Жук фольксваген википедия: — Википедия

Содержание

Фольксваген Новый Жук — Volkswagen New Beetle

Компактная машина

Эта статья о Volkswagen New Beetle 1997–2011 годов. Чтобы узнать об оригинальном Beetle 1938–2003 годов, см. Volkswagen Beetle . Об автомобиле 2011–2019 гг. См. Volkswagen Beetle (A5) .

Автомобиль

Фольксваген Новый Жук
Обзор
Производитель Фольксваген
Также называемый Volkswagen Beetle (Мексика)
Volkswagen Bjalla (Исландия)
Производство Октябрь 1997 — июль 2011
Модельные годы 1998–2011
сборка
Дизайнер Джей Мэйс (1993, 1995),
Фриман Томас (1993, 1995),
Питер Шрейер (1993)
Кузов и шасси
Учебный класс Компактный автомобиль ( C )
Тип кузова 2-дверный лифтбэк
2-дверный кабриолет
Макет передним расположением двигателя , передние колеса , 4motion полный привод (RSi)
Платформа Платформа Volkswagen Group A4 (PQ34)
Связанный Audi A3 Mk1
Audi TT Mk1
SEAT León Mk1
SEAT Toledo Mk2
Škoda Octavia Mk1
Volkswagen Golf Mk4
Volkswagen Jetta / Bora
Трансмиссия
Двигатель бензиновые двигатели :
1,4 л I4 16 клапанов
1,6 л I4
1,8 л I4 с турбонаддувом
2,0 л I4
2,3 л VR5 20 клапанов
2,5 л I5 20 клапанов
3,2 л VR6 24 клапана (RSI)
дизельный двигатель :
1,9 л I4 TDI
Передача инфекции 5-ступенчатая механика
6-ступенчатая механическая
4-ступенчатая автоматическая (01M)
6-ступенчатая автоматическая типтроник (09G)

6-ступенчатая DSG автоматическая с двойным сцеплением
Размеры
Колесная база 2,515 мм (99,0 дюйма)
Длина 4,129 мм (162,6 дюйма)
Ширина 1721 мм (67,8 дюйма)
Высота 1511 мм (59,5 дюйма) (1998–2000 гг. ),
1498 мм (59,0 дюйма) (люк с 2003 г. по настоящее время),
1,501 мм (59,1 дюйма) (кабриолет)
Хронология
Предшественник Фольксваген Жук
Преемник Фольксваген Жук (A5)

Volkswagen New Beetle является компактный автомобиль , который был представлен Volkswagen в 1997 году, используя тяжелое вдохновение от внешнего дизайна оригинального Beetle . В отличие от оригинального Beetle, у New Beetle двигатель спереди , ведущие передние колеса , а сзади — место для хранения багажа. Было выпущено много специальных выпусков, таких как Malibu Barbie New Beetle.

В 2011 году для 2012 модельного года на смену New Beetle пришла новая модель Beetle, Beetle (A5) . Его также часто называют Новым Жуком . Различные версии этой модели продолжали производиться в Пуэбле, Мексика , пока последняя не сошла с конвейера 10 июля 2019 года.

История

На Североамериканском международном автосалоне 1994 года Volkswagen представил Concept One , концепт-кар в стиле ретро, напоминающий оригинальный Volkswagen Beetle . Концепт-кар, разработанный Джей Мэйсом и Фриманом Томасом в калифорнийской дизайн-студии компании, был основан на платформе Volkswagen Polo . Красный кабриолет был представлен на Женевском автосалоне также в 1994 году.

Утверждение производственного проекта было достигнуто в середине 1995 года, после чего проект был заморожен, в результате чего время разработки для производства было 22 месяца. В октябре 1995 года Volkswagen Concept Two был показан на Токийском автосалоне , по сути, это предварительный предварительный просмотр серийной модели, которая должна выйти в начале 1998 года.

Сильная общественная реакция на Concept One убедила компанию в необходимости разработки серийной версии, которая была запущена как New Beetle в 1997 году для модели 1998 года, на основе более крупной платформы PQ34 Golf IV . Новый Beetle родственен оригиналу только по названию и внешнему виду (включая отсутствие надписи на эмблеме автомобиля, за исключением логотипа VW). В 1998 модельном году только двигатель TDI с воспламенением от сжатия имел турбонаддув; двигатели с искровым зажиганием были только безнаддувными. В июне 1999 года Volkswagen представил 1.8T, который был первым двигателем с турбонаддувом с искровым зажиганием, предлагаемым для New Beetle. Volkswagen создал веб-сайт, посвященный версии 1.8T. Кабриолет был добавлен в 2003 модельном году, чтобы заменить Volkswagen Cabrio . Однако новый Beetle Convertible никогда не предлагался с двигателем с воспламенением от сжатия в Северной Америке. Beetle Convertible третьего поколения, преемник New Beetle Convertible, предлагался с двигателем TDI с воспламенением от сжатия в США, но не в Канаде, что делает его, возможно, единственным дизельным кабриолетом, предлагаемым в Северной Америке.

Новый Beetle имеет много общего с оригинальным VW Beetle по дизайну: отдельные крылья, рудиментарные подножки , наклонные фары и большие круглые задние фонари, а также высокая закругленная линия крыши. Он был собран на заводе VW в Пуэбле в Мексике.

Характеристики

  • Измерение:
    • Длина: 4,129 мм (162,6 дюйма)
    • Ширина: 1721 мм (67,8 дюйма)
    • Высота: 1498 мм (59,0 дюйма)
    • Колесная база : 2515 мм (99,0 дюйма)
    • Снаряженная масса : 1230 кг (2712 фунтов)
    • Объем багажа: 12 куб футов (339,8 л)
    • Объем багажного отделения при сложенном заднем сиденье: 767,4 л (27,1 куб футов)
  • Максимальная скорость: 177–210 км / ч (110–131 миль / ч)
  • Разгон (0–97 км / ч | 0–60 миль / ч): 6,5–13,2 с

Стили тела

Код шасси Тип 1С Тип 9C Тип 1Y
Телосложение Купе Купе Кабриолет
Регион (ы) Северная Америка Европа и другие Мир
Годы 1998– 1997– 2001–

Выбор двигателя

Дизельный двигатель TDI 2006 New Beetle

Модель код (ы) двигателя Тип двигателя максимальная мощность при об / мин максимальный крутящий момент при об / мин годы
Бензиновые двигатели
1. 4 BCA 1390 куб. См (1,39 л; 85 куб. Дюймов) I4 DOHC 16V 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при 5000 126 Нм (93 lb⋅ft) при 3800 2001–
1.6 AWH 1595 куб. См (1,595 л; 97,3 куб. Дюйма) I4 SOHC 8V 101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) при 5600 145 Нм (107 lb⋅ft) при 3800 1999–2000
1.6 AYD / BFS 1595 куб. См (1,595 л; 97,3 куб. Дюйма) I4 SOHC 8V 102 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) при 5600 148 Нм (109 lb⋅ft) при 3800 2006–

2009 г.

1,8 т AGU 1781 куб.см (1,781 л; 108,7 у.е.в) I4 DOHC 20V с турбонаддувом 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 5700 210 Нм (155 lb⋅ft) при 1,750-4,600 1998–2000
1,8 т APH / AVC / AWC / AWU / AWV / BKF 1781 куб.см (1,781 л; 108,7 у.е.в) I4 DOHC 20V с турбонаддувом 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 5800 220 Нм (162 lbft) при 2,000-4,200 1999–2002
1,8 т AUQ 1781 куб.см (1,781 л; 108,7 у.е.в) I4 DOHC 20V с турбонаддувом 180 л.с. (132 кВт; 178 л. 235 Нм (173 фунт-фут) 2001–2002 гг.
1,8 т AWP 1781 куб.см (1,781 л; 108,7 у.е.в) I4 DOHC 20V с турбонаддувом 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) при 5500 235 Нм (173 lb⋅ft) при 1,950-5,000 2002–2004 гг.
2.0 AEG 1984 куб. См (1,984 л; 121,1 куб. Дюйма) I4 SOHC 8V 116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.) при 5400 165 Нм (122 lb⋅ft) при 2800 1998–2001
2.0 APK / AQY 1984 куб. См (1,984 л; 121,1 куб. Дюйма) I4 SOHC 8V 116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.) при 5200 170 Нм (125 lb⋅ft) при 2400 1998–2001
2. 0 AZJ / BDC / BEJ / BER / BEV / BGD / BHP 1984 куб. См (1,984 л; 121,1 куб. Дюйма) I4 SOHC 8V 116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.) при 5200 172 Нм (127 lb⋅ft) при 3200 2001–2003 гг.
2.3 V5 AQN 2324 куб. См (2,324 л; 141,8 куб. Дюйма ) VR5 DOHC 20V 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 6200 220 Нм (162 lb⋅ft) при 3300 2000–2005
2,5 BGP 2480 куб. См (2,48 л; 151 куб. Дюйм) I5 DOHC 20V 150 л.с. (110 кВт; 148 л. 209 Нм (154 фунт-фут) 2006–
2,5 BPR / BPS 2480 куб. См (2,48 л; 151 куб. Дюйм) I5 DOHC 20V 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 5000 228 Нм (168 lb⋅ft) при 3750 2006–
3.2 RSI AXJ 3189 куб. См (3,189 л; 194,6 куб. Дюйма) VR6 DOHC 24V 225 л.с. (165 кВт; 222 л. 320 Нм (236 lb⋅ft) 2000–2003 гг.
Дизельные двигатели
1.9 TDI AGR / ALH 1896 куб.см (1,896 л; 115,7 у.е.в) I4 SOHC 8V с турбонаддувом (ТНВД) 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) при 4000 210 Нм (155 lb⋅ft) при 1900 1998–2004
1.9 TDI ATD / AXR / BEW 1896 куб.см (1,896 л; 115,7 у.е.в) I4 SOHC 8V с турбонаддувом ( Pumpe-Düse ) 101 л.с. (74 кВт; 100 л.с.) при 4000 240 Нм (177 lb⋅ft) при 1,800-2400 2000–2005
1.9 TDI BJB / BKC / BXE / BLS 1896 куб. См (1,896 л; 115,7 у.е. дюйма) I4 SOHC 8V с турбонаддувом 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 4000 240 Нм (177 lb⋅ft) при 1800 2003–
1.9 TDI BSW 1896 куб.см (1,896 л; 115,7 у. е.в) I4 SOHC 8V с турбонаддувом ( Pumpe-Düse ) 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 4000 240 Нм (177 lb⋅ft) при 1,800-2,200 2005–2006

Безопасность

New Beetle получил пять звезд в тестах Euro NCAP 2011 года по сравнению с четырьмя звездами в тестах Euro NCAP 2000 года, набрав 25 баллов (33 для достижения пяти звезд).

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) дал New Beetle в хороший общий балл в их фронтального краш — теста. Модели 2004 года стандартно поставляются с боковыми подушками безопасности; тем не менее, IIHS оценил Beetle Poor в своем испытании на боковой удар.

Модели США

На выбор предлагаются следующие двигатели: 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 115 л.с. (86 кВт) для базовой модели, рядный четырехцилиндровый турбодизель TDI объемом 1,9 л мощностью 100 л.с. (75 кВт) (производство прекращено после 2006 модельного года из-за более строгих требований к выбросам) и 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый турбодвигатель мощностью 150 л.с. (112 кВт) для моделей Turbo и Sport.

Модель Turbo S (проданная в 2002–2004 гг.) Включала 1,8-литровый турбонаддув, но мощностью 180 л.с. (134 кВт). Он также включал спортивную подвеску, шестиступенчатую механическую коробку передач, алюминиевую отделку салона, измененные переднюю и заднюю панели, а также колеса и шины большего размера. Близким родственником Turbo S был Color Concept 2002–2004 гг. Этот вариант с ограниченным тиражом был доступен в ограниченном количестве цветов кузова, со вставками на внутренней дверной панели, вставками сидений, окантовкой коврика и вставками в колесные проемы, подобранными по цвету к внешней окраске. Цвет, диаметр и стиль вставок колес менялись в зависимости от года выпуска. Стандартно он поставлялся с бензиновым двигателем 1,8 с турбонаддувом мощностью 150 л.с. (112 кВт), 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, активированным задним спойлером, электрическими стеклоподъемниками / люком / дверными замками, кожаными сиденьями с подогревом и противотуманными фарами.

Все модели 1.8L Turbo и Turbo S inline-four были оснащены выдвигающимся задним спойлером, которого не было на моделях 1.9 L TDI inline-4, 2.0 L inline-four и 2.5 L inline-Five.

Для модели 2006 года внешний вид был немного переработан с более угловатыми бамперами и колесными арками, и эти модели были оснащены 2,5-литровым 5-цилиндровым двигателем мощностью 150 л.с. (112 кВт), который также устанавливался на Rabbit и Jetta , позже ставший единственный вариант двигателя. New Beetle не получит модернизированный двигатель объемом 2,5 л (код двигателя CBTA / CBUA), который получил в 2008 году и позже Jettas и Rabbits.

Специальные выпуски

Жук RSi (2001–2003)

RSi ограниченная версия 250 единица New Beetle. Он включал в себя 224 PS (165 кВт; 221 л.с.) 3,2-литровый VR6 двигатель , 6-ступенчатую коробку передач, и Фольксваген четыре колеса привод системы 4MOTION , Remus выхлопных газов двойной трубы. Ходили слухи, что Porsche настраивал подвеску, но на самом деле настройка подвески проводилась на заводе VW Individual. Подвеска была значительно изменена в задней части, с геометрией, более приспособленной к гоночной трассе, и задней поперечной распоркой за задними сиденьями, более широкими крыльями на 80 мм (3,1 дюйма), уникальными передним и задним бамперами, задним диффузором, большим задним крылом, и колеса 18×9 OZ Superturismo с шинами 235 / 40ZR-18. Внутри он был отделан углеродным волокном , алюминиевой заготовкой и ярко-оранжевой кожей. На передних сиденьях стояли гоночные ковши Recaro . Заметными недостатками были обнаружены громкий шум в кабине и более короткий срок службы задних шин.

Концепция Ragster

В 2005 году на Североамериканском международном автосалоне , то Volkswagen New Beetle Рагстер концепт — кар был введен. Предполагалось, что это превью будущего дизайна New Beetle. Основа Ragster (название, обозначающее нечто среднее между « рэгтопом » и спидстером) представляла собой кабриолет New Beetle, модифицированный с новой крышей, придающей ему гораздо более низкую линию крыши, и уникальной окраской с двойными серебряными полосами. Интерьер отличается от оригинального New Beetle тем, что он имеет форму 2 + 2 и имеет отличительные диски управления. Зеркало заднего вида Ragster установлено на приборной панели в стиле ретро, ​​напоминающем о первых Type 1.

Вольфсбургское издание

Издание Wolfsburg было впервые выпущено в 2000 году и ограниченным тиражом было распространено в нескольких избранных странах, включая США, Англию, Австралию и Японию. Они были представлены в ограниченном количестве цветов: белый, черный и серебристый, все с черной крышей и старыми стильными легкосплавными дисками, стилизованными под оригинальные стальные диски Beetle. Все они поставлялись только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач 2,0 л, автоматической опции не было. У них также была хромированная эмблема VW на черном, которая похожа на то, что уже использовалось в США, хотя в других странах были хромированные и синие эмблемы VW. Они были оценены по более высокой цене, чем стандартные (примерно на 3000 долларов больше в зависимости от страны), что не имело особой ценности, кроме более стильного внешнего вида. Вскоре от этой модели отказались, а на смену ей пришла модель с неограниченным IQ в белом и черном цветах.

Румянец (2009)

Новый кабриолет Beetle Blush с уникальным сочетанием окраски кузова и цвета интерьера

Blush — это ограниченный кабриолет New Beetle со специальной окраской кузова «белое золото» и складным верхом «бордо-красный» с бордовыми кожаными сиденьями, гармонирующими с цветом складного верха. На других кабриолетах New Beetle 2009 года не было ни внешнего, ни внутреннего цвета белого золота. Было выпущено 1500 кабриолетов New Beetle Blush.

Окончательная редакция (2010 г.)

Представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2009 году, New Beetle Final Edition 2010 имеет окраску цвета «Синий Водолей», жесткую крышу, окрашенную в черный цвет, и боковые панели кабриолета, окрашенные в белый цвет Campanella. Помимо уникальных 17-дюймовых колес, обе модели будут оснащены 2,5-литровым двигателем в паре с автоматической коробкой передач Tiptronic. Другие дополнения включают спортивную подвеску и значки «Final Edition» внутри и снаружи. Обе модели поставляются со встроенными противотуманными фарами и электронной системой стабилизации (ESP) в стандартной комплектации.

«Final Edition» ознаменовал конец производства New Beetle. На смену ему в 2011 году пришел Beetle (A5) .

BlackOrange Edition (2010 г.)

В 2010 году Volkswagen Australia предложила финальный вариант ограниченной серии под названием BlackOrange Edition. Доступны двухцветные комбинации: черный глянцевый корпус с серебряными зеркалами, серебряные легкосплавные диски и серебряные наклейки на нижних боках кузова или металлический экстерьер Red Rock с черной крышей / зеркалами, черными легкосплавными дисками и черными наклейками на нижних боках. Все эти BlackOrange Edition поставлялись с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, спортивной подвеской, обивкой сидений из кожзаменителя, круиз-контролем, передними противотуманными фарами, тонированными задними боковыми / задними окнами, алюминиевыми педалями и кожаным рулевым колесом / ручкой переключения передач.

Окончательное издание

Завод в Пуэбле, Мексика, произвел 3000 версий Final Edition. Они были доступны как купе, так и кабриолет. «Жук Final Edition имеет специальную окраску Aquarius Blue с окрашенной в черный цвет крышей на купе и двухцветную схему окраски Aquarius Blue и Campanella White с белой верхней частью на кабриолете. И купе, и кабриолет имеют полный спорт. подвеска и специальные 17-дюймовые легкосплавные диски ».

Награды

Volkswagen New Beetle был назван Motor Trend » Импортным автомобилем года» 1999 года.

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка

Volkswagen Beetle — легендарная модель

История Volkswagen Beetle насчитывает почти 80 лет. Еще в 1933 году руководство Германии приняло решение о создании нового, доступного небогатым семьям автомобиля. Конструктор Фердинанд Порше подал идею о небольшом авто с трехцилиндровым двигателем и независимой подвеской. Первые попытки потерпели неудачу, но через некоторое время мотоциклетная компания NSU согласилась реализовать проект Порше: на свет появилось несколько машин Typ 32, предшественников Volkswagen Beetle. Позднее, в 1938 году в рамках проекта Kraft durch Freude («Сила через радость») была выпущена партия первых «Жуков», которые носили имя KdF-38. Наряду с этим имелось и другое название – Volkswagen 38. Однако наступившая Вторая мировая война не позволила запустить машины в массовое производство.

Англичане, к которым завод Volkswagen перешел в 1946 году, сразу же поставили рабочим условие: производиться должно не менее тысячи автомобилей в месяц, иначе издержки не покроются и предприятие будет закрыто. Задача вскоре была выполнена: уже в марте завод выпустил 1003 экземпляра VW-11, которые потом получили имя Beetle. 1946 год принято считать официальной датой рождения «Жука».

Примечательно, что в конце 1940-х годов, на основе конструкции Beetle были изготовлены первые автомобили марки Porsche – модель 356-й серии.

Технические особенности. Модификации

Volkswagen Beetle – самый массовый автомобиль за всю историю мирового автопрома, производившийся без изменений в базовой конструкции.

Volkswagen Beetle

«Жуки» 1938 года были оснащены четырехцилиндровыми двигателями объемом 985 см. В последующих модификациях двигатель становился более мощным, ходовые характеристики улучшались – оставались неизменными лишь плавные линии конструкции, которые служили залогом «жукообразной» внешности автомобиля.

Volkswagen Beetle

Первый кабриолет Beetle, разработанный в 1948 году компанией Karmann, производился до 1980-х. Следующая версия – «Жук» с дизельным двигателем – появилась в 1951 году. Пятнадцатью годами позже была выпущена еще одна модификация, с большей мощностью и овальным задним стеклом, а 1971 год подарил миру Type 1 с удлиненным спереди кузовом и подвеской MacPherson, который в народе окрестили Super Beetle. В 2003 году компания решила прекратить выпуск VW Beetle и отпраздновала окончание эры «Жуков» памятной серией с ограниченным количеством в 3000 экземпляров.

Volkswagen Beetle

Уже на новой платформе (на базе VW Golf) был разработан появившийся в 1998 году New Beetle с двигателем спереди и багажником сзади. Новый «Жук» выпускался до 2010 года в кузове купе, и в вариации с открытым верхом Cabrio. Также была разработана спортивная версия Beetle RSI. В 2011 году концерн Volkswagen выпустил Beetle третьего поколения, очень похожий на малыша из далеких 1940-х, оснащенный  светодиодными огнями и биксеноновыми фарами. В конце года Volkswagen представил на тюнинг-выставке в США плод совместных трудов американской компании APR и немецкого портала VWvortex – версию Beetle с полным приводом и мощностью 500 л.с.

В таблице представлены основные технические характеристики всех модификаций Volkswagen Beetle.

Модель в автоспорте

В 1960-х в Калифорнии состоялись первые гонки на разукомплектованных автомобилях Beetle. Шустрые «Жучки» храбро покоряли песчаные дюны. Вскоре стартовало производство особых модификаций Beetle с оригинальным открытым кузовом и ходовой Volkswagen – специально для соревнований такого рода.

Интересные факты

В настоящее время существует целая серия фильмов с Volkswagen Beetle в главной роли. Автомобиль белого цвета по имени Герби завладел сердцами миллионов зрителей по всему миру. В 1968 году Роберт Стивенсон снял фильм «Фольксваген-Жук», в 1974 году – «Герби снова на ходу». Затем вышли на экраны «Ограбление в Монте-Карло» (1977) и «Герби сходит с ума» (1980) режиссера Винсента МакЭвети. В 1997 году Пейтон Рид выпустил «Фольксваген-жук 2», а в 2005-м в прокате появилась картина «Сумасшедшие гонки» с Линдсей Лоан в главной роли. Также Volkswagen Beetle посвящён немецкий фильм «Ein Käfer auf Extratour», снятый в 1973 году.

Volkswagen Beetle

Легендарная группа XX века The Beatles поместила Volkswagen Beetle на обложку своего последнего альбома.

«Жук» в свое время положил начало целому классу автомобилей – «багги» (уменьшительное от английского «bug» – «жук»).

Журнал Forbes включил Beetle в десятку автомобилей, изменивших мир, как самый массово выпускающийся автомобиль в мире.

Адольф Гитлер сам с удовольствием ездил на «Жуке».

Модель в России

Volkswagen Beetle

Поскольку новый «Жук» поступил в продажу еще в конце прошлого века, экземпляров 1970-х–1980-х годов по нашим улицам ездит совсем немного. Зато New Beetle очень популярен, особенно среди представительниц прекрасного пола. Как точно подметил член Совета директоров компании Volkswagen, «Beetle – это оптимизм на колесах», и на наших серых унылых дорогах эти яркие жизнерадостные автомобили не оставляют равнодушными никого. Современный «Жук» необычайно комфортный и вместительный: в небольшом на вид салоне смогут отлично разместиться высокие и габаритные пассажиры. Автомобиль имеет высокую стоимость, не очень практичен для наших дорог, к тому же довольно-таки прожорливый и дорогой в обслуживании – тем не менее, он пользуется огромным спросом. С первого года продаж и по сегодняшний день в российских автосалонах за «лупоглазками» выстраиваются длинные очереди. Помимо внешнего вида, «Beetle» подкупает высокими показателями мощности, маневренности, безопасности и надежности.

 

 

ᐉ Volkswagen Beetle (Фольксваген Жук)

Новое поколение Volkswagen Beetle предстало на подмостках международного мартовского женевского автомобильного салона. Модель лишилась приставки New и является уже третьим по счету поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Он получил полностью новую техническую начинку, современный интерьер и неоклассический дизайн. В глаза бросаются милые округлые фары головного освещения с крупными отражателями и элегантной хромированной каймой. Ввиду того, что оригинальная модель имела воздушное охлаждение, современная версия также не оборудуется решеткой радиатора. Для охлаждения двигателя и интеркулера используется только небольшой воздухозаборник на переднем бампере. Он прикрыт пластмассовой решеткой с тонкими пересекающимися горизонтальными и вертикальными ребрами. Кроме того, он служит пристанищем для небольших угловатых блоков противотуманных фар. Корма также выдалась довольно удачной. Хочется отметить раздутые крылья, необычный скос стекла и небольшой спойлер, намекающий на горячую техническую начинку модели. В общем и целом, дизайнерам отлично удалось скрестить довольно необычные черты легендарной машины с современными реалиями и законами моды.

Размеры

Фольксваген Битл- это четырехместный хэтчбек Гольф класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4278 мм, ширина 1808 мм, высота 1486 мм, а колесная база 2537 мм. Клиренс у Жука среднестатистический- 145 миллиметров. Такая посадка свойственна большинству легковых дорожных автомобилей. Они неплохо держат дорогу, могут заехать на небольшой бордюр и не теряют устойчивость, даже на относительно высоких скоростях. Подвеска у Битла полностью независимая с многорычажной архитектурой и стабилизаторами поперечной устойчивости.

Несмотря на необычную форму кузова, багажник Жука обладает неплохой вместительностью, по меркам данного класса. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается около 310 литров свободного пространства. Такого объема вполне хватит как для повседневных задач рядового автолюбителя, так и для поездки в аэропорт с несколькими крупными чемоданами на борту. Если, по прихоти судьбы, владельцу придется взять на борт относительно габаритный груз, он всегда сможет пожертвовать задним рядом и освободить вплоть до 905 литров свободного пространства.

Технические характеристики

На отечественном рынке, автомобиль оснащается тремя различными двигателями, механическими и роботизированными коробками переменных передач, а также исключительно передним приводом. Благодаря неплохому списку альтернативных агрегатов, модель становится относительно универсальной и способна удовлетворить большинство запросов потенциального покупателя.

Базовые версии Volkswagen Beetle получили рядную турбированную бензиновую четверку на 1197 кубических сантиметров. Несмотря на скромный литраж, она выдает 105 лошадиных сил, разгоняет хэтчбек до сотни за 10,9 секунды и расходует около 5,9 литра бензина на сто километров пути, в смешанном цикле движения. Для любителей погорячее, производитель может предложить похожий агрегат с увеличенным на 200 кубиков” литражом. Он генерирует 160 лошадей, ускоряет автомобиль до 100 км/ч за 8,3 секунды и потребляет 6,6 литра топлива в тех же условиях. Самый старший агрегат- это двухлитровая турбочетверка. Такие версии развивают 210 лошадиных сил, выстреливают до сотни за 7,3 секунды и тратят 7,3 литра в комбинированном цикле движения.

Итог

Жук- это автомобиль с довольно долгой и необычной историей. Новое поколение может похвастаться стильным, но в то же время, каноничным дизайном, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность владельца. Благодаря необычным формам, такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Даже плотный затор или загородная поездка не смогут доставить водителю и лишних неудобств. Несмотря на забавную внешность, Битл обладает довольно серьезной технической начинкой. Под его капотом находится прекрасная линейка силовых агрегатов, являющихся сплавом передовых разработок и непревзойденного немецкого качества. Volkswagen Beetle- классика в современной обертке.

Видео

Технические характеристики

Технические характеристики Volkswagen Beetle хэтчбек 5-дв.

Городской авто

  • ширина
    1 808мм
  • длина
    4 278мм
  • высота
    1 486мм
  • клиренс
    145мм
  • мест
    4
Двигатель Название Цена Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1,2 MT
(105 л.с.)
АИ-95 Передний 5 / 7,6 10,9 с 180 км/ч
1,2 AMT
(105 л.с.)
АИ-95 Передний 5 / 7,3 10,9 с 180 км/ч
1,4 MT
(160 л.с.)
АИ-95 Передний 5,3 / 8,7 8,3 с 207 км/ч
1,4 AMT
(160 л.с.)
АИ-95 Передний 5,3 / 7,7 8,3 с 207 км/ч
2,0 AMT
(210 л. с.)
АИ-95 Передний 6,1 / 10,1 7,3 с 227 км/ч

Поколения

  • 2015 – сегодня

    III

  • 2012 – 2015

    II рестайлиг

Двигатель VW 1.6 | Масло, ремонт, характеристики

Характеристики двигателя ЕА827

Производство Audi Hungaria Motor Kft.
Salzgitter Plant
Puebla Plant
Марка двигателя EA827
Годы выпуска 1985-н.в.
Материал блока цилиндров алюминий
Система питания инжектор
Тип рядный
Количество цилиндров 4
Клапанов на цилиндр 2
Ход поршня, мм 77.4
Диаметр цилиндра, мм 81
Степень сжатия 9-12.1
Объем двигателя, куб.см 1595
Мощность двигателя, л.с./об.мин 71-109/5200-6300
Крутящий момент, Нм/об.мин 125-150/2800-4200
Топливо 95
Экологические нормы <Евро 5
Вес двигателя, кг
Расход  топлива, л/100 км
— город
— трасса
— смешан.
9.7
5.6
7.1
Расход масла, гр./1000 км  до 1000
Масло в двигатель 5W-30
0W-40
5W-40
Сколько масла в двигателе 4.5
Замена масла проводится, км  15000
 (лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
 — на практике

300+
Тюнинг
— потенциал
— без потери ресурса
110+
н.д.
Двигатель устанавливался Audi 80
Audi 100
Audi A3
Audi A4
Seat Altea
Seat Cordoba
Seat Exeo
Seat Ibiza
Seat Leon
Seat Toledo
Skoda Felicia
Skoda Octavia
Volkswagen Bora / Jetta / Vento
Volkswagen Caddy
Volkswagen Golf
Volkswagen New Beetle
Volkswagen Passat
Volkswagen Polo
Volkswagen Touran

Неисправности и ремонт двигателя Фольксваген ЕА827 1.

6

Силовой агрегат EA827 рабочим объемом 1.6 л., представляет собой уменьшенный вариант 1.8 литрового агрегата, в котором используется короткоходный коленвал с ходом 77.4 мм (был 86.4 мм), высота блока осталась прежней. Головка блока цилиндров 8 клапанная SOHC 8V, инжекторные версии оснащены системой изменения фаз газораспределения на впускном валу, имеются гидрокомпенсаторы, регулировка клапанов не требуется. В приводе ГРМ используется ремень с интервалом замены каждые ~60.000 км, при обрыве ремня двигатель VW 1.6 гнет клапана.
С конца 2000-х данный мотор вытесняется новым поколением турбодвигателей Фольксваген 1.2 TSI серии EA111 и EA211.

Модификации двигателя VW 1.6

1. PN — карбюраторная версия мотора, степень сжатия 9, мощность 71 л.с.  Ставился на VW Golf II и Audi 80.
2. AEK, AFT, AKS — распределенный впрыск, степень сжатия 10.3, мощность 101 л.с. Ставился на VW Golf III, Vento, Passat B4, Seat Ibiza, Seat Cordoba, Seat Toledo.
3. ANA, ARM, ADP, AHL — степень сжатия 10.3, мощность 101 л.с. Производство с 1994 по 2001 год. Ставился на VW Passat B5 и Audi A4.
4. AEH, AKL, APF, AUR, AWH — поршневая под степень сжатия 10.3, мощность 101 л.с. В производстве с 1996 г. Ставился на Audi A3,  Seat Cordoba, Seat Ibiza, Seat Leon, Seat Toledo, Skoda Octavia, Volkswagen Bora, VW Golf, VW Polo, VW New Beetle.
5. ALZ, AVU, AYD, BFQ, BFS, BGU, BSE, BSF, CCSA — степень сжатия 10.5, мощность 102 л.с. Производство: 2000 по 2006 год. Ставился на VW Bora, VW Caddy, VW Golf, VW Passat, VW New Beetle, VW Jetta, VW Touran, Audi A3, Audi A4, Seat Altea, Seat Exeo, Seat Leon, Seat Toledo, Skoda Octavia.
О двигателях BFQ, BSE, BSF и CCSA есть отдельный материал.

Слабые места VW 1.6 BSE / AKL / BFQ

1. Вибрация. Типичная проблема мотора, а точнее его особенность. Можно перепрошить, немножко поднять холостые и проблема уйдет.
2. Плавает холостой ход. Проверяйте форсунки, регулятор холостого хода (РХХ), дроссельную заслонку.
3. Высокий расход масла. Лечится заменой маслосъемных колпачков либо колец либо полным капремонтом мотора (что наиболее вероятно, учитывая пробег).
4. Шум двигателя, стук. Обычно данные стуки связаны с гидрокомпенсаторами и ничего страшного в этом нет.
Кроме того нередки случаи с образованием трещин во впускном коллекторе, с последующим троением, подобные вопросы решаются заменой коллектора. В общем типичный 1.6-ти литровый двигатель, ярко выраженный середняк, со средним ресурсом более 300.000 км, но в зависимости от эксплуатации может проехать и больше. Хорошо подходит для маленьких автомобилей, на более-менее крупных авто едет не очень весело.

Номер двигателя BSE BSF AKL и др.

Место расположения номер двигателя VW 1.6 находится в районе стыка КПП и мотора.

Тюнинг двигателя Volkswagen 1.6 BSE BFQ AKL и др.

Чип-тюнинг. Злой атмо

Самый распространенный вариант увеличения мощности это, конечно, чип-тюнинг, индивидуальная программа под каждый мотор. В действительности такие манипуляции существенного прироста мощности дать не могут, а дополнительные 5-10 л.с. ощутить весьма непросто.
Чтобы улучшить наш мотор и придать ему ярко выраженный спортивный характер понадобится спортивный распредвал. Для этих целей ищем валик с фазой 270-280 (Dbilas Dynamic например) с разрезной шестерней, забор холодного воздуха, ресивер для 8 клапанного мотора от Dbilas, выхлоп с пауком 4-2-1 на прямоточной трубе либо без катализатора. После установки барахла, ищем настройщика и откатываем конфигурацию онлайн (на Январе например). Подобные модификации дадут прирост 20-30 л.с., в зависимости от используемого распредвала. На еще более широком валике с большим подъемом и портированной ГБЦ, возможно отжать 30-40 сил, вместе с этим мотор станет мало похож на городской.
Тем кому этого мало, можно полезть дальше и собрать турбо кит, но нужно учитывать, что данные 1.6-литровые восьмиклапанники, обыкновенные городские моторы без претензии на спорт, и при серьезном тюнинге под замену пойдет практически все, плюс 8 клапанная голова будет препятствовать полноценному раскрытию мотора. Целесообразность подобных вещей находится под большим сомнением. При невыносимом желании получить много мощности, правильным решением будет замена 1.6 л. движка на 1.4 TSI или 2.0 TFSI.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4+

<<НАЗАД

DSG 7 на какие автомобили устанавливают данную коробку передач? – Akpp Wiki

4.7
/
5
(
3

голоса
)

Роботизированная трансмиссия с двумя сухими сцеплениями DSG 7 одна из самых распространенных на сегодняшний день коробок передач устанавливаемых на автомобили концерна VAG. На нашем сайте мы уже подробно рассказывали про принцип работы и историю возникновения DSG, сегодня нам бы хотелось подробно поговорить о том, на какие автомобили устанавливают ДСГ семь, а точнее составить подробный список по маркам и моделям, надеемся что данная информация будет вам полезна.

Но прежде стоит сказать, что DSG 7 DQ200 устанавливается на переднеприводные автомобили оснащенные бензиновыми турбомоторомами с поперечным расположением. Зачастую объем таких двигателей не превышает 1.8 литра, а мощность 180 л.с. и 250 Нм крутящего момента. В этой модели трансмиссии используется двухмассовые сухие сцепления. Такое конструкторское решение намного надежнее, чем маховик, который использовался в DSG-6.С помощью обновленной прошивки производитель снизил максимальную нагрузку на коробку при полном нажатии на педаль газа. Это позволяет избежать перегрузок и многих поломок.Если вы — поклонник автомобилей концерна VAG, можете смело выбирать себе одно из нижеперечисленных моделей с DSG 7 DQ200, ведь эта трансмиссия обладает всеми достоинствами роботизированных коробок, но при этом лишена многих типичных недостатков предыдущих версий.

Виды коробок передач DSG 7

Семиступенчатые роботизированные коробки передач выпускаются в нескольких модификациях и предназначены для разных видов автомобилей.

Самый простой робот с «сухим» сцеплением имеет маркировку DQ200. Эта трансмиссия предназначена для маломощных силовых агрегатов. Эту КПП можно встретить на многих автомобилях с передним приводом, которые используют в качестве повседневного средства передвижения.

DQ500 — это робот с «мокрым» сцеплением. Он более надежен и выдерживает более интенсивные нагрузки, чем его предшественник. Такая коробка может выдерживать крутящий момент до 600 Н*м и используется для более мощных силовых агрегатов. Подходит для машин с полным приводом.

Предыдущие модели роботов предназначены для машин с поперечным расположением мотора. Для продольно расположенных двигателей подходят КПП с мокрым сцеплением модификаций DL501 и DL382.

Отдельно хочется сказать о новом 7-ступенчатом роботе DQ381. Эта коробка представляет усовершенствованную версию ДСГ 7, которая позволяет снизить количество вредных выбросов в атмосферу, имеет сниженный коэффициент трения между деталями. Производитель уверяет, что она надежнее предшественников, но судить об этом еще рано, время покажет.

Список автомобилей с ДСГ 7

SEAT

Ibiza

  • SEAT Ibiza IV 1.2 105 л.с. (2008 – 2012 г.в.)
  • SEAT Ibiza IV 1.6 105 л.с. (2008 – 2012 г.в.)
  • SEAT Ibiza IV рестайлинг 1.2 105 л.с. (2012 – 2017 г.в.)
  • SEAT Ibiza IV рестайлинг 1.6 105 л.с. (2012 – 2017 г.в.)
  • SEAT Ibiza FR IV рестайлинг 1.4 150 л.с. (2012 – 2017 г.в.)
  • SEAT Ibiza IV рестайлинг 1.0 110 л.с. (2015 – 2017 г.в.)

Leon

  • SEAT Leon II рестайлинг 1.8 160 л.с. (2009 – 2012 г.в.)
  • SEAT Leon II рестайлинг 1.8 160 л.с. (2009 – 2012 г.в.)
  • SEAT Leon III 1.2 105 л.с. (2013 – 2017 г.в.)
  • SEAT Leon III 1.4 122 л.с. (2013 – 2017 г.в.)
  • SEAT Leon III 1.4 140 л.с. (2013 – 2017 г.в.)
  • SEAT Leon III 1.8 180 л.с. (2013 – 2017 г. в.)

Toledo

  • SEAT Toledo 1.4 125 л.с. (2012 – 2017 г.в.)
  • SEAT Toledo 1.6 90 л.с. (2012 – 2017 г.в.)

Skoda

Fabia

  • Skoda Fabia II рестайлинг 1.2 105 л.с. (2012 – 2015 г.в.)
  • Skoda Fabia III 1.2 110 л.с. (2014 – 2017 г.в.)

Fabia RS

  • Skoda Fabia RS II 1.4 180 л.с. (2010 – 2014 г.в.)

Octavia

  • Skoda Octavia A5 1.4 122 л.с. (2008 – 2013 г.в.)
  • Skoda Octavia A5 1.8 160 л.с. (2008 – 2013 г.в.)
  • Skoda Octavia A7 1.4 150 л.с. (2013 – 2017 г.в.)
  • Skoda Octavia A7 универсал 1.4 150 л.с. (2013 – 2017 г.в.)
  • Skoda Octavia A7 1.8 180 л.с. (2013 – 2017 г.в.)
  • Skoda Octavia A7 1.8 180 л.с. универсал (2013 – 2017 г.в.)
  • Skoda Octavia 1.4 TSI 2019 г.в.
  • Skoda Octavia 1.8 TSI 2019 г.в.

Rapid

Roomster

  • Skoda Roomster 1.2 105 л.с. (2010 – 2015 г.в.)

Superb

  • Skoda Superb II 1.8 160 л.с. (2008 – 2013 г.в.)
  • Skoda Superb II рестайлинг 1.8 152 л.с. (2013 – 2015 г.в.)
  • Skoda Superb II рестайлинг универсал 1.8 152 л.с. (2013 – 2015 г.в.)
  • Skoda Superb III 1.4 150 л.с. (2015 – 2017 г.в.)
  • Skoda Superb III 1.8 180 л.с. (2015 – 2017 г.в.)
  • Skoda Superb III универсал 1.8 180 л.с. (2015 – 2017 г.в.)
  • Skoda Superb 2.0 TSI 2 WD 2019 г.в.
  • Skoda Superb 2.0 TDI 2 WD 2019 г.в.
  • Skoda Superb 2.0 TDI 4 WD 2019 г.в.

Yeti

  • Skoda Yeti 1.2 105 л.с. (2009 – 2014 г.в.)
  • Skoda Yeti 1.4 122 л.с. (2009 – 2014 г.в.)
  • Skoda Yeti рестайлинг 1.4 122 л.с. (2014 – 2017 г.в.)

Советуем также ознакомиться со списком автомобилей на которые устанавливают DSG 7 DQ500 с мокрым сцеплением. Данный робот устанавливается в основном на мощные авто с полным приводом.

Volkswagen

Beetle

  • Volkswagen Beetle A5 1.2 105 л.с. (2013 – 2017 г.в.)
  • Volkswagen Beetle A5 1.4 160 л.с. (2013 – 2017 г.в.)

Golf

  • Volkswagen Golf VI 1.2 105 л.с. (2009 – 2012 г.в.)
  • Volkswagen Golf VI 1.4 122 л.с. (2009 – 2012 г.в.)
  • Volkswagen Golf VI 1.6 102 л.с. (2009 – 2012 г.в.)
  • Volkswagen Golf VII 1.4 125 л.с. (2013 – 2017 г.в.)
  • Volkswagen Golf VII 1.4 150 л.с. (2013 – 2017 г.в.)

Golf Plus

  • Volkswagen Golf Plus II рестайлинг 1.2 105 л.с. (2009 – 2014 г.в.)
  • Volkswagen Golf Plus II рестайлинг 1.4 122 л.с. (2009 – 2014 г.в.)
  • Volkswagen Golf Plus II рестайлинг 1.6 102 л.с. (2009 – 2014 г.в.)

Jetta

  • Volkswagen Jetta V 1.2 105 л.с. (2005 – 2011 г.в.)
  • Volkswagen Jetta VI 1.4 122 л.с. (2011 – 2014 г.в.)
  • Volkswagen Jetta VI 1.4 50 л.с. (2011 – 2014 г.в.)
  • Volkswagen Jetta VI рестайлинг 1.4 125 л.с. (2015 – 2017 г.в.)
  • Volkswagen Jetta VI рестайлинг 1.4 150 л.с. (2015 – 2017 г.в.)

Passat

  • Volkswagen Passat B6 1.4 122 л.с. (2005 – 2011 г.в.)
  • Volkswagen Passat B6 1.8 152 л.с. (2005 – 2011 г.в.)
  • Volkswagen Passat B6 универсал 1.4 122 л.с. (2005 – 2011 г.в.)
  • Volkswagen Passat B6 универсал 1.8 152 л.с. (2005 – 2011 г.в.)
  • Volkswagen Passat B7 1.4 122 л.с. (2011 – 2015 г.в.)
  • Volkswagen Passat B7 1.4 150 л.с. (2011 – 2015 г.в.)
  • Volkswagen Passat B7 1.8 152 л.с. (2011 – 2015 г.в.)
  • Volkswagen Passat B7 1.4 универсал 122 л.с. (2011 – 2015 г.в.)
  • Volkswagen Passat B7 1.4 универсал 150 л.с. (2011 – 2015 г.в.)
  • Volkswagen Passat B7 1.8 универсал 152 л.с. (2011 – 2015 г.в.)
  • Volkswagen Passat B8 1.4 125 л.с. (2015 – 2017 г.в.)
  • Volkswagen Passat B8 1.4 150 л.с. (2015 – 2017 г.в.)
  • Volkswagen Passat B8 1. 8 180 л.с. (2015 – 2017 г.в.)
  • Volkswagen Passat B8 универсал 1.4 150 л.с. (2015 – 2017 г.в.)
  • Volkswagen Passat B8 универсал 1.8 180 л.с. (2015 – 2017 г.в.)
  • Volkswagen Passat 1,8 TDI 2018-19 г.в.

Новый Пассат, который вышел в свет в 2019 году, тоже доступен с роботизированной 7-ступенчатой коробкой передач, но в этих моделях используется новая DSG-7 DQ 381, оснащенная двойным «мокрым» сцеплением.

Passat CC

  • Volkswagen Passat CC 1.8 152 л.с. (2008 – 2011 г.в.)
  • Volkswagen Passat CC рестайлинг 1.8 152 л.с. (2011 – 2015 г.в.)

Polo

Scirocco

  • Volkswagen Scirocco III 1.4 122 л.с. (2009 – 2015 г.в.)
  • Volkswagen Scirocco III 1.4 160 л.с. (2009 – 2015 г.в.)

Что бы не говорили о ДСГ, но мы можем встретить их на самых популярных моделях автомобилей разных годов выпуска. Производитель совершенствует роботизированную трансмиссию, при этом сохраняя все достоинства этой коробки и устраняя типичные «болячки». Если несколько лет назад покупать автомобили с роботом многие боялись, то сегодня желающих стать их обладателями все больше. Время и опыт автовладельцев доказывают, что при соблюдении правил эксплуатации этой трансмиссии она редко преподносит неприятные сюрпризы.

В след за немецкими производителями потянулись и корейские инженеры. Уже сейчас мы можем встретить автомобили марки Kia и Hyundai на которые устанавливается семиступенчатый робот DCT с двумя сцеплениями.

 

Это может Вас заинтересовать

Volkswagen официально подтвердила переименование американского бизнеса в Voltswagen в мае Статьи редакции

Пресс-релиз о переименовании раньше срока появился на сайте компании.

  • Компанию переименуют в Voltswagen, чтобы подчеркнуть переход на производство электромобилей, пишет The Verge. Официально компания сменит название в мае 2021 года.
  • Автопроизводитель планировал сделать объявление 29 апреля, но случайно опубликовал пресс-релиз об изменении названия 29 марта.
  • Volkswagen планирует сохранить тёмно-синий логотип VW для автомобилей на бензине, а для электромобильного бренда использовать светло-голубой цвет. Группа Volkswagen Group, в которую входят Audi, Porsche и другие, сохранит название.

Обновлено 31 марта

Смена названия подразделения Volkswagen в США на Voltswagen была первоапрельской шуткой, название останется прежним, сообщил представитель компании.

10 351

просмотров

{
«author_name»: «Рая Хачатрян»,
«author_type»: «editor»,
«tags»: [«\u043d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0442\u044c»,»\u043d\u043e\u0432\u043e\u0441\u0442\u0438″,»volkswagen»],
«comments»: 60,
«likes»: 58,
«favorites»: 16,
«is_advertisement»: false,
«subsite_label»: «transport»,
«id»: 227655,
«is_wide»: true,
«is_ugc»: false,
«date»: «Tue, 30 Mar 2021 21:48:13 +0300»,
«is_special»: false }

{«id»:594603,»url»:»https:\/\/vc. ru\/u\/594603-raya-hachatryan»,»name»:»\u0420\u0430\u044f \u0425\u0430\u0447\u0430\u0442\u0440\u044f\u043d»,»avatar»:»243c85f4-90b6-04a3-4d82-4527c9670a8b»,»karma»:17555,»description»:»»,»isMe»:false,»isPlus»:true,»isVerified»:false,»isSubscribed»:false,»isNotificationsEnabled»:false,»isShowMessengerButton»:false}

{«url»:»https:\/\/booster.osnova.io\/a\/relevant?site=vc»,»place»:»entry»,»site»:»vc»,»settings»:{«modes»:{«externalLink»:{«buttonLabels»:[«\u0423\u0437\u043d\u0430\u0442\u044c»,»\u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c»,»\u041d\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u0417\u0430\u043a\u0430\u0437\u0430\u0442\u044c»,»\u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c»,»\u041f\u043e\u043b\u0443\u0447\u0438\u0442\u044c»,»\u0421\u043a\u0430\u0447\u0430\u0442\u044c»,»\u041f\u0435\u0440\u0435\u0439\u0442\u0438″]}},»deviceList»:{«desktop»:»\u0414\u0435\u0441\u043a\u0442\u043e\u043f»,»smartphone»:»\u0421\u043c\u0430\u0440\u0442\u0444\u043e\u043d\u044b»,»tablet»:»\u041f\u043b\u0430\u043d\u0448\u0435\u0442\u044b»}},»isModerator»:false}

Фольксваген Жук: икона дизайна, созданная Гитлером и Порше

  • Джонатан Глэнси
  • BBC Culture

Автор фото, VW

Підпис до фото,

Последний «Фольксваген Жук», идентичный выпущенному в 1945 году, сошел с конвейера в Мексике в 2003 году

Обозреватель BBC Culture узнавал, как идея Фюрера способствовала появлению самой популярной модели автомобиля всех времен.

В 1945 году в Англию с пострадавшего от бомб завода Volkswagen в Германию прибыла довольно необычная модель авто.

Комиссия из ведущих британских автопроизводителей во главе с Сэром Уильямом Рутс осмотрела маленький с обтекаемыми контурами салон автомобиля.

«Большинству покупателей она не понравится, — прозвучал вывод авторитетной комиссии. — Она уродлива, ее двигатель слишком громкий, значит, производить эту модель в коммерческих масштабах — дело нерентабельное».

Приговор экспертов оказался таким же необоснованным, как и заявление боссов известной британской студии звукозаписи Decca, которые в 1962 году объявили, что у Beatles нет будущего в шоу-бизнесе, и отказались от контракта с группой.

С тех пор мировые продажи альбомов Beatles превысили 2 млрд. А «Фольксваген Жук», обязанный своим привлекательным дизайном австрийцу Эрвину Комменде, а инновационными инженерными решениями — немецкому конструктору Фердинанду Порше, — стал самым продаваемым автомобилем всех времен.

Автор фото, Getty

Підпис до фото,

«Фольксваген Жук» стал самой популярной моделью в истории автомобильной индустрии

Когда в 1972 году 15007034-й «Жук» сошел с конвейера в Вольфсбурге, компания Volkswagen побила рекорд по производству знаменитой «Модели T» Генри Форда.

Последний «Фольксваген Жук», идентичный выпущенному в 1945 году, сошел с конвейера в Мексике в 2003 году. К тому времени в мире уже выпущено более 21,5 млн автомобилей этой модели.

Как свидетельствует название автомобильной марки, Volkswagen — это «народный автомобиль» (на немецком «Volk» — народ, «wagen» — автомобиль). В период своего производства с 1945 по 2003 год «Жук» претерпел много изменений, но первая и последняя модели, сошедшие с конвейера, похожи, как горошины из одного стручка.

Автор фото, Getty

Підпис до фото,

Качество, доступность, экономичность и симпатичный дизайн обеспечили «Жуку» всемирный успех

Автомобиль — кинозвезда

Впрочем, огромный объем продаж — не единственный странный факт в биографии «Жука». Не может не удивлять и то, что автомобиль, дизайн которого был идеей Адольфа Гитлера и который обожали нацисты, стал также любимцем калифорнийских серфингистов, студентов-вольнодумцев и беззаботных хиппи.

Автор фото, Getty

Підпис до фото,

В 1934 году Адольф Гитлер предложил известному немецкому инженеру Фердинанду Порше создать автомобиль «для народа»

«Жук» был и звездой Голливуда — в роли умной машины Герби он стал героем диснеевского комедийного киносериала, первая часть которого The Love Bug вышла в 1968 году. Но он также был мечтой каждой обычной немецкой семьи, собиравшей деньги на его покупку, пока нападение Гитлера на Польшу не заставил отложить ее на неопределенное время.

В конце концов, именно качество, доступность, надежность, экономичность и оригинальный внешний вид и обеспечили «Жуку» всемирный успех. Хотя на самом деле производство этой модели определенное время оставалось под большим вопросом.

Чертежи были разработаны еще в 1934 году после встречи Гитлера с Фердинандом Порше, но массовое производство не начинали до 1945 года.

«Жук» был задуман как небольшой автомобиль, который вмещал бы стандартную немецкую семью из пяти человек и развивал скорость до 100 км/ч по новым автобанам страны. Он должен был стоить 990 рейхсмарок, что равнялось примерно 8 среднемесячным заработным платам рабочего в 1936 году и был немного дешевле, чем цена «форда» того времени.

Однако, чтобы приобрести автомобиль, многоуважаемые бюргеры должны были присоединиться к специальной программе — замысловатой афере государственного уровня, которую запустило немецкое государственное объединение «Сила через радость» (KdF) и в честь которой с 1938 года «Жук» носил официальное название KDF Wagen.

Автор фото, VW

Підпис до фото,

«Жук» стоил 990 рейхсмарок и должен был стать воплощением мечты каждой немецкой семьи

Впрочем, у конкурирующих инженерных кругов радости было немного. Чешский автопроизводитель Tatra, например, утверждал, что Порше нарушил несколько дизайнерских патентов, в частности, разработки австрийского инженера Ганса Ледвинка, которыми восхищался Гитлер.

Чешская компания подала на Порше в суд, но в дело вмешался Гитлер, который оккупировал Австрию, захватил автомобильный завод и запретил выпуск модели «Ледвинка», которая, очевидно, стала прототипом «Жука». После войны Tatra все-таки возобновила иск, и в 1961 году компания Volkswagen выплатила чехам существенную компенсацию, чтобы урегулировать дело вне суда. Но к тому времени «Вольксфаген Жук» уже завоевал мир.

В 1945 году, когда завод Volkswagen перешел под контроль союзников, производство на нем возглавил майор британской армии и инженер Иван Херст. Во время войны Херст имел возможность ознакомиться с качеством военной техники, выпущенной на базе Volkswagen, и был уверен, что когда серийное производства «Жука» начнется, он будет пользоваться популярностью далеко за пределами Германии.

Автор фото, Getty

Підпис до фото,

В 1955 году с конвейера на заводе Volkswagen в Вольфсбурге сошел миллионный «Жук»

Размер имеет значение

В Соединенных Штатах о «Жуке» узнали благодаря блестящей рекламной кампании Think Small «Фольксваген: Подумай о малом», разработанной нью-йоркской агентством Doyle Dane Bernbach в 1959 году.

В течение 1960-х «Жук» стал самой продаваемой иномаркой в США.

Автор фото, Getty

Підпис до фото,

50 тысяч бело-зеленых «Жуков» выполняли функции минитакси в Мехико с 1972 по 2012 год

Его производили в различных модификациях, например, с мягким откидным верхом, и он также лег в основу многих других моделей — элегантного, хотя и немного медлительного спортивного автомобиля VW Karmann Ghia и ужасно модного фургона Camper van.

В 1998 году в продажу поступил «новый Жук» — Volkswagen Beetle, разработанный на базе модели VW Golf. Он получил сразу репутацию скорее игрушки, чем настоящего авто.

Сегодня, несмотря на глобальный экономический спад, в мире крутятся немалые деньги, и следовательно незатейливый дизайн «Жука» может показаться слишком скромным тем, кто, скажем, мечтает о покупке Bentley.

Автор фото, Getty

Підпис до фото,

В 1998 году в продажу поступил «новый Жук» — Volkswagen Beetle, разработанный на базе модели VW Golf

Но, по иронии судьбы, марка Bentley сейчас принадлежит именно концерну Volkswagen. И каким бы впечатляющим и элитарным не был Bentley, место народного автомобиля он вряд ли когда-нибудь займет.

Впрочем, ни одна автомобильная марка пока не смогла превзойти популярность творения блестящего чешского инженера и жестокого немецкого диктатора.

Автомобиль Гитлера: безумная роль Volkswagen Beetle во Второй мировой войне

Ключевой момент: Volkswagen сыграл небольшую, но удивительно важную роль в военных действиях Германии.

Volkswagen, или «Народный автомобиль», который так много миллионов знают уже более полувека, зародился в нацистской Германии. Д-р Фердинанд Порше, разработавший Volkswagen, должен был разделить эту концепцию ни с кем иным, как с Адольфом Гитлером. И хотя Volkswagen, возможно, изначально предназначался для использования в качестве гражданского транспортного средства для отдыха, он был быстро преобразован в три основных военных варианта: Kommandeurswagen (командирский автомобиль), Kubelwagen (ковшовый автомобиль) и Schwimmwagen (автомобиль-амфибия).Превращение VW в военный автомобиль было быстрой метаморфозой, над которой Porsche не мог повлиять.

Эволюция Kleinauto

Первоначальная концепция немецкого Kleinauto (малолитражного автомобиля) была частично ответом на феноменальный успех Ford Model T. Немецкая мотоциклетная компания NSU решила заняться производством небольших автомобилей и наняла Porsche для разработки такого автомобиля. . Прототип был известен как Type 32 1932 года и был лишь одним из множества прототипов до того, как сам Volkswagen пошел в серийное производство.У Porsche был значительный опыт в автомобильном дизайне. Его наставником был Ханс Ледвинка, родившийся и получивший образование в Чешской Республике, конструктор ранней модели Tatra с задним расположением двигателя и воздушным охлаждением. Порше верил в дизайн Ледвинки. В 1900 году, в возрасте 25 лет, он показал свой Lohner-Porsche-Electrochaise, приводимый в движение электродвигателями, вызвав сенсацию на Парижской всемирной выставке

.

В 1905 году Порше присоединился к компании Austro-Daimler и разработал свой первый гоночный автомобиль Prince-Heinrich-Wagen. Благодаря дизайну гоночных автомобилей Порше рано осознал важность аэродинамики, и это повлияло на большинство его более поздних автомобильных разработок.Испытания на сопротивление ветру помогли ему создать очень успешные гоночные автомобили для Auto-Union. Прежде чем в 1929 году основать собственное дизайнерское бюро, Порше работал на Daimler-Benz, помогая разрабатывать знаменитые модели SS, SSK и другие модели Mercedes.

Когда Гитлер пришел к власти, Порше объявил о своей концепции небольшого недорогого автомобиля на Берлинском автосалоне 1933 года. На шоу Гитлер пообещал превратить Германию в поистине моторизованную нацию. Порше и Гитлер встретились в мае 1934 года, чтобы обсудить планы создания «Народного автомобиля.Порше обрисовал в общих чертах технические характеристики, которые он имел в виду. Автомобиль будет иметь литровый двигатель с воздушным охлаждением, производящий приблизительно 25 лошадиных сил при 3500 оборотах в минуту, вес менее 1500 фунтов, с независимой подвеской всех четырех колес для достижения максимальной скорости 100 километров в час. Гитлер добавил спецификации в соответствии со своим видением: автомобиль должен был быть четырехместным, иметь 100 километров на семь литров бензина и поддерживать 100 километров в час. Компания Porsche предложила, чтобы автомобиль стоил около 1550 марок (620 долларов по курсу 1934 года).

Гитлер ограничил цену Volkswagen 900 марками и дал Porsche всего 10 месяцев на постройку прототипа. Опередив другие предложения, Порше и его команда дизайнеров начали строить три прототипа в гараже в своем доме недалеко от Штутгарта. Гитлер нетерпеливо следил за ходом дела, а потом узнал, что Порше — гражданин Чехии. Встревоженный, он быстро решил политическую проблему, официально приняв гражданство Порше.

Первые прототипы Volkswagen

Три прототипа, построенные за 23 месяца, были успешными с самого начала, после того, как передняя торсионная подвеска была «отлажена», чтобы сделать скручивающиеся стержни более прочными и гибкими. Порше со своей командой дизайнеров, в которую входил его сын Ферри, посетил Соединенные Штаты, чтобы понаблюдать за массовым производством автомобилей Ford, Chevrolet и Oldsmobile. Гитлер призвал Порше отправиться в трансатлантическое путешествие, думая, что Генри Форд его хорошо примет. Во время своего более раннего тюремного заключения Гитлер читал биографию Форда, когда писал свою собственную «Майн кампф», и полагал, что знает, в чем состоят симпатии Форда.

Дорожные испытания прототипов VW начались в октябре 1936 года.Сначала были опробованы различные конструкции двигателей, включая двухтактную и двухцилиндровую версии, пока Porsche не остановился на «оппозитной» четырехцилиндровой четырехтактной конструкции. Суть конструкции боксера заключалась в том, что все цилиндры располагались на одной плоскости со всеми кривошипами в одной плоскости. Конструкция с вентилятором и воздушным охлаждением была практически защищена от перегрева и замерзания, в отличие от двигателей с жидкостным охлаждением. Еще одним преимуществом была простота и доступность различных компонентов. Шасси и подвеска Volkswagen использовали в основном плоскую платформу с центральной трубой, которая удерживала рычаг переключения передач и трос ручного тормоза.Подвеска VW состояла из кривошипно-рычажных передних и качающихся задних мостов с индивидуальной подвеской колес. Вместо обычных листовых или винтовых рессор VW использовал торсионы — революционную концепцию того времени.

Относительный успех трех прототипов VW был незначительным достижением по сравнению с целью массового производства таких автомобилей миллионами. Гитлер, поклявшийся превзойти Ford по производству в Соединенных Штатах, был взволнован тем, что он назвал промедлением отрасли. 28 февраля 1937 года он предупредил во время выступления, что, если бы частная промышленность не могла построить такую ​​машину, она больше не оставалась бы частной промышленностью.Эти спектакли предвещали, что ждет компанию Volkswagen в ближайшее время.

Политика «Народного автомобиля»

На Берлинском автосалоне 1937 года Гитлер посетил выставку, где демонстрировались последние автомобильные достижения, в том числе небольшой Opel P-4, который продавался за 1450 марок. Гитлер выслушал, как Адам Опель объяснил, что это его версия Volkswagen, на которую фюрер гневно бросился, предупредив, что никаким частным компаниям не будет позволено выйти на рынок малолитражных автомобилей на конкурентной основе.Фольксваген должен был стать потомком Гитлера, и никто, кроме Порше и его команды, не имел права участвовать в его выращивании. Гитлер использовал «Народную машину» для получения максимальной политической выгоды. Нацистское руководство сформировало новую компанию под названием Gesellschaft zur Vorbereitung des Volkswagens, финансируемую Немецким трудовым фронтом. Теперь Порше, чьи руки больше не были связаны в финансовом отношении, бросился в проект, как преданный инженер и бизнесмен, которым он был. Небольшой завод был открыт в Цуффенхаузене, недалеко от Штутгарта, и было изготовлено еще 30 прототипов.Вскоре было построено еще 38. Поскольку мало кто в Европе полностью понимал индустриальную науку о массовом производстве автомобилей в том масштабе, который хотел Гитлер, Порше и его команда вернулись в Соединенные Штаты, чтобы нанять инженеров и руководителей и купить больше оборудования.

В то же время Немецкий трудовой фронт разработал схему, по которой рабочие могли покупать Volkswagen заранее. Через организацию Kraft durch Freude (Сила через радость), которая спонсировала все виды спорта, путешествий, отдыха и досуга для промышленных рабочих, деньги собирались на временной основе.К тому времени, когда началась Вторая мировая война, когда Германия вторглась в Польшу 1 сентября 1939 года, всего было построено 210 седанов Volkswagen KdF. Только два прототипа были военными версиями. Остальные седаны KdF выделили военным как личные машины. Гитлеру был передан самый первый кабриолет Beetle, построенный в 1938 году. Фотографии автомобиля были опубликованы в Der Adler.

Милитаризация Volkswagen

Идея Kubelwagen (автомобиль-ведро) возникла во время встречи 17 января 1938 года между директором SS-Fahrbereitschaft VW, директором Heereswaffenamt (армейское оружейное управление) и другими официальными лицами HWA.Целью встречи было увидеть, как KdF Volkswagen можно превратить в военный автомобиль. Другая встреча, проведенная девятью днями позже, дала компании Porsche полную свободу действий в выборе такого дизайна. Только в начале ноября 1938 года был показан первый Kubelwagen. Первоначальный прототип с задним приводом назывался Type 62 и сравнивался со стандартным полноприводным военным автомобилем HWA с полным приводом. Новый дизайн был встречен с одобрением, за исключением листового металла, который был сочтен слишком «гражданским».«Дальнейшие испытания также были благоприятными, и кузов был переработан. По сравнению с седаном KdF были использованы шины большего размера, ширина задней колеи и увеличен дорожный просвет.

Помимо изменения конструкции из листового металла, одним из первых военных требований к Kubelwagen было то, что он будет способен двигаться на первой передаче со скоростью 2,5 мили в час, скорость ходьбы немецкого солдата с рюкзаком. Крейсерская скорость стандартного KdF-wagen на первой передаче была вдвое больше — около 8 км / ч или 5 миль / ч. Сначала использовалось более низкое передаточное число трансмиссии, но этого все еще было недостаточно, поэтому была принята другая альтернатива.За счет использования редуктора на конце каждой поворотной оси была достигнута нужная скорость. Это также создало больший крутящий момент и обеспечило больший дорожный просвет для «автономного» шасси VW, которое стало бы универсальной платформой для множества применений. Позже этот редуктор использовался в автобусах и фургонах VW.

Команда Porsche неохотно модернизировала VW для его новых военных ролей без необходимости переделывать трансмиссию, за исключением увеличения рабочего объема двигателя до 1,13 литра, который получил 24. 5 л.с. Когда в 1940 году истек консультативный контракт с Daimler-Benz, HWA порекомендовали компании Porsche заняться проектированием танков, и вскоре Порше стал главой танковой комиссии. В то же время фюрер настаивал на военной адаптации VW. Внедорожные возможности были улучшены с появлением Type 82 Kubelwagen, который включал в себя редуктор с ведущей шестерней. Были использованы внедорожные шины большего размера, а дорожный просвет снова был увеличен. Два прототипа Kubelwagen имели кузова, построенные компанией Ambi-Budd в Берлине в декабре 1939 года.После принятия в качестве официального военного автомобиля Kubelwagen получил официальное обозначение Le PKW-K1 Type 82.

Volkswagen Super Beetles


История Volkswagen Super Beetle
By Wayne
Декан

Это
1968 г. и Volkswagen Beetle продается более миллиона единиц в год.
год в США. К сожалению, председатель Volkswagen AG Хайнц Нордхофф серьезно настроен
болен, но уже тогда он знал, что на будущее компании нельзя полагаться
на могучего Жука навсегда.Тип 3 Notchback, Fastback и Squareback
не были спасительной благодатью, как их считали, и что-то
должно быть сделано в ближайшее время. Нордхофф скончался 12 апреля 1968 г.
новые Type 4 (также известные как 411 и 412) могут появиться на рынке;
серия, которая, к сожалению, не достигла цели Volkswagen. После Нордхоффа
проезжая мимо Курт Лотц принял на себя руководство Volkswagen, который в то время
походил на корабль без руля.Было много неуверенности в
Volkswagen, пока они смотрели, как заказы на Beetle начинают сокращаться. НАС.
автопроизводители извлекли у Volkswagen несколько уроков, которые они
применили к своим последним предложениям на конкурентном рынке компактных автомобилей.
Новые Chevrolet Vega и Ford Pinto дали покупателям автомобилей из США цену.
экономия места и топлива, которая была необходима в то время, когда цены на газ были
неуклонно растет. Японские автопроизводители, такие как Honda и Toyota, также
стали главным конкурентом Volkswagen.Со всем вниманием, что
был предоставлен японский импорт, журнал Road and Track сделал голову
чтобы возглавить сравнение между VW Beetle и Toyota Corolla. к несчастью
Для Volkswagen Corolla сделала все лучше и за меньшие деньги.
Это было неловко для Volkswagen, поскольку Beetle проиграл во всех категориях.
за исключением, пожалуй, его очаровательной личности.

До
новый переднеприводный Golf с водяным охлаждением (Rabbit — США) был
в производстве VW решил переработать Beetle и довести его до
стандарты, установленные другими производителями автомобилей.План состоял в том, чтобы уменьшить
цена стандартного Beetle и представить новую обновленную модель …
Супер Жук. Основные причины развития Super
Жук должен был повысить полезность автомобиля, предоставив заказчику
с увеличенным багажным отделением и большим комфортом. Эти факторы
50 лет назад были так же важны, как и сегодня. Предоставляя
больше места для багажа, большая полезность и комфорт, Super Beetle
предоставили клиентам Volkswagen больший выбор в модельном ряду и больше
выбор в рыночном сегменте.Решение о производстве Супер Жука
должен был быть дорогостоящим. Никогда раньше Volkswagen не тратил столько
время или деньги на Жука. Новая конструкция подвески потребовала нового
шасси и каждая панель в передней части также пришлось переработать.
Это означало новые округлые крылья, больший и широкий капот, измененный дизайн передней части.
подзор, новая запаска колодец, изменения других участков кузова и
новые внутренние крылья для установки новых стоек.Этот
будет самой дорогостоящей и обширной доработкой Beetle с тех пор, как
он был впервые запущен. Было сказано, что если Хайнц Нордхофф был жив
Супер Жук мог никогда не быть построен.

Недавно разработанный Beetle должен был называться 1302 Super Beetle. 1302 год
это обозначение было выбрано в связи с тем, что производитель автомобилей Simca уже
была модель под названием 1301. Super Beetle должен был продаваться
в Северной Америке с карбюраторным двигателем объемом 1600 куб.
и версия 1300cc в Европе.Чтобы определить модель 1600cc от
1300cc в Европе была добавлена ​​буква «S», что сделало Beetle с
более крупный двигатель 1302S. Планируемый к выпуску в августе 1970 г.
В совершенно новой рекламной брошюре говорилось: «А теперь новый VW 1302S. 1600cc
Супер Жук. Самый мощный, самый захватывающий и самый удобный
Жук когда-либо «. Впервые в истории Жука
запаска хранилась горизонтально (а не под вертикальным углом)
в углублении колесной ниши под грузовым отсеком в полу переднего багажника.Домкрат был перемещен под заднее сиденье, и приводился в действие давление воздуха.
Бачок омывателя лобового стекла перенесен на правое внутреннее крыло. Эти
изменения привели к 9 кубических футов хранения в багажнике, увеличение
86%! Когда это новое пространство было добавлено к складскому помещению за
заднее сиденье, Beetle, наконец, получил грузоподъемность, которую люди
разыскивается. Новые двигатели объемом 1600 куб. См и 1300 куб. См имеют двухходовой цилиндр.
головы для лучшей производительности.Чтобы помочь преодолеть проблему сохранения
цилиндр номер три крутой, добавлен внешний масляный радиатор и
жестяная часть была переработана, чтобы впустить больше свежего воздуха. Задняя палуба
крышка была увеличена в размерах для размещения нового двигателя большего размера и имела
два ряда по пять жалюзи для охлаждения новой электростанции. В форме полумесяца
Сзади добавлены вентиляционные отверстия, отделанные серебристой металлической окантовкой
окна. Эти вентиляционные отверстия были частью новой проточной системы вентиляции.
это было добавлено для обеспечения достаточного количества свежего воздуха в салоне.Другой
приятным штрихом было добавление косметического зеркала со стороны пассажира к
солнцезащитный козырек. Эти небольшие штрихи были частью того, на что Volkswagen надеялся
публика искала.

Деталь
генерального плана Volkswagen заключалась в том, чтобы обеспечить управляемость и плавность хода
Жук по стандартам Северной Америки с улучшенной передней подвеской
и обновленные задние продольные рычаги. Пружины стойки МакФерсон-винтовые были соединены
с поперечными рычагами и увеличенным радиусом поворота был одним из
результаты.Передняя подвеска с этой стойкой также обеспечивает точное рулевое управление.
и комфортная езда. Этот тип независимой передней подвески был
использовался рядом производителей в то время и продолжает использоваться
широко по сей день. Новая подвеска была легче традиционной.
торсионная балка, внутренние крылья стали тяжелее, а стабилизатор поперечной устойчивости
планку сделали намного больше. Головка рамы шасси должна быть существенно увеличена.
изменен и сделан более плоским, чтобы приспособиться к новым изменениям подвески.Эта подвеска была аналогична той, что использовалась на Volkswagen Type 4.
В задней части были введены двухшарнирные полуоси. Это были
раньше был доступен только на Beetle с полуавтоматической трансмиссией.
1302 теперь больше походил на Ford, чем на Beetle. Первое
Седан Super Beetle сошел с конвейера 11 августа 1970 г.
1971 модельного года, в течение которого на заводе было произведено около 700000 штук.
Заводы Volkswagen в Вольфсбурге и Эмдене.1302 был продан на удивление
хорошо, несмотря на то, что энтузиасты Volkswagen дают смешанные отзывы с комментариями
как некрасивая, опухшая, выпуклая и беременная. С дополнительным кондиционером
всего за 267 долларов США, а полуавтоматическая коробка передач — только за дополнительную плату.
139 долларов, Жук теперь предлагал существам удобства, которые могли бы помочь
увеличить продажи. Имея отличную репутацию Volkswagen за качество и
стоимость, относящаяся к 1950-м годам, также не повлияла на продажи.

1970-е годы были также началом выпуска Special Edition Beetles. С моделями
такие как Sports Bug, Sun Bug, Love Bug, Fun Bug, Winter Bug, La Grande
Ошибка, ошибка шампанского и зарубежные версии, такие как Jeans Bug, Big и
Городские модели. Одним из специальных выпусков 1971 года стал юбилейный жук, посвященный празднованию
более двадцати миллионов продаж Volkswagen по всему миру. Это был один из
первые специальные выпуски, основанные на стандартном Beetle as
а также 1302 Super Beetle.Более 35 различных специальных выпусков
За ними последовали жуки, и еще больше их было произведено в Мексике. 1971 г.
также означал конец стандартного кабриолета Beetle. До производства
закончился в начале 1980 года, все производимые кабриолеты будут супер
Жук сорт. В 1972 году Volkswagen продвигал Super Beetle с
14-страничный полноцветный рекламный проспект с надписью «The
Супер Жук. Чем старше он становится, тем лучше ».1302 год
был доступен в семи цветах, в то время как стандартный Beetle — только
четырехцветный и имел простую четырехстраничную черно-белую рекламную брошюру.
Второй год Super Beetle принес с собой некоторые изменения в
уже новый дизайн. Для увеличения обзора было увеличено заднее стекло.
на 4 см или 11%. Это должен был быть последний раз, когда заднее стекло было
увеличено и теперь сравнивается с разделенным или овальным окном.
массивный.Переключатель стеклоочистителя перенесен на правую сторону руля.
колонка для удобства и форточки в задней крышке двигателя были увеличены
в количестве. Теперь требуется одержимость Volkswagens охлаждением двигателя
26 жалюзи. Они были сгруппированы в четыре неравных банка в верхней части
задняя крышка двигателя.

Продолжение
Стратегия Volkswagen по предложению людям большего количества роскоши появилась теперь
установлена ​​полка за задним сиденьем. Эта крышка могла быть скрыта или
расширяется над задним отделением для хранения ценных вещей
от посторонних глаз.Новое плоское 4-спицевое пластиковое рулевое колесо.
добавлен в интерьер. Это должно было помочь предотвратить травмы в случае
в результате несчастного случая и в комплекте с эмблемой Вольфсбурга в центре.
Чтобы поддерживать поток через вентиляцию, используйте пару вентиляционных отверстий, где
добавлен в приборную панель в комплекте с крошечными регуляторами направления. Вернуться в
в моторном отсеке установлена ​​электронная диагностическая пробка. Этот
будет поощрять клиента вернуть свой Beetle в местный
Дилер VW по обслуживанию.Затем дилер мог подключить Beetle к
специальный компьютерный анализатор только VW для автоматической проверки ряда
области и распечатать отчет. На
17 февраля 1972 года был продан 15 007 034-й Beetle. Volkswagen имел
теперь установил мировой рекорд по производству самого производимого сингла
марка автомобиля в истории. Это был 1302 Super Beetle, получивший награду
побить 60-летний рекорд, установленный моделью Ford T. Это был
важный знак в истории автомобилестроения, и именно этот автомобиль был подарен
Volkswagen в Смитсоновский музей в Вашингтоне, округ Колумбия, навсегда
отображение в промышленном разделе.В знак признания этого особого случая
Volkswagen оснастил шесть тысяч Super Beetle синим металлик
схема окраски, специальные 10-спицевые стальные диски из прессованной стали и
титул марафонского жука. Этот «только европейский» Жук был
чемпион мира или Der Weltmeister, как его называли в Германии. В
Super Beetle теперь стал мировым победителем и тоже производился
в ЮАР, хотя ни один из этих автомобилей никогда не экспортировался.

В
Американский Volkswagen выпустил 1000 единиц под названием Baja Champion SE.
Эта модель должна была ознаменовать успехи в гонках по бездорожью Baja от
1967-1971 годы. Титул баха был получен в результате проведения гонок в пустыне.
каждый год в регионе Нижняя Калифорния в Мексике. Тот факт, что
Baja Champion Edition была моделью 1302, и это было нелепо, потому что любой Beetle, который
участвовал бы в этой гонке, был бы Стандартный Жук, использующий
торсионный передок, стоявший на вооружении с 1935 года.Для любого
потенциальный покупатель Volkswagen, которому не повезло получить одну из
эти Бахи ограниченного производства вы можете купить опцию, установленную дилером.
пакет за 129,95 $. За такую ​​низкую цену были включены наклейки на боковые стороны кузова.
с названием Baja, колпаки ступиц в стиле магнита, специальный переключатель передач, Bosch
противотуманные фары, отделка из орехового дерева приборной панели, бамперов и
хромированные конические насадки на выхлопные трубы. 1973 г.
На обложке 8-страничной цветной брошюры Super Beetle было написано: «The
’73 Beetle.Не все маленькие автомобили созданы равными », — факт, что
Volkswagen доказал, что годами постоянно совершенствует Beetle.
Обновления, которые произошли с 1302, были только началом
в планах продолжить модернизацию Жука. В 1973 году Volkswagen взял
огромный шаг вперед с появлением нового улучшенного Super
Жук назвал 1303. Большинство изменений, которые произошли на
Жук был сделан для функциональности и стиля, но новое лобовое стекло было
добавлен по совершенно другим причинам. Для безопасного соблюдения предлагаемых США
правила относительно расстояния между пассажирами и передней частью
лобовое стекло, Volkswagen представил новое резко изогнутое переднее стекло
к 1303. Это панорамное лобовое стекло дало заметный прирост на 42%.
в обзорности, а также улучшили аэродинамику автомобиля. Это
также вызвало изменение формы переднего капота и линии крыши
Новый укороченный капот потерял традиционный круговой логотип VW и дал
автомобиль то, что энтузиасты назвали «беременным взглядом» в преображении.

1973 Super Beetle заставил пуристов VW потереть глаза, когда переделанный,
полноразмерная мягкая приборная панель заменила традиционную плоскую, которая
использовалась с 1958 года. Эта новая приборная панель была разработана для будущего
подушки безопасности и улучшить вентиляцию салона автомобиля. Используя воздух
вентиляционный канал, который тянулся из стороны в сторону возле переднего лобового стекла
пассажирам может быть подан больший объем свежего и нагретого воздуха.Единственный датчик все еще оставался, но теперь был помещен в пластиковый нактоуз.
перед водителем. Остальные переключатели были перемещены вниз, прямо
рядом с радио и прямо на кончиках пальцев водителя. Перчатка
коробка в новом 1303 была хорошего размера, но почему-то разделилась
в меньшие отсеки. К несчастью для любителей кофе повсюду
крышка перчаточного ящика больше не открывалась полностью, чтобы служить напитком
поднос.Также был установлен новый блок предохранителей, расположенный по центру для облегчения доступа.
в случае сбоя в электросети. В задней части «Жука» находились
самые большие задние фонари, когда-либо устанавливаемые на Volkswagen и большинство других автомобилей
той эпохи. Вскоре они получили прозвище «слоновьи лапы».
в кругах VW и считались уродливыми по сравнению со стильным «надгробием»
задние фонари, которые им предшествовали. Одно известное специальное издание 1973 года
был красивый спортивный жук.За дополнительные $ 250.00 это 1303
Super Beetle имел характерные красные и черные полосы, опоясывающие
машина. Конические наконечники выхлопных труб, обшивка дверей, дверные ручки, дворники и
бамперам было придано матовое черное покрытие и 5 ½ дюйма серебристого цвета.
Колеса Lemmertz GT с радиальными шинами были установлены для завершения
упаковка. В рекламной брошюре Sport Bug были представлены черные кольца для фар.
хотя некоторые автомобили были оснащены стандартными хромированными.В салоне были спортивные ковшеобразные сиденья, кожаное спортивное рулевое управление.
руль и кожаная ручка КПП, как спортивно! Новый и улучшенный Super
Жук теперь производился за пределами Германии. Со своим импортером
UNIS и Volkswagenwerk AG создали совместное предприятие с Tvornica Automobila
Сараево в Югославии, со штаб-квартирой в Вогоске. ТАС стартовал
производя сменные и серийные детали для Volkswagen. После
сроком в один год 10 ноября 1973 года сборка модели 1303
началось на новом заводе.Производственная мощность составляла всего 20 машин в год.
день. Между тем в Австралии 1302 уже производили из
С 1971 по 1972 год и назывался Volkswagen S. Австралийский с 1973 по 1975 год.
1303 года выпуска назывался Volkswagen L. Все двигатели имели двигатели 1600 куб. см.
дисковые тормоза в стандартной комплектации.

1974.
Последний Beetle сошел с производственной линии в Вольфсбурге, чтобы произвести
место для новой модели Гольфа. Как обычно, Volkswagen выпустил несколько
больше изменений для Super Beetle.Правила США теперь требовали, чтобы
каждая машина сможет выдержать скорость 5 миль в час спереди и 2½ миль в час сзади
удар и не получить повреждений. Чтобы справиться с этим новым препятствием, Volkswagen
добавлены так называемые самовосстанавливающиеся энергопоглощающие бамперы. Амортизирующий
амортизаторы были добавлены к новым более толстым стальным передним и задним бамперам, чтобы
выполнить эту задачу. Чтобы передние пассажиры были одеты в
ремни безопасности установили блокировку зажигания, чтобы автомобиль мог
не запускается, если не пристегнуты передние ремни безопасности.Некоторые изобретательные
владельцы выяснили, что эту систему довольно легко вывести из строя, просто
отключив датчики под обоими передними сиденьями, хватит техники!
Для улучшения управляемости при резком торможении у Super Beetle теперь был отрицательный
Смещение шкворня. Также в 1974 г. был окончательно заменен генератор старого образца.
с современным генератором и новым типом сплава был использован для улучшения
жизнь ГБЦ. В рекламной брошюре на 16 страницах были представлены как стандартные
и супер жуки.На обложке было изображение плавающего красного жука 1303 года.
в океане с подписью: «VW Beetles. Построен лучше, чем
когда-либо «. Это будет еще один год для специального выпуска с
введение знаменитого Sun Bug. Доступен в стандартной комплектации, 1303
седаны и кабриолеты, Sun Bug был окрашен в красивую Элладу.
Metallic Gold и пришел в полной комплектации. Штампованные спортивные диски из серебра, Kamei
туннельная консоль, люк с ветрозащитным экраном (только для седана) и дерево
отделка приборных панелей была лишь некоторыми из плюсов, которые поставлялись с этим
специальный выпуск.Сиденья были отделаны специальной обивкой Nut Brown, как и сиденья.
подходящая дверь, боковые панели и ковер с петлевым ворсом. Была солнечная ошибка
логотип на ручке КПП и тот, который был установлен на двигателе
крышка у дилера. В рекламной брошюре Sun Bug даже были слова
к написанной специально для машины песне под названием «Пусть немного
Солнце в твою жизнь »Кейт Коннес.

Свежий воздух и пейзажи,
это все есть, и все это бесплатно.
Открой глаза, это там, чтобы увидеть
Пусть немного солнца в твою жизнь!
Не позволяйте своему расположению окунуться в золотой жук Солнца из
Volkswagen.
Даже короткая поездка заставит вас нервничать.
Пусть немного солнышка в вашу жизнь!
Sun Bug Beetle или Super Beetle открывает окно в небо.
Кабриолет
Sun Bug проходит весь маршрут, так что вы можете помахать рукой
мир, когда вы проходите мимо.
Отличная экономия газа, бережное отношение к окружающей среде.
Это философия Sun Bug.
Улыбайтесь, преодолевая проблемы и раздоры, и позвольте немного
солнечный свет в твою жизнь.

Почему
эта песня так и не попала на первое место и останется одной из маленьких
загадки.

Улучшения
были снова в порядке для Super Beetle в 1975 году. Червь и
Роликовый рулевой механизм заменен на современный реечный рулевой механизм.
и улучшения в геометрии задней части, где они были сделаны.Корпус двигателя
теперь будет изготавливаться из лучшего сплава, классифицируемого как AS21, а двойная
выхлопные трубы, которые были на Beetle с 1956 года, теперь стали только
один. Снова правила США вынудили Volkswagen и других производителей автомобилей
чтобы очистить свои действия от загрязнения. Неэтилированный газ станет новым
диета для Super Beetle в виде компьютеризированного впрыска топлива Bosch L-Jetronic
был добавлен. Это увеличило экономию топлива Beetles с 25 до 33 миль на галлон.Серебристый логотип «Fuel Injection» был добавлен на задний двигатель.
крышка там, где в течение многих лет был традиционный шрифт Volkswagen. Жуки
произведенный для Калифорнии, имел каталитический нейтрализатор под нынешним
выпуклый задний фартук, и довольно скоро он потребуется всем Штатам.
1975 произвел ряд специальных выпусков Жуков. Один из которых
назывался La Grande Bug. Этот Жук 1303 года был в основном переработанным
Sun Bug без логотипов и некоторой отделки.Брошюра по продаже
этот гордо воскликнул: «Вы не едете на нем, вы приезжаете
в нем »с изображением шофера в униформе перед элегантным
особняк вместе с двумя La Grande Bugs, один с раздвижным стальным люком
открытым.

Продажи
для Beetle упало почти вдвое в 1975 году.
в прошлом году всего до 441116, и это не выглядело так, как будто собирается
поправляйся. Хотя это еще может показаться огромным количеством машин
по сравнению с сегодняшними продажами, Volkswagen продал более
900 000 Жуков ежегодно с 1964 года только в США.В феврале 1975 г.
Тони Шмукер занял пост председателя Volkswagen и решил положить конец
производство седана 1303 и направить больше ресурсов на новый
товары. Только кабриолет Super Beetle и стандартный седан Beetle
должны были продолжаться, и как долго можно было догадываться. В сентябре 1975 г.
новый Golf Gti дебютировал на автосалоне во Франкфурте. Его мощный с водяным охлаждением
Двигатель 1600 куб.см выдавал 110 л.с. Это было более чем вдвое больше лошадиных сил
супер жука.Казалось, что надпись висела на стене для
европейское производство Beetle, так как для
производить новые модели, на которых Volkswagen строил свое будущее.
1976. Седан 1303 ушел в историю, но 1303 Super Beetle
кабриолет остался. Передняя подвеска Макферсон, полноразмерный прибор
панель и панорамное лобовое стекло, характерные для седана Super Beetle
продолжил в кабриолете.В 1976 году кабриолетов было очень мало.
производился американскими автопроизводителями. Super Beetle был одним из немногих
выбор для тех, кто хотел провести время под открытым небом. Мировой спрос
снова начал увеличиваться, поэтому заказ был отправлен в Карманн в Оснабрюке.
увеличить производство кабриолета с 33 до 50 единиц в день.
Рост продаж спровоцировал выпуск одного из самых популярных
специальные выпуски, кабриолет Triple White.Белый был Германии
национальный гоночный цвет, поэтому этот 1303 был окрашен в альпийский белый цвет, опаловый
(белая) обивка и белый складной верх. Продажи кабриолета в США
росла более чем на 5000 единиц в год с 1974 года.
1977 год — Champagne Edition — последнее специальное предложение Volkswagen.
Как и Triple White, этот Жук был окрашен в альпийский белый цвет с опалом.
обивка, но на этот раз она была цвета слоновой кости (или светло-песочного)
цветной верх.Была золотая полоса, которая была нанесена чуть выше
подножки по бокам кузова, торпедо из розового дерева, спортивные
диски и даже белые настенные покрышки. Эти кабриолеты 1303 Super Beetle
были одними из самых хорошо оснащенных Жуков, когда-либо, как решил Volkswagen
чтобы сделать его еще лучше с добавлением обогревателя заднего стекла
и регулируемые передние подголовники.

Вкл.
19 января 1978 г. прекращено производство стандартного жука в Европе.
седан на заводе в Эмдене, но кабриолет должен был продолжаться на заводе в Эмдене.
Фабрика Karmann еще на пару лет.Брошюра о продажах 1978 года
читать: «Volkswagen снова обещает вам солнце, луну и
звезды «. Однако в статьях в журналах люди размышляли
что 1978 год будет последним годом для популярного кабриолета. Это заставило
увеличение производства для удовлетворения спроса на мягкий верх.
Доступные цвета: желтый хром, красный марс, синий барьер и, конечно,
популярный альпийский белый. Champagne Edition снова стало шампанским.
II, и впервые он включал радио Blaupunkt AM / FM,
кварцевые часы и аппликация из дерева капа вяза на приборной панели.Фольксваген
удивил всех в 1979 году, когда кабриолет вернулся за еще одним
год. Новые федеральные правила безопасности и загрязнения были отложены
и это позволило «Жуку» нанести последний визит в Северную Америку. В
в самой последней брошюре на одну страницу для Super Beetle просто говорилось: «После
29 лет, миллионы Жуков и бесчисленные улучшения, 1979
Кабриолет — по-прежнему очень разумный способ откинуть крышу ».
из опций, которые были на выпуске Champagne Beetle, теперь стали стандартными
оборудование.Super Beetle стал единственным четырехместным кабриолетом для
продажа в США по цене 6 495 долларов США по-прежнему была очень выгодной сделкой. Последний
Специальная серия Beetle была названа Epilog Convertible.
или просто «тройной черный». Этот редкий Жук отличался черным цветом.
покраска с подходящим интерьером и верхом. Эпилог был создан, чтобы показать
особая связь между собранными первыми кабриолетами Kdf-Wagen
на заводе Karmann за 40 лет до этой даты также были окрашены
чернить.Включено за дополнительную плату в размере 200 долларов США по сравнению с опцией Triple Black,
был AM / FM-радио, которое было добавлено к другому стандартному оборудованию. В
начали распространяться новости о том, что это, наконец, последний год производства
для кабриолета Beetle. Это привело к огромному количеству невыполненных заказов на
завод Karmann. Производство, которое должно было закончиться 31 июля 1979 года.
продержалась до января 1980 года, чтобы выполнить тысячи заказов, которые
хлынули со всего мира.Несмотря на всплеск популярности и на
в тот роковой день 10 января 1980 года последний тройной белый Супер Жук
кабриолет сошел с конвейера и навсегда вошел в историю.
Этого исторического супер жука можно увидеть в музее Карманна.
в Онасбрюке, Германия.

Об этом красноречиво говорит определение слова «Супер».
потрясающий фольксваген. Супер:
‘sü-p & r [прил] 1. Отлично, очень хорошо или замечательно.2.
Очень хороший или большой в своем роде. 3. Выше, выше или выше.

О
нас | Контакт
| События
| Форум
| История
| Дом
| Изображений
| Интерактивный
| Ссылки
| Tech

Последняя ошибка, сходящая с конвейера в Мексике: NPR

Двое посетителей Вудстока на своем Volkswagen Beetle в 1969 году.Эмблема эпохи хиппи в Америке, автомобиль продавался в США как восхитительно некрутой.

Три льва / Getty Images


скрыть подпись

переключить подпись

Три льва / Getty Images

Два посетителя Вудстока на своем Volkswagen Beetle в 1969 году.Эмблема эпохи хиппи в Америке, автомобиль продавался в США как восхитительно некрутой.

Три льва / Getty Images

Это конец эпохи — эпохи, которая тянулась очень долго, хотя и с немного другими силуэтами.

Последний Volkswagen Beetle, купе Denim Blue третьего поколения, будет выпущен в среду в Пуэбле, Мексика.

«Невозможно представить, где был бы Volkswagen без Beetle», — сказал Скотт Кеог, президент и генеральный директор Volkswagen Group of America.«Хотя его время и пришло, роль, которую он сыграл в эволюции нашего бренда, будет всегда цениться».

Эмблема эпохи хиппи в Америке, автомобиль продавался в США как восхитительно некрутой. Volkswagen продвигал Beetle с помощью дерзких рекламных кампаний, используя такие слоганы, как «Живите не по средствам» и «Это уродливо, но это поможет вам». В 1969 году одна из машин стоила 1799 долларов.

Возможно, этот имидж — и его хорошая стоимость — помогли автомобилю преодолеть неутешительную историю: Volkswagen был основан как проект Адольфа Гитлера, и его самые ранние автомобили использовались как в гражданских, так и в военных целях.Volkswagen был перезапущен британскими властями после Второй мировой войны, и его автомобиль был переименован в Beetle, чтобы отделить его от нацистского наследия.

Сработало. Пару десятилетий спустя автомобиль стал антропоморфной звездой серии фильмов, начиная с «Любовного жука» и кончая «Полностью загруженный Херби».

Volkswagen Beetle прекратит производство в среду на заводе компании в Пуэбле, Мексика.Здесь винтажные Beetles и другие модели Volkswagen на фестивале VW во Франции в 2014 году.

Жан-Франсуа Монье / AFP / Getty Images


скрыть подпись

переключить подпись

Жан-Франсуа Монье / AFP / Getty Images

Volkswagen Beetle прекратит производство в среду на заводе компании в Пуэбле, Мексика.Здесь винтажные Beetles и другие модели Volkswagen на фестивале VW во Франции в 2014 году.

Жан-Франсуа Монье / AFP / Getty Images

Volkswagen выпустил New Beetle в 1998 модельном году, стремясь к прихоти со встроенной вазой для цветов. Первоначальный успех был достигнут: в 1999 году в США было продано 80 000 автомобилей.

В 2012 году автопроизводитель снова модернизировал Beetle, но со временем продажи упали, и внедорожники стали популярными в США.S. Как Volkswagen пишет в любовном письме к своему самому известному творению: «Культ не обязательно является синонимом продаж … Beetle не смог добиться глобального успеха нового« Volkswagen », Golf».

Текущая версия Beetle начинается с 20 895 долларов и поставляется также в спортивной модели с откидным верхом. Оба заканчивают производство в пятницу.

Beetle не производился в Германии с 1970-х годов. Но производство оригинального Beetle продолжалось на заводе в Пуэбле до 2003 года, а более поздние версии производились исключительно в Пуэбле.

Кабриолет Volkswagen Beetle 2019 года на Международном автосалоне в Питтсбурге в феврале.

Джин Дж. Пускар / AP


скрыть подпись

переключить подпись

Джин Дж.Пушкарь / АП

Кабриолет Volkswagen Beetle 2019 года на Международном автосалоне в Питтсбурге в феврале.

Джин Дж. Пускар / AP

Завод в Пуэбле производит автомобили более 60 лет и является мировым центром экспорта автомобилей VW. Как только он прекратит производство Beetle, он перейдет к производству нового компактного внедорожника, который будет располагаться ниже модели Tiguan компании.

Пока заканчивается производство Beetle, не думайте, что ностальгия закончилась. Volkswagen планирует выпустить в 2022 году новую версию своего классического автобуса VW — на этот раз электрического.

И в эту эпоху, когда перезагрузить можно практически все, VW не закрыл дверь навсегда Beetle.

«[T] в ближайшее время нет планов по его замене», — заявил в прошлом году тогдашний президент и главный исполнительный директор Volkswagen Group of America Хинрих Вёбкен. «Я бы также сказал:« Никогда не говори никогда ».'»

2014 Volkswagen Beetle GSR Test — Обзор — Автомобиль и водитель

Автомобильные мальчишки рефлекторно передергиваются при виде девчачьего автомобиля VW, особенно в полном облачении шмеля, хотя Beetle, Golf и Jetta используют одну и ту же платформу. Но прежде чем вы перевернете страницу, мы предлагаем внимательнее взглянуть на извращенную сестру GTI.

GSR материализовался 41 год назад, когда VW ответил на запросы клиентов об ошибке в драйвере. Он дал им 1600-кубовый Super Beetle мощностью 50 л.с., вооруженный более широкими шинами, двухцветным звуковым сигналом (эй, это были 70-е годы), спортивными сиденьями и рулевым колесом, а также яркой черно-желтой краской.К сожалению, он так и не пересек океан. VW также предоставил список 10 одобренных тюнинговых фирм 3500 немецким клиентам, которые приехали домой на оригинальном Gelb-Schwarzer Renner (желто-черный гонщик).

Легкомыслие сохраняется за пределами GSR.

Тестируемый здесь Beetle GSR R-Line отмечает этот памятный момент в истории ошибок. Как и другие модели R-Lines (новое название «Жуков с турбонаддувом»), этот топпер стоимостью более 30 000 долларов получит кожу, навигацию, люк в крыше, биксеноновые фары, а также систему доступа и зажигания без ключа.Кокпит приветствует серьезных водителей с превосходными передними ковшами с ручной регулировкой, педалями, приспособленными для работы с пяткой на пятку, рычагом переключения передач, который никогда не промахивается, а также управляемым наклонным и выдвигающимся рулевым колесом. Сверху на приборной панели есть приборная панель, показывающая температуру моторного масла, турбо наддув и таймер для измерения вашего ускорения.

В дополнение к окраске пасеки, экстерьер GSR включает в себя спойлер в виде каминной полки, удобный для буфетов задней двери. В список ходовых запчастей входит турбо 2 мощностью 210 л.с.0-литровый двигатель, спортивная подвеска и 19-дюймовые колеса с всесезонными шинами Continental ContiProContact 235/40. В ведомости материалов не говорится, что VW ударил по этой машине своей волшебной палочкой. Результат — ошибка скорости и рефлексов нашего вечного сердцееда, GTI.

GSR превзошел последний GTI, который мы тестировали для США, на 0,4 секунды до 60 миль в час и привязал его к четверти мили. Списать это на 10-сильное преимущество, данное Turbo Beetles 2013 года и Jetta GLI, но отказано GTI до тех пор, пока в этом году не появится модель седьмого поколения.Этот Beetle летает с давлением наддува 23 фунта на квадратный дюйм в любое время и до 27 фунтов на квадратный дюйм, доступным во время перегрузки.

Интерьер — это бизнес, который подходит для автомобиля, который превосходит GTI.

Теперь в своем третьем поколении четырехцилиндровый двигатель VW EA888 представляет собой тщательно продуманное сочетание чугуна (блок), алюминия (головка блока цилиндров) и пластика (практически всего, что не нагревается). Этот двигатель — с его длинным ходом, прямым впрыском, балансирными валами и регулируемой синхронизацией впуска — выдает крутящий момент, как сливается вода из Ниагарского водопада.Таким образом, несмотря на то, что GSR превосходит GTI более чем на 100 фунтов и передаточные числа в его шестиступенчатой ​​коробке передач более широко разнесены, желто-черный гонщик быстрее перемещается между фарами. GSR также подправляет GTI в торможении (165 футов против 187 с 70 миль в час) и поворотах (0,89 против 0,86 g). В рулевом управлении с электроусилителем отсутствует обратная связь, но усилие быстро увеличивается при повороте.

Сглаженные углы GTI сокращают размещение на заднем сиденье одного пассажира, хотя грузовое пространство на самом деле немного поднимается под линией крыши GSR.Жук, летающий с пчелами, вряд ли понравится многим парням. Но GSR мог бы стать лучшим «горячим» хэтчбеком-невидимкой.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 4 пассажира, 3-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ: 30 850 долларов (базовая цена: 30 815 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC с промежуточным охлаждением, железный блок и алюминиевая головка, непосредственный впрыск топлива

Рабочий объем: 121 куб. дюйм, 1984 куб. см
Мощность: 210 л.с. при 5300 об / мин
Крутящий момент: 207 фунт-фут @ 1700 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая МКПП

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 100.0 дюймов
Длина: 168,4 дюйма
Ширина: 71,2 дюйма Высота: 58,5 дюйма
Снаряженная масса: 3164 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 6,0 с
От нуля до 100 миль / ч: 16,1 с
От нуля до 120 миль / ч: 25,7 с
Роллинг-старт, 5-60 миль / ч: 6,7 с
ing-миля стоя: 14,8 с при 96 миль / ч
Максимальная скорость (ограничено регулятором): 127 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 165 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0.89 г *

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA город / шоссе: 21/30 миль на галлон
C / D наблюдается: 24 миль на галлон
* Контроль устойчивости заблокирован.

ЗАМЕТКИ ПО ТЕСТАМ: Программное обеспечение для защиты от злоупотреблений ограничивает число оборотов до 3800 об / мин при остановленном автомобиле. Это, в сочетании с противобуксовочной системой, которую нельзя отключить, приводит к вялым запускам из состояния покоя.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Что такое Volkswagen Beetle против Super Beetle?

Если вас укусил VW Bug или вы планируете купить свой первый классический автомобиль Volkswagen, вам нужно знать две вещи. Первая — это краткая история немецкой марки, известной своими классическими автомобилями. Во-вторых, разница между Жуком и Супер Жуком.

Volkswagen является фаворитом коллекционеров из-за количества доступной поддержки и документации.Его поклонники также являются одними из самых социально связанных энтузиастов классических автомобилей. Владение Beetle дает возможность вступать в клубы VW и общаться с фанатами Volkswagen на Facebook. Это отличный стартовый автомобиль для тех, кто хочет участвовать в этом быстрорастущем хобби.

Жук против Супер Жука

Если вы спросите коллекционеров классических автомобилей о разнице между Super Beetle и стандартным Beetle, большинство ответит, что супер версия длиннее. Это правда, хотя разница в длине не так уж и велика.Super Beetle на самом деле всего на два дюйма длиннее, чем стандартный Beetle, разницу, которую трудно обнаружить невооруженным глазом. К счастью, есть и другие особенности, которые помогают отличить эти два автомобиля.

С механической точки зрения одним из самых больших отличий является передняя подвеска. Стандартные Beetles были разработаны для использования торсионов, в то время как Supermodels были модернизированы до стойки Макферсона и цилиндрической пружины. Это изменение улучшило ходовые качества и уменьшило радиус поворота Bug.Точность рулевого управления и плавность хода можно легко определить, выполнив дорожные испытания обоих автомобилей.

Еще одним усовершенствованием, которое Volkswagen сделал с выпуском Super Beetle, стало увеличение емкости для хранения. Небольшие размеры Beetle всегда были ахиллесовой пятой автомобиля, препятствуя продажам в Северной Америке, где многим автолюбителям требовалось место для семьи. Скромное увеличение длины позволило производителю хранить запаску в спущенном состоянии в багажнике, расположенном в передней части автомобиля.На стандартном Beetle запасное колесо занимает много места. На Super Beetle запасной части нет, оставляя больше места для багажа или продуктов.

В 1973 году компания VW внесла дополнительные изменения в Super Beetle, чтобы отличить его от стандартной модели, включая введение изогнутого лобового стекла и более плоской линии крыши. Эти корректировки были довольно тонкими. Лучший способ отличить стандартный Beetle от Super — это проверить расположение запасного колеса и заглянуть за передние колеса в поисках пружинного компрессора Macpherson.

История Volkswagen Beetle

Разработка Volkswagen Beetle началась в конце 1930-х годов, и автомобиль производился небольшими партиями, пока производство не было прервано Второй мировой войной. После войны началось массовое производство, и компания обозначила автомобиль как Volkswagen Type 1. VW продавал автомобиль как Volkswagen , или «народный автомобиль». В конце концов люди прозвали его Käfer , или «Жук».

Это броское прозвище прижилось и использовалось в качестве маркетингового инструмента в Германии и других странах, где продавался Beetle.В 1946 году завод Volkswagen, расположенный в недавно построенном городе Вольфсбург, начал производить 1000 автомобилей VW Type 1 в месяц. В 1949 году первые две машины были проданы в США и доставлены в Нью-Йорк. Хотя производство было ограничено из-за нехватки материалов в послевоенных условиях, в начале 1955 года фабрике удалось произвести более миллиона автомобилей.

Только когда компания основала Volkswagen of America, дело пошло по-настоящему. 1960-е были десятилетием бурного роста, когда были представлены четыре новые модели.В третьем квартале 1970 года первые Super Beetles были произведены на сборочной линии в Вольфсбурге, где все и началось. VW производил новые и улучшенные модели как седаны до 1975 года и делал их доступными как кабриолеты до 1980 года. В 1972 году компания превысила отметку в 15 миллионов продаж, установив рекорд по количеству построенных единичных моделей. С этой вехой VW окончательно вытеснил Ford и его модель T.

Все, что нужно знать о лямбда-зонд и выхлоп

Лямбда-зонд , также называемый кислородным датчиком, представляет собой небольшой зонд, расположенный на выхлопе автомобиля , между выпускным коллектором и каталитическим нейтрализатором.Он был разработан компанией Volvo в 70-х годах.

Если у вас более новая машина, она будет оснащена 2 лямбда-датчиками. В этом случае второй датчик будет расположен сразу за каталитическим нейтрализатором.

Для чего это используется?

Лямбда-зонд регулирует количество топлива, которое подается в цилиндры двигателя, оптимизируя воздушно-топливную смесь, что, в свою очередь, обеспечивает правильную работу двигателя. Это также повлияет на уровень выбросов вредных газов, поскольку каталитический нейтрализатор работает правильно.

Таким образом, лямбда-зонд гарантирует, что ваш автомобиль соответствует европейским нормам по загрязнению окружающей среды и выбросам CO2.

Как это работает?

Поскольку лямбда-зонд расположен перед каталитическим нейтрализатором, он может измерять количество воздуха и топлива в несгоревших углеводородах после сгорания.

Таким образом, электронный блок управления (ECU) транспортного средства, который управляет некоторыми функциями двигателя , получит правильные данные о выбросах, а затем выпустит точное количество необходимого газа.Это очень важно для снижения выбросов загрязняющих веществ.

Неисправный лямбда-зонд?

Если лямбда-зонд неисправен, данные не будут отправлены в ЭБУ, который затем будет использовать неверную информацию. Это, скорее всего, увеличит расход топлива и, как следствие, выбросы загрязняющих веществ.

Со временем это может привести к засорению каталитического нейтрализатора, который затем придется заменить.

Признаки неисправности лямбда-зонда

  • Контрольная лампа двигателя загорится на приборной панели
  • Автомобиль дергается при запуске
  • Необычно высокий расход топлива
  • Низкая мощность двигателя при разгоне
  • Повышение выбросов токсичных газов

Когда следует заменять лямбда-зонд?

Срок службы лямбда-зонда составляет около 93 000 миль.Однако он может быть короче в зависимости от множества факторов, которые могут повредить его, в основном из-за аномалий, исходящих от двигателя. Утечки из выхлопной трубы также могут повредить зонд.

Если вы заметили один из вышеуказанных признаков, мы рекомендуем вам посетить механика, который может проверить, исходит ли неисправность лямбда-зондом. Это делается с помощью автомобильного диагностического прибора.

В случае, если вам в ближайшее время придется отвезти машину на ТО, имейте в виду, что неисправный лямбда-зонд выйдет из строя.Не стесняйтесь сравнить предложений по диагностике автомобиля из ближайших к вам гаражей или получить предложения по полной замене лямбда-зонда .

Могу ли я отключить лямбда-зонд и по-прежнему ехать?

Вождение без лямбда-зонда крайне не рекомендуется. Запчасть гарантирует, что ваш автомобиль не выбрасывает больше CO2, чем разрешено законами ЕС.

Более того, даже если вы думаете, что ваш автомобиль будет мощнее, это не продлится долго, так как каталитический нейтрализатор будет иметь более высокий риск засорения.

Кроме того, вы потратите больше денег, так как отключение лямбда-зонда увеличит расход топлива примерно на 15%.

Получите расценки на новые лямбда-зонды

Жук-олень вики

В фан-переводе Mother 3 это имя дано Жуку-сирене. Самки откладывают яйца в куске разлагающейся древесины глубоко в земле. В запечатанном виде Нежить-олень-олень позволяет превратиться в Камена Всадника Гаррена. Войти. Жук-олень (Lucanus cervus) живет в дуплах старых деревьев и мертвых стволах, в лесу, а также в рощах.Ut enim ad minim veniam, quis… Insectoid. Естественная реакция жука на приближающийся крупный объект — оставаться неподвижным, что делает его хорошим объектом для фотографирования. MP: Лес Джагнера: 20 — 23 Челюсть жука (7%) Панцирь жука (17,5%) Крыло насекомого… Их личинки питаются растительными веществами, особенно внутри древесины, что делает их возможной пищей для дятлов. Lampriminae Игры Фильмы ТВ Видео. Плиний Старший отметил, что Нигидий назвал жука-оленя lucanus в честь итальянского региона Лукания, где они использовались в качестве амулетов.Гигантский Аид Жук-олень + Тип страницы. Она также могла выпускать энергетические стрелы из своих когтей и клешней и шокировать его противников когтями. Я поймал жука-оленя! Зарегистрироваться Начать вики. Yu-Gi-Oh! [16], клещи отряда Monogynaspida (подотряд Uropodina) являются форетическими (прикрепляются с целью транспортировки) и наблюдались прикрепленными к L. cervus как дейтонимфы на мембране сустава между головой и переднеспинкой. История. Эта страница — это автоматизация и необходимая проверка.Обработка жука-оленя (серия V) | Cardfight !! На последней стадии личинки, «L3», выжившие личинки более крупных видов, таких как Prosopocoilus giraffa, могут быть размером с человеческий палец. Жук-олень, созданный лордом Зеддом из рисунка на листовке возле Молодежного центра для команды по брумболу Каменного каньона, был монстром, который мог высасывать из противников их энергию и использовать ее против них. Он также мог выпускать энергетические стрелы из своих когтей и клешней и поражать своих врагов когтями. Жук-олень был создан Зеддом по рисунку на листовке молодежного центра Angel Grove для команды Stone Canyon по брумболу.Самцы были более склонны к рассредоточению, чем самки, но размер домашнего ареала не отличался между полами. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud упражнение ullamco laboreis nisi ut aliquip ex ea Commodo Lorem ipsum dolor sit amet, conctetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Личинки питаются гниющей древесиной в течение нескольких лет, прорастая через три личиночных стадии, пока в конечном итоге не окукливаются внутри куколочной клетки, построенной из окружающих кусков древесины и частиц почвы.Активность. Жук-олень. Жук-олень, созданный лордом Зеддом из рисунка на листовке возле Молодежного центра для команды по брумболу Каменного каньона, был монстром, который мог высасывать из противников их энергию и использовать ее против них. 1 Внешний вид 2 Личность 3 История 3.1 Арка Приложения I (2619 г. н.э.) 4 Убитые жертвы 5 Силы и способности 6 Источники прошлого Каким-то образом в прошлом этот Терраформ получил способности члена команды Ошибок № 2 Марии Вирен. Научное название Lucanus cervus — это слово плюс cervus, олень.[1], L. cervus относится к роду Lucanus в семействе Lucanidae. Это мирное существо не атакует игрока и не вызывает других… Генерала. S, Dirckx J, Aerts P. 2015 Стоимость полета и самки жуков-оленей обычно меньше, чем у самцов, с меньшими челюстями, которые намного мощнее, чем у самцов. Зарегистрироваться Начать вики. История лосяного жука-оленя такая же, как и у его реального аналога. Радужный жук-олень Terraformaris aTerraform, который украл способности члена команды Bugs # 2 Марии Вирен.Жук-олень-амазонка (ク ワ ガ タ ア マ ゾ ン, Кувагата-амазонка) — амазонка, которая изначально была невестой. Добавить новую страницу. Гигантские насекомые, носящие маски на лице, обитают в Храме Льда. Когда-то довольно распространенная популяция Lucanus cervus, наряду с популяцией других видов жуков, питающихся древесиной, резко сокращается, и … самцы жуков-оленей используют свои челюсти, чтобы бороться друг с другом за благоприятные места для спаривания, аналогично как олени дерутся из-за самок. [2] L. cervus akbesianus 1896.Зарегистрироваться Начать вики. 1,702 стр. The Loop (Games) Вам нравится это видео? Обычный жук-олень (черный) Ссылка для редактирования: удары ближнего боя Определение скорости бега Диапазон определения скорости Агрессивный элемент агрессии 3 Средний Быстрый Далеко Да. Насекомое +… Задание: Семья Паладинов: Жук Кристалл: Земля Уязвимость к: Лед, Свет. Управление лесным хозяйством, уничтожая старые деревья и мертвую древесину, одновременно уничтожает среду обитания и пищу этого вида. серый ночной жук-олень. Его изображал Сейки Чиба. Der VW Beetle (Typ 5C) (во Франкрайхе Кокчинелле, в Италии Маджолино, на острове Бьялла, в Бразилиа Фуска) находится в Automobil der Marke Volkswagen, dessen Retro-Design и den VW Käfer angelehnt ist.Хотя они и не являются плотоядными, они все равно атакуют любую предполагаемую угрозу своими огромными роговидными челюстями. Из-за того, что челюсти могут превышать размер его собственного тела, у него есть обратная сторона. 10 + Лор. Обработка жука-оленя (серия V) | Cardfight !! Получено с https://www.detectiveconanworld.com/wiki/index.php?title=Chase_the_Miyama_Stag_Beetle/Gallery&oldid=271692 «В роду есть два подрода: Lucanus Scopoli, 1763 и Pseudolucanus Hope и Pseudolucanus 1845. Hope and Pseudolucanus Hope and Pseudolucanus Hope and Pseudolucanus 1845. Зедд послал его сражаться с Могучими Рейнджерами.Из Nookipedia, вики-сайте Animal Crossing (перенаправлено из Saw stag) Перейти к навигации Перейти к поиску ← (54) Жук-голиаф: ошибки New Horizons: Олень Мияма… Жук-олень похож на Жука, хотя и с некоторыми дополнениями. [1] Некоторые виды вырастают до более 12 сантиметров (4 1⁄2 дюйма), но большинство — примерно до 5 см (2 дюйма). Жук-олень Орфнох является одним из двух подчиненных Кёдзи Мураками вместе с Жуком-носорогом Орфнохом и антагонистом в 33-й серии Kamen Rider 555. [9] Что касается сорок, то они наблюдались в поле, ожидая своего появления. на едином сайте; впоследствии поедание брюшка жука.D Стартовая колода 05: Томари Сето — Аврора Валькирия… Из Zelda Wiki, энциклопедии Zelda. Изучите вики; Центральное Сообщество; Запустить вики; Искать в этой вики Эта вики Все вики | Войти Нет учетной записи? О. Появление Жука-оленя в Битве Пустоты было непредвиденным AE и Орденом рыцарей, поскольку модель поведения D-38 типа Dile-Type должна была сосредоточиться исключительно на статической защите, а не на порождении мощной армии выводков. да. В Румынии он широко распространен, особенно в холмистых районах с открытыми солнечными склонами.Первоначально он интерпретировался как член рода Aesalinae, но позже был интерпретирован как базальный член семейства. Открыть меню. Он вытягивает длинные конечности из-за пояса и атакует врага ногтями на концах. [6], у Lucanidae рога (только мужские). Ссоры также могут происходить из-за еды, например, из-за древесного сока и гниющих фруктов. Среда обитания: Влажная гниющая древесина. Плотность: 1G. Атмосфера: 78% азота, 21% кислорода, 0,93% аргона, 0,04% углекислого газа, остатки… Для снятия масок перед нанесением ударов мечом необходимо использовать крюк.Обзор названий группы семейства для надсемейства Scarabaeoidea (Coleoptera) с поправками к номенклатуре и текущей классификации. [14]. Естественные хищники L. cervus в Великобритании включают кошек, лисиц, ворон-падальщиков, сорок и пустельг; они, как правило, поражают наиболее уязвимую стадию жизненного цикла жука, когда взрослые особи стремятся спариваться и откладывать яйца. При неосторожном обращении их щепотка может пролить кровь из… Взрослые особи живут всего несколько недель, питаясь нектаром и древесным соком. жук-олень; Существительное .Его можно купить в аптеке Saturn Valley за 8 долларов. Его можно купить в аптеке Saturn Valley за 8 долларов. Радужный жук-олень Terraformar… Merci d’enlever ce bandeau une fois la page vérifiée. Драки также могут происходить из-за еды,… 100. Группы карточек 1. Жуки-олени страдают от потери среды обитания. Зедд послал его сражаться с Могучими Рейнджерами. Эффект + Редкость. Их маски делают лобовое нападение невозможным. Жук. В Бесплодных землях они сочетаются с меньшим количеством карт, но они быстрые и нарушают стратегию, сильно нападая… История завершается комментарием, что жуки использовались маленькими мальчиками в качестве игрушек, и что… Их размер, который часто меняется у разных людей.HP ??? У них есть сильные маски, защищающие их от лобовых атак, как у хельмасавров. 1,702 стр. [3] Как личинки, самки отличаются кремовым цветом, жирными яичниками, видимыми через кожу примерно на двух третях их спины. Такое изменение называется масштабным соотношением или статической аллометрией. Смит, A.B.T. смотреть 02:44. + Главная страница карты. Монстры прошлого. Регистр.ハ デ ス ・ オ オ ク ワ ガ タ + Звезды. Бьюсь об заклад, он веселится на вечеринках! »Они очень быстро агрегируют. Жук-олень; Существительное. Жуки-олени — это семейство из примерно 1200 видов жуков в семействе Lucanidae, которое в настоящее время подразделяется на четыре подсемейства.Как и в Animal Crossing, эти жуки появляются с конца мая до конца августа. Личинки оленя, слепые и имеющие форму буквы «С», питаются гниющей древесиной в самых разных местах, пнями, старыми деревьями и кустарниками, гниющими столбами забора, компостными кучами и плесенью. Это универсальный специализированный дрон, который на втором уровне вооружения своими лезвиями поднимает орудия. Настройки Доминии, Подземелий и Драконов. Стартовые колоды. Гигантские жуки-олени были разновидностью гигантских жуков и чудовищной разновидностью видов, известных как жуки-олени.24 1 Описание 2 Поведение 3 Биология 4 Бои 5 История 6 Экология 6.1 Диета 6.2 Логова 6.3 Среда обитания 6.4 Взаимоотношения 7 Общая информация 8 Приложение 8.1 Внешний вид 8.2 Галерея 8.3 Ссылки Тела этих существ обычно вырастали до 10 футов (3 метра) в длину. … Жук-олень Орфнох является одним из двух подчиненных Кёдзи Мураками вместе с жуком-носорогом Орфнохом и антагонистом в 33-й серии «Камен-наездника 555». Этот вид также зарегистрирован в третьем приложении к Конвенции о сохранении дикой природы и естественной среды обитания в Европе (Бернская конвенция) 1982 г. и Приложение 5 Закона Великобритании о дикой природе и сельской местности 1981 г.Этот жук не то же самое, что Lucanus hermani, «горный жук-олень». Жуки-олени появляются в Храме Льда. Плиний Старший отметил, что Нигидий назвал жука lucanus в честь итальянского региона Лукания, где они использовались в качестве амулетов. Хотя они и не являются плотоядными, они все равно атакуют любую предполагаемую угрозу своими огромными роговидными челюстями. Натурия Жук-олень + Средний. Изучите вики; Центральное Сообщество; Запустить вики; Искать в этой вики Эта вики Все вики | Войти Нет учетной записи? Жуки-олени — это группа из примерно 1200 видов жуков семейства Lucanidae, которые в настоящее время подразделяются на четыре подсемейства.Дом. [15], В Италии главным хищником является ворон Серая (Corvus cornix). [4] [5], Самая старая известная окаменелость группы — это Juraesalus из поздних среднеюрских (келловейских) слоев Даохугоу Внутренней Монголии, Китай. Добавить новую страницу. Превращение в Орфноха: Как и вся его раса, он может трансформировать человека в Орфноха. Sinodendron rugosum — это вид из семейства Lucanidae, жуков-оленей. Рынки PredIQtion. Изучите вики; Центральное Сообщество; Запустить вики; Искать в этой вики Эта вики Все вики | Войти Нет учетной записи? При использовании жуки-олени могут обездвижить противников, заставив их шокировать бездействие.[4], L. cervus был связан с рядом деревьев, включая деревья из семейств дуб (Quercus), липа (Tilia), бук (Fagus), ива (Salix) и некоторые виды других семейств, включая тополь черный (Populus). nigra), ясень (Fraxinus excelsior), конский каштан (Aesculus hippocastanum), дикая вишня (Prunus avium) и орех обыкновенный (Juglans regia). Страница карты + Power. Помощь . Блог. Стартовые колоды. Бесконечная история эволюции оружия жуков-оленей. [1] Хотя этот вид широко распространен в Европе, он значительно сокращается в северной и центральной части своего ареала, и будущие тенденции развития европейских лесов будут представлять серьезную угрозу для этого вида, что делает этот вид близким к тому, чтобы квалифицироваться как уязвимый.Когда насекомое на поле атакует, одно случайное насекомое и одно случайное земное чудовище из вашего кладбища замешиваются в вашу колоду. Когда-то довольно распространенная популяция Lucanus cervus, наряду с другими видами жуков, питающихся древесиной, резко сокращается, и… Жуки-олени — серьезные вредители, которые жадно пожирают возделываемые культуры. Langue Concertée: английский. Группа по увлечению ремеслом… L. cervus внесен в Красный список МСОП как находящийся под угрозой исчезновения. Интерфейс 12: 20150222. Жук-олень может высасывать энергию своих врагов и использовать ее против них.Переводы Гигантские насекомые, носящие маски на лицах, обитают в Храме Льда. Жуки-самцы известны своими огромными челюстями, которые используются для борьбы друг с другом за излюбленные места для спаривания, аналогично тому, как олени дерутся из-за самок. Cardfight !! Жук-олень | Странные и дикие существа вики | Фэндом. Этих жуков часто убивают машины, так как их привлекает тепло… Жук-олень был создан Зеддом из рисунка на листовке молодежного центра Angel Grove для команды Stone Canyon по метле.Корвалис BLE-017 Экзоскелет жука-оленя Информация Бонусы и локации История и данные Жук-олень был разработан только для одного, а именно для ближнего боя, у него есть рога на шлеме, плечах и задних предплечьях, раздирающие лезвия на лодыжках и передних предплечьях и на независимо управляемые механические хлысты с косой … Жук-олень в Animal Crossing не относится к конкретному жуку-оленю, хотя этот жук в значительной степени напоминает жука-оленя Lucanus cervus.Жуков-оленей насчитывается около 1200 … Некоторые виды вырастают до более 12 сантиметров (4 ⁄2 дюйма), но большинство из них примерно до 5 см (2 дюйма). Свекла Дж. Олень (ビ ー ト ・ J ・ ス タ ッ グ, Bīto Jei Sutaggu), или просто «J», является партнером Бадди Роида типа жука Масато Джина (Beet Buster). ; Силы и способности. Редактировать. Их медленный, неуклюжий полет, обычно в сумерках, издает характерный низкий жужжащий звук. Жук-олень (사슴 벌레 가, Saseumbeollega), также известный как Ричи Палаван или Пиявка Палаван (리치 팔라완 은, Lichi Pallawan-eun), или просто Ричи или Пиявка (리치, Lichi) — это тип жуков или насекомых на Башне, которые жили на полу смерти как «микроорганизмы» разложившегося тела… Vanguard Wiki | Фэндом.Жук-олень (ミ ヤ マ ク ワ ガ タ, Miyama-kuwagata?) Жук-олень — это тип обычного отряда. Этот отряд уникален для расы клаконов и может быть построен только в городах клаконов при стоимости строительства 160. Город должен уже содержат и гильдию оружейников, и конюшни, чтобы это было возможно .. Черты характера. … [1] Englischer Wikipedia-Artikel «жук-олень» [1] Онлайн-словарь Merriam-Webster «stag% 20beetle» [1] Dictionary.com Englisch-Englisches Wörterbuch, Thesaurus und Enzyklopädie «жук-олень» Личинки имеют кремовый цвет , мягкое, прозрачное тело с шестью оранжевыми ногами и оранжевая голова, которая очень отличается от очень острых коричневых клешней.Условия развития окружающей среды влияют на размер рога, но генетические факторы действуют. Ультра редкий + тип. «Большой лесной жук. Gamepedia. Добавить новую страницу. Он также встречается в европейской части Турции. Anglais [модификатор le wikicode] Étymologie [модификатор le… Во время битвы основная цель состоит в том, чтобы с помощью нижней челюсти выбить тарзальные когти противника, таким образом нарушение их баланса. Жук-олень. Naturia Stag Beetle + Medium. Монстры прошлого. Самцов в основном наблюдали летающими на закате, отдыхающими или ходящими по стоящим деревьям в течение дня.Натурия Жук-олень (БАМ) + Тип страницы. С их маской нет, Жуки-олени пытаются бежать. Только по событию? Его можно продать за 2000 колоколов. Hadesu Ookuwagata + японское имя Ruby. Небесный жук-олень — Zelda Wiki. жук-олень. Редактировать. Маленький Жук (小 甲虫, Кокабутомуси *) был похож на насекомого-химерного солдата-муравья. 1 1 Внешний вид 2 Личность 3 Сюжет 3.1 Арка Химерного муравья 4 Способности и силы 5 Битвы 6 Общая информация 7 Переводы по всему миру 8 Ссылки 9 Навигация У него были зеленые волосы и большой набор челюстей, напоминающий челюсти оленя.1 Он очень гордился своими способностями и мог зазнаваться.1… Жук-олень | Классическое сообщество FFXI | Фэндом. Добыча на уровне зоны Кража спавнов. Гнездо гигантского жука-оленя, которое Брин Ом Торнвуд зарисовал в Mistledale. Ударить. Это необычно, но легко найти и продается за 2000 колоколов. Vanguard Wiki | Фэндом. Eden Classic FFXI. 100 — Неизвестные навыки. БАМ + Название страницы. Области Работа Миссии Нации Квесты Расы Руководства Ремесла и Хобби. Жук-олень. Английское название происходит от больших и характерных челюстей, обнаруженных у самцов большинства видов, которые напоминают рога оленей.Управление лесным хозяйством, уничтожая старые деревья и мертвую древесину, одновременно уничтожает среду обитания и пищу этого вида. J. R. Soc. 1 История 1.1 Kamen Rider 555 1.2 OOO, Den-O, All Riders: Let’s Go Kamen Riders 2 Галерея 2.1 Человек 2.2 Жук-олень Орфнох Жук-олень Орфнох… Он черный, длинный и с твердыми крыльями, как у большого навозного жука ». У разновидностей искусно разветвленные и зубчатые нижние челюсти могут быть такой же длины, как и сам жук. Жук-олень (семейство Lucanidae), также называемый жуком-защипом, любой из примерно 900 видов жуков (отряд насекомых Coleoptera), у которых нижние челюсти (челюсти) сильно увеличены. развиты у самца и напоминают оленьи рога.Жук-олень — Именованный зверь высокого ранга типа 2 неизвестного класса, созданный Королевой Зверей D-38 для поддержки гарнизона ее Гнезда. [1] В Италии он в основном распространен в северных и центральных регионах. [13] Жуки-олени проявляют большую активность в течение первой части своей взрослой жизни. Вы можете бросить что угодно с его двумя огромными рогами. Можно найти, осматривая свои поселения и поселения ваших друзей ». Sauter à la navigation Sauter à la recherche. — необычная ошибка, обнаруживаемая только в Animal Forest и Animal Crossing.Небесный жук-олень. Миссия 15: Золотой воин и Серебряный приятель Позже он показывает, что может превратиться в серебряного Go-Buster, Stag Buster (хотя Чида Ник комментирует, что это не так … Wikis. Появления в главах 5D (ссылка) 056 + Yu -Gi-Oh 5D … Молот также может быть использован, чтобы победить их. Перейти к: навигация, поиск. Просмотреть источник. Его голос потрескивает с гулом тысячи хлопающих крыльев одновременно. Элемент. Жуки-олени — это семья из примерно 1200 человек. виды жуков семейства Lucanidae, которые в настоящее время подразделяются на четыре подсемейства.D Стартовая дека 05: Томари Сето — Аврора Валькирия-D Стартовая дека 04:… Это универсальный специализированный дрон, который в своем втором уровне оружия, его лезвия поднимают оружие. БАМ + Название страницы. … 1 Описание 2 Жук 2.1 Общая информация 3 Жук-титан 4 Жук-олень 5 Жук-носорог 6 Жуки-бомбардиры 7 Сок жука 8 Комплект для верховой езды на жуке В Erebus присутствуют различные типы жуков, от (сравнительно) маленьких и спокойных до крупных и агрессивные жуки, обитающие вокруг Эреба. Игры Кино ТВ Видео.«Спасательная операция», а затем «Бандиты». Раса: паразиты Мировоззрение: истинно нейтральный Класс брони: 20 Хиты: 52 Бонус атаки: +11 Урон: 4d6 + 6 рубящий урон (оружие существа) Обученные навыки: (‡) слушать (8), обнаруживать (7) Умения: темное зрение, оружие… Naturia Stag Beetle (БАМ) + Тип страницы. 7 + Призыв. Жук-олень — это дрон, которым пользовался Шоя. Они очень любили зерно и аналогичные возделываемые культуры. Эффект + Редкость. Изучите вики; Центральное Сообщество; Запустить вики; Искать в этой вики Эта вики Все вики | Войти Нет учетной записи? Жук-олень (Lucanus cervus) живет в дуплах старых деревьев и мертвых стволах, в лесу, а также в рощах.Видел оленя. Жук-олень. Их маски делают лобовое нападение невозможным. Жук-олень. Подтип или вариант. Жук-олень (Lucanus elaphus), иначе называемый гигантским жуком-оленем, является жуком семейства Lucanidae, произрастающим в восточной части Северной Америки. История. В ее битве с Рейнджерами ей удалось полностью лишить Томми его сил Зеленого Рейнджера и, внезапной скрытой атакой, жизненной силы Альфы 5, находясь внутри Командного центра. L. cervus занесен в Красный список МСОП как находящийся под угрозой исчезновения.L. cervus, несмотря на то, что они узнаваемы, находится в резком упадке во всем мире, и теперь они занесены в список находящихся под угрозой глобального исчезновения. Как и в случае с Animal Crossing, эти жуки появляются с конца мая до конца августа. Их личинки питаются растительным веществом,… Нормально Монстр + имя ромадзи. Доспехи: Он одет в броню в стиле сёгуна, как… Головной убор, напоминающий двурогого жука. Сервер США. Свекла Дж. Олень, или «Джей», является личным творением Масато Джина. Европейский жук-олень (Lucanus cervus) — один из самых известных видов жуков-оленей (семейство Lucanidae) в Западной Европе и одноименный пример этого рода.Добавить новую страницу. Японский сервер. [4], L. cervus широко распространен в Европе [4], хотя в Ирландии он отсутствует. «Я сделал это! Жук-олень мог высасывать энергию своих врагов и использовать ее против них. Молот также можно использовать, чтобы победить их. Оружие. Он используется так же часто, как дроны двух других главных героев, как дроны Black Swarm и Badlands. , и такой же устрашающий, несмотря на то, что он универсален.Когда Насекомое на поле атакует, одно случайное Насекомое и одно случайное Земное чудовище из вашего кладбища замешиваются в вашу колоду.[6] [7] В Великобритании он в основном ограничен юго-востоком Англии, где он широко распространен. [17], L. cervus занесен в Красный список МСОП как находящийся под угрозой исчезновения. 2011. Джей сопровождал Масато по его возвращении из Гиперпространства, когда он впервые представился Такеши Куроки, Миссия 14: Ça va? Жук-олень появился во втором сезоне сериала 1994 года под названием Могучие рейнджеры «Могучие морфины». Lucaninae Вид Lucanus cervus, самый крупный жук в Великобритании. Жук-олень — яростный атакующий в ближнем бою, способный с легкостью пробивать броню и, таким образом, иметь хороший шанс нанести… Жуки-олени — серьезные вредители, которые жадно пожирают возделываемые культуры.Vanguard Wiki. Жук-олень описан в греческом мифе Никандром и вспоминается Антонином Либералисом, в котором Церамбус превращен в жука: «Его можно увидеть на стволах, и у него крючковатые зубы, он постоянно двигает челюстями вместе. Зарегистрироваться Начать вики. 1 Внешний вид 2 Личность 3 Сверхдуши и атаки 3.1 ОС Несмотря на свой часто устрашающий вид, они обычно не агрессивны по отношению к людям. Некоторые виды вырастают до более 12 см (4,7 дюйма), но большинство составляют около 5 см (2,0 дюйма). : Characterinfo Жук-олень Амазонка (ク ワ ガ タ ア マ ゾ Кувагата Амазонка) — амазонка, которая изначально была невестой.Рост: 218 см. Карнотавр; Тираннозавр; Стегозавр; Апатозавр; … En tant que détenteur du droit d’auteur, je publie cette œuvre sous les licenses suivantes: Ce fichier est disponible selon les Termes de la License Creative Commons Attribution — Partage dans les Mêmes Conditions 3.0 (не транспонированная). Жизненный цикл жука-оленя RUS2.svg; Условия использования. (Она почти собиралась истощить и Дельту 4, назвав ее «Она уничтожена вместе с Бакенеко и Новым Кротом Воображением Экстремальным Режущим ударом Den-O».Его можно продать за 2000 колоколов. Труппа жуков-оленей (ク ワ ガ タ の 劇 団 Kuwagata no Gekiden) — собирательное название восьми духов жуков-оленей, которые действуют как призраки-хранители Бета, члена Команды «Арабские ночи». Мы следим за тем, чтобы на наших участках было много сухостоя, чтобы поддержать биоразнообразие. Насекомое. Из Nookipedia, вики-сайте Animal Crossing (перенаправлено с Saw stag) Перейти к навигации Перейти к поиску ← (54) Жук-голиаф: ошибки New Horizons: Олень Мияма… Wikis. Жук-олень мог выпускать энергетические стрелы из своих когтей и клешней и поражать своих врагов когтями.Зарегистрироваться Начать вики. [11]. Взрослые особи появляются с конца мая до начала августа, наиболее активны по вечерам. [1] Его ассортимент в настоящее время только увеличивается в Хорватии и Словакии. Жуки-олени — враги из The Legend of Zelda: Phantom Hourglass. В фан-переводе Mother 3 это имя дано Жуку-сирене. + Главная страница карты. Vanguard Wiki. У многих видов искусно разветвленные и зубчатые челюсти могут достигать длины самого жука. ; Вес: 136 кг. Гигантские жуки-олени были травоядным видом.Влияет на его подвижность бега из-за его непропорционального тела, из-за этого они обычно летают к месту назначения [2]. Его обычно называют морщинистым жуком-оленем, и он является единственным известным представителем рода Sinodendron, который встречается в западной части Северной Америки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *