei podczas Geneva Motor Show w marcu 2007 roku pod nazwą Hyundai i30, prezentując nowy porządek nazewniczy oparty na schemacie litera i + dwie kowe porz Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej współdzielonej z bliźniaczym modelem Kia cee’d, a także oferowanym na globalnych rynkach sedanem Elantra, z którym i30 współdziel. Deskę rozdzielczą.

Zaprojektowanie pojazdu powierzone zostało europejskiemu centrum rozwojowemu marki mieszczącemu się w Rüsselsheim am Main w Niemczech [3] z myślą o preferencjach konsumentóch.Стилистика представляет новый естественный дизайн с дизайном Hyundaia, характерный хромован попржечкą помендзы заокруглоными рефлекторами, такие как дуими лампами тыльные пасхальные доминантные.

Pocztkowo do oferty wprowadzony został 5-drzwiowy hatchback, do której w maju roku dołączyła wersja kombi o przydomku i30 CW [4] .

Restylizacje [edytuj | эдитуй код]

Kilka miesięcy po rozpoczęciu produkcji i30 w południowokoreańskim Ulsan, w 2008 roku z powodu dużego zainteresowania modelem na rynku europejskim rozpoczęto produkcjęachcjęęzówWraz z tą operacją, samochód przeszedł pierwszą drobną restylizację obejmującą zmianę wkładek refktorów na czarne.

W 2010 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano i30 po dużej restylizacji nadwozia. Samochód otrzymał większe zagłębienie wokół chromowanej poprzeczki w przednim pasie, a także większy, czterokątny wlot powietrza w zderzaku. Ponadto, zmienił się także kształt zderzaka tylnego [6] .

Sprzedaż [edytuj | эдитуй код]

Poza rynkiem europejskim, południowokoreańskim, australijskim i nowozelandzkim, Hyundai i30 был таким sprzedawany z myślą orynku chińskim, gdzie produkowało go совместное предприятие] Пекин-Hyundai [7].Ponadto, wariant kombi eksportowany był także do Stanów Zjednoczonych i Kanady jako Hyundai Elantra Touring , gdzie zadebiutował w styczniu 2008 roku [8] .

Wersje wyposażeniowe [edytuj | эдитуй код]

  • База
  • Base Plus
  • классический
  • Классический плюс
  • Комфорт
  • Стиль
  • Премиум
  • Спорт
  • Синий
  • SLX
  • SX
  • Трофей
  • Издание
  • Выпуск 20
  • Edition Plus
  • Fifa WM Edition

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazdu oraz rocznika produkcji, auto wyposażone mogło być m.в. ш система ABS I ESP, 6 poduszek powietrznych, радио CD / USB, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, компутер pokładowy, klimatyzację manualną Bądź automatyczną, wielofunkcyjną kierownicę, skórzaną tapicerkę Ораз światła przeciwmgłowe, czujnik deszczu, czujniki cofania, zmieniarkę płyt CD oraz podgrzewane siedzenia przednie i lusterka zewnętrzne.

Сильники [едитуй | эдитуй код]

Сельник Pojemność
skokowa [см³]
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr./ мин
Макс. момент обротовый
[Нм] пржи обр. / мин
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu /
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 км / ч
Максимальная максимальная скорость
км / ч
Spalanie (l / 100km)
miasto / trasa / średnio
1,4 CVVT 1396 109 (80) / 6200 137/5000 R4 DOHC / 16 12,6 187 7,6 / 5,2 / 6,1
1.6 CVVT 1591 122 (90) / 6200 154/4200 R4 DOHC / 16 11,1 192 8,0 / 5,2 / 6,2
2,0 1975 143 (105) / 6000 186/4500 R4 DOHC / 16 10 205 9,3 / 5,9 / 7,1
Сельник Pojemność
skokowa [см³]
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr./ мин
Макс. момент обротовый
[Нм] пржи обр. / мин
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu /
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 км / ч
Максимальная максимальная скорость
км / ч
Spalanie (l / 100km)
miasto / trasa / średnio
1,6 CRDi 1582 90 (66) / 4000 240 / 1750-2500 R4 DOHC / 16 14,0 172 5,7 / 4,1 / 4,4
1.6 CRDi 1582 116 (85) / 4000 255 / 1900-2750 R4 DOHC / 16 11,6 188 5,7 / 4,1 / 4,5
2,0 CRDi 1991 140 (103) / 4000 305 / 1800-2500 R4 DOHC / 16 10,3 205 7,2 / 4,4 / 5,5

Hyundai i30 II по лифтингу
американский Hyundai Elantra GT

Hyundai i30 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2011 roku.

Druga generacja kompaktowego modelu, podobnie jak poprzednik, została skonstruowana w europejskim centrum rozwojowym Hyundaia w Niemczech. Samochód otrzymał zupełnie nowe, bardziej awangardowo ukształtowane proporcje nadwoza zgodnie z nowym językiem stylistycznym Fluidic Sculpture [9] .

Pojazd charakteryzował duży, sześciokątny wlot powietrza, duże strzeliste reflection, agresywnie nakreślone tylne lampy oraz spojler dachowy [10] .Miesiąc po prezentacji pierwszych zdjęć, światowy debiut other generacji Hyundaia i30 odbył się podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w październiku 2011 roku [11] .

Podobnie jak w przypadku poprzednika, początkowo gamę nadwoziową utworzył 5-drzwiowy hatchback, z kolei kilka miesięcy póniej, w marcuomb roku podczeńsło Trzecim wariantem został 3-drzwiowy hatchback o przydomku i30 Coupe , który zadebiutował we wrześniu 2012 roku.Samochód charakteryzował się innym wyglądem przedniego wlotu powietrza i zadartą ku górze linią szyb [13] .

Подъемник [едитуй | эдитуй код]

W 2014 года выпуска Hyundai i30 przeszedł restylizację. Przemodelowana została osłona chłodnicy, zyskując poprzeczny układ, a także zastosowane zostały nowe wzory felg aluminiowych. Przy okazji liftu wprowadzona została do gamy jednostek napędowych wersja z silnikiem turbodoładowanym [14] .

Sprzedaż [edytuj | эдитуй код]

Poza rynkiem europejskim, południowokoreańskim, a także Australią i Nową Zelandią, Hyundai i30 othergenracji sprzedawany był także m.дюйм. w Malezji [15] . Ponadto, pojazd ponownie trafił do sprzedaży pod inną nazwą w Ameryce Północnej, dokąd tym razem eksportowano nie odmianę kombi, хэтчбек Hyundai Elantra GT [16].

Wersje wyposażeniowe [edytuj | эдитуй код]

  • База
  • классический
  • Классический плюс
  • Комфорт
  • Стиль
  • Premium

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Base obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, система ABS, ESP, elektryczne sterowanie szyb, zamek centralny, światła przeciwmgłowe, elektryczne sterowanie lusterek oraz komputer pokładowy. Wersja Classic dodatkowo wyposażona została m.in. w klimatyzację manualną, regulowany na wysokość fotel kierowcy oraz radio CD / MP3 / USB / AUX i wielofunkcyjną kierownicę. Wersja Classic Plus dodatkowo wyposażona została m.in. w układ wspomagania kierownicy Flex Steer z trzema trybami pracy (Normal, Comfort i Sport), złącze Bluetooth или podgrzewane lusterka zewnętrzne.Wersja Comfort dodatkowo wyposażona została w poduszkę kolanową kierowcy, dwustrefową klimatyzację automatyczną oraz dodatkowe głośniki systemu audio. Wersja Style wyposażona została dodatkowo m.in. w czujniki ciśnienia w oponach, aluminiowe felgi, tylne światła wyposażone w diody LED, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, materiałowo-skórzaną tapicerkę siedzeń ‘ Najbogatsza odmiana Premium dodatkowo wyposażona została m.in. w czujnik deszczu, adapacyjne отражатели ksenonowe, podgrzewane przednie fotele oraz fotochromatyczne lusterko wsteczne.

Opcjonalnie auto wyposażyć można m.in. w панорамные окна dach, tempomat oraz system nawigacji satelitarnej z kamer cofania [17] .

Сильники [едитуй | эдитуй код]

Сельник Pojemność
skokowa [см³]
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr./min
Макс. момент обротовый
[Нм] пржи обр. / мин
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu /
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 км / ч
Максимальная максимальная скорость
км / ч
Spalanie (l / 100km)
miasto / trasa / średnio
1.4 МПИ 1396 99 (74) / 5500 137/4200 R4 DOHC / 16 13 182 7,9 / 4,9 / 6,0
1,6 MPI 1591 120 (88) / 6300 156/4850 R4 DOHC / 16 10,9 192 8,5 / 5,0 / 6,4
1,6 T-GDI 1591 135 (99) / 6300 265/4850 R4 DOHC / 16 8 219 7,7 / 4,6 / 7,3
Сельник Pojemność
skokowa [см³]
Moc maksymalna
[KM] ([kW]) przy obr./ мин
Макс. момент обротовый
[Нм] пржи обр. / мин
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu /
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0–100 км / ч
Максимальная максимальная скорость
км / ч
Spalanie (l / 100km)
miasto / trasa / średnio
1,4 CRDi 1396 90 (66) / 4000 220 / 1500-2750 R4 DOHC / 16 13,5 170 5,3 / 3,5 / 4,1
1.6 CRDi 1582 110 (81) / 4000 260 / 1500-3000 R4 DOHC / 16 11 185 4,2 / 3,5 / 4,0
1,6 CRDi 1582 128 (94) / 4000 260 / 1900-2750 R4 DOHC / 16 10,9 197 4,9 / 3,7 / 4,1

Hyundai i30 III Fastback по лифтингу
Hyundai i30 III по другому лифтингу

американский Hyundai Elantra GT

Hyundai i30 III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2016 roku.

Trzecia generacja pojazdu, podobnie jak dwie poprzednie, zaprojektowana została w europejskim centrum rozwojowym marki w Niemczech pod kierownictwem wówczasowego nowego szełój

Inaczej niż poprzednio, i30 kolejnej generacji przyjęło bardziej stonowane proporcje, charakteryzując się wyżej poprowadzoną linią dachu i bardziej foremną sylwetką14 [19] [19]. Pas przedni otrzymał dużą sześciokątną atrapę chłodnicy, za to tylna część nadwozia została przyozdobiona wysoko umieszczoną wąską szybą.Na miejsce światowego debiutu i30 trzeciej generacji obrano targi we Frankfurcie w październiku 2016 roku [20] .

Początkowo pojazd występował jedynie яко 5-drzwiowy хэтчбек, г kolei на początku 2017 Roku podczas targów motoryzacyjnych ш Genewie zaprezentowana została odmiana комби [21] , która otrzymała znacznie obszerniejszy przedział bagażowy niż dotychczasowy модель ш TEJ odmianie [22] .

i30 Fastback [едитуй | эдитуй код]

Zamiast 3-drzwiowego hatchbacka, w przypadku trzeciej generacji i30 gamę nadwoziową uzupełniła zaprezentowana w lipcu 2017 roku odmiana liftback.Otrzymała ona przydomek i30 Fastback , charakteryzując się opadającą linią dachu przechodzącą we wbudowany spojler. W stosunku do dwóch poprzednich odmian nadwoziowych zmieniony został m.in. przedni zderzak pojazdu, zmniejszono atrapę chłodnicy oraz obniżono linię maski [23] .

i30 N [едитуй | эдитуй код]

Latem 2017 roku zaprezentowano wyczynową o wersję i30 N jako pierwszy w history sportowy samochód opracowany przez oddział Hyundai N. Samochód powstał jako konkurent m.дюйм. Volkswagena Golfa GTI [24] , характерные с жесткими припусками или двигателем, 250 и 275 км. Hyundai i30 N wyróżnia się wyraźnie przeprojektowanym pasem przednim i tyłem oraz agresywnie stylizowanymi zderzakami z czerwonymi dodatkami, a także sportowym, obniżwony zufuzieszeniemi d

Restylizacje [edytuj | эдитуй код]

We wrześniu 2018 roku pojazd przeszedł pierwszą, delikatną modernizację wraz z rozpoczęciem produkcji rocznika modelowego 2019.Zmieniony został przedni zderzak pojazdu, który zaadaptowany został z modelu i30 Fastback. Przy okazji wprowadzona została nowa jednostka wysokoprężna 1.6 CRDi w trzech wariantach mocy — 96, 116 и 136 KM [26] .

W lutym 2020 roku Hyundai i30 trzeciej generacji przeszedł drugą, znacznie rozleglejszą restylizację. Z przodu pojawiły się nowe wkłady отражатели wykonane w technologii LED, większy i szerszy wlot powietrza nawiązujący do języka stylistycznego Sensuous Sportiness , a także przepakazłykłgoztawane , a także przepakazłykztowane wykzeprojekłoW kabinie pasażerskiej pojawił się większy ekran systemu multimedialnego, z kolei gamę jednostek napędowych wzbogaciły warianty z układem mild hybrid [28] .

Sprzedaż [edytuj | эдитуй код]

Podobnie jak poprzednicy, Hyundai i30 trzeciej generacji dostępny był na rynku Europy, Korei Południowej, a także Australii i Nowej Zelandii. Самоохудский доступный доступ был w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie pod nazwą Hyundai Elantra GT [29] , jednak już po trzech latach rynkowej obecności w 2020 roku wycofano goe sp.

Wersje wyposażeniowe [edytuj | эдитуй код]

  • Классический плюс
  • Комфорт
  • Стиль
  • Премиум
  • Перейти
  • Перейти +
  • N Производительность
  • N Line

Сильники [едитуй | эдитуй код]

  • R3 1.0l T-GDI 120 л.с.
  • R4 1.4l MPI 100 л.с.
  • R4 1.4l T-GDI 140 л.с.
  • R4 1.6l MPI 127 л.с.
  • R4 1.6l T-GDI 203 л.с.
  • R4 2.0l GDI 164 л.с.
  • R4 2.0l T-GDI 250 л.с.
  • R4 2.0l T-GDI 275 л.с.
  • R4 1.6l CRDi 96 л.с.
  • R4 1.6l CRDi 116 л.с.
  • R4 1.6l CRDi 136 л.с.
  1. ↑ 2006 Hyundai Arnejs ( англ. ). [dostęp 2020-11-12].
  2. ↑ 2008 Hyundai i30 ( англ. ). [dostęp 2020-11-12].
  3. ↑ Адам Новак: Uywany Hyundai i30 I [2007 — 2012]. autofakty.pl, 20.11.2017. [dostęp 01.02.2019].
  4. ↑ Гжегож Скарбек: Hyundai i30 CW — Jaka wielka buda.autogaleria.pl, 17 апреля 2008 г. [dostęp 04.02.2019].
  5. ↑ Fabryka Hyundaia w Czechch (, пол. ). [dostęp 2020-11-12].
  6. ↑ Томаш Поплавски: Hyundai w Genewie: Подъем i30 в моделях серии blue. autogaleria.pl, 15.03.2010. [dostęp 01.02.2019].
  7. ↑ Пекин-Hyundai i30 ( англ. ). [dostęp 2020-11-12].
  8. ↑ 2009 Hyundai Elantra Touring официально обнародован ( угл. ). [dostęp 2020-11-12].
  9. ↑ Новый Hyundai i30 — zobacz oficjalne zdjęcia ( pol.). [dostęp 2020-11-12].
  10. ↑ Томаш Поплавски: Новый Hyundai i30 — Płynna rzeźba kompaktu. autogaleria.pl, 08.09.2011. [dostęp 04.02.2019].
  11. ↑ Новое поколение I30 дебютирует на международном автосалоне во Франкфурте в 2011 году ( угл. ). [dostęp 2020-11-12].
  12. ↑ Томаш Поплавски: Hyundai i30 Wagon — Урок особенности. autogaleria.pl, 23 февраля 2012 г. [dostęp 04.02.2019].
  13. ↑ Трехдверный Hyundai i30 представлен в Париже ( угл. ). [dostęp 2020-11-12].
  14. ↑ Oficjalnie: Hyundai i30 Turbo. chceauto.pl, 10 декабря 2014 г. [dostęp 04.02.2019].
  15. ↑ Хэтчбек Hyundai i30 и Veloster Turbo, представленные на KLIMS13, оба будут запущены в 2014 году ( угл. ). [dostęp 2020-11-12].
  16. ↑ Представлен хэтчбек Hyundai Elantra GT 2013 ( угл. ). [dostęp 2020-11-12].
  17. ↑ Гжегож Скарбек: Новый Hyundai i30 — Цена от 50 900 злотых. autogaleria.pl, 29.01.2012. [dostęp 04.02.2019].
  18. ↑ Питер Шрейер дразнит новый Hyundai i30 ( угл.). [dostęp 2020-11-12].
  19. ↑ Hyundai i30 1.6 CRDI Premium: идеальный не тылко для родзины ( pol. ). [dostęp 2020-11-12].
  20. ↑ Новый Hyundai i30 (2016) — премьера ( pol. ). [dostęp 2020-11-12].
  21. ↑ Мацей Кучно: Hyundai i30 Wagon zadebiutuje w Genewie. autogaleria.pl, 17.02.2017. [dostęp 09.02.2019].
  22. ↑ Раскрыт новый универсал Hyundai i30 ( угл. ). [dostęp 2020-11-12].
  23. ↑ Марцин Наперай: Hyundai i30 Fastback — Nowość z zaskoczenia.autogaleria.pl, 13.07.2017. [dostęp 09.02.2019].
  24. ↑ Официально представлен новый Hyundai i30 N с мощностью до 271 л.с., 0-62 за 6,1 секунды ( угл. ). [dostęp 2020-11-12].
  25. ↑ Марчин Наперай: Hyundai i30 N — Koreańczyk na ostro. autogaleria.pl, 13.07.2017. [dostęp 09.02.2019].
  26. ↑ Мацей Кучно: Niespodzianka — Hyundai i30 przeszedł mały lift. autogaleria.pl, 05.09.2018. [dostęp 09.02.2019].
  27. ↑ Hyundai i30 przeszedł фейслифтинг ( pol. ).[dostęp 2020-11-12].
  28. ↑ Hyundai i30 po liftu 2020. Dostał miękkie hybrydy, nowe technologie i zmiany wyglądzie ( pol. ). [dostęp 2020-11-12].
  29. ↑ CHICAGO 2017: ПРЕДСТАВЛЕН НОВЫЙ HYUNDAI ELANTRA GT 2018 (ВИДЕО) ( англ. ). [dostęp 2020-11-12].
  30. ↑ Хэтчбек Hyundai Elantra GT из модельного ряда США ( угл. ). [dostęp 2020-11-12].

Обзор Kia XCeed

| Вики Тачки

Как стильная, немного более практичная альтернатива хэтчбеку Kia Ceed, Kia XCeed заполняет нишу в ассортименте южнокорейского производителя.Он примерно такого же размера, что и его собрат Niro, но больше похож на конкурентов, таких как Toyota C-HR, по сочетанию дизайнерского чутья и ориентированности на водителя.

Стандартное оборудование великодушно, внутри больше места, чем в хэтчбеке Ceed, а XCeed удобнее и веселее в управлении, чем его обычный хэтчбек-собрат. Однако место XCeed в модельном ряду Kia означает, что внутри будет много конкурентов — Kia Sportage — лучший выбор, если вам нужен полноценный внедорожник, а Kia Niro будет дешевле в эксплуатации.

XCeed — это ответ Kia на ненасытный аппетит рынка новых автомобилей к внедорожникам всех форм и размеров. Он заполняет пробел между Stonic и Niro в модельном ряду, но имеет примерно тот же размер, что и последний; более крупный Sportage начинается примерно по той же цене и является более крупным и практичным выбором. XCeed позиционируется как стильный выбор, его острый внешний вид выделяет его среди других и позволяет бороться с более дорогими конкурентами премиум-класса, такими как Mercedes GLA и Audi Q2. Среди других конкурентов — Toyota CH-R, Mazda CX-30, Volkswagen T-Roc и MINI Countryman.

• Лучшие маленькие внедорожники и кроссоверы

Как и все модели Kia, модельный ряд XCeed прост и понятен. Есть четыре уровня отделки салона — 2, Edition, 3 и First Edition, при этом мощность обеспечивают два бензиновых двигателя и два дизеля; 1,0-литровый бензиновый двигатель объемом 118 л.с. и 1,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 138 л.с. дополняется 1,6-литровым четырехцилиндровым дизелем мощностью 114 или 134 л.с.

Kia также представила бензиновую гибридную модель с подзарядкой от сети, обеспечивающую запас хода на электротяге до 36 миль.XCeed PHEV оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем, аккумулятором на 8,9 кВтч и электродвигателем мощностью 59 л.с. Система выдает общую мощность 139 л.с. и 255 Нм крутящего момента. Также есть индивидуальные уровни отделки салона для гибридной модели — PHEV 3 и PHEV First Edition.

Независимо от вашего выбора отделки салона XCeed поставляется с отличным стандартным оборудованием. Модель начального уровня 2 получает 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, круиз-контроль и парковочную камеру, а также возможности подключения Android Auto и Apple CarPlay — более чем достаточно для большинства покупателей.В отделку Edition добавлены 18-дюймовые легкосплавные диски, заднее защитное стекло и зеркала заднего вида с электроприводом.

Шаг до 3 отделки включает более крупную 10,25-дюймовую информационно-развлекательную систему и отделку из искусственной кожи, а также обогрев рулевого колеса, передних сидений и зеркал заднего вида, среди прочего. Автомобили First Edition получают все навороты, включая аудиосистему премиум-класса JBL и панорамный люк на крыше.

XCeed оснащен гидравлическими отбойниками и переработанной подвеской, которые обеспечивают более плавную и мягкую езду, чем его собрат Ceed; В результате получается автомобиль, которым удобно управлять, и который прекрасно располагается на автомагистрали.Хорошо ездить и по извилистым дорогам; повышенный клиренс не оказывает негативного влияния на управляемость автомобиля.

В другом месте есть багажник, который намного больше, чем у хэтчбека Ceed, и немного больше места сзади для пассажиров. Если вам нравится идея небольшого внедорожника, который будет стильным, практичным и удобным в управлении, Kia XCeed стоит попробовать.

Чтобы ознакомиться с альтернативным обзором последнего внедорожника Kia XCeed, посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

Самые дешевые автомобилиНаш «самый дешевый» выбор — это модель с самой низкой розничной ценой на дорогах.Закрыть

Самые экономичныеСамые экономичные автомобилиНаш «самый экономичный» выбор — это модель с лучшей экономией топлива в смешанном цикле WLTP.Закрыть

Самый быстрый Самый быстрый автомобиль Наш «самый быстрый» выбор — это модель, показавшая самое быстрое время в спринте с 0 до 100 или 0 до 60 миль в час. Закрыть

Источник: Autoexpress.co.uk

Kia EV6 | Глобальный сайт бренда Kia

проиграть видео

Забронируйте онлайн-версию EV6 прямо сейчас

следующий раздел

EV6, первый специальный электромобиль Kia

  • Длинная дистанция

    Более 510 км
    Максимальный диапазон (оценка WLTP.)

  • Сверхбыстрая зарядка

    Менее 4,5 мин
    на 100 км

  • Высокая производительность

    3,5 сек *
    0 → 100 км / ч ускорение

* Вся информация (изображения, рисунки и т. Д.)) на этом сайте может отличаться в зависимости от страны. Окончательная конфигурация местной отделки салона будет представлена ​​в ближайшее время.
Цифры для всего электрического диапазона отражают ожидаемые результаты в рамках WLTP и ожидают одобрения до окончательного подтверждения.
Значения скорости зарядки и мощности двигателя относятся к результатам испытаний Kia, окончательные данные будут сообщены позже.
* 3,5 сек. 0–100 км / ч — это ожидаемое ускорение для версии EV6 GT.

EV6, первый специализированный электромобиль Kia, построенный на

Модульная платформа Electric-Global (E-GMP)

Впервые примененная к EV6, новая электрическая глобальная модульная платформа Kia (E-GMP) позволяет использовать
ровный пол, позволяющий разнообразить планировку интерьера.Несмотря на компактные внешние размеры EV6,
Благодаря колесной базе 2,9 м пространство в салоне аналогично многим средним и большим внедорожникам.
Это означает больше внутреннего пространства для вас и ваших пассажиров.

Космические инновации

Панорамный изогнутый дисплей

(12,3 дюйма + 12,3 дюйма AVN)

Интегрированные в EV6 двойные изогнутые дисплеи не только красивы, но и обеспечивают поистине захватывающий опыт.Их широкий дизайн с высоким разрешением обеспечивает четкую, беспрепятственную видимость, а также интуитивно понятные меню и визуальные эффекты.

Экологически чистые материалы

Сиденья изготовлены из переработанного ПЭТ, высококачественной веганской кожи или замши, а весь интерьер состоит из переработанных материалов.

Проекционный дисплей с дополненной реальностью

Новый проекционный дисплей AR представляет собой виртуальный дисплей на лобовом стекле, который направит вас к месту назначения.Он предоставляет всю ключевую информацию для беспроблемных и безопасных поездок.

Сверхбыстрая зарядка

Высокоскоростная мульти-зарядная система EV6 на 800 В позволяет вам найти дополнительное время для действительно важных для вас вещей. Быстрая зарядка менее 4,5 минут обеспечит вам запас хода на 100 км. Зарядка с 10 до 80% занимает менее 18 минут.

Запас хода более 510 км

EV6’s 77.Аккумулятор емкостью 4 кВт / ч может обеспечить поездку на расстояние более 510 км при полной зарядке. Это означает менее частые обвинения и, опять же, больше времени, чтобы открыть для себя свои увлечения. Также доступен с аккумулятором на 58 кВтч, достаточным для удовлетворения всех потребностей вождения.
* Диапазон основан на WLTP и ожидает одобрения. Окончательные показатели AER и энергопотребления будут сообщены позже.

Удобный источник питания для вашей деятельности

EV6 оснащен функцией загрузки транспортного средства (V2L), которая работает как удобный,
портативный источник электричества для повседневной жизни или отдыха.
Он может служить в качестве аварийного источника питания для вашего дома. Фактически, EV6 поставляет до
единиц.
3,6 кВт электроэнергии, и он также может работать как портативный генератор, когда вы наслаждаетесь активным отдыхом.

проиграть видео

Буксировка до 1600 кг

Вместе с впечатляющей максимальной буксировочной способностью 1600 кг вы можете взять с собой все необходимое
в приключение на свежем воздухе с друзьями и семьей и, конечно же, без вредных выбросов.
* Цифра относится к максимальной буксировочной способности. Емкость буксировки может варьироваться в зависимости от размера аккумулятора и / или выбранной трансмиссии.

3D ВИЗУАЛИЗАТОР

Представляем Kia EV6

VR Центр вождения

Выбери свой маршрут. Настройте свой автомобиль.
И узнайте, как Kia EV6 вдохновляет ваше путешествие.

ПОЛУЧИТЕ СВОЙ ПРОПУСК

Карьера в Tata Starbucks Private Limited

Бариста

Бхопал, Индиана

Бхопал

Начальник смены

Индор, IN

Индор

Начальник смены

Бхопал, Индиана

Бхопал

Менеджер магазина

Калькутта, IN

Менеджер магазина

Дели, IN

Менеджер магазина

Дели, IN

Менеджер магазина

Чандигарх, IN

Менеджер магазина

Бангалор, IN

Менеджер магазина

Дели, IN

Бариста

Индор, IN

Индор

Бариста

Behror, IN

Дели-Джайпур шоссе

Начальник смены

Behror, IN

Дели-Джайпур шоссе

Начальник смены

Мумбаи, Индиана

Южный Мумбаи

Бариста

Канпур, Индиана

Канпур

Начальник смены

Канпур, Индиана

Канпур

Менеджер магазина

Канпур, Индиана

Менеджер магазина

Кочи, IN

Ученик

Бангалор, IN

Белое поле

Ученик

Ченнаи, IN

Аннанагар

Ученик

Хайдарабад, Индиана

Юбилейные холмы

Ученик

Бангалор, IN

БИАЛ Ехланка

Ученик

Гургаон, IN

MG Road и близлежащие магазины_Gurgaon

Ученик

Гургаон, IN

Sohna Road и поле для гольфа Road_Gurgaon

Ученик

Бангалор, IN

MG Road

Ученик

Нойда, IN

Нойда и экспресс

рождество на берегу реки Википедия

Прочтите отзывы крупнейшего в мире сообщества читателей.Воды потопа поглотили жалкий домик, в котором они жили, и унесли с собой все. Этот хитроумный развлекательный номер отмечает праздники в аутентичном стиле Каджун, рассказывая о праздничных обычаях, распространенных в стране Каджун. Это… Рождество на берегу реки. Кэрол Дикерсон родилась в Новом Орлеане, штат Луизиана, позже поступила в университет Ксавьера, но бросила учебу после того, как вышла замуж за Арчи Саттона, с которым позже развелась. Рождественская реклама Bayou, повторяющаяся роль Барбары «Банни» Флетчер; 18 серий 2015 Rack and Ruin Web Series: Betsy Television Movie 2017 The Joneses Unplugged: Tawney Television Movie 2018 Диета Санта-Клариты: Бекки Эпизод: «Койот в штанах для йоги» Это группа, которая создается для воссоздания того, что началось много лет назад в нашей общине Морепа — Рождество на берегу реки Байу.🧤Slow the Spread 🠑🠼 — — Мы не владеем правами на эту музыку — â ™ ¥ ï¸ Это было создано одной из наших собственных — Эбигейл Томпсон-младший, мисс Рождество на берегу реки Байу — отличная работа, Эбби! Песня «Jambalaya (On the Bayou)» заняла третье место в чартах Billboard. Послание с вашего Рождества на The Bayou Royalty … Вспоминая наши первые моменты в роли Королев и призывая всех ‘‰ 🠼 оставаться дома. … Рождество — Википедия о том, когда впервые отметили Рождество. Рождественскую деревню в Байю-Бенд с огнями, гимнами, моделями поездов и историческим особняком находится под управлением Музея изящных искусств.[9] [10], В 2012 году Саттон получил Премию за выслугу в Новом Орлеане. Однако, хотя Уильямс сохранил тему Луизианы, песня не является настоящей песней каджунского стиля, что помогло песне завоевать широкую популярность: этническая музыка обычно неприятна для массового рынка, если ее не разбавить каким-либо образом (калипсы Гарри Белафонте, Graceland Пола Саймона). … Список бесконечен). Смотрите Рождество на берегу залива (2013) полностью онлайн — M4Ufree в Смотрите Рождество в заливе онлайн бесплатно Смотрите Рождество на берегу залива (2013) полностью онлайн — M4Ufree.Проверьте это: мы осознаем, что эти неопределенные времена ограничивают многие аспекты жизни. [9] [13] [2] У нее остались дочь, сын и пять внуков. Саттон умерла 10 декабря 2020 года из-за осложнений от COVID-19. «Jambalaya (On the Bayou)» — это песня, написанная и записанная американским певцом кантри-музыки Хэнком Уильямсом, которая впервые была выпущена в июле 1952 года. «Jambalaya (On the Bayou)» — песня, написанная и записанная американским певцом кантри-музыки Хэнком Уильямсом. который был впервые выпущен в июле 1952 года.За кулисами с Дермотом Малруни, рассказчиком «Крови на берегу залива». Концертная запись, выпущенная в рамках серии выступлений Hayride, включает взрыв аплодисментов. Формат физических объектов Твердый переплет Размеры 8,5 x 5,4 x 0,4 дюйма Вес 7,2 унции Идентификационные номера Открытая библиотека OL11161147M … Цитирование в Википедии «Джамбалая» остается одной из самых популярных песен Хэнка Уильямса сегодня. 794 лайка. Пройдите христианскую гавань. Billboard Top Country & Western Records 1952 года, «Послушайте Rare Live ‘Jambalaya’ Хэнка Уильямса из Massive New Box Set», отрывок из песни Бренды Ли «Jambalaya», Long Hard Road (Мечта издольщика), Интерпретации: Празднование 25-летия , Плотники с Королевским филармоническим оркестром, Там такая тишина (во всем мире), Вызов обитателей межпланетного ремесла, Рождественская песня (Каштаны, жарящиеся на открытом огне), https: // en.Википедия. выпуски за сентябрь 2018 г., статьи с заявлениями без источников за март 2020 г., статьи в Википедии с идентификаторами групп выпуска MusicBrainz, статьи в Википедии с идентификаторами работ MusicBrainz, лицензия Creative Commons Attribution-ShareAlike, Castle Studio, Tulane Hotel, Нэшвилл, Теннесси, версия 2016 г. записанная The Plainsmen, была использована в качестве вводной темы для, Эта страница последний раз редактировалась 12 декабря 2020 года в 19:19.Рождество на берегу залива: телевизионный фильм Лилли, 2014 год. Стойка и разорение: Бетси, 5 серий 2014-2017 гг., Chicago P.D. Рождество на берегу залива — это парад освещенных лодок, которым может насладиться вся семья. В фильме «Рождество на берегу залива» разведенный трудоголик возвращается в свой родной город, чтобы провести Рождество с сыном и матерью. [4] Уильямс исполнил «Jambalaya» в Louisiana Hayride в рамках своего «возвращения на родину» осенью 1952 года (после того, как его уволили из Grand Ole Opry). Технически в культуре Cajun «ma cher amio» означает моя дорогая, что относится к Ивонн в этой песне.Добавьте Рождество на заливе в свой список наблюдения, чтобы узнать, когда оно вернется. Рождество на берегу залива — промо (VOSTFR) Рождество на берегу залива (2013) «Рождество за доллар» — трейлер HD. Благодаря возрожденному роману и небольшому… Мэр Селия Арсено организует особый праздничный сюрприз. Благодаря возрожденному роману и маленькому чуду она обнаруживает, чему на самом деле принадлежит ее сердце. Легенда о Шелби Болотный человек — это американский реалити-телесериал, премьера которого состоялась 6 августа 2013 года в телеканале History как спин-офф к сериалу «Люди с топором».Программа рассказывает о жизни Шелби Станги, когда он не работает. Недавно одинокая женщина боится вернуться в свой родной город в Луизиане на Рождество, когда узнает, что ее бывший парень будет там со своей новой девушкой. В следующем году, на Рождество, пластинка Бойда снова заняла первое место в чартах, и продолжает продаваться как рождественская песня. [4], она присоединилась к Театру проекта Дашики в 1960-х. [7] [8] Она записала большое количество ролей второго плана в американских фильмах и на телевидении, участвуя в таких постановках, как The Pelican Brief, Candyman: Farewell to the Flesh, American Horror Story: Coven, True Detective, Kidnap, The Last Exorcism. , и Убийца Джо.Рождество на берегу залива (ТВ, 2013) Сюжет. [5] Еще одна неизданная версия включена в набор компакт-дисков 2017 года, At the Louisiana Hayride Tonight. [6] Разведенный руководитель-трудоголик возвращается в свой родной город, чтобы провести Рождество с сыном и матерью. «Рождество на берегу залива», также называемое «Папа Ноэль», — это оригинальный фильм на всю жизнь, в котором снимались Хилари Бертон, Тайлер Хилтон, Рэнди Трэвис, Марки Пост и Эд Аснер. Разведенный руководитель-трудоголик возвращается в свой родной город, чтобы провести Рождество с сыном и матерью.Бесплатный звонок: (888) 467-4853 Т: (228) 896-6699. [2] Песня Уильямса напоминает «Гранд Техас» только по мелодии. 48 об этом говорят. Уильямс начал писать песню, слушая, как каджуны говорят о еде в автобусе Hadacol Caravan. Рождество на Bayou Dvd (2013 г.) Чтобы мы могли отправлять наши DVD-диски бесплатно, мы отправляем их в пластиковом футляре, защищенном защищенной картонной упаковкой, однако, если вы хотите, чтобы ваш DVD-диск был отправлен с футляром за дополнительную плату, пожалуйста, выберите опцию во время оформления заказа. [11], В 2019 году Саттон сыграла Лену Янгер в фильме Лоррейн Хэнсберри «Изюм на солнце».[12]. https://www.familysearch.org/ark:/61903/1:1:2SNX-483, «Кэрол Саттон умирает: известная актриса из Нового Орлеана в кино, на телевидении было 76 лет», Кэрол Саттон, «завораживающая» актриса из Нового Орлеана за полвека, умирает в возрасте 76 лет «,» Кэрол Саттон, звезда Нового Орлеана, известная по роли в «Стальных магнолиях», «Умирает в 76 лет», «Кэрол Саттон, актер в» Стальных магнолиях «и» Королева Сахар «, умирает от COVID- 19 в 76 »,« Актриса из Нового Орлеана и Нового Орлеана Кэрол Саттон снялась в горячем музыкальном видео Алисии Киз »,« Актриса из Нового Орлеана Кэрол Саттон умерла от осложнений COVID-19 »,« Кэрол Саттон: Актриса из стальных магнолий умерла от COVID-19. «,» Кэрол Саттон, актриса театра и кино, посвятившая себя Новому Орлеану, умерла в 76 лет «,» Актриса Кэрол Саттон умерла от осложнений, связанных с COVID-19 «,» Новоорлеанская актриса театра и кино Кэрол Саттон умерла в 76 лет «, https: / / en.wikipedia.org/w/index.php?title=Carol_Sutton_(actress)&oldid=994376790, Смерти от пандемии COVID-19 в Луизиане, Страницы с указанием необходимых для входа в систему ссылок или источников, статьи Википедии с идентификаторами WorldCat-VIAF, Creative Commons Attribution- Лицензия ShareAlike, Эта страница последний раз была отредактирована 15 декабря 2020 в 11:54. Подпишитесь на нашу электронную новостную рассылку. Идеи, события, предложения для отпуска — все в вашем почтовом ящике. Как и в случае с «Jambalaya», есть предположение, что Уильямс, возможно, написал эту песню с Мулликаном и их другом Джимми Рул.Рассказчик уходит, чтобы опустить пирогу по мелководью залива, чтобы посетить вечеринку со своей девушкой Ивонн и ее семьей. Поскольку исходная мелодия песни была из «Grand Texas», песня является одним из основных продуктов культуры Cajun. Эксклюзивная цена Prime. Названный в честь креольского и каджунского блюда, джамбалаи, он породил множество кавер-версий и с тех пор стал популярным в нескольких различных музыкальных жанрах. 5 из 5 звезд (11) 11 отзывов 13,19 $. После того, как Уильямс выпустил свою версию, Cajuns снова записали песню, используя инструменты Cajun.Проверьте, доступна ли она для онлайн-трансляции через раздел «Где смотреть». Щелкните для обзора «В Луизиане любят говорить: Laissez le bon temps rouler !, что означает:« Пусть идут хорошие времена! »Лонни Брукс. Из альбома« Рождественская коллекция Alligator Records »18 июня 2009 г. Начни свое 30-дневное бесплатное пробная версия Unlimited, чтобы послушать эту песню, а также десятки миллионов других песен. Ned Bayou Christmas Shape Ornament Accents, Ornaments Christmas, Decor Christmas, Home Living, Home Decor WovenstockShop. Наслаждайтесь любимыми видео и музыкой, загружайте оригинальный контент и делитесь им все с друзьями, семьей и всем миром на YouTube.Некорпоративный район к северу от залива, известный как DeLisle, имеет общий почтовый индекс с Pass Christian, но находится за пределами города. Любимое Добавить в каджунский рождественский байу Праздничный плед Blanket ApparelArtbyMare. Кэрол Джоан Саттон (урожденная Дикерсон; 3 декабря 1944 [1] — 10 декабря 2020 года) была американской актрисой театра, кино и телевидения, наиболее известной по своим появлениям в фильмах «Стальные магнолии», «Бал монстров» и «Рэй». Сочельник на Большом заливе Это издание было опубликовано в июне 1974 года издательством Claitors Pub Div.Рождество на Байу 2013 Полный фильм. [3] Она также была прихожанкой католической церкви Святого Франциска Сальского в Новом Орлеане. Трейси Э. Лэрд, «Луизиана Хейрайд: радио и рутинная музыка вдоль Красной реки», Oxford University Press, стр. БЫСТРАЯ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ С ОТСЛЕЖИВАНИЕМ. «Grand Texas» — это песня о потерянной любви, о женщине, которая бросила певца, чтобы отправиться с другим мужчиной в «Большой Техас»; «Джамбалайя», сохраняя тему каджунской кухни, рассказывает о жизни, вечеринках и стереотипных блюдах каджунской кухни.ðŸ Оставайтесь в безопасности. Каджунские рождественские традиции, отмечающие праздники, всегда предполагают много смеха в компании друзей и семьи. Многие праздничные ужины включают блюда из морепродуктов, такие как гамбо из морепродуктов и заправку из устриц. Ищите каджунскую колбасу и жареную индейку или фирменный Луизианский Турдукен! Хлеб пудинг, пралине, леденцы, пирожные и божественность — вот лишь некоторые из поданных десертов. Смотрите полные выпуски «Рождества на берегу залива» и получайте последние новости, эксклюзивные видео и фотографии, резюме эпизодов и многое другое на TVGuide.com Тереза ​​и Бобби потеряли почти все, когда ураган опустошил залив. Предварительный просмотр — Рождество, канун — наступает этот праздничный сезон. Следите за новостями о Рождестве на Байу на Facebook. Тем не менее, они использовали лирику Уильямса, переведенную на французский язык Cajun. Рождество в книге Байю. Редакторы выбирают ваше следующее любимое шоу. Более широкая аудитория относилась к «Джамбалае» так, как никогда не могла быть связана с настоящим двухступенчатым каджуном, ведомым астматическим аккордеоном и исполняемым на русском языке.Рождественские песни Pinoy с текстами I Рождественские песни от художников Pinoy с текстами песен — Youtube. Рождество на берегу залива, Паттерсон, Лос-Анджелес. Кузан Дадли Леблан: От Хьюи Лонга до Хадаколя. Биография. Уильямс написал продолжение песни с женской точки зрения «I’m Yvonne (Of the Bayou)», записанную Голди Хилл. Режиссер Моника Митчелл. С Хилари Бертон, Робертом Бакли, Дэннилом Эклзом, Антвоном Таннером. [3] Запись, сделанная Уильямсом, значительно отличается от записи Mullican, которая была выпущена в том же месяце, что и версия Уильямса, но с другим порядком стихов и дополнительными рифмованными двустишиями.«Рождество на берегу залива» (ТВ, 2013): актеры и съемочная группа, в том числе актеры, актрисы, режиссеры, сценаристы и многие другие. Тем не менее, Тереза ​​считала себя удачливой, потому что ей удалось упаковать одежду, подушки и коробку с фотографиями в багажник своей машины, прежде чем сбежать с сыном. Также доступна демо-версия Вильямса, поющего «Jambalaya (On the Bayou)» только с его гитарой, записанная, вероятно, в 1951 году [7]. Рождественские традиции Луизианы: костры на берегу реки Грейт-Ривер-роуд между Новым Орлеаном и Батон-Руж могут претендовать на одно из следующих… Она училась в подготовительной школе университета Ксавьера, а затем поступила в университет Ксавьера, но бросила учебу после того, как вышла замуж за Арчи. Саттон, с которым она позже развелась.[6], Саттон посвятила большую часть своей карьеры театру, а также работала учителем актерского мастерства в своем родном городе. Карта Запросите бесплатное руководство для посетителей Получите обзор всего, что может предложить побережье Миссисипи. [1] С мелодией, основанной на песне Cajun «Grand Texas», некоторые источники, включая AllMusic, утверждают, что песня была написана в соавторстве с Уильямсом и Мун Мулликан, причем Уильямс указан как единственный автор, а Мулликан постоянно получает гонорары.

Лучшее увлажняющее средство Clinique для пожилой кожи,
Maître Chez Nous Значение,
Cdd Covid-19 Биконсфилд Биконсфилд, Квебек H9w 2e1,
Как расшифровать пароль в Sql,
Число Колесо 1-20,
Бал в семье, сезон 4, серия 1,
Корейские косметические бренды халяль,
Важность артикуляции в речи,
Kia Ceed Sportswagon 2019 Обзор,

Репутация Kia никогда не была такой плохой, как думали люди

Kia не всегда была популярным создателем Telluride, как сегодня.Корейский автопроизводитель постепенно поднялся до того статуса, который он в настоящее время поддерживает в отрасли. Но откуда у него плохая репутация? Где автомобили Kia когда-либо были такими плохими? Как он стал одним из самых надежных автомобильных брендов, если все начиналось так ужасно?

Kia Nightfall Edition 2021 года | Kia

Команда Kia в течение последних нескольких десятилетий старалась сделать имя автомобильному бренду. Сейчас это заметная фигура на мировом рынке продаж автомобилей. И, согласно по крайней мере одному списку худших автомобилей всех времен, Kia не заслужила своей плохой репутации.Сегодня Kia действительно претендует на несколько хороших автомобилей — одни из лучших в мире.

Откуда взялось название Kia?

По словам Гриффина Киа, Kia открыла свой первый завод в 1973 году. Brisa, первый автомобиль Kia, был выпущен годом позже. Но откуда вообще взялось название Kia? Griffin Kia сообщает, что название переводится как «восхождение из Азии».

На странице Википедии Kia Motors говорится, что название произошло непосредственно из комбинации двух конкретных символов китайско-корейского алфавита. Ki , что переводится как «возникать», сочетается с как или «Восточная Азия». Вместе эти символы означают «восстание с Востока». Таким образом, прискорбный мотив, который Kia означает «убит в действии», далек от истины. На самом деле Kia, наверное, одна из самых надежных автомобильных марок.

Kia Soul | Kia

СВЯЗАННЫЙ: Вы, вероятно, не пожалеете о покупке Kia Anymore

Kia Motors America, Inc.

В 1973 году Kia построила свой первый завод в Южной Корее.Brisa, первый серийный автомобиль Kia, выпущен годом позже. Затем в 1986 году Kia объединилась с Ford. На тот момент Kia ограничивалась производством только грузовиков. Благодаря новому партнерству с Ford в 1987 году Kia перешла от 26 грузовиков к производству 95 000 грузовиков. Этот успех привел к производству таких автомобилей, как Kia Pride и Kia Avella. В конечном итоге Kia попала на территорию США.

Kia K900 | Джефф Шеар / Getty Images для Kia

Согласно странице Kia Motors в Википедии, Kia пришла в Америку в 1992 году.В том же году Kia открыла свое первое представительство в Америке, а к 1995 году имела представительства в 30 штатах. Автопроизводитель сначала продавал очень простые и недорогие автомобили, а их плохая репутация частично объяснялась низкой ценой. Кроме того, Kia определенно всегда является одним из самых надежных автомобильных брендов Америки. Кроме того, по словам Гриффина Киа, автомобильная компания сильно пострадала от азиатского финансового кризиса 1998 года.

Упорный труд автотранспортного предприятия окупился

Но автопроизводитель не сдавался.Kia следила за автопромом. И Киа узнал. Согласно Popular Mechanics, Kia вложила ресурсы в исследование того, как улучшить качество производимой продукции. Но это была тяжелая битва.

Все действительно начало меняться для Kia, когда автомобильная компания наняла дизайнера Питера Шрейера, который работал в Audi. Это было в 2006 году. В 2009 году выпустили Kia Soul. Но тогда Kia все еще боролась со своей дурной репутацией. Несмотря на то, что автомобили выглядели лучше, чем когда-либо, а надежность росла, добиться расположения американских покупателей было непросто.

Киа Оптима | Гарольд Каннингем / Getty Images

СВЯЗАННЫЙ: Kia превратилась из предмета шуток в один из самых надежных автомобильных брендов

Дж.Д. Пауэрс

Для Kia Motors America, Inc. произошел поворотный момент. Когда компания получила награду за самый надежный бренд от J.D. Power, в сознании потребителей все действительно начало меняться. Это было в 2016 году, и, согласно Википедии, это был первый не роскошный бренд, выигравший J.D. Награда за надежность моделей с 1989 года.

Выставка Kia Soul 2020 года | Атилган Оздил / Агентство Анадолу / Getty Images

После этого и знаменитого тура по Южной Корее, который Папа Франциск совершил на Kia Soul, репутация Kia начала расти. Фактически, Kia Soul выиграла награду World Car Award в 2020 году, а Kia Telluride выиграла общую награду World Car of the Year 2020 года. Есть и другие популярные модели, такие как Kia Stinger. Когда вы объединяете повышенное качество с хорошими отзывами и наградами, а также гарантией, подобной той, что предлагает Kia, трудно ошибиться.

Автомобиль Жалобы на худшие автомобили

Для автомобильной марки, которая в ранние годы якобы была такой ужасной, мы ожидаем увидеть некоторые модели Kia в списке худших автомобилей по версии CarComplaints. Однако в этом списке нет ни одной Kia. Есть несколько моделей Hyundai, но Kias — это корейский автомобильный продукт, который не попал ни одной модели в список худших автомобилей CarComplaints.

Киа Соренто 2017 года | Kia

Мы ожидали увидеть в списке хотя бы более старую модель Kia Sorento.Но никого не найти. Сейчас это один из самых надежных автомобильных брендов, но, возможно, он никогда не был таким плохим, как думали люди. Может, Kia и не заслужила своей плохой репутации.

Rivi-3 — AutoWiki

Rivi-3 tai rivikolmonen (I3) on polttomoottori, jossa on 3 sylinteriä sijoitettuna yhteen riviin.
Suurimmassa osassa rivikolmosia kampiakselinkulma on 120 astetta, joten ne ovat tasapainossa; siinä на kuitenkin päästä päähän värinää. Värinää voidaan vähentää tasapainoakselilla.

Subaru EF10-moottori irroitettuna

Rivikolmonen на pienin moottorityyppi, jota käytetään nykyaikaisissa autoissa. Käytettävien moottorien iskutilavuus на улице yleensä noin 1 литра. Супер-мини-luokassa niitä käytetään yleensä perusversioissa. Пиенин rivikolmonen oli 543 cm 3 Suzuki F5A vuoden 1982 Cervossa. Smart valmistaa pienintä ikinä tehtyä 799 cm 3 kokoista diesel-rivikolmosta. Сурин оса ривиколмосиста на алле 1,2-литран искутилавууделла, суурин бенсиинимооттори на BMW: n 1498 см 3 .Alfa Romeolla oli vuonna 1984 33-mallissa 1,8-литровый (1779 см 3 ) турбодизель, suurin koskaan autokäyttöön valmistettu rivikolmonen.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *