Все о шинах мишлен: Официальный сайт MICHELIN| Зимние и летние шины MICHELIN

Содержание

Какие страны занимаются производством покрышек Мишлен

Автомобильные шины Мишлен производятся уже достаточно давно, и большинство водителей в Европе и мира прекрасно осведомлены о прекрасных качествах этих изделий французского производителя. Французский производитель открыл по всему миру достаточно много филиалов, чтобы пользователи могли приобретать эти покрышки во всем мире, и компания решила – лучше открыть филиалы в других странах, чем тратиться на транспортировку покрышек, произведенных во Франции.

Итак, где же шины Мишлен производятся?

Франция

Штаб-квартира компании находится в Клермон-Ферране – городе и коммуне в южно-центральной части Франции. Именно здесь принимаются все стратегические решения руководством компании о выпуске новых моделей, здесь же происходят все основные управленческие процессы. Сами же заводы, где находятся конвейеры, располагаются в небольшом городке Труа. Именно отсюда все производимые детали отправляются и распространяются по всей территории французского государства.

Руководители компании ранее много думали о том, что в каждом крупном французском городе будут создаваться мини-филиалы, где будут производиться автомобильные покрышки. Однако потом это решение было отменено в связи с его нерентабельностью. Все же, потом были созданы два филиала в Париже и Марселе, и теперь шины производятся сразу в трех французских городах.

Эти три завода ежедневно выпускают тысячи автомобильных покрышек, и этот тираж себя полностью оправдывает – покупаемость продукции компании Мишлен находится на невероятно высоком уровне и 80% производимых автомобильных покрышек Мишлен реализуются в первый месяц, все остальное продается в течение разных промежутков времени.

Европа

В Европе находится огромное количество стран, которые занимаются производством знаменитых на весь мир автомобильных покрышек Мишлен. Самые большие заводы на европейском континенте находятся в Азербайджане, Австрии, Испании, Греции, Казахстане, Италии и на Украине. Небольшие заводы также располагаются на территории таких стран, как Армения, Беларусь, Грузия, и Молдова.

Отдельных слов заслуживают испанский и итальянский заводы по производству автомобильных шин Мишлен. Располагаются они в Севилье и Турине соответственно. Вообще, туринский завод Мишлен был самым первым, который стал для французского производителя заграничным. И этот завод стал на сегодняшний день самым крупномасштабным по выпуск автомобильных покрышек.

Его объемы производства сходны с теми объемами, которые за отчетный период производят марсельский и парижский заводы. Между прочим, качество исполнения автомобильных покрышек Мишлен, которые производятся на базе туринского и севильского заводов, нисколько не уступает качеству шин Мишлен, которые производятся в Париже, Труа и Марселе.

Все дело в том, что все разработки, которые происходят в штаб-квартире компании в Клермон-Ферране, распространяются абсолютно на все филиалы не только в Европе, но и по всему миру. Можно говорить о том, что автомобильные покрышки Мишлен, которые производятся в Азербайджане, фактически ничем не отличаются от тех, которые изготавливаются, к примеру, в Марселе.

Этим и уникален завод Мишлен – все передовые разработки сразу же внедряются в производство по всем странам-представителям Мишлен.

Остальной мир

Помимо европейских стран, автомобильные покрышки Мишлен также успешно производятся и в Азии, и на американской территории. Среди остальных стран, которые занимаются изготовлением автомобильных шин Мишлен, значатся США, Япония, Таджикистан, Туркменистан, и Узбекистан. Именно в этих зонах производятся покрышки Мишлен для Азии и Америки. Руководители компании говорят о том, что в ближайшем будущем представительство Мишлен будет расширять границы – в планах идет расширение филиалов до территории Африки и даже Австралии.

Эксперты собирали данные о том, какого качества автомобильные шины Мишлен производятся на базе заводов в азиатской части. С заводом, который находится в США, у экспертов проблем не возникло никаких – несмотря на наличие американских руководителей, сотрудники завода блестяще справляются с возлагаемыми на них задачами и изготавливают автомобильные покрышки Мишлен на самом высоком уровне, причем эти покрышки по качеству никак не уступают французским аналогам.

Что же касается узбекского, таджикского и туркменского заводов, здесь качество производимой продукции чуть ниже в силу того, что приходится использовать собственный материал для производства – повысить качество не могут даже ни инновационные технологии, ни новые разработки в практическом процессе производства. Но все равно, качество этих автомобильных покрышек является достаточно высоким для того, чтобы выпускаться под эгидой знаменитого французского производителя Мишлен.

Россия

И даже в России имеется завод-филиал французской компании Мишлен. Находится он в Давыдово, в Подмосковье. Этот завод находится там уже более 10 лет и за все время своего существования выпустил огромное количество автомобильных покрышек Мишлен, которыми на данный момент пользуются десятки тысяч водителей по всей России.

Технологии производства российского филиала Мишлен мало чем отличаются от французских – российский завод является одним из немногих, который использует какие-то свои наработки в технологическом процессе. И это нисколько не мешает давыдовским автомобильным шинам Мишлен иметь фактически такое же высочайшее качество исполнения, как и у французских покрышек.

Отдельные слова требуется сказать и о модельном ряде шин Мишлен, которые сходят с конвейера в Давыдово. Здесь производятся только те модели, которые считаются самыми популярными и продаваемыми во Франции и суммарно по Европе. Это достаточно верное со стратегической точки зрения решение, потому что модификации, которые уже вышли из тиража, не являются актуальными в нынешнее время. Но давыдовский завод в один период временем даже занимался перевыпуском старых моделей с добавлением своих «красок». И необходимо заметить, что получалось это у российских мастеров достаточно неплохо.

Резюме

Если брать в расчет все заводы в совокупности, чтобы понять, откуда выходит самый качественный продукт, то, наверняка, все подумают, что это заводы марселя, Труа и Парижа. На самом деле, европейские и американский заводы ничуть не уступают в качестве производства французским, несмотря на то, что технологии и средства производства на этих заводах являются лишь схожими, но неодинаковыми.

Этот факт говорит о том, что у французского изготовителя существует всесторонне развитие производства – коллеги активно обмениваются своим опытом при конструировании автомобильных покрышек, что позволяет делать шины более качественными, прочными и лучшими во всех смыслах.

Российский и азиатские заводы немного уступают по качеству производства европейским, французским и американским. Но, все же, шины Мишлен в России можно назвать достаточно высококачественными, и сторонние эксперты довольно высоко оценивают качества этих покрышек.

Это, на самом деле, не является никаким преувеличением – российские мастера действительно пытаются прогрессировать и тянуться вслед за своими коллегами по всему миру. Вполне возможно, что наши российские инициативные ребята поднимутся на качественно новый уровень и в России будут великолепные покрышки Мишлен, которые по качеству будут сильнее шин французского производства!

Всё дело в рисунке (и шипах). Испытываем новые шины для кроссоверов

Встретить десяток Land Rover в одном месте в наши дни можно разве что на слёте поклонников марки. Но уж точно никак не на гоночной трассе. И тем более не на заснеженном автодроме, потому что зимой жизнь на любом «кольце» замирает до наступления тепла. Но именно такой неожиданный антураж — одинаковые Discovery Sport на проложенной посреди сугробов трассе комплекса «Нижегородское кольцо» — сопровождал презентацию новых зимних покрышек Michelin X-Ice North 4 SUV.

Дорожная шина как рецепт гоночного успеха

Как ясно из названия, новинку французские шинники создавали для кроссоверов и внедорожников, но при чём здесь тогда гоночная трасса? Ни при чём, если вы не в курсе существования такой спортивной дисциплины как зимний дрифт. Для справки: зима-2018/19 стала настоящим бенефисом покрышек Michelin X-Ice North 4. Абсолютно стандартная резина, созданная для дорог общего пользования, превратилась в оружие победы любителей управляемого заноса.

Дрифтеры, находясь в перманентном поиске шин, которые сочетали бы в себе невысокую цену, отличный «держак» на льду и снегу вместе с предсказуемой управляемостью, нашли всё это во французских шипованных покрышках. Похоже, для самих инженеров Michelin такой успех их детища у российских автогонщиков стал сюрпризом. И одновременно подтверждением качества работы.

Ну а если вспомнить, что самым популярным классом автомобилей в последние годы во всём мире является сегмент вседорожников (от городских кроссоверов до самых настоящих вездеходов), то появление специальной модификации востребованной на рынке Michelin X-Ice North 4 для автомобилей SUV было лишь вопросом времени. И в начале 2019 года французская компания представила новинку в Нижнем Новгороде, оживив спящий под снегом автодром NRing и превратив его в тестовый шинный полигон с несколькими площадками. Всё для того, чтобы дать журналистам со всего мира возможность оценить покрышки в самых разных условиях. Но прежде чем сесть за руль — технический брифинг со специалистами и детальное теоретическое знакомство с новой резиной.

Всего три буквы, но какая разница

Несмотря на успех X-Ice North 4 в автоспорте, модель с приставкой SUV создавали исключительно с ориентацией на дороги общего пользования (что неудивительно — много вы знаете дрифтеров на кроссоверах?) и цель была одна — обеспечить максимальную безопасность на льду. Для обычного водителя именно такое покрытие представляет наибольшую опасность. Чтобы уберечь автомобилистов от неприятных сюрпризов, в Michelin уделили серьёзное внимание как конструкции покрышки, так и рисунку протектора, отличающегося у вариантов разной ширины.

В X-Ice North 4 SUV использован специальный двойной каркас для повышения прочности и дополнительной защиты боковины покрышки большого и тяжёлого автомобиля с высоким центром тяжести. Это же решение позволило улучшить управляемость. У авиационных покрышек в Michelin заимствовали технологию герметизирующего слоя, лучше защищающего резину от температурных перегрузок во время движения автомобиля и позволяющего эффективно работать даже в лютый мороз.

Шипов больше — масса та же

По сравнению с предыдущим поколением шипованных покрышек для вседорожников Michelin Latitude X-Ice North 2, количество шипов в пятне контакта выросло вдвое. На самых широких X-Ice North 4 SUV — более 300 «гвоздей» и французы говорят, что это рекордное значение. При этом масса шин не выросла — шипов хоть и стало больше, но сами они стали легче.

Шип сделан с учётом наработок, применённых в зимних раллийных покрышках чемпионата мира WRC. Кроме того, изменилась его форма, позволяющая более эффективно вгрызаться в лёд, снизился риск контакта корпуса с асфальтом, а также поменялся состав элемента — новый материал на основе стали лучше защищён от физического воздействия дорог и химических реагентов, которые в изобилии присутствуют в России. Плюс сам шип теперь прочнее сидит в покрышке, что должно повысить срок службы шины.

Широкой покрышке — особый рисунок

Но главный повод для гордости инженеров компании — рисунок протектора. В целом он заимствован у легковой шины Michelin X-Ice North 4, но для покрышек шириной от 255 миллиметров предусмотрено конструктивное изменение. В каждый сектор протектора добавлены дополнительные блоки — вместо четырехреберного строения рисунка получается шестиреберный. В итоге удается равномерно распределить нагрузку в пятне контакта, улучшив сцепление с поверхностью. Французы отдельно отмечают, что их конкуренты просто «растягивают» рисунок протектора в зависимости от ширины покрышки и не меняют его конфигурацию для самых широких типоразмеров.

А для Michelin это важно, поскольку уже в момент выхода X-Ice North 4 SUV на рынок она будет представлена в 29 типоразмерах с посадочным диаметром от 17 до 22 (впервые зимние шипованные покрышки Michelin выступили в таком размере) дюймов. При этом два варианта 17-х шин и вся резина от 18 дюймов имеет дополнительную защиту обода диска, а также технологию Premium Touch. Последняя создаёт контрастность не некоторых участках боковины шины, преимущественно в зоне надписей марки и модели — пустячок, но приятный для владельцев премиальных автомобилей.

Тихо и эффективно

Впрочем, какая разница, что за надпись на боковине, если автомобиль не управляется и досаждает шумом. Но это не про Michelin. Начнём с последнего. Несмотря на увеличившееся количество шипов, новая шина тише предыдущей Latitude X-Ice North 2. Добиться этого удалось за счёт фирменного ноу-хау компании — особого математического алгоритма, использованного в работе над X-Ice North 4 SUV. Программа оценивала расположение шипов в каждом типоразмере покрышек по двум параметрам — эффективность сцепления и акустический комфорт. Выяснилось, что максимально цепкий рисунок шипов одновременно и самый шумный, а самый тихий вариант не особо толков на зимней дороге. Так был подобран компромиссный вариант, обеспечивший оптимальные позиции для каждого шипа как по сцеплению, так и по уровню шума.

Проверить результат алгоритма в Нижнем Новгороде толком не удалось. Ну как оценить уровень шума, проехав сотню метров по чистому асфальту? Даже с открытым стеклом водительской двери. А именно в таких условиях в паддоке «Нижегородского кольца» предлагалось познать акустический комфорт Michelin X-Ice North 4 SUV. По-хорошему, прежде чем делать какие-то выводы, надо было бы проехать сотню-другую километров по разным дорогам, но такой возможности не представилось, а потому — поверим на слово инженерам компании.

Сначала эксперты…

А вот управляемость и в целом поведение новых шин на ходу можно было проверить куда более эффективно. Не зря же организаторы подготовили сразу несколько абсолютно одинаковых Land Rover Discovery Sport со 150-сильным двухлитровым турбодизелем и девятиступенчатой автоматической коробкой передач — белые внедорожники, изъятые на время из каршеринга, обули в покрышки X-Ice North 4 SUV, а также шины-конкуренты итальянской, финской, японской и американской марок. Вся резина — самых новых из доступных на рынке моделей для автомобилей SUV для максимально корректного сравнения. И личные ощущения вполне совпали с теми результатами, что получили эксперты полигона Test World, испытывавшие новинку Michelin ровно с теми же соперниками, что были в нашем распоряжении на NRing.

Итак, к чему пришли финские эксперты? По итогам их замеров в тормозном пути со скорости 40 км/ч Michelin X-Ice North 4 SUV выигрывали у конкурентов в среднем 1,8 метра, а управляемость (измерялась по времени четырёх проездов километрового круга) оказалась по меркам того же автоспорта просто гигантской — автомобиль на французских шинах был в среднем на 2,5 секунды с круга (то есть с одного километра!) быстрее, а это уже разгром.

…потом мы

Для того, чтобы убедиться в истинности выводов профессиональных испытателей, нам предоставили несколько площадок — разгон-торможение на льду, поведение в повороте, а на десерт предложили пройти круг по снежно-ледовой трассе непосредственно на «Нижегородском кольце», где специально расчистили сугробы, обозначив «гоночное полотно». Всё это проделать дозволялось пять раз — меняя автомобили с разными покрышками. Из инструментов — только собственные ощущения да показания комплекса Racelogic VBox. И, пожалуй, цифры тут менее показательны, чем личные впечатления.

Да, Land Rover на Michelin X-Ice North 4 SUV с 40 км/ч тормозит заметно лучше, чем такой же автомобиль на других шинах — в среднем выигрыш составляет те же самые плюс-минус два метра, но это именно что в среднем! Одни покрышки замедляют машину столь же эффективно, как и французская новинка, а другие позволяют укатиться чуть ли не на пять метров дальше, а это уже небезопасно. И дело не только в торможении. На одной резине едва-едва удаётся тронуться с места — настолько буксуют колёса даже при плавном нажатии на педаль газа, на других шинах приходится буквально сучить рулём из стороны в сторону, потому что не едет внедорожник ни на разгоне, ни на торможении прямо хоть ты тресни! Даже электроника не помогает. Ну а в повороте на Michelin уверенно удерживаешься между конусами на 50 км/ч, тогда как с другими покрышками на скорости уже около 40 км/ч начинаешь косить оранжевые ограничители, а то и вовсе сбрасываешь газ до 30 км/ч — просто потому, что Discovery Sport начинает выставлять боком!

От гонок по прямой — к заездам по «кольцу»

Особенно ярко покрышки проявляют себя при прохождении трассы, где есть и достаточно длинный прямик, и шпильки, и затяжные повороты с переменным радиусом. Откровенно говоря, за рулём внедорожника с некоторыми шинами становится просто-напросто страшно — машина не держит прямую, не хочет ни ускоряться, ни замедляться, а в виражах даже на скорости пешехода упрямо стремится уехать наружу в сугроб. Ситуацию усугубляет огромная разница в поведении автомобиля на резине разных марок. Несмотря на то, что все Land Rover Discovery Sport абсолютно одинаковые с технической точки зрения, у всех одинаковые настройки электронных систем, а едешь ты каждый круг, пересаживаясь из машины в машину, с одной скоростью, ни один виток по «Нижегородскому кольцу» не похож на другой.

Только что едва не собрал все сугробы, потому что автомобиль упорно не хочет ехать в повороты, а помощники водителя вмешиваются в ситуацию только в самый последний момент, когда ты уже морально готов улететь на обочину. На следующем круге никаких проблем с тем, чтобы разогнаться по прямой, нет, но вот затормозить — целое приключение. Затем всё вроде бы очень неплохо, если не считать электронику, которая, по ощущениям, одёргивает тебя слишком рано — покрышки-то держат, но «мозги» Discovery Sport думают иначе! И только на Michelin X-Ice North 4 SUV ты чувствуешь себя хозяином положения — уверенный разгон и не менее уверенное торможение, отличный «держак» в поворотах и превосходная обратная связь. Ты чётко чувствуешь, когда наступает предел сцепных свойств и это не пугает тебя, тем более, практически мгновенно вступает в работу электроника Land Rover, которая возвращает машину на путь истинный.

Предсказуемость как залог безопасности

В этом, пожалуй, и есть главное преимущество французских покрышек — автомобиль на них ведёт себя максимально предсказуемо, а предел сцепления практически совпадает с моментом вступления в работу систем безопасности. Всё это в совокупности и обеспечивает надёжную и понятную управляемость даже на голом льду. А для обычного водителя — это самое главное.

На рынок шины Michelin X-Ice North 4 SUV, как мы сказали выше, выйдут сразу в 29 типоразмерах, а впоследствии появятся и другие варианты с учётом наиболее востребованных именно в России размеров. Цель французской компании — предложить такую линейку, чтобы уже в 2020 году целиком заменить все шины Latitude X-Ice North 2 новой моделью и предложить безопасные покрышки владельцам не только премиальных автомобилей, но и массовых машин. Впрочем, не исключено, что с выходом в продажу новых шин они откроют очередную главу в российском автоспорте, и в зимнем дрифте появится ещё один зачёт — для вседорожников.

Гоночные шины на вашей машине: Michelin Pilot

Когда в 2012 году было объявлено о создании Формулы E, с самого начала было ясно, что проект получится необычным. Организаторы этого не стеснялись и даже подчёркивали, раз за разом выбирая для своей серии нестандартные решения, словно было мало того, что серия полностью электрическая – чемпионат стал одновременно и моносерией, и конкурентной средой, гонки должны были проходить по улицам крупных городов, а не на автодромах, зрители могли участвовать в борьбе благодаря FanBoost, и так далее.

Но, пожалуй, самым заметным отличием от любой другой серии стало то, что на пит-стопах происходила замена не колёс, а всего автомобиля целиком – гонщик просто пересаживался в другую машину. Стандартных же пит-стопов не планировалось вовсе – причём даже в случае дождя! Эту идею с радостью подхватила компания Мишлен, пообещавшая предоставить чемпионату всепогодные шины Pilot Sport EV.

С тех пор прошло уже больше пяти лет, в самом разгаре шестой сезон Формулы E, и многочисленные скептики, предрекавшие чемпионату скорую смерть, были посрамлены – серия привлекает огромный интерес как со стороны зрителей, так, что немаловажно, и со стороны автопроизводителей – здесь их больше, чем в любой другой шоссейно-кольцевой гоночной серии на планете.

И хотя машины на пит-стопах больше не меняют, гонщики по-прежнему используют один комплект шин – причём не только в гонке, но и во всех сессиях этапа! Это значительно повышает требования к износостойкости и универсальности гоночных шин.

Поставляет эти шины по-прежнему Мишлен. Интерес французского шинного гиганта к сотрудничеству с Формулой E вполне понятен – это не только реклама бренда по всему миру, но и возможность испытания своих самых передовых технологий. В этом смысле Формула E площадка совершенно уникальная, несравнимая ни с одной другой международной гоночной серией или чемпионатом.

Да, в Формуле 1 или гонках на выносливость нагрузки на шину выше, но при этом там, в зависимости от условий, применяются либо слики, либо дождевые шины. И те, и другие шины весьма специфические, очень далёкие от того, что используются водителями на дорогах обычного пользования. Слики не имеют протектора, так что разница в работе обеспечивается только химическими смесями резины и структурой шины, а к работе на мокром покрытии они непригодны, так как немедленно «всплывают». Дождевые шины, наоборот, имеют достаточно экстремальный рисунок протектора и очень быстро разрушаются на сухом асфальте.

Смелое решение отказаться от смены шин по ходу дистанции создало в Формуле E условия, максимально приближенные к тем, что испытываем на дорогах мы с вами каждый день. Ведь мы не меняем шины в зависимости от погоды, и потому они должны иметь достаточно универсальные характеристики. Но, так как речь всё же идёт о спорте высших достижений, развитие технологий в Формуле E движется гораздо более высокими темпами. Таким образом, Мишлен получила идеальную лабораторию для доработки своих «гражданских» шин MICHELIN Pilot Sport.

Всё это означает, что ноу-хау, полученные в процессе разработки и использования гоночной резины, в дальнейшем используются при производстве обычных шин. Именно благодаря этому стало возможным создание MICHELIN Pilot Sport 4 SUV – высокоскоростных шин для кроссоверов премиум-класса и спортивных SUV.

Создать такие шины непросто, ведь требования к шине очень противоречивы – она должна одновременно показывать хорошие характеристики и на бездорожье, и в городских условиях, и на скоростных трассах. Чтобы решить эту проблему, в Мишлен воспользовались гоночными технологиями и применили новые типы смеси, изготовленные из специальных функциональных и инновационных эластомеров с добавлением диоксида кремния.

Такая шина способна принимать форму мельчайших неровностей дорожного покрытия и буквально прилипает к асфальту, обеспечивая недостижимый прежде уровень сцепления с дорогой. Новый дизайн протектора также разработан на основе гоночной шины MICHELIN Pilot Sport EV, что позволило увеличить позитивный профиль шины на 10%.

Традиционно рисунок протектора MICHELIN Pilot Sport 4 SUV ассиметричный, и разные области несут разные функции. Так, внешняя часть рисунка позволяет достичь максимального уровня сцепления на сухом покрытии, а внутренняя, с глубокими продольными каналами, обеспечивает эффективный отвод воды на мокром асфальте.

Одна из самых сложных задач при создании больших шин для кроссоверов – обеспечение эффективной и безопасной работы шин на высоких скоростях и в поворотах. И здесь, разумеется, опыт выступлений в Формуле E особенно пригодился. В шинах MICHELIN Pilot Sport 4 SUV применена технология Dynamic Response – дополнительный брекерный слой в конструкции шины, изготовленный из сверхпрочных арамидно-нейлоновых нитей. Такое решение обеспечивает стабильность пятна контакта шины на сверхвысоких скоростях, а специально разработанные канавки наделяют протектор жёсткостью и повышают сцепление в поперечном направлении.

Конечно, высокого коэффициента сцепления можно добиться и более простым способом – просто сделать резину как можно мягче. Однако такая шина будет обладать неважными характеристиками на высоких скоростях, а также слишком быстро изнашиваться. В случае с MICHELIN Pilot Sport 4 SUV инженерам компании удалось добиться выдающихся показателей износостойкости. Благодаря специальным блокам и двухслойному каркасу повышенной жёсткости, шина обладает поистине незаурядной ходимостью, что подтвердили независимые тесты DEKRA TEST CENTRE.

Это полностью укладывается в новую концепцию Мишлен, объявленную в 2017 году: сохранение высокого уровня характеристик шины по мере её износа. В рамках этой концепции в компании стараются создать шины, чьи функциональные характеристики по ходу эксплуатации практически не меняются. На практике это означает, что менять такие шины можно реже — их можно использовать вплоть до минимально допустимого износа протектора в 1,6 мм, и при этом управление машиной будет столь же эффективным и безопасным, как и на новых шинах.

Таким образом, благодаря работе в Формуле E, компании Мишлен удалось создать уникальные высокоскоростные шины для внедорожников и кроссоверов, которые, по результатам независимых тестов, не только обеспечивают лучшие показатели торможения как на сухом, так и мокром покрытии, но и гарантируют, что будут демонстрировать эти результаты действительно долго. А у покупателей этих шин появилась уникальная возможность прикоснуться (в буквальном смысле) к технологиям одной из ведущих мировых гоночных серий.

Всесезонные шины Michelin, Всесезонная резина Мишлен

Всесезонная резина Michelin по праву считается одной из лучших в мире. Известному бренду доверяет огромное число водителей из разных стран, и для этого есть веские основания.

Немного о производителе

  • Компания Michelin является одной из старейших в мире. Она основана в 1830 году, то есть существует почти 2 столетия.
  • Сегодня колеса, выпускаемые под этим брендом, представлены более чем в 170 странах мира.
  • Всесезонные шины Michelin выпускают на 70 заводах, расположенных в 16 странах. Есть производство и в России.
  • Производитель постоянно в тренде: он один из первых внедряет современные технологии.
  • Компании принадлежат другие известные марки: Kleber, Goodrich, Pneu Laurent, Tyremaster, Wolber, Riken, Stomil-Olsztyn, Uniroyal, Taurus.

Какими преимуществами обладают всесезонные покрышки Мишлен?

  • Безупречное европейское качество от производителя, который стартовал в этой сфере одним из первых.
  • Ассортимент моделей, которые производитель предлагает автовладельцам, достаточно широк. Есть хорошие варианты и для легковых автомобилей, и для внедорожников.
  • Большинство моделей, представленных в каталоге сайта Колесей, отлично ведут себя на любом дорожном покрытии: на сухом и мокром асфальте, на снегу, на льду.

Подбираем размеры всесезонных шин Michelin

Параметры представленной в продаже всесезонной резины Мишлен позволяют устанавливать ее на большинство моделей легковых автомобилей и внедорожников. Очень важно правильно выбрать размеры, в противном случае во время монтажа могут возникнуть большие сложности.

Покупая покрышки через Интернет, их нельзя заранее примерить на автомобиль. Но мы предусмотрели другой удобный инструмент. Это онлайн калькулятор покрышек. Посмотрите: он находится на этой странице. Вы легко разберетесь с ним и сможете за какую-то пару минут осуществить подбор всесезонной резины Мишлен.

После этого все равно обязательно загляните в инструкцию по эксплуатации автомобиля. Производитель мог изменить какие-то параметры – иногда такое бывает.

Воспользуйтесь нашим выгодным предложением

Мишлен – не самый дешевый бренд. Но мы предлагаем вам купить всесезонные шины Michelin по расценкам, которые максимально приближены к расценкам производителя. Продажи осуществляются по Москве, Московской области и всей России – новые шины прибудут к вам с надежной транспортной компанией.

Через 30 лет все шины MICHELIN будут полностью экологичными

К 2050 году шины MICHELIN будут производиться исключительно из возобновляемых, перерабатываемых, органических или иных экологически чистых материалов

Концептуальное решение VISION, впервые предложенн  в 2017 году и представляющее собой прототип полностью органической, безвоздушной, «умной» шины, вдохновил  Группу Мишлен на постановку амбициозной цели: к 2050 году сделать свои шины на 100% экологически чистыми.

Сегодня около 30% компонентов, используемых в изготовлении шин Группы Мишлен, уже произведены из природного, переработанного или иного экологически чистого сырья.

Шина MICHELIN — это высокотехнологичный продукт, который состоит из более чем 200 компонентов. Шины компании выполнены в основном из натурального каучука, но в их состав также входят синтетический каучук, металл,  олокна и иные материалы, укрепляющие структуру шины, например технический углерод, диоксид кремния и пластификаторы (смолы и т. д.). Эти материалы добавляются в идеальном соотношении, и в результате их взаимодействия достигается оптимальный баланс характеристик для обеспечения управляемости и безопасности. Это также помогает постоянно снижать воздействие на окружающую среду.

Эта задача стала выполнимой благодаря интенсивной научно-исследовательской деятельности…

Достижения Мишлен в области технологичных материалов опираются на интенсивные исследования и разработки, в которых принимают участие 6000 человек из 350 областей знаний в семи научно-исследовательских центрах по всему миру.

Целеустремленность этих инженеров, ученых, химиков и разработчиков отразилась в регистрации 10 000 патентов в области проектирования и производства шин. Специалисты ежедневно проделывают огромную работу по поиску лучших способов повышения безопасности, долговечности, управляемости и других характеристик шин, а также помогают сделать их на 100% экологически чистыми к 2050 году.

… и активному сотрудничеству с инновационными компаниями

Группа Мишлен также учитывает, что природа инноваций и скорость их внедрения требуют новых форм сотрудничества, поэтому сделан выбор в пользу совместной работы с инновационными стартапами, чьи достижения предлагают неограниченные возможности. Разработанные технологии выходят далеко за пределы производства шин и могут использоваться в других отраслях, предоставляя дополнительные преимущества в виде возобновляемого сырья, которое можно использовать многократно. Эти технологии также позволят перерабатывать полистирол и восстанавливать из вышедших из эксплуатации шин технический углерод или пиролизное масло.

Axens и IFP Energies Nouvelles – компании, управляющие проектом BioButterfly, – с 2019 года сотрудничают с Мишлен в области производства органического бутадиена**, который должен заменить бутадиен, синтезируемый из нефти. Использование биомассы, состоящей из древесины, рисовой шелухи, листвы, стеблей кукурузы и других растительных отходов, позволит ежегодно внедрять 4,2 млн тонн древесной щепы в производство шин MICHELIN.

Договор о сотрудничестве, заключенный между Группой Мишлен и канадской компанией Pyrowave в ноябре 2020 года, призван положить начало производству стирола из пластика, содержащегося в упаковке, например в стаканчиках для йогурта, пищевых лотках или изоляционных панелях. Стирол – это важный мономер, который применяется в производстве не только полистирола, но и синтетического каучука для шин, а также широкого спектра потребительских товаров. В конечном счете десятки тысяч тонн отходов полистирола можно будет перерабатывать снова в исходную продукцию, а также в шины MICHELIN каждый год. Со временем для производства шин MICHELIN ежегодно будет перерабатываться количество сырья, эквивалентное 42 млрд стаканчиков для йогурта.

Французский стартап Carbios разработал инновационную технологию, которая с августа 2021 года будет применяться на одной из производственных площадок Мишлен. Она предполагает использование ферментов для разложения отходов из пластика ПЭТ на его исходные чистые мономеры, которые можно восстанавливать и многократно использовать в производстве новых пластиков на основе полиэтилентерефталата (ПЭТ). Так получилось, что один из видов такого восстановленного пластика – полиэстеровое волокно, которое используется в производстве шин. Для изготовления шин MICHELIN можно будет перерабатывать около четырех млрд пластиковых бутылок ежегодно.

Наконец, в феврале 2021 года Группа Мишлен объявила о своем намерении начать строительство первого в мире завода по переработке шин совместно с Enviro.  Эта шведская компания разработала и запатентовала технологию восстановления из вышедших из употребления шин технического углерода, пиролизного масла, стали, газа и других новых высококачественных материалов для многократного использования. Таким образом, появится возможность восстанавливать все компоненты этих шин и повторно использовать их в различных процессах производства продукции на основе каучука.

Группа Мишлен также привержена принципу экономики замкнутого цикла. Свидетельством тому стало участие компании в европейском консорциуме BlackCycle. В этот проект, который координируется Группой Мишлен и финансируется Европейским союзом, входят 13 государственных и частных компаний, занимающихся разработкой процессов производства новых шин на основе шин, вышедших из эксплуатации.

О Группе Мишлен за 2021 год

Компания Мишлен лидером – лидер в сфере мобильности – стремится к развитию устойчивой мобильности своих клиентов, разрабатывая и предлагая шины для всех видов техники и инновационные сервисные решения. Мишлен издает гиды, карты и путеводители, а также предоставляет цифровые продукты и услуги, которые повышают мобильность, помогая сделать путешествия уникальными и неповторимыми. Мишлен разрабатывает высокотехнологичные материалы для различных отраслей промышленности. Компания Мишлен с головным офисом в Клермон-Ферране представлена в 170 странах мира и владеет 71 заводом по всему миру. В Мишлен работает 123 600

 человек. Общий объем производства в 2020 году составил 170 млн. шин (www.michelin.com).

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Тест шин Michelin X-Ice North 4 SUV: в очной схватке с конкурентами

Шины Michelin XIce North 4, без сомнения, стали одной из самых ярких новинок рынка зимних покрышек в России прошлого зимнего сезона. Масштабная рекламная кампания, рассказывающая о рекордном количестве шипов, помогла множеству автолюбителей остановить свой выбор именно на этих шинах. Мы также сумели оценить все преимущества новой модели — как на премьерном показе на ледяном автодроме, так и во время длительного бытового теста. И вот теперь французский производитель выпускает логичное продолжение легковой линейки — шины для кроссоверов и внедорожников Michelin XIce North 4 SUV. А для знакомства с ними журналистов в компании решили устроить многозадачные испытания на треке «Нижегородское кольцо». Выясняем, есть ли шансы у внедорожной линейки закрепить успех модели на рынке.

 

В компании выводят на рынок новую линейку не просто, что называется, для галочки. Согласно исследованиям французского производителя, доля сегмента SUV в автопарке увеличивается, и уже сегодня каждый четвертый автомобиль — это кроссовер или более тяжелый вседорожник. По оценке «Мишлен», через 10 лет уже каждый вторая машина на дороге будет относиться к сегменту SUV. В прошлом году более 40% продаж новых автомобилей пришлось на кроссоверы и вседорожники.

 

Новая шина Michelin X-Ice North 4 SUV призвана отвечать за комфортное и безопасное движение по всем типам дорог — заснеженным, покрытым льдом, а также с укатанным или подтаявшим снегом

Мы уже писали, что легковая линейка X-Ice North 4 отличается рекордным количеством шипов. Внедорожная версия также оснащена более чем тремя сотнями шипов для наиболее широких размеров, что в два раза больше по сравнению с шиной предыдущего поколения. По замыслу производителя, это должно обеспечивать высокий уровень сцепления на льду во время качения. Кроме того, увеличить надежность передвижения на льду должно не только количество шипов, но и их расположение на протекторе, которое было полностью переработано.

Не стоит забывать, что компания Michelin является многократным чемпионом мира раллийных гонок WRC с 1973 года, с самого начала проведения соревнований. Новинка, эксплуатация которой будет проходить на дорогах общего пользования, получила технологию, испытанную на этапах мирового раллийного чемпионата WRC. Если обратить внимание на верхний фланец, то у нового шипа, как и у шипов в шинах для WRC, твердосплавную вставку держит специальный обод верхнего фланца, имеющий четкое предназначение. При соприкосновении с поверхностью шип отклоняется от своей первоначальной оси таким образом, что в контакте со льдом участвует не только твердосплавный элемент, но и часть корпуса шипа.

Так же как и шипы для шин, применяемых на чемпионате WRC, шип Michelin X-Ice North 4 SUV изготовлен на основе сплава из металла. Данная инновация позволила выровнять скорость износа шипа с износом резиновой смеси, его обхватывающей. Это привело к улучшению фиксации шипов в шине, а также их высокой ходимости в шине и стойкости к внешней агрессии. Кроме того, расположение шипов в новой шине было осуществлено с учетом улучшения тормозных показателей на льду и минимизации негативных последствий из-за возникающего шумового эффекта.

Однако разработка новой шины шла далеко не так гладко, как кажется на первый взгляд. Даже у столь опытных инженеров возникли трудности при попытке разместить такое количество шипов в одной шине. К тому же это вело к потенциальному увеличению уровня шума при качении шины. Специальная математическая программа помогла оценить задачу по двум параметрам: влияние на сцепление и влияние на уровень шума. К сожалению, основные позиции для шипов, максимально влияющие на сцепление на льду, негативно сказываются на уровне воспроизводимого шума. Поэтому цель примененной программы была в том, чтобы найти для каждого шипа позицию, оптимальную как с точки зрения сцепления, так и с точки зрения комфорта.

Когда речь заходит о внедорожных шинах, особое внимание при разработке протектора приходится уделять большим размерам, шириной от 255 мм. Для них было предусмотрено конструктивное изменение в виде добавления дополнительного блока в каждом секторе, с образованием шестиреберного рисунка протектора. Это решение позволяет равномерно распределить нагрузку в пятне контакта, благодаря чему шина более плотно прижата к поверхности, обеспечивая тем самым большую эффективность сцепных свойств на любом типе зимнего покрытия.

Основой при разработке внедорожных шин, естественно, стала легковая линейка. Как и у нее, линейка SUV имеет двойной каркас, который позволяет добиться высокой стойкости к повреждениям боковины и протектора, а также улучшенной управляемости для больших и тяжелых автомобилей с высоким центром тяжести.

 

Благодаря внутреннему герметизирующему слою из морозостойкого материала эксплуатация зимней шины возможна даже при сверхнизких температурах

Все эти теоретические моменты мы проверили на автодроме «Нижегородское кольцо» в ходе целого ряда испытаний с основными конкурентами.

Стартовали наши испытания, пожалуй, с самого интересного — заездов на снежно-ледовой трассе. Капризная погода позволила встретить на разных участках кольца все типы покрытия, которые обычно попадаются на пути зимней покрышки в России: мокрый снег, чистый лед, снежно-ледовая смесь и холодный асфальт.

 

Передвигались мы на абсолютно идентичных и новеньких кроссоверах Land Rover Discovery Sport, «обутых» как в шины X-Ice North 4 SUV, так и в новые покрышки от прямых конкурентов — Nokian, Bridgestone, Hankook и Pirelli

Результаты оказались практически предсказуемыми. Зимние шины Bridgestone и Pirelli за последние годы заметно отстали от конкурентов и, похоже, уже вряд ли смогут вернуть былые позиции. При торможении на снегу японские покрышки шли юзом и заставляли корректировать направление торможения рулем, а итальянская резина очень рано срывалась с траектории на льду, даже не попытавшись с ним побороться. А вот тройка лидеров показала отличные результаты. И если присутствие в ней Michelin и Nokian само собой разумеется, то успехи «корейца» приятно удивили.

После затяжной поездки по трассе нас ждал увлекательный перерыв, в который организаторы уместили поездку на дрифт-такси. Два гоночных Mitsubishi Lancer 9, «обутые» в самую обычную резину Michelin X-Ice North 4, прокатили всех желающих. Любой смог оценить, как гражданские шины держат в снежно-ледовых поворотах мощные спортивные автомобили. Удивило, что, по заверениям пилотов, за пять дней тренировок и официальных дней испытаний шины не потеряли своих сцепных свойств, а все шипы на месте.

После гоночного такси удалось наконец-то оценить новые покрышки с точки зрения не субъективного вождения, а технической беспристрастности приборов. В рамках этой части теста мы разгонялись на «Ленд Роверах» до определенной скорости, а затем тормозили «в пол» до полной остановки. При этом прибор RaceLogic замерял тормозной путь. Замеры проводились на автомобилях, оснащенных как Michelin, так и другими участниками теста.

Результаты в целом оказались весьма близки: ни одна из моделей не выдала показатель, разгромный для конкурентов. Однако заявленная информация французских производителей — чистая правда: хоть и ненамного, но шины Michelin показали наименьший тормозной путь.

Каков итог?

Как и ожидалось, внедорожная линейка оказалась не хуже «базовой» легковой. Переняв технологию рекордного количества шипов, французы вывели на рынок модель, которая, вполне возможно, будет задавать стандарты качества на рынке в ближайшие годы. Не сказать, что Michelin буквально растоптал конкурентов, но тот факт, что неоспоримый эталон зимних покрышек Hakkapeliitta хоть немного, но все же уступил, уже говорит о многом.

Покрышки X-Ice North 4 SUV прекрасно держатся на льду и не допускают резких срывов кроссовера в скольжения. Кроме того, как показали замеры, шины эффективны при торможении, а на асфальте позволяют сохранить приемлемый уровень шума. Одним словом, Michelin X-Ice North 4 SUV вполне справедливо позиционируется как премиальная модель, которая подойдет для кроссоверов и внедорожников даже бизнес-класса.

К зимнему сезону 2019–2020 годов новая зимняя шипованная шина Michelin X-Ice North 4 SUV будет доступна в 29 типоразмерах от 17 до 22 дюймов.

К 2023 году все легковые шины Michelin будут снабжены RFID-метками

11.12.2020

К 2023 году все легковые шины Michelin будут снабжены RFID-метками

Технология RFID должна шире применяться в шинной отрасли, считают в Michelin 


Компания Michelin объявила, что к 2023 году все выпускаемые шины для легковых автомобилей будут оснащаться радиочастотными метками, которые будут сообщать водителю информацию о состоянии шин, а также «связывать их в единую экосистему». В 2020 году будет отгружено до 1,5 миллиона «чипованных» покрышек. 


«Когда загорается топливный датчик, водитель сразу же понимает, что необходимо заправиться горючим, — отмечают в Michein. – Но какая технология сообщает о состоянии шин? Решением могут чипы радиочастотной идентификации (RFID). При этом их область применения может быть гораздо шире, и они открывают бесконечные возможности для внедрения новых инноваций».


RFID-метки в частности позволяют отслеживать шины от завода до конца службы, а также применять прогнозное техническое обслуживание для повышения уровня безопасности и удобства эксплуатации автомобиля. Кроме того, Michelin сейчас рассматривает новые возможности использования этой технологии совместно с автопроизводителями. 


«Сейчас мы работаем с несколькими автокомпаниями над созданием новых алгоритмов, — отметил Михаэль Эверт, вице-президент по продажам в секторе первичной комплектации Michelin. – Возможно, в будущем водители будут видеть информацию о состоянии шин рядом с топливным датчиком».  


По его словам, мониторинг состояния шин становится все более важным, поскольку растет автоматизация транспорта, а преимущество чипов в том, что они стоят относительно немного и отличаются прочностью в сравнении с другими «умными» сенсорами. 


«RFID-метки в шинах могут создать новые бизнес-модели, а также дополнительно увеличить безопасность дорожного движения, — заявил Эверт. – К примеру, эта технология может помочь системам помощи водителю (ADAS), таким как ESP, адаптироваться к характеристикам различных шин. Зимние шины по своим тормозным свойствам отличаются от летних, что может оказывать влияние на функционирование ADAS, которые пытаются предотвратить скольжение машины на пределе сцепления в поворотах. Дополнительная настройка систем при помощи идентификации шин будет иметь большое значение при использовании беспилотных автомобилей, и мы уверены, что это будет важный этап развития шинной отрасли».


Если говорить о работе магазинов и сервисных центров, метки смогут помочь избежать некорректной установки шин, поскольку у каждой шины есть свой индивидуальный идентификационный номер. Данные о правильном или неправильном типоразмере будут передаваться на бортовой компьютер, а при помощи сканера можно будет узнать всю информацию о шинах, то есть отпадает необходимость в том, чтобы искать данные на боковине шины, а это экономит время механиков. Кроме этого, проверку складских запасов тоже можно осуществлять быстрее, что упрощает процесс их пополнения в случае необходимости. 


Использование «чипованных» шин выгодно и на автозаводах, поскольку снижается вероятность того, что на автомобиль будут установлены шины не той модели или типоразмера. В Michelin говорят, что у компании уже есть первый клиент из числа автопроизводителей, заказавший шины с RFID-метками. Название автокомпании не уточняется, но известно, что она базируется в Европе. 


Хотя легковые шины с RFID-метками еще не получили широкого распространения, в грузовых шинах они используются уже давно, и, как отмечают в Michelin, особенно они востребованы в логистической отрасли. В данный момент чипы идентификации устанавливаются в 9 из 10 всех грузовых шин Michelin, и этот показатель также вырастет до 100% к 2023 году. 


RFID-метки для своих шин Michelin производит на заводе в Хомбурге (Германия), а их объемы выпуска составляют до 15 миллионов штук в год. После изготовления чипы устанавливаются в шины на самом предприятии, а также поставляются на другие заводы компании в Европе, Китае, Таиланде и Бразилии. Поскольку спрос продолжает расти, в середине ноября Michelin уже запустила новые производственные линии на заводе в Хомбурге. 


В 2020 году расширение использования RFID-меток было высоко оценено редакцией European Rubber Journal, которая присудила Michelin награду Journey to Automation Awards в категории «Производитель года».

Обзор шин Michelin (2020)

Раскрытие информации для аффилированных лиц. Компания Automoblog и ее партнеры могут получить компенсацию при покупке указанных ниже продуктов.

По нашему мнению:

Michelin — один из ведущих производителей шин в США, и легко понять почему. Шины Michelin бывают разных типов и размеров, включая шины для легковых автомобилей, грузовиков, внедорожников и специальные шины. Независимо от того, какую шину вы купите в Michelin, это обязательно будет хороший выбор. Однако шины Michelin могут быть довольно дорогими, поэтому они не могут быть лучшими для водителей с ограниченным бюджетом.

Плюсы

Доступно множество типов шин

Инновационная технология экономии топлива

Обширные испытания потребительских моделей

Одни из самых длительных гарантий на износ протектора в отрасли

Минусы

Один из самых дорогих брендов шин на рынке

Независимо от того, покупаете ли вы летние шины, вездеходные шины или даже шины для коммерческих автомобилей, Michelin предлагает сегодня покупателям самый широкий выбор шин. Шины Michelin по-прежнему входят в списки лучших отраслевых экспертов и рекомендаций потребителей, в том числе получают награду No.1 место в нашем обзоре 10 лучших брендов шин, доступных в настоящее время.

В этой статье мы расскажем, почему шины Michelin считаются одними из лучших в отрасли. Мы рассмотрим Michelin в целом, включая отраслевые рейтинги, популярные модели шин, стоимость шин и отзывы покупателей, чтобы вы лучше понимали сильные и слабые стороны Michelin.

Чтобы начать сравнение лучших шин на рынке от различных брендов, включая Michelin, посетите TireBuyer.com.

Обзор шин Michelin

Компания Michelin, основанная в 1889 году во Франции, является одним из самых продаваемых шинных брендов в мире. В 2019 году на долю Michelin приходилось почти 20 процентов продаж шин в Северной Америке, обойдя других крупных конкурентов, таких как Bridgestone и Goodyear. Michelin выросла за последние 30 лет и приобрела шинные бренды BF Goodrich и Uniroyal, что сделало ее еще более крупным производителем шин.

Шины

Michelin выходят за рамки просто автомобилей — производитель также предлагает продукцию для велосипедов, самолетов и автомобилей Формулы-1.В настоящее время штаб-квартира бренда в Северной Америке находится в Гринвилле, Южная Каролина.

В отрасли шины Michelin известны своими высочайшими стандартами, тщательными испытаниями, инновациями и долгими гарантиями на протектор — для некоторых моделей ограничения пробега достигают 100 000 миль. По данным Edmunds.com, Michelin также является одним из немногих производителей, предлагающих гарантию на протектор на свои зимние шины.

Рейтинг шин Michelin в отрасли

Шины

Michelin, как и все шины, должны соответствовать системе оценок, разработанной Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA).Эта система называется Uniform Tire Quality Grading (UTQG), и она оценивает шины — за исключением зимних шин — на основе их износа протектора, сцепления и термостойкости.

Вот что говорит каждая оценка о ваших шинах:

Износ протектора: Эта оценка определяет срок службы ваших шин. Для расчета износа протектора шины сравниваются с контрольной шиной, получившей оценку 100. Если шина имеет рейтинг износа протектора 500, это означает, что она прослужила в пять раз дольше, чем контрольная. По данным SaferCar, у большинства легковых шин показатель износа протектора составляет от 300 до 500.губ.

Сцепление: Этот класс определяет, насколько хорошо ваши шины «держатся» на мокрой дороге. Оценки сцепления даны по шкале AA, A, B или C. Хорошие шины для повседневного использования обычно имеют оценку A.

Температура: Этот класс измеряет термостойкость шины по шкале A, B или C. Шины должны выдерживать высокие температуры из-за их конструкции и скорости вращения.

Ниже мы собрали несколько популярных шин Michelin и их оценку UTQG с использованием данных SaferCar.губ.

Модель шины Michelin Тип шины Оценка протектора Оценка тяги Термостойкость
Michelin Защитник T + H Пассажирский
Всесезонный
820 A A
Пилот Спорт А / С 3 Плюс Высокопроизводительный
Всесезонный
500 AA A
Мишлен Премьер A / S Performance универсал
Всесезонный
640 A A
Мишлен LTX M / S2 Грузовик / внедорожник
Всесезонные
720 A A

Однако важно отметить, что НАБДД не проводит эти тесты.Производители и независимые компании несут ответственность за испытания шин. Если вам интересно, какая шина Michelin у вас уже есть, вы можете проверить боковину шины на соответствие классу UTQG.

Самые популярные модели шин Michelin

Шины

Michelin представлены в различных моделях, большинство из которых являются лучшими в своих категориях. Для легковых, грузовых автомобилей и внедорожников Michelin продает одни из самых популярных моделей шин на рынке.

По данным TireBuyer, некоторые из шин с самым высоким рейтингом Michelin включают:

  • Michelin Defender T + H: Одна из самых долговечных шин для легковых автомобилей
  • Michelin LTX M / S2: Всесезонная шина для шоссе, обеспечивающая комфорт, снижение шума и эффективность торможения
  • Michelin Pilot Super Sport: Обеспечивает повышенную управляемость и более длительный срок службы протектора по сравнению с другими высокопроизводительными шинами.
  • Michelin X-Ice Xi3: Обеспечивает подтвержденное исследованиями элитное сцепление с дорогой в суровую зимнюю погоду и предлагается для купе, седанов, фургонов, и кроссоверы

По сравнению с моделями конкурентов каждая из перечисленных моделей шин показывает показатели износа протектора, сцепления и термостойкости выше среднего.

Michelin предлагает как оригинальное оборудование (OE), так и сменные шины, но его варианты OE не покрываются гарантией с пробегом. На все заменяемые модели распространяется шестилетний план обещаний Michelin ? . Эта ограниченная гарантия распространяется на любые дефекты изготовления или материалов. Некоторые шины Michelin также поставляются с гарантией пробега, которая гарантирует, что протектор прослужит определенное количество миль.

Стоимость шин Мишлен

Не секрет, что шины Michelin дорогие.По данным TireBuyer, шины Michelin стоят от 90 до 529 долларов, в зависимости от типа и размера вашей шины. Большинство всесезонных шин Michelin стандартного размера для легковых автомобилей, внедорожников и кроссоверов стоят менее 200 долларов каждая.

Хотя это немного выше, чем у других брендов, цена в значительной степени отражает качество резины, которую использует Michelin, а также более продолжительную гарантию на протектор.

Michelin Отзывы клиентов

Чтобы дать вам лучшее представление о шинах Michelin и их общем качестве, мы собрали несколько отзывов клиентов от TireBuyer.В целом отзывы о шинах Michelin положительные. Клиентов часто впечатляют их долговечность и долговечность протектора. Однако одна или две модели Michelin все же не попали в цель.

Вот обзор впечатлений клиентов о шинах Michelin:

Положительный опыт использования шин Michelin

«[Michelin LTX A / T2] входил в комплект поставки моего F-250 2019 года выпуска. На дистанции 12 000 миль они не проявляют никакого износа … Больше всего меня удивляет, насколько хорошо они справляются с грязью. Я протащил трейлер по довольно глубокой отвратительной грязи.Мне пришлось использовать полный привод, но эти шины залили грязью весь грузовик / прицеп, и протектор оставался чистым ». — SOMD Dan через TireBuyer

«Купил свой Suburban новым с комплектом шин [Michelin Energy Saver A / S]. Только сейчас замена впервые на 72 000 км. Определенно обратите внимание на гораздо лучшую экономию топлива… Универсальная, отличная шина для покупки. Я много езжу (от 45 000 до 75 000 миль в год), поэтому очень рад, что нашел этот продукт ». — Глен через TireBuyer

Негативные впечатления от шин Michelin

«[Michelin Premier LTX] почти изношен на 22 000 миль, в основном при дальних дорогах.Я менял их каждые 5000 миль. Мне пришлось дважды их перебалансировать, и однажды они фактически налетели на меня. У меня никогда не было усталости для этого ». — Джек через TireBuyer

«У меня Corvette C7 Z06. Я купил шины Michelin Pilot Sport Cup 2 для трек-дня. Они действительно хорошо держали трассу. Моя проблема в том, что я их износил за один день. Для меня это слишком дорого. — Стив через TireBuyer

Наши последние мысли о шинах Michelin

Мы отдали 4 шины Michelin.5 звезд из 5,0 и признали производителя лучшими шинами в нашем отраслевом обзоре 2021 года. Множество вариантов качественных шин, положительные отзывы покупателей и блестящая репутация в отрасли делают эту модель разумным выбором для большинства водителей. Единственный недостаток — более высокая цена шин Мишлен.

Чтобы начать покупать шины Michelin, посетите TireBuyer.com.

Основные рекомендации для шин

Если вы хотите сравнить шины Michelin с некоторыми из других наших лучших производителей шин, мы рекомендуем обратить внимание на Cooper и Pirelli.Эти бренды также получили высокие оценки в нашем отраслевом обзоре и могут предложить надежные варианты шин для вашего автомобиля.

Cooper: самый доступный

Если шины Michelin не входят в ваш ценовой диапазон, подумайте о покупке шин Cooper. По данным TireBuyer, стоимость шин Cooper варьируется от 65 до 475 долларов в зависимости от типа и размера шины. Продукция Cooper, являющаяся независимым производителем шин, в основном продается через Интернет или через участвующие дилерские центры.

Сравните цены на шины Cooper на сайте TireBuyer.com.

Pirelli: лучшее для высокопроизводительных автомобилей

Итальянский производитель Pirelli известен своими высокопроизводительными шинами для роскошных и экзотических автомобилей. Однако шинная компания также производит шины для повседневных легковых, грузовых автомобилей и внедорожников. Вы заплатите высокую цену, но шины, которые вы получаете от Pirelli, являются высококачественными и обеспечивают отличное сцепление во влажных или сухих условиях.

Сравните цены на шины Pirelli на TireBuyer.com.

Мишлен | Марки марки

Michelin Обзор шин

Michelin — производитель шин, который был основан во Франции в конце 1880-х годов.Спустя годы компания Michelin начала производить шины в США и стала одним из крупнейших производителей шин в мире. Michelin также владеет BF Goodrich и Uniroyal.

Шины Michelin разработаны и изготовлены в соответствии с высочайшими стандартами качества. Перед отправкой с завода каждая шина проходит ручную проверку для обеспечения качества. Michelin Tyres остается одним из ведущих производителей шин в мире, предлагая впечатляющую линейку шин для легковых автомобилей, легких грузовиков и внедорожников. Шины Michelin доступны для всех типов транспортных средств — самолетов, автомобилей, грузовиков и мотоциклов, строительной техники, сельскохозяйственной техники и даже космических шаттлов.

Energy LX4 — эта шина была разработана для увеличения расхода топлива, не жертвуя при этом отличной всесезонной шиной. Эта шина предназначена для легковых автомобилей или минивэнов, имеет улучшенные характеристики прохождения поворотов и использует оптимизированную с помощью компьютера конструкцию, которая помогает снизить вибрацию и дорожный шум.

HydroEdge Radial — эта шина рекламируется Мишлен как всесезонная легковая шина премиум-класса для семейных седанов, минивэнов и купе. Высокая устойчивость к аквапланированию в сочетании с конструкцией обеспечивает длительный износ.

Exalto A / S — эта шина во многих обзорах считается шиной со сверхвысокими характеристиками. Он отличается точным контролем на мокрой дороге благодаря своей конструкции, которая помогает отводить воду от пятна протектора. Эта шина была признана обеспечивающей выдающиеся ходовые качества на улице для ведущих компактных спортивных автомобилей.

Pilot Super Sport — эту шину Michelin Tyres называет своей шиной «Ultimate Performance». Шина обеспечивает дополнительную точность и сцепление, не жертвуя при этом сцеплением с дорогой в плохую погоду или умеренным износом.По многочисленным отзывам владельцев и в личных тестах эта шина превзошла все другие летние шины с максимальными характеристиками.

X-Ice Xi2 — эта шина обеспечивает безопасную остановку в условиях обледенения благодаря усовершенствованному рисунку протектора, который разработан для сцепления с любыми поверхностями, с которыми водители могут столкнуться зимой, включая снег, лед и слякоть. Эта зимняя шина является лидером продаж зимних шин.

Pilot Alpin PA3 — эта шина разработана для мощных автомобилей, эксплуатируемых в холодную погоду.Хотя эта шина не так хороша, как шины X-Ice Xi2, она может сцепляться со снегом и льдом намного лучше, чем просто всесезонная шина.

LTX M / S2 — эта шина является всесезонной внедорожной шиной, которая обеспечивает отличное сцепление с дорогой и долговечность без ущерба для комфорта на дороге и управляемости. Эта шина разработана для легких грузовиков / внедорожников и кроссоверов и имеет более короткую тормозную способность по сравнению с другими конкурентами в этом классе.

Заключение

Michelin Tyres предлагает широкий выбор шин для всех размеров и типов транспортных средств, а также для большинства дорожных условий.Michelin производит шины более 100 лет и является пионером в области производства шин. Именно эта репутация сделала ее одной из крупнейших компаний по производству шин в мире.

История гида Мишлен

Гордон Рамзи, знаменитый британский шеф-повар, известный своей страстной и подлой манерой разбирать некачественную еду, на самом деле плакал, когда в прошлом году его нью-йоркский ресторан The London потерял две престижные звезды Мишлен, сказал он Daily Mail.

Когда ваш ресторан получает звезду Мишлен, это знак того, что вы преуспели как шеф-повар на высшем уровне. Две звезды и ваш ресторан отличный. «Три звезды» и ваш ресторан стоит посетить.

И именно по этой последней причине, путешествуя, братья Мишлен Андре и Эдуард в 1900 году создали гид Мишлен. Французские предприниматели основали шинную компанию 11 лет назад, и они решили, что рейтинг отелей и ресторанов будет вынуждайте ограниченное количество водителей израсходовать свои шины и покупать больше.

Да, Michelin, который производит или ломает рестораны высокой кухни по всему миру, — это тот же Michelin, который производит шины.

«С точки зрения имиджа, это определенно помогло в качестве ореола для бренда шин. Потому что шины, конечно, не самый сексуальный продукт», — сказал Business Insider Тони Фуладпур, директор по корпоративным связям с общественностью Michelin North America.

«Мишлен — это бренд премиум-класса с высоким качеством.А некоторые говорят, что гид Мишлен — это библия всех гидов по ресторанам », — говорит он.

Когда братья Мишлен решили запустить гид на рубеже 20-го века, во Франции было всего около 2200 автомобилей, правительство еще не было построено разветвленной дорожной сети, и бензин приходилось покупать в избранных аптеках.

Гид Мишлен в Нью-Йорке за 2015 год вышел в октябре.1.

Amazon

Michelins были полны решимости превратить автомобили из новинки, которая доставляла водителей на воскресный пикник, в жизнеспособный способ передвижения на большие расстояния.

Они раздавали путеводители по отелям, механикам и поставщикам бензина по всей Франции. По словам Мишлен, они даже установили самодельные дорожные знаки, чтобы помочь путешественникам.

По мере роста шинной компании рос и их гид. Они выпустили издания для разных стран по всей Европе, которые стали достаточно популярными, чтобы заставить братьев взимать плату за буклеты в 1920 году.

В 1926 году руководство расширилось до индустрии, которая сделала его знаменитым — изысканной кухни. Спустя пять лет была введена трехзвездочная система.

Гид Мишлен, который сейчас представлен в 24 странах на четырех континентах и ​​дебютирует в Бразилии в следующем году, почитается в основном своими критиками, которых Мишлен называет «инспекторами».«

Инспекторы анонимны, и им запрещено общаться с журналистами. Все они имеют обширный опыт в кулинарии, и многие из них — бывшие повара, — говорит Фуладпур. Все они должны пройти официальную подготовку по гидам Мишлен во Франции.

В отличие от многих кулинарных критиков, они не делают заметок во время еды и часто посещают ресторан несколько раз без сопровождения, прежде чем придут к выводу.

Высокий авторитет Мишлен, особенно в Европе, вызвал определенные споры, особенно когда бывший французский инспектор Паскаль Реми выпустил книгу « L’Inspecteur se Met à Table » («Инспектор сидит за столом») в 2004 году. .Все говорят о работе как о одинокой, малооплачиваемой и все более небрежной в своих стандартах. Мишлен отверг обвинения, но прямо заявляет, что работа по анонимному обзору ресторанов не так хороша, как некоторые думают.

Его также обвиняли в поддержке французских институтов. Но Майкл Эллис, международный директор справочника, говорит, что все, что нужно, — это взглянуть на последние выборы звезд, чтобы убедиться, что обвинение устарело.

Гид Мишлен представляет собой крошечную долю крупной компании, говорит Фуладпур, и вместо того, чтобы приносить прибыль, это в основном инструмент построения бренда и способ продолжить традиции, уходящие корнями в основателей компании.

Путеводитель находится в США уже десять лет, начиная с Нью-Йорка и затем распространившись на Чикаго и Сан-Франциско.

Fouladpour сообщает нам, что Michelin осознает, что, хотя руководство получает признание в США, многие не связывают его с производителем шин.

«Мы не можем тратить миллионы на кампанию, говорящую людям:« Эй, мы же одна компания! »- смеется Фуладпур. «Но приятно, когда люди устанавливают связь.Прошло всего 10 лет [в Америке]. Давайте посмотрим, что произойдет после еще 10 «.


СЕЙЧАС СМОТРЕТЬ: Domino’s Vs. Pizza Hut: Кто делает лучшую пиццу за ваши деньги

Пожалуйста, включите Javascript, чтобы посмотреть это видео

Обзоры шин Michelin — Обзоры грузовых шин

Отзывы о шинах Michelin

Как говорится, вы получаете то, за что платите, и это определенно верно с Michelin. Если вы ищете выгодную сделку, поищите в другом месте.

Но если вы понимаете, что ценность означает платить больше за лучшее, что вы можете получить, тогда шины Michelin — это ваш бренд.

Однако. Когда дело доходит до шин для грузовиков, особенно шин для внедорожников, Michelin на самом деле может быть не вашим брендом.

Почему? Ну, потому что Michelin владеет шинами BFGoodrich, а BFG производит резиновые катки, ориентированные на проходимость.

Вместо этого обращайтесь к Michelin, если вы владелец высокопроизводительного или роскошного внедорожника или внедорожника.Трудно превзойти варианты Мишлен для этих набирающих популярность автомобилей. И их очень много.

Michelin Latitude Sport — именно такая шина. Эта шина со сверхвысокими характеристиками (UHP) имеет достойную управляемость, но исключительную тормозную способность — идеально подходит для тяжелых транспортных средств. К сожалению, поскольку это шина класса UHP, срок службы протектора ниже оптимального.

Другой вариант — Latitude Sport 3, улучшенный по сравнению со стандартной моделью, с немного большей топливной экономичностью.

Еще один вариант в линейке Latitude — Latitude Tour.Он был создан с определенной целью. И эта цель — не производительность на дороге или бездорожье. Если, конечно, вы не определяете производительность в том, сколько миль на галлон вы проезжаете. По оценкам Мишлен, вы сэкономите до 82 галлонов топлива в течение срока службы этих шин.

Продолжает тему шин Latitude — Latitude Tour HP. Всесезонная шина, разработанная для лучшей управляемости, чем стандартная модель Tour, но при этом с учетом впечатляющей экономии топлива.

Чуть менее агрессивная, чем Latitude Sport или Sport 3, но более универсальная для регулярного использования, — это шина 4 × 4 Diamaris Performance для внедорожников и кроссоверов.Он разработан для отличных характеристик как на мокрой, так и на сухой дороге. Нужны дополнительные доказательства? Он устанавливается на любой из лучших серийных внедорожников в мире.

LTX M / S2 — это шина для легких грузовиков, предназначенная для использования на дорогах, с учетом длительного срока службы протектора.

LTX A / T2 — более функциональная версия этой шины, созданная для работы по бездорожью, даже если довольно тусклый рисунок протектора этого не предполагает. Он создан, чтобы противостоять сколам, разрывам и проколам, а также выдерживать суровые условия бездорожья, обеспечивая при этом экономию топлива, уровень шума и ходовые качества выше среднего.

Пожалуй, самый универсальный выбор из всех — Defender LTX M / S. Всесезонная шина, в которой добавлен состав Michelin Evertread для более прочного протектора, что означает, что она рассчитана на последнюю милю за милей за милей, ну… вы понимаете.

Еще один вариант для тех, кто ищет более тихую поездку — Primacy XC. Он обеспечивает бесшумную и продолжительную езду по дороге для современных грузовиков, но ему также удается добавить внедорожные возможности. Доступны всего два размера для популярных грузовых автомобилей.

Новым вариантом на 2019 год является Premiere LTX, который предлагает новую технологию бренда EverGrip, разработанную для обеспечения лучшего в сегменте торможения в мокрую погоду даже после половины срока службы шины.

Зимние шины Michelin

В сегменте зимних шин первым идет Latitude Alpin LA2. Созданный для внедорожников и кроссоверов, его лучшая особенность — впечатляющая тормозная способность.

Но если в вашем зимнем климате лед больше вызывает беспокойство, лучше всего иметь правильный инструмент для правильной работы.И этим инструментом на протяжении многих лет был Latitude X-Ice Xi2 (который также доступен в версии с установленной на нем готовой версией).

ОБНОВЛЕНИЕ

: Michelin недавно представила модель X-Ice Snow, чтобы заменить Xi2 и Xi3 с такими же высокими уровнями сцепления на льду со значительно улучшенным сцеплением на снегу.

Последний вариант зимних шин — Pilot Alpin 5. Имя Pilot является синонимом производительности, когда речь идет о марке Michelin, и поэтому ожидайте многого от этих шин. Они выпускаются всего в нескольких размерах и доступны с ободами огромного диаметра со сверхнизкими боковыми стенками для современных сверхмощных внедорожников.

Отзывы о шинах Michelin

Обзор Michelin Defender LTX M / S

Обзор Michelin Defender T + H

Обзор Michelin LTX A / T2

Обзор Michelin Latitude Tour

Michelin Latitude Tour Обзор HP

Обзор Michelin Premier LTX

Обзор Michelin Premier A / S

Michelin LTX M / S 2 Обзор

Обзор Michelin Agilis CrossClimate

Обзор Michelin Primacy XC

Обзор Michelin Latitude Sport 3

Всесезонный обзор Michelin Pilot Sport 4

Обзор Michelin Primacy MXM4

Обзор Michelin CrossClimate 2

Обзор электромобиля Michelin Pilot Sport

Отзывы о зимних шинах Michelin

Обзор Michelin X-Ice Snow

Гарантия на весь срок службы протектора Michelin

Ниже приводится список всех шин Michelin для легких грузовиков, а также конкретные гарантии на пробег, связанные с каждой из них.

Defender LTX M / ST, H Всесезонный 70000 миль
Defender LTX M / SR Всесезонный 50000 миль
LTX M / S2 T, H Всесезонный 70000 миль
LTX M / S2 R Всесезонный 50000 миль
Latitude Tour S, T Всесезонный 65000 миль
LTX A / T2 R, S, T Всесезонный 60000 миль
Premier LTX T, H, V Всесезонный 60000 миль
Primacy LTX T Всесезонный 55000 миль
Latitude Tour HP H, V Всесезонный 55000 миль
Latitude Tour HP W Всесезонный 45000 миль
Latitude Tour HP ZP H Всесезонный 30000 миль
Primacy XC T Всесезонный 55000 миль
Primacy XC R Всесезонный 40000 миль
XPS Rib Q Всесезонный 60000 миль
XPS Traction Q Всесезонный 50000 миль
4 × 4 Diamaris V, Y Лето 25000 миль
Latitude Sport 3 H, V, W, Y Лето 20000 миль
Latitude Sport V, W, Y Лето 20000 миль
Pilot Sport 4 SUV H, V, W, Y Лето 20000 миль

Мишлен | Французская компания | Britannica

Michelin , полностью Compagnie Générale des Établissements Michelin , ведущий французский производитель шин и других резиновых изделий.Штаб-квартира находится в Клермон-Ферран.

Основанная в 1888 году братьями Мишлен, Андре (1853–1931) и Эдуард (1859–1940), компания производила шины для велосипедов и конных экипажей, а в 1890-х годах представила пневматические шины для автомобилей. Чтобы показать, что съемные пневматические шины могут успешно использоваться на автомобилях, Мишелины оснастили автомобиль такими шинами, закрепленными на ободах болтами, и участвовали в гонке 1895 года Париж-Бордо и управляли им. Хотя они не выиграли гонку, они вызвали у населения интерес к пневматическим шинам.Их компания стала крупным производителем шин в Европе. В 1948 году компания Michelin первой представила радиальные шины со стальным ремнем.

Компания открыла свой первый зарубежный завод в Турине, Италия, в 1906 году и сегодня имеет производственные мощности в ряде стран. В 1951 году компания Michelin была реорганизована в холдинговую компанию с долей участия в покрышках, других резиновых изделиях и синтетическом каучуке.

Компания также издает серию международных путеводителей, известных как гиды Мишлен (по-французски: Путеводитель Мишлен), и серию дорожных карт.Гиды были созданы Андре Мишленом, целью которого было продвижение автомобильного туризма и, таким образом, поддержка его шинной промышленности. Первый «Красный путеводитель» (1900 г.), помогающий путешествовать по Франции, представлял собой карманный алфавитный список интересных французских городов, которые были достаточно большими, чтобы вместить отели и гаражи. Он включал в себя прототипы рейтинговых символов, которыми прославился Michelin; этот теперь обширный список символов указывает на такие особенности жилья, как уровень комфорта (от роскошного до умеренного) и наличие таких удобств, как бассейны, сады, теннисные корты и кондиционеры.Красный путеводитель также включает рейтинги ресторанов, в которых отмечаются те, которые предлагают обслуживаемые, но недорогие блюда, а также несколько избранных (отмеченных наличием трех звезд), которые предлагают «приготовление пищи, достойное особого путешествия». В 1957 году компания начала публиковать Красные путеводители в других странах Западной Европы, в том числе путеводители по Испании и Португалии, Италии, Великобритании и Ирландии, странам Бенилюкса (Бельгия, Нидерланды и Люксембург) и Западной Германии.

Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.Подпишитесь сейчас

В дополнение к Красным путеводителям, самому популярному из путеводителей Мишлен, Мишлен предлагает дополнительные Зеленые путеводители, которые могут помочь путешественнику в поиске дополнительной информации о музеях, чудесах природы и других достопримечательностях в регионе. . Мишлен также издает большое количество очень подробных и информативных карт. Обзор шин

Michelin | Десять лучших обзоров

Шины

Michelin по праву считаются лучшими в мире, по крайней мере, когда речь идет о шинах, которые вы, вероятно, поставите на свой автомобиль или грузовик дома.Шины Michelin занимают высокие позиции как в обзорах экспертов, так и в опросах клиентов, а также возглавляют список лучших шинных брендов по нескольким категориям шин.

В этом обзоре Michelin мы часами рассматривали все различные шины, которые он производит, и сравнивали их с лучшими брендами шин, которые пытаются конкурировать с Michelin. Мы собрали отзывы пользователей, информацию об опросах и отраслевые обзоры в одном месте, чтобы вы могли найти всю необходимую информацию прямо здесь, а также список лучших шин Michelin, на которые следует обратить внимание.

1. Michelin Defender: легковой автомобиль T + H / легкий грузовик LTX MS / внедорожник

Изображение 1 из 6

Легкий грузовик / внедорожник Michelin Defender LTX MS (Изображение предоставлено Michelin) Изображение 2 из 6

Michelin Defender LTX Легкий грузовик / внедорожник MS (Изображение предоставлено Michelin) Изображение 3 из 6

Michelin Defender LTX Легкий грузовик / внедорожник MS (Изображение предоставлено Michelin) Изображение 4 из 6

Легковой автомобиль Michelin Defender T + H (Изображение предоставлено Michelin) Изображение 5 из 6

Легковой автомобиль Michelin Defender T + H (Изображение предоставлено Michelin) Изображение 6 из 6

Легковой автомобиль

Michelin Defender T + H (Изображение предоставлено Michelin)

Основные характеристики

— Цена: от 104 долларов.От 99 до 360 долларов
— Ограниченная гарантия от 70 000 до 80 000 миль
— 60-дневная пробная версия
— Помощь на дороге со спущенным колесом на 3 года
— Всесезонная безопасность

Плюсы:

  • Огромная гарантия
  • Долговечный протектор
  • Тихо

Минусы:

  • Может быть более отзывчивым
  • Хорошее торможение на мокрой дороге не очень хорошо

Больше, чем просто надежная пара рук, шины Defender поставляются с огромной гарантией, от 70 до 80 км (в зависимости от на модели), с которым может сравниться только Pirelli P4 Four Seasons Plus с более низким рейтингом, и неизменно возглавляет чарты как лучшая всесезонная шина.

Версия T + H предназначена для легковых автомобилей и минивэнов, а LTX — для семейства легких грузовиков SUV / Crossover. По конкурентоспособной цене и пригоден для работы в любых погодных условиях, даже на снегу и льду, его единственный реальный недостаток — это средний показатель, когда речь идет о торможении на мокрой дороге, но это типично для всесезонных шин. Сказав это, что касается всесезонных шин, учитывая их срок службы протектора и эту гарантию, трудно найти что-то лучше.

2. Michelin Premier A / S: Роскошный туристический легковой автомобиль / минивэн

Изображение 1 из 3

Michelin Premier A / S (Изображение предоставлено Michelin) Изображение 2 из 3

Michelin Premier A / S (Изображение предоставлено: Michelin) Изображение 3 из 3

Michelin Premier A / S (Изображение предоставлено Michelin)

Ключевые характеристики

— Цена: от 155 до 360 долларов
— Ограниченная гарантия 60 000 миль
— Протектор из кремнезема и подсолнечного масла
— Индикатор износа протектора
— Технология безопасности EverGrip

Плюсы:

  • Тихий
  • Низкое сопротивление качению
  • Отлично в холодных условиях

Минусы:

  • Фактический срок службы протектора может быть больше

Всесезонный Michelin / S рассматривается как «замена» популярному Primacy MXV4, который он не столько заменяет (вы все еще можете получить), сколько настраивает его и без того впечатляющие функции.Отзывы пользователей немного более неоднозначны по сравнению с Primacy, который полюбился почти всем. Тем не менее, у нее все еще есть хорошие характеристики для шины, которая соответствует всем требованиям категории Luxury Performance Touring для легковых автомобилей, внедорожников или минивэнов. Он тихий, имеет низкое сопротивление качению для лучшей экономии топлива и отлично работает в холодную погоду.

Но в целом ботинки качественные. Версия Premier A / S для кроссоверов / кроссоверов LTX — лучшая из всех, но и самая дорогая.

3. Michelin Pilot: сверхэффективный

Изображение 1 из 4

Michelin Pilot Sport A / S 3 (Изображение предоставлено Michelin) Изображение 2 из 4

Кубок Michelin Pilot Sport Cup 2 (Изображение предоставлено Michelin) Изображение 3 из 4

Michelin Pilot Super Sport (Изображение предоставлено Michelin) Изображение 4 из 4

Michelin Pilot Sport 4S (Изображение предоставлено Michelin)

Ключевые особенности

— Цена: от 185,99 долларов США до 600 долларов США
— Ограниченная гарантия до 45 000 миль ( в зависимости от модели)
— Максимальная скорость ZR с категориями допуска скорости W и Y
— Технология Dynamic Response Technology
— Многокомпонентная конструкция

Плюсы:

  • Отлично как во влажных, так и в сухих условиях
  • Исключительно в обращении
  • Гарантия на протектор (для некоторых моделей)

Минусы:

  • Комфортность езды могла бы быть лучше
  • Высокое сопротивление качению
  • Дорого

Есть 13 различных NT покрышки из линейки Pilot со сверхвысокими характеристиками, которая разработана для мощных автомобилей, которые не упускают из виду случайные (или обычные) трековые дни.Они делятся на четыре категории: Sport 4 S, Super Sport, Sport Cup 2 и Sport A / S 3+. Все шины летние, за исключением Pilot Sport A / S 3+, которая является всесезонной.

Цены начинаются от 166 долларов США и заканчиваются значительными 600 долларами за шину, в зависимости от выбранной модели. Одна из их самых популярных шин — Pilot Sport 4s, летняя шина, которая не предназначена для холодных зимних месяцев, но подходит для езды по дороге или треку. В некоторых отношениях Pilot 4 S — это гусеничная шина, протектор которой сделали ее пригодной для использования на дорогах, в других — это исключительная шина, которая отлично справляется в большинстве сезонов, кроме зимы.

Это шина премиум-класса, предназначенная для спортивных автомобилей и в сочетании с ними, но не только для того, чтобы кричать на поворотах. Гарантия на протектор Pilot Sport 4s составляет 30 000 миль, что делает его практичным вариантом, не считая цены. Если вы ищете что-то более практичное для дороги, тогда Sport A / S 3+ поставляется с гарантией 45 000 миль и работает в зимние месяцы. Только шины, подобные шинам Continental, могут сравниться с ними по разнообразию и характеристикам.

Другие шины Michelin, которые следует рассмотреть.

С точки зрения безупречных характеристик, Michelin Pilot Sport Cup 2 — это, по сути, гоночная шина с достаточным протектором, чтобы ее можно было использовать на дорогах. Даже Мишлен не рекомендует использовать его во влажных условиях. Заводская OEM-шина для некоторых из самых быстрых автомобилей в мире, включая бывший рекордсмен круга в Нюрбургринге Porsche 911 GT2 RS. Эта шина с упором на сцепление создана для трека. Период. Если Michelin не совсем подходит для спортивных характеристик, мы рекомендуем вместо этого некоторые шины Pirelli высокого класса.

Превосходный CrossClimate + , предназначенный для класса Luxury Performance Touring, установил новый стандарт для «всепогодных» шин, но когда дело доходит до зимних шин, Latitude X-ice вполне может стать лидером среди грузовиков. шины, но это не совсем справедливо для легковых автомобилей — например, Vredstein Wintrac Pro столь же хорош, если не лучше, за небольшую часть стоимости.

И последнее, но не менее важное: линейка экологически чистых шин Michelin: Energy LX4 , MXV4 и бюджетная Saver отмечены знаком Michelin Green X®, который гарантирует высокий уровень энергопотребления. эффективность, которую Michelin называет одной из самых высоких на рынке, при сохранении всех преимуществ долговечности, безопасности и производительности.

Шины Michelin: отзывы пользователей

Компания JD Power оценила Michelin как ведущую в четырех категориях в своем исследовании удовлетворенности потребителей оригинальными шинами: роскошные, легковые, спортивные и грузовые / утилитарные. Michelin занял первое место во всех категориях, за исключением «Performance Sport», уступив Goodyear на 4 балла из 1000. С момента начала опроса в 1989 году Michelin выиграла 91 награду J.D. Power, больше, чем любой другой производитель шин.

Согласно Consumer Reports, Michelin занимает первое место в Таблице отчетов по брендам шин с 71%, опережая Continental 70%, General 69%, Pirelli 66%, Goodyear 65%, с шинами Nexen и Bridgestone на 65%.

Общее — Стоит ли покупать шины Michelin?

Цифры, отзывы и оценки говорят сами за себя; Michelin производит лучшие шины в мире, и делает это уже довольно давно. Можно было бы представить, что он очень хорошо осведомлен о том, насколько хорошо некоторые из более дешевых брендов шин работают за гораздо меньшие деньги (в первую очередь Nexen), но мы думаем, что до свержения человека Мишлен еще предстоит пройти долгий путь. Совместите с одними из лучших автострахований, и в этом году вы начнете правильно водить автомобиль!

Шины Michelin — наши фавориты в большинстве областей (Изображение предоставлено Michelin)

Шины Michelin: история компании

Одна из старейших шинных компаний в мире, Michelin была основана в 1889 году двумя братьями, Эдуардом и Андре Мишлен в Клермоне. -Ферран, Франция, где они до сих пор базируются.Два года спустя они запатентовали съемную пневматическую шину (которая до сих пор используется на велосипедных шинах), а в 1946 году изменили лицо производства шин, разработав и запатентовав радиальную шину. Эта технология по-прежнему лежит в основе стандартного дизайна всех современных шин.

Michelin — одна из пяти иностранных шинных марок, производящих шины в США и имеющих заводы в нескольких странах. Помимо шин, в 1900 году братья Мишлен опубликовали удобный справочник для 300 французских автомобилистов, которые могли позволить себе автомобили для продвижения своих шин.В этом руководстве объясняется, как менять и ремонтировать шины, перечислены механики, гаражи, отели, опубликованы карты и, что более важно, указаны хорошие места, где можно поесть. Это было похоже на раннюю версию Tripadvisor.

К 1926 году, когда автомобили все еще оставались прерогативой богатых, гид начал оценивать рестораны высокой кухни со звездами, что превратилось в звезду Мишлен, которая живет и по сей день.

В наши дни Michelin производит широкий ассортимент шин для чего угодно с колесами, в некоммерческом автомобильном секторе у них есть пять основных брендов — Pilot, Primacy, X, Latitude и Energy — которые представляют 38 различных моделей шин, CrossClimate, Defender, LTX и Premier выпускают по две модели, а Diamaris, Agilis и Alpin имеют по одной модели шин.

Ассортимент марок разработан для легковых автомобилей, легких грузовиков, минивэнов и внедорожников / кроссоверов, причем многие из них производятся для различных климатических и дорожных условий.

Не все шины Michelin Cup 2 созданы одинаковыми

Они могут выглядеть одинаково, пахнуть одинаково и иметь одинаковый размер; но не все шины Cup 2 созданы одинаковыми, и на то есть веские причины. Michelin производит готовых шин , а также нестандартные шины на заказ , которые разрабатываются с особой конструкцией, дизайном протектора и составом для данного автомобиля.Выбор неправильной шины Cup 2 может сильно повлиять на управляемость, ощущение, установку и производительность вашего автомобиля в секундах на круг! Из-за этого непреднамеренная замена чашки 2 на более широкую с менее агрессивным составом может фактически сделать вашу машину медленнее, чем использование меньшей и более липкой чашки 2, которая была разработана специально для вашей машины, поэтому обратите внимание!

ЦЕЛЬ

Это больше похоже на общественное объявление, призванное привлечь внимание к тому, сколько технологий вкладывается в разработку и конструирование шин для некоторых из лучших в мире спортивных автомобилей.Эта статья выходит за рамки статьи «Как выбрать размер и выбор шин для PERFORMANCE » и подробно описывает, насколько сильно шины одного названия модели могут различаться в зависимости от потребностей и целей данного автомобиля. Несмотря на то, что все модели Cup 2 разработаны в соответствии с определенным диапазоном характеристик , волшебство действительно происходит при выборе шины, разработанной для вашего конкретного автомобиля, которая может поднять производительность и субъективное восприятие на совершенно новый уровень. Если вы обновляете шины со сверхвысокими характеристиками (UHP) до шин Cup 2, необходимо знать несколько вещей.Если на вашем автомобиле установлены чашки Cup 2s с завода, сделанная на заказ версия может быть лучшим вариантом, и мы скоро узнаем, почему.

Прогуливаясь по трек-дням или мероприятиям Cars & Coffee, я часто вижу автомобили, начиная от Mustang, Porsche, Corvettes и даже Ford GT с 1-2 несовпадающими шинами Michelin, которые ПОЛНОСТЬЮ не подходят для машины. К сожалению, вы не всегда можете положиться на шинный магазин, чтобы заказать подходящую шину, потому что для данного размера шин может быть 3 и более различных варианта.Как автолюбители, наш долг — получить образование и убедиться, что мы устанавливаем правильную шину на нашу машину и не страдаем от последствий чужой ошибки.

Вы не поверите, но это две шины одинакового размера Cup 2. Обратите внимание на очевидные различия в физической ширине, глубине протектора и особенно в дизайне протектора. Чего вы не можете увидеть, так это столь же, если не более резких, различий в конструкции каркаса, конструкции ремня и укладки, а также в компаунде.

МОИ ИСТОРИИ

До тех пор, пока я не участвовал в разработке серийных автомобилей, таких как Ford GT, GT500, GT350 и GT350R, я никогда не знал, сколько уходит на изготовление и состав шин и как каждый аспект влияет на ощущение рулевого управления, торможение / ускорение / прохождение поворотов, износ, балансировка автомобиля и т. д. Не говоря уже о том, как почти каждый компонент может быть оптимизирован специально для геометрии подвески, динамики транспортного средства и потребностей данного автомобиля.

Билли Джонсон — Ford Race & Development Driver — Фото: Ford

В дополнение к участию в гонках Ford Chip Ganassi Racing Ford GT №66 на LeMans в 2016-2019 годах, я был пилотом-разработчиком на гоночных и уличных автомобилях Ford GT (а также со Скоттом Максвеллом), а также GT350, GT350R и новый GT500.Принимая участие в постоянном развитии гоночных сликов Мишлен и побеждая на них в Ford GT, работая со многими из тех же инженеров над разработкой заказных шин PSS, PS4S и Cup 2 для дорожных автомобилей, я воочию убедился в этой инженерии мирового класса и технологии выводятся на улицу гораздо более совершенными способами, чем я когда-либо мог себе представить.

РАЗРАБОТКА ШИН НА ЗАКАЗ:

Будь то гоночный или уличный автомобиль, разработка индивидуальных шин идет рука об руку с разработкой автомобиля.Участие Michelin в автоспорте постоянно расширяет их знания и возможности по разработке шин для конкретного автомобиля и превращается в создание специальных уличных шин (таких как PS4S и Cup 2), которые позволяют уличным автомобилям управлять и работать лучше, чем они когда-либо могли бы с выключенным двигателем. полочная шина.

Гоночные автомобили:

К каждому автомобилю предъявляются разные требования, основанные на многих факторах. Ford GT, на котором я участвовал в LeMans, требовалась другая шина, основанная на ее специфических нюансах, таких как центр тяжести, геометрия подвески, вес, распределение веса, прижимная сила, мощность и общая динамика автомобиля, которые отличались от аналогичной компоновки с центральным расположением двигателя Ferrari и Porsche, не говоря уже о Corvette, BMW и Aston Martins с передним расположением двигателя.

Фото: Ford — Фотограф: Дрю Гибсон.

Шины также являются одним из самых важных факторов, определяющих характеристики и ощущения от автомобиля на трассе, и они являются единственной частью системы, которая касается дороги.

Симулятор технического центра Ford Performance — Фото: Ford — Фотограф: Уэс Дуэнкель

Они настолько продвинуты, что моделирование их поведения в цифровом мире для многомиллионных симуляторов является одной из самых сложных и бесконечных проблем для каждого мира классовая форма автоспорта от Формулы 1 до Indycar, LeMans, NASCAR, V8 Supercars и т. д.

Перед гонкой команды, такие как Ford, Ferrari и Porsche, представляют несколько вариантов шин в FIA (Международная автомобильная федерация). привязанные к этим шинам в течение года, команды работают в тесном сотрудничестве с Michelin, чтобы придумать различные составы и конструкции, которые лучше всего подходят их индивидуальному шасси для широкого диапазона температур, износа и долговечности для различных трасс и условий, с которыми они столкнутся во время год.Они работают над оптимизацией сцепления, управляемости и производительности каждого комплекта шин, чтобы обеспечить им максимальную производительность в любых условиях.

Street Cars:

Из-за вышеупомянутых различий, наряду с гораздо большим количеством переменных и требований, которые входят в создание дорожных транспортных средств, Michelin работает с производителями автомобилей на ранних этапах процесса разработки, чтобы помочь команде достичь целей и показателей производительности для новая машина.

Фото: AlphaLuxe.com — Фотограф: Билли Джонсон

Michelin делает это, индивидуально подгоняя шины, такие как Cup 2, и постоянно совершенствуя шины по мере того, как платформа начинает готовиться к производству.Такие факторы, как ощущение рулевого управления, реакция, сцепление на мокрой и сухой дороге, сопротивление аквапланированию, износ и многие другие, могут быть изменены в зависимости от потребностей автомобиля. Michelin делает это для некоторых из величайших автомобилей на рынке, таких как Ford GT, GT350, GT500, Ferrari Pista, Porsche GT3, GT2RS, Corvette Z06, ZR1 и т.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *