Зил 131 размер резины: размер шин на ЗИЛ 132, как разбортировать арочные колеса ЗИЛ 130

Содержание

Какой размер у дисков ЗИЛ 131 и как их установить? opex.ru

Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 16.06.2020 15:30:00
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 16.06.2020 15:30:00
    [ID] => 509176320
    [~ID] => 509176320
    [NAME] => Какой размер у дисков ЗИЛ 131 и как их установить?
    [~NAME] => Какой размер у дисков ЗИЛ 131 и как их установить?
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] => 

ЗИЛ – известный автомобиль, который производят на знаменитом заводе имени Лихачева. Завод работает в России уже давно и славится выпуском надежных транспортных средств. ЗИЛ-131 – одна из популярных моделей предприятия.

Ключевые особенности

К шинам ЗИЛ предъявляются особые требования, которые помимо указаний по обеспечению надежного сцепления колес с дорожным покрытием, включают:

  • грузовую способность автомобиля;
  • проходимость транспортного средства.

Колеса ЗИЛ должны выдерживать не только конструкцию автомобиля, но также груз, который на нем перевозят. Что касается проходимости, она должна быть достаточной для того, чтобы грузовик смог проехать в труднодоступных местах с не самым качественным дорожным покрытием.

Размер резины

За время работы завода с конвейеров было выпущено свыше 35 моделей грузовых транспортных средств. Каждая марка грузовика ЗИЛ имеет свой размер колесных дисков и покрышек. Поэтому стоит подробнее рассмотреть, как подбирается диаметр и как происходит установка колес на грузовик в случае замены.

Коротко о подборе диаметра

Чтобы не ошибиться с выбором подходящего диаметра шины на грузовик ЗИЛ-131, владельцу ТС необходимо внимательно изучить инструкцию по использованию автомобиля. В руководстве подробно прописаны все характеристики и параметры.

В автомобилях модели ЗИЛ-131 используются колеса ЗИЛ 131-228Г508, в которых предусмотрено два вида колец, обеспечивающих надежную эксплуатацию. Максимальный размер шин, а именно – диаметр колеса – достигает 20 дюймов.

Как разбортировать колесо?

Перед снятием диска с автошины необходимо предварительно спустить воздух. В противном случае может произойти аварийная ситуация. Если разбортирование осуществляется вручную, владельцу транспортного средства потребуется:

  1. Снять колеса с грузовика.
  2. Выпустить воздух, который находится в покрышке. После необходимо переложить колесо на ровную горизонтальную поверхность. Важно, чтобы замок обода смотрел вниз лицом.
  3. Демонтировать борт с внутренней стороны автошины. При этом снимать рекомендуется с обода изделия. Для демонтажа стоит использовать две монтировки.
  4. Изменить положение шины. Для этого ее нужно перевернуть на другой бок.
  5. Удалить второй борт так же, как и первый, с использованием монтировок.
  6. Снять оба кольца диска. Делается это с помощью вставки монтировки с плоским кольцом в промежуток между кольцами.
  7. Осторожно вывести часть борта колеса наружу. Чтобы добиться нужного результата, следует упереться ногами в боковину, расположенную напротив отверстия вентиляции, и просунуть внутрь две лопатки. При этом важно выдержать расстояние между лопатками в 15-20 сантиметров. Во время демонтажа борта следует придерживать уже снятую часть шины и одновременно с этим переставлять другую часть, выдерживая расстояние в 10 сантиметров.
  8. Изменить положение колеса на вертикальное и извлечь диск, который находится в покрышке.

Так резина ЗИЛ-131 снимается с колеса.

Как установить диск?

Когда вышедшее из строя колесо будет снято, потребуется установить новое. Диск необходимо монтировать на чистой поверхности, при этом обод колеса должен лежать стороной замочной канавки наверх. Монтаж подразумевает выполнение предыдущих действий в обратном порядке.

Для сборки колес в комплекте инструментов, которые прилагаются к грузовику, предусмотрены две монтажные лопатки. Одна из них имеет плоский конец, вторая – кривой захват. Последняя лопатка используется одновременно в качестве рычага домкрата, позволяя поднять колесо и провести качественный монтаж изделия.

Грузовой автомобиль ЗИЛ-131 оборудован колесами дискового типа. Крепление колес осуществляется с помощью гаек на 8 болтах. Запаска находится на откидном кронштейне под платформой.

[~DETAIL_TEXT] =>

ЗИЛ – известный автомобиль, который производят на знаменитом заводе имени Лихачева. Завод работает в России уже давно и славится выпуском надежных транспортных средств. ЗИЛ-131 – одна из популярных моделей предприятия.

Ключевые особенности

К шинам ЗИЛ предъявляются особые требования, которые помимо указаний по обеспечению надежного сцепления колес с дорожным покрытием, включают:

  • грузовую способность автомобиля;
  • проходимость транспортного средства.

Колеса ЗИЛ должны выдерживать не только конструкцию автомобиля, но также груз, который на нем перевозят. Что касается проходимости, она должна быть достаточной для того, чтобы грузовик смог проехать в труднодоступных местах с не самым качественным дорожным покрытием.

Размер резины

За время работы завода с конвейеров было выпущено свыше 35 моделей грузовых транспортных средств. Каждая марка грузовика ЗИЛ имеет свой размер колесных дисков и покрышек. Поэтому стоит подробнее рассмотреть, как подбирается диаметр и как происходит установка колес на грузовик в случае замены.

Коротко о подборе диаметра

Чтобы не ошибиться с выбором подходящего диаметра шины на грузовик ЗИЛ-131, владельцу ТС необходимо внимательно изучить инструкцию по использованию автомобиля. В руководстве подробно прописаны все характеристики и параметры.

В автомобилях модели ЗИЛ-131 используются колеса ЗИЛ 131-228Г508, в которых предусмотрено два вида колец, обеспечивающих надежную эксплуатацию. Максимальный размер шин, а именно – диаметр колеса – достигает 20 дюймов.

Как разбортировать колесо?

Перед снятием диска с автошины необходимо предварительно спустить воздух. В противном случае может произойти аварийная ситуация. Если разбортирование осуществляется вручную, владельцу транспортного средства потребуется:

  1. Снять колеса с грузовика.
  2. Выпустить воздух, который находится в покрышке. После необходимо переложить колесо на ровную горизонтальную поверхность. Важно, чтобы замок обода смотрел вниз лицом.
  3. Демонтировать борт с внутренней стороны автошины. При этом снимать рекомендуется с обода изделия. Для демонтажа стоит использовать две монтировки.
  4. Изменить положение шины. Для этого ее нужно перевернуть на другой бок.
  5. Удалить второй борт так же, как и первый, с использованием монтировок.
  6. Снять оба кольца диска. Делается это с помощью вставки монтировки с плоским кольцом в промежуток между кольцами.
  7. Осторожно вывести часть борта колеса наружу. Чтобы добиться нужного результата, следует упереться ногами в боковину, расположенную напротив отверстия вентиляции, и просунуть внутрь две лопатки. При этом важно выдержать расстояние между лопатками в 15-20 сантиметров. Во время демонтажа борта следует придерживать уже снятую часть шины и одновременно с этим переставлять другую часть, выдерживая расстояние в 10 сантиметров.
  8. Изменить положение колеса на вертикальное и извлечь диск, который находится в покрышке.

Так резина ЗИЛ-131 снимается с колеса.

Как установить диск?

Когда вышедшее из строя колесо будет снято, потребуется установить новое. Диск необходимо монтировать на чистой поверхности, при этом обод колеса должен лежать стороной замочной канавки наверх. Монтаж подразумевает выполнение предыдущих действий в обратном порядке.

Для сборки колес в комплекте инструментов, которые прилагаются к грузовику, предусмотрены две монтажные лопатки. Одна из них имеет плоский конец, вторая – кривой захват. Последняя лопатка используется одновременно в качестве рычага домкрата, позволяя поднять колесо и провести качественный монтаж изделия.

Грузовой автомобиль ЗИЛ-131 оборудован колесами дискового типа. Крепление колес осуществляется с помощью гаек на 8 болтах. Запаска находится на откидном кронштейне под платформой.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
[PREVIEW_TEXT] => В статье будет приведена информация об особенностях шин для автомобилей ЗИЛ, а также прописана пошаговая инструкция по их установке. Статья будет полезна для владельцев ЗИЛ-131, кто часто сталкивается с необходимостью смены диска в колесах грузовика.
[~PREVIEW_TEXT] => В статье будет приведена информация об особенностях шин для автомобилей ЗИЛ, а также прописана пошаговая инструкция по их установке. Статья будет полезна для владельцев ЗИЛ-131, кто часто сталкивается с необходимостью смены диска в колесах грузовика.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
[DETAIL_PICTURE] =>
[~DETAIL_PICTURE] =>
[TIMESTAMP_X] => 30.06.2020 08:18:06
[~TIMESTAMP_X] => 30.06.2020 08:18:06
[ACTIVE_FROM] => 16.06.2020 15:30:00
[~ACTIVE_FROM] => 16.06.2020 15:30:00
[LIST_PAGE_URL] => /press/articles/
[~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/
[DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/kakoy-razmer-u-diskov-zil-131-i-kak-ikh-ustanovit/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/kakoy-razmer-u-diskov-zil-131-i-kak-ikh-ustanovit/
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[CODE] => kakoy-razmer-u-diskov-zil-131-i-kak-ikh-ustanovit
[~CODE] => kakoy-razmer-u-diskov-zil-131-i-kak-ikh-ustanovit
[EXTERNAL_ID] => 509176320
[~EXTERNAL_ID] => 509176320
[IBLOCK_TYPE_ID] => content
[~IBLOCK_TYPE_ID] => content
[IBLOCK_CODE] => articles
[~IBLOCK_CODE] => articles
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[LID] => s1
[~LID] => s1
[NAV_RESULT] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.06.2020
[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
[SECTION_META_TITLE] => Какой размер у дисков ЗИЛ 131 и как их установить?
[SECTION_META_KEYWORDS] => Какой размер у дисков ЗИЛ 131 и как их установить?
[SECTION_META_DESCRIPTION] => Какой размер у дисков ЗИЛ 131 и как их установить?
[SECTION_PAGE_TITLE] => Какой размер у дисков ЗИЛ 131 и как их установить?
[ELEMENT_META_KEYWORDS] => Какой размер у дисков ЗИЛ 131 и как их установить?
[ELEMENT_PAGE_TITLE] => Какой размер у дисков ЗИЛ 131 и как их установить?
[SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Какой размер у дисков ЗИЛ 131 и как их установить?
[SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Какой размер у дисков ЗИЛ 131 и как их установить?
[SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Какой размер у дисков ЗИЛ 131 и как их установить?
[SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Какой размер у дисков ЗИЛ 131 и как их установить?
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Какой размер у дисков ЗИЛ 131 и как их установить?
[ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Какой размер у дисков ЗИЛ 131 и как их установить?
[ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Какой размер у дисков ЗИЛ 131 и как их установить?
[ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Какой размер у дисков ЗИЛ 131 и как их установить?
[ELEMENT_META_TITLE] => Размер дисков ЗИЛ | колеса ЗИЛ 131 размер | Opex.ru
[ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Размер шин ЗИЛ 130, диаметр колеса ЗИЛ 131 — консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы.
)

[FIELDS] => Array
(
[DATE_ACTIVE_FROM] => 16.06.2020 15:30:00
)

[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)

[IBLOCK] => Array
(
[ID] => 33
[~ID] => 33
[TIMESTAMP_X] => 05.03.2019 16:17:37
[~TIMESTAMP_X] => 05.03.2019 16:17:37
[IBLOCK_TYPE_ID] => content
[~IBLOCK_TYPE_ID] => content
[LID] => s1
[~LID] => s1
[CODE] => articles
[~CODE] => articles
[API_CODE] =>
[~API_CODE] =>
[NAME] => Статьи
[~NAME] => Статьи
[ACTIVE] => Y
[~ACTIVE] => Y
[SORT] => 500
[~SORT] => 500
[LIST_PAGE_URL] => /press/articles/
[~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/
[DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/
[~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/
[SECTION_PAGE_URL] =>
[~SECTION_PAGE_URL] =>
[CANONICAL_PAGE_URL] =>
[~CANONICAL_PAGE_URL] =>
[PICTURE] =>
[~PICTURE] =>
[DESCRIPTION] =>
[~DESCRIPTION] =>
[DESCRIPTION_TYPE] => text
[~DESCRIPTION_TYPE] => text
[RSS_TTL] => 24
[~RSS_TTL] => 24
[RSS_ACTIVE] => N
[~RSS_ACTIVE] => N
[RSS_FILE_ACTIVE] => N
[~RSS_FILE_ACTIVE] => N
[RSS_FILE_LIMIT] => 10
[~RSS_FILE_LIMIT] => 10
[RSS_FILE_DAYS] => 7
[~RSS_FILE_DAYS] => 7
[RSS_YANDEX_ACTIVE] => N
[~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N
[XML_ID] =>
[~XML_ID] =>
[TMP_ID] =>
[~TMP_ID] =>
[INDEX_ELEMENT] => Y
[~INDEX_ELEMENT] => Y
[INDEX_SECTION] => Y
[~INDEX_SECTION] => Y
[WORKFLOW] => N
[~WORKFLOW] => N
[BIZPROC] => N
[~BIZPROC] => N
[SECTION_CHOOSER] => L
[~SECTION_CHOOSER] => L
[LIST_MODE] =>
[~LIST_MODE] =>
[RIGHTS_MODE] => S
[~RIGHTS_MODE] => S
[SECTION_PROPERTY] => N
[~SECTION_PROPERTY] => N
[PROPERTY_INDEX] => N
[~PROPERTY_INDEX] => N
[VERSION] => 2
[~VERSION] => 2
[LAST_CONV_ELEMENT] => 0
[~LAST_CONV_ELEMENT] => 0
[SOCNET_GROUP_ID] =>
[~SOCNET_GROUP_ID] =>
[EDIT_FILE_BEFORE] =>
[~EDIT_FILE_BEFORE] =>
[EDIT_FILE_AFTER] =>
[~EDIT_FILE_AFTER] =>
[SECTIONS_NAME] => Разделы
[~SECTIONS_NAME] => Разделы
[SECTION_NAME] => Раздел
[~SECTION_NAME] => Раздел
[ELEMENTS_NAME] => Элементы
[~ELEMENTS_NAME] => Элементы
[ELEMENT_NAME] => Элемент
[~ELEMENT_NAME] => Элемент
[EXTERNAL_ID] =>
[~EXTERNAL_ID] =>
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[SERVER_NAME] => www.opex.ru
[~SERVER_NAME] => www.opex.ru
)

[SECTION] => Array
(
[PATH] => Array
(
)

)

[SECTION_URL] =>
[META_TAGS] => Array
(
[TITLE] => Какой размер у дисков ЗИЛ 131 и как их установить?
[ELEMENT_CHAIN] => Какой размер у дисков ЗИЛ 131 и как их установить?
[BROWSER_TITLE] => Размер дисков ЗИЛ | колеса ЗИЛ 131 размер | Opex.ru
[KEYWORDS] => Какой размер у дисков ЗИЛ 131 и как их установить?
[DESCRIPTION] => Размер шин ЗИЛ 130, диаметр колеса ЗИЛ 131 — консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы.
)

[IMAGES] => Array
(
)

[FILES] => Array
(
)

[VIDEO] => Array
(
)

[LINKS] => Array
(
)

[BUTTON] => Array
(
[SHOW_BUTTON] =>
[BUTTON_ACTION] =>
[BUTTON_LINK] =>
[BUTTON_TARGET] =>
[BUTTON_JS_CLASS] =>
[BUTTON_TITLE] =>
)

)

ЗИЛ – известный автомобиль, который производят на знаменитом заводе имени Лихачева. Завод работает в России уже давно и славится выпуском надежных транспортных средств. ЗИЛ-131 – одна из популярных моделей предприятия.

К шинам ЗИЛ предъявляются особые требования, которые помимо указаний по обеспечению надежного сцепления колес с дорожным покрытием, включают:

Колеса ЗИЛ должны выдерживать не только конструкцию автомобиля, но также груз, который на нем перевозят. Что касается проходимости, она должна быть достаточной для того, чтобы грузовик смог проехать в труднодоступных местах с не самым качественным дорожным покрытием.

За время работы завода с конвейеров было выпущено свыше 35 моделей грузовых транспортных средств. Каждая марка грузовика ЗИЛ имеет свой размер колесных дисков и покрышек. Поэтому стоит подробнее рассмотреть, как подбирается диаметр и как происходит установка колес на грузовик в случае замены.

Чтобы не ошибиться с выбором подходящего диаметра шины на грузовик ЗИЛ-131, владельцу ТС необходимо внимательно изучить инструкцию по использованию автомобиля. В руководстве подробно прописаны все характеристики и параметры.

В автомобилях модели ЗИЛ-131 используются колеса ЗИЛ 131-228Г508, в которых предусмотрено два вида колец, обеспечивающих надежную эксплуатацию. Максимальный размер шин, а именно – диаметр колеса – достигает 20 дюймов.

Перед снятием диска с автошины необходимо предварительно спустить воздух. В противном случае может произойти аварийная ситуация. Если разбортирование осуществляется вручную, владельцу транспортного средства потребуется:

Когда вышедшее из строя колесо будет снято, потребуется установить новое. Диск необходимо монтировать на чистой поверхности, при этом обод колеса должен лежать стороной замочной канавки наверх. Монтаж подразумевает выполнение предыдущих действий в обратном порядке.

Для сборки колес в комплекте инструментов, которые прилагаются к грузовику, предусмотрены две монтажные лопатки. Одна из них имеет плоский конец, вторая – кривой захват. Последняя лопатка используется одновременно в качестве рычага домкрата, позволяя поднять колесо и провести качественный монтаж изделия.

Грузовой автомобиль ЗИЛ-131 оборудован колесами дискового типа. Крепление колес осуществляется с помощью гаек на 8 болтах. Запаска находится на откидном кронштейне под платформой.

Ремонт колес ЗИЛ-131

Колеса ЗИЛ-131 дисковые с разъемным ободом и распорным кольцом, взаимозаменяемые, размер обода 9,0 РГ — 20.

Шины размером 12,00—-20, приспособленные для работы при переменном давлении.

Запасное колесо устанавливается на автомобиль без давления в шине и без золотника в вентиле.

При сборке запасного колеса с шиной и камерой (после ремонта камеры) шина должна быть накачена до номинального давления, после чего из нее должен быть спущен воздух. Не ожидая полного выхода воздуха из вентиля камеры запасного колеса, на вентиль должен быть, навернут колпачок.

Колесо состоит из обода 3 с приваренным диском, посадочного кольца 4 и бортового колеса 5. Распорное кольцо 9 предохраняет шину от проворачивания на ободе при сниженном давлении воздуха.

Наличие конических полок на ободе требует особенно тщательной сборки и разборки колес, соблюдения всех указаний по обслуживанию и эксплуатации и применения монтажного инструмента.

Шины автомобиля имеют направленный рисунок протектора, и устанавливать колеса с шипами на автомобиль надо в строгом соответствии с направлением рисунка (см. рис. 1, б). Направление вращения колес на рисунке указано стрелкой.

Перед сборкой колеса необходимо:

а) удалить грязь, ржавчину и остатки резины с поверхности колеса, особенно с поверхностей обода бортового и посадочного колец, обращенных к шине;

б) произвести внешний осмотр колеса;

в) окрасить быстросохнущей эмалью зачищенные места деталей колеса;

г) произвести осмотр покрышки и камеры, удалить грязь, просушить их, пересыпать тальком внутреннюю поверхность покрышки; посадочная поверхность бортов покрышки не должна иметь наплывов резины.

Сборку колеса с шиной надо вести в следующем порядке:

1. Положить шину на боковую поверхность, которой она будет обращена наружу, учитывая направление рисунка протектора. Заложить камеру в покрышку так, чтобы вентиль был направлен вниз, и расправить складки камеры.

2. Открыть замок распорного кольца. Руки держать на расстоянии 150—200 мм от разреза кольца.

Вставить распорное кольцо в шину таким образом, чтобы отверстие под вентиль было направлен вниз.

3. Заправить вентиль камеры в отверстие направляющей вентиля распорного кольца и закрыть замок, применив прямую монтажную лопатку.

4. Отцентровать распорное кольцо относительно бортов шины легкими ударами рукоятки молотка.

5. Вставить в шину обод так, чтобы направляющая вентиля на распорном кольце совпала с вентильным пазом на ободе.

6. Перевернуть шину с ободом болтами вверх и вставить посадочное кольцо между ободом и бортом шины.

7. Установить бортовое кольцо таким образом, чтобы можно было навернуть гайки и затянуть их. Момент затяжки должен быть 25—35 кГм.

Борта шины зажимаются 17 гайками 2 на болтах 1 с помощью бортового кольца 5. Гайки и болты имеют на всех колесах правую резьбу. Гайки крепления бортового кольца нужно затягивать равномерно, поочередно подтягивая взаимно противоположные гайки.

8. Накачать шину до давления 3 кг/см2.

Разборку шины надо вести в следующем порядке:

1. Выпустить полностью воздух из камеры.

2. Ослабить четыре гайки, расположенные диаметрально противоположно относительно друг друга. Затем последовательно, одну за другой, ослабить остальные гайки и отвернуть их.

В последнюю очередь отвернуть ослабленные ранее четыре гайки.

Запрещается отвертывать гайки бортового кольца без предварительного выпуска воздуха из шины.

3. Снять бортовое кольцо плоским концом прямой монтажной лопатки (положение 1 на рис. 2).

4. Вынуть посадочное кольцо, для чего; вставить монтажную лопатку с кривым захватом в паз, находящийся возле разреза посадочного кольца с внутренней стороны, и отжать монтажную лопатку вниз (положение II) повторить операцию относительно остальных пазов.

Проделать этот прием несколько раз и добиться, чтобы конец посадочного кольца, на котором расположены пазы, оказался вынутым;

вставить прямую монтажную лопатку прямым концом между торцом обода и выгнутой частью посадочного кольца, зафиксировать это положение; изогнутый конец монтажной лопатки с кривым захватом также поместить между торцом обода и посадочным кольцом и отжать ее вниз (положение III) действуя, таким образом, полностью снять посадочное кольцо.

5. Перевернуть колесо, вставить прямую монтажную лопатку между закраиной обода и бортом шины до упора в обод и отжать ее вниз.

В образовавшийся зазор между шиной и ободом вставить монтажную лопатку с кривым захватом.

Обе монтажные лопатки в таком зацеплении отжать вниз (положение IV).

Повторить предыдущую операцию по всей окружности до полного снятия борта шины с конической полки обода.

Если не удается вынуть обод руками, то его надо извлечь из шины приемом, показанным на рис. 1 (положение V).

6. Поставить шину вертикально, утопить вентиль в полость шины через отверстие направляющей вентиля на распорном кольце.

Открыть замок распорного кольца, пользуясь монтажной лопаткой (положение VI),

затем развернуть кольцо внутри шины на 90° и полностью извлечь его (положение VII).

Колесо прикреплено к ступице на восьми шпильках. Для предотвращения самоотвинчивания гаек колес шпильки ступиц правой стороны имеют правую резьбу, шпильки ступиц левой стороны — левую резьбу.

Для обозначения левой резьбы на гайках нанесена круговая прорезь по углам граней, а на шпильках — на торце.

При надевании колес гайки крепления колес к ступицам необходимо затягивать равномерно крест-накрест, поочередно подтягивая взаимно противоположные гайки. Момент затяжки колесных гаек должен быть не менее 40 кГм.

Размер колес газ 66 в дюймах.

Колеса на автомобиле ГАЗ 66 предназначаются для различных условий эксплуатации. Модели низкопрофильные позволяют обеспечить устойчивость машины и высокую управляемость. Покрышки широкопрофильные отлично подойдут, чтобы перевозить тяжелые грузы по весьма плохим дорогам. В случае же использования грузовика по мягкогрунтовым покрытиям лучше выбирать арочные бескамерные шины для ГАЗ 66.

Подбор шин и покрышек для транспортного средства ГАЗ 66 следует начинать с вопроса, для каких целей они будут устанавливаться. Специалисты выделяют несколько видов грузовых шин и колес.

Покрышки для ГАЗ 66

Главной особенностью современных моделей является наличие продольных канавок. Это обеспечивает четкую реакцию покрышек на движение руля.

Например, автошина, которая устанавливается на ведущей оси, оснащена специфическим рисунком протектора. Чаще всего это крупные блоки, пересекаемые ламелями. Правильный подбор соответствующего вида изделия обеспечивает плавное начало движения и своевременную остановку.

Универсальная резина на ГАЗ 66 для грузовой спецтехники обычно эксплуатируется как на ведущей, так и на рулевой осях. Главной задачей является минимальное сопротивление в процессе передвижения по неровным дорогам.

К покрышкам такого типа особенных требований не предъявляется, однако их подбор нужно выполнять с учетом рисунка протектора. Продольные канавки и ламели схожи с протектором рулевых изделий.

Устанавливать рулевую резину на прицеп запрещено во избежание опасных ситуаций на дорогах.

Как подобрать арочную резину на данный отечественный автомобиль

Выбор арочной резины

Вопрос о том, как выбрать шины, актуален для любого водителя. В особенности это касается выбора шин по размеру для ГАЗ 66. В таком варианте учитываются условия эксплуатации. Производитель рекомендует обращать внимание на все параметры, чтобы правильно выбрать грузовые модели. Перед приобретением комплектующих следует определить следующие параметры:

  • тип грузовика;
  • массу перевозимого груза и иные особенности эксплуатации грузового автомобиля, например, что стандартная резина на ГАЗ 66 на арочных колесах имеет вес не более 60 кг;
  • на какой оси будет производиться установка изделий (колес прицепов, ведущих или рулевых).

Именно такие параметры помогают определяться с особенностями подбираемых шин, их конструкцией и рисунком протектора. За счет правильного подбора шин и дисков обеспечивается превосходная управляемость, динамика разгона, тормозная функция, безопасность движения и груза. Также это способствует экономии топлива.

ГАЗ 66 на больших зиловских колесах

Отечественные автомобили с большими зиловскими колесами

На ГАЗ 66 обычно устанавливают диски, размерность которых составляет 265/70 R19,5. Как правило, размер колес 285/70 для ГАЗ 66 смотрится несколько нелепо. Узкие конструкции визуально портят внешний вид транспортного средства, а также ухудшают ходовые качества. Для ГАЗ 66 на зиловских прочных колесах с целью перевозки высокой техники скорость — не главное.

Обратите внимание!

Основным преимуществом данных моделей является повышение тяги. В заводской комплектации размер резины для ГАЗ 66 составляет 18 дюймов.

Как разбортировать колесо на ГАЗ 66

Разбортировать колесо на УАЗ, ЗИЛ или ГАЗ можно по следующему принципу:

Как разбортировать колесо

  • Необходимо для начала полностью выпустить воздух из конструкции и положить колесо с шиной на помост или чистую горизонтальную площадку. Замочная часть обода должна находиться снизу.
  • Снять внутренний борт изделия с посадочной полки обода, для этого изогнутый конец монтажной лопатки вставить между бортовым кольцом и фланцем обода в монтажный паз, отжать монтажной лопаткой бортовое кольцо вниз, далее в образовавшийся зазор вставить плоский конец прямой лопатки, освободить первую лопатку, последовательно продвигаясь по окружности обода, вставляя концы обеих лопаток в образуемый зазор и осаживая борт шины через все кольцо, снять его с посадочной полки обода. Тороидальная форма посадочной поверхности не позволяет произвести местное снятие борта шины, поэтому затраты труда и времени монтажных работ значительно сокращаются при постепенном осаждении борта шины путем приложения усилий по окружности колеса. Перевернуть колесо и снять борт шины со второй посадочной полки, повторяя указанные операции.
  • Снять замочное и бортовку с колес ГАЗ 66. Для этого необходимо вставить плоский конец одной лопатки в паз, расположенный на торце замочного кольца. Второй лопаткой поднять этот торец замочного кольца, отжимая первой лопаткой конец кольца, выступающий из замочной канавки, выжать его вверх. Удерживая выжатый конец второй лопаткой, освободить первую лопатку и завести ее плоский конец под кольцо. Выжимая кольцо монтажными лопатками по окружности колеса, снять замочное кольцо. Снять бортовое кольцо.
  • Демонтировать борт шины. Для этого надо встать на участок борта шины, противоположный вентильному отверстию. В зоне вентильного отверстия завести плоские концы обеих лопаток между шиной и ободом на расстояние 150-250 мм одна от другой. Прикладывая усилия к монтажным лопаткам, вывести часть борта наружу, причем противоположная часть борта шины должна обязательно находиться в монтажном ручье. Удерживая демонтированную часть борта шины одной лопаткой, освободить другую и завести ее плоский конец между ободом и шиной на расстояние 70-100 мм от места перехода борта шины наружу. Повторяя данную операцию, демонтировать борт шины полностью.
  • Утопить вентиль в полость шины. Поставить колесо в вертикальное положение. При этом нижняя часть борта шины должна находиться в монтажном ручье обода. Извлечь обод из шины.

Шина на ГАЗ

Перед приобретением новых разработок нужно выбирать только надежные марки покрышек и качественную резину. Проводить эксперименты здесь лучше не надо. Желание сэкономить может закончиться трагедией. Опытные автовладельцы знают, что некачественная шина лопается при эксплуатации, автомобиль становится неуправляемым. К счастью, такие случаи – редкость, но лучше проявлять осторожность.

Покрышка для ГАЗ 66 кустарного производства будет стоить дешевле, но любое отклонение от заводских параметров может привести к потере маневренности, ухудшению рулевого управления, подвеска будет работать не так и др.

Особое внимание стоит обращать на рисунок протектора. Отличным вариантом для обледенелых зимних трасс станет резина с зимним протектором, для мягкого дорожного полотна – направленный рисунок, который обеспечит лучшее сцепление. Для различных марок грузовиков может потребоваться установка индивидуальных покрышек. Поэтому необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации грузового автомобиля перед его покупкой.

Я-190 15.00-20 1300х410-20

Размер

15.00-20 БК

Наружный диаметр

1300мм

Ширина профиля

410мм

Посадочный диаметр

20″

Высота грунтозацепа

25мм

Слойность

4

2000кг

Масса колеса с диском

97кг

36 000руб

Данная шина низкого давления создана специально для установки на машины типа ГАЗ-66, 33081 и др. с целью повышения их проходимости на слабонесущих грунтах. Ее стихия — это грязь и глубокие лесные колеи оставленные тяжелыми лсовозами. Высота шины позволит автомобилям типа ГАЗ-66 увеличить клиеренс и преодолевать лесные колеи не «садясь» на мосты. По сравнению со стандартной шиной для ГАЗ-66 12.00-18, эта шина имеет высоту 1300мм, против 1084мм, что увеличивает клиеренс более чем на 10см. А ширина профиля больше на 73мм (410мм против 337мм). Рабочее давление в шине от 0,3 до 0,8атм. Увеличение диаметра и ширины профиля шины, снижение внутреннего давления — дает большее пятно контакта с поверхностью, тем самым увеличивая проходимость автомобиля.

Особенности

ВИ-3 1300х530-533

Размер

1300х530-533

Наружный диаметр

1300мм

Ширина профиля

530мм

Посадочный диаметр

21″ (533)

Высота грунтозацепа

20мм

Слойность

4

2000кг

Масса колеса с диском

98,5кг

Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66

50 400руб

Новая модификация шины ВИ-3 имеет 4 слоя резинокорда и максимальную нагрузку 2000кг на колесо. Шина выпускается в бескамерном исполнении. Самоочищающийся рисунок протектора — косая елка придает шине максимально высокие тяговосцепные свойства, уменьшая буксование. Установка этой шины низкого давления на такие автомобили ГАЗ-66 и 33081 существенно повышает проходимость. Так же произойдет увеличение клиеренса автомобиля (благодаря диаметру шины 1300мм), а ширина профиля шины 530мм (в 1,5 раза больше стандартной шины 12.00-18) позволит уверенно преодолевать бездорожные участки местности, раскисшую грязь и глубокие лесные колеи. Масса колеса ВИ-3 (98,5кг) смонтированного на диск идентична массе стандартного колеса (97кг).

Особенности
: Для установки на машину типа Газ-66 или 33081 необходим лифт кузова на 15см. Установка данной шины сохраняет машину в габарите 2,55м, что позволяет двигаться по дорогам общего пользования. Комплектуется диском с 2хсторонним бэдлоком. Рекомендуемое давление 0,3-1,0 атм

Бел-91 24.0/50-22,5 1150х620-22,5

Размер

24.0/50-22,5

Наружный диаметр

1150мм

Ширина профиля

620мм

Посадочный диаметр

22,5″

Высота грунтозацепа

40мм

Слойность

4

3500кг

Масса колеса с диском

148кг

Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66

54 300руб

Шина низкого давления Бел-91 24.0/50-22,5 имеет наружный диаметр 1150мм и ширину профиля 620мм и напоминает по размеру арочную шину Я-170а 1140х700. Повышает проходимость автомобиля на слабонесущих грунтах: грязь, болтота, переувлажненная почва, снег, песок. Шина имеет 4 слоя корда и способна выдержать нагрузку 3500кг при давлении 1.3атм. Благодаря свойствам шин низкого давления и высокой несущей способности — шина может применяться для установки на Грузовые автомобили типа ГАЗ-66, ГАЗ-33081, ЗИЛ-131, УРАЛ, КАМАЗ, УНИМОГ. Комплектуется камерой и специальным широким диском с болтовыми отверстиями для установки на автомобили ГАЗ-66, ГАз-33081, ЗИЛ, УРАЛ, КАМАЗ, УНИМОГ и других автомобилей.

Особенности
: Для установки на машину типа Газ-66 или 33081 необходим лифт кузова на 5см. Установка данной шины выводит машину за габарит 2,55м. Комплектуется специальными дисками с крепежными отверстиями для ГАЗ-66, УРАЛ, Камаз, зил, так же можно изготовить любой диск под заказ. Рекомендуемое давление 0,3-1,3 атм

Я-673 1300х700-21

Размер

1300х700-21

Наружный диаметр

1350мм

Ширина профиля

650мм

Посадочный диаметр

21″

Высота грунтозацепа

17мм

Слойность

4

2000кг

Масса колеса с диском

98кг

Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66

47 900руб

Шина низкого давления 1300х700-21 в усиленной модификации 4х-слойная с максимальной несущей способностью 2000кг. Разработана специально для установки на автомобили типа Газ-3308, Газ-66, Унимог и другие автомобили и вездеходы. Шина имеет большой объем водоизвмещения, а так же большое пятно контакта и соответственно низкое давление на почву,что позволит транспортному средству без труда передвигаться по болотам, снегу и легкоранимой арктической тундре не повреждая растительный покров. Благодаря протектору косая елка и боковым грунтозацепам — шина имеет низкий коэффициент буксования. Благодаря этим уникальным свойствам шина зарекомендовала себя при применении в сельхоз работах на полях насквозь пропитанных влагой. Этой шиной низкого давления укомплектовываются разбрасыватели минеральных удобрений, установленные на шасси ГАЗ-66, 3308, УАЗ и др автомобилей.

Особенности
: Для установки на машину типа Газ-66 или 33081 необходим лифт кузова на 15см. Установка данной шины выводит машину за габарит 2,55м, что не позволяет двигаться по дорогам общего пользования. Комплектуется диском с
2хсторонним бэдлоком. Рекомендуемое давление 0,3-1,0

Я-140 16.00-24 1450х500-24

Размер

16.00-24

Наружный диаметр

1450мм

Ширина профиля

500мм

Посадочный диаметр

24″ (610мм)

Высота грунтозацепа

35мм

Слойность

4

2000кг

Масса колеса с диском

99,0кг

Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66

46 100руб

Шина низкого давления 16.00-24 1450х500-24 Я-140 выполнена в бескамерном варианте имеет грунтозацепы в виде косой ёлки высотой 35мм, расчлененный на отдельные сегменты. Установка данной шины позволяет увеличить клиеренс автомобилей ГАЗ-66 и ГАЗ-3308 на 175мм, что даст огромное преимущество при преодолении бездорожных участвков местности. Так же шина эластична и может эксплуатироваться при давлении 0,3атм — это позволяет увеличить проходимость на слабонесущих грунтах (глина, грязь, болота, песок, снег). 4 слоя корда придают дополнительную прочность шине, повышая сопроивляемость проколам и порезам. Шины низкого давления 16.00-24 имеют схожие размеры что и сельхоз шины фд-14, но в отличии от них имеют, меньшую слойность (4 против 10), меньший вес (в 2 раза), что снижает нагрузку на ходовую часть автомобиля, а так же повышенную эластичность и проходимость.

Особенности
: Для установки на машину типа Газ-66 или 33081 необходим лифт кузова на 22,5см. Установка данной шины сохраняет машину в габарите 2,55м, что позволяет двигаться по дорогам общего пользования. Комплектуется диском с
2хсторонним бэдлоком. Рекомендуемое давление 0,3-1,0 атм

Бел-44 28.1R26 1700х750-26

Размер

28.1R26

Наружный диаметр

1700мм

Ширина профиля

750мм

Посадочный диаметр

26″ (660)

Высота грунтозацепа

20мм

Слойность

3

1750кг

Масса колеса с диском

180кг

Стоимость покрышки с диском ГАЗ-66

87 300руб

Шина низкого давления 28.1R26
Бел-44 в отличие от аналогичной шины
28.1R26
ФД-12, имеет более низкий грунтозацеп 20мм, вместо 40мм, и пониженную слойность 3 вместо 12. Тем самым шина обладает большей эластичностью и меньшим весом по сравнению с ФД-12, а так же большим пятном контакта и большим количеством грунтозацепов в пятне контакта. Это увеличивает тягово-сцепные свойства шины на слабонесущих грунтах, таких как размокшая глина, переувлажненная почва, пушистый снег. Установка данной шины дает небывалую проходимость снегоболотоходу и машинам типа Газ-66 и 33081, ЗИЛ, УРАЛ, Камаз и др.. По проходимости и эксплуатационным свойствам превосходит все существующие аналоги шин низкого давления таких же размеров. Шиной комплектуются снегоболотоходы «ХИЩНИК», автомобили Урал-Полярник, Харп-Р и др. Машины снаряженные этой шиной используют для прокладки зимников в Якутии, шина утаптывает пухлый снег на глубину не более 15см, не разрывая его, после прохода образуется плотный след по которому могут передвигаться другие транспортные средства.

Особенности
: Для установки на машину типа Газ-66 или 33081 необходимы более значительные переделки транспортного средства (лифт машины, усиление рулевого механизма и др.) Комплектуется диском с
2хсторонним бэдлоком.

    Стандартным, cчитаем внедорожник ГАЗ
    66, который не подвергался лифту (как кузова так и подвески) и сохранил стандартные колесные арки. Однако большинство перечисленных ниже внедорожных шин на ГАЗ 66, будет иметь больший размер чем рекомендованная производителем резина для ГАЗ 66

    Подходящие шины для ГАЗ 66, Стандарт

    По нашим сведениям на ГАЗ 66 без дополнительной подготовки возможна установка шин высотой от 42.00
    до 44.00
    дюймов на диски диаметром от 18.00
    дюймов и с вылетом от 60 до 40 мм. Ниже вы найдете ссылки на списки внедорожных шин для ГАЗ 66, Стандарт

    смотрите так же: внедорожные диски для ГАЗ 66, Стандарт

    Подготовка по классу туризм — это внедорожники ГАЗ с умеренными переделками. Тюнингованные ГАЗ 66 используют для экспедиций, охоты, иногда для участия в любительских соревнованиях. Такие ГАЗ 66, готовят для преодоления умеренного бездорожъя, но при этом они сохраняют способность перемещаться на длительные растояния по дорогам с покрытием.

    Подходящие шины для ГАЗ 66, Туризм

    Мы рекомендуем лифтовать машины ГАЗ 66 для установки шин от 0.00
    до 0.00
    дюймов на дисках диаметром от 18.00 дюймов и с вылетом от 0 до 0 мм. Ниже вы найдете ссылки на списки внедорожных шин для ГАЗ 66, Туризм
    , реальный размер которых удовлетворяет перечисленным выше параметрам:

    смотрите так же: внедорожные диски для ГАЗ 66, Туризм

    Экстримальная подготовка — это максимум того что можно получить от внедорожника без земены основных агрегатов. Подобный тюнинг рассчитан на эксплуатацию подготовленного ГАЗ исключительно вне дорог. Как правило, такие внедорожники строятся для участия в серьезных спортивных соревнованиях. Установка резины в перечисленных ниже размерах на ГАЗ 66 потребует существенных переделок подвески, и кузова автомобиля. Зачастую желательна доработка трансмисии. Перемещение по дорогам общего пользования на таких колесах не желательно.

    Подходящие шины для ГАЗ 66, Экстрим

    Для такого рода эксплуатации мы рекомендуем лифтовать ГАЗ 66 под шины от 0.00
    до 0.00
    дюймов на дисках диаметром от 18.00
    дюймов и с вылетом от 0 до 0 мм. Ниже вы найдете ссылки на списки внедорожных шин для ГАЗ 66, Экстрим
    , реальный размер которых удовлетворяет перечисленным выше параметрам:

    смотрите так же: внедорожные диски для ГАЗ 66, Экстрим

Все вышеприведённые рекомендации являются общими. В каждом конкретном случае могут существовать особенности, которые могут исключить возможность применения конкретной шины на вашем внедорожнике, поэтому, перед оформлением заказа рекомендуем вам посетить страничку продукта и проконсультироваться с нашим менеджером.

Ряд моделей шин подходящих по размеру может быть неприменим для езды по шоссе.

*** Установка колес большего диаметра теоретически возможна, но нецелесообразна, так как приводит к быстрому износу деталей трансмиссии и подвески автомобиля.

ГАЗ-66 – это легенда советского и российского автопрома, потому что именно данный агрегат обладает высокой проходимостью по любому бездорожью. Такие возможности грузовик получил благодаря конструктивным особенностям.

На сегодняшний день данная модель снята с серийного производства с 1995 года, поэтому приобретение возможно только из резервов военной консервации. На конвейер ГАЗ 66 был поставлен в 1964 году. Разработчики взяли за основу модели ГАЗ 62 и ГАЗ 63, таким образом, получили грузовик с полным приводом на V-образном бензиновом двигателе с 8 цилиндрами и четырех ступенчатой КПП.

Уже к 1968 году усовершенствована конструкция с помощью системы регулирования давление в шинах ГАЗ 66, после чего автомобиль был дважды удостоен золотых медалей и отмечен знаком качества.

Виды и размер шин на ГАЗ 66


Именно благодаря особенностям используемой резины ГАЗ66 может проползать по любым труднопроходимым участкам и даже болотистой местности.

Во время проезда через препятствие колеса передней оси формируют колею 1,8 метра, а задние следуют следом шириной 1,75м. Достаточно низкий вес вездехода от горьковского завода и большие колеса предоставляют все преимущества.

А наличие такой уникальной особенности, как компрессор для подкачки шин, действительно незаменимая вещь, ведь таким образом можно снизить давление во всех колесах перед трудным участком, а после успешного проезда восстановить нужные показатели. Ведь ГАЗ 66 на шинах низкого давления – это реальный вездеход.

Зачастую водители спасались даже при повреждениях протектора, просто держа компрессор в рабочем состоянии и тем самым сохраняя рабочее давление на протяжении пути до места ремонта.

Стандартные параметры

Как правило, для данного боевого экземпляра используется резина трех типов: К-70, Ки-115А и Forward Traction 70н.с.8, которая отвечает следующим параметрам:

Грузовик ГАЗ-66

  • Габариты колеса: 12.00R18310x80 R 457 с универсальным рисунком протектора;
  • Max скорость: от 85 до 95 км/ч;
  • Уровень внутреннего давления при max нагрузке: 340 кгс;
  • Радиус статистический: 50,5см;
  • Давление воздуха номинальное в покрышках: 2,8 кгс/см 2 ;
  • Масса колеса – 60 кг.

Представленные шины совместимы так же с ЗИЛ 157. Изучив выше представленную информацию, каждый сможет разобраться какие шины установить на такой вездеход, много предложений шин ГАЗ 66 на Авито.

Размер шин 12,00-18 был специально разработан для особо суровых условий на дороге, поэтому позволяют преодолеть грязь, снег, болото, пройти по гористой местности и любому бездорожью.

Что такое арочные шины, в чем их преимущества и особенности

В связи с тем, что многие автолюбители желают получить от еды максимум стараются подобрать и приспособить подходящий комплект «обуви».

Арочные шины

Главной отличительной особенностью арочных шин выступает их размер профиля, который может быть больше стандартного в 2-3 раза, в то же время сохранен нормальный наружный размер. Такое устройство позволяем понизить уровень нагрузки на грунт за счет ширины колеса и уменьшить уровень давления в шинах до 0,50-1,40 кгс/см.кв. и таким образом улучшить характеристики проходимости.

Если вы приобрели диски и арочные шины на Авито с протектором «Елка», то будьте внимательны при установке, потому что там имеются специальные метки, по которым производится сборка. Если монтаж произведен верно, то шины будут преодолевать любые дорожные трудности при этом износ будет минимальным.

Шина низкого давления

Оптимальным решением для повышения технических характеристик проходимости «Шишиги» используют шины низкого давления.

Покрышки с таким устройством за счет своей мягкости оптимизируется под препятствие и преодолевает наиболее трудно проходимые участки дороги.

К недостаткам такой резины относится быстрый износ на асфальтовом покрытии и низкий скоростной режим. При этом хороший комплект шин, даже на Авито стоит внушительных финансовых расходов, поэтому наши умельцы изобретают все новые и новые методы для получения подобного эффекта.

Обдирка шин ГАЗ 66

Наиболее популярным методом является снятие части корда на лицевой части шины, тем более ободрать можно и своими руками, главное перед этим потренироваться на не нужном экземпляре.

После обдирки покрышка теряет вес и становится более мягкой, таким образом получают эффект шин низкого давления. Сама процедура обдирки своими руками – дело совсем не веселое, требующее аккуратности и кропотливости. Срок службы таких шин можно проверить только на личном опыте.

Подбор шин на ГАЗ-66 – это личное дело каждого для удовлетворения конкретных потребностей и выполнения поставленных задач. Несомненно, резина выступает одним из основополагающих факторов высокой проходимости вездехода, но возможно проще установить рекомендованный производителем комплект и не изобретать велосипед.

Ходит уйма легенд.
Считается, что нет такого бездорожья, по которому не проползет супервездеход. За счет чего достигается такая проходимость? Есть целый ряд характеристик, которые обеспечивают этот важный показатель. Но сначала немного истории.

За счет чего достигнута высокая проходимость ГАЗ — 66

На высокую проходимость грузовика повлиял ряд факторов. В первую очередь, это применение в обоих мостах машины самоблокирующихся дифференциалов. Важно смещение центра тяжести на середину кузова, что дает равномерное распределение нагрузки на обе оси автомобиля.

Подробная схема грузовика ГАЗ 66

Высокая посадка кузова позволила грузовику проползать по болотистой местности, не задевая «брюхом» бугры и кочки. Также за счет коротких свесов грузовой автомобиль ГАЗ — 66 легко преодолевает неровные участки дороги. Повлияли на проходимость и шины. Вот о шинах стоит рассказать подробнее.

Читайте также

Схема подключения генератора на ГАЗ-66

Шины, применяемые на ГАЗ — 66

Влияние шин на проходимость

С легкостью преодолевать любые препятствия вездеходу помогают и колеса. Во-первых, само конструкторское решение – по одному скату на передней и задней оси. При прохождении препятствия передние колеса набивают колею, а задние идут за ними практически по тем же следам, продавливая тот же размер колеи (колея передних колес – 1, 8 м, задних – 1, 75 м). Учитывая небольшой вес ГАЗ — 66 и довольно большой размер резины, автомобиль не вязнет в болотистой среде.

Другое дело, если бы задние колеса были двускатными – машина тогда буксовала бы задней осью.
Во-вторых, есть замечательное решение конструкторов – добавить в грузовой автомобиль ГАЗ — 66 компрессор для подкачки шин. Подкачка реально выручала. Перед полосой препятствия сначала можно было снизить давление во всех колесах, а после прохождения трудного участка подкачать компрессором.

Подкачка помогала и при повреждении протектора – давала возможность доехать с пробитым колесом до шиномонтажа, постоянно поддерживая давление во время движения автомобиля (компрессор работает от двигателя).

Но стоит заметить, что штатный компрессор довольно капризен – требует постоянного обслуживания. Стоит только проглядеть – он тут же выйдет из строя.

В-третьих, это применение на ГАЗ арочных шин, облегчение резины методом обдирки. Такие нестандартные решения увеличивают возможность с большей легкостью преодолевать трудные участки дороги.

Характеристики стандартной резины на ГАЗ — 66

В наше время еще немало экземпляров «боевых» ГАЗ — 66 ездит по дорогам России (впрочем, не только в России).

Для начала приведем общие характеристики стандартной шины, которая устанавливается на автомобиль:

  • Размер колеса – 12.00R18 320х80 R 457;
  • Рисунок протектора – универсальный;
  • Максимально допустимая скорость – от 80 до 95 км/ч;
  • Внутреннее давление с максимальной нагрузкой – 340 кгс;
  • Статический радиус – 505 мм;
  • Применяемость – на грузовых автомобилях ГАЗ — 66, ЗИЛ — 157;
  • Номинальное давление воздуха в шинах – 2,8 кгс/ см2.

Читайте также

Грузовые автомобили ГАЗ-66

В основном стандартную резину для грузовика выпускают трех типов:

Стандартная резина на ГАЗ — 66 весит без малого 60 кг. Шины от шестьдесят шестого подходят и на ЗИЛ — 157, есть только небольшая разница в колесных дисках.

Специально разработанные для тяжелых дорожных условий, шины, имеющие размер 12,00-18, помогают автомобилю преодолевать самую непроходимую грязь, не застрять в снегу, гонять по горным дорогам и бездорожью. Правда, с такой резиной необходим большой радиус разворота. Но что это за проблема, когда машина нигде не застревает? Достаточно лишний раз сдать назад и выехать на колею со второго или с третьего раза.

Если брать в сравнение шины К-70 и Ки-115А, то резина К-70 будет жестче.

Так выглядят шины к-70

И затем, резина Ки-115А считается радиальной, есть возможность даже балансировать ее. Но, честно говоря, нужна ли на ГАЗ-66 балансировка колес вообще?

Арочные шины — зачем они нужны

Казалось, классная проходимость у «Шишиги», чего еще нужно. Но неудовлетворенные почитатели 66-ого хотят еще больших, фантастических побед над бездорожьем. И помимо стандартной резины, приспосабливают на грузовики все, что катится, стараясь подобрать нужный размер, снижая давление в скатах.

Для лучшей проходимости существуют арочные шины. Что можно сказать о них? То, что отличительной чертой оных является очень широкий профиль — ширина арочной резины в два, а то и в три раза превышает обычную ширину рядовой шины.

Пример арочных шин на газ 66

При этом сам наружный размер сохраняется на нормальном уровне. Такая конструкция позволяет снизить внутреннее давление в шинах до 0,5—1,4 кгс/см2, давление на грунт заметно снижается, распределяясь по всей ширине колеса, и за счет этого существенно увеличивается проходимость техники.

Шины для грузовых автомобилей

Наша компания осуществляет поставки следующие виды грузовых шин: КамАЗ, КамАЗ-4310 (вездеход), ЗИЛ, ЗИЛ-157, -131, ЛАЗ-695, ЛиАЗ-677, -5256, тяжеловозы, Икарус-260, -556, -250, -225, — 620, импортные тягачи, ГАЗ-53, -52, -66, троллейбусы, Урал, Волжанин-5270, полуприцепы, погрузчики, ИФА, Робус, АВИА.

 

Размер шины Модель шины Наружный диаметр Описание
49 х 23,5-21LT АВТОРОС X-TRIM, S-TRIM 1250 ± 30,1230± 30 На внедорожных транспортных средствах, прицепах на дорогах с твердым покрытием, грунтовым, мягкихгрунтах, пахоте, песку, снежной целине, заболоченной местности.
1300 х 600-533 ТРЭКОЛ 1350 ± 30 На вездеходных транспортных средствах
1300 х 530-533 Ви-3 1280 ± 15 Для грузовых автомобилей КрАЗ-214, -253, -255А, -255Б, -255Б1, -255В, -260, полуприцепов МАЗ-938.
1300 х 530-533 Ви-3 1260 ± 19 Полноприводные автомобили «Урал-IVEСO»
1300 х 530-533 КяФ-24ВЛ 1290 ± 20 Для эксплуатации на лесовозных автомобилях КрАЗ-260Л, 255Л
14,00 — 20 ОИ-25 1260 ± 10,1260± 12 Автомобили высокой проходимости
12,00R20 ИД-304, У-4 1122 ± 17 МАЗ, КрАЗ, прицепной состав
12,00R20 И-332, Д-4 1122 ± 17 Для сочлененных троллейбусов большой вместимостиЗиУ-683Б, ЗиУ-682В, на автомобилях с шасси МАЗ-5337; полуприцепах МАЗ-9380, МАЗ-9387, автомобилях-самосвалах МАЗ-5551, МАЗ-5549 и их модификациях с шинами данной размерности
11,00R20 И-111АМ 1080 ± 11 Для автомобилей семейства МАЗ, кроме бортовых автомобилей и автомобилей самосвалов, и автобусов Икарус
9,00R20 О-40БМ-1 1018 ± 15 ЗИЛ-130, -4331, КАмАЗ — 5320, -5410 и их модификации, а так же прицепном составе к ним
9,00R20 И-Н 142 Б-1 1018 ± 15 КамАЗ -5320, -5410, ЗИЛ-130 и их модификации, а так же прицепном составе к ним
8,25R20 Вл-25 962 ± 14 Автобусы ПАЗ-3205 их модификации, и др. автотранспортные средства, комплектуемые шинами той же размерности, при соблюдении нагрузочной и скоростной характеристик шины
8,25R20 У-2 962 ± 14 Грузовые автомобили ГАЗ-53 и их модификациях, автобусах ПАЗ-652,672
8,25-20 ИК-6АМ-1 970 ± 15 Для автомобилей ГАЗ-53, автобусов ПАЗ и КАВЗ и их модификаций, самосвалов САЗ-3503, а также автоприцепов.
7,50-20 МИ-173-1 932 ± 14 Автомобили ГАЗ-52 и их модификации
6,50-20 О-49 875 ± 13 Для грузовых автомобилей ИФА «РОБУР» ЛД 3000, Авиа-30, 31
1280Х530-533 Вл-3БК 1250±30 Для эксплуатации на вездеходных транспортных средствах в условиях бездорожья

 

 

Технические характеристики колес и шин ЗИЛ-131


Новости



В июле производственные подразделения ПАО «КАМАЗ» завершили свою работу по выпуску основных видов продукции,


Новости



«КАМАЗ» зарегистрировал в Федеральной службе по интеллектуальной собственности (Роспатент) новый товарный знак – ARX.


Новости



На «КАМАЗе» продолжается работа над семейством шестицилиндровых рядных двигателей. Вслед за двигателем Р6 (КАМАЗ-910.10),


Новости



Сервис аренды спецтехники «Спецшеринг», открытый в рамках камазовского стартапа и успешно работающий в российских


Новости



Два автомобиля КАМАЗ-54901 поставлены в адрес транспортной компании из Сахалинской области. Выбор постоянного клиента


На «КАМАЗе» проходит тестирование новой программы по распознаванию лиц – инновационная пропускная система устанавливается

Шипованные цепи на колеса 13,00-18″от БТР

Этим летом, в ассортименте поставляемых нами готовых цепей на колеса и изготовляемых под размер колеса заказчика цепей противоскольжения появился новый типоразмер. Нам поступил заказ изготовить под заказ шипованные цепи с дополнительной ошиповкой грунтозацепов с толщиной звена 8мм, тип Зигзаг на шину КИ-80Н 13-18 размером 365/90R18 13,00-18″ которая установлена на автомобиле ГАЗ-66. Данные колеса чаще всего применяются на БТР-60, БТР-80, различной сельскохозяйственной и спец технике.

О легендарном полноприводном грузовике Газ-66, выпускаемом в СССР с 1957 по 1999 год ходит много легенд. Грузовики GAZ-66 с колесной формулой 4х4 и двухместной кабиной, расположенной над двигателем получившие одними из первых государственный знак качества СССР, были востребованы во всех отраслях народного и сельского хозяйства, широко использовались в вооруженных силах, особенно в подразделениях ВДВ и пограничных войск.

Считается что нет такого бездорожья, которое не сумеет преодолеть ГАЗ-66. Для увеличения проходимости грузовика автовладельцы устанавливают на ГАЗ-66, ЗИЛ 131, ЗИЛ 157 вместо штатных колес размером 12.00R18 шины от БТР, которые отличаются от газовской резины расстоянием между грунтозацепами и более высокой прочностью.

Колесо БТР 13,00-18″

Колеса размером 365/90R18 13,00-18″, которые подходят на ГАЗ-66, применяются на БТР-70 с колесной формулой 8х8. По словам владельцев поменявших штатные колеса на колеса от БТР, ГАЗ-66 с применением регулировки давления в шинах, на приспущеных колесах способен проезжать там, где не пройдет и подготовленный УРАЛ. Есть и несколько недостатков такой смены колес: колеса от БТР быстрее изнашиваются, они имеют больший радиус разворота, на поворотах большие колеса задевают иногда за крылья. Страдает и динамика разгона – машина тяжело набирает скорость на 4 передаче. Колесо от БТР 13.00-18 шире и больше по диаметру штатного колеса ГАЗ-66 что существенно улучшает проходимость по снежной целине и болоту. Объявления о продаже колес от БТР для ГАЗ-66 чаще всего можно найти на тематических форумах, досках объхявлений и на Авито.

Применяемость колес:
ГАЗ-66, ЗИЛ-157; КИ-115 12.00-R18
БТР-80; КИ-80Н, КИ-126 13.00-R18
БТР-90; КИ-133 14.00-R20
БРДМ-1; 12.00-R18
БРДМ-2; К-58 13.00-R18
Водник; КИ-113 12.00-R20
Урал; ОИ-25 14.00-R20

Для заказа цепей противоскольжения на грузовики, спецтехнику, колесные и вилочные погрузчики, лесозаготовительную и сельхозтехнику достаточно позвонить в фирму “АвтоПромСкан”по тел. (8332) 205-215 или написать нам. Мы готовы изготовить цепи непосредственно под размер колеса вашего автомобиля или трактора. Некоторые образцы нашей продукции можно посмотреть в фотогалерее.

00-18, 13, бтр, газ-66, проходимость, цепи, шина, шипованные

Грузовик ЗиЛ 131 — полная характеристика автомобиля. Технические параметры, Габаритные размеры. Отзывы владельцев






















Тип авто

Бортовой автомобиль
Колесная формула 6×6
Полная масса авто, кг 10425
Полная масса автопоезда, кг нет данных
Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг 6
Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг 8
Грузоподъемность, кг 5000

Площадь платформы, м2

8,2

Объем платформы, м3

6,6
Масса снаряженного авто, кг 6790
Максимальная скорсть (км/ч) 80
Двигатель карбюраторный, четырехтактный, 8-ми цилиндровый, V-образный 90°, верхнеклапанный, жидкостного охлаждения
Мощность двигателя (л.с.) 150
Коробка передач механическая, 5-ти ступенчатая (синхронизаторы 2-3 и 4-5)
Число передач 5
Передаточное число ведущих мостов 7,34
Подвеска рессорная
Размер шин 12,00-20
Топливный бак 170 х 2
Кабина капотной компоновки цельнометаллическая без спального места
Екологический тип Euro-0

Русский 9П138 Град-1 на ЗИЛ-131 01032-1 / 35 Серии-ТРАМПЕТЕР (Китай)

ЗИЛ-131 — универсальный.
3,5-тонный армейский грузовик 6×6, разработанный в Советском Союзе, базовая модель —
генеральный грузовой автомобиль. Варианты включают тягач с прицепом, самосвал,
бензовоз. ЗИЛ-131 также служит платформой для ракеты 9П138.
Пусковая установка, 36-трубный вариант БМ-21 «Град».

ЗИЛ-131 — часть семейства
двух грузовиков с идентичными комплектующими ЗИЛ, в том числе
ЗИЛ-130.Оба грузовика были выпущены в 1967 году. У ЗИЛ-131 6х6 они такие же.
комплектация как ГАЗ-66, так и Урал-375Д. В отличие от ЗИЛ-131, ЗИЛ-130 — это
предназначен для гражданского использования.

ЗИЛ-130/131 до сих пор выпускается на заводе «АМУР».
завод (как АМУР 531340), как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.

предмет номер 01032
Предмет
Имя
Русский 9П138 Град-1
на Зил-131
Штрих-код 9580208010328
Масштаб 1:35
Тип вещи Пластиковая модель брони
Набор
Краткое описание модели Длина: 200.Ширина 5 мм: 76,4 мм
Всего частей 500+
Металлические части н / д
Фото гравированные детали 1 кусок
Части пленки н / д
Детали из смолы н / д
Всего литников 10 литников и шины
Дата выхода 2017-07
Больше возможностей >
Полный привод в сборе с трансмиссией двигателя,
корпус и подвеска дифференциала
единицы измерения.
> Основные шины полые
резина с очень хорошим рисунком протектора
> Лобовое и боковые стекла
сделаны из прозрачных частей.
> Фототравление па

ICM Советский ЗИЛ-131 в масштабе 1/35

ЗИЛ-131 был одним из основных советских / российских грузовиков на протяжении большей части второй половины 20 века. Производство началось в 1967 году на Уральском автомобильном заводе (АМУР) и продолжалось до 2012 года, когда компания обанкротилась и прекратила свою деятельность.На одном шасси было построено несколько вариантов, в том числе тягач с прицепом и гражданская версия ЗИЛ-130. ЗИЛ-131 компании ICM

— первый литой комплект грузовика в масштабе 1/35. Он отлит из желто-коричневого пластика и состоит из более чем 200 деталей. Прозрачные детали, в том числе световые линзы, хорошо формованы. Восемь шин (используется только семь) отлиты из мягкого винила и демонстрируют отличный рисунок протектора, только для того, чтобы быть испорченными тонким, но трудно снимаемым швом формы.
Пять наборов маркировки включают белый U.Н. миротворческая схема и семь национальных знаков различия на дверях кабины. Разноцветные декали немного не в порядке. В 20-страничном буклете с инструкциями содержится около 100 этапов построения, но каждый этап небольшой и хорошо иллюстрирован.

Рама представляет собой составную сборку, но ее плоский верх позволил мне использовать квадратное приспособление для выравнивания. Примерно в середине сборки шасси инструкции переключаются на двигатель.

Литье двигателя является приблизительным приближением основных компонентов.Шаг 19 показывает деталь шкива A48, прикрепленную не к тому месту на двигателе; если вы посмотрите на диаграмму 24, вы увидите, к чему она принадлежит. Хотя отсутствие деталей двигателя может разочаровать некоторых моделистов, вы не сможете отобразить капот открытым, не построив набор ножничных петель. Отсутствует третий воздушный цилиндр, который идет снаружи рамы прямо под подножкой со стороны пассажира. Удивительное упущение; Он есть у ЗИЛ-131 компании ICM в масштабе 1/72.

На упаковке этого нет, но в комплекте идет передняя лебедка.Однако кабель не предоставляется; тебе придется найти свою.

Конструкция подвески является плюсом: прочные, надежные точки крепления означают, что если вы построили раму плоской и квадратной, подвеска должна закручиваться со всеми шестью колесами, твердо стоящими на земле, как это было у меня. Я оставил все колеса, пока не закончили покраску и везеринг.

Шаг 58 показывает стойку для запасного колеса, прикрепленную не в том месте; на самом деле он должен идти дальше вперед, над топливными баками. Я оставил это до окончательной сборки.

В салоне кабины есть все основные детали; декали изображают комбинацию приборов. Мои наклейки были вне регистра, что портило эффект, но это трудно было увидеть при закрытых дверях. Если говорить о дверях, то они лепятся отдельно, но их нужно заклеивать, если только вы не изобрели для них петли; в комплект не входят. В то время как водительская дверь подошла хорошо, пассажирская дверь сидела слишком низко. Возможно, я немного сместил раму ветрового стекла, часть B2, но трудно понять, как это было, так как это было положительное расположение.Мне пришлось разрезать некоторые швы и приклеить двери к задней части детали B16, выстраивая их вверх по одной стороне за раз. После того, как водительская дверь была надежно приклеена, я использовал резинки и зажимы, чтобы удерживать пассажирскую дверь и обратно на место, пока клей не схватился, устраняя зазор.

Моя грузовая платформа слегка покоробилась. После приклеивания нижних опор я положил кровать на кусок стекла и добавил веса, чтобы удерживать ее ровно, пока она высыхает. Каким-то образом мне удалось перевернуть две части крыла (детали C9 и C19), и я не обнаружил свою ошибку, пока кровать не была покрашена.К счастью, мне удалось снять крылья с помощью тонкой бритвенной пилы и снова прикрепить их в правильном положении. Вы можете построить кровать с сиденьями вверх или вниз; мои встали.

Посмотрев на десятки фотографий ЗИЛ-131, я не увидел ни одной с убранными носами фонаря, как в комплекте. Я оставил свои, заполнив их локации.

Я покрасил раму, колеса и стойку для запаски в черный полуглянцевый цвет Tamiya. Для кровати и кабины я использовал темно-зеленый 2 Tamiya (XF-81) в качестве основы.Деревянная грузовая платформа на многих фотографиях выглядит сильно потрепанной (особенно внутри). Чтобы добиться этого эффекта, я нанесла на кровать несколько серых и коричневых тонов и использовала технику лака для волос, чтобы сколоть зеленое верхнее покрытие.

Наклейки очень тонкие и хрупкие, но хорошо реагируют на растворы Microscale Micro Set и Micro Sol. Ложе закончили пигменты и масляные смывки.

В общем, на сборку моего грузовика ушло около 22 часов. Готовый комплект точно соответствует габаритам, указанным в Википедии.Если вы хотите добавить дополнительные детали к своей модели, я настоятельно рекомендую обходные фотографии на Prime Portal (www.primeportal.com).

Если не считать придирки по поводу скудности деталей в моторном отсеке, приспособления кабины и нескольких других мелких проблем (многие из которых были сделаны мной), сборка была простой. Мне очень нравится, как получился мой ЗИЛ-131. Приятно наконец увидеть несколько моделей этих важных, но часто игнорируемых тем. Если ICM произведет какие-либо другие варианты, я буду рад добавить их в свою коллекцию.

Примечание. Версия этого обзора появилась в апрельском выпуске FineScale Modeler за 2015 год.

Советский армейский грузовик 1/35 пластиковый модельный комплект 201 мм ICM 35515 ЗиЛ-131 грузовик fzgil игрушки и хобби

Грузовик Советской Армии 1/35 пластиковый модельный набор 201 мм ICM 35515 Грузовик ЗИЛ-131 fzgil Игрушки и хобби

Грузовик Советской Армии 1/35 пластиковый модельный комплект 201 мм ICM 35515 ЗиЛ-131, пластиковый модельный комплект 201 мм ICM 35515 ЗиЛ-131 Советский Армейский грузовик 1/35, Значительная часть этих машин производилась для Советской Армии, Комплект в комплекте: — 230 пластиковых деталей — декаль (наклейка) — 8 резиновых покрышек — 1 рамка из прозрачного пластика — схема окраски модели — подробная инструкция на русском и английском языках, материал пластик Тема Советский грузовик Масштаб 1/35 Состояние Новое Информация о модели: ЗиЛ-131, Советский Армейский Грузовик Длина модели, мм: 201 ЗИЛ-131 — армейский грузовик Московского автозавода имени Лихачева, основная модель. грузовик ЗИЛ-157, Saver Цены Здесь есть другие варианты. Бесплатная быстрая доставка предлагает самые низкие цены и лучший выбор онлайн.Модель советского армейского грузовика 1/35 пластиковая модель 201 мм ICM 35515 ЗиЛ-131.

Грузовик Советской Армии 1/35 пластиковый модельный комплект 201 мм ICM 35515 ЗиЛ-131

ICM 35515 ЗиЛ-131, Советский Армейский грузовик 1/35 пластиковый модельный комплект 201 мм 4823044403226. Материал Пластик Тема Советский грузовик Масштаб 1/35 Состояние Новая информация о модели: ЗиЛ-131, Грузовик Советской Армии Длина модели, мм: 201 ЗИЛ-131 — армейский грузовик Московского автозавода им. Лихачева, основная модель.Была замена на грузовик ЗИЛ-157. Значительная часть этих машин была произведена для Советской Армии. В комплект входит: — 230 пластиковых деталей — декаль (наклейка) — 8 резиновых покрышек — 1 рамка сделана из прозрачного пластика — схема окраски модели — подробная инструкция на русском и английском языках. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Модифицированный элемент: : Нет , Год: : 1939-1945 : Страна / регион производства: : Украина , Характеристики: : Комплект : Индивидуальный комплект: : Нет , Состав: : Один грузовик : Масштаб: : 1:35 , MPN: : ICM 35515 : Материал: : Пластик , Семья персонажей: : Советский грузовик : Пол: : Мальчики и девочки , Возрастной уровень: : 12+ : Размер модели: : 201 мм / 7.91 дюйм , Бренд: : ICM : Описание комплекта: : Пластиковый модельный комплект, неокрашенный, в разобранном виде , Рекомендуемый возрастной диапазон: : 17+ : В комплект входят: : 230 пластиковых деталей, декаль, 1 рамка, схема под покраску , UPC: : 4823044403226 ,。

Взаимодействие с другими людьми

Грузовик Советской Армии 1/35 пластиковый модельный комплект 201 мм ИСМ 35515 ЗиЛ-131

15шт Модель дерева Железная дорога Мини Пейзаж Пейзаж Кедр Масштаб 1: 100 1: 150 1: 200. Pokemon Card Psyduck Munch The Scream 286 / SM-P non holo рядом с монетным двором.Алюминиевый передний нижний рычаг подвески для ARRMA Kraton Typhon Senton Talion, желтого грузовика с коробкой для доставки Международная модель Durastar в масштабе 1:64, литая под давлением. Mini G1 F15 Team Decepticons Starscream Thundercracker Skywarp 4 «Фигурка. 1/35 Британская команда MG, MTG Magic The Gathering Absorb Invasion HP. 10 шт. Mini Micro PH 2,0 мм JST 2-контактный штекерный разъем Провода Кабели 200 мм MECA. Пиролитический графит для магнитных Наука о левитации. Желтое лицо разведчика из набора 70505 Минифигурка Lego Ninjago, Playmobil 5746 Treehouse Part ДЕРЕВО СТВОЛ Домик Приключенческие игрушки в джунглях Части I.Карта покемонов NIHILEGO GX Ultra Rare FULL ART 103/111 CRIMSON INVASION * MINT, Эльза Disney’s Frozen 2 Funko Mystery Mini Vinyl Фигурка 3 в дорожной экипировке. Carnifex Brood Tyranids Warhammer 40K.

Грузовик Советской Армии 1/35 пластиковый модельный комплект 201 мм ИСМ 35515 ЗиЛ-131

Значительная часть этих машин производилась для Советской Армии. В комплект входят: — 230 пластиковых деталей — декаль (наклейка) — 8 резиновых покрышек — 1 рама из прозрачного пластика — схема окраски модели — подробная инструкция на русском и английском языках, Материал Пластик Тема Советский грузовик Масштаб 1/35 Состояние Новое Информация о модели: ЗиЛ-131, Советский Армейский Грузовик Длина модели, мм: 201 ЗИЛ-131 — армейский грузовик Московского автозавода им. Лихачева, основная модель, Была заменой на грузовик ЗИЛ-157, по сниженным ценам. Здесь есть другие варианты. Бесплатная быстрая доставка предлагает самые низкие цены и лучший выбор онлайн.
Грузовик Советской Армии 1/35 пластиковый модельный комплект 201 мм ИСМ 35515 ЗиЛ-131

131 — характеристики, модификации, фото, видео, обзор

Легендарный грузовик с военной запеканкой — ЗИЛ-131. История автомобиля, воплотившего задание руководителей СССР, продолжает служить в различных сферах и по сей день. Технические характеристики в таблицах и описание рабочих качеств позволяют понять, почему автомобиль имеет такую ​​ценную репутацию. Весь модельный ряд ЗИЛ.

История автомобиля

В 1959 году перед заводом имени Лихачева была поставлена ​​цель улучшить производство моделей «130» и модификации «131». Такой призыв к производительности был обусловлен XXI съездом партии, а точнее принятым на нем планом развития народного хозяйства.

Для достижения цели требовалось иметь приличные грузовики. Однако ЗИЛ-131 предназначался для особого хозяйства — для военных целей. Раньше в распоряжении Советской Армии находился ЗИЛ-157, который к концу 50-х годов начал устаревать.

Несмотря на то, что опытные образцы ЗИС-130 начали испытывать в середине 50-х годов, машину планировалось поставить на конвейер только в 1962 году. непредвиденные ситуации, которые хоть и не сразу, но успешно закончились.

Позже на базе этой модели был разработан ЗИЛ-131. Опытные образцы военной модификации появились в 1966 году и практически сразу успешно прошли все испытания.И вот в 1967 году завод имени Лихачева наконец приступил к выпуску 131-й модели.

Производительность и эксплуатационные возможности машины были значительно улучшены за относительно длительный период испытаний. Этому способствовало также постоянное совершенствование базового шасси ЗИЛ-130. В результате были улучшены основные характеристики машины, увеличена проходимость и грузоподъемность за счет новой конструкции рамы и улучшенного двигателя, рабочее место водителя вместе с кабиной приобрело первые признаки эргономичности.

В 1960-е годы эти инновации для внедорожников были с энтузиазмом приняты. Производство на этом не остановилось, и в 1986 году ЗИЛ-131 получил новый двигатель, позволивший поднять планку возможностей и снизить потери ресурсов при эксплуатации машины.

Внешний вид и салон

Как и большинство своих моделей, ЗИЛ выпускал капотную модель «131». Кабина была точной копией «сотника», но в основном все образцы были окрашены в цвет хаки. Конструкция также осталась цельнометаллической.Оказавшись непрактичной, передняя часть была заменена, и снова на готовую, только теперь от ЗИЛ-165. Изогнутые крылья и продуманная форма решетки радиатора были заменены более простыми, но более строгими элементами.

В 60-х годах прошлого века этот дизайн был сродни революционному, не говоря уже о сравнении новой модели с моделью «157». На протяжении почти сорока лет внешний вид военного грузовика менялся лишь в мелких деталях. Больше всего бросается в глаза новое лобовое стекло, сделавшее его панорамным.

Не рекомендуется прятать двигатель под кабиной, так как это отрицательно сказалось на нескольких факторах: доступ к моторному отсеку в полевых условиях ухудшался, а если двигатель был поврежден во время боевых действий, то имел место повышенная опасность.

Учитывая ориентированность на военные нужды, внешний вид напоминал другой брат в классе — Урал-375. Страна была одна, а предприятия полностью подчинялись государству. Основным отличием было разное решение технических вопросов и инженерных сооружений.

Кузов имел типовые характеристики, с двумя откидными скамьями и одной съемной скамейкой на борту. Борта нельзя наклонять, кроме задней, но это не мешает удобной погрузке и разгрузке. Для натяжения тента можно установить специальные дуги. Конструкция машины позволяла устанавливать вместо грузового корпуса другие модули, такие как полевая кухня, медпункт, радиостанция, пусковые установки ракет «Катюша», «С-125», а также гражданские — стрела и люлька, огонь. грузовик.

Внутри было удобно остановиться за счет нескольких нововведений. Уже упомянутое лобовое стекло значительно улучшило обзор по сравнению с предыдущей версией «157». Улучшенная теплоизоляция позволяет управлять машиной в тепле даже в зимние морозы.

Сиденье водителя было отделено от двухместного пассажирского сиденья и регулировалось по высоте, вылету и углу наклона спинки. На приборной панели установлено минимальное количество датчиков, предоставляющих водителю всю необходимую информацию:

  • Уровень бензина;
  • Вольтметр / амперметр;
  • Спидометр;
  • Давление масла;
  • Температурный уровень;
  • Тахометр.

На рулевой колонке находится только один из органов управления — рулевой рычаг. Большие зеркала заднего вида обеспечивают хороший обзор заднего вида, сводя к минимуму мертвую зону даже с прицепом.

Технические характеристики

Двигатель

Поскольку, прежде всего, машина создавалась для покорения бездорожья, двигатель должен был быть достаточно мощным. Карбюратор ЗИЛ-5081 идеально подходил для этой цели, учитывая, что он был разработан специально для этой машины.

Позже агрегат был модифицирован в виде пускового подогревателя, встроенного в систему охлаждения.

Диск сцепления снабжен демпфирующими пружинами для смягчения перехода ступеней коробки передач. Основным отличием от ЗИЛ-157 был доступ только к двум задним мостам, передний мост автоматически приводился в действие специальным электропневматическим приводом.

Электрическая система

Важной особенностью было изучение герметичности и изоляции. В базовых версиях вся система — это экранированный бесконтактный транзистор, что обеспечивает хорошую работу даже в самых сложных климатических условиях.

Соответственно, экраны сводили к минимуму наличие помех зажигания, а герметизация обеспечивала устойчивость контактов к повреждениям при преодолении брода. Устройства питались от аккумулятора на 12 В и специального генератора.

Подвеска

Подвеска передняя зависимая, работающая на двух листовых рессорах со скользящими задними концами. Также используются амортизаторы. Что касается задней подвески, то здесь балансировочная, на двух рессорах с шестью стержнями. Тормоза представлены системой на базе барабанных механизмов и пневматического, а также механического привода.

Плюсы и минусы

Автомобиль ЗИЛ-131, как и большинство советских автомобилей периода 50-70-х годов, имеет уникальное шасси, позволяющее без лишних сложностей создавать необходимые модификации. Технические характеристики позволяют всем системам работать в самых экстремальных условиях, демонстрируя свою надежность. Грузовик использовался и используется не только в военных целях, но и в гражданских. Внешний вид грузовика не сильно способствует нынешнему существованию, ведь его простота и доступность всего необходимого налажены как в годы его создания, так и сейчас.

Несмотря на явное преимущество ЗИЛ-131 перед ЗИЛ-157, второй выпускался еще через 20 лет после появления наследника.

Отрицательное качество — постепенное старение модели. Возникают все более высокие требования и более сложные задачи. В связи с этим в 2002 году ЗИЛ-131 был снят с производства. Также работа на бензине делает эту машину крайне неэкономичной, а дизельные версии встретить практически нереально. Цена будет для одних минусом, для других — плюсом.ЗИЛ-131 с небольшим пробегом и в хорошем состоянии можно купить в радиусе 160-270 тысяч российских рублей. Различные модификации с учетом стоимости модуля могут доходить до 600 тысяч рублей.

Модификации

  • ЗИЛ-131 — базовая модификация;
  • ЗИЛ-131А — вариант с неэкранированным электрооборудованием, полученный от ЗИЛ-130. От базовой версии он отличался отсутствием специальной военной техники, средней скамейки в кузове и дальномера.Производство автомобиля было завершено в 1971 году;
  • ЗИЛ-131Б — седельный тягач, построенный на базе ЗИЛ-131. Грузовик имел 2 запасных колеса, укороченную раму и седельно-сцепное устройство. Грузовик использовался для перевозки грузов вместе с полуприцепом массой 12000 кг (10 000 кг по грунтовым дорогам). Выпускался в 1968-1986 гг .;
  • ЗИЛ-131Д — опытное шасси для самосвалов; не был запущен в серийное производство из-за множества дефектов;
  • ЗИЛ-131Д — модель с аналогичным названием и двигателем «Катерпиллар», созданная в 1992 году.Его производство длилось 2 года;
  • ЗИЛ-131Н — модернизированная версия базовой модели. Основные отличия: новый двигатель «ЗИЛ-5081», увеличенный ресурс (250 тыс. Км), тент из синтетического материала и улучшенная оптика. Производство ЗИЛ-131Н было завершено в 1987 году;
  • ЗИЛ-131ХА — аналог ЗИЛ-131Н с неэкранированным электрооборудованием;
  • ЗИЛ-131НВ — седельный тягач с улучшенной платформой;
  • ЗИЛ-131х2 — модификация с дизельным двигателем «Д-245» мощностью 105 л.с.20 ”;
  • ЗИЛ-131х3 — вариант с дизельным агрегатом мощностью 132 л.с. «ЗИЛ-0550»;
  • ЗИЛ-131С и ЗИЛ-131АС — версии в северном исполнении. Эти модели оснащались кабиной с автономным отопителем, резиновыми изделиями, устойчивыми к морозам, дополнительной теплоизоляцией, противотуманными фарами, изоляцией аккумуляторной батареи и двойным остеклением. Транспортные средства эксплуатировались при температурах до -60 градусов Цельсия;
  • ЗИЛ-131НС , ЗИЛ-131ХАС и ЗИЛ-131НВС — улучшенные версии в северном исполнении;
  • ЗИЛ-131Х — модель для пустынь и жарких мест;
  • ЗИЛ-131-137Б — автопоезд;
  • ЗИЛ-131 КУНГ (унифицированный нулевой габарит) — утепленное здание с топкой и станцией очистки воздуха (ФВУА-100Н-12) может быть использовано для самых разных военных нужд.
  • ЗИЛ-131-АТЗ-3 — топливозаправщик;
  • ЗИЛ-131-МЗ-131 — автозаправщик;
  • ЗИЛ-131-АЦ-40 — машина пожарная.

Специальная установка, позволяющая поддерживать автономное отопление, работающее за счет сжигания рабочего топлива.

Подводим итоги

С 1967 по 2002 год прошло 35 лет. За это время рассматриваемая модель многократно совершенствовалась, что положительно сказалось на ее характеристиках.В результате модель «131», созданная на заводе имени Лихачева, получила высшую награду за свою продукцию — Знак качества СССР.

Несмотря на прекращение производства и замену на более новые опытные образцы, ЗИЛ-131 по-прежнему встречается на дорогах постсоветских стран. Автомобили верой и правдой служат в различных сферах народного хозяйства, воплощая план, установленный Съездом КПСС еще в 1959 году.

Советуем прочитать статью: ЗИЛ — история автогиганта

ЗИЛ -131 фото

Тест-драйв

Видеообзор

Автомобили, грузовики и фургоны Масштабная модель грузовика 1:43 ЗИЛ-131 УМП-350 Аэропорт ком

Масштабная модель грузовика 1:43 ЗИЛ-131 УМП-350 Аэропорт

Масштабная модель грузовика 1:43 ЗИЛ-131 УМП-350 Аэропорт.Масштаб 1/43. Новое в оригинальной коробке .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения состояний : Пол: : Мальчики , Характеристики: : Ограниченная серия, Специальная серия : Марка автомобиля: : zil , Тип транспортного средства: : Грузовик / грузовик : Модель: : ЗИЛ-131 УМП-350 Аэропорт , Марка: : deagostini : Материал : : Литье под давлением , Рекомендуемый возрастной диапазон: : 14+ : Масштаб: : 1:43 , UPC: : Не применяется ,。

Масштабная модель грузовика 1:43 ЗИЛ-131 УМП-350 Аэропорт

Масштабная модель грузовика 1:43 ЗИЛ-131 УМП-350 Аэропорт

Дружелюбное напоминание: перед покупкой сделайте заказ вручную от NEONBLOND Atlanta GA.Эти очаровательные туфли на плоской подошве подойдут к любому случаю и наряду. многоцветный: Сокровища Кэролайн: Кухня и столовая, Nike Swim Trunk Men Green Swimwear (Изумруд). Женская куртка Rider из искусственной кожи со съемным капюшоном в магазине женских пальто, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Дата первого упоминания: 2 августа. Масштабная модель грузовика 1:43 ЗИЛ-131 UMP-350 аэропорт , наш Широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. обеспечивает надлежащую смазку уплотнения и обеспечивает более однородную поверхность износа, коралловое ожерелье MULTISTRAND и посеребренное покрытие нашего индиго гепарда в основном великолепного чернильно-синего цвета, но также имеет небольшой намек на розовый. размеры (двойная талия для сравнения с размерами тела): бюст: 19 дюймов, талия: 20 дюймов, длина: 25 дюймов Примечание к ткани: не растягивается Мы, если вы хотите, НА ТРИ или БОЛЬШЕ ОДНОГО образца письма (как показано на картинке с характеристиками) показано).Срочная доставка может быть доступна за дополнительную плату. Масштабная модель грузовика 1:43 ЗИЛ-131 УМП-350 Аэропорт . Это дата, когда идет производство. Белый): Джерси — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки. Можно использовать для множества домашних задач. — Размер бирки иногда не соответствует заявленному размеру, Рюкзак Mountain Warehouse Merlin 12L — Высокая видимость, Обеспечивает комфорт в течение всего дня и его можно носить в любое время года для модного способа защиты от солнечного света, Отдельностоящий шкаф для холодильника под столешницей (черный) в Великобритании — Ежедневно низкие цены, Описание продукта Этот набор шлифовальных листов предназначен для использования с шлифовальными машинами Skil Delta Sanders. Масштабная модель грузовика 1:43 ЗИЛ-131 УМП-350 Аэропорт .

Отель Pousada Tô na Praia Juquehy находится в городе Жукехи. Ума-дас-прайас-маис-бадалада-ду-литораль Норти-де-Сан-Паулу, в 150 км от столицы. Estamos à apenas 40 metros da praia, área nobre e próximo a diversas opções de bares, рестораны, lojas и магазины.

Масштабная модель грузовика 1:43 ЗИЛ-131 УМП-350 Аэропорт

1:35 Scale Revell 03246 Land Rover Series 3 109-дюймовый пикап BNIB, космический десантник Space Marine Wolf Wulfen Stormfrag Auto Launcher 40K x5, 3D-СВЕТОДИОДНАЯ ПОДСВЕТКА ПАНДА ГОЛОВОЛОМКА С СТЕНДОМ ИЗМЕНЕНИЕ ЦВЕТА CRYSTAL GI HOT, Battlefront Flames of War Второй мировой войны Британский 17-фунтовый противотанковый отряд. Карты против Диснея. Стол для вашего детства. 828 Карточные игры. Игровая коробка для взрослых, 1985 Крестьянин Алхимик C46 Цитадель Warhammer Empire Townsfolk NPC Mordheim D&D.Дети и взрослые. Прыжки с лавой. Пол — это лава. Легко играть в настольную игру. Великобритания. Набор 9X 4D в штучной упаковке. Бейблейд-блейд. Набор с пусковой установкой. Арена. Металлическая битва. MATTE Disney Pixar Cars Dinoco № 86 Chick Hicks Diecast Toy Model Car 1:55 Kids, uBook Fidget Toys Сенсорная скрипка для снятия стресса от аутизма для …. Кил игрушки 25см Тоби Американский бигль Мягкая плюшевая игрушка. 200 кубиков привязки Ранние кубики Mathlink Счетные блоки Учебные пособия 10 цветов, HPI RACING APACHE C1 FLUX 107855 КОЛЕСО AH-64 ЧЕРНЫЙ / ОРАНЖЕВЫЙ 42X83MM / 2PCS.

Тент ЗИЛ 131 Советский грузовик ООН 1:43 Автомобиль СССР русская модель 1/43 Diecast & Toy Vehicles co Игрушки и хобби

Тент ЗИЛ 131 Советский грузовик ООН 1:43 Автомобиль СССР русская модель 1/43, модель 1/43 ЗИЛ 131 тент UN Soviet Truck 1:43 Автомобиль СССР русский, Советский Грузовик, ЗИЛ 131 ООН, бестселлеры плюс многое другое Качественный товар с большими скидками мы предлагаем в интернет-магазине! российская модель 1/43 ЗИЛ 131 тент ООН Советский Грузовик 1:43 Автомобиль СССР.

ЗИЛ 131 тент ООН Советский Грузовик 1:43 СССР машина русская модель 1/43

Великая Мать Машааф 77375 Миниатюры Жнеца Кости DHL.Инструкция № 7701 LEGO® Bauanleitung. Резина 4 шт. Раллийные шины и губка PP0487 для HSP HPI RC 1:10 Off Road Moder Car. Sun & Moon Lost Thunder Elite Trainer Box Новый покемон Покемон. Маркс переиздал Джеки Глисон с рисунками Ральфа Крамдена и «Away We Go» в сером цвете. Набор многогранных кубиков MagiDeal для ролевой игры «Подземелье и драконы» Красный, Lego Jurassic World Наборы минифигурок Оуэна Грейди 75934 75935 jw023, Игровой набор Cornhole Bean Bag Toss для игры на лужайке на заднем дворе для семейной вечеринки, играющей для детей США. Foil Common 146/269 — Throne of Eldraine Thrill of Возможности.Передние колеса Tamiya Tamiya DT-03 XB Neo Fighter Buggy TAM51205, МАЛЕНЬКИЙ ПОДАРОК ​​Серебристый 1:18 Модель автомобиля Minichamps G-Class W 463, японская версия трансформаторов MP08 G1 стальной трос увеличенная версия игрушки, красный с черными ножками 10x G-шкала шлагбаумы 83 мм x 42 мм 1: 22,5 — 1:25, ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЕ ЗАХОРОНЕНИЕ BP02-EN135-1-е ИЗДАНИЕ YU-GI-OH РЕДКО. Hobbywing 30408009 XERUN Justock 3650 SD G2.1 Бесщеточный мотор с датчиком 10.5T. 2019 Hot Wheels Marvel AVENGERS THOR IRON MAN THANOS Character Cars U PICK, Meccano Eye Piece, часть 50.

ЗИЛ 131 тент ООН Советский Грузовик 1:43 СССР Автомобиль Русская модель 1/43

Советский Грузовик, ЗИЛ 131 УН, бестселлеры плюс многое другое Качественный товар с большими скидками мы предлагаем в интернет-магазине!
ЗИЛ 131 тент ООН Советский Грузовик 1:43 СССР Автомобиль Русская модель 1/43

ICM 1:35 ЗИЛ-131 АВАРИЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ СОВЕТСКИЙ АВТОМОБИЛЬ (ICM 35518)

У нас действует 30-дневная политика возврата, что означает, что у вас есть 30 дней после получения вашего товара, чтобы запросить возврат.

Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть в том же состоянии, в котором вы его получили, неношеный или неиспользованный, с бирками и в оригинальной упаковке. Вам также понадобится квитанция или подтверждение покупки.

Чтобы начать возврат, вы можете связаться с нами по адресу [email protected] Если ваш возврат будет принят, мы отправим вам этикетку с обратной доставкой, а также инструкции о том, как и куда отправить вашу посылку. Товары, отправленные нам без предварительного запроса на возврат, не будут приняты.

Вы всегда можете связаться с нами по любому вопросу о возврате по адресу [email protected]

Повреждения и проблемы
Пожалуйста, проверьте свой заказ при получении и немедленно свяжитесь с нами, если товар неисправен, поврежден или если вы получили не тот товар, чтобы мы могли оценить проблему и исправить ее.

Исключения / невозвратные предметы
Некоторые типы предметов не могут быть возвращены, например, скоропортящиеся товары (например, продукты питания, цветы или растения), нестандартные продукты (например, специальные заказы или персонализированные предметы) и товары личной гигиены (например как косметические товары).Мы также не принимаем возврат опасных материалов, легковоспламеняющихся жидкостей или газов. Свяжитесь с нами, если у вас есть вопросы или сомнения по поводу вашего конкретного товара.

Обмены
Самый быстрый способ убедиться, что вы получите то, что вы хотите, — это вернуть имеющийся у вас товар и, как только возврат будет принят, совершить отдельную покупку для нового предмета.

Возврат
Мы сообщим вам, как только получим и проверим ваш возврат, и сообщим вам, одобрен ли возврат или нет.В случае одобрения вам будет автоматически возвращен ваш первоначальный способ оплаты. Помните, что вашему банку или эмитенту кредитной карты может потребоваться некоторое время, чтобы обработать и опубликовать возврат.

Гарантии
Этот веб-сайт, материалы и все продукты предлагаются «как есть» и без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых. JefVCornerStore не представляет и не гарантирует, но не ограничиваясь этим, любой текст, продукт, изображения и политики на этом веб-сайте и не может гарантировать, что он не содержит, помимо прочего, вирусов и другого вредоносного программного обеспечения, приложений, программирования, кодирования или ошибки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *