Вольво xc90 фото: цены, комплектации, тест-драйвы, отзывы, форум, фото, видео — ДРАЙВ

Содержание

новости, обзоры, машина Вольво ХС90 — характеристики, комплектации, разные поколения XC90 — сайт За Рулем www.zr.ru

Новости

Статьи

Тесты

Марки и моделиБлогиДокументыПарк ЗРФото и видеоПодборкиШиныАвторыСпецпроектыОпросы ЗРПДД онлайнФорум

Все НовостиДорогиТюнингСтрахованиеТопливоРетроПроисшествияЗаконАвторынокАвтоновинкиТехнологииКурьезыСпорт ГИБДД начала ловить машины-призраки

После ДТП с Эдвардом Билом столичная Госавтоинспекция решила прикрыть лазейку любителям погонять.

Древний BMW отмыли до идеального состояния: 7 шагов

На этом видео группа специалистов воскрешает «старичка», по крайней мере его кузов. Не прибегая к покраске, только путем тщательной очистки и полировки, его превращают из рухляди со свалки в пожилого, но достойного «джентльмена».

Ходовая нового Ларгуса: на что обратить внимание в эксплуатации

Шаровые опоры передней подвески, задняя опора коробки передач и еще два элемента, не доживающих до 100 тысяч километров.

Все СтатьиДеталиДорогиСтатистикаКонсультантПрезентацияПерcона Очень сложный перекресток. Кто только не ошибается!

Обычно на таких перекрестках устанавливают светофоры. Но этот — нерегулируемый. И потому опасный.

Смартфон не держится на зарядке? — вот простое решение

Подойдет для любых автомобилей, оборудованных индукционной зарядкой.

Genesis G80: разбудит водителя, развлечет пассажира

Новый корейский седан демонстрирует уникальные дизайнерские и инженерные решения, которых нет у конкурентов!

Все ТестыТест-драйвСравнительный тестАвто с пробегомАвтопутешествие Hyundai Solaris б/у: большинство косяков устранили до вас

Но будьте осторожны: на рынке много «уезженных» и криминальных машин.

Новый французский кроссовер от 1,6 млн — очень стильный!

Peugeot 2008 — это размеры Дастера, трехцилиндровый турбомотор и передний привод.

Hyundai Santa Fe — обзор и тест (видео)

Обновленный кроссовер Хендэ Санта Фе прошел очень серьезный рестайлинг. У него новая платформа, как у Kia Sorento последнего поколения. Модернизированные двигатели: бензиновые 2.5 MPI мощностью 180 л.с. и V6 отдачей 249 л.с., дизель 2.2 на 199 л.с.

VOLVO/ XC90 с аукциона Японии, стоимость и фото.

VOLVO XC90

2.5T

Год: 2005 Объем: 2500 Цена продажи: 46 000 ¥
КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: CB5254AW Распил: 173 736 ₽
Пробег: 220 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 225 138 ₽
Лот: 1 (YANASE and AUCNET) Дата: 2021-03-13

Цена продажи:

46 000 ¥

Распил:

173 736 ₽

Конструктор:

225 138 ₽

VOLVO XC90

Год: 2003 Объем: 2500 Цена продажи: 52 000 ¥
КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: CB5254AW Распил: 177 942 ₽
Пробег: 164 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 229 344 ₽
Лот: 30037 (Honda Hokkaido) Дата: 2021-02-08

Цена продажи:

52 000 ¥

Распил:

177 942 ₽

Конструктор:

229 344 ₽

VOLVO XC90

4WD

Год: 2006 Объем: 2500 Цена продажи: 52 000 ¥
КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: CB5254AW Распил: 177 942 ₽
Пробег: 85 000 км. Оценка: Конструктор: 229 344 ₽
Лот: 2907 (JU Hiroshima) Дата: 2021-04-15

Цена продажи:

52 000 ¥

Распил:

177 942 ₽

Конструктор:

229 344 ₽

VOLVO XC90

4WD

Год: 2003 Объем: 2500 Цена продажи: 57 000 ¥
КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: CB5254AW Распил: 181 447 ₽
Пробег: 176 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 232 849 ₽
Лот: 7321 (TAA Hokkaido) Дата: 2021-03-18

Цена продажи:

57 000 ¥

Распил:

181 447 ₽

Конструктор:

232 849 ₽

VOLVO XC90

2. 5T AWD

Год: 2006 Объем: 2600 Цена продажи: 89 000 ¥
КПП: AT(FULLTIME4WD) Кузов: CB5254AW Распил: 203 880 ₽
Пробег: 132 000 км. Оценка: Конструктор: 255 282 ₽
Лот: 3054 (JU Hokkaido) Дата: 2021-04-09

Цена продажи:

89 000 ¥

Распил:

203 880 ₽

Конструктор:

255 282 ₽

VOLVO XC90

XC90

Год: 2004 Объем: 2920 Цена продажи: 91 000 ¥
КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: CB6294AW Распил: 205 282 ₽
Пробег: 122 000 км. Оценка: *** Конструктор: 256 684 ₽
Лот: 70293 (JU Gifu) Дата: 2021-04-10

Цена продажи:

91 000 ¥

Распил:

205 282 ₽

Конструктор:

256 684 ₽

VOLVO XC90

XC90_SE

Год: 2010 Объем: 3200 Цена продажи: 99 000 ¥
КПП: AT(FULLTIME4WD) Кузов: CB6324AW Распил: 210 890 ₽
Пробег: 191 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 262 292 ₽
Лот: 35358 (MIRIVE Saitama) Дата: 2021-03-24 Полная пошлина 1 872 802 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи:

99 000 ¥

Распил:

210 890 ₽

Конструктор:

262 292 ₽

Полная пошлина:

1 872 802 ₽

?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

VOLVO XC90

Год: 2006 Объем: 2500 Цена продажи: 99 000 ¥
КПП: AT(FULLTIME4WD) Кузов: CB5254AW Распил: 210 890 ₽
Пробег: 170 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 262 292 ₽
Лот: 7015 (NAA Osaka) Дата: 2021-04-08

Цена продажи:

99 000 ¥

Распил:

210 890 ₽

Конструктор:

262 292 ₽

VOLVO XC90

4WD

Год: 2008 Объем: 3200 Цена продажи: 101 000 ¥
КПП: AT(FULLTIME4WD) Кузов: CB6324AW Распил: 212 292 ₽
Пробег: 164 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 263 694 ₽
Лот: 30512 (JU Aichi) Дата: 2021-03-11 Полная пошлина 1 874 204 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи:

101 000 ¥

Распил:

212 292 ₽

Конструктор:

263 694 ₽

VOLVO XC90

オ-シャンレ-ス Limited Turbo

Год: 2006 Объем: 2500 Цена продажи: 103 000 ¥
КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: CB5254AW Распил: 213 694 ₽
Пробег: 203 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 265 096 ₽
Лот: 30415 (JU Aichi) Дата: 2021-02-18

Цена продажи:

103 000 ¥

Распил:

213 694 ₽

Конструктор:

265 096 ₽

VOLVO XC90

4WD 2. 5T

Год: 2004 Объем: 2500 Цена продажи: 105 000 ¥
КПП: AT(FULLTIME4WD) Кузов: CB5254AW Распил: 215 096 ₽
Пробег: 128 000 км. Оценка: Конструктор: 266 498 ₽
Лот: 1126 (JU Nara) Дата: 2021-03-27

Цена продажи:

105 000 ¥

Распил:

215 096 ₽

Конструктор:

266 498 ₽

VOLVO XC90

ノルディック

Год: 2010 Объем: 3200 Цена продажи: 106 000 ¥
КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: CB6324AW Распил: 215 797 ₽
Пробег: 214 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 267 199 ₽
Лот: 19137 (Honda Tokyo) Дата: 2021-02-01 Полная пошлина 1 877 709 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи:

106 000 ¥

Распил:

215 797 ₽

Конструктор:

267 199 ₽

Полная пошлина:

1 877 709 ₽

?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

VOLVO XC90

2.5T 4WD

Год: 2006 Объем: 2500 Цена продажи: 110 000 ¥
КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: CB5254AW Распил: 218 601 ₽
Пробег: 139 000 км. Оценка: 99 Конструктор: 270 004 ₽
Лот: 95072 (CAA Chubu) Дата: 2021-03-03

Цена продажи:

110 000 ¥

Распил:

218 601 ₽

Конструктор:

270 004 ₽

VOLVO XC90

3. 2

Год: 2006 Объем: 3200 Цена продажи: 127 000 ¥
КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: CB6324AW Распил: 230 519 ₽
Пробег: 147 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 281 921 ₽
Лот: 310 (JU Aichi) Дата: 2021-03-25

Цена продажи:

127 000 ¥

Распил:

230 519 ₽

Конструктор:

281 921 ₽

VOLVO XC90

4WD

Год: 2006 Объем: 2500 Цена продажи: 132 000 ¥
КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: CB5254AW Распил: 234 024 ₽
Пробег: 81 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 285 426 ₽
Лот: 10270 (CAA Chubu) Дата: 2021-04-07

Цена продажи:

132 000 ¥

Распил:

234 024 ₽

Конструктор:

285 426 ₽

VOLVO XC90

T-6

Год: 2006 Объем: 2900 Цена продажи: 133 000 ¥
КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: CB6294AW Распил: 234 725 ₽
Пробег: 102 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 286 127 ₽
Лот: 10557 (AUCNET) Дата: 2021-03-22

Цена продажи:

133 000 ¥

Распил:

234 725 ₽

Конструктор:

286 127 ₽

VOLVO XC90

XC90

Год: 2006 Объем: 2500 Цена продажи: 134 000 ¥
КПП: AT(FULLTIME4WD) Кузов: CB5254AW Распил: 235 426 ₽
Пробег: 103 000 км. Оценка: 4 Конструктор: 286 828 ₽
Лот: 8809 (NAA Tokyo) Дата: 2021-04-16

Цена продажи:

134 000 ¥

Распил:

235 426 ₽

Конструктор:

286 828 ₽

VOLVO XC90

Год: 2004 Объем: 2500 Цена продажи: 135 000 ¥
КПП: FA(FULLTIME4WD) Кузов: CB5254AW Распил: 236 127 ₽
Пробег: 148 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 287 529 ₽
Лот: 6084 (IAA Osaka) Дата: 2021-04-14

Цена продажи:

135 000 ¥

Распил:

236 127 ₽

Конструктор:

287 529 ₽

VOLVO XC90

4WD

Год: 2005 Объем: 2600 Цена продажи: 138 000 ¥
КПП: AT(FULLTIME4WD) Кузов: CB5254AW Распил: 238 230 ₽
Пробег: 110 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 289 632 ₽
Лот: 24 (JU Fukushima) Дата: 2021-02-25

Цена продажи:

138 000 ¥

Распил:

238 230 ₽

Конструктор:

289 632 ₽

VOLVO XC90

XC90 Base Grade

Год: 2004 Объем: 2500 Цена продажи: 144 000 ¥
КПП: FAT(FULLTIME4WD) Кузов: CB5254AW Распил: 242 436 ₽
Пробег: 61 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 293 838 ₽
Лот: 6531 (ARAI Bayside) Дата: 2021-03-26

Цена продажи:

144 000 ¥

Распил:

242 436 ₽

Конструктор:

293 838 ₽

Volvo с помощью радара и камеры научилась избегать аварий на перекрестках. ФОТО, ВИДЕО

Безопасность
Авто


, Текст: Сергей Попсулин


Корреспондент CNews посетил штаб-квартиру Volvo в Гетеборге, где компания представила новые разработки в области активной и пассивной безопасности автомобилей и провела краш-тест в реальных условиях.

Компания Volvo Car в своей штаб-квартире в шведском городе Гетеборг провела краш-тест нового автомобиля Volvo XC90 и представила новую функцию автоматического торможения — при повороте на перекрестке в случае, если водитель не увидел или решил не пропускать встречно движущееся транспортное средство.


Новая функция измерит расстояние до встречного автомобиля, скорость его движения и скорость движения автомобиля, в котором она установлена. Если при текущих параметрах столкновение неизбежно, система автоматически включит торможение, остановив автомобиль до точки столкновения.


Если водитель нажмет на педаль тормоза, функция увеличит тормозное усилие, чтобы помочь остановить автомобиль до точки пересечения траекторий транспортных средств.


В обоих случаях водитель услышит звуковой сигнал и увидит красный свет в нижней части лобового стекла, сигнализирующие о срабатывании системы.


Функция автоматического торможения при повороте налево (или направо в случае левостороннего движения) в настоящее время на рынке отсутствует. И в Volvo ее собираются применить впервые в мире. Она станет частью активной системы безопасности под названием City Safety, которой Volvo оснащает свои автомобили. Однако пока она появится только в одной модели — новом Volvo XC90, продажи которого начнутся в 2015 г.


Наряду с выше описанной, система City Safety содержит другие функции автоматического торможения: перед пешеходами и велосипедистами, пересекающими дорогу перед автомобилем, и перед транспортным средством, за которым автомобиль Volvo движется следом, если это транспортное средство резко затормозило или не была соблюдена дистанция.


Новая функция автоматического торможения перед встречным транспорным средством


Технически система City Safety состоит из лазерного радара и видеокамеры, размещенных под лобовым стеклом вверху, около зеркала заднего вида, и блока управления. Угол зрения системы составляет 48 градусов. Она способна обрабатывать до 10 объектов одновременно, просчитывая вероятные траектории движения 15 раз в секунду.


«Сердце» системы City Safety — лазерный радар и видеокамера


Распознанные объекты классифицируются — является ли этот объект пешеходом, велосипедистом или автомобилем. Тип объекта определяется исходя из его формы. Например, система понимает, что видит человека, исходя из того, что у него есть туловище, ноги и руки. Все эти свойства записаны в базу данных. В общей сложности центральный блок обрабатывает около 1 ГБ информации каждые 10 секунд. Эта информация не сохраняется, а лишь анализируется.


Демонстрация системы City Safety


Видимость City Safety зависит от освещения. При дневном освещении она видит вперед на 120-150 метров. В ночное время при наличии уличного освещения видимость сокращается до 50 метров, а при отсутствии уличного освещения, при наличии только света фар, — до 20 метров.


Зависимость от освещения обусловлена тем, что классификация объектов выполняется видеокамерой. В целом система видит примерно так же, как человеческий глаз, объяснили CNews в Volvo. Преимущество заключается в том, что она следит за объектами постоянно, не отвлекаясь на что-либо, и реагирует быстрее человека. Например, время между распознанием встречно идущего транспортного средства и активацией системы автоматического торможения проходит 0,2 секунды, пояснил CNews один из разработчиков системы, инженер Volvo Мартин Магнусон (Martin Magnusson).


Система City Safety не всесильна. Она имеет ограничения по скорости движения транспортного средства. Предотвратить наезд на внезапно появившегося перед автомобилем пешехода или велосипедиста она сможет при скорости не более 45 км/ч. А столкновение с транспортным средством, за которым следует автомобиль Volvo, — при скорости не более 50 км/ч.


Новая разработка — энергопоглощающий элемент в конструкции сиденья


Если активные системы безопасности не успевают остановить автомобиль или в других ситуациях, когда водитель теряет управление, на помощь приходят пассивные системы безопасности Volvo. И на мероприятии в Гетеборге компания представила одну из последних разработок в этой области — энергопоглощающий элемент в конструкции сиденья.


Энергопоглощающий элемент разрушается в момент удара о землю


В новом XC90 кресла не прикреплены к полу намертво болтами. Их задняя ось находится в вертикальных пазах и опирается на элемент, который в момент удара автомобиля о землю разрушается. В результате вертикальная нагрузка на позвоночник сидящего в кресле водителя или пассажира снижается до 30%.


Инвестиции в столичный финтех резко выросли после многолетнего спада

Инновации и стартапы

Тестовый XC90 разогнали тросом до скорости 80 км/ч


«Наше решение обеспечивает надежное удержание человека в сиденье, которое включает уникальные энергопоглощающие элементы в своей структуре. Это позволяет не допустить повреждений позвоночника, что часто является следствием ДТП, связанных со съездом с дороги», — пояснила профессор Лотта Якобсон (Lotta Jakobsson), старший технический специалист по системам безопасности Volvo Car.


Канава, в которую тестовый автомобиль съехал правыми колесами


После удара о водосток автомобиль подлетел


На краш-тесте в Гетеборге как раз был рассмотрен вариант, когда машина съезжает с дороги. В отличие от того же NCAP, компания провела этот тест в реальных условиях — не в лаборатории, а на местности, где новый XC90 съехал правыми колесами в канаву глубиной 80 см и ударился о водосточную трубу на скорости 80 км/ч.


Автомобиль после краш-теста


В тестовый автомобиль на передние сиденья были помещены два манекена взрослого человека, один манекен ребенка был расположен в детском кресле на заднем правом пассажирском сиденье (кстати, кресло установлено спинкой вперед — в Volvo подчеркивают, что именно такое расположение детского кресла безопасно).


Сломанный диск в результате удара о землю


Автомобиль был разогнан до заданной скорости в ангаре с помощью специального троса на полу. К машине был подключен длинный разматывающийся кабель, обеспечивающий электропитание установленного в нее измерительного оборудования.


В результате аварии раскрылись фронтальные подушки и правая шторка


Съезд с дороги — наиболее часто случающийся вид ДТП, которые происходят вследствие разных причин, например, в результате потери внимания или усталости водителя, а также плохих погодных условий.



Краш-тест нового Volvo XC90 в реальных условиях, сценарий: съезд с дороги на скорости 80 км/ч


В США в результате съезда с дороги происходит половина всех ДТП со смертельным исходом. В Швеции на долю ДТП с участием одного автомобиля приходится треть всех столкновений, следствием которых является фатальный исход или тяжелые травмы, рассказали в компании, добавив, что подобные сценарии не рассматриваются ни одним рейтинговым институтом.


Стенд для демонстрации нагрузок, возникающих при съезде с дороги


Цель всех разрабатываемых систем Volvo одна — сделать так, чтобы к 2020 г. люди в автомобилях Volvo не погибали и не получали серьезных травм. Именно такой ориентир заложен в программу Volvo Vision 2020.

Volvo XC90 2006 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

praetor azymuth, водительский стаж с 2002 г.

Достоинства:
Двигатель необходимой и достаточной мощности — позволяет чувствовать преимущество в потоке в большинстве ситуаций; очень комфортный салон, кресла, материалы отделки; техническое оснащение, включая мощный заводской спутниковой сервер Volvo on call, парковочный обогреватель, камера заднего вида; автомобиль безупречно себя показал в жару, холод, дальних поездках (из москвы в финляндию через питер в жесткую метель)

Недостатки:
Валкость кузова — жалею, что не взял шасси four c ; довольно высокий городской расход топлива в городских пробках — зимой доходит до 20 литров, все остальные минусы связаны с возрастом модели — многие современные электронные навороты не предусмотрены для нее, хотя я лично считаю, что машина укомплектована на большинство случаев ежедневной эксплуатации. Ах, забыл жестковатые переключения шестиступенчатой аккп на первых двух передачах

Что ломалось:
Гарантийный срок еще не вышел. Пока выходил из строя лишь датчик внутреннего объема заводской сигнализации — заменен по гарантии. Плюс доливал разок охлаждающую жидкость — ушла чуть ниже минимума.

Опыт обслуживания:
Ежедневно, при любой погоде по городу москве с его дикими пробками плюс поездки к родителям на дачу у пределах десятка раз в год, с затариванием багажника для перевозки вещей. Плюс опыт региональных поездок, включая зимнюю вылазку в финляндию. Ммм может тут про другое нужно говорить? За все время эксплуатации 28000 км никаких проблем не возникало, ТО пройдено одно в 20000 км, при этом износ тормозных колодок составил менее 50 процентов, пока езжу на первом комплекте.

Предыдущий автомобиль:
Тоже вольво : s60 2.4, s60 2.5 T AWD

Стоит ли этот автомобиль своих денег?
да

Volvo XC 90 или Audi Q7: сравнение автомобилей

Два флагмана, два кроссовера, которые вот уже 13 лет конкурируют между собой. И все это время каждый из них радовал стабильной работой и сумел выработать у своих поклонников стойкие привычки. Первое поколение Вольво сменилось в 2014, а Ауди представил новинку в 2015, перевернув страницу в истории противостояния.

Экстерьер

Несмотря на примерно одинаковые габариты, эти автомобили остаются принципиально разными. Если выбирать между вторым поколением Ауди Q7 или обновленным Вольво XC90, ориентируясь только на эстетическую составляющую, то швед кажется более привлекательным. О чем думали в Ингольштадте, разрабатывая новую Ку 7, не понятно, ведь визуально она практически ничем не отличается от предшественника. Сбоку и сзади остались всем привычные формы, поэтому сразу даже и не скажешь, новинка ли это. Изменился только перед: добавилась узнаваемая шестиугольная радиаторная решетка Singleframe с семью серебристыми ламелями, поменялась оптика и воздухозаборники. Корма остались нетронутыми, так же как и остекление. Сзади кажется, что это очень широкая машина, и такой визуальный эффект обеспечивает загнутая на бока дверь багажника и выступающие за нее фонари. Старых поклонников этот автомобиль вполне удовлетворит, ведь в нем осталась прежняя сила и брутальность, а вот привлечет ли новых – вопрос, ведь в сравнении внешности Ауди Q7 и Вольво XC90 явное преимущество на стороне скандинавов.

В Volvo вообще трудно угадать принадлежность к шведскому концерну, о котором говорит только логотип на бампере. Необычный, футуристичный дизайн передней части стал изюминкой этой машины. Поменялось все: форма капота, фары, противотуманки. Кажется, что это абсолютно другой автомобиль, а не то верное Вольво, которое радовало своих поклонников 12 лет. Особенно эффектно это авто смотрится с металлической защитой бампера, с серебристыми подножками и четко оформленными расширителями колесных арок, но все это, к сожалению, опции. Верхом ожидания, конечно, оказалась задняя часть с огромными во всю высоту багажника фонарями.

 

 

При всей новизне Вольво Ауди выглядит более открытым. У шведов получились уж очень пухлые двери, которые буквально раздули авто по бокам. Широкие передние стойки и низкая кромка лобового стекла ограничивает обзорность Volvo. Ингольштадт же сделал акцент на удлиненном боковом остеклении, что подчеркнуло и без того внушительные габариты. А что же говорят цифры?








Параметры

Q7

Volvo XC90

Длина кузова, мм

5052

4950

Высота кузова, мм

1740

1776

Колесная база, мм

2994

2984

Клиренс, мм

210–245

237–267

Собственная масса, кг

1980

1940

Колеса

255/55 R19

235/60R18 

Интерьер

Внутри Ауди Q7 не выглядит скучным. В сравнении с Вольво ХС90 интерьер от Ингольштадта смотрится более утонченным. Сразу же бросается в глаза горизонтальный ряд дефлекторов обдува по всей ширине салона. Передней консоли здесь вовсе нет, и только небольшой наплыв, где уютно расположился блок климат-контроля, напоминает о классике жанра. Центр внимания, конечно, – тоннель коробки передач, на котором выделяется квадратный селектор в окружении кнопок управления и два больших подстаканника.

У Вольво все прозаичнее: просто огромная передняя панель со встроенным сенсорным экраном в окружении маленьких центральных дефлекторов обдува. Центральный тоннель остался непонятным, уж слишком много в нем незанятого пространства.

И уж точно ни в какое сравнение не идет оформление салона. Светлые оттенки в Ауди не только больше привлекают, но и значительно расширяют внутреннее пространство. В Volvo же сразу попадаешь в темный, узкий салон и оказываешься как будто зажатым со всех сторон. И это не только ощущения, ведь если сравнить размеры переднего ряда двух авто, то у Audi он гораздо больше. Кресла водителя и переднего пассажира отличаются размерами: у Ауди они более компактные, что в сочетании с увеличенным пространством для ног дает настоящую свободу. При этом Вольво гораздо уютнее в посадке, ведь у него не только лучше рельеф кресел, но и предусмотрено несколько вариантов продольной регулировки. Оба автомобиля оборудованы колесиком регулировки настроек сидений. Все функции абсолютно идентичны, поэтому пересаживаясь из одного авто в другое и пытаясь подстроить кресла под себя, не сразу понимаешь, находишься ли ты в Вольво ХС90 или Ауди Q7.

Оба автомобиля продаются в пяти и семиместном исполнении. Классический второй ряд в обеих моделях регулируется ближе-дальше от спинки водителя, причем все посадочные места независимы друг от друга. Ауди в этой части проигрывает сопернику, ведь немцу достался слишком жесткий пассажирский диван. Плюс к нему – высокий напольный тоннель и отсутствие розетки и шторок на окнах. Но есть и положительные моменты: если в Вольво кресло переднего пассажира сдвинуть назад, то колени сзадисидящего просто упрутся в спинку. В Ауди же такой проблемы нет: как ни двигай передний ряд, а пассажиры, сидящие позади, не ощутят ни малейшего дискомфорта. А вот третий ряд кресел в обоих авто трудно назвать полноценным, ведь там будет комфортно только детям или подросткам ростом до 170 см. Шведы, конечно, постарались улучшить ситуацию, добавив выштамповку на потолке над третьим рядом.

С багажным отделением Audi смогут поспорить немногие авто. Целых 890 литров полезного объема против не таких уж и скромных 721. Правда, это при отсутствии третьего ряда и с учетом поднятых спинок. Если пассажирский диван придвинуть к передним креслам и опустить спинки, то объем багажного отделения у немца увеличится до 2075 литров, а у шведа до 1886 литров. И это не последний плюс Ауди: в грузовом отсеке есть специальная кнопка, нажав на которую, можно приопустить кузов, что значительно облегчает погрузку вещей.

Сравнивая отделку, создается впечатление, что Вольво XC90 лучше, чем Ауди Q7, ведь в топовой версии здесь используется кожа на сиденьях, в оформлении дверей и передней панели. Подкачало только качество швов, в остальном же все выглядит дорого и респектабельно. Ауди же более разнообразна: это и отделка под дерево или алюминий, сочетание ткани Alcantara/искусственная кожа или полностью кожаный салон, и ни слова о кривых строчках!

Технические возможности

В России Audi продается с тремя типами двигателя: дизельный и два бензиновых, причем все автомобили полноприводные. А вот Вольво решили сделать с акцентом на дизель, предложив для местного потребителя переднеприводное и полноприводное авто, и один бензиновый полноприводник. Раз уж Ауди полноприводный, то и сравнивать его будем с полноприводной бензиновой версией конкурента по максимальным заявкам.











Параметры

Q7

Volvo

Тип

55 TFSI 

2.0T6 AT

Объем, см3

2995

1969

Мощность, Л.С.

333 / 5500-6500 

320/5700

Крутящий момент, Нм/об. мин

440/2900 — 5300 

400/2200–5400

Разгон со старта, сек.

6,1

6,5

Скорость, км/ч

250

230

Расход топлива, смешанный цикл, л/100 км

6,3

7.7

Расход топлива, город, л/100 км

7.3

9.6

Расход топлива, за городом, л/100 км

5.7

6.6

Все моторы у шведов четырехцилиндровые, а вот немцы не поскупились и поставили 6V. Трансмиссии же в обеих моделях автоматические восьмиступенчатые: Aisin-Warner у Вольво и ZF у Ауди. Оба авто оборудованы системой Start-stop, позволяющей экономить топливо при езде накатом и остановках.

Оба автомобиля работают с системой выбора режимов езды. У Audi Drive select с шестью вариантами, и на любой из них автомат отзывается плавным переключением. Даже в режиме Dynamic при нажатии педали газа мотор не ревет как у спорткара, шума не слышно даже при максимальной скорости. Вольво же в этом плане хуже: четыре типа движения и даже в Комфорте движок работает очень громко.

Болезнь Volvo второго поколения – жесткий ход, особенно с колесами 22 дюйма. Малейшая яма, кочка и даже трещина, и пятая точка водителя и пассажира вздрагивает. Колеса начинают вибрировать даже в режиме Комфорт, а если переходит в Динамик, то можно ощутить даже профиль дорожного полотна. Audi в этом плане превосходит все ожидания. Даже с базовой пружинной подвеской ход этого автомобиля очень плавный. А если поставить пневматику, то в комфортном режиме можно и не заметить, что переезжаешь ямки или трамвайные пути, если едешь на Динамике, то кочки где-то отдаленно отзовутся в салоне.

Чем больше скорость, тем увереннее себя чувствует на дороге немец, особенно в поворотах. Руль откликается на малейшее движение, а многочисленные датчики предугадывают дорожную ситуацию. Швед в этом плане тугодум: у него запаздывает переключение передач при разгоне и более непослушный руль.

И надо помнить, что перед вами все же кроссоверы, лишенные понижающей передачи и блокировки дифференциала, поэтому с этими автомобилями лучше избегать бездорожья. Вольво со своим достаточно высоким клиренсом, регулирующимся за счет пневмоподвеки, кажется, готов попробовать себя в нестандартных условиях, но все же авто не предназначено для трудных дорог.

Ку седьмой производится на модульной платформе MLB evo, основным материалом которой является алюминий (41%). За счет этого удалось снизить общий вес автомобиля. Передняя подвеска у нее двухрычажная, а задняя – многорычажка.  Установлен полный привод quattro с распределением тяги в соотношении 40:60. Вольво же производят на платформе SPA, которая позволяет устанавливать любой тип привода и габаритные гибридные установки. Подвеска аналогична Ку седьмой: двухрычажная в сочетании с многорычажной. В кузовной же части 40% массы приходится на сталь (борсодержащую, высоко- и сверхпрочную).

Технологичность

Ни один современный автомобиль не обходится без ассистентов и, конечно, мультимедийной системы. И Q7, и XC90 нафаршированы максимально. Прежде всего, оба авто оборудованы экранами: у Вольво это 12,3-дюймовый планшет, встроенный в переднюю консоль, у Ауди – торчащий сверху дефлекторов экран размером 9”, который можно спрятать внутрь. Качество последнего гораздо выше: он не бликует и не меркнет от солнечных лучей. 

Система мультимедиа гораздо лучше у Ауди, особенно, если поставить MMI Navigation plus с MMI touch. Удобно, что немцы не стали использовать сенсорный монитор и все управление вынесли на кнопки, расположенные на передней консоли и на тоннеле. Отдельный момент – шайба-контроллер за селектором коробки передач, реагирующая на рукописный ввод. Если дополнительно подключить систему Audi connect, то можно получить выход в интернет. На приборную панель можно поставить Audi virtual cockpit и получить навигатор и систему управления функциями авто в поле зрения водителя.

Вольво тоже пытается не отстать, хотя и уступает Ауди по оформлению системы мультимедиа: меню у него строгое, без всяких отклонений и расширений, зато на одном сенсорном экране расположены все кнопки управления автомобилем. И экран, и приборная панель цветные, но глядя на них, создается впечатление какого-то детского компьютера, лишенного реальной картинки.

У обеих машин достаточно помощников, облегчающих водителю управление в сложных дорожных условиях. В базе Ауди предлагает ассистент самопроизвольного движения, сканеры дорожной ситуации, круиз-контроль с функцией контроля скорости, парктроник с передними и задними датчиками, систему ЭРА-ГЛОНАСС. Опции – система безопасности Audi pre sense rear с распознаванием слепых зон и датчиком безопасного перестраивания в другую полосу; система активной безопасности Audi pre sense basic, обрабатывающая данные с камер и датчиков и предугадывающая опасные моменты; контроллер полосы движения, работающий даже на поворотах. У шведа тоже есть подобные помощники, только вот система Pilot Assist II, которая должна контролировать движение в плотном трафике на скорости до 130 км/ч (ее еще сравнивают с автопилотом) теряет полосу при круговом движении и поворотах, а также требует четкой дорожной разметки.

Сравнение XC90 и Audi Q7 позволяет сделать вывод в пользу немецкого авто. В нем работает каждая мелкая деталь, в то время как скандинав сосредоточен на глобальных задачах. Ку седьмая показывает не только отличные ходовые качества, но и высокий уровень оснащенности, в то время как Вольво проигрывает по техническим характеристикам, но получает пальму первенства за внешность.

Volvo XC90 -внедорожник с 7-местным салоном

Уж кто-кто, а шведы умеют делать отличные автомобили! И Volvo XC90 – явное тому подтверждение. Этот большой семейный кроссовер составляет достойную конкуренцию не менее именитым соперникам. Его выпуск был налажен в 2002 году, а в 2014 году вышло второе поколение, которое в 2019 году подверглось рестайлингу. Его и рассмотрим.

Стоит заметить, что автомобиль выпускается как в пятиместном варианте, так и с сидениями третьего ряда за дополнительную плату. Также существуют комфортные четырехместные вариации. Мы будем рассматривать исключительно семиместные конфигурации.

Кузов Кроссовер
Количество мест 7
Длина/ширина/высота, мм 4950/1923/1776
Клиренс, мм 238
Объем багажника, л 310/1899
Конкуренты BMW X5, Mercedes GLS

Комплектации и цены в России

  • Momentum 2.0 AT 2.0 AT
    Объём, л 2.0 2.0
    л.с. 249 235
    Топливо бензин дизель
    Коробка автомат автомат
    Привод полный полный
    Цена от, ₽ 4 045 000 4 469 000
  • Inscription 2.0 AT 2.0 AT 2.0 AT 2.0 AT
    Объём, л 2.0 2.0 2.0 2.0
    л.с. 249 320 235 407
    Топливо бензин бензин дизель гибрид
    Коробка автомат автомат автомат автомат
    Привод полный полный полный полный
    Цена от, ₽ 4 370 000 4 990 000 4 794 000 4 993 000
  • R-Design 2.0 AT 2.0 AT 2.0 AT 2.0 AT
    Объём, л 2.0 2.0 2.0 2.0
    л.с. 249 320 235 407
    Топливо бензин бензин дизель гибрид
    Коробка автомат автомат автомат автомат
    Привод полный полный полный полный
    Цена от, ₽ 4 571 000 5 191 000 4 995 000 6 191 000

Технические характеристики

Габариты
Основные параметры

Мест 7
Коробка автомат
Привод полный

Кузов

Длина, мм 4950
Ширина, мм 1923
Высота, мм 1776
Колесная база, мм 2984
Клиренс, мм 238
Объем топливного бака, л 71
Объем багажника, л 310/1899

Трансмиссия

Коробка передач автомат
Количество передач 8
Тип привода полный
  • Двигатель
    Тип двигателя бензин
    Расположение двигателя переднее, поперечное
    Объем двигателя, см³ 1969
    Тип наддува турбонаддув
    Максимальная мощность, л.с. 249
    Расположение цилиндров рядное
    Количество цилиндров 4
    Система питания двигателя непосредственный впрыск (прямой)

    Эксплуатация

    Максимальная скорость, км/ч 215
    Разгон до 100 км/ч, с 7.9
    Расход топлива, л город/трасса/смешанный 9.9/6.8/7.9
    Марка топлива АИ-95
  • Двигатель
    Тип двигателя бензин
    Расположение двигателя переднее, поперечное
    Объем двигателя, см³ 1969
    Тип наддува турбонаддув
    Максимальная мощность, л.с. 320
    Расположение цилиндров рядное
    Количество цилиндров 4
    Система питания двигателя непосредственный впрыск (прямой)

    Эксплуатация

    Максимальная скорость, км/ч 230
    Разгон до 100 км/ч, с 6.5
    Расход топлива, л город/трасса/смешанный 10.4/7.1/8.3
    Марка топлива АИ-95
  • Двигатель
    Тип двигателя дизель
    Расположение двигателя переднее, поперечное
    Объем двигателя, см³ 1969
    Тип наддува турбонаддув
    Максимальная мощность, л.с. 235
    Расположение цилиндров рядное
    Количество цилиндров 4

    Эксплуатация

    Максимальная скорость, км/ч 220
    Разгон до 100 км/ч, с 7.8
    Расход топлива, л город/трасса/смешанный 6.4/5.5/5.8
    Марка топлива ДТ
  • Двигатель
    Тип двигателя гибрид
    Расположение двигателя переднее, поперечное
    Объем двигателя, см³ 1969
    Тип наддува турбонаддув
    Максимальная мощность, л.с. 407 (320+87)
    Расположение цилиндров рядное
    Количество цилиндров 4
    Система питания двигателя непосредственный впрыск (прямой)

    Эксплуатация

    Максимальная скорость, км/ч 230
    Разгон до 100 км/ч, с 5.6
    Расход топлива, л, смешанный 2.1
    Марка топлива АИ-95

Интерьер

Интерьер Вольво XC90 создан в скандинавском духе. Выверенные пропорции, роскошные материалы отделки, строгость, граничащая с официозом, – безупречный стиль во всем. Белая кожа удачно гармонирует с темным пластиком торпедо и деревянными вставками, «вольвовская» эргономика близка к идеалу – разве что к паре клавиш неудобно тянуться в движении.

Изначально внедорожник комплектуется 5-местным салоном. Что касается тех, кому жизненно необходимы еще 2 человеко-места, то они могут доплатить и стать обладателем полноценного пассажирского отсека на 7 мест. Но за такое удовольствие придется отказаться от внушительной части багажника. Еще один плюс Вольво XC90 – дополнительные кресла можно заказать в любой комплектации.

Оснащение Volvo XC90 в базе слишком богатым не назвать. Тем не менее, с безопасностью полный порядок (шведы все-таки!). В беднейшей комплектации имеется тканевый салон, рейлинги, 2-зонный климат, аудиосистема и бортовой компьютер. Все остальное есть в более продвинутых модификациях. Но многие опции (LCD-монитор, люк с электроприводом, тонировка и т. д.) доступны исключительно за доплату.

Фото

Видео обзоры

Замер, обзор и тест-драйв:

Идеальная тачка:

Тест обновленного Volvo:

Тест-драйвы и обзоры Volvo XC90 (Вольво ХС90). Volvo XC90 II: В ожидании новой легенды

Двенадцать лет назад на мотор-шоу в Детройте компания Volvo показала внедорожник XC90 – автомобиль, который во многом определил будущее направление развития марки.

Модель была уникальна своими инновациями в области пассивной и активной безопасности. Система предотвращения опрокидывания, боковые занавесы безопасности для трех рядом сидений, ремни безопасности с преднатяжителями для всех кресел, встроенная подушка для детей в сиденьях второго ряда, специальный активный поперечный элемент в передней части автомобиля, активирующий системы безопасности в случае аварии – таким набором систем спасения в то время не мог похвастаться никто.

Volvo Concept XC Coupe

Volvo XC90 завоевал множество наград, включая титул «Внедорожник 2003 года», дизайн модели несколько раз «освежался» дизайнерами, в «начинку» машины шведы вносили небольшие изменения. За долгие годы основная техническая составляющая автомобиля оставалась неизменной, что не помешало Страховому институту дорожной безопасности США (IIHS) в конце 2013 года дать полноприводнику оценку «Top Safety Pick+» по результатам частичного фронтального краш-теста: в тяжелом испытании XC90 показал себя великолепно, гораздо лучше многих современных моделей.

В середине июля 2014 года компания Volvo Cars завершила европейское производство внедорожника – последний экземпляр легендарной машины отправился в музей бренда. Теперь первая генерация Volvo XC90 будет выпускаться только в Китае. Там она получит имя XC Classic.

Volvo XC90 II — неофициальное изображение

Так что же — история XC90 завершена? Нет! Преемник легендарной модели уже готов к выходу на рынок: разработка второго поколения автомобиля завершена — дебют новинки запланирован на август текущего года, начало серийного выпуска – на январь будущего. Так каким же будет очередной бестселлер?
Уже несколько месяцев шведы порционно выдают прессе информацию о новом Volvo XC90, не показывая главного – фотографий экстерьера машины. Но даже не имея официальных снимков модели, можно утверждать, что дизайн ее кузова будет решен в стилистике концепт-кара Volvo Concept XC Coupe. Кроссовер сможет похвастаться округлыми формами, крупной светодиодной оптикой, массивным капотом, большой площадью остекления и выразительной радиаторной решеткой.

Volvo XC90 II — неофициальное изображение

Интерьер передового автомобиля будет разительно отличаться от внутреннего убранства всех современных моделей Volvo. Дизайнеры и инженеры шведской марки практически полностью отказались от традиционных клавиш и тумблеров, которыми обычно усеяна передняя панель любой машины. Россыпь кнопок заменят большой сенсорный дисплей, проекционных экран, мультифункциональный руль и «продвинутая» система голосового управления.

Интерьер Volvo XC90 II — официальное фото

Салон нового 7-местного XC90 получит отделку из кожи и дерева, более того – рукоятка АКПП будет украшена хрусталем! Шведы оборудуют кроссовер 4-зонной климатической установкой с системой очистки воздуха Volvo Cars CleanZone, способной защитить пассажиров от мелкой пыли и вредной пыльцы.

Уникальная мультимедийная система Volvo XC90 сможет взаимодействовать с мобильными устройствами, работающими на базе операционных систем Android и iOS. К тому же, электронный «комбайн» будет самостоятельно выходить в Интернет, платить за парковку, обновлять карты навигатора и даже бронировать для пассажиров места в ресторанах.

Интерьер Volvo XC90 II — официальное фото

XC90 второй генерации получит, как в свое время его предшественник, уникальные системы безопасности, среди которых: система обнаружения пешеходов в темное время суток, система обнаружения края проезжей части и препятствий на дороге с функцией подруливания, адаптивный круиз контроль с функцией подруливания и т.д.

В стандартную комплектацию втомобиля премиум-класса войдут два уникальных технических решения, которые будут впервые применены в автомобильной индустрии: система предотвращения съезда с дороги и функция автоматического торможения при проезде перекрестка.

Для того, чтобы обеспечить защиту пассажиров при сходе автомобиля с дороги, в Volvo Cars было разработано решение Safe Positioning. Эта система позволяет определить степень риска схода с дорожного полотна и заблаговременно дать сигнал механизмам натяжения ремней безопасности на передних сиденьях.

Интерьер Volvo XC90 II — официальное фото

Кроме того, чтобы предотвратить нанесение тяжелых травм позвоночнику, в конструкции передних сидений реализовано специальное решение, поглощающее вертикально действующие на тело человека силы, которые возникают в случае жесткого приземления после съезда с дороги. Это решение способно на треть сократить энергию, воздействующую на человека, что позволяет защитить позвоночник от наиболее характерных для таких ДТП травм.

Интерьер Volvo XC90 II — официальное фото

Как было отмечено выше, Volvo XC90 II станет первым в мире автомобилем, оснащаемым функцией автоматического торможения при повороте на перекрестке перед движущимся навстречу автомобилем. Новый XC90 вовремя определит аварийную ситуацию и автоматически приведет в действие тормоза, чтобы избежать столкновения или смягчить его последствия.

Интерьер Volvo XC90 II — официальное фото

Для нового XC90 будет предложена линейка современных и экономичных дизельных и бензиновых силовых агрегатов Drive-E, развивающих мощность от 190 до 320 л.с. Топовый XC90 будет представлен версией «T8/Twin Engine», примечательной гибридной установкой, сочетающей в себе бесшумность электрического мотора, приводящего в движение заднюю ось модели, и мощность бензинового двигателя, вращающего передние колеса.

Интерьер Volvo XC90 II — официальное фото

Не стоит сомневаться в том, что на данный момент компания Volvo раскрыла далеко не все тайны новой модели XC90: в конце лета шведы точно удивят нас чем-то передовым и, возможно, фантастическим. Что ж – история повторяется… Мир снова готов к встрече самого безопасного Volvo!

2021 Volvo XC90 Фотографии интерьера

2021 Volvo XC90 Переключатель передач

2021 Volvo XC90 Приборная панель

2021 Volvo XC90 Детали рулевого колеса

2021 Volvo XC90, третий ряд сидений

2021 Volvo XC90 Задние пассажирские сиденья

2021 Volvo XC90 Дверная ручка

2021 Информационно-развлекательная система Volvo XC90

2021 Volvo XC90 Переключатель передач 1

2021 Volvo XC90 Вентиляционные отверстия

2021 Volvo XC90 Приборная панель

2021 Информационно-развлекательная система Volvo XC90 1

2021 Volvo XC90 Органы управления коробкой передач

2021 Volvo XC90 Информационно-развлекательная система 2

2021 Volvo XC90 Детали сиденья

2021 Volvo XC90 Приборная панель 1

2021 Информационно-развлекательная система Volvo XC90 3

2021 Volvo XC90 передние сиденья

2021 Volvo XC90 Задние пассажирские сиденья 1

2021 Объем багажника Volvo XC90 со сложенным сиденьем

2020 Volvo XC90 MPG, цена, обзоры и фото

Стоимость

Рекомендуемая производителем розничная цена *
48 350–63 100 долл.

Выставленный счет*
45 449–59 314 долл.

MPG

Город 18-21
Шоссе 26-30

Не переплачивайте за свой новый Volvo XC90

Volvo XC90 2020 года — это полноразмерный роскошный кроссовер, вмещающий до семи пассажиров в трех рядах.Максимальная грузоподъемность составляет 85,7 кубических футов при сложенном заднем сиденье.

Доступны пять уровней отделки салона: T5 Momentum, T5 R-Design, T6 Momentum, T6 R-Design и T6 Inscription.

Под капотом XC90 T5 оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 250 л.с. и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, а полный привод — по желанию. Модели T6 поставляются с более мощным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и наддувом мощностью 316 л.с., соединенным с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом.

Общий рейтинг:

4,8 (из 5)

97% потребителей (33 из 34) сказали, что порекомендовали бы этот автомобиль другу.

Надежный и комфортный внедорожник

, автор — Дрю из Сиэтла, штат Вашингтон | 05 декабря, 2020

В этом автомобиле самый лучший сейф для базовой модели.Расход газа тоже отличный. Все функции великолепны, учитывая, что это всего лишь базовая модель. Поскольку это базовая модель, единственным недостатком является отсутствие зацепа для крепления велосипеда. Но в целом комфорт существует для повседневной езды и перевозки большого количества вещей.

Красивый и надежный автомобиль.

by DanieT из Таллахасси, Флорида | 26 октября, 2020

Автомобиль шикарный. Черно-подпалый кожаный салон прекрасен.Поясничная опора в сиденьях потрясающая. Медиацентр прост в использовании, а резервная камера очень хороша. Обожаю эту машину !!!!

Все, что вы хотите в роскошном внедорожнике

, автор — Глория и Пэт из Киркленда, штат Вашингтон | 14 октября, 2020

Езда, управляемость, отзывчивость, помощь в обеспечении безопасности, приятный интерьер и великолепный экстерьер — у меня есть XC90 T6 Inscription с кожаными вентилируемыми сиденьями, подогревом и т. Д… Я очень доволен управляемостью и вместительностью этой модели и автомобиля. Я тестировал другие роскошные внедорожники, но это тот. Сделал один тест-драйв, вот и все.

Прочитать больше отзывов

Новый Volvo XC90 для продажи в Файфе

  • T5 : T5 — это 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, который предлагает 250 лошадиных сил и 258 фунт-футов крутящего момента.
  • T6 : Этот двигатель также представляет собой 2,0-литровый двигатель, но с турбонаддувом и технологией наддува, развивающий 316 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента.
  • T8 Twin Engine Plug-in Hybrid : Если вы хотите добиться максимальной эффективности и мощности, этот силовой агрегат вам подойдет. T8 сочетает в себе мощность 313-сильного двигателя с турбонаддувом и мощностью 87-сильного электродвигателя, что в сумме дает 400 лошадиных сил и 472 фунт-фут крутящего момента.
  • Стиль и дизайн

    Все в новом XC90 источает ощущение гладкости и элегантности, позволяя легко представить себе, как кружится голова при движении по Сиэтлу.Вместо того, чтобы упаковывать интерьер яркими деталями, новый XC90 выбирает современный минималистский дизайн, который подчеркивает качество материалов и великолепный дизайн.

    Благодаря лаконичному дизайну XC90 вы можете в полной мере оценить дизайн и стили, такие как доступные вставки из натурального дерева Linear Walnut, доступный переключатель передач Orrefors® из хрустального стекла и стандартный панорамный люк на крыше.

    Роскошные удобства и функции

    В отличие от некоторых люксовых брендов, Volvo известна тем, что предлагает множество роскошных функций и стандартных удобств, позволяющих вам наслаждаться роскошным вождением, не теряя никеля.Некоторые из выдающихся функций, которые вы найдете в новом XC90, включают:

    • Power Folding Third Row
    • CleanZone Air Filtration Technology
    • Светодиодные фары с фирменными дневными ходовыми огнями «Thor’s Hammer»
    • Adaptive Cruise Control and Pilot Assist

    Технологии и безопасность

    XC90 поставляется со стандартным 9-дюймовым сенсорным экраном Sensus, который предлагает интуитивно понятный интерфейс, аналогичный планшетам и смартфонам.Благодаря возможности проводить пальцем по экрану и масштабировать пальцем, вы легко перемещаетесь по картам и взаимодействуете с мультимедийной системой. Книжная ориентация экрана позволяет водителям Tacoma легко читать необходимую информацию и выбирать ключевые функции.

    Мультимедийная система XC90 также поставляется со стандартной интеграцией смартфонов Apple CarPlay® и Android Auto ™, что позволяет вам получать доступ к маршрутам вашего телефона, совершать и принимать телефонные звонки и слушать любимую музыку. Голосовое управление и элементы управления на рулевом колесе позволяют безопасно использовать функции вашего смартфона, не отвлекаясь от дороги впереди.

    Volvo известна своей приверженностью к безопасности, и новый XC90 продолжает эту тенденцию, предлагая широкий выбор современных функций безопасности. Некоторые из технологий активной безопасности, которыми оснащен новый XC90, включают:

    • Информация о дорожных знаках
    • Светодиодные передние противотуманные фары с поворотными огнями
    • Система предотвращения съезда с дороги
    • Система информации о слепых зонах (BLIS ™) и предупреждение о перекрестном движении
    • City Safety Технология предотвращения столкновений

    Приезжайте к нам в Такому

    Что еще мы можем предложить в Volvo Cars Tacoma? Ищете ли вы новейшие функции в новом Volvo или в высококачественном подержанном автомобиле по доступной цене, вы обнаружите, что у нас есть то, что вы ищете.Мы также упростим приобретение автомобиля вашей мечты с помощью нашего экспертного финансового центра. Когда придет время для обслуживания, доверьтесь нашему сервисному центру и откройте для себя скорость и точность, которые они предлагают.

    Если вы хотите узнать больше о новом Volvo XC90, то смотреть фотографии и читать о функциях — это одно, а увидеть это лично — другое. Запланируйте тест-драйв сегодня, чтобы испытать все, что может предложить новый Volvo XC90! p>

    2019 Volvo XC90 Excellence Обзоры, изображения и характеристики: автомобили

    Сильные стороны модели:

    Заслуженная репутация Volvo в области безопасности; рассадка на семь человек; утилитой куда угодно; чистый, привлекательный стиль; экономичный двигатель; инновационная гибридная доступность

    Изменения модели:

    Volvo XC90 получит незначительные обновления и некоторые изменения функций в своих комплектациях до 2019 года.Самым большим отклонением является новая стандартная конфигурация сидений, поскольку все XC90 теперь оснащены тремя рядами сидений. Исключением из правил является 4-местный T8 excellence XC90. Теперь доступна модернизированная аудиосистема Harman Kardon, а также система XC90 Oncoming Mitigation by Braking, которая снижает скорость автомобиля, чтобы уменьшить силу неизбежного столкновения.

    Стоимость модели:

    Volvo XC90 — это роскошный внедорожник среднего размера, способный конкурировать с такими автомобилями, как BMW X5, Audi Q5 и Lexus RX.Тем не менее, XC90 предлагает немного больше внутреннего пространства, чем многие из его конкурентов, а также 3-рядные сиденья. При базовой цене чуть ниже 47000 долларов XC90 имеет конкурентоспособную цену. Хотя Audi Q5 и Lexus RX дешевле, оба автомобиля в базовой комплектации значительно менее мощны, чем Volvo XC90, и ни один из них не вмещает семь человек. Поистине инновационный гибридный дизайн обеспечивает впечатляющую экономию топлива для автомобиля такого размера.

    Обзор модели:

    Volvo XC90 2018 отличается красивым скульптурным дизайном, который намного глубже, чем листовой металл.Нигде это не является более очевидным, чем под капотом, где цели повышения экономии топлива и повышения мощности, по-видимому, противоречат друг другу. Мощность исходит от 2,0-литрового двигателя с наддувом и с турбонаддувом. Результат — почти невероятные 318 лошадиных сил с показателями экономии топлива 20 миль на галлон в городе и 25 миль на галлон на шоссе. Все эти цифры значительно выросли с 2014 года, когда XC90 все еще оснащался более крупным и менее мощным 6-цилиндровым двигателем, что показывает, насколько эффективны инженеры Volvo в максимальном увеличении мощности и экономии топлива.Полный привод входит в стандартную комплектацию Volvo XC90, а 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия — единственный вариант. Гибридная трансмиссия имеет такие же впечатляющие 2,0 л, но добавляет 82-сильный электродвигатель на задней оси и генератор на коленчатом валу. общей мощностью 400 лошадиных сил и 472 фунт-фут крутящего момента. Гибридный аккумулятор устанавливается в середине корабля, чтобы минимизировать его влияние на управляемость. Он оснащен тормозной системой с рекуперацией энергии, как и другие гибриды, и, как и стандартный XC90 Drive-E, внедорожник поставляется с автоматической системой остановки и запуска двигателя.XC90 предлагается в четырех комплектациях: Momentum, R-Design, Inscription и Excellence. Все, кроме Momentum, предлагаются с подключаемым гибридным силовым агрегатом, и эта система является единственным способом продвинуть первоклассное совершенство. Базовый Momentum обладает множеством роскошных функций, как обычно ожидается в этом классе. . В стандартную комплектацию входят форсунки омывателя лобового стекла с подогревом, 4-зонный автоматический климат-контроль, передние сиденья с электроприводом и подогревом в 10 направлениях, задние подголовники с электроприводом, панорамный люк на крыше с электроприводом, навигационная система, камера заднего вида и резервные датчики, дверь багажного отделения с электроприводом, 19 -дюймовые колеса, система предупреждения о выезде с полосы движения и спутниковое радио с подпиской на 6 месяцев.Отделка салона R-Design отличается более спортивным характером. Его выделяют многочисленные внешние и внутренние улучшения, которые добавляют XC90 немного изящества. Среди выдающихся особенностей — 20-дюймовые легкосплавные диски, двойные выхлопные трубы, уникальная передняя решетка, светодиодные фары, улучшенная аэродинамика, спортивные передние сиденья, подрулевые переключатели, установленные на рулевом колесе, спортивные педали и алюминиевые вставки. Модель Inscription включает внешние хромированные элементы, обивку из кожи Nappa, вентилируемые передние сиденья, алюминиевые рейлинги на крыше, задние солнцезащитные козырьки и приборную панель с отделкой из орехового дерева и кожи.Наконец, первоклассный XC90 Excellence выводит роскошные внедорожники на новый уровень с повышенным комфортом на задних сиденьях. В отличие от других комплектаций, Excellence оснащен исключительно гибридной трансмиссией. В нем всего четыре сиденья, но задние пассажиры имеют собственную функцию массажа с подогревом и охлаждением. Также есть раскладные столики в стиле авиалиний и небольшой холодильник. Звуковая система премиум-класса Bowers & Wilkins воспроизводит мелодии, в то время как ручка переключения передач из твердого кристалла заменяет «обычные» материалы, такие как алюминий, дерево или кожа.XC90 не был бы Volvo, если бы не предлагал инновационные системы безопасности мирового класса. В дополнение к таким функциям, как помощь в удержании полосы движения и предупреждение о слепых зонах, технологии помощи водителю Volvo Pilot Assist II позволяют XC90 автономно управлять и тормозить на скорости до 80 миль в час, в то время как его пакет City Safety предоставляет такие функции, как смягчение последствий съезда с дороги и большие обнаружение животных.

    2020 Volvo XC90 T8 e-AWD Inscription Review

    На этой неделе я уже не в первый раз за рулем обновленного Volvo XC90 2020 года, флагманского внедорожника Volvo.Я провел короткое время за рулем T8 e-AWD Inscription на курсах по бездорожью на недавнем TAWA Texas Truck Rodeo 2019 года, мероприятии, посвященном оценке возможностей полного привода. С тех пор, как я попробовал это на вкус, я надеялся, что проведу больше времени за рулем. К счастью, мне не пришлось долго ждать, прежде чем я снова сяду на удобное водительское сиденье XC90 из кожи наппа.

    Обзор

    Топовый XC90 Inscription — трехрядный внедорожник, который впечатляет своим хорошо продуманным и выполненным дизайном, роскошным интерьером и вместительностью, исключительными технологиями, потрясающей опциональной аудиосистемой и выдающимися функциями помощи водителю.

    Трансмиссия

    XC90 предлагает несколько силовых агрегатов, самый мощный в линейке — T8 e-AWD. Гибрид-электрический сочетает в себе 2,0-литровый супер-двигатель с турбонаддувом и задний электродвигатель. Комбинированный двигатель мощностью 400 лошадиных сил и 472 фунт-фут. крутящего момента, оба из которых обеспечивают отличную динамику движения и мощность внедорожника, который весит чуть более 5000 фунтов. Он сочетается с великолепным 8-ступенчатым автоматом. Он также обладает впечатляющими возможностями полного привода, как я обнаружил, оценивая его на вышеупомянутом мероприятии по бездорожью, которое я посетил ранее в этом году (где он был награжден средним роскошным внедорожником Техаса.Он прекрасно справлялся с элементами трассы и, без сомнения, умело справился бы с поездкой в ​​горнолыжный домик или домик у озера в лесу.

    Езда и вождение

    Вы можете выбрать один из четырех режимов движения: Pure (Eco drive), Hybrid (для повседневной езды), Power (более спортивное вождение, мое любимое) и Off-Road. XC90 хорошо управляется и предлагает большой радиус поворота, что упрощает маневрирование. В салоне очень тихо, а плавность хода достигается благодаря подвеске. Опциональная подвеска с четырьмя углами еще больше улучшает ходовые качества.Стоп / Старт стандартный.

    Внешний вид

    Цвет Birch Light Metallic для моего тестового автомобиля — новинка 2020 года. Вы найдете обновленную переднюю часть, подчеркнутую вогнутой решеткой радиатора Volvo и светодиодными фарами THOR в форме молотка. Экстерьер этого изящного и изысканно выглядящего внедорожника включает рейлинги на крыше и панорамный люк на крыше, а также задний спойлер и двойные встроенные выхлопные трубы. Эта модель оснащена дополнительными 21-дюймовыми колесами, которые отлично смотрятся.

    Интерьер

    XC90 Inscription отличается премиальным интерьером с множеством текстур, который включает в себя обтянутое кожей рулевое колесо, сиденья из кожи наппа и новые вставки из ясеня 2020 года, а также мягкую на ощупь приборную панель и дверные панели.Передние сиденья с подогревом из кожи Nappa регулируются по 10 параметрам, а отделка Inscription добавляет расширители бедер передних сидений и вентилируемые передние сиденья.

    Новый рычаг переключения передач с кристаллами 2020 года — это великолепное дополнение к центральной консоли, которое прекрасно смотрится ночью, когда она подсвечена. На центральной консоли также находится выбор режима движения, электрический стояночный тормоз и автоматическое удержание тормоза. Два USB-порта размещены в корзине на центральной консоли.

    Это внедорожник, который предлагает комфорт и вместительность для всех.И второй, и третий ряды предлагают хорошее пространство для ног и большую высоту над головой. Самое главное, что это третий ряд, в котором могут разместиться не только дети, но и взрослые. Здесь четырехзонный климат, а в третьем ряду есть вентиляционные отверстия для кондиционера, а также подстаканники.

    XC90 предлагает хорошую видимость, гигантский стандартный панорамный люк на крыше и отличное внутреннее освещение в ночное время.

    Технологии и аудио

    Технологии в XC90 более чем впечатляют. Топовая отделка 12.3-дюймовый цифровой тахометр с центральной навигацией — исключительное явление. Информация о водителе с правой стороны яркая и легко читаемая, поскольку карта занимает центральное место. Тахометр также отображает знаки ограничения скорости и функции помощи водителю, а также информацию о зарядке гибридного автомобиля и топливе.

    На 9-дюймовом сенсорном экране информационно-развлекательной системы в портретном стиле установлена ​​простая в использовании и очень отзывчивая система Sensus с высококачественной цветной графикой. Это один из моих любимых продуктов в индустрии.Вы перемещаетесь между экранами между функциями помощи водителю, домашним экраном с элементами управления звуком и экраном приложений. Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию. Здесь также вы управляете очень удобными массажными сиденьями.

    Дополнительная аудиосистема премиум-класса Bowers and Wilkins просто невероятна. Он обеспечивал потрясающий звук, с несколькими динамиками, установленным на приборной панели высокочастотным динамиком на верхнем центральном динамике и рядом различных настроек, включая студию и концерт, мои любимые.

    Утилита

    Этот XC90 вмещает 6 пассажиров без среднего сиденья второго ряда, но его можно настроить на 7 сидений.Сиденья с электроприводом легко складываются как во втором, так и в третьем ряду, а сиденья третьего ряда складываются плоско. Задняя дверь с электроприводом без помощи рук открывает в общей сложности 85,7 кубических футов грузовой емкости, а XC90 может буксировать до 5000 фунтов.

    Безопасность

    XC90 оснащен впечатляющей стандартной технологией помощи водителю. Он включает в себя предотвращение столкновений с обнаружением пешеходов и крупных животных, защиту от съезда с дороги и смягчение его последствий, систему удержания полосы движения и смягчение последствий встречной полосы, систему помощи при парковке сзади и датчики парковки сзади, а также информацию о дорожных знаках.Стандартные функции помощи водителю также включают мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

    Следует отметить стандартную систему Pilot Assist с круиз-контролем, одну из лучших полуавтономных систем вождения, с которыми я когда-либо сталкивался, хотя, как и в случае со всеми системами на этом этапе разработки, вам нужно держать обе руки в руках. колесо, иначе вы получите предупреждение.

    Опции

    В комплект поставки данного автомобиля входят два комплекта и несколько опций.

    Роскошный пакет (3100 долларов) включает:
    • Массаж передних сидений
    • Рулевое колесо с подогревом
    • Задние сиденья с подогревом
    • Обивка потолка из нубука, кожаные ручки и солнцезащитные козырьки
    Расширенный пакет (2450 долларов) включает:
    • Полностью светодиодные фары с активными поворотными огнями
    • Система очистки фар под высоким давлением
    • Камера кругового обзора 360 градусов
    • Дисплей на лобовом стекле
    Дополнительные опции включают:
    • Подвеска с четырьмя углами (1800 долл. США)
    • Аудиосистема премиум-класса Bowers and Wilkins за 3200 долларов (3200 долларов)
    • Система помощи при парковке (200 долларов США)
    • 21-дюймовые 8-спицевые колеса (800 долл. США)
    • Краска металлик (645 $)

    Сколько вы заплатите

    Базовая модель T8 E-AWD Наклейки с надписью за 67 500 долларов.Стоимость этой конкретной модели составляет 86 990 долларов.

    Вердикт

    Так стоит ли этот конкретный XC90 своей ценой около 90 тысяч долларов? Несмотря на всю роскошь, комфорт, технологии и удобство, которые вы получаете в этом тихом, просторном внедорожнике, оборудованном системой помощи водителю, я голосую за.

    2020 Volvo XC90 T8 E-AWD Надпись

    • Что понравилось больше всего: Его роскошный, кожаный, многотекстурный, хорошо продуманный салон; Звуковая система Bowers & Wilkins, технология, хрустальная ручка переключения передач и исключительная вместительность.
    • Что бы изменить: Ничего подобного.
    • Рекомендуемая производителем розничная цена: 67 500 долларов США, базовая цена Inscription T8; Общая рекомендованная производителем розничная цена с транспортировкой 86 990 долларов США .
    • Экономия топлива: 55 MPGe Комбинированный электрический; 27 миль на галлон Комбинированный бензин (Щелкните здесь, чтобы получить информацию EPA).
    • Официальный цвет: Береза ​​светлый металлик.
    • Показания одометра при тестировании: 5,828.
    • Вес: 5105 фунтов.
    • Место окончательной сборки: Гётеборг, Швеция.
    • Запасная шина: Временный комплект для ремонта шин.
    • Длина-ширина-высота: Длина 194,9 дюйма / ширина 84,3 дюйма / высота 69,9 дюйма.
    • Емкость топливного бака: 13,2 галлона. Заливная горловина на стороне пассажира / розетка на стороне водителя.
    • Буксировка: 5000 фунтов.
    • 2020 Volvo XC90 в двух словах: Хорошо продуманный, стильный 3-рядный внедорожник, который предлагает исключительную роскошь и комфорт премиум-класса для всех, кто попадает в его комфортные условия.
    • Гарантия: Ограниченная гарантия на 48 месяцев / 50 000 миль; 144-месячная защита от коррозии «Неограниченный пробег»; Дежурная помощь на дороге Volvo
    • Сайт производителя: Volvo

    Новый Volvo XC90 на складе возле Стаффорда, штат Вирджиния и Дамфрис, штат Вирджиния

    Представляем внедорожник Volvo XC90 2020 года для Фредериксбурга, штат Вирджиния. Водители

    Любите гладкий стиль, изысканность и высокотехнологичные разработки, присущие линейке автомобилей Volvo, но вам нужно что-то побольше, чтобы вместить вашу растущую семью? Ознакомьтесь с внедорожником Volvo XC90 2020 года, который можно приобрести в Volvo Cars в Фредериксбурге.В нем есть место для всех, качество и изысканность роскошного автомобиля, которого вы заслуживаете.

    Что нового у Volvo XC90 в 2020 году?

    Если вы уже являетесь поклонником самого большого внедорожника Volvo, вам захочется поближе познакомиться с новыми моделями 2020 года. Это хороший год для трехрядной модели с некоторыми впечатляющими изменениями, которые обязательно привлекут внимание жителей округа Спотсильвания, штат Вирджиния.

    XC90 2020 года фактически является частью второго поколения модели, которое мы с гордостью носим с 2016 года.Слегка обновленная модель, эта версия имеет обновленный внешний вид и совершенно новую конфигурацию сидений, добавленную к списку опций.

    Ранее XC90 был доступен в различных конфигурациях, включая трехрядную модель с семью пассажирами, двухрядную модель с пятью пассажирами и двухрядный автомобиль с четырьмя пассажирами. Однако теперь к списку добавился еще один отличный вариант — трехрядная модель с шестью пассажирами. Он заменяет многоместное сиденье второго ряда, которое используется в семиместном варианте, на два капитанских кресла.Это замечательное дополнение к и без того замечательному модельному ряду, и мы рады поделиться им с нашими клиентами из Стаффорда, Вирджиния и Северной Вирджинии.

    Volvo XC90 Мощность и производительность

    Как и в случае с предыдущими моделями XC90, версия этого внедорожника 2020 года оснащена множеством интересных двигателей. Кроме того, подключаемый гибридный двигатель Volvo, получивший название T8, будет немного переработан в 2020 году с новым диапазоном движения, работающим только на электричестве, и доработанной тормозной системой. В линейку опций входят: Volvo T5

    • с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 250 лошадиных сил и 258 фунт-футов крутящего момента
    • Volvo T6 , версия того же 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с наддувом и турбонаддувом, мощностью 316 лошадиных сил и 295 фунт-футов крутящего момента
    • Volvo T8 , гибридная трансмиссия, в которой используется тот же двигатель, что и система T6, за исключением того, что здесь он работает с электродвигателем, вырабатывая 400 лошадиных сил и 472 фунт-фут крутящего момента

    2020 Volvo XC90 Trims

    • Volvo XC90 Momentum, базовая модель доступна с любой трансмиссией и может быть заказана в новом, шестиместном исполнении.Он также начинает вас с огромного списка стандартных функций, таких как автоматический климат-контроль, панорамный люк на крыше, дверь багажного отделения с электроприводом и многое другое.
    • Volvo XC90 R-Design, придает спортивный вид внедорожнику XC90 и отличается уникальными элементами дизайна интерьера и экстерьера, такими как спортивный руль и передние сиденья.
    • Volvo XC90 Inscription, премиум-класса люкс — это название игры с этой высшей комплектацией, которая является второй моделью в линейке, которую можно заказать с новой конфигурацией с шестью пассажирами.Он доступен только с двигателями T6 и T8 и имеет стандартную вентиляцию для передних сидений.
    • Volvo XC90 Excellence, — это зрелище высшего уровня отделки салона. Эта модель больше похожа на лимузин, чем на обычный внедорожник, эта модель доступна только с трансмиссией T8 и вмещает всего четырех человек в премиальной роскоши.

    Функции и технологии для Volvo XC90 2020 года

    В дополнение к длинным спискам функций, которые являются стандартными для комплектаций XC90, Volvo также предлагает ряд невероятных пакетов и автономных опций, которые можно добавить к этой модели, чтобы позволить вам настройте его еще больше.Покупатели в Дамфрисе, штат Вирджиния, должны быть начеку:

    • Расширенный пакет с адаптивным освещением поворотов, системой камеры сверху вниз и др.
    • Мультимедийный пакет с навигацией и аудиосистемой премиум-класса
    • Роскошный пакет с массажными сиденьями и улучшенной обивкой
    • Индивидуальные опции, в том числе рулевое колесо с подогревом, адаптивная система подвески и многое другое

    Попробуйте Volvo XC90 2020 года на размер в Фредериксбурге, штат Вирджиния

    Лучший способ Чтобы понять, что делает XC90 2020 года таким особенным, стоит провести тест-драйв.Зайдите и познакомьтесь с ним лично и воочию посмотрите все изменения и обновления, которые Volvo внесла в этот любимый внедорожник, чтобы сделать его лучшей моделью для семей в Вирджинии любого размера.

    Volvo XC90 T6 Надпись: роскошный внедорожник, достойный Thor’s Hammer

    VOLVO XC90 T6 2016 года, как мы говорим на рынке, довольно новинка. Новая архитектура полноприводного автомобиля с семью пассажирами; сложный 2,0-литровый 313-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и с турбонаддувом и восьмиступенчатым автоматом; внутреннее убранство и фурнитура как врата славы, дорогая; и потрясающий список технологий помощи водителю (например, автоматическое торможение для предотвращения аварий), призванных подтвердить идеал Volvo о прогрессивной безопасности.

    Шведская компания Torslanda пообещала к 2020 году сократить количество смертей и серьезных травм, связанных с ее автомобилями, до нуля, в том числе обеспечить безопасность тех, кто находится вне автомобиля, например велосипедистов и пешеходов. Даже те, у кого оно приближается.

    Вы действительно хотите купить роскошный внедорожник? Ваше время подходит. Эта штука засовывает изящный скандинавский топор между ушами нескольких выдающихся игроков, в том числе

    BMW

    X5,

    Audi

    Q7 и — ааеиии! — соответствующий Линкольн.

    АВТОМАТ ДЛЯ ЛЮДЕЙ | Это не беспилотный автомобиль, но Volvo XC90 T6 Inscription оснащен передовыми технологиями помощи водителю.

    Фото:

    Volvo Car Group

    Однако есть очередь. Volvo сообщает, что она приняла 57 000 заказов по всему миру, что на 14% выше нормы. Они наняли еще одну смену эльфов в Торсланде, чтобы вывести их из строя.

    Друзья и враги рады возвращению Volvo. В этом месяце в Монтерее я водил двух самых жестоких снобов с автомобилями, которых я знаю, на XC90 T6 Inscription edition (55 400 долларов без учета опций, 66 705 долларов при тестировании). Они забрались в средний ряд ковшеобразных сидений в стиле космической станции и сразу же заявили, что это великолепно. Volvo очень довольна своей более безопасной конструкцией сиденья, которое включает в себя разрушающую структуру для поглощения энергии удара по вертикальной оси — такого рода катаклизм, который может произойти, если вы съехали с дороги.Кабина обшита панелями из древесины с диагональной структурой, и она мрачна из-за непрямого освещения, как стокгольмский кислородный бар. Боже мой, эта штука выглядит так, как будто ее придумали взрослые.

    XC90 — это большой поворотный момент с точки зрения продукта. Это первая модель, созданная на основе масштабируемой архитектуры продукта (SPA), которая скоро станет основой практически всего, что Volvo продает в США. Вместо алюминия SPA делает ставку на экзотические сорта высокопрочной борсодержащей стали. Алюминий, хотя и легче, обычно требует, чтобы детали были большего размера, чтобы выдерживать те же нагрузки; Другими словами, алюминий занимает упаковочное пространство.Относительно низкопрофильная конструкция SPA блестяще вырезает кубические дюймы салона, позволяя разместить истинное трехрядное сиденье, простор на расстоянии вытянутой руки и достаточно груза.

    2016 Volvo XC90 T6 Надпись

    Фото:

    Volvo Car Group

    Базовая цена: 55 400 долл. США

    Цена по результатам тестирования: 66 705 долл. США

    Трансмиссия: с наддувом и турбонаддувом, рядный четырехцилиндровый газовый двигатель DOHC с прямым впрыском и регулируемыми фазами газораспределения; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с ручным режимом переключения передач; переднеприводный штатный полный привод.

    Мощность / крутящий момент: 313 л.с. при 5700 об / мин / 295 фунт-футов при 2200–4500 об / мин

    Длина / вес: 194,8 дюйма / 4627 фунтов

    Колесная база: 117,5 дюйма

    0-60 миль / ч: 6,1 секунды (производитель)

    EPA экономия топлива: 20/25 миль на галлон, город / шоссе

    Грузовместимость: 85,7 кубических футов (за первым рядом)

    Номинальная буксирная способность: 5000 фунтов

    Если сложить оба ряда сидений, XC90 предоставит колоссальные 85 кубических футов грузового пространства.BMW X5? 66. Range Rover Sport: 62. Jeep Grand Cherokee: 68. Mercedes-Benz GLC: 56. Вы уловили идею.

    Сталь также известна своей устойчивостью. Volvo обещает, что автомобили на базе SPA будут самыми устойчивыми к авариям. Я верю в это. Видео краш-теста slo-mo ужасно.

    Но в первую минуту за рулем вашим героем становится парень по имени Робин Пейдж. Нанятый не у Bentley, директор по дизайну интерьера Volvo привнес в XC90 элегантный, жизнерадостный и безупречный скандинавский стиль, и именно он разорился на первоклассные материалы, включая хрустальное стекло переключения передач, полученное от Orrefors, да-да.Изюминкой салона является то, что Volvo называет интерфейсом Sensus Connect, 9-дюймовый центральный сенсорный экран с портретной ориентацией в чувственном ритме гармонично сочетающихся с книгами отделки натуральным деревом и прошитой кожей всего в передней части салона. Все ориентиры в кабине, от вентиляционных отверстий до рулевого управления, обведены тонкой, как карандаш, полированной яркой краской.

    Сенсорный экран в нашем тестовом автомобиле, который использует инфракрасный датчик для реакции еще до того, как вы касаетесь экрана, работал не совсем безупречно.Моя постоянно показывала мне регуляторы температуры сиденья, когда я поднимал руку где-нибудь поблизости.

    Но навигационная система, телефон, подключаемые функции и звук — здесь они подключены к системе объемного звука премиум-класса Bowers & Wilkins (2650 долларов США) — были плавными и назидательными, с безмятежной сложной графикой.

    Это мелочи. Переключатель пуска между сиденьями представляет собой слегка вращающийся электрический переключатель с металлическим кованым кольцом. За этим селектором режима привода находится небольшой вращающийся барабан с тем же рисунком ручной работы.Это далекий метафорический намек на Мьёльнир Тора?

    Маскирующая панель центральной консоли — я полагаю, из экологически чистой древесины — вырезана лазером на тонкие сегменты, чтобы в закрытом виде казаться прочной, что является очевидной цитатой скандинавского резного деревянного дизайна. На случай, если вы упустили суть, крохотные шведские флажки со вкусом нашиты на плечах кожаных сидений.

    Важно отметить, что эта архитектура будет включать в себя подключаемый силовой агрегат. Гибрид XC90 T8 Twin Engine, который выйдет в конце этого года, дополнит 313-сильный супер-турбо T6 с 87-сильным электродвигателем на задних мостах.Общая мощность оценивается в 400 л.с. и невероятный крутящий момент в 472 фунт-фут, в сочетании с 59 граммами углерода на километр в стиле Prius.

    Вот в чем дело: если у нынешнего XC90 есть слабое место, то это первоначальное усилие и ощущение напряжения при ускорении. Кажется, что чего-то не хватает, потому что это есть: та срочность при выключении на холостом ходу, которую может обеспечить электродвигатель. Это просто момент безграмотности, потом он проходит. Volvo весом 4627 фунтов ускоряется со стабилизированным настроением до 60 миль в час за 6 секунд.1 секунда. Наш тестер был оснащен четырехугольной пневмоподвеской (1800 долларов), заменяющей катушки и встроенное звено стандартных моделей T6, и обуты в 21-дюймовые колеса.

    «
    Эта вещь ставит изящный скандинавский топор между ушами BMW X5, Audi Q7 и соответствующего Lincoln.

    XC90 чрезвычайно удобен в управлении — электрическое рулевое управление легкое, минимальный радиус поворота удобен для города; и, если вы хотите, он найдет место для парковки и поместит вас на него (Park Assist, часть пакета комфорта за 1800 долларов).Созданная безмятежность заставит вас усомниться в самом материализме. Просто топперы, Свен.

    Однако, если вы из тех, кто ненавидит новомодные гаджеты, эта машина не для вас, за исключением того, что вы, вероятно, тот водитель, который больше всех может выиграть. Наш автомобиль изрядно ощетинился датчиками и камерами различного назначения и длины волны, в том числе значительным оптическим блоком в верхней части лобового стекла, позволяющим автомобилю видеть разметку полосы движения, держаться за полосу движения и следовать за автомобилем впереди на определенном расстоянии.

    Хотя эта функция не является автоматической — требуется минимальное участие водителя, чтобы убедиться, что вы еще не спите — это необычный, теперь уже обычный шаг вперед в снижении нагрузки на водителя, который встречается во многих автомобилях премиум-класса и роскошных автомобилей. Перестань трясти в меня тростью.

    Еще более интригующим является автоматическое торможение Volvo City Safety, позволяющее избежать или смягчить столкновение с другим автомобилем, а также избежать пешеходов и велосипедистов. Если вы попытаетесь выехать на перекрестке, машина будет очень стараться вас предупредить и остановить.Он также следит за движением сзади. Он также может почувствовать надвигающееся столкновение сзади и подготовиться к удару.

    Даже звуковые сигналы предупреждения о надвигающейся смерти XC90 приятны.

    Напишите Дэну Нилу по адресу [email protected]

    Copyright © 2020 Dow Jones & Company, Inc.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *