Вольво fh12 фото салон: Салон нового Volvo FH16 | Volvo Trucks

Содержание

Volvo Fh22: опыт эксплуатации на стыке эпох » ГРУЗАВТОИНФО

Дмитрий НОВИЦКИЙ, фото автора и Глеба МАЛОФЕЕВА

Иногда кажется, что некоторые современные грузовики — это уже и не автомобили вовсе, а компьютеры с колесами. А еще совершенно недавно электроники в грузовиках не было совсем. Многие водители вспоминают те времена с ностальгией. Volvo Fh22 первых выпусков — типичный представитель той, доэлектронной эпохи. Мы встретились с дальнобойщиком, который ездит на такой машине. Его рассказ об опыте эксплуатации — перед вами.

Volvo FH 12.420 1998 г.в. Пробег — 1 360 000 км. Пробег у этого водителя – 20 000 км.

Мой Volvo Fh22 выпущен в 1998 г. Старенький, но очень надежный грузовик. Я на нем работаю недавно, но успел эту машину полюбить. Пробег автомобиля по спидометру 1 360 000 км, а какой он на самом деле, никто не знает. Но мотор стоит родной, причем механики говорят, что в него еще пока «не лазили». Теперь, внимание, вопрос — какой «китаец» или отечественный грузовик проедет столько без «капиталки»?

И модель сама по себе удачная, на ней приятно работать. Ее выпустили «на стыке» эпох: еще нет электроники, но уже много комфорта. Что нравится? Хорошая тяга мотора. Он старый, но, похоже, из 420 л.с. все на месте. Тянет отлично, даже груженый, в горку — супермотор. Расход топлива стандартный, 32-35 л с грузом. Причем очень удачно подобраны передаточные числа в коробке передач: она шестиступенчатая, с «половинками». Но — хватает. Плюс тяговитый мотор, поэтому едешь, как на «автомате». Очень редко переключаюсь.

Салон классический, без изысков

Нравится уровень комфорта. В кабине на любой скорости и на любой дороге очень тихо. Отличная шумоизоляция. И очень «мягкий» ход. Спереди стоят рессоры, сзади подушки. И тормоза отличные. Поэтому работать на старой Volvo приятно. Раздражает только то, что рычаг коробки передач стоит слишком близко к сиденью. Еще очень хорошо, что автомобиль высокий: бампер установлен высоко, поэтому зимой удобно. Колеи можно не бояться, да и за Урал можно ехать смело. Выглядит мой Fh22 не очень: здесь отломано, там подкрашено. Но в целом, состояние автомобиля хорошее. Проблем особых нет. А самое главное: это очень предсказуемый автомобиль. Есть такое свойство у старых «немцев» и «шведов»: ты всегда знаешь, когда что-нибудь сломается. Деталь сначала «предупредит», потом откажет. Поэтому в рейс, несмотря на возраст автомобиля, я отправляюсь смело: надежная, хорошая машина.

Поломки, конечно, есть. Куда без них. Но и запчасти стоят дешево — комплект сцепления вместе с корзиной, диском и выжимным обошелся в 550 евро. Втулки стабилизатора по 20 долларов, как на легковой автомобиль. Продольная рулевая тяга — 130 долларов.

Это недорого. И конструкция автомобиля простая: отремонтируют хоть в Берлине, хоть за Уралом.

Кабина достаточно просторная. И теплая зимой

Нравится коробка передач: всего 6 ступеней с «половинками», но переключаться нужно редко

Клиренс у Volvo Fh22 высокий, поэтому за Урал можно «ходить» смело

Я говорил с коллегами: все очень хвалят именно эту модель. Даже существует мнение, что все последующие стали хуже, менее надежны. Поэтому если у перевозчика не очень много средств, я бы рекомендовал именно Fh22. Можно купить что-то новее — но вряд ли автомобиль будет лучше. На нашей фирме эта машина с 2006 г., проехала около 600 тыс.км. За это время ни одной крупной поломки. Только в этом году отремонтировали турбину: на сервисе сказали, что очень простая, и отремонтировали недорого. Топливную аппаратуру за пять лет ремонтировали всего один раз: и насос, и форсунки «ходят» на нашей солярке нормально. Комплект форсунок обошелся в 1000 евро. Дорого. Но меняли их один раз в пять лет.

Мое мнение — лучший автомобиль 1990-х. Поэтому вы как хотите, но я на «электронный» грузовик пока садиться не хочу.

Коврики ворсовые Seintex для салона Volvo FH 12 2002-2010. Артикул 92962

Текстильные (ворсовые) коврики Seintex на резиновой основе изготавливаются по индивидуальным для каждой модели авто лекалам. Они точно и оптимально закрывают пол салона, включая площадку для отдыха ноги водителя.


Изделия сочетают в себе положительные свойства образующих их материалов:


  • резины (низ), надежно защищающей покрытие от проникновения жидкости на покрытие салона, независимо от перепадов температуры;
  • ковролина (верх), удерживающего воду и создающего по особенному привлекательный вид аксессуара.

Основа ковриков производится из высококачественной резины с 40-процентным содержанием синтетического каучука для повышения износостойкости, эластичности и прочности. В состав смеси входит также пакет современных присадок, предотвращающих процессы естественного «старения» материала, и отдушек, устраняющих специфический запах.


Текстильные коврики Seintex не высыхают и не крошатся при высоких температурах, не затвердевает при низких, поэтому аксессуар всесезонный. Они легкие, хорошо укладываются и вынимаются из салона.


Водительский коврик снабжен подпятником. Также на нем вышито название модели авто.


Бельгийский ковролин фирмы OROTEX, из которого выполнен верх изделия, специально предназначен для использования в автомобилях — он легко чистится, прекрасно моется на мойке аппаратом высокого давления и быстро высыхает, а оптимальная длина его ворса придает ковру мягкость и создает ощущение особенного комфорта.


Точное соответствие формы и размеров изделия контурам пола автомобиля конкретной модели не допускает его перемещение по салону.


С этой же целью текстильные коврики Seintex снабжены шипами с обратной стороны.



Изделия имеют также отверстия для фиксации на штатные крепления в кузове. Сквозные люверсы имеют миниатюрный бортик, который предотвращает попадание через него воды.

Volvo Fh22 фото — 8 изображений высокого качества

  1. Фотогалерея
  2. Volvo
  3. Fh22


Фотогалерея Volvo Fh22 насчитывает 8 фото высокого качества.
Последнее обновление в галерее: 29 дек. 2009



879кб. 1600 x 1200


21

Фотогалерея Volvo Fh22



610кб. 1600 x 1200


16



922кб. 1600 x 1200


16



879кб. 1600 x 1200


21



898кб. 1920 x 1440


9



919кб. 1920 x 1440


10



885кб. 1920 x 1440


9



553кб. 1600 x 1200


13



968кб. 1600 x 1200


12


Если у вас есть интересные фото Volvo Fh22,
вы можете разместить их в фотофоруме.

Тюнинг Вольво Фш 12 Своими Руками ~ AUTOTEXNIKA.RU

Volvo FH: экологически чистые и безопасные грузовики

Грузовики Volvo FH

Премиум грузовики Volvo FH (Вольво FH) Предназначен для перевозки автомагистралей как в виде тракторов и шасси, так и в составе автопоездов.

История модели

Первое поколение (1993-2001)

В конце 1993 года Volvo представила новое семейство грузовых автомобилей FH, которое заменило серию F Cabover, которая производилась в течение 15 лет. Новинка была разработана с практически безупречного рабочего листа, и с момента начала работы до премьеры готового автомобиля прошло семь лет.

Новая серия состояла из 2 моделей:

  • Volvo Fh22, получивший новый 12-литровый двигатель D12A с главным распределительным валом и специальным впрыском;
  • Volvo Fh26 оснащен модернизированным 16-литровым двигателем D16A и коробкой предварительной модификации.

Надежная стальная кабина FH грузовика стала более обтекаемой, просторной, эргономичной и не опасной.

Лесовозы Volvo Fh26 первого поколения

После рестайлинга 1998 года дизайн Volvo FH был слегка изменен. Производитель представил значительно больше конфигураций в конструкции двигателя, коробки передач и электрической системы управления. Новая модификация двигателя, получившая обозначение D12C, характеризовалась завышенной ценой до 460 л.с. Наибольшая сила и новые носилки.

Увеличение мощности двигателя привело к необходимости доработки коробки. Настройте Passat B3 самостоятельно для начинающих. Модернизированная коробка передач позволила увеличить крутящий момент с 1900 до 2500 Нм и уменьшить переключение передач примерно на 50%. Обновленная архитектура электрической системы управления смогла обмениваться данными с шиной CAN и выводить данные на приборной панели с помощью ЖК-дисплея.

Второе поколение (2001-2012)

В 2001 году Volvo представила второе поколение грузовых автомобилей Volvo FH. Более значительные изменения были внесены в кабину. Тюнинг, Volkswagen Passat B3 универсал, DIY видео тюнинг, тюнинг. Тюнинг Audi 80 своими руками предполагает ремонт Audi и с кузовом b4. Его аэродинамические свойства улучшились, его общая длина увеличилась на 150 мм, и появились новые. зеркала заднего вида и форма фар изменилась. Видеостанция Volkswagen Passat B3 занимается видео-тюнингом. В целях безопасности в салонах безопасности появились закругленные углы и новые сиденья с ремнями безопасности.

Рефрижератор Volvo Fh22 второго поколения

Грузовики Volvo Fh22 были обновлены с 2001 года второе поколение Оснащены новыми, более экономичными двигателями D12D мощностью до 500 л.с., а также автоматической коробкой передач I-shift. Два года спустя был выпущен новый Volvo Fh26 с модернизированными двигателями D16C.

Первоначально было произведено две модификации мощностью 550 и 610 л.с., в 2005 году они добавили 660-сильную версию, а с появлением двигателей марки D16E последнего поколения их мощность составляет 580, 640 и 700 л.с. В 2005 году линейка двигателей Volvo FH была дополнена 13-литровым двигателем D13A мощностью от 360 до 520 л.с., конструкция которого позволила удовлетворить не только требования Евро-3, но и соответствующую модернизацию, чтобы соответствовать евро.4 и Евро-5 стандартов.

Следующий рестайлинг грузовика Volvo FH был завершен в августе 2008 года. На этот раз разработчики сосредоточились на комфорте и безопасность водителя. Настройте volvo fsh 12 самостоятельно. Новые грузовики были оснащены поворотными сиденьями, датчиками дождя и света, радаром мертвой зоны и поперечным переключателем. А также видео по ремонту и обслуживанию. Тягач Volvo fh 12. Тягач Volvo fs с самодельным тягачом Volvo iveko volvo i. Тюнинг Audi 80 (audi 80) своими руками. фото, примеры. Volvo fsh 12. Наиболее заметными внешними изменениями стали полностью переработанная решетка радиатора и передняя оптика. Ассортимент двигателей обновленных грузовиков оставался неизменным до 2011 года, после чего началось производство флагманского 750-сильного Volvo Fh26.

Тюнинг грузовых автомобилей

их Тракторы Volvo FH 12

Собственное производство и установка хромированных арок для тракторов и грузовых автомобилей.

Сделай потолок для VOLVO F12, сделай сам

Ателье 73, автомобильный пол.

Трактор Volvo FH после рестайлинга

Третье поколение (с 2012 года)

Трактор Volvo FH 3-го поколения

В сентябре 2012 года семья Volvo FH пополняется автомобилями третьего поколения, которые стали первыми серийно выпускаемыми тяжелыми грузовиками с независимой передней подвеской в ​​сочетании с рулевой рейкой и шестерней. Еще одним нововведением является возможность разместить бак AdBlue за кабиной, чтобы увеличить пространство, доступное для топливных баков общей емкостью до 1480 литров. Настройка Audi 80 придаст вашим рукам свежее дыхание. Сами резервуары также увеличились в объеме из-за D-формы. В дополнение к двигателям Евро-5 D13C и D16G, новые тракторы оснащены высокотехнологичным двигателем D13K, который соответствует требованиям Евро-6.

Технические характеристики двигателя Д13К:
  • Стандарт эмиссии: 6 евро
  • Количество цилиндров: 6
  • Водоизмещение: 12,8 куб. Dm.
  • Степень сжатия: 17: 1
  • Максимальная мощность: 460 л.с. при 1400-1900 об / мин
  • Максимальный крутящий момент: 2300 Нм при 1000-1400 об / мин.

Зарубежные журналисты уже провели небольшой тест-драйв грузовых автомобилей нового поколения Volvo FH:

Любая модификация грузовика может быть оснащена коробкой передач I-Shift второго поколения или автоматической коробкой передач Powertronic, а задний мост может быть оснащен одноступенчатой ​​или колесной передачей. Кабина с новой рамой, решеткой, оптикой DRL и аварийным люком доступна в трех размерах:

  • причал с причалом. оборудован причалом для одного человека;
  • Кабина Globetrotter. имеет большую высоту и две кровати;
  • Кабина Globetrotter XL. самая высокая и удобная кабина с двумя спальными местами.

Варианты кабины для автомобилей Volvo FH

Шасси высоты грузовых автомобилей Volvo Fh23 делятся на четыре группы:

  • сверхвысокое шасси (седельный тягач). 810 мм;
  • низкий. 850 мм;
  • средний. 900 мм;
  • высота. 1000 мм.

Интерьер салона вырос на тысячу литров, треть из которых ушла на увеличение багажного отделения. Совершенно новая, слегка изогнутая панель приборов обеспечивает легкий доступ ко всем элементам управления, а рулевое колесо, регулируемое для доступа и угла наклона, позволяет максимально удобно регулировать сиденье водителя.

Удобная и эргономичная панель приборов для нового тягача Volvo Fh23

Технические характеристики Volvo Fh23:
  • Мощность двигателя: 420/460/500/540 л.с.
  • Колесная база: 3700 мм
  • Колесная формула: 4×2
  • Вес брутто: 44000 кг
  • Нагрузка на переднюю ось: 7 100 кг
  • Нагрузка на задний мост: 13000 кг
  • Размер колеса: 315/70 R22.5

Volvo FH Truck Отзывы

Вероятно, вряд ли найдется дальнобойщик, который не хочет работать на тракторе Volvo FH, или владелец, который недоволен надежностью этого грузовика. Высокая производительность и технические характеристики шведских грузовиков известны во всем мире. Тюнинг вольво фш 12; запуск шаблонов сайтов с авто-подсказками, самовосстановление. Размеры Volvo XC60; настроить Volvo FS 12 сделать это самостоятельно; Обзоры Honda CRV 2008; Единственное, что может вызывать жалобы в домашних условиях. это повышенная потребность силового агрегата в качестве топлива. Есть частые отзывы от владельцев грузовиков Volvo FH, которые проехали более миллиона миль без серьезных проблем. Секрет такого значительного ресурса прост. своевременное обслуживание, использование качественных запчастей и расходных материалов.

Один из видеообзоров владельца грузовика Volvo FH представлен ниже:

настройки Volvo Truck FH

Конечно, самый любимый вид тюнинга среди дальнобойщиков. это аэрография. На кабинах тракторов и по бокам прицепов есть целые картинки:

Аэрограф. самый распространенный способ настройки грузовиков Volvo FH.

Иногда аэрография Volvo Trucks FH сочетается с установкой подсветки гирлянды:

Этот трактор Volvo Fh22 сочетает аэрозоль с дополнительными фонарями на крыше и передним бампером.

Источник

Volvo FH — характеристики, обзор всех поколений, фото, видео

Volvo FH представляет семейство тяжелых грузовиков, которые занимают верхние строчки модельного ряда шведской компании Volvo. Грузовики могут выполнять самые разные задачи (в зависимости от модификации): перевозить грузы по местным, региональным и дальним дорогам. Кроме того, автомобилей Volvo FH выполняют операций в дорожном и капитальном строительстве, сельском и лесном хозяйстве, коммунальном хозяйстве и так далее.Весь модельный ряд — это Volvo.

Есть 5 версий платформы (сверхнизкая, низкая, средняя, ​​высокая и сверхвысокая) для автомобилей. Формулы колес могут быть следующими: 4 × 2, 6 × 2, 6 × 4, 8 × 2, 8 × 4 и 10 × 4. Грузовик может похвастаться четырьмя типами кабин (спальная кабина: Globetrotter или Globetrotter XL; низкая спальная кабина).

У этого шведского автомобиля всего 3 поколения. Первое семейство появилось в 1993 году , пришло на смену агрегатам семейства F (F10, F12 и F16). С тех пор грузовики неоднократно модернизировались, поэтому сегодня они очень популярны во всем мире.Ежегодно эти модели приобретают более 15 000 счастливых покупателей.

История автомобиля

Volvo существует с 1916 года. Это произошло от производителя подшипников SKF. В связи с этим название компании можно перевести с латыни как «прядение». Дебютный автомобиль Volvo был выпущен в 1927 году. Это был легковой автомобиль. Но уже в 1928 году компания начала выпуск грузовиков этой марки. Шло время, и доля грузовиков в общем объеме производства компании увеличивалась.

Сейчас это уже рекордные 95%, по сравнению с легковыми автомобилями. Еще до того, как компания была продана китайским компаниям, к Volvo присоединились такие влиятельные производители грузовиков, как Renault Trucks (представляющий Renault Trucks), Mack Truck (культовый американский бренд «дальнемагистральных» грузовиков) и Nissan Diesel (ныне UD Trucks). Группа грузовиков.

Официальные офисы, , а также сервисные центры Volvo Truck представлены в 130 странах мира. Во многих странах (в том числе в России, в Калуге) есть производственные мощности по производству грузовиков Volvo.

Volvo FH I поколения (1993–2002)

К концу 1993 года руководство шведской компании решило приступить к разработке нового поколения больших грузовиков FH, пришедших на смену серии F Cabover. Последний не работал 15 лет. Дизайн нового подразделения FH начался практически с нуля. От дебютных чертежей до серийной сборки прошло 7 лет.

Во время запуска семейство Volvo FH было представлено двумя моделями. Грузовики Volvo Fh22 оснащались модернизированными 12-литровыми двигателями D12A.У них был верхний распределительный вал, а также система непосредственного впрыска.

Другая версия семейства, Volvo FH 16, получила модифицированный 16-литровый двигатель D16A и трансмиссию , унаследованную от предыдущего автомобиля. Например, D12A был одним из крупнейших проектов Volvo Trucks в области разработки двигателей с 1950 года. Базовая конструкция, как и прежде, оснащалась шестицилиндровым двигателем с непосредственным впрыском дизельного топлива.

Рабочий объем был таким же, как у 12 литров, но уже работала совершенно другая система подачи топлива и клапанов по сравнению с предыдущими двигателями Volvo.Двигатели производились на специальном заводе в Швеции (Сковде). У шведской компании была полная автоматизированная линия , на которой львиная доля сборки силового агрегата выполнялась роботизированными механизмами, а последние штрихи делали специалисты.

Шведская компания сделала большую ставку на этот двигатель. Это было в соответствии с последними правилами мощности, скромный расход дизельного топлива. Агрегат имел более низкий уровень выбросов, получил собственную конструкцию «распредвал» и получил 4 клапана на цилиндр, один центрально расположенный электронный блок управления форсунками.Были также стальные, алюминиевые поршни и встроенный компрессионный тормоз для трансмиссии.

На дорогах Volvo FH мало конкурентов по характеристикам, надежности и безопасности. В дивизионе многотоннажных грузовиков этот автомобиль — фаворит.

Новые грузовики имели современную (на тот момент) кабину, штампованную из высокопрочного стального листа. Новая кабина получила аэродинамические обтекаемые формы, новый уровень безопасности и комфорта.Сама кабина имела резко наклонное, более округлое лобовое стекло. Наружные зеркала заднего вида также были модернизированы.

Используя новую конструкцию кабины путем горячего цинкования, можно было повысить прочность самой конструкции, уменьшив толщину панелей и коробчатых профилей. Все это снизило общий вес кабины почти на 30 процентов. Кабина Volvo FH 1-го поколения стала разумным переходом от просторной, но квадратной кабины серии F к более модернизированной кабине FH.

Последний был более аэродинамически эффективным, с улучшенной эргономикой и повышенным комфортом внутри. Внутри многие элементы управления были интуитивно понятными, поэтому до них было легко добраться. Четырехспицевый руль «спрятал» приборную панель с различными датчиками. На приборной панели Volvo FH 1993 было 2 больших циферблата.

Слева был датчик оборотов двигателя, а рядом классический спидометр. Рукоятка стояночного тормоза вместе с рычагом переключения передач установлена ​​очень близко к водителю.Подъемный столик, который находился справа от ручки управления в разложенном положении, очень помог в пути.

Перед тем, как приступить к производству кабины нового «FX» в серийном заказе, ее тщательно обследовали в аэродинамической трубе для придания необходимой формы. Это положительно сказалось на аэродинамическом сопротивлении и топливной экономичности. Кроме того, Volvo FH 1-го поколения прошел всесторонние испытания в самых сложных краш-тестах.

Это может включать в себя лобовой удар о 15-тонный бетонный блок, удар маятником (который весит 1 тонну) о заднюю стенку кабины и передние стойки. Важно то, что после этих испытаний двери кабины грузовика Volvo FH должны были открываться без проблем.

С 1995 года FH Volvo стал первым грузовиком большой грузоподъемности, оснащенным подушкой безопасности водителя. Это положительно сказалось на улучшении пассивной безопасности.

Модернизация 1998 г.

Появившиеся в 1998 г. рестайлинговые модели Volvo FH получили несколько измененный внешний вид салона.Но агрегатную часть новинки решили существенно модернизировать. Усовершенствованная силовая установка получила индекс D12C. Максимальная мощность двигателя была увеличена до 460 лошадиных сил. Также специалисты доработали конструкцию подрамника.

Из-за установки более мощного двигателя пришлось модернизировать и коробку передач. С новой коробкой передач крутящий момент был увеличен до 2500 Нм. Интересно, что при таком высоком крутящем моменте усилие переключения передач уменьшилось вдвое. Существенно обновлена ​​конструкция электронной системы управления.

Теперь данные могут передаваться по шине CAN. Вся информация отображалась на ЖК-дисплее в кабине водителя. Шведская компания , вложившая большие деньги в свои автомобили , изначально смогла предложить покупателям расширенный список модификаций грузовика. Можно было выбирать между разными типами кабин, колесной базой и общей конструкцией.

Оказывается, любой желающий мог выбрать транспортное средство для своих конкретных целей. Благодаря этой политике широкого ассортимента продукции в сочетании со стандартной надежностью, а также высокой безопасностью грузовиков Volvo, компания за короткий период времени заняла лидирующую позицию в своей нише.Дебютное поколение грузовиков было выпущено в конце 1993 года и производилось до 2002 года, когда на смену ему пришло следующее поколение Volvo FH II.

Volvo FH II поколения (2002-2013)

Подразделение грузовых автомобилей FH 2 было официально представлено в 2001 году. Серийное производство новых продуктов началось в 2002 году. Эта шведская модель производилась до 2013 года. Позже на смену ей пришло третье поколение. Volvo FH. К особенностям грузовиков второго семейства можно отнести 4 варианта кабины, обилие различных модификаций и мощные двигатели, работающие на дизельном топливе.Volvo FH 2002 получил обновленную кабину с вертикальными фарами.

Интересно, что в обозначении автомобиля зашифрованы определенные данные. Буква «F» обозначает бескапотную компоновку, а буква «H» обозначает высоко установленную кабину над рамой.

Очередная модернизация в лице второго поколения существенно преобразила почти до неузнаваемости внешний вид и интерьер салона. Последний был оснащен более обтекаемыми формами. Увеличена длина кабины.Специалисты разработали принципиально новые зеркала и фары, а салон улучшился с точки зрения комфорта. Углы панелей теперь имели более округлые очертания.

Мы решили иначе переработать всю агрегатную часть структуры. Новинка обзавелась не только более мощными, но и более экономичными и экологичными двигателями D12D и полуавтоматическими трансмиссиями с системой «I-shift». Спустя короткое время завод начал выпуск Volvo Fh26 с модернизированными двигателями D16C, которые уже выдают 550 и 610 лошадиных сил.

После 2005 года у грузовиков были «двигатели» мощностью 660 лошадиных сил. После появления подразделения силовых агрегатов, получившего индекс D16E, мощность двигателя могла составлять уже 580, 640 и 700 «лошадок». Автомобиль с двигателем мощностью 700 л.с. имел крутящий момент 3150 Нм. После 2005 года модельный ряд двигателей, предназначенных для грузовиков FH, пополнился версией D13A, , получившей рабочий объем 13 литров и мощность 360-520 лошадиных сил.

Конструкция нового двигателя соответствовала экологическим требованиям Евро-3.После доработок двигатель уже соответствовал экологическим требованиям Евро-4 и Евро-5. После 2008 года 2 семейства «FH» подверглись очередному обновлению.

Как обычно, отдел разработок уже много времени посвятил повышению безопасности и комфорта. Изменен внешний вид салона. Дизайнеры компании решили установить новую решетку радиатора и переднюю фару.

До 2011 года перечень двигателей для большегрузных автомобилей оставался неизменным. В конце 2011 года компания приступила к разработке флагманского грузовика Fh26, , получившего 750-сильную силовую установку .Улучшенные версии 2 поколения Volvo FH 2008 имели:

  • Регулируемые сиденья;
  • Датчики дождя и освещенности;
  • Радар, сканирующий мертвые зоны;
  • Датчик пересечения разделительной линии.

Коробка передач была двухместной. Первой была 14-ступенчатая механическая коробка передач, получившая делитель и демультипликатор, а также пару «ползучих» ступеней. Можно было приобрести трактор Volvo FH II поколения с 12-диапазонной автоматической коробкой передач I-shift (весь крутящий момент передается на одну или две ведущие задние оси с блокируемыми дифференциалами).

Обновление 2008 года позволило установить в грузовик еще более разнообразную электронику. Внутри улучшена эргономика. Руль стал более приятным, , но сохранил четырехспицевую конструкцию. Сидеть стало намного удобнее. Что касается дашборда, то его информация увеличилась в несколько раз.

Свободного места стало намного больше. Салон обновленного Volvo FH 2 поколения получил большое количество разнообразных ящиков и отделений для багажа и мелочей.В основе 2-х семейств Volvo FH использовалась лонжеронная рама из высокопрочной стали. Подвеска передняя и задняя — зависимая, подвешенная на параболических рессорах (со стабилизаторами поперечной устойчивости) или пневмоэлементах.

Грузовик имеет систему рулевого управления , дополненную гидроусилителем рулевого управления. Шведская модель имеет тормозную систему с электронным управлением, а все ее колеса оснащены барабанными тормозами, которые работают с электронной системой ABS.«Швед» имеет широкий выбор модификаций, прочную и надежную конструкцию, мощные силовые агрегаты, высокий уровень комфорта и безопасности, хорошее оснащение и ряд других преимуществ.

К недостаткам Volvo FH второго поколения можно отнести высокую стоимость запчастей и обслуживания, а также большой расход дизельного топлива. Поскольку машины больше не производятся, их можно приобрести на вторичном рынке. По состоянию на 2017 год можно было купить подержанный автомобиль не менее 1200000 руб. Стоимость будет зависеть от года выпуска, модификации, технической начинки, кабин и общего состояния в целом.

Volvo FH III поколения (2012-настоящее время)

Следующие 3 поколения большегрузных грузовиков флагманского семейства были представлены в сентябре 2012 года. Серийное производство новинки началось в 2013 году. Автомобиль имеет современный внешний вид, эргономичный интерьер. , большое количество предлагаемых модификаций и эффективных силовых агрегатов.

Многие называют дизайн новинки футуристичным и приятным.Его конструкция получила независимую переднюю подвеску. Внутри гораздо больше свободного места. В перечень энергоблоков вошли агрегаты, соответствующие жестким экологическим нормам Евро-5 и Евро-6. Самый мощный двигатель развивает 750 лошадиных сил. Вместе с полуавтоматической системой I-Shift идет автоматическая коробка Powertronic.

Outlook

Внешний вид шведа поистине уникален и футуристичен. Хочу процитировать слова одного из руководителей этого проекта — новый грузовик, созданный компанией — принципиально новый грузовик с кузовом, ни один из элементов которого не использовался в предыдущих версиях.

Судя по словам самих создателей, грузовик хотели спроектировать таким образом, чтобы все осталось так же, как в предыдущем семействе, но стало еще лучше. Однако добиться этого было очень сложно, так как за 19 лет структура практически исчерпала все собственные ресурсы.

В связи с очередным ужесточением экологических норм в странах Европы потребовалось изменить конструкцию узлов и агрегатов, которые изначально связаны с системой охлаждения силовой установки и циркуляцией выхлопных газов.Для этого в потребовалось увеличить пространство для размещения двигателя в носовой части и в области туннеля двигателя.

Чтобы установить самый мощный в мире дизельный двигатель на новый грузовик FH и использовать новое оборудование для стандартов Евро-4 и Евро-5, необходимо было уменьшить жилую площадь кабины или пойти на компромисс. аэродинамические характеристики.

Ни одна из этих компаний не хотела жертвовать, , поэтому они разработали совершенно новую кабину для Volvo Fh26. Новая кабина имеет новый силовой каркас, другие пропорции, высоту и внутренний объем, увеличенные на 1 м³. Создание грузовика, имеющего высокотехнологичные системы и компоненты, повлекло за собой установку самого современного и высокопроизводительного оборудования.

Примером может служить линия кузнечных прессов на заводе для сборки всех деталей. Начали штамповать детали кабины по специальной технологии в 5 этапов. К тому же процесс прессования элементов сложной геометрии оправдан. Прессуются в несколько этапов, за счет чего можно добиться идеального качества соединения деталей при сборке.

Наклона стоек визуально не существует. Это решение практически повлияло на качество обзора. Что касается передних стоек, то они серьезно похудели. Но в целом специалисты собрали более прочную конструкцию, чем в прошлых автомобилях, с большими «балками» передних стоек. Не стоит даже беспокоиться, , так как тема безопасности в европейских странах является приоритетной.

По словам Рикара Орелла, директора по дизайну Volvo Trucks, появление нового Volvo «FC» можно назвать победой , которую будут отмечать водители грузовиков всего мира. Перед дизайнерами и конструкторами поставлена ​​задача создать единообразные и гармоничные формы. Взгляд получился ярким и напористым. Образ автомобиля, его визуальное восприятие — ключевые факторы, которые были учтены при создании безупречного внешнего вида.

Такое ощущение, что новый Volvo FH 2018 наклонен вперед, а колеса сильно ударяются о землю.Владельцу не нужно ехать в специализированную мастерскую, чтобы придать грузовику первоначальный вид. Шведская компания предлагает вам сэкономить ваше время и деньги. Вы можете заказать тягач Volvo с кабиной, окрашенной в любой цвет. Доступно около 650 различных цветов, тонов и оттенков.

Наружные зеркала заднего вида вносят значительный вклад в однородное изображение салона. Специалисты решили вынуть вертикальную переднюю стойку на тонком кронштейне. Это значительно улучшило зрение водителя и аэродинамику автомобиля.Отдельно хочется сказать о правильном подборе деталей и отделке внешней части салона. Аэродинамические характеристики Volvo FH III поколения значительно лучше, если сравнивать с его предшественниками.

Этого удалось достичь за счет обтекаемой формы кабины. Благодаря точному выбору расстояния между верхом и низом пространство между верхом и низом кабины сокращается до минимума. Это означает, что воздух может обходить кабину, а не проходить через нее.Это положительно сказывается не только на аэродинамическом сопротивлении, но и на расходе дизельного топлива.

В целом можно с уверенностью сказать, что кабины Volvo FH нового поколения совершенно новые и имеют необычный дизайн. Характерной особенностью носовой части грузовика является оригинальный косой молдинг с шильдиком, который перекочевал с решетки радиатора выше, ближе к лобовому стеклу.

Что касается самой решетки радиатора — она ​​получила двухэтажную конструкцию и имеет две откидные ступеньки для доступа к переднему стеклу.По внешнему виду решетка радиатора напоминает предыдущие поколения. Нельзя не заметить новейшие светоблоки, получившие острые светодиодные фонари дневного света. Интересно, что с ноября 2018 года такие заполненные фары теперь будут обязательными в Европейском Союзе для всех новых грузовиков.

Интерьер

Как описано выше, внутренний объем кабины увеличился на тысячу литров по сравнению с предыдущими автомобилями. Интересно, что 1/3 увеличенного пространства использовалась для расширения багажника.Перед водителем была установлена ​​новая эргономичная приборная панель, получившая изогнутую форму , которая обеспечивает легкий доступ к предоставленным данным и элементам управления.

Повышает комфорт и удобство для водителя за счет регулировки угла наклона и высоты рулевого колеса, а также рулевой колонки и сиденья с диапазоном регулировки 24 сантиметра в направлении вперед и назад. Интересно смотрится нетривиальная регулировка руля.

Сначала нажмите на небольшую ножную педаль левой ногой, а затем найдите оптимальное положение для рулевой колонки.Далее следует интересный момент: повторным нажатием на педаль можно произвести полную регулировку, если изменить наклон «руля» по отношению к самой колонке (в пределах 20 градусов).

Объем отделений для вещей вырос на 300 литров. Ширина спального отсека специалистам шведской компании удалось увеличить на 55 миллиметров, что вместе составляет уже 815 миллиметров.

С помощью новой системы кондиционирования «ParkCool» обеспечен комфортный отдых.Эта система также способствует эффективному расходу топлива во время движения автомобиля. Значительно улучшено удобство спального места. Ширина нижней койки увеличилась на 40 миллиметров, а регулируемый верх койки помогает обеспечить наиболее удобное положение при чтении или просмотре телевизора.

Спальное место имеет пульт управления, обеспечивающий доступ к управлению внутренним освещением, «кондиционером», будильником, автономной системой «печка», мультимедийной системой, замками и люком.Удобно, что управлять этими элементами водитель может прямо со спального места.

Наличие новой приборной панели привносит свежесть в интерьер. Все необходимые данные находятся прямо в центре панели. Рядом находятся устройства, которыми владелец пользуется не так часто. На левом экране отображается общий уровень топлива, а верхний датчик отвечает за так называемый AdBlue.

Правый экран, напротив, отображает показания бортового компьютера, а также информирует о температуре охлаждающей жидкости, текущем расходе дизельного топлива и так далее.Все ключи нового поколения Volvo FH 3 перечислены в порядке важности. T Больше всего места занимает круглый спидометр , совмещенный с датчиком оборотов двигателя.

Последним разработчики разместили внизу сам спидометр. Причем чуть выше находится циферблат, показывающий включенную передачу, скорость, на которой установлен круиз-контроль и т. Д. С помощью таких решений удалось сэкономить полезное место на приборной панели. Справа вы также можете увидеть мультимедийный дисплей, на котором отображается навигация, , а также аналогичные необходимые данные.

С помощью пульта дистанционного управления можно регулировать пневмоподвеску, управлять подъемом кузова и наблюдать за нагрузкой на ось.

Теперь водители могут быстрее адаптироваться к педальному блоку. Примечательно, что водительское сиденье можно перемещать как электрически, так и вручную, в зависимости от версии. Что касается сиденья, то оно удобное, имеет улучшенную боковую поддержку, а также поясничную поддержку.

Если водитель останавливается на длительное время в жаркую погоду, новое поколение Volvo FX 3 может быть удобно оборудовано электрическим охладителем, работающим от аккумулятора.Получается, что базовый кондиционер вместе с главным силовым агрегатом автомобиля, который заставляет его работать, тоже сможет «отдыхать». Вдобавок получится сэкономить солярку.

Технические характеристики

Косилка

Последние грузовики Volvo Fh26 имеют два типа двигателей — «D13C» и «D16G». Это рядные шестицилиндровые «дизельные» двигатели с жидкостным охлаждением, турбонагнетателем, турбонагнетателем и промежуточным охладителем. Объем 12,8 л. Оба двигателя соответствуют экологическим нормам Евро-5.

Volvo Trucks предлагает клиентам широкий выбор силовых агрегатов для грузовиков Volvo Fh26. Обе версии двигателей имеют разную мощность: 540, 600, 700 и 750 «лошадок». Последний мотор получил 3550 Нм крутящего момента, , что является очень хорошим результатом. Благодаря такому выбору режимов мощности заказчик может выбрать грузовик специально для себя.

Двигатели Volvo FS оснащены конструктивными решениями. К ним относятся система рециркуляции выхлопных газов, впрыск AdBlue, , а также сажевый фильтр. Шведских автомобильных силовых агрегата имеют непосредственный впрыск топлива. Их конструкция оснащена одинарными головками блока цилиндров и установленными сверху распределительными валами.

Насос-форсунка с электронным управлением гарантирует давление впрыска до 2400 бар с отличной синхронизацией — посредством системы управления двигателем EMS. Закрытая система вентиляции картера обеспечивает бесперебойную рециркуляцию картерных газов. Задний привод отличается компактностью и легкостью.

Грузовики Volvo FS 3 поколения имеют стальные или алюминиевые топливные баки емкостью от 150 до 900 литров.Максимально возможный объем FH составляет 1480 литров с учетом основного и дополнительного топливных баков. Специальный топливный бак для AdBlue изготовлен из пластика. Вмещает от 32 до 100 литров. Примечательно, что на танке есть собственная встроенная помпа.

Принцип TurboCompound

TurboCompound — классическая система рециркуляции. Он умеет преобразовывать, а также использовать энергию, которая раньше была просто «в трубе». «Вырабатываемая энергия не уходит далеко от двигателя: вторая турбина за турбонагнетателем работает сразу с выхлопными газами, а забирает у них дополнительное тепло. Эта турбина может вращаться со скоростью до 55 000 об / мин.

Эта энергия движения передается шестернями турбины и гидравлической муфтой, а затем через шестерни коробки передач на «коленчатый вал». Эта циркуляция вызывает заметное увеличение силы вращения. Кроме того, можно добиться дополнительной тяги без значительного увеличения расхода дизельного топлива.

В 2016 году, спустя 23 года, шведская компания окончательно решила избавиться от форсунок на двигателях D13 .Наряду с внедрением новейших аэродинамических элементов, улучшенной трансмиссией и новой коробкой передач I-Shift Crawler компания Volvo показала новое семейство силовых агрегатов D13. Ранее двигатель D11 и D16 уже переоборудовали на Common Rail, а теперь самый популярный двигатель компании стал поддерживать эту систему. Новый двигатель не только соответствует экологическим нормам Евро-6, , но и на 5 процентов экономичнее.

Volvo Trucks
Силовые агрегаты соответствуют стандартам Евро-6.Новейшие грузовики большой грузоподъемности полностью совместимы с дизельными двигателями Volvo. А выбросы CO2 у новых грузовиков снижаются на 20-100% по сравнению с дизельными двигателями (процент зависит от типа топлива). Последние модели Volvo FH LNG и Volvo FM LNG оснащены двигателями мощностью 420 или 460 лошадиных сил для тяжелых региональных и дальних перевозок.

По словам Ларса Мортенссона, директора по экологии Volvo Trucks, шведские грузовики со сжиженным природным газом или биогазом в качестве топлива являются хорошей альтернативой.Это особенно заметно с точки зрения климата. Такие разработки компании соответствуют высоким стандартам производительности, топливной экономичности , а также транспортной дальности.

Вместо традиционных двигателей типа Отто для газовых транспортных средств, тракторы Volvo FS LNG имеют газовые двигатели, которые работают по принципу дизеля. Это означает, что водители, предпочитающие «газовые автомобили», не будут жертвовать производительностью, топливной экономичностью или надежностью.

Газовый агрегат Volvo имеет 460 лошадиных сил, имеет крутящий момент 2300 Нм (420-сильная версия имеет 2100 Нм).Сходными характеристиками обладают аналогичные дизельные двигатели Volvo. Интересно, что расход топлива новых «двигателей» аналогичен дизельным двигателям Volvo, но на 15-25 процентов ниже, чем у обычных газовых версий.

В новых двигателях компании используется природный газ в виде СПГ (сжиженный природный газ) или биогаза, который часто называют био-СПГ. Эти виды топлива состоят из метана. При использовании биогаза нежелательное воздействие на нашу атмосферу снижается почти на 100 процентов, а при использовании природного газа — на 20 процентов.Чтобы обеспечить значительную дальность транспортировки, резервуары заполнены СПГ, хранящимся под давлением от 4 до 10 бар при температуре от -140 до 123 градусов Цельсия.

Самая крупная модификация танка должна прослужить 1000 километров. Время заправки сравнимо с дизельным топливом. Во время движения топливо начинает нагреваться, сжиматься и переходить в газообразное состояние, прежде чем оно напрямую поступит в двигатель. Чтобы зажечь газ в момент впуска, в него подается еще дизельного топлива.

Чтобы сократить выбросы углекислого газа на 100 процентов, ископаемое дизельное топливо необходимо заменить гидрогенизированными растительными маслами в сочетании с био-СПГ. Volvo Trucks в настоящее время работает с клиентами и поставщиками газа над расширением инфраструктуры для сжиженного природного газа в европейских странах. Отрадно, что их усилия политически подкрепляются в некоторых странах, а также в Европейском Союзе в целом.

Трансмиссия

Новый Volvo FH 2018 имеет 14-ступенчатую механическую коробку передач с парой понижающих скоростей и 4-мя задними скоростями.Также доступна 12-ступенчатая автоматизированная коробка передач I-Shift. Колесные конфигурации могут быть: 4 × 2; 6 × 2; 6 × 4; 8 × 4. Интересно, что сначала кажется, будто корпус коробки передач I-Shift, которая считается образцом самых современных трансмиссий, закрывает под себя, — стандартный ICPC.

Однако это только при первом знакомстве. Если этот элемент изучить более подробно, многие поймут, что его нельзя назвать простой «механикой». Загадка коробки заключена в электрическом пульте дистанционного управления, который регулирует работу пневматической системы.Он, в свою очередь, управляет сцеплением и системой передач.

ВУ непрерывно получает данные обо всех настройках движения грузовика, анализируя которые, ЭБУ осуществляет переключение скоростей. Агрегат функционирует вместе с двигателем. После получения необходимых данных устройство может регулировать скорость, а также активировать моторный тормоз. Это приводит к оптимальному режиму переключения скорости.

Функцию нового Volvo FH III можно отнести к технологии I-Roll. Он может автоматически выключать двигатель, когда машина движется под уклон, используя инерцию транспортного средства.Функция I-Roll снижает расход дизельного топлива на 2 процента.

Благодаря интеллектуальному программному обеспечению системы «Ai-Shift» обеспечивается автоматический подбор оптимальной трансмиссии. При необходимости владелец может войти в процедуру выбора нужной передачи с помощью клавиши переключения передач, которую специалисты ставят на селектор.

При движении в экономичном режиме технология I-Shift переключает одну скорость на другую с высокой точностью, что обеспечивает более производительную работу силовой установки.Большая экономия топлива может быть достигнута с помощью дополнительной опции I-See , которая может хранить и систематизировать данные о подъемах и спусках.

На основе этой информации перед каждым подъемом будут подготовлены оптимальные значения ускорения, крутильных сил и более высокая передача, которые будут активироваться на длительный период времени. Интересно, что технология лазания I.C. использует доступные данные о местности, чтобы предотвратить ненужное переключение на более низкие диапазоны.

Специалисты также оснастили свою систему I-See возможностью принимать данные не только с GPS-карт, но и с облачного сервера.Но есть одно условие — по этой дороге уже проезжал грузовиков. Тогда эта технология сможет загружать информацию в электронику, которая позаботится о сохранности дизельного топлива.

Что касается сцепления, то оно может быть однодисковым или двухдисковым, тягового типа. Задние мосты Volvo FS 3 поколения могут отличаться по конструкции, нагрузке, силе вращения и другим характеристикам. Ведущий мост может быть поднят на двухосной платформе.

Отсоединяет и поднимает задний мост в двухосной базе нажатием кнопки на приборной панели. Это снижает расход топлива, а также радиус поворота.

Каретка

Стандартная подвеска для Volvo FH 13 — 3- или 2-листовые передние параболические рессоры и 4-сбалансированная задняя пневмоподвеска. Независимая передняя подвеска на траверсе устанавливается лишь на несколько модификаций трактора, так как спрос на них не так велик.

Владельцы еще не смогли оценить должное нововведение. Тормозная система имеет дисковые тормоза, но есть модели, получившие барабанные тормоза.Для последнего поколения Volvo Fh23 предусмотрен стояночный тормоз , который приводится в действие не рычагом, , а специальным ключом, который передает сигнал через электронику.

Когда владелец забудет нажать кнопку, автомобиль сможет сам включить стояночный тормоз. Грузовик оснащен системой рулевого управления с усилителем, и система активного рулевого управления с дополнительным электроусилителем рулевого управления доступна как отдельная опция.

Безопасность

Любые автомобили шведской компании Volvo всегда славились качеством безопасности. Даже грузовики не исключение. Новое третье поколение всемирно известного Volvo FH 2018 отличается высоким уровнем безопасности. Модели прошли тщательные испытания в различных компаниях.

По словам Карла Йоханна Альмквиста, директора по безопасности дорожного движения и продукции Volvo Trucks, они знают, что происходит на дороге. Кроме того, хорошо осведомлены об авариях — они знают, какие элементы нужно усилить или модернизировать.

Вот почему они проводят много дополнительных тестов, которые не требуются по закону. Оказывается, шведы сами заинтересованы в безопасности своих автомобилей и в своем имидже как самого безопасного грузовика в мире. В новом грузовике есть система, которая умеет предупреждать о столкновении с помощью функции экстренного торможения в автоматическом режиме.

Технология может информировать владельца о возможном столкновении и позволяет водителю самостоятельно принять решение, чтобы избежать столкновения. Если владелец игнорирует системные предупреждения по разным причинам, автомобиль будет тормозить самостоятельно.

Потенциальные покупатели останутся довольны системой помощи при реструктуризации. Когда водитель решает сменить полосу движения, эта технология может использовать радар для отслеживания слепых зон возле кабины со стороны пассажира на предмет наличия препятствий. Если перестановка может быть опасной , владелец будет проинформирован зуммером и мигающим значком рядом с левым боковым зеркалом на стороне пассажира.

Технология работает на скорости до 35 километров в час и может быть отключена.
В новой технике также есть система контроля полосы движения. Технология отслеживает положение машины в полосе движения. Когда грузовик пересекает разметку полосы движения или начинает быстро уклоняться в сторону, будет проинформирован об этом владельца. На эту систему можно рассчитывать на скорости более 60 километров в час, и водитель также может ее отключить.

В длительных поездках поможет система предотвращения усталости водителя. Система оповещения водителя — это интеллектуальная система, отслеживающая поведение владельца. Если он отклоняется от своего нормального положения или проявляет признаки усталости, электронный помощник сообщит об этом водителю с помощью предупреждающего сигнала.

На дисплее появится информация с просьбой остановиться и отдохнуть. Вы можете отключить ненужное освещение на «приборе» в ночном режиме. В результате поле зрения водителя будет получать меньше внешнего света, а количество отражений на лобовом стекле и зеркалах уменьшится.Каждый новый грузовик Volvo FH 3 поколения имеет застекленную крышу, которая выполняет роль аварийного люка.

Важно помнить о ремнях безопасности, поскольку пристегивание ремней безопасности позволяет снизить почти половину всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. Передняя ходовая часть поглощает часть энергии удара. Он изготовлен из легких и прочных материалов, сохраняющих эффективность даже на высоких скоростях.

Стоит отдельно потрогать освещение.Специалисты шведской компании решили совместить переднюю общую подсветку и DXO. В результате удалось добиться компактной конструкции, обеспечивающей интеллектуальное освещение. Все элементы салона, включая рулевое колесо, панель приборов и отделку, выполнены из энергопоглощающих материалов. Обивка кресла обладает огнестойкими свойствами. В автомобиле установлены:

  • Адаптивный круиз-контроль, поддерживающий безопасную дистанцию ​​в транспортном потоке;
  • Электронная система курсовой устойчивости, а также EBS;
  • Система освещения поворотная специальная;
  • Электронный замок, не позволяющий водителю работать с поилкой;
  • Система автоматического пожаротушения моторного отсека.

Краш-тест

Комплектации и цены

Для российских покупателей Volvo Fh26 можно приобрести от 9 500 000 руб. В базовую комплектацию самого мощного шведского трактора входят:

  • Электрические стеклоподъемники;
  • Цифровой тахограф;
  • Пневматическая подвеска и обогрев сиденья водителя
  • Аудиосистема;
  • Кондиционер;
  • Многофункциональная панель приборов;
  • Наружные зеркала заднего вида с функцией обогрева и электропривода и тд.

Опционально новый грузовик может быть оснащен множеством отдельных полезных улучшений. Для получения последней информации и дополнительных сведений о линейке Volvo FH 3-го поколения посетите официальный веб-сайт. Но и на вторичном рынке есть много вариантов.

Если взять автомобили середины 1990-х годов, то их стоимость будет не менее 2 000 000 руб. Окончательная стоимость будет зависеть от года выпуска, модификации, комплектации и общего состояния автомобиля.

Тюнинг

Новое 3-е поколение всемирно известного грузовика Volvo FH выглядит современно, стильно и агрессивно. Многие владельцы не пользуются какими-либо серьезными внешними доработками, так как новинка уже с заводского выглядит красиво и приятно. Но чаще всего некоторые водители используют аэрограф, позволяющий значительно выделить и без того необычный автомобиль.

Внутри кабины и по бокам прицепов размещены различные рисунки или рекламные слоганы в уникальном дизайне.Часто используется дополнительное оборудование с легкими элементами в виде блоков или гирлянд на крыше. Также можно найти установку кенгуруков.

Сравнение с конкурентами

Понятно, что у шведа конкурентов немного, но они есть. Volvo — самый дорогой соперник. Модель FH — самая безопасная, маневренная и комфортная. Прежде всего, это немецкая «рабочая лошадка» MAN. Автомобиль имеет коробку передач AF AS-Tronic и 430-сильный «двигатель». Его стоимость намного ниже, чем у марки Volvo. Можно обслужить «немца» по более доступным ценам. Вопросов с необходимыми запчастями обычно не возникает.

Также за рынок борется другая шведская компания Scania, у которой более жесткая подвеска, ориентированная на плохую дорогу. Средняя мощность этого автомобиля составляет 415 лошадиных сил. Стоит намного дороже, чем MAN. Среди его недостатков можно выделить сложности с топливной системой, так как не все автомобили адаптированы к некачественному отечественному бензину и дизельному топливу.Следует учитывать, что обслуживание этой машины стоит дорого.

В списке конкурентов есть французская модель Renault, которая отличается от остальных легкостью и «топливным аппетитом» в 25 литров на 100 километров. Машина предназначена в основном для региональных маршрутов. Моторы выдают порядка 350-400 лошадиных сил.

Кабина француза полностью отделена от моторного отсека, внутри водитель и пассажиры чувствуют себя комфортно и свободно. Интересно, что водитель может знать, когда заменять тормозные колодки, так как эти данные отображаются на приборной панели.К минусам можно отнести частые трудности с терморегулятором, недорогое обслуживание и неудобный заход в салон.

Отзывы владельцев

Владельцы грузовиков Volvo FH ценят тепло в кабине, а автономный обогреватель хорошо справляется со своей задачей. Автомобиль хорошо держит дорогу и управляем на высоком уровне. Двигатель отлично тянет, будь то прямая дорога или нет. Скорость можно быстро набрать, особенно для грузовиков. Многим водителям нравится автоматическая коробка передач , которая позволяет переключать скорости вручную. Отдельно стоит сказать об оптике, которая качественно светит.

Есть функция подсветки поворотов, но на скоростном режиме до 40 километров в час. Сзади установлены светодиодные фонари. Внутри салон просторный и просторный. Материалы отделки приятны на ощупь. Имеется большое количество всевозможных ящиков и полочек для вещей. Качество музыки отличное — заводских динамиков хватает.

С другой стороны, водителей немного отпугивает дорогое обслуживание и быстрая разрядка аккумуляторов.Кроме того, многие люди не могут позволить себе купить новый Volvo FH 2018 3 поколения. Существует множество доступных модификаций, которые удовлетворят практически любые потребности. Многотоннажный трактор отличается высоким уровнем комфорта, безопасности и практичности.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

  • Приятный внешний вид;
  • Хорошая аэродинамика;
  • Это самая мощная трансмиссия на 750 л.с. в мире;
  • Плавная автоматическая коробка передач с функцией ручного переключения;
  • Современное освещение оригинального производства;
  • Комфортная, практичная и комфортабельная кабина с большим количеством свободного места;
  • Сиденья повышенной комфортности;
  • Качественная система отопления;
  • Комфортная панель приборов;
  • Регулируемое рулевое колесо и рулевая колонка;
  • В салоне много ящиков и отделений для мелочей;
  • Безупречная безопасность;
  • Все виды электронных помощников и систем;
  • Устойчивость;
  • Новые модели могут работать на биотопливе и СПГ.

Переведено с www.DeepL.com/Translator

Минусы автомобиля

  • Трудно купить новую машину из-за ценника даже на базовую модель;
  • Запчасти недешевые.

Зубья

Шведским специалистам удалось создать усовершенствованный автомобиль. Хотя даже предыдущее поколение имело множество преимуществ и высокий уровень безопасности, новинка смогла стать еще лучше. Внешний вид Volvo FH 2013 стал более динамичным.Улучшена аэродинамика и общий стиль. Внутри стало еще приятнее. Увеличено полезное пространство и добавлена ​​новая приборная панель.

Грузовик Volvo — самая безопасная модель в мире. Есть много электронных вспомогательных систем. Список модификаций большой и позволяет выбрать подходящий вариант. Был самый мощный двигатель на 750 л.с., , который отлично работает в паре с автоматической коробкой передач.

Нам также приятно, что компания идет в ногу с современными тенденциями по сокращению выбросов CO2.Были разработаны специальные двигатели на биотопливе или СПГ. Особое внимание компания уделила тормозной системе и грузоподъемности. Однако многих водителей отпугивает дороговизна и дорогие запчасти.

В целом Volvo FH — это надежный, удобный и безопасный автомобиль для перевозки грузов на различные расстояния. Серия FH была и остается первой среди всех большегрузных автомобилей. Благодаря третьему поколению этот чемпионат успешно сохраняется.

Советуем прочитать статью: История Volvo

Фото Volvo FH

Видеообзор

Volvo | Симулятор грузовика вики

Volvo

Логотип Volvo

Полное имя

Актиеболагет Вольво (AB Volvo)

Volvo Group (на латыни «Я качусь») — шведская многонациональная производственная компания, базирующаяся в Гетеборге, Швеция. В Euro Truck Simulator 2 представлены как Volvo Trucks, так и Renault Trucks (также входящие в Volvo Group).В American Truck Simulator представлены только Volvo Trucks. Благодаря DLC «Скандинавия» завод Volvo по производству грузовиков и другая компания VPC (продающая автомобили Volvo) могут предложить различные грузовые перевозки к западу от города Гетеборг.

Volvo ранее назывался Valiant в Euro Truck Simulator, потому что в то время у SCS Software не было лицензии на официальное использование.

Volvo представлена ​​в Euro Truck Simulator 2 с двумя моделями (Fh26 Classic и FH) и в American Truck Simulator с одной моделью (VNL).В настоящее время это единственный производитель грузовиков, представленный как в , так и в ETS 2 и ATS.

2 июня 2020 года был выпущен DLC FH Tuning Pack для Euro Truck Simulator 2. Он добавляет много новых настроек для Fh26 Classic и FH.

Доступные предварительно сконфигурированные модели [править | править источник]

В ETS2 у дилеров Volvo представлены 9 различных предварительно сконфигурированных моделей, но все они настраиваются.

Имя Изображение серии Шасси Кабина Мощность двигателя Крутящий момент двигателя Коробка передач Топливо Краска Прейскурантная цена Требуемый уровень
Volvo Fh26 Classic Sleeper Fh26 Classic 4×2 Спальное место 540 л.с. (397 кВт) 2650 Нм / 1000 — 1450 об / мин Коробка передач I-Shift AT2812D 1,400 л Солнечный свет Серебро 101755 евро.- 0
Volvo FH Sleeper FH 4×2 Спальное место 460 л.с. (338 кВт) 2300 Нм / 1000 — 1400 об / мин Коробка передач I-Shift AT2812D 1,400 л Deep Aquamarine — Глубокий Аквамарин 104 415 € 0
Volvo Fh26 Классический Глобетроттер Fh26 Classic 4×2 Globetrotter 600 л.с. (441 кВт) 2800 Нм / 1000 — 1500 об / мин Коробка передач I-Shift AT2812D 1,400 л Бронзовая осень 141825 евро.- 10
Volvo Fh26 Классический Глобетроттер Fh26 Classic 6×2 / 4 Globetrotter 600 л.с. (441 кВт) 2800 Нм / 1000 — 1500 об / мин Коробка передач I-Shift AT2812D R 800 л Stormy Blue (Бурный синий) 150 145 € 10
Volvo Fh26 Classic Спальное место Fh26 Classic 6×4 Спальное место 700 л.с. (515 кВт) 3150 Нм / 1000 — 1550 об / мин Коробка передач I-Shift AT2812D 800 л Бронзовая осень 150 170 евро.- 14
Volvo FH Globetrotter XL FH 4×2 Globetrotter XL 750 л.с. (551 кВт) 3550 Нм / 1050 — 1400 об / мин Коробка передач I-Shift AT2812D R 1,400 л Черный рыцарь 186 595 € 16
Volvo FH Globetrotter XL FH 6×2 / 4 Globetrotter XL 600 л.с. (441 кВт) 2800 Нм / 1000 — 1500 об / мин Коробка передач I-Shift AT2812D R 800 л Черный рыцарь 188 215 евро.- 12
Volvo Fh26 Классический Globetrotter XL Fh26 Classic 4×2 Globetrotter 750 л.с. (551 кВт) 3550 Нм / 1050 — 1400 об / мин Коробка передач I-Shift AT2812D 1,400 л Stormy Blue (Бурный синий) € 195 265.- 16
Volvo FH Globetrotter XL FH 8×4 Globetrotter XL 700 л.с. (515 кВт) 3150 Нм / 1000 — 1550 об / мин Коробка передач I-Shift AT2812D R 800 л Черный рыцарь 258 116 евро.- 16

У дилеров Volvo в ATS имеется 6 различных предварительно сконфигурированных моделей, но все они настраиваются.

Имя Изображение серии Шасси Кабина Мощность двигателя Крутящий момент двигателя Коробка передач Топливо Краска Прейскурантная цена Требуемый уровень
Volvo VNL 300 VNL 6×2 300 355 л.с. (265 кВт) 1250 фунт-футов (1695 Нм) при 1050 об / мин Eaton FM-15E310B-LAS 150 галлонов P3300 DK Зеленый 118 065 долларов.- 0
Volvo VNL 300 VNL 6×4 300 435 л.с. (324 кВт) 1650 фунт-футов (2237 Нм) / 1050 об / мин Eaton FO-20E313A-MHP 150 галлонов P3285 Фиолетовый 138 663 долл. США. 11
Volvo VNL 730 VNL 6×4 730 435 л.с. (324 кВт) 1650 фунт-футов (2237 Нм) / 1050 об / мин Коробка передач I-Shift AT2812D 220 галлонов 756905 ярко-желтый 150 565 долларов США.- 13
Volvo VNL 780 VNL 6×4 780 435 л.с. (324 кВт) 1650 фунт-футов (2237 Нм) / 1050 об / мин Коробка передач I-Shift AT2812D 220 галлонов L6411 Осенний красный $ 156 250.- 20
Volvo VNL 730 VNL 6×4 730 500 л.с. (373 кВт) 1850 фунт-фут (2508 Нм) / 1050 об / мин Eaton FO-20E313A-MHP 220 галлонов P3164 Серая роза 166 970 долларов.- 13
Volvo VNL 780 VNL 6×4 780 600 л.с. (447 кВт) 2050 фунт-футов (2779 Нм) / 1050 об / мин Eaton FO-22E318B-VXP 220 галлонов 775829 Gunmetal Grey (Серый металл) $ 179 595.- 20

Euro Truck Simulator 2 [редактировать | править источник]

В ETS2 16 дилеров грузовиков Volvo, из которых 10 крупных и 6 небольших дилеров (если установлен DLC Scandinavia).У крупных дилеров будет ремонтная мастерская, место для отдыха и место для стоянки грузовиков Volvo.

American Truck Simulator [редактировать | править источник]

В ATS 8 дилеров грузовых автомобилей Volvo.

Грузовики Volvo могут быть доставлены в дилерские центры Гетеборга, Лондона и Люксембурга.

Volvo также функционирует как внутриигровая компания, в которую и из которой можно доставлять товары. Компания состоит из трех частей:
1. Завод Volvo Truck производит грузовики Volvo для продажи.
2. Представительства Volvo импортируют грузовики Volvo с завода и продают их клиентам.
3. VPC производит автомобили Volvo для продажи дилерам.

Завод грузовиков Volvo [редактировать | править источник]

Завод Volvo расположен в Гетеборге, Швеция.

Принимаемые виды грузов:

  • Дизель
  • Электроника
  • Вилочные погрузчики
  • Топливные баки
  • Бак высокого давления
  • Моторное масло
  • Масляные фильтры
  • Радиаторы
  • Амортизаторы
  • Аккумуляторы для грузовиков
  • Диски для грузовиков
  • Грузовые шины
  • Вентиляционные трубы

Типы производимых грузов: (D) = Двойной прицеп опционально

  • Пустые бочки (D)
  • Пустые поддоны
  • Металлолом
  • Использованная упаковка (D)
  • Volvo Trucks

Связанные компании:

Представительства Volvo [редактировать | править источник]

В Европе есть четыре дилерских центра, куда могут поставлять грузовики Volvo.

Принимаемые виды грузов:

Дилеры не производят грузов.

Адреса представительств:

Связанные компании:

VPC [править | править источник]

VPC — это филиал Volvo, производящий автомобили. Завод расположен в Гетеборге, Швеция.

Принимаемые виды грузов:

  • Электроника
  • Вилочные погрузчики
  • Топливные баки
  • Моторное масло
  • Масляные фильтры
  • Радиаторы
  • Амортизаторы
  • Трансмиссии
  • Шины
  • Вентиляционные трубы

Типы производимых грузов: (D) = Двойной прицеп опционально.

  • Пустые бочки (D)
  • Пустые поддоны
  • Металлолом
  • Использованная упаковка (D)
  • Volvo Автомобили
Грузовые автомобили
Euro Truck Simulator
(Обзор, дилеры)
Majestic Actros Runner Magnum Swift R Valiant Fh26
Euro Truck Simulator 2
(Обзор, дилеры)
DAF : XF 105 , XF Euro 6 Iveco : Stralis , Stralis Hi-Way MAN : TGX , TGX Euro 6 — : Actros , New Actros Renault : Magnum , Premium , T Scania : R 2009 , Streamline , R 000, S — Volvo : Fh26 2009 , Fh26 2012
American Truck Simulator
(Обзор, дилеры)
Freightliner Trucks : Cascadia International Trucks : LoneStar Kenworth : T680 , W900 Mack Trucks : Anthem — Peter Volvo : VNL Western Star Trucks : 49X

Путешествие Volvo FH по дорогам за 25 лет

В полдень 1 сентября 1993 года (по центральноевропейскому времени) миру были представлены все новые модели Volvo Fh22 и Fh26 как первая часть новой глобальной программы Volvo Trucks.Чтобы отметить это событие, Джон Комер, , менеджер по продукции, Volvo Trucks UK & Ireland , вспоминает о значительных разработках и эволюции этой уже ставшей культовой серии тяжелых грузовиков. Вспомогательные фотографии были сделаны во время ежегодного пробега Steelboy Road Run в Британский автомобильный музей в Гайдоне, где в этом году участники собрали «25 из 25» с моделью Volvo FH из года в год, посещая штаб-квартиру Volvo Trucks в Уорике en маршрут.

Это его короткий рассказ о страсти к Volvo FH, а также о прогрессе и вкладе, внесенном за последнюю четверть века. Джон работал с каждым поколением этой линейки в течение последних 25 лет и более.

«Двадцать пять лет назад FH был новаторским, представив совершенно новый двигатель, который вывел Volvo на уровень выбросов Евро от 1 до 6, сохранив при этом высочайшую надежность и долговечность.Четыре на четыре или три на три со сплиттером было нормой, когда дело касалось переключения передач. Да, был Geartronic, но в 2001 году автоматическая коробка передач I-Shift изменила это — и давайте не будем забывать об этой отличительной аэродинамической кабине.

Самый большой двигатель имел мощность 420 л.с., а спальная кабина и компоновка 4 × 2 на 38 тонн были тогда нормой. Новинкой была возможность обновить кабину с помощью пакета комфортного типа, базового уровня с виниловой отделкой, отделкой C с серыми сиденьями в клетку и отделкой компакт-диска высшего класса, которая оказалась одной из самых практичных и удобных отделок когда-либо существовавших. , и по сей день пользуется большим уважением.

К 2001 году внедорожник 4 × 2 имел обновленную электронную архитектуру и шасси, которые были начаты в 1998 году с появлением родственной серии FM. Семнадцать лет спустя Fh26.750 оснащен легким шасси 6 × 2 с толкающей осью 17,5 дюйма, рассчитанной на работу в 44 тонны.

Ярко-красный был стартовым цветом для обоих новых грузовиков с кабиной Globetrotter XL, которая впервые появилась на Парижском салоне в 1995 году и полностью преобразила грузовик с нижним полом и выдвижным ящиком под спальным местом на моделях со спальной кабиной. и скользящий пассажир, который при перестановке мог двигаться вперед, но в большинстве случаев оставался на месте.

Прогресс в 1993 году в отношении шасси привел к появлению на заводе низкорамного трактора 4 × 2 с высотой шасси всего 810 мм для соединения седельно-сцепного устройства высотой 960 мм с новыми низкорамными шинами 60-й серии. Грузовик был спроектирован таким образом, чтобы иметь высоту груза 3,0 м в рамках требований Европейского Союза к общей высоте 4,0 м. Для этого рама была обрезана и опущена в коробке передач.

Сегодня такая же высота достигается с помощью прямой параллельной рамы, хотя технология шин улучшилась за счет новых широких одинарных шин серии 55, обеспечивающих дополнительную нагрузку на переднюю ось до 7500 кг.Обе конструкции малой высоты оснащены полностью пневматической подвеской.

В связи со спросом на водителей интересно отметить, что примерно с 2001 года спрос на спальные кабины упал с появлением Globetrotter и Globetrotter XL с индивидуальным жилым пакетом, выпущенным в 2001 году. Новый FH выкупил спальную кабину. снова в моде с накладными хранилищами над койкой.

Вы когда-нибудь задавали вопрос при полной массе поезда 44 тонны, что этому мешает? Мощность для движения вперед — самая продаваемая характеристика, но Volvo FH на момент запуска и сегодня по-прежнему может похвастаться самым мощным моторным тормозом на рынке.Сегодня вписался и поддержал вышеупомянутую коробку передач I-Shift. Volvo Trucks по-прежнему использует свои собственные твердые диски, а суппорты для всех Volvo производятся в Южном Уэльсе и приносят местной экономике 100 миллионов фунтов стерлингов в год. Дисковые тормоза стали стандартом на моделях для дальних перевозок в 2001 году с выпуском версии 2.

One не способствует прогрессу только с четырьмя версиями FH за 25 лет. Кабины различной конструкции, произведенные на протяжении многих лет, обычно носят косметический характер, но для эксплуатационной эффективности действительно имеет значение постоянное развитие.Красота Volvo FH — это не просто кожа, ключевые изменения, отмеченные наградами, такие как Globetrotter XL, дисковые тормоза и все новые двигатели D13 и D16, не произошли при смене версии. Наряду с последним внедрением двигателей на природном газе с двигателями, работающими на сжиженном природном газе (СПГ), трансмиссией с двойным сцеплением и динамическим рулевым управлением, все они являются частью постоянного прогресса и выделяют Volvo FH среди конкурентов.

Прогресс и вклад, который компания FH внесла в автомобильные перевозки, дистрибуцию и логистику за последние 25 лет, были огромными, и хорошие новости заключаются в том, что в следующие 25 лет предстоит еще многое сделать.”

Volvo FH — срок 25 лет

1993: Аэродинамическая дневная кабина, кабина Sleeper или Globetrotter с 3 уровнями отделки

Совершенно новое шасси шириной 850 мм и 12-литровый дизель с моторным тормозом VEB

Доступна двухпедальная трансмиссия Geartronic с правым рулем

Доработанный 16-литровый двигатель мощностью 470 и 520 л.с.

1994: Международный грузовик года

1995: Выпущена кабина Globetrotter XL (+ 170 мм)

Место для хранения под койками на всех спальных кабинах

1996: установлена ​​подушка безопасности водителя SRS

1988/99: Новая задняя пневмоподвеска

.

Новый 12-литровый дизель мощностью 460 л.с.

Новые задние мосты / дисковые тормоза

2000: Международный грузовик года

2001: Версия 2 — Выпущена трансмиссия Facelift и I-Shift

Новый пакет отделки салона, экстерьера и отделки

Дисковые тормоза и стандарт EBS

Новый двигатель D12D стандарта Euro 3 — 340/380/420/460 и 500 л.с. с турбонагнетателем

Двигатель Fh26 D16B снятие с производства

2003: Выпущен новый FH 16

610 л.с.Euro 3 D16C

Plus 550 л.с., версия

2005: Fh22 становится FH

Новый D13 заменяет D12

400/440/480/520 л.с.Евро 3, 4 и 5

SCR, требуется AdBlue

Коробка передач I-Shift, модернизированная для применения в строительстве с большим весом

Опции системы рециркуляции ОГ для D12F и D13B

2006: D16 Euro 4 — 660 л.с.

Plus 550 и 580 л.с.

Представлен цифровой тахограф

2007: издание 80-летия

2008: Версия 3 — Кабина обновлена ​​с новым экстерьером и интерьером

Более продуманное место для хранения вещей и спальных мест с подготовкой для телевизора, откидной койкой и вращающимся сиденьем

2009: Fh26 превосходит

700 л.с.

D16G Euro 5 SCR: 3,150 Нм

425 кВт VEB + — Моторный тормоз Volvo

2011 Fh26 выпущен на 750 л.с.

Самый мощный серийный грузовик в мире

Новая коробка передач I-Shift

2013: Совершенно новый дизайн кабины с улучшенным пространством для водителя и повышенным комфортом

Новое шасси / трансмиссия

Значительные улучшения в области безопасности и защиты

2014: Международный грузовик года

Непрерывный прогресс — разработаны и другие инновации:

  • Volvo динамическое рулевое управление
  • Двойное сцепление I-Shift
  • Тандемный подъемник для 6 × 4 и 8 × 4
  • Усиленный бампер
  • Понижающие передачи I-Shift — для маневрирования на низкой скорости и тяги
  • 8-литровый двигатель на СПГ мощностью 460 л.с.: на 20% меньше выбросов CO2.

Вольво Тип шланга Цементный Шланг

Volvo FL 10.320 8×4 Baryval 1998 Автобетоносмеситель Фото и

20121018-Volvo FL 10.320 8×4 Baryval 1998 Цементный миксер — на сайте ziz engineering онлайн-каталог коммерческих автомобилей.

Купить Volvo FM 12.380 6×2 42 цистерна для перевозки цемента (LHD 94085 DIESEL) FM 12.380 от Vehicle Accessories Business, Volvo FM 12.380 6×2 42

7 0 — Новая серия Volvo FH, перевозящая 25 тонн цемента

Euro Truck Simulator 2 Patch 1 7 0 — Новая серия Volvo FH, перевозящая 25 тонн цемента смотретьонлайннапланшете

Новые поставки укрепляют давние отношения Volvo CE

2011126-Новые поставки укрепляют давние отношения Volvo CE с PucobreОпубликовано Matrix 6 декабря 2011 года Volvo Construction Equipment

Загрузить сейчас Volvo F10 Cement Truck Drift Stunts GTA 4 — You

2015317-Volvo F10 Cement Truck — самый красивый грузовик в мире + Пакет скинов для строительного игрока разблокирован. Не стесняйтесь редактировать или конвертировать скрипт.Relace

Дилеры Volvo в Цемент-Сити, штат Мичиган

Найдите дилерские центры новых и подержанных автомобилей недалеко от Цемент-Сити, штат Мичиган, по марке и местонахождению. Получите рейтинги и обзоры клиентов, автомобили на продажу и свяжитесь с

Joal 333: Шарнирно-сочлененная цистерна Volvo Fh22 420

Joal 333: Шарнирно-сочлененная цистерна Volvo Fh22 420: от Elite Toys Models Предметы: Итого: Доставка только по Великобритании 4-99 фунтов стерлингов Далее Дневная доставка на главную

Автобетоносмеситель Volvo | Caribbean Equipment online

201827-Автобетоносмесители Volvo Позвоните 681-2939 или 687-3170 Дробилка Дайвинг Бульдозер Буровая установка Землеройный двигатель Электродвигатель Экскаватор Фильтр Для

Volvo FH 12 420 Бетономешалка для бетона Joal 336 Die Cast

20131028-Volvo FH — 12 420 Автобетоносмеситель Joal # 336 Литой под давлением металл 1:50 в игрушках Хобби, литые игрушечные автомобили, строительное оборудование

Магазин грузовиков для цемента Volvo FM380 в Испании — Автомобили

Грузовик с цементом Volvo FM380, фирменное наименование : Volvo и другие подробности о цементовозе Volvo FM380, четырехосном цементовозе Volvo на цементовозе из Испании — Auto

друзья бетономешалка победили ваш Volvo в гонке? | Answerbag

Как бы вы отреагировали, если бы ваши друзья бетономешалкой обыграли ваш Volvo в гонке? Вы действительно думаете, что бетономешалка может обогнать Volvo? Я имею в виду,

_

Volvo использует для этого специальный инструмент.Это не так уж и сложно, крепление блока цилиндров раннего типа. Соединители для шлангов

Volvo Penta 1161099 Gasket Cement Sealant

Вязкий и медленно сохнущий цемент, предназначенный в основном для прокладок и аналогичных материалов. Высыхает до гибкой отделки. Выступы. Электроника. Водные системы. Электрический доступ.

KL2417 Volvo Power. Смеситель для цемента — KRAMP

. / Модель плугов Культиваторы Посмотреть все детали разбрасывателя навозной жижи Поиск по марке / Модель Шланги / Хомуты Муфты См. Al

christian louboutin с красным дном, черные плоские туфли — подлинные

christian louboutin calypso, черный красный: christian louboutin bianca пробковая платформа черный: каблуки с красным днищем марка: christian louboutin lady peep

Асфальтоукладчик Volvo — Купить лопатку для бетономешалки, тип лопасти

Cr20 Kmtbcr26, гусеница для асфальтоукладчика Volvo, найти полную информацию о гусенице Cr20 Kmtbcr26 для асфальтоукладчика Volvo, лопасти для бетоносмесителя, лопасти типа

| Новые представительства Volvo — OpenAuto.com Cement City

Получите лучшее предложение на Volvo 2018 года, когда дилеры Volvo будут конкурировать за ваш бизнес Cement City MI. Ознакомьтесь с ценами на счет-фактуру Volvo, бесплатно расценки новых цен Volvo

Volvo S60 Inscription Cement Оклахома Дилер по продаже новых автомобилей

Найдите Цемент, Оклахома Каталог новых автомобилей Volvo S60 Inscription на NewCars.com. Найдите подходящий новый автомобиль, соответствующий вашим требованиям, по адресу

JOAL 167 — VOLVO 435C ARTIC. ЦЕМЕНТНЫЙ СМЕСИТЕЛЬ МАСШТАБ 1:50 | №

2011616-р JOAL 167 — VOLVO 435C ARTIC.СМЕСИТЕЛЬ ЦЕМЕНТА МАСШТАБ 1:50 / p Описание: p JOAL 167 — JCB 435C СМЕСИТЕЛЬ ЦЕМЕНТА С ИЗОБРАЖЕНИЕМ / p НОВИНКА

о бесплатной доставке / Масштаб 1:50 / литье под давлением / Volvo Cement

Недорогие автобетоносмесители, Купить качественные литые модели напрямую Китайские масштабные модели Volvo Поставщики: Бесплатная доставка / Масштаб 1:50 / Модель для литья под давлением / Цементный смеситель Volvo

Cementownia Warta поставляет Первый Volvo EC750E в Восточную Европу

Польская цементная компания Cementownia Warta стала первым восточноевропейским клиентом, получившим поставку новый Volvo EC750E — самый большой гусеничный ход

Century Cement доказывает преимущества сплит-подшипников Revolvo SRB

Century Cement доказывает преимущества разъемных роликоподшипников Revolvo SRB в цементной промышленности 25 июля 2013 г. Абразивная пыль, которая когда-либо присутствовала в

2018 Volvo Цены на XC90 в цементе, ОК | Местные цены от

Ознакомьтесь с местными ценами на Volvo XC90 2018 года на сайте TrueCar.Средняя цена, заплаченная за XC90 2018 года в цементе, составляет 44 087 долларов. Получить ценовое предложение

полуприцепов цементовозов с осевой цистерной

для тягача Volvo

полуприцепов цементовозов с трехосной цистерной на 60 тонн для тягача Volvo в оаэ, CQM, 50-100Psi, 903X710X755mm. Источник из

VOLVO FL10 — Автобетоносмеситель 7 CBM CEMENT MIXER (1991),

1991 Volvo FL10 — Смеситель 7 CBM, выставленный на продажу компанией C and E Mining Supplies на ConstructionTradex UK. Сравните этот и другой подержанный Volvo FL10 — 7

Подробный GUISVAL Construction VOLVO N-Type CEMENT Truck Made

Подробный GUISVAL Construction VOLVO N-Type CEMENT Truck Сделано в Испании in Игрушки Игры, Литые транспортные средства, Легковые автомобили, Грузовики Фургоны | eBay eBay Enter

(белый / синий) HID OEM лампа для замены для Volvo

: D2R 8000K (белый / синий) HID OEM для замены лампы для Volvo 2005-2006 V70 Ближний свет (одна пара): Automotive Your Toda

Юго-Западный филиал Фотосалон | Энтомологическое общество Америки

Вы в последнее время делали несколько захватывающих снимков насекомых? Вы должны выставить их в Фотосалоне насекомых 2020 года!

Срок

Все заявки должны быть получены до пятницы, 2 марта 2020 г. (подробности см. В разделе подачи заявок ниже).

Правила подачи

Заявки необходимо подавать в электронном виде. Участники могут подать до двух работ в категории . Представленные изображения становятся собственностью SWB-ESA, а фотографии победителей будут размещены на веб-сайте после оценки.

Работы должны быть оригинальными, созданными исключительно самим участником. Разрешены только незначительные косметические исправления (например, кадрирование, корректировка света и / или контрастности и т. Д.), За исключением изображений, представленных в категории «Художественные» (подробности ниже).

Судейство и награды

Комитет SWB-ESA по делам студентов (SAC) будет оценивать фотографии на основе техники, эстетической привлекательности и общего воздействия. Победители будут объявлены во время банкета наград в среду вечером на ежегодном собрании филиала. Победители категории награждаются грамотой и денежным призом. Хотя приветствуется несколько заявок, каждый участник может выиграть только одну из категорий фотографий.

Право на участие

Все действующие члены SWB-ESA и / или Общества юго-западных энтомологов имеют право участвовать в соревнованиях.Победившие участники, которые не присутствуют на встрече, будут уведомлены по электронной почте и отправят свои награды по почте.

Категории
  • Традиционный макрос — Фотография крупным планом живых или неживых насекомых / насекомых или насекомых.
  • Микрофотография — Микроскопическая фотография (например, световой микроскоп или сканирующий электронный микроскоп) живых или неживых насекомых / насекомых или насекомых материала.
  • Членистоногие в действии — Изображения демонстрируют действие или рассказывают историю.Он может включать в себя одно изображение или последовательность, состоящую до 3-х фотографий.
  • Artistic — Обработка и редактирование фотографий могут использоваться на фотографиях насекомых или на фотографиях, связанных с насекомыми. Редактирование фотографий должно способствовать творчеству фотографии.
  • Лучшее общее изображение * — Допускаются все изображения, представленные в одной из четырех вышеуказанных категорий. Победившее изображение будет выбрано SAC, и выбор будет производиться отдельно от вышеуказанных категорий. Это изображение будет включать в себя один или несколько элементов из вышеперечисленных категорий и в целом поразителен.

* Все заявки автоматически участвуют в конкурсе на получение лучшего общего изображения

Правил

Изображения и вспомогательную информацию необходимо отправлять в электронном виде по адресу [email protected] Пожалуйста, отправляйте отдельные электронные письма, если вы отправляете изображения в несколько категорий.

Формат и размер изображения

Принимаются

форматов JPEG или TIFF. Изображения должны быть достаточного размера и качества для четкого отображения при изменении размера для соответствия слайд-шоу.Файлы не должны превышать 2 МБ. В файлах большего размера нет необходимости, поскольку качество изображения будет ограничено максимальным разрешением, достигаемым в Microsoft PowerPoint и с помощью стандартного оборудования для проецирования. Называйте файлы своими инициалами и цифрами (например, ceh2.jpg, ceh3.jpg).

Дополнительная информация

Пожалуйста, четко укажите следующую вспомогательную информацию в теле письма или в прикрепленном документе. Для каждой представленной фотографии укажите дополнительную информацию:

  • ФИО абитуриента.
  • Академическая или служебная принадлежность (по желанию).
  • Категория. * Подкомитет Фотосалона оставляет за собой право изменить указанную категорию изображений по своему усмотрению.
  • Заголовок. Он может быть описательным или творческим и будет отображаться рядом с изображением при его представлении.
  • Краткое описание. Пожалуйста, объясните свое сообщение в 1-2 предложениях. Это может включать в себя объект (например, общепринятое название и / или название вида), местоположение, время года или время суток, используемые фотоаппарат и объектив или любую другую соответствующую информацию.
Победители прошлого

Посмотреть победившие фотографии прошлых лет.

По всем вопросам обращайтесь к Джоселин Р. Холт из комитета SWB-ESA по работе со студентами по адресу [email protected] или [email protected]

Jouets et jeux Volvo fh22 / Daf XF с паромом MAMMOET 1:24 Camion Décalque Camion Décalcomanie com

Volvo fh22 / Daf XF с паромным транспортом MAMMOET 1:24 Camion Décalque Camion Décalcomanie

Лучшие предложения для Volvo Fh22 / DAF XF с паромным транспортом Mammoet 1:24 Наклейка на грузовик LKW Abziehbild sont sur ✓ Сравните цены и характеристики продукции neufs et d’occasion ✓ Pleins d’articles en livraison gratuite !.Статус: Neuf : Marke: : Exclusiv Decals , Fahrzeugart: : Decal, Abziehbild, : Maßstab: : 1:24 , Материал: : Papier, Abziehbild wasserlöslich : Fahrzeugmarke: : Volvo , Hersziehbild Abziehbild: Abziehbild Decal15: Abziehbild. EAN: : Nicht zutreffend ,

Volvo fh22 / Daf XF с паромным транспортом MAMMOET 1:24 Camion Décalque Camion Décalcomanie

Volvo fh22 / Daf XF с паромным транспортом MAMMOET 1:24 Camion Décalque Camion Décalcomanie

Minitrix n-e13220300 schleiffedern long 10 Pièce для внутреннего освещения WG, действие Рисунок 9.52 см 3,75 IN 2018 Solo Star Wars Enfys nid VC 125, Nouveau Luxe Peluche STEIFF Sunny Teddy Bear в чемодане Cadeau Idéal 113352, Codenames sous couverture. Официальный Disney Toy Story 4 Woody Large 12 дюймов Jouet Doux en peluche peluche NEUF с этикетками. 4x m4 Угловой шарнирный шарнир CS RH M 4 NOUVEAU db04, 10 x Lego Réfractaire to Orange 1×1 lisse с учетом фото статьи neuf, Easymodel support NEUF Republic p-47d LE CANARDEUR 61fs 56fg terminé modèle 1:72, 12th Scale Maison de poupées Ronde Tiroir Tire X 6PCS HW1112, ML122 Scourge Demolition Man Custom Sculpt Cast с головкой с 6-дюймовым покрытием Marvel Legends.KS8100 .014 Стенка Pk3 KS 12 «Алюминиевая труба 1/16». NEUF LEGO FRIENDS 41391 Салон прически в Хартлейк Сити с мини-фигурками Нины и Эммы, НАКЛЕЙКИ 1/24 REF 1509 FIESTA R5 ЛУКЯНУК RALLY ISLAS CANARIAS 2017 ERC RALLYE. 25 метров Toron Noir 0 14 мм² Lify Fils de Cuivre Câble sur Bobine. Bumblebee Transformers Vinyle Autocollant X 2 Voiture Детский фургон Ordinateur Portable, окружающая среда 81,28 см XOAR PJD 32×12 RC Modèle réduit d’avion hélice 32 in avion Prop gaz bois luminé. Playmobil Romains Barre Du Harnais du Char 4270 5812 6496.

OEM China Outdoor Wood Plant Stand Factory — Aj Union

Труба HDPE для химической промышленности | Труба из полиэтилена высокого давления для поставщиков химической промышленности — RISE STEEL

Щетка для ресниц с крышкой | Кисть для ресниц с колпачком Поставщики — халат mycolor: Clothing.Gepon Sfp | Gepon Sfp Factory — Халат HDV Халат: OEM Китайские производители косметических банок для путешествий — Huijiong — 171260-Wholesale CE Высококачественные светодиодные противотуманные фары с автоматическим освещением Поставщики и предложения производителей — Ningbo TSY Auto Technology Co Ltd, Поставщики кроватей в больничном стиле в Китае — JBH Medical — 155649.. Прейскурант заводов и производителей садового освещения высокого качества 90% CE — Sunway Lighting Co., Ltd, 10% полиэстер. Машинная стирка — теплая (более 30 °). Multiway.

Труба HDPE для химической промышленности | Труба из полиэтилена высокой плотности для поставщиков химической промышленности — RISE STEEL

Изготовлена ​​из легкой водостойкой и устойчивой к разрыву полиэфирной ткани. США 2X-Large = Китай 3X-Large: Длина: 29, Китай поставляет индивидуальные парфюмерные флаконы по дешевой цене — Yanjia, оптовая торговля CE Высококачественные квадратные банки для меда. Поставщики и производители цитаты — Yanjia, Китай поставляет индивидуальные парфюмерные бутылки по низкой цене — Yanjia, Эта страховка защищает вас от повреждения или потери вашего предмета во время транспортировки, вы можете выбрать ускоренную доставку, Прейскурант заводов и производителей металлических коробок OEM Custom Ip55 — HENGDA, отлично подходит для всех путешественников и идеальный подарок для вашей семьи и друзей, ) воды и сохранит вас и салон вашего автомобиля в чистоте и сухости, оптовые китайские ожерелья с буквами OEM / ODM — 178101.Поставка Китайского экспортера герметичных косметических контейнеров — Huijiong — 171260. Мы считаем, что искусство обогащает нашу жизнь разнообразием продуктов и стилей. 【100% гарантия возврата денег】 Если вам не нравятся леггинсы для йоги с принтом. Производители книжных шкафов — Saosen. филигранные перила и ступеньки. Всегда держите зарядное устройство в порядке и наготове; Не завязанный. Маленькая подвеска №22 из стерлингового серебра 925 пробы и другие подвески в, Открытый Led Display P25 | Наружный светодиодный экран P25 Цена — СЛУЧАЙНОЕ, но скорее изображение в фотошопе того, как они будут выглядеть, Металлоискатель Gold Range Silver | Металлоискатель Gold Range Silver Производители — Junhong.** Идеально подходит для внутреннего и наружного применения, поставка OEM изготовленных на заказ заводов по производству проволочных заборов и прайс-лист производителей — Huaxin, Novogratz Villa Collection Sicily Крытый / открытый коврик, мы являемся профессиональным заводским магазином. легкая ткань с отличной эластичностью для комфорта ношения, Китай поставляет изготовленные на заказ гусеничные цепи заводская цена и цена поставщика — JianXin, она может защитить ваш электронный паспорт от скольжения. Sebaby Men Closed-Wholesale China Powder Metal Hardware Gears Exporter — Twirl — Магазин одежды 157613, Китай поставляет индивидуальные парфюмерные продукты по дешевой цене — Yanjia, N95 защитный респиратор, Китай поставляет индивидуальные парфюмерные продукты по дешевой цене — Yanjia, красивый очень маленький алмазный стержень 0, купите D&D PowerDrive GT4050350 Freightliner Запасной ремень: специальный привод — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *